Szakértőink nagyon érdeklődtek a hogyan összehasonlítása iránt valós számok, valamint az autósok motorolajokkal kapcsolatos értékelései. Sőt, van egy logikus kérdésünk - az autósok önállóan, a vélemények elemzésével önállóan azonosíthatják-e az autóolaj-piacon bemutatott legjobb termékeket, laboratóriumi vizsgálatok nélkül?

Az Opel Astra esetében egy ilyen ötlet meghiúsult. Mindannyian fogyasztók vagyunk, minden esetben odafigyelünk a csomagolásra és a címkékre írottakra. Ugyanezen a fórumokon sok a nyílt víz és a vita a semmiről – egyes szerzők opusait lapozgatva idővel rájössz, hogy az embernek fogalma sincs arról, hogy mit ír.

Ez több, mint valós probléma, mert az interneten egész követőklánok jönnek létre, akiknél a téves vélemény mérvadó szerepet fog játszani. Ezért úgy döntöttünk, hogy összeállítjuk saját motorbesorolásunkat az Opel Astra számára.

Kezdjük valami egyszerűvel - az automatikus ZIC olaj

A legtöbben tudjuk ezt autóolaj A ZIC-nek elég gyenge vélemények fogyasztók körében. Az okok a kompozíció meglehetősen gyors elfeketedése és a gyors kiégés. Tanksapka A motor szintén nem boldog - itt egyfajta „gyurma” képződik.

De ennek ellenére független vizsgálat megmutatja, hogy az ördög nem olyan szörnyű, mint ahogy lefestik. Egy olyan olaj áll előttünk, amely korántsem a legnagyobb kopású (vannak sokkal rosszabb olajok a piacon), hőmérsékleti rezsim ugyanez a ZIC megfelelő szinten van.

Vegye figyelembe, hogy motorolaj Tényleg nagyon hamar besötétedik, és az általános futási idő csalódást keltő. A japán autógyártók nagyon szeretnek hasonló összetételt önteni. Tehát városi üzemmódban a ZIC több mint megfelelő választás kitöltését azonban nem javasoljuk Opel Astra Ez az olaj, ha nehéz motorműködési körülményeket terveznek.

Térjünk rá a Shellre

Ma a Shell világelső, amely nem csak a gyártásban foglalkozik Kellékekés kenőanyagok, hanem az olajmezők fejlesztésében is. Ráadásul motor Shell olaj az Opel Astrának – nagyon érdekes választás. A kompozíció árban és minőségben elfogadható.

A csomagolással kapcsolatos fő kifogás az, hogy a kannák az utóbbi időben meglehetősen sokat változtak. Fennáll azonban a gyanú, hogy a módosított csomagolás egyszerűen hamisítvány, ami nemrég elöntött modern piac. Az autósok szerint a Shell motorolaj teljesen működőképes, normál termék.

De neki is hiányoznak a csillagok az égről – nem magas mutatók kopásgátló, hirdetett tisztítóképesség nem több, mint marketingfogás. Azonban ne rinyáljunk túl sokáig – mi lesz a végén?

Ha egy autós a Shell rajongója, és teljesen elégedett az olaj fogyasztói tulajdonságaival, akkor nincs szükség az összetétel megváltoztatására. Mint tudjuk, öreg ló Biztosan nem fogja tönkretenni a barázdákat.

Mobil 1 – a legjobb az Opel Astra számára

Az analógok minden hiányossága ellenére nincs probléma a motorral Mobil olaj 1 nem merült fel számunkra. Éppen ellenkezőleg, nagyon jó kompozíció megfelelő véleményekkel a fogyasztói területről. Az olaj nagyon népszerű a piacon, és ennek eredményeként meglehetősen magas ára van.

A jól népszerűsített márka ellenére a Mobil 1 jogosan foglalja el a motorolaj-szegmens egyik vezető pozícióját. De nézzük a kutatás eredményeit.

Összetett, tudományos és gyakorlati kísérletet végeztünk - melynek eredményeként egyértelműen be tudtuk bizonyítani, hogy a minta üzemi hőmérséklete lényegesen magasabb, mint analógjaié. Ha azonban gondok vannak a motorral és túlmelegszik, akkor ne használja a Mobil 1-et, magas a hulladék százaléka.

