Megjelent a világ legelső traktora, legalábbis annak látszata századbanés természetesen gőzgépen dolgozott.

Például William Howard angol tudós és feltaláló használt 1850-ben szántásra szánt mozdony mezőgazdasági földterület. A 19. század végére körülbelül kétezer ilyen egység dolgozott Nagy-Britannia földjein.

John Frohlich mérnök, eredetileg Iowából (Clayton megye, USA), 1892-ben terveztékÉs szabadalmaztatott az első traktor, amelynek motorja kőolajtermékekkel működött.

A világ első hernyótalpas és gőzgéppel hajtott traktorát az angol John Gitcote találta fel, aki egyben az ipari szövőszék feltalálója is volt.

1832-ben szabadalmaztatta találmányát, majd ben 1837-ben jelent meg egy működő példány mocsaras területek szántására és víztelenítésére tervezett traktorok.

Az amerikai W. P. Miller 1858-ban talált fel és tervezett egy lánctalpas traktort. részt vett a mezőgazdasági kiállításon Marysville városában, Kaliforniában, amelyért díjat és elismerést kapott hihetetlen találmányáért.

Sajnos Miller és Gitcot találmányai nem kapott további fejlesztést.

1901-ben Alvin Orlando Lombard feltaláló építette meg az elsőt gyakorlatiasnak ismerik el lánctalpas traktor - Lombard Steam rönkszállító.

Lánctalpas traktor - Lombard gőzrönkszállító

BAN BEN Orosz Birodalom először kb önjáró kocsi mozgatható síneken, azaz hernyótalpakon – mondta Dmitrij Zagrjazsszkij paraszt 1837-ben.

Enyém önjáró traktorígy jellemezte:

„Minden közönséges kerék közelében, amelyen a kocsi gördül, van egy vaslánc, amelyet a hagyományos kerekek előtt elhelyezkedő hatszögletű kerekek feszítenek meg. A hatszögletű kerekek oldalai megegyeznek a láncszemekkel; ezek a láncok bizonyos mértékig helyettesítik vasúti, amely a kereket mindig sima és kemény felülettel mutatja be.”

A legelső orosz traktor lánctalpas pályákon gőzgép Fedor Abramovics Blinov paraszt tervezte, Nikolszkoje faluból, a Volsky kerületben, Szaratov tartományban.

BAN BEN 1879-ben szabadalmat kapott„egy végtelen sínekkel rendelkező autóhoz autópályákon és országutakon történő áruszállításhoz”.

Első működő prototípus A traktorok 1888-ban jelentek meg. A szükséges méretű kész gőzüzem ekkor még nem létezett, és Fjodor Abramovics önállóan készítette azt egy Balakovo mellett leégett gőzhajó vasából.

Később elkészítette a gőzüzem második példánya, amely körülbelül 40 ford./perc sebességet produkált és 10-12 LE teljesítményt. A traktor sebessége nem haladta meg a bikák sebességét - három mérföld per óra.

A traktor működési elve az volt, hogy használt két gőzüzem- egy minden hernyóhoz. Blinov a Nyizsnyij Novgorodi vásáron (1897) és Szaratovban (1889) bemutatta traktorát, de a traktor soha nem nem keltett érdeklődést iparosoktól és nem kapta meg további fejlődés.

1896-ban Charles Parr és Charles W. Hart feltalálók kéthengeres benzinmotort terveztek. BAN BEN 1903 cégük 15 darabot gyártottak traktorok.

Az általa épített #3. hattonnás traktor az Egyesült Államok egyik legrégebbi traktorja, jelenleg raktárban van. a Smithsonian Nemzeti Múzeumban található amerikai történelem Washingtonban, DC-ben.

A traktor erőművében kéthengeres benzinmotort használtak, gyújtásrendszerrel, ami akkor még undorító volt. Motor teljesítmény at Üresjárat 30 LE volt, munkavégzéskor pedig 18 LE.

Az egyik legelső munkavégzésre alkalmas traktor az Ivel traktor volt, amelyet Dan Alborn tervezett 1902-ben.

A gyártás során mintegy 500 erős és könnyű jármű készült.

IVEL traktor

1912-ben a Holt-Parr cég elindul tömegtermelés lánctalpas traktorok. Nagyjából egy félpályás traktor volt, mivel fémszalagok csak a hátsó támasztókerekekre kerültek.

