Bemutatjuk figyelmébe a 2018-as BMW X3 crossover áttekintését, amely hamarosan értékesítésre kerül.

Az új modellt 2017 nyarának elején Spartanburgban jelentették be. A hivatalos premier ugyanazon év szeptemberében lesz Frankfurtban.

A rendelkezésre álló fotók és tesztvezetési adatok alapján a gyártó úgy döntött, megőrzi ennek a modellnek a klasszikus megjelenését, modern műszaki megoldásokkal felhígítva és jelentősen növelve a darabszámot. Lóerő a motorháztető alatt.

Az új termék méreteiben nemcsak elődeit, hanem öccsét, az X5-öt is felülmúlják. Az autó 6 centimétert nőtt, és most a teljes hossza 4,7 méter. Szélesség - 1,8 méter, magasság - 1,6. Tengelytávolság Nagyobb is lett, most 2,8 méter. Távolság - 20 cm.

A különféle tervezési újításokkal készült új karosszéria csökkentette az aerodinamikai légellenállást. Az elülső rész agresszívabb lett - a BMW jellegzetes hűtőrácsa nagyobb lett, az optika fejlettebb lett. A vezetőtámogató rendszer a fenti változtatásokkal együtt harciasabbá tette az autót.

Hátul a továbbfejlesztett optikával együtt új kipufogókat szereltek fel, a dupla csöveket szimpla csövekre cserélve.

A gyártó az ideális súlyeloszlás elérését tűzte ki célul az X3-ban, amit sikeresen el is ért. Mintha egy sportautóban lennénk – 50/50, és ez jó hír.

Különbségek az előző modellhez képest

A figyelemre méltó fejlesztések a következők:

• új ködlámpák
• radiátor képernyő
• módosított fényszórók
• láthatóság
• kissé módosított testprofil

Műszaki adatok

Dízel és benzinmotorok közül választhat.

Az xDrive 20D és 30D modellek 2, illetve 3 literes dízelmotorjai 190 és 265 lóerőt adnak le, százra gyorsulva 8 és 5,8 másodperc alatt. A „maximális sebesség” az első esetben 213 km/h, a második esetben 240 km/h lesz. A benzinfogyasztás egy kétliteres motornál 5-5,4 liter lesz százon, egy háromliteresnél körülbelül 6.

A dízelmotorok sokféleségével takarékoskodva a BMW nagylelkűnek bizonyult a benzinmotorokkal.

Itt 3 változat vár ránk: 20i, 30i és a legerősebb – M40i. Mindegyik 184, 252 és 360 lóerős. Az első két motor jellemzőinek különbsége ellenére szinte azonos üzemanyag-fogyasztással rendelkeznek, de az M kiemelkedik - fogyasztása 8,2 liter / 100 km.

A gyártó a jövőben kevésbé mutatós modellek, valamint hibrid és teljesen elektromos modellek kiadását tervezi. A motorok nyolc párban működnek majd lépés automatikus Steptronic. Az autóban két független lengőkaros felfüggesztés első és hét lengőkaros hátsó. Az egész sorozat összkerékhajtású. Itt a 20i modell kivételével hátsókerék-hajtás kerül beépítésre.

Szalon és felszerelés

Most a szalonról. Nagyon kényelmes. Nagy emelkedésés az áttekintés, valamint az érintőképernyős vezérlőpanel lehetővé teszi, hogy előre tekintsen, és gyorsan konfigurálja a szükséges funkciókat. Kényelmesen ül hátul, egy 1,85 cm magas személy is könnyen elfér. Az anyagok, amelyekből a belső teret készítik, kellemes minőségben és ergonómiában. Az utasok szórakoztatását és biztonságát szolgáló felszerelések széles választéka áll rendelkezésre.

A kihúzható kijelző működtetéséhez nem kell kézzel megérinteni. Elég, ha az ujját közelebb viszi a képernyőhöz, hogy felismerje a parancsokat.

A felszereltségi szintek változatosságukkal is elégedettek, ami segíti őket a versenytársak elleni küzdelemben: Audi Q5, Jaguar F-Pace Terepjáró Discovery Sport, Volvo XC60 és mások.

Raktáron a vevő vezérlő stabilizáló rendszert kap, automatikus blokkolás differenciálmű, dinamikus kipörgésgátló stb. A legerősebb változathoz több vezetési mód is rendelkezésre áll - a környezetbaráttól a sport+-ig.

A fent említett motorválasztékon kívül számos lehetőség közül választhat. Például a szabványos 18 hüvelykes kerekek 19, 20 és 21-esekre cserélhetők.

Opcionális A következő fejlesztések is elérhetők:

• Többfunkciós digitális műszerfal nagy képernyővel;
• Klímaszabályozás;
• Szellőztetett és fűthető első ülések;
• Belső világítás;
• Multimédia szélesvásznú képernyővel;
• Robotpilóta;
• Adaptív lengéscsillapítók;
• Sávtartó rendszer;
• Fűtés távoli aktiváló kulcsa stb.;
• Különleges aerodinamikus karosszériakészlet sportkipufogóval és hangerőszabályzóval.

A csomagtartó 550-1600 literes, hátsó ülések Külön lehajtható háttámlával rendelkeznek.

Videó: az X3 2018 áttekintése és tesztvezetése

Az értékesítés kezdete és az árak Oroszországban

Európában az új termék 2017 novemberében kerül forgalomba. Körülbelül ezzel egy időben itt is megjelennek. Az ár a választott módosítástól függ. Például a 20d és 30d dízel esetében a gyártó 3 040 000 és 3 600 000 rubelt, a benzin esetében pedig 2 950 000 és 3 270 000 rubelt akar felszámítani. A legdrágább változat az M40 lesz, ára 4 040 000 rubel.

