ارسال کار خوب خود را در پایگاه دانش ساده است. از فرم زیر استفاده کنید

دانشجویان، دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشمندان جوانی که از دانش پایه در تحصیل و کار خود استفاده می کنند از شما بسیار سپاسگزار خواهند بود.

ارسال شده در http://www.allbest.ru/

وزارت آموزش و پرورش و علوم فدراسیون روسیه

آژانس فدرال آموزش

با موضوع "فناوری های جدید در صنعت خودرو"

ساراتوف 2013

معرفی

نتیجه

معرفی

به منظور افزایش رقابت در بازار جهانی، شرکت های خودروسازی به تحقیقات علمی می پردازند که کاربرد لازم از فناوری های نوآورانه را فراهم می کند. از زمان پیدایش اولین خودروها و معرفی آنها به بازار تا به امروز، فناوری خودرو با سرعتی سریع تکامل یافته است. بیایید نگاهی به فناوری های جدید در خودروها بیندازیم که شاید برای شما جالب باشد. تکنولوژی مورد استفاده در خودروها در طول زمان دستخوش تغییرات فوق العاده ای شده است. فناوری خودروسازیبه منظور افزایش سطح آسایش و ایمنی صاحبان خودرو به طور مداوم به روز می شوند. شکی نیست که هزینه وسایل نقلیه با پیشرفته ترین فناوری ها بالاست. اما اگر ماشین‌ها شیک‌تر، راحت‌تر و بهینه‌تر باشند، مردم مایلند روی آن‌ها سرمایه‌گذاری بیشتری کنند. در زیر به برخی از فناوری های جدید در خودروها اشاره می کنیم.

1. مهندسان پنجره های تعاملی خودرو را ساختند

موتور اتوبوس تعاملی

صفحه های پشتی صندلی برای برخی از حرفه ای ها بسیار ساده به نظر می رسند. تماشای فیلم یا بازی های رایانه ای - آیا مجموعه بسیار ناچیز نیست؟ محققان اسرائیلی به این نتیجه رسیدند که ماشین چه چیز دیگری می تواند مسافران را اشغال کند.

جنرال موتورز از معلمان و دانش‌آموزان آکادمی هنر بزالل دعوت کرد تا راه‌های جدیدی را برای سرگرم کردن مسافران صندلی عقب، به‌ویژه کودکان، ایجاد کنند. سفر طولانی... این پروژه "Windows of Opportunity" (WOO) نام داشت و قرار بود پنجره های جانبی عقب عنصر اصلی سیستم باشند.

چنین صفحه نمایش های شیشه ای را می توان بر اساس فناوری LCD شفاف اجرا کرد یا می توان از پروژکتورها و دوربین ها برای ردیابی ژست ها استفاده کرد. در واقع، جنرال موتورز در این مورد بیشتر به نرم افزار علاقه مند بود تا سخت افزار ممکن. چندین برنامه در این راه متولد شدند.

اولین آنها اتو نام داشت. این یک شخصیت متحرک است که گویی در یک منظره واقعی در خارج از پنجره در حال اجرا است. او می داند که چگونه به تغییرات سرعت ماشین، زمین یا آب و هوا واکنش نشان دهد.

برنامه دوم - Foofu - شیشه های مه گرفته یا یخ زده را تقلید می کند که مسافران کوچک دوست دارند با انگشت خود روی آن نقاشی کنند.

Spindow قبلاً برای حضور سیستم WOO در بسیاری از وسایل نقلیه در سراسر جهان طراحی شده است.

فرض بر این است که یک شخص می تواند هر نقطه از این سیاره را در یک کره تعاملی انتخاب کند و منظره واقعی خارج از پنجره خود را با نمایی از پنجره ماشین شخص دیگری جایگزین کند، که از طریق اینترنت در زمان واقعی پخش می شود.

آخرین اپلیکیشن Pond نیز برای ارتباط بین خودروها طراحی شده است، اما این بار بین خودروهایی که در همان بزرگراه حرکت می کنند.

"Pond" به شما امکان می دهد پیام ها را روی پنجره بنویسید و آنها را برای همسایگان در جریان قابل مشاهده کنید. علاوه بر این، شخصی که برنامه را راه اندازی کرده است می تواند آهنگ های مورد علاقه خود را با استفاده از مجموعه ای از منوها انتخاب کند و حتی آهنگ های موسیقی را با همسایگان مبادله کند.

آزمایش‌کنندگان اورشلیم تمام این احتمالات را با نمونه اولیه WOO آزمایش کردند، که از درب عقب خودرو واقعی، صندلی سرنشین، مجموعه‌ای از پروژکتورها و سیستم ردیابی حرکت چشمی EyeClick ایجاد شده بود که هر نمایشگری را به یک صفحه نمایش چند لمسی تبدیل می‌کند. و نحوه عملکرد همه اینها در نسخه نهایی را می توانید در ویدیوی ارائه شده توسط GM مشاهده کنید.

تم سرگرمی سرنشینان عقبنه تنها نگران نگرانی غول پیکر آمریکایی است. به عنوان مثال، در پاییز گذشته، استرالیایی ها پروژه ای را برای ایجاد یک سیستم هولوگرافیک برای عقب خودرو راه اندازی کردند. و دوباره، اول از همه، نوآوری برای کودکان طراحی شده است.

و در سال 2011 سال تویوتاموتور اروپا و موسسه طراحی تعامل کپنهاگ (CIID) یک چارچوب مفهومی شبیه به WOO به نام "پنجره ای رو به جهان" رونمایی کرده اند.

"پنجره ای به جهان" نیز به طور فعال از اصل واقعیت افزوده بهره برداری می کند، بنابراین در اینجا دوباره می توانیم برنامه نقاشی با انگشت را روی شیشه جانبی ماشین ببینیم.

اما بر اساس ایده تویوتا، نقاشی های روی شیشه به چشم انداز متصل می شوند و با پیشرفت ماشین جابه جا می شوند.

دومین ویژگی جالب، بزرگنمایی (نزدیک شدن) به اجسام دور است. مسافر فقط باید تکه‌ای از منظره را در یک قاب بردارد و لبه‌های آن را با انگشتانش بکشد، درست مثل صاحبان "iPhone" که تصاویر روی صفحه را بزرگ می‌کنند.

همچنین "Window to the World" فاصله اشیاء مختلف را در میدان دید اندازه گیری می کند و مقادیر روی شیشه را نمایش می دهد.

برنامه چهارم برای سفر به کشورهای دیگر طراحی شده است و پیشنهاد می کند خود را در یک محیط خارجی زبان غوطه ور کنید و بنابراین اشیا را به زبان منطقه ای که مسیر از آن می گذرد امضا می کند.

پنجمین کاربرد مفهومی در چارچوب این پروژه «صورت فلکی مجازی» بود. ایده این است که سقفی با نمای پانوراماماشین خطوط کلی صورت های فلکی را نمایش می داد و اطلاعاتی در مورد آنها نشان می داد و خطوط مجازی را با آسمان پر ستاره واقعی ترکیب می کرد.

ویدئویی که ماشین سواری با Window to the World را نشان می دهد در واقع یک شبیه سازی ثابت را نشان می دهد. به همین دلیل، آنها می گویند، این دختر کمربند ایمنی نمی بندد، شرکت عذرخواهی می کند (عکس تویوتا موتوراروپا).

مهندسان و طراحان تویوتا اروپا نمونه‌های اولیه این سیستم را ساخته‌اند، اما این با تجهیزات قابل نصب در خودرو فاصله زیادی دارد. اما همین را می توان در مورد پروژه های استرالیا و آمریکا و اسرائیل نیز گفت.

ایجاد واقعیت افزوده در همه این موارد هنوز به کار زیادی نیاز دارد. چگونه به اشیاء خارجی زیر شلیک کنیم زاویه مناسبو چگونه می توان تعیین کرد که بیننده از چه زاویه ای به خطوط مجازی نگاه می کند؟ برای تبدیل قاب های کناری به یک سطح تعاملی از چه نوع صفحه نمایشی باید استفاده کنم؟ سوالات زیادی وجود دارد. با این وجود، شروعی انجام شده است.

