زمین تویوتا Cruiser 150 Prado - یک SUV پنج درب کلاس متوسط \u200b\u200bو واقعا مدل افسانه ای خودروساز ژاپنی "مقادیر کلاسیک" را به کار برد: طراحی قاب، درایو دائمی چهار چرخ و محور عقب مداوم ... می تواند افتخار کند سطوح بالا راحتی، قوی و تکنسین قابل اعتماد و نفوذ پذیری عالی ...
ماشین نسل چهارم (در بدن "J150") در ماه سپتامبر 2009 جهان را هدایت کرد (در مرحله نمایندگی خودرو فرانکفورت) - در مقایسه با سلف، نه تنها به طور قابل توجهی به طور قابل توجهی تبدیل شد و در داخل، بلکه بهبود یافت طرح فنی، راحت تر و امن تر شد و تجهیزات جدیدی دریافت کرد.
در پایان ماه اوت 2013، Toyota Land Cruiser Prado از به روز رسانی "برنامه ریزی شده" جان سالم به در برد - او به طور قابل توجهی اصلاح شده بود، و در معرض داخلی، تجدید نظر واحدهای قدرت، گسترش لیست گزینه ها و بازسازی تعلیق به خاطر کنترل بهبود یافته و بازسازی تعلیق را دوباره تنظیم کرد ثبات در جاده.
مدرنیزاسیون بعدی SUV دقیقا دو سال است، اما او به طور انحصاری پوشید طبیعت فنی: ماشین با یک دیزلی جدید 2.8 لیتری، انتقال اتوماتیک 6 سرعته 6 سرعته و تجهیزات بهبود یافته جدا شد.
در سپتامبر 2017، یک ماشین بازپرداخت یک ماشین بازپرداخت بود که پر کردن آشنا را حفظ کرد، اما بیرونی لذت بخش را با پیشرفته "به سبک ارشد زمین Cruiser 200"، داخلی تصفیه شده با تجهیزات جدید و بهبود الکترونیک دریافت کرد.
ظاهر Toyota Land Cruiser 150 Prado می تواند کلاسیک نامیده شود - همانطور که موظف به نظر می رسد sUV واقعی: کاملا جذاب، شکنجه و جامد است.
او به نظر می رسد به نظر می رسد پشم گوسفند فرم دشوار است که با آنها بسته شده است مشبک کروم رادیاتور با تسمه های عمودی ضخیم و سپر قدرتمند، اما پشت عقب دارای وضعیت کمتر (و حتی سودآور) خطوط - چراغ های بدون عارضه و یک درب بزرگ تنه.
در نمایه، ماشین به نظر می رسد قدرتمند، وحشیانه و کاملا قابل تشخیص است - مشخصه مشخصه آن با موفقیت بر کاپوت بلند، توسعه یافته "عضلات" از آرک های مربع گرد چرخ های چرخ، خط "پنجره پنجره"، به شدت به عقب کشیدن به عقب ، و خوراک خشن.
"چهارم" Toyota Land Cruiser Prado یک SUV متوسط \u200b\u200bاست که دارای 4840 میلیمتر طول، ارتفاع 1845 میلیمتر و 1855 میلی متر عرض دارد. پایه چرخ ها به 2790 میلیمتر به ماشین گسترش می یابد و ترخیص زمین آن برابر با 215 میلی متر است.
در شکل محدود، پنج ساله از سال 2095 تا 2165 کیلوگرم وزن دارد و توده کامل آن از 2850 تا 2990 کیلوگرم است.
داخلی SUV 150 در زیر بیرونی تزئین شده است - به نظر می رسد جذاب، وحشیانه و پورنو است.
در محل کار راننده، چهار چرخ دنده چند چرخه است اندازه های بزرگ و ترکیبی از دستگاه های "ظریف" با دو شماره گیری و یک نمایشگر ستون 4.2 اینچی از Bertombomputer. کنسول مرکزی برجسته دارای "طرح دو طبقه" است: صفحه نمایش 8 اینچی از سرگرمی و مجموعه اطلاعاتی و مختصر "از راه دور" در بالا قرار دارد. نصب و راه اندازی آب و هواییو در پایین - واحد کنترل انتقال چرخ دنده تمام چرخ.
در داخل ماشین می تواند سطح عالی از مونتاژ و مواد با کیفیت بالا از پایان (پلاستیک خوب، چوب، قرار دادن "زیر فلز"، چرم اصل و غیره).
یکی از مزایای سالن تویوتا زمین Cruiser 150 Prado - سهام بزرگ فضای خالی. در مقابل SUV مجهز به صندلی های راحت با غلتک های گسترده ای از پشتیبانی جانبی، پرکننده نرم و محدوده های بزرگی از تنظیمات است. از پشت او دارای یک مبل برنامه ریزی مهمان نواز با یک شیب مطلوب پشتی است.
ارائه شده برای ماشین و اختیاری دو "گالری" قادر به پذیرش حتی مسافران بالغ است.
محفظه چمدان خودرو دارای اشکال مناسب و حجم چشمگیر است - 621 لیتر در موقعیت استاندارد (با طرح پنج نفره). ردیف عقب صندلی ها توسط دو بخش نابرابر در تقریبا یک پلت فرم تخت قرار می گیرند و ظرفیت تا سال 1934 لیتر را افزایش می دهند.
درب پنجم از این SUV از بلوک باز می شود (حلقه ها در سمت راست قرار دارند)، اما نوسان کوچک را می توان از طریق شیشه تاشو بارگذاری کرد. چرخ یدکی کامل در پایین، در خیابان معلق است.
برای Toyota Land Cruiser Prado 2018 مدل سال، سه موتور پیشنهاد می شود از:
- نسخه های اساسی در ردیف ردیف "چهار" با حجم کار 2.7 لیتر با عرضه سوخت توزیع شده، فازهای توزیع گاز قابل تنظیم و 16-شیر GDM، که 163 اسب بخار را در 5،200 دور در دقیقه و 246 نانومتر تولید می کند، فرض می شود پتانسیل در 3900 دور در دقیقه.
