Bármilyen modell VW autójának megvásárlása után sok autótulajdonos veszteséges, mert nem biztos abban, hogy melyik olajat a legjobb a Volkswagenbe tölteni, szükséges, hogy az megfeleljen az összes ajánlásnak és megfeleljen a jóváhagyási követelményeknek. Ma a Volkswagen vezető szerepet tölt be a világ autógyártói között. A fő előny Jármű Ez a konszern modern, nagyon megbízható motorral rendelkezik.

Mivel a Volkswagent Németországban gyártják, a legtöbb tulajdonos úgy gondolja, hogy az olaj elengedhetetlen német gyártmány. Ez nem teljesen igaz. Az európai kenőanyagok is mások jó minőség, megbízhatóak és megvédik a motort mindenféle katasztrófától.

Olajtípusok Volkswagenhez

A Volkswagen bármely olajára vonatkozó fő követelmény a speciális adalékanyagok jelenléte a készítményben. Ezeknek a követelményeknek a Mobil termékek teljes mértékben megfelelnek.

A mobil termékek bármelyikben használhatók német autó, az üzemanyag típusától függetlenül. El kell mondani, hogy a Mobil cég olyan motorolajokat gyárt, amelyeket a Volkswagen gyártó ajánl a használatra. Például manapság bizonyos márkákhoz vásárolhat készítményeket Volkswagen autók Golf, Volkswagen Polo.

Mobil 5W-30

Az Oxol VW 504 00 speciálisan az országban való használatra készült benzinmotorok. Dízelmotorokhoz egy másik szabvány is megfelelő - VW 507 00.

Mobil 1 0W-40

Benzinmotorokhoz szükséges használni standard érték VW 502 00. VW 505 00 olajat öntünk a dízelmotorba.

Megengedett tűréshatárok

Az összes motorolajhoz a gyártók általában több típust is megkövetelnek további követelmények. Nem volt kivétel Volkswagen konszern. A kenőanyag csomagolásán bizonyos tűréshatár szerepel. Értéke egy meghatározott minőségi szabványt jellemez, amely meghatározza azokat a termékjellemzőket, amelyeknek jelen kell lenniük a kenőanyagban egy bizonyos típusú autóhoz.

A jóváhagyás megszerzéséhez a termékekre az autógyártó által elvégzett tanúsítási eljárás vonatkozik. Annak érdekében, hogy a kenőfolyadék jóváhagyást kapjon, számos laboratóriumi vizsgálatnak vetik alá.

A VW olaj jóváhagyását a gyártó portálján, ill szervizkönyv autók.

Volkswagen jóváhagyások

A jelenleg érvényes VW jóváhagyások a következők:

500.00. Az olaj minden évszakban energiatakarékos. Bármilyen típusú motorban használható, az üzemanyag típusától függetlenül.

501.01. Valamire tervezve erőművek közvetlen befecskendezéssel felszerelt.

502,00. Benzines egységhez.

503.01. Hosszabb csereperiódusú motorokban használják.

504,00. Használt dízel erőforrásokban hosszú időszak szolgáltatás. Felszerelt mechanizmusokban használható részecske szűrő.

505,00. -ben használható személygépkocsik, felszerelt dízel egység, valamint turbófeltöltős rendszerekben.

505.01. Injektoros szivattyúval rendelkező dízelmotorokhoz.

506,00. Turbófeltöltős dízelmotorok feltöltésére szolgál.

506.01. Meghosszabbított élettartamában különbözik az összes korábbitól.

507,00. Ez a tűrés a fent leírt olajok összes jellemzőjét magában foglalja. Ez a termék dízel berendezésekben használható.

Amikor kiválasztja, hogy melyik olajat öntse a Volkswagen motorba, kövesse az autógyártó ajánlásait. Ha másokat használ kenőanyagok, a motor gyorsan meghibásodhat.

A motorolaj kiválasztása a VAG járművek jóváhagyásának megléte alapján történik. Benzinmotoroknál 502,00 503,00 504,00, dízelmotoroknál - 505,00 505,01 506,00 507,00

Melyik olajat érdemes választani?

Motorolaj kiválasztása Volkswagen számára

A leggyakoribb Volkswagen benzie új engedély- 502,00 (benzin) 505,00 (dízel). Szinte minden különböző viszkozitású szintetikus és félszintetikus import és hazai motorolaj rendelkezik vele.

Az elhasználódott és nem a legmodernebb motorok 5W-40-el tölthetők, beleértve a félszintet. Ajánlott például: VW Polo szedán 612 1.6i CFNA,CFNB.

Hosszabb ürítési időközökhöz és modern TSi motorok, FSI, TFSi lesz a legtöbb modern olaj tűrésekkel Hosszú élet 504,00 (benzin) 507,00 (dízel).

