Emlékeztetjük Önöket, hogy a SINTEC LUX G12 fagyálló tesztelését egyszerre két Jármű ah, eltérő üzemidővel. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy nyomon kövessük a hűtőfolyadék viselkedését a különböző fokú szennyezettségű hűtőrendszerekben. A háromtengelyes KAMAZ-65115 billenőkocsi (rendszám: A431NN 77) futásteljesítménye az első fagyálló minta vételekor 96 575 kilométer volt. A speciális projekt kezdetekor 91 928 km-es kilométerszámlálót rögzítettünk. Összességében a beszámolási időszakban a kamion 4647 km-t tett meg - a nagy forgalmat és a rakodás és rakodás közbeni leállásokat figyelembe véve ez nem is olyan kevés. Az autógyárban tett látogatásunk napján az autó javításon esett át a hátsó forgóváz kiegyensúlyozó meghibásodása miatt. Megvizsgáltuk a hűtőrendszer állapotát, különös tekintettel a radiátorra, és mintát vettünk a hűtőfolyadékból a javítási területen. A futásteljesítményt az ellenőrzéskor rögzítettük vontatóegység A KAMAZ-65 116 (lajstromszám: O908ME 199) 198 584 kilométer, a kiindulási pont (egy speciális projekt kezdete) 185 457 kilométer volt. A mintavétel időpontjában az autó összesen 13 127 km-t tett meg. A teherautó-traktor üzemideje csaknem háromszor haladta meg a billenőkocsi futásteljesítményét. A hűtőrendszer ellenőrzésére és a fagyálló minták eltávolítására irányuló összes munkát a következő időpontban végezték el nyílt terület. Vegyük észre, hogy mindkét járművet építőanyagok szállítására használják Moszkva és a régió területén, ezért nem kell számítani az eredetileg rögzített futásteljesítmények jelentős növekedésére.
A tesztelt, szerves adalékos technológiával gyártott SINTEC LUX G12 karboxilát fagyálló szerves korróziógátló anyagokat tartalmazó víz-glikol oldat, amely nem tartalmaz nitriteket, nitrátokat, aminokat, foszfátokat, borátokat és szilikátokat. Hatékonyan védi a hűtőrendszert a fagyástól, korróziótól és túlmelegedéstől, valamint megakadályozza a lerakódások képződését a motorcsatornákban, a hűtőben és a vízszivattyúban. A hűtőfolyadék állapotának elemzéséhez minden kamion hűtőrendszeréből három liter fagyállót engedtünk le speciálisan előkészített, tiszta edényekbe. Amikor egy teherautó-traktor hűtőrendszeréből mintát vettek, bizonyos mennyiségű lebegő anyagot találtak a hűtőfolyadékban. Ez nem más, mint a lerakódások, amelyeket eltávolítottak a motor hűtőrendszeréből. mosószer adalékok fagyálló. A dömper hűtőrendszeréből leeresztett hűtőfolyadék átlátszósága nem volt kérdéses: a fagyálló szinte eredeti tisztaságú volt. Amint a minták elemzése kimutatta, minden mutató (G12 típusú folyadékoknál) normális, ezért szállitó cég továbbra is a korábbiak szerint üzemeltetheti a berendezést. A kísérlet tisztaságának megőrzése érdekében a lefoglalt fagyálló helyett az egyes autók hűtőrendszerébe kannából adagolták a szükséges mennyiségű hűtőfolyadékot, amelyet a hűtőfolyadék gyártója, az Obninskorgsintez cég biztosított.

A karboxilát fagyálló a felhasználásával készül legújabb technológia szerves adalékanyagok. A fagyálló víz-glikol oldat szerves korróziógátló anyagokkal, és nem tartalmaz nitriteket, nitrátokat, aminokat, foszfátokat, borátokat és szilikátokat.
A LUX fagyálló mindenkié modern motorok kitett nagy terhelés, főleg alumíniumokat. Kiváló védelmet nyújt a hűtőrendszernek a fagyás, korrózió és túlmelegedés ellen, hatékonyan véd a lerakódások lerakódása ellen a hűtőcsatornákban, a motortérben, a hűtőben és a vízszivattyúban.

Élettartam - személygépkocsiknál ​​akár 250 ezer kilométer vagy 5 év, teherautók és buszok esetében akár 500 ezer kilométer (maximum 10 000 üzemóra) és álló motoroknál 25 ezer üzemóra. Minden típusú motorhoz alkalmas. Alkalmas európai, ázsiai, amerikai és Orosz termelés szilikátokat és foszfátokat nem tartalmazó fagyálló anyagok használatát igényli. Nem tartalmaz nitriteket, aminokat, foszfátokat és szilikátokat (NAPS-mentes).

2011 óta a SINTEC LUX G12 fagyállót használja a legnagyobb orosz autógyártó, az AVTOVAZ OJSC első töltetként. LADA autók, és ezek üzemeltetése és karbantartása során is ajánlott használni.
Rendelkezik az AVTOVAZ OJSC, VOLKSWAGEN, MAN, KAMAZ OJSC, Tutaevsky Motor Plant OJSC, AVTODIZEL OJSC (Jaroszlavl) jóváhagyásával motoros üzem), FUZO KAMAZ Trucks Rus, OJSC Minsk Motor Plant, GAZ Group.

Minden autórajongó tudja, hogy kedvenc járművének előbb-utóbb ki kell cserélnie a hűtőfolyadékot. Ahhoz, hogy vasbarátod minél tovább szolgálhasson, nagyon fontos a választás megfelelő fagyálló. Modern piac egyszerűen biztosítja hatalmas választék olyan folyadékot. Ezért néha nagyon nehéz bármely gyártót előnyben részesíteni. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, mi a Sintek fagyálló, megtudjuk típusait, valamint előnyeit és hátrányait.

és miért van rá szükség?

A fagyálló egy speciális folyadék, amelyet az autó motorjának hűtőrendszerébe öntenek.

