Ima Oroszországban, mint mindig, váratlanul felbukkan. És bár a szeptember még csak most ér véget, sokan már keresik az információkat, mikor érdemes téli gumit cserélni.

Sokan nem tudják, hogy Oroszországban a téli abroncsokra való átállás időzítését immár törvény határozza meg.

Sokan még mindig nem tudják, hogy 2015. január 1-jén hatályba lépett a Vámunió Műszaki Szabályzata „A kerekes járművek biztonságáról” Jármű" Ez a dokumentum tartalmazza a 8. számú függeléket, amely a gumiabroncs szezonalitásra vonatkozó jogszabályi előírásokat tartalmazza.

Az előírások szerint télen (december, január, február) téli gumit kell felszerelni az autóra. Vagyis a törvény szerint legkésőbb 2017. december 1-ig téli gumit kell cserélni. Még kevesebben tudják, hogy Oroszországban még nem szabnak ki bírságot a gumicsere elmulasztásáért.

December 1-jén azonban a tél már teljes mértékben uralja Oroszország nagy részét, így a gumiabroncsok cseréjénél a józan észnek kell vezérelnie, nem pedig az előírásokra.

Az előrejelzők a téli abroncsok felszerelését javasolják, amikor a napi átlaghőmérséklet 7 fok alá csökken. Ilyen hőmérsékleten nyári gumik megkeményednek és tulajdonságaik romlanak. Elvileg ez teljesen ésszerű.

Érdemes az időjárás-előrejelzésre is odafigyelni. Ha most meleg van kint, és az egész jövő hétre előrejelzés szerint nulla alatti hőmérsékletet ígérnek, akkor a következő hétvégén gondolkozhat az autó cipőcseréjén.

Az időjósok szerint, ha a hőmérséklet 7 fok alá süllyed, téli gumit kell felszerelni. 7 fok alatti hőmérsékleten a nyári gumik keményebbé válnak, ezáltal rontják tulajdonságaikat, mivel a guminak rossz a tapadása az aszfalttal, ami az autó fékezésekor megcsúszáshoz vezethet.

Indulás előtt célszerű tájékozódni az időjárás-előrejelzésről, mivel ebben az évszakban az időjárás kiszámíthatatlan lehet.

De a gyakorlat azt mutatja, hogy a „cipőváltás” vas lovak korábban jön. A nyári abroncsok tulajdonságai olyanok, hogy plusz öt Celsius-fok alatti hőmérsékleten fásodnak, veszít viszkozitásából, miközben csökken az úttapadás és a közlekedésbiztonság.

2016. július 11-én módosították a Vámunió „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki szabályzatát. Jelen dokumentum 8. számú melléklete szerint „... tilos téli gumival fel nem szerelt járműveket üzemeltetni, téli időszak(december január február).

A jármű minden kerekére téli gumik vannak felszerelve. A működési tilalom feltételeit a vámunió tagállamainak regionális önkormányzati szervei felfelé módosíthatják...”

Ennek a követelménynek a be nem tartásáért nem jár büntetés, az elhasználódott téli gumiabroncsok használatáért viszont büntetés jár. 500 rubel pénzbírsággal (vagy figyelmeztetéssel) sújtható az a járművezető, aki olyan téli gumit használ (M S jelzésű stb.), amelynek futófelületi mélysége a legkopottabb helyen 4 mm-nél kisebb. Felhívjuk figyelmét, hogy bírságot csak jeges vagy havas útfelületen való közlekedés esetén szabnak ki.

Oroszország fővárosában a sofőrök általában október végére kezdenek téli gumival közlekedni – írja az oldal. Ragaszkodhatsz hozzá általános ajánlásokatés október 15-től október 25-ig kezdje el cserélni az autó cipőjét. Abroncsboltba akkor kell menni, amikor a napi átlaghőmérséklet 5 és 7 fok között van.

Fontos, hogy az első jég és hó megjelenése előtt felkészítse járművét. A modern tulajdonságok téli gumik Meleg időben használva nem változnak, és a gumik sem kopnak el jelentősen.

A Podkova kereskedelmi lánc igazgatója, Vladimir Mavrin úgy véli, hogy ha a sofőrnek nem volt ideje előre kicserélni a gumikat, akkor az ebédhez közelebb kell mennie a gumiszervizbe, és nem reggel. Mert akkor csökken a jégen való vezetés veszélye.

