تاریخچه نام تجاری Opel. تاریخ Opel

همانطور که من بارها نوشتم، توسط آموزش و پرورش من یک طراح ماشین هستم. در کشور ما، این حرفه غیرقانونی است. ما در MOMUT "MAMI" در Semenovskaya مورد مطالعه قرار گرفتیم. برای کل دوره، ما تنها 35 نفر بودیم، که 20 نفر آن را آزاد کردند. از این بیست و بیست و واحدها در طراحان هوشمند قرار گرفتند و من به آنها احترام نمی گذارم. هر کس به جهت های مختلف شکست خورد: در معماری، مدیران، طراحان، عکاسان و یوروا ... اما هیچکدام از ما در صنعت خودرو داخلی کار نمی کنند. به عنوان مثال، ایوان بابیچ در حال حاضر در حال توسعه قایق بادبانی در موناکو است. و تنها آندری Gusev در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim.

من به دیدم دوست قدیمی من رفتم و در اطراف مغازه های گیاهی که در آن نشانه ها و Astra تولید می شوند، راه می رفتند. و من از کجا آموختم که "هر ماشین تا به حال اوپل می شود".

1. Opel Plant یک شرکت شهری تشکیل شده در Rüsselsheim است. در اینجا ستاد Opel Haus است. بسیاری به اشتباه بر این باورند که شعار Opel به عنوان "ما عاشق اتومبیل" ترجمه شده است، اما ترجمه درست "ما زندگی می کنیم."

2. در ابتدا فکر کردم که اینها اتومبیل های الکتریکی تظاهرات هستند، اما معلوم شد که آنها کارگران - رهبری ارشد در آمپر حرکت می کند، که در طول روز آنها را در کنار ورود به ساختمان قرار می دهد. من مدت ها فکر کرده ام که در آمپر در اروپا سوار شوم. در روسیه، چنین خودروهایی عرضه نمی شوند، زیرا زیرساخت های لازم وجود ندارد، و مغز ما هنوز آماده مراقبت از آن نیست محیطچگونه آن را در اروپا و یا در ایالات متحده انجام می شود.

3. ساختمان خود را با یک سیستم کنترل محیطی حیله گر مجهز شده است، که به طور خودکار باز می شود و دریچه ها را بسته می کند، شیب شیب را تنظیم می کند که موجب صرفه جویی در انرژی در گرمایش و استفاده از سیستم های تهویه مطبوع می شود.

4. بخشی از برق برای دفاتر توسط پانل های خورشیدی تولید می شود.

6. اولین هواپیما جهان با موتور موشک RAK1 هنوز در زیر سقف خانه Opel قرار دارد. فریتز فون اوپل در تاریخ 30 سپتامبر 1929، پرواز خود را در مجاورت فرانکفورت انجام داد.

8. دوستان قدیمی ملاقات کردند، که 6 ساله هستند برای "یک میز". Andrei Gusev به عنوان یک طراح خلاق در خارج از اتومبیل در طراحی پیشرفته کار می کند. این منجر به کار بر روی ایجاد ماشین مفهومی WASIL می شود. اندرو همچنین در توسعه طراحی جدید Astra شرکت کرد.

9. قبل از راه رفتن در اطراف گیاه، ما به اتاق تجسم رفتیم. این سالن برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث در مورد مدل های مجازی استفاده می شود.

10. در یک اندازه صفحه نمایش ویژه در کل دیوار، تصویر خودرو بر اساس یک مقدار طبیعی است که ادراک و ارزیابی جسم را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند.

11. همچنین مذاکرات با دیگر استودیوهای GM در سراسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) وجود دارد - مانند اسکایپ، فقط در مقابل کامپیوتر نیست، و در سینما. این در این اتاق است که تصمیمات در مورد آنچه انجام می شود مدل خواهد رفت یا به تولید انبوه نمی رود.

12. در سال 1863 آدم اوپل یک کارخانه برای تولید ماشین های دوخت در Rüsselsheim افتتاح شد، در حال حاضر یکی از بزرگترین و قدیمی ترین گیاهان خودرو در جهان است. این 16،000 نفر را استخدام می کند و سالانه 180،000 خودرو تولید می شود.

13. بزرگترین کارگاه Opel Blacksmith (Stamping) Opel. در طول مطبوعات، کف لرزش کمی، به عنوان در طول زلزله کوچک است. رول کاغذ تبریک، اما در واقع، ورق های فولادی برای قطعات بدن.

14. ورق های متراکم تر توسط پالت تامین می شوند. پس از جنگ جهانی دوم، فلز تنش بود، و برای تولید اتومبیل های Opel از فلز قراضه استفاده می شود، از اتومبیل های قدیمی ذوب شده است. از این رو گفت: "هر ماشین تا کنون اوپل می شود".

15. Blacksmith Press.

16. در کارخانه در اطراف سفارش آلمان. گذرگاه فنی به سه بخش تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل و نقل ماتریس برای پرس (طراحی نارنجی در سمت چپ)، منطقه برای حرکت لودر و سایر تجهیزات، و پیاده روی برای دوچرخه سواران و عابران پیاده.

17. ماتریس های بزرگ که در مطبوعات برای مهر زنی نصب شده اند بدن های مختلف و عناصر.

19. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده می شوند. همه آنها با توجه به مدل ماشین خود با رنگ های مختلف مشخص شده اند.

20. در یک کارگاه سیاه و سفید، مردم تنها عملکرد کنترل کیفیت را انجام می دهند.

21. با صدای بلند و به سرعت کار کنید. هیچ عکاسی که سعی می کنند یک قاب تیز را بسازند، منتظر نیستند.

22. این دستگاه تمبر تا بیست فرم کوچک در دقیقه است.

23. چنین ماشین هزینه 40 میلیون یورو است. برای یک عملیات، او ماشین Sidewall را تمبو می کند. مطبوعات وزن 6،500 تن.

24. Sidewall Opel Corsa به پایان رسید.

25. جزئیات آماده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شود.

27. با نمونه های مرجع ایستاده باشید. از هر دسته، آنها به طور تصادفی چندین بخش را انتخاب می کنند و با استاندارد مقایسه می شوند.

28. در Rüsselsheim، بلوک ها را برای همه مدل ها، که پس از آن به گیاهان دیگر، از جمله روسیه ارسال می کنند.

31. فروشگاه جوشکاری در دو شیفت کار می کند. در هر تغییر 200 نفر.

32. 700 روبات در جوشکاری و مونتاژ بدن وجود دارد که هر کدام هزینه 100،000 یورو هزینه می شود. تولید به صورت خودکار 98٪ است.
بدن برهنه وزن 400 کیلوگرم دارد و 8 کیلوگرم رنگ و لاک الکل نقاشی می کند. متأسفانه، مجاز به حذف فرآیند نقاشی نیست.

33. در فروشگاه مجمع، 2000 کارگر در دو شیفت کار می کنند. آنها در گروه های 5 نفر کار می کنند. در این کارگاه، زمان خاصی از زمان 65 ثانیه است. برای 65 ثانیه، کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر او زمان ندارد - نوار نقاله متوقف می شود. در همه جا طناب های خاص وجود دارد، کشیدن که برای آن نوار نقاله متوقف می شود، و موسیقی شروع به بازی. هر تیپ ملودی خود را دارد، زیرا او Brigadier ایجاد می کند، که مشکل دارد و کمک می کند تا سریعتر آن را حل کند.

34. کل به 40 نوع موتور بر روی نوار نقاله خدمت می شود.

35. من مطمئن بودم که وجود دارد، بیایید بگوییم، خط نوار نقاله برای انتشار زرد Lada Kalina سدان با موتور 1.6، اتوماتیک. این خط چندین ماه کار می کند، پس از آن تغییر کرده و سایر اتومبیل ها را تولید می کند. و در Opel بر روی یک خط نوار نقاله، اتومبیل های مختلف پیکربندی های مختلف و پیکربندی به طور همزمان جمع آوری می شوند. کامپیوتر مانیتور هر موتور، هر مورد بدن، ماشین خود را پیدا کرده است.
برای من افتتاح روز بود. در یک نوار نقاله را می توان به 9 منتشر کرد مدل های مختلف ماشین آلات!

36. اگر می خواهید آرزو کنید، می توانید به گیاه بروید و ببینید که چگونه ماشین شما چطور است.

38. تمام اتومبیل ها یک سری از آزمایشات تنگی بدن، دست زدن، ترمز، عناصر اصلی را منتقل می کنند.

39. شعبه راه آهن از طریق قلمرو گیاه عبور می کند.

40. درباره جدید Astra GTC. من قبلا نوشتم:

41. و این اولین دستگاه Opel است. تاریخ نام تجاری 150 سال پیش از تولید آغاز شد ماشین آلات دوخت.

42. موزه خودروها را از دوران مختلف ارائه می دهد. موزه خود شبیه یک کارگاه است. این به طور مداوم در بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این منطقه اجازه نمی دهد که تمام نمایشگاه ها را قرار دهد، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در طبقه ذخیره می شود. در چند سال، موزه به یک اتاق جدید حرکت خواهد کرد.

44. مفهوم پاپ ها در فروشگاه ها ذخیره می شوند. این، به عنوان مثال، مفهوم حنجره.

45. و این یک علامت است.

47. ماشین فوق العاده!

در سراسر جهان، اتومبیل های نام تجاری Opel نیز از عشق و احترام برخوردار هستند، که کشور تولید کننده آن آلمان است. بی تکلف در خدمت، کیفیت بالا، مقرون به صرفه با قیمت. آنها یک دوره کامل را در مهندسی مکانیک شخصیت می کنند. به طرق مختلف، به لطف Opel، دستگاه لوکس از آیتم لوکس به وسیله نقلیه موجود برای افراد عادی تبدیل شده است.

شروع کردن

در میان مارک های آلمانی اتومبیل های Opel، نام تجاری دموکراتیک و ارزان تر است. بر خلاف BMW، مرسدس و آئودی، مصرف کنندگان هدف، کارگران و کشاورزان، معلمان و کارگران بهداشتی، خانواده های دارای حقوق متوسط \u200b\u200bهستند. و همه چیز با انتشار ماشین های دوخت شروع شد.

بنیانگذار آدم اول، غول پیکر آینده، توسط روز آفتابی ماه مه سال 1837 در خانواده فیلیپ ویلهلم متولد شد. پس از تغییر تجربه ارزشمند پدر، آدم به سفر از طریق اروپا رفت، نگرانی در اینجا، پس از آن یک زیر مجموعه وجود دارد. مسیر او از طریق پاریس، لیگ و بروکسل فرار کرد. در حالی که مرد جوان در انگلستان عبور نکرد.