Összehasonlítás a versenytársakkal

Hasonlítsuk össze az új terméket egy hasonlóan népszerű modellel. Mindkét autó jelentős külső változásokon ment keresztül, dinamikusabbá vált. Hasonló külső és műszaki jellemzőkkel rendelkeznek. Mindkét modell 5 motor közül választhat. Teljesítményét tekintve a BMW csúcsváltozata erősebb lesz, mint versenytársa, viszont már megszerezte hibrid változat. Belül a BMW is vonzóbbnak tűnik, sokféle belső elem áll rendelkezésre, míg az Audi szerényebb stílusban készült.

Az árcédulák összehasonlításakor érdemes megjegyezni a Q5-öt - olcsóbb. Nem sok, de van különbség. Így mindkét autó az méltó ellenfelekés a te döntésed, hogy melyiket választod.

A lényeg

Így a BMW-nek sikerült összeállítania az X3 méltó folytatását, amely méltán foglalja el a helyét a és között. Külsőleg az autó remekül néz ki, semmivel sem rosszabb, mint a testvérei. Miután kiváló tulajdonságokés a felszereltségi szintek széles választéka révén az egyik legjobban várt SUV lett a piacon.

A BMW X3 egy luxusmodell kompakt crossover német autógyártó. Az autó első generációját a Magna Steyrrel közösen fejlesztették ki, és az osztrák grazi autógyárban gyártották 2003 és 2010 között. Az autó rendkívül megbízható és népszerű volt, mintegy 600 ezer példányt adtak el ebből a modellből. A 2010 közepén bemutatott crossover második generációját a következővel szerelték fel új platform, aminek hatására az autó kissé megnőtt. A második generációra állandó kereslet mutatkozott, de 2016-ban a cég képviselői bejelentették a generációváltást és az új, 2018-as BMW X3 megjelenését.

Külső

A tervezők a megjelenést a legapróbb részletekig átgondolták. A tollazat minden eleme tökéletes és harmonikus. Az autó elejét egy szabadalmaztatott hamis hűtőrács díszíti, amely a gyártó névjegykártyája, amely alatt egy keskeny légbeömlő csík található. Széles nyílásokban ködlámpa Az L alakú futólámpák rejtve vannak. A fényszórók körvonalait továbbra is gondosan elrejti a gyártó, de várhatóan az előző modellhez hasonlóan keskeny formájúak lesznek, simán belefolynak a hűtőrácsba. A széles lökhárító harmonikusan illeszkedik az új termék elülső részének megjelenéséhez. Az autó motorháztete enyhén lekerekített és kétsoros bélyegekkel díszített. A cég logója a motorháztető alján található. Az éles szögben elhelyezett szélvédő jelentősen megnő aerodinamikai teljesítmény autó.

Oldalán fénykép BMW A 2018-as X3 nagyon dinamikusnak tűnik. Nagyban kerékívek 18-20 méretű gumiabroncsok elhelyezésére alkalmas. Maguk az ívek csak enyhén vannak felfújva, ami az autó dinamikus hangulatát hivatott kiemelni. Az autó teljes hosszában elölről hátsó szárny volt egy bélyegző él, ami az új termék magas ablakvonalát hangsúlyozta. Maguknak az ajtóknak az autóipari divat legújabb trendjei fényében bélyegzett az alsó része. Az első oldalsó oszlopok meglehetősen keskenyek, és nem akadályozzák a vezető kilátását. A beépített ismétlővel ellátott visszapillantó tükrök szükség esetén összecsukhatók. A lejtős tető simán rövid farré alakul. A crossover tetejére szerelt kis tetősínek bizonyos csomagok szállításának lehetőségét jelentik. Az új termék hátulja jellemző erre az autóosztályra. Hátsó ajtó A teljes nyílás két részre osztja az oldalsó lámpákat. A magas légterelő alatt egy kis ablak rejtőzik. Kettő a lökhárítóba integrálva kipufogócsövek utalni az erőmű erejére.

belső

Belül az új 2018-as BMW X3 változásai jelentősebbek, mint az autó külsején. Az autó belseje kényelmesebb és praktikusabb lett. Az első dolog, amit észrevesz, az a belső tér és az ülések új, praktikus kárpitja. A gyártó számos színválasztékot kínál vásárlói számára a belső dekorációhoz, amely lehetővé teszi számukra, hogy a legtöbbet válasszanak megfelelő lehetőség. A dekorációban nagy mennyiségű fém és természetes fa betétet használnak. Maguk az anyagok nagyon Jó minőség, a belső részek tökéletesen illeszkednek egymáshoz. Opcióként lehetőség van panorámaüveg beépítésére, amely javítja az utasok láthatóságát. Lesznek exkluzív újdonságok is, a csomagtartó ajtaja belülről nyitható speciális mozdulatokkal. Modern elektronika jelentősen megkönnyíti a városi forgalmi dugókban való vezetést. Az utazási kényelemről a 4 zónás klímaberendezés gondoskodik, amely már az alapfelszereltségben is megtalálható.

Az előlap kétszintes, magas védőablakja alatt klasszikus stílusú vezérlőeszközök találhatók. A számítógép kijelzője a műszerfal szintjén található, ami nagyon kényelmes a vezető számára. Az elegáns multimédiás kormánykeréken számos vezérlőgomb található, és még az új termék alapkonfigurációjában is beépíthető. Az autó kezelőszerveinek többsége az ajtó kartámaszán, a kormányon és a középkonzolon, a sebességváltó kar közelében található. Az elülső oldalajtókon mély zsebek találhatók, amelyekben sok apró tárgy elfér. Az első ülések jó oldaltartással rendelkeznek. Központi kartámasz két részre van osztva, így a vezető és az első utas is beállíthatja. A hátsó kanapé tágasabb lett, az utasok térde nem támaszkodik az első ülések támlájához.

