A gyújtásrendszer az egyik legfontosabb rendszer minden szikragyújtású motorban. A gyertyák felelősek a szikraképződésért a motor hengereiben. A gyújtógyertyát minden típusú gyújtási rendszerben használják: érintkezős, érintésmentes és elektronikus. A vezető gyártók olyan cégek, mint: Denso, NGK, Bosch, Champion, Beru. A gyújtógyertya egy kerámiacső, amelynek közepén egy vezető, oldalán egy fémelektróda található.

Ez a cikk segít megtudni:

Megfelelően kiválasztott gyújtógyertyák, kölcsönhatásba lépve minőségi üzemanyag, elég lesz csere nélkül nagy futásteljesítmény autó. Átlagosan ez 30-60 ezer km, és ha irídium vagy platina, akkor sokkal hosszabb. Éppen ezért a gyújtógyertyák kiválasztásakor olyan fontos, hogy jól ismerjük a jelölést, a típusokat és azok célját, az ilyen ismeretek segítenek a választásban legjobb gyertyák a szállításához.

A gyújtógyertyák paraméterei és jellemzői

A gyertyák jellemzőinek fő paraméterei a méret és az izzási szám, ez amellett, hogy az elektródák számában és a gyártás anyagában is különböznek. Mindezekkel a pontokkal, és hogy ezek hogyan befolyásolják a teljesítményt, sorrendben fogjuk megérteni.

A gyújtógyertyák egyik legfontosabb termikus jellemzője az ún izzó szám. Ez egy olyan paraméter, amely azt a nyomást jelzi, amelyen az izzítás meggyullad. Általában az autó dokumentációjában szerepel a gyertyák márkája és az abban használandó izzás száma. Próbálja meg követni ezeket az irányelveket.

A helytelenül kiválasztott izzítási szám befolyásolja a gyújtógyertya öntisztulását.

A fűtési szám három tartományra oszlik:

• hideg gyertyák (k. h. 20-tól és feljebb);
• forró (11-14);
• közepes (k.ch. 17-től 19-ig).

Az paraméter arra mutat hőviszonyok gyertyamunkát minél magasabb, annál magasabb hőmérsékleten tud dolgozni.

A magasabb izzási számmal rendelkező gyertya agresszívabb, magas hőmérsékletű környezetben is működhet, az alacsonyabb fényű gyertya pedig gyakran túlmelegszik, ami természetesen befolyásolja az élettartamát.

A hőszám mellett és geometriai méretek, van egy másik meglehetősen fontos paraméter a gyertyák kiválasztásakor - a kialakításuk.

Műszaki adatok

Általános információk a gyújtógyertyákról

A gyújtógyertya specifikációi a következőket tartalmazzák:

• menet átmérője;
• kulcsfej mérete;
• menethossz;
• rés az elektródák között.

Az autóipari gyújtógyertyák általában 14 mm átmérőjűek. A szál hossza szerint a gyertyákat három csoportra osztják:

1) rövid - 12 mm;

2) közepes - 19-20 mm;

3) hosszú - 25 mm vagy több.

A gyertya menetes részének hossza a motor teljesítményétől függ - minél erősebb, annál hosszabb a gyertya. Ez a kialakítás annak köszönhető, hogy a hőmérséklet gyorsabban és egyenletesebben oszlik el a hosszú test mentén. A gyertyák becsavarásához a leggyakoribb méretű szerszám egy 16 mm-es fej, ritkábban - 14 és 18 mm. Az összes gyújtógyertya központi és oldalsó elektródája közötti rés mérete 0,5–2,0 mm, de a leggyakoribb a 0,8 vagy 1,1 mm.

A gyújtógyertya jellemzői típusjelzéssel vannak jelölve- alfanumerikus kód, amelyet a gyertyára és a csomagolásra helyeznek. A gyertyák típusjelzései gyártónként eltérőek, nincs egységes megnevezés.

Milyen anyagokból készülnek a gyújtógyertyák?

A gyertyák többek között abban különböznek, hogy milyen anyagból készültek. A gyertyák lehetnek szimpla vagy bimetál gyertyák, de azokból az időkből, amikor a gyertyákat csak azért készítettek szovjet technológia telt el, jelenleg két fémből készülnek - egy réz (vagy króm-nikkel) magból és egy acél héjból. Ezzel a módszerrel biztosítják a motor gyors és megbízható indítását, valamint a gyors hőelvezetést működés közben, mivel az acélhéj a működés kezdeti szakaszában gyorsan felmelegszik, és a rézmag jól eltávolítja a hőt 500 és 900 ° közötti üzemi hőmérsékleten. C.

De a korrózióállóság növelése és ennek megfelelően az élettartam növelése érdekében az ilyen klasszikus elrendezést a központi elektróda forrasztásával hígítják, acél és más drága fémek ötvözeteiből, például platina, irídium, palládium vagy volfrám, vagy teljesen kicserélik. a rézmag.

Klasszikus stílusban a gyújtógyertya kételektródás- egy központi elektródával és egy oldalelektródával, de a kialakítás fejlődése miatt megjelentek a többelektródos elektródák (több oldalelektróda is lehet, főleg 2 vagy 4). Ilyen A multielektródák lehetővé teszik a megbízhatóság és az élettartam növelését. Szintén kevésbé elterjedt magas költségük és ellentmondásos tesztjeik miatt a fáklya és előkamrás gyertyák.

A kialakítás mellett a gyertyákat más típusokra is osztják, az elektróda gyártásához használt anyag miatt. Mint kiderült, ez gyakran nikkellel és mangánnal ötvözött acél, de az élettartam növelése érdekében különféle nemesfémeket forrasztanak az elektródákra, általában platinából vagy irídiumból.

Gyújtógyertya tesztelése

A platina és az irídium gyújtógyertyák megkülönböztető jellemzője- a központi és oldalsó elektródák eltérő formája. Mivel ezeknek a fémeknek a használata zordabb üzemi körülmények között is állandó erős szikrát tesz lehetővé, a vékony elektróda kisebb feszültséget igényel, ezáltal csökken a gyújtótekercs terhelése és optimalizálható az üzemanyag elégetése.

A turbómotorokba célszerű platina gyújtógyertyát tenni, mivel ennek a fémnek nagy a korrózióállósága és ellenáll a magas hőmérsékletnek is.

A klasszikus gyertyákkal ellentétben a platina gyertyákat soha nem szabad mechanikusan tisztítani.

Csere gyakorisága szerint A gyertyák a következő sorrendben helyezhetők el:

1. Réz/nikkel gyújtógyertyák normál élettartamuk legfeljebb 30 ezer km., Költségük összhangban van az élettartammal, egy ilyen gyertya ára körülbelül 250 rubel lesz.
2. Platina gyertyák(az elektróda porlasztását jelenti) a második helyen állnak az élettartam, az alkalmazhatóság és az árcímke tekintetében. A szikragyújtás problémamentes működésének időtartama kétszer olyan hosszú, azaz körülbelül 60 ezer km. Emellett lényegesen kisebb lesz a koromképződés, ami még kedvezőbben hat a levegő-üzemanyag keverék gyulladására.
3. irídium gyertyák drámaian javítja a hőteljesítményt. Ezek a gyújtógyertyák megszakítás nélküli szikrát biztosítanak a legmagasabb hőmérsékleten. A munka erőforrása több mint 100 ezer km lesz, de az ár sokkal magasabb lesz, mint az első kettő.

