این تصور اشتباه در بین برخی از رانندگان وجود دارد که روغن اضافی نمی تواند در عملکرد موتور اختلال ایجاد کند. همیشه برای دارندگان خودروهای تازه کار مشخص نیست که اگر روغن داخل خودرو بریزید چه اتفاقی می افتد. خیلی زیاد روان کنندهبر خود کار تأثیر منفی می گذارد واحد قدرت، و کل ماشین به عنوان یک کل. هدف این مقاله این است که بگوید چنین تخلفاتی به چه چیزی منجر می شود و چگونه می توان از آن جلوگیری کرد عواقب احتمالیسرریز شدن روغن به داخل موتور

کیفیت روغن موتور با پر شدن بیش از حد چگونه تغییر می کند؟

قوانین عملکرد موتور احتراق داخلیروانکاری مداوم قطعات کار و اجزای موضوع را فراهم می کند افزایش بارهاو اصطکاک برای این منظور، یک سیستم روانکاری در طراحی واحد قدرت گنجانده شده است. مانند سیال کارمی ایستد روغن موتور، داشتن مشخصات فنی مشخص شده است.

در صورتی که مقدار روان کننده بیشتر از سطح طراحی باشد، فنی و ویژگی های عملکردانژکتورها به تدریج به سمت بدتر شدن تغییر خواهند کرد. در حین کارکرد موتور، ترکیب شیمیاییو شرایط عمومیتغییرات برگشت ناپذیر رخ خواهد داد:

• اشباع بیش از حد با ذرات دوده؛
• پوشیدن محصولات؛
• فرآیند اکسیداسیون آغاز خواهد شد.
• روغن به طور کامل قوام و رنگ خود را تغییر می دهد.
• بوی چربی سوخته خواهد بود.

اگر روغن را بالاتر از سطح موتور بریزید چه انتظاری دارید؟

بسته به طراحی موتور، مقدار معینی روان کننده در میل لنگ ریخته می شود. به منظور حفظ حجم مورد نیاز ارائه شده است سیستم خاصنظارت بر سطح روغن موتور در موتور

اگر سطح روغن موتور بالاتر باشد، چنین تخلفی چه عواقبی دارد؟ مشخص است که با افزایش دما، حجم مایعات افزایش می یابد. روغن موتور به شمع ها سرازیر می شود و روشن شدن موتور را دشوار می کند. سطح افزایش یافته استروغن در موتور منجر به کاهش ویژگی های قدرت و همچنین افزایش مصرف سوخت می شود.

پر کردن بیش از حد موتور با روغن عواقب زیر دارد:

1. نشتی، روغن چکه می کند.
2. نقض سفتی مفاصل.
3. افزایش فشار در سیستم روغن کاری.
4. تغییر شکل، پارگی عناصر آب بندی (واشر، مهر و موم و غیره).
5. کف کردن روغن.
6. سایش سریع فیلتر روغن.
7. افزایش میزان رسوب کربن در سطوح واحدها و قطعات کار.
8. ماشین شروع به دود می کند، درجه سمیت افزایش می یابد گازهای خروجی.
9. مشکل در راه اندازی موتور.
10. شکست زودرس پمپ روغن، شمع ها و غیره

روان کننده اضافی در هنگام احتراق لایه ای از دوده را تشکیل می دهد که تحت تأثیر دماهای بسیار بالا در حین کار موتور سخت می شود (سینتر می شود). سرریز شدن روغن به داخل موتور برای قطعات و قطعات چه خطراتی دارد:

• تجمعات مضر روی سطوح پیستون ها و محفظه های احتراق ایجاد می شود.
• آنها صدا خفه کن را مسدود می کنند و آن را از کار می اندازند.
• مهر و موم و شمع غیر قابل استفاده می شوند.

اگر روغن داخل موتور بریزید چه باید کرد؟

اگر در نتیجه بررسی سطح مایع روان کنندهسرریز تشخیص داده شده است، تا زمانی که از بین نرود، شروع به رانندگی توصیه نمی شود این تخلف. برای خلاص شدن از شر روغن اضافی موتور، می توانید از یکی از دو روش استفاده کنید:

• مکش مایع با استفاده از یک لوله الاستیک؛
• حذف مقدار اضافیروانکاری از طریق پلاگین تخلیه(روش تخلیه میل لنگ)؛
• کمک گرفتن در تعمیرگاه

برداشتن روغن با استفاده از سرنگ

روش اول ساده ترین راه حل است. قبل از عمل واقعی، لازم است موتور را برای چند دقیقه روشن کنید تا روان کننده گرم شود و به اندازه کافی سیال شود. شرط اصلی این است که روغن را به جوش نیاورید.

