Ez ingyenes! Nyomtatás

A törvény értelmében a nyári gumiabroncsokat télire kell cserélni a hatályos szabályozó jogszabályok előírásainak megfelelően. Rögzítik az eljárás lefolytatásának feltételeit, és rögzítik a szabályok be nem tartása esetén a büntetést is. Ha valaki elhanyagolta a téli gumira vonatkozó törvény rendelkezéseit, pénzbírság szabható ki vele szemben. A büntetés mértékének, kiszabásának sajátosságainak előzetes ismerete és a szankció elkerülése érdekében érdemes megismerkedni a témával kapcsolatos aktuális információkkal.

Milyen törvény szabályozza a gumicserét?

A gumi használatának és cseréjének jellemzőit a vámunió műszaki szabályzatának 8. számú melléklete rögzíti. Érvényes 2015.01.01-től. Szabályozó aktus határozza meg a jármű biztonságos használatának követelményeit. A rendelet elfogadása után az autótulajdonosok be kötelező nyári gumit téli gumira kell cserélni és fordítva.

A rendelet előírásai a személygépkocsikra vonatkoznak. A gumiabroncsok cseréjének jellemzői a buszokon ill áruszállítás nem rögzítik a szabályzatban. A norma nem ír ki bírságot a követelmények be nem tartása esetén. A szakértők a rendeletet ajánlások listájának tekintik. A be nem tartásért nem lehet büntetni.

Miért nem lehet gumit szezonon kívül használni?

A téli gumikról szóló törvény szükségessége az önmagára nézve jelentett veszély miatt merült fel idő előtti csere gumiabroncsok. A sofőr, aki tovább vezet nyári gumik jeges úton fennáll az irányítás elvesztésének veszélye. Nem csak önmagára, hanem más járművekre és gyalogosokra is veszélyt jelent. A szabályok figyelmen kívül hagyásával egy személy a következő helyzetekkel szembesül:

• baleset résztvevője legyen a megnövekedett fékút miatt;
• még egy nem túl meredek emelkedést sem tud leküzdeni az autó csúszása miatt;
• a sebességkorlátozás be nem tartása miatt a forgalmi torlódások felelőse lett.

Műszaki adatok

A nyári gumiabroncsok profilmélységében különböznek a téli gumiktól. A meleg évszakban használt gumi esetében az indikátor értékének legalább 1,6 mm-nek kell lennie. Abban az időszakban, amikor jég képződik az úton, megengedett a 4 mm profilmélységű gumiabroncsok használata. Ha a futófelület elhasználódott, azonnal ki kell cserélni a gumikat. Ellenkező esetben a gép érvénytelenné nyilvánítható. Ez lehetővé teszi a közlekedési rendőrök számára, hogy pénzbírságot szabjanak ki a járművezetővel szemben.

Annak érdekében, hogy a laikusok könnyebben megértsék a gumiabroncsok típusait, a gyártók jelöléseket helyeznek el a terméken. Használata megengedett:

1. márciustól novemberig - nyári gumik... Nincs rajtuk jelölés.
2. Szeptembertől májusig - téli szöges gumik. Az "M + S" (sár + hó) és/vagy a "tél" jelzéssel vannak ellátva.
3. Egész évben - szög nélküli téli gumik. Jelölve vannak: „M + S” (sár + hó), „tél”, „egész évszak” vagy „minden időjárás”.

A törvény szerint december 1-ig szükséges a nyári gumikat télire cserélni. A fordított eljárást június 1-ig kell befejezni. Az ilyen követelményeket a vámunió kerekes járművek biztonságára vonatkozó műszaki előírásai 8. számú függelékének 5.5. pontja rögzíti. Jármű... A fenti norma előírja a járművezetőknek, hogy nyáron szöges abroncsokon, télen pedig szöges abroncsokon mozogjanak. A rendelet azonban csak ajánlásokat tartalmaz, bírságokról nem rendelkezik.

A szankciókat az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke alapján lehet alkalmazni. Rendelkezései kimondják hibás autó működése tilos. A gép a következő helyzetekben kerül felismerésre:

• nem egyezik a futófelület mélysége megállapított követelményeket;
• a jármű egyik tengelyére van felszerelve különböző gumik;
• a gumiabroncsok sérültek;
• a szöges és nem szöges gumiabroncsokat egyszerre kell felszerelni;
• repedések vannak a lemezen, vagy hiányoznak a rögzítés részei;
• a gumik nem egyeznek az autó modelljével.