در Misty Albion، Adam، همراه با برادرش، عمدتا در کارخانه هایی که ماشین های دوخت تولید می کردند، کار می کرد. پس از مطالعه تکنولوژی به طور کامل، Opel در سال 1862 به Rüsselsheim بومی خود بازگشت و کارگاه خود را از ماشین های دوخت و دستگاه های گسل در کابین سابق باز کرد.

به تدریج کسب و کار گسترش یافته است. در دهه 1880، این شرکت سالانه تا 20 هزار واحد از قرار ملاقات های مختلف تولید کرد.

همه در چرخ ها

همسر آدم سوفی یکپارچه پرشور از تکنولوژی بود. او به مدت طولانی شوهرش را متقاعد کرد تا دوچرخه را امتحان کند، و در سال 1886 گیاه Opel در آلمان، اولین مدل جمع آوری شد. پس از یک دهه، این نوع حمل و نقل دو چرخه بود که اجازه داد تا رکود اقتصادی ناشی از تولید بیش از حد تولید ماشین های دوخت را زنده بماند. تا زمان مرگ او در سال 1895، آدام اوپل بود بزرگترین تولید کننده دوچرخه های با سرعت بالا.

در واقع اتومبیل ها در سال 1899 شروع به جمع آوری کردند. به عنوان یک مدل، توسعه اصلی مهندس فریدریش لوتزنن، که اولین مدیر کارخانه جدید خودرو در دسو بود، انتخاب شد. بنابراین، آلمان تبدیل به "Opel" Coherel شد - یکی از اولین علامت خودرو در جهان.

رقابت

از همان ابتدا، Opel تولید ماشین آلات با گزینه های مختلف بدن و موتور، از جمله Vans. پاورپوینت مجاز به سرعت بخشیدن به 40 کیلومتر / ساعت است. با این وجود، شرکت آلمانی نمی تواند با رهبران خودکامه های خودکامه - فرانسه رقابت کند.

در سال 1902، اوپل توافقنامه ای را برای همکاری با تولید کننده فرانسوی دارارک امضا کرد و اتومبیل های Voiturete را تحت نام تجاری Opel-Darracq منتشر کرد. در همان سال 1902، آلمانی ها موفق به ایجاد یک مدل خوب با ظرفیت 10/12 لیتر شدند. پ.، که مجهز به موتور دو سیلندر 1.9 لیتری بود. با این حال، توسعه بیشتر انجام شد. اولین ماشین شما با موتور چهار سیلندر این شرکت در سال 1904 معرفی شد. این Opel-Darracq 30/32 L بود. از جانب.

به تدریج، این شرکت احترام و به رسمیت شناختن را به دست آورد. این تعداد زیادی از مردم به عملکرد موفق تیم کارخانه در سال 1907 در مسیر مسابقه امپریالیستی کمک کرده اند. موفقیت های ورزشی به "Opel" اجازه داد تا بهترین در میان تمام مارک های آلمانی اتومبیل ها شود.

در سال 1909، دو نفره قابل تبدیل Opel 4/8 PS Convertible منتشر شد. در سال 1912، 3 هزار کارگر 30 هزار دوچرخه و 3 هزار خودرو تولید کردند. میدان کارخانه حدود 73 هزار متر مربع بود.

تولید موتور سیکلت

در آلمان (تولید کننده کشور)، "Opel" نه تنها اتومبیل های مسافری را جمع آوری کرد. در سال 1901، آزمایش ها شروع به ایجاد یک موتور دو چرخ کردند وسیله نقلیه. اولین موتور سیکلت، که دروازه کارخانه را ترک کرد، کم قدرت بود - تنها 2 اسب بخار. او تقاضای ویژه ای نداشت و تولید در سال 1907 رول شد.

پس از جنگ جهانی اول opel Wars تولید موتور سیکلت ها را از سر گرفت. شبکه گسترده ای از جاده های بتنی به محبوبیت این نوع حمل و نقل کمک کرد. در سال 1922 یک مدل ورزشی توسعه یافت. برای دوستداران سواری دقیق، وسایل نقلیه دو چرخه با ظرفیت 1.5 لیتر تولید شد. از جانب.

گسترش

در اواسط دهه 1920، سازنده Opel مونتاژ موتور سیکلت را به زاکسن منتقل کرد. در سال 1928، این شرکت سهام خود را از تولید کننده دومین سازنده دومین تولید کننده در Rayhenbrand خریداری کرد.

کارخانه نخبگان در برند اربیسدورف (زاکسن) تحت لوگوی Opel، مدل 16 نیرومند دیامنت-ورک را با موتور Kuehne و حجم موتور 500 سانتی متر تولید کرد. کمی بعد، موتورسیکلت Motoclub 500 منتشر شد، مجهز به یک قاب فولادی فشرده بود. با این حال، چنین مسیری برای شرکت نبود.

تحت GM بال

در سال 1928، Opel بزرگترین تولید کننده اتومبیل در آلمان Reich بود، که 44٪ از تمام خودروهای ساخته شده را تشکیل می داد. در سال 1929، صاحبان 80 درصد از سهام گروه خودرو آمریکایی را فروختند جنرال موتورز.. تا سال 1931 GM به طور کامل شرکت را تسلط داد. دلیل اصلی بحران اقتصادی جهانی بود. قیمت فروش به مبلغ 33.352 میلیون دلار رسید که در آن زمان مقدار قابل توجهی بود. خانواده Opel در شرکت فرماندهی باقی مانده اند. علاوه بر این، نام Opel و سیاست مدل مستقل ذخیره شد.

در سال 1935، صد هزار ماشین آزاد شد. در سال 1938 آدم اوپل AG به عنوان پیشرو صادر کننده و تامین کننده اصلی ارز در آلمان تبدیل شد. اکثر ماشین ها به سوئد و دانمارک عرضه شد. قبل از جنگ جهانی دوم، محدوده مدل شامل چهار سیلندر بود:

"کادت" (1.1 لیتر / 23 لیتر).
المپیا (1.5 لیتر / 37 لیتر).

بخش حق بیمه مدل های پیشنهادی با موتور شش سیلندر:

"کاپیتان" (2.5 لیتر / 55 لیتر P.).
"دریاسالار" (3.5 لیتر / 75 لیتر P.)

در طول جنگ، تکنیک غیرنظامی منتشر نشد. در سال 1941، جنرال موتورز به طور رسمی صاحب مالک بود، اما در واقع حضور خود را در آلمان داشت.

توسعه پس از جنگ

1945 به عنوان یک سال به تاریخ این شرکت رفت، زمانی که یک نفر آزاد نشد ماشین Opel. امکانات تولید به شدت از بمب گذاری رنج می برد. اولین پس از جنگ "Opel" یک کامیون رعد اسا با ظرفیت بلند 1.5 تن بود که کارخانه را ترک کرد 15.07.1946. با این حال، در پایان سال 1947، 8147 نفر در حال حاضر در Rüsselsheim، در پایان سال 1951 - 19،585 نفر مشغول به کار بودند.

از دهه 1950، Opel متمرکز بر مسافران متوسط \u200b\u200bدر دسترس برای اکثر خانواده های در آلمان بود. محبوب ترین اتومبیل های کشور در کشور Olympia، رکورد المپیک و رکورد P1 (از سال 1957) بود. در بخش بالایی، همچنان به قهرمانی Opel Kapitan ادامه داد که برای دهه آینده 6 اصلاحیه دریافت کرد.

1960 - 1980

این دوران شغلی این شرکت است، به عنوان یکی از رهبران جهان صنعت خودرو. جهت گیری توسط طبقه متوسط ابتدا مجاز به پیروزی در مصرف کننده انبوه در اروپا و بعدا در بسیاری از مناطق جهان شد. 9 ژوئیه 1964 Opel پنج میلیون ماشین را قرار داده است. در سال 1965 در بوخوم، نیم میلیون واحد Kadett A. 21 ماه بعد، جانشین او Kadett B تقسیم بر یک میلیون گردش خون. در سال 1966، یک شاخه در Kaiserslautern افتتاح شد.

در دهه 70، اروپا توسط Opel Ascona آب گرفت. همراه با تغییرات مختلف تا تابستان سال 1975، بیش از 3.2 میلیون خودرو صادر شد. بنابراین، محدوده مدل "Opel" تبدیل به یکی از موفق ترین شرکت ها در تاریخ شرکت شده است.

بحران نفت دهه 1980 منجر به رکود صنعت شد. برای اولین بار از سال 1950، Opel از دست داد: 4 میلیون مارک آلمانی در سال 1980. فقط Kadett D جدید با درایو جلو به راحتی فروخته شد. از اواسط دهه 1970، فورد فیستا و VW Polo تحت سلطه بازار ماشین آلمان قرار گرفتند. انتشار مدل Opel Corsa در سال 1983 باعث شد تا وضعیت را تغییر دهد.

این روزها

در سال 1990، 5،7400 کارمند با گردش مالی سالانه 23.708 میلیارد مارک در Opel (کشور آلمان) کار می کردند. همانطور که رفاه اروپایی ها افزایش می یابد، تاکید آنها به تدریج به مارک های گران تر تبدیل می شود. در این زمان، مشکلات طراحی و کیفیت پایین محصول به طور غیر منتظره ظاهر شد. خطاهای بازاریابی، توسعه مدل ها، تولید و تضمین کیفیت، به بحران جدی ترین در تاریخ شرکتی ریختند. Opel بسیاری از کارکنان را رد کرد. این منجر به پرونده پرسنل شد. اشتباهات هزینه های هیدرولیکی اتوماتیک از دست دادن سهم بازار تا 6.93٪ در سال 2012.

با این حال، این شرکت موقعیت های قوی را در بخش اتومبیل های خانوادگی حفظ می کند. به طور سنتی، Minivans و Universals از نام تجاری معروف Zafira و Meriva با تقاضای پایدار استفاده می شود.

از 1 ژوئیه 2014، جنرال موتورز تمام فعالیت های خود را در اروپا و روسیه به ارمغان آورد Opel Group GmbH. و در ماه مارس سال 2017، گروهی از خودروسازان فرانسوی PSA اعلام کردند که اروپا را به دست آورد کسب و کار مالی GM در نتیجه، Opel Automobile GmbH به صلاحیت همکاران فرانسه نقل مکان کرد.

Opel AG (Adam Opel AG)، یک شرکت خودروسازی آلمان، که بخشی از نگرانی "جنرال موتورز" است. اتومبیل های مسافری Larks، MiniBuses، Minivans. دفتر مرکزی در Russelheim آلمان واقع شده است.