2. فن آوری های نوآورانه برای تولید لاستیک خودرو

با نگاهی به معمولی ترین لاستیک برای یک خودرو، تصور اینکه هزاران تیم از دانشمندان بر روی ساخت آن کار می کنند دشوار است و میلیون ها و اغلب میلیاردها دلار برای توسعه طراحی یک مدل سرمایه گذاری می شود. اما، با این حال، این چنین است. و این رویکرد در ساخت لاستیک های خودرو همیشه به ثمر می رسد. علاوه بر این، آنها نه تنها ارزش پولی دارند، بلکه به جیب صاحبان نگرانی های تایر می افتند. این تأثیر مثبتی بر ایمنی ما دارد، به ما اجازه می دهد تا با کاهش مصرف سوخت در هزینه خود صرفه جویی کنیم، و وسیع ترین امکانات را برای لذت بردن از رانندگی با ماشین باز می کند. پشت لاستیک های لاستیکی مشکی چیست؟ تولیدکنندگان مبالغ هنگفتی را در کجا خرج می کنند؟ مزایای مواد و روش های جدید برای ما چیست؟ در مورد این و موارد دیگر در سری مقالات "تکنولوژی های تولید لاستیک خودرو" بخوانید.

اخیراً "هیولاهای لاستیک" با مبارزه برای اطمینان و کیف پول مصرف کنندگان ، یک "مسابقه تسلیحاتی" واقعی را برگزار کردند و به طور متناوب جامعه خودرو را با نوآوری ها و پیشرفت های نوآورانه معرفی شده در تولید غافلگیر کردند. بسیاری از نوآوری ها مانند دو نخود در یک غلاف هستند. مگر اینکه اسامی متفاوت باشد. آیا این جاسوسی صنعتی است یا پاسخی حساس به نیازهای بازار؟ این به ما نیست که تصمیم بگیریم. اما با توجه به این موضوع، فهرست کردن تمام نوآوری‌های تکنولوژیکی و طراحی تمام تولیدکنندگان کم و بیش شناخته شده بی‌معنی است. علاوه بر این، در چند مقاله کوچک. بنابراین، ما تصمیم گرفتیم بر شرح راه حل های نوآورانه یکی از معروف ترین نگرانی های مصرف کنندگان روسی - شرکت NOKIAN تمرکز کنیم.

بنابراین، مهندسان فنلاندی با چه چیزی می توانند ما را شگفت زده کنند؟ نمونه های زیادی از رویکرد مسئولانه در طراحی و ساخت لاستیک خودرو وجود دارد. در مقاله آبزیان امروز، تنها به چند مورد از آنها می پردازیم:

توسعه، طراحی شده برای حذف لغزش کناری خودرو، حتی با مانورهای تیز. به این بریدگی های ضد لغزش می گویند که روی آج بسیاری از لاستیک های NOKIAN وجود دارد. آنها نشان دهنده شیارهایی در ناحیه شانه تایر هستند و دارای گوشه های تیز هستند گرفتن قابل اعتمادلاستیک با بستر جاده

فوق العاده بعدی راه حل سازنده، که تجسم یافته است در تولید انبوه- تیغه هایی به شکل حرف "C". هدف اصلی توسعه افزایش درجه پایداری تایر بدون به خطر انداختن است خواص چسبندگی... هدف محقق شد! در واقع، لاستیک های خودرو با چنین الگوی آج قیمت خود را 100٪ کار می کنند.

و بار دیگر در مورد محافظ. توسعه دهندگان فنلاندی در اصل پیشنهاد داده اند طراحی جدیدلاملاها، آنها را با به اصطلاح پاتوژن ها تامین می کند. آنها مانند ترک های کوچک به نظر می رسند و در لبه چکرز قرار دارند. فقط زمانی فعال می شود که مشخص باشد شرایط آب و هوایی، یعنی در جاده ای لغزنده.

با توجه به اینکه آج قسمت اصلی ساختار لاستیک است، توجه مهندسان به آن بیهوده نیست. لذا این مبحث را ادامه می دهیم. سایپ های سه بعدی راه حلی است که به شما امکان می دهد تا به رفتار تایر در بردارهای بار طولی و جانبی ثبات دهید. مخصوصاً برای جاده های خیس. سیپ هایی از این نوع، مجهز به حلقه O-ring Double Mud Stopper، همچنین به عنوان محافظ آج در برابر کثیفی، سنگ ها و لجن هایی که بین دیسک و لاستیک قرار می گیرند، عمل می کنند.

در پایان بررسی جدیدترین "آج"، می خواهم توجه شما را به ساختار بدون درز حلقه مهره جلب کنم. فناوری Single Wire Bead به طور خاص طراحی شده است تا قابلیت اطمینان لاستیک را حتی در شرایط بسیار بالا فراهم کند شرایط نامطلوببهره برداری.

موافقم، فهرست دستاوردهای مهندسی چشمگیر است. اما این تنها بخش کوچکی از همه است تحولات نوآورانهنگرانی فنلاندی سایر فناوری های پیشرفته را در مقالات زیر بخوانید!

