Ha a cég eladási adatait nézzük Volkswagen legújabbéve, akkor egészen nyilvánvaló a kereslet a Volkswagen Jetta hatodik generációja, a Heinlein változat iránt. És a lényeg egyáltalán nem az, hogy ez a legtöbb fényes képviselője C-osztályú, mint megtalálható méltó analógjai más márkák. Talán a VW Jetta ezen konfigurációjában a városi szedán lehető legnagyobb felszereltsége vonzza a potenciális vásárlókat.
A Volkswagen fejlesztői ügyeltek arra, hogy a VW Jetta autóban az alapkonfigurációban is minden meglegyen, ami a vezető és az utasok biztonságához, valamint a kényelem biztosításához szükséges, figyelembe véve a kisgyermekek és állatok szállításának lehetőségét is. Ez a részletekre való odafigyelés nem maradt észrevétlen, ami azt eredményezte ezt a modellt Elfogadtuk az előrendeléseket. Ezután részletesebben megvizsgáljuk a Jetta modell műszaki jellemzőit és a Volkswagen Highline konfiguráció módosításait.
Jetta Highline módosítások
Mielőtt értékelné a csúcsminőségű Volkswagen Jetta szedán megvásárlásának minden pozitív oldalát, érdemes figyelnie a Heinlein változathoz rendelhető motorok és sebességváltók választékára. Érdemes megjegyezni, hogy a német fejlesztők a benzinmotorok mellett döntöttek, így a dízel szerelmeseinek nincs mit profitálniuk innen. Volkswagen eladó a legújabb modell Jetta Highline, amely az erőművek és sebességváltók alábbi módosításaival van felszerelve.
Milyen benyomásokat kelt tulajdonosában ez a Volkswagen autó? A felszereltségből ítélve és teljesítmény jellemzői, a legfeledhetetlenebb. Nos, pontosabban a legfelszereltebb VW Jettáról Highline konfiguráció azt mondhatjuk, hogy ez a szedán:
- dinamikus és manőverezhető;
- gazdaságos és biztonságos;
- rendkívül felszerelt és kényelmes;
- praktikus és viszonylag megfizethető.
A funkciók maximális választékának eredményeként és technikai felszerelés, megkapta az ideális Volkswagen „prémium” terméket a Jetta Highline formájában.
VW Jetta opcionális felszereltsége
Meghívjuk Önt, hogy nézze meg közelebbről opcionális felszerelés Volkswagen autó. Az alábbiakban egy táblázat található, amely minden elemhez tartalmazza a funkciók listáját és további eszközök, a VW Highline alapváltozatába telepítve. Vannak még további beállítások, de felár ellenében rendelhetők. Szóval, mivel lephet meg minket Jetta Heinlein?
| Biztonság |
|
| Külső |
|
| Belső tér és kényelem |
|
Volkswagen Jetta épít A Highline már több éve örömet okoz a „maximalitásában”, de nem lehet nem észrevenni, hogy mi is ez gazdag felszerelés Az autó nagyon rendes összegbe fog kerülni a tulajdonosának. Másrészt, ha elkötelezett az autó biztonsága és a vezető és az utasok kényelme mellett, akkor ebben az esetben kézenfekvő a választás. A fentieken túlmenően ezt a csomagot A VW Jetta opciók egész sorát kínálja színes megoldások a testnek és itt van min gondolkodni.
Jetta Highline belül
Így a kiadások után rövid áttekintés A csúcskategóriás VW Jetta szedánból Highline konfigurációban nyilvánvaló és egyben tárgyilagos következtetés vonható le, hogy ez egy reprezentatív autó a sport és a sebesség szerelmeseinek, akik értékelik a teret és a külső ergonómiát. jármű. És szintén a VW Jetta a legtöbb a legjobb választás azoknak, akik törődnek önmagukkal és szeretteikkel. Végül Volkswagen cég Története során a modellek biztonsága, hatékonysága és megfizethetősége közötti kompromisszumot helyezte előtérbe. És ezúttal az autó hatodik generációját kínáljuk Volkswagen Jetta verziója a Highline, a fejlesztők alkotásukkal foglalhatták el a kategóriát elérhető szedánok C-osztály, ami elég sokáig üresen áll. Évről évre azonban ezeknek a szedánoknak a költsége észrevehetően növekszik, de ez csak a megnövekedett fogyasztói igényekkel és magának a híres német Volkswagen márkának a modelljének tekintélyével jár együtt.
Szép napot mindenkinek, kedves tulajdonosoknak és leendő vásárlóknak-autósoknak. Úgy döntöttem, írok egy értékelést, bár be kell vallanom, nem különösebben szeretem ezt csinálni, de... Meghatott az ideg negatív vélemények a német-kalugai autóipar termékén alapul. Jómagam alig két hete lettem ennek a nagyon jó kis autónak a tulajdonosa, és a megbízhatóságáról egyelőre nem tudok mit mondani. Egy-két év múlva írok róluk. De a kezdeti, mondhatni benyomás alapján egyáltalán nem értek egyet az összes korábbi értékeléssel...
Által kinézet Nem fogok vitatkozni – ez mindenkinek az ízlése. Szeretem. A belső térről annyit el tudok mondani, hogy a panelek műanyaga, bár kemény, de teljesen lelkiismeretesen készült, nem nyikorog a villamos térkövön és biztosan nem zörög, ahogy itt írják egyesek, a kendő a az ülések abszolút plusz. És nem fogom összehasonlítani a világ olyan csodáinak belsejével, mint az autók, amiket nem is merek autónak nevezni. De ha összehasonlítjuk az osztálytársai és a versenytársak díszítésével, mint például a és, akkor a Polóban minden sokkal civilizáltabb, különösen az első kettőhöz képest. Nos, ismét érezhető a Heinlein berendezés.
Ergonómia szempontjából. A kormány két síkban állítható, az ülés magasságban mozgatható, így egy 182 cm magas bácsinak, néninek nem okoz gondot a volán mögé kerülés. Ha több, akkor attól tartok, hogy a szék mélysége nem lesz elég. 182 cm-emmel jól ültem a volán mögé, és magam mögött ültem, anélkül, hogy a térdem megérintettem volna a háttámlát. első ülés. Az oldaltámasz lehetne jobb is, de nekem pont megfelelő a 48m-emmel. Végül is ez nem egy Porsche 911 Turbo. A műszerek leolvashatósága kiváló, minden gomb és vezérlőkar szabványos rendszerek autók a helyükön és a látómezőben. Még egy gyerek is rájön. Kitűnő a kilátás előre és oldalra. Kicsit rosszabb hátul.
Törzs. A tartása annyiban figyelemre méltó, hogy 460 literes a térfogata és szinte teljesen korrekt formája, semmiféle kanyargós kanyar nélkül, ráadásul a hátsó ülések részenként lehajthatók (Loganban ez nagy baj). A babakocsi zuhogva jött be.
Zajszigetelés. Meglep, amikor ezt a paramétert kezdik összehasonlítani a C osztályú autókkal, pl. Val vel , . Srácok, érted egyáltalán az autók osztályozását? Egy B osztályú autóhoz a Polo hangszigetelése jó szinten van. A motor 3000 feletti sebességnél hallható, a Kama Euro abroncsok zümmögése 80 km/h feletti sebességnél. Astra és Ford Focus, a kis Volks nem sokkal rosszabb. Nem igazán vettem észre semmi különbséget. Az említetteken én is lovagoltam valamikor. És a küszöbök hangszigetelése általában jobb, mint például ugyanazon a Kia Sid-en. Kavicsnak nyoma sincs.
Motor és sebességváltó. A motor „örök” lánccal van felszerelve, ezért zajos. A lánc plusz. A zaj természetesen mínusz. Maga az egység tisztességes, jó dinamikával és nem túl falánk - körülbelül 10 liter a városban, ráadásul nem igényel felmelegedést hidegindításkor. A sebességváltó adaptív, typronic, 6 fokozatú. Legalábbis azért szeretem, mert igazi kickdownja van. Ha gyorsan meg kell előznie valakit, egyszerűen lenyomja a pedált a padlóra, és válaszul gyorsan le kell kapcsolni néhány fokozatot, és azonnali gyorsítást kell kapnia. 4x-nél lépcsős automata sebességváltó Erről csak álmodni lehet.
