Szép napot mindenkinek, kedves tulajdonosoknak és leendő autóvásárlóknak. Úgy döntöttem, írok egy véleményt, bár bevallom, nem szeretem ezt csinálni, de ... negatív vélemények a német-kalugai autóipar termékén. Jómagam alig két hete lettem ennek a nagyon jó kis autónak a tulajdonosa, és a megbízhatóságáról egyelőre nem tudok mit mondani. Egy-két év múlva írok róluk. De az első benyomásom szerint, úgymond, egyáltalán nem értek egyet az összes korábbi értékeléssel ...

Által külső megjelenése Nem fogok vitatkozni – ez mindenkinek az ízlése. Szeretem. A belső térről annyit elmondhatok, hogy a panelek műanyaga bár kemény, de abszolút lelkiismeretesen készült, nem nyikorog a villamos térkövön, és még inkább nem zörög, ahogy itt írják egyesek, a rongy az üléseken egy abszolút teszt. És nem fogom összehasonlítani a világ olyan csodáinak belsejével, mint amiket a nyelv nem mer autónak nevezni. De ha összehasonlítjuk rivális osztálytársai, például és, díszítésével, akkor a Polóban minden sokkal civilizáltabb, különösen az első kettőhöz képest. Nos, ismét érezhető a Heinlein berendezés.

Ergonómia. A kormány két síkban állítható, a szék magasságban mozgatható, így a 182 cm magas bácsi vagy néni megszerzése nem okoz gondot a volán mögé ülni. Ha több, akkor attól tartok, hogy nem lesz elegendő erőtartalék a széknek a mélység szempontjából. Én a 182 cm-emmel jól beültem a volán mögé, és egyedül ültem le, anélkül, hogy a térdem hozzáértem volna a hátamhoz. első ülés... Az oldaltámasz lehetne jobb is, de az én 48m-emnél pont megfelelő nekem. Végül is ez nem egy Porsche 911 Turbo. A műszer olvashatósága - kiváló, minden gomb és vezérlőkar szabványos rendszerek autók a helyükön és a látómezőben. Még egy gyerek is rájön. Kiváló kilátás előre és oldalra. Kicsit rosszabb hátul.

Törzs. A tartás azért figyelemreméltó, hogy 460 literes űrtartalma és szinte teljesen korrekt formájú, semmiféle döcögős kanyar nélkül, ráadásul a hátsó ülések részenként lehajthatóak (Loganban – vajas vízibisz). Síppal bejött egy babakocsi.

Zajszigetelés. Meglep, ha ezt a paramétert összehasonlítjuk a C osztályú autókkal, pl. Val vel , . Srácok, általában értitek az autók osztályozását? A B osztályú autóknál a Polo zajszigetelése jó szinten van. A motor 3000 feletti sebességnél hallható, a Kama Euro abroncsok zümmögése 80 km/h feletti sebességnél. Az Astra és a Ford Focus kis Volks nem sokkal rosszabb. Nem igazán vettem észre semmi különbséget. Én is elmentem az említettekhez, valamikor. És a küszöbök hangszigetelése általában jobb, mint például ugyanazon a Kia Sid-en. A kavicsok nem hallatszanak a szemedben.

Motor és sebességváltó. A motor "örök" lánccal van felszerelve, ezért zajos. A lánc plusz. A zaj természetesen mínusz. Maga az egység tisztességes, jó dinamikával és nem erős falánksággal - körülbelül 10 liter a városban, ráadásul még mindig nem igényel bemelegítést hidegindításkor. A doboz adaptív, typronic, 6 fokozatú. Legalább az tetszik, hogy igazi kickdownja van. Ha gyorsan meg kell előzni valakit, egyszerűen lenyomja a pedált a padlón, és gyorsan le kell lőni néhány fokozatot válaszként és azonnali gyorsításként. 4x sebességű automata sebességváltó ilyesmiről csak álmodni lehet.