- در محفظه زیر محفظه راه حل های "بالا" حاوی یک موتور 1.0 لیتری موتور V6 از خانواده 1GR-FE با چند نقطه "منبع تغذیه"، یک اتاق احتراق بهینه شده، 24 سوپاپ و پرتوهای فاز در انتشار و ورودی، تولید 249 اسب بخار . در 5600 rev / memes و 381 n · m گشتاور در 4400 دور در دقیقه.
- ماشین های دیزلی مجهز به یک واحد چهار سیلندر از 1GD-FTV با حجم 2.8 لیتر، مجهز به توربوشارژر با هندسه متغیر، تزریق قابل شارژ راه آهن مشترک.، intercooler و 16-valve thm type dohc، که 177 اسب بخار را توسعه می دهد در 3400 دور در دقیقه و 420 n · m لحظه ای در 1400-2600 rev / minute.
تمام موتورها با یک "ماشین" 6 محدوده "کار می کنند، اما موتورهای بنزینی و دیزل" جوان "در" پایه "به ترتیب به 5 و 6 سرعت" مکانیک "داده می شود.
به طور پیش فرض، SUV می تواند افتخار کند درایو دائمی چهار چرخ (TL کامل) با یک دیفرانسیل نامتقارن با قفل سفت و سخت، پایین دست و سه حالت عملیات (H4F؛ H4L؛ L4L). در شرایط عادی، لحظه ای بین محورها نسبت به 40:60 تقسیم می شود، با این حال، در طول حرکت، این نسبت ممکن است از 28:72 تا 58:42 متفاوت باشد.
بسته به نسخه، حداکثر "چهارم" Toyota Land Cruiser Prado به 160-175 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد، پس از 9.7-12.7 ثانیه، "صد" دوم را اجرا می کند.
اتومبیل های بنزینی "از بین بردن" از 10.8 به 11.7 لیتر سوخت در شرایط ترکیبی و دیزل - حدود 7.4 لیتر.
گوشه های ورودی، رمپ و کنگره از شماره SUV شماره 31، 22 و 25 درجه، و عمق پیشین در آن به 700 میلیمتر می رسد (بدون آموزش ویژه).
Atoota Land Cruiser 150 Prado بر اساس یک قاب فولادی فولاد است. ماشین استاندارد دارای تعلیق جلو مستقل با دو طرفه عرضی، تثبیت کننده است ثبات عرضی و جذب شوک منفعل، و همچنین مداوم پل عقب با چشمه ها.
"بالا" تغییرات می تواند توسط جذب کننده های تطبیقی \u200b\u200bشوک، تعلیق پنوماتیک عقب از جانب تثبیت کننده عرضی و سیستم KDDS، که تثبیت کننده های پایداری عرضی غیر فعال است، که از یک طرف بر اساس یک حمایت سفت و سخت و از دوم به سیلندر هیدرولیک است.
بر روی تمام چرخ های SUV، ترمزهای تهویه مطبوع، توسط ABS، EBD و دیگر دستیاران تکمیل می شوند و سیستم کنترل به مجموعه فرمان رول خود متصل می شود.
علاوه بر این، ماشین دارای پنج حالت رانندگی الکترونیک - نرمال، ورزش، اکو، ورزش S و Sport S + (آنها ویژگی های "اتوماتیک"، فرمان و سازگاری اختیاری "Hodovka" را تغییر می دهند).
در بازار روسیه Restyled Toyota Land Cruiser 150 Prado 2017-2018 در شش نسخه اعدام فروخته می شود - "کلاسیک"، "استاندارد"، "راحتی"، \u200b\u200b"Elegance"، "Prestige" و "Safety Lux" فروخته می شود.
- پایه SUV هزینه از 2 199،000 روبل، اما با تجهیز: هفت کیسه هوا، فرمان قدرت، پنجره های الکتریکی از تمام درها، سنسور نور، ABS، EBD، BAS، VSC، سیستم دوران گلوناس، Immobilizer، 17 اینچ چرخ های فولادی، تهویه مطبوع و برخی از تجهیزات دیگر.
- ... برای یک ماشین با یک "اتوماتیک"، 2،596،000 روبل برای یک ماشین خواسته می شود، برای یک نسخه با یک موتور دیزل باید از 2،853،000 روبل خارج شود و اصلاحات با یک واحد 249-قوی در مجموع هزینه خواهد شد 3،205،000 روبل ...
- مجموعه ای کامل از پنج روز با قیمت 3،886،000 روبل ارائه شده است و امتیازات آن عبارتند از: سه منطقه "آب و هوای"، سیستم چند رسانه ای، دوربین های دیجیتال دایره ای، چرخ های 18 اینچی، دوربین عقب، به طور کامل LED اپتیک، تعلیق تطبیقی، کنترل کروز، سیستم خودکار سیسیکینگ، نظارت بر مناطق کور و روپوش های حرکت، دستیار به رسمیت شناختن دستیار و دیگر "چیپس". شایان ذکر است که تنها گزینه "روی حیله و تزویر" با طرح هفت تخت از کابین موجود است - ارزش آن با علامت 3،957،000 روبل شروع می شود.
نسل چهارم تویوتا پرادو. در سال 2009 در فرانکفورت برگزار شد. و در اواسط سال 2012، ماشین با موفقیت درایو تست را گذراند و توسط طرفدارانش قدردانی شد. بلافاصله مجمع پرادو و روسیه آغاز شد. گیاه Vladivostok "Sollers-Bussan" تا پاییز سال 2013 قدرت را به طور کامل تسلط داد. و در ماه نوامبر سال 2013، نمایندگی مجاز و فروش روسیه تویوتا به طور متوسط \u200b\u200bاندازه را ارائه داد زمین SUV Cruiser PrADO 150. شروع فروش با قیمت 1،700،000 روبل آغاز شد، که بستگی به گزینه پیکربندی و نوع موتور دارد. اندکی به روز شده ماشین با موفقیت درایو تست را به تصویب رساند و در همان زمان از طرف های مختلف در نظر گرفته شد.