3. فن آوری FSI - تزریق مستقیم سوخت

خصوصیات عجیب و غریب موتور FSI- تزریق مستقیم سوخت به سیلندرها. هر گونه توسعه یک جدید هاب ماشینهمیشه در اجرای آن مشکلاتی دارد. تزریق مستقیم سوخت به عنوان یک فناوری جدید نیز از این قاعده مستثنی نبود. این آزمایش بر روی مدل های خودروی آئودی انجام شد. نگرانی "مرسدس" نیز کنار نماند و چندین موتور را با تزریق مستقیم منتشر کرد مخلوط سوخت... موتور نو است. پیشگام در میان تولید کنندگان اولین موتور FSI که سوخت مستقیماً در آن تزریق می شد فولکس واگن بود. برای انجام معرفی فن آوری های جدید، یک مدل از آلومینیوم موتور چهار سیلندربا حجم 1588 سانتی متر مکعب ظرفیت 100 پانزده بود قدرت اسب، در حالی که به حداکثر گشتاور در 4 هزار دور در دقیقه می رسد. نسبت تراکم بالاتر از استفاده از واحدهای معمولی بنزین به دست آمد. در موتور FSI، چرخش خارجی گاز خروجی با روش عملکرد دو حالت استفاده می شود: یک شارژ همگن به صورت الکترونیکی پردازش می شود و یک شارژ طبقه بندی شده، اولی مصرف را کاهش می دهد، دومی قدرت بیشتری به دست می آورد. فرصت ذکر شده پیشرفت فنیدر زمان استفاده از دستاوردهای زمان ماست که منجر به مصرف سوخت کمتر می شود. امروزه این موتورهای نوآورانه به عنوان محصول نسل بعدی در نظر گرفته می شوند که جهشی قابل توجه از نظر بازده عملیاتی ایجاد می کنند. اصل عملکرد موتور FSI امکانات جدیدی را برای واحد با احتراق جرقه فراهم می کند. چنین گام تکنولوژیکی در نوآوری با فناوری های معرفی شده GDI برای موتور دیزل قابل مقایسه است، که در آن سوخت مستقیماً با استفاده از توده های هوا به محفظه احتراق تزریق می شود و ذخیره سازی با مقدار بیشتری تولید می کند. فشار بالا... فناوری FSI برای موتورهای تزریق چند سوختی به طور رسمی به عنوان نوآورانه و پیشگام شناخته شده است. یکی از اولین کسانی است که بر این فناوری GDI تسلط یافت تولید کنندگان ژاپنیخودروها، زیرا ماهیت و کاربرد آن، اول از همه، نزدیک ترین و قابل درک ترین به شرکت های خودروسازی است. موتورهایی که از سیستم FSI استفاده می کنند تعدادی تفاوت دارند. تزریق مستقیم سوخت (موتور FSI) مستقیماً در محفظه احتراق انجام می شود. این فرآیند تشکیل مخلوط داخلی نامیده می شود، زیرا تشکیل مخلوط های سوخت و هوا قابل احتراق به طور مستقیم فقط در محفظه احتراق رخ می دهد. دستاورد اصلی هنگام کار با موتور FSI، موفقیت بی قید و شرط در ترکیب است قدرت بالاو به طور موثر مصرف سوخت را تا حدی دست نیافتنی کاهش می دهد. بهبود سیستم سوخت به کاهش قابل توجهی در انتشار گازهای مضر کمک می کند. تفاوت اصلی در محدوده گشتاور بدست آوردن قدرت بیشتر موتور است. این ویژگی ویژگی های موتور به دلیل آرایش افقی نازل ها ظاهر شد و مشعل سوخت بدون لمس پیستون به شمع ها می رسد. موتورهای FSI، مزایای آنها. با تشکر از سیستم نوآورانه با مستقیم تزریق سوخت، به دست آورد خروجی بزرگقدرت و سطح بالاکارایی استفاده از مخلوط سوخت این بهترین اقتصاد به دست می آورد یک شاخص خوبانطباق با الزامات زیست محیطی با داشتن چنین موتوری در زیر کاپوت ماشین خود، از داشتن "اسب آهنین" خود لذتی بی نظیر خواهید برد. صرفه جویی واقعی در مخلوط سوخت، هنگام کار با موتور FSI، در مقایسه با انواع خودروهای مشابه، در شرایط کاری برابر به پانزده درصد می رسد. فناوری نوآورانه اعمال شده به شما امکان می دهد بدون استفاده از دریچه گاز کار کنید. عامل اصلی که در به دست آوردن چنین شاخص هایی کمک می کند، اصل طبقه بندی شارژ، در لحظه رسیدن به بار جزئی و در حین کار همگن، تنظیم موتور به بار کامل بود. موتور FSI که تحت بار کار می کند، افزایش تراکم و همچنین استفاده و عملکرد موتور را افزایش می دهد. با ارائه حالت توصیف شده عملکرد موتور، تغذیه مورد نیاز است مخلوط سوخت و هواروش جرقه زنی مستقیم، مستقیماً روی شمع ها. بقیه محفظه احتراق در معرض پر شدن فشرده با مخلوط است که منجر به غنی‌سازی بیش از حد توده هوا می‌شود. با ارائه چنین نتیجه ای، عملکرد موتور بدون حضور جریان ورودی مخلوط مذکور تضمین می شود. لایه هوا و تزریق مستقیم موتور یک میدان عایق کامل در اطراف مخلوط قابل احتراق ایجاد می کند و تلفات حرارتی احتمالی را حذف می کند. این اصل کارکرد موتور دارای مزایای قابل توجهی است. متأسفانه استفاده از این مدل موتور در سال های نه چندان دور مورد استفاده قرار گرفته است. عملکرد این موتور انگیزه ای به مهندسان طراح داد. خودروسازان، به توسعه جدید تعداد زیادی از واحدها و مجموعه های جدید. سیستم سوختتزریق توسط یک پمپ پیستونی تک فشار قوی کنترل می شود که به طور ویژه برای این منظور طراحی و نصب شده است. فشار کافی با تامین حفظ می شود مقدار مورد نیازمخلوط سوخت موتور FSI با نصب سنسور و مبدل کاتالیزوری بهبود یافته است. کارکرد روزانه پتانسیل موتور را برای صرفه جویی در مخلوط سوخت افزایش می دهد. قبلاً فقط اشاره کردیم صفات مثبت، تطبیق پذیری و کاربردی بودن موتور FSI، اما وجود دارد جنبه منفی- این یک عملیات سخت و پر سر و صدا از یک موتور با اصلاح مشابه است. اما بدون نگاه کردن به این مگس، محبوبیت موتور FSI همچنان در حال افزایش است.

نتیجه

ما در عصر فناوری های پیشرفته زندگی می کنیم و رونق روشنفکری هر چیزی که یک فرد استفاده می کند به خودکار رسیده است. امروزه صنعت خودرو نه تنها در حال توسعه است بهترین قطعات یدکیو طراحی راحت، اما همچنین سیستم هایی که به خودروها اجازه می دهد با هم ارتباط برقرار کنند، مسیری را به طور مستقل برنامه ریزی کنند و از محیط زیست محافظت کنند.

هر ساله صنعت خودرو با عرضه خودروهای جدید رانندگان را خشنود می کند مدل های امیدوار کننده... طراحان و مهندسان مکانیک تلاش می کنند تا مدل های خود را به کمال برسانند و قطعات و قطعات جدید را توسعه و معرفی کنند.

صنعت خودرو هنوز ایستاده نیست و با اطمینان به سمت دستاوردهای جدید به نفع همه بشریت حرکت می کند.

ارسال شده در Allbest.ru

...

اسناد مشابه

توسعه یک فرآیند تکنولوژیکی برای تعمیر شیر ورودی. ترسیم نقشه مسیر برای جداسازی موتور. تمیز کردن قطعات. فرآیندهای بازیابی قطعات مکانیزم توزیع گاز: آبکاری کروم، استالیوانی، آهن، سنگ زنی.

مقاله ترم، اضافه شده در 2011/01/16


هدف، طراحی و اصل عملکرد سیستم های تزریق سوخت متناوب چند نقطه ای (توزیع شده) کنترل شده الکترونیکی. مزایای سیستم ها: افزایش راندمان، کاهش سمیت گازهای خروجی، بهبود دینامیک خودرو.

تست، اضافه شده در 11/14/2010


فن آوری های تولید موتور و افزایش نیاز به کیفیت موتورها با افزایش حجم تولید آنها. توسعه طرح های آزمایشی و افزایش توان و شاخص های اقتصادی فولاد. بهره برداری از موتورهای حمل و نقل.

مقاله ترم اضافه شده در 2014/11/25


مزایای سیستم های تزریقتامین سوخت. دستگاه، نمودار سیم کشی، ویژگی های سیستم تزریق سوخت خودرو VAZ-21213، تشخیص و تعمیر آن. دستگاه های عیب یابی و مراحل اصلی عیب یابی سیستم های خودرو. شستشوی انژکتور

چکیده، اضافه شده در 2012/11/20


اصول سازمان نگهداریو تعمیر ماشین آلات، فن آوری برای اجرای آنها، توسعه اقدامات برای بهبود. فرآیند فنی پذیرش و تحویل خودروهای UAZ-469 و ZMZ-402، فرآیند جداسازی قطعات و قطعات این ماشین‌ها.

مقاله ترم، اضافه شده در 1393/01/17


فن آوری های هیدروژن، مزایای سوخت هیدروژن. به دست آوردن مایعات و گازهای هیدروکربنی، چشم انداز استفاده در صنعت خودروسازی. موتور احتراق داخلیکار بر روی هیدروژن پاورپوینتاجرای روش کولبنف

مقاله ترم، اضافه شده در 2009/04/26


روندهای جدید و فناوری های امیدوارکننده برای سنسورهای خودرو برای سرعت و موقعیت، غلظت اکسیژن، جریان جرمی هوا، فشار، دما، سطح روغن و شرایط، انفجار در سیستم های نیرو. سنسورهای موتورهای گازسوز

پایان نامه، اضافه شده در 2009/05/20


مشخصات پلیمرها و کامپوزیت های مورد استفاده در صنعت خودروسازی تکنولوژی رنگ آمیزی قطعات پلاستیکی ویژگی های عملکرد پلی اورتان تکنولوژی فیبر کربن افزایش کارایی خودرو در هنگام استفاده از آن.

مقاله اضافه شده در 1394/12/23


مزایای سیستم های تزریق سوخت دستگاه و عملکرد سیستم تزریق سوخت مرکزی خودرو VAZ-21213، عملیات تعمیر و نگهداری و تشخیص. ایمنی و حفاظت از کار در طول تعمیر و نگهداری سیستم.