Ne feledkezzünk meg a biztonsági követelményekről. A rendelet csak az ajánlott feltételeket rögzíti. Szükség esetén az állampolgár korábban is elvégezheti a cserét. Menj téli gumikáll, ha az utat többször is jég borítja. Nem praktikus a műveleteket az első fagy után végrehajtani. Oroszországban már szeptemberben előfordulhatnak.

Azonban nem kell habozni. Tartsa az autót téli gumi nélkül csúszós út problematikus. Jobb, ha kicseréli, mielőtt a hó teljesen leesik a földre. A nyári gumikra való átállást akkor kell elvégezni, amikor még éjszaka sem jelenik meg a jég az úton.

Mi történik az előírások be nem tartása esetén?

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének (1) bekezdése szerint nem használhatja a járművet, ha meghibásodások vannak, vagy olyan feltételek állnak fenn, amelyek mellett tilos a gép üzemeltetése. Az évszaknak nem megfelelő gumi használata is ebbe a bekezdésbe tartozik.

Ha egy állampolgár nem cserélte ki időben a gumiabroncsokat, figyelmeztetést kaphat. Ha valaki nem javította a helyzetet, 500 rubel pénzbírságot szabhatnak ki rá, amikor ismét megáll. Hasonló szabály érvényes, ha a sofőr kopasz gumival közlekedik. A bírságot azonban nem a nyári gumiabroncs téli időszakban történő használata, hanem a profilmélység a megállapított követelményeknek való nem megfelelősége miatt alkalmazzák.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12. fejezetének rendelkezései nem utalnak a vámunió műszaki szabályaiban foglalt normákra. Ez azt jelenti, hogy lehetetlen megbírságolni a vezetőt azért, mert nem az évszaknak megfelelő abroncsokon vezet. Ez azonban hibás működésnek tekinthető. Ebben a helyzetben az Orosz Föderáció közigazgatási kódexének 12.5. cikke lép hatályba.

Ma folytatódik a téli gumikról szóló törvény kidolgozása. Tehát az Állami Duma bizottsága azt javasolta, hogy a szezonnak nem megfelelő gumiabroncsok használatáért kiszabott bírság összegét 2000 rubelre emeljék. A törvényjavaslatot azonban a mai napig még nem fogadták el.

Mikor kell téli gumit cserélni? A választ erre a kérdésre a szabályozási követelményekben kell keresni. A cserefolyamathoz azonban számos további árnyalat is kapcsolódik. Például milyen jellemzőkkel kell az optimális téli gumik? Milyen feltételek mellett kell változtatni? Milyen abroncsokat érdemes cserélni – szegekkel vagy anélkül? Ezekre és más kérdésekre igyekszünk részletes választ adni.

Mikor kell tehát gumit cserélni, és mire kell koncentrálni? Az első hóban és jégen? Ez rossz lesz, mert hazánk éghajlata változó és heterogén. Inkább nézz egy hőmérőt – ha a hőmérsékletet mutatja + 7 ° C ± 5 ° C, ez azt jelzi, hogy ki kell cserélni az autó cipőjét... A nyári gumikon maradni nem biztonságos, mert ezen a levegő hőmérsékleten a gumi elveszti tapadását a pályán és durvább lesz. Vállalhat egy kockázatot, és várja meg, amíg a napi átlaghőmérséklet ilyen csökkenése egy teljes hétig tart, de tudd, hogy az autó bármelyik pillanatban megcsúszhat egy kanyarban, és irányíthatatlanná válik. Mivel az éjszakai fagyok a talajon vékony jégkérget képeznek az aszfalton. Ezért jobb, ha nem kockáztat.

Számításba vesz tervezési jellemzők téli gumik, a telepítésük optimális ideje a legtöbb gyártó szerint egy heti időszak, attól a pillanattól kezdve, hogy a hőmérséklet +5 ... 7 Celsius-fokra esik.

Sajnos nem minden autótulajdonos követi ezt az ajánlást. Vannak, akik akkor cserélik téli gumira az autóikat, amikor a hőmérséklet +12-re süllyed, míg mások megvárják, amíg a levegő hőmérséklete eléri a 0 fokot.

Az abroncsgyártók abroncscserére vonatkozó ajánlásai a leghelyesebbek és képesek biztosítani a megfelelő szintű biztonságot az utakon. Van olyan szabályozás is, amely egyértelműen rögzíti a gumicsere idejére vonatkozó követelményeket.