2018-as BMW X3 műszaki adatok

A gyártó gondosan elrejti a fő műszaki jellemzőket, ezek csak az új autó premierje után válnak ismertté. A cég képviselői szerint az autó 100 kg-mal lesz könnyebb. Azt is biztosan tudni, hogy a műsorvezető lesz hátsó tengely, az előlap csak akkor csatlakozik automatikusan, ha változás történik útviszonyok. A már ismert turbós 4 és 6 hengeres benzines ill dízel egységek. A gyártó három új motor kifejlesztését is bejelentette az új termékhez, amelyek közül a legerősebb 360 lóerős lesz.

2017. június 26-án, egy különleges eseményen az Egyesült Államokban került sor az új, harmadik generációs BMW X3 crossover hivatalos bemutatására a G01 karosszériában. Világ premier az autó továbbment Frankfurti Autószalon szeptemberben.

Új BMW modell Az X3 2019 (fotó és ár) evolúciós dizájnt kapott, amely lehetővé teszi számunkra, hogy félreérthetetlenül megértsük, milyen autó áll előttünk. Ez elsősorban az ablakpárkányvonalnak köszönhetően valósult meg, amely jellegzetes lejtős a területen hátsó oszlopok, az X-Three velejárója az első generációs gép napjai óta.

A BMW X3 2019 opciói és árai

AT8 - 8 sebességes automata, xDrive - összkerékhajtás, D - dízel

Figyelemre méltó, hogy az újratervezés után megjelent az előd X3 G01 fejoptika a hűtőrács „orrlyukai” mellett, amelyet ezután a vállalat más modelljein kezdtek használni. De itt úgy döntöttek, hogy elhagyják ezt a lehetőséget, és teljesen más fényszórók javára, amelyek alakja a junior „egy”-hez hasonlít.

Az új BMW X3 2019 hűtőrácsa nagyobb lett, a lökhárítók pedig masszívabbak. Az M40i „bemelegített” módosítása azonnal megjelent a kínálatban, amelyet különleges kialakítás különböztet meg felnik, valamint az első és a hátsó lökhárító módosított kialakítása. Az utóbbiban két téglalap alakú kipufogócső található.

A crossover belseje szilárdabbnak és gazdagabbnak tűnt. Természetesen mostantól nagyrészt megismétli az „ötös” belsejét. Van egy hasonló kormánykerék és műszerfal, amely felár ellenében teljesen digitális is lehet, ugyanaz a középkonzol architektúrája, amely felett a képernyő található multimédiás rendszer, támogatja a gesztusvezérlést.

A 2019-es BMW X3 az új G01 karosszériában nagyobb lett, és méretében nemcsak az előző generáció autóját, hanem az első generációs X5 modellt is felülmúlta. Ez lehetővé tette a belső tér tágasabbá tételét, és már az aljánál 40:20:40 arányban lehajtják a hátsó kanapé háttámláit, valamint dőlésszög beállítási lehetőséggel rendelkeznek.

Műszaki adatok

Amint az előzetesen ismert volt, az autó a CLAR moduláris vázra épült, amelyen már a BMW 5-ös sorozat és a zászlóshajó BMW 7 szedán is készül. Elöl kettős lengőkaros felfüggesztés található hátulsó. Ugyanakkor a légrugókat még felár ellenében sem kínálják, bár a német trojkából származó osztálytársaknak van ilyen.

Teljes hossza új BMW X A 3 2019 4716 mm (+ 59), a tengelytáv 2864 (+54), szélessége - 1897, magassága - 1676, a hasmagasságot (hasmagasságot) a gyártó szerint 204 mm-re, a csomagtartó térfogata pedig 550 és 1600 liter között változik. .

A megnövelt méretek ellenére a mérnököknek így is sikerült 55 kg-mal csökkenteni a modell tömegét, ráadásul az aerodinamikai légellenállási együttható is érezhetően csökkent, ami most 0,29 a korábbi 0,36-hoz képest. Ami az X3 erőforrás-sorát illeti, kezdetben csak három motort tartalmazott, de fokozatosan bővül.

A választékot eddig egy 2,0 literes dízelmotor képviseli, 190 lóerős teljesítménnyel. az xDrive20d-n, valamint egy 265 lóerős 3,0 literes hatos az xDrive30d módosításon. A benzines változat „fűtött”, az új moduláris B58-as család soros turbófeltöltős „hatosával”.

Ez a csúcson 360 „ló” teljesítményt és 500 Nm nyomatékot produkál, így a modell nulláról százra 4,8 másodperc alatt gyorsul (a maximális sebesség 250 km/h-ban van korlátozva). Az összes motor váltója nyolcfokozatú automata, a hajtás pedig xDrive, az első tengelyt összekötő többtárcsás tengelykapcsolóval. Ezzel egy időben Amerikában is forgalomba kerül a hátsókerék-hajtású sDrive20i változat.

Később megjelenik benzines változatok xDrive20i kétliteres turbó-négyes motorral, 184 LE-vel. és ugyanennek a motornak egy változata 252 lóerőre növelve az xDrive30i-n. Hosszabb távon az X-3 hibrid változata és egy teljes értékű „feltöltött” megjelenése irányul, ami még soha nem volt a sorban.

Mi az ára

Az SUV gyártását az amerikai Spartanburgban lévő üzemben kezdték meg, az új BMW X3 G01 oroszországi értékesítése 2017. november közepén indult, a jövőben pedig a legnépszerűbb változatok összeszerelése is megindulhat Avtotor Kalinyingrádban.

Ár alap verzió Az xDrive20i ára 2 950 000 rubel, az xDrive20d dízel változatért 3 040 000 rubelt kérnek, felső opció Az M40i-t 4 040 000 rubelre becsülték.

