Ha először vásárol optikát autóhoz, az alábbi ajánlások hasznosak lesznek az alkatrészek kiválasztásához:

1. Az ilyen részletekben a legfontosabb az erő. Az üveg nagy szilárdsági jellemzőkkel rendelkezik. Sokkal vastagabb, mint a rideg műanyag, így kavicson haladva nehezebb megsérülni az apró kavicsoktól.
2. Vegyünk összecsukható testű modelleket. Ez azért kényelmes, mert ha az üveg vagy a műanyag eltörik, egy adott alkatrészt kicserélhet anélkül, hogy az összes optikát el kellene távolítania.
3. Válasszon áramvonalas testű modelleket. Ez csökkenteni fogja aerodinamikai légellenállásés nagy sebességgel haladva csökkenti a zajszintet.
4. Vásároljon állítható opciókat. Állítsa be a fény irányát, válassza ki a kívánt szöget eltávolítás nélkül ködlámpa. Így megfelelően beállíthatja a lámpákat, hogy ne vakítsa el a szembejövő autókat.

Az autósok körében régóta létezik az a sztereotípia, hogy a jó minőségű ködlámpákat csak sárga üveggel gyártják. Manapság egyre több gyártó hagyja el a sárga színt, előnyben részesítve az átlátszó üveget. Ez azért történik, mert az ilyen modellek nagyobb megvilágítással és szélességgel rendelkeznek.

LADA Vesta ködlámpa készlet gazdaságos áron üzletünkben

Észrevetted, hogy van alacsony árak a katalógusban szereplő árukhoz. Ez a pótalkatrészek valós költsége, felárak nélkül. Termékek Jó minőség, személyesen ellenőrizzük a legyártott alkatrészeket és támogatást Visszacsatolás az ügyfelekkel, mert az Ön véleménye fontos számunkra. Mindig írhat nekünk a terméktervezésről és a minőségről, ha bármilyen hiányosságot észlel.

Gyakori a köd az utakon, így nehéz elképzelni egy modern autót ködlámpák (FFL) nélkül, amelyek rossz látási viszonyok között növelik a vezetési biztonságot.

Lada Vesta egy modern szedán, és az is nyilvánvaló, hogy fel kell szerelni ezzel az optikával, de a ködlámpákat a gyártó csak a modell felső változataira szereli fel, míg az alapkonfigurációban csak kivehető dugók vannak kialakítva. független berendezés PTF autó.

Ezen kívül rendszeres nappali futólámpák(DRL) A Lada Vesta, amelynek használata Oroszországban kötelező, nem a legjobb teljesítményt nyújtja, és a szabványos lámpák cseréjével hangolhatja őket. sárga fény LED-re fehérrel. Az ilyen alacsony költségű optimalizálás eredménye minden autótulajdonosnak tetszeni fog.

Nézzük meg részletesebben a ködlámpák felszerelésének és a DRL-ek hangolásának árnyalatait.

Először is el kell döntenie, hogyan szerelik fel a ködlámpákat a Lada Vestára - hivatalos kereskedő vagy egyedül.

A PTF kereskedő általi beszerelése - a garanciális szervizhez való jog fenntartásának feltétele - a csúcsminőségű gyártás során előírt munkakörben történik Lada változatok Vesta, és ennek megfelelően tartalmazza a gyártó által jóváhagyott alkatrészek teljes listáját. Még a munkavégzés költségeinek figyelembevétele nélkül is lenyűgözőnek bizonyul az összeg.

Drága benne ebben az esetben a Lada Vesta PTF telepítésének bonyolultsága miatt, mivel ennek az autónak az elektronikus áramköre jelentősen eltér a korábbi modellek elektronikájától Lada vonal(Granta, Priora, Kalina) - a Vesta ködlámpáit a kormányoszlop kapcsolókarjáról a kar helyzetétől függetlenül működő hüvely hegyének elforgatásával lehet vezérelni.

A PTF kereskedő általi telepítésének magas költségeinek oka az kiegészítő blokk elektronika, csak a Lada Vesta luxusváltozataira telepítve. Ez a blokk az közbülső a kapcsolótól a fényszórók felé vezető jelzési úton, amely a műszerfalon megjeleníti azt az információt, hogy be vannak kapcsolva. És ennek az eszköznek a telepítése az elektromos vezetékek költséges változtatásait is maga után vonja.

Ha a határidő garanciális szerviz Az autó lejárt, akkor a szedán ködlámpákkal való felszerelése egy sokkal egyszerűbb séma segítségével lehetséges, amely a rögzítéseken kívül magában foglalja a PTF egyszerű be- és kikapcsolását az előlapon található gombbal.