Mikor kell téli gumit cserélni a törvény szerint

A szabályozási követelményekben az is hóbort, hogy mikor kell gumit cserélni a szabályok szerint. Erről olvashatunk a „Vámunió Műszaki Szabályzata TR CU 018/2011 A kerekes járművek biztonságáról” c. Az 5.5. pont különösen a következőket mondja ki:

Tilos az e melléklet 5.6.3. szakaszában foglalt követelményeknek megfelelő téli gumival fel nem szerelt járműveket üzemeltetni. téli időszak(december január február). A téli gumikat a gépjárművek minden kerekére felszerelik Az üzemeltetési tilalom feltételeit a Vámunió tagállamainak regionális önkormányzati szervei felfelé módosíthatják.

Téli gumik jelölése

Ezen információk alapján megállapítható, hogy a téli hónapokban (december, január, február) csak a téli gumi használata engedélyezett. A járműre szöges és nem szöges abroncsok is felszerelhetők. Ezeket az "M + S", "M&S" vagy "M S" jelöléssel és a megfelelő képpel kell ellátni (lásd a képet).

Weboldalunkon további információkat talál:

A sokszínűség miatt időjárási viszonyok v különböző régiókban Az RF helyi hatóságai meghosszabbíthatják a szöges gumiabroncsok használatának tilalmát. Például májustól szeptemberig tilos lesz a szöges abroncsok használata.

Az áttekinthetőség kedvéért adunk egy táblázatot az időszakokról lehetséges felhasználása különböző gumi egy év alatt.

Évszak	Nyári	Téli tűzdelt	Tél tövis nélkül
Tél (december, január, február)
Tavasz (március, április, május)
Nyár (június, július, augusztus)
Ősz (szeptember, október, november)

Ami az egész évszakos gumit illeti, a szabályok csak akkor engedélyezik a használatát, ha rajta van az alábbi „M + S”, „M&S” vagy „M S” feliratok egyike. Ha a megfelelő ikonok hiányoznak, akkor az ilyen gumit télen nem lehet használni.

Bírság a gumival való visszaélésért

A közlekedési rendőröknek jogában áll megbüntetni a járművezetőt a téli gumi nem rendeltetésszerű használatáért vagy a nem megfelelő időben történő felszereléséért. Különösen 2017-ben nincs olyan cikk a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben, amely a téli gumi hiánya miatt bírság kiszabását írná elő. Márpedig létezik ilyen törvénytervezet, de még nem fogadták el.

Ugyanakkor 500 rubel pénzbírságot szabhatnak ki használt téli gumiabroncsok használatáért. Létezik azonban humánusabb módszer is – szóbeli figyelmeztetés. Pénzbírságot szabnak ki, ha a téli gumik profilmélysége 4 mm-nél kisebb. Pénzbírság kiszabására ráadásul csak jeges vagy havas útfelületen van lehetőség.

Nem hivatalos nap van a nyári gumiabroncsok télire cseréjére az Orosz Föderáció központi övezetében. Az időpont november 15. Azonban még mindig jobb nem megvárni ezt a napot, hanem a fent leírt feltételek mellett végrehajtani a cserét.

Milyen gumikat szereljek az autómra?

Mikor kell gumit cserélni

Részletesen kitaláltuk, mikor kell gumit cserélni. Ugyanakkor továbbra is nyitott kérdésünk van - mire cseréljünk nyári gumit? A legtöbb autósnak azt tanácsolják, hogy ne csak téli és nyári gumit vigyen magával, hanem egy harmadik garnitúrát is. Különösen a nyári, téli szöges és téli szöges gumiabroncsok. Miért? Egyszerű - amikor a hideg időszakban a hőmérséklet -3 ° C ... + 5 ° C tartományba esik, célszerű téli szöges abroncsot használni, éles hideg esetén pedig téli szegecses gumi. A magas költségek miatt azonban ez a módszer nem mindenkinek. Ezért könnyebben megteheti – válasszon szöges vagy nem szöges gumiabroncsokat.

Nem szabad elfelejteni, hogy a szög nélküli abroncsok jobban teljesítenek szárazon és nedves pálya, és a tüskések - a havas és jegesen. Kísérletileg bebizonyosodott, hogy a száraz és nedves aszfalt szöges guminál féktávok 7%-kal hosszabb, mint a nem szegecselt. Havas és jeges felületen haladva azonban a „tüskék” 20%-kal hatékonyabban működnek.

A haladás nem áll meg, és most a "lebegő" és az "aktív" csapok technológiáit alkalmazzák, amelyek lehetővé teszik a gumi tökéletes viselkedését bármilyen felületen, még a legrosszabb jeges körülmények között is. És ezek a gumik kereskedelmi forgalomban kaphatók. Az övék az egyetlen hátránya az ár magas. Idővel azonban valószínűleg csökkenni fog, és egyre többen engedhetik meg maguknak, hogy ilyen gumit vásároljanak.