این شرکت در سال 1898 پنجاه برادر Opel تاسیس شد و به نام پدر خود، آدام اوپل، بنیانگذار و صاحب کارخانه ماشین آلات دوخت و دوچرخه، نامگذاری شد. پس از مرگ پدرش، پسرانش شروع به آزادی خودروها کردند، که بر اساس شاسی و موتور شرکت فرانسوی Darrak (Darracq)، تولید را تسلط یافتند.

اولین مدل اصلی "10/12 ثانیه" دو سیلندر "Opel" در سال 1902 ظاهر شد. به زودی "12/14" پس از آن ایجاد شد.

در سال 1903، "20/24" ظاهر شد.

در سال 1905 Opel شروع به انتشار اتومبیل های بالا پایان می کند. مدل "35 / 40ps" با موتور 6.9 لیتر به نظر می رسد.

با شبیه سازی تولید انبوه، برادران Opel به رسمیت شناختن در آلمان، اما آتش سال 1911 کارخانه خود را نابود کردند. با این حال، نصب تجهیزات مدرن، ساخته شده به عنوان مورد نیاز، به شرکت مزایای وزن نسبت به رقبا داد. در اروپا، برای اولین بار در اروپا، یک نوار نقاله در اروپا ظاهر شد.

در سال 1913، این شرکت تولید کامیون ها را تسلط داد. با پیچیدگی "Opel Laubfrosch" (Opel Laubfrosch "(Opel Laubfrosch، به معنای واقعی کلمه Frog Woody)، به همین دلیل به دلیل یک رنگ سبز روشن، به وضوح شبیه به Citroen 5 CV بود، اما به دلیل یک استراتژی فروش به خوبی به نظر می رسید از طریق شبکه خود را.

1916 یک نمونه اولیه از اولین Opel را با یک موتور 6 سیلندر ایجاد کرد.

آغاز 20 سالگی. مدل "8/25" با موتور 2 لیتری به طور گسترده ای شناخته شد. گزینه های قدرتمندتر در پایه آن ایجاد شد: "10/35" و "14/38" با موتورهای 4 سیلندر تا 3430 متر مکعب. سانتی متر.

سالها تورم پس از جنگ، برادران Opel را شکست و در اواخر دهه 1920 شرکت خود را به نگرانی آمریکایی "جنرال موتورز" از دست دادند. با کمک شرکای کلی، Opel بزرگترین شرکت خودروسازی در اروپا شد و تلاش های خود را بر تولید ماشین های کوچک و متوسط \u200b\u200bداشت. در طراحی اتومبیل، ویژگی های معمول اروپایی از اوایل "Opels" حفظ شد: Opel Olympia (Opel Olympia) و Opel Kadett (Opel Cadett). این مدل های کلاس کوچک به عنوان نماد زمان خود تبدیل شده اند. موفقیت آمیز طراحی کامیون سه تن، تولید شده در سال های 1930-1940 بود.

1924 شروع به کار نخستین نوار نقاله کرد، که در آن اتومبیل "لاوبفرش" جمع آوری شد، همانند سیتروئن 5CV.

1925 ظاهر شد "Opel 10 / 14ps"، مجهز به موتور 2.6 لیتری 4 سیلندر.

1927 این شرکت شروع به صدور یک سری جدید از وسایل نقلیه راحت مجهز به موتور 6 سیلندر با حجم 1735 متر مکعب کرد. سانتی متر.

1928 ماشین ورزشی "Rak-2" را نشان می دهد، نسخه ارتقا یافته که به 220 کیلومتر بر ب ترسیم شده است. ThePel وارد موتورهای عمومی شد. مدل جدید "Regent" ارائه شده است.

1934 به نظر می رسد مدل "Olimpia"، که اولین بار تبدیل شد ماشین توده با بدن حامل

1935 مدل Kadett را منتشر کرد که از موفقیت های زیادی در میان مردم برخوردار بود.

1937 منتشر شد "Opel Super Six". نماینده "دریاسالار" ("Opel Admiral") نیز با موتور 6 سیلندر 3626 متر مکعب منتشر شد. دیدن، با خطوط آن، تصویر "زیبایی قدرتمند" Reich Revived را ایجاد کرد.

1938 این شرکت Cameman از طبقه متوسط \u200b\u200b"Kapitan" را با بدن بلبرینگ ارائه داد.

در طول حکومت نازی ها، این شرکت در واقع از "جنرال موتورز" مصادره شد و این شرکت دولت شد.

پس از شکست آلمان در جنگ جهانی دوم، بیشتر پایه تولید "Opel" در اتحاد جماهیر شوروی صادر شد، جایی که اساس کارخانه مسکو ماشین کوچک (پس از آن یک Azlk) و بخشی از غزه. با این حال، "Opel" به سرعت بازسازی شد و از سطح پیش از جنگ تولید شد. در سال 1947، این شرکت از انتشار مدل "Olimpia" منتشر می کند.

1948 کاپیتان ارتقا یافته با موتور 2.5 لیتری تولید می شود.

Opel Rekord نمونه 1953 در آلمان غربی از لحاظ فروش به مدت ده سال پیشرو بود. در سال 1959، "رکورد" شروع به صادر کرد که 4 درب جدید از سدان، و یک ماه بعد "Opel-1200" ظاهر شد.

در دهه 1960، این شرکت نماینده Opel Kapitan (Opel Captain) است. در فرانکفورت، در 1965 نمایندگی خودرو در سال 1965، یک نمونه اولیه از ماشین های ورزشی "Opel GT" با کوپه بدن ارائه شده است. این واکنش به افزایش تقاضا برای اتومبیل های گران قیمت بود.

در سال 1967، "Commodore" ظاهر شد.

از سال 1969، مدل کاپیتان، دریاسالار و دیپلمات مجهز به موتورهای تزریق سوخت است.

کوپه ورزشی Opel Manta (Opel Manta) در دهه 1970 ظاهر شد.

در سال 1970، انتشار مدل ASCONA، 5 سال بعد راه اندازی شد مدرنیزاسیون عمیق از این مدل.

از سال 1982 NCHA مدل کوچک "کورسا". در سال 1993، ارائه نسل جدید "کورسا" برگزار شد.

1986 خانواده امگا طرح کلاسیک را نشان می دهد.

1987 ارائه ماشین سناتور برگزار شد، که محدوده مدل شرکت را رهبری کرد.

1988 مدل "Vectra" مدل ظاهر شد.

مدل های گاما در دهه 1990 به طور کامل دوباره طراحی شده و گسترش یافت؛ در مرکز برنامه تولید، مدل Astra (Astra) مدل "Cadet" شد.

در سال 1994، او نور همان نوع کوپه جمع و جور "Tigra" را دید.

1997 به نظر می رسد 6-8 واگن محلی "Sintra" وجود دارد.

اوپل یک هزاره جدید را آغاز می کند، ادامه تولید محصولات جدید و به روز رسانی صنایع را ادامه می دهد. با Microwan Aguila (Agila)، Roadster Rostina، نسل جدید Corsa (Corsa) و Astra Coupe (Astra Coupe)، و همچنین آینده Astra (Astra) به عنوان ECO 4 تولید می شود (ECO 4)، Opel یک شماره بی سابقه را راه اندازی می کند از مدل های جدید که شامل ویژگی های مانند سیستم های ناوبری و ارتباطات مخابراتی همراه.

Opel Agila را راه اندازی می کند - جهانی میکروفورن، Astra Coupe و Astra Eco 4، اولین اتومبیل های 4 لیتری در کلاس جمع و جور و نسل سوم Opel Corsa.

Opel نشان دهنده یک ماشین ورزشی دو طرفه، قدرتمند و مفهوم Zafira بر روی سلول های سوختی "هیدروژن 1" (سلولی سوخت Zafira "هیدروژن 1) است. Opel همچنین نماینده پروژه مهندسی Zafira 1.6L است. 16V CNG کار بر روی فشرده نگاه طبیعی. این خودرو دارای قدرت خروجی 74KW / 100L.S.، حداکثر گشتاور 150 نانومتر در 3800 دور در دقیقه است. و سرعت mactimal - 172km / h.

در جنگل های جنوب آلمان در امتداد بانک های راین، یک زمین تپه ای وجود دارد، به نام اپل یا سفید. چند قرن پیش، پس از جنگ سی ساله اروپا، سربازان بازنشسته یک کشاورزی را در آنجا گرفتند. به زودی دهقانان تازه جدید شروع به تماس با Opels کردند.

یک زبان خاص، Opel تصمیم گرفت تا در زمین حفاری کند - نه درس ترین پسر برای پسرش، و او را به یادگیری فرستاد. پسر بزرگ شد و تبدیل به یک تولید کننده شد. او کلاه را برای ساکنان یک شهر کوچک Russelsheim تولید کرد، که در آن کارخانه خاصی را ساخت. در 9 مه 1837، پسر در خانواده اش متولد شد، که آدم نامگذاری شد. هنگامی که آن زمان بود، آدم به فرانسه فرستاده شد، جایی که او آخرین معجزه فناوری را ملاقات کرد - یک ماشین دوخت.

بازگشت به خانه در سال 1862، آدم اوپل دستگاه دوخت را برای تولید کلاه تطبیق داد و شرکت Opel را تاسیس کرد، که تولید ماشین ابزار تاسیس شد. این شرکت بزرگترین تولید کننده کلاه در آلمان است.

در سال 1884، در نمایشگاه فرانسه آدم، دوچرخه را دید و آتش سوزی جدیدی را گرفت. پنج پسران آدم از دوران کودکی به پدرش کمک کردند تا در کارخانه، و در زمان آزاد خود، سرگرم کننده بودند، عجله در اطراف خانه در دوچرخه. آنها کسانی بودند که دوچرخه سواری را در آلمان محبوب کردند و به زودی اولین قهرمان شدند. با تشکر از موفقیت برادران، نام تجاری Bicycle Opel به زودی به خاطر تمام اروپا شناخته شد.

Opels برای اولین بار پیشنهاد شده بود تا از لاستیک های جدید در چرخ های دوچرخه با پر کردن ساختارهای بریتانیا توسط نام Dunlop در سال 1890 استفاده شود. این شرکت 2000 دوچرخه در سال تولید کرد و علاوه بر بزرگترین تولید کننده ماشین دوخت و دوچرخه در آلمان بود. مرگ آدام اوپل، 8 سپتامبر 1895. آدام اوپل در سن 58 سالگی فوت کرد و تولید خوبی را در وراثت پسران کرد.

به عنوان قهرمان مسابقات دوچرخه سواری، برادران Opel در سال 1897 به نمایشگاه موتور برلین دعوت شدند، جایی که آنها ابتدا خدمه خود را دیدند و ایده جدیدی را برای ایجاد آزادی اتومبیل ها آماده کردند.