مقاله ترم اضافه شده 02/02/2013


سطح و مشکلات جهانی موتورسازی در جهان و روسیه. دینامیک تولید خودرو: نیروهای محرکو روند توسعه بازار خودروروسیه: واردات، صادرات؛ طیف گسترده ای از سوخت ها و فناوری های جایگزین؛ ماشین های ولوو

در سال های آینده چه انتظاری داریم؟ چرا و چگونه خودروی شما هوشمند می شود؟ صنعت خودرو در چه مسیری توسعه خواهد یافت؟ کدام فناوری ها در حال حاضر در دسترس هستند و کدام یک در انتظار شما هستند؟

خیلی چیزها می توانند تنها در یک دهه تغییر کنند. برای مثال هر 5 سال فناوری رایانهبسیار قدیمی... درست است، ما هنوز مانند فیلم جنگ ستارگان با تکنولوژی فاصله داریم.

بیا شروع کنیم. برای مثال، اگر در حال خواندن این متن هستید، پس به اینترنت دسترسی دارید. و اگر به گذشته برگردید، برای مثال، در سال 1995، اینترنت در دسترس یک دایره بسیار کوچک از مردم بود، اما مانند یک رایانه. اما از آن زمان همه چیز به طرز چشمگیری تغییر کرده است. اکنون دسترسی به اینترنت را می توان از تلفن، از پخش کننده، ارائه دهنده ای را انتخاب کنید که با نیازها و توانایی های مالی شما مناسب تر باشد و غیره.

در مورد خودروها هم همینطور است، جایی که حتی چینی ها موفق شده اند سیستم جدید اندروید را در ماشین خود پیاده کنند. به هر حال، قبلاً برای دیدار با بسیاری از کیسه های هوا در گزینه های مختلف ( جانبی، محافظ زانوو غیره) روی هیچ ماشینی امکان پذیر نبود.

فقط ماشین های برقی پیدا می شد در زمین های گلف... خودروها نیز در حال تغییر هستند و سرعت معرفی فناوری‌های جدید هر سال افزایش می‌یابد.

اینترنت و ماشین؟

OnStar
کاهش سرعت حمل و نقل از راه دور امکان پذیر است، جلوگیری از فرار هواپیماربایان از دست پلیسهنگام تعقیب حالا ظاهر شد فرصت جدیدکه کمک می کند اتومبیل های دزدیده شده را در چند ساعت، اگر نه چند دقیقه، به عقب برگردانید.

فناوری جدید Remote Ignition Block نام دارد. قفل احتراق از راه دور). اپراتور OnStar این قابلیت را دارد که سیگنالی را به کامپیوتر موجود در خودروی سرقتی ارسال کند که سیستم جرقه زنی را مسدود کرده و از راه اندازی مجدد آن جلوگیری می کند.

"این قابلیت نه تنها به مقامات کمک می کند تا وسایل نقلیه سرقتی را بازیابی کنند، بلکه از تعقیب و گریز خطرناک نیز جلوگیری می کند."

نمایش اطلاعات هولوگرافیک

سیستم های مشابه را می توان در یا مشاهده کرد. نکته این است که نمایش اطلاعات به طور مستقیم بر روی شیشه جلو... اکنون مدل‌هایی وجود دارد که قادر به نمایش اطلاعات در مورد سرعت، جهت حرکت و موارد دیگر هستند. و در آینده ای نزدیک می توانیم جاده را بدون اینکه حتی ببینیم حرکت کنیم. به عنوان مثال، جنرال موتورز اولین قدم های خود را در این راستا برداشته است.

جنرال موتورز اکنون در حال همکاری با تعدادی از دانشگاه ها برای توسعه به اصطلاح "شیشه هوشمند" است. جنرال موتورز انتظار دارد شیشه را به یک نمایشگر شفاف تبدیل کند که اطلاعاتی مانند خط کشی جاده، علائم راهیا اشیاء مختلف مانند عابر پیاده، که در مه یا باران تشخیص آن در جاده می تواند بسیار مشکل ساز باشد.

بخشی از این فناوری در خودروی سبک نشان داده شد، جایی که با فناوری LED، خودرو از درب عقب شفاف به عنوان صفحه نمایش برای ارتباط قابل مشاهده بین خودروها استفاده می کند که برای همه رانندگان بسیار مفید است. به عنوان مثال، با چه نیرویی که راننده روی ترمز فشار می‌آورد، می‌توانید هنگام روشن کردن مقیاس تصویر روی نمایشگر، خودرویی را که در حال رانندگی پشت سر است نشان دهید.

ارتباط ماشین شما نه تنها با ماشین های دیگر، بلکه با زیرساخت ها!

به زودی همه خودروها با یکدیگر و ساختار جاده به یک کل واحد و در یک شبکه واحد متصل خواهند شد که قبلاً نام خود را دارد - "ارتباطات ماشین به ایکس". امروزه چندین شرکت از جمله آئودی ساخت آن را آغاز کرده اند. طراحی در مورد امکان پذیر کردن آن است "ارتباطات" ماشین شمانه تنها با ماشین های دیگر، بلکه با زیرساخت هایی مانند وب کم در تقاطع ها، چراغ های راهنمایی یا علائم جاده ای.

دانستن در مورد وضعیت چراغ های راهنمایی، ازدحام ترافیک و وضعیت جاده ها، وسیله نقلیه می تواند با هشدار به راننده در مورد شتاب / کاهش سرعت غیر ضروری در مصرف انرژی صرفه جویی کند. دستگاه حتی قادر خواهد بود به طور مستقل یک جای پارک رزرو کنید... اگر ماشین سوار شد موقعیت اضطراری، او می تواند خودروهای اطراف را در این مورد مطلع کند تا سایر رانندگان بتوانند به موقع سرعت خود را کاهش دهند و از برخورد جلوگیری کنند.

آئودی برخی از این نوآوری ها را با یک مثال نشان داده است E-tron

https://www.youtube.com/v/iRDRbLVTFrQ

بهبود سیستم امنیتی

وقتی صحبت از فناوری هایی می شود که می توانند وضعیت امنیتی را بهبود بخشند، توسعه دهندگان یکی از وظایف اصلی را در آن می بینند ما را در همان خط نگه داریدیا حتی در جاده در موارد شدید .

بهبود سیستم راه اندازی موتور

در واقع این نوع سیستم مربوط به فردا نیست، بلکه مربوط به امروز است. اما نمی توان در مورد آنها صحبت نکرد، زیرا آنها یکی از عناصر آن استفاده بسیار کارآمد از منابع هستند. این است در مورد سیستم شروع خودکاریا خاموش کردن موتور.

چنین تصمیماتی تقریباً در همه قابل مشاهده است: هنگامی که متوقف می شود، موتورها خاموش می شوند. برای شروع، نیازی نیست موتور را دوباره روشن کنید، فقط باید پدال گاز را فشار دهید. و اگر در مورد آینده این فناوری صحبت کنیم، با گذشت زمان می توان آن را از نزدیک با سیستم car-to-X ادغام کرد. برای کاهش بیشتر مصرف سوخت... به عنوان مثال، با دریافت اطلاعاتی مبنی بر قرمز شدن چراغ راهنمایی در یک تقاطع، خودرو می تواند موتور اصلی را خاموش کند و فقط با موتور الکتریکی به حرکت خود ادامه دهد و در نتیجه مقداری انرژی صرفه جویی کند.

خلبان خودکار یا کروز کنترل دقیق

سیستم های کمکی ترمز نصب شده بر روی خودرو سونار / لیزر یا رادارقبلاً به یک گزینه استاندارد نصب شده تبدیل شده اند ماشین های گران قیمت... اما مانند سایر پیشرفت هایی که برای اولین بار در خودروهای رده قیمتی بالا ظاهر شد، این مورد نیز به زودی به بخش ارزان تر مهاجرت خواهد کرد.

این نوع فناوری که می تواند از برخورد با خودروی جلویی جلوگیری کند، می تواند در ایمنی ترافیک کمک کند و عمدتا برای رانندگان تازه کار مفید خواهد بود، بنابراین ظاهر آن بسیار مفید خواهد بود. اگر سازندگان به بهبود این فناوری ادامه دهند و همینطور خواهد شد، ممکن است به زودی شاهد چیزی شبیه به خلبان خودکار باشیم.