Az autó alapjában már dióda optika és 18 hüvelykes keréktárcsák, opcióként elérhető kormányrúd változtatható fogosztással, adaptív lengéscsillapítók, M sportfutómű, első ülésszellőztetés, háromzónás klíma, légionizátor és illat, Wi-Fi elosztó funkció tíz készülékhez stb.

Ezen kívül jelölő nyomkövető rendszerek és útjelző táblák, valamint automatikus sávtartás (210 km/h-ig működik), illetve a jövőben az elektronikát is megtanítják az irányjelző alapján sávváltásra.

Amikor 2010-ben, a Marokkói Királyság elhagyatott afrikai területein észrevették, mennyivel masszívabb, tágasabb és kényelmesebb, mint elődje, a BMW X3 (E83).

A modell 2014-re tervezett frissítése után pedig az „X Third” még bemutathatóbbnak tűnik. Az új kezelőfelület jobban hasonlít egy .

A vadonatúj 2018-as BMW X3 (G01) megtalálta saját identitását, és nem utánoz senkit. Még az is lehetséges, hogy az új X5 visszanéz rá.

Az új BMW X3 2018 dizájnja

A BMW X3 2018 méretei nem változtak jelentősen, de várható növekedés - 61 mm-rel hosszban, 17 mm-rel szélességben, 16 mm-rel magasságban és 54 mm-rel a tengelytávban. Ugyanakkor az új, harmadik generációs X3 úgy néz ki, mintha fogyott volna néhány kilogrammot, és egy részét az izmokba vitte volna át, miközben a tehermentesítésen dolgozott. testrészekés optika.

A teljes LED-es LED-ek már elérhetőek a modellhez. adaptív fényszórók. Figyelemre méltó az is, hogy a kerek ködlámpák felváltották a LED-es téglalapokat.

Soha BMW is Az X3 nem volt olyan fényes. Még akkor is, ha az arányok, az ablakok formája, a karosszériaelemek domborműve mind ismerős. Új crossover még harmonikusabbnak tűnik, és különféle elemek érzékiséget adnak hozzá.

A vezetőülésről a motorháztetőn lévő két éles borda vonzza a szemet. Oldalról felhívják a figyelmet azokra az elemekre, amelyek az első sárvédők szellőzőnyílásait imitálják. Hátul egy fejlett légterelő található Aero-Edges oldalsó pilonokkal.

Furcsa, hogy az új X3-ban az első szárnyak szellőzői színleltek, mert másokon BMW modellek, beleértve a modern X5-öt is, az ilyen Air Breather csatornák működő elemek.

Ez az elem, valamint a speciális aerodinamikai függönyök első lökhárító, az aktív redőnyök a hűtőrácsban és az alsó panelek lehetővé tették a BMW X3 2018 (0,29) meglehetősen alacsony aerodinamikai légellenállási együtthatójának elérését.

Ez a hangkomfortot is javította. Az alapkivitelű akusztikus szélvédőn kívül pedig a bejárati ajtókba is lehet hasonlókat rendelni. Vezetés közben még nagyobb csendet biztosítanak az utastérben.

Hátul kiemelkednek a dombornyomott 3D lámpák, amelyek megőrizték az X3 modellre jellemző formát, csak dinamikusabb formában.

A SUV megjelenését a légbeömlő nyílások megnagyobbodott „orrlyukai” hangsúlyozzák. sportos stílus. Az új, 2018-as BMW X3 különleges karakterjegyeit azonban számos díszítővonal hangsúlyozza.

Az xLine dizájn kiemeli a crossover szellemiségét, az új Luxury Line pedig most először hangsúlyozza az eleganciát elérhető csomag A BMW Individual exkluzivitást, az M Sport csomag pedig sportosságot kölcsönöz a megjelenésnek.

/

Az új BMW X3 felszereltsége

Az új BNW X3 2018 könnyedén megmutatja nekünk képességeit. Ráadásul ezek egy része még egyik versenytársnál sem elérhető. Lendítsd a lábad alatt hátsó lökhárító, ma már szinte minden modern crossoverben kinyithatod és zárhatod a csomagtartót.

Korábban az X3-ban nem éreztem olyan drága és tekintélyes autó hangulatát, mint az új BMW X3 2018-ban. Nyilván azért, mert a luxus anyagokat (bőr, fa és alumínium) ötvözi a díszesebb és bonyolultabb formájúak formájában. panelek, betétek és kárpitok. Még az oldalsó légterelők is hangsúlyozzák a részletekre való odafigyelést.

De arra, hogy az utastérben hadonászok a kezemmel, egyelőre csak a BMW reagál megfelelően. A Professional navigációs rendszer telepítésekor új BMW Az X3 2018 gesztusfelismerő rendszert kapott. Ez volt az első alkalom, hogy így beszéltünk. Aztán azonnal megtaláltuk a közös nyelvet.

Így egyszerűen módosíthatom az audiorendszer hangerejét, kiválaszthatok egy rádióállomást vagy kiválaszthatok egy úti célt a navigációs rendszeren úgy, hogy egyszerűen köröket teszek az ujjammal a levegőben, és felmutatom a kürtöket. A mélyebb bevitel érdekében hangutasításokat vagy kézzel írt karaktereket használhat az ismerős iDrive kapcsoló felületén.

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

/

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

Szélesvásznú, 10,25 hüvelykes kijelző a műszerfalon – új, kényelmesebb kezelőfelülettel az okostelefonok és táblagépek stílusában. Minden olyan, mint hétben és ötben. Meg tudja érteni a kézírásos, hang- és érintési parancsokat, valamint a gesztusokat.

Kényelmét és hatékonyságát már bizonyította, így én személy szerint nem látom értelmét annak, hogy érintésérzékeny központi kijelzőt rendeljek és ujjlenyomatot hagyjak rajta.