Alkalmazási példa: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Pontos alkalmazhatóság van eredeti katalógus ETKA alkatrészek. Ebben kiválaszthatja az olajat a VIN szerint.

Eredeti Volkswagen olaj

A webáruházakban ugyanazt az eredeti cikkszámot láthatod, közel kétszeres árkülönbséggel. Mit is jelent ez? Becsapják a testvérünket. Vagy valaki nagy felárat csinál. vagy valami, amit alacsony áron adnak el, az hamis, és a megvásárlása veszélyes.

Az eredeti Volkswagen olajat a Castrol gyártja. A tartály tartalmazza a gyártó adatait - Setra Lubricants. Ez azt jelenti, hogy a Castrol vásárlásakor ugyanazt az eredetit vagy egy ahhoz nagyon közeli terméket vásárolunk. A Castrol tartály számos hamisítás elleni védelemmel rendelkezik: a fedelén felirat, a címkén fóliazár ikon, a tartály alján lézergravírozott kód található. Az eredeti olajjal festett tartályra festett kód a hamisítvány első jele.

Importált és hazai motorolajok felülvizsgálata VW engedélyekkel és engedélyekkel

Kövesse a linkeket - leírás, besorolás, rendelési kódok, fizikai és kémiai tulajdonságok és jellemzők, árak különböző gyártók. A költségek időben és az autóalkatrész-piac elhelyezkedése szerint is ingadozhatnak, de összehasonlító elemzés költség különböző gyártók lehetővé tesz.

A rendelési kódok is változhatnak. Egyes márkák egyáltalán nem rendelkeznek egységes cikkszámmal.

Volkswagen olaj jóváhagyással 502.00 505.00

A legelterjedtebb, ACEA A3/B4 specifikációjú szintetikus anyag a legtöbb motorhoz és normál csereintervallumhoz megfelelő. Néha egyes gyártók az 505 00-assal együtt kihagyják az 505 01-es jóváhagyást a Common Rail szivattyú-befecskendezőkkel felszerelt turbódízelekre.

A listákra lépéshez megfelelő olaj különböző viszkozitásokkal, kövesse a hivatkozásokat.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Eredeti Special C. Katalógusszámok G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502,00 505,00

Shell Helix HX8, ZIC X7 és X7 LS

SAE 5W-40 502,00 505,00

A tolerancia leggyakoribb viszkozitása 502 00 és 505 00. Nagy választás importált és hazai olajokÁltal optimális ár. Az oroszok, például a Sintec, literenként kevesebb, mint 200 rubelbe kerülhetnek.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.

VW TDI olaj 505.01 engedéllyel

Teljesen szintetikus, közepes hamuszú, vele szulfát hamutartalom akár 0,8%. Megfelelő ACEA specifikációk C3.
számára ajánlott dízelmotorok szivattyú befecskendezőkkel és turbófeltöltős motorokkal Közös rendszer Vasút. Alkalmas járművekhez kipufogórendszer Euro 4 és Euro 4. Az alábbiakban a leírás és az ajánlások listája található a különböző viszkozitásokhoz.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Volkswagen LongLife II olaj jóváhagyással 503.00 506.01

Eredeti katalógusszámok G052183M2 G052183M4 G052183M6

Hosszabb időközönként hívjon. Ha egy autót kíméletes európai körülmények között üzemeltet, ajánlatos 30 000 km-enként cserélni.

Mert turbódízel motorok R5 és V10 részecskeszűrő nélkül 2006 előtt gyártott autókhoz.

Volkswagen LongLife III olaj jóváhagyással 504.00 507.00

Meghosszabbított csereintervallumokhoz (hosszú élettartam). Ha egy autót kíméletes európai körülmények között üzemeltet, 30 000 km-enként megengedett a csere. A valóságban lehetetlen ilyen ritkán változtatni. Városi használat esetén, amikor hosszú a motor üzemórája és alacsony a futásteljesítmény, hamarabb következik be az öregedés. Úgy tűnik, 15 ezer kilométer a reális csereperiódus a harmadik Longlife-hoz.

Szintetikus anyagok listája SAE 5W-30 504,00 507,00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. A BP Castrol gyáraiban gyártották.

Eredeti - sok hamisítvány, veszélyes megvenni. Igen és drága. Jobb ugyanazt a Castrolt vagy a BP-t használni.

Eredeti, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.

VW olaj jóváhagyással 508.00 509.00

Teljesen szintetikus, a legújabb VAG motorokhoz. Kötelező a 2.0 TFSI 140 kW és a 3.0 TDI CR 160 kW teljesítményű motorokhoz.