Nézzük a hulladék koefficienst - a használt olajban találtunk részecskéket, de ezek mennyisége abszolút kritikátlan, és az összetétele nagyon jól véd a kopástól. Mobil 1 üzemi hőmérséklet Opel motor Az Astra sokkal rosszabb, mint például a Shell, de az első olaj kopásvédelme sokkal magasabb.

Kimenet helyett

A második helyen motorolajat hoztunk az óriás Shelltől. A jelenlegi adalékanyag-készlet ellenére az összetétel nem váltja be a magas elvárásokat, és megérdemli a tipikus „átlag” státuszt.

A ZIC motorolajat úgy öntik szabványos olaj közvetlenül a gyárból, azonban működése ben nehéz körülmények Nem ajánlott. A ZIC meglehetősen alkalmas városi üzemmódra, de erre vidéki területek vagy amatőröknek nagy sebességekÉrdemes más olajat választani.

Cserélje ki a motorolajat Opel autó Azt tanácsoljuk, hogy bízza az Astra H-t professzionális autószerelőkre, különösen, ha autója bent van garanciális szerviz vagy szükséges-e különleges körülmények biztosítás. Azonban még egy kevés tapasztalattal rendelkező autósnak is műszaki ellátásés javítás, megbirkózik a cserével.

Fontos jegyzetek

Mi szükséges egy Opel Astra h-ra való cseréhez

1. A márkához megfelelő motorolaj a motor méretének megfelelő mennyiségben, amellyel az Astra H fel van szerelve (az információ a táblázatban található kötetek kitöltése az Opel gépkocsi használati útmutatójában 3,5 és 5 liter között változik). Használjon a gyártó által ajánlott motorolajat, ez segít meghosszabbítani a motor élettartamát.
2. Új csere olajszűrő(betét vagy szűrőelem) és egy gumigyűrű a szűrőfedél tömítéséhez az Astrában;
3. Dugókulcs vagy dugaszolófej 14 az Opel Astra forgattyúházvédelmének eltávolításához h.
4. 24 mm-es aljzat az olajszűrő fedelének lecsavarásához.
5. TORX T45 csavarkulcs vagy csillagfej a kicsavaráshoz leeresztő dugó a motoron.
6. Legalább öt literes tartály a hulladék leeresztésére.

Ismételten emlékeztetünk arra, hogy a motor öblítőfolyadékát akkor használjuk, ha a minőségi motor kenőanyag megkérdőjelezhető, nagyon sötét, vagy nem megy át a helyszíni teszten, vagy ha márkaváltás mellett dönt kenőanyag.

Tehát a motor fel van fűtve Üzemi hőmérsékletés mindened megvan, amire szükséged van. Most készen áll a karbantartásra, megkezdődik az Opel Astra h olajcseréje. Most menjünk tovább a lépésről lépésre szóló útmutatóra.

Hulladék elvezetése

Behajtjuk az autót egy garázsgödörbe vagy felüljáróba. Először is, hogy elérje a serpenyő leeresztőcsavarját, el kell távolítania a forgattyúház védelmét - egy fémlemezt, amely négy csavarral van rögzítve az első felfüggesztés segédkeretéhez. Általában egy 14 mm-es fej alkalmas erre.

Most egy drótkefével tisztítsa meg a motor leeresztőcsavarja körüli területet a szennyeződéstől, és törölje le egy ronggyal. Ne felejtsen el egy tartályt előkészíteni a használt olaj számára, ne öntse a földre, vigyázzon a környékre! A parafa lecsavarására szolgál speciális kulcs vagy csillag alakú fúvókát. Helyezze be a tartályt, csavarja ki a dugót, és öntse bele a hulladékot. A régi hulladékfolyadékot pénzért vissza lehet küldeni későbbi újrahasznosítás céljából. Amíg a maradék hulladék kiürül, megkezdheti a szűrő cseréjét.

Csere közben forró olajat ereszt ki a motorból, ezért legyen óvatos és vigyázzon a kezére!

Ha úgy dönt, hogy átöblíti a motort, tegye azt a régi szűrővel. Ehhez csavarja be a dugót a raklapra, töltse fel öblítő folyadék a nívópálca alsó szintjelzéséig indítsa el a motort, és hagyja öblítés üzemmódban járni Üresjárat körülbelül tíz percig. Most állítsa le a motort, és engedje le a használt öblítést.