Az új Seven and Five után más BMW-ken is megjelenik az új iDrive felület. Most még közelebb került az okostelefonokhoz. Nem kell a négyzetbe ágyazott algoritmussal keresni a kívánt függvényt vagy műveletet. A több asztali számítógéppel való munkavégzés intuitív és egyszerű.

Az „X” betű gravírozása az ajtók és a karosszériaoszlopok díszítőelemei között egy bizonyos varázst ad.

A belső tér kialakítása is gyökeresen megváltozott. Az előlap könnyebbnek és kevésbé masszívnak tűnik az új, elegánsabb, többfunkciós kormánykeréknek köszönhetően, amely a napellenző alól a központi monitorra került, valamint az új, keskenyebb, markáns élekkel és vízszintes vonalakkal ellátott műszerfalnak.

A középkonzol vezető felé való tájolását a központi szellőzőnyílások körüli aszimmetrikus alumíniumbetét még tovább hangsúlyozza. Más befejező vonalakban azonban ez az elem remekül mutat fában!

A sportos hangulatot a különféle névtáblák teremtik meg az utastérben.

Hat háttér-kontúr világítási lehetőség lehetővé teszi, hogy hangulatos légkört teremtsen. Így az új BMW X3 belseje tökéletesen elrejti a csúcstechnológiát a barátságossága mögött.

Az opcionális interaktív BMW Display Key a közvetlen funkciói mellett a saját képernyőjén információkat mutat a tartályban lévő üzemanyagszintről, a karbantartás szükségességéről, egyértelművé teszi, hogy az ablakok és a napfénytető zárva vannak-e, és lehetővé teszi a vezérlést is. a kiegészítő fűtés.

Az opcionális interaktív BMW Display Key információkat mutat a tartályban lévő üzemanyagszintről, a karbantartás szükségességéről, egyértelművé teszi, hogy az ablakok és a napfénytető zárva vannak-e, valamint lehetővé teszi a kiegészítő fűtés vezérlését is. Az új BMW X3-at azonban nem parkolhatja le távolról olyan kulccsal, mint a BMW 7-es sorozat.

Digitális BMW szervizek A Connected szinkronizálást biztosít iOS és Android operációs rendszeren alapuló okostelefonokkal, Apple Watch, Samsung Gear (S2 és S3) intelligens kütyükkel, valamint működik az Amazon Echo vezeték nélküli hangszóróval.

Az új BMW X3 2018 készen áll arra, hogy barátkozzon az okostelefonokkal különböző platformokon.

A Microsoft Exchange szolgáltatással a Microsoft Office 365 felhasználói csatlakozhatnak egy kiszolgálóhoz, hogy e-maileket, naptárakat és névjegyeket kezeljenek. A WiFi hotspot nagy sebességű internetkapcsolatot (LTE) biztosít akár 10 mobileszköz számára.

Az Ambient Air levegő aromarendszer ionizációs funkcióval van felszerelve, és lehetővé teszi a nyolc aroma egyikének feltöltését. Ezenkívül az aromatizálás intenzitása is állítható.

Személyes másodpilóta a 2018-as BMW X3-ban

Örülünk az olyan ismerős pillanatoknak, mint az áttört A-oszlopok, amelyek egyáltalán nem zavarnak kanyarokban és kereszteződésekben. Nagy tükrök kínálnak jó értékelésés lehetővé teszik belső éleik pontos rögzítését a testhez.

A középső köteg és az ajtók gombjaihoz horganyzott kivitel rendelhető.

A BMW azonban hagyományosan a biztosítási rendszerek széles skáláját kínálja. Ismeretlen helyeken vagy körülmények között korlátozott láthatóság Az ilyen asszisztensekkel valóban könnyebb eligazodni.

Tolatáskor speciális érzékelők figyelmeztetnek az elhaladó forgalomra és a keresztirányú út közeledésére. Számos kamera lehetővé teszi, hogy többet tegyen, mint hogy csak egy kanyarba néz, vagy mindent, ami az autó körül történik.

A Co-Pilot félautomata vezérlőrendszer biztosítja, hogy a BMW X3 2018 önállóan tapadjon a sáv közepéhez, tartsa a távolságot, megállítsa és felgyorsítsa az autót.

A Remote 3D View szolgáltatásnak köszönhetően háromdimenziós kép kerülhet a tulajdonos okostelefonjára. Nem tudom, miért lehet szükségem erre a funkcióra. Csak nézze meg, mi történik, ha megszólal a riasztó, vagy gyanús mozgás történik az autó közelében.

És itt szem elé vetített kijelző az új X-3 egyszerűen gyönyörű. A színes kép sok információval szolgál könnyen hozzáférhető és nem tolakodó formában. De a legfontosabb dolog az, hogy az új BMW X3 2018 forgalmi asszisztenseinek széles választékát egyfajta autopilottal - egy félautomata vezérlőrendszerrel - egészítették ki.

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban is elektronikus panel az eszközök a kiválasztott vezetési módtól függően változhatnak.

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban az elektronikus műszerfal megjelenése a választott vezetési módtól függően változhat.

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban az elektronikus műszerfal megjelenése a választott vezetési módtól függően változhat.

/

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban az elektronikus műszerfal megjelenése a választott vezetési módtól függően változhat.

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban az elektronikus műszerfal megjelenése a választott vezetési módtól függően változhat.

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban az elektronikus műszerfal megjelenése a választott vezetési módtól függően változhat.

A gyújtás ráadásakor megelevenedik az opcionális 12,3 hüvelykes képátlójú képernyő mély sötétsége. Most az X-3-ban az elektronikus műszerfal megjelenése a választott vezetési módtól függően változhat.