1. دوشاخه پرکننده را باز کنید.
2. یک انتهای لوله را داخل آن قرار دهید (می توانید از لوله طبی سیلیکونی برای انتقال خون استفاده کنید).
3. طرف دیگر شلنگ را به یک سرنگ بزرگ با حداکثر حجم وصل کنید.
4. از پیستون سرنگ برای بیرون کشیدن روان کننده استفاده کنید.
5. سرنگ را از لوله جدا کرده و روغن را در ظرف آماده شده رها کنید.
6. این روش را چندین بار تکرار کنید تا سطح روان کننده به علامت تنظیم شده برسد.

با استفاده از سرنگ می توانید از شر اضافی خلاص شوید مایع روغنی، که بر اثر سهل انگاری وارد تانک شد. نقص این روشدر طول مدت فرآیند نهفته است.

روش تخلیه روغن اضافی

اگر روغن شروع به کف کردن کرد و حباب ظاهر شد، روش قبلی مناسب نیست. که در آن روغن اضافیبه روش دیگری حذف شد قبل از هر چیز باید مطمئن شوید که موتور پس از کار کاملا خنک می شود. سپس دستگاه روی آن نصب می شود سوراخ بازرسییا روی سکوی افقی یک پل روگذر. مراحل بعدی:

• • یک حوضه تمیز را زیر دریچه تخلیه واقع در میل لنگ قرار دهید.
  • باز کردن پلاگین پرکننده، و سپس آبکش کنید.
  • چه زمانی ادغام خواهد شد مقدار کافیروغن، به سرعت سوراخ تخلیه را ببندید.
  • سطح را با استفاده از میله روغنو در صورت لزوم مقدار مایع از دست رفته را مستقیماً از لگن اضافه کنید.

این روش نیز بدون اشکال نیست: از بین رفتن روغن وجود دارد و کار اقتصادی یا تمیز نیست.

توصیه: برای اینکه در حذف مایع کار اضافی برای خود مشکل ایجاد نکنید، توصیه می شود هنگام تعویض روغن در موتور احتراق داخلی قوانین تعیین شده را به دقت دنبال کنید.

دلایل اصلی سرریز روغن به داخل موتور

اغلب صاحبان خودرو به مقدار بیش از حد روان کننده در موتور توجه نمی کنند. اثرات منفی ممکن است بلافاصله احساس نشود.

چه چیزی می تواند باعث سرریز شود:

1. هنگام تعویض روغن موتور، همیشه نمی توان به طور کامل از شر مواد قدیمی خلاص شد. این به دلیل حرارت ناکافی روغن رخ می دهد. در این حالت 250 - 500 میلی لیتر باقی می ماند. برای تخلیه کامل ضایعات توصیه می شود از تجهیزات وکیوم مخصوص استفاده شود.
2. برخی از رانندگان به عمد مایع را بیش از حد پر می کنند. آنها به اشتباه معتقدند که اگر گرسنگی نفتی- این بد است، پس ریختن کمی بیشتر ضرری ندارد. 1 سانتی متر روغن بیشتر داخل موتور ریختم و با استفاده فعال به دلیل ضایعات و نشتی تمام می شود.

علائم سرریز روغن

برای تعیین مقدار واقعی مایع کار در موتور، باید از یک دستگاه مخصوص - یک میله روغن استفاده کنید. بررسی سطح روغن موتور در موتور زمانی انجام می شود که خودرو روی یک سکوی افقی صاف ایستاده باشد. برای اندازه گیری دقیق تر، توصیه می شود حداقل 30 دقیقه صبر کنید تا روغن گرم کاملاً در تابه تخلیه شود. سطح معمولی روی میله بین حداقل نمرهو حداکثر اگر نتیجه بالاتر از مقدار حداکثر مجاز باشد، نتیجه واضح است - سرریز وجود دارد.

افزایش مصرف سوخت بدون دلایل واضح نیز نشان دهنده پر شدن بیش از حد است. افزایش مقدار روغن ایجاد می کند بارهای اضافیهنگامی که پیستون ها در داخل سیلندر حرکت می کنند. انتقال میل لنگ کاهش یافته است شاسی وسیله نقلیه. راننده متوجه می شود که خودرو در شتاب بدتر شده است، هنگام اضافه کردن بنزین واکنش کمتری نشان می دهد و در عین حال مصرف سوخت به طور محسوسی افزایش یافته است.

دلایل افزایش حجم روغن موتور بدون پر کردن بیش از حد

حجم روغن موتور نه تنها به دلیل سرریز شدن، بلکه به دلیل نفوذ به داخل قابل افزایش است سیستم روغن کاریسوخت یا ضد یخ اگر سفتی واشر سر سیلندر، بلوک سیلندر آسیب دیده باشد، حلقه ها فرسوده شده اند و غیره، فرمولاسیون های مایعاز سیستم های دیگر در روان کننده حل می شود و حجم آن افزایش می یابد. در این مورد، انجام آن فوری است تشخیص کامپیوتریواحد قدرت.

