همانطور که بارها نوشته ام، من یک طراح خودرو با آموزش هستم. این حرفه در کشور ما مورد تقاضا نیست. ما در MSUT "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر از این 20 نفر فارغ التحصیل شدند، و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه در جهات مختلف پراکنده شده اند: به معماری، به مدیران، به طراحان، به عکاسان و به Euroset... اما هیچ یک از ما در این زمینه کار نمی کنیم. صنعت خودرو داخلی. به عنوان مثال، ایوان بابیچ اکنون در حال توسعه قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim.

به دیدار دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه تولید خودروهای اینسیگنیا و آسترا قدم زدم. و همچنین فهمیدم که این ضرب المثل "هر ماشینی روزی اوپل می شود" از کجا آمده است.

1. کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. دفتر مرکزی Opel Haus در اینجا قرار دارد. بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما با ماشین‌ها زندگی می‌کنیم» است.

2. ابتدا فکر می کردم که اینها وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی هستند، اما معلوم شد که آنها کار می کنند - سفرهای مدیریت ارشد در آمپر که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شوند. من مدت زیادی است که به سوار آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه عرضه نمی شوند، زیرا زیرساخت های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز آماده مراقبت از آنها نیست. محیطهمانطور که در اروپا یا ایالات متحده انجام می دهند.

3. خود ساختمان مجهز به سیستم کنترل آب و هوای هوشمند است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند و شیب پرده ها را تنظیم می کند که به شما امکان می دهد در گرمایش و تهویه هوا صرفه جویی کنید.

4. بخشی از برق ادارات توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

6. اولین هواپیمای جهان با موتور موشک RAK1 هنوز در زیر سقف خانه Opel در هوا است. در 30 سپتامبر 1929، فریتز فون اوپل پرواز خود را در مجاورت فرانکفورت انجام داد.

8. ما با دوستان قدیمی آشنا شدیم که به مدت 6 سال پشت "یک میز" نشسته بودند. آندری گوسف به عنوان یک طراح خلاق برای نمای بیرونی خودرو در این بخش کار می کند تحولات امیدوار کننده(طراحی پیشرفته). او در حال کار بر روی ایجاد خودروهای مفهومی برای خودروهای اوپل است. آندری همچنین در توسعه طراحی آسترا جدید شرکت کرد.

9. قبل از قدم زدن در اطراف گیاه، به اتاق تجسم رفتیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث استفاده می شود مدل های مجازی.

10. تصویری در اندازه واقعی از خودرو بر روی یک صفحه نمایش مخصوص به اندازه دیوار نمایش داده می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند.

11. مذاکراتی نیز در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سرتاسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - مانند اسکایپ، فقط نه در جلوی کامپیوتر، بلکه در یک سینما. در این اتاق است که درباره چه چیزی تصمیم گیری می شود مدل کار خواهد کردیا وارد تولید انبوه نمی شود.

12. در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه برای تولید ماشین آلات دوخت، اکنون یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

13. بزرگترین مغازه آهنگری (مهر زنی) اوپل. در حالی که پرس ها کار می کنند، مانند هنگام یک زلزله کوچک، زمین کمی تکان می خورد. آنها شبیه به رول های کاغذ هستند، اما در واقع ورق های فولادی برای اعضای بدن هستند.

14. ورق های ضخیم تر به صورت پالت عرضه می شود. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی برای تولید خودروهای اوپل استفاده می شد. این همان جایی است که ضرب المثل "هر ماشینی در نهایت اوپل می شود" از اینجا می آید.

15. پرس آهنگری.

16. سفارش آلمانی در سراسر کارخانه وجود دارد. گذرگاه فنی به سه بخش تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لیفتراک ها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده.

17. قالب های عظیمی که در پرس های مهر زنی نصب می شوند بدن های مختلفو عناصر

19. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها علامت گذاری شده اند رنگهای متفاوتبا توجه به مدل ماشین شما

20. در یک مغازه فورج، افراد فقط وظیفه کنترل کیفیت را انجام می دهند.

21. پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. آنها منتظر هیچ عکاسی نیستند که بخواهند یک عکس شارپ بگیرند.

22. این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه مهر می زند.

23. چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی کنار ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد.

24. دیواره جانبی تمام شده Opel Corsa.

25. قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شود.

27. با نمونه های مرجع بایستید. چندین قسمت به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود.

28. در روسلسهایم برای همه مدل ها ورقه های خالی می سازند که سپس به کارخانه های دیگر از جمله روسیه فرستاده می شود.

31. کارگاه جوش در دو شیفت کار می کند. هر شیفت 200 نفر است.

32. 700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که قیمت هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است.
وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متاسفانه اجازه فیلمبرداری از مراحل نقاشی را نداشتیم.

33. کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک چرخه زمانی ویژه 65 ثانیه وجود دارد. در 65 ثانیه، یک کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد، نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد که وقتی آنها را می کشید، نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیم ملودی مخصوص به خود را دارد که طبق آن سرکارگر مشخص می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند.

34. در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود.

35. قبلاً مطمئن بودم که مثلاً خط نقاله ای برای تولید سدان لادا کالینا زرد با موتور 1.6 اتوماتیک وجود دارد. این خط چند ماه کار می کند، بعد عوض می شود و ماشین های دیگر تولید می شود. و در اوپل، خودروهای مختلف به طور همزمان در یک خط نقاله، یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. تنظیمات مختلفو تنظیمات کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند.
برای من این کشف روز بود. شما می توانید تا 9 مدل ماشین مختلف را روی یک نوار نقاله تولید کنید!

36. اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

38. همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

39. یک خط راه آهن درست از قلمرو کارخانه عبور می کند.

40. درباره آسترای جدید GTC قبلاً نوشتم:

41. و این اولین ماشین اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد.

42. در این موزه اتومبیل هایی از دوره های مختلف به نمایش گذاشته می شود. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این فضا اجازه نمی دهد که همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در اتاق های انبار نگهداری می شود. چند سال دیگر موزه به مکان های جدید منتقل می شود.

44. خودروهای مفهومی در اتاق های انبار نگهداری می شوند. به عنوان مثال، این مفهوم آنتارا است.

45. و این Insignia است.

47. ماشین فوق العاده!

امروزه اعتماد به مجمع عمومی رایج است وسیله نقلیهنام تجاری خاص به متخصصان از کشورهای مختلف. بنابراین کارخانه های مونتاژ خودرو در سرتاسر دنیا مستقر هستند. اوپل آسترا کجا مونتاژ می شود؟ مقاله زیر پاسخی به این سوال ارائه می دهد.

برند معروف دنیا

Adam Opel AMG یک تولید کننده آلمانی خودروهایی است که بخشی از این نگرانی است جنرال موتورزبا دفتر مرکزی واقع در آلمان، در روسلشیم. این شرکت دارای 11 کارخانه است که توسط چهار مرکز تقویت شده است که در آن اوپل آسترا مونتاژ می شود، مدل های جدید توسعه و آزمایش می شود.

برای ایجاد ماشین آلات، تلاش شرکت های کشورهای زیر درگیر است:

گیاه لهستانی

اوپل یکی از سریع‌ترین برندهای در حال رشد در لهستان است که در آن اوپل آسترا مونتاژ می‌شود. این برند در سال 2014 بیش از 28000 خودرو در کشور فروخت (+41%) و توانست با سهم بازار تقریباً 7.2% به چهارمین بازار خودروهای توتال صعود کند.

رونق این شرکت بعدها ادامه یافت: در سه ماهه اول سال 1394 فروش 23 درصد و سهم بازار نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.7 واحد درصد افزایش یافت.

Opel Manufacturing Poland Sp. z o.o. (که قبلاً General Motors Manufacturing Poland Sp. z o.o.) بزرگترین شرکتی است که Opel Astra در آن مونتاژ می شود. او به وجود آورد ماشین هادر کارخانه Gliwice و ساخت موتور در Tychy. این پاسخ به این سوال است که اوپل آسترا ساخت کیست؟

شرکت فرعی

اوپل ساخت لهستان است شرکت تابعه Opel Automobile GmbH در روسلهایم آلمان که به نوبه خود زیرمجموعه Groupe PSA است.

این را نباید با Opel Opel Poland Sp اشتباه گرفت. z o.o. با یک صندلی در ورشو، به طور عمومی به عنوان Opel Polska عمل می کند.

کارخانه لهستانی

Opel Manufacturing Poland، جایی که Opel Astra مونتاژ می شود، در Voivodeship Silesian Opel Manufacturing Poland واقع شده است. محل کارخانه - گلیویس، نوع صنعت - خودروسازی. مساحت قلمرو شرکت 731343 متر مربع را اشغال می کند. متر

ایجاد می کند ماشین جمع و جور اوپل آسترابرای مارک های Opel، Vauxhall و Holden و Opel Cascada برای مارک های قبلی و Buick برای بازار آمریکای شمالی.

کمی تاریخچه

GM Powertrain Poland و قبل از آن Isuzu Motors Polska Sp. z o.o. یا ISPOL در سال 1996 توسط ایسوزو به عنوان یک سایت جایگزین برای موتور Circle L افتتاح شد که در ایالات متحده نیز تولید می شود. سرمایه گذاری مشترک DMAX.

با این حال، بروز مشکلات مالی، جنرال موتورز را مجبور کرد تا 60 درصد از سرمایه ISPOL را کنترل کند. در سال 2013، جنرال موتورز 40 درصد باقی مانده از سهام کارخانه Tychy را از شرکت Isuzu Motors Ltd خریداری کرد.

در آماده سازی برای فروش جنرال موتورز از مارک های Opel و Vauxhall با همه تجارت خودرو Opel/Vauxhall در اروپا از 1 آگوست 2017 این کارخانه توسط Opel Automobile GmbH تصرف شد که به PSA فروخته شد.

در 21 مارس 2018، PSA اعلام کرد که این کارخانه به تولید بنزین سه سیلندر تبدیل خواهد شد. موتورهای Puretechکه به کارخانه PSA در ترناوا اسلواکی تحویل داده می شود و صدها کیلومتر در حمل و نقل صرفه جویی می شود.

«افزایش تولید با شتاب همراه است خطوط مونتاژو استخدام نیروهای جدید آندری کورپاک، مدیر کارخانه گلیویس، به PAP گفت: همه عملیات سریع‌تر انجام می‌شود، و این بدان معناست که به جای خروج خودروها از خط تولید هر نود ثانیه، ۸۰ ثانیه طول می‌کشد.

در این عکس، توماس سدران، رئیس فعلی اوپل، در جشن 150 سالگی اوپل در 22 سپتامبر 2012 در راسلشیم، آلمان، در کنار یک موتور ایستاده است. این خودروساز مشکل دار که از دهه 1920 متعلق به جنرال موتورز (GM) است، در تلاش است تا به سود خود بازگردد و اعتبار برند خود را تأیید کند.

مزایای Opel Astra

Opel-Astra-Universal کجا مونتاژ می شود؟ هاچ بک جمع و جورو استیشن واگن روسلشیم را می توان با استفاده از سیستم CNG مجهز در کارخانه سفارش داد. این مدل احتراق گاز طبیعی بر اساس 1.4 توربو ECOTEC، 110 اسب بخار گشتاور تولید می کند. با. و 200 نیوتن متر، در دسترس از 2000 تا 3600 دور در دقیقه، که آن را قابل مقایسه با رقبای VW Golf TGI و SEAT Leon TGI.

اثربخشی مدل بدون شک است. Astra CNG از 4.1 تا 4.3 کیلوگرم گاز طبیعی فشرده در هر 100 کیلومتر (NEDC) استفاده می کند. سیلندرهای دوگانه نوع 4 CNG آن می توانند تا 19 کیلوگرم بنزین را ذخیره کنند، در حالی که مخزن بنزین می تواند 13.7 لیتر گاز بدون سرب را در خود جای دهد. پمپ بنزین ها برای کمک به رانندگان تا حد امکان از CNG استفاده می کنند گاز طبیعی، در POI ذخیره می شوند سیستم ناوبریآسترا.

دستاوردهای کارخانه لهستانی

2 میلیون خودرو در حال حاضر به یک دستاورد لهستان تبدیل شده است کارخانه اوپلدر گلیویس این رویداد دلیلی برای انتقال به مرحله بعدی توسعه تولید شد. علاوه بر این انتظار می رود - عرضه Opel Astra در نسل جدید. آندری کورپاک، مدیر عامل شرکت، از موفقیت تیم دوستانه متخصصان بسیار قدردانی کرد و چشم انداز آینده را ترسیم کرد.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

کارخانه گلیویس همان شرکتی است که خانواده Opel Astra در آن مونتاژ می شود.

برای ایجاد ماشین آلات، تلاش شرکت های کشورهای زیر درگیر است: آلمان - سه کارخانه، دو شرکت انگلیسی، لهستانی، روسی، اسپانیایی.

Opel Manufacturing Poland، جایی که Opel Astra مونتاژ می شود، در Voivodeship Silesian Opel Manufacturing Poland واقع شده است. محل کارخانه - گلیویس، نوع صنعت - خودروسازی. ماشین جمع و جور Opel Astra را برای مارک های Opel، Vauxhall و Holden و Opel Cascada را برای مارک های قبلاً نامگذاری شده ایجاد می کند.

Opel Astra یک برند خودرویی است که می تواند برای استفاده روزمره در جاده های شهری انتخاب شود. در اینجا او بهره وری و قابلیت اطمینان خود را نشان خواهد داد.

برند آلمانی Opel امروزه به طور کامل متعلق به شرکت آمریکایی جنرال موتورز است، به طور فعال در اروپا نمایندگی دارد و به ویژه در بریتانیا محبوبیت دارد. به هر حال، برای بریتانیایی ها این شرکت نام تجاری Vauxhall و همچنین ساده و مدل های محبوبشرکت ها هر از چند گاهی ظاهر می شوند خطوط مدلمارک های کوچک در نسخه مجاز. اوپل یکی از بازترین تولیدکنندگان است که طیف مدل های آن می تواند هم دانشجویان و هم بازنشستگان را راضی کند. اخیراً پیشنهادات این کنسرت به طور فعال تغییر کرده است که منجر به سؤالات بسیاری از خریداران بالقوه شده است. به عنوان مثال، هنگام خرید یک وسیله نقلیه، این سوال مطرح شد که اوپل در کجا مونتاژ می شود و مونتاژ چقدر خوب انجام می شود.