Szintetikus SAE 0W-30 508,00 509,00

Eredeti nincs az árlistában VAG olajok. orosz piac tele van hamisítványokkal és nehezen azonosítható megfelelő áron rajta. Talán a megfelelő ötliteres G 052 195 M4 tartály nem kerül kevesebbe 60 eurónál.

Nehéz megérteni az összetétel és a jellemzők összes bonyolultságát gépolajés ezek alapján döntsön. Ehhez speciális oktatásra van szükség, és világosan meg kell értenie, hogy ez vagy az a paraméter mit tartalmaz, hogyan működik ez vagy az összetevő, és mi történik a motor vagy a sebességváltó különböző fázisaiban.

A kiválasztási folyamat megkönnyítése és az autósok megóvása érdekében a nem megfelelő vegyületek autóiba öntése érdekében a gyártók kutatásokat végeznek, és ajánlásokat készítenek minden motor/autómárka stb. számára. Ezeket az ajánlásokat tűréseknek nevezzük.

Minden motorolaj gyártó tájékoztatást ad a csomagoláson az adott termék tűréshatárairól. Az adatok megbízhatóak, mert a vállalatok nem csak azt nyomtathatják ki, amire szükségük van.

Ahhoz, hogy a hajtómű- vagy motorolaj gyártójának engedélyt kapjon egy palackmatricára, egy tanúsítványt kell beszereznie a megfelelő autógyártótól. Ehhez kifizeti terméke vizsgálatát, és megvárja a laboratóriumi és próbapadi vizsgálatokat. Ebből következik fontos szabály: Ha nincs tűrés a címkére nyomtatva, akkor egyszerűen nem létezik. A cég nem vesztegeti az időt és pénzt arra, amit nem használ.

A VM olajtűrései különböző nemzetközi minőségi szabványokon és vállalati kutatásokon alapulnak. Lehet választani megfelelő termék, egyszerűen csak tudni, hogy ez vagy az a tolerancia mit jelent, de érdekes és hasznos tudni is, hogy a gyártó hogyan indokolja döntéseit és mire támaszkodik.

A Volkswagen motorolajok alapvető tűrései

Az alábbi táblázat bemutatja a VW olajokhoz a vállalat által létrehozott összes tűréshatárt, és megjegyzéseket fűz a főbb tulajdonságaikhoz és alkalmazási körükhöz.

Megértés	Alapvető tulajdonságok, felhasználási feltételek
VW 500.00	Alkalmazható benzinmotorok. Könnyen folyó olajok. Szezonális felhasználás szempontjából univerzális (SAE indexek: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Energiatakarékosság jellemzi őket - a kompozíciók jelentősen csökkentik az alkatrészek közötti súrlódást, ezáltal üzemanyag-megtakarítást érnek el. Az ezzel a jóváhagyással rendelkező olajoknak meg kell felelniük az ACEA A3-96 szabványnak.
VW 501.01	Univerzális olajok - alkalmas közvetlen üzemanyag-befecskendezésű benzin- és dízelmotorokhoz. Megfelel az ACEA A2 szabványnak. Turbódízeleknél használhat olyan termékeket, amelyek rendelkeznek ezzel a jóváhagyással és a VW 505.00 jóváhagyással is. Szezonális szempontból ez a motorolaj-jóváhagyás a szezonális és univerzális készítményekre vonatkozik, azaz a SAE besorolás teljes spektrumára. Használat előtt ellenőriznie kell a kompatibilitást a motorba szerelt elasztomer tömítésekkel.
VW 502 00	Használható benzinmotorokhoz megnövekedett teljesítményés közvetlen befecskendezéssel. A termékek megfelelnek az A3 ACEA szabvány követelményeinek.
VW 503.00	Egész évszakos kompozíciók benzinhez erőegységek közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Csökkentett viszkozitásuk magas hőmérsékleten, ami feltételeket teremt az üzemanyag-takarékossághoz. Megfelel az ACEA A3 előírásainak, és csak az 1999.05.01. óta gyártott motorokra vonatkozik. Korábbi változatokhoz nem alkalmas, mivel az alacsony viszkozitás magas hőmérsékleten fokozott kopáshoz és az egységek gyors tönkremeneteléhez vezet.
VW 503.01	Turbófeltöltővel felszerelt benzinmotorokhoz alkalmazható. Meghosszabbított csereintervallumuk van.
VW 505.00	Mert dízelmotorok személygépkocsik turbófeltöltővel felszerelt és nem felszerelt. Megfelel a B3 ACEA szabvány követelményeinek. Szezonalitás szempontjából sokoldalú. Használat előtt ellenőrizze az elasztomer tömítésekkel való kompatibilitást.
VW 505.01	Összetétel 5W-40 viszkozitású SAE szerint. Szivattyús befecskendezővel felszerelt dízelmotorokhoz (Pumpe-Dmse).
VW 506.00	Egész évszakos termékek dízelmotorokhoz személygépkocsik, melynek motorjai turbófeltöltővel vannak felszerelve. Megnövelt csereintervallumtal és csökkentett magas hőmérsékletű viszkozitással rendelkeznek. Megfelelő ACEA szabvány. Csak a legkorábban 1999 májusában gyártott Volkswagen motorokra vonatkozik.
506.01	Injektoros dízelmotorokhoz. Az 506.01 jóváhagyással rendelkező olaj meghosszabbított leeresztési intervallumú, és teljes mértékben megfelel az ACEA B4 követelményeinek. Az R5 TDI (2,5 l) és V10 TDI (5 l) típusú motorokban csak ezzel a jóváhagyással szabad VW olajokat használni, alternatívák nélkül.
507.00	Motorolajok meghosszabbított szervizintervallumokkal. Alkalmas benzin- és dízelmotorokhoz, beleértve a részecskeszűrővel felszerelteket is.