1913-ban a kijevi összoroszországi kiállításon, ahol bemutatták a Holt traktort, Az orosz mérnökök azonosították a hiányosságait, aminek eredményeként a traktort teljesen hernyótalpavá alakították át.

1917-ben szovjet kormány felhívta a figyelmet a mezőgazdasági traktorok használatának fontosságára, és a nehéz évek ellenére pénzt különített el ezek megépítésére.

V. I. Lenin utasításai szerint 1918-ban sorozatgyártásra való felkészítés traktorok.

1919-ben Y.V. Mamin tervező megépítette a Gnome traktort 11,8 kW teljesítményű olajmotorral.

1922-ben megkezdték az E. D. Lvov által kifejlesztett Kolomenets-1 traktorok gyártását. L. A. Unger mérnök vezetésével 1922-23-ban megalkották a Zaporozhets traktort.

"Kolomenets-1"

1924-ben a harkovi traktorgyárban (KhTZ) megkezdődik a tömeggyártás traktor „Kommunar”, ami volt a német másolata traktor Hanomag WD Z 50.

Ezenkívül 1924-ben megkezdték az Y. V. Mamin által tervezett „Karlik” traktorok gyártását. A traktor két változatban készült:

1. "Karlik-1" traktor - háromkerekű és egy előremeneti fokozattal;
2. A "Karlik-2" négykerekű, egy előre- és hátramenettel.

Az Universal traktor volt az első szovjet traktor külföldre exportálták.

Mi az a traktor?

TRAKTOR(a latin traho - pull) - önjáró gép kerekeken vagy lánctalpasokon, amely vontatott, függesztett vagy függesztett mezőgazdasági, közúti, szállító és egyéb gépeket hajt meg. Vontatás munkagép, a traktor egyidejűleg meg tudja hajtani a mechanizmusait egy speciális teljesítményleadó tengely segítségével. A traktor mobil gépesített munkák végzésére szolgál termelésben, építőiparban stb. város és más iparágak. x-va, valamint energiaforrásként álló gépek mechanizmusainak hajtásához hajtótárcsával. A traktorfejlesztés története a különféle „robogók” megalkotásával kezdődött, és több mint 100 éves múltra tekint vissza. A 19. század 30-as éveiben Angliában és Franciaországban gyártották az első kerekes traktorokat gőzgéppel. 1837-ben személyzet - orosz kapitány. A hadsereg D. A. Zagryazhsky kifejlesztette egy „mozgó lánctalpas kocsi”, azaz egy lánctalpas traktor tervezését, hogy növelje terepjáró képességét. Az első gőzgépes hernyós traktort 1888-ban építette és tesztelte a Rus. F. A. Blinov feltaláló. Az első traktorok manőverezhetősége és manőverezhetősége nagyon alacsony volt gőzerőműveik terjedelmessége és súlya miatt. F. A. Blinov tanítványa, Ya V. Mamin 1893-95-ben megalkotott és megépített egy önjáró kerekes kocsit. belső égés, amely a modern kerekes traktorok prototípusa lett Az USA-ban (Holt cég) 1912-ben készült el az első kerekes lánctalpas traktor, a traktor tömeggyártása 1917-ben kezdődött. A Szovjetunióban 1919-ben készült el az első traktor. 1923-ban a leningrádi Krasznij Putilovec gyár megkezdte a kerekes traktorok sorozatgyártását „FP” márkanév alatt, a harkovi mozdonygyár pedig elindította a Kommunar lánctalpas traktorok sorozatgyártását. A Szovjetunióban a traktorok tömeggyártása 1930-ban kezdődött, amikor a volgográdi és harkovi traktorgyárak üzembe helyezték.