Kezelés és minden. A kormánykerék nagyon informatív. Mindig tudja, mennyit forognak a kerekek, könnyű parkolási módban, és feszes a sebesség növekedésével. Általánosságban elmondható, hogy az autó jól vezet. A felfüggesztés meglehetősen rugalmas, de nem mindenevő. A kis kátyúkat és a kis napozóágyakat lenyelik. A hasmagasság elég jó egy polgári autóhoz - masszív 17 cm. Igaz, a motorvédelem 2-3 cm-t felemészt. De valószínűleg sokan egyetértenek velem abban, hogy jobb havat rajzolni egy keréknyomba védőlemezzel, mint forgattyús házzal.
Következtetés. Eddig 100%-ig elégedett vagyok az autóval. Heinlein felszereltség Premium csomaggal, melyben első és oldallégzsákok, ABS, ESP, klíma, fűtött ülések, tükrök, mosófúvókák, 2 din rádió, itt-ott bőr borítással, kijelzőn megjelenített parkolóérzékelőkkel, lopásgátlóval hangerő- és gördülésérzékelők és sok egyéb apró hülyeség, 673 500 orosz tugrikba kerül. Kicsit drága? Kétségtelenül.
„De ezért a pénzért most magasabb osztályú autót vehetsz” – mondják sokan. Ez is igazság. Mit tud neked ajánlani ez a „magasabb” osztály ezért a pénzért? Egy kicsit több tágas szalon? Nem tény. Az pedig, hogy az autó tömegéhez képest gyengébb motorral, elavult sebességváltóval és a Volks opciók több mint felétől megfosztott autóról lesz szó, tény.
A Polo modellt a Volkswagen konszern több mint negyven éve gyártja. A Volkswagen Polo Highline módosítása már az ötödik generációs autó. A bemutatott változatban az autó megnövekedett kényelemmel, eredeti kialakítással és jó dinamikus jellemzőkkel rendelkezik.
A kényelem és az eredetiség kombinációja
Egyedi VW stílus Polo Highline a kiváló tervezők egy csoportja munkájának eredménye, akik erőfeszítéseikkel létrehozták ezt az autót. Lökhárítók, külső ajtókilincsek, oldalsó tükrökés más karosszériaelemek krómozott felülettel rendelkeznek, aminek köszönhetően ez a módosítás kiemelkedik a teljes Polo termékcsaládból. Könnyűfém keréktárcsák exkluzivitást ad az autó dizájnjához.
Bár a Polo szedán Highline a „B” osztályba tartozik, meglehetősen tágas és ergonomikus belsővel rendelkezik. Megjegyzendő, hogy ebben a módosításban az autó rendelkezik a Polo modellsorozat leggazdagabb felszereltségével.
Itt a más felszereltségi szinteken elérhető felszereléseken kívül a következőket kínáljuk:
- Climatronic klímaberendezés;
- RCD320 audiorendszer Bluetooth funkcióval;
- távirányítós központi zár lopásgátló rendszerrel kombinálva;
- elektromos fűtés szélvédőés szélvédőmosó fúvókák.
Műszaki adatok Polo Highline
Az autó fel van szerelve benzinmotor Val vel különféle típusok adások. Tud venni Volkswagen Polo Highline a következő felszerelésben erőegységekés ellenőrző pont:
- ICE 105 LE teljesítménnyel. és egy ötfokozatú kézi sebességváltó;
- ICE 105 LE teljesítménnyel. és egy hatfokozatú automata váltó.
A gép biztonságos működését a berendezések rendelkezésre állása biztosítja:
- ABS rendszerek;
- hárompontos biztonsági övek minden üléshez;
- jelzőberendezés arról, hogy nem biztonsági övek bekötve Biztonság;
- Sötétíthető belső visszapillantó tükör;
- nappali menetlámpák;
- ködlámpa megvilágított kanyarokkal;
- hátsó tárcsafékek.
Ezenkívül javasolt opcionális felszerelés. A Volkswagen Polo Highline különböző felszereltségi szintjeinél az ár ennek megfelelően változik.
Eladó Volkswagen Polo Highline hivatalos márkakereskedőtől
Vásároljon Polo Highline-t maximális haszon bemehetsz kereskedési központok Volkswagen Autorus. Az autók már gazdájukra várnak.