Irányíthatóság és minden. A kormánykerék nagyon informatív. Mindig tudja, hogyan forognak a kerekek, könnyű parkolási módban, és feszes a sebesség növekedésével. Általában jól vezet a gép. A felfüggesztés meglehetősen rugalmas, de nem mindenevő. A kis kátyúkat és a kis napozóágyakat lenyelik. A hasmagasság elég jó egy polgári személygépkocsihoz - masszív 17 cm. Igaz, a motorvédelem 2-3 cm-t felemészt. De valószínűleg sokan egyetértenek velem abban, hogy jobb havat rajzolni egy keréknyomba védőlemezzel, mint forgattyús házzal.

Következtetés. Eddig 100%-ban elégedett vagyok az autóval. Heinlein felszereltség Premium csomaggal, melyben első és oldallégzsákok, ABS, ESP, klíma, fűtött ülések, tükrök, mosófúvókák, 2db dinovaya rádiós magnó, itt-ott bőr, kijelzőn megjelenített parkolóérzékelők, anti- lopás hangerő- és forgásérzékelőkkel és sok hülyeség az apróságokon, 673 500 orosz tugrikba kerül. Drága? Kétségtelenül.

„De ezért a pénzért most magasabb osztályú autót vehetsz” – mondják sokan. Ez is igazság. Mit tud adni ez a "magasabb" osztály ezért a pénzért? Egy kicsit több tágas szalon? Nem tény. Az pedig tény, hogy az autó súlyához képest gyengébb motorral, elavult sebességváltóval és a Volks opciók több mint felét nélkülöző autóról van szó.

A GT 125 lóerős változatának új karosszériában való megjelenése után is VolkswagenPolo 2017 konfiguráció és árak(fotó) továbbra is a legvonzóbb szinten lesz. Most 579 500 rubelért a hivatalos moszkvai Volkswagen-kereskedőktől kínálnak egy szedánt az alapkonfigurációban Conceptline, technikai sajátosságok amely 1,6 literes motorként szerepel, 90 erő kapacitással és kézi 5 sebességes sebességváltóval. Egy ilyen 2017-es Volkswagen Polo ára új karosszériával a következőket tartalmazza: elektromos ablakemelők elöl és hátul, fedélzeti számítógép, kiigazítások vezető ülés magasságban és szervokormány szögben és kinyúlásban, központi zárés összecsukható hátsó ülés... A szedán biztonságáról két első légzsák és egy többcsatornás gondoskodik blokkolásgátló fékrendszer fékek. A kezdeti Polo árán külön fizetve 18 590 rubelért kaphat MP3-as (9990 rubel) és fémes hatású színt tartalmazó audiorendszert.

Összességében a Volkswagen Polo 2017 konfigurációja és árai Az évből 12 változat létezik, amelyek felszereltségében és műszaki jellemzőiben különböznek egymástól. Következő rangban berendezések Trendline 613 500 rubelről indul, és különbözik alap verzió légkondicionáló megléte és 110 lóerős motor 6 sebességes automata sebességváltóval történő megrendelésének lehetősége. Egy erősebb tápegységért 45 ezer rubelt kérnek, és egy automata gép, amely csak 110 lóerős motorral együtt kapható, további 46 ezer rubelt fog fizetni. Az új motorral együtt a szedán emellett kap: hátul tárcsafékek, acél keréktárcsák megnövelt (14-ről 15 hüvelykre) átmérőjű és megfelelő pótkerék... Illetve az ár Volkswagen polo A Trendline opcionális csomagok megrendelésével bővíthető.

A "Design" csomag 32 990 rubelért. Tartalmazza: 15 hüvelykes alumínium felnik, lopásgátló csavarok és színezés hátsó ablakok... A "Comfort" csomag ára 18 990 rubel. és elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükrök, fűtés meglétét jelenti szélvédőés egy szabadalmaztatott audiorendszer 4 hangszóróval, MP3-mal, kihangosítóval és Bluetooth-szal. A biztonsági csomag ára 31 990 rubel, és ezzel együtt a Volkswagen Polo 2017 Trendline új karosszériában kapja meg, ahogy a név is sugallja. elektronikus rendszer stabilizátor és oldallégzsákok. Ráadásul a biztonsági csomag adja a szedánt elektromos fűtés első ülések és ablakmosó fúvókák.

Tovább a ranglista következik Allstar berendezés az ár 649 500 rubel. Tekintettel arra, hogy a 90 lóerős motorral szerelt változat felszerelésében már 15 colos acélfelnik is szerepelnek, a 110 lóerős egység felára nem 45, hanem 39 ezer rubel lesz. A 2017-es Volkswagen Polo automata sebességváltójával az Allstar konfiguráció ára ugyanazzal a 46 ezer rubelrel nő, mint a Trendline előző verziójában. Az Allstar felszereltség már a bázisban olyan hasznos dolgokat tartalmaz, mint audiorendszer, elektromosan állítható fűthető tükrök, központi zár távirányító, kihangosító és bluetooth. A VW Polo Allstar stabilizáló rendszere külön megvásárolható 21 990 rubelért, és a "Hot Star" csomag részeként 17 990 rubelért elérhetővé válik a recirkulációs üzemmóddal rendelkező klímaberendezés. A csomag további elemei az első ülések fűtése, a szélvédő és az injektorok.

Mert konfiguráció Comfortline A Volkswagen Polo ára 654 500 rubeltől kezdődik. Ez a felszerelés a következőket tartalmazza: bőr kormánykárpitok, fém hatású karosszériafestés, fűthető első ülések, szélvédő és befecskendezők. Többért felárak erős motorés automatikus átvitel A programok teljes mértékben megfelelnek az Allstar verzió árának, és 39, illetve 46 ezer rubelnek felelnek meg. A Comfortline konfigurációban megrendelheti az opcionális Technics csomagot 27 990 rubel áron, ami azt jelenti, hogy rendelkezésre áll ködlámpa kanyarfény funkcióval, első ill hátsó parkoló érzékelők, valamint az irányjelzők ismétlői az oldalsó tükrökben. A "Multimédia" csomag 18 990 rubelért tartalmazza: többfunkciós kerékés egy hatékonyabb audiorendszer.

Zászlóshajó Highline felszerelés csak 110 lóerős motorral kínálják. Ebben a verzióban a 2017-es Volkswagen Polo ára legalább 758 500 rubel lesz. Az automata sebességváltó felára a szokásos 46 ezer rubel. A Highline változat már benne van az adatbázisban olyan opciókkal, mint klímaszabályozás, 15 colos alumínium kerekek, ködlámpák, krómozott karosszéria és belső burkolatok, egyedi vezetőlámpák és első utas... Ezen kívül az opcionális Technics csomag tartalmazza: eső- és fényérzékelőket, visszapillantó tükröt automatikus elsötétítéssel és nappal futólámpák... A "Multimédia" csomagot egy tolatókamera és egy 5 hüvelykes audiorendszer egészíti ki. érintőkijelző... Ennek eredményeként ezeknek a csomagoknak az ára 29 990, illetve 38 990 rubelre emelkedik.

Új test

Az 5. generációs Volkswagen Polo eleinte csak 3 és 5 ferdehátú formájában készült, és új test a szedán egy kicsit később jelent meg, és nemcsak a kiálló csomagtartó jelenlétében különbözött, hanem a 82 mm-rel megnövekedett tengelytávban és 7 mm-rel a hasmagasságban is. Másokhoz képest költségvetési modellek, többnyire a fejlődő országok piacaira készült, az alap új karosszéria Volkswagen Polo 2017(fotó) teljes értékű német ferdehátúként szolgál európai piac... Ez utóbbi körülmény a nagy szilárdságú acélok nagyobb jelenlétét jelenti a szedán kialakításában és a menettulajdonságok körültekintőbb hangolását. A hozzáértő ergonómia, a fűtési és szellőzőrendszer hatékonysága szintén az európai modelltől örökölte a háromtérfogatú karosszériát. Ezenkívül megemeli a Volkswagen Polo árát a szerepben családi autó több hely a hátsó utasok feje felett.

