Az 1998-ban bemutatott Xsara Picasso-nak kellett volna felváltania az új Citroën kompakt MPV - C4 Picasso-t, amelyet nemrégiben mutattak be. Párizsi Autószalon. A marketingesek azonban másként döntöttek – ezt a két modellt párhuzamosan gyártják majd. Mi a titka Xsara Picasso hosszú életének?
A kompakt vénák osztályának úttörője az Renault Megane Scenic, amely 1996-ban jelent meg. A Citroën két évvel később, 1998-ban szembeszállt vele Xsara Picassójával. Talán a PSA-konszern (szövetség Peugeot cégekés a Citroën) a fogyasztói reakciókat kívánta tanulmányozni Új termék. A kis erek vásárlóinak nagyon tetszett, így követve Renault új A Citroёn az Xsara Picassóval, az Opel - Zafirával, a Mitsubishi - a Space Starral stb. rohant a piac felfedezésére. Egyébként az Xsara Picasso megjelenése annyira sikeresnek tűnt az alkotók számára, hogy 8 éves gyártás óta soha nem „kozmetikai” műveleteknek vetik alá.
A műfaj klasszikusai
Az Xsara Picasso koncepcióját a klasszikus kompakt furgonok jegyében tervezték – az autó a Citroёn Xsara C-osztályú modell alapján készült, amelyből számos alkatrészt és alkatrészt örökölt. A Picassónak azonban van néhány kisbuszokra jellemző megoldása. Így, tengelytávolság A Picasso 220 mm-rel nagyobb, mint az Xsara, ami pozitív hatással van az utastérre és a tágasságra csomagtér. Ezen kívül a sebességváltó kar a középkonzolra került, így az első ülésekről a kabin elhagyása nélkül lehet hátralépni. A hátsó üléseken való kényelmes illeszkedés érdekében pedig a háttámla dőlésszöge állítható. Az Xsara Picasso egy 5 személyes autó, de szükség esetén négy utas is leülhet a hátsó kanapéra. A központi alagút hiánya miatt a padló egyenletesnek bizonyult, ami szintén növeli a legénység kényelmét.
A 2003 előtt gyártott autókon a kormányoszlop kapcsolóblokkja okozhat problémát. Általános szabály, hogy a forgókapcsoló hibásan működik - amikor a kormánykerék visszatér kezdő pozíció az egyik oldal „irányjelzőjének” bekapcsolása után a másik oldal jelzőlámpái kigyulladnak. A blokk nem javítható, és ki kell cserélni (alkatrész - 340 USD). 150 ezer km-es futás után gyakran meghibásodik a klímakompresszor csapágya (körülbelül 150 dollárba kerül a teljesítmény helyreállítása).
Jó "darált hús" és okos "agy"
A legtöbb Xsara Picasso szerepelt Háztartási bolt jól felszerelt. Van nekik központi zár, elektromos ablakemelők és elektromos tükrök, első légzsákok (nem ritka és oldalsó), kormányoszlop magasságállítással, szervokormánnyal, klímával vagy klímával, ABS-sel.
2000 óta a kompakt furgon (valamint a hagyományos Xsara) elektromossága korszerűsítésen esett át - a vezetékeket modern multiplex busszal látták el, központi kapcsolóegységet (PPM) használnak az autó kiegészítő elektronikájának vezérlésére. . Az „agy” programozható, aminek köszönhetően a sofőr például „megtaníthatja” a rádiót a hangerő változtatására az autó sebességétől függően, vagy bármilyen belső világítási módot beállíthat. Ugyanakkor a cellulóz- és papírgyár nem fogadja el a szakképzetlen villanyszerelők beavatkozását, mert ez blokkhibához vezethet.
Ne bízz a számítógépben!
A kompakt furgont ugyanazokkal a motorokkal szerelték fel, mint az Xsarát. A meglehetősen változatos kínálat ellenére erőegységek(lásd a táblázatot), Ukrajnában főként az autókat üzemeltetik benzinmotorok. Dízel változatok a rendszerrel közvetlen befecskendezésüzemanyag közös nyomócsöves hivatalosan nem szállították ki nekünk, ami kár - elvégre a dízel üzemanyaggal működő PSA motorok nagyon megbízhatónak számítanak, és ezt bizonyítja Tengerentúli élmény működésével kb 500 ezer km tud „kimenni”.