دو برادر Opel-Carl و Wilhelm فعالیت های خود را در مسیر خودرو، از خرید در سال 1898 آغاز کردند، کارخانه Lutskman، که در آن مجوز شروع به جمع آوری اولین ماشین خود را - خدمه انحصاری خود را از طراحی Lutskman آغاز کرد. اولین ماشین در سال 1899 جمع آوری شد. از حالا به بعد، شمارش تاریخ نام تجاری خودرو Opel وجود دارد.

1899-1928 مرحله اول توسعه تولید خودرو Opel.

اولین تک سیلندر Lutzman Opel 1899 دارای یک موتور موتور افقی بود که به صورت دستی آغاز شد. برای این منظور لازم بود که چرخ فلک بزرگ را عوض کنیم - دیگر دستگاه های شروع هیچ چیزی نداشتند. طراحی معلوم شد بسیار "خام"، به خوبی به فروش می رسد، و میله های مالی باید به هزینه درآمد از فروش دوچرخه و ماشین های دوخت تبدیل شود. به زودی انتشار واگن لوتسکمن تصمیم گرفت تا متوقف شود.

با این حال، اولین شکست، برادران Opel را متوقف نکرد. در سال 1900، کارل ویلهلم و فریتز قراردادی را با فرانسه از پاریس به ارمغان آورد کارخانه خودرو Darrak و در سال 1902، Opel Darrak در بازار آلمان ظاهر شد، به طور کامل در آلمان مونتاژ شد. امور شرکت به سمت بالا رفت و برادران شروع به توسعه مدل های خود کردند. در سال 1906، مدت قرارداد با فرانسوی منقضی شده است، اما تا به امروز Opel به شدت بر روی پای خود ایستاده بود و به هیچ گونه کمک نیازی نداشت.

در آن سال، Opel معروف به دست آوردن دستاوردهای تولید یا موفقیت های تجاری، به عنوان Azart، که با شرکت شرکت در رویدادهای ورزشی شرکت کرد. پیروزی در مسابقه بر روی جایزه Kaiser Wilhelm در سال 1907 به طور قابل توجهی افزایش اعتبار شرکت را افزایش داد. هنگام ایجاد اتومبیل های زیبا از سال 1908، ویژگی های طراحی مسابقه برنده در مسابقه 1907 مورد استفاده قرار گرفت. اما اغلب پیش از جنگ مدل های Opelبا وجود پیشرفت های مداوم، ماشین های طبقه متوسط \u200b\u200bدر وجدان کار می کردند، اما هیچ شکایتی نداشتند.

در طول جنگ جهانی اول، این شرکت اتومبیل های محموله را برای ارتش تولید کرد. با این حال، مهندسان وقت را با هدیه از دست ندهند. در سال 1920، چندین گزینه برای مدل Opel جدید توسعه یافت، اما تورم مانع از این برنامه ها شد. تصمیم گرفت تا اقدامات رادیکال را برای خروج از بحران انجام دهد.

یک گروه از مهندسان پیشرو شرکت به ریاست ویلهلم اوپل به اقیانوس رفت - برای اتخاذ تجربه به دست آمده در ایالات متحده تولید انبوه ماشین ها. بازگشت به خانه، آنها شروع به تجسم ایده های آمریکا برای اجرای ایده های آمریکایی کردند. در دوره از سال 1923 تا 1924، گیاه قدیمی تبدیل شد: تمام ماشین های با درایو های بالایی درایو جایگزین شدند تجهیزات مدرن از جانب درایو الکتریکی. نوآوری اصلی اولین و در آن زمان نوار نقاله مونتاژ در آلمان بود.

مدل های قدیمی از تولید حذف شدند. همه امید، Opel، از حالا به یک ماشین دو نفره، بسیار شبیه به آنچه که دو سال پیش بازار سیتروئن را منتشر کرد. شباهت به نظر می رسید بسیار قابل توجه است. فرانسه از دادگاه شکایت کرد. Opel فرآیند را از دست داد و مجبور شد حداقل تغییر کند ظاهر ماشین. این مدل به نام "4/12 PS" نامیده شد، اما ارزش آن برای فروش بود، زیرا نام رسمی فراموش شد. تمام اتومبیل های همگرا از نوار نقاله رنگ آمیزی شده در یک رنگ سبز روشن و شاداب، که برای آنها پرداخت می شود - به ماشین به شدت با کلیک Laubforsch ("طبقه"). تا سال 1927، انتشار "Flagshat" به 39،000 قطعه رسید. 8000 کارگر می توانند تا 250 خودرو در روز تولید کنند.

1927-1938 آدام Opel AG یک شاخه جنرال موتورز می شود.

موفقیت شرکت آلمانی تولید کننده اتومبیل های مسافری از کلاس های جمعی، توجه رئیس جمهور General Motors شرکت آمریکایی در صادرات جیمز منی مونی، به آن توجه کرد. در آن سال ها، شرکت Opel، یکی از رهبران سابق در میان خودروسازان آلمانی، مجبور بود آسان نباشد: مارک های ماشین آلمانی به زودی تحت تهاجم وارد شده، به طور عمده، خودروهای آمریکایی، اتومبیل ها عقب نشینی کردند. این وضعیت حتی نتایج ضبط شده توسط Fritz Opolem را در مسیر Avus در اتومبیل های مسابقه ای RAK-I و RAK-II با موتورهای واکنشی نصب نکرد.

اولین موشک خودرو در جهان با موتور جت Rak-I در 11 مارس 1928 آغاز شد. این اولین بار ناموفق بود، و دو ماه بعد در ردیابی برلین، یک مسابقه رکورد خودرو دیگر برگزار شد - Rak-II. این خودرو در آن زمان سرعت فوق العاده ای را توسعه داد - 238 کیلومتر / ساعت. این خودرو بسیار پیش از زمان خود بود و شاید توسعه مهندسان Opel از سازندگان محرک II در دارنده رکورد خود استفاده کرد.

در سال 1925، کل اروپا درباره خرید یک شرکت انگلیسی Vauxhall با نگرانی عمومی موتورها صحبت کرد. در بهار سال آینده، اوپل تصمیم گرفت از مثال بریتانیا پیروی کند و به حمایت از غول خارج از کشور درخواست تجدید نظر کند. در سال 1928، توافق رسمی امضا شد - آدام اوپل AG به شاخه ای از جنرال موتورز تبدیل شد.

در حال حاضر برنامه تولید شرکت با هدف صدور حداکثر تعداد ممکن از مدل ها از حداقل تعداد گره ها و بدن های متحد شده است. بدنه همه ماشین ها بزرگ شد، بال ها خطوط گرد را به دست آوردند و در داخل یک مکان برای یک چرخ یدکی وجود داشت.

در سال 1934، اتومبیل های شعبه آلمان، و همچنین تمام خلاقیت های دیگر جنرال موتورز، به یک تعلیق مستقل مستقل منتقل شدند. در سال آینده Opel اول از خودروسازان آلمانی بیش از صد هزار اتومبیل را برای سال منتشر کرد.

در فوریه 1936، ماشین المپیا در نمایشگاه موتور برلین - اولین ماشین سریال با یک بدن کامل ساختمانی ارائه شد. او آغاز یک جهت جدید را در طراحی کپسول های کوچک گذاشت. این خودرو پس از بازی های المپیک در سال 1936 در برلین نامگذاری شد. این پرتاب کوچک از پیشینیان خود از توده کم در ترکیب با سطح بالایی از ایمنی منفعل و آیرودینامیک خوب متمایز بود. با تشکر از بدن حامل، مهندسان موفق به کاهش ارتفاع ماشین، و مهمتر از همه - وزن آن. ظاهر تغییرات جدی کرده است. مدل برای اولین بار در تاریخ چراغهای جلو در بدن گنجانده شده و به طور جداگانه بر روی بال ها متصل نشده است. همه اینها ظاهر بیشتر مدل ها و سبک های فراموش نشدنی آنها را تعیین کرده است.

بازار ماشین های ارزان قیمت با مدل R-4 ساخته شده در سبک 20s دوباره پر شده است. موتور این ماشین قابل اعتماد بود و به کوچکترین جزئیات فکر کرد، که امکان ایجاد آن را به مدل بعدی - Opel Kadett (1936) امکان پذیر است. حدود 107،000 خودرو از نام تجاری Kadett از نوار نقاله صورت گرفت.

در اواخر دهه 1930، Opel دو مدل جدید شش سیلندر را منتشر کرد: Opel Super (1937) و Opel Kapitan (1939). مدل پیش از جنگ کلاس بالا من نام افتخار Opel Admiral را پوشیدم

1939-1950 گیاهان Opel در طول فاشیست Whehrmacht و بهبود پس از جنگ.

محدودیت های تحمیل شده توسط رژیم فاشیستی به طور ناخوشایند بر جنرال موتورز تاثیر می گذارد. در سال 1939، رهبری فاشیستی آلمان از شرکت خواست تا جریان رعد و برق ارتش ارتش، گوبات ها و قطعات هواپیما را که موجب شد رییس جمهور جدید ژنرال موتورها ویلیام نایامسن منجر شود، به طرز وحشیانه ای به دولت گفت: " هیتلر یک صاحب کامل و ناخواسته با صاحب کامل و تقسیم شده تبدیل شد، با تبریک همه صاحبان و همکاران نگرانی ... ".

در دوره ای از سال 1941 تا 1945، اوپل، مانند سایر تجهیزات ملی، اسلحه، سلاح ها و تجهیزات نظامی ملی برای نیازهای Wehrmacht مشغول به کار بود.

در سال 1942، GM Opel را به رده تلفات نظامی تبدیل کرد و آنها را به 34،980،02 دلار افزایش داد. به نوبه خود، اوپل تبدیل به یک "شرکت ملی سوسیالیست ملی" شد.

جنگ دستورات بزرگی و سود قابل توجهی را به دست آورد. در کارخانه Opel، نه تنها اتومبیل ها ساخته شد، بلکه همچنین حمل و نقل نیمه بشکه نور NSU Kettenkrad با موتور از مدل المپیا، و همچنین بخشی از هواپیما. توجه ویژه سزاوار یک شرکت در Branderburg / Hafel است که 50 کیلومتر از برلین است. در این کارخانه، در سال 1936، تحت رهبری Heinz Nordhoff، تولید کامیون ها تحت نام تجاری Blitz ("زیپ") مستقر شد.