A legfontosabb az, hogy új gumi A bejáratási folyamat korrektül lezajlott – jegyzi meg a szakember. Ehhez 500-700 kilométert ajánlatos 60 km/h-nál nem nagyobb sebességgel megtenni hirtelen gyorsítás, kanyarodás és fékezés nélkül. Tehát a tövis megteszi a hatását ülésés sokáig szolgálni fog. Ráadásul aszfalton jobb a bejáratási folyamat.

Egy ilyen eljárás költsége ebben az évben 800-1500 rubel lesz. A legtöbbet a terepjárók és kisbuszok tulajdonosainak kell befektetniük.

Az orosz jogszabályok kellő figyelmet fordítanak a cserére nyári gumik télre. 2015-ben az állam törvényi bírságot írt elő a nyári gumik téli „viselésére”.

És ha 2013-ban a törvény nem kötelezte szigorúan az autósokat a gumiabroncsok cseréjére, akkor idén a „Gépjárművek biztonságáról” szóló rendelet kifejezetten követelményeket írt elő a gumiabroncsok szezonális megfelelőségére vonatkozóan.

Felhívjuk figyelmét, hogy a gumiabroncsok alul- és túlfújása egyaránt jelentősen növeli a gumiabroncsok kopását. De ami a legfontosabb, hogy a leeresztett kerekek csapjai ne maradjanak sokáig. Anélkül, hogy meg tudják nyerni a lábukat, nagyon hamar kiesnek.

Ebben az időszakban a mély lyukakon való áthajtás vagy a magas járdaszegélyek leküzdése nem tanácsos, mert ez könnyen megsértheti a letekert gumikat. Ebben az időszakban érdemes sík utat választani, hogy később terepen is magabiztosan érezze magát.”

A barnauli költségek nem változtak a tavalyi évhez képest. Az alapszolgáltatási csomag „minimum”: eltávolítás, szállítás, telepítés, szétszerelés, kiegyenlítés költsége 800-1500 rubel, autótól függően. A dzsip vagy mikrobusz tulajdonosának a maximális költséget kell fizetnie.

Szintén hagyományosan a szezonban igény van olyan kiegészítő szolgáltatásokra, mint a szelepcsere, oldaltömítés.

A gumiszerelési rohanás a statisztikák szerint a járművezetők mintegy 90%-a az utolsó pillanatban, az első hó megjelenésekor cseréli a téli gumit. Ez növeli az izgalmat és a sorban állást a benzinkútnál, ami nem túl kényelmes. A sorban állás elkerülése érdekében cserélje le előre a gumikat.

Téli gumival közlekedve, új garnitúra (főleg szöges) felszerelésekor be kell őket futni. Körülbelül az első száz kilométeren kerülje a hirtelen fékezést és a megcsúszást. De az első hó megjelenése előtt könnyebb betörni a gumikat.

Az időjárási csínytevések és a rájuk való felkészültség talán a legfontosabb ok. Ha autóját új gumikkal borítják, nem fél az időjárás szeszélyeitől. És még ha a városban elkezd havazni, kimehet dolgozni, és figyelheti a szomszédokat, akik nyári gumikon próbálnak kijutni a parkolóból. Vigyázz magadra az utakon, és ne késlekedj a gumicserével.

Minden évben felmerül a kérdés az autósokban: mikor kell feltenni a téli gumit? Az a tény, hogy a sofőrök ilyen kérdéseket tesznek fel, érthető – a téli gumiabroncsok túl korai felszerelése azokhoz vezethet idő előtti kopás, és a téli gumival szerelt autó kevésbé érzi magát kényelmesnek. De ha nem gondoskodik a gumiabroncsok előzetes cseréjéről, akkor egy nap fennáll a fagy és a hóesés veszélye, és egy autó nyári gumival történő üzemeltetése ilyen pillanatban nemcsak kényelmetlen, de nem is biztonságos. Ennek megfelelően meg kell értenie, mikor kell téli gumit feltenni, hogy ne hagyja ki a megfelelő pillanatot.

Tartalomjegyzék:

Mikor szabad téli gumit feltenni?

A Kerekes Járművek Biztonsági Szabályzata szigorúan meghatározza, hogy mikor kell egy járművet téli vagy nyári gumival felszerelni. A törvény szerint a nyári hónapokban (június, július és augusztus) bármilyen gumiabroncsot használhat az autóján, kivéve a szöges gumikat, mivel azok negatív hatással vannak az útfelületre. A téli hónapokban (december, január és február) csak télire tervezett gumiabroncsokat használhat, szöges és nem szöges abroncs is használható.

Figyelem: Használható a téli hónapokban Orosz Föderáció Csak az alábbi jelölésekkel ellátott gumiabroncsok megengedettek:M+S,M&S vagyMS. Az ilyen jelölések azt jelzik, hogy a gumiabroncsokat téli használatra szánják. Ezenkívül a négyévszakos abroncsokon is előfordulhatnak hasonló jelölések, akkor ezek téli használata megengedett. Ha a négyévszakos gumikon nem található ez a jelölés, akkor télen nem használhatók.

Érdemes megjegyezni, hogy a regionális hatóságoknak joguk van megváltoztatni a használati feltételeket szezonális gumik. Például a regionális kormány rendeletei előírhatják a téli gumik használatát októbertől áprilisig. Ugyanakkor a jogalkotóknak nincs joguk csökkenteni az ilyen vagy olyan gumiabroncsok használatának tilalmát.

A fentiekből arra következtethetünk, hogy a törvény értelmében az év bármely szakában használhat szöges téli gumit. Téli szöges gumiabroncs mindig használható, kivéve nyáron. A nyári gumikat pedig mindig lehet használni, kivéve télen.

Mikor cserélje le autóját téli gumira

Amint látja, a jogszabály nem rendelkezik pontos dátum mikor kell cipőt cserélni téli gumik, de ezt december 1-je előtt meg kell tenni. Oroszországban december 1-ig ilyen körülmények között sűrű hóréteg van, ennek megfelelően nem biztonságos az autót nyári gumikkal üzemeltetni, előre kell cserélni a cipőt;

Fontos megjegyezni, hogy nyáriról télire cserélve ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását és a kerékbeállítást is, különben mindenféle probléma adódhat, például vezetés közben az autó spontán oldalra húzódik.

Érdemes megjegyezni, hogy az autósok körében november 15-ét gyakran „nyári gumicsere napjának” nevezik. Általánosan elfogadott, hogy ez az ideális dátum a gumiabroncsok cseréjére. De tekintettel az orosz éghajlatra, határozottan lehetetlen azt mondani, hogy november 15-én ki kell cserélni az autó cipőjét.

Büntetés a nyári gumiabroncsok téli használatáért

Széles körben elterjedt a vélekedés, hogy a járművezetőt pénzbírsággal sújtják, ha télen nyári gumit használ. De ez a vélemény téves, mert Nincsenek jogi szankciók a járművezetőkre, ha télen nyári gumit használnak. Valójában a jogszabály hasonló törvényjavaslatot vizsgált, de azt nem fogadták el Ebben a pillanatban A törvény szerint nincs szankció, ha télen nyári gumit használ.

Az autó kerekei a jármű fő alkatrészei, amelyek leginkább ki vannak téve a kopásnak. Ennek oka a gumi állandó érintkezése a pályával ill közúti reagensek. Az élettartam meghosszabbítása érdekében kerék gumik hogy megvédje magát és a többi résztvevőt forgalom, érdemes ragaszkodni műszaki ajánlások a gumiabroncsok használatáról. Vegye figyelembe a tél végét és a meleg idő beköszöntét, és ne várja meg a közlekedési rendőrség figyelmeztetését, hogy mikor cserélje le a gumikat nyárira.

A kerekek időben történő cseréje segít elkerülni a következő okok miatt gumikopás:

• az útminőség szezonális romlása (jég, kátyúk a tél után, forró aszfalt);
• érkezés hótorlaszokés off-road;
• a futófelület éles fékezéskor megmarad;
• a gumiabroncsok légnyomásának kiegyensúlyozatlansága az évszaktól függően;
• a jármű üzemeltetési szabványainak megsértése.

Egyes takarékos autótulajdonosok csak egy pár keréken cserélnek gumit – elöl vagy hátul. Az ilyen megtakarítások nemcsak a jármű meghibásodásával járnak, hanem a közúti balesetekkel is.

2 Téli gumiabroncs csere nyári gumira

Minden autórajongónak megvan a maga meggyőződése a szezonális gumicserével kapcsolatban:

• A téli időszak korai leváltásának hívei álláspontjukat azzal indokolják, hogy korán fel kell készülni a közelgő hidegre, és óvni kell az utakon közlekedőjüket hirtelen fagyok vagy jegesedés esetén.
• a késő nyári csere hívei akkor cserélnek gumit, amikor már kellően meleg van, nem veszik figyelembe, hogy ez növeli a kopást és jelentősen csökkenti az élettartamukat.

A téli gumiabroncsok használatának gyakorlata megerősíti, hogy a futófelületek forró nyári időben történő használata jelentősen növeli a gumiabroncsok kopását. Ezért, ha időben cseréli, a gumi élettartama meghosszabbítható.

Autócserénél érdemes felvértezni a gyártók ajánlásait, akik azt tanácsolják, hogy ha a napi átlaghőmérséklet +7C-ra csökken, szereljünk fel téli védőt. Alacsony hőmérsékleten a nyári védők megkeményednek, tulajdonságaik romlanak.

Az Orosz Föderáció törvényei szerint a téli gumikat március 1-től március 15-ig kell cserélni, a súlyosságtól függően. időjárási viszonyokés területi elhelyezkedése. Oroszországban március közepére stabilabbá válik a hőmérséklet, eltűnik a hótakaró és kiszárad az aszfalt, aminek következtében a téli gumiabroncsok műszaki jellemzői nem relevánsak.

Természetesen jó az autót a szabályok szerint átszerelni, de a tulajdonosnak figyelembe kell vennie a minőséget útfelszín(tél után) az a terület, ahol vezet: a városi autópálya ápoltabb és tisztább, mint a vidéki vagy vidéki utak, amelyek olykor április közepéig hófedve maradnak.

Oroszország hatalmas ország, és a déli régiók lakóinak van néhány sajátossága a kerekek szezonális cseréjével kapcsolatban, mivel télen egyáltalán nincs hó, az aszfalt száraz és a hőmérséklet meglehetősen magas. Ebben a tekintetben a szöges abroncsok használata az ilyen területeken nem divatos a négyévszakos gumik használata. Dátum módosítása téli védők ott az időjárási viszonyoktól függően ingadozik, a sofőröknek figyelniük kell, hogy melyik időponttól áll ki a hőmérséklet, és marad +5, +7C és afölött, akkor nyugodtan cserélhetik az autó cipőjét.

Ezzel szemben az északi autótulajdonosok többet használnak szöges gumikat, mivel havazásban és nagyon hideg különlegeset igényel technikai sajátosságok- protektorokkal fém tüskék. A szöges abroncsok cseréjét igénylő időkeretek pedig ott némileg eltérnek, mint a középső és déli régiókban, ezeket a területi hőmérsékleti paraméterek határozzák meg.

3 Nyári gumik cseréje

8. számú melléklet szerint műszaki előírásokat 2015.01.01-től szöges gumiabroncsos gépjárművek üzemeltetése be nyári időszámítás júniustól augusztusig tilos. Következésképpen az Orosz Föderáció törvénye egyáltalán nem tiltja nyáron a szöges nélküli téli gumiabroncsokon való közlekedést, de június 1-ig lehet szöges abroncsokon közlekedni.

Csere feltételei nyári gumik autó függ a napi átlaghőmérséklet nem alacsonyabb, mint +5.+7C. Ha még nappal is +10, +11C-ig melegszik a levegő, akkor reggel helyenként fagyok jelenhetnek meg, és megmozdulhat az autó nyári protektorok balesetet okozhat. Ráadásul a télen használt nyári gumiabroncsok veszítenek rugalmasságukból, és a jármű fékezése megduplázódik.

Ha elhúzódik a nyár és Téli szezon Még csak most kezdi megismertetni magát, az autókedvelők számára hasznos, ha megismerkedhetnek a szezonális hőmérséklet és a nyári gumicsere közötti kapcsolat alábbi paramétereivel:

• minél alacsonyabb a hőmérő állása, annál keményebb a nyári futófelület;
• minél keményebb a gumi, annál alacsonyabb tapadási tulajdonságok;
• Minél rosszabbak a tapadási tulajdonságok, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás és annál nagyobb a futófelület kopása.