A gyári ajánlások szerint a motorolajat 20 ezer km-enként cserélik (egyébként erre emlékeztet fedélzeti számítógép). Ugyanakkor a hazai szakemberek, figyelembe véve üzemanyagunk minőségét, nyomatékosan javasolják ennek az intervallumnak a csökkentését 10 ezer km-re, hogy a motor ne kopjon olyan gyorsan.
Az autósok azt tanácsolják, hogy a bevált benzinkutakon tankoljanak, mint benzines egységeket nagyon érzékeny az üzemanyag minőségére: a motor működése instabillá válik, a katalizátor idő előtt meghibásodik, majd a lambda szonda. Sőt, 2003 óta minden autóban nincs cserélhető szűrő finom tisztításüzemanyag, és egy gyenge minőségű tankolás károkat okozhat üzemanyag-felszerelés. A szakértők azt javasolják, hogy a kiegészítő felszerelésként kínált üzemanyagvezetékhez adaptereket szereljenek fel, amelyek lehetővé teszik a rendszer tápellátását a szokásos módon. üzemanyagszűrő(készlet - körülbelül 80 dollár).
Ezenkívül az Xsara Picasso motorok nem szeretik a "fürdetést" - mosásuk nem ajánlott, mivel könnyű a gyújtótekercset vízzel feltölteni és letiltani (az alkatrész körülbelül 200 dollárba kerül).
Az összes 8 szelepes motor (1,6 l) időzítése végül megköveteli a szelepek hőhézagának beállítását (a speciális szervizzel végzett munka körülbelül 15 dollárba kerül). De a "16 szelepes"-ben ezt nem kell megtennie - hidraulikus kompenzátorokat használnak. A szervizesek azt javasolják, hogy a vezérműszíj és a görgők cseréjekor 70-80 ezer km-enként ellenőrizzék a hézagokat. Ennek az eljárásnak a végrehajtásakor feltétlenül ellenőrizni kell a „szivattyú” állapotát, mivel az aktiválva van vezérműszíj. Bár a szakértők szerint ez az egység 2-3 vezérműszíj élettartamot képes ellenállni.
Csak kedvenc
A legtöbb Xsara Picassót ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelték fel. A 4 sebességes "automata" kevésbé gyakori. Általában 2,0 literes motorokkal kombinálták.
A "mechanika" meglehetősen megbízható és működés közben komoly problémákat nem szállít. Kivéve mikor hosszú futások(100 ezer km felett) a sebességváltó tömítése és a tengelytengelyek tömítései elveszíthetik tömítettségüket. Az egység kenőanyagát az autó teljes élettartamára tervezték, és csak szivárgás esetén kell utántölteni.
De az "automatikus" fejfájást tud okozni. Kudarcok jellemezték bypass szelepek automata sebességváltó vezérlőegység, amely a sebességváltó algoritmus megsértésében nyilvánul meg (1 szelep - körülbelül 100 dollár). Ugyanezek a meghibásodások a Peugeot 206 és 307 konszern rokonainál is előfordulnak, ahol hasonló automata sebességváltókat is telepítenek. A problémamentes és tartós munka az „automata”-t csak Esso LT 71141 márkájú speciális szintetikus olajjal javasolt feltölteni.A kenést 40-50 ezer km-enként kell cserélni.
Lehetséges lehetőségek
A kompakt furgon felfüggesztés jó vezetési képességgel rendelkezik. Az elülső McPherson típust az Xsarától kölcsönöztük, a hátsó torziós rúd pedig megegyezik a Peugeot 405-ösével. 30-40 ezer km után a mi útjainkon haladva a stabilizátor rugót kell cserélni. gördülési stabilitás(egyik oldalra: munka - 8 dollár, alkatrész - 26 dollár), de a karok néma blokkjai ill. gömbcsuklók 50-60 ezer km-t tud menni. A 2000 után gyártott autókban a "golyós" autókat kovácsolt karral és megerősített hátsó csendes blokkkal szállítják, amely hosszabb ideig tart - akár 80-100 ezer km-ig (alkatrész - 150 dollár). Ha pénzt szeretne megtakarítani, beszerelhet egy hagyományos fém kart, ahol a gömbcsukló külön változik. Egyébként ugyanabba a karba egy megerősített csendes blokk is helyezhető.
