Sziasztok kedves olvasók! Ma visszatérünk az előzés témájához, és szó lesz a lassan haladó járművek, lovas kocsik, kerékpárok, segédmotoros kerékpárok és kétkerekű motorkerékpárok oldalutánfutó nélküli előzési lehetőségeiről 3.20 tiltó tábla jelenlétében. Az előzés tilos”.

3.20 "Előzés tilos." Tilos minden járművet előzni, kivéve a lassan haladó járműveket, a lóvontatású járműveket, a kerékpárokat, segédmotoros kerékpárokat és az oldalutánfutó nélküli kétkerekű motorkerékpárokat.

A 3.20 „Előzni tilos” tiltó tábla leírásából kiderül, nem tiltja a lassan haladó járművek, lovas kocsik, kerékpárok, segédmotoros kerékpárok és kétkerekű motorkerékpárok oldalutánfutó nélküli előzését.

Mielőtt folytatná, nézzük meg, mit mondanak a szabályok a lassan mozgó járművekről. Nincs meghatározás, csak a "Lassú sebességű jármű" tábla neve van, melynek leírásában szerepel, hogy a kis sebességű járműveket táblával, ill. maximális sebesség amelyre a gyártó legfeljebb 30 km/h-t állított be.

- egyenlő oldalú háromszög formájában piros fluoreszkáló bevonattal és sárga vagy piros fényvisszaverő szegéllyel (a háromszög oldalhossza 350-365 mm, a szegély szélessége 45-48 mm) - olyan gépjárművek mögött, amelyekre a gyártó a maximális sebessége nem haladhatja meg a 30 km/h-t.

Ez egy nagyon fontos megjegyzés, amely azt sugallja, hogy egyetlen 30 km/h-nál kisebb sebességgel haladó járművet sem tekinthetünk lassúnak. Az alábbi képen egy traktort látunk, de a sebessége 30 km/h felett is lehet.

És ha a 3.20 „Előzés tilos” tilalmi tábla cselekvési zónájában előzünk, akkor az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.15. cikkének 4. része alapján kell válaszolnunk.

4. Távozás a Szabályzat megsértésével forgalom a szembejövő forgalomra szánt sávon, vagy tovább villamos sínek ellentétes irányba, kivéve a jelen cikk 3. részében meghatározott eseteket,

ötezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vagy a vezetési jog elvonását vonja maga után járművek négy-hat hónapos időtartamra.

Ezért ha lovas kocsival, kerékpárral, segédmotoros kerékpárral ill kétkerekű motorkerékpárok oldalutánfutó nélkül minden tiszta és előzni is szabad, akkor a többi járművel óvatosan kell bánni, hiszen a gyártó által beállított maximális sebességet biztosan nem tudhatjuk. Ha előttünk például egy aszfaltozó ( komplex lineáris útépítő gép), akkor megpróbálhatod megelőzni őt ( maximális szállítási sebesség 15-18km/h). De traktort előzni, még egy lassút sem, nem éri meg. Nál nél modern traktorok a maximális sebesség elég magas lehet. Például a traktor sebessége A JCB Fastrac elérheti a 70 km/h-t.

Itt csak egy tanács van, ha a járművön nincs „Lassan haladó jármű” tábla, akkor nem érdemes előzni a 3.20 „Előzni tilos” tábla környékén, különben ilyen manőver. elég drága lehet, be legjobb eset, ötezer rubel összegű pénzbírság, másik esetben a járművezetési jogtól való elvonás négytől hat hónapig terjedő időtartamra.

Most vegyünk egy olyan helyzetet, ami nagyon gyakori az utakon, amikor a 3.20 „Előzni tilos” táblával együtt folyamatos 1.1 vagy 1.11 jelzés van az úton, és egy lassan haladó jármű áll előttünk.

A Szabályzatból következően a jelölési adatok keresztezése tilos ( 1.11 szakaszos oldalról szabad átkelni).

1.1 - elválasztja az ellentétes irányú forgalmi áramlásokat és kijelöli a forgalmi sávok határait veszélyes helyekre az utakon; jelzi annak az úttestnek a határait, amelyre tilos behajtani; jelzi a járművek parkolóhelyeinek határait.

1.11 - azokon az útszakaszokon, ahol az átépítés csak egy sávból megengedett, elválasztja az ellentétes vagy áthaladó irányú forgalom lefolyását; visszakanyarodásra, parkolóