Először nézzük meg a jogalkotási aktusokat, hogy kitaláljuk, mi az:

Kedves olvasó! Cikkeink tipikus megoldásokról szólnak jogi esetek, de minden eset egyedi.

Ha tudni akarod hogyan oldja meg pontosan a problémáját - lépjen kapcsolatba a jobb oldalon található online tanácsadó űrlappal, vagy hívjon telefonon.

Gyors és ingyenes!

1. Rosstandart. Ez egy speciális testület, amely szabványosítással és mindenki számára egységes szabályok és szabványok létrehozásával foglalkozik. A Rosstandart határozza meg azokat a szabványokat, amelyeket minden vezetőnek be kell tartania.
2. Műszaki előírások. Azt kell mondanunk, hogy vannak olyan műszaki előírások, amelyek leírják az autó ablakainak színezésére vonatkozó összes szabályt és előírást. Ezen kívül szankciókat írnak elő a szabályokat megszegő járművezetők számára.

a színezés százaléka a GOST szerint

2016-ban engedélyezett autóablakok színezése

1. Autó hátsó ablakok színezése. A hátsó ablak sötétíthető és minden tiszta. Ez semmilyen módon nem zavarja a vezetési folyamatot, és nem vonja el a vezető figyelmét. Néha úgy gondolják, hogy a sötétített hátsó ablak még jobb, mint a sima hátsó ablak. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a járművet követő vezető figyelmét nem vonja el az utastérben zajló események. első autó. Természetesen az érvelés meglehetősen ellentmondásos, de ebben a kérdésben megvan a maga helye.
2. Autó hátsó oldalablakok színezése. Hátulsó oldalsó ablakok utasok számára készültek, ami azt jelenti, hogy a vezetőnek sincs szüksége rájuk. Ezért megengedett a színezésük. Az utasoknak nincs is igazán szükségük ablakokra, még kevésbé nem zavarják, de jó védelmet nyújtanak a napsugarak ellen.
3. Átlátszó színes fóliacsík a szélvédő tetején. Ezt a bandát csak 14 centiméter széles, és nem zavarja a vezetőt vezetés közben. Másrészt, amikor a nap már majdnem a zenitjén van, egy ilyen film nagyon jól tud megbirkózni a napsugarakkal, amelyek egyszerűen vakítóak.
4. Bármelyik színezése autóüveg, ha fényáteresztő képessége meghaladja a 70%-ot. Itt meg kell értenünk, hogy milyen üveggel és fóliával van dolgunk. Ilyen esetekben a legjobb szakemberhez fordulni, akik segítenek és tanácsot adnak.

Az első ablakok maximálisan megengedett színezése: példa a fényáteresztés kiszámítására

Találjuk ki sorban. Mert első üveg Nincsenek speciálisan előírt szabványok az autóra (és az első oldalra sem). Így megfelelnek a szabványnak - legalább 70%-os fényáteresztés.

Ezt kétféleképpen teheti meg:

1. Vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel.
2. Számold ki magad.

Most a második lehetőség érdekes, úgyhogy folytassuk a számítást. Kezdetben azt kell kideríteni, hogy a szélvédő mennyi fényt enged be (százalékban). Mindezeket az információkat fel kell írni az autó dokumentumaiba. Ha nincsenek ott, akkor ezeket az információkat megtalálhatja az interneten.

Most, hogy ezt tudjuk, térjünk át a számításokra. Tételezzük fel, hogy az üveg a fény 95%-át átereszti, a fényerő szabályozására rendelkezésre álló fólia pedig 60%-át - 0,95 * 0,60 = 0,57.

Azaz csak 57%, a szükséges 70%-kal.

Vegyünk egy másik filmet, amely 80%-ot sugároz. Kiszámoljuk: 0,95*0,80= 0,76.

Azaz 76%, a szükséges 70%-kal. Tehát ez a lehetőség tökéletes.

Mint látható, a számítás nagyon egyszerű, 2-3 évfolyamos szinten. Néhány perc elteltével megállapítjuk legjobb lehetőségés menj a boltba. Azt is el kell mondani, hogy nem mindenkinek kell számításokat végeznie. Vannak autók, amelyeket tetszés szerint lehet sötétíteni.

Azok az autókategóriák, amelyeknél bármilyen színezés megengedett

1. A Belügyminisztérium és más speciális szolgálatok fennhatósága alá tartozó járművek. Itt minden világos. Először is, nem mindenki szereti a komoly fegyverekkel felfegyverzett embereket nézegetni, másrészt elég nehéz elkapni azokat a bűnözőket, akik látják, ki vezet egy autóban.
2. Állami alkalmazottakat szállító autók. Először is a biztonságról van szó. Hiszen amikor több hasonló autó közlekedik, akkor nehéz megérteni, hogy melyikben ül a közalkalmazott. Nos, egy másik jellemző, hogy sokan nem szeretik, vagy nem akarják, hogy az egész utca az ő irányukba forduljon csak egy ismert tisztviselő észrevétele után.
3. Begyűjtési szolgáltatások. Ilyen esetben is minden a gyűjtésről szól. Nem titok, hogy hasonló autók Hatalmas pénzösszegeket szállítanak, ezért támadás célpontjai.

Az ablakok sötétítésének ellenőrzése a közlekedési rendőrök által

Tehát az ellenőrzési eljárás nem sokat változott az utóbbi időben. Először is tudnia kell, kinek van joga ellenőrizni.És bármelyik rendőr ellenőrizheti, a rangtól a felső vezetésig. A közlekedési rendõrség egy rendõrség, ami azt jelenti, hogy bármely közlekedési rendõr ellenõrzést végezhet.

Míg a legtöbb sofőr ismeri a szabályokat, szinte senki sem ismeri a feltételeket. Most eloszlatunk minden mítoszt és előítéletet ezzel a kérdéssel kapcsolatban.

Ellenőrzésre csak álló állomásokon kerülhet sor. Vagyis ha egy közlekedési rendőr megállít valahol egy sofőrt, és ellenőrizni akar, az illegális. Akkor mit kell tenni és mit kell tenni?