رانندگان با تجربه به طور مستقل وضعیت روغن را بر اساس علائم خارجی بررسی می کنند:

• روان کننده مایع تر می شود.
• هنگامی که با مایعات دیگر مخلوط می شود، روغن شبیه امولسیون می شود.
• بوی خارجی بنزین یا ضد یخ مخلوط شده است.
• خاصیت روانکاری از بین می رود.

کف کردن روغن نشان دهنده وجود مایع خنک کننده در ترکیب آن است. در همان زمان، از لوله اگزوزدود سفید شروع به ریختن می کند.

اگر بنزین وارد سیستم روغن کاری شود، مشخصات فنیسطح روغن موتور به شدت کاهش می یابد. اثرات نویز غیرمعمول در عملکرد خودرو ظاهر می شود. ادامه کار خودرو با روغن موتور رقیق شده می تواند منجر به خرابی مهم ترین عناصر عملیاتی واحد قدرت شود. در نتیجه، گران است بازسازی اساسیبا تعویض قطعات و قطعات شکسته.

برای اخطار پیامدهای منفیشناسایی محل و علت این عیب و رفع به موقع آن ضروری است. شرط لازمادامه کار موتور نیز می باشد تعویض کاملروغن موتور با پیش شستشوی سیستم روانکاری.

توصیه: پر کردن بیش از حد موتور با مایع روان کننده به همان اندازه تخلف جدی است که کم پر کردن آن. برای اخطار آسیب جدیموتور احتراق داخلی، توصیه می شود به طور مرتب سطح و ترکیب روغن موتور را در هنگام چروک شدن میله اندازه گیری بررسی کنید.

روز خوبی برای همه! پس از خواندن این مطالب، یاد خواهید گرفت اگر روغن داخل موتور بریزید چه اتفاقی می افتد.البته پاسخ دقیق به سوال شما ممکن نخواهد بود، زیرا همه چیز به عواملی مانند فرسودگی موتور، مدل و مدل خودرو، میزان روغن اضافی، زمان سال و غیره بستگی دارد. اما من سعی می کنم همه چیز را تا آنجا که ممکن است با جزئیات شرح دهم. پس بزن بریم.

احتمالاً هر صاحب خودرو، دیر یا زود، هنگام تعویض روغن موتور، با چنین لحظه ناخوشایندی روبرو شده است. سرریز روغن موتور. به نظر می رسید، چه اشکالی دارد؟ زیاد کم نیست. چگونه روغن بیشتر، آن ها روانکاری بهتر. ولی در در این مورداصل "شما نمی توانید فرنی را با کره خراب کنید" در اینجا اعمال نمی شود. ممکن است نتوانید فرنی را خراب کنید، اما ممکن است موتور را با روغن خراب کنید. و من الان در مورد کیفیت روغن صحبت نمی کنم. یعنی در مورد مقدار آن. اضافه نکردن روغن کافی، درست مانند پر کردن بیش از حد آن، هم برای تک تک قطعات موتور و هم برای کل موتور می تواند فاجعه بار باشد.

عواقب سرریز روغن به داخل موتور

1. اگر مقدار کمی روغن داخل موتور ریخته اید، نباید عواقب فاجعه باری رخ دهد. مقدار کمی باید به عنوان انحراف روی پروب بیش از 1-3 میلی متر در جهت بزرگتر درک شود. به عنوان یک قاعده، سازندگان سخاوتمندانه خطرات را روی میله اندازه گیری خودرو محاسبه می کنند. و نام‌گذاری‌های MIN و MAX بسیار دلخواه هستند. حتی در سطح خطا. بنابراین در این شرایط هیچ اتفاق بدی برای موتور نخواهد افتاد.

2. اگر روغن را به ترتیبی بیش از مقدار مورد نیاز پر کنید، ممکن است مشکلاتی برای موتور ایجاد شود. واقعیت این است که در حین کارکرد موتور در سیستم روغنفشار خاصی ایجاد می شود که برای مقدار مشخصی روغن طراحی شده است. اگر روغن بیش از حد باشد، شروع به فشرده شدن می کند. قانون اینجا این است: "در جایی که ضعیف است استفراغ می کند." البته فشار موجود در سیستم روغن خودرو به اندازه ای نیست که قطعات فلزی را غیرقابل استفاده کند، بنابراین اولین مواردی هستند که باید با کاسه نمد روغن، واشر و عناصر آب بندی برخورد کرد. همه چیز پیچیده تر می شود زمان زمستانهنگامی که روغن غلیظ تر می شود و فشار در سیستم به همان نسبت افزایش می یابد. در این حالت ممکن است به دلیل سرریز روغن به داخل موتور، مهر و موم میل بادامک و میل لنگ و همچنین واشرهای میل لنگ، تابه روغن، درپوش سوپاپ ها و مهر و موم سنسورها و مکانیسم های مختلف از کار بیفتد. که در حال حاضر به معنای تعمیر نه چندان ارزان است.