اولین زمین نسل Cruiser Prado در قرن گذشته در 87 سال گذشته منتشر شد. از آن زمان، پرادو به تدریج در میان دوستداران یک درایو شیک فقط یک دوست ضروری بود. "Pradik"، به عنوان تحسین کنندگان نقاشی شده بود، او بسیاری از صفحات شگفت انگیز در تاریخ خود را قرض گرفت. من می خواهم به ابعاد چشمگیر، قدرت فرم ها و ظاهر تهاجمی توجه کنم. در برخی تنظیمات، یک سخنران مدرن با عناصر ورزشی وجود دارد. در مجموع، پرادو در حال حاضر دارای 8 نوع کامل مجموعه: Prestige، Suite (7 صندلی)، مجموعه (5 صندلی)، ورزش (5 نفره)، ورزش (7 صندلی) راحتی و استاندارد است.
خارجی
گذشته ترین آزمایشات برای سال ها مدل پرادو 2014، همراه با بهبود فنی، شروع به ظرافت بیشتر؛ فرم های گوشه ای ساده تر، قطعات آیرودینامیکی خارجی را تغییر دادند. دیسک های آلیاژ 17 اینچ به Toyota Prado Elegance بیشتر و سهولت حرکت می دهد. یک درایو تست بیشتر در ویدیو زیر ارائه شده است.
طول بدن زمین Cruiser Prado 150 - 4780 میلی متر، مورد چرخ خودرو به مبلغ 2790 میلی متر بود. عرض مسکن بدن 1885 میلی متر است (این به جز آینه های عقب عقب) است. ارتفاع در محدوده 1840 تا 1890 میلی متر متغیر است و بستگی به پیکربندی دارد. ترخیص جاده 222 میلی متر است. عرض داخلی RUT برابر با 1583 میلی متر است. با توجه به ابعاد چشمگیر، خوشبختی حداقل شعاع برگشت ماشین را شگفت زده می کند: 5.6 متر در امتداد چرخ خارجی بیش از 5.6 متر نیست. توده برش کامل SUV بسته به اجزاء می تواند از 2100 تا 2550 کیلوگرم باشد.
در مقابل sUV جدید Prado 150 Landcruser سرم اصلی اصلی نور اصلی از طراحان تویوتا را دریافت کرد. مهندسی نورپردازی با آبشارهای شیک چراغ روز به روز شده Prado به طور هماهنگ با یک مشبک رادیاتور عظیم ترکیب شده است. شبکه رادیاتور قابل احترام و نمایش زیبا چاپگرهای عمودی کروم و فریم های جامد از تپه ها و طرفین را فشار دهید. بزرگ چراغهای مه شکن حتی بیشتر بر قدرتمندی تأکید دارد سپر جلو.
پشت بدن Landcruiser جدید PRADO 150 دارای تفاوت قابل توجهی از خوراک Dorestayling Prado است. فانوس های فانوس ابعادی تغییر کرده است، تا حدودی به طور متفاوتی سطح درب محفظه چمدان را تزئین کرده است که توسط یک تخته کروم گسترده طراحی شده است، پس از تغییر ظاهر شد.
داخلی
دو طرح گزینه زمین سالن Cruiser Prado توسط پنج یا هفت صندلی مسافربری متمایز است. آنها بسیار راحت هستند و سطح خوبی از راحتی را با مواد تکمیل شده با کیفیت بالا دارند.
شیک، با عناصر مدرن نشانه و کنترل، پانل مرکزی ابزار، احساس حجم را می دهد. کامپیوتر بر روی صفحه نمایش با صفحه نمایش رنگی و ویژگی های بصری به شما امکان می دهد تا به طور موثر آزمایش گره های ماشین را حتی رانندگان کم شیب دار انجام دهید.
کنسول مرکزی واضح است صفحه لمسی سیستم الکترونیکی چند رسانه ای. در عین حال، آن را شامل وضعیت برخی از سیستم های کنترل ماشین است.
دکمه های کنترل انتقال و انتخاب کننده در یک مکان غیر معمول، اما کاملا راحت از پایین کنسول قرار دارند، قبل از کنترل بازرسی. شاخص های دستگاه ها بیشتر آموزنده شده اند.
البته در بقیه جزئیات، سالن همچنان در پرادو سابق باقی ماند، اگر نه به تأخیر در مواد بهتر و مدرن در پایان به تأخیر افتاده است. صندلی راحت و راحت، سهام مناسب و معقول فضای خالیجایی که مردم می توانند به راحتی با بزرگترین مجموعه قرار گیرند.
بلافاصله شما باید گزارش دهید که ظاهر تغییر یافته و طراحی سالن جدید PRADO 150 2014 لوازم آرایشی و بهداشتی، و پر کردن الکترونیکی از لحاظ فنی sUV کامل فقط کمی ارتقا یافته توسط تولید کنندگان ژاپنی. بله، و آیا تغییر در حال حاضر تکنیک کامل با موفقیت به درایو کامل منتقل شد؟
توجه ویژه سزاوار تنه این SUV است. که در نوع اصلی پیکربندی، ظرفیت آن 625 متر مکعب است. برای محموله مراجعه کنید تطابق صندلی عقبظرفیت فضای محفظه چمدان را می توان تا 2000 Cu افزایش داد. نسخه های متعال از ویژگی های تنه خازنی پرادو را مشاهده کنید تا 104 لیتر کاهش یابد.
مشخصات فنی
همانطور که در ابتدای بررسی ذکر شد، TOYOTA Landcruiser PRADO 150 در سه گزینه ارائه شده است. نیروگاه ها، که دو بنزین است. موتور پایه یک موتور موتور بنزینی قابل اعتماد چهار سیلندر 2TR Fe است. حجم کار آن 2695 سانتیمتر (2.7 لیتر) است که، طبق آزمایشات، کاملا به اندازه کافی برای خارج از جاده است.