A fent leírtak ismeretében az állampolgárnak azt kell mondania, hogy a kormányhivatal alkalmazottai nem végezhetik el ezt az eljárást „nyílt területen”. Ezután a 2. lehetőség – vagy az alkalmazottak felajánlják, hogy elkísérik őket a legközelebbi postára, vagy egyszerűen elengedik őket.

A sofőr ne menjen sehova senkivel, mert ez nincs kiírva sehol. A közlekedési rendőrnek, ha elhatározza, hogy ellenőrizze a színárnyalatot, fel kell tartania a járművet a megfelelő dokumentum elkészítésével.

Ha a dokumentumot elkészítették, akkor követnie kell a közlekedési rendőr utasításait, különben továbbléphet.

Azt is érdemes elmondani, hogy valószínűleg nem fogják ellenőrizni az árnyalatot, ha a vezető rendelkezik érvényes kupon HOGY. De ezzel nem szabad visszaélni.

Van GOST 27902-88, amely szerint csak egy készülék fényáteresztő képességét mérheti az utcán (még akkor is, ha az utasítások szerint -100 +100 hőmérsékleten működik):

• +15 és +25 közötti hőmérsékleten;
• feltéve, hogy ebben az időben a páratartalom nem haladja meg a 40–80%-ot;
• légnyomás 86-106 kPa;

A készülék akkor is „működhet”, ha téli hőmérsékletek, de a GOST 27902-88 szerint a leolvasása nem legális Az emberi szem is lát a víz alatt, de rosszul, torzításokkal, ahogy ez a készülék is torzításokkal mér a GOST megsértése esetén.

Ennek alapján a járművezető 10 napon belül fellebbezhet a mérés objektivitása ellen. Ezalatt a 10 nap alatt lehetőség nyílik a színárnyalat módosítására a következő ellenőrzés előtt.

Az ablakok színezésének módjai a törvény megsértése nélkül

Sokféleképpen lehet sötétíteni, de nem mindenkit engednek meg a törvényeknek megfelelően. Nézzük az engedélyezett módszerek listáját:

1. Atermikus film. A név elég egzotikus, de valójában mindenki számára ismerős film. Bármely autóboltban megvásárolható. Költsége meglehetősen magas, másrészt viszont hosszú ideig jól szolgálhat. Létezik különböző típusok hasonló filmeket, amely lehetővé teszi a kiválasztást a legjobb lehetőség bármely sofőr számára.
2. Matrica az elülső üveg tetején. Ez a matrica bármely autóboltban kapható. Költsége alacsony, de előnyei felmérhetetlenek. A szokásos fóliamatricák mellett változatos feliratokkal és mintákkal ellátott opciók is vannak, amelyek sokak számára tetszenek.
3. Elektrokróm színezés. Ez a fajta színezés nem régóta létezik, és megvannak a maga sajátosságai. A legjobb, ha műhelyekben telepíti. A költség meglehetősen magas, de megtérül. Az autóablakok ilyen jellegű sötétítése be- és kikapcsolható, ami nagyon kényelmes különféle helyzetekben.

Bírságok és szankciók színezésért

Tehát térjünk át a legkellemetlenebb részre - a büntetésekre és pénzbírságokra. Nézzük meg az összes lehetőséget:

1. Bírság. Ha a közlekedési rendőrök megállapítják, hogy a fényáteresztés túl alacsony, bírságot szabnak ki. A bírság összege 500 rubel. A bírság a helyzettől függően nem növelhető vagy csökkenthető, mindig ugyanaz és mindenki számára azonos. A pénzbírság mellett a dolgozók külön utasítást adnak a sofőrnek, miszerint tizenöt napon belül el kell távolítani a színezéket.
2. Közigazgatási letartóztatás. Ezt az intézkedést azokra a figyelmetlen vezetőkre alkalmazzák, akik a megadott időtartamon belül semmit sem tettek járművükkel. Ez az intézkedés nem kötelező, de ha az állam úgy kívánja, egy személy 15 napos közigazgatási letartóztatásban részesülhet.

De ezt érdemes beleszólni hamar a helyzetnek kicsit változnia kellene. A rendőrök el akarják hagyni az adminisztratív letartóztatást, ahogy egykor a rendszámtábla eltávolítását is. Egy alternatíva kapott büntetést a következő bírságok lesznek: 5 ezer rubel a második jogsértésért, jogfosztás a harmadikért (2-6 hónap).

Az autósok elégedetlensége a színezés szabványosításáról szóló törvény elfogadása óta nem csillapodott. Jármű. A szabványok és követelmények egyre szigorúbbak, a bírságok pedig évről évre nőnek. Az autótulajdonosok véleménye egyébként már megoszlik, egyesek úgy vélik, hogy az autó színezése nem különösebben szükséges, mások nem válnak el attól a véleménytől, hogy a sötétített ablakok nélküli autó egyáltalán nem autó.

Nézzük meg a jelenlegi és a jövőbeni GOST-okat, valamint a megsértésért kiszabott büntetést.

További információk 2018. március 21-től

2018. március 21-től nem történt változás sem a színezésre kiszabott büntetésekben, sem a színezés műszaki szabályzatában. Azt azonban már tudni lehet, hogy ez év tavaszán képviselők Orosz Föderáció visszatérnek a bírságok növelésének kérdésére. Az előzetes információk szerint pénzbírság a helytelen színezés akár 10-szeresére is növekedhet.

Az új megbeszélés szerint a tervek szerint a bírságot első alkalommal 1500 rubelre emelnék (a mai 500 rubelhez képest). És ha ismét megsérti, 5000 rubelt kell fizetnie. Amint azt maguk a jogalkotók biztosítják, annak a valószínűsége új törvény elfogadják, elég magas.

Színezésért a pénzbírságon kívül a szabálysértés megszüntetésére és a regisztráció törlésére is kötelezhető. És ez nem vicc.