A téli és a négyévszakos gumik közötti különbségek

Annak ellenére, hogy a négyévszakos gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy tökéletesen megtakarítson a gumiabroncs felszerelésén és két garnitúra vásárlásán, az orosz éghajlaton adott típus a gumi rosszul működik. A gyártók kialakították az optimálisat minden időjárási gumi felhasználási tartománya -5 és + 20 ° C között... Ennek eredményeként a választás évszakos gumik, automatikusan feláldozza a biztonságot a gazdaságosság érdekében. Sőt, fennáll a veszély mind nyáron, amikor a levegő 30 fok fölé melegszik, és természetesen télen is, amikor a hőmérő 30 °C alatt van.

Melyik a jobb - "skandináv" vagy "európai" típusú gumi?

A téli gumikat a futófelület mintázata alapján "skandináv" és "európai" kategóriába sorolják.

Van "Skandináv" típusú gumi, a mintázat ritkább, nagyszámú, lépcsőzetes kis rombusz alakú dáma. A dámák közötti távolság jelentős. Ennek köszönhetően a futófelület könnyedén nyomja a jég felső felületét, és minden erőfeszítés nélkül megtisztul a szennyeződéstől és a hótól. Maximális tapadás havas utakon- az ilyen gumiabroncsok fő előnye. A skandináv gumi kiválóan alkalmas terepfutáshoz és távoli városokban élőknek, vagyis ahol sok a hó. Velük ragadni hószállingózás nem vagy megfenyegetve. A skandináv típusú gumit széles körben használják egész oroszországi körülmények között és Európa északi régióiban.

A gumi fő jellemzője "Európai" típus egy átlós minta több vízelvezető csatornával és nagyszámú kis résszel. Ezeknek a gumiabroncsoknak az a célja, hogy maximális tapadást biztosítsanak az útfelületen. esős és nedves időben, valamint nedves hóban. Ha a tél nem havas és nedves (Közép- és Dél-Európa országai, az Orosz Föderáció déli régiói) - érdemes gumiabroncsot választani európai típus... De emlékezned kell - a jég ellenjavallt az ilyen gumihoz... Az európai típusú abroncsokon szinte mindig van egy "M + S" jelölés, ami havat és sarat jelent.

A téli gumik használatának szabályai

Bármilyen téli gumit is választ az autó tulajdonosa, emlékeznie kell rá körülbelül öt szabályt használata:

1. A szöges gumit semmi esetre sem szabad az egyik tengely bal kerekéről jobbra mozgatni.
2. A téli gumiabroncsok első 800...1000 km-es bejáratása során ne lépje túl a 70 km/h-nál nagyobb sebességet. Hagyja, hogy a gumiabroncsok "csiszolódjanak".
3. A téli hőmérséklet-ingadozások során a gumiabroncsok nyomása megváltozik. Ezért ügyeljen a gumiabroncsok nyomására. A hirtelen hőmérsékletváltozás következményeinek megelőzése érdekében 0,1-0,2 atm-rel növelhető. De nem többet.

   A nyomáskülönbség negatívan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét, és ennek következtében a vezetés biztonságát.

4. Ügyeljen arra, hogy mindkét tengelyre szereljen téli gumit. Ne dőljön be annak a tévhitnek, hogy az egyik (vezető) tengelyre gumi felszerelése növeli a vezetési biztonságot – ez nem így van.
5. Nál nél maradék mélység 4,7 - 5 mm-nél kisebb szöges gumi futófelülete ne használja.Ebben a mélységben van egy alsó karima, aminek segítségével a csapokat az abroncsban tartják. A szöges abroncsok felszerelésekor a szögek egyszerűen kirepülhetnek. A normál téli gumiknál ​​ugyanez az érték 4 mm.

Érdemes elidőzni azon a kérdésen is, hogy lehet-e nyáron téli gumival közlekedni. A válasz egyszerű – lehetséges, de nagyon nem kívánatos. Kezdjünk vitatkozni műszaki pont látomás. Tehát a téli gumiabroncsok használata a meleg évszakban veszélyezteti Önt és autóját:

• Csökkentett vezetési biztonság. Az abroncs anyagának összetétele megváltoztatja tulajdonságait, ezért a gumi nem tölti be teljes mértékben a funkcióit, beleértve a védő funkciókat is.
• Az üzemanyag-fogyasztás 5 ... 10%-os növekedése. Végül is a motornak szüksége van több erő az aszfaltra „terített” gumi letekeréséhez. Ennek megfelelően eltalálja a zsebét.
• Jelentős. A téli gumik felülete puhább és gyorsabban kopik csupasz aszfalton.
• Alacsony szintű utazási kényelem a vezető és az utasok számára.
• A jármű alvázának fokozott kopása.