A legjobb gyújtógyertyák

A gyertyák típusainak és jellemzőinek megismerése után logikus kérdés merül fel a választás során: „?”. Ha határozott választ keres erre a kérdésre, hosszan lapozhat az interneten, és tanulmányozhatja a gyújtógyertya-gyártók különböző minősítéseit. De lehetetlen mindenkinek elmondani, hogy irídiumot kell vásárolnia, és élveznie kell a motor működését.

Bármi legyen is a gyertya, ha rosszul választják ki, az minden bizonnyal befolyásolja a motor működését és élettartamát.

Mit kell figyelembe venni a gyertyák kiválasztásakor?

Mindenekelőtt nézze meg autója szervizkönyvét, ott gyakran talál információt arról, hogy milyen márkájú gyertyákat szereltek be gyárilag. A legjobb választás azok a gyertyák, amelyeket az autógyártó ajánl., mert az üzem figyelembe veszi a motor igényeit és specifikációk gyújtógyertyák. Főleg, ha már az autó nagy futásteljesítmény- ha drága platina vagy irídium gyertyák formájában beruházunk rá, az legalább nem igazolja magát. Azt is figyelembe kell venni, hogy milyen benzint és mennyit vezet. Nincs értelme pénzt fizetni drága gyújtógyertyákért egy 2 liternél kisebb térfogatú motorhoz, ha a motor nem igényel túlzott teljesítményt.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő gyújtógyertyákat autójukhoz

A gyújtógyertyák kiválasztásának fő paraméterei

1. Paraméterek és specifikációk
2. Hőmérséklet rezsim.
3. hőtartomány.
4. Termék erőforrás.

És ahhoz, hogy a szükséges követelményekkel gyorsan navigálhasson a gyertyák között, meg kell tudnia fejteni a jelöléseket. A gyújtógyertyák jelölésének azonban nincs általánosan elfogadott szabványa, és a gyártótól függően az alfanumerikus jelölést eltérően értelmezik. Azonban minden gyertyán szükségszerűen van egy jelölés, amely jelzi:

• átmérő;
• a gyertya és az elektróda típusa;
• hőszám;
• az elektródák típusa és elhelyezkedése;
• hézag a középső és az oldalsó elektródák között.

Melyik gyertyagyártó a jobb

Először is nem a modellt és a gyártót kell nézni, hanem a gyertya kialakítását és kivitelezését. Normál használatra minden olyan gyertya megfelelő, amely legalább 8 atm nyomáson képes szikrastabilitást biztosítani, de továbbra is ajánlott olyan gyertya venni, amelynek nyomáskülönbsége legalább 16 atm.

Az alábbiakban egy sor különböző gyertyát láthat árkategória, kivitelek, típusok és népszerű gyártók, amelyek a teszt során a legjobb eredményeket mutatták:

1. Iridium DENSO VK20(5604. sz.) - darabonként 15 dollár körül lesz, de az ára igazolja a várakozásokat. Állandóan működik 25 atm nyomásig, hatékony kék szikrával rendelkezik, minimális résszámmal.
2. rendes gyertya DENSO W20TT nikkel középső elektródával, kotrók nélkül. fémek, amelyek költsége valamivel több, mint 100 rubel. VAZ-okhoz és különféle külföldi autókhoz egyaránt alkalmas.
3. Gyertya DENSO IRIDIUM POWER IK16 körülbelül 700 rubelbe kerül. nagy terhelés mellett is stabilan működik.
4. Kicsit olcsóbb, mint az előzőek, de nem rosszabb, mint a gyertya minősége NGK DILFR5A-11(93759). Ezek a gyertyák eredetiek a Lancerhez, stabilan ellenállnak minden terhelésnek.
5. Platina hosszú élettartamú gyújtógyertyák VAG BOSCH BOM 06H905611 R1 DC darabonként körülbelül 11 dollárba kerül, turbófeltöltésre tervezték Német motorok. Ezeknek a gyertyáknak az élettartama legalább 100 000 km.
6. A Bosch-ok nagyon jók lesznek BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 adalékolt ittriummal, de a központi elektróda platina hegyével és átlagos árcédulával (5 dollár). Az ilyen gyertyák élettartama átlagosan legalább 50 ezer km.
7. NGK VAG 03F905600A R1 NG4 beltéri használatra tervezett irídium elektródával TSI motorok A VAG konszern Audi, Volkswagen, Skoda, valamint Bosch autóinak csak az ára lesz valamivel alacsonyabb. A vékony elektróda és a kis, mindössze 0,7 mm-es rés lehetővé teszi, hogy erőteljes szikrát kapjon és elérje teljes égésüzemanyag.
8. Régebbi motorokhoz jó választás gyertyák lesznek BOSCH SUPER4 WR78X R6 208(eredeti sz. 242232804), után demokratikus ár, valamivel több, mint 600 rubel. A 4 darabos készletért több elektródás gyertyát kap, megfelelő eredménnyel.
9. NGK R ZFR5V-G- klasszikus olcsó gyertya, stabil munkavégzéssel 25 atm terhelésig.
10. nem rossz költségvetési lehetőség réz középső elektródával DENSO KJ16CR-L11 darabonként valamivel több mint száz rubelbe fog kerülni. Az ilyen gyertyák különféle külföldi autókon használhatók, beleértve a Hyundai-t, a Kiát, az Opel-t.

Melyek a jó gyújtógyertyák, minden autótulajdonos maga dönti el. Valaki szívesebben választja a kizárólag ritka és drága anyagokból készült anyagokat, míg valaki elsősorban az alkatrész márkáját és az autó márkáját, valamint az autó üzemeltetési körülményeit veszi figyelembe.

izzítógyertya vagy izzítógyertya fontos részlet dízel motor, megkönnyítve a hidegindítást. A fő különbség a gyújtógyertyához képest a szikra hiánya, így az izzítógyertya szerkezetileg hagyományos elektromos fűtőelem.

Az izzítógyertyákat dízelmotorokban használják belső égés hogy a hengerekben lévő légtömegeket indítás előtt felmelegítsük. A működőképes izzítógyertya jelentősen megnöveli az erőegységek erőforrását, és megakadályozza a túlzott terhelést, amely a motor hideg évszakban történő indításakor jelentkezik. A dízelmotor indítását és felmelegítését a fúvókákon keresztül szállított üzemanyag porlasztása váltja fel, és a gyertyával való érintkezés javítja az üzemanyag-keverék elkészítésének folyamatát.

FONTOS: A dízelmotor indítása hideg időjárási körülmények között és a motor további stabil működése közvetlenül függ az izzítógyertyák teljesítményétől.

A működési elv jellemzői

A szabványos izzítógyertya egy merülő típusú elektromos fűtőelem tekercsellenállással. A gyújtógyertya magja az égéstérben, vége pedig a működő tüzelőanyag-keverék határán található. A kulcs elfordításakor és az önindító bekapcsolásakor az izzítógyertya automatikusan csatlakoztatásra kerül, és a műszerfalon lévő jelzőfény kigyullad. Az izzítógyertya magas hőmérsékletre melegítése során az égéstér és a bejövő légtömeg felmelegszik.