Ha először hall erről, hadd magyarázzuk el röviden mindkét biztonsági intézkedés logikáját:

A közlekedésrendészeti felügyelőnek jogában áll követelni a szabálysértés megszüntetését, még csak sehol sincs előírva, hogy írásban kell megtenni; a színezés olyan szabálysértés, amely nyilvánvalóan nem az úton történt, ezért a közlekedési rendőrnek joga van a felmondást követelni további mozgás jogsértéssel;

A regisztráció megszüntetését az ellenőrök számára a vonatkozó 1001. számú rendelet teszi lehetővé, amelynek 51. pontja kimondja, hogy ezt az eljárást akkor kell végrehajtani, ha olyan meghibásodásokat észlelnek, amelyeknél az ellenőrzés tilos.

Engedélyezett színezés 2017-ben a GOST szerint

2017-ben újabb törvényt fogadnak el az autók ablakainak szándékos elsötétítéséről. Ez lesz az egyik legtöbbet vitatott törvényjavaslat az autóipari szegmensben. A törvényjavaslat fő szempontja a szabálysértési bírság emelése, valamint az előírások esetleges szigorítása lesz. És most sokan gondolkodnak ezen lehetséges következményei, és arról, hogy mikor, máris minden szakértő és képviselő közös véleményre jut.

Tovább Ebben a pillanatban, a bírság 500 rubel a szabványok megsértéséért. 2017-ben a tervek szerint a bírságot 5000 rubelre emelik ismételt jogsértések esetén. Ezt az intézkedést a jogfosztás helyettesítésére vezetik be. Ha közelebbről megvizsgálja ezt a törvényjavaslatot, láthatja az előnyöket és a hátrányokat egyaránt. Például a minimális bírság 1500 rubel lesz, ami kétszer is meggondolja a szabálysértőket. És itt maximális bírság 5000 rubel összegben a három hónapos jogfosztás alternatívája lesz, így a választás a sofőrnél marad.

Ezenkívül a jogsértések számának külön korlátja lesz, amely lehetővé teszi a minimális bírság 12-szeres megfizetését a színezési szabványok megsértése miatt. 13. alkalommal kell választani. Jogfosztás vagy 5000 rubel megvonása között. A szabványoknak nem megfelelő gyári színezés jövője sem ismert.

Első ablakok színezése 2017

A kormány szerint a színezés hiánya növeli a biztonságot forgalom, és megkönnyíti a bűnüldöző szervek számára a jogsértők felderítését. Számos példa van erre, amikor fegyveres bűnözőket vettek őrizetbe. De van egy másik oldal is, amely aláírásokat gyűjt az Orosz Föderáció állampolgáraitól a törvényjavaslat ellen.
De térjünk vissza az ajtók első ablakainak színezéséhez és szélvédő, áteresztőképesség amelyek fénye nem lehet kisebb bizonyos szabványoknál. Például a szélvédőnek a fényáram legalább 75%-át, az első oldalablakoknak pedig a fényáram legalább 70%-át kell áteresztenie.

Érdemes megjegyezni, hogy más üvegek színezését a törvény nem szabványosítja, és a színezés bármilyen filmmel és bármilyen módon megengedett. Ahogy mondják: Ami nem tilos, az megengedett.

A törvényben is. Egy külön bekezdés kimondja, hogy a színezés nem torzíthatja el a vezető színérzékelését. Ez kiküszöböli a különféle színű filmek használatát. A következő árnyalat, ami felzaklatja az autótulajdonosokat, hogy nem teszi lehetővé számukra a film még világos tónusainak használatát sem. Abból a tényből, hogy a szélvédők modern autók a fényáram 20%-át, a régiek pedig a fény 25%-át képesek elnyelni.

Színezés költsége

Érdemes emlékeztetni arra, hogy a színezés be nem tartása esetén pénzbírság jár modern szabványok, folyamatosan növekszik. Ezért a döntés meghozatala előtt érdemes átgondolni autója színezését.

Térjünk át a színezés lényegére, sok autótulajdonos inkább saját maga színezi az autót némi tapasztalattal, a munka nem nehéz. De érdemes megjegyezni, hogy most először lesznek hibák és hibák. De ez jó esély pénzt megtakarítani készpénzés szerezz néhány jó tapasztalatot. A nagyon extrém eset, a megtakarított pénzt jobb, ha második próbálkozásra költi el.

Először is ki kell választania egy színező fóliát, és el kell döntenie az árnyalat mértékét. Itt tanácsot adhat: ne spóroljon filmen, vásároljon minőségi filmet. Ebben az esetben precíz teljesítményre és hosszú élettartamra számíthat. Ezt a fóliát egyszerűbb saját kezűleg ragasztani. Vásárláskor vegye figyelembe szükséges mennyiség, és minden esetre tartalékkal vásároljon.

A szakemberekkel való kapcsolatfelvételkor számos színezési lehetőség jelenik meg. Az első egy normál színező fólia, amelynek fóliával való lefedése nem drága. És ha összehasonlítja a minőséget az elvégzett munkával, akkor megéri fizetni. Gyorsabban megkapja autóját, és a munka minősége is magasabb lesz.

A színezés másik módja, hogy színező réteget szórunk az üvegre, ilyenkor a színezés jobb minőségű és hasonló a gyárihoz. De ezt a hatást az autószervizben lévő kiváló minőségű berendezések és a tapasztalt kézművesek jelenlétével érik el. Ez az öröm 5-30 ezer rubelbe kerül, a munka mennyiségétől és a munka minőségétől függően.

Az elektronikus színezés a legmodernebb szó ebben a kérdésben. Az üvegre egy speciális átlátszó réteg kerül, amely bizonyos feszültség hatására megváltoztatja átlátszósági tulajdonságait. Ezzel egyetlen gombnyomással be- és kikapcsolhatja autója színezését. Egyetértek, ez nagyon kényelmes, például sötét idő nap, vezetés közben hátrafelé. De a költség elektronikus színezés nem fog tetszeni azoknak az autótulajdonosoknak, akik divatos színezést szeretnének autójukon, 1000 dollártól fizetnek négyzetméterenként.