Ködlámpák kiválasztása

Standard PTF luxus Lada konfiguráció A Vesta 19 watt teljesítményű H16 lámpákkal van felszerelve, amelyek nem hívhatók a legjobb lehetőség. Az alábbi táblázatban felsorolt ​​ködlámpáknak több is van nagy teljesítményűés jól működtek, különösen a Valeo, ha szabványos helyett telepítették.

A fényszórókon kívül a következő anyagokat kell megvásárolnia:

• 4 tűs relé – 1;
• fényszóró be-/kikapcsoló gomb - 1;
• védő hullámos burkolat (cső) a huzalhoz - 5 m;
• huzal - 5 m;
• 16 A biztosíték - 1.

Az első lökhárító eltávolítása

Figyelembe véve ennek az elemnek a tömegét és esztétikus összetevőit a külső oldalon, az első lökhárító szétszerelését óvatosan és szigorúan az utasításoknak megfelelően kell elvégezni.

Először is le kell választania és ki kell vennie az akkumulátort a motorháztető alól. Ezután egy „10”-es fej segítségével csavarja ki a blokkot rögzítő 2 csavart légszűrő, tartva a lökhárító felső részét is.

Filmezve regisztrációs számok, amely alatt 2 csavar van, amely a lökhárítót a központi gerendához rögzíti. Egy L-alakú TORX „20” kulccsal csavarja ki ezt a 2 csavart és 2 azonos önmetsző csavart, amelyek a lökhárítót a kerékívekben lévő szárnyakhoz rögzítik.

Ezután egy L-alakú TORX „30” segítségével csavarjon ki 4 csavart, amelyek a lökhárító alsó részét rögzítik, és a TORX-20-at – további 2 csavart, amelyek mindkét oldalon az oldalsó panelekhez rögzítik.

Ezt követően a lökhárító felváltva mindkét oldalon kerékívek húzza előre, amíg a reteszek ki nem jönnek a rögzítőaljzatokból.

A lökhárító a felső négy TORX-30 kulcscsavarra lógva marad, amelyek közül a középsőt (a motorháztető zár konzoljával szemben) utoljára csavarják ki, miközben megóvják a lökhárítót a leeséstől, ami után a tartozék teljesen leválik az autóról.

Célszerű ezt a helyzetet használni a radiátor egyidejű megtisztítására a rovaroktól és a törmeléktől.

Ülések előkészítése a PTF felszereléséhez

A lökhárító fektetése puha vászonra elülső oldal, hozzáférjen a rögzítőkonzolokhoz azon fülkékhez, amelyekbe a ködlámpák be vannak szerelve.

Lada első lökhárító Vesta konfiguráció Az Optima olyan dugókkal van felszerelve, amelyek nem PTF-ek rögzítésére szolgálnak, és nincsenek további rögzítőelemei a hátsó oldalon.

Ebben az esetben konzolt kell vásárolni a ködlámpák felszereléséhez (2 db - jobb és bal).

Ha vannak rögzítők, akkor azokat el kell távolítani, hogy hozzáférjenek a dugókhoz.

A PTF tartókonzolok szétszerelése után távolítsa el a hornyokban reteszekkel és önmetsző csavarokkal tartott dugókat.

Az eltávolított műanyag dugókban magfúróval ellátott fúróval a meglévő kontúrnak vagy kiválasztott fényszóróknak megfelelő átmérőjű lyukakat vágnak ki, majd a vágott élt finom csiszolópapírral megmunkálják, és az alkatrészeket a szokásos helyükre szerelik.

Ködlámpák csatlakoztatása

A PTF bekapcsológomb kényelmesen a konzol középső részén vagy a kormányoszlop bal oldalán található egy meglévő mélyedésben. A gomb furatát, konfigurációjától függően, fúrják vagy vágják ki, majd gondosan megmunkálják az éleket, anélkül, hogy károsítaná a felületet.

A két fényszóró vezetékét a pedálegység területén kell bevinni a kabinba, ezért kényelmes a jobb fényszóró vezetékét a keresztirányú doboz mentén az oldalsó elemek között elvezetni.

A fényszórók csatlakoztatásához célszerű a klasszikus áramkört használni korábbi modellek Lada vonal (Priora, Kalina, Granta), leegyszerűsítve - vegye fel az áramot a pozitív kapocs szorítócsavarjából akkumulátor.

Ez a módszer minimálisra csökkenti a jármű elektromos áramköreivel való interferenciát és az alkatrészek beszerzési költségeit.

Nappali menetlámpák hangolása

A Lada Vestán a gyártó dupla izzószálas lámpákat használ az oldalsó lámpákban és a nappali menetlámpákban. Ha helyettük bizonyos módon módosított LED-eket telepít, akkor az napközben hatástalan lesz sárga Ezek a lámpák világosabb fehérre váltanak, kék árnyalattal.