این شرکت به این سرعت مجموعه خود را به روز نمی کند. تا همین اواخر، خط تولید این شرکت شامل یک سدان محبوب، هاچ بک و استیشن واگن آستراکلاسیک، که طراحی آن در حال حاضر بیش از 15 سال است. با این حال، این شرکت به عنوان یک برند اروپایی شناخته می شود. کارشناسان اغلب می گویند که سرمایه گذاری های آمریکایی انجام شده است نگرانی آلمانحتی بهتر از آن، آنها او را از دقت غیر ضروری در مورد چیزهای کوچک نجات دادند.

کمی تاریخچه و جغرافیا از کنسرت خودروی اوپل

با توجه به اینکه این شرکت فقط برای اروپا در نظر گرفته شده است، توزیع جغرافیایی ظرفیت کارخانه چندان بالا نیست. این شرکت همانطور که در بین برندهای مدرن رایج است، در برزیل، هند و آفریقا و همچنین در چین نقطه تولید ندارد. این شرکت تولید خود را در اروپا و همچنین در روسیه متمرکز می کند. خریداران احتمالی خودروهای اوپل در کشورمان حمل و نقل را خریداری می کنند مونتاژ داخلی. بومی سازی در شرکت بسیار زیاد است و جغرافیای نگرانی به شرح زیر است:

• چهار کارخانه اصلی در آلمان وجود دارد که موتور و برخی از مدل‌های درجه یک تولید می‌کنند.
• تقریباً همه مدل ها در کارخانه های محلی در سراسر اروپا تولید می شوند.
• امکانات تولید کامل در بلژیک، اسپانیا، اتریش، مجارستان و لهستان وجود دارد.
• در انگلستان تولید کامل Astra و برخی از مدل های دیگر که در انگلستان محبوب ترین هستند وجود دارد.
• شعبه روسی اوپل با کارخانه هایی در شوشاری و کالینینگراد کل مدل را تولید می کند.
• در ترکیه و فرانسه، اتومبیل های Opel در کارخانه های شرکت های شخص ثالث در این زمینه مونتاژ می شوند.
• گسترش شرکت منحصراً در اروپای غربی ادامه دارد - در اینجا نگرانی بازار بالقوه خود را می بیند.

توسعه این برند به شدت توسط تصمیمات جنرال موتورز محدود شده است. به خاطر توسعه برند اوپل، این شرکت شورلت را از بازار اروپا خارج می کند و به آلمانی ها اجازه می دهد تنها باقی بمانند. نماینده رسمیجنرال موتورز در اروپا این نوید توسعه خاصی از شرکت و عدم وجود رقابت داخلی را می دهد. این شرکت به طور گسترده در روسیه نمایندگی داشت، اما در سال گذشته برخی از عملکردهای تولید محدود شده است. این شرکت به دلیل بحران در بازار تا حدی بازار را ترک کرد بخش خودرو. چندی پیش، برنامه هایی برای انتقال بخشی از تولید به بلاروس اعلام شد.

محدوده مدل - بودجه تا 1000000 روبل ارائه می شود

در میان مدل های ارائه شده در بازار روسیه می توانید هر دو خودروی پریمیوم را پیدا کنید ویژگی های عالیو جدیدترین تجهیزات، و نسخه های کاملا قدیمی تجهیزات با برچسب قیمت پایین. این شرکت سعی کرد همه خریداران بالقوه را راضی کند، اما تصویر آن در روسیه نسبتاً محدود بود. زیرا ماشین های گران قیمتتولید اوپل هنوز رقیب محبوبی برای سایر برندهای برتر نیست. برای درک تمام ویژگی های حمل و نقل بودجه از یک شرکت آلمانی، کافی است گزینه های پیشنهادی زیر را در نظر بگیرید:

• خانواده آسترا - سدان، هاچ بک و استیشن واگن در فرم کلاسیک، که ارائه می کنند قیمت پایین(از 655000 روبل) و طراحی کلاسیک، تکنولوژی خوب با ویژگی های تا حدودی منسوخ شده؛
• خانواده Zafira - نسخه قدیمی مینی ون خانوادگی، که برای استفاده بی سر و صدا در یک خانواده بزرگ کاملاً مناسب به نظر می رسد، موتور خوبو تجهیزات خوب این خودرو را به یک خرید عالی تبدیل کرده است، قیمت از 830000;
• مریوا یکی دیگر است ماشین خانوادگی، اما از طیف مدل های جدید، دارد طراحی مدرن، یک فضای داخلی فشرده تر و واحدهای قدرت نه چندان قدرتمند، از 780000 روبل هزینه دارد.
• نسل جدید آسترا در بدنه هاچ بک، سدان و استیشن کاملاً است ماشین جدیدبا ویژگی های مدرنو طراحی جذاب، استقامت عالی و مصرف سوخت کم، هزینه مدل از 741000 روبل برای هاچ بک است.
• Astra GTC یک نسخه اسپورت 3 در از هاچ بک است که برای استفاده فعال جوانان و یا برای یک خانواده جوان مناسب است، طراحی موفق با آن ترکیب شده است. با قیمتی مقرون به صرفهدر 819000;
• Mokka یک کراس اوور جمع و جور جوان با طراحی موفق و ویژگی های عالی، طراحی کاملا مدرن با تمام جزئیات، تکنولوژی به روز و ویژگی های طراحی داخلی خوب و همچنین قیمت خوب 830000 روبل است.