در سال 1937، Opel از این مجموعه کامیون های بعدی، سه تن کامیون را از این سری ادامه داد. یک موتور 6 سیلندر با ظرفیت 75 اسب بخار بر روی دستگاه نصب شد. (او در دریاسالار مسافری ایستاده بود). تا سال 1944، آن را در نسخه های مختلف فرمول چرخ و بدن تولید شد. در پایه آن، کامیون Maultier نیمه به اندازه ای تولید شد، بر روی شاسی که ملات واکنشی 10 متناوب نصب شد، تولید شد.

کامیون بسیار موفق بود که نمادگرایی او یک حلقه از رعد و برق Zigzag بود، به عنوان علامت Opel جدید تبدیل شد. او قصد داشت یکی از محبوب ترین اتومبیل های محموله ارتش آلمان شود.

در اوت 1944، بمب گذاران نیروهای متفقین تقریبا به طور کامل کارگاه های تولید گیاهان Opel را نابود کردند.

در پایان جنگ، اکثر کارخانه ها در خرابه ها قرار دارند. Russelheim به آمریکایی، و Branderburg سقوط کرد - به منطقه اشغال شوروی. اکثر تجهیزات و مستندات حفظ شده به اتحادیه صادر شد، و شرکت "آدام اوپل AG" شروع به صحبت کردن، به معنای واقعی کلمه، روزهای سختگیرانه کرد. اتحاد جماهیر شوروی من همه چیز را از آلمان ساخته ام که امکان پذیر بود. روس ها تحریم های صادرات ابزارها، تجهیزات، تمبرها و نقاشی های نام تجاری KADETT را برای ایجاد تولید این ماشین ها در لایپزیگ دریافت کردند. همه چیز لازم بود تا پایان ژوئیه 1946 به طور کامل حمل شود. از آن به بعد، Opel تجهیزات خود را ندیده است ...

اما Kadett فرصتی برای دیدن بسیاری داشت: نه نیم سال پیش، به عنوان یک کارخانه جدید از اتومبیل های کوچک در حومه مسکو شروع به تولید "muscovite - 400"، به عنوان دو قطره آب شبیه به پیش از جنگ Opel Kadett . در سال 1950، این اتومبیل ها شروع به فروش در فنلاند و بلژیک کردند و در اسناد همراه، ذکر شد که قطعات یدکی برای "مسکویت" ساده ترین خرید در آلمان هستند.

کارخانه Branubeburg شروع به تولید یک تراکتور به نام "Pioneer" کرد. شهروندان آلمانی در منطقه اشغال شوروی شروع به اولین برنامه پنج ساله کردند. بعدها این گیاه شروع به انتشار کامیون های سبک "Avia" (ELISA) کرد.

برای بازسازی پس از جنگ از مزرعه نابود شده در مناطق اشغال خود، آمریکایی ها، اول از همه، ما نیاز به ماشین های حمل و نقل. نیمه بازیابی کارخانه در Rüsselsheima، آزادی کامیون های نیمه بی نظیر Opel Blitz را با انجام 1 تا 3 تن با موتور شش سیلندر از مدل Opel Kapitan از دست داد.

سپس نوبت به اتومبیل های مسافری رسیده است. ساده ترین راه این است که تولید Opel Kapitan را از سر بگیرد - پس از همه، مونتاژ موتور "از او" در حال حاضر بهبود یافته است - اما مقامات اشغالگر اجازه انتشار اتومبیل های سواری با حجم موتور بیش از 1.5 لیتر را نداشتند. المپیا قدرتمندترین این الزام این الزام بود که در نوامبر 1947 به تولید انبوه منجر شد.

1951-1964

در سال 1951، یک مدل Restyling Olympia تولید شد - یک مشبک رادیاتور بزرگ جدید با دنده های افقی ظاهر شد و یک سپر بزرگ. اهرم PPC به ستون فرمان منتقل شد.

در سال 1953، صد هزار ماشین از این نام تجاری آزاد شد و آن را با یک مدل اساسا جدید جایگزین کرد، که در زیر بحث خواهد شد. دو سال بعد، آزادی Opel Kapitan از سر گرفت. این مدل از پیش از جنگ تقریبا هیچ چیز متفاوت نیست، به استثنای چراغ های دور دور به جای بی شکل، از زمان انتشار انتشار های پیچیده فرم های پیچیده نمی توان از سر گرفته شد - دولت نظامی آمریکا بدون هیچ گونه کنترل توسط GM فرمان داد. این خودرو از سال 1947 تا 1953 تولید شد. موقعیت آدم اوپل AG تنها تا سال 1950 بهبود یافته است، زمانی که گیاه اصلی به طور کامل در Rüsselheim بازسازی شد، و بعد از آن ساختمان شرکت جدید ساخته شد.

همانطور که در سال 1931، نفوذ آمریکا بر این شرکت فورا تحت تاثیر قرار نگرفت. با این حال، در طول دهه در مدل های مسافری شرکت آلمانی اغلب از طریق ویژگی های طراحی آمریکایی نگاه کرد.

در سال 1953، میزان تولید برای اولین بار بیش از سطح پیش از جنگ بود. در همان سال ارائه شده است نمایش موتور فرانکفورت Opel Olympia Rekord P-1 مدل رویاهای رانندگان آلمانی 50s در مورد وسیله نقلیه کامل را نمایش می دهد. Olympia Rekord در عملکرد دو درب به عنوان یک سدان، تبدیل (تا سال 1956) و واگن "کاروان" تولید شد. اعتقاد بر این است که بدن این ماشین به عنوان پایه ای برای ایجاد Moskvich-402 کوچک است. این خودرو از سال 1953 تا 1957 تولید شد.

در سال 1957، طراحان خطوط خارجی ماشین را مطابق با مد تغییر دادند. موفقیت Rekord P-1 غلیظ بود.

این شرکت در سال 1958 متوقف نشد: در سال 1958، Rekord جدید از نوار نقاله، با این حال، با موتور قدیمی بود. طراحان بدن را گسترش دادند و بدن را گسترش دادند، در حالی که ماشین را بیشتر ساختید.

Opel Kapitan هنوز در برنامه تولید شرکت باقی مانده است. برای مدت زمان طولانی، این مدل فقط به طور کامل پالایش لوازم آرایشی و بهداشتی ساخته شد، که ماشین را با یک "ماشین معمولی آمریکایی مجمع اروپایی" ساخته بود. در پایان 50s، تغییر لمس شد و طراحی خود را. دستگاه واحد قدرت جدید تنها در سال 1960 همراه با یک بدن جدید بود.

1960 با ظاهر یک مدل چهار درب Rekord P-2 مشخص شد. او یک طراحی نسبتا آرام داشت و بدون المپیا پیشوند به نام آنها انجام داد. قفسه های سقف باریک، فقط یک اشاره به چنین مد روز قبل از تثبیت کننده های عقب، یک مشبک از رادیاتور، که در اطراف بال جلوی ادامه می یابد، و چراغ های جلو - بنابراین Rekord P-2 بود. طراحی بسیار شبیه به اتومبیل های آمریکایی بود.

در دهه 1960 تولید شد استراحت Opel. کاپیتان ماشین دریافت شده بدن جدید و واحد قدرت در سال 1961، انتشار اولین Opel با کوپه بدن راه اندازی شد. قدرت ماشین 60 اسب بخار بود و سرعت آن 140 کیلومتر در ساعت است. سپس برخی از عناصر طراحی سدان چهار درب تغییر یافتند. و کوپه، و سدان تا سال 1963 توسط شرکت تولید شد. این کاملا سبک آمریکایی است - ماشین های کوچک، طبق GM، نباید دارای شخصیت روشن باشند.

موفقیت Rekord P-2 تنها با پدیده "سوسک" مقایسه شد. مارک اوپل دوباره رتبه های پیشرو را در میان شرکت های خودروسازی آلمان قرار داد - آمریکایی ها بیش از رضایت داشتند.

به 100 سالگرد آدم اوپل AG در سال 1962، گیاه دیگری در شهر بوهوم برای انتشار نسل بعدی Kadett ساخته شد. یک مدل جدید می تواند به نام توسعه مشترک آمریکایی-غرب آلمان باشد. ماشین مجهز بود موتور شورلت. در ابتدا، یک سدان دو درب منتشر شد، در سال 1963 گزینه Combi به این اعدام اضافه شد، یک سال دیگر - کوپه. بنابراین پذیرفته شد - ابتدا یک نسخه دو درب را تولید کنید، و سپس در طول سال "پرتاب کردن" به بازار اصلاح - Combi (به همین ترتیب در آلمان واگن نامیده می شود) و کوپه.

Rekord همچنین بایگانی نشد: یک موتور جدید و قوی تر و یک نام جدید دریافت کرد - A. مدل گسترده تر و پایین تر از سلف خود بود. در ژوئیه سال 1964، اصلاح سدان ریکرد و کوپه با موتورهای قدرتمندتر از مدل کاپیتان مجهز شد. در همان سال، کاپیتان با یک ترمینال داخلی گران قیمت با موفقیت تحت نام Admiral عرضه شد. این خودرو از سال 1964 تا 1968 تولید شد.

1965-1970

در دهه 60، روند توسعه در صنعت خودرو در حال حاضر تشکیل شده است. معمولا مدل بر روی نوار نقاله 3-5 سال نگهداری می شود، پس از آن معمولا با یک مدل اساسا جدید جایگزین شد، یا در بدترین حالت، Restyling برگزار شد. البته، به عنوان در همه جا، استثنائات در قالب سیتروئن 5CV یا سوسک وجود دارد.

به دنبال مدل Kadett در سال 1965، Kadett B با 2 و 4 درب همراه بود. نه تنها اندازه ماشین، بلکه قدرت آن نیز (از 45 تا 90 اسب بخار). این خودرو به رغم ظاهر غیر پایانه تقاضا شد.

در همان سال، Opel موتورهای چهار سیلندر طراحی خود را ارائه داد. به یاد بیاورید که قبل از آن، موتورها طراحی آمریکایی یا مشترک بودند.

در سال های 1965-1965، مدل دیپلمات V8 تولید شد. و اگر چه حجم تولید آن بیش از حد تجاوز نکرده است و پنجاه نسخه، این دستگاه، با این وجود، سهم خاصی در تاریخ این شرکت ایجاد کرد. این مدل لوکس با موتور Chevrolet V8، حجم 5.4 لیتری با ظرفیت 230 اسب بخار، توسط Karman در Osnabruck جمع آوری شد. او این بود که سریع ترین دستگاه فروخته شده در آلمان در نظر گرفته شد. حداکثر سرعت 200 کیلومتر / ساعت بود. تنها می تواند حدس بزند که مصرف سوخت چیست. اما قبل از بحران نفت 10 سال باقی ماند و هیچ کس در مورد آن فکر نکرد.