Öt másodpercnyi gyertyaizzás, fűtetlen állapotban, csak az elem önmelegedésére elegendő, a légfűtés problémáját ebben az esetben a kívülről érkező hideg légtömegek okozzák. Az izzítógyertya fűtésének fő feladata az üzemanyag felmelegítése a kompressziós gyújtáshoz szükséges optimális értékekre. Amint a hőmérséklet emelkedik előre beállított szint- a panelen lévő jelzőfény azonnal kialszik, de a gyertya feszültségellátása megmarad.

A motor indításakor a fúvókákon keresztül befecskendezett üzemanyag nagyon forró és könnyen elpárolog a légtömegekkel való keveredés során, és a kompresszió lehetővé teszi üzemanyag-levegő keveréköngyullad. A gyertyaelemek meghibásodását az ilyen gyújtás hiánya kíséri, így a dízelmotor nem indul azonnal, vagy egyáltalán nem indul el. Járó motor körülményei között az izzítógyertyák másodlagos szerepet töltenek be az üzemanyag-permetező rendszer elemeként, és javítják az elkészített munkakeveréket.

FONTOS: Az izzítógyertya szilárd test, nagyon jó hővezető képességgel, és az ilyen dízelelem tervezési jellemzői és anyaga közvetlenül függ tipikus jellemzői motor, feszültség és ellenállás paraméterek, fűtési szint és néhány egyéb fontos kritérium.

Típusok és eszközeik

A dízelmotorokhoz többféle izzítógyertya létezik:

• nyitott elemek, amelyeket a spirálon lévő védőburkolat hiánya jellemez;
• zárt vagy tűs izzítógyertyák védőburkolattal és magnézium-oxid formájú kerámiaporral.

A második lehetőség jó hőátadási teljesítménnyel rendelkezik, és a hőcserélő folyamatokat a védett felületen a spirális ellenállás megválasztása biztosítja. A gyertya dízelmotoron belüli elhelyezkedése olyan, hogy az üzemanyag közvetlenül a felmelegített gyertyarészre esik, így a csap típusú elemek jobb szilárdságúak és nem oxidálódnak, emellett garantáltan tartósak is. A spirál gyártásához nikkelt használnak, a standard alap pedig vas-króm-nikkel ötvözet alapján készül.

A munkadarabhoz használt anyagtól függően az izzítógyertyák lehetnek:

• fém, magnézium-oxid "töltés" jelenlétében. A gyártás során vas-kobalt vagy vas-króm-alumínium ötvözeteket használnak;
• kerámia típusú. A nagy szilárdságú kerámiából készült fűtőelem különösen ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek. A védőburkolat speciális kerámia anyagból készül, szilikon-nitrit formájában.

A kerámia gyertyaelemet nagyon nagy áramjelzőkre tervezték, ami lehetővé teszi a dízel üzemanyag néhány másodperc alatt történő felmelegedését. Mindkét opció különböző ellenállási értékekkel használható - 0,5 és 1,8 ohm között.

FONTOS: A nyitott típusú izzítógyertyák jelenleg meglehetősen ritka megoldás, tömegesen használják kizárólag a régi típusú dízelmotorokhoz (Mercedes).

Az izzítógyertyák ellenőrzése

Önállóan ellenőrizheti az izzítógyertyák teljesítményét többféle módon, a motor részvételével vagy anélkül. A gyertyák szétszerelése utáni tesztelést ohmmérővel vagy voltmérővel kell elvégezni feszültség üzemmódban. Az ellenőrzéshez a gyertyát az akkumulátorhoz kell csatlakoztatni - miközben a terminálon "plusz", a gyertyatesten pedig "mínusz" látható. A szervizelhető elem gyors felmelegedéssel rendelkezik, amelyet észrevehető fény kísér.

Nem kevésbé kényelmes és informatív a leszerelt elem teljesítményének tesztelése egy gumiabroncson, ahol a gyertyákat fejjel lefelé szerelik fel. Ebben az esetben a "tömeget" az összes elem testén nagy keresztmetszetű vezetékek zárják le.

FONTOS: Szükség esetén az izzítógyertyák teljesítményének ellenőrzése a fúvókák furatain keresztül végezhető el, amelyek csapjai az elemek lecsavarása után a fűtési folyamat során felmelegednek, ami jó állapotukat jelzi.

Az izzítógyertya kiválasztásának szabályai

Az izzítógyertyák kiválasztása az autó motorjának jellemzői és technikai paraméterek elektronikus egység, amelyet a következők határoznak meg:

• autó márka jármű;
• dízelmotor mérete;
• az autó gyártási éve;
• testtípus.

Kiválasztáskor különös figyelmet kell fordítani az izzítógyertya főbb jellemzőire:

• átmérő, menetemelkedés;
• kulcsrakész méretek;
• a munkadarab lineáris mérete;
• csatlakozás típusa és a pólusok száma;
• névleges feszültség mutatói;
• fűtési sebesség;
• gyertya anyaga.

Háromra különösen nagy a kereslet. indítórendszerek gyertyák:

• Szupergyors izzás gyorsindítás/melegedési reakcióval – Az elem pár relével rendelkezik a gyors bemelegítés érdekében a motor indításakor és azt követően állandó munka;
• Self-Regular Glow és Auto Glow állítható, automatikus indítás/fűtés üzemmóddal - az elem egyetlen relével rendelkezik, amely a bemelegítés indításáért és az azt követő működésért felelős.

A legszélesebb körben használt kerámia izzítógyertyák Euro-5 és Euro-6 szabvány továbbfejlesztett kialakítással és a leggyorsabb bemelegítéssel.

Önpótlás

Technológia és szakaszok önpótlás dízel izzítógyertyák:

• adni autómotor teljesen lehűtjük
• nyissa ki a motorháztetőt, majd távolítsa el a burkolatot;
• válassza le a vezetéket a negatív kapocsról;
• szerelje le a szívócsonkot;
• előállítani szemrevételezésés meghatározza a fúvókák helyét;
• csavarja le a rögzítőelemeket;
• távolítsa el a kábelsarukat;
• tisztítsa meg az előkamra nyílásait;
• tisztítsa meg a gyertyacsatornákat;
• kenőanyagot alkalmazzon a hornyokra;
• csavarja le az izzítógyertyákat egy speciális kulccsal;
• cserélje ki a hibás elemeket nyomatékkulccsal;
• helyezze fel a gyújtógyertya vezetékeinek hegyét, majd rögzítse az anyákat;
• győződjön meg arról optimális sűrűség elemek beszerelése;
• csatlakoztassa az akkumulátor kábelét - "mínusz".

A végső szakasz elvégzett munkák a szívócső beszerelése és a motor próbaüzeme. Stabil munkavégzés motor jelzi az izzítógyertyák helyes cseréjét.

Ami a gyertyákat illeti, különféle méretű és egyéb jellemzőkkel rendelkező termékek tömeggyártása jött létre, amelynek köszönhetően szinte minden autóhoz és más típusú járművekhez kiválasztható a megfelelő opció. A kiválasztáshoz használhatja az eredeti nyomtatott vagy elektronikus NGK katalógust, míg az online gyertyák kiválasztása nem nehéz. A lényeg az, hogy rendelkezzen bizonyos tudáskészlettel.