Műszaki adatok

A fő innováció a frissített szedán az EA111 sorozatú motorok EA211-re való cseréje. Ennek eredményeként műszaki Volkswagen jellemzői Polo 2017 javult, és ez nem csak a hatékonyságra és a gyorsulási dinamikára vonatkozik. Az új erőforrások könnyű hajtórúd-dugattyú csoportot kaptak, ennek eredményeként a zaj és a rezgések észrevehetően csökkentek, és a maximális fordulatszám 6200-ról 6500 fordulat / percre emelkedett. A motorok teljesítménye a korábbi 85 és 105 LE-hez képest nőtt. 90 és 110 erőig. Fejlesztések sebesség tulajdonságai nem jelentősek, de a modernizáció költsége a motorok nagyobb tolóerejében rejlik alacsony fordulatszámés a hatékonyságot. Az új karosszériás 2017-es Polo műszaki jellemzői 7,7 liter/100 km-es üzemanyag-fogyasztást jeleznek városi ciklusban, ami pontosan egy literrel kevesebb, mint a korábbi 85 lóerős változaté. Egy erősebb változat azonos körülmények között kézi sebességváltóval 7,8 (-0,9) l / 100 km, automata sebességváltóval pedig 7,9 (-1,9) l / 100 km.

A 2017-es Volkswagen Polo szedán alapváltozata 90 lóerős motorral és 5 sebességes kézi sebességváltóval 11,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, maximális sebessége pedig 178 km/óra. A változat 110 erő kapacitású hajtóművel, a nagy, 1175 kg-os tömeg ellenére (szemben az 1163 kg-mal alapeset), észrevehetően dinamikusabb. A százasra gyorsulás 10,4 másodpercet vesz igénybe, és maximális sebesség 191 km/h-ra nő. A tengelykapcsoló-pedál nélküli vezetés hagyományosan némi teljesítményáldozatot igényel. A Volkswagen Polo hatfokozatú automatával, 1208 kg saját tömeggel 11,7 másodperc alatt éri el a százat, maximális sebessége pedig 184 km / h.

Highline az csúcsminőségű felszerelés Volkswagen Polo, ezért a gyártók fizettek Speciális figyelem járművet, hogy az a lehető legkényelmesebb és biztonságosabb legyen.

V Polo szedán A Highline kétzónás klímaszabályozási és fűtési lehetőségeket valósított meg első üveg, riasztó belső és motorvezérlő funkcióval, távirányítóval központi zár, multimédiás rendszer bluetooth-al.

A Polo Highline-t a karosszéria és a kipufogócsövek jellegzetes króm díszítéséről lehet felismerni kipufogórendszer.

Motor / sebességváltó

A Highline a többi felszereléshez hasonlóan 1,6 literes motorral van felszerelve. Viszont 105 van benne Lóerő, és nem 85 LE, mint a többi felszereltségi szinten. A fejlesztők a motorteljesítmény növelése mellett a készülékre is vigyáztak speciális felfüggesztés„Kényelem”, amely javítja a vezetést egyenetlen útszakaszokon. Ugyanezt a felfüggesztést használják a Trendline, Comfortline és Conceptline felszereltségi szinteken.

Szabványban Highline konfiguráció telepített 5 sebességes mechanikus doboz sebességváltókhoz azonban lehetőség van 6 sebességes automata sebességváltó felszerelésére a "Drive" és a "Sport" üzemmódokkal. Ez az opció csak a Comfortline konfigurációban található.

Külső

Az autó megbízhatósága és teljesítménye tükröződik benne Külső megjelenés Highline, ahol a tervezők kiemelt figyelmet fordítottak az autó elemeinek króm díszítésére: a légbeömlő fém szegélyezésére, ill. kipufogócső, telepített ezüst díszlécek, kilincsek és egyéb díszítő részletek. A Volkswagen Polo más változataiban egyes alkatrészek krómozott fémét műanyagra cserélik.

Egyértelmű előnyt jelent a sorozat többi autójával szemben az elegáns 6J Tosa könnyűfém keréktárcsák használata, amelyek R15-ös sugara nagyobb, mint a többi módosításnál. Fokozott simaságot és gyorsulási dinamikát biztosítanak.

belső

A Highline autó belseje a sebességváltó gombjának valódi bőrből készült drága felületével különbözik a többi felszereltségi szinttől, kézifék, kormánykerék. A kárpit Livon-fokozott szövetből készült, ami különleges eleganciát ad a szalonnak. Más felszereltségi szinteken a gyártók demokratikusabb kárpitanalógokat használnak - Metric és Grip.