Aktívan beavatkozik az autó irányításába, igyekszik megakadályozni a veszélyes sávváltást, ha a szomszédos sávban autó van, egyértelműen a sáv közepére állítja a kereszteződést, távolságot tart, megáll és felgyorsítja az autót. Az ő felügyelete alatt az X3 egészen magabiztosan veszi a finom kanyarokat, de sokkal kellemesebbnek tartom magam vezetni az új crossovert.

Új BMW X3 M40i

A mai nap leginkább „feltöltött”. BMW módosítás Az X3 M40i különleges stílussal rendelkezik, amely... Portugáliában én.

Fejlett légbeömlőkkel az első lökhárítóban és nagy fekete diffúzorral hátul, gyönyörű kerekeken, melyek 20 colos kerekein keresztül kékre festett „M” logóval ellátott féknyergek látszanak. A jellegzetes kék színben, ezüst színű tükörkupakokkal és fehér belsővel ez a crossover egyszerre sportos és elegáns.

A BMW X3 2018 M40i modellhez a sportfékek alapfelszereltségként kaphatók. Elöl alumínium 4 dugattyús rögzített féknyergek vannak felszerelve, kékre festve, „M” betűvel.

Míg a BMW nem adott ki 430 lóerős motort BMW kupé M4 pontosan BMW verzió Az X3 M40i az eddigi legerősebb és legdinamikusabb BMW X3.

És milyen gyönyörű, éles üvöltés árad ki a BMW X3 M40i szabvány M Performance sportkipufogórendszerének fényes fekete csöveiből, amikor az új X3 legerősebb motorja életre kel.

Ez a 360 lóerős soros hatos az előző generációs BMW X3/X4-ben (F25/F26) jelent meg. A motor karakterisztikája változatlan, és a Launch Control rendszerrel az új BMW X3 M40i ugyanazon 4,8 másodperc alatt gyorsul az első százra.

Ennek a motornak köszönhetően az ilyen crossoverek a legdinamikusabbnak bizonyultak. Az automata sebességváltó pedig nagyon hozzáértően segíti a motort ilyen határozott gyorsítással, rongyos éles ritmussal hegyi szerpentineken és normál vezetés közben.

Az alumínium alkatrészek számának folyamatos növekedése miatt a bajorok a BMW X3 minden új generációjában csökkentik rugózatlan tömegek a medálban. Köszönhetően az 55 kg-os teljes súlycsökkentésnek, a jobb felfüggesztés kinematikának és továbbfejlesztett elektromos erősítő kormánykerék, a crossover kezelhetőségében még közelebb került egy személyautóhoz.

Mint a többi BMW motorok Az X3 2018, az eddigi legerősebb módosítás motorja 8-fokozatú, funkciós automata váltóval működik kézi kapcsolás Steptronic

Az új BMW X3 2018-at kanyargós hegyi szerpentinen vezetni még érdekesebb, mint előző nap. A crossover nagyon lelkesen kanyarodik. Most az alapfelnik 18 colos kerekek, de nagyobb méretek, akár 21 colos is kaphatók opcionálisan.

Az új X3 bármilyen módosítása megtanítható az X3 M40i-hez hasonlóan vezetni, ha az M Sport csomagból merevebb sportfelfüggesztést vagy dinamikus lengéscsillapító vezérléssel ellátott futóművet, valamint adaptív sportkormányzást rendel.

A vezetési mód kapcsolója észrevehetően megváltoztatja az autó karakterét és hangját. A kiválasztott üzemmódtól függően a Dynamic Damper Control lengéscsillapítók merevsége is változik.

Ezután a beállításokat a vezetési mód kapcsolóval lehet befolyásolni. A BMW X3 M40i-ben (valamint a többi 3 literes, 30i és 30d változatban) a Sport+ az Eco Pro, a Comfort és a Sport üzemmódok mellé került.

Ebben az autó hangosabbá válik, mivel speciális lengéscsillapítók lépnek fel kipufogórendszerállítsa be a hangerőt. És minden alkalommal, amikor kiengedem a gázt, még Sport+ módban halk vezetés közben is hallok egy tompa tapsoló/motyogó hangot a kipufogóból mögöttem, ami ha kiengedem a gázt Magassebesség, száraz lövéssorozattá fejlődik. Hú, milyen érzelmes!

Az ülések kivitele a kiválasztott tervezési vonaltól függ. De mindenesetre, függetlenül a bőr opciótól és színétől, a székek hihetetlenül kényelmesek.

Az állítható oldaltámasznak köszönhetően nagyon tapadósak is.

Lassan haladva pedig túl nehéznek érezheti a kormányát, Sport+ módban pedig nagy sebességnél úgy érzi, mintha ólommal lenne tele. De egyszerűen élvezem, hogy az autó milyen pontosan követi a kormányt, mintha közvetlen kapcsolat lenne a kezek és a kerekek között.

Egyszerűen le vagyok nyűgözve, hogy a BMW X3 M40i milyen kitartóan és milyen gyorsan navigál a nagysebességű kanyarokban – akár egy acélsínre kötött mozdony. Az autó egyáltalán nem akar kicsúszni a kanyarból.

A méretek és a tengelytáv növekedése kedvezően hatott a hátsó utasok számára fenntartott térre.

A BMW X3 2018 3 zónás klímaberendezést kapott a második sorban külön állíthatósággal és az első ülések szellőzésével.

A többi „X-harmaddal” ellentétben a rendszer kész xDrive módosított transzfer tok az M40i-nél a hétből több nyomatékot küldenek a hátsó kerekekre.