“هدف ما برای سال 2020 این است که هیچ کس از خودروهای ولوو آسیب نبیند"، مشاور ارشد امنیتی توماس برگر، با اشاره به سیستم جدید تشخیص عابر پیاده v

نظارت بر حرکت یا "مناطق مرده"

دوتا دیگه بدون شک فن آوری های لازمکه می تواند به بهبود وضعیت امنیتی کمک کند، نظارت بر به اصطلاح "نقاط کور" و سیستم هشدار عبور از خط... به عنوان مثال، سیستم جدید که قرار است از سال 2011 در خودروها نصب شود، این دو فناوری را ترکیب می کند. این سیستم نه تنها می‌تواند به راننده هشدار دهد اگر او بدون چراغ راهنما بازسازی شروع می شودبه خط مجاور، بلکه جلوگیری از بازسازیاگر ردیف توسط دیگری اشغال شده باشد وسیله نقلیه... طبیعتا اینفینیتی تنها خودرویی نخواهد بود که در آن قادر به مشاهده چنین فناوری هایی خواهیم بود.

به اصطلاح "نقطه کور". شرکت هایی مانند بی ام و، فورد، جنرال موتورز، مزدا و ولوو پیشنهاد می کنند سیستم های خاصکه استفاده می کنند دوربین ها یا حسگرهای تعبیه شده در آینه هاکنترل مناطق مرده لامپ های کوچک زنگ خطر. هشدارنصب شده در کنار آینه های دید عقب، به راننده در مورد یافتن خودرو در ناحیه کور هشدار می دهد و در صورت عدم واکنش راننده و شروع به تغییر مسیر، سیستم بیشتر مورد پذیرش قرار می گیرد. با ایجاد صدا به طور فعال در مورد تداخل هشدار دهید، یا بسته به برند شروع می شود لرزش فرمان... نکته منفی این است سیستم های مشابهفقط با سرعت کم کار می کند

سیستم هشدار ترافیک متقابل:این راداری است که بر اساس یک سیستم نظارت "نقطه کور" عمل می کند. این سیستم قادر است حرکت خودروها را در جهت متقاطع تشخیص دهد هنگام رانندگی معکوس ... Cross Traffic Alert قادر است نزدیک شدن خودرو را در فاصله 19.8 متری از هر دو سمت چپ و راست که در آن رادارهای ویژه نصب شده است، تعیین کند. این ویژگی در حال حاضر در دسترس است خودروهای فوردو لینکلن

عبور از خط کشی جاده

چندین شرکت از جمله آئودی، بی‌ام‌و، فورد، اینفینیتی، لکسوس، مرسدس بنز، نیسان و ولوو پیشنهاد می‌دهند. دوست مشابهبه تصمیم یک دوست سیستم از کوچک استفاده می کند خواندن دوربین ها خط کشی جاده و اگر بدون روشن کردن چراغ راهنما از آن عبور کنید، سیستم یک علامت هشدار می دهد. بسته به سیستم، ممکن است این باشد سیگنال های بوق یا نور، لرزش فرمان یا کشش جزئی تسمه... به عنوان مثال، Infiniti اعمال می شود ترمز خودکاردر یک طرف ماشین، برای جلوگیری از خروج خودرو از خط.

توقفگاه خودرو

روزی دور نیست که خودروها بتوانند بدون کمک انسانی رانندگی کنند. من مقصد مورد نظر را تعیین می کنم و شما خودتان می نشینید و قهوه می نوشید و به مطبوعات صبحگاهی نگاه می کنید. اما در حالی که آن روز هنوز فرا نرسیده است و بسیاری از خودروسازان کم کم ما را برای این امر آماده می کنند. به عنوان مثال، بسیاری از شرکت ها در حال نصب هستند سیستم های کمک پارک خودکار... چنین سیستم هایی به شرح زیر عمل می کنند: ماشین برای تعیین اینکه آیا فضای کافی برای پارک وجود دارد یا خیر از رادار استفاده می کند. علاوه بر این، به راننده کمک می کند تا زاویه فرمان صحیح را انتخاب کند و عملاً خودرو را به تنهایی در فضای پارک قرار می دهد. البته، هنوز هم بدون کمک انسان نمی تواند کار کند، اما خیلی زود چنین سیستم هایی وجود خواهند داشت که مشارکت انسانی در آنها اصلاً ضروری نخواهد بود. پیاده شدن از ماشین و مشاهده کل فرآیند از کنار امکان پذیر خواهد بود.

ردیابی وضعیت راننده:یک راننده خسته می تواند به اندازه یک راننده خطرناک باشد، رانندگی در حالت مستی(و طبق قانون باید آن را بنوشید).

سیستم های ردیابی یکپارچه خودرو که علائم خستگی را بشناسیددر حرکات و واکنش های راننده و هشدار در مورد نیاز به استراحت، در دسترس از چندین خودروساز. اینها لکسوس، مرسدس بنز، ساب و ولوو هستند. به عنوان مثال، در مرسدس چنین سیستمی Attention Assist نامیده می شود: ابتدا سبک رانندگی را به طور خاص یاد می گیرد چرخاندن لبه فرمان، روشن کردن نشانگرهای جهت و فشار دادن پدال ها، و همچنین برخی از اقدامات کنترل راننده و مواردی از این قبیل را در آن نظارت می کند عوامل خارجی مانند باد جانبی و سطوح ناهموار جاده... اگر Attention Assist خستگی راننده را تشخیص دهد، به او اطلاع می دهد که برای استراحت توقف کند. Attention Assist این کار را با یک بیپ و پیام هشدار بر روی صفحه نمایش دسته ابزار انجام می دهد.

V ماشین های ولوو همچنین یک سیستم مشابه وجود دارد، اما کمی متفاوت کار می کند... این سیستم بر رفتار راننده نظارت نمی کند، اما حرکت وسیله نقلیه را در جاده ارزیابی می کند. اگر مشکلی پیش بیاید، سیستم قبل از بحرانی شدن وضعیت به راننده هشدار می دهد.

دوربین های دید در شب

سیستم های دید در شب باعث کاهش تصادفات جاده ای می شوند در شب... در حال حاضر توسط شرکت هایی مانند مرسدس بنز، بی ام و و آئودی در مدل جدید A8... چنین سیستم هایی می توانند به راننده کمک کنند تا عابران پیاده، حیوانات را در تاریکی ببیند یا علائم جاده را بهتر ببیند. BMW برای این کار استفاده می کند دوربین مادون قرمز، که تصویر را با فرمت سیاه و سفید به مانیتور منتقل می کند. این دوربین اجسام را در فاصله 300 متری تشخیص می دهد. مادون قرمز سیستم مرسدس بنزبیشتر داشتن برد کوتاه، اما قادر به تولید بیشتر است تصویر واضح، اما عیب آن است کار بددر دمای پایین .

و مهندسان تویوتا اخیراً روی بهبود سیستم‌های دید در شب کار کرده‌اند که می‌تواند به رانندگان کمک کند تا با اطمینان بیشتری در شب حرکت کنند. آنها روز گذشته نمونه اولیه دوربینی را ارائه کردند که کار آن بر اساس الگوریتم ها و اصول ساخت تصاویر کشف شده در طول مطالعه عملکرد چشم سوسک های شب، زنبورها و پروانه ها است که در ادامه می توانید مشاهده کنید. طیف وسیعرنگ‌ها، و همچنین برای گرفتن کامل‌تر نور، که در تاریکی شب زیاد نیست، سازگار هستند. الگوریتم پردازش تصویر دیجیتال جدید می تواند عکس بگیرد تصاویر تمام رنگی با کیفیت بالادر شرایط نور کم از یک حرکت در سرعت های بالای خودرو... به علاوه، دوربین قادر است به طور خودکار با تغییرات سطح نور سازگار شود.