Szűrőcsere egy Opel Astra-n

Csavarja le az Opel motor szűrőfedelét egy 24 mm-es aljzattal. Szüksége lesz egy csuklós hosszabbítóra és egy csavarkulcsra is. Húzza ki a fedelet a régi béléssel együtt. Figyelem! Ne feledje a szűrőelem helyzetét, az újat pontosan ugyanúgy, ugyanarra az oldalra kell felszerelni. Távolítsa el a bélést, majd törölje le a fedelet egy ronggyal, csavarhúzóval távolítsa el a régi tömítőgyűrűt, és tisztítsa meg a fedelet benzinnel a szennyeződések és lerakódások eltávolítására. Hagyja megszáradni. Itt az ideje, hogy meghúzza a leeresztő csavart, amely az olajteknőn található.

Javasoljuk, hogy a szűrőelemet friss kenőanyaggal telítse, amelyhez egy kis tartályba helyezheti új kenőanyag, amelynek fennmaradó részét ezután hozzáadja a motorhoz. Szereljen be egy újat a szűrő fedelére tömítőgyűrű gumiból készült, előzőleg friss motorkenőanyaggal megkenve, be helyes pozíció helyezze be a megkent betétet, most tegye a helyére a szűrőt.

Olaj betöltése és a motor indítása

Most csavarja ki az olajbetöltő csavart, és töltsön be új olajat a gyártó adataiban megadottnál valamivel kisebb mennyiségben (4 liter). Ellenőrizze a nívópálcát. A szintnek középen kell lennie MIN jelekés MAX. Csavarja fel az olajbetöltő sapkát. Indítsa el saját Astráját. A nyomásjelző pirosan világít, és 3-5 másodperc múlva ki kell aludnia. Hagyja járni a motort alapjárati fordulatszám amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet. Ezalatt ellenőrizze az olajszűrőt, valamint a leeresztőcsavart, hogy nem szivárog-e.

A nívópálca szintjének ellenőrzése

Leállítjuk a motort és várunk néhány percet, ezalatt az olaj lefolyik az olajteknőbe, és ellenőrizzük annak szintjét. Igény esetén a nívópálcán a középső szintre tegyük, ha szükséges, húzzuk meg a szűrő fedelét (érdemes figyelmeztetni, hogy a burkolat műanyag, így nem lehet nagy erőt kifejteni) és a leeresztőcsavart. Most már csak a forgattyúház-védelmet kell felszerelni a segédvázra négy csavarral. A csavarokra kenőanyagot lehet felvinni, hogy megkönnyítse a beszerelési folyamatot, valamint hogy a következő szétszereléskor kiküszöbölje a menetforrással kapcsolatos problémákat.

Következtetés

Megtörtént, befejeződött a zsírcsere Opeljén, nyugodtan üzemeltetheti Astráját ig következő csere, 10-12 ezer kilométer tényleges futásteljesítmény meghibásodás nélkül. A helyes csereintervallumot az üzemi feltételek és a kenőanyag márka minőségének figyelembevételével kell meghatározni. Szükséges odafigyelni hőmérsékleti tartományok működés, a jármű napi terhelése és a vezetési stílus. A teljesen szintetikus olaj lehetővé teszi, hogy megnövelt futásteljesítménnyel élvezze az Astra vezetését, azonban a kiváló minőségű autószervizek szakemberei határozottan javasolják az Opel Astra h motorolajának évente legalább egyszeri cseréjét. Érdemes a gyártó által a szervizkönyvben megadott információk és a szakosodott weboldalakon, fórumokon közzétett ajánlások alapján helyesen dönteni a csere gyakoriságáról. Az Opel Astra H szervizelésekor jobb, ha meghallgatja tapasztalt technikusok tanácsait, mintsem saját próbálkozásaival fejleszti személyes készségeit.

Sok sikert és sima utakat!