Most érintsük ennek a kérdésnek a jogi vonatkozásait. 2014-ben törvényjavaslatot nyújtottak be a használatáról autóipari gumiévszaknak megfelelően megfelelő büntetések kiszabásával. A bírság becsült összege 2000 rubel volt. Jelenleg azonban a törvényt még nem fogadták el, illetve a közlekedési rendőrök csak szóbeli megjegyzést tehetnek, és elmagyarázhatják a sofőrnek a téli gumiabroncsok nyári használatának ártalmait.

A téli gumiabroncsok felszerelésének jellemzői

Az új kerekeknek jól kiegyensúlyozottnak kell lenniük. Ezt a szabályt be kell tartani, függetlenül attól, hogy saját maga cserél abroncsot, vagy megbízik egy gumiabroncs-szakemberben. Ellenőrizze a kerekek beállítását is. Kerekek beszerelésekor figyelembe kell venni mozgásuk irányát.

Is felad könnyűfém keréktárcsák ... Hagyja, hogy autója kevésbé nézzen ki reprezentatívnak havas és csúszós pályán, de jelentősen csökken annak a valószínűsége, hogy szennyeződés kerüljön a tárcsába, és ennek következtében felboruljon az egyensúly vezetés közben. Az elkerülés érdekében kövesse a fenti irányelveket vészhelyzetek vagy baleset.

Eredmények

Ne felejtse el ősszel lecserélni a téli gumit. Amint a hőmérséklet eléri a +5 ... 7 °C-ot, azonnal menjen a gumiabroncs felszereléséhez, vagy cserélje ki saját maga. Ne várj november 15-ig. Arra is ügyeljen, hogy a futófelület mélysége minden gumiabroncson 4 mm-nél nagyobb legyen. És ne feledje, hogy a téli gumiabroncsokat elsősorban a vezető, az utasok és más emberek biztonságának biztosítására tervezték a hideg évszakban! Ne hanyagolja el a használatát.

Az autógumik cseréje első pillantásra egyszerű eljárás, de ennek az üzletnek megvannak a maga buktatói, és az egyszerű igazságok ismerete a kulcsa a biztonságos és kényelmes vezetésnek kedvenc autójában az év bármely szakában.

A Ebben a pillanatban jogszabály, amely szabályozza szezonális műszak gumik nem léteznek. Ennek megfelelően konkrét időpontot nem tűztek ki, és a nyári vezetésért sem jár büntetés.

A tavalyi gumi beszerelésekor emlékezzen a bekezdések követelményeire. 5.1. és 5.2. "Azoknak a meghibásodásoknak és feltételeknek a listája, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos".

Ezek szerint telepítse tovább autók Val vel maradék magasság 1,6 mm-nél kisebb, nyilvánvaló hibás (elülső és, szakadt) gumiabroncsok használata, amelyek a váz leválásának, a futófelület és az oldalfal leválásának jeleit mutatják, szigorúan tilos.

A gumicsere okai

Ha az átmenet időzítése arra szezonális gumik nem mondanak semmit, még mindig nem biztonságos nyáron téli „cipőben” tovább lovagolni. Összetételét tekintve a téli gumik puhábbak, mint a nyáriak, ezért az ilyen típusú futófelülettől szokatlan időjárási körülmények között az autó romlással reagálhat iránystabilitás, rossz kezelés, negatív fékezési tulajdonságok... Az autó kevésbé manőverezhetővé válik, „lebeghet” az úton, és késve reagál a kormányra, elveszti merevségét. Ezenkívül csökken a kerék tapadása az útfelülethez, és a megnövekedett gördülési ellenállás miatt az üzemanyag-fogyasztás és a növekedés.

A nyári időjárási viszonyok lehetővé teszik a „sebesség növelését”, amelyre a téli gumik zajjal és vibrációval reagálnak, és megnő a fékút. Leginkább a.

Ráadásul a nyári szöges gumiabroncsokon való közlekedés jelentős károkat okozhat útfelszín, és maga az abroncs is megcsúszik az aszfalton, és sokkal gyorsabban kopik, mint megfelelő időjárási körülmények között.

A "cipők" pillanata

Nincs konkrét dátum, amikortól nyári gumival kell közlekedni. Az időjárási viszonyok és az éghajlati adottságok megszabják a maguk szabályait, és a márciusi hó vagy jég senkit sem lep meg. Csak a helyes út- figyelni az időjárást és figyelembe venni a mozgás sajátosságait.