این همان چیزی است که مجموعه وسایل نقلیه اقتصادی از آن است اوپل. اخیراً تأثیر طراحان و مهندسان جنرال موتورز بر ظاهر و تجهیزات فنیخودروهای اوپل اگر قبلاً نگرانی آلمان معتبر بود، امروز تا حدی ماشین های ارزان قیمتتمام تکنولوژی و بسیاری از ویژگی های طراحی از آن گرفته شده است مدل های آمریکاییشرکت ها با این حال، در اروپا Opel بسیار مثبت درک می شود. متأسفانه مدل آدام هنوز در روسیه ارائه نشده است - هاچ بک کوچکبا طراحی عالیو مجموعه ای از ویژگی های اختصاصی.

خط تولید گران قیمت Opel - حالات کاملاً متفاوت

اگر بیش از 1000000 روبل برای خرید خودرو دارید، می توانید به پیشنهادات گران قیمت Opel نگاهی دقیق بیندازید. این نگرانی واقعاً می تواند فرصت های هیجان انگیزی را برای یک سفر با کیفیت ارائه دهد. زیاد است ماشین های کمتر، اما انتخاب همچنان بسیار بزرگ است. فناوری و ویژگی های طراحی آمریکایی بر آثار مهندسان آلمانی این کلاس تأثیر می گذارد، اما در اینجا اصالت و استقلال نگرانی از صاحبان آن بیشتر به چشم می خورد. در میان جالب ترین پیشنهادات از طیف مدل های گران قیمت این شرکت در روسیه، می توان مدل های زیر را به یاد آورد:

• آنتارا- کراس اوور بزرگیا SUV سایز کامل(طبق طبقه بندی های مختلف)، که با طراحی کلاسیک خود اعتماد به نفس ایجاد می کند و راحتی واقعی را به خریدار می بخشد، دارای تکنولوژی مدرن و مطمئن با هزینه مقرون به صرفه 1،110،000 روبل است.
• اینسیگنیا سدان و هاچ بک - ماشین های زیباکلاس متوسط ​​که تبدیل شده اند رقبای مدرنموفق ترین ماشین آلات در صنعت، از جمله ویژگی های مثبتارزش برجسته کردن ارتباط و ساخت و همچنین هزینه از 1،110،000 روبل است.
• نشان کانتری تورر- استیشن واگن بهینه برای کسانی که می خواهند یک سفر فعال و هیجان انگیز داشته باشند، اضافات قابل توجه در طراحی مدل پایه، چرخ های ویژه و محافظ بدنه پلاستیکی، بسیاری از عملکردهای یک SUV واقعی، و همچنین افزایش فاصله از زمین با هزینه 1320000 روبل؛
• Zafira Tourer - به روز رسانی بزرگ استیشن واگن خانوادگی، که فضای ممتاز و زیبایی می بخشد تحولات فنیبه صاحب آن، و همچنین عملکرد عالی فضای داخلی، هزینه ماشین از حد معقول تجاوز نمی کند - 1040000 روبل.

اینها فرصت های غیرعادی است که توسط سنتی ارائه می شود سازنده آلمانیاوپل. این شرکت در واقع پتانسیل بالایی دارد و می تواند شما را با محصولات جدید خود شگفت زده کند. با این حال، توزیع جغرافیایی بزرگ شرکت ها و وجود تعدادی از مشکلات با ثابت است ترخیص کالا از گمرکبا اتحادیه اروپا، بازار روسیه یکی از آخرین بازارها در خط توسعه برای این شرکت است. در حالی که کارخانه ای در کالینینگراد با مونتاژ در مقیاس بزرگ وجود دارد، ما مدل ها و پیشنهادات تازه Opel را دریافت می کنیم. شما را به تماشای نقد و بررسی ویدیویی Opel Insignia Tourer جدید دعوت می کنیم:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

در بسیاری از کشورهای متمدن جهان مورد احترام است برند اوپلامروز خود را در مسیر توسعه نسبتاً محدودی می بیند. این برند به سایر قاره ها و همچنین بازار بسیار پرسود چین بسته است. یک شرکت نمی تواند با استقرار کارخانه ها یا مراکز تحقیقاتی در کشورهای در حال توسعه، منابع خود را ذخیره کند. اوپل مجبور است برای توسعه در اروپای غربی هزینه بالایی بپردازد، زیرا این تنها بازاری است که در اختیار این کنسرت است. چنین محدودیت هایی توسط شرکت مادر جنرال موتورز وضع شده است.