Célja a felesleges hő eltávolítása, és ez nagyon fontos, hogy a motor ne melegedjen túl extrém körülmények között. aktív munka. Ha közönséges folyadékot önt a hűtőrendszerbe, az nagyon gyorsan felmelegszik és elpárolog, és amint megérti, kevés haszna lesz. Ezenkívül a víz megfagy, amikor nulla alatti hőmérsékletek, így az autó elindítása ilyen körülmények között egyszerűen lehetetlen lesz. A fagyálló bármilyen típusú folyadék lehet, amely nem fagy fagypont alatti hőmérsékleten. környezet. Nagyon fontos a választás jó kompozíció neked motor, mert ettől fog függni élete időtartama.

"Sintek" fagyálló: leírás

A cég hűtőfolyadéka minden járműhöz használható, a környezeti feltételektől függetlenül. Az ilyen fagyállókat mindenféle védő adalékanyag felhasználásával gyártják, ami miatt a termék minősége nagyon magas. A gyártók nem csak szervetlen és szerves adalékanyagokat, hanem lobrid adalékanyagokat is használnak.

Ma a Sintek fagyállók nagyon népszerűek nem csak a FÁK-országokban, hanem más országokban is, ami azt jelenti, hogy a termék valóban nagyon jó minőségű és hatékony. A terméket gyártó cég a legújabb gyártási technológiát alkalmazza, ami csak az autótulajdonosok kedvében jár.

Ennek a hűtőfolyadéknak a fő jellemzői

A tudósok számos tanulmányt végeztek annak megállapítására, hogy a Sintek fagyállónak valóban nagyon van jó minőség, és ami a legfontosabb, minden nemzetközi követelménynek megfelel, nevezetesen:

• A folyadék közepes viszkozitású, ami használat közben is nagyon fontos dízel típusok motorokhoz, míg a fagyállónak nagyon magas a hővezető képessége és hőkapacitása.

• A "Sintek" (fagyálló) még szélsőségesen sem fagy meg alacsony hőmérsékletek, ami nagyon fontos, ha autót üzemeltet bolygónk északi régióiban. Továbbá, ami nagyon fontos, a folyadék viszonylagos magas hőmérsékletű forralás és jó mutató párolgás.
• A gyógyszer összetétele biztonságos minden olyan alkatrész számára, amely a jármű hűtőrendszerét alkotja. A folyadék nem befolyásolja a gumit és más típusú termékeket. Ezenkívül a "Sintek" (fagyálló) megvédi a fémfelületeket a korrozív folyamatoktól.

Kék fagyálló

A Sintek fagyálló kék színe univerzális. Használata minimum -40 Celsius fokos környezeti hőmérsékleten javasolt. A kék összetétel szinte teljes egészében szervetlen vegyületekből áll, ezért csak hazai márkájú autókon ajánlott használni.

Külföldi autóknál elég erős lehet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy legkésőbb két-három év elteltével meg kell változtatni, mivel ez idő után a teljesítményjellemzők jelentősen romlanak. Ezt a fagyállót „Universal” néven árusítják.

Fagyálló "Sintek" zöld

Ez a készítmény nemcsak szervetlen, hanem szerves vegyületeket is tartalmaz, és ez arra utal ezt a fagyállót Már egy fokkal feljebb lépett. Ez a keverék nemcsak a hűtési funkciót látja el tökéletesen, hanem jól védi a motorelemeket a korrozív folyamatok fellépésétől. Akárcsak a kék folyadék, zöld fagyálló két-három évente teljesen ki kell cserélni. A "Sintek Euro" fagyálló zöldre festett.

Vörös folyadék

A pirosra színezett folyadék szinte szerves összetételű, ami egy fokkal magasabbra emeli az eltérő színű fagyállókhoz képest. A "Sintek" piros fagyállónak számos előnye van, mivel sokkal tovább tart és nem morzsolódik. Ugyanakkor, ami nagyon fontos, a vörös folyadék tökéletesen elvezeti a hőt és megakadályozza a túlmelegedést még nagyon komoly motormunka során is.

Más típusú hűtőfolyadék

A "Lux G12" egy folyékony narancsvörös színű. Nem fog benne sok szervetlen komponenst látni, mivel a készítmény főként szerves vegyületeket tartalmaz. Ez a termék népszerű, mert megvédi az autó motorját a korróziós folyamatoktól, és nem befolyásolja a gumiból készült elemeket. Ugyanakkor a Lux fagyálló élettartama körülbelül 25 ezer kilométer, amelyet kevés más fagyálló összehasonlíthat.

A "Premium G12+" folyékony karboxilát technológia alapján készül, bíbor színű. A termék kiváló hőátadással rendelkezik, és csak potenciálisan véd veszélyes helyekre a korrozív folyamatoktól. Sőt, a termék abszolút bármilyen környezeti körülmény között használható, ami kiemeli a többi közül.

A Sintek fagyálló folyadék fő előnyei

Az összes fent tárgyalt Sintek fagyálló nem tartalmaz káros összetevőket, például foszfátokat és nitrátokat, ami lehetővé teszi bármely más szilikát alapú termékkel való kombinálását. Tehát nézzük meg a Sintek fagyálló folyadék fő előnyeit, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy megbizonyosodjunk erről ezt a gyógymódot tényleg nagyon jó minőségű és pótolhatatlan.

Az első dolog, amire figyelni kell, az az élettartam. A folyadék körülbelül 250 ezer kilométert bír ki, ami nagyon jó minőségét jelzi.

Fagyálló "Sintek Euro" zöld és mások nagyon széles üzemi hőmérséklet-tartományban. Ezért a folyadékot bármilyen környezeti körülmény között használhatja.

Ezenkívül nagyon fontos, hogy a termék megvédi járműve motorját a korróziótól, ami jelentősen meghosszabbítja annak élettartamát.

A Sintek fagyálló gyártói gondoskodnak arról, hogy termékeik minősége megfelelő legyen felső szint. Ezért ha bármilyen eszközt lát erre védjegy a boltok polcain, nem kell aggódnia, nagy mennyiségű kutatáson és tesztelésen ment keresztül, így minden nemzetközi minőségi követelménynek megfelel.

Nos, és természetesen a terméknek megfizethető ára van, ami nem tehet mást, mint a fogyasztóknak.

Vannak hátrányai?

Annak ellenére, hogy a Sintek márkájú fagyállók nagyon jó minőségűek, továbbra is óvatosan kell őket használni. A termék rendelkezik jó tulajdonságok teljes élettartama alatt ne felejtse el időben cserélni, különben a motor nagyon gyorsan meghibásodik.

A szakértők továbbra sem javasolják a Sintek G12 fagyálló keverését más szilikát típusú hűtőfolyadékokkal, mivel a vörös fagyálló nagy mennyiségű nagyon érzékeny kémiai adalékot tartalmaz.

Mit gondolnak a fogyasztók?

A „Sintek” (fagyálló), amelynek áttekintését most megvizsgáljuk, nagyon népszerű az autótulajdonosok körében. Sokan megjegyezték, hogy a termék valóban jól teszi a dolgát. A fogyasztók szerint az autó több mint százezer kilométert tesz meg, miután a folyadékot a hűtőrendszerbe öntötték, miközben olyan folyamat, mint a habzás a tartályban, már nem figyelhető meg. Ezenkívül, ami nagyon fontos, az autó még a legalacsonyabb hőmérsékleten is elindul. Az autó nagyon gyorsan indul még -40 Celsius fokon is. Ebben az esetben nem képződik jégkéreg a tartályban.

Nagyon gyakran az autótulajdonosok Sintek folyadékot öntenek vasbarátjukba. A fagyálló, amelynek véleményei többnyire pozitívak, minőségével és minőségével nagyon elégedettek az autók szerelmesei megfizethető áron. A készítményben nincsenek káros adalékanyagok, így a termék meglehetősen biztonságos.

Néhány fogyasztó azonban elhagyta és negatív vélemények. Egyes esetekben a sofőrök nem tudtak százezer kilométernél többet megtenni autójukkal, ahogy azt a gyártó ígérte. De nagyon gyakran ilyen helyzetek merülnek fel olyan esetekben, amikor a hűtőrendszer már meghibásodott.

következtetéseket

Fagyálló nélkül egyetlen autó sem tud sokáig életben maradni. Ezért vigyázzon vasbarátja „egészségére”. A megfelelően kiválasztott hűtőfolyadék sok problémától kíméli meg Önt. A "Sintek" fagyálló mindennel rendelkezik szükséges tulajdonságokat, ezért használatával elfelejtheti, hogy hideg időben milyen nehéz beindítani az autót, és arról is, hogy gyakran kell fagyállót cserélni. "Sintek" az tökéletes megoldás minden autósnak. Vigyázz a vasbarátodra, és ő természetben visszafizeti neked.

Ha van járműve, akkor előbb-utóbb a hűtőrendszer folyadékválasztásával kell szembenéznie. Ez a folyadék a motor normál működésének szerves része. Ezért ma elmondjuk, miért olyan népszerű a Sintek fagyálló az autók szerelmesei körében, és felhívjuk a figyelmet más járművezetők véleményére is.

Ha fagyállót használnak jó felszerelés, és kiváló minőségű alkatrészeken alapul, akkor autójában soha nem fog:

• a motor nem forr;
• a hűtőfolyadék nem habzik;
• nem képződik üledék a hűtőrendszerben;
• a korrózió nem fogja elpusztítani a rendszerelemeket.

[Elrejt]

Alapvető információk a Sintek fagyállóról

Az utóbbi időben a Sintec hűtőközegek egyre népszerűbbek nem csak az orosz autópiacon, hanem az ukrán, fehérorosz és kazah, sőt külföldön is. Nagyon sokáig beszélhetünk a fagyálló minőségéről, de érdemes megjegyezni, hogy az Obninskorgsintez cég mérnökei, amely ezt a fagyállót gyártja, évek óta javítja gyártási technológiáját. Jelenleg a cég saját kutatási és tesztelési részleggel rendelkezik, amely részt vesz az új technológiák bevezetésében.

Maga a vállalat biztosítja a fogyasztókat, hogy termékei megfelelnek minden nemzetközi követelménynek és szabványnak. Ebből a célból a Volkswagen, Man, Volvo, VAZ és sok más gyártók megfelelőségi tanúsítványait és használati engedélyeit is rendelkezésre bocsátják. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a cég hűtőközegeit számos autóipari kiadvány a legjobbnak ismerte el. De csak az ezeket a fagyállókat használó autótulajdonosok véleménye segít megtudni, hogy a dicsért termékek valóban olyan jók-e.

Sintec hűtőfolyadékok, amelyek bármilyen járműben és alatt használhatók éghajlati viszonyok, minden típusban elérhető:

• szilikát;
• hibrid;
• karboxilát;
• lobrid.

Syntek opciók

Amint már megérti, a Sintek hűtőközegek különböző változatokban találhatók az üzletben. Miben különböznek egymástól, és melyik a jobb? Erről később beszélünk.

A Sintek hűtőközeget többféle formában kínálják a fogyasztóknak:

• "Univerzális" ( Kék szín);
• "Euro" (zöld);
• "Ultra" (piros);
• "Arany" (sárga);
• „Fagyálló hűtőfolyadék -40” (kék színű);

származó adatok szerint hivatalos gyártó, ezek a szilikát hűtőközegek nem tartalmaznak nitrátokat vagy egyéb olyan anyagokat, amelyek kémiai reakciók rákkeltő anyagot képeznek. Azaz hűtőfolyadékok a vállalatok elméletileg minden minőségi hűtőközeggel kompatibilisek.

Az autógyártók megkövetelik a fagyálló gyártóktól, hogy termékeik legalább 30 ezer kilométeres futásteljesítményt biztosítsanak a jármű számára. De a Sintec fagyállók kiegyensúlyozott adalékanyag-csomaggal rendelkeznek, amely 100-ról 120 ezer km-re növelheti a hűtőfolyadék élettartamát.

Ami az üzemi hőmérséklet-tartományt illeti, a fenti öt típusú hűtőközeg mindegyike esetében -40 és 108 Celsius fok között mozog. Amint látja, a Sintek fagyállóknak van különböző színek, de ugyanaz az élettartam és az üzemi hőmérséklet-tartomány. De a gyártó cég számos más típusú hűtőközeget is értékesít, amelyeket érdemes külön kiemelni:

• "Lux" G12 (vörös-narancs szín);
• "Prémium" G12+ (málna színű);
• "Korlátlan" G12++ (lila);

A „Lux” egy karboxilát hűtőfolyadék (hűtőfolyadék), amely nem tartalmaz szilikátokat, nitriteket és aminokat. Ezeket a hűtőközegeket a hazai VAZ, KAMAZ és még sokan mások jóváhagyták, és képesek megvédeni az autó hűtőrendszerét a korróziótól. Ennek a folyadéknak az élettartama 250 ezer kilométer. Ezenkívül kompatibilis a főbb gumi hűtőrendszer-alkatrészekkel.

A „Premium” egy továbbfejlesztett karboxilát hűtőközeg, megnövelt élettartammal, amely magas hőátbocsátási tényezőjében különbözik a többi fagyállótól. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a hűtőfolyadék nem fedi be védőréteggel a rendszerrészek felületét, hanem csak azokon a helyeken hoz létre vékony filmréteget, ahol korrózió léphet fel. Ráadásul a gyártó szerint ez a hűtőközeg extrém éghajlati viszonyok között is kiváló rendszervédelmet tud nyújtani.

Ezenkívül a „Premium” nem tartalmaz olyan adalékanyagokat, amelyek üledéket képezhetnek a rendszer csöveiben. A fagyálló a legtöbb öntöttvas és alumínium motorhoz ajánlott, élettartama körülbelül 250 ezer km. A teljesítmény tekintetében a hűtőközeg jelentősen felülmúlja a hagyományos fagyállót.

„Korlátlan” - ez a hűtőközeg lobrid, és az egyetlen, amelyet a posztszovjet térben gyártottak. Akárcsak a „Prémium” esetében, a hűtőfolyadék hozza létre a legfinomabbat védőréteg azokon a helyeken hűtőrendszer ahol korrózió léphet fel. A fő különbség az ilyen típusú hűtőközegek között a korlátlan élettartam.

Mielőtt elkezdené olvasni ezt a cikket, javasoljuk, hogy az autó tulajdonosa emlékezzen néhány információra az iskolai fizika tanfolyamról, és nézze meg a jármű forgalmi engedélyét is, mégpedig a motor teljesítmény oszlopában. Még akkor is, ha már tudja a vaslova erejét lóerő, akkor emlékszel, mennyi kilowattban? Biztosan nem. A dokumentumban mindkét mutatót általában törtjellel adják meg.

Következő kérdés az erudícióhoz: mekkora a motorod hatásfoka? Tipp: arány hasznos akció A termodinamika második főtétele szerint nem lehet magasabb 100%-nál. Ha hirtelen sikerül emlékeznie a hőmotor fogalmára és a Carnot-ciklusokra, akkor nagy valószínűséggel emlékezni fog a 70%-os hatásfok felső határára. Azonban ne áltassa magát: egy modern autó motorja messze elmarad a Sadi Carnot francia fizikus által a 19. század elején kiszámított ciklustól, és a legjobb példákban csak a 30%-ot éri el.

Tehát a dokumentumokban feltüntetett motorteljesítmény-érték ezt írja le pozitív munka, amely képes megpörgetni a kerekeket és mozgatni az autót. Az út 100 kW lesz. Ha 100 kW a teljesítmény 30%-a, akkor a 100% 333 kW-nak felel meg. Vagyis a motorunk óránként éget el üzemanyagot, ami 333 kW teljesítményt produkál. Felmerül ésszerű kérdés: ha 100 kW-unk van a kerekek forgatására, és lehetővé teszi, hogy 150 km/h-s vagy nagyobb sebességre felgyorsítsuk az autót, akkor hová megy a maradék 233 kW energia? Aki jól tanulta a fizikát, azonnal azt mondja: maradjon meleg. Ezt a hőt a motor hűtőrendszere távolítja el és továbbítja a légkörbe...

Erről olyan részletesen beszélünk, hogy elmagyarázzuk, miért fontos egy ilyen láthatatlan műszaki folyadék az autóban, mint a fagyálló. Végül is ő az, aki hűtőfolyadékként lemossa a motor összes forró részét, és hőt von el a légkörbe. Sok autórajongó gyakran túl későn emlékezik egy olyan fontos elemre, mint a hűtőrendszer – amikor valami történik az autóval. Ez pedig a motortervező mérnököknek köszönhető, akik olyan megbízható alkatrészeket és szerelvényeket tudtak létrehozni, hogy Ön elfelejtheti működésüket, valamint azoknak a vegyészeknek, akik olyan vegyületeket fejlesztettek ki, amelyek hosszú évekig megőrzik teljesítménytulajdonságukat anélkül, hogy emlékeztetnék őket magukra.

Az autókémiai ipar képviselőinek modern vívmányairól szeretnénk beszélni. Vannak köztük olyanok is, akik ilyen fagyállókat készítenek, amelyeknek a futásteljesítménye megközelíti a 250 ezer km-t. És vannak mások - „vegyészek”, akik olyan hűtőfolyadékokat hoznak a piacra, amelyeket egyszerűen veszélyes a motorba önteni. Sok hazánkban értékesített hűtőfolyadék nem csak az autógyártók követelményeinek felel meg, hanem egyszerűen technikai követelmények, amelyeket nem a legmodernebb GOST 28084-89 rögzít.

A hűtőfolyadékok e paraméterre vonatkozó kezdeti értékelése, amelyet Oroszország több városában végeztek, eltérést mutatott ki az 50-ből 10 összetételben. Ez a minta 20%-a. A teszt eredményei ezen a linken találhatók részletesen.

Új tesztünkben az online autóalkatrész-üzletekben elterjedt hűtőfolyadékokat választottuk ki (az eladók jó minőségű fagyállónak minősítik őket):

Castrol Radicool SF

Coolstream Premium cs-40

Felix Carbox(piros)

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Szibériai vörös g-12

Sintec Lux-oem g-12

X-Freeze RED 12

Nemcsak az alapvető paramétereket (kristályosodási hőmérséklet, sűrűség, forráspont), hanem a vegyületek oxidációs tulajdonságait is megvizsgáltuk klasszikus módszerrel - hogy kiderüljön, ezek közül melyek lehetnek veszélyesek a motoralkatrészekre.

Hogyan teszteltük

Az összes mintát kiskereskedelmi autóalkatrész-üzletekből vásárolták, azonosították őket, majd benyújtották egy kormány által akkreditált laboratóriumba.

Amit tanulmányoztak:

Sűrűség 20 °C-on.

Hőmérséklet, amelyen a kristályosodás megkezdődik.

Töredékadatok: a desztilláció kezdeti hőmérséklete, a 150 °C hőmérséklet elérésekor desztillált folyadék tömeghányada.

Fémek korrozív hatása: réz, sárgaréz, alumínium, öntöttvas, acél, forrasztás.

Forráshőmérséklet.

Hidrogén indikátor.

Térjünk át a teszteredményekre:

Castrol Radicool SF – fagyálló koncentrátum, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

A Castrol Radicool SF egy karboxilát technológiával gyártott, monoetilénglikol alapú, meghosszabbított leeresztési intervallumú hűtőfolyadék-koncentrátum. A hagyományos hűtőfolyadékokkal ellentétben a Castrol Radicool SF nem tartalmaz aminokat, nitriteket, foszfátokat, szilikátokat vagy más szervetlen korróziógátló anyagokat. A Castrol Radicool SF fagyálló a gyártó szerint kiváló korrózióvédelmet biztosít, különösen a könnyűfémekből készült motoroknál. Benzin- és dízelmotorokhoz tervezték széleskörű járművek, köztük személygépkocsik, teherautók, buszok, ami lehetővé teszi vegyes flottákban való használatát. A Castrol Radicool SF biztosítja hatékony hűtés motor be széleskörűüzemi hőmérséklet minden éghajlati viszonyok között. A Castrol Radicool SF fagyálló koncentrátum speciálisan kiválasztott adalékcsomagja lehetővé teszi a meghosszabbított ürítési időközökkel történő használatát, kiváló védelmet nyújtva a korrózió, a hűtőrendszer eltömődése, a túlmelegedés és a fagyás ellen. Különösen alkalmas olyan motorokhoz, amelyek alkatrészei öntöttvasból, alumíniumból, rézből vagy ezeknek a fémeknek a modern motorgyártásban használt ötvözeteiből készülnek. Kompatibilis a hűtőrendszerben lévő összes gumitömlővel, tömítéssel és tömítéssel is. A Castrol Radicool SF hosszú élettartammal rendelkezik, ami meghosszabbított, több mint 3 év csereintervallumot biztosít. A meghosszabbított csereintervallumok segítenek csökkenteni a berendezések karbantartási költségeit és csökkentik a környezet károsodásának valószínűségét. A fagyálló kiváló védelmet nyújt a kavitációs korrózió ellen, és hatékonyan keni a vízszivattyút, csökkenti a kopást és a zajt. A Castrol Radicool SF-ben alkalmazott adaléktechnológia megakadályozza a kalcium lerakódások (vízkő) képződését a kemény víz használatából, ezáltal csökkenti a radiátor blokkolásának valószínűségét és korlátozza a hűtőfolyadék szabad áramlását. Ez a technológia javítja a folyadék általi hőelvezetést is, így biztosítva a motor optimális működési hőmérsékletét. A Castrol Radicool SF-et számos járműgyártó (OEM) jóváhagyta, köztük a Mercedes-Benz, a Volkswagen, a MAN és a Ford. Használata is ajánlott az előírásoknak megfelelően: General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins IS sorozat és N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 és MTU MTL 5048 2000C&I sorozatú motorok. Keserű ízesítőt tartalmaz a véletlen lenyelés elkerülése érdekében.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A vizsgálathoz a koncentrátumot desztillált vízzel 1:1 arányban hígítottuk. A pontos leolvasás érdekében a kristályosodás kezdeti hőmérsékletét nem -40 °C-on veszik, mint a kész készítményeknél, hanem -35 °C-ot. A Castrol Radicool SF fagyálló átment a teszteken: az a hőmérséklet, amelyen a hígított készítmény kristályosodni kezdett, -35,5 °C volt. Ebben az esetben a desztilláció megkezdésének hőmérséklete 125 °C volt, és a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 5%-os küszöbértéket, és 1,0%-ot tett ki.

A pH paraméterek is a normál határok között voltak: 8,34 pH. A kezdeti forráspont 175 °C volt.

A készítmény fémekre gyakorolt ​​korróziós hatásának tesztelésére a Castrol Radicool SF koncentrátumot sóoldattal hígítottuk 1:1 arányban. A kapott készítmény megfelelt a GOST követelményeinek minden fémre, árréssel.

A vártnak megfelelően a Castrol Radicool SF fagyálló koncentrátum megerősítette, hogy jellemzői megfelelnek a műszaki előírások követelményeinek.

CoolStream Premium cs-40 – hűtőfolyadék, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

A Tekhnoform OJSC készítette.

A CoolStream Premium cs-40 hűtőfolyadékot a Technoform OJSC gyártja, és motorhűtő rendszerekben való használatra készült. belső égés bármilyen típusú autó. Havoline XLB mesterkeverékből (Arteco, Belgium) készül a TU 2422-001-13331543-2004 szerint, és átmárka ( pontos másolata) Havoline XLC fagyálló.

A CoolStream Premium cs-40 egy etilénglikol alapú hűtőfolyadék, amely megvédi a hűtőrendszert és az autó motorját a fagyástól, forrástól, valamint a korróziótól, kavitációtól és habzástól. A hűtőfolyadék használatának erőforrása (időtartama) a legtöbb esetben megegyezik az autó élettartamával. Ezt a hatást az egyedülálló, gyakorlatilag nem fogyasztható korróziógátló csomagnak köszönhetjük.

A CoolStream Premium a következő előnyöket nyújtja a járműveket üzemeltető szervezetek, a magánautó-tulajdonosok és a motortervezők számára:

Meghosszabbított élettartam - az adalékcsomag szinergikus összetételének köszönhetően.

A jobb hőátadás több lehetőséget jelent a motortervezők számára.

Csökkentett javítások - termosztát, radiátor és vízszivattyú.

Megbízhatóság - nem fogyasztható és stabil inhibitor.

Stabilitás kemény vízzel szemben - szilikátok és foszfátok hiánya.

Időt és pénzt takarít meg - a hűtőfolyadék nem igényel további karbantartást működés közben.

Kényelmes vegyes flották számára - egy hűtőfolyadék személygépkocsikhoz és teherautókhoz.

Környezeti szempontból elfogadható - karbonsavak használata az adalékanyag-csomagban.

A CoolStream Premium adalékcsomag szabadalmaztatott szilikátmentes technológián alapul. Mono- és dikarbonsavak szinergikus kombinációja, amely hosszú távú korrózióvédelmet biztosít minden motorfémnek, beleértve az alumíniumot és a vasötvözeteket is. Ezt számos tengeri kísérlet is megerősítette hatékony védelmet a hűtőrendszer és a motor legalább 650 000 km (8000 óra) futásteljesítményre van biztosítva teherautókban és buszokban, 250 000 km (2000 óra) személygépkocsik, 32 000 óra (6 év) álló motorok. A hűtőfolyadék cseréje 5 év működés után vagy a megadott futásteljesítmény után javasolt, attól függően, hogy melyik következik be előbb.

A CoolStream Premium fémvédelmet biztosít a korrózió minden formája ellen, valamint tartós védelmet nyújt a modern motorok alumíniumfelületeinek magas hőmérsékletű korróziója ellen. Az inhibitor csomag nitritek vagy nitrit tartalmú adalékok használata nélkül is kiváló kavitációvédelmet biztosít.

Tovább CoolStream fagyálló A prémium engedélyeket megkapta a Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 25 Kutatóintézete.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A CoolStream Premium fagyálló jól teljesített a tesztben. A kristályosodás kezdeti hőmérséklete -40,5 °C volt. A pH paraméterek 8,31 pH. A forráspont 111 °C volt, ami magasabb, mint a műszaki előírások előírásai. A desztilláció kezdőhőmérséklete 101 °C volt, a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 50%-os küszöbértéket, és 48,1% volt.

A fémekre gyakorolt ​​korrozív hatások összetételének vizsgálata kimutatta annak tehetetlenségét.

A CoolStream Premium fagyálló jól teljesített a tesztben. Ez a készítmény rendelkezik jóváhagyással és jóváhagyással az autógyártóktól, amelyekkel nem minden, a tesztben vizsgált termék rendelkezik.

Fagyálló Felix Carbox G12 – hűtőfolyadék, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

A Tosol-Sintez-Invest LLC készítette.

A Felix fagyállókat minden személygépkocsiban és teherautók, beleértve a nagy terhelésű, kényszerített, turbófeltöltővel és intercoolerrel ellátott, nehéz éghajlati és útviszonyok között üzemeltetett.

A gyártó azt állítja, hogy egy speciálisan kifejlesztett és szabadalmaztatott adalékanyag-csomagnak köszönhetően a Felix fagyálló meghosszabbítja a hűtőrendszer élettartamát, növeli a motor teljesítményét, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, véd a túlmelegedés és a hipotermia ellen -45 és +50 ° C közötti környezeti hőmérsékleten.

A Felix Carbox G12 prémium minőségű monoetilén-glikolból készül, korróziógátló, kavitációgátló, habzásgátló és kenő adalékok többfunkciós csomagjával. Az új egyedi csomagolás, amelyet kifejezetten a professzionális Felix fagyállóhoz terveztek, kiváló ergonómiai tulajdonságokkal, kiváló szilárdsággal és teljesítményjellemzőkkel rendelkezik.

Azt is közölték, hogy 2009 októbere óta az AVTOVAZ átállt egy új hűtőfolyadékra - a Felix Carbox G12 fagyállóra (2008. november 24-i jóváhagyási szám: 30000-35/1083) A fagyálló egy többfunkciós Carbox korróziógátló adalékcsomagot tartalmaz szerves vegyületeken alapul. Korábban 4 évig fagyállót használtak az első feltöltéskor Felix PROlonger(2005. július 13-án kelt 30000-35/1118 számú jóváhagyás).

A Felix Carbox G12 fagyállót a Tosol-Sintez technológusai fejlesztették ki szoros együttműködésben az AVTOVAZ képviselőivel. Laboratóriumi, próbapadi és üzemi vizsgálatokat 2 évig végeztek, majd csak ezután engedték a terméket a szállítószalagon az első töltésre.

A Felix Carbox G12 egyedülálló „célzott korrózióvédelmi rendszerrel” rendelkezik, amely azonnal blokkolja a korróziót azokon a helyeken, ahol előfordul, miközben vékony réteget képez. védőréteg legfeljebb 0,1 mikron. Használata javasolt modern autók csúcstechnológiás és gyorsított motorokkal, amelyekben széles körben alkalmazzák az alumíniumot és más könnyűötvözeteket.

Minden típusú benzinhez és dízelmotorok autók és teherautók.

A Felix Carbox G12 fagyálló sikeresen átment a teszteken, és olyan gyártók számára engedélyezett, mint a GAZ (2009. 02. 16-i jóváhagyási szám: 664/850-02-02-10); KAMAZ (2008. szeptember 24-i jóváhagyási szám: 17-27-4635); YaMZ (111/08, 2008. november 11.); MAZ (2007. február 19-i MMZ engedélyszám: 02-27/23-644).

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy az autógyárak engedélyeinek megszerzésére vonatkozó nyilatkozatok ellenére az összetételre vonatkozó tanúsítványok másolatai nem érhetők el a gyártó webhelyén.

A Felix Carbox G12 fagyálló, furcsa módon, nem felelt meg a fő paraméternek - a kristályosodás kezdeti hőmérsékletének, amely 1 fokkal alacsonyabb a GOST által előírtnál: 39 ° C. A desztilláció kezdőhőmérséklete 101 °C volt, és a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 50%-os küszöbértéket, és 46,5% volt. A 8,235 pH-s pH-paraméterek is a normál határokon belül voltak. A kezdeti forráspont 110 °C volt, ami 5 fokkal magasabb a hatósági előírásoknál.

Ugyanakkor a Felix Carbox G12 fagyálló kudarcot vallott a kompozíció fémekre gyakorolt ​​korrozív hatásának vizsgálatán. Kiderült, hogy a forraszanyagra gyakorolt ​​hatása nagyobb volt a szokásosnál. Nál nél küszöbérték napi 0,2 g/m2 értéknél ezt az értéket meghaladva napi 0,213 g/m2-t tett ki.

A vizsgálati eredmények fokozott aktivitást mutattak Fagyálló Felix Carbox G12 a forraszanyagra gyakorolt ​​hatásról, valamint a kristályosodás kezdeti hőmérsékletének nem megfelelősége a GOST követelményeinek és a bejelentett értékeknek.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus – fagyálló koncentrátum, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

A Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus egy kiváló minőségű fagyálló koncentrátum modern motorok hűtőrendszereihez, különösen alumínium alkatrészekkel. A hűtőfolyadék nem tartalmaz aminokat, nitriteket, foszfátokat és szilikátokat.

A gyártó szerint a készítmény felülmúlhatatlan védelmet nyújt a korrózió ellen, és kiváló tisztító és kenő tulajdonságokkal rendelkezik. A Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus maximális csereintervallumot feltételez (a jármű gyártója határozza meg). A hígítás mértékétől függően a lehető legszélesebb hőmérsékleti tartományban használják. Pirosra festve. Javasoljuk, hogy normál G12 fagyállóval (általában piros színű) keverje össze, valamint szabványos G11 fagyállóval (szilikátokat tartalmaz és megfelel a VW TL 774-C engedélynek, általában kék színű), mint például a Liqui Moly Antifreeze KFS 2000.

Engedélyekkel rendelkezik: VW - G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774-D/F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv, SeatTL 774-D/F abBj. 8/96, Skoda TL 774-D/F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D/F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A vizsgálathoz a koncentrátumokat desztillált vízzel 1:1 arányban hígítjuk. A pontos leolvasás érdekében a kristályosodás kezdeti hőmérsékletét nem -40 °C-on veszik, mint a kész készítményeknél, hanem -35 °C-ot. A Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus fagyálló megfelelt a teszten. Az a hőmérséklet, amelyen a hígított készítmény kristályosodása megkezdődött, -35,5 °C volt. Ebben az esetben a desztilláció megkezdésének hőmérséklete 122 °C volt, és a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 5%-os küszöbértéket, és 1,6% volt.

A pH paraméterek is a normál határokon belül voltak: 8,35 pH. A kezdeti forráspont 174 °C volt.

A kompozíció fémekre gyakorolt ​​korróziós hatásának tesztelésére a Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus koncentrátumot sóoldattal hígítottuk 1:1 arányban. A kapott készítmény megfelelt a GOST követelményeinek minden fémre, árréssel.

A Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus fagyálló koncentrátum, amely egy jól ismert német márka terméke, a várakozásoknak megfelelően megerősítette, hogy jellemzői megfelelnek a műszaki előírásoknak.

Sibiria red G12 – fagyálló, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

Gyártó: Dzerzhinsky Organic Synthesis Plant LLC.

A Sibiria red G12 karboxilát fagyálló a legújabb szerves sav technológiával készül, prémium minőségű etilénglikolból és importált funkcionális adalékanyagokból. Nem tartalmaz nitriteket, nitrátokat, aminokat, foszfátokat, borátokat és szilikátokat.

Minden nagy terhelésnek kitett modern motorhoz tervezték, különösen az alumíniumhoz. A fagyálló kiváló védelmet nyújt a hűtőrendszernek a fagyástól, korróziótól és túlmelegedéstől, valamint hatékonyan véd a lerakódások képződésétől.

Összetevők: etilénglikol, demineralizált víz, funkcionális adalékanyag csomag.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

A Sibiria red G12 fagyálló jól teljesített a tesztben. A kristályosodás kezdeti hőmérséklete -40,5 °C volt. A pH paraméterek 7,71 pH. A forráspont 109 °C volt, ami magasabb, mint a műszaki előírások előírásai. A desztilláció kezdőhőmérséklete 101 °C volt, a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 50%-os küszöbértéket, és 49,48% volt.

A Sibiria red G12 fagyálló vizsgálata a készítmény fémekre gyakorolt ​​korrozív hatásáról kimutatta annak tehetetlenségét.

A Sibiria red G12 fagyálló jól teljesített a teszten, és biztonságosan használható autóban.

SINTEC LUX oem G12 – hűtőfolyadék, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

A ZAO Obninskorgsintez készítette.

Karboxilát fagyálló Sintec Lux oem A G12 a legújabb szerves adalék technológiával készül. Ez egy víz-glikol oldat szerves korróziógátlókkal és nem tartalmaz nitriteket, nitrátokat, aminokat, foszfátokat, borátokat és szilikátokat.

Minden nagy terhelésnek kitett modern motorhoz tervezték, különösen az alumíniumhoz. Kiváló védelmet nyújt a hűtőrendszernek a fagyás, korrózió és túlmelegedés ellen, hatékonyan véd a lerakódások lerakódása ellen a hűtőcsatornákban, a motortérben, a hűtőben és a vízszivattyúban.

2011 óta a Sintec Lux oem G12 fagyállót használja a legnagyobb orosz autógyártó, a JSC AVTOVAZ a Lada autók első töltőjeként, és használatuk során is ajánlott a használatuk és karbantartásuk.

Rendelkezik az AVTOVAZ OJSC, a Volkswagen, a MAN, a KAMAZ OJSC, a Tutaevsky Motor Plant OJSC, az Avtodiesel OJSC (Jaroszlavli Motorgyár), a FUZO KAMAZ Trucks Rus, a Minsk Motor Plant OJSC, a "GAZ Group" jóváhagyásával.

A Sintec márkájú fagyállókat szállítjuk szerelősor sok külföldi autógyártó, akik Oroszországban szerelik össze autóikat.

Megjegyzendő, hogy a gyártó webhelye nyilvántartást vezet a saját hűtőfolyadékaira vonatkozó jóváhagyásokról.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

Fagyálló Sintec A Lux oem G12 minden teszten probléma nélkül átment. Az a hőmérséklet, amelyen a készítmény kristályosodni kezdett, -41 °C, a desztilláció megkezdésének hőmérséklete 100 °C, és a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 50%-os küszöböt. és 47,69%-ot tett ki. A pH paraméterek szintén a normál határokon belül voltak - 7,65 pH. A kezdeti forráspont 109 °C volt, ami 4 fokkal magasabb a hatósági előírásoknál.

Ugyanakkor a készítmény fémekre gyakorolt ​​korrozív hatásának vizsgálata kimutatta a tehetetlenségét. Szinte minden fém esetében a Sintec Lux G12 aktivitása kétszer vagy többször alacsonyabb, mint a műszaki előírások követelményei.

Fagyálló Sintec Lux oem G12 mutatott jó eredmények. Megfelelte az összes GOST követelménynek, és az autógyártók használják szállítószalag összeállítás autók Oroszországban csak növeli vonzerejét a fogyasztók szemében.

X-FREEZE RED 12 – hűtőfolyadék, teszt

MEGHATÁROZOTT JELLEMZŐK

Gyártó: SinTEZ-PAK LLC, Dzerzhinsk.

A gyártó szerint az X-Freeze RED 12 fagyálló javított korrózióvédelemmel egész évben használható személygépkocsikban és teherautókban, akár -40 °C-os környezeti hőmérsékleten. A legújabb formula biztosítja meghosszabbított futamidő működését és a fagyálló jobb keringését, hatékony és hosszan tartó védelem hűtőrendszerek korrózió és vízkőképződés ellen.

A hűtőfolyadék egyezik nemzetközi szabványok ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

A kompozíció abból készül kiváló minőségű etilénglikol egyedi, többfunkciós korróziógátló adalékcsomag használatával. Nem tartalmaz nitriteket, aminokat, foszfátokat.

A legújabb X-Freeze RED 12 formula megnövelt élettartamot és jobb fagyálló keringést, hatékony és tartós védelmet biztosít a hűtőrendszernek a korrózió és a vízkőképződés ellen. Megakadályozza a motor túlmelegedését.

A fagyálló színe piros.

Ami az alkalmazhatóságot illeti, a jelentések szerint az X-Freeze RED 12 elegyedik és kompatibilis a hagyományos és hibrid technológiákkal gyártott szabványos fagyállókkal. Használható fagyálló utántöltőként. Nem javasolt a karboxilát adalékcsomagot tartalmazó, karboxilát technológiával (OAT) gyártott és szilikátokat nem tartalmazó fagyállókkal keverni.

VIZSGÁLATI EREDMÉNYEK

Az X-Freeze RED 12 fagyálló megfelelt a frakcionált összetételre vonatkozó műszaki előírások követelményeinek. A desztilláció kezdőhőmérséklete 101 °C volt, és a desztillált folyadék tömeghányada 150 °C-on nem haladta meg az 50%-os küszöbértéket, és 45,48% volt. A pH paraméterek szintén a normál határok között voltak - 7,9 pH. A kezdeti forráspont 110 °C volt, ami 5 fokkal magasabb a jogszabályi előírásoknál.

Ugyanakkor a fagyálló megbukott a főpróbán: a kristályosodási hőmérséklet magasabbnak bizonyult, mint a szükséges -40 °C, és -35,5 °C-ot tett ki. A fagyálló sűrűsége nagyobb a szükségesnél műszaki előírásokat. A folyosó felső határán 1,085 g/köb. cm, az X-Freeze RED 12 sűrűsége 1,111 g/cu. cm.

De ami még meglepőbb: a kompozíció magas korróziós inertségére és az alumínium különleges védelmére vonatkozó kijelentések ellenére a fagyálló korrozív hatásúnak bizonyult erre a fémre. Aktivitása 60%-kal meghaladja a GOST által meghatározott felső határt.

Az X-Freeze RED 12 fagyálló a gyártó állításaival ellentétben korrozívnak bizonyult az alumíniumra. Ugyanakkor az a hőmérséklet, amelyen a készítmény kristályosodni kezdett, a bejelentettnél magasabbnak bizonyult, -40 fok helyett -35,5.

A fagyálló fizikai-kémiai tulajdonságainak a GOST 28084-89 követelményeinek való megfelelőségi táblázata

Index	Norma	Castrol Radicool SF	CoolStream Premiumcs-40	Felix Carbox (piros)		Szibériai vörös g-12	Sintec Lux-oem G12	X-Freeze RED 12
Sűrűség 20 °C-on, g/cm3	Belül
A kristályosodás kezdeti hőmérséklete, °C
Töredékadatok: a desztilláció kezdő hőmérséklete, °C
a 150 °C hőmérséklet elérésekor desztillált folyadék tömeghányada, %
Forráspont, °C
Hidrogén index, pH	Belül

* - koncentrátumokhoz, desztillált vízzel 1:1 térfogatarányban hígítva

A fagyálló fizikai-kémiai tulajdonságainak a GOST 28084-89 követelményeinek való megfelelőségi táblázata, fémek korrozív hatása

Azok a paraméterek, amelyek nem felelnek meg a GOST 28084-89 követelményeinek, félkövérrel vannak jelölve.

Fémek maró hatása, g/m2 * nap	Norma	Castrol Radicool SF	CoolStream Premiumcs-40	Felix Carbox (piros)	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	Szibériai vörös g-12	Sintec Lux-oem G12	X-Freeze RED 12
Réz
Sárgaréz
Alumínium
Öntöttvas
Acél
Forrasztó