Használhat egyszerűbb internetes szolgáltatásokat is automatikus kiválasztás gyújtógyertyák autómárka szerint (az NGK gyújtógyertyákat és más gyártók termékeit ebben az esetben általában a jármű gyártója, modellje és az autó VIN kódja alapján választják ki).

Vegye figyelembe, hogy bizonyos esetekben a gyertyák kiválasztása csak az autó modellje szerint nem feltétlenül pontos. Emiatt egy adott NGK gyertya vásárlása előtt nagyon kívánatos tudni a cikkszámot, valamint azt, hogy mit jelent az NGK gyertyák jelölése. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy milyen típusú NGK gyertyák vannak, és mi az NGK gyertyák jelölésének dekódolása. Szó lesz az NGK gyújtógyertyák átlagos élettartamáról is, és érintjük a hamis NGK gyújtógyertyák meghatározását.

Olvassa el ebben a cikkben

Az NGK gyújtógyertyák jellemzői: típusonkénti különbségek

Kezdjük azzal, hogy az egyes gyertyagyártók mit kínálnak a fogyasztóknak egyedi tulajdonságok amit a gyártási folyamatban el lehet érni. Az NGK sem kivétel. Bár az ilyen típusú termékek készüléke már régóta jól átgondolt és ténylegesen elkészült megoldás (nem azt jelenti, alapvető különbségek), a gyártók rendszeresen javítják a különböző jellemzőket.

Az ilyen fejlesztéseket a rendszer kisebb módosításai teszik lehetővé általános kialakítás, és szintén új anyagok használatának eredménye. A csúcstechnológiás gyártási folyamattal és az azt követő tesztellenőrzésekkel kombinálva jelentősen csökken a selejt százalékos aránya az egyes tételekben, és megnő az egyes sorozatok NGK gyújtógyertyáinak élettartama.

Ami magukat a gyertyák típusait illeti, a cég 7 féle terméket kínál. Mindegyik típusnak más-más egyedi jellemzői és jellemzői vannak. Például a V-Line sorozat NGK gyújtógyertyái népszerűek és megfizethető megoldás. Az ilyen termékek képesek biztosítani a belső égésű motor zökkenőmentes működését még nagyon sovány munkakeverék körülményei között is.

A szikra stabil kialakulása lehetővé teszi a tüzelőanyag-töltet időbeni és teljes gyulladását az égéstérben. Ez eléri maximális megbízhatóság a különböző módok a motor működése (könnyű indítás, alacsony fordulatszámon történő vezetés, maximális terhelés, átmeneti üzemmód stb.).

• Az egyszerű, egyelektródás NGK gyújtógyertyák működés közben stabilak a központi elektródán lévő speciális V alakú bevágásnak köszönhetően. Ez a megoldás lehetővé teszi a potenciálok perifériához közelebbi elosztását.

Ezen a területen általában az üzemanyaggőzök legmagasabb koncentrációja figyelhető meg. Ennek eredményeként erős szikra lehetővé teszi a töltés hatékony és teljes gyújtását a gyertya teljes élettartama alatt (körülbelül 30 ezer km.)

• Között is különféle típusok Az NGK gyújtógyertyák széles körben képviseltetik magukat több elektróda opcióval. A többelektródás gyújtógyertyák modernebb megoldást jelentenek, megnövelt megbízhatóság jellemzi őket. Számos földelőelektróda stabil szikrázást biztosít még akkor is, ha az egyik meghibásodik.

Ezzel párhuzamosan javul a gyújtás minősége, a gyertya stabilan működik különböző üzemmódokban. A gyertyán lévő oldalelektródák számától függően 2-4 lehet. Az elemek a központi elektróda körül, egymástól egyenlő távolságra helyezkednek el.

Az ilyen típusú termékek előnyei közé tartozik az alacsonyabb szennyezési hajlam, valamint az élettartam észrevehető növekedése (körülbelül 50 ezer km). Továbbá, jó minőség külön fejlesztésekre adott okot. Például három elektródát NLC gyertyák kifejezetten a német VAG autóóriás motorjaihoz fejlesztették ki.

• Külön figyelmet érdemelnek az általános katalógusban a kúp alakú központi elektródával és speciális forrasztással ellátott gyertyák is, amelyek belső felület oldalelektróda. Ezek a forrasztások ritkaföldfém (platina, irídium) alapú ötvözetek.

Az ilyen fémek jelentősen növelhetik a gyertyák erőforrását (átlagosan akár 3-szor is a hagyományos egyelektródákhoz képest, és 30-40% -kal a többelektródához képest). Köszönet hosszútávú szerviz (kb. 80-100 ezer km) és megbízhatóság Az NGK irigylésre méltóan népszerű az autósok körében.

NGK gyertyák megnevezése: jelölés

Mint fentebb említettük, az NGK-gyertyák dekódolása segít elkerülni a hibákat és a pontatlanságokat a kiválasztási folyamat során. Köztudott, hogy a gyártó márkás csomagolásban értékesíti a termékeket. Ami a jelölést illeti, minden gyertya testén speciális kódok találhatók.

Az NGK gyertyák ilyen jelölései nagyban leegyszerűsítik a teljes kiválasztási folyamatot. A címke ismeretében pontosan meghatározhatja, hogy az NGK termékpalettájából melyik opció lesz a legalkalmasabb a legfontosabb paraméterek szempontjából. A jelölőkódok a következőben jelennek meg NGK katalógus, amely után a kijelölés nyomtatott táblázatok, online szolgáltatások stb. Tehát a gyújtógyertyák jelölésének kérdését optimálisan a kész példák segítségével mérlegeljük.

Mint a példákból látható, a legtöbb fontos paramétereket figyelembe veheti magát a gyújtógyertya típusát és a fizikai méreteket, a menet / gyertyakulcs jellemzőit, az izzási szám jelzőjét (az úgynevezett „meleg” és „hideg” gyertyák) és az elektródák közötti hézagot. Azt sem szabad elfelejteni, hogy további szimbólumok is hozzáadásra kerültek, amelyek egy adott típusú gyertya egyedi jellemzőit jelzik.

Hozzátesszük, hogy az NGK gyújtógyertyák online kiválasztásához autókhoz a legjobb az NGK hivatalos webhelyét használni. Az oldal hivatkozásokat tartalmaz az eredeti katalógusokhoz, amelyek a vállalat termékeinek teljes skáláját lefedik.

Ebből a fajtából kell választani egy benzinmotort vagy. Ezután meg kell adnia az autó márkáját és modelljét, majd megjelenik egy táblázat, amely jelzi a belső égésű motor összes módosítását és műszaki jellemzőjét. A táblázat alapján tovább pontos kiválasztás gyertyák.

NGK gyertyák: hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt

Mint tudják, széles körű népszerűség és hírnév minőségi márka az ilyen gyártókat gyakran tisztességtelen verseny tárgyává teszi, és számos alacsony minőségű hamisítvány gyártásának oka is lesz. Ami a gyújtógyertyákat illeti, ebben a szegmensben nagyon magas a nem eredeti hamisított termékek aránya, különösen a FÁK piacain.