A művelet végrehajtása előtt meg kell ismerkednie a Lada Vesta nappali menetjelző lámpák foglalatainak kivezetésével, mivel ezen a szedánon ez nem klasszikus:

• a patron egyik oldalán egy „-”-nek kell lennie két érintkező vagy egy közös érintkező formájában;
• tovább ellenkező oldal– „+” ehhez oldalsó lámpákés a „+” a nappali futáshoz.

LED-ek vásárlásakor ügyelni kell arra, hogy a lámpatalp és a Vesta foglalat polaritása megegyezzen. Ha ilyen LED-eket nem találunk, akkor a nem mindig veszélytelen kiút az elemek érintkezőcsapjainak a jelzett mintának megfelelő meghajlítása lehet.

Ez az eljárás nemcsak a biztosíték meghibásodását eredményezheti, hanem a jármű elektronikus alkatrészeinek károsodását is, ami a jótállási szolgáltatásra való jogosultság teljes elvesztéséhez vezethet.

Az autó jobbá tétele iránti vágy minden autós számára ismerős és érthető. Ha azonban úgy dönt, hogy saját maga vagy akár szakemberek segítségével, de még a szavatossági idő lejárta előtt elvégzi a hangolást, alaposan mérlegelnie kell ennek a munkának a kivitelezhetőségét és a szakképzetlen beavatkozással gyakran elkerülhetetlen következményeket.

Mint ismeretes, a PTF célja az, hogy jobb láthatóság amikor ködben vezet az autó. Ennek megfelelően sok autósnak ködlámpát kell felszerelnie egy Lada Vestára vagy bármely más autómodellre. Ebből az anyagból többet megtudhat az optika kiválasztásáról és telepítéséről.

PTF kiválasztása

Az egy dolog, ha úgy dönt, hogy LED-es nappali menetlámpákat szerel fel a Vestára - itt a választás sokkal kevésbé lesz gond. A DRL-nek a Lada Vestára történő telepítésekor azonban figyelembe kell venni bizonyos szabványokat, amelyek be nem tartása esetén a vezető bírságot szab ki. Ebben a cikkben részletesebben beszéltünk a DRL-ek kiválasztásának minden árnyalatáról.

De PTF vásárlásakor figyelembe kell vennie bizonyos árnyalatokat is, beleértve:

1. Az optika megjelenése. Mindenki tudja, hogy ma piacunkon nagyon könnyen bedőlhetünk egy hamisítványnak, amelynek működési hatékonysága lényegesen alacsonyabb lesz, mint az eredeti fényszóróké. Vásárlás előtt gondosan ellenőrizze a ködlámpákat - házuk minden esetben légmentesen zárható legyen és szorosan rögzítse. Ügyeljen magára az anyagra is - tartósnak kell lennie, mivel be kell dolgoznia különböző feltételek művelet.
2. Lencsék. Ha lencsékről beszélünk, akkor üvegnek kell lennie. Ne is gondolj arra, hogy a műanyag lencsés PTF-et választod, mert ha vezetés közben a legkisebb kavics is rájuk kerül, megrepedhet a lencse.
3. Szűrő színe. Ami a fényszűrőt illeti, kívánatos, hogy sárga legyen. Amint azt a gyakorlat mutatja, a sárga ködlámpák jobban megbirkóznak a köd közben megjelenő hosszú fényáram levágásával. De ne feledje, hogy a sárga árnyalat tönkreteheti kinézet jármű, ezért opcionálisan speciális lámpákat is használhat PTF-ben.
4. A fényszóró szétszerelése. Egy másik pont, amire figyelnie kell, az a lehetőség, hogy saját maga szétszerelje a fényszórót. Előbb-utóbb minden autótulajdonosnak szembesülnie kell a lámpák cseréjének szükségességével, így ha kiég, csak ki kell cserélni. Ha a fényszóró nem összecsukható, akkor teljesen meg kell változtatni (a videó szerzője a barnauli hazai tervezők fejlődéséről LED fényszórók- VESTI ALTAI csatorna).

PTF telepítése és csatlakoztatása

Ha minden világos a ködök kiválasztásával, akkor térjünk át a telepítésükre. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az optika beszerelése az egységhez való csatlakoztatással jár, ezért ha nincs tapasztalata ebben, jobb, ha azonnal forduljon villanyszerelőhöz.