E folyamatok kiegyensúlyozására a gyártók autó kerekei olyan gumiabroncsokat fejlesztettek ki, amelyek kémiai szerkezetükben és mintázatában különböznek egymástól.

A nyáron használt autógumik merevebbek és jobban bírják a forró aszfalttal való érintkezést. Tovább alacsony hőmérsékletek a gumik keményekké válnak, és a tapadás csökken. A mozgás folyamata csúszássá válik.

A minimális napi átlaghőmérséklet, amely után megértjük, hogy ideje „cipőt cserélni” - +7 Celsius fok

A téli és nyári abroncsok mellett van egy másik, harmadik lehetőség a gumiabroncsokhoz - négyévszakos gumik. "Minden évszak" jellemző nagy hátrányok mint az előnyeik, mert nyáron jobban elhasználódnak, télen pedig kevésbé rugalmasak. Négyévszakos gumik Legpraktikusabban 0 fokon viselkednek.

Négy fő oka van annak, amiért a szakértők azt tanácsolják, hogy előre lecseréljék a nyári gumit:

1. Izgalom a szervizben.
2. Futás szegecses futófelületen: az első 100-200 km-en kerülje a megcsúszást és a hirtelen fékezést. Az ajánlott menetsebesség 70 km/h.
3. Meleg időben kényelmesebb a telepítés, mint hideg időben.
4. Az autó készen áll a természet hirtelen szeszélyeire.

Néhány elveszett szög nem olyan veszélyes, mint annak a lehetősége, hogy a nyári gumikkal hófúvásban vagy jégben végezzen.

4 További okok az időszerű gumicserére

Az autógumikat cserélni kell, elsősorban saját biztonsága érdekében. Ennek gazdasági okai sem elhanyagolhatók: a téli gumik nyáron gyorsan elhasználódnak, a nyári futófelületen télen pedig balesetekhez és váratlan kiadásokhoz vezet.

A biztosítótársaságok általában megtagadják a biztosítást, ha egy baleset során az évszaknak nem megfelelő gumiabroncsokat szerelnek fel a járműre.

A gumicsere időpontja az autó használati körülményeitől függ: ha tavasszal többnyire reggel és este közlekedik az autó, és ilyenkor fagyok is előfordulhatnak, akkor nem kell rohanni a gumicserével, ha ősszel reggel és este használják az autót, akkor siess a cipőcserével.

Az üzemföldrajz is nagyon fontos, mert az elővárosi és városi utakon az éjszakai és a nappali hőmérsékleti mutatók általában eltérőek. Emiatt nagyobb a jég megjelenésének valószínűsége, és az országutakon tovább tart a hó elolvadása, mint a városi utakon.

5 Bírság a gumiabroncsok szezonális nem megfelelősége miatt

Pénzbírság a nyári gumikra télen 2015. január 1-től. 500 rubel, köszönhetően a Vámunió hatályba lépett műszaki dokumentumának. A rendelet decembertől februárig tiltja a téli gumi nélküli autók üzemeltetését. A regionális struktúrák jogosultak a tilalom időtartamának szabályozására attól függően időjárási jellemzők Oroszország különböző régióiban.

Az Orosz Föderáció jogszabályai nem írnak elő bírságot a szög nélküli téli gumiabroncsok nyári használatáért.

Ezenkívül a törvény nem ír elő pénzbírságot a „Ш” jelzés hiánya esetén a szöges gumiabroncsokkal felszerelt autókon.

Csere autógumik, mint mindent az életünkben, időben meg kell tenni, különösen, ha a saját biztonsága múlik rajta.

A tél Oroszországban, mint mindig, váratlanul kúszik fel. És bár a szeptember még csak most ér véget, sokan már keresik az információkat, mikor érdemes téli gumit cserélni.

Sokan nem tudják, hogy Oroszországban a téli abroncsokra való átállás időzítését immár törvény határozza meg. Mikor érdemes 2017-ben télire cserélni az autó cipőjét - az időjárás-előrejelzők, a közlekedési rendőrök ajánlásai és az Avtospravochnaya.com portál tanácsai.