با این حال، این احتمالاً جدی ترین پیامد پر کردن بیش از حد روغن موتور بود. اما به دلیل پر شدن بیش از حد روغن، مصرف سوخت ممکن است افزایش یابد و قدرت موتور کاهش یابد.

علاوه بر این، تشکیل رسوبات کربن روی قطعات موتور کاملاً امکان پذیر است.

پر شدن بیش از حد روغن نیز مصرف بیش از حد آن در موتور را تهدید می کند. این امر هزینه های اضافی را برای مالک خودرو به همراه دارد. مصرف روغن می تواند به سیستم اگزوز آسیب برساند، که شامل قطعات گران قیمت تمیز کننده گازهای خروجی (کاتالیزورها، فیلترهای ذراتو غیره.).

این احتمالاً شایع ترین پیامد پر شدن بیش از حد موتور با روغن است.

داخل موتور روغن ریختم. چه باید کرد؟

بیایید آن را بفهمیم اگر روغن داخل موتور بریزید چه باید کرد. یا بهتر بگوییم، واضح است که چه باید کرد. دوباره پر شده - اضافی را از سیستم حذف کنید. ساده است. حالا بیایید بفهمیم که چگونه این کار را انجام دهیم.

1. ساده ترین کار بردن ماشین به مرکز خدمات است. متخصصان همه کارها را خودشان انجام می دهند، اما شما باید هزینه کار آنها را بپردازید. این گزینه برای کسانی مناسب است که نمی خواهند زحمت بکشند و پول اضافی برای تعمیر دارند.

2. روش دوم پیچیده تر است و نیاز به زیرکی دارد. اما نه جادویی ما باید روغن اضافی را از طریق دریچه تخلیه یا از طریق آن تخلیه کنیم فیلتر روغن. پیچ تخلیه را باز کنید (نه کاملا!!!). به محض اینکه روغن شروع به جاری شدن کرد، مقداری ظرف را جایگزین می کنیم و صبورانه منتظر می مانیم. سپس دریچه تخلیه را می بندیم و با استفاده از میله اندازه گیری سطح را بررسی می کنیم. روش مشابهی را می توان از طریق فیلتر روغن انجام داد. اصل همان است. فیلتر را شل کنید، روغن را داخل ظرفی بریزید و فیلتر را دوباره پیچ کنید. تنها کاری که باید انجام شود حذف روغن اضافی از میل لنگ موتور است.

3. روش سوم به نظر من موفق ترین است. برای اجرای این کار به یک سرنگ 150 سی سی و یک لوله IV نیاز داریم. ما آنچه را که نیاز داریم در یک داروخانه معمولی می خریم. ماستیک را بیرون می آوریم و لوله را از قطره چکان وارد سوراخ می کنیم. از طرف دیگر، یک سرنگ را داخل لوله قرار دهید. و ما به سادگی روغن اضافی را از موتور خارج می کنیم. پس از اتمام مراحل، سطح را با استفاده از نشانگر بررسی می کنیم.

هر صاحب خودرو می داند که صحت عملکرد آن و عمر مفید یک جزء گران قیمت به سطح روغن موتور بستگی دارد. به همین دلیل مهم است که روان کننده بین حداقل و حداکثر علامت (MIN و MAX) باشد. اگر سطح به کمتر از حد مجاز برسد، دستگاه نمی تواند کار کند. کمبود مایع روان کننده می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و متعاقب آن خرابی اجزای ساینده شود. اما نه تنها باید مراقب کمبود، بلکه سرریز روغن به موتور نیز باشید. این مشکل است که در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

خطر بیش از حد حجم روغن چیست؟

کارشناسان بالقوه معتقدند که فقط باید مراقب کاهش سطح روغن بود و بیش از آن برای موتور خطرناک نیست. اما این رویکرد اشتباه است.

اولین علامتی که نشان می دهد سطح روغن بالاتر است، افزایش مصرف سوخت است. به راحتی می توان افزایش "شکمخوری" را توضیح داد. پیستون های کار با مقاومت اضافی به شکل حجم بیشتری از روغن موتور مواجه می شوند. در نتیجه، میل لنگ به سختی می چرخد، اما از آن است که گشتاور به چرخ های محرک منتقل می شود. به همین دلیل، موتور فرسوده می شود و سعی می کند بر نیروی حاصله غلبه کند. به نوبه خود، راننده واکنش "آهسته" موتور را احساس می کند و گاز را برای افزایش دینامیک فشار می دهد. در نتیجه مصرف سوخت افزایش می یابد.