Videó „Az Opel Astra H olajcseréje”

Valamikor nagyon rosszul mentek az Opel dolgai. Sokan még azt hitték, hogy nem fog tudni újjászületni. Igen, az Opel még nem tudja elérni a korábbi szintjét, pedig jelentősen javult az autóik minősége. Mind az új, mind a használt modellek továbbra is keresettek a piacon. Feltűnő példa A megbízhatóságot, a praktikumot és az egyidejű megfizethetőséget az Opel Astra H képviseli. Egy ilyen gépet viszonylag alacsony áron lehet megvásárolni, anélkül, hogy aggódna a működése és az élettartama miatt. Mint minden autónak, az Astrának is vannak hátrányai.

Ha hosszú évekig kívánja használni ezt a gépet, megfelelő gondozást igényel. Időszerű ütemezett karbantartás. Az egyik fő feladat az Opel Astra H lesz. Ez könnyen megtehető az autószerviz segítsége nélkül.

Szintezés és feltöltés

Minden autósnak tudnia kell, hogy minden belső égésű motorral rendelkező autó fokozatosan fogyaszt nemcsak benzint, hanem más folyadékokat is, beleértve a motorolajat is. Mivel az olajcserét általában évente körülbelül egyszer végzik el, ebben az időszakban egy része kiég. Ezért a teljes cserék közötti időközönként feltétlenül ellenőrizni kell a szintet, és a hiányzó kenőanyag mennyiségét a motor forgattyúházához kell adni.

Nem mondható el, hogy az Opel Astra H-nak megnőtt volna az étvágya motorfolyadék. A fogyasztás akkor normál, ha minden rendben van az autóval, és nincs probléma az erőforrással. Az utántöltés szükségességének megértéséhez havonta legalább egyszer ellenőriznie kell az olajszintet egy nívópálcával. Egyes autósok ezt megszokásból szinte minden nap vagy minden előtt megteszik hosszú utazás. A második lehetőség a leghelyesebb.

A szint ellenőrzéséhez:

• nyissa ki a motorháztetőt;
• távolítsa el a nívópálcát;
• törölje szárazra egy ronggyal;
• tegye vissza a nívópálcát;
• újra kivonat;
• nézd meg az olaj nyomát, ahol véget ér.

A szint akkor tekinthető normálisnak, ha a motorolaj eléri a nívópálca minimum és maximum értékének középső részét. Az olajhiány veszélyes a motorra, mert így kerülnek az alkatrészek elégtelen hűtésés kenőanyag. Oda vezet idő előtti kopás elemeket, fémforgács képződését és tovább komoly problémákat. Ne töltse túl a motorolajat a normál szint fölé. Ez fokozott folyadékfogyasztást és szivárgást okoz.

A szint ellenőrzésekor rendkívül fontos, hogy Opel Astra H autója sík, vízszintes emelvényen parkoljon. Bármilyen vízszintes eltérés hibás vizsgálati eredményeket ad.

A szint mellett figyelembe kell venni a motorfolyadék állapotát is. Ehhez figyeljen három kritériumra:

• szag;
• szín;
• idegen szennyeződések.

A mintavételhez leeresztheti az olajat a forgattyúházból (ez időigényes és nehéz), cseppenthet néhány cseppet a nívópálcából, vagy egy hosszú csöves fecskendővel kiszívhatja a kenőanyag egy részét a mérőpálca nyílásán keresztül. A kenőanyag elhasználódását, fizikai és kémiai tulajdonságainak elvesztését az jelzi sötét szín, égett szag, korom és fémforgács nyomai. Ha ezek közül a jelek közül akár egyet is lát, az azt jelzi, hogy a motorfolyadék nem alkalmas a további használatra. Hogy ne kelljen hamar tanulnod drága javítások az egész motor, jobb azonnal.

A közvetett jelek, ha nem látta magát a kenőanyagot, a következők lehetnek:

• a szokásos üzemanyag-fogyasztás növekedése;
• fokozott motorfolyadék fogyasztás;
• teljesítmény elvesztése;
• késések a sebességváltáskor a sebességváltónál;
• zaj és rezgés.

Próbálja meg betartani az előírásokat, és folytassa az adott helyzetből annak érdekében, hogy az Opel Astra H motorolajat időben és megfelelően cserélje ki.