Sokan még mindig nem tudják, hogy 2015. január 1-jén hatályba lépett a Vámunió Műszaki Szabályzata „A kerekes járművek biztonságáról”. Ez a dokumentum tartalmazza a 8. számú függeléket, amely a gumiabroncs szezonalitásra vonatkozó jogszabályi előírásokat tartalmazza.

Az előírások szerint télen (december, január, február) téli gumit kell felszerelni az autóra. Vagyis a törvény szerint legkésőbb 2017. december 1-ig téli gumit kell cserélni. Még kevesebben tudják, hogy Oroszországban még nem szabnak ki bírságot a gumicsere elmulasztásáért.

December 1-jén azonban a tél már teljes mértékben uralja Oroszország nagy részét, így a gumiabroncsok cseréjénél a józan észnek kell vezérelnie, nem pedig az előírásokra.

Az előrejelzések azt javasolják, hogy a téli gumiabroncsokat akkor szereljék fel, amikor a napi átlaghőmérséklet +7 fok alá süllyed. Ezen a hőmérsékleten a nyári gumiabroncsok megkeményednek és tulajdonságaik romlanak. Elvileg ez teljesen ésszerű.

Érdemes az időjárás-előrejelzésre is odafigyelni. Ha most meleg van kint, és az egész jövő hétre előrejelzés szerint nulla alatti hőmérsékletet ígérnek, akkor a következő hétvégén gondolkozhat az autó cipőcseréjén.

Például 2017. október 2-án és 3-án Tatárországban éjszaka nulla alatti hőmérséklet várható. Ekkor azonban egész héten ismét 10-12 fokos felmelegedés várható. De 2017 októberének második felében már érdemes elgondolkodni a gumicserén - ilyenkor már kiszámíthatatlan az időjárás - szó szerint egy nap alatt a meleg átadhatja a helyét a hidegnek és a havazásnak.

Ha az abroncs súrlódásos, már szeptember közepén le lehet cserélni, és akár fel is kell szerelni az új szöges gumikat – javasolja Mavrin.

Egyes autósok félnek a gumiabroncsok előzetes felszerelésétől, mivel úgy vélik, hogy az aszfalton való vezetés negatívan befolyásolja az élettartamot, és a csapok elvesztéséhez vezet. De ez nem így van, mert még télen is gyakran vannak csupasz aszfalttal borított területek a városban, és az autó rendesen leküzdi ezeket.

A legfontosabb, hogy az új abroncs megfelelően átessen a bejáratáson – jegyzi meg a szakember. Ehhez 500-700 kilométert ajánlatos 60 km/h-nál nem nagyobb sebességgel megtenni hirtelen gyorsítás, kanyarodás és fékezés nélkül. Tehát a tüske átveszi a helyét, és sokáig fog szolgálni. Ráadásul aszfalton jobb a bejáratási folyamat.

A gyártók nem javasolják a betörés megkezdését a hideg idő beálltával. Fagyponti hőmérséklet től lesz szükség új gumik azonnal teljes befogadás dolgozni. Jobb előre felkészülni a télre, és a fagy előtt „cserélni” az autót. Ellenkező esetben a gumik hibásan kopnak, és az autó kevésbé vezethetővé válik.

Felhívjuk figyelmét, hogy a gumiabroncsok alul- és túlfújása egyaránt jelentősen növeli a gumiabroncsok kopását. De ami a legfontosabb, hogy a leeresztett kerekek csapjai ne maradjanak sokáig. Anélkül, hogy meg tudják nyerni a lábukat, nagyon hamar kiesnek.

Ebben az időszakban a mély lyukakon való áthaladás vagy a magas járdaszegélyek leküzdése nem kívánatos, mert ez könnyen károsíthatja a letekert abroncsokat – írja a Rosregistr. Ebben az időszakban érdemes sík utat választani, hogy később terepen is magabiztosan érezze magát.”

A barnauli költségek nem változtak a tavalyi évhez képest. Az alapszolgáltatási csomag „minimum”: eltávolítás, szállítás, telepítés, szétszerelés, kiegyenlítés költsége 800-1500 rubel, autótól függően. A dzsip vagy mikrobusz tulajdonosának a maximális költséget kell fizetnie.

Szintén hagyományosan a szezonban igény van olyan kiegészítő szolgáltatásokra, mint a szelepcsere, oldaltömítés.

Nem. 2017-2018 tél december 1-jétől nyári gumival autózásért nem szabnak ki közlekedésrendészeti bírságot! A zavart az EAEU Vámunió „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki szabályzatának új normái okozták, amelyek közvetlenül nem érintik az autósok életét.

2017-ben az adminisztratív törvénykönyv, amelynek cikkei alapján az orosz járművezetőket bírságolják, nem tartalmaz olyan záradékokat, amelyek az autógumik téli vagy nyári kötelező „cipőcseréjére” vonatkoznának. Egyik sem törvényes pénzbírságok az Orosz Föderációban a „nem váltócipőért” nem!

A honlap szolgáltatás információs osztálya összegyűjtötte a 2017-2018 telén december 1-től elérhető összes információt a nyári gumiabroncsokra kiszabott bírság témakörben.

2017-ben a törvény nem tiltja a 4 mm-nél nagyobb profilmélységű nyári gumiabroncsokkal való vezetést télen.

Közlekedési bírság ellenőrzése és befizetése 50% kedvezmény

A kamerák fényképezési és videófelvételi szabálysértései miatti bírságok ellenőrzése.

A közlekedési rendőrfelügyelő által kiszabott bírságok ellenőrzésére.

Ingyenes értesítésekért az új bírságokról.

Ellenőrizze a bírságokat

Ellenőrizzük a bírságokkal kapcsolatos információkat,
kérjük, várjon néhány másodpercet

Mi a Műszaki Szabályzat és miért van rá szükség?

A téli (decembertől februárig) nyári gumiabroncsokra kiszabott bírság körüli zűrzavar az úgynevezett EAEU Vámunió Műszaki Szabályzatának 5.5. pontja miatt keletkezett.

A Vámunió műszaki előírásai három baráti, gazdaságilag összetartozó állam, Oroszország, Fehéroroszország és Kazahsztán kísérlete a fejlődésre. általános szabványok a kritikus termékek előállításának és felhasználásának biztonsága.

Hagyományosan a vámunió műszaki előírásai a szovjet GOST-nak feleltethetők meg. Az ötlet a bevezetőben van Általános szabályok játékok, egyetlen modern és biztonságos modellbe hozva a nemzeti szabványokat, előírásokat és szabályokat.

A Vámunió műszaki előírásai körülbelül 50 területet szabályoznak, mint például pirotechnikai termékek, csomagolás, gyermekjátékok, élelmiszerek stb. A járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokat a „kerekes járművek biztonságáról” szóló rendeletnek (TR CU 018/2011) kell szabályoznia. ), amely hivatalosan 2015. január 1-jén lépett hatályba.

Többek között a Vámunió „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki szabályzata tartalmazza az 5.5. pontot, amelyre számos jelentős autóipari kiadvány újságírói hivatkoznak.

A Vámunió Technikai Szabályzatának 5.5. pontja (2015-ben lépett hatályba):

Nyáron (június, július, augusztus) csúszásgátló szegecsekkel szerelt járműveket üzemeltetni tilos.

A téli időszakban (december, január, február) tilos olyan járműveket üzemeltetni, amelyek nincsenek felszerelve a jelen függelék 5.6.3. pontjában foglalt követelményeknek megfelelő téli gumiabroncsokkal. A jármű minden kerekére téli gumik vannak felszerelve.

A Vámunió előírásai szerint téli guminak minősülnek mind a szöges, mind a nem szöges gumitermékek, amelyek oldalfelületén „M+S”, „M&S” és „M S” jelölés található, vagy egy minta formájú. hegy három csúcs és hópelyhek benne.

Miért keveredik össze a nyári gumikra kiszabott bírság télen?

Az újságírók a Vámunió Műszaki Szabályzatának 5.5. pontjának szigorú megfogalmazását úgy értékelték, mint a gépjárművek télen nyári, nyáron téli gumiabroncsokkal történő üzemeltetésének tilalmát. Azonban nem az!

A közlekedési rendőr csak a Közigazgatási Szabályzat egy záradéka alapján bírságolhatja a jármű vezetőjét vagy tulajdonosát. A cikk írásakor (2017. december) Közigazgatási kódex nincs kikötés a gumitípusok „eltávolíthatatlanságáért” az üzemi szezontól függően.

Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5 cikkelye, valamint a közlekedési szabályok a mellékletekkel együtt nem tartalmaznak utasításokat a gumiabroncsok téli és nyári cseréjére vonatkozóan. A nyári gumikért nem jár büntetés.

Zavart az okozta, hogy a Vámunió korábbi évek műszaki előírásainak egy része átkerült a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvbe. De még mindig nincs tiltás a nyári gumikra télen.

Megbírságolhat egy közlekedési rendőr nyári gumi miatt 2017-2018 telén?

A „téli nyári gumik” miatt nem bírságolhat meg egy közlekedési rendőr az autóst anélkül, hogy megsértené a törvényt. Mint megtudtuk, a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben nincs ilyen kitétel, az autós cselekményében nincs bűncselekmény.

Oroszország egyes régióiból azonban az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének 1. része alapján kiszabott bírságokról érkeznek jelentések. A 2017 telén járműveket üzemeltető autósokat azzal próbálják megvádolni, hogy „olyan hibás járművet vezetnek, amelyben a jármű üzemeltetése tilos”.

A rendőrök vagy maguk rosszul tájékozottak, vagy kihasználják az autósok tudatlanságát. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének 1. része, csakúgy, mint a közlekedési szabályok és az összes függelék, nem tartalmaz információkat az egyes szezonális gumiabroncs-osztályokra vonatkozó tilalmakról.

Az olvasónak helyesen kell értenie. Télen a nyári, nyáron a téli gumikért nem jár büntetés. De senki nem törölt más, kerekekkel kapcsolatos bírságot:

• 4 mm-nél kisebb futófelület-mélység esetén finom (500 RUB);
• Rendben van, ha nincs „tüskék” felirat hátsó ablak szöges gumiabroncsokkal felszerelt autókhoz (500 RUB);
• Vágásokért és zsinórszakadásokért bírság (500 rubel);
• Bírság hiányzó kerékrögzítő elemekért (RUB 500);
• Rendben különböző méretű kerekek egy tengelyen (500 rub.).

2017-2018 telén a téli nyári gumiabroncsokra kiszabott bírság törvénytelen, és fellebbezni lehet a közlekedési rendőrségen vagy a bíróságon.

Megállított egy közlekedési rendőrfelügyelő, és meg akar büntetni a nyári gumi használata miatt. Mit tegyek?

Először meg kell győződnie arról, hogy ez egy igazi közlekedési rendőr. Kérje meg az egyenruhás személyt, hogy egyértelműen adja meg vezetéknevét, mutassa be az okmányokat, adja meg a kitűző számát és ismertesse a megállás okát és okát.

Ha a félreértések nőnek közöttetek, bekapcsolhatja okostelefonján a hangrögzítőt, vagy elkezdheti a videó rögzítését - a törvény ezt lehetővé teszi.

Tisztázni kell a Közigazgatási Szabályzat azon pontját, amelyet megsértett, és közösen fel kell olvasni. Ha a közlekedési rendőr kitart, ragaszkodjon a jegyzőkönyv elkészítéséhez, ne pedig határozathoz.

A megjegyzés rovatban tüntesse fel a „Nem történt szabálysértés a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv cikkei. A bírságot az évszaknak nem megfelelő gumiabroncsra szabták ki.” Gondosan olvassa el az aláírt papírokat, ügyeljen arra, hogy az alkalmazottak közlekedési rendőrség Kifejezetten a téli nyári gumiabroncsok miatt kap pénzbírságot. Ha a „felszerelt” szó mellett nem található a használt gumiabroncsok szezonalitása miatti szabálysértés, ezt a megjegyzés rovatba írja be. Jelezze, hogy van felvétele a közlekedési felügyelővel folytatott beszélgetésről.

JEGYZET: A fent leírtak függvényében a helyszíni csapat azt javasolja, hogy nyáriról télire cserélje ki az abroncsokat nullához közeli hőmérsékleten. Még a legegyszerűbb és leginkább kopott téli gumik is jelentősen csökkentik féktávok téli úton.

Ön a téli nyári gumik mellett vagy ellene? Írja meg véleményét a cikkhez tartozó megjegyzésekben.