De hátsó felfüggesztés karbantartást igényel 80 ezer km-enként - ebben az időben tanácsos cserélni a torziós rudak tűcsapágyait (munka - 55 dollár, alkatrészkészlet - 46 dollár). Ha "elölt" csapágyakon utazik, letilthatja a teljes gerendát. Párnák torziós gerenda körülbelül 120 ezer km-t szolgál ki (1 darab - 35 dollár).
Kormányzás rack típusú minden változatnál hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve. Idővel az olajnyomás-érzékelő elveszítheti tömítettségét (alkatrész - 18 dollár). Mellesleg, ugyanaz a meghibásodás jellemző a fő versenytársra - a Renault Megane Scenicre. Az Xsara Picasso hajtókarvégek 50-60 ezer km-t szolgálnak ki. A fékekkel működés közben általában nincs probléma.
Kihasznál!
Citroën Xsara Picasso - nagyszerű lehetőség univerzális kisautó azoknak, akiknek sok teljes értékű egyterűjük van, és egy rendes kombi már nem elég. Köszönet széles lehetőségeket A Xsara Picasso szalon átalakítása hűségesen szolgál majd különböző feltételek művelet. A gép számos alkatrésze és szerelvénye sikeresen kiállta az idő próbáját, megerősítve tartósságát.
Az ukrajnai kisebb népszerűség miatt a Picasso olcsóbban megvásárolható, mint az azonos gyártási évek versenytársai. Miért nem használja ki ezt a lehetőséget?
|
|||||||
|
|||||||
| Az "Autocentre" összefoglalója | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Xsara Picasso |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opel Zafira 1999-2005
A Zafira alapja Opel Astra. Az autó 7 személyes – két különálló, összecsukható szék van elrejtve a csomagtér padlójában. A Flex7 belső átalakító rendszer lehetővé teszi, hogy egy 7 személyes autót 6-, 5-, 4-, 3- és 2-ülésessé alakítson. Bár a második sor ülései nem távolíthatók el, csak a háttámlukat lehet lehajtani.
Mitsubishi Space Star 1998-2003
A Mitsubishi Space Star a Carisma modell rövidített platformján készült. A Renault Megane Scenic és az Opel Zafira hátterében a „japánok” megfizethetőbb árával rabul ejtik. piaci értéke. Bár a karbantartása drágább. Az 5 személyes limuzin átalakítási lehetőségei szerényebbek, mint a versenytársaké, - hátsó ülések csak három jól rögzített pozícióval mozgatható előre vagy hátra, és ezzel egyidejűleg növeli vagy csökkenti a csomagtartó térfogatát. A hátsó kanapé párna egyrészes, de a háttámlák 2:3 arányban vannak hajtva.
Julius Maksimcsuk
Fotó: Andrey Yatsulyak
A szerkesztők köszönetet mondanak az SP MAS cég műszaki igazgatójának az anyag elkészítésében nyújtott segítségéért.
Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter.
Szolgáltatás:
Messze a legtöbbet gyakran Ismételt kérdés, ami autószervizünkben hallható - milyen gyakran kell benne olajat cserélni belsőégésű motorés érdemes-e használni öblítő olaj. Egyrészt minél gyakrabban cserélik az olajat, annál jobb. Az olaj azonban korántsem a legolcsóbb fogyóeszköz egy autó számára, a csere pedig távolról sem gyors folyamat. Milyen intervallumra kell ideálisnak tekinteni
A Ebben a pillanatban nincs egyetlen mester sem, aki egyértelműen meg tudja mondani a motorok helyes olajcsere intervallumát, de számos ajánlás van, amelyek betartásával növelhető a belső égésű motorok élettartama.
A tapasztalt autósok először a szervizkönyvhöz fordulnak gyártó Citroen azonban ez nem mindig igaz. A legfontosabb tényező intervallum kiválasztása az autó működési feltételei. Oroszországban az autók leggyakrabban alá vannak vetve éghajlati viszonyok, rossz állapotútfelület és napi terhelés. Érdemes megjegyezni az autó főbb jellemzőit is. legjobb teljesítmény kifejezetten hazánk számára összeszerelt autókat.
A legmegbízhatóbb tény a következő tézis - jó olaj ritkábban cserélhető. Még a Citroen Xsara Picasso autók is minimális mennyiségű ICE-szennyezőanyagot használnak.
Az olajcsere intervallumának meghatározásához az autóban a következő feltételeket kell teljesítenie: olvassa el a szervizkönyvben található ajánlásokat, kérje ki véleményüket a Citroen autóklub fórumairól, és hasonlítsa össze a valós működési feltételeket a szervizkönyvben leírt feltételekkel. Ezzel saját maga határozhatja meg a gyakoriságot Citroen Xsara Picasso olajcsere.