پر کردن بیش از حد موتور با روغن نه تنها منجر به افزایش مصرف. شایان ذکر است عواقب دیگری که تأثیر بدی بر آن دارند، برجسته شود شرایط فنیموتور و سایر قطعات اگر موتور را با روغن بیش از حد معمول پر کنید چه اتفاقی می افتد؟ در عمل، عواقب زیر ممکن است:

• آلودگی صدا خفه کن و کاهش طول عمر آن (نحوه تعمیر صدا خفه کن).
• ظاهر رسوبات کربن روی پیستون ها و عناصر داخلیمحفظه های احتراق
• افزایش حجم گازهای خروجی خروجی به هوای اطراف. در عین حال، کیفیت گازهای خروجی بدتر می شود. آنها حاوی مقدار زیادی مواد سمی و سمی برای بدن انسان هستند. بنابراین، اگر اجازه داده اید روغن به داخل موتور سرریز شود، از آن مطلع هستید و در حال گرم کردن خودرو در گاراژ هستید، بهتر است مدتی از اتاق خارج شوید.
• خرابی سریع مهر و موم روغن، که به سادگی توسط روغن فشرده می شود.
• افزایش مصرف روغن که در نهایت بر بودجه مالک خودرو تاثیر می گذارد.
• ریختن شمعروغن اگر مشکل به موقع اصلاح نشود، عمر مفید محصول تقریباً به نصف کاهش می یابد.

دلایل بیش از حد مجاز روغن

سرریز روغن به موتور به دلایل زیر امکان پذیر است:

• پر شدن تصادفی یا خاص روغن بیش از حد مجاز. این دلیل امروزه رایج ترین است.
• میعان یا آب وارد موتور می شود. نتیجه روغن بالاتر از سطح "MAX" است. مایع خارجی می تواند از طریق سوراخ میله یا گردنی که روان کننده از طریق آن ریخته می شود وارد موتور شود. اینجا هم تقصیر راننده است.
• مخلوط کردن سوخت و روغن موتور در صورت آسیب دیدن یکپارچگی واشر پمپ سوخت. راه حل مشکل نصب واشر جدید است، اما در اینجا باید از علت مشکل مطمئن شوید. تشخیص ورود سوخت به روانکار دشوار نیست. فقط روغن را بو کنید. اگر بنزین وارد آن شود، تشخیص بو دشوار نخواهد بود.

چگونه باید ادامه داد؟

در صورت سرریز روغن به داخل موتور، انجام اقدامات به موقع برای جلوگیری از عواقب مهم است. غالباً در بین صاحبان اتومبیل این نظر وجود دارد که اگر روغن بالاتر از سطح باشد ، به طور طبیعی - از طریق یک لاستیک نشتی در تابه خارج می شود (اغلب در آن نیست. وضعیت بهتر). اما شما نباید روی این حساب کنید - بهتر است خودتان مشکل را حل کنید. در زیر دو راه وجود دارد که هر کدام نتیجه مورد انتظار را می دهد.

گزینه اول برای پمپاژ روغن از سوراخ پرکننده به روش زیر عمل کنید:

1. یک تکه شلنگ و ظرفی آماده کنید که روان کننده اضافی در آن تخلیه شود.
2. کاپوت را بلند کنید، دوشاخه ای را که روغن از طریق آن وارد موتور می شود را پیدا کرده و باز کنید.
3. شلنگ لاستیکی را که قبل از شروع کار آماده کرده اید بردارید و ظرفی برای تخلیه روغن قرار دهید.
4. مکیدن مایع اضافی از موتور با استفاده از پمپ ضروری است. در همان زمان، سطح روغن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در محدوده قابل قبول است.