A traktorokat rendeltetésük szerint mezőgazdasági, közlekedési és speciális vagy ipari traktorokra osztják. A legtöbb traktort a mezőgazdaságban használják. Közlekedési és ipari T. jellemzik nagy teljesítményűés súlya. Főleg földes és egyéb talajokon használják. munka és fakitermelés. A mezőgazdasági traktorok általában célokra, univerzális - sornövények és különlegesek. traktorok általában az úti célokat nagy motorteljesítmény (75-220 LE) és alacsony hasmagasság (250-400 mm) jellemzi. A mezőgazdasági területek folyamatos talajművelésére, vetésére és betakarítására használják. termények és a szállítás és rakodási munkák. Univerzális - soros traktorokban, nagy hasmagasság(650 mm-ig) és a kerekek vagy nyomvonalfelületek minimális szélessége, így azok a sornövények soraiban mozognak anélkül, hogy károsítanák a sorokban lévő növényeket. Ezek a traktorok motorral rendelkeznek kisebb teljesítmény(20-80 LE). Az univerzális - soros vetőgépek elsősorban vetésre, sorközművelésre, gabonanövények és füvek kaszálására, szállítási és rakodási munkákra szolgálnak. Ezek a traktorok kiválóan alkalmasak sokféle alacsony energiaigényű munka elvégzésére, beleértve az általános traktorral végzett munkát is. találkozók. A speciálisak a T. speciális körülmények között végzett munkák elvégzésére, ahol általános traktorok nem használhatók. célra vagy univerzálisan - soros növények (szőlőültetvényekben, mocsaras talajokon, lejtőkön stb.). Kialakításuk bizonyos használati feltételekhez igazodik, ezért az ilyen traktorok méretei korlátozottak (például szőlőültetvényekben a traktorok szélessége korlátozott, kertekben - magasság, mocsarakban - fajlagos talajnyomás). Szakember. A traktorok általában az univerzális - soros vagy általános traktorok módosításai. találkozók. A traktor típusa egy univerzális vázzal ellátott önjáró alváz. Az alváz típusa alapján a traktorokat lánctalpas és kerekes traktorokra osztják. Egyes kerekes járművek (ún. féllánctalpas) ideiglenesen hevederrel vannak felszerelve. Az egyes egységek rögzítésétől függően a traktorok lehetnek keretes (a T. egységek a vázra vannak rögzítve), keret nélküliek (az egységek közvetlenül egymáshoz vannak rögzítve) és félkeretesek. Alapvető A traktor alkatrészei a motor, a sebességváltó ( erőátvitel), alváz, kezelőszervek és munkaeszközök.

A motor a szőr forrása. traktor energiája, amely minden mechanizmust meghajt. A motor típusa alapján a traktorokat termikusra és elektromosra osztják. traktor elektromos A hajlékony kábelről árammal működő motort csak prototípusként gyártották (pl. traktor HTZ - 12). Széles alkalmazás a kábelellátás hibája miatt nem kapták meg.

A sebességváltó továbbítja a mozgást a motorról az alváz meghajtó részeire, a teljesítményleadó tengelyre vagy a szíjtárcsára. A sebességváltóban van tengelykapcsoló, sebességváltó, kardán váltó, utolsó menet, differenciál- és véghajtások. A lánctalpas traktorokba esztergáláshoz szerelik súrlódó tengelykapcsolók vagy speciális, planetáris mechanizmusok. A tengelykapcsoló biztosítja a motor leválasztását és zökkenőmentes összekapcsolását a sebességváltóval megálláskor, vagy amikor a traktor elindul. A sebességváltó segítségével megváltozik a traktor mozgási iránya és sebessége, és ez lehetővé teszi a motor teljesítményének ésszerű felhasználását. különböző feltételek munka. Ch. a sebességváltót úgy tervezték, hogy növelje a teljes. áttételi arány és a mozgás átvitele a keresztirányú tengelyekre. A differenciálmű biztosítja a traktor hajtott kerekeinek forgását kanyarodáskor és egyenetlen talajon való haladáskor. különböző sebességgel. A véghajtás egy vagy két pár hengeres fogaskerékből áll, amelyek segítségével tovább növelik áttétel sebességváltó, és ezáltal a meghajtó kerekek vagy a lánckerék forgatónyomatéka. A legtöbb univerzális soros traktornál a véghajtás házai használhatók a traktor hasmagasságának növelésére. Alváz a traktor megtámasztja a vázát, és a hajtókerekek vagy lánckerekek forgási mozgását transzlációs irányúvá alakítja. Meghajtó- és vezetőkerekekből vagy lánctalpokból, valamint a kerekeket vagy a lánctalpokat a traktor vázával összekötő egységekből áll.