Csere gyakorisága

Mérnökök német cég Az Opel nagyon bízik az autóiban, ezért mintegy 40 ezer kilométeres számokat adnak meg, amit az Astra H állítólag olajcsere nélkül meg tud tenni. Ha ideális körülményeket, sima utakat és kedvező klímát választasz, akkor is hihetsz benne, de valós kritériumok alapján kell vezérelned. Az utak minősége, az éghajlat és az autó üzemeltetésének nehézségei Oroszországban arra kényszerítik Önt, hogy legalább 20 ezer kilométeren át cserélje a motorolajat. Valójában az autótulajdonosok kétszer akkora valószínűséggel. Vagyis 40 ezerről eljutottunk a valódi 10-12 ezer kilométerre. Ez minden autónál normális frekvencia.

Fontos megérteni, hogy az Opel Astra H olajának állapota és tulajdonságainak megőrzése számos tényezőtől függ:

• időjárás;
• út állapota;
• vezetési stílus;
• a forgalmi dugókban való tartózkodás időtartama;
• az öntött olaj minősége;
• a felhasznált benzin minősége;
• működési feltételek (por, homok, szennyeződés) stb.

Mindez jelentősen csökkenti az olaj tényleges élettartamát, összehasonlítva az ilyen tényezők nélküli működés időtartamával. Kipróbálhatja Opelje képességeit, ha mindössze 20 ezer km-t tesz meg. Ez azonban potenciális kockázat, amely a csomópont meghibásodásához vezethet tápegységés drága javítások. Ha zord télen él, ahol a hőmérséklet rendszeresen -25 Celsius-fok alá esik, a legjobb, ha szezonálisan cseréli a motorolajat. Vagyis a megfelelő jellemzőkkel és viszkozitási értékekkel kell feltölteni a téli és nyári motorolajat.

Olaj kiválasztása

Természetesen az autógyártó javasolni fogja, hogy csak eredeti alkatrészeket használjon. Ez a tanács sok szempontból igazolja magát, hiszen az Opel Astra H számára legmegfelelőbb alkatrészekről beszélünk. De az eredetiekkel az a probléma, hogy gyakran nem kaphatók, vagy magas áron értékesítik. Ha van megfelelő alternatíva, a legtöbben a megfizethetőbb lehetőséget választják. Esetünkben az Opel Astra H eredeti motorolajat használ General Motors. Ez a GM Dexos 2 5W30. Jó, univerzális kompozíció, amelyet az ilyen autók tulajdonosai öntöttek és öntöttek Opel Astra H motorjába.

De a gyártó fontos előnye, hogy motorolaj-tűrése lehetővé teszi a választást széleskörű analógok Öntse ki őket, ha nem tudja vagy nem akarja használni az eredeti összetételt. És itt logikus lenne megkérdezni, hogy az Opel Astra H-ba milyen olajat kell önteni az eredeti helyett. Nincs értelme felsorolni a piacon lévő összes olajat. De érdemes néhányat kiemelni közülük:

• Mobil Super 3000 X1 5W40;
• Shell 5W40;
• Rolf 10W40;
• Összesen 5W40.

Jó választás innen híres gyártók. Olajaik tökéletesen kölcsönhatásba lépnek az Opel motorokkal anélkül, hogy túlzott mennyiségű kormot képeznének vagy okoznának megnövekedett fogyasztás folyadékok. Tehát nyugodtan válassza ki őket, vagy keressen más, Önnek megfelelő lehetőséget.

Ha már ásványi, félszintetikus ill szintetikus olajok, majd az Opel Astra H-ban csak szintetikus olajat használnak.

Még félszintetikus töltelékkel sem érdemes kockáztatni. Nem ismert, hogy az autó hogyan fog viselkedni az Ön esetében. Ha eldöntötte, melyiket használja autója motorjában, már csak a választás marad szükséges mennyiség kenje be, és kezdje el a cserét.

Töltött kötet

Az Astra H gyártási időszakában az autót a következővel kínálták széleskörű motorokat, és különböző időszakokban gyártották. Ezért a motor típusától és az autó gyártási évétől függően meg kell határozni, hogy mennyi olaj van egy autómotorban.