Olajcsere Citroen Xsara Picasso-ban SVAO-ban
A Serebryakova 4. átjáróban található Mosavtoshiny autószerviz a következő szolgáltatásokat kínálja olaj- és szűrőcseréhez:- a Citroen autó belső égésű motorjának teljes olajcseréje a védelem eltávolításával;
- expressz olajcsere a nívópálcán keresztül;
- olajcsere dízeljárműveken;
- a motor átöblítése speciális öblítőolajjal a főtartály feltöltése előtt motorolaj.
Mint tudják, semmi sem növeli a munka időtartamát erőmű autóhoz hasonló időszerű változás motorolaj. Emlékeztetni kell arra, hogy csak ásványi olaj minimalizálja az alkatrészek súrlódását a motorrészlegben a kopás minimalizálása érdekében. Megértés hol lehet motorolajat cserélni Moszkvában garanciával lehetséges, segíthet megelőzni komoly sérülés motort, és ennek eredményeként megkímélheti Önt az autója motorjavításával kapcsolatos jelentős pénzügyi veszteségektől. Mellesleg, a Varshavskoye Highway autójavító műhelye, a Yuzhnaya metróállomás közelében, garanciát ad a motorolaj jó és megfizethető cseréjére minden típusú motoron.
Annak ellenére, hogy sok autós szeret ásványolajat cserélni hivatalos autószerviz, az ásványolaj cseréjének eljárása nem is olyan lehetetlen. Ha úgy dönt, hogy megtanulja, hogyan teljes csere olajat a motorba, majd egy kicsit távolabb megtanulja a szakértő lépéseinek sorrendjét ennek az egyszerű, de meglehetősen súlyos munkának az elkészítése során. Csere Citroen olajok Xsara Picasso az alkatrészek és eszközök kiválasztásával kezdődik:
- tágas tartály régi ásványolaj számára;
- csavarkulcs és egy sor "fej";
- tölcsér;
- lift vagy felüljáró;
Természetesen az olajcsere a motorban friss olaj jelenlétét feltételezi szintetikus olajés egy új olajszűrő. Egyes esetekben új leeresztőcsavarra vagy tömítésre lehet szükség.
Az olajcsere költsége a Citroen Xsara Picasso motorban
Hangsúlyozni kell, hogy ennek az igényes szolgáltatásnak, mint például a motorolaj cserének az ára állomásonként jelentősen eltérhet, és elsősorban sok körülménytől függ. Az alábbiakban látni fogjuk, hogyan történik a motorolaj cseréje a motorban:
- Motor Citroen autó Az Xsara Picassót üzemi hőmérsékletre kell állítani.
- A gépet emelőre vagy állványos emelőkre kell helyezni.
- Ezután meg kell találnia a leeresztő csavart, amely általában a motor alján található. Talán egy raklapvédő védi.
- Engedje le a motorolajat.
- Öntsön friss ásványolajat a tápegységbe.
Emlékeztetni kell arra, hogy a felsorolt lépések helyessége és a szerelők oktatása befolyásolja egy olyan eljárás költségeit, mint a motorolaj árának Moszkva megváltoztatása.
Expressz motorolaj csere
A szokásos módon ez az eljárás átlagosan 30-35 percig tart. Ha először kívánja cserélni az olajat és a szűrőket, az eljárás egy kicsit tovább tarthat. És természetesen bizonyos szakaszokon nem teljesítenek megfelelően. Íme egy lista a leggyakoribb kellemetlen pillanatokról, amelyeket a benzinkút szakemberei megengedhetnek:
- a motorolaj helytelen kiválasztása;
- impellens olaj cseréje sietve, amikor nem minden pontot figyelnek meg.
- nem megfelelő adalékok használata, amelyek nem megfelelőek az olaj összetételéhez;
Miután elolvasta ezt a kis feljegyzést, teljesen felkészült az elméleti programra. Bátran folytathatja a gyakorlást, és elmehet a Citroen Xsara Picasso szervizhez, amely a Prazhskaya metrómegálló környékén található. Egyébként most nagyjából kiszámolhatja, hogy mennyibe kerül az olajcsere a motorban. Ezzel a tapasztalattal magabiztos lesz egy jó autószervizben.