A kerekesek nagy manőverezhetőségűek, könnyen kezelhetők, különösen függesztett gépekkel, változtatható nyomtávúak és jól alkalmasak különböző sortávolságú sornövények vetésére. Alapvető A lánctalpas traktorok előnye, hogy a talajra nehezedő fajlagos nyomás kisebb, mint a kerekes traktoroké, ezért különböznek egymástól. jobb terepjáró képesség. A lánctalpas traktorok önhajtásánál kisebb az áramfelvétel, így az energiaigényes munkákhoz gazdaságosabbak, de sebességben (főleg áruszállításnál) és fémfogyasztásban elmaradnak a kerekes traktoroktól. A lánctalpas traktorok hátránya az elégtelen kopásállóság (ez magas javítási költségekkel jár), valamint az alváz összetett felépítése megnehezíti a karbantartást. gondoskodás

A kezelőszervek úgy vannak kialakítva, hogy szabályozzák annak működési módját és a traktorvezető munkahelyéről a mozgás irányát módosítsák. A kezelőszervek közé tartoznak a pedálok, fogantyúk és karok, amelyek segítségével a traktoros elindítja és leállítja a motort, szabályozza a traktor és a munkagépek haladását. Kezelőszervek és műszerek (hőmérők, túlmelegedés riasztók, villanykapcsolók, gomb hangjelzés stb.) a traktor kabinjában vannak elhelyezve. A modern traktorok hidraulikus rendszerrel vannak felszerelve, amely a rögzítési mechanizmussal együtt lehetővé teszi a függesztett és vontatott hidraulikus gépek gyors csatlakoztatását és elvégzését. távirányítóőket munka közben. Egyes kerekes traktorokon lengéscsillapító rugóval ellátott vonószerkezet van felszerelve a kéttengelyes pótkocsival való munkavégzéshez. Az egytengelyes pótkocsikkal való munkához hidraulikus vonóhorgot használnak, ami nagyban megkönnyíti a pótkocsi fel- és leválasztását. Sok traktorban, különösen: T-40, K-700, T-150, T-150K, MTZ-50 stb., A hidraulikus rendszert speciális hidraulikus hengerek vagy erősítők segítségével forgatják. A traktor vonóképességének növelése érdekében hidraulikával vagy szőrmével vannak felszerelve. hajtott kerekes rakodók és nyomatékfokozók. Ha olyan munkákat végeznek, amelyek nem igényelnek nagy sebességet (például palánták ültetésekor), egyes traktorok kúszónövényekkel vannak felszerelve.

Szentjánosbogár. 1919. TRAKTOR (Új latin traktor, a latin traho I drag szóból), önjáró gép lánctalpas vagy kerekes lánctalpas ráerősített vagy rászerelt eszközök aktiválására (mezőgazdasági, építőipari... Illusztrált enciklopédikus szótár

Vakond, traktor, acélhős, acélszántó, sztyeppei hős, mögöttes traktor, Vas ló, kerékgyártó, buldózer, vonszoló, acélló, traktor Orosz szinonimák szótára. traktor főnév, szinonimák száma: 24 agitator (14) ... Szinonima szótár

Ívhegesztéshez olyan hordozható készülék, amely a hegesztés alatt álló munka felületén vagy síneken mozog. Hegesztőfejből, önjáró kocsiból, kezelőpanelből és vezérlő eszközök …

- (novolat. traktor lat. traho dragging-ból), önjáró gép lánctalpas vagy kerekes pályán a hozzá kapcsolt vagy rászerelt (mezőgazdasági, építőipari, közúti stb.) munkaeszközök meghajtására, vezetésére... .. . Nagy enciklopédikus szótár

TRAKTOR, négykerekű ill lánctalpas jármű, mozgatva és működtetve nehéz felszerelés. Főleg a mezőgazdaságban és az építőiparban használják. Az első GŐZTRAKTOROK az 1870-es években készültek. A modern traktorok...... Tudományos és műszaki enciklopédikus szótár

TRAKTOR, ah, többes szám. a, ov és s, ov, férj. Önjáró jármű gépek és szerszámok vontatására és aktiválására. Kerekes, lánctalpas, soros, kerti, csúszós stb. | adj. traktor, oh, oh. T. növény. T. park. Ozhegov magyarázó szótára. S.I. Ozsegov, N... Ozsegov magyarázó szótára

1) a szállítás típusa; 2) bármelyik dízel autó. EdwART. Autóipari szakzsargon szótára, 2009 ... Autós szótár

traktor- TRAKTOR, a, m 1. Gép. 2. Magabiztos, energikus ember... Orosz argot szótár