1. Dízel motor 1,3 l. (90 LE). 2005-2010 között gyártották. 3,1 literes. kenőanyagok
2. Benzin 1.4 (90 LE). 2004 és 2010 között készült. Egy ilyen motorhoz 3,5 liter motorfolyadék szükséges.
3. 1.6-os benzin (105 LE). 2004-2007 között gyártották. 4-4,5 liter olajat tartalmaz.
4. Dízel 1,7 l. (80 LE). Nem sokáig gyártották őket, csak 2004-től 2005-ig. A forgattyúháza 4,5 literes. olajok
5. Dízel 1,7 l. (100 LE). Az előző motor továbbfejlesztett változata. 2004-2007 között gyártották. Az Opel Astra H ilyen motorjához 5 liter motorolaj szükséges.
6. Benzines 1,8 l. 100-hoz, 120-hoz és 150-hez többféle változatban gyártották Lóerő 2004-től 2010-ig. A lökettől függetlenül a motor 4,3 literes lesz. kenőanyagok
7. Dízel 1,9 l. A motorháztető alatt 100, 120 vagy 150 lóerő is van. Az ilyen motorokat 2004 és 2010 között gyártották, és 4,3 liter olajat öntenek beléjük.
8. Benzines 2,0 l. Turbómotor Opel Astra N-hez 170 és 200 lóerővel. Ez a motor 4,3 liter olajat tartalmaz. Ezt az egységet 2004 és 2010 között gyártották.
9. Benzines 2,0 l. A legfelső turbófeltöltős motor. Opel cég 2005 és 2010 között gyártották. 240 lóerőt fejlesztett, és mindössze 4,3 liter olajat igényelt.

A bemutatott mennyiségek a motorok teljes kapacitását jelentik, vagyis feltéve, hogy a forgattyúház teljesen száraz. A valóságban az olaj mennyisége némileg kisebb mértékben eltér, mivel leeresztéskor a motor kenőanyagának egy része a forgattyúházban marad. Összesen körülbelül 1 liter tartalékkal vásároljon folyadékot. Ez lehetővé teszi az összetétel hozzáadását Opel Astra N-hez, amikor azt használja, és olajat fogyaszt a motorban. Ráadásul ha van kannája, akkor pontosan tudni fogja, milyen kenőanyagot töltöttek bele az előző szervizbe.

Anyagok és eszközök

Mert önálló munkavégzés Opel Astra H autójában a következőket kell készítenie:

• friss és megfelelő motorolaj a megfelelő mennyiségben;
• olajszűrő patron;
• gumi tömítés a szűrőhöz (általában a béléshez tartozik);
• forgalmi dugó csatorna nyílás tömítéssel;
• 14 mm-es villáskulcs vagy dugókulcs;
• aljzatfej 24;
• Torx vagy csillag rögzítés;
• konténerek hulladékleeresztéshez;
• rongyok;
• vastag ruházat, zárt cipő és kesztyű.

Kívánt esetben átöblítheti a motort, ha a régi olaj nagyon sötét, sok szennyeződést tartalmaz, és a cserék közötti ajánlott intervallumot jelentősen túllépték. Ha meghatározott időn belül fogyóeszközöket cserél, az olaj nem kophat el túlzottan és nem szennyezheti be a rendszert. Mielőtt elkezdené, tartson szem előtt néhány fontos pontot.

1. Az olajszűrő betétet mindig a motorfolyadék cseréjével párhuzamosan cserélje ki.
2. Az Opel Astra N szervizelése közötti optimális intervallum 10–12 ezer kilométer.
3. A hulladék leeresztése előtt javasolt a motort üzemi hőmérsékletre felmelegíteni.
4. Vannak, akik vákuum módszerrel ürítik le a régi zsírt úgy, hogy egy csövet és egy fecskendőt helyeznek át a mérőpálca nyílásán. Ez a módszer nem teszi lehetővé, hogy megszabaduljon az összes üledéktől, amely a serpenyő alján ülepedik.
5. Az Astra N nem összeszerelt szűrőt használ, hanem betéteket (patronokat) használ, amelyeket cserélni kell. Győződjön meg arról, hogy gumi tömítéssel van ellátva. A régi tömítés nem alkalmas újrafelhasználásra.

Mindezen információk ismeretében képes lesz önállóan szakszerűen, helyesen és gyorsan elvégezni az autó karbantartási munkáit.

Lépésről lépésre szóló utasítás

Próbáljon meg nem térni el az előírásoktól, hogy elkerülje a hibákat vagy kihagyjon néhányat fontos pontokat munka közben. Ha minden készen van, akkor kezdheti.