Következő generációs bajor BMW crossover X3 2017 – új test, konfigurációkat és árakat (fotó a honlapunkon) 2017. június 26-án mutatták be Spartanburgban, majd Frankfurtban. A modell erős tápegység, most nagyon fényűző külseje van. Mi a helyzet a platformjával? Ez teremti meg a kulcsalapot a gép új – megnövelt – méreteihez. Az autó nem számít bestsellernek az európaiak körében, de még mindig nem veszítette el népszerűségét. Német minőségi BMW 2017-2018, újítások a műszaki biztonságban és a magas stílusban - ezek mind olyan előnyök, amelyekkel az új karosszéria autója is rendelkezik.

Erőteljes új termék

Az új modell külseje

Egy gyors pillantás az új BMW X3 modellre azt sugallja, hogy a tervezők nem akartak változtatni kinézet autóipari felszerelések mind egy sorban. Ezért helyenként nagyon szembetűnőek az újítások, bár külsőre első ránézésre azt gondolhatnánk, hogy az X3-at X5-re alakították át. De itt nem szabad összekeverni két különböző modellt. Mégis képviselik különböző szegmensek ugyanaz a márka, ezért vásárlóik különbözőek. A hasonló részletek csak egy jól átgondolt marketing lépés.

A következő elemek tűnnek ki a külsőn:

1. Új lökhárító. A króm királyi módon díszíti az autókat, és ezt az anyagot az autóipar már régóta a legtartósabb és legkopásállóbb anyagként ismeri el. Tökéletesen véd az elöl haladó autó ütései ellen.
2. LED-ek, LED elemek továbbfejlesztett optikája. Ezenkívül úgy döntöttek, hogy szorosan a hamis hűtőrácshoz helyezik őket.
3. Az első fényszórók egy automatikus kapcsolón keresztül nappali menetfényként is funkcionálnak.
4. A hátsó lámpák 2 részből állnak, amelyek közül az egyik a csomagtérfedél oldalain található.
5. Alapvetően új hűtőrács.
6. Változások a test geometriájában. Fenyegető elölnézet a masszív lökhárítónak és a motorháztető lenyűgöző kidudorodásának köszönhetően. Az oldalakon a dombormű nem csak megmaradt, hanem még jobban megkülönböztethetővé vált. A hátsó ajtó jól megtervezett.
7. Autó színe. Ma egy új BMW 15 árnyalatra festhető, a fogyasztó tetszése szerint. Emellett a tervezők új színtónusokat vezettek be. Ez a következő 4 árnyalat: lédús vörös, radikális fekete, tökéletes fehér és reprezentatív acél.
8. Elég magas hasmagasság lehetővé teszi, hogy nyugodt szívvel irányítson frissített modell a nem mindig jó minőségű orosz utakon.

Érdemes megjegyezni, hogy 2017 első fele már megmutatta, hogy az új generációs BMW X3 megrendelései között leggyakrabban 3 fő szín található. Színes találatok a piros, fekete és fehér színek. A fogyasztó láthatóan belefáradt a városi szürkeségbe, ezért nem koncentrált az autó acélszínére. Még jó, hogy a német autólegenda gyártója gondoskodott róla széles választék színválaszték, kivéve a technikai felszerelést.

Az új modell belseje

Főbb pontok BMW belső X3 2018:

1. Rengeteg természetes fény van az utastérben – bár az ablakok kissé szűkítettnek tűnnek.
2. A kormányszerkezet megváltozott, és többfunkcióssá vált. A többfunkciós vezérlés lehetővé teszi a kormányon található gombok használatát az utastér klímájának megváltoztatásához, az autórádió hangjának beállításához stb., opciók beállításához fedélzeti számítógép Stb.
3. Az elektronika már rendelkezik iDrive vezérlővel legújabb kiadása- van touchpad.
4. A konzol nem csak dizájnban, hanem funkcionalitásban is javult. Számos új vezérlőelem található, amelyek segítségével gazdaságos útvonalat hozhat létre. Még egy olyan kényelmi részlet sem hagyhatta közömbösen az autósokat, mint egy kényelmes pohártartó csúszófedelekkel.
5. A professzionális multimédiás panel kényelmes Head-Up kijelzővel rendelkezik.
6. Az üléskárpit színe szokatlan - eltér a szokásostól, és eredeti árnyalatú. Akár elő is rendelheti kedvenc árnyalatú valódi bőrkárpitját.
7. A műszerfal immár a klasszikus stílusú megközelítést követi.
8. A műanyag elemek tartósak, és első pillantásra nagyon divatosnak és stabilnak tűnnek.
9. További kényelmet jelent az átdolgozott hangszigetelés és néhány újítás az ajtók belső kialakításában.

A kormánykereket sima, valódi bőr borítja, amely szorosan illeszkedik a kerékházhoz. Az anyag kiváló minőségű, és nem zavarja a vezető által használt gombokat.

BMWX3 2018 méretei

A frissített gépmodell műszaki jellemzői és paraméterei meglehetősen kibővültek. A masszív autó immár a következő jelentős műszaki jellemzőkkel rendelkezik:

1. A használt gumik 225/60 – R17. De ha kívánja, előzetesen módosíthatja a kerekek sorrendjét. nagyobb méretű- 18-20 hüvelyk. Sok szempontból minden attól függ, hogy a tulajdonos hol, hogyan és mire fogja használni az autót. A megfelelő kerék pedig fele a modell előnyeinek.
2. A csomagtérajtót immár szigorúan elektromos hajtás működteti. Ez lehetővé teszi a mozgás és a reteszek távoli beállítását.
3. A csomagtér űrtartalma 550 liter, az ülések lehajtása után maximum 1600 liter.
4. A jármű tömege az egységekkel való teljes felszerelés után 50-75 kg-mal nőtt.
5. Az elektronika beépített CoPilot rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi az új Behe ​​vezetését félautomata pilóta üzemmódban. 10-től lehetséges a Wi-Fi használat lehetséges eszközök, és indítsa el a fűtési rendszert a Kijelző gombbal.
6. Az ülésekhez és az első kerekekhez fűtött rendszer tartozik, elektronikusan vezérelve. A székek vibrációs masszírozóval és szellőzővel is rendelkeznek.
7. A klímaszabályozás nemcsak a levegő hőmérsékletét és páratartalmát képes szabályozni az utastérben, hanem ionizálni, sőt aromatizálni is.
8. A fedélzeti számítógép vezérlésére szolgáló kijelző érintésérzékeny, a gombok virtuálisak.
9. Motor – benzin és dízel TwinPower Turbo.
10. 8 sebességes váltó, összkerékhajtás.