Tehát hogyan kell felszerelni a ködlámpákat egy Lada Vestára:

1. Először is le kell választani az akkumulátort és leszerelni az első lökhárítót, majd el kell távolítani a PTF felszerelési helyén beszerelt dugókat. A dugók eltávolítása után lyukakat vágnak ki erre a célra, használhat egy szokásos írószer kést. Csak óvatosan tegyen meg mindent, hogy ne karcolja meg a lökhárítót.
2. Ezután az optikát a dugókhoz rögzítjük, ehhez egyszerű önmetsző csavarokat használhat.
3. Most telepítenie kell egy gombot az optika aktiválásához a kabin középkonzoljában. Válasszon számunkra bármilyen kényelmes helyet, opcióként a gomb ráhelyezhető kormányoszlop, a bal oldalon, a csomagtérvezérlő gomb közelében.
4. A telepítési lépések befejezése után az optikát megfelelően kell csatlakoztatni. A jobb oldali lámpa vezetékeit egy acéldobozba kell fektetni, majd minden kábelt speciálisan át kell húzni technológiai lyuk, amely a pedálszerelvény mellett található. Ha közvetlenül a csatlakozási rajzról beszélünk, akkor ehhez használhatja univerzális lehetőség, alább bemutatjuk. Az akkumulátor terhelési teljesítményét a csavaron keresztül kell levenni, amely a biztonsági elemen keresztül jut a reléhez.
5. A „+” kivezetés az oldalsó lámpa biztosítékáról közvetlenül a blokkban található, ehhez használhatja a szivargyújtó pluszját is. Ami a relé közvetlen felszerelését illeti, azt a motortérben vagy az utastérben végzik.

Fényszóró tuning: opciók

Most beszéljünk röviden az optika hangolásáról. Az autótulajdonosok általában tuning szükségességével szembesülnek, ha javítani akarják a jármű megjelenését.

Tehát a PTF hangolási lehetőségek a következők lehetnek:

1. Lencsés xenon lámpák beszerelése. A xenon telepítése egy további egység beszerelését jelenti. Ez a hangolási lehetőség javítja a láthatóságot ködlámpa. De szem előtt kell tartani, hogy jobb a xenon telepítése, ha fejvilágítás Az autódban xenon van.
2. LED izzók beszerelése lámpákba. Olcsóbb, de nem kevésbé hatékony lehetőség a xenonhoz képest.
3. Szempilla felhelyezése lámpákra. Ez a lehetőség az egyik leginkább költségvetés-barát és legegyszerűbb.

Videó „Az első lökhárító eltávolítása a Vestán”

Olvasson többet arról, hogyan szerelje szét saját maga első lökhárító egy Lada Vesta autóra a ködlámpák felszereléséhez, tudd meg alább (a videó szerzője a MIG79rus csatorna).

A speciális páramentes optika nem luxus, hanem szükséges elem modern autó, segít elkerülni a közlekedési problémákat olyan körülmények között korlátozott láthatóság. Nem csak ködről beszélünk, a definícióba beletartozik a szitálás, hóesés, hóvihar, felhőszakadás.

Miért nincs ködlámpád?

A modern hazai autók ilyen opcionális felszerelés, kizárólag luxus konfigurációban vagy as kiegészítő lehetőség. Ha a Vestánk nem rendelkezett ködlámpával, amikor megvásároltuk, akkor a telepítést magunknak kell elvégeznünk.

Fontos megjegyezni egy megváltoztathatatlan igazságot - még egy ilyen kis dolog, mint egy pár fényszóró felszerelése is automatikusan a garancia elvesztéséhez vezet.

Csak egy kiút lehet, próbálja meg az úgynevezett átszerelést a meglévőnél egy nagyságrenddel magasabb konfigurációra elvégezni. Szükség lesz standard készlet az AvtoVAZ-tól, amely tartalmazza:

• Két fényszóró ( 261500097R);
• Első vezetékkészlet a kábelkötegben ( 8450006983 );
• Bal rögzítőelem ( 8450006277 );
• Jobb rögzítőelem ( 8450006276 );
• Kapcsolókészlet ( 8450006924 );
• karosszéria elektronikai egység ( 231A08052R);
• Bekötési készlet Irányítópultérszorító ( 8450030715 ).

PTF telepítési költség

Jó lenne először átgondolni, mennyibe kerül egy ilyen eljárás, mert a Vestán egy ilyen telepítés meglehetősen bonyolult és időigényes feladat.

Az öröm ára az írás idején az körülbelül 50 000 rubel. Ha van valahol hozzátenni 15-20 ezret, akkor nyugodtan elmehet a kereskedőhöz és telepítheti a helyszínen. Ha valami történik, a károkat garanciálisan mindig kijavíthatja. Eluralkodott a megtakarítási vágy? Mindent saját kezünkkel csinálunk.

Felkészülés a berendezés telepítésére

A fő nehézség az, hogy a rendszer elektromos rendszer Ez a gép jelentősen eltér a korábbi verzióktól.

A világításvezérlés a kormánykerék alá szerelt kapcsolóval történik, de nincs megfelelő pozíciója a fénykibocsátás rögzítésére. Az elektromos jel a karból érkezik egy kiegészítő egységen keresztül, amely csak a luxuskivitelben érhető el. Tehát a legelfogadhatóbb megoldás egy külön csatlakozással és speciális gombkimenettel rendelkező készlet felszerelése.