مجموعه کامل موتور پایه:
♦ مکانیسم 16 دریچه با درایو زنجیره DOHC.
♦ سیستم الکترونیکی تغییر فازهای نوع نوع نوع VVT-I نوع، که قادر به توسعه قدرت تا 165 اسب بخار است (122 کیلو وات) زمانی که حداکثر چرخش 5200 در دقیقه. اوج گشتاور در حال حاضر در 3700 انقلاب در دقیقه به دست می آید و در یک علامت 246 نانومتر قرار دارد.
♦ CPP -5 مرحله مکانیکی یا اتوماتیک 4 مرحله ای.
واحد قدرت 2.7 لیتریبا توجه به ویژگی های آزمون، حدود 12.3 لیتر بنزین AI-95 در چرخه شهری مصرف می شود. در تجمع با مصرف خودکار بنزین 12.7 لیتر است. پویایی اورکلاک کردن به "صدها" تولید کننده تبلیغ نمی کند، اما با درایو تست می تواند 18 ثانیه به حداکثر سرعت خودرو 167 کیلومتر در ساعت باشد.
موتور گل سرسبد 4.0 لیتربرای سرزمین زمین پرادو 150 به نظر می رسد به طور قابل توجهی بیشتر چشمگیر است. این یک مدل شش مدل V شکل 1grfe است. از سیستم توزیع زنجیره ای 24 دریچه ای از نوع DONS با سیستم تغییر فاز الکترونیکی دوگانه WT-I استفاده می کند. حداکثر قدرت در 285 لیتر. از جانب. موتور در 5400 دور در دقیقه توسعه می یابد. علاوه بر این، حد بالای گشتاور در 387 نانومتر در 4350 دور در دقیقه به دست می آید.
PPC برای گل سرسبد تنها به شکل 5 سرعته "اتوماتیک" ارائه شده است. در چنین نسبت، شروع سریع به "صدها" در 9.1 ثانیه رخ می دهد. نتایج آزمون به طور کامل مورد نیاز است استانداردهای EURO-Vدر این مورد، موتور نشان می دهد شاخص های عالی از دوستی و کارایی محیط زیست. جریان متوسط سوخت (بنزین) با توجه به درایو تست در چرخه شهری - در عرض 11.5 لیتر.
کل قدرت دیزل1KD FTV نمرات یک موقعیت متوسط \u200b\u200bرا در ویژگی های خود قرار می دهد موتورهای بنزینی. چهار سیلندر آرایش درون خطی دارای حجم کار 2982 سانتی متر (3 لیتر) هستند و قادر به توسعه قدرت حدود 170 لیتر هستند. از جانب. (125 کیلو وات)، که، با توجه به آزمون، در 3400 دور در دقیقه به دست می آید. اوج گشتاور در همان زمان در 410 نانومتر تنظیم شده و در محدوده 1650 تا 2800 دور در دقیقه برگزار می شود. موتور دیزل مجهز به یک مکانیسم نوع DOHC 16 شیر با انتقال زنجیره ای، یک اینترکولر و سیستم راه آهن مشترک است که تزریق مستقیم سوخت را انجام می دهد.
موتور دیزلی تنها با 5 سرعته "اتوماتیک" مجهز شده است، که شتاب به علامت 100 کیلومتر در 11.7 ثانیه رسیده است. حداکثر سرعت زمین Cruiser Prado 150 دیزل 178 کیلومتر / ساعت است. مصرف سوخت در شهر - حدود 8.5 لیتر.
در تمام نمرات بالا، پرادو دارای سیستم عمومی درایو کامل دائمی، که توسط ترانسفورماتور دیفرانسیل اصطکاک بالا تکمیل می شود. برای همه تغییرات عبارتند از: سیستم ضد زنگ سیستم TRC و دوره کارشناسی پایداری VSC، قاب اسپری شاسی با تعلیق جلو مستقل بهار و عقب وابسته به عقب. ما فقط توجه داریم که بسته "سوئیت" جایگزین جایگزینی تعلیق عقب برای AVS تطبیقی \u200b\u200bپنوماتیک است. این سه حالت کار را نشان می دهد: نرمال، راحتی و برای رانندگی حرفه ای - سیستم ورزشی.
تهویه شونده ترمز دیسک نصب شده در تمام نسخه های پیکربندی پشت و در محور جلو. مکانیسم ترمز مجهز بودن سیستم های ABS، BAS و EBD، درایو تست کارایی کافی خود را نشان داد.
مکانیزم فرمان رک
مکانیسم فرمان با تقویت کننده تکمیل می شود که برای SUV ها بسیار معمول است. نسبت مکانیزم رک به همان اندازه 18.4، که 3 گردش چرخ فرمان را بین موقعیت های شدید تعیین می کند.