گزینه دوم برای حل مشکل زمانی که سطح روغن بالاتر از سطح است، خارج کردن مایع اضافی از طریق تخلیه است. در این صورت لازم است روغن را به طور کامل تخلیه و سپس سیستم را دوباره پر کنید. برای انجام کار، پارچه و ظرف روغن را آماده کنید. بسته به نوع موتور، ممکن است برای پیچاندن دوشاخه به آچار نیاز باشد. روش:

1. ماشین را روی پل هوایی برانید. اگر یک گاراژ با گودال دارید، این گزینه نیز مناسب است.
2. اجازه دهید موتور خنک شود (اگر تازه از یک سفر طولانی برگشته اید).
3. کاپوت را بلند کرده و دوشاخه ای که روان کننده از طریق آن ریخته می شود را باز کنید.
4. از زیر ماشین بالا بروید و سوراخ تخلیه روغن را پیدا کنید، سپس یک ظرف خالی زیر این محل قرار دهید.
5. دوشاخه را باز کنید (برخی خودروها ممکن است به آچار نیاز داشته باشند). اگر دوشاخه بدون کلید باز می شود، پارچه ای را دور دست خود بپیچید تا روغن روی لباس یا پوستتان نریزد.
6. در حالی که منتظر. بیشتر اوقات، 20-30 دقیقه کافی است تا مایع کاملاً از ظرف خارج شود.
7. پلاگین تخلیه مایع که در زیر دستگاه قرار دارد را پیچ کنید.
8. با توجه به نیاز سازنده، موتور را با مقدار روغن مورد نیاز پر کنید. در طول فرآیند پر کردن، سطح را بررسی کنید تا روغن دوباره به داخل موتور سرریز نشود.

ویدئو: نحوه پمپاژ روغن اضافی از موتور

به موقع - نکته مهمدر نگهداری آن قطعات ساینده موتور نیاز به روانکاری مداوم دارند، در غیر این صورت فرسودگی آنها افزایش می یابد و خطر خوردگی وجود دارد. بسته به مدل موتور، مقدار روغنی که باید در آن ریخته شود متفاوت است. این اطلاعاتدر کتاب مشخص شده است عملیات فنیماشین.

می توانید از یک میله روغن استفاده کنید که دارای علائم "حداقل" و "حداکثر" مقدار مجاز روان کننده است. اما مواقعی وجود دارد که رانندگان بیشتر از مقدار مورد نیاز روغن داخل موتور می ریزند. در این مقاله به بررسی این موضوع می پردازیم که در چنین شرایطی چه باید کرد و چرا خطرناک است.

فهرست مطالب:

اگر موتور را بیش از حد یا کم روغن پر کنید چه اتفاقی می افتد؟

همانطور که در بالا ذکر شد، هر موتور دارای حداکثر و حداقل است مقدار مجازروغن، که می توان آن را با علائم روی میک اندازه گیری تعیین کرد.

اگر روغن کمی به موتور بریزید، یعنی کمتر از علامت "حداقل"، موتور دچار گرسنگی روغن می شود. این بدان معنی است که همه اجزای موتور روغن کاری کافی دریافت نمی کنند و باعث می شود که در حین کار سایش و آسیب بیش از حد را تجربه کنند.

اگر روغن را در موتور بریزید، یعنی بیشتر از علامت "حداکثر" بریزید، این بلافاصله منجر به تعدادی از مشکلات می شود. به دلیل افزایش مقدار روغن در موتور، فشار روی عناصر آب بندی لاستیکی افزایش می یابد که باعث کاهش اثربخشی آنها می شود، یعنی روغن شروع به "نشت" می کند. اما این تنها مشکلی است که سرریز نفت را نیز تهدید می کند:

• مشکل در راه اندازی موتور، به ویژه در دمای پایین محیط؛
• تشکیل سریع رسوبات کربن روی عناصر موتور که مملو از مشکلات است: رسوبات کربن در سیلندرها و غیره.
• کاهش عمر مفید پمپ روغن به دلیل افزایش بار روی آن؛
• عملکرد کلی موتور به دلیل کف کردن روغن و تماس با عناصر مختلف از جمله؛
• بدتر شدن کیفیت گازهای خروجی - اگزوز سمی تر می شود.
• اگر روغن روی شمع ها برود مشکل اشتعال. از جمله تشکیل شمع ها که منجر به شکست آنها می شود.
• آلودگی عناصر سیستم اگزوز، شامل .

مشکلات فوق می تواند منجر به عیوب دیگری از جمله ایرادات جدی برای موتور و حتی خرابی شود واشر سر سیلندر، ایجاد ترک بر روی بلوک سیلندر، آسیب رینگ های پیستونو غیره

چرا روغن موتور سرریز می شود؟

در اغلب موارد، دلیل ریختن روغن اضافی به موتور، فرآیند جایگزینی نادرست است. هنگام تعویض روغن، تخلیه تمام ترکیبات استفاده شده از سیستم مهم است. اغلب، رانندگان منتظر نمی مانند تا تمام روغن از سیستم تخلیه شود. قبل از تخلیه روغن از موتور، باید اجازه دهید ماشین مدتی بماند تا از سطوح کار تخلیه شود.