با این حال، ما می بینیم توسعه فعالشرکت ها، تغییر در ویژگی های طراحی حمل و نقل و تعدادی از ویژگی های دیگر که به برند اجازه پیشرفت می دهد. این شرکت تلاش نمی کند در بازارهای خاصی اولویت داشته باشد، اما فروش خود را به طور کامل دریافت می کند. پس از همه، اوپل واقعا ارائه می دهد ماشین های خوبتوسط ارزش عالی، که برای سرپا ماندن در بازار دشوار و رقابتی امروزی کاملاً کافی است. نظر شما در مورد مدل فعلی اوپل چیست؟

ماشین جدید کلاس گلف اوپل Astra در سال 1991 معرفی شد و به جای مدل Kadett E نسخه هایی با بدنه سه و سه بدنه ارائه شد. هاچ بک پنج در، سدان، استیشن و کانورتیبل که توسعه و تولید در مقیاس کوچک آن توسط شرکت ایتالیاییبرتونه. انتخاب موتورها نیز گسترده بود: بنزین 1.4 (60-90 اسب بخار)، 1.6 (71-101 اسب بخار)، 1.8 (90-116 اسب بخار)، و همچنین موتور دیزلی با حجم 1.7 لیتر و قدرت از 57 تا 82 لیتر با. نسخه های "گرم" این خودرو Astra GSi نامیده می شدند که مجهز به آن بودند موتورهای بنزینی 1.8 و 2.0 که از 125 تا 150 اسب بخار در حال توسعه هستند. با.

این مدل در کشورهای آلمان، بریتانیا، بلژیک، آفریقای جنوبی، لهستان، چین و هند تولید شده است. در بازار بریتانیا با نام تجاری Vauxhall، در استرالیا - به عنوان Holden Astra، در آمریکای جنوبی - و در آفریقای جنوبی - همچنین با نام شناخته می شد. اوپل کادت. در سال 1998، فروش نسل اول آسترا در عمده بازارهای اروپاییبه دلیل ظهور متوقف شدند ماشین جدید(این کانورتیبل تا سال 2000 تولید می شد)، اما برای چهار سال دیگر، با نام Opel Astra Classic، این خودرو در کارخانه لهستانی این شرکت مونتاژ شد و در اروپای شرقی و ترکیه فروخته شد.

نسل دوم (G)، 1998-2004

نسل دوم آسترها در سال 1998 به مشتریان عرضه شد. لیست انواع بدنه با یک کوپه دو در پر شد که مانند کانورتیبل در کارخانه برتون در ایتالیا تولید شد. دامنه حتی گسترده تر شده است واحدهای قدرت. اکنون Opel Astra پایه به یک موتور 1.2 لیتری با قدرت 65-75 اسب بخار مجهز شده بود. s.، نسخه های دیگر - 1.4 (90 اسب بخار)، 1.6 (75-103 اسب بخار)، 1.8 (116-125 اسب بخار)، 2.0 (136 اسب بخار) و 2.2 (147 اسب بخار). موتورهای دیزلیدارای حجم 1.7 یا 2.0 لیتر و قدرت از 68 تا 125 لیتر بود. با. یک موتور دو لیتری توربوشارژ بنزینی با قدرت 190 اسب بخار. s.، فقط روی کوپه نصب شده است.

در سال 1999 در محدوده مدلیک سه در "شارژ" ظاهر شد اوپل هاچ بک Astra OPC، مجهز به موتور 160 اسب بخاری "اسپیره" با حجم دو لیتر. و در سال 2002، با نام OPC، آنها شروع به ارائه نه تنها سه در، بلکه پنج در هاچ بک، استیشن واگن، کوپه و کانورتیبل کردند که در زیر کاپوت آن یک موتور دو لیتری توربوشارژ با ظرفیت وجود داشت. 192-200 اسب بخار با.

در اروپای غربی، نسل دوم آسترا تا سال 2004 تولید شد، خودروهای سدان با نام Astra Classic در لهستان تولید شدند. در کشورهای آمریکای لاتین، این مدل تا سال 2011 ارائه شد و در سال های 2004-2008 در تولیاتی، در جوینت ونچر GM-AvtoVAZ، آنها یک آسترا با بدنه سدان ساختند.

نسل سوم (H)، 2004-2014

نسل سوم اوپل آسترا در سال 2004 معرفی شد. این خودرو دارای نسخه های هاچ بک سه و پنج در، سدان و استیشن است و در سال 2006 یک کوپه کانورتیبل بر اساس آن ساخته شد. با وجود ظهور خودروهای نسل جدید در سال 2009، این نسخه همچنان در حال تولید است. در بازار روسیه با نام فروخته می شود.