És Oroszországban a kivehető szilikon színezés egyre népszerűbb. Ez a árnyalat gyorsan felhelyezhető és gyorsan eltávolítható, ugyanakkor többször is használható. És az árcédula 4000 rubeltől kezdődik egy autó.

Kérdés válasz

Kérdés: Nagyon világos fóliával színezett a szélvédő, lesz büntetés?
Válasz: Büntetés jár, ha a fényáteresztő képesség nem felel meg a szabványnak a készülék által mérve.

Kérdés: Elülső ablakaimra eltávolítható színező van felszerelve. Megbírságolnak, ha egy ellenőr megállít, és eltávolítom a színárnyalatot?
Válasz: Mivel a szabálysértés okát a helyszínen megszüntette. Ezt nem szabad megbírságolni.

Kérdés: Az autóm gyári üveges 65%-os fényáteresztő képességgel hol lehet találni egy bizonyítványt hogy ez gyári üveg
Válasz: Ebben az esetben sürgősen meg kell rendelnie a tanúsítványt a gyártótól.

Kérdés: A fényáteresztő képesség mérése előtt eltávolítottam a színező fóliát, amire az ellenőr elkezdte követelni, hogy végezzen méréseket. Miután az ellenőr az elutasítást megkapta, átkutatta az autót, és szemtanúk jelenlétében mérésre lefoglalta a filmet. Akkor. Pénzbírságot szabtak ki. Mondja, törvényes volt az ellenőr intézkedése?
Válasz: Mivel a szabálysértést a helyszínen korrigálták, a fólia pedig az Ön tulajdona, az ellenőrnek nem volt joga lefoglalni és mérést végezni. A kiállított jegyzőkönyv és az ellenőr intézkedései ellen tíz napon belül lehet fellebbezni.

Kérdés: Egészségügyi okokból tilos az ultraibolya sugárzástól, ennek alapján teljesen színezhetem az autót?
Válasz: Ezekre az esetekre van egy speciális átlátszó atermális film. Egyúttal rendelkezni kell róla igazolással és betegségigazolással is.

Fokozatosan, de folyamatosan a régi rendet felváltják a világtapasztalatokhoz jobban igazodó új szabályok. Ez alól az engedélyezett autószínezés sem kivétel, amely továbbra is népszerű tuningolási lehetőség.

Ma a törvény értelmében az Orosz Föderáció elnöke és miniszterelnöke teljesen színezett autóban vezethet. Más állampolgárok számára az Oroszországban üzemeltetett autóik ablakainak sötétítését bizonyos szabályok szerint kell elvégezni.

Milyen színezés megengedett a szélvédőn és más autóablakokon: megértjük a szabványokat

A múlt év elejéig az autóüvegek színezésére (pontosabban fényáteresztő képességére) vonatkozó követelmények GOST 5727-88 „Biztonságos üveg földi szállítás" A 90-es évek eleje óta négy változtatást hajtottak végre rajta. Az utolsó közülük 2002-ben lépett hatályba. A következő követelményeket állapította meg az autóüveg fényáteresztésére vonatkozóan:

• A járművek és villamosok szélvédőinek fényáteresztési együtthatója nem lehet kevesebb 75%-nál.
  1. megjegyzés: A szélvédő tetején lehet egy fényvédő csík. A GOST 5727-88 tartalmazott egy képletet a szélesség kiszámításához. Általában 15 cm-nél nem szélesebbnek bizonyult, de a képlet az ablaktörlők munkáján kívül figyelembe vette a szabályozási zónák határait, valamint a vezető látószögét is, amikor különböző feltételek lovagol.
• nem ablaküvegek fényáteresztése az ún. a „P szabványos látómező”, különösen az első ajtó üvegénél, nem lehet kevesebb 70%-nál;
• Más, nem ablaküvegek fényáteresztése nincs szabványosítva.

Hatályos 2015.01.01-től új GOST 32565-2013 azonos néven. Mennyi az első ablakok megengedett színezése 2019-ben? A GOST 32565 némileg enyhítette a fényáteresztési együttható értékére vonatkozó követelményeket, alsó küszöbértékét 75-ről 70%-ra csökkentette. Ez a változás legitimálja a nagyon népszerű utóbbi évek a szélvédők átlátszó vagy színes atermális fóliákkal való színezésének gyakorlata (lásd alább).

Az új GOST követelményei a szélvédők fényáteresztésére vonatkozóan megkettőződnek és
a Vámunió (CU) műszaki szabályzatában, amely 2015 februárjában lépett hatályba az Orosz Föderáció területén, és a „kerekes járműveken” nevet viseli. Mennyi az első ablakok megengedett színezése 2019-ben a jelen dokumentum szerint? Minimális fényáteresztésük ugyanilyen 70%-ra van beállítva, azaz. az új GOST és a vámunió műszaki előírásai megegyeztek ebben a kérdésben.

Az új GOST és CU műszaki előírások egy újabb újítást tartalmaznak a szélvédőkkel kapcsolatban. Megszabják a maximumot megengedett szélesség az árnyékoló csík számukra 140 mm (M 1, M 2, N 1 kategóriákhoz), és a szalag fényáteresztése nem szabványos.

Ezekkel hány százalékos színezés megengedett a nem szélvédő ablakoknál szabályozó dokumentumokat? Először is, az új GOST szétválasztotta az összes üveget motor két kategóriában:

• 1. kategória – üvegellátás előre nézet sofőr;
• 2. kategória – üveg, amely a vezető számára hátraláthatóságot biztosít.

Mindkét kategória geometriai elv szerint van felosztva. A vezetőülésen a gyártónak fel kell tüntetnie (koordinátaszerűen) az ún. "R pont". Ha az autó hosszirányú középsíkjára merőlegesen függőleges síkot húzunk át rajta, akkor a függőleges sík előtt lévő üvege az 1. kategóriába, a mögötte lévő pedig a 2. kategóriába tartozik.