همچنین یک "افسانه" رایج وجود دارد که هنگام استفاده از آن باید تا حد امکان آن را پر کنید، شاید حتی بیشتر از آنچه سازنده خودرو توصیه می کند. این امر به ویژه توسط صاحبان خودروهایی که مصرف روغن زیادی در طول کار روزانه موتور دارند، انجام می شود. آنها معتقدند که اگر کمی روغن اضافه کنید، نیازی به اضافه کردن آن به زودی نیست، اما به این ترتیب رانندگان آسیب هایی را که روغن اضافی به موتور وارد می کند فراموش می کنند.

چگونه می توان تشخیص داد که روغن در موتور ریخته شده است

ساده ترین راه برای تعیین اینکه روغن بیش از حد لازم در موتور ریخته شده است، نگاه کردن به قرائت نشانگر است. ماشین را روی یک سطح صاف قرار دهید، سپس اجازه دهید موتور به مدت 20-30 دقیقه خنک شود و مقدار روغن را با میله اندازه گیری بررسی کنید.

مهم: ضروری است که موتور را به مدت 20-30 دقیقه بگذارید، در غیر این صورت تمام روان کننده در تابه تخلیه نمی شود و نشانگر کمتر از واقعی خواهد بود.

نشانه مطمئن دیگری از افزایش مقدار روغن در موتور وجود دارد - این مصرف بیش از حد سوخت بدون دلایل عینی است. واقعیت این است که روان کننده اضافی در موتور منجر به مقاومت اضافی می شود، به همین دلیل است میل لنگچرخش سخت تر است، یعنی گشتاور کمتری به چرخ ها می رود. بر این اساس، خودرو شروع به گرفتن سرعت بدتر می کند و راننده با افزایش فشار روی پدال گاز که منجر به افزایش مصرف سوخت می شود، این مشکل را کاهش می دهد.

در صورت پر کردن بیش از حد موتور با روغن چه باید کرد؟

اولین چیزی که هنگام پر کردن بیش از حد روغن موتور باید به خاطر بسپارید این است که چنین خودرویی قابل کار نیست، در غیر این صورت به مشکلات مختلفی به خصوص در موتورهای قدیمی با مسافت پیموده شده بالا منجر می شود.

اگر بسیاری از دارندگان خودرو با این واقعیت آشنا هستند که سطح پایین روغن خودرو در سیستم روغن کاری موتور منجر به عواقب جدی می شود. اما تعداد کمی از مردم فکر می کنند که سطح بیش از حد یا پر شدن بیش از حد روغن موتور نیز می تواند منجر به خرابی شود. بنابراین، مهم است که علامت سطح روغن را در محدوده "MIN" و "MAX" روی میز مخصوص نگه دارید.

شایان ذکر است که کارکردن خودرو با سطح روغن خودرو کمتر از حد معمول به شدت ممنوع است. حداقل، قبل از شروع رانندگی، باید آن را تا حد معمول شارژ کنید یا با ایستگاه تماس بگیرید بازرسی فنیبرای تعیین محل نشتی یا تعمیر خودرو.

خطرات بیش از حد مجاز روغن

بیهوده نیست که سازندگان خودرو علائم حداقل و حداکثر سطح روغن را روی میله های خودرو نشان می دهند. بهترین فاصله بین آنها (که حدود یک لیتر است) است کار با کیفیتموتور احتراق داخلی. اما گروه خاصی از رانندگان وجود دارند که معتقدند "ذخیره" روان کننده در میل لنگ مانعی نخواهد داشت. اما حقیقت این است که مصرف سوخت افزایش خواهد یافت و این در خوشبینانه ترین پیش بینی ها است.

نکته این است که در حالت عادی، روغن ماشینتمام عناصر مکانیکی موتور را روغن کاری می کند و در نتیجه نیروی مقاومت در هنگام حرکت پیستون ها و چرخش میل لنگ و چرخ دنده ها را کاهش می دهد و از قطعات در برابر سایش محافظت می کند. سیال بیش از حد در سیستم منجر به افزایش فشار و افزایش مقاومت در حین حرکت همه عناصر می شود. پس از همه، شما باید نه تنها خود قطعات، بلکه مایع چسبناک اضافی را نیز فشار دهید، که مقاومت قابل توجهی در چرخش های بالای هزار ایجاد می کند.

در نتیجه افزایش مقاومت در عملکرد موتور منجر به کاهش قدرت آن و افزایش مصرف سوخت خواهد شد.

شایان ذکر است که افزایش مصرف سوخت بدون عواقب دیگر سناریویی بعید است و تنها در مراحل اولیه واقع بینانه است. در عملیات طولانی مدتیک وسیله نقلیه با روغن موتور اضافی در سیستم می تواند منجر به تعدادی خرابی مختلف شود:

تشکیل شدید رسوبات کربن آغاز می شود که در تمام عناصر داخلی موتور ظاهر می شود.