A fejlesztők gondoskodtak róla maximális kényelem autósok számára az utazás során: a Highline autónak kényelmes kartámasza van az első sor ülései között, gombok a sztereó rendszer vezérléséhez. Más módosításokban Polo szedán nem fordul elő.

Biztonság

Az egyik fő különbség a Highline és a többi felszereltségi szint között a beépített opció lopásgátló riasztó az autó belső és motorja távirányító funkciójával és szirénával, valamint lopás esetén blokkolja a központi zárat.

Egy másik lehetőség, amely a Polo Highline-t csúcsminőségűvé teszi, az első ködlámpák felszerelése, amelyek képesek megvilágítani a holtteret kanyarodás közben. Érzést ad az autó tulajdonosának teljes ellenőrzés az út felett rossz látási viszonyok között.

Opcionális felszerelés

A Highline az egyetlen olyan berendezés, amely Climatronic kétzónás klímaberendezéssel rendelkezik. A Polo Sedan sorozat többi autója normál légkondicionálót használ. A Polo sorozat összes autójához használt atermális szélvédőüvegezés helyett itt a fejlesztők az elektromos fűtés lehetőségét kínálták.

A Highline tulajdonosok értékelni fogják a továbbfejlesztett RCD 320 sztereó rendszert is beépített Bluetooth funkcióval, amely csak ebben a módosításban van telepítve. Nagyobb a kijelzője, szinkronizálja az iPod-ot, olvassa a WMA fájlokat.

Új módon szép és továbbra is megbízható - így reklámozzák ma a kalugai "állami alkalmazott" Volkswagen Polót a szedán karosszériájában. A becsületes munkásosztálynak nem volt ideje beszerezni egy autó új verzióját, amelyet akár 4 felszereltségi szinten gyártottak – az olcsó Conceptline-tól és Trendline-tól a tömött Comfortline-ig és Highline-ig. német gyártóújabb csapást mért rá orosz piac... A Volkswagen márkakereskedők hazai autókereskedéseinek modellkínálata egy új "csillaggal" - az Allstar verzióval (Ol star) - bővült.

Elérhető járműkialakítások

De kezdjük sorban. Az igazi "spártaiaknak" Kaluga növény gyűjti a Conceptline. Ez alapkonfiguráció a jelenlegi árcédulával 579 500 rubel. Ha csatlakozik a régi "edények" ártalmatlanítási programjához, akkor az ár 50 000 rubelben "ballaszt" eldobható. A felszerelési csomagban semmi figyelemre méltó itt nem található.

Minden felszerelés megfelel szabványos konfiguráció Bármi modern autó... Hagyományos 14 colos acél kerekek, elektronikus ABS, fűtés hátsó ablak, elektromos ablakemelők, egyszerű akusztika 4 hangszóróval, szövet üléskárpit és kis műbőr elemekkel - semmi több.

Ezenkívül a Volkswagen Polo szedán jövőbeli tulajdonosai különféle fémes árnyalatokat választhatnak a karosszériához, valamint néhány színt a belső térhez.

"szivattyúzás" előtt gépház, amelyre 2015 novemberében került sor, a gyártó egy 1,6 literes térfogatú, 85 lóerős hozamú belső égésű motort szerelt az "alapra". Az újratervezés után az autósok újat vásárolhattak alap Volkswagen Polo 90 lóerős motorral. A sebességváltóval nem történt változás - a motorháztető alatti "leszívott" mellett még mindig van egy 5 sebességes "mechanika".

A Trendline csomag kicsit érdekesebbnek tűnik. Ártalmatlanítási kedvezmény nélkül a Kaluga szedán átvehető innen hivatalos kereskedő 613 500 rubelért. Talán az egyetlen különbség a Trendline és az alapváltozat között a felszereltségi csomagban az első Climatic klímarendszer meglétében rejlik. De ez a 90 erős "Kaluzhanin"-ban van.