نسل 4 (J)، 2009-2016

اوپل آسترا در مدل های هاچ بک پنج در، استیشن واگن و بدنه سدان عرضه می شود. خودروها مجهز به بنزین و موتورهای دیزلی. در پایان سال 2015، نام تجاری Opel بازار روسیه و فروش را ترک خواهد کرد مدل های آستراکامل خواهد شد.

هاچ بک پنج در اوپل آسترا

قیمت هاچ بک پنج در Opel Astra با موتور 1.6 (115 اسب بخار) از 691000 روبل شروع می شود. در لیست تجهیزات پیکربندی اولیهاکتیو دارای چهار کیسه هوا، سیستم تثبیت کننده، تهویه مطبوع، سیستم صوتی CD/MP3، گرمکن صندلی های جلو، شیشه های برقی جلو، آینه های برقی است. یک ماشین با شیشه های برقی عقب، یک رادیو "پیشرفته" تر و کامپیوتر روی برد. نسخه Cosmo (کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، فرمان چرمی گرمکن، دوربین دید عقب، کروز کنترل، چرخ های آلیاژی, چراغهای مه شکن) 760000 روبل برآورد شده است. برای یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک که در نسخه های Active و Cosmo موجود است، باید 40 هزار روبل اضافی بپردازید.

Opel Astra مجهز به موتور 1.4 لیتری توربو با قدرت 140 اسب بخار، تنها با گیربکس اتوماتیک با قیمت 774000 روبل برای نسخه Active عرضه می شود. قیمت یک ماشین در پیکربندی Cosmo 843000 روبل است.

قدرتمندترین Astra پنج در با موتور 1.6 توربوشارژ (170 اسب بخار) و گیربکس اتوماتیک در نسخه Cosmo با قیمت 989000 روبل ارائه می شود.

اوپل آسترا سدان

این سدان در همان سطوح تریم و با مجموعه ای از پیشرانه ها و در همان سطوح تریم هاچ بک ارائه می شود.

قیمت یک خودرو با موتور 1.6 (115 اسب بخار) از 829900 روبل است و موتور 1.4 لیتری توربو آن 140 اسب بخار است. با. و "اتوماتیک" - از 744000 روبل. نسخه 1.6 توربو (170 اسب بخار) نیز تنها به انتقال خودکارچرخ دنده و با قیمت 1004000 روبل ارائه می شود.

استیشن اوپل آسترا اسپرت تورر

استیشن واگن Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 اسب بخار) اینچ پیکربندی اولیههزینه لذت بردن 817000 روبل است. نسخه Cosmo 1،367،000 روبل هزینه خواهد داشت. یک خودرو با موتور 1.4 لیتری توربو (140 اسب بخار) حداقل 920000 روبل تخمین زده می شود و نسخه پایه برای آن بسته Enjoy است. برای این نسخه، همانطور که برای خودروهای با موتور 115 اسب بخاری، می توانید یک "اتوماتیک" را با پرداخت اضافی 40 هزار روبل سفارش دهید.

قیمت اصلاح 1.6 توربو (170 اسب بخار) که فقط با گیربکس اتوماتیک ارائه می شود از 1203000 روبل شروع می شود. یک استیشن واگن با دو لیتر توربودیزل (130 اسب بخار) و گیربکس اتوماتیک 1223000 روبل هزینه خواهد داشت.

هاچ بک Opel Astra J نسل چهارمدر سال 2009 آغاز به کار کرد. هاچ بک های پنج در و سدان برای بازار روسیهبر اساس صادر می شوند چرخه کامل"در کارخانه در سنت پترزبورگ، واگن های استیشن و سه در - با استفاده از روش "پیچ گوشتی" در کالینینگراد "Avtotor".

اوپل یک خودروساز آلمانی است که بخشی از کنسرت جنرال موتورز است. این شرکت در سال 1863 تأسیس شد و برای اولین بار چرخ خیاطی تولید کرد و در سال 1899 شروع به تولید اتومبیل کرد.

بیایید به بیرون از کارخانه در شهر روسلشیم آلمان برویم و ببینیم که خودروهای اوپل چگونه مونتاژ می شوند. در همان زمان، ما متوجه خواهیم شد که ضرب المثل "هر خودرویی روزی اوپل می شود" از کجا آمده است.

عکس های دیمیتری چیستوپرودوف

من با آموزش طراح ماشین هستم. این حرفه در کشور ما مورد تقاضا نیست. ما در MSUT "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر از این 20 نفر فارغ التحصیل شدند، و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه در جهات مختلف پراکنده شده اند: معماری، مدیران، طراحان، عکاسان و یوروست... اما هیچ کدام از ما در صنعت خودروسازی داخلی کار نمی کنیم. به عنوان مثال، ایوان بابیچ اکنون در حال توسعه قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim، آلمان.