Ha az utazás korlátozott fényes idő nap, és az út sima felületű és jól tisztított - érdemes korábban gondolni a nyári gumik felszerelésére. Abban az esetben, ha az útvonal egy része egyenetlen útfelületre esik, amire nem szoktak odafigyelni közúti szolgáltatások- a téli "lőszer" cserével el kell halasztani. Ne siessék azokat a sofőröket sem, akik kora reggel, este és éjszaka közlekednek, mivel kora tavasszal ilyenkor nagy a fagy valószínűsége, amely jeges területek megjelenését okozhatja az úttesten, és ez , mint tudod, a nyári gumikat nem szeretik.

A legtöbb autórajongót elsősorban a levegő hőmérséklete vezérli. Ha a nap folyamán eléri a +10 о С-ot, és az átlagos napi hőmérsékletet + 5 ... + 7 о С szinten tartják, ez azt jelzi, hogy az autó már „cserélhető”. Emellett sokak számára a "visszatérés pontja" az április 15-i dátum. A gumiabroncsok korábbi cseréje nem javasolt, mivel az időjárási viszonyok és a hőmérséklet ingadozása meglehetősen valószínű.

A „kételkedők” számára van, vagy univerzális gumi, ami nyugodtan használható holtszezonban, de ez a lehetőség nem költségvetési költséget jelent, hiszen a három gumikészlet beszerzése kézzelfogható költségeket igényel. Nem ajánlott az európai télre szánt szezonon kívüli gumiként használni.

Nyáron a téli gumikon mozgatható, de néhány szabályt be kell tartania:

• a szokásosnál kisebb sebességgel vezessen;
• fokozott óvintézkedéseket tartson be, különösen manőverezéskor;
• ne használjon téli gumit 1-2 hétnél tovább (a futófelület jelentősen elkophat).

Hogyan határozzuk meg, valamint hogyan válasszunk, és a következő videóban ismertetjük.

Ebből a cikkből megtudhatja, mikor kell gumit és néhányat cserélni hasznos tanácsokat autógumikon.

A legtöbb sofőr, évente kétszer, a tél kezdete előtt és nyári szezon Autó üzemeltetésekor az autók gumiabroncsait kell cserélni, illetve télire vagy nyárira, vagyis ahogy az autósok mondják, az autó "cipőjét" kell cserélni.

Ezt el kell viselnünk, hiszen nincs olyan univerzális abroncs, amely egyformán jól teljesít télen és nyáron is.

Valaki tiltakozhat, ha eszébe jut, hogy a téli és nyári gumikon kívül van még évszakos gumik, de bármelyik szakértő azt fogja mondani, hogy nem ez a legjobb kiút a helyzetből.

Az a helyzet, hogy a négyévszakos gumik átlagos tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a téli és a nyári abroncsok, és a végén nyilvánvalóan rosszabbul fognak viselkedni télen, mint a téli, nyáron pedig rosszabbul, mint a nyári gumik. Ráadásul olyan éghajlaton, ahol télen nagyon hideg, nyáron nagyon meleg van.

Más szóval, a legjobb, ha békén hagyja ezeket a gumikat, és a téli és nyári gumikról beszél.

Mikor kell gumit cserélni?

Először is döntsük el, mikor kell az autó „cipőt cserélni”, mikor kell gumit cserélni?

1.A téli szezon végével tűzes tél, amint a napi középhőmérséklet nulla fölé emelkedik.

Lejön a hó az utakról - rendkívül nem kívánatos tiszta aszfalton szöges gumikon közlekedni, mivel a viszonylag magas hőmérsékletű téli puha gumik intenzíven elhasználódik, vagy egyszerűen kirepülhet az abroncsból.

Ezenkívül a tüskés gumiabroncsok tiszta aszfalton való fékezéskor jelentősen megnövelik a féktávolságot, ami természetesen hatással lesz a biztonságra.

3. Az autó felkészítése Téli szezon, A tépőzáras abroncsok az első fagy beálltakor kopnak, a téli szöges gumik pedig akkor, amikor a napi átlagos levegőhőmérséklet nulla alá süllyed.

A legkényelmesebb, ha az egyes szezonok gumiabroncsait már lemezekre szerelik, akkor a csere folyamata jelentősen leegyszerűsödik. Az abroncsok pedig tovább tartanak, mivel megóvja őket a felesleges manipulációktól a gumiszerelés során.

Úgy gondolják, hogy a lejárati dátum autógumik- körülbelül öt év. Ezt követően a gumi elöregszik, veszít rugalmasságából és megreped. Természetesen ez egy átlagos érték, mivel számos tényező befolyásolja a gumiabroncsok élettartamát, például:

• autó típus;
• a vezető vezetési stílusa;
• tárolási feltételek stb.