Highline a csúcs Volkswagen felszerelés Polo, tehát a gyártók fizettek Speciális figyelem autót, hogy a lehető legkényelmesebb és biztonságosabb legyen.
BAN BEN Polo szedánok A Highline kétzónás klímaszabályozást és fűtési lehetőséget kínál első üveg, riasztórendszer belső és motorfigyelő funkcióval, távirányító központi zár, multimédiás rendszer Bluetooth-al.
A Polo Highline jellegzetes krómozott karosszériaelemeiről és kipufogócsövéiről ismerhető fel.
Motor/váltó
A Highline a többi felszereltségi szinthez hasonlóan 1,6 literes lökettérfogatú motorral van felszerelve. Azonban 105 van a motorháztető alatt Lóerő, és nem 85 LE, mint a többi felszereltségi szinten. A motorteljesítmény növelése mellett a fejlesztők egy speciális „Comfort” felfüggesztés felszereléséről is gondoskodtak, amely javítja a vezetést egyenetlen útszakaszokon. A Trendline, Comfortline és Conceptline felszereltségi szintek ugyanazzal a felfüggesztéssel vannak felszerelve.
BAN BEN alapértelmezett Highline telepített 5 sebességes kézi váltó sebességfokozattal, de lehetőség van 6 sebességes automata sebességváltó felszerelésére „Drive” és „Sport” üzemmódokkal. Ez az opció csak a Comfortline csomagon található.
Külső
Az autó megbízhatósága és teljesítménye tükröződött kinézet Highline, ahol a tervezők kiemelt figyelmet fordítottak az autóelemek krómozására: a légbeömlő fém szegélyezésére, ill. kipufogócső, ezüst díszlécek, ajtókilincsek és egyéb dekorációs részletek kerülnek beépítésre. A Volkswagen Polo más változataiban bizonyos alkatrészek krómozott fémét műanyagra cserélik.
A sorozat többi autójához képest egyértelmű előnyt jelent az elegáns 6J Tosa könnyűfém keréktárcsák használata, amelyek R15-ös sugara nagyobb, mint a többi változatban. Fokozott simaságot és gyorsulási dinamikát biztosítanak.
belső
A Highline autó belseje a sebességváltó gomb drága valódi bőr borításában különbözik a többi felszereltségi szinttől, kézifék, kormánykerék. A kárpit javított Livon karakterisztikájú szövetből készült, ami különleges eleganciát kölcsönöz az autó belsejének. Más felszereltségi szinteken a gyártók megfizethetőbb kárpitanalógokat használnak - Metric és Grip.
A fejlesztők gondoskodtak róla maximális kényelem autósok utazás közben: a Highline autónak kényelmes kartámasza van az első sor ülései között és a sztereó vezérlőgombok. Más módosításokban Polo Sedan ez nem fordul elő.
Biztonság
Az egyik fő különbség a Highline és más felszereltségi szintek között a beépített opció lopásgátló riasztó a jármű belseje és a motor és a sziréna távirányító funkciójával, valamint lopás esetén központi zárral.
Egy másik lehetőség, amely a Polo Highline csúcskategóriáját teszi, az első ködlámpák felszerelése, amelyek képesek kanyarodáskor megvilágítani a holtteret. Ezáltal az autó tulajdonosa úgy érzi, hogy rossz látási viszonyok között teljes mértékben uralja az utat.
Opcionális felszerelés
A Highline az egyetlen felszereltségi szint, amely kétzónás Climatronic klímaberendezéssel rendelkezik. A Polo Sedan sorozat többi autója normál légkondicionálót használ. A szélvédő atermális üvegezése helyett, amelyet a Polo sorozat összes autójánál alkalmaznak, itt a fejlesztők az elektromos fűtés lehetőségét kínálták.
A Highline tulajdonosai elégedettek lesznek a továbbfejlesztett RCD 320 sztereó rendszerrel is, beépített Bluetooth funkcióval, amely csak ebben a módosításban van telepítve. Nagyobb kijelzővel rendelkezik, szinkronizálja az iPod-ot, és olvassa a WMA fájlokat.