Traktor- kerekes vagy lánctalpas mechanikus jármű, amelynek legalább két tengelye és maximális sebesség legalább 6 km/h, túlnyomórészt vonóerőt használva és főként vontatásra, tolásra, szállításra... Hivatalos terminológia

traktor- traktor, többes szám traktorok, kedves. traktorok és traktorok, traktorok... Szótár a kiejtési nehézségekről és a hangsúlyról a modern orosz nyelven

Könyvek

• Traktor, Pikuleva Nina Vasziljevna, Kis traktor megbarátkozik a környező erdők minden állatával, segít mindenkinek reggel felébredni és szeret a földeken dolgozni. Készen állsz, hogy megbarátkozz ezzel a csodálatos asszisztenssel ezekkel a könyvekkel? Sorozat: Minden autó Kiadó: Malysh,
• Traktor, Pikuleva Nina Vasilievna, Fényes és vonzó könyv, kényelmes a gyermekek kezében, biztonságos puha polimerből készült, lekerekített oldalakkal. Minden könyv terjedésekor gyermeked figyelme... Sorozat: Könyv puha rejtvényekkel Kiadó:

A "traktor" szó a latin trakto szóból származik - vonszolni, húzni. Ez a traktor fő célja - a szállítás különféle gépek(fegyvereket), vagy húzd magad mögött. Ezenkívül a traktornak energiát kell átadnia a hozzá csatlakoztatott eszközöknek - ekéknek, vetőgépeknek, kultivátoroknak és betakarítógépeknek.

Az első kerekes gőztraktorok a 19. század 30-as éveiben jelentek meg Angliában és Franciaországban.

F. A. Blinov orosz feltaláló javasolta a traktor fontos elemét - egy végtelen hernyót, amely növeli a jármű terepjáró képességét.

Ez egy „speciálisan tervezett kocsi végtelen sínekkel” áruszállításra autópályákon és országutak mentén. Blinov kocsijában a hornyos sínek két sor vasból készültek, amelyek alsó sora a talpfákat helyettesítette. Blinovnak sikerült megépítenie saját traktorát („önjáró”), és 1888-ban ez a gép végigsétált Balakov utcáin (a jelenlegi Szaratov régióban). Blinov gépét nem használták a gyakorlatban. Szintén 1888-ban szabadalmaztatták az USA-ban a gőzlánctalpas traktor kialakítását. Blinov tanítványa, Ya V. Mamin 1893–1895-ben. megalkotott egy önjáró kerekes kocsit olajjal működő belsőégésű motorral - a modern kerekes traktor prototípusát. Ezt követően a Mamin megszervezte a fejlettebb (kompressziós gyújtású motorral felszerelt) traktorok gyártását Oroszországban.

A fejlesztés feltételei modern típus A traktorok csak a 20. század elején jelentek meg. a belső égésű motorok fejlesztésével és az autókban való működésük terén szerzett némi tapasztalat felhalmozásával. Abban az időben az USA-ban a Hornsby, Lombard és Hart-Parr cégek gyáraiban sajátították el a belső égésű motoros traktorok gyártását.

Az első traktorok nehézek és megbízhatatlanok voltak. Első amerikai traktorok(1901) 10 tonnáig nyomott, 22-45 LE motorteljesítmény mellett. Val vel. A hajtókerekek átmérője meghaladta a 2,5 m-t. Az első kerekes traktorok rendkívül tökéletlenek voltak, és az 1900-as évek elejére a nagy amerikai cég, a Holt beindította a lánctalpas meghajtású traktorok gyártását.

Az első világháború elejére egy gyakorlatilag alkalmazható traktortípust fejlesztettek ki, elsősorban szántásra és művelésre 120 LE-s motorral. Val vel. 1917 óta a Ford gyárai elkezdték gyártani a Fordson traktorokat. Az 1920-as évek óta egyes európai országokban megkezdődött a traktorok tömeggyártása (pl. lánctalpas traktorok Wanderer-Donner cég Németországban). 1923-ban készültek az első traktorok a Szovjetunióban. 1928-ra már 1,3 ezer traktort gyártottak, de a tömeggyártás 1930-ban kezdődött, amikor a volgográdi, majd a harkovi, cseljabinszki és más traktorgyárakat helyezték üzembe.

Az első világháború után a traktorok kialakítását folyamatosan fejlesztették, alkalmazkodva a gazdaság különböző ágazatainak igényeihez. Változtattak a motor szerkezeti elemei, futómű, traktorváz felfüggesztés stb. speciális típusok traktorok. 1924-ben az Egyesült Államokban megjelentek a soros vetőgépek, kibővítve a gépesítés hatókörét Mezőgazdaság. 1932-ben megjelentek a gumi (pneumatikus) abroncsos mezőgazdasági traktorok, amelyek különösen nagy fejlődésen mentek keresztül a második világháború után.