نمایش تصویرگر حرارتی – دوربین دید در شب خودرو

https://www.youtube.com/v/ghzyW0HaXMs

کمربند ایمنی

سال گذشته، فورد اولین کمربند ایمنی را در جهان معرفی کرد بالش های بادی ... به گفته توسعه دهندگان، این سیستمحفاظت از سرنشینان صندلی عقب و به ویژه کودکان کوچک را که بیشتر از بزرگسالان در تصادفات جاده ای آسیب می بینند، به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. کیسه هوا در کمربند تعبیه شده است در 40 میلی ثانیه باد می کند... برنامه ریزی شده است که چنین تسمه هایی توسط فورد در مدل های اکسپلورر 2011 نصب شود، اما فقط برای سرنشینان عقب. در آینده، سیستم های مشابه به دیگر خودروسازان نیز تعمیم داده خواهد شد.

https://www.youtube.com/v/MN5htEaRk4A

هیبرید و برق

اخیراً تقریباً تمام خودروسازان بزرگ و کوچک در تلاش برای رسیدن به این هدف بوده اند راندمان بیشتریا بهره وری از پیشرانه ها، در حالی که با تکیه بر سوخت ها و موتورهای جدید، سعی در کاهش مصرف و افزایش میانگین مسافت پیموده شده در هر شارژ/سوخت گیری دارند. در حال حاضر ما می توانیم تعداد زیادی از خودروهای تولید انبوه را مشاهده کنیم و تقریباً هر خودروسازی یک خودروی هیبریدی را در کارنامه خود دارد. تنها در دهه آینده تعداد بیشتری از آنها وجود خواهد داشت.

شارژ باتری بی سیم
با توجه به افزایش آتی خودروها در باطری های قابل شارژمسئله بدون مشکل آنها و مهمتر از همه، شارژ سریع... البته می توانید سیم کشش را با دوشاخه از ماشین باز کرده و به پریز معمولی وصل کنید. اما این برای همه در دسترس نیست.

تصور اینکه یک شهروند دوشاخه را به طبقه ششم بکشد سخت است. یا گزینه ای با سوکت های رایگان در خیابان ها کاملاً آینده نگر به نظر می رسد. گزینه دیگری که چندان خارق العاده به نظر نمی رسد این است القاء دستگاه شارژ ... علاوه بر این، این فناوری در حال حاضر بر روی دستگاه های کوچکتر مانند پخش کننده و تلفن های همراه... به عنوان مثال، شارژرهایی از این نوع را می توان در پارکینگ های فروشگاه های بزرگ تعبیه کرد.

آیرودینامیک فعال
علیرغم این واقعیت که همه خودروسازان مدت طولانی است که از آن استفاده می کنند تونل های باد، و در این جنبه تلاش زیادی وجود دارد.

برای مثال، شرکت BMW، در خودروی مفهومی خود BMW Vision Efficient Dynamics در حال حاضر با موفقیت از سیستم ها استفاده می کند کنترل ورودی هوا... بسته به شرایط رانندگی و دمای بیرون، دمپرهای جلوی رادیاتور با سیگنالی از سیستم باز یا بسته می شوند. در حالت بسته، آیرودینامیک را بهبود می بخشد و زمان گرم شدن موتور را کوتاه می کند و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد. به طور طبیعی، BMW تنها شرکتی نیست که از این فناوری استفاده می کند.

KERS - ترمز احیا کننده
این نوعی ترمز الکتریکی است که در آن الکتریسیته تولید شده توسط موتورهای کششی که در حالت ژنراتور کار می کنند به شبکه برق بازگردانده می شود.

فقط در فصل 2009 در "" در برخی خودروها از سیستم بازیابی انرژی جنبشی (KERS) استفاده می شود. محاسبه شده است که این امر باعث پیشرفت در زمینه خودروهای هیبریدی و بهبود بیشتر این سیستم خواهد شد.

همانطور که می دانید فراری یک کوپه هیبریدی را معرفی کرد بر اساس مدل 599، با سیستم KERS.

ماشین های آینده

تویوتا بیوموبیل مکانیک
سال 2057 است. فضای محدودخیابان های شهر و معماری عمودی نیاز به صنعت خودروسازی برای ایجاد دارند جدیدترین ماشین هاکه می تواند زنده ماندن در جنگل شهریو ترتیب مسابقات عمودی راه حل های نوآورانهخودروسازان خود را در بیومیمیک می یابند، جایی که چهار چرخ نانولیزر به راحتی با هر مسیری سازگار می شوند.
توسط میدان‌های مغناطیسی کنار هم نگه داشته می‌شوند)، که می‌تواند با یک کلیک روی کلید زنگ هشدار یا داخل خودرو شکل خود را بازیابی کند. راننده می تواند نوع بدنه خودرو را از میان چندین پوسته احتمالی "از پیش نصب شده" انتخاب کند. انتخاب رنگ ماشین به سادگی نامحدود است - رویایی برای دخترانی که ماشینی را برای خود رنگ رژ لب مورد علاقه خود انتخاب می کنند.

میدان‌های مغناطیسی به این مفهوم کمک می‌کنند که بلافاصله پس از ضربه بازسازی شود. SilverFlow با یک "تنظیم مجدد" ساده شکل اولیه خود را بازیابی می کند... ظاهر نواحی طلایی از اتمام «تحول» و آمادگی خودرو برای سفر خبر می دهد.

انتقال انرژی مکانیکی به چرخ ها، طبق تفکرات مرسدس، توسط سیال خاصی منتقل می شود که مولکول های آن توسط نانوموتورهای الکترواستاتیک به حرکت در می آیند. چهار چرخ چرخان به ماشین اجازه می دهد تا در جای خود بچرخد و به پهلو پارک کند. در SilverFlow فرمان و پدال های معمولی را پیدا نمی کنید، شتاب و جهت حرکت توسط دو اهرم نصب شده در کناره های صندلی راننده تنظیم می شود.

زپلین هوندا
این هونداتوسط دانشجویی که در بخش طراحی خودرو در دانشگاه هونگیک کره تحصیل کرده بود ایجاد شد.
سکانس GT

برترین اخبار هفته

طراحی کامپیوتر و ساخت کامپیوتر انقلابی در طراحی خودرو، هوا و حمل و نقل زمینی... در گذشته، طراحان ماشین‌ها نمونه‌های اولیه را از خاک رس مدل‌سازی می‌کردند، سپس مدل را با دقت اندازه‌گیری می‌کردند تا ابعاد مهر زنی را به دست آورند.

امروزه طراحان با ایجاد یک مدل بر روی کامپیوتر به دقت بیشتری در طراحی و تولید نسبت به قبل دست می یابند. به جای قرار دادن مدل‌های خاک رس در تونل‌های باد برای ارزیابی عملکرد آیرودینامیکی آنها، طراحان می‌توانند مدل را برای اطمینان از پایداری آن آزمایش کنند. به همین ترتیب، استحکام یک ماشین را می توان بدون هزینه ای برای تخریب ماشین آزمایش کرد. رایانه‌ها همچنین می‌توانند ماشین‌ها را از نظر عواملی مانند ارتعاش، هدایت حرارتی، دید، آزمایش کنند. زوج ساختار داخلیماشین ها را می توان بر روی یک کامپیوتر طراحی کرد که امکان طراحی کارآمدتر موتور و محفظه سرنشین را فراهم می کند.

طراحی کیس

کامپیوتر نقش مهمی در طراحی خودرو دارد. گرافیک در مقایسه با مدل‌های قدیمی‌تر، انعطاف‌پذیری و دقت بیشتری را در اختیار طراحان قرار می‌دهد.

طراحی موتور ماشین کامپیوتری

پایانه طراحی به کمک کامپیوتر

کامپیوتر می تواند میدان دید را از روی صندلی راننده محاسبه و نمایش دهد.

پایداری خودرو، مصرف سوخت و برخی شاخص های دیگر به نحوه جریان هوا در اطراف بدنه خودرو در حین رانندگی بستگی دارد. خطوط جریان هوا در سمت راست و پایین مناطق فشار بالا و پایین را نشان می دهد. تجزیه و تحلیل پیچش های پیچیده جریان هوا به یک ابر رایانه نیاز دارد.

قطعات و اجزاء

هنگامی که طراحی بیرونی دستگاه ایجاد شد، لازم است مکان مجموعه ها و اجزای داخلی تعیین شود. پیش از این، این کار با استفاده از نقشه های دو بعدی انجام می شد، اما رایانه می تواند دستگاه های مختلف را آزمایش کند، اجزا را جابجا کند و رابطه بین آنها را در سه بعدی بررسی کند.