1. Az Opel Astra N-t vízszintes felületen kell parkolni. A munkához jobb, ha felüljárót vagy gödröt használ. Itt arról a kérdésről van szó, hogy hogyan lehet eljutni a serpenyőhöz, hogy leengedje az olajat. Egyszerűen kicserélheti a padlón lévő keveréket, ha emelővel megemeli az autót, de ez kényelmetlen és potenciálisan veszélyes.
2. Az autó felmelegítése után várjon néhány percet. Nyissa ki a motorháztetőt, csavarja ki a betöltő dugót. Ez mentesíti a rendszert a vákuumtól, ami miatt az olaj gyorsan elkezd folyni a tartályba. Ezenkívül eltávolíthatja az akkumulátor negatív pólusát. Pusztán biztonsági intézkedés.
3. Menjünk a kocsi alá. Néhány Astra forgattyúházvédelemmel van felszerelve. A szétszereléshez szüksége lesz egy 14-es méretű csavarkulcsra. Csavarja ki az összes rögzítőelemet, és mozgassa oldalra a védelmet. Még nincs rá szüksége.
   
4. Keresse meg a leeresztő csavart. Drótkefével tisztítsa meg a motor olajteknő leeresztő nyílása környékét. Ezzel megszabadul a felesleges szennyeződésektől, és megakadályozza, hogy részecskéi behatoljanak a belsejébe.
   
5. Most csavarja ki a dugót. Az Astra különlegessége, hogy torx vagy csillag rögzítést használ a dugó eltávolításához. Helyezzen egy edényt a dugó alá, csavarja ki teljesen, és engedje le az olajat egy megfelelő térfogatú üres edénybe.
6. Ha az öblítés továbbra is szükséges, régi szűrő ne vedd le. Zárja le az edény fedelét, töltse be az öblítő keveréket az olajbetöltő nyíláson keresztül, és indítsa el a motort. 10 percig üresjáratban kell járnia, majd le kell állítani a motort, várni 5 percet, és ismét le kell engedni. Csavarja vissza a dugót, teljesen cserélje ki, ha deformálódott, vagy csak a tömítést cserélje ki.
7. Mosás után áttérünk a motoron található szűrőre. A szétszereléshez 24-es méretű foglalat, hosszabbító és csavarkulcs szükséges. A hely nem a legjobb, de a patront cserélni kell.
   
8. A fedél lecsavarásával a régi bélést is eltávolítja vele együtt. Nézze meg alaposan, és ne feledje, hogyan helyezkedik el a fedélben. Új elem ugyanúgy telepítve.
9. Távolítsa el a régi patront, alaposan tisztítsa meg a fedelet, és távolítsa el a régi tömítést. Célszerű, hogy a fedélen ne maradjanak lerakódások nyomai. Cserélje ki a tömítést egy újra, hagyja megszáradni a fedelet, és helyezzen bele egy új patront.
   
10. Az új betétet egy megfelelő méretű kis edénybe mártva friss olajba kell áztatni. Helyezzen be mindent a helyére, ahogy az előző patronnál volt.
    
11. Helyezzen egy széles tölcsért az olajbetöltő dugóba, hogy megkönnyítse a folyadéknak a motor forgattyúházába öntését. Kezdje el a motor feltöltését. Ne öntse ki a szabályzatban meghatározott teljes mennyiséget, mert a tényleges mennyiség eltérhet. Ugyanakkor szondával ellenőrizze, hogy elérte-e a szükséges szintet vagy nem. Amikor a nívópálca az olaj helyzetét „Min” és „Max” között mutatja, zárja le a kupakot a kenőanyag feltöltéséhez.
    
12. Ezen a ponton a motorolajcsere majdnem kész. Indítsa be az autót, és hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni. Ha a panelen kialszik az olajnyomás jelző lámpa, akkor minden rendben van. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ügyeljen arra, hogy ne szivárogjon folyadék a szűrőből és a leeresztőcsavarból.
    