Bármely gumiabroncson megjelenik egy paraméter, például a "sebesség és terhelési index". Ez a szám azt jelenti maximális sebesség az autó mozgása, amely adott gumiabroncs 30 percig bírja, anélkül negatív következményei... Ha ezt a sebességet túllépik, a gumiabroncs egyszerűen összeeshet, ami tele van a legnegatívabb következményekkel.

A gumiabroncsok kiválasztásakor ügyeljen a sebességi indexére, és ne lépje túl adott sebesség utazás közben.

Az ilyen szolgáltatásokban "cipőt" kell cserélnie az autóban amelyekre ez a munka a profil. A gumiabroncs-szakértőknek egyértelműen el kell magyarázniuk Önnek, hogy milyen manipulációkat hajtanak végre a gumiabroncsokkal és a kerekekkel.

Mindig ügyeljen a műhely tisztaságára és az abroncsfelszerelés állapotára. Ha a szoba rendetlen és koszos, akkor a legjobb lehetőség másik szolgáltatást fog keresni.

Mikor kell gumit cserélni - videó:

Ha gumiabroncsot kell vásárolni, jobb, ha nem a piacon tesszük, ahol általában nagy kupacokban tárolják, és ahol a gumiabroncs zsinór deformálódhat. Vásároljon gumiabroncsokat szaküzletekből, ahol megfelelően tárolhatók az állványokon.

Hirdető

Az ima Oroszországban, mint mindig, váratlanul besurran. És bár az udvaron még csak most ér véget a szeptember, sokan már keresik az információkat - melyik dátumtól érdemes télire gumit cserélni.

Sokan nem tudják, hogy Oroszországban a téli abroncsokra való átállás időzítését immár törvény határozza meg.

Sokan még mindig nem tudják, hogy 2015. január 1-jén lépett hatályba Műszaki előírások Vámunió "A kerekes járművek biztonságáról". Ez a dokumentum tartalmazza a 8. számú függeléket, amelyben a gumiabroncs szezonalitás követelményeit jogszabály írja elő.

Az előírások szerint télen (december, január, február) téli gumit kell felszerelni az autóra. Vagyis a törvény szerint legkésőbb 2017. december 1-ig szükséges téli gumira cserélni. Még kevesebben tudják, hogy Oroszországban még nem szabnak ki bírságot a gumicsere időpontjának megszegéséért.

December 1-jén azonban Oroszország területének nagy részén a tél már teljes mértékben ellenőrzés alatt áll, ezért a gumiabroncsok cseréjénél a józan észre, és nem az előírásokra kell támaszkodni.

Az előrejelzések azt javasolják, hogy a napi átlaghőmérséklet 7 fok alá csökkenjen a téli gumi felhelyezését. Ezen a hőmérsékleten a nyári gumik megkeményednek és elhasználódnak. Alapvetően ez meglehetősen ésszerű.

Érdemes az időjárás-előrejelzésre is odafigyelni. Ha most meleg van kint, és az előrejelzés a jövő hétre nulla alatti hőmérsékletet ígér, akkor a jövő hétvégén érdemes lehet autót cserélni.

Az előrejelzők javaslatára, ha a hőmérséklet 7 fok alá süllyed, téli gumit kell feltenni. 7 fok alatti hőmérsékleten a nyári gumiabroncsok keményebbé válnak, ezáltal rontják tulajdonságaikat, mivel a gumi rosszul tapad az aszfalthoz, ez az autó fékezésekor megcsúszáshoz vezethet.

Indulás előtt célszerű megnézni az időjárás-előrejelzést, mert előfordulhat, hogy az évnek ebben a szakaszában nem lehet előre megjósolni az időjárást.

De a gyakorlat azt mutatja, hogy "cserecipő" vaslovak korábban jön. Tulajdonságok nyári gumik olyanok, hogy plusz öt Celsius-fok alatti hőmérsékleten megmerevednek és veszítenek viszkozitásukból, ugyanakkor csökken a tapadás és a közlekedésbiztonság.

2016. július 11-én módosult a Vámunió „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki szabályzata. Jelen dokumentum 8. számú melléklete szerint „... téli időszakban (december, január, február) tilos téli gumival fel nem szerelt járműveket üzemeltetni.

A jármű minden kerekére téli gumik vannak felszerelve. A kiaknázási tilalom feltételeit az államok – a vámunióhoz tartozó államok regionális önkormányzati szervei…” felfelé módosíthatják.