A tűréshatárokat az adott motorok jellemzői és igényei alapján hozzák létre. Minden gyártó megszabja a saját tűréshatárait, mivel minden gép szerkezetileg eltérő és saját jellemzőkkel rendelkezik. Hogyan valósulnak meg a tűréshatárok?

A tűréshatárok gyakran azon alapulnak nemzetközi szabványok- API, ACEA, SAE. Aszerint osztályozzák az olajokat különféle paraméterek- hőmérsékleti viszkozitás, minőség, alkalmazhatóság egy adott gyártási év autóira. Néha a tolerancia az olaj specifikációja szerint különböző szabványok, egyesülnek egymással. Például a VW 500.00 számos SAE szabványt és az ACEA A3-96 szabványt egyesíti.

API

API (amerikai Ásványolaj Intézet- American Petroleum Institute) több tucat paraméter segítségével vizsgálja a motorolajokat. Ennek eredményeként ajánlások születnek a termékek bizonyos típusú és gyártási év motorjaira való alkalmazhatóságára vonatkozóan. A jelölés két betűből áll. Az első a motor típusa (S - benzin, C - dízel), a második az autó gyártási éve.

Az API segít pontosabban meghatározni, melyik olajat jobban megfelelne a motorhoz, ha több lehetőség közül lehet választani.

SAE

A SAE (Association of American Engineers) az olajat viszkozitása alapján osztályozza a hőmérséklet függvényében környezet amelyben a motor jár. Ezért SAE besorolás egy adott készítmény felhasználásának szezonalitásának jelzéséhez kapcsolódik.

A motorban való működés során a hőmérséklet 140-150 fokra emelkedhet. Természetesen ilyen körülmények között a folyadék megváltoztatja tulajdonságait - folyékonyabbá válik. A kutatók feladata az olaj egyik vagy másik osztályba való besorolásakor annak meghatározása, hogy milyen maximális és minimális hőmérsékleten a készítmény már nem biztosítja a normál működési feltételeket a motor számára. Ez a mutató a környezeti hőmérséklettől függ. Ez az, ami titkosítva van a termék címkéjén.

Az olaj viszkozitásának diagramja SAE szerint a levegő hőmérséklet függvényében

A szimbólumok magyarázataSAE

Fontos, hogy a gyártó ismerje az olaj folyékonyságát és felhasználásának hőmérsékleti tartományát. Ezért a jóváhagyás hozzárendelése soha nem teljes az anyag SAE-tanúsítványainak figyelembevétele nélkül.

Az autórajongó fórumokon olyan kijelentések vannak, hogy minden jóváhagyás egy bizonyos SAE szabvány analógja. Az ilyen vélemények tévesek. Az autógyártók nem csak az olaj alkalmazási hőmérsékleti tartománya alapján hoznak döntéseket, bár ez egy fontos paraméter.

ACEA

ACEA (Európai Szövetség autótervezők) egy európai szervezet, amelynek valamennyien tagja nagy autógyártók, beleértve a Volkswagen-Audit is, az ACEA olaj specifikációja egy bizonyos típusú motorral és egy adott gyártási évre való alkalmazhatóság, mint az API-ban. De ez a szabvány részletesebb. A motorokat benzinre, kis teljesítményű dízelre és nehézgépjárművekhez való dízelre osztja.

Ez a besorolás az alapja a tűréshatárok kialakításának. Az autógyártók az ACEA követelményei alapján saját tűréshatárokat alakítanak ki, szigorítva egyik vagy másik szabványt, szűkítve azt a SAE segítségével.

A hajtóműolajok tűréshatárai

Az autógyártók nem határoznak meg tűréseket a sebességváltó-olajokhoz. Ezen a területen minden azokon a szabványokon alapul, amelyeket két konszern fogalmaz meg: General Motorsés Ford. Az alábbiakban egy táblázat látható a vállalatok specifikációinak való megfelelésről.