من به ملاقات دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه ای که اتومبیل های اوپل - Insignia و Astra - در آنجا مونتاژ می شوند قدم زدم.

کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. دفتر مرکزی Opel Haus در اینجا قرار دارد. بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما با ماشین‌ها زندگی می‌کنیم» است.

در ابتدا فکر می کردم که اینها وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی هستند، اما معلوم شد که آنها کار می کنند - سفرهای مدیریت ارشد در آمپر که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شوند. من مدت زیادی است که به سوار آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه عرضه نمی‌شوند، زیرا زیرساخت‌های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز مانند اروپا یا ایالات متحده آماده مراقبت از محیط‌زیست نیست.

خود ساختمان مجهز به یک سیستم کنترل آب و هوای پیشرفته است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند و شیب پرده ها را تنظیم می کند که باعث صرفه جویی در انرژی در گرمایش و تهویه مطبوع می شود.

بخشی از برق اداری توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

قبل از قدم زدن در اطراف گیاه، در کنار اتاق تجسم توقف کردیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث های مدل مجازی استفاده می شود.

یک تصویر در اندازه واقعی از ماشین روی یک صفحه نمایش ویژه به اندازه کل دیوار پخش می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند:

مذاکراتی نیز در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سرتاسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - این مانند اسکایپ است، فقط نه جلوی کامپیوتر، بلکه در یک سینما. در این اتاق است که تصمیم گیری می شود که کدام مدل وارد تولید انبوه شود یا خیر.

در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه چرخ خیاطی را در روسلشیم افتتاح کرد که اکنون یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

بزرگترین مغازه مهر زنی ( آهنگری ). هنگامی که پرس ها کار می کنند، کف زمین کمی تکان می خورد، مانند هنگام یک زلزله کوچک. آنها مانند رول های کاغذی به نظر می رسند، اما در واقع ورقه های فولادی برای اعضای بدن هستند:

ورق های ضخیم تر روی پالت ها عرضه می شوند. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی برای تولید خودروهای اوپل استفاده می شد. این همان جایی است که ضرب المثل "هر ماشینی روزی اوپل می شود" از اینجا می آید.

پرس های مهر زنی:

نظم آلمانی در اطراف کارخانه وجود دارد. گذرگاه فنی به سه قسمت تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لیفتراک ها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده:

قالب های عظیمی که در پرس ها برای مهر زنی بدنه ها و عناصر مختلف نصب می شوند. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها با توجه به مدل ماشین خود در رنگ های مختلف مشخص شده اند:

در فروشگاه مهر زنی، افراد فقط عملکرد کنترل کیفیت را انجام می دهند:

پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. آنها منتظر هیچ عکاسی نیستند که بخواهند یک عکس شارپ بگیرند:

این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه تولید می کند:

چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی کنار ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد:

قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شوند:

با نمونه های مرجع بایستید. چندین بخش به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود:

اینجا در روسلسهایم برای همه مدل‌ها ورقه‌های خالی می‌سازند که سپس به کارخانه‌های دیگر از جمله روسیه فرستاده می‌شوند.

مغازه جوشکاریدر دو شیفت کار می کند در هر شیفت 200 نفر مشغول به کار هستند:

700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که هزینه هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است. وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متاسفانه اجازه فیلمبرداری از مراحل نقاشی را نداشتیم.

کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک چرخه زمانی ویژه 65 ثانیه وجود دارد. در 65 ثانیه، یک کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد، نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد که وقتی آنها را می کشید، نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیم ملودی خاص خود را دارد که طبق آن سرکارگر مشخص می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند:

در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود:

قبلا مطمئن بودم که مثلا یک سدان با موتور 1.6 اتوماتیک هست. این خط چند ماه کار می کند، بعد عوض می شود و ماشین های دیگر تولید می شود. و در اوپل، اتومبیل های مختلف با پیکربندی ها و پیکربندی های مختلف به طور همزمان در یک خط نقاله، یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند. برای من این کشف روز بود. شما می توانید تا 9 مدل ماشین مختلف را روی یک نوار نقاله تولید کنید!

اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

یک خط راه آهن دقیقاً از قلمرو کارخانه عبور می کند:

Astra GTC جدید:

و این اولین خودروی اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد:

در موزهخودروهایی از دوران مختلف ارائه شده است. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این فضا اجازه نمی دهد که همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در اتاق های انبار نگهداری می شود. چند سال دیگر موزه به مکان های جدید منتقل می شود:

خودروهای مفهومی در اتاق های انبار نگهداری می شوند. به عنوان مثال، این مفهوم آنتارا است:

ماشین فوق العاده!

مقدّسات مقدس و اتاق اصلی کارخانه، اتاق غذاخوری است. در اینجا پیاده روی خود را در اطراف کارخانه اوپل به پایان رساندیم.