Az új GOST és a Vámunió műszaki előírásai szerint az 1. és 2. kategóriájú üvegek fényáteresztő képességének legalább 70%-nak kell lennie, azaz. nem rosszabb, mint a szélvédők. Ha azonban az autóban két külső visszapillantó tükör van, akkor a 2-es kategóriájú üveg fényáteresztése nincs szabványosítva.

2. megjegyzés: A közlekedési szabályok megengedik a függöny használatát a busz ablakain, valamint a redőnyöket és a függönyöket a hátsó ablakokon személygépkocsik, két (jobb és bal) külső visszapillantó tükörrel felszerelve Kiderült, hogy lehet teljesen függönyös (és sötétített) hátsó ablak.

Miért csökkentették az első ablakok színezésének megengedett százalékát az új GOST-ban?

Még az új autóüvegek fényáteresztő képessége sem éri el a 100%-ot legjobb forgatókönyv egyenlő 85%-kal. Legyen a színező fólia fényáteresztő képessége 75% (elég gyakori mutató), akkor a végső fényáteresztő képesség:

0,85 x 0,75 = 0,6375, azaz 63,75%

Kiderült, hogy egy ilyen fólia nem tudta biztosítani a szükséges fényáteresztést a régi GOST 5727-88 szerint nemcsak a szélvédőre, hanem az első ajtó üvegére sem.

Az új (nem használt) színező fóliák legmagasabb fényáteresztő képessége 80-90% tartományba esik. Kiderült, hogy a szélvédőkön való használatuk nyilvánvalóan illegális a régi GOST szerint, mert:

• általában egy új szélvédő jellemző fényáteresztő képessége 80-85%;
• több éves működés után az együttható 75-80%-ra csökken.

75%-ot meghaladó fényáteresztési együttható csak az új üveg (85%) és az új fólia (90%) együtthatóinak maximális értékével érhető el:

0,9 x 0,85 = 0,765, azaz 76,5%.

A valóságban ez az érték gyakorlatilag elérhetetlen (legalábbis ritka). A kapott fólia-szélvédő rendszer aránya jellemzően 75% alatti, de 70% feletti. Ezért az új GOST 32565-2013 kimaradt alsó határ akár 70%.

Ma a válasz arra a kérdésre: „Megengedett-e az első ablakok színezése?” inkább pozitív, mint negatív. Ha a szélvédő + színezőfólia rendszer fényáteresztő képességének autószervizben vagy közlekedési rendőrellenőr által végzett mérése 70% feletti értéket ad, akkor nincs ok a vezető megbüntetésére és a színezés követelésére. el kell távolítani.

Ugyanez mondható el a bejárati ajtók ablakainak színezéséről is. Az új GOST-nak való pontos megfelelés érdekében ezeket is színezni kell anélkül, hogy a fényáteresztést 70% alá csökkentenék. Üveg hátsó ajtók a hátsó szélvédő pedig tetszés szerint sötétíthető büntetéstől való félelem nélkül.

Engedélyezett autóablakok színezése: mit szabad és mit nem?

Az új GOST elfogadása végre legalizálta az autóablakok fóliával történő színezését, mivel tartalmazza a polimer bevonatú biztonsági üveg definícióját, bár a film szót nem használják.

Milyen színezés megengedett az Orosz Föderációban? Bármelyik, amely megfelel a GOST 32565 szabványnak, a vámunió műszaki előírásainak és a közlekedési szabályoknak. Ma már saját maga is színezheti autója ablakait, szórással vagy fóliával az autón kívülről vagy belülről.

Külön kérdés, hogy megengedett-e a tükörszínezés? Az új GOST közvetlenül nem tiltja, azonban a Vámunió műszaki előírásai a 4.5. pontban megállapítják, hogy az autóüveg bevonatának tükörhatása elfogadhatatlan. A DSLR-ből sem került ki az 1993-ból származó, a járművek üzembe helyezésének rendjét tartalmazó rendelet által rá rótt tilalom. Elvégre tükörsötétített autó mögött vezetni hátsó ablak néha egyszerűen veszélyes – a visszavert fény vakító.

Bár a hátsó szélvédő és a hátsó ajtó ablakainak fényáteresztési együtthatója nincs szabványosítva, emlékezni kell arra, hogy a 60% alatti fényáteresztő fólia észrevehetően „tükrözni” kezd. Ezért jobb, ha átlátszóbb fóliát használ további függönyökkel.

Atermikus színezés: megengedett vagy nem?

Köztudott, hogy színezés nélkül sokszor nem segít sem a klíma, sem a klíma, a vezető és az utasok sütőben érzik magukat, leesik a kedélyük, főleg, ha az autóját egy színezett előzi. Általában sötét szemüveg nélkül, csak sehol.

Egyébként Kalifornia államban már négy éve minden autó kötelező tulajdonsága a színezés. Az autók ablakait speciális fémzárványokkal színezik, amelyek a lehető legjobban visszaverik a napsugarakat. Ennek eredményeként a következő pozitív jelenségek fordulnak elő:

• Az autó belseje nem melegszik túl,
• az autósok kevésbé kapcsolják be a klímát,
• ennek megfelelően csökken az üzemanyag-fogyasztás,
• a környezetbe történő káros kibocsátás csökken.

De mi a helyzet a fényáteresztéssel? Végül is az árnyékolt üveg nyilvánvalóan nem biztosít 70%-nál nagyobb fényáteresztést. Kiderült, hogy a megoldást már megtalálták, és ezt „termális” színező fóliának hívják. Magas látható fényáteresztő képességgel rendelkezik - körülbelül 90% -os együtthatóval rendelkezik, azonban erősen befolyásolja a beeső fényáram spektrumának ultraibolya és infravörös részét. Ennek a színezésnek a következő pozitív hatásai vannak:

• a belső tér nem melegszik túl, és nem fakul ki az erős napfénytől;
• A „szélvédő + termikus film” rendszer fényáteresztési együtthatója körülbelül 80%, azaz. nyilvánvalóan megfelel az új GOST-nak;
• Éjszaka a vezetőt nem vakítják el a szembejövő autók fényszórói;
• az üveg vonzónak tűnik kinézet apályral;
• Kívülről a belső tér kevésbé látható, mint színezés nélkül.