GM		Ford
A megvalósítás éve	Név	A megvalósítás éve	Név
1999	Dexron 4	1998	Mercon 5
1994	Dexron 3	1987	Mercon (1993-ban változott)
1991	Dexron 2E	1987	EAPM - 2C166 - H
1981	Dexron 2D	1975	SQM 2C9010A, M2C33 G
1973	Dexron 2 C	1972	SQM 2C9007A, M2C33 G
1967	Dexron B	1967	M2C33F
1957	A típusú utótag A	1961	M2C33D
1949	A típus	1959	M2C33B

A modern sebességváltó olajok főbb jellemzői

Megszerezni az egyiket modern specifikációk, a sebességváltó olajának az alábbiakban bemutatott jellemzőkkel kell rendelkeznie.

Jellegzetes	Dexron II	Dexron III	Allison C-4	Mercon
Kinematikai viszkozitás, mm2/s. +40°C-on	nem kevesebb, mint 37,7	Nem szabványosított, de meg kell határozni és meg kell adni egy adott termékhez
100°C-on	nem kevesebb, mint 8,1			nem kevesebb, mint 6,8
Brookfield viszkozitás, mPa/s. hőmérsékleten: -10°С	nem több, mint 800	-	Megjelenik az a hőmérséklet, amelynél az indikátor 3500 mPa/sec.	-
-40°C-on	nem több, mint 50.000	nem több, mint 20.000		nem több, mint 20.000
-30°C-on	nem több, mint 6000	nem több, mint 5000		-
-20°C-on	nem több, mint 2000	nem több, mint 1500		nem több, mint 1500
Lobbanáspont, °C	nem alacsonyabb 190-nél	nem alacsonyabb, mint 179	nem alacsonyabb 160-nál	nem alacsonyabb, mint 177
Gyulladási hőmérséklet, °C	nem haladja meg a 190-et	nem magasabb, mint 185	nem magasabb, mint 175	-
Habzás		+95°C-on nincs hab
A rézlemez korróziója legfeljebb pont	1	1	Nincs elfeketedése pelyhesedéstől	1
Rozsdásodás elleni védelem	Nincs korrózió a tesztfelületeken

A VAG rövidítés jelentése Volkswagen Audi Gruppe. Ez autóipari konszern, amelybe olyan titánok tartoznak, mint a Volkswagen, az Audi, a Skoda, a Bentley, a Lamborghini és számos más. A motorolajokra vonatkozó jóváhagyásokat két nagy VW betű követi, amelyet öt szám követ. A lényeg a számokban rejlik, ezért tanuljuk meg megérteni őket.

Tehát milyen Vag-tűrések léteznek és mit jelentenek:

VW 500.00 - kizárólag a múlt század 99. augusztusa előtt gyártott benzinmotorokhoz szánt olajokhoz. Ezen olajok viszkozitási jelölése 5W- vagy 10W- szimbólumokkal kezdődik. A későbbi autómodellekhez adaptált olajokra eltérő tűréshatárok vonatkoznak.

VW 501.01 - a múlt század 99. augusztusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorokhoz. Ez is egy elavult jóváhagyás, megfelel az ACEA A2 szabványnak.

Figyelem! Ha a motor dízel és turbinával rendelkezik, akkor az 505.00 összetételt kell használnia.

VW 502.00 - csak benzinmotorokhoz használható. A jóváhagyás megfelel az ACEA A3 szabványnak. Ezeket az olajokat akkor kell használni, ha az autó folyamatosan üzemel extrém körülmények, amikor a motornak muszáj megnövekedett terhelés. A VW 502.00 jelzésű kenőanyag használata megköveteli az olajcsere-intervallumok szigorú betartását. Ellenkező esetben jobb, ha 503.00 számokkal rendelkező kompozíciót választ

A VW 503.00 a hosszú hatástartamú motorolajok régi jóváhagyása, Longlife néven, és olyan benzinmotorokhoz készült, amelyek a múlt század 1999. májusa után kerültek le a gyártósorokról. Ezek a vonatok csere nélkül legfeljebb két évig (vagy 30 ezer km-ig) használhatók. A tűrés a 0W-30 és 5W-30 olajokban található, és megfelel az ACEA A1 szabványnak.

VW 503.01 - régi jóváhagyás, ugyanaz a Longlife, csak a nagy sebességű motorok Passat W8 és néhány Audi modell, amelyek teljesítménye meghaladja a 180 lóerőt. Tovább Ebben a pillanatban, hivatalosan a VW 504.00 jóváhagyást használják a VW 503.01 helyett.