13. Állítsa le a motort, várjon 3-5 percet, amíg az olaj visszafolyik az olajteknőbe. Ellenőrizze az aktuális szintet a nívópálcával. Ha nincs elég folyadék, adjon hozzá egy kis mennyiséget az olajbetöltő nyíláson keresztül.
14. A munka a forgattyúházvédelem visszaszerelésével fejeződik be. Javasoljuk, hogy a védőrögzítő csavarokat kenje meg, hogy a jövőben könnyebb legyen kicsavarni őket a következő motorfolyadék cserénél.

Ez az, Ön sikeresen teljesítette a feladatot, így nyugodtan gratulálhatunk ehhez. Semmi bonyolult önkiszolgáló„Opel Astra H” sz. Csak válogatni kell megfelelő olaj, vásároljon egy szűrőpatront, és kövesse az utasításokat.

Az Opel Astra N 1.6 kézikönyvében az szerepel, hogy a motorolajat max = 15 ezer km-es időközönként kell cserélni. Ugyanez vonatkozik az olajszűrőre is. Ideális esetben figyelembe kell vennie az orosz valóságot, és gyakrabban kell cserélnie az olajat: jobb, ha a csereintervallumot 10 ezer km-re csökkenti.

Milyen olajat és mennyit kell cserélni?

Ahhoz, hogy pontosan megtudja, mennyi olajat kell betöltenie, meg kell vizsgálnia szervizkönyv, mert a pontos adat a motor típusától függ. Az Opel Astra N 1.6 autók Z16XER motorokkal vannak felszerelve. Ehhez a motorhoz 5W-30 vagy 5W-40 olajra lesz szüksége. Ha az autót t = – 25°C és az alatti hőmérsékleten tervezi üzemeltetni, akkor 0W-30 vagy 0W-40 paraméterű olajat válasszon.

Cserekor 4,0-4,5 litert kell feltölteni.

Tehát készítsen elő egy új olajat és szűrőt, egy TORX 45-ös kulcsot, egy 17-es kulcsot, egy 24-es foglalatot, egy tölcsért az olaj feltöltéséhez, és - menjen dolgozni.

Az olajcsere folyamata

Melegítse fel a motort körülbelül 90 °C-ra. A motor leállítása után várjon 15 percet, amíg az olaj kissé lehűl. Mint mindig, az ilyen munkákat azután végzik el, hogy az autót felhajtották vagy felhajtották ellenőrző lyuk, ne felejtse el kézifékre tenni az autót.

1. Nyissa ki az olajbetöltő nyílást.
2. Miután egy 17-es kulccsal lecsavarta az alsó védőrögzítőket, távolítsa el. Csavarja ki a leeresztő csavart (használjon TORX 45-ös csavarkulcsot), és hagyja, hogy az olaj teljesen lefolyjon az előre elhelyezett ötliteres tartályba. Cserélje ki a tömítést a dugón, hogy megakadályozza a motorolaj szivárgását. Ezt követően húzza meg a nyaksapkát.
3. Távolítsa el az olajszűrőt az egyetlen rögzítőcsavar kicsavarásával egy 24 mm-es foglalat segítségével.
4. Cserélje ki benne a szűrőelemet. A beszerelés előtt öblítse le a szűrőházat és cserélje ki a tömítést, kenje meg tiszta olajjal.
5. Először öntsön új olajat a szűrőbe. Ahogy ömlik, friss olaj kezd felszívódni a szűrő falaiba, ezért többet kell feltölteni. Töltse fel a szűrőburkolatot körülbelül félig. Ez úgy történik, hogy a motor összes alkatrészének kenése a működés első perceiben késedelem nélkül megtörténjen.
6. Alaposan tisztítsa meg a szűrő alatti területet, majd helyezze rá a szűrőt rendes hely, jól meghúzva.
7. Most olajat kell önteni Opel Astra N motorjába. Koncentráljon a kifolyt olaj mennyiségére: a kifolyt olaj mennyisége hozzávetőleg ugyanannyit jelent. Ellenőrizze a motorolaj szintjét egy nívópálcával – ellenőrizze, hogy MAX és MIN között legyen.
8. Melegítse fel az autó motorját üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze újra az olajszintet. Ha nem éri el a normál értéket, adjunk hozzá olajat.
9. Ha szükséges, húzza meg a szűrőt, és dugja be a leeresztő nyílást. Cserélje ki a forgattyúház védelmét.

Videó: Az Opel Astra H motor olaj- és szűrőcseréje