Néhány évvel ezelőtt az ilyen hamisítványokat sokkal könnyebben észlelték. Egy nem eredeti terméket egyértelműen jeleztek:

• alacsony minőségű csomagolás;
• védő holografikus matricák hiánya;
• elmosódott / görbe betűtípusok a gyertya csomagolásán és címkéjén;
• gyanúsan alacsony ár egész sor egyéb jelek;

Maguk a gyertyák is kézművesek voltak, az elektródák szélein bevágások látszottak, bevágások, élek görbültek, a gyertyákon lévő jelölések minőségben és betűtípusban eltérőek, tömítő alátétek lógtak stb.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha ma az NGK gyertyákat vesszük figyelembe, akkor a hamis és az eredeti nagyon hasonló lehet megjelenés. A jelenlegi helyzet olyan, hogy a fogyasztók (még némi tapasztalattal is) alapos tanulmányozás és alapos vizsgálat után nagy nehézségek árán megkülönböztetik az eredeti terméket a másolattól, vagy egyáltalán nem látják a különbségeket.

Ennek oka, hogy érezhetően javult a nyomtatás minősége és a hamisított termékek gyártása. Ezenkívül az ilyen gyertyákon a motor több mint ezer vagy akár több tízezer kilométeren keresztül is elviselhetően működik nyilvánvaló hibák és problémák nélkül.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a hamisítvány minőségében és hatékonyságában sokkal közelebb áll az eredetihez. A laboratóriumban speciális berendezésekkel végzett vizsgálatok és tesztek egyértelműen bizonyítják az ilyen gyertyák használatának ártalmasságát a belső égésű motorban és a vezető pénztárcájában.

Ennek ellenére erősen ajánlott NGK gyújtógyertyák és egyéb vásárlás híres márkák(DENSO, BOSH stb.) csak az engedélyezett értékesítési helyeken. Célszerű követni azokat a frissítéseket és változtatásokat is, amelyeket nyilvánvaló okokból speciálisan és időszakosan saját maguk a gyártók vezetnek be termékeik védelme érdekében.

Az ilyen újításokat általában külön feltüntetik a hivatalos forrásokban. A gyártók és hivatalos kereskedők a vásárlók figyelmét a megjelenésre összpontosítani kiegészítő védelem(például a csomagolás kialakításának megváltoztatása, megkülönböztető jellegzetességek magán a terméken stb.). Még az ellenőrzéshez is elérhető a csomagon található tételszám szerinti ellenőrzés a hivatalos weboldalon keresztül.

Összegezve

Amint azt a gyakorlati működés mutatja, eredeti és megfelelően kiválasztott konkrét motor Az NGK gyújtógyertyákat nagy megbízhatóság, stabil működés jellemzi, és bizonyos feltételek mellett képesek elérni a teljes bejelentett élettartamot.

Szintén fontos bizonyos szabályok betartása a gyertyák motorra történő felszerelése során. Először a gyertyákat kézzel csavarják be, elkerülve a torzulásokat. Ezt követően használják gyertya kulcs, és a meghúzás során figyelni kell az NGK gyújtógyertyák meghúzási nyomatékát, figyelembe véve az adott motor jellemzőit.

Azt is meg kell értenie, hogy az üzemanyag minősége, a tápegység általános állapota és a belső égésű motor működésének jellemzői nagymértékben befolyásolják a gyertyák teljes erőforrását. Ha a motor meghibásodott, a gyertyákat beolajozzák az égéstérbe ill.

Olyan körülmények között, amikor a motor túlmelegszik, a hengerekben alacsony kompresszió, problémák vannak az elektromos rendszerrel, a gyújtással stb., még a legdrágább és legmegbízhatóbb gyújtógyertyák is szakaszosan működhetnek, és sokkal gyorsabban hibásodhatnak meg, mint a megadott időszak.

Olvassa el is

A motor működésének elemzése a gyújtógyertyák színével. Szürke, fekete, fehér, piros és más színű lerakódások és korom. Hogyan kell helyesen diagnosztizálni.

Az izzítógyertya a dízelmotorok egyik legfontosabb alkatrésze. Ellentétben a benzines és gázüzemű járművek, amelyek gyújtógyertyát használnak, a dízel járművekben az üzemanyag több feltétel mellett magától meggyullad. Azonban, gázolaj Egy komoly mínusz van: besűrűsödik. Megéri a hideg időt, mint gazdaságos dízel egység leáll - a rendszerben lévő sűrű üzemanyag-keverék indítása szinte lehetetlen. Az izzítógyertyák segítenek, szabályozzák a keverék hőmérsékletét.

Működés elve

A rendszer így működik: izzítógyertya felmelegíti a gázolajat, amely azután belép az égéstérbe, és levegővel keveredve kiég. Valójában csak a rajtnál kell bemelegíteni és utána még 3 percig. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a gyertyák munkája eredendően nagyon egyszerű.

A gyertya fűtőeleme (lehet a testben és azon kívül is) az égéstérbe kerül. A gázolaj áramlását nemcsak felmelegítik, hanem turbulizálják is, aminek köszönhetően egyenletes eloszlása ​​és egyenletes égése a kamrában történik. Ez még abban is hasznos nyári időszámítás amikor nincs jelentős hőmérséklet-különbség. NÁL NÉL automatizált járművek Az izzítógyertyák kikapcsolnak, ha a motor hőmérséklete eléri a 60°C– az üzemanyag hőmérséklete természetesen szabályozott.

Bővebben a tervezésről

Az izzítógyertya némileg olyan, mint egy forró víz tekercs. Bizonyára minden autós ezt használta. Bár fejlettebb eszközökre cserélték őket, sokuk működési elve, valamint az izzítógyertyák, nem változott: fém fűtőspirál elegendő magas arány Az áram hatására fellépő ellenállás felmelegszik, gyorsan felmelegíti a körülötte lévő környezetet. Szintén elérhető beállító spirál, amely felelős a hőmérsékleti rendszer fenntartásáért - forró fém nagy ellenállású, ami azt jelenti, hogy a fűtőtekercsben nem hat túl sok áram, és a hőmérséklete állandó marad.

Ma a legtöbb gyertyának van egy spirált lezáró kupakja, amiben egy nagy hővezető képességű anyagból (magnézium-oxid) készült por is található. Ugyanakkor a felhasznált anyagoknak és a vezérlőspirálnak köszönhetően a termék megóvható a kiégéstől. A fűtőelem eléri a hőmérsékletet 1000°C mindössze 2-5 másodperc alatt. Ha nincs szabályozó, akkor ugyanarra a hőmérsékletre melegítjük 10 másodperc alatt.

Gyújtógyertya anyagok és indítórendszerek

Tegyen különbséget az izzítógyertyák között felhasznált anyag munkarész:

• fém. Anyaga vas, nikkel, króm ötvözete. A ház belsejében a már említett magnézium-oxid;
• Kerámiai. A fűtőtest kerámiából készült, amely különösen ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek. A védőburkolat speciális kerámia anyagból - szilikon-nitritből - készül.

Csak a kerámia gyújtógyertyákat lehet olyan magas feszültség alá helyezni, hogy a gázolaj 2 másodperc alatt felmelegszik. Valójában velük azonnal elindíthatja a motort, anélkül, hogy megvárná az üzemanyag felmelegedését.

Kerámia és fém gyertyák eltérő ellenállás. A mutatója 0,5-1,8 ohm, és ez a szám mindig magasabb a fémnél. A kerámia ugyanakkor az ellátást is magában foglalja nagy áramerősség, így az ellenállás elvesztésével áramerősségben nyerhet, és a végén még mindig megkapja a munkadarab legmagasabb hőmérsékletét.