A VW 504.00 egy új jóváhagyás, amely felváltotta az előző kettőt, ugyanazt a Longlife-ot, az Euro 4-nek megfelelő motorok olajai számára. Az ilyen jelölésű motorolaj típustól függetlenül minden benzinmotorban használható.

VW 505.00 - jóváhagyás azokra az olajokra, amelyeket csak turbinás és turbinás dízelmotorokba öntenek, és amelyek a múlt század 1999 augusztusa előtt kerültek le a gyártósorokról. A jóváhagyás megfelel az ACEA B3 szabványnak.

VW 505.01 - speciális 5W-40 olajok szivattyú-befecskendezős motorokhoz, valamint turbódízel motorok, V8 Commonrail rendszerrel szerelve. Ezeknek van szabványuk ACEA olajok B4.

VW 506.00 - hosszú hatású olajok (Longlife), dízelmotorokhoz, 0W-30 viszkozitású. Olyan autókhoz, amelyek a múlt század 1999. májusa után kerültek le a gyártósorokról. A csereintervallum két év (vagy 50 ezer km).

Figyelem! 1. Nem használhatók többre korai modellek. 2. Szivattyús befecskendezőkkel felszerelt motorokhoz az ilyen jóváhagyással rendelkező olajok nem alkalmasak.

A VW 506.01 az előzőhöz hasonló olaj, azzal a különbséggel, hogy szivattyús befecskendezős motorokhoz alkalmas. Ezen olajok szabványa az ACEA B4. ben alkalmazható AUDI modellek A2 1.4 TDI.

VW 507.00 - egy olaj ezzel a jóváhagyással, képességeiben jelentősen felülmúlja az összes többi olajat. Ez is a Longlife dízelmotorokhoz, beleértve azokat is, amelyek részecskeszűrővel rendelkeznek és megfelelnek az Euro 4-nek.

Figyelem! A VW 507.00 jelzésű kompozíciók ellenjavallt DPF nélküli motorokhoz, áruszállításés V10, R5 motorok. Ezekben az esetekben VW 506.01 kenőanyagot kell használni.

OLAJOK HASZNÁLATÁNAK KÖVETELMÉNYEI ÉS AUTÓGYÁRTÓK JÓVÁHAGYÁSAI »
VOLKSWAGEN/AUDI/SEAT

Az olajok használatára vonatkozó követelmények a környezeti hőmérséklettől függően
Az olaj viszkozitása SAE szerint Minimális hőmérséklet, °C Maximális hőmérséklet, °C
Olajok VW 500.00
5W-30 alatt -30 +40 felett
5W-40 alatt -30 +40 felett
10W-30 alatt -30 +40 felett
10W-40 alatt -30 +40 felett
Olajok jóváhagyás nélkül VW 500.00
5W-30 alatt -30 +15
5W-40 alatt -30 +15
10W-30 alatt -30 +15
10W-40 alatt -30 +15
Olajok VW 501.01És VW 505.00
Benzin- és dízelmotorokhoz
5W-30 alatt -30 +15
5W-40 alatt -30 +15
5W-50 alatt -30 +40 felett
10W-30 alatt -10 +15
10W-40 alatt -10 +15
10W-50 alatt -30 +40 felett
10W-60 alatt -30 +40 felett
15W-40 -10 +40 felett
15W-50 -10 +40 felett
20W-40 -10 +40 felett
20W-50 -10 +40 felett

Motorolajok minősége
Benzinmotorok:
A - egész szezonban szintetikus olajok, VW specifikáció 500.001);
B - egész évszakos olajok, specifikáció VW 501.011), API SF2) vagy SG2);
Dízelek:
A - egész évszakos szintetikus olajok, VW 500.001 specifikáció) (turbódízelekhez csak a VW 505.00 specifikációhoz kapcsolódóan)
B - többfokozatú olajok, specifikáció VW 505.001), VW 501.011), API CD (többcélú olajok, erősen ajánlott turbófeltöltős dízelmotorokhoz)

Jegyzet:
1) ezen a VW-szabványon kívül 10.91-nél nem régebbi dátumnak kell lennie;
2) ezeket az olajokat csak akkor használják, ha nem a cég által ajánlott olajokat használtak;