A telepítéshez szükséges eszközök listája:

• fogó;
• csavarhúzó Phillips bitekkel;
• önmetsző csavarok;
• 76 mm-es fúró lyukak fúrásához;
• írószer kés;
• csavarkulcskészlet a lökhárító eltávolításához és az optika beszereléséhez.

A világítási készlet telepítésének megkezdése

Így fogjuk végezni a munkát, egyszerű és megbízható módon, miközben külön elektromos áramkört használ.

Eltávolítjuk az első lökhárítót, óvatosan vágjuk ki a 76 milliméter átmérőjű lyukakat a dugók helyén.

Jól jön egy éles kés keményebb pengével vagy megfelelő méretű fém koronával. A fényszórókat behelyezzük a lyukakba, rögzítve őket a jobb és bal konzolhoz 15–20 milliméter hosszú önmetsző csavarokkal.

Az autó belsejében egy kapcsológombot szerelünk be, használhat egy szabványos VAZ-t a LADA 2114-től, a kerék mellé helyezve függőleges beállítás optika. Következtetést vonhat le a Vesta szabványos kapcsolójára, amely rögzítés nélkül lesz, közvetlenül az audiorendszer alatt.

A fényszórók vezetékeit egy fém hullámkarton dobozon keresztül vezetjük a pedálok helyén található lyukba. Innen a gombhoz húzzuk a kimenetet.

Bekötési rajz

Ugyanazt az elvet alkalmazzuk, mint a Priora és Granta berendezések telepítésénél.

A relé 12 V-os terhelési teljesítményét az akkumulátorról kell levenni egy M6 csavar segítségével, közvetlenül a biztosítékon keresztül.

Plusz a szivargyújtóból oda lehet majd vinni, ahol a rögzítőblokkban a méretű biztosíték található.

A relét ott szereljük fel, ahol a legkényelmesebb: a motortérben vagy az utastérben. Így hát „enyhe ijedtséggel” szálltunk le – avatkoztunk közbe elektromos rész minimálisan, fenntartva a Vesta garanciáját.

Beépítési rajz a LUX verzióhoz

következtetéseket

Ez a cikk a páramentesítő berendezések felszerelésének legegyszerűbb, de legdrágább módszerét tárgyalja.

A gyakorlatban, főleg ha a Lada Vesta már nem garanciális, mindent meg lehet tenni sokkal alacsonyabb költséggel , műanyag hullámosítással, egyszerűbb vezetékezéssel, 16 amperes biztosítékkal, 4 tűs relével. Általában a telepítési sorrend nem különbözik.

A legmegfelelőbb módszer kiválasztásával felszerelheti autóját a kényelmes behajtáshoz elegendő fénnyel sötét időévek, amikor a látási viszonyok erősen korlátozottak.