Jelenleg 3 rendszert használnak aktívan a gyertyák indításához:

• Szuper gyors ragyogás(gyors indítás / fűtés) - a termék két relével rendelkezik, amelyek közül az egyik hozzájárul a gyors felmelegedéshez a motor indításakor (2-5 másodperc), a második pedig az indítás utáni folyamatos működéshez;
• Önszabályozó ragyogás, automatikus ragyogás- (állítható, automatikus indítás / fűtés) - csak egy relé van, amely felelős a fűtésért a motor indításakor és vezetés közben. A fém gyertya 4 másodperc alatt melegszik fel, míg a kerámia gyertya 11 másodperc alatt.

Európában a legelterjedtebbek az Euro-5, Euro-6 szabványoknak megfelelő kerámia izzítógyertyák. A gyártók folyamatosan fejlesztik a kialakítást, de az autósok elismerik: a 2 másodperces bemelegítés nem okoz kellemetlenséget. Ebből azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a kerámia gyertyák az elsőbbséget élvezik a vásárlásnál, mivel megbízhatóbbak és kényelmesebbek a használatuk.

A gyertya élete és a kudarc okai

A szakértők szerint nagyon nehéz egyértelműen beszélni az izzítógyertyák erőforrásáról. Évente-kétévente cserélik, magának a terméknek a minőségétől függően. Ha a futásteljesítmény alapján beszélünk a gyertyák erőforrásáról, akkor a következő mintához juthatunk:

1. Termékek a fém spirál 50-80 ezer kilométer után használhatatlanná válik;
2. Termékek a kerámia spirál kétszer annyi ideig szolgálnak, mint a fémek - akár 160 ezer kilométert;
3. Néhány Japán gyertyák izzó a prémium kategóriás autóknál 240 ezer kilométer „elindulhat”.

Csak azt jegyezzük meg, hogy egy gyertya meghibásodása nem lesz különösebb hatással a motorra. Két működő gyertya garantálja a munkát a meleg évszakban. Azonban minden esetben kívánatos ezek megváltoztatása teljes készlet, mivel még egy nem működő alkatrész is befolyásolja a dízel üzemanyag konzisztenciáját, és ennek megfelelően a motor működését.

Az izzítógyertya működni fog elég hosszú a következő feltételekkel:

• Az üzemanyag befecskendezők rendben vannak. Az eltömődött fúvóka nem permetez üzemanyagot, hanem egy sugárban közvetlenül a gyertyához juttatja, ami miatt az kiég;
• A gyertya tiszta. Égéstermékek rakódhatnak le a munkadarabon, ami miatt az alkatrész végül bezárhatja a " mínusz", azaz az autó karosszériája, és örökre meghibásodnak;
• A telepítés helytelenül történt. A gyertya finom részlet. A kulcsra ható túlzott erő egyszerűen eltöri;
• A motor alkatrészeinek tömítettsége. Az olajszennyeződés a jármű számos alkatrészének meghibásodásának gyakori oka. Például az olajszivárgás kiég, és a gyújtógyertyák a benzinben / gázmotorok.

A szervizelhető rész tiszta, hegye nem duzzadt. Külső sérülésáltalában erős meghúzásról beszélnek a telepítés során, és a törött hegy az üzemanyag-befecskendezéssel kapcsolatos problémákat jelzi. Azt tanácsoljuk, hogy minden évben ellenőrizze a gyújtógyertyákat ezen változások miatt.

Amint azt a gyakorlat mutatja, a meghibásodás leggyakrabban a helytelen választás és az azt követő túlmelegedés miatt következik be. Ezt a pontot nem írtuk le fent pusztán azért, mert minden, az autó fedélzeti elektromos hálózatából származó energiafogyasztóra igaz a szabály: mindig olyan alkatrészt válasszunk, amely megfelel az autó paramétereinek. Ha nem tartják be a szabályt, bármelyik gyertya nagyon korán meghibásodik.

A helyes választás meghozatala

Az izzítógyertyákat az autó motorjának és elektronikus egységének jellemzői alapján választják ki. A legegyszerűbb módja a keresésnek, ha rendelkezik Jármű VIN. Megteheti anélkül is, a következő adatok alapján:

1. Az autó márkája;
2. Motor térfogata;
3. Kibocsátási év;
4. testtípus.

A termék főbb jellemzői közül a következőkre kell figyelni:

• Átmérő, menetemelkedés, szintén kulcsrakész méret;
• Lineáris méret munkarész;
• Kapcsolat típus. Lehet két pólus vagy egy. Ha az oszlop egy, akkor a gyertya megjelenik az autó karosszériáján. A bipoláris külön vezetékhez csatlakozik;
• Névleges feszültség;
• Sebesség amellyel a fűtés megtörténik. Az autó elektronikája egy bizonyos fűtési sebességhez "szabott";
• gyertya anyaga. Az előző pontból származik. A kerámia gyertya gyorsan felmelegszik, de ha a vezérlőelektronikában rögzített felfűtési idő mondjuk 25 másodperc, akkor még a kerámia is használhatatlan lesz.

Valójában a választás során a geometriára, az autógyártó márkára, a motor jellemzőire és az ECU-ra kell hagyatkoznia. Gondosan kell kiválasztani a gyertyát egy olyan autóhoz, amelynek automatizálásában nincs hőérzékelő. A módosítások nélküli új autók tulajdonosainak helyzete egyszerűbb: azonnal vegyen egy OEM-alkatrészt vagy egy ahhoz közeli analógot.

Kerámiával foglalkozni

A modern dízelautók tulajdonosai sok esetben kerámiára cserélhetik az elhasználódott fém izzítógyertyákat. A túlfizetés után egy sor "bónuszt" kapnak. Ugyanis:

• A motor indítása után szinte azonnal megkezdhető a vezetés. Hozzájárul ehhez az ultragyors fűtéshez;
• Az izzítógyertya szinte örök erőforrása, különösen, ha az egyik cég gyártotta, amelyről később beszélünk;
• Közel nulla annak a valószínűsége, hogy a fűtőspirál kiég.

Itt analógiát vonhat le a benzin- és gázmotorokban használt irídium gyújtógyertyákkal. Az ár csíp, de lehetségessé válik, hogy megtakarítson magának valamit, amit nagyon nehéz pénzbeli egyenértékre fordítani: a saját idegeit. A kiváló minőségű kerámiatermék vagy egyáltalán nem, vagy csak egyszer változik az autó teljes életciklusa során. Persze ha megfelelően vigyázol rá. Akkor valószínűleg egyáltalán nem kell ellenőriznie a gyertyákat a korom és a mechanikai sérülések szempontjából - állítsa be és felejtse el.

Rövid túra a márkákról

Mint már említettük, az eredeti gyertyák elsőbbséget élveznek. Pontosan azt vásárolja meg, ami megfelel a szállításának.

Jelentősen megtakaríthat gyertyákat Japán márkák Denso és NGK vagy német Beru. Mindhárom lehetőség nagyon jó. Az NGK termékek különösen tetszetősek - ez a cég gyártja a gyújtásrendszerek legfejlettebb alkatrészeit, és ezek jelentős részét közvetlenül a nagy autóipari konszernek gyáraiba szállítják.