در سال 1966، Opel یک مدل اختصاصی Kadett را با یک کلاه سیاه، نوار های هر دو طرف و دستگاه های ورزشی بر روی پانل کنترل منتشر کرد. این خودرو در میان جوانان بسیار محبوب بود که آزادی او تا سال 1973 ادامه یافت. این خودرو به استودیوی تنظیم مختلف منتقل شد. در عین حال، قدرت موتور افزایش یافت، یک تعلیق سخت تر نصب شد، جذب شوک ورزشی، لاستیک های گسترده، صندلی های جدید و فرمان.

اواسط دهه گذشته با ظهور نسل جدید مدل ها مشخص شد: کاپیتان A، دیپلمات A و Commodore A.

در سال 1967، رکورد دوباره یک بدن جدید دریافت کرد - حتی گسترده تر و پایین تر از سلف. اصلاح کوپه دارای یک موتور 67 اسب بخار تحت هود بود. Opolevsky rekord یک راه رانده شده Rekord B. در تغییر همان مدل، مدل Rekord Coupe 6 با یک موتور 6 سیلندر در حال حاضر 100 اسب بخار است. این ماشین پیشینیان Commodore بود که در سال 1967 ارائه شد و به طور موازی با Rekord C فروخته شد، یک سال پیش آزاد شد. در همان سال 1967، نام Olympia به این کارگزار ظریف Kadett B. Sedan بازگشت.

با استفاده از این اتومبیل های بسیار محترم، Yurkaya، غیر معمول در آن زمان مدل دو نفره Opel GT بود. GT افسانه ای به طور قانونی می تواند یکی از درخشان ترین مدل های صنعت خودرو سازی جهان باشد. این خودرو برای اولین بار در سال 1965 در نمایشگاه بین المللی خودرو در فرانکفورت معرفی شد.

این کوپه طراحی شده بر اساس Kadett بود. ماشین در ابتدا برای تولید انبوه در نظر گرفته نشده بود - به همین ترتیب، یک گام آزمایشی شرکت در کلاس اتومبیل های ورزشی بود. با این حال، آهک های مشتاق از مردم وضعیت را تغییر دادند، و Opel GT به زودی تبدیل به "مد گریه" در بازار خودرو شد.

در سال 1968، GT به فروش رفت. در اینجا این است: چراغهای پیشرفته تحت نظارت بیضوی، دمای آیرودینامیکی، بینی طولانی، "Hump قدرتمند" بر روی هود، تثبیت کننده های منحنی و کمر نازک. به طور خلاصه، "مینی کوروت". ماشین به دلیل محبوبیت بی نظیر آن تا سال 1973 با موتورهای مختلف تولید می شود.

در ماه مارس سال 1969، "بزرگ سه" خودروهای نماینده Opel: کاپیتان، دریاسالار و دیپلمات - همراه با سازمان های جدید و یک نام جدید - "B". مدل ها شروع به نگاه جامد و مدرن ترسیدند.

1971-1979

آغاز 70 سالگی توسط شرکت General Motors به \u200b\u200b"بین المللی سازی" مدل های دفاتر اروپایی Adam Opel AG و Voxhall Motors مشخص شد. از آن به بعد، اتومبیل ها تنها در محل فرمان و عناصر تزئینی متفاوت هستند.

بنابراین، Opel، با وجود انتخاب خوب مدل ها و محبوبیت آنها هر دو در آلمان و در سراسر اروپا، گام به گام تلاش کردند تا به رسمیت شناختن و مشتریان خارج از کشور تسخیر شوند. اولین گام در این جهت مدل ورزشی GT / J بود که در سال 1970 به مدرنیزاسیون در خارج و در بخش فنی حساس بود.

مهندسان شرکت در همان زمان بر روی طعم آمریکایی تمرکز کردند. گام دوم یک ماشین ورزشی کاملا جدید بود. Manta A. به عنوان یک رقیب مدل فورد کاپری ارائه شده بود، او می توانست چهار نفر را به دست آورد و یک تنه بسیار مهمی داشت. با دیدگاه جذاب او، مانتا قطعا به سبک سابق اتومبیل های GT یادآوری کرد.

در همان زمان، اوپل هموطنان خود را فراموش نکرد. در سال 1970، عموم مردم با مدل Ascona A. بر اساس شاسی KADETT ارائه شد، آن را تولید کرد انواع متفاوت بدن ماشین، با وجود اشکال ساده، هنوز خریدار خود را پیدا کرد.

در سال 1971، گرگ فون Opel (نوه برگزار کننده و راننده ماشین با یک موتور جت در سال 1928، پس زمینه Opel Fritz) اولین GT هدایت الکتریکی را در Hockenheim تجربه کرد. دستگاه رانده شده توسط دو موتور با ظرفیت 136 اسب بخار سرعت تا 188 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. یک سال بعد، از زیر هود ارتقاء GT صدای شنیده شد موتور دیزل. در مسیر با سرعت بالا در Detyhhof، این ماشین ورزشی غیر معمول، 20 سوابق سرعت جهان را در کلاس خود شکست داد. در سپتامبر 1971، Opel ماشین 10 میلیون خود را جمع آوری کرد.

در سال 1972، دو مدل در یک بار عرضه شد: Rekord D و Commodore V. هر دو دستگاه دارای یک طراحی کاملا یکسان و همان نوع بدن بودند. اما در بخش فنی آنها دور از یکدیگر بودند. در دهه 1970 یکی دیگر از کوپه موفقیت آمیز توسعه یافت، در طرف دیگر رتبه محصولات Opel ایستاده بود. ما در مورد آخرین Kadett C صحبت می کنیم.

با تصمیم مدیریت عمومی موتورز، جانشین Kadett C توسط اولین خودرو "بین المللی" ساخته شد: مجمع به طور همزمان در همان زمان نگرانی در آمریکا، برزیل، بریتانیا و آلمان انجام شد. تصمیم گرفت که بدن همه Kadett، صرف نظر از نماد مارک و نام خودرو محلی، معمول خواهد بود، و موتورها و سایر موتورها باید به بازار محلی برسند. این خودرو در اوت سال 1973 تولید و آماده سازی تولید شد و Kadett خود را با کوپه نامید.

در همین حال، دوران GT بدون هیچ گونه امید به موفقیت جدیدی شروع به تکمیل کرد. در نمایشگاه بین المللی خودرو در فرانکفورت، یک مدل پیشرفته تر Manta V. در سپیده دم حرفه ای طولانی خود، از سال 1975 تا 1982، ماشین با پنج گزینه موتور ارائه شد. نشانگر ترین مدل GTE با یک موتور 105 اسب بخار بود.

اصلاح غیر معمول برای کارشناسان، Manta SS - "ماشین کوپه" با "الاغ" بزرگ، ارائه شده در سال 1978 بود. ماشین بسیار موفق بود و بسیاری از مشتریان را انتخاب کرد فورد موتور شرکت، به ویژه، کاپری. در پاییز سال 1977، دیپلمات لوکس عرضه شد و فرماندهی S. که او را عقب نشینی نکرده بود، ظاهر مدل ها تحت تغییر قرار گرفت و اکنون ماشین ها با مجموعه های خود به نظر می رسید "مربع".

در حال حاضر یک سال بعد، تولید مدل سناتور جدید A. بر اساس پیش بینی های شرکت، باید بزرگترین اتومبیل های تولید شده توسط شرکت تا کنون، دیپلمات و دریاسالار را جایگزین کند. این در واقع خودروهای ایالات متحده از بنزین بیش از حد استفاده می کردند و جهان هنوز از بحران نفت بهبود نیافته است. یک ماشین جدید دارای یک بدن 4 نفره پنج نفره و یک موتور 180 اسب بخار بود. بر اساس سناتور، یک کوپه بسیار غیر معمول ظاهر شد - Monza A. تا سال 1979، Opel در سبک آمریکایی سبک خودرو (جلو موتور و درایو به چرخ های عقب) رفت.

در سال 1979، اوپل یک گام انقلابی را برای خود انجام داد - Kadett D عقب و چرخ های جلو را ساخت. اتومبیل های سری D کمتر از C بود، اما درایو به چرخ های جلو به طراحان اجازه داد تا حجم کابین را افزایش دهند. مدل جدید مجهز به سه نسخه از موتورها بود - دو 1.2 لیتر و 1،3 لیتر جدید. با تشکر از ثبات دوره و جریان کم سوخت خودرو اولین بار در فروش در کلاس خود رتبه بندی کرد.

1980 - 1989

با شروع دهه 1980، آدام Opel AG تقریبا به طور کامل کل محدوده مدل را تغییر داد. اما این تصمیم به توقف نیست. و در حال حاضر در سال 1981، ارتقا یافته Ascona C با موتورهای پیشرفته تر 1.3 و 1.6 لیتر از دروازه آزاد شد.

Ascona C، به دنبال Kadett D، که در سال 1979 ارائه شد، دومین ماشین درایو چرخ جلو بود. و این شانس نیست در ابتدا، ماشین به عنوان "بین المللی"، با طرح کلاسیک، به ویژه از آنجایی که در اولویت ایالات متحده به درایو عقب داده شد، درک شد. GM در اصل Ascona اجرا شد " پلت فرم یکپارچه"هنگامی که خودروهایی با ظاهر مختلف و واحدهای قدرت، همان پایین، تعلیق، چرخ ها داشتند. این ماشین ها متعلق به یک خانواده مشترک به نام J-Car بودند. با این حال، در طول زمان، این ایده متوقف شده است. برای این دستگاه، گره ها و جزئیات به کشورهای مختلف عرضه شد، که بسیار غیر سودآور بود. با این حال، در حال حاضر اتومبیل ها در یک پلت فرم به هیچ وجه غیر معمول نیست، اما به عنوان یک قانون ... اما ما می خواهیم توجه داشته باشیم که ماشین تا سال 1988 به نوار نقاله ادامه داد.

در سال 1982، تغییرات پس از اولین "برادران" - Senator Senator A2 و کوپه Monza A2، "پوشش داده شده" را لمس نکرده اند. این مدل ها یک جبهه مناسب و دامنه موتورهای جدید دریافت کردند. خطوط بدن در همان زمان قدرت و وحشت ترکیب شده است. مدل ورزشی Manta B و خانواده Sedan Rekord E2 نیز فراموش نشده بود - آنها تغییرات لوازم آرایشی را تحت تاثیر قرار داده اند.

در سال 1983، Corsa A در خانواده Opel ظاهر شد، که قرار بود (و او موفق شد) برای پوشش یک دایره از مشتریانی که می خواستند یک ماشین کمتر از Kadett داشته باشند. دوباره پر کردن - Ascona با Cabrio وارد خانواده تبدیل شد.