Figyelem! Van egy Vesta Classic/Start 2016-om, és az alábbiakban leírtak csak erre a konfigurációra vonatkoztathatók, és még akkor sincs garancia arra, hogy 2019-ben a gyártó nem változtatott semmit az autó kialakításán: például elmozdított valami relét másik helyre, vagy más színűre festette a vezetékeket stb., stb.
Figyelem! Mindent, amit saját kezűleg tesz az autójában, annak a kockázatának tudatában tesz, hogy legalább több tízezres kárt okoz magának (kezdje azzal, hogy megkérdezi, mennyibe kerül pl. egy Vesta világításvezérlő egység ), és maximum (ne adj isten) leégeted az autót. Tehát ne menjen az autó közelébe bedugt forrasztópákával, áttörheti az elektronikát, azonnal leszigetel mindent, ami ki van téve; kategorikusan ne végezzen semmilyen manipulációt az autó elektromos rendszerében, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy a negatív pólus határozottan eltávolítva van az akkumulátorról, és olvassa el az autóval együtt kapott használati utasítást, azt nem hülyék vagy bolondok írták. Minden világító eszközök A Nyugatokat, és nem csak a Nyugatokat, nem a relyushki kapcsolja be, mint korábban, hanem elektronikus kulcsok, amelyek nem csak a hanyagságból eredő rövidzárlattól, vagy például a diódalámpák polaritásának felcserélésétől sérülhetnek meg könnyen. Valamint elméletileg ezek a billentyűk tönkretehetik a beléjük épített vagy a mellé telepített LED tápegységeket is; ezeknek a blokkoknak a kapacitása, vagy a hagyományos tekercsek induktivitása is átütheti a billentyűket autóipari relék, amelyen keresztül megpróbálja táplálni a lámpákat. Mondhatod, hogy paranoiás vagyok, és csak jó minőségű LED-eket kell használnom, védőellenállásos relét vagy védődiódát, vagy a világításvezérlő egységben már minden megvan. szükséges védelmet, és hogy csak a luxus felszereltségi szintek világítanak, talán igazad van, de az autómban, amikor LED-eket szereltem a saját ködlámpáimba, úgy döntöttem, hogy nem kockáztatok. Így a relé „+” vezérlését nem a cikk szerzőjének diagramján feltüntetett méretekből vettem, hanem az utastér szerelőblokkjában lévő reléhez csatlakoztatott rózsaszín vezetékből, amelyen a „+” csak akkor jelenik meg, ha a gyújtáskulcsot bármilyen pozícióba fordítják, kivéve a motor indító indítóállását, vagyis ha bekapcsolja a ködlámpákhoz adaptált gombot, akkor azok mindig égnek, kivéve az autó indításakor, vagy a kulcs nulla állásban van. A relét 12 voltos aljzatú táprelének hívják (szivargyújtó az utastérben), a vezetékek ennek a relének a központi lábába illeszkednek (ne felejtsd el, hogy az Öné eltérő lehet). A forrasztópákával ehhez a huzalozáshoz való eljutás rendkívül kényelmetlen, és nem tudom, hogyan kell eltávolítani ezt a vezetéket a blokkból, ott valahogy minden szokatlan. Ezért opcionálisan ugyanezt a pluszt magához a szivargyújtóhoz is forraszthatja, ne felejtse el azonnal levédeni ezt a relé tekercs tápáramkörét legalább bármilyen biztosítékkal, de lehetőleg legfeljebb fél amperrel (általában a relé tekercs teljesítménye a tápfeszültség nem haladja meg a 0,2 ampert) Ne keverje össze magával a ködlámpa áramkör biztosítékával, és a 16 amper, mint a szerzőé, nekem még halogénlámpákhoz is túl soknak tűnik, én személy szerint 5 amperre állítottam be LED-ek. Bár lehet, hogy a halogének hidegen bekapcsolva 16 ampert fogyasztanak, és akkor igaza van a szerzőnek. Vettem a szokásos 4 tűs relét, a legolcsóbbat, védődiódával nem találtam, védőellenállással nem vettem, később a relé tekercsével párhuzamosan forrasztom a védő impulzus diódát, minden esetre, hogy ne égjenek ki a relé érintkezői abban a szerelőblokkban, ahonnan a vezérlést vették, "+", bár ez már felesleges viszontbiztosítás lehet.
Összefoglalva, a szerző sémája nagyon könnyen érthető, és a változtatásokkal meglehetősen életképes
amit fentebb leírtam. Köszi srác a cikket!

A speciális páramentesítő optika nem luxus, hanem egy modern autó elengedhetetlen eleme, amely segít elkerülni a közlekedési problémákat korlátozott látási viszonyok között. Nem csak ködről beszélünk, a definícióba beletartozik a szitálás, hóesés, hóvihar, felhőszakadás.

A Lada Vesta PTF-je nem áll rendelkezésre minden felszereltségi szinten.

A modern hazai autókon az ilyen kiegészítő felszereléseket kizárólag luxus konfigurációkban vagy kiegészítő opcióként telepítik. Ha a Vestánk nem rendelkezett ködlámpával, amikor megvásároltuk, akkor a telepítést magunknak kell elvégeznünk.

Fontos megjegyezni egy megváltoztathatatlan igazságot - még egy ilyen kis dolog, mint egy pár fényszóró felszerelése is automatikusan a garancia elvesztéséhez vezet.

Csak egy kiút lehet, próbálja meg az úgynevezett átszerelést a meglévőnél egy nagyságrenddel magasabb konfigurációra elvégezni. Szüksége lesz egy szabványos készletre az AvtoVAZ-tól, amely a következőket tartalmazza:

PTF telepítési költség

A PTF telepítése egy kereskedőnél nagyon költséges feladat!

Jó lenne először átgondolni, mennyibe kerül egy ilyen eljárás, mert a Vestán egy ilyen telepítés meglehetősen bonyolult és időigényes feladat.

Az öröm ára az írás idején az körülbelül 50 000 rubel. Ha van valahol hozzátenni 15-20 ezret, akkor nyugodtan elmehet a kereskedőhöz és telepítheti a helyszínen. Ha valami történik, a károkat garanciálisan mindig kijavíthatja. Eluralkodott a megtakarítási vágy? Mindent saját kezünkkel csinálunk.

Felkészülés a berendezés telepítésére

A fő nehézség az, hogy ennek a gépnek az elektromos rendszere jelentősen eltér a korábbi verzióktól.

A ködlámpák bekapcsolásához lyukat kell vágnia a gombhoz.

A világításvezérlés a kormánykerék alá szerelt kapcsolóval történik, de nincs megfelelő pozíciója a fénykibocsátás rögzítésére. Az elektromos jel a karból érkezik egy kiegészítő egységen keresztül, amely csak a luxuskivitelben érhető el. Tehát a legelfogadhatóbb megoldás egy külön csatlakozással és speciális gombkimenettel rendelkező készlet felszerelése.