Az idősebb „testvér”, aki 105-ről 110-re növelte a „lovak” számát, 15 colos acél „alátétekkel” és hátsó tárcsafékekkel büszkélkedhet. A Trendline változat 105 erős autóján a nyomaték körülbelül 153 Nm volt. Most az új Volkswagen Polo szedán gépen 3800-as fordulatszámon. körülbelül 155 Nm nyomatékot ad. A dobozok választéka ugyanaz, mint a régi, 85 és 105 lóerős motoroknál - 5MKPP a 90 és 110 lóerős egységekhez és 6АКПП egy erősebb "motorhoz".

Legjobb autókonfigurációk

Egészen más kép látható a Comfortline „haladó” változatán. Közte és a Trendline között a tervben technikai felszerelés egy egész szakadék van, bár az árkülönbség körülbelül 40 000 rubel. A Comfortline ma 654 500 rubelért kapható.

Már a Volkswagen Polo ezen változatának külső megjelenésében is észrevehető különbségek láthatók: dupla diffúzorú fényszórók, fekete lakkozott szegélyű légbeömlő, ill. kilincsek karosszéria színű és 15 colos kerekekkel dekoratív sapkák... Fém vagy gyöngyház – a vevő dönt a helyszínen és további költségek nélkül.

Megjelent a szalonban bőr kormánykerék, sebességváltó gomb és. A középkonzolra erős RCD220 sztereó rendszer került, a 110 lóerős modellekhez pedig hátsó tárcsafékek állnak rendelkezésre. És természetesen minden változathoz szolid "téli" csomagot kínálnak: fűthető tükrök (elektromos hajtással), ülések és mosófúvókák.


A fogyasztó nem fogja látni a régi, 105 erős "motort" a Volkswagen Polo "kényelmes" változatában. A készlet itt is ugyanaz, mint a Trendline-on: 1,6 literes szívó belső égésű motor 5 fokozatú "mechanikával", 90 és 110 LE teljesítménnyel, valamint 6 tartományú "automata" a 110-es motorhoz. "lovak".

Erős árréssel vezet az árban maximálisan teljes készlet„Állami alkalmazottak” – Highline. Költsége 758 500 rubeltől kezdődik. Kívül sok kiálló karosszériaelem kezd ragyogni: a gyártó krómozott kárpitokat szerelt fel rá hátsó lökhárító, törzs és. Még a kipufogórendszer kipufogócsövén is ragyog a krómozott fúvóka! Acéltárcsák helyett alatta kerékívek most jön a 15 hüvelykes Tosa ötvözet "alátét".

A „ködlámpák” ma már nem csak kiegészítő fényforrások. Beépített kanyarfény funkcióval rendelkeznek. A hátsó kerekek tárcsafékek mindkét felszereltségi szinten láthatóak. Ha ez a csomag nem elegendő, akkor a Volkswagen Polo vásárlójának lehetősége van felár ellenében felszerelni " Vas ló»Bixenonnal.

Az utastérben is van elég újítás: klíma, elektromos fűthető szélvédő, minőségi Livon szövet az üléseken fekete vagy bézs színben, középső kartámasz, Távirányítós központi zár, lopásgátló és "átpumpált" rádiós magnó RCD320 - mindez kiegészíti az "állami alkalmazottak" amúgy is szűkös technikai felszerelési csomagját.

A formázás előtti változatban 105 erős, 1,6 literes "leszívott" térfogatot kaphatott a fogyasztó. Most a Kaluga szedán boldog tulajdonosai a Highline konfigurációban 110 lóerős motort vezetnek. Igaz, egyesek az 5 lépést választják mechanikus sebességváltó mások a 6 sebességes automata váltót részesítik előnyben.

Végül az utolsó kalugai "harcos", aki nemrég csatlakozott a felállás gyártó, - Allstar berendezés (Ol star). Egy merész Réznarancs színezésű "pimasz" autó tört be a közelmúltban a kereskedésekbe. Valójában új variáns Orosz szedán azok számára jelent meg, akik értékelik a divatot és a stílust. Ösztönzésképpen (és persze az eladások serkentésére) a „tisztviselők” márciusi kampányt indítottak az „állami alkalmazottért”. A kedvezmény eléri a 90 000 rubelt, az árcédula pedig most 599 500 rubel.