Az egyre specializálódott traktorok felépítésükben eltávolodtak az autótól, bár a kerekes traktorok még mindig sok közös vonást mutatnak vele, csak a sebességet csökkentő és a hajtókerekek nyomatékát növelő kiegészítő fokozatban különböznek.

A mechanikus, majd 1937-től hidraulikus felvonós traktorok ellátása megteremtette a feltételeket a mára elterjedt, úgynevezett függesztett gépek és eszközök (vontatott helyett) használatához. A függesztett gépek használatának lendületét a hárompontos hidraulikus szerelvényrendszer bevezetése adta meg, amelyről először 1943-ban számolt be az USA-ban egy nemzetközi élelmiszerkonferencián G. Ferguson tervező. Ebben a tekintetben a traktorgyártásban in háború utáni évekbenÚj irány alakult ki, amely a legelterjedtebb fejlesztést kapta a függesztett gépekre való átállásban.

A függesztett gépek abban különböznek a vontatott gépektől vontatott gépek a vontatók vontatók, a függesztetteket pedig maga hordja. A felszerelt munkaeszközök olyanná válnak, mintha szerves része traktorok. Ez lehetővé teszi, hogy a traktorok erejét ne csak a munkaeszközök mozgatására használja a szántóföldön, hanem a működésük szabályozására is. hidraulikus rendszer függesztett munkaeszközök vezérlése. A hidraulikus emelő Az automata gép nem csak a függesztett munkagépet helyezi át a munka- és szállítási szabályokat, hanem beállítja a szükséges talajművelési mélységre és automatikusan karbantartja. A gép lehetővé teszi a végletekig egyszerűsítést szerelt munkaeszközökés csökkentsék a súlyukat. A függesztett gépek könnyebbek, mint a hagyományos vontatott gépek. Jelenleg rendeltetésük szerint megkülönböztetik a mezőgazdasági traktorokat ( Általános rendeltetésű, sornövények), szállítógépek (traktorok) és speciálisak - kotrógépek, buldózerek, árokásók, rakodók, csőrétegek stb. A motor típusa szerint a traktorok termikusak és elektromosak, a meghajtás típusa szerint - lánctalpas, kerekes, ritkábban kerekes/lánctalpas (féllánctalpas). A traktoripart az jellemzi, hogy a kerekes traktorok gyártása túlsúlyban van a hevederes traktorokkal szemben.

A traktor nélkülözhetetlen segéd a mezőgazdaságban, az építőiparban, a közművekben és számos kapcsolódó iparágban. A következő áttekintésben a legtöbbet fogjuk figyelembe venni népszerű modellek mezőgazdasági gépek számára háztartási terek, jellemzőik, valamint olyan modellek, amelyek egyediségükkel és képességeikkel meglepték a felhasználókat.

T-40

Kerekeken - egy lipecki üzemben gyártott egység 1961 és 1995 között. Tovább Ebben a pillanatban Ez a modell megszűnt. A berendezés működhetett kaszával, hóekével, szénaseprővel, illetve könnyű talajon, üvegházakban, kertekben, parcellákon is feldolgozhatta a talajművelést igénylő növényeket. A T-40 univerzális kialakítása különféle tartozékokkal volt felszerelve. A termőföldeken és a gazdaságokban ezt az egységet nélkülözhetetlennek tartották. A kocsival és homlokrakodóval felszerelt „negyvenes” egyedülálló mezőgazdasági gép volt. A traktormotor a 0,9-es vontatási kategóriába tartozik. Erőművének ereje elérte az ötven „lovát”.

Felszerelés kézi váltó A T-40 tolattal lehetővé tette a teljes készlet használatát az első és a hátrameneti sebességek. Ez a kialakítás, figyelembe véve a lehetséges tervezési jellemzők aggregációs technikák -val mellékleteketés az MTZ-82 típusú könnyű és nehéz gépesítéshez gyártott pótkocsik objektíven bővítették a "szarka" funkcionalitását.

Traktor: MTZ felülvizsgálat

Tovább termelési létesítmények Az OJSC "MTZ" több mint száz traktormodellt gyárt különböző típusú traktorokkal technikai árnyalatok. Beleértve: mögöttes traktorok, mini traktorok, kis méretű egységek, valamint lánctalpas eszközök.

Az összes fajta közül kiemelkedik a „Belarus” (traktor). Ez egy olyan egység, amely műszaki jellemzői szerint. jellemzői nem rosszabbak külföldi analógok, és a megfizethető árnak köszönhetően és jó minőség nemcsak a volt szocialista országokban örvend sikereknek, hanem az európai országokban is.

A traktorok büszkeségre inspirálnak hazai gyártó, amely mindenhol befolyásolta ennek a márkának a megérdemelt elismerését és tiszteletét.

A T-40 műszaki tulajdonságai

A kérdéses traktor egy olyan egység, amely a következő műszaki mutatókkal rendelkezik:

• Súlya 2,595 tonna.
• Hosszúság/szélesség/magasság (m) - 3,6/1,62/2,1.
• Sebességtartomány - 2,2-26,6 km/h.
• Lassú átvitel jelenléte.
• Szabadmagasság (magasság) (cm) - 50.
• Beállítási pálya (m) - 1,2-1,8.

A traktor-kotrógépet négyütemű D-37 és D-144 dízelmotorokkal szerelték fel, amelyeket Vlagyimir város üzemében gyártottak. A D-37 teljesítménye 37 lóerő, a D-144 50 lóerős. Az erőmű indítása egyes modelleken PDV (benzin) vagy elektromos indítóval történt.

Később megjelent a D-37M erőforrás, amely nem megosztott égéstérrel rendelkezik, ami alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást garantál. A traktor motorja üzemanyagból és levegő rendszer tápegység, hajtókar és hajtórúd elrendezés, hűtőkészlet, elosztó egység, indítószerkezet és olajvezetékek.

Felszerelés

A motor bal oldalán terelőlap, üzemanyagtöltő, valamint szívó- és kipufogócsövek találhatók. A szerkezet jobb oldalán önindító, generátor, injektorok, dekompresszor hajtás, olajcentrifuga és generátor található. A gép elülső síkjában van meghatározva a ventilátor és a generátor egység munkaeleme, az óraszámláló és a hidraulika szivattyú. Az üzemanyag-ellátási módot egy speciális elé szerelt fojtószelep tárcsa állítja be védőháló ventilátor és olajhűtő.

Amikor az egység be van kapcsolva mínusz hőmérséklet javasolt volt a radiátor kikapcsolása olajrendszerés rögzítse a fojtószeleptárcsát a ventilátorrács előtti csapokra. Túlmelegedés vagy nulla feletti hőmérséklet esetén környezet ellentétes akciókat hajtottak végre. A beépített hőmérő mutatóival szabályozhatja a hőmérsékleti rendszert.

A működés jellemzői

Bár a traktor mezőgazdasági gép, azaz strapabíró gép, ennek ellenére rendszeres karbantartást igényel. A legtöbb használat során hazai modellek Célszerű a következő szabályokat betartani:

• Kerülje a túlzott terhelést hidegen, nemrégiben felújított ill új motor, amely nincs előzetesen tesztelve.
• Ne használja a készüléket alacsony olajnyomás mellett.
• Kerülje a hosszú távú üzemeltetést, ha a motor túlterhelt.
• Szellőztetett készülékház nélkül nem szabad a motort üzemeltetni.
• Beleönteni veszélyes erőmű elfogadhatatlan variációk és olajtípusok.
• Szigorúan nem ajánlott a motort hosszú ideig alapjáraton hagyni.
• Ne működtesse a gépet alacsony forgattyúház-olaj hőmérsékleten (55 fok alatt).
• Nem kívánatos a motort hibás légszűrővel vagy anélkül üzemeltetni.

Az MTZ egyes sorozataihoz tartozó traktorok jellemzői

Minitraktor 132N, figyelembe véve a kiváló műszaki jellemzők, kompakt méretekÉs megfizethető áron, van jó vásárlás. Nyári nyaralókban, könnyű talajok gyomlálásában és boronálásában, föld dombosításában és egyéb mezőgazdasági műveletekben használják. A Belarus mini-traktor ott alkalmazható, ahol TLT meghajtásra van szükség, beleértve a közmunkák elvégzését is.

MTZ traktor és mezőgazdasági gép, jellegzetes tulajdonságai, kis méretei és ésszerű költség, kertészek és konkrét közösségi közösségek figyelmének középpontjában állnak.