Az autók biztonsági rendszerei, valamint a vezetőt segítő rendszerek, amelyek a karosszériába vannak beépítve, lehetővé teszik a berendezés lehető leghatékonyabb és legkényelmesebb használatát.

A 2017-2018-as bajor crossover méreteit a következő paraméterek mutatják be:

• hosszak – 4660 (4708, 4716) mm;
• szélesség – 1880 (1891, 1897) mm;
• magasság – 1660 (1676) mm;
• hasmagasság – 200 (203) mm;
• tengelytáv – 2810 (2864) mm.

A gép méretei a módosítástól függően változhatnak, ezért ezeket minden esetben egyedileg kell tisztázni.

Felszerelés a BMW X3 2017 költségével új karosszériában

A gyártási döntés a BMW X3 modell kiadása volt különböző verziók, konfigurációban, teljesítményben és stílusban különbözik. Ugyanakkor először csak néhány epizód kiadását tervezték, majd csak a többit. Nézzük meg az új BMW X3 2018 módosításainak belső felszereltségének részleteit (fotók, árak, autóalkatrészek fotói és egyebek megtekinthetők weboldalunkon). Ilyen széleskörű verziókat nem találsz benne hazai márkák, mint például a Niva Lada és mások.

Költségtartomány új márka 2,78 és 3,74 millió rubel között ingadozik. Magában Németországban a gyártó legalább 44 ezer eurós árat kínál egy új termékért, a határ pedig 66,3 ezer euró lesz.

A BMW X3 modell 11 felszereltségi szintjének jellemzői az árakkal:

1. BMW X3 xDrive20i

2 literes (184 LE) benzinmotorral rendelkezik kézi és automata üzemmódban egyaránt. Az első opcióban a modell 8,4 másodperces gyorsulással 210 km / h sebességet ér el, a második pedig ugyanazt a sebességet, de csak 8,2 másodperc alatt. A mechanika ára 2,78 millió rubel, az automatika ára 2,93 millió rubel.

2. BMW X3 xDrive20i Urban

A motor szintén 2 literes benzines (184 LE), összkerékhajtású, automata, a sebesség 8,2 másodperc alatt éri el a 210 km/órát. A kibocsátási ár 3,05 millió rubel.

3. BMW X3 xDrive20i M Sport

Felszerelt benzinmotor– 2 l (184 LE), automata váltó, összkerékhajtással, 8,2 másodperc alatt éri el a 210 km/h-t. Ár - 3,29 millió rubel.

4. BMW X3 xDrive20d

A motor kétféle lehet - a mechanikához és az automatikához, de egy 2 literes (190 LE) dízelmotor. 8,1 másodperc alatt gyorsul 210 km/h-ra. A mechanika módosításának költsége 2,81 millió rubel, az automatika esetében 2,993 millió rubel.

5. BMW X3 xDrive20d Urban

Megvan dízel motor 2 l (190 LE), automata váltó, 8,1 másodperc alatt gyorsul 210 km/h-ra. Ár - 3,111 millió rubel.

6. BMW X3 xDrive20d xLine

VAL VEL dízel motor– 2 l (190 LE), 8,1 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 210 km/h-ra. Sebességváltó – automata, fogyasztás – 5,7 l/100 km. Költség - 3,34 millió rubel.

7. BMW X3 xDrive28i

Benzin turbómotor - 2 l (245 LE), sebességváltó - automata, összkerékhajtás, a modell 6,5 másodperc alatt gyorsul 230 km/h-ra. Ár - 2,96 millió rubel.

8. BMW X3 xDrive28i LifeStyle

2 literes (245 LE) benzinmotorja van, automata váltóval, 6,5 másodperc alatt gyorsul 230 km/h-ra. Ár - 3,29 millió rubel.

9. BMW X3 xDrive28i Exclusive

A motor benzinnel működik - 2 literes (245 LE), automata összkerékhajtású, 6,5 másodperc alatt gyorsul 230 km/h-ra.

10. BMW X3 xDrive35i

Motor – benzin (2l/306 LE), váltó – automata, gyorsulás – 245 km/h /5,6 mp. Ár - 3,18 millió rubel.

11. BMW X3 xDrive30i Exclusive

Motor – benzin (2/249 LE), váltó – automata, gyorsulás – 232 km/h/5,9 mp. Ár - 3,74 millió rubel.

Bármelyik változat kiegészítése a napkollektoros anyagokkal ellátott üvegezés a szél és hátsó ablakok körülbelül 33 200 rubel lesz.

Versenyzők listája

Versengő márkák:

• Mercedes-Benz GLC Coupe;
• Land Rover Sport, Lexus, Vilar és mások.

Összegzés

Ma még nem minden verzió érhető el a piacon; Összehasonlítva előző generációk Ez a 2017-es BMW X3 (új modell, fotó, ár a honlapunkon) modellváltozattól függően 1660-1880 kg-mal csökkentette a teljes tömegét. Nem minden bajor titka frissített autó kiderült, de már most úgy ítélhetjük meg, hogy minden szempontból jó lesz. A méretek teljesnek tekinthetők a crossoverhez, előnye az nagy választék színek, modern digitális elektronika, gyorsulási dinamika és üzemanyag-takarékosság.

Fénykép