Lehetetlen nem figyelni az amerikai Champion cégre és a német Boschra is. Ezek egyértelmű nyertesek együttérzés”, mert termékeik Oroszországban és Ukrajnában az izzítógyertyák piacának nagy részét teszik ki.

Továbbá, ha úgy dönt, hogy pénzt takarít meg, figyeljen a dán JP Group és a lengyel Maxgear cégre - termékeik rosszabbak, mint a fenti márkák, de megfelelnek minden minőségi szabványnak. A legjobb lehetőségúj dízel járművekhez.

Lehet-e spórolni egy hamisítványon

Emlékezik: Vásárlás hamis gyertyák Az izzó valójában drágábbnak bizonyul, mint az eredetiek vásárlása. Az ilyen termékek nem biztosítanak jó minőségű üzemanyag-fűtést, gyorsan meghibásodnak, és károsíthatják a motort.

Annak érdekében, hogy ne vásároljon hamis gyertyát, jobb, ha még egyszer kihasználja korunk előnyeit. Keresse meg az eredeti gyertyát, és készítsen róla fényképet. Biztosan már van az autójában, ami azt jelenti, hogy nem kell messzire mennie. Ha összehasonlít egy lehetséges vásárlást egy fényképpel, gyorsan kitalálhatja a hamisítványt:

• OE fém jól kidolgozott: nincs forgács, sorja, rosszul megtervezett részletek, valahogy rossz minőségű gravírozás stb.;
• A két rész mérete megegyezik.

Továbbá ne felejtsd el tanulmányozza a csomagolást. Nagy cégek sok pénzt költenek anyagokra és csomagolástervezésre. Az eredeti gyertyával ellátott csomagoláson mindig találsz információt a termékről, ellenőrző kódokat, és minden jól ki van nyomtatva és nem tartalmaz hibákat.

Hogyan ellenőrizhető a termék

Az ellenőrzéshez csak egy voltmérő, egy ohmmérő és lehetőleg egy multiméter szükséges a megfelelő üzemmódban. Az izzítógyertyákat nem kell eltávolítani. Most már akkor is tanulmányozhatja a gyertyát, ha az akkumulátort leválasztják az autó fedélzeti elektromos hálózatáról. Csatlakoztassa a negatív szondát az autó vázához vagy a motorblokkhoz, a pozitív szondát pedig az elektródához. Figyeld a leolvasásokat. Egy nem működő termék ellenállása nagyon kicsi, de még mindig létezik. Ha egy semmi jelzés, a gyújtógyertya hibás.

Van egy másik lehetőség is. A gyertyát szét kell szerelni, rá kell kötni egy vezetéket, és ugyanazt a vezetéket az akkumulátor pozitív pólusára kell kötni. A gyújtógyertya teste egy másik vezetékkel csatlakozik az akkumulátor negatív pólusához. Néhány másodperc múlva a gyertya világítani kezd. Ha az elem teljes felülete felmelegszik, akkor nincs ok az aggodalomra. Csak az elem hegye forró - az egész gyertyát ki kell cserélni.

Ezenkívül néhány utasítás leír egy ellenőrzési módszert, amely abból áll, hogy az elemeket a befecskendezőknek szánt lyukakon keresztül figyelik meg. Ha kicsavarja őket, a gyertyák működése közben láthatja a melegítéstől felforrósodott csapokat. Itt az a probléma, amelyik nem ég olyan fényesen, mint a többi, vagy egyáltalán nem ég.

Következtetés

A gyújtógyertyák nem tartoznak a gyakori és költséges cserét igénylő alkatrészek kategóriájába. Ön is megvásárolhatja és cserélheti őket. Sőt, ha jó minőségű japán gyertyát vásárolt, akkor nagyon sokáig elfelejtheti a vele kapcsolatos problémákat. Gyakori cserék jelezze vagy hamis, ill lehetséges problémákat motor. A második esetben nehéz lesz megtenni a benzinkút dolgozóinak segítsége nélkül. Javasoljuk, hogy ne spóroljon a szállításon, és vásárolja meg a legjobbat. A megtakarítás, furcsa módon, itt nagyon kétséges.

A befecskendezős és karburátoros benzinmotorokban az üzemanyag-keverék meggyújtásához szükséges szikra a gyújtógyertyán keresztül történik. Első pillantásra úgy tűnik, hogy nincs speciális követelmény egy ilyen alkatrészre, azonban egy szaküzlet meglátogatásakor az autós látni fogja széles skálája gyújtógyertyák, amelyek különböző paraméterekben különböznek egymástól.

SZ jellemzői

Az autóboltokban értékesített gyújtógyertyák többféleképpen különböznek:

• Gyártó - Bosch, NGK, Brisk és mások.
• Tervezés - egy- vagy többelektródás.
• Hőszám.
• Szikraköz.
• A fém, amelyből az elektródák készülnek, rézötvözet, platina, irídium.
• Csatlakozási méretek - a menetes rész mérete, menetemelkedés, kulcsrakész hatszög mérete.

Egyszóval, speciális ismeretek nélkül nagyon nehéz kiválasztani a gyújtógyertyákat. A gyújtógyertya jelölések és a cserélhetőségi táblázatok segíthetnek ebben. Például a VAZ-2105 hazai A17DV gyújtógyertyákat gyárt, amelyek megfelelnek más gyártók gyújtógyertyáinak: L15Y a Brisktől, BP6ES az NGK-tól, W7DC a Boschtól és 64 az Autolite-tól. Valójában ugyanazt a gyertyát a különböző gyártók eltérően címkézik. Mit jelent a gyújtógyertyák jelölése és hogyan lehet megérteni - alább elmondjuk.

Orosz márkájú gyújtógyertyák

A gyártott gyújtógyertyák jelölése hazai termelők, az OST 37.003.081 szabvány szabályozza. A gyújtógyertyák jelölésének megfejtése külön betűkkel és számokkal történik. Például a test fonalát az első betű jelzi. Az M14 x 1,25 az A betű alatt van elrejtve - a hagyományos gyújtógyertyák szabványos mérete. Az M betű formájú gyertyák jelölése M18 x 1,5 menetes méretet jelent - egy ilyen gyertya menetes része nagyobb, és 27-es csavarkulcshoz illeszkedik.

Közvetlenül a betűk után van egy szám, amely az izzási számot jelzi: minél kisebb, annál magasabb hőmérsékleten üt ki a szikra. Az Oroszországban gyártott gyertyák izzási számának indexe 8 és 26 között változik. A leggyakoribb a 11, 14 és 17 gyújtógyertya. A gyújtógyertyák fűtőérték szerinti jelölése hidegre és melegre osztja őket. Az elsőket erősen gyorsított motorokra telepítik.

Az alábbiakban bemutatunk egy példát arra, hogy mik lehetnek a gyújtógyertya jelölései, és hogyan lehet megfejteni őket. A17DV gyertyák:

• klasszikus faragás;
• 17 - izzás szám;
• a D menetes rész mérete - 9 milliméter; ha adott paramétert kevesebb, akkor a betű egyszerűen nincs feltüntetve;
• a B betű általában egy kiálló típusú szigetelő hőkúpját jelöli.