Még egyszer hangsúlyozni kell, hogy az atermális színezés nem gyengíti a beeső fény látható részét. Ezért árnyék hátsó ülés egy autó nem fog átmenni rajta. Nem nélkülözheti a függönyöket a hátsó szélvédőn és a hátsó ajtó ablakain.

Engedélyezett-e az atermális színezés az Orosz Föderációban? Az új GOST megjelenése után magabiztosan kijelenthetjük, hogy igen, megengedett. Hiszen a 3.4. bekezdésben definíciót tartalmaz az ún. „Biztonságos fény-hővédő üveg” polimer bevonattal, amely képes csillapítani a napfény infravörös részét. Mi ez, ha nem atermális színezés?

Egyfajta athermal, de változó mértékű hő- és UV-sugárzás visszaverődése (erősebb napsütésben, gyengébb felhős napon), az ún. kaméleon színezés. Megengedett vagy nem? A válasz egyértelmű. Ha az üveg + kaméleonfólia rendszer fényáteresztési együtthatója nem alacsonyabb, mint 70%, akkor minden rendben van, a közlekedési rendőrségnek nem lehet panasza.

Következtetés

Összefoglalva a fentieket, válaszolhat a kérdésre: „Milyen színezés megengedett a GOST szerint 2019-ben?”, adja meg a következő választ - minden olyan színezés megengedett, amely megfelel a GOST 32565-2013 szabványnak és a vámunió műszaki előírásainak, kivéve azokat, amelyek tükörhatást keltenek.

Annak megállapítása, hogy megengedett-e az autó színezése, és milyen esetekben, valószínűleg sok autótulajdonos számára hasznos lesz. Az autórajongók nem csak azért szeretik az ilyen típusú üvegbevonatot, mert segít elrejteni belső belsőés minden utas. növeli az ellenállást mechanikai sérülés, tompítja a szembejövő autók durva világítását, védi a belső teret a kiégéstől.

A színezés előnyei

A kétségtelennek pozitív nézőpont A színezett üvegek használata magában foglalja:

1. Az ultraibolya sugarak száz százalékos visszaverődése garancia az autó belső „dekorációjának” elhalványulására.
2. A belső tér nem melegszik túl meleg időben, mivel a hősugarak 70%-a nem hatol be az autó belsejébe, és a színezés blokkolja őket.
3. Védje szélvédőjét a szembejövő forgalom tükröződésétől.
4. A szilárdság és a mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállás növelése (ütések, tárgyak stb.).
5. Értékek, kulcsok és dokumentumok elrejtése az autóban a potenciális bűnözők szeme elől.
6. A vezető napfénynek való kitettségének csökkentése, ami jelentősen növeli a közlekedés biztonságát.

Előírások

A látható előnyök ellenére az autóablak sötétítése vitatott téma. A témát szabályozó jogszabályokból tájékozódhat arról, hogy megengedett-e a színezés. A közlekedési szabályok kimondják, hogy bármilyen típusú üvegbevonat (szélvédő, oldalsó, hátsó), amely megváltoztatja (rosszabb irányba) az átlátszóságát, az autóhasználat tilalmának oka lehet.

Az autóüvegek bevonatának fő szabályozási dokumentuma a TS „A kerekes járművek biztonságáról”. Jelen műszaki szabályzat 2015. január 1-jén került végrehajtásra.

A korábbi dokumentumok autóablakokra vonatkozó követelményei gyakorlatilag változatlanok maradtak, bár a legtöbb autótulajdonos arra várt, hogy ezen a területen néhány szempont enyhüljön.

A műszaki előírások negyedik szakasza a következőképpen értelmezi az autóablakok láthatóságára vonatkozó főbb rendelkezéseket:

• az üveget az autógyártó ajánlásai szerint kell beszerelni;
• Nem használhat olyan tárgyakat vagy bevonatokat az üvegen, amelyek csökkentik az út láthatóságát, és ezáltal hozzájárulnak a vészhelyzethez;
• az első ajtók üvegének a fény legalább 70%-át át kell engednie, ez vonatkozik a szélvédőre is;
• a hátsó ablakok tetszés szerint színezhetők, de csak akkor, ha oldalsó visszapillantó tükrök vannak felszerelve az autóra;
• a szélvédő felszerelhető egy csíkkal a tetején, hogy megvédje a fénytől, de legfeljebb 14 cm;
• minden tükör színezése tilos;
• Nem megengedettek repedések az ablaktörlők területén;
• a festett üveg nem változtathatja meg radikálisan a színeket, különösen a közlekedési lámpák színét, valamint a lámpák világítását és a fehér és kék színeket.

A jogalkotók egyik fő érve a sötétített ablakok ellen, legyen szó az első vagy a szélvédőről, az összes közlekedő biztonsága iránti aggodalom. Vannak törvények, amelyek megengedik az autók erősen színezését – ez megengedett a speciális szolgálatot teljesítő járművek esetében.

Hogyan ellenőrzi az ablakok színezését?

Az üveg fényáteresztő képessége az egyik olyan mutató, amelyet az áthaladáskor figyelnek műszaki vizsgálat autó. Az üveg állapotát speciális eszközökkel - tauméterekkel kell ellenőrizni. Leggyakrabban a gépek műszaki állapotának ellenőrzésével foglalkozó szervezetek használják a Blik márkájú eszközöket.

A gépkocsi tulajdonosának joga van igazolást kérni a készülékről az ellenőrző szakembertől. Kormányzati szervek A tanúsítványok évente állítanak ki tanúsítványt, amely rögzíti az ellenőrzés dátumát.