Az Audi/Volkswagen meghatározott ajánlása szerint. Az eredetiben így hangzik: 5w-30/40 és 10w-30/40 olajok, amelyek nem kaptak VW 500.00 jóváhagyást, csak +15ºС-ig.
Magyarázat. Az 500.00 szabványt kifejezetten az új technológiákkal (szintézis és krakkolás) előállított olajoknál vezették be, aminek eredményeként a VW az 5w-30/40 és 10w-30/40 olajokat enyhén sűrített (500.00 és 502.00 szabvány) és erősen sűrített ( szabvány 501.00). A kritikusság (nagy sűrítési fok) az, hogy az 5w-30/40 és 10w-30/40 olajok magas hőmérsékletű viszkozitására vonatkozó SAE és VW követelmények nagyon eltérőek:
SAE: HTHSV > 2,9 mPa s;
VW: HTHSV > 3,5 mPa s;
A gyártónak ásványi olajok 5w-30/40 és 10w-30/40, akik VW engedélyt szeretnének szerezni, azoknak nagyon be kell sűríteniük az olajat.
Mindenképpen a VW által javasolt időközönkénti működés közben, dinamikus viszkozitás a minimálisan megengedett (3,5 mPa s) alá esik. Ebből adódik a használati hőmérséklet korlátozása.
Az érthetőség kedvéért érdemes megnézni a VW 501.00 15w-40 és 20w-40 olajok alkalmazási tartományait - +40ºС-ig (a kisebb sűrűség és ezáltal a stabilitás miatt).

A benzinmotorokhoz előírt olajminőség és viszkozitás
1999 előtt gyártott modellek 500.00
1999 előtt gyártott modellek 501.01 , 502.00
500.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 3,5 felett
2000 óta gyártott modellek LongLife szerviz nélkül 501.01 , 502.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 3 felett, 5
2000 óta gyártott modellek LongLife szerviz nélkül 503.00
503.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 nem alacsonyabb, mint 2,9 és nem magasabb, mint 3,4

Megjegyzés: kiadási modellekhez 1999 áprilisáig G. nem megengedett tesztelt olajok használata VW 503.00, mivel magas hőmérsékletű viszkozitásuk nem elegendő az ilyen motorokhoz.

A dízelmotorokhoz előírt olajminőség és viszkozitás
Járműmodell VW specifikáció szerint jóváhagyva Viszkozitási fokozat SAE szerint Viszkozitás at magas hőmérsékletűÉs Magassebesség nyírás (HTHS), mPa*s
1999 előtt gyártott modellek 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 3 felett, 5
1999 előtt gyártott modellek 505.01 5W-40 3,5 felett
2000 óta gyártott modellek LongLife szerviz nélkül 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 3 felett, 5
2000 óta csak LongLife szervizzel gyártott modellek 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 nem alacsonyabb, mint 2,9 és nem magasabb, mint 3,4
Injektoros motorok, 1999 előtt gyártott modellek. csak 505.01 5W-40 3,5 felett
Befecskendező szivattyús motorok, kipufogó modellek 2000 óta g csak LongLife szolgáltatás nélkül 505.01 5W-40 felett 3.5
Lupo 3L (BÁRMELYIK),
2000 óta gyártják LongLife szolgáltatás nélkül csak 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 nem alacsonyabb, mint 2,9 és nem magasabb, mint 3,4

Jegyzet: az 1999 áprilisa előtt gyártott modellekre d. tesztelt olajok használata VW 506.00, mivel magas hőmérsékletű viszkozitásuk nem elegendő az ilyen motorokhoz.

Egyéb kenőanyagok
(vegye figyelembe a használati utasítást!)

A VAG olaj specifikációi mechanikus dobozok fogaskerekek és véghajtások
VW specifikáció szerinti olaj Javasolt viszkozitás a SAE Nr. a VW alkatrészkatalógusa szerint
Olaj a hipoid fogaskerekek G 50 75W-90 G 005 000...
Hypoid hajtóműolaj G 51 75W-90 G 005 100...
Hypoid hajtóműolaj G 52 75W-90 G 052 911...
Olaj véghajtáshoz (differenciálmű) 75W-90 G 052 145...
VW-ATF ( sárga szín) - G 052 162...
ATF - G 052 990...
Haldex tengelykapcsoló olaj - G 052 175 A1

Megjegyzés: Csak a csomagoláson feltüntetett VW specifikációs számmal rendelkező olajok használhatók.

Követelmények a sebességváltó olajokés hidraulika folyadékok
Egység Olajok, folyadékok
Kézi váltó
mind a 140 kW-os Corrado Typ 4 és Taro G50 kivételével
Corrado 140 kW G51
Type4 API GL5
Taro API GL4 vagy GL5
Automatikus átvitel
01.95-től 01M és 01P kizárólag VW-ATF
12.94-ig VW-ATF használatban van
Véghajtás összkerékhajtású járművekhez
Passat ( fő fogaskerék 017), IItis, Taro, LT, LT 4x4 API GL5
Golf, Jetta, Passat (végső hajtás 009), Transporter, Caravelle G50
Önzáró differenciálmű többtárcsás tengelykapcsolóval (kövesse a gyártó követelményeit)
1, 181 és 2 típusú SAE 75W
Taro SAE 90
Végső hajtás VW-ATF (csak LT 4x4)
Kormánymű szervokormány nélkül zsír TL733
Szervokormány G 00200 (TL52146 szerint)
Hűtőfolyadék VW-G011 A 8C vagy TL-VW 774C