A telepítéshez szükséges eszközök listája:

• fogó;
• csavarhúzó Phillips bitekkel;
• önmetsző csavarok;
• 76 mm-es fúró lyukak fúrásához;
• írószer kés;
• csavarkulcskészlet a lökhárító eltávolításához és az optika beszereléséhez.

A világítási készlet telepítésének megkezdése

Így végezzük el a munkát egyszerűen és megbízhatóan, külön elektromos áramkör használatával.

Eltávolítjuk az első lökhárítót, óvatosan vágjuk ki a 76 milliméter átmérőjű lyukakat a dugók helyén.

76 mm-es vágót igényel

Jól jön egy éles kés keményebb pengével vagy megfelelő méretű fém koronával. A fényszórókat behelyezzük a lyukakba, rögzítve őket a jobb és bal konzolhoz 15–20 milliméter hosszú önmetsző csavarokkal.

Az autó belsejében egy kapcsológombot szerelünk be, használhatunk egy szabványos VAZ-t a LADA 2114-től, az optika függőleges beállító kerék mellé helyezve. Következtetést vonhat le a Vesta szabványos kapcsolójára, amely rögzítés nélkül lesz, közvetlenül az audiorendszer alatt.

A PTF lámpa vezetékeinek felszerelése.

A fényszórók vezetékeit egy fém hullámkarton dobozon keresztül vezetjük a pedálok helyén található lyukba. Innen a gombhoz húzzuk a kimenetet.

Bekötési rajz

Óvatosan vágja ki a helyet a bekapcsológombnak.

Ugyanazt az elvet alkalmazzuk, mint a Priora és Granta berendezések telepítésénél.

A relé 12 V-os terhelési teljesítményét az akkumulátorról kell levenni egy M6 csavar segítségével, közvetlenül a biztosítékon keresztül.

Plusz a szivargyújtóból oda lehet majd vinni, ahol a rögzítőblokkban a méretű biztosíték található.

A relét ott szereljük fel, ahol a legkényelmesebb: a motortérben vagy az utastérben. Így hát „enyhe ijedtséggel” szálltunk ki – minimálisan beleavatkoztunk az elektromos részbe, fenntartva a Vesta garanciáját.

Beépítési rajz a LUX verzióhoz

A LUX csomag sémája

következtetéseket

A lámpát helyesen kell kiválasztani.

Ez a cikk a páramentesítő berendezések felszerelésének legegyszerűbb, de legdrágább módszerét tárgyalja.

A gyakorlatban, főleg ha a Lada Vesta már nem garanciális, mindent meg lehet tenni sokkal alacsonyabb költséggel , műanyag hullámosítással, egyszerűbb vezetékezéssel, 16 amperes biztosítékkal, 4 tűs relével. Általában a telepítési sorrend nem különbözik.

A legmegfelelőbb módszer kiválasztásával elegendő fénnyel szerelheti fel autóját a kényelmes vezetéshez sötétben, amikor a látási viszonyok nagyon korlátozottak.

A Lada Vesta csak a luxuskivitelben van ködlámpával. Az autó más változatai speciális dugókkal rendelkeznek a beszereléshez. Ez megtehető a kereskedőnél, de sok autótulajdonos elutasítja ezt a lehetőséget magas árak. Ezért a készlet a PTF kapcsolatok A Vestán magának kell megvásárolnia és telepítenie.

Biztonság forgalom- mindenek felett! A ködlámpák Vestára történő felszerelése javítja ezt a jelzőt (feltéve, hogy helyes beállítás) rossz időkben időjárási viszonyok amikor a látási viszonyok érezhetően csökkennek. A fényszórók sugárzási szögének és erősségének köszönhetően a vezető jobban látja az utat. És más autósok könnyebben észreveszik egy ilyen autót.

A PTF-ek éjszaka is hasznosak, lehetővé teszik az elkerülést veszélyes helyzetek az utakon, hiszen a vezető nem csak az autó előtti teret látja, hanem a járdaszegélyen vagy az út szélén túl is.

Esztétikai szempontból a ködlámpás Lada Vesta kifejezőbbnek és tiszteletreméltóbbnak tűnik.

Mennyibe kerül egy kereskedőnek egy Lada Vesta ködlámpáit beszerelni?

Ködlámpák felszerelése a Lada Vestára hivatalos képviselője Az AvtoVAZ-t az autó konfigurációjának részleges módosításának tekintik felső kategóriásra. Általában egy ilyen eljárás nem kevesebb, mint 60 ezer rubel.

Ez a túlzott mennyiség a „kereskedői” módszerrel történő telepítés bonyolultságából és a használat szükségességéből adódik eredeti alkatrészek az AvtoVAZ-tól. Csak a műszerfal vezetékei körülbelül 20 ezer rubelbe kerülnek.