Ennek a követelménynek a be nem tartása esetén büntetés nem jár, az elhasználódott téli gumi használatáért viszont büntetés jár. 500 rubel pénzbírsággal (vagy figyelmeztetéssel) sújtható az a járművezető, aki olyan téli gumit használ (M S jelzésű stb.), amelynek profilmélysége a legelhasználtabb helyen 4 mm-nél kisebb. Vegye figyelembe, hogy a bírságot csak akkor szabják ki, ha az autót jeges vagy havas útfelületen üzemeltetik.

Oroszország fővárosában a járművezetők általában október végén kezdik el használni a téli gumikat. Ragaszkodhatsz hozzá általános ajánlásokatés már október 15-től 25-ig megkezdik az autó cipőcseréjét. A gumiszervizbe akkor kell mennie, ha a napi átlaghőmérséklet 5 és 7 fok között van.

Fontos, hogy az első jég és hó megjelenése előtt felkészítse a járművet. A modern téli abroncsok tulajdonságai meleg időben működés közben nem változnak, az abroncsok nem kopnak el jelentősen.

A Podkova kiskereskedelmi lánc igazgatója, Vladimir Mavrin úgy véli, ha a sofőrnek nem volt ideje előre kicserélni a gumikat, akkor érdemes közelebb menni az abroncsszervizbe az ebédidőhöz, nem pedig reggel. Azóta csökken a jégen való vezetés veszélye.

A legfontosabb az, hogy új gumi a bejáratási folyamat rendben lezajlott – jegyzi meg a szakértő. Ehhez ajánlatos 500-700 kilométert leküzdeni legfeljebb 60 km / h sebességgel hirtelen gyorsítás, kanyarodás és fékezés nélkül. Tehát a tövis megteszi a hatását ülésés sokáig szolgálni fog. Az aszfalton pedig jobban megy a futási folyamat.

Egy ilyen eljárás költsége ebben az évben 800-1500 rubel lesz. A legtöbbet a terepjárók és kisbuszok tulajdonosainak kell befektetniük.

Az orosz jogszabályok kellő figyelmet fordítanak a nyári gumiabroncsok télire cseréjére. 2015-ben az állam törvényi büntetést írt elő a nyári gumik téli "viseléséért".

Ha pedig 2013-ban a törvény nem kötelezte az autósok gumiabroncsainak szigorú cseréjét, akkor idén a „Gépjárművek biztonságáról” szóló rendelet kifejezetten előírta a gumiabroncsok szezonális megfelelőségének követelményeit.

Vegye figyelembe, hogy a gumiabroncsok nyomásának hiánya és túlzott nyomása jelentősen növeli a gumiabroncsok kopását. De ami a legfontosabb, a leeresztett kerekek tüskéi nem maradnak sokáig. Mivel nem tudják megvetni a lábukat, nagyon hamar kidőlnek.

Ebben az időszakban nem kívánatos mély lyukakon vagy magas járdaszegélyek leküzdésében közlekedni, ez könnyen megsértheti a letekert gumit. Ebben az időszakban érdemes sík utat választani, hogy később terepen is magabiztosan érezhesd magad."

A barnauli költségek nem változtak a tavalyi évhez képest. Az alapszolgáltatási csomag „minimum”: eltávolítás, szállítás, telepítés, szétszerelés, kiegyenlítés költsége 800-1500 rubel, autótól függően. A maximális költséget a dzsip vagy mikrobusz tulajdonosának kell fizetnie.

Szintén hagyományosan a szezonban olyan kiegészítő szolgáltatásokra van igény, mint a szelepcsere, az oldalak tömítése.

A gumiroham a statisztikák szerint a járművezetők mintegy 90%-a a legutolsó pillanatban, az első hó megjelenésekor cseréli a téli gumit. Így nő az izgalom és a sorban állás a benzinkútnál, ami nem túl kényelmes. Annak érdekében, hogy ne vesztegesse az időt a sorban állásra, cserélje le előre a gumit.

Téli gumik feltörése, új garnitúra felszerelésekor (főleg szögeseknél) be kell őket bejáratni. Körülbelül az első száz kilométeren kerülje a hirtelen fékezést és a megcsúszást. De könnyebb betörni a gumikat az első hó előtt.

Az időjárási csínytevések és a rájuk való felkészülés, talán ez a legfontosabb ok. Amikor betolják az autót új gumik, akkor az időjárás szeszélyei nem félnek tőled. És még ha a várost is hó borítja, kiszállhat és elvezethet dolgozni, miközben figyeli, ahogy a szomszédok nyári gumikon próbálnak elhagyni a parkolót. Vigyázz magadra az úton, és ne késlekedj a gumicserével.