ماشین، به گفته جنرال موتورز، شروع به جمع آوری در Rüsselheim، اما در کارخانه در شهر اسپانیایی زراگوزا. ماشین درایو جلو در گزینه های هتشبک و سدان به زودی سه موتور جدید دریافت کرد. اما، افسوس، میوه هایش را نمی آورد. خریداران به تدریج به محصولات Opel علاقه مند شدند. مجرم معلوم شد دقیقا همان طراحی و خسته کننده است، که Kadett را مانند Ascona، Ascona - در Rekord و غیره ساخته است. برای اصلاح موقعیت، ما نیاز به راه حل های جدید و ایده ها داشتیم. در اواسط دهه 1980 Opel یکی از اتومبیل های خریداری شده در اروپا است. این شرکت شروع به تجهیز مدل های خود را با خنثی سازی کاتالیزوری.

در سال 1984، مدل Kadett از E. محبوبیت این ماشین در اروپا به محبوبیت این ماشین در اروپا کمک کرد، اول از همه، انتخاب گسترده ای از بدن و موتورهای اروپا در طرح فنی و آیرودینامیکی منتشر شده است. این خودرو عنوان اروپایی "ماشین سال 1984" اهدا شد. Kadett در همان زمان تبدیل شد آخرین ماشین شرکت هایی که نام "نظامی" را پوشانده بودند. علاوه بر این، با تغییرات جزئی، آن را در کره جنوبی تحت نام "Daewoo Nexia / Racer" ساخته شد. یک سال بعد، "هنگ به" نسخه مبدل، طراحی شده توسط Maestro Berton وارد شد.

در سال 1986، Rekord به یک مدل پیشرفته تر از امگا A شد. یک ماشین جدید با دو نوع بدن تولید شد: سدان و واگن. 15 بر روی آن نصب شده است انواع متفاوت موتورها پیروزی دیگر در رقابت "ماشین سال" فتح شد.

ماشین 9 سال به نقاله ادامه داد. این مدل خریداران از ویژگی های صاف، راحتی و اقتصادی را فتح کرده است. در اصلاح آن امگا لوتوس، موتور شرکت بریتانیا لوتوس با حجم 3.8 لیتر و 300 اسب بخار نصب شد. این یک سدان ورزشی واقعی بود، و اخیرا یک ماشین در آلمان به افرادی که مجوز ورزشی دارند به دلیل تعداد زیادی از حوادث مرتبط با آن به فروش می رسند. و نه عاقلانه: حداکثر سرعت 280 کیلومتر در ساعت است و اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت طول می کشد 5 ثانیه.

در سال 1987 مدل ویژه Ascona Touring جایگزین محبوب Ascona GL می شود. در همان زمان، سناتور تغییر کرد: سناتور مدل به روز شده V. خودرو تنها با دو موتور مجهز شده بود: یک سیلندر 2.0 لیتر و شش سیلندر 24 شیر، 3.0 لیتر. نسخه سه لیتر به طور سریال مجهز به یک ایست بازرسی اتوماتیک بود. حداکثر سرعت خودرو 240 کیلومتر / ساعت بود. اما ماشین تعداد کافی خریداران را پیدا نکرد و شرکت در سال 1991 تولید خود را متوقف کرد.

در سال 1988، مسئله Ascona متوقف می شود، و به جای آن بسیار ارزشمند از مدل Vectra A. این خودرو بیشتر "لیسیدن" و بسیار قدرتمند بود. تولید شده با دو نوع بدن: Sedan و پنج درب هتشبک. در آوریل 1989، یک اصلاح درایو چهار چرخ به نظر می رسد که موتورهای قدرتمند ساخته شده است. به هر حال، موتورهای گاما حتی بیشتر از امگا بودند - حدود 20 اصلاح، از جمله شش سیلندر، با ظرفیت 150 اسب بخار که در تعداد محدود مدل Vectra 4 × 4 توربو تولید شد، با ظرفیت 204 اسب بخار

در عین حال، CORSA یک اصلاح سدان را منتشر کرد، در عین حال ظاهر مدل تغییراتی را انجام داد. اصلاح GSI Corsa نیز طراحی شده است. پس از یک سال، سری Kadett Restyled شده است. یک شبکه رادیاتور بزرگ وجود داشت (برای خنک کردن بیشتر موتور قدرتمند)، میله های ضد ضربه و تخته های محافظ گسترده در طرف.

1990-1999

در سال 1990، شاهکار ظاهر شد - Opel Salibra. این خودرو بر اساس وکترا شاکسسی بود که مجهز به موتورهای او بود و کوپه بدن داشت. ضریب مقاومت آیرودینامیکی من C x \u003d 0.29 بودم - نتیجه، که در حال حاضر بسیاری از اتومبیل ها دور هستند. این خودرو در هر دو چرخ دنده جلو و تغییرات درایو تمام چرخ تولید شد. در مقادیر محدود، مدل توربو 4 × 4 Calibra 4 × 4 تولید شد و ظرفیت 204 اسب بخار. کالیبرا به اندازه کافی ماشین بود که نه سال در آلمان و در کارخانه Valmet در فنلاند تولید شد. در اینجا، با چنین مدل ها، Opel وارد آخرین عامل دائمی قرن بیستم شد.

در سال 1991، در خانواده Opel، دوباره دوباره پرپشت. در نمایشگاه موتور فرانکفورت، این شرکت مدل جدید Astra F خود را با بسیاری از گزینه های بدن نشان داد: سه، پنج درب Hatchback، Sedan، واگن و کابریو. ماشین جدید من "قدیمی" Kadett را تغییر دادم که یک نسل را دوست نداشت. اما Opel این زمان را از دست داد - Astra تمام وقت دوم در کلاس خود بود - VW Golf به طور جدی موقعیت خود را برگزار کرد (جای تعجب نیست که کل کلاس اتومبیل ها پس از او نامگذاری شده است)، هرچند در کشورهای فردی، رهبری متعلق به Astra بود، اول از همه ، به دلیل طراحی بدن. این خودرو دارای طیف گسترده ای از موتورها بود، قدرتمندترین (150 اسب بخار) بر روی مدل GSI نصب شد. خریدار، ایمنی، کارایی منفعل، هزینه های کوچک را دوست داشت نگهداری، پیکربندی

در همان سال، شرکت برای اولین بار در تاریخ خود شروع به انتشار یک ماشین افزایش قابل انتقال - مدل های Frontera. اولین SUV بر اساس جیپ ژاپنی Isuzu Rodeo (51٪ از سهام متعلق به GM) ایجاد شد و در کمال فنی خاص تفاوت نداشت، هرچند به نظر می رسد بسیار قدرتمند است. این یک جیپ معمولی "پارکت" با موتورهای ضعیف معلوم شد. شرکت به طور مداوم مشکلات را با کیفیت مونتاژ این مدل تجربه کرد. در پایان سال، خانواده شرکت، با توجه به توافق GM و Isuzu Motors، بر اساس وانت ژاپنی موجود، توسط مدل Opel Campo طراحی شده است.

در سال 1991، امگا یک ردیف بهبودی زیبایی را تحت تاثیر قرار داده است. 1992 برخی از اضافه شده به مدل Frontera، و یا نه - در موتور خود را به ارمغان آورد. ماشین شروع به مجهز به Turbodiesel کرد. در همان سال، یکی دیگر از مدل های راحت Monterey با یک درایو به تمام چرخ ها ظاهر شد. مانند Frontera، Monterey همراه با Isuzu طراحی شده است. این مدل در دو نسخه ساخته شده است: با مسئولیت محدود با پایه طولانی و یک سقف جامد و RS با یک پایه کوتاه.

در سال 1993، برای یک رکورد کوتاه مدت، این شرکت نسل دوم کوچکترین مدل را در کلاس Corsa B خود توسعه داد. این نوآوری یک وارث مستقیم بود مدل محبوب 1983. این مدل بدن 3 و 5 درب بود. یک بازی کوچک نیز اصلاح می کند و اصلاح می کند، که به معنی "Tarp Top" است. در عین حال، خریدار نسل دوم امگا V ارائه شد.

در سال 1994، یک ماشین کلاس کاملا جدید ظاهر شد - Tigra. ماشین های ورزشی قدرتمند و سبک با گونه های بسیار غیر معمول در روح، اول از همه، جوانان سقوط کردند. در سال 1994، به روز رسانی ها و افزودنی ها به کل طیف وسیعی از محصولات ارائه شد.

ارائه مدل Astra Cabriio در تابستان همان سال صورت گرفت و در سال 1995 ماشین به این سری رفت. پیش از این، تبدیل بر اساس Kadett، و در حال حاضر در پایگاه جدید Astra ایجاد شد. کمی بعد، این مدل با موتور 1.6 لیتری قوی تر مجهز شد. نیمه دوم دهه 90 توسط ظاهر در سال 1995 از نسل دوم Vectra B مشخص شد. نوآوری بلافاصله در سه نسخه - با بدن های سدان، هاتبک و واگن نشان داده شد.

همانطور که برای SUV ها، گزینه دیگری به دو مدل موجود در حال حاضر اضافه شد - Frontera نرم نرم نرم با پشت نرم تاشو پشت بام. با شروع سال 1996، برای اولین بار در تاریخ شرکت در مدل Opel، Minivan - Sintra ظاهر شد، که به میوه کار مشترک مرکز فنی Adam Opel AG و وزارت امور خارجه آمریکای شمالی تبدیل شد . minivan جدید اولین Opel تولید شده در ایالات متحده شد. این بر اساس پلت فرم حمل و نقل Pontiac حمل و نقل Pontiac است. در سال 1997، Opel مدل Astra و Corsa را به روز کرد. در همان سال، در فرانکفورت، این شرکت نسل دوم را به عموم فرستاد - Astra G.

یک طراحی کاملا جدید و یک شکل از شکل گوه روشن، یک تصویر از یک ماشین جامد تر ایجاد کرد. در سال 1998، Opel Monterey تحت ارتقاء جدی قرار گرفت. دکوراسیون داخلی تغییر کرده و ظاهر شده است. تغییرات لمس شده و موتورها: حجم از 3.2 تا 3.5 لیتر افزایش یافت و قدرت از 177 تا 215 اسب بخار یک توربوزیل جدید Isuzu - چهار سیلندر ظاهر شد، حجم 3.0 لیتری با تزریق مستقیم سوخت و سیستم راه آهن مشترک. قدرت 159 اسب بخار است در همان سال، فشرده بر اساس Opel Astra II - Zafira ظاهر شد.