Ezért, ha saját maga telepíti, sok pénzt takaríthat meg. A baj csak ebben az esetben van garanciális támogatás az autó törölhető.

Fényszórók és szükséges anyagok kiválasztása

A legjobb minőségű opció a Valeo által gyártott eredeti PTF (cikk: FCR220029), amelynek költsége legfeljebb 3000 rubel. 2 darabos szetthez. Ködlámpát a Dlaa-tól vehetsz, ami fele annyiba kerül. Ha úgy dönt, hogy telepíti a xenont, akkor nem tud egyértelmű tanácsot adni - támaszkodjon saját tapasztalatára.

Jobb, ha nem veszünk kétes olcsó fényszórókat - vannak esetek, amikor egyszerűen megolvadtak.

A következő dolog, amit nem nélkülözhet, az a konzolok, amelyekre a fényszórókat felszerelik. Két darabért körülbelül 700 rubelt kell fizetnie.

• ködlámpák gomb be-/kikapcsolása;
• érintkező relé;
• műanyag hullámos vezetékek, minden szükséges csatlakozó és adapter a csatlakoztatáshoz;
• biztosíték 16 amper.

Ez a készlet körülbelül 600 rubelbe kerül.

Ezenkívül PTF bélést vásárolnak (800 rubel 2 darabra), ha nincs vágy az eredeti átvágására.

Így a Lada Vesta ködlámpáinak ára a beszereléshez szükséges összes alkatrészsel körülbelül 5000 rubel lesz. Mindezt nem nehéz megvásárolni az online áruházakban.

PTF beszerelése a Lada Vestára

Ez a folyamat a következő lépéseket tartalmazza;

• a lökhárító eltávolítása;
• az ülés előkészítése;
• fényszórók felszerelése;
• PTF kapcsolat.

Egyszerűnek tűnik, de nézzük meg mindezt részletesebben.

Az elülső elég masszív és könnyen megsérülhet, ezért a szétszereléskor ne feledkezzen meg az óvatosságról.

Először válassza le és távolítsa el az akkumulátort. Ügyeljen arra is, hogy készítse elő azt a helyet, ahová a lökhárítót helyezi - csak fektesse le egy rongyot, hogy a felülete ne sérüljön meg.

Az alsó rész négy csavarral van rögzítve a karosszériához és négy önmetsző csavarral a sárvédő burkolatokhoz. Mindezt ki kell deríteni.

Mindkét oldalon csavarja ki a két csavart, amelyek a szekrényekhez rögzítik.

Távolítsa el a hat csavart a motorháztető alatt felső rögzítés a testhez.

A rendszámtáblák alatti két csavar eltávolítása hátra van. Itt már a gerendánál fogva kell tartani a lökhárítót. Finoman húzza maga felé, hogy leválassza az oldalsó tartókról.

Most már hozzáférhet a megfelelő helyre, és itt az ideje, hogy továbblépjen a következő lépésre.

Az ülések előkészítése és a fényszórók felszerelése

A ködlámpák helyén gyári dugó található. 76 mm-es koronával lyukakat kell vágni rajtuk. Az írószer kés is alkalmas ezekre a célokra. Ha megvásárolta a Lada Vesta ködlámpáinak díszítését, akkor ez a lépés kimarad.

Nem fog sok időt igénybe venni, hogy kitaláljuk, hogyan kell felszerelni a PTF-tartókat. Egyszerűen rögzíteni kell a lökhárítóhoz önmetsző csavarokkal.

Gondoskodni kell a PTF gomb lyukáról is az autó műszerfalán. Ehhez kiválaszthat egy helyet a középkonzolon vagy a csomagtartó kioldó gombja mellett.

Ködlámpák csatlakoztatása

A jobb oldali PTF-től a vezetékek egy fémdobozban vannak elhelyezve. -tól a szalonba gépház A huzalozás a pedálszerelvény területén lévő speciális lyukon keresztül kezdődik.

A ködlámpák csatlakoztatásának legegyszerűbb módja egy univerzális séma, mint például a Lada vonal korábbi autóinak felszerelésekor. A terhelést az akkumulátorról veszik (M6 csavar), és egy biztosítékon keresztül látják el az érintkezőrelével.

Plusz származik szerelőblokk méretű biztosítéktól. Alternatív megoldásként használhatja a szivargyújtó pluszját is.

Maga a relé a motorháztető alá vagy közvetlenül a kabinba van felszerelve.

A PTF és a Lada Vesta csatlakoztatásának ez a módja a legoptimálisabb a megtakarítások és az autó elektronikus részében történő minimális beavatkozás szempontjából.

Következtetés

Ha saját maga telepíti a ködlámpákat a Vestára, néhány tízezer rubelt takarít meg. Egy készlet, amire szüksége van, legfeljebb 5000-6000 rubel + néhány óra idejébe kerül.