"Maximalku" új konfiguráció Az Ol Starhoz gyakorlatilag nincs mit hozzátenni. Az oldalsó tükrök a fűtésen és az elektromos állításon kívül vannak elektromos hajtás hajtogatáshoz. Az elektromos ablakemelők kényelmes nyitási funkcióval rendelkeznek. A hagyományos kormánykerék helyett többfunkciós "kormánykerék" van felszerelve, érintőkijelzőés telefonhívásokat. Ezen technikai előnyök valószínűleg kifogynak.

De hogyan díszítették a fejlesztők az Ol Star belsejét! A karok fogantyúit kiváló minőségű bőr borította és finom varrással varrták. Minden széken drága Antracit Pentastripe szövetkárpit található, amely rendkívül tartós. Az Ol Star pedálok stílusos alumínium burkolattal rendelkeznek. Nem fogod azonnal észrevenni.

A küszöbök is krómozottak. Az exkluzív Allstar felirat a felületen megerősíti az autó tulajdonosának csillagállását. Egy másik jó kis dolog a gyönyörű Allstar névtábla a B-oszlopon. Ez csak növeli az új konfiguráció karakterének bemutathatóságát. Ezenkívül a vevő belefoglalhatja az Ol Star felszerelési csomagot lopásgátló rendszerés erősebb

A Volkswagen konszern Polo modelljét több mint negyven éve gyártják. A Volkswagen Polo Highline módosítása az ötödik generációs autó. A bemutatott változatban az autó fokozott kényelemmel, eredeti dizájnnal és jó dinamikus jellemzőkkel rendelkezik.

A kényelem és az eredetiség kombinációja

A VW Polo Highline egyedi stílusa az autót létrehozó neves tervezők egy csoportja munkájának eredménye. Lökhárítók, külső ajtókilincsek, oldalsó tükrökés más karosszériaelemek krómozottak, így ez a módosítás kiemelkedik a teljes Polo termékcsaládból. Könnyűfém keréktárcsák exkluzivitást ad az autó dizájnjához.

A Highline Polo szedán, bár a "B" osztályba tartozik, meglehetősen tágas és ergonomikus belsővel rendelkezik. Megjegyzendő, hogy ebben a módosításban az autó a legtöbb gazdag felszerelés elérhető a Polo vonalhoz.

Itt az egyéb konfigurációkhoz elérhető berendezéseken kívül a következők találhatók:

• Climatronic klímaberendezés;
• RCD320 audiorendszer Bluetooth funkcióval;
• távoli központi zár a lopásgátló rendszerrel kombinálva;
• elektromos fűtésű szélvédő és mosófúvókák.

Műszaki adatok Polo Highline

Elkészült az autó benzinmotor Val vel különböző fajták adások. A Volkswagen Polo Highline-t az alábbi felszereltséggel vásárolhatja meg erőegységekés ellenőrző pont:

• 105 LE teljesítményű belső égésű motor és egy mechanikus ötfokozatú sebességváltó;
• 105 LE teljesítményű belső égésű motor és egy hatfokozatú automata sebességváltó.

A gép biztonságát a berendezések rendelkezésre állása biztosítja:

• ABS rendszerek;
• hárompontos biztonsági övek minden üléshez;
• jelzőberendezés arról, hogy nem becsatolt biztonsági övek Biztonság;
• belső visszapillantó tükör tompítással;
• nappali menetlámpák;
• ködlámpák kanyarlámpákkal;
• hátsó tárcsafékek.

Ezenkívül javasolt opcionális felszerelés... A Volkswagen Polo Highline különböző felszereltségi szintjeinél az ár ennek megfelelően változik.

Eladó Volkswagen Polo Highline hivatalos márkakereskedőtől

Vásároljon Polo Highline-t maximális haszon be tudsz lépni márkakereskedések Volkswagen Avtorus. Az autók már gazdájukra várnak.