ماشین به رقابت رسید رنو مگان خوش منظره. این مجهز به ظرفیت 100، 115 اسب بخار و Turbodiesel با ظرفیت 82 اسب بخار است شرکت ها و وانت ها، Movano و Campo را منتشر می کند، اما از تقاضای زیادی استفاده نمی کنند.

در سال 1999، Vectra و Omega Facelifting را تصویب کردند. سپر جلو / عقب، آینه، چراغ عقب و امگا یک موتور هشت سیلندر را در اختیار آنها دریافت کرد.

Opel به یک طاقچه از بازار، جایی که Mersedes تسلط یافت، عجله کرد Benz E-Class و audi a8. این سال تصمیم گرفت تا به تولید انبوه منجر شود Opel Omega. 2000 و Opel Speedster. در مارس 1999، Opel Astra کوپه ظاهر شد.

2000s

B 1999 Opel (از جمله Vauxhall) در جایگاه چهارم در میان تولید کنندگان خودرو اروپای غربی کاهش یافت و تقریبا به همان اندازه ماشین های خود را در سال گذشته جمع آوری کرد (1739.9 هزار واحد در برابر 1742.4 هزار نفر در سال 1998). با این حال، با ظهور نسل جدید مدل های CORSA و به طور مداوم تقاضای بالا برای خانواده ASTRA، امیدوار است برای بهبود وضعیت مرتبط است. در سال 2000، محدوده مدل Opel تغییر کرده است. فروش مدل های وارداتی Sintra و Monterey قطع شده است. یک خانواده جدید از مدل های CORSA و اولین نماینده Opel در کلاس بعدی اروپایی Agila Compact Minivan Agila ظاهر شده است.

در سال 2000، دو موتور جدید 6 سیلندر ظاهر شد و قدرت تعدادی از واحدهای قبلی افزایش یافت. موتورهای بنزینی حجم کار 1.2؛ 1.6 و 1.8 لیتر با ظرفیت 65، 75 و 115 اسب بخار گذشت 10 اسب بخار و شروع به توسعه 75، 85 و 125 اسب بخار کرد. مدل های Zafira در 100 اسب بخار دیزلی 2.0 لیتری قوی تر دریافت کرده اند. و موتور 2.2 لیتری در 147 اسب بخار خانواده Vectra دیزل 2،2 لیتری را در 125 اسب بخار، 2،2 لیتر بنزین 147 واحد قوی و موتور جدید V6 در 2.6 لیتر با ظرفیت 180 اسب بخار (پیشتر، 2.5 لیتر و 170 اسب بخار) مدل امگا سه موتور جدید را دریافت کرد: دیزل 2.2 لیتری در 120 اسب بخار، موتور 2،6 لیتری V6 در 180 اسب بخار و دیزل جدید 2.5 لیتری از BMW با تزریق مستقیم سوخت در 155 اسب بخار (در برابر 130 اسب بخار پیشتر).

امروزه آدم اوپل AG بزرگترین شاخه ای از جنرال موتورز خارج از ایالات متحده است. در کارخانه های شرکت واقع در Rüsselsheim، Bochum، Kaisersloutene. برلین و در شهر بلژیک Antwerp، بیش از 55 هزار نفر را استخدام می کند. نام تجاری Opel ترکیبی از ماشین های طراحی شده برای هر طعم، پرس و جو و چشم انداز: Corsa، Tigra، Agila، Astra، Vectra، Calibra، Meriva، Omega، Zafira. فراموش نکنید Frontera SUV ها، و همچنین Minivan Sintra.

هیئت منصفه بین المللی ماشین سال 2005 در پایان سال 2004، هفت فینالیست را انتخاب کرد، از جمله Opel Astra. این مدل جدید پرفروش اروپایی، با توجه به نتایج آزمایشات سازمان حفاظت از مصرف کننده، EURONCAP "پنج ستاره" را دریافت کرد - امتیاز امن ترین سدان در کلاس ماشین های جمع و جور. در حال حاضر، تقاضا برای این ماشین در اروپای غربی برتر از انتظارات جسور است - حتی قبل از شروع فروش در نمونه کارها شرکت، بیش از 100 هزار سفارش بود.

از زمان تأسیس آن در سال 1862، Opel به دنبال دستیابی به موفقیت های علم و فناوری به طور گسترده ای در همه بخش های جامعه قابل دسترسی است. چنین فلسفی تا به امروز بدون تغییر باقی می ماند. او به طور مداوم Opel را در تمام مراحل توسعه شرکت، با تولید ماشین های دوخت، و سپس دوچرخه ها را آغاز کرد. امروزه این فلسفه، ایجاد تمام اتومبیل های Opel را تأکید می کند.

شروع کردن

همه در چرخ ها

همسر آدم سوفی یکپارچه پرشور از تکنولوژی بود. او شوهرش را به مدت طولانی متقاعد کرد تا دوچرخه را امتحان کند و در سال 1886 اولین مدل در کارخانه Opel در آلمان جمع آوری شد. پس از یک دهه، این نوع حمل و نقل دو چرخه بود که اجازه داد تا رکود اقتصادی ناشی از تولید بیش از حد تولید ماشین های دوخت را زنده بماند. تا زمان مرگ او در سال 1895، آدم اوپل بزرگترین تولید کننده دوچرخه های با سرعت بالا بود.

در واقع اتومبیل ها در سال 1899 شروع به جمع آوری کردند. به عنوان یک مدل، توسعه اصلی مهندس فریدریش لوتزنن، که اولین مدیر کارخانه جدید خودرو در دسو بود، انتخاب شد. بنابراین، آلمان تبدیل به کشور تولید کننده "Opel"، یکی از اولین مارک های خودرو در جهان شد.

رقابت

از همان ابتدا، Opel تولید ماشین آلات با گزینه های مختلف بدن و موتور، از جمله Vans. نیروگاه مجاز به سرعت بخشیدن به 40 کیلومتر / ساعت است. با این وجود، شرکت آلمانی نمی تواند با رهبران خودکامه های خودکامه - فرانسه رقابت کند.

در سال 1902، اوپل توافقنامه ای را برای همکاری با تولید کننده فرانسوی دارارک امضا کرد و اتومبیل های Voiturete را تحت نام تجاری Opel-Darracq منتشر کرد. در همان سال 1902، آلمانی ها موفق به ایجاد یک مدل خوب با ظرفیت 10/12 لیتر شدند. پ.، که مجهز به موتور دو سیلندر 1.9 لیتری بود. با این حال، توسعه بیشتر انجام شد. این شرکت اولین ماشین خود را با یک موتور چهار سیلندر در سال 1904 معرفی کرد. این Opel-Darracq 30/32 L بود. از جانب.

تولید موتور سیکلت

در آلمان (تولید کننده کشور)، "Opel" نه تنها اتومبیل های مسافری را جمع آوری کرد. در سال 1901، آزمایشات شروع به ایجاد یک وسیله نقلیه موتوری دو چرخ کردند. اولین موتور سیکلت، که دروازه کارخانه را ترک کرد، کم قدرت بود - تنها 2 اسب بخار. او تقاضای ویژه ای نداشت و تولید در سال 1907 رول شد.

پس از جنگ جهانی اول، Opel تولید موتور سیکلت را از سر گرفت. شبکه گسترده ای از جاده های بتنی به محبوبیت این نوع حمل و نقل کمک کرد. در سال 1922 یک مدل ورزشی توسعه یافت. برای دوستداران سواری دقیق، وسایل نقلیه دو چرخه با ظرفیت 1.5 لیتر تولید شد. از جانب.

گسترش

تحت GM بال

در سال 1928، Opel بزرگترین تولید کننده اتومبیل در آلمان Reich بود، که 44٪ از تمام خودروهای ساخته شده را تشکیل می داد. در سال 1929، صاحبان 80 درصد از سهام خودروهای عمومی گروه خودرو آمریکایی را فروختند. تا سال 1931 GM به طور کامل شرکت را تسلط داد. دلیل اصلی بحران اقتصادی جهانی بود. قیمت فروش به مبلغ 33.352 میلیون دلار رسید که در آن زمان مقدار قابل توجهی بود. خانواده Opel در شرکت فرماندهی باقی مانده اند. علاوه بر این، نام Opel و سیاست مدل مستقل ذخیره شد.

"کادت" (1.1 لیتر / 23 لیتر).
المپیا (1.5 لیتر / 37 لیتر).

بخش حق بیمه مدل های پیشنهادی با موتور شش سیلندر:

"کاپیتان" (2.5 لیتر / 55 لیتر P.).
"دریاسالار" (3.5 لیتر / 75 لیتر P.)

توسعه پس از جنگ

سال 1945 به عنوان یک سال زمانی که یک ماشین Opel منتشر نشد، به تاریخ این شرکت وارد شد. امکانات تولید به شدت از بمب گذاری رنج می برد. اولین پس از جنگ "Opel" یک کامیون رعد اسا با ظرفیت بلند 1.5 تن بود که کارخانه را ترک کرد 15.07.1946. با این حال، در پایان سال 1947، 8147 نفر در حال حاضر در Rüsselsheim، در پایان سال 1951 - 19،585 نفر مشغول به کار بودند.

1960 - 1980

این دوران شغلی این شرکت است، به عنوان یکی از رهبران جهان صنعت خودرو. جهت گیری برای طبقه متوسط \u200b\u200bابتدا اجازه داد تا مصرف کننده انبوه در اروپا را به دست آورد، و بعدا در بسیاری از مناطق جهان. 9 ژوئیه 1964 Opel پنج میلیون ماشین را قرار داده است. در سال 1965 در بوخوم، نیم میلیون واحد Kadett A. 21 ماه بعد، جانشین او Kadett B تقسیم بر یک میلیون گردش خون. در سال 1966، یک شاخه در Kaiserslautern افتتاح شد.

این روزها

از 1 ژوئیه 2014، جنرال موتورز تمام فعالیت های خود را در اروپا و روسیه به ارمغان آورد Opel Group GmbH. و در مارس 2017، یک گروه از خودروسازان فرانسوی PSA اعلام کرد که او GM کسب و کار مالی اروپا را به دست آورد. در نتیجه، Opel Automobile GmbH به صلاحیت همکاران فرانسه نقل مکان کرد.

شروع کردن

همه در چرخ ها

رقابت

تولید موتور سیکلت

گسترش

تحت GM بال

توسعه پس از جنگ

1960 - 1980

این روزها

شروع کردن

همه در چرخ ها

رقابت

تولید موتور سیکلت

گسترش

تحت GM بال

توسعه پس از جنگ

1960 - 1980

این روزها

همچنین بخوانید