A 310-es indexű egység kiválóan alkalmas mind kerti munkákra, mind gyomlálási és dombolási munkákra, valamint termőföld művelésére. Ezenkívül ez a modell keresett az építőiparban és a közművekben.

A traktor nem csak mezőgazdasági munkás, hanem motoros közlekedési versenyeken való részvételre is jelentkezik teljesítményben, méretekben és egyéb mutatókban. Az alábbiakban áttekintést adunk a világ legnagyobb egységéről.

Az óriástraktor neve Big Bud 16V-74.” Lefordítva úgy hangzik, mint „hatalmas lárva”. A többértékű digitális megjelölések okkal egészítik ki a jellemzőket. Erről tanúskodnak ezt a traktort Nehéz méretben egyenlő versenytársat találni a Földön. Sok gyártó megpróbált ilyen óriásokat létrehozni, de senki sem tudott ilyen mutatókat elérni agresszív erővel párosulva.

Ez a traktor egy példányban készült egység. Harmon amerikai milliárdos fejlesztette ki.

Méretei, felszereltsége, ereje lenyűgöző, de gyakorlati haszna alig van belőle, pedig a kolosszus akár háromszáz centiméteres szántásmélységgel harminc méter széles ekét is képes húzni. Ennek a szörnyetegnek a továbbfejlesztésében a fő probléma a szállítás nehézsége volt.

Óriástraktorok minősítése a világon

Az „óriások” közül a következő modelleket kell kiemelni:

1. Különös figyelmet kell fordítani a traktorra, amelynek áttekintését az alábbiakban mutatjuk be. Ez a TERRION ATM 7360 (Szentpétervár traktor üzem). Teljesítménye 360 ​​„ló”.
2. Fendt Vario 936. Ennek az óriási mezőgazdasági traktornak megvan az erő tápegység akár ötszáz lóerőig (motormódosítástól függően). A gépesítés remekművét a német AGCO Corporation gyártja.
3. Massey Ferguson 8690. Egy másik traktorstílusú szörnyeteg a Brit-szigeteken készül. Ereje 370 „lónak” felel meg.
4. A következő modell Németország büszkesége. Ez egy Claas Xerion 4500 nevű kolosszus, melynek teljesítménye 483 lóerő.
5. A Hollandiában gyártott New Holland T9000-be 535 „ló” illeszkedik. 15 literes motorral van felszerelve.
6. A mezőgazdasági gépek gyártásában vezetők listáján a vállalat szerepel John Deere. Egyedülálló erős egységei a John Deere 8345R/8360R 360 lóerővel és a 9R sorozatú traktorok 560 lóerővel. A gyártó berendezései a világ szántóinak és ültetvényeinek több mint felét szolgálják ki.
7. Az egyik kiemelkedő mezőgazdasági segéd minden értelemben a szovjet terepjáró a T-800-as pályákon. Ez egy traktor-kotrógép, amely szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. Hossza háromszorosa a Big Bud-énak. A manipulátor magassága közel 5 m, ami 50 centiméterrel kevesebb, mint amerikai társánál . De a kolosszus mindenkit felülmúlt tömegében (160 tonna). Az egység a BelAZ áramellátásával van felszerelve.

A teremtés története

A traktorok és az ezeken alapuló mezőgazdasági gépek az angol William Howard által 1850-ben feltalált első ilyen egységnek köszönhetően jelentek meg. A készülék volt gőz dizájn szántásra tervezték. Az ötlet annyira fejlődött, hogy Európában már a 19. században elkezdték széles körben használni a hasonló ekéket.

A kezdeti minták tömege nagy volt, ami negatívan befolyásolta a talajkezelés minőségét. A javításuk költséges és időigényes volt. Egy idő után megjelentek modernizált modellek könnyebbé és megbízhatóbbá vált traktorok. A kezdés után sorozatgyártás Csak az Egyesült Államokban 1920-ban több mint kétszázezer darabot adtak el ilyen berendezésekből.

A lánctalpasra szerelt példák az Egyesült Államokban jelentek meg (1912). Hamarosan a traktor lett nélkülözhetetlen asszisztens a mezőgazdasági síkon. A betakarítási munkák nagy részét rábízták. Az orosz kiterjedésű területeken az első gőzgépes egységet a parasztok leszármazottja - Fedor Blinov a szaratovi körzetből - állította össze.