واضح تر مشخصات فنی ارائه شده در جدول زیر:
| فنی ویژگی های تویوتا Land Cruiser Prado 150 | ||||
| موتورها | 2.7 MT (163 اسب بخار) | 2.7 در (163 اسب بخار) | 3.0 در (173 اسب بخار) | 4.0 در (282 اسب بخار) |
| شاخص های عملکرد | ||||
| حداکثر سرعت، km / h | 165 | 165 | 175 | 180 |
| شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با | - | - | 11.7 | 9.2 |
| مصرف سوخت، شهر / مسیر / مخلوط | - / - / 12.3 | - / - / 12.5 | 10.4 / 6.7 / 8.1 | 14.7 / 8.6 / 10.8 |
| انتشار CO2، G / KM | 288 | 292 | 214 | 256 |
| موتور | ||||
| حجم موتور، سانتی متر؟ | 2694 | 2982 | 3956 | |
| نوع موتور | بنزین | دیزل | بنزین | |
| مارک سوخت | AI-95 | دب | AI-95 | |
| کلاس محیطی | یورو 4 | یورو 5 | ||
| حداکثر قدرت، HP / KW در RPM | 163 / 120 / 5200 | 173 / 127 / 3400 | 282 / 207 / 5600 | |
| حداکثر گشتاور، n * m با rpm | 246 / 3800 | 410 / 1600?–?2800 | 387 / 4400 | |
| تعداد سیلندرها | 4 | 4 | 6 | |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 | 4 | 4 | |
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | ردیف | v-shaped | |
| سیستم قدرت موتور | تزریق توزیع شده | موتور با اتاق های احتراق غیر واقعی (تزریق مستقیم سوخت) | تزریق توزیع شده | |
| محل موتور | جلو، طولی | جلو، طولی | جلو، طولی | |
| نوع نظارت | نه | turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط | نه | |
| نسبت تراکم | 9.6 | 17.9 | 10.4 | |
| قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون، میلی متر | 95 x 95. | 96 x 103. | 94 x 95. | |
| انتقال | ||||
| نوع انتقال | مکانیک | دستگاه | دستگاه | دستگاه |
| تعداد دنده ها | 5 | 4 | 5 | 5 |
| نوع درایو | پر شده | پر شده | پر شده | پر شده |
| ابعاد در میلیمتر | ||||
| طول | 4780 | |||
| عرض | 1885 | |||
| ارتفاع | 1890 | |||
| دوشیزه | 2790 | |||
| ترخیص کالا از گمرک | 220 | |||
| عرض عصر جلو | 1585 | |||
| عرض پشت اندازه گیری | 1585 | |||
| سایز چرخ | 265/65 / R17، 265/60 / R18 | |||
| حجم و جرم | ||||
| Ming / Max Trunk حجم | 621 / 1934 | |||
| جلد مخزن سوختL. | 87 | |||
| وزن کامل، کیلوگرم | 2850 | 2990 | 2900 | |
| وزن محدود، کیلوگرم | 2100 | 2165 | 2125 | |
| تعلیق و ترمز | ||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، بهار | |||
| نوع تعلیق عقب | وابسته به بهار | |||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |||
| ترمز عقب | دیسک تهویه | |||
ویژگی های جالب Toyotaland Cruiser Prado 150
سال 2014 سال مدل بسیار راحت در سیستم جاده ای چند منظوره را انتخاب کرد. درست است که تنها در نسخه های برتر پرادو موجود است. پنج حالت عملیات زیر عبارتند از: سنگ ها (سنگ ها)، سنگ های شل (سنگ و سنگ)، سنگ ها و خاک و خاک (سنگ و خاک)، مودول (شن و خاک)، مدول (میله ها و بوگرا).
همچنین ارزش توجه به ایمنی را دارد: کنترل "مناطق کور" با کمک Blins SPOT MONITOR، هفت کیسه هوا، سنسور عقب پارکینگ، زنگ کارآمد. سزاوار ارزیابی خوب هنگام تست درایو سیستم منحصر به فرد TSC، که موقعیت را در هنگام رانندگی تریلر یا تریلر راننده کنترل می کند.
قیمت شروع به روز شده زمین Cruiser Prado 150 2014 مدل سال برای رانندگان روسی به 1.7 میلیون روبل خواهد رسید. قیمت ماشین در اعدام بالا با تعصب ورزشی و هفت سالن 2،900،000 روبل خواهد بود.
Toyota Land Cruiser Prado 150 به روز شده: 17 ژوئن 2018 توسط نویسنده: dimajp
در دفع پورتال، این سایت به عنوان عکس از Restyled SUV Toyota Toyota Land Cruiser Prado 150 2014 معلوم شد. با قضاوت توسط آنها، ماشین دریافت سپر جلو جدید، یک پنجره رادیاتور بزرگ بزرگ، چراغ های جلو، چراغ های روشن شد چراغ های در حال اجرا، دیگر چراغ مه. چراغ های ترکیبی عقب و دکوراسیون درب عقب نیز تغییر کرده است.
عکس Toyota Land Cruiser Prado 2014
مشخصات فنی
با توجه به داده های اولیه، طول SUV افزایش 45 تا 4805 میلیمتر، عرض 10 میلیمتر تا 1895 میلی متر افزایش یافت و ارتفاع آن به میزان 20 میلیمتر تا 1825 میلی متر کاهش یافت.
قانون جمع آوری قدرت W. به روز شده پرادو 2014 باقی خواهد ماند. اینها دو بنزین هستند موتور VVT-I 2.7 و 4 لیتر و یکی موتور Turbodizel 3 لیتر موتورها در یک جفت با یک جعبه دنده اتوماتیک پنج فریم یا با یک مکانیک شش سرعته کار می کنند.
ارتقاء به عنوان یک آویز استاندارد با اهرم های دو طرفه دو طرفه از جلو و چهار اهرم از پشت و سیستم تعلیق سینتیک سینتیکی کنترل شده الکترونیکی (KDSS) تحت کنترل قرار گرفت. عایق صدا و ارتعاش نیز بهبود یافته است.
مدل مدل اضافه شده است: Luke، سیستم ردیابی مناطق مرده، کرینومتر، فرمان گرم و دیگر.
عکس از طرف
در کابین SUV Restyled، شما می توانید یک کنسول مرکزی جدید، یک پنل دستگاه نوری ارتقا یافته با نشانه رنگی، جدید را تشخیص دهید سیستم چند رسانه ای، مانیتور سقف با یک پخش کننده دی وی دی / Blu-ray و "تنظیمات جدید خارج از جاده".