A készüléket a dátumot feltüntető címkével is fel kell szerelni következő ellenőrzés. Az ellenőrnek személyes pecséttel is rendelkeznie kell, ennek hiányában az autó tulajdonosa megtámadhatja a készülék leolvasását. Nagyon érdekes, hogy a fényáteresztést nem csak nappal, hanem éjszaka is lehet mérni. De vannak olyan tényezők, amelyek megváltoztathatják a Blik készülék leolvasását - alacsony páratartalom (például ködben), 10 Celsius-fok alatti levegő hőmérséklet. A készülék a kijelzőn nem a színezettség mértékét mutatja, hanem azt, hogy a fény mennyire képes áthaladni az üvegen.

A tetteid

Mi a teendő, ha nem ért egyet a készülék leolvasásával, és nem akarja kifizetni az autószínezés megsértéséért kiszabott bírságot?

• Először is, az ellenőrzés időpontjától számított tíz napon belül panaszt kell benyújtania a közlekedési rendőrséghez. Ezen hatóságok képviselői az Ön számára megfelelő időpontot és helyet foglalják el, és ismételten végezzék el a vizsgálatot.

• Másodszor, nem tilos ez idő alatt visszaállítani az üveget a normál állapotba, és ezzel megkímélni magát a bírság fizetésétől.

Ha autókereskedésekben színezést végez, akkor az elvégzett munka után a szakembereknek tanúsítványt kell adniuk, amely megerősíti a szükséges szabványoknak való megfelelést. Célszerű ezt a dokumentumot az autójában tartani, hogy szükség esetén meg tudja mutatni a közlekedési rendőröknek.

Nem számít, hogy milyen színezéssel vagy hogyan alkalmazzák a sötétített bevonatot az üvegre (permetezéssel, fólia ragasztásával vagy teljes cseréjével), a lényeg a szabványos szabványoknak való megfelelés.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 329. számú rendelete és „Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége közlekedési rendőrségének munkájáról szóló kézikönyv” nem teszi lehetővé teljes munkaidős alkalmazottai számára, hogy jelölje be műszaki állapot autó, beleértve a színezést is, ha a vezető rendelkezik érvényes átvizsgálási bizonyítvánnyal. A kupon birtoklása egyfajta kezes, védelem a közlekedésrendészeti ellenőrzésekkel szemben.

Meg kell szegni a törvényt?

Annak érdekében, hogy ne „fusson bele” a pénzbírságba, de a belső tér mégis sötét legyen, használhatja ezeket az egyszerű tippeket:

• ne használjon nem tesztelt és nem tanúsított anyagokat;
• legyen kéznél egy dokumentum, amely megerősíti a GOST-nak való megfelelést;
• függönyök használata;
• kivehető színezett üvegek beszerelése.

Színezés autón... Alkalmazástól és általánosan elfogadott használati normáktól függően eltérően kezelhető. Próbáljunk meg mindent végigjárni lehetséges opciók, nem is annyira a jelentősége, hanem az asszociatív képek és az életünkben jelenlévő képek.
Az első dolog, ami eszünkbe jut, a praktikus. A színezés jelentősen gátolja a napfény behatolását az autó belsejébe, ezáltal megóvja a kárpitot a fakulástól és a túlmelegedéstől. Energiát takarít meg a belső hűtés során, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, különösen, ha az autó korábban a napon parkolt.

Másodszor, vizuálisan megváltoztatja az autót. A sötét ablakok nem látszanak át, a test „integráltabbá” válik. Van akinek tetszik, van akinek nem, de a színezés vizuálisan megváltoztatja az autót, az biztos.
Harmadszor, a színezés egyesek számára a „hűvösség” jelévé válhat, ha a szélvédőre és az első oldalablakokra kerül. A legtöbb ember megvetéssel kezeli ezt a tényt. Sajnos még mindig nem tudunk megszabadulni az ilyen „menő” emberektől a valóságunkban. Bármilyen messzire ment volna a haladás, és hiába fektettek volna be több milliárd dollárt az oktatási rendszerbe, amely többek között az ilyen emberek oktatásával foglalkozik... Viszont van egy törvény is, ami a erőszakkal, sőt néha kényszerítve is. Cikkünkben szó lesz a színezésért járó bírságról, ha azt nem az általánosan elfogadott szabályoknak és előírásoknak megfelelően használják.

Szabályozó dokumentumok a színezés használatához az autón

A színezési szabványt, vagy inkább a GOST 5727-88-at 1988-ban fejlesztették ki, és 1990-ben fogadták el. (Ehelyett kiadták a GOST 32565-2013-at, de még nincs bejegyezve a KRESZ-be, 2015. július). Eszerint a vezető számára láthatóságot biztosító üveg fényáteresztő képessége nem lehet kisebb, mint:

75% - szélvédőknél;
70% - azoknál az ablakoknál, amelyek nem szélvédők, és a normál látómezőben szerepelnek, valójában az első oldalakra.

Más, nem szélvédő üvegek fényáteresztése nincs szabványosítva. Ezenkívül a festett és színezett szélvédők nem torzíthatják a fehér, sárga, piros, zöld és kék színek helyes érzékelését.
A szélvédőn legfeljebb 14 cm széles, sötétített vagy átlátszatlan csík megengedett a szélvédő felső szélétől.
Valójában a GOST nem jelenik meg a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénycikk(színezéshez), de a (018/2011), 8. számú mellékletben szereplő jellemzőket onnan vettük át. A színezésre, vagy inkább a fényáteresztésre vonatkozó ilyen adatok a bekezdésben találhatók

4.3. A szélvédő és az ablakok, amelyeken keresztül a vezető előreláthatósága biztosított, fényáteresztő képességének legalább 70%-nak kell lennie. Ez a követelmény nem vonatkozik hátsó ablakok M1 kategóriájú járművek, feltéve, hogy a jármű fel van szerelve e melléklet követelményeinek megfelelő külső visszapillantó tükrökkel. A szélvédő tetején megengedett az üveg nagy részében fényvédő szalag, vagy átlátszó színes fólia fényvédő csík rögzítése: M1, M2 és N1 kategóriájú járműveken, pl. valamint L6 és L7 (testtel zárt típusú) - legfeljebb 140 mm széles... 4.5. Nem szabad olyan üveget használni, amelynek bevonata tükörhatást kelt.