A P betű jelenléte a jelölésben - A17DVR - azt jelenti, hogy a központi elektródában zajcsökkentő ellenállás van. Az M betű a jelölésben hőálló rézanyag felhasználását jelzi a központi elektróda héjának létrehozásához.

Az AU17DVRM megjelölés esetén az U betű a hatszög megnövelt méretét jelenti - 16-ot a szabványos 14 milliméter helyett. Nál nél nagyobb méretű kulcsrakész hatszög - 19 milliméter - az M betű van feltüntetve: AM17B.

Külföldi márkák jelölőgyertyái

A külföldi gyártók gyújtógyertyáit ugyanazon elv szerint jelölik, mint a hazaiakat, azonban a jelöléshez más betűket és számokat használnak. Ebben a tekintetben az autósok összezavarodhatnak a pótalkatrészek paramétereiben. Ennek elkerülése érdekében a csomagokon általában feltüntetik, hogy a kiválasztott gyújtógyertyák melyik konkrét autóhoz valók. A gyertyák jelölését gyakran speciális cserélhetőségi táblázatokban is feltüntetik.

NGK

A japán NGK cég a világelső a gyújtógyertyák gyártásában. Termékeit az egyik legjobb minőségű és legmegbízhatóbbnak tartják. Az NGK gyújtógyertya jelölései a következők:

• Az orosz A11 a B4H-nak felel meg.
• Az A17DVR helyettesíthető BPR6ES-sel.

Az NGK gyújtógyertyák jelölésének megfejtése egyszerű:

• В4Н - átmérő és menetemelkedés. A B betű M14 x 1,25-nek felel meg, a többi méretet A, C, D, J betűk jelölik.
• 4 alatt van a hőszám. Ezt a jellemzőt 2-től 11-ig terjedő számok jelzik.
• A menetes rész mérete 12,7 milliméter, jelölése H.

A BPR6ES jelölőgyertyák jelentése: szabványos menet, P - vetületi típusú szigetelő, R - ellenállás, izzási szám - 6, menetes elem hossza - E - 17,5 milliméter, gyújtógyertya jellemzők az S alatt vannak elrejtve. Ha a kötőjellel történő jelölés után szám van feltüntetve, az az elektródák közötti hézagot jelzi.

Bosch

A Bosch gyújtógyertyák címkézése hasonló. Például a WR7DC jelölés a következőket jelenti:

• W - szabványos menet 14;
• R - interferencia-ellenállás;
• 7 - izzás szám;
• D - a menetes rész mérete, 19 milliméter;
• C - az elektróda rézötvözetből készül (O - standard ötvözet, S - ezüst, P - platina).

A WR7DC jelzésű Bosch gyertyák valójában helyettesíthetik a hazai A17DVR gyertyákat, amelyeket különféle modellek VAZ autóinak motorjaiba szereltek be.

Fürge

Cseh cég - gyújtógyertyák gyártója. 1935-ben alakult; termékei nagyon népszerűek az orosz autósok körében.

A gyertyák jelölése a következőképpen történik.

• D - standard menet 1,25 mm, 14 kulcshoz tervezve, testméret - 19 mm.
• О - a gyertya speciális kialakítása, az ISO szabványoknak megfelelően.
• R - ellenállást használnak, míg az X jelölés az elektródák ellenállása a hulladék képződésével szemben.
• 15 - világító szám. 8 és 19 között változik, míg a 13-as indexet a csehek – babonás gyártó – nem használják.
• Y - távoli szikraköz.
• C - az elektróda rézmagja.
• 1 - az elektródák közötti távolság, 1 milliméter.

beru

Német márka prémium minőség, cég tulajdonában van Szövetségi Mogul. A cég fő tevékenysége a különböző alkatrészek gyártása, majd ezek másodlagos piacokon történő értékesítése.

Az ehhez a márkához tartozó gyújtógyertyák a következő formátumban vannak megjelölve: 14R-7DU. A visszafejtés a következőképpen történik:

• 14 - gyertyaszál 14 x 1,25 milliméter.
• R - beépített ellenállás.
• 7 - világító szám. 7-től 13-ig terjedő számok jelzik.
• D - menetes rész 19 mm hosszú, kúpos tömítés van.
• U - réz és nikkel ötvözetből készült elektróda.

Eltérő jelölés esetén - 14F-7DTUO - a jelölések némileg változnak: a gyújtógyertya méretei szabványosak, míg az anya kisebb, mint az ülés (F), csak kis teljesítményű, tömítéssel ellátott motorokban használják. gyűrű (T), a gyújtógyertya központi elektródája meg van erősítve - O.

Denso

Gyertya jelölés Denso gyújtás, például SK16PR-A11, az alkatrész méretével és a menetes rész hosszával kezdődik. A számok a világító számot jelzik, amely után tájékoztatást adnak az elektródákról és magának a gyertyának a tulajdonságairól. A betűk a Denso sorozattól függően változhatnak.

Az adott jelölés teljes dekódolása:

• S - a központi elektróda irídiumötvözetből készült, átmérője - 0,7 mm, az oldalsó elektródán platina fedőréteg található.
• K - a hatszög és a menet mérete.
• 16 - világító szám.
• P - a gyújtógyertya elektróda 1,5 mm-re kinyúlik.
• R - beépített ellenállás.
• A - egy ilyen gyertyamodell jellemzője.
• 11 - az elektródák közötti rés mérete.

Bajnok

Gyertyák ezt a gyártót nagyjából ugyanúgy aláírva, mint bármely más. Például az RN9BYC4 jelölés a következőket jelenti:

• R - telepített ellenállás, ha E van feltüntetve, akkor van egy képernyő, O - huzalellenállás.
• N - standard menet 10 mm hosszú.
• 9 - világító szám, 1-től 25-ig számozva.
• BYC - rézmagból és két oldalelektródából. A szabványos kialakítást A betű jelzi.
• 4 - az elektródák közötti távolság.

Gyújtógyertyák fajtái

A szabványos gyújtógyertyák kételektródosak: kialakításuk egy oldal- és egy középső elektródából áll. A mai napig az ilyen gyertyák a leggyakoribbak és leggyakrabban a háztartási autókra vannak felszerelve. Sok gyártó kínál többelektródás eszközöket, amelyek különböznek az oldalsó érintkezők számától. Élettartam többelektródás gyertyák A gyújtás sokkal nagyobb, mint a kételektródos, és nem függ az izzás számától. Rendkívül ritka a fáklya és az előkamrás gyújtógyertyák - nem túl népszerűek, és nem alkalmasak minden motorhoz.

Élettartam

A gyújtógyertyák konkrét típusa és márkájuk nagymértékben befolyásolja élettartamukat. A nikkel gyújtógyertyákat például egy autó átlagosan 30-45 ezer kilométeres élettartamára tervezték. A platina analógok sokszor tovább működnek - 70 és 80 ezer kilométert is képesek kibírni.

Az irídium elektródával ellátott gyertyák az elektródák vastagságától és kialakításuktól függően változnak, "élettartamuk" 69 vagy 120 ezer kilométer lehet. A platina és az irídium elektródákon gyakorlatilag nem képződnek szénlerakódások, ami miatt az éghető keverék sokszor jobban meggyullad. A gyújtógyertyák ellenállása nem függ attól, hogy milyen fémet használnak a gyártás során.