افزایش دادن مواد مضردر اگزوز ماشین و آلودگی کل سیستم اگزوز;

سطح روغن بیش از حد در سیستم منجر به ورود شدید آن به محفظه های احتراق و در نتیجه ظاهر شدن دود آبی غلیظ از لوله اگزوز می شود (در مورد سایر دلایل ظاهر دود آبی در مقاله ما می توانید بخوانید: "چه چیزی برای انجام اگر دود آبیاز لوله اگزوز")

به طور طبیعی، احتراق شدید روغن منجر به مصرف آن و افزایش هزینه های نقدی برای تعمیر و نگهداری خودرو می شود.

آسیب به مهر و موم روغن در موتور. به دلیل افزایش فشار ، آنها فشرده می شوند یا به دلیل تشکیل دوده نشتی ظاهر می شود.

آلودگی شدید شمع ها که باعث کاهش کارایی آنها و کاهش عمر مفید آنها می شود.

چرا موتور سرریز می کند؟

همانطور که ممکن است حدس بزنید، دلیل اصلیسطح بالای روغن موتور به معنای پر شدن بیش از حد آن هنگام تعویض یا پر کردن سیستم است. در این صورت به دلیل بی توجهی یا خطای تصادفی علت به مالک خودرو تبدیل می شود. از همین رو. قبل از تعویض روغن موتور، باید دستورالعمل ها را بخوانید و متوجه شوید. چه مقدار روغن برای ماشین شما نیاز است و از قبل بر میزان باقی مانده در قوطی نظارت کنید.

دلیل دوم افزایش حجم روغن موتور ممکن است ورود مایع خنک کننده، آب یا سوخت به سیستم باشد. بیشتر اوقات این به دلیل نقض سفتی واشر بین قطعات و مکانیسم ها یا آسیب مکانیکیبلوک موتور

شایان ذکر است اگر سطح بالاروغن بلافاصله یا در داخل شناسایی شد به زودی، در این صورت هیچ اتفاق مهمی برای موتور رخ نمی دهد. بنابراین، ارزش دارد که فوراً روغن اضافی را حذف کنید. برای این کار می توانید از چندین روش استفاده کنید، اما مراقب باشید، اگر روغن موتور قوام، ویسکوزیته خود را تغییر داده است یا دارای اجزاء خارجی یا فوم است، باید فوراً به ایستگاه معاینه فنی مراجعه کنید. زیرا اینها اولین نشانه های ورود مایعات خارجی به سیستم است.

چگونه روغن اضافی را از طریق شیلنگ پاک کنیم؟

برای این روش، حداقل به یک شلنگ بلند نیاز دارید که داخل آن قرار داده شود گردن پرکننده. برای پمپاژ مایع اضافی، می توانید از دهان خود (توصیه نمی شود، روغن موتور مایع سمی است)، پمپ یا سرنگ استفاده کنید. در عین حال، سطح روغن باید به طور منظم بررسی شود.

چگونه روغن اضافی را از سوراخ تخلیه خارج کنیم؟

همچنین می‌توانید از سوراخ تخلیه در ظرف روغن استفاده کنید و تمام روغن ماشین را تخلیه کنید و سپس آن را پر کنید مقدار مورد نیازاز نو. کل روش به طور کامل روند را تکرار می کند خود جایگزینیمایع استفاده شده، به استثنای تنها: روغن تخلیه شده به عنوان زباله استفاده نمی شود و دوباره پر می شود.

به یاد داشته باشید، قبل از عمل، باید صبر کنید خنک کننده کاملموتور زیرا روغن داغ می تواند باعث سوختگی جدی شود. حالا بیایید به ادامه مطلب برویم توضیحات مرحله به مرحلهرویه ها

1. باز کردن درپوش پرکننده ضروری است.

2. پس از قرار دادن ماشین روی یک پل هوایی یا روی یک گودال تعمیر، باید یک ترافیک را پیدا کنید چاه فاضلابروی یک پالت

3. قبل از باز کردن پیچ، باید یک ظرف مناسب برای روغن تخلیه شده قرار دهید.

4. پس از مراحل آماده سازی، باید از یک آچار یا ابزار مخصوص استفاده کنید.

5. حالا فقط باید حدود 10 دقیقه صبر کنید تا کاملا تخلیه شود.

6. پس از تخلیه کامل روغن، باید پلاک تخلیه را محکم، اما بدون غیرت بیش از حد، سفت کنید.

7. نکته آخر این است که موتور را با روغن پر کنید اما در این مورد بیشتر دقت کنید.

شایان ذکر است که سطح روغن در خودرو باید به طور مرتب، حداقل 1 تا 2 بار در هفته بررسی شود.