سالن عکس
داشبورد
منگناتول
ویدیو
بررسی بیرونی:
درایو تست:
بازبینی سالن (ویدئو):
پیکربندی و قیمت
فروش روسیه از یک SUV به روز شده در تاریخ 23 نوامبر 2013 آغاز شد. در قیمت های کشور ما تویوتای جدید Land Cruiser Prado 150 2014 با 1،723،000 روبل آغاز خواهد شد. که در تجهیزات پایه ماشین شامل موارد زیر است:
- ABS با EBD؛
- سیستم ضد تست (TRC)؛
- سیستم ثبات ارز (VSC)؛
- کیسه های جلو و جانبی؛
- کیسه هوا زانو راننده؛
- پرده های امنیتی؛
- تا شده آینه های جانبی دید عقب با گرمایش و درایو الکتریکی؛
- اتصال مجدد از دیفرانسیل مرکزی؛
- دیفرانسیل مرکزی افزایش اصطکاک Torsen؛
- فرمان چند منظوره با چرم تر و تمیز؛
- parktronic؛
- صفحه نمایش لمسی چند منظوره رنگی؛
- سیستم صوتی با 9 بلندگو؛
- تهویه مطبوع
| موتور | kpp | تجهیزات | قیمت، روبل |
| 2.7 (بنزین) | mcpp | استاندارد | 1 723 000 |
| 2.7 (بنزین) | خودکار | استاندارد | 1 773 000 |
| 3.0 (دیزل) | خودکار | راحت | 2 008 000 |
| 3.0 (دیزل) | خودکار | ظرافت | 2 188 000 |
| 3.0 (دیزل) | خودکار | اعتبار | 2 368 000 |
| 4.0 (بنزین) | خودکار | اعتبار | 2 605 000 |
| 3.0 (دیزل) | خودکار | سوئیت (5 صندلی) | 2 635 500 |
| 4.0 (بنزین) | خودکار | سوئیت (5 صندلی) | 2 854 000 |
| 3.0 (دیزل) | خودکار | سوئیت (7 صندلی) | 2 717 000 |
| 4.0 (بنزین) | خودکار | سوئیت (7 صندلی) | 2 936 000 |
| 4.0 (بنزین) | خودکار | ورزش (5 صندلی) | 2 854 000 |
| 4.0 (بنزین) | خودکار | ورزش (7 صندلی) | 2 936 000 |
نسخه های برتر SUV مجهز به پنوماتیک هستند تعلیق عقب، سیستم کمک در هنگام رانندگی جاده، به روز شده توسط سیستم "Multi Terrain Select" با امکان انتخاب یکی از 5 حالت حرکت ("خاک و شن و ماسه"، "سنگ ها و شن"، "اشکالات و میله ها"، "سنگ ها و میله ها" "و" خاک و سنگ "")، مسدود کردن دیفرانسیل بین پیگیری عقب، سیستم نظارت از مناطق مرده، 4 دوربین های نظرسنجی در اطراف محیط خودرو و غیره
من به اشتراک می گذارم و شاید قفسه سینه زیر عنوان تویوتا Land Cruiser Prado 150 14. در این انجمن ها، من خیلی درک نمی کنم، نه سن این بدون عکس. برای تجربه راننده 30 ساله خود من در دستانم و آلمانی ها و ژاپنی ها بیشتر از سدان ها دیدن کردم. من دو بنزین اول را داشتم 3.8 Pajero 4، یکی از آنها را خریداری کرد (من یک ماشین جدید را ترجیح دادم) از سال 2008 تا 2013، من با آن بدون مشکل 280 هزار کیلومتر در تمام زمان و در تبت، در آلتای و ما را به عقب برگردانم کل اروپا، به عنوان فعالیت جنس Avtotourism بود. قابل اعتماد SUV بود، که فروش من صادقانه پشیمان است. اما زمان آن زمان برای به روز رسانی ماشین در ابتدا من می خواستم در بالا padzherik به روز شده، اما دیزل دیگر نمی خواست دیزل خود را امتحان کنید، همانطور که گفتم من نمی خواستم به طور کامل. و تبدیل شد یک گزینه خوب Pradika 150 3.0 دیزل به علاوه تخفیف خوب، حقیقت برای یک مجموعه کامل از پوست. بیشتر از آنجا که من در 14 فوریه 14th، در حال حاضر تقریبا دو و نیم سال از پرادو و 75 هزار کیلومتر بود. و من صادقانه اعصاب خواهم گفت، او را زیبا کرد. اولین بار در مقایسه با Padzherik او فریب خورده است و او هیچ مدیریت روشن، هر دو به طور مستقیم و در شرایط درجه گری، در مقایسه با Pajeroy. وحشتناک است که به گودال پرواز می کند (که عرض های Baikal را می داند که من درک می کنم که من در مورد آن صحبت می کنم) بنابراین مسکو Baikal -irkutsk پشت و عقب وجود دارد، پس از بازگشت به مسکو، احساس این بود که در همانطور که متوجه شدم فرماندهی آن بود فرمان ریکا راهنمایی به علاوه! آیا پارکت SUV یا شهری است؟ باز هم، همان مسیر به Pajero منتقل شد و همه چیز فوق العاده بود. بعد، پس از زمستان اول، اندازه ابعاد بیش از حد بار، نور پس زمینه شماره عقب است. LUPA STOP سیگنال، اما این چیزهای کوچک است، اما به دلایلی، اولین لامپ نازک در 3 سال بود. به معنای واقعی کلمه، روز دیگر من متقاعد شدم که چند نفر از فلزات گوشت گاو در پرادو، من به شدت پرواز کرده ام، به شدت به سمت X 5 در پشت سود KM 50 در هر ساعت من رانده شدم و واقعا سرعت را برای شماره گیری در پرادو دادم سپر پراکنده. چگونه بال شیشه شکننده درست است به عنوان یک فویل دیگر پرتو دوباره آمد! ICSA فقط خراش !!! من مثال دیگری را در 10 گرم خواهم داد. بازگشت به Pajero ازبکستان ازبکستان به مسکو تحت جالبه، این مورد برای خستگی طولی بود، یا چیزی دیگر به نوبه خود مناسب نیست، ترمز به طبقه من درست در دستم نتیجه Bumpman شکنجه شد، در Padjar، سپر ناپدید شد، هر چیزی که به علاوه صفحه نمایش تمام شد، پشت سر گذاشت! بقیه همه کل بود. در حال حاضر در مورد نفوذپذیری Pado 150 از Dellars بارگذاری شده با او و سفارش، دوباره، در مقایسه با Pajero، که دارای پایین تر از پایین تر و به طور کلی جمع آوری شده بالاتر از تعلیق غیر وابسته به غیر وابسته به وام با وام با افزایش سودآوری این است بزرگ به علاوه پل در پرادو 150 .. چگونه شخم کار می کند و بر روی همه چیز که مطرح شده است! پرادو برای درمان بسیار آسان تر از PageRik بود، و سوپر انتخاب این البته چیزی است که در جاده خارج می شود، درست نیست لاستیک، لاستیک من ترجیح می دهم به گودریش. من خلاصه Prado 150 بیشتر شهری و یا سفر بیشتر در جاده های خوب است، اما راحت تر از آن است که Pajero در آن آسان تر دست زدن و غیره! اما اگر شما آن را شروع به استفاده از نحوه تعمیر SUV در تعمیر و به طور کلی، سرویس اغلب باید سوار! paddero است پشت تصاویر آن مانند یک مخزن سنگین در همه چیز، آب نبات در همه چیز است و دقیقا برای Dobbeshki در Greedaram، خارج از جاده های مختلف، و غیره ایجاد شده است، او خیلی راحت نیست و یا Pradik، اما او اطمینان داد که ما به هر نقطه ای بدون مشکل برسد!
Toyota Land Cruiser Prado یک متقاطع عظیم برای تمام خانواده است که با توانایی های خارج از جاده ها تأمین می شود. اکثر نسخه جالب برای رانندگان، پرادو 150 تبدیل شد مجموع دیزل. در این بررسی، ما به طراحی SUV، داخلی آن نگاه خواهیم کرد و به جزئیات نگاه می کنیم بخش فنی. به ما در بررسی بررسی کمک کنید صاحبان زمین Cruiser Prado و عکس های با کیفیت بالا. اول از همه، ارزش برجسته شاخص های اصلی Toyota Land Cruiser Prado 150 را برجسته می کند:
- مدل سال - 2014؛
- نوع بدن SUV؛
- طول - 4805 میلی متر؛
- عرض - 1895 میلی متر؛
- ارتفاع - 1825 میلی متر؛
- وزن محدود - 2290 کیلوگرم؛
- ترخیص - 220 میلیمتر؛
- درایو دائمی چهار چرخ؛
- حجم مخزن سوخت - 87 لیتر؛
- 5 درب؛
- 5-7 مکان، بسته به پیکربندی؛
- حجم محفظه چمدان 104-1934 لیتر، بسته به تعداد صندلی ها و پیکربندی.
ظاهر و سالن
ما می توانیم با خیال راحت اعلام کنیم که Cruiser Land Preado خود را باقی می گذارد، تویوتا تصمیم گرفت که بدن قبلا یک ویژگی شرکتی باشد و بنابراین می تواند به روز شود. همانطور که بررسی می شود، کسی مانند ظهور پرادو جدید، کسی طراحان را برای چراغ های عجیب و غریب غرق می کند. در هر صورت، تجاوز در ظاهر SUV مانند بسیاری از رانندگان. و تعجب آور نیست، زیرا بدن برای غلبه بر آن طراحی شده است شرایط سنگین. در هر صورت، برای ارزیابی طراحی بدن به عکس کمک می کند. و حالا ما به سالن می رویم، زیرا این بیشتر از بدن بیشتر است.
همانطور که صاحبان بررسی می گویند، فرود بالا به شما اجازه می دهد به عنوان یک کاپیتان واقعی (عکس) احساس کنید. همانطور که برای بررسی در قرضه Cruiser Prado، پس از آن فرود بالا یک خراب نیست - راننده می تواند عرشه جاده را مشاهده کند اتومبیل های مسافری. این یک بزرگ برای سواری در ویژگی شهر است.
آنچه واقعا در داخل SUV تغییر کرده است ارگونومی است. تویوتا به عنوان یک نتیجه به مشتریان خود اشاره دارد - ارگونومی در آن تغییر کرده است بهترین طرف. همانطور که می توانید در عکس ببینید، کلید ها برای پیکربندی سفتی تعلیق ها در حال حاضر در کنسول مرکزی (دیده شده در عکس)، دکمه های کنترل و جوی استیک برای کنترل انتقال درایو تمام چرخ کنترل خزیدن در بالا، ما می توانیم یک صفحه نمایش کامپیوتری مدرن را مشاهده کنیم. علاوه بر شاخص های کامپیوتر بر روی هیئت مدیره، ویژگی های این ویژگی ها به عنوان گوشه ای از RADO ROLA CRUISER زمین، و همچنین سیستم های ناوبری، در حال حاضر در این صفحه پخش می شود.
فرمان در پرادو مربوط به داخلی SUV است - چشمگیر و جامد. همانطور که بررسی می شود، به لمس دلپذیر است. همانطور که برای انتخاب جعبه دستگاه، می تواند برخی از رانندگان را مطرح کند - او یک شیار ندارد، و جنبش او کمی عجیب است. همانطور که برای صندلی راننده، سپس رانندگان ما هیچ شکایتی در مورد آن ندارند - بیشتر شبیه مبل خانگی است. مکان های به اندازه کافی برای بزرگترین رانندگان، و طیف وسیعی از تنظیمات باید لطفا. همانطور که بررسی می شود، تویوتا در مواد تکمیل شده (قابل مشاهده در عکس) کار کرده است. و اکنون دیگر برای هیچ چیز نیست - چرم و پلاستیک اینجا بالاترین کیفیت (عکس). این است که براق حق بیمه کلاس ممکن است کافی نباشد.
هر ساله Crossovers و sUV تویوتا برخی از عناصر از حق بیمه دریافت کنید ماشین لکسوس. برای مثال، نسل گذشته Land Cruiser Prado سیستم تعلیق دینامیکی جنبشی دریافت کرد. سیستم یک مکانیزم هیدرولیکی است، وظیفه اصلی آن کاهش رول ها در طی بازسازی و مانورهای تیز است. بنابراین، ما با آن برخورد کردیم جهان درونیبا کمک عکس شما می توانید از داخل بسته بندی بالا لذت ببرید.
بخش فنی PRADO 2014
ما دیزل پرادو را در نظر خواهیم گرفت، زیرا این نسخه جالب تر از جاده ها است که توسط بررسی ها تایید شده است. بنابراین، ب. نسخه های زمینی Cruiser Prado 150 دارای موتور دیزلی با حجم 3 لیتر و توربوشارژر است. حداکثر قدرت این دیزل قادر به 173 اسب بخار است. انتقال اتوماتیک 5 سرعته در یک جفت با دیزل کار می کند. همانطور که در بالا نوشته شد، پرادو دارای یک درایو چهار چرخ است. دشوار است تصور کنید که SUV با وزن 2 تن بدون درایو کامل باقی می ماند.
و همچنین نسخه قبلی تویوتا پرادو، نسل جدیدی از سال 2014 در شهر نزدیک است - ابعاد بزرگ مجبور به فشار در ایستگاه های گاز و در حیاط های نزدیک است. بله، و دیزل با شخصیت آن نیاز به مناطق آزاد آزاد دارد. شیر در نوبت کمتر شد، اما نه در هر جایی برای انجام آنچه که بررسی رانندگان روسی گفت. بله، و دشوار است کاری را با یک قوی انجام دهید، بدون تغییر طراحی بدن، این SUV بزرگ به نوسان ادامه خواهد داد، همانطور که در امواج اقیانوس.
اما تعلیق اینجا در ارتفاع - تویوتا پرادو به معنای واقعی کلمه بزرگی بزرگ و بی نظمی های کوچک است. مسافران و راننده حتی متوجه نمی شوند که ماشین بر روی برخی از سنگ ها سوار شده یا از گودال عبور کرده است. دستاورد جدی طراحان می تواند عایق صوتی نامیده شود. با وجود آیرودینامیک، که تویوتا پرادو به سادگی نمی تواند تحمل کند، راننده می تواند مکالمه آرام با مسافران داشته باشد.
شما احتمالا شگفت زده شدید که دیزل تنها 173 نیرو دارد. البته، برای بزرگ کافی نیست تمام چرخ های SUV. به طور متوسط \u200b\u200bگردش مالی دیزل. بنابراین، آن رانندگان که در حال رفتن به مسافت های طولانی هستند، ما یک نسخه با موتور 4 لیتری در 282 نیرو را توصیه می کنیم. بنابراین در حال حاضر بیشتر در مورد دیزل ما. این 4 سیلندر دارد، گشتاور 410 نانومتر * متر است، تا زمانی که صدها نفر از پرادو به مدت 11.7 ثانیه شتاب می گیرند، حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 175 کیلومتر در ساعت تجاوز نخواهد کرد. اما مصرف سوخت باید رانندگان را که قصد خرید نسخه 3 لیتری دیزل را خریداری می کنند، لطفا، 8.1 لیتر را در هر 100 کیلومتر خریداری کنید.
برای مرجع، ما چند کلمه در مورد نسخه بالا می گویند. یک موتور 4 لیتری در بنزین وجود دارد که قادر به صدور 282 است اسب بخار. گشتاور او کمتر از آن است نسخه دیزلی - 387 n * m ولی ویژگی های پویا یک مرتبه بالاتر، اورکلاک کردن تا زمانی که صدها نفر تنها 9.2 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت به ویژه از نسخه "دیزل" متفاوت نیست - 10.8 لیتر در صد.
توانایی های خارج از جاده
با وجود این واقعیت که نسخه 150 نمی تواند افتخار کند موتور قدرتمندپرادو با بی نظیر بوجود نمی آید. با تشکر از کار بخار جعبه دنده و توربو دیزل، SUV قادر به رفتن از هر کوره است. بسیاری از بررسی ها می گویند که زمین Cruiser Prado راحتی با شکوه را فراهم می کند حتی جایی که تقریبا هیچ چیز از جاده ها وجود ندارد.
همانطور که عمل نشان داده است، یک SUV بزرگ نشان می دهد دستکاری پایدار در جاده های زمستانی. Prado با اطمینان هر دو جاده های یخ زده و آهنگ های تحت پوشش برف را نگه می دارد. اما برای این، البته، SUV باید "دوباره" را بازسازی کند لاستیک های زمستانی. همچنین، بررسی ها می گویند که در مصرف سوخت زمستان افزایش می یابد. به هر حال، در بزرگراه Toyota Prado نشان می دهد یک نتیجه بسیار دلپذیر از 10 لیتر در صد کیلومتر.
پیکربندی Predo و قیمت ها
قیمت ماشین چیست؟ به روز شده SUV در سال 2013 در کشور ما فروخته شد. در زیر ما قیمت ها و پیکربندی ها را به Toyota Land Cruiser Prado 2014 هدایت کردیم. قیمت 1،723،000 روبل شروع می شود. لازم به ذکر است که من با رویکرد شرکت به فروش خوشحال شدم: قیمت پراکنده از 1،723،000 تا 2936،000 روبل است. بنابراین، هر کس می تواند نسخه ای را که می تواند هزینه کند، بگیرد. البته، قیمت به دلیل نیروگاه های کاملا متفاوت، بسیار متفاوت است.
مربوط به نسخه پایه، قیمت آن 1،723،000 روبل است، سپس سیستم های امنیتی EBD و ABS اولیه، ضد آزمون وجود دارد سیستم TRC، کیسه های ایمنی ایمنی و امنیت "پرده". همچنین یک سیستم ثبات دوره ای وجود دارد - VSC. این ارزش اشاره و پارکینگ های پارکینگ و صفحه نمایش چند منظوره رنگی با سنسور است. سیستم صوتی شامل 9 سخنران است. چنین سخاوتمندانه پیکربندی پایه بدون شک خوشحال است، اما کیفیت سیستم خود بسیار زیاد نیست. و آنچه واقعا مهم است، حضور در نسخه اولیه تهویه مطبوع است.
کنترل آب و هوا برای ردیف دوم