صنعت خودرو یکی از حوزه های کلیدی اقتصاد جهانی است. بودجه سالانه برای تحقیق و توسعه در صنعت خودرو بیش از صدها میلیارد دلار است. تعداد مشاغل در این صنعت بیش از 14 میلیون نفر است و کل دارایی ها بیش از 2 تریلیون دلار است.

علیرغم این عملکرد چشمگیر، صنعت دائما در حال مبارزه است و باید بهینه شود. تغییرات و اضافات مداوم در مورد حفاظت محیط، نیاز به ارتقای مدل های موجود در مرحله طراحی دارند. یک خودروی مدرن باید بر اساس تحولات اساسی جدید استوار باشد که تمام الزامات پیشرفت فنی را برآورده کند. توسعه مداوم فناوری ها در تمام حوزه های زندگی و کامپیوتری شدن بسیاری از فرآیندها، تولیدکنندگان را به سمت ایجاد ماشین های بسیار هوشمند سوق می دهد.

چالش هایی که امروزه صنعت خودرو با آن مواجه است، رعایت محیط زیست است. تولیدکنندگان روسی و خارجی هدف خود را کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و مصرف سوخت به نصف تعیین کرده اند. برای این کار باید پیشرفت کنید مشخصات فنیاتومبیل ها چندین بار در مقایسه با شاخص های قبلی: اندازه گیری های نیمه در اینجا ضروری است. بهبود تدریجی مدل‌های موجود نسبت به ایجاد مدل‌های جدید از ابتدا کار فشرده‌تر، زمان‌برتر و کارآمدتر است.

یکی از رویکردهای نوآورانه در مهندسی مکانیک استفاده از مواد کامپوزیت و آلومینیوم برای ساخت بدنه است که به تامین کنندگان اجازه می دهد تا وزن خودرو را تا 25 درصد کاهش دهند.

توسعه در صنعت خودرو محبوبیت پیدا می کند ماشین های هوشمند... هر سال، اتومبیل ها بیشتر و بیشتر شبیه رایانه های شخصی روی چرخ می شوند. این فقط در مورد اتومبیل های خودران نیست. خودروسازان مطمئن هستند که یک خودروی مدرن ایده آل باید بتواند همه کارها را انجام دهد و تا حد امکان راحت تر رانندگی کند. بیشتر نوآوری‌ها عمدتاً در خودروهای مفهومی اعمال می‌شوند، اما با تجزیه و تحلیل فناوری‌های پیاده‌سازی شده بر روی این دستگاه‌ها، می‌توان مسیر پیشرفت‌های آینده در صنعت خودرو را درک کرد.

یک پیشرفت نوآورانه بزرگ در توسعه سیستم های مکان یابی جغرافیایی و روش های تجزیه و تحلیل کامپیوتری مشاهده می شود: پیشرفت های واضح قابل توجه است. سیستم های خودروناوبری و ایمنی خودروسازان برجسته جهان منابع مالی هنگفتی را برای ایجاد یک رابط کاربری سرمایه گذاری می کنند که با آن راننده بتواند جریان اطلاعات را بدون پرت شدن از رانندگی کنترل کند.

عصر برنامه نویسی منجر به استقلال کامل وسایل نقلیه می شود که مستلزم ایجاد پیچیده ترین کدها است. مسائل ایمنی در صنعت خودرو بسیار مورد توجه است. سیستم‌هایی آزمایش و پیاده‌سازی شده‌اند که سطح استرس و همچنین میزان خستگی راننده را کنترل می‌کنند. انتظار می رود که با گذشت زمان ماشین عملکردهای بیشتری را به دست آورد، به عنوان مثال، فرمان خودکار، که در صورت احساس خطر برای ایمنی راننده یا ترافیک، روشن می شود.

به طور خلاصه: روند اصلی جهانی در تحولات نوآورانه خودروها در تغییر طراحی خودرو، ایجاد وسایل نقلیه بدون سرنشین و برقی، توسعه یک سرویس سیار و تولید با فناوری پیشرفته است.

در اینجا چند نمونه از تغییرات نوآورانه در صنعت خودرو آورده شده است:

• تکامل قابلیت ساخت مواد؛
• نوسازی موتور؛
• ایمنی؛
• رعایت استانداردهای زیست محیطی؛
• افزایش راحتی؛
• اتوماسیون فرآیندهای مدیریت؛
• سیستم های خلبان خودکار

آنچه برای ساخت خودروهای نوآورانه از ابتدا لازم است

همزیستی CAD (طراحی به کمک کامپیوتر) و محاسبات بخش مهندسی

استفاده یکپارچه از فناوری های دو بعدی و سه بعدی در مرحله مدل سازی نمونه اولیه زمان توسعه را کاهش می دهد. ترکیب مدل ها و مجازی سازی به شناسایی ویژگی های نمونه های اولیه آینده در مرحله اولیه صنعت خودرو کمک می کند و هزینه و زمان کار را کاهش می دهد.

مدل سازی

ادغام سیستم های کنترل برنامه های کاربردی نرم افزار اجازه می دهد:

1. کاهش پیچیدگی
2. کاهش خسارات مالی،
3. بهبود کارایی نرم افزار نصب شده در خودرو.

سیستم سازی در تمام مراحل به شما امکان می دهد تا پیشرفت توسعه را از زمان ایجاد پروژه تا پایان فرآیند عملیاتی کنترل کنید و نظارت کامل بر کاستی ها را فراهم می کند.

ادغام فرآیندهای تکنولوژیکی

پروژه های جهانی زمانی که نیاز به انجام برخی تنظیمات و تغییرات ساختاری در یک پروژه نوآورانه باشد، نیازمند توجه ویژه هستند. مثلا در صحنه مونتاژ نوار نقالههنگام نصب آینه های عقب گزینه های زیادی در دسترس است.

ممکن است داشته باشند پیکربندی مختلف:

• با درایو الکتریکی,
• کنترل دستی,
• گرمایش الکتریکی،
• بررسی اجمالی نقاط کور و غیره

اجرای گام به گام مونتاژ خودکار برای هر گزینه متفاوت خواهد بود. ترکیبی از فرآیندهای توسعه و تنظیم، کنترل تولید و دسترسی به عملکرد را از یک منو فراهم می کند. این امر زمان در دسترس بودن محصول را کاهش می دهد و صحت فناوری توسعه یافته در صنعت خودرو را تضمین می کند. استفاده یکپارچه از این فرآیندها ارزیابی قابلیت ساخت قطعات و مجموعه ها و همچنین شناسایی خطاها یا خطاها در مراحل اولیه (ازدواج یا ناهماهنگی اعضای بدن) را ممکن می سازد. به لطف این گزینه، امکان ایجاد تغییرات در مرحله مونتاژ خودرو وجود دارد که تولید را بسیار ساده می کند.

تجربه روسی و خارجی از نوآوری ها

روند نوآورانه پیشرو هم در فدراسیون روسیه و هم در خارج از کشور تولید وسایل نقلیه بدون سرنشین است وسایل نقلیه... چنین مدل هایی قبلاً سفرهای آزمایشی و همچنین حمل و نقل بار و مسافر را انجام داده اند.

اوبر با مشارکت اتو مدت‌هاست که گزینه‌هایی برای چنین حمل‌ونقلی دارد. همکاری مثمر ثمر این دو شرکت منجر به ظهور مدل کامیون بدون سرنشین و اجرای حمل و نقل مسافر و بار خودران شد.

خط اتوبوس های خودران در برخی از شهرهای اروپا و هنگ کنگ راه اندازی شده است. آنها سرعت حرکت نسبتا کمی دارند - 20 کیلومتر در ساعت (به دلایل ایمنی)، که با ایمنی مطلق برای محیط طبیعی جبران می شود.

تحولات داخلی با مارک روسی KamAZ و شرکت Volgabus مرتبط است که پروژه های پهپادهای باری و اتوبوس های روسی را ارائه می دهد. پروژه کاماز ممکن است در سال 2022 وارد این مجموعه شود و حمل و نقل بار را بدون راننده انجام دهد. مدل جدید اتوبوس بدون سرنشیناز Volgabus باید به صورت آنلاین تجزیه و تحلیل شود وضعیت ترافیک، برای انجام یک فرآیند کنترل هوشمند با استفاده از نرم افزار ویژه. اختراع دیگری از شرکت مشخص شده - پلت فرم ماشیننوع کنترل بدون سرنشین Matrёshka که در چندین اصلاح تولید می شود: شاسی باز، مینی بوس، کامیون. بر اساس برخی گزارش ها، نمونه های اولیه با موفقیت در مرکز نوآوری Skolkovo آزمایش می شوند و به زودی در پارک های مسکو و سوچی شروع به کار خواهند کرد.

با وجود موفقیت های خارجی و تولیدکنندگان داخلیدر صنعت خودرو، عصر خودروهای خودران هنوز فرا نرسیده است. مشکلات ایمنی و قابلیت اطمینان هنوز 100٪ حل نشده است و نمونه های اخیر از تجربیات ناموفق (تا مرگ) روند معرفی فناوری های جدید را در فدراسیون روسیه و در جهان کند می کند.

آخرین مورد با ماشین الکتریکی تسلا (پروژه جاه طلبانه ایلان ماسک) - روشن بهتایید. خودروی مدل S تحت کنترل سیستم خلبان خودکار در بزرگراه توسط یک واگن زیر گرفته شد و راننده آن جان باخت. با توجه به نتایج بررسی ها مشخص شد که نه راننده و نه خلبان خودکار متوجه نزدیک شدن خودرو نشده اند. این حادثه اولین تصادف با کشندهزمانی که ماشین توسط کامپیوتر کنترل می شد. این شرکت ایرادات سیستم خلبان خودکار را تصدیق کرد، اگرچه تاکید کرد که آینده در اختیار این سیستم نوآورانه کنترل خودرو است.

صنعت خودروسازی مدرن به سطح بی سابقه ای رسیده است. آخرین تحولاتشگفت زده کردن با شجاعت فانتزی و مهارت تجسم، فوق العاده به نظر می رسد. به زودی مشخص خواهد شد که چه نوآوری هایی صنعت خودروسازی آینده را غنی خواهد کرد.

حسابرسی رضایت مشتری (CSA)

حسابرسان CSA طوری آموزش دیده اند که دقیقاً مانند مشتریان رفتار کنند. آنها اتصالات پانل، کیفیت رنگ را بررسی می کنند، به زیر کاپوت نگاه می کنند و یک تست رانندگی کوتاه انجام می دهند. اگر حسابرس یک ماشین تازه مونتاژ شده را «نخرد»، مشتری واقعی هم آن را نخواهد خرید! این سیستم رتبه بندی حتی قبل از شروع مونتاژ دستگاه به بدنه ها و کابین های جوش داده شده و رنگ آمیزی شده گسترش یافت.

سیاست گارانتی

برنامه آموزشی برای کارکنان خدماتی با گواهینامه اجباری معرفی شده است. مهندسان گارانتی مجاز به تصمیم گیری عملیاتی در مورد طبقه بندی خرابی ها و انجام کارهای خدماتی هستند، بدون اینکه منتظر تصمیمات کارخانه باشند. ارائه پشتیبانی برای فرآیند تعمیر مشاوره آنلاین از سازنده.

فرآیند بازخورد گارانتی

فرآیند کلیدی در کار شرکت. این اطلاعات برای بهبود مستمر وسایل نقلیه، ایجاد تغییرات و ایجاد محصولات جدید استفاده می شود.

خدمات مشتری "GAZ"

این سرویس به صورت شبانه روزی کار می کند و بیش از 35 هزار تماس در سال را پردازش می کند. خط تلفن GAZ به جمع آوری اطلاعات در مورد بازار در مورد تمام مشکلات و سطح کمک می کند سرویس... در عرض 24 ساعت، این اطلاعات برای تجزیه و تحلیل یا تصمیم گیری سریع به کارخانه ارسال می شود. برای چندین سال، 23 هزار مالک خودرو پیشنهادات خود را - از تغییر رنگ بندی تا معرفی گزینه های خاص - بیان کرده اند.
اطلاعات در مورد مدل های جدیدی که هنوز به تولید انبوه راه اندازی نشده اند مستقیماً از جاده می آید - اتومبیل ها برای آزمایش به ده ها مشتری ارسال می شوند که اطلاعات مربوط به دوره کار را در حالت آنلاین ارسال می کنند. یک متصدی شخصی برای هر یک از این "آزمایش کننده" تعیین می شود.

توسعه محصولات جدید بر اساس سیستم "دروازه کیفیت" (PPDS) انجام می شود.

اگر قبلاً طراحان به صورت جداگانه عمل می کردند، اکنون در هر مرحله از توسعه ("دروازه کیفیت") تیم پروژه شامل همه متخصصان - طراحان، متخصصان مهندسی تولید، فناوران، متخصصان سیستم تولید و مدیریت کیفیت است. سیستم PPDS یک مکتب جدید تولید محصول است که کاملاً بر اساس نیازهای بازار است: ابتدا از خریدار درمی یابیم که خودروی آینده چه کارکردهایی باید داشته باشد و تنها پس از آن با کنترل کیفیت و قیمت تمام شده آن را ایجاد می کنیم. در هر مرحله طراحی، انجام تست های جامع خودرو.

ایجاد و عرضه محصولات جدید در بازار

در طول 5 سال گذشته، این روند به طور چشمگیری سرعت گرفته است. در عین حال، چنین ویژگی مهمی برای مشتری مانند هزینه مالکیت خودرو از قبل در مفهوم محصول گنجانده شده است. به گفته Avtostat، مالک اول Gazelle به مدت 63 ماه از آن بهره برداری می کند، مالک دوم آن را به مدت 58 ماه راه اندازی کرده است. یعنی دستگاه 10 ساله است. برای خودروهای خارجی، مالک اول 33 ماه از ماشین استفاده می کند، دومی - 27. یعنی ماشین فقط 5 سال از عمرش می گذرد. این موضوع چیزهای زیادی در مورد هزینه خدمات می گوید. در بازار روسیههمه برندهای جهانی در بخش LCV حضور دارند. اما هزینه مالکیت، کیفیت مصرف کننده، عملکرد منجر به این واقعیت می شود که مشتریان ماشین ما را انتخاب می کنند.

تامین قطعات: از خرید محصولات تا خرید فرآیندهای با کیفیت

برای یک تامین کننده کافی نیست که نشان دهد کیفیت مناسبمحموله قطعات باید نشان داده شود که فرآیندهای تولید آن به گونه ای ساختار یافته است که کیفیت را همیشه تضمین می کند.

تولید خوب برنامه ریزی شده زمینه مناسبی برای معرفی و به روز رسانی مداوم ابزارهای تضمین کیفیت است:

استانداردهای کیفیت بر اساس الزامات محصول، شاخص های کیفیت یکنواخت، عملیاتی بازخورد، زنجیره ای از کمک برای مشکلات در تولید، یک سیستم موثر انگیزه پرسنل - همه این ابزارها به ما امکان می دهند محصولات خود را دائماً بهبود دهیم. توجه ویژهزنجیره ای برای پیشگیری از خطا نمونه ای از استفاده از این تکنیک، اصل "چهار چشم" است، زمانی که، درست روی نوار نقاله، اپراتور در عملیات بعدی، کیفیت عملیات قبلی را کنترل می کند. هنگام ساخت یک سیستم کیفیت، تمام عناصر اعمال می شود سیستم تولیدیبه طوری که محل کار استاندارد شده است، فرآیندها برای اپراتورها راحت است و ضایعات حداقل است.

کیفیت فرآیندهای تولید

در صورت عدم انحراف در عملیات، هیچ نقصی در محصول نهایی وجود نخواهد داشت. در سال 2017 علاوه بر ابزارهای کیفی موجود، الف استاندارد جدیدممیزی فرآیندهای تولید VDA 6.3.، توسعه یافته توسط انجمن صنعت خودرو آلمان. این استاندارد برای فرآیندها در هر مرحله از چرخه عمر خودرو قابل اجرا است: از برنامه ریزی و توسعه مدل های جدید تا تولید و خدمات پس از فروش.