Pontosan aszerint ezt a rendeletet ma elsősorban a jármű üzemeltetési lehetőségét fogják megítélni. A GOST-ról azonban még emlékezni fogunk... Vagyis valójában két dokumentumunk van, ezek a GOST és a „Vámunió műszaki szabályzata „A kerekes járművek biztonságáról””.
Hogy milyen esetben és milyen dokumentum alapján kapnak büntetést, azt a következő bekezdésben próbáljuk meg kitalálni.

Melyik cikk szabályozza a színezési bírságot, és mi lesz az?

Mondjuk mindjárt, ha a törvényeket „alkotó” és a legfelsőbb kormányban ülő bölcsészeink az egzakt tudományokkal foglalkoztak volna, akkor valószínűleg nem sok sikert értek volna el. És ezt egyértelműen mi magunk is éreztük volna... Legalábbis a processzortechnológiára biztosan nem jött a dolog, és aligha olvastad volna cikkünket...

Találjuk ki, mi lesz!? Tehát van az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5 cikkelye és a 3.1. rész, amely kimondja:

Megjegyzés: Itt a „kerekes járművek biztonságára vonatkozó műszaki előírásokat” értjük, de valójában ezt mára felváltotta a fent említett „Vámunió műszaki szabályzata...”. Ebben az esetben a bírság 500 rubel lesz.

De mi a teendő, ha a szélvédő 75 és 70 százalék közötti fényáteresztő képességgel van színezve!? A GOST megsértése lesz, de nem lesz megsértése Műszaki előírások. Ez tulajdonképpen a „Jármű jóváhagyására vonatkozó alapvető rendelkezések...”, pontosabban a 7.3 pont (A jármű üzemeltetése tilos üzemzavarok és feltételek listája) megsértését jelenti. Ebben az esetben ismét az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. cikke lesz, de az 1. rész, nem a 3.1.

Vagyis, ha olyan körülményeink vagy üzemzavaraink vannak, amelyek mellett tilos a járművet üzemeltetni, akkor ez figyelmeztetést vagy minimális bírságot von maga után. Próbáljuk megkeresni ezeket a színezéssel kapcsolatos hibákat a "Járművek üzemeltetése tilos hibák és feltételek listája" listában. Térjünk rá a 7.3. pontra.

Kiderül, hogy ez egy kissé elvont helyzet. Ha megsértette a „Műszaki Szabályzat...” követelményeit, akkor a pénzbírság 500 rubel lesz (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke, 3.1. rész), de ha megsértette a 7.3. pont követelményeit ( Alapvető rendelkezések a járművek befogadására...), akkor ez figyelmeztetés vagy pénzbírság 500 rubel lesz, de részletekben (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5 cikke, 1. rész).
Ez azonban még nem minden. Valóban, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 1. részének 12.5. cikkének megsértése esetén sokan azt gondolhatják, hogy az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 27.13. cikke (jármű visszatartása) alkalmazható rájuk.

Egy jármű visszatartása színezéshez (színező film)

Így egy jármű az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 27.13. pontja alapján őrizetbe vehető. így van?

Amint észrevette, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 27.13. cikke említi a 2. részt, amely az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikkére vonatkozik. És ugyanezen cikk 1. vagy 3.1. része szerint megsértjük. Vagyis leegyszerűsítve egy jármű visszatartása elfogadhatatlan. A közlekedési rendőröknek nincs joguk azzal a gondolattal zsarolni a sofőrt, hogy az autót le lehet vinni a lefoglalt területre.

Hogyan ellenőrizhető az üveg fényáteresztő képessége (színezés)

Észrevetted, hogy már abból indultunk ki, hogy az üveg fényáteresztő képessége már kialakult. Ha ez a helyzet, akkor a sofőrrel szemben adminisztratív felelősségre vonásról vagy annak megtagadásáról lehet következtetést levonni. Valójában az üveg fényáteresztő képességének felszerelése (színezés) nem olyan egyszerű. A kötet ebben a témában meglehetősen jelentős, és nem szeretnénk mindent egy kupacba "faragni". Ezzel kapcsolatban külön cikket fogunk szentelni ennek a témának, amelyhez hivatkozás jelenik meg ebből a bekezdésből. Itt van ez.

Elkerülhető a színezésért kiszabott bírság?

Ez a kérdés összetett, ezért a törvény „feljegyzéseiből” és a közlekedési rendőrfelügyelővel folytatott személyes kommunikációjából lesz összefonva. Tegyük fel azonnal, hogy ha az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. cikke 3.1. része alapján pénzbírságot szabnak ki, ami a legvalószínűbb, akkor a pénzbírságot nem lehet elkerülni. Mert ez a rész egyszerűen nem ad figyelmeztetést. Ha sikerül rávenni az ellenőrt arról ezt a vétséget az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkelyének 1. része szerint értelmezhető az „Alapvető rendelkezések...” megsértéseként, akkor itt már utalhatunk a figyelmeztetés alternatívájára. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének 1. része rendelkezik ilyen szabályról.

Lehet-e 50 százalékos kedvezménnyel bírságot fizetni színezésért?

Kérdés és válasz a következő témában: „Bírság az autó színezésére”

Kérdés: Mekkora bírság jár a szélvédő és/vagy az első oldalsó ablakok sötétítéséért?
Válasz: Ha ez színezés 75-70 százalékos fényáteresztéssel, akkor a törvény szerint a 7.3 pont (A jármű jóváhagyására vonatkozó alapvető rendelkezések) megsértését veszik figyelembe. A bírság 500 rubel lesz (12,5, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 1. része). Ha a fényáteresztés kevesebb, mint 70 százalék, akkor ez a jogsértés a műszaki előírások megsértésének minősül, azaz 500 rubel bírság (az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5. része, 3.1. pont).

Videó a színezési bírságokról