Személygépjárművek olajcsere intervallumának követelményei
1986 és 1996 között jelent meg
A Golf és Vento modellekre 1994 óta beépített közhűtéses turbódízelek, valamint 55 kW-os turbódízelek modellév 15000/12
Dízelmotorok (egyes sorozatok) 7500/12
1997 és 1999 között jelent meg
Benzinmotorok 15000/12
2000 óta megjelent
Lupo, Polo, Polo Classic, Polo Variant, Golf Cabriolet, Sharan
Benzinmotorok 15000/12
Dízelmotorok 15000/12
LongLife szolgáltatás: 2000 óta jelent meg
Golf, Bora, New Beetle, Passat
Benzinmotorok 30000/24
Dízelmotorok 30000/24

Haszongépjárművek olajcsere intervallumának követelményei
Modell, motor és jármű típusa Csereintervallum, km/hónap.
1986-1996 között gyártva (Transporter, LT, Caddy)
Minden benzin- és dízelmotor - Transporter ACV motorral és Caddy AEY motorral, több mint 15 000 km/év futásteljesítménnyel 15 000/12
10 000 km/évnél nagyobb futásteljesítményű dízelmotorok (kivéve ACV motor) 10 000/12
7500 km/év-nél nagyobb futásteljesítményű dízelmotorok (kivéve az AEY motort) 7500/12
1997-1999 között gyártva (Transporter, Caddy)
Minden benzin- és dízelmotor - Transporter ACV motorral és Caddy AEY és AEU motorokkal 15 000 km/év futásteljesítménynél 15 000/12
Transporter dízelmotorok 10 000 km/évnél nagyobb futásteljesítménnyel (kivéve ACV motor) 10 000/12
Caddy dízelmotorok több mint 7500 km/év futásteljesítménnyel (kivéve AEY és AEU motorok) 75000/12
Az LT-t 1997 óta gyártják
Benzinmotorok 15000/12
Dízelmotorok 22500/12
LongLife szolgáltatás
Szállítóval TDI motor 2000 óta gyártják az utasítások szerint
2000 óta gyártott TDI motoros szállító, mostoha körülmények munka 15000/24

VW 500.00
- Könnyen folyó, energiatakarékos, egész évszakban SAE olajok 5W-30, 5W-40, 20W-30 vagy 10W-40, benzinmotorokban való használatra készült.
Alapkövetelmények: megfelel az ACEA A3-96 követelményeinek.
VW 501.01
- Univerzális olaj benzin- és dízelmotorokhoz közvetlen befecskendezés, megfelel a követelményeknek ACEA osztály A2;
- Szezonális vagy több évszakos olajokat, az elasztomer tömítésekkel való kompatibilitást ellenőrizni kell;
- Turbódízelekhez - csak a - VW 505.00 típussal kombinálva;
VW 502.00
- Olaj benzinmotorokhoz fokozott hatékony teljesítménnyel és közvetlen befecskendezéssel, az ACEA A3 osztály követelményei alapján;
VW 503.00
- Egész évszakos olaj közvetlen befecskendezésű benzinmotorokhoz, meghosszabbított csereintervallumot biztosít, és csökkentett magas hőmérsékleti viszkozitással rendelkezik az üzemanyag-megtakarítás érdekében;
- Az ACEA A3 osztály követelményei alapján, csak 1999 májusa óta gyártott motorokhoz;
- Ne használja régebbi járművekhez az alacsony magas hőmérsékletű viszkozitás miatt, ami a motor károsodásához vezethet;
VW 503.01
- A turbófeltöltős benzinmotorok esetében meghosszabbított csereintervallum biztosított;
VW 505.00
- Olajok turbófeltöltés nélküli és turbófeltöltős személygépkocsik dízelmotorjaihoz;
- Megfelel az ACEA B3 osztály követelményeinek;
- Egész évszakos olajok;
- Az elasztomer tömítésekkel való kompatibilitást ellenőrizni kell;
VW 505.01
- Egész évszakos motorolaj SAE viszkozitás 5W-40 szivattyú befecskendezővel ellátott dízelmotorokhoz (Pumpe-Dmse);
VW 506.00
- Egész évszakos olajok turbófeltöltős személygépkocsik dízelmotorjaihoz;
- Meghosszabbított csereintervallum biztosított, csökkentett magas hőmérsékleti viszkozitásúak az üzemanyag-megtakarítás érdekében, az ACEA B4 osztály követelményei alapján;
- Csak 1999 májusa óta gyártott motorokhoz tervezték;
- Ne használja régebbi járműveken az alacsony, magas hőmérsékletű viszkozitás miatt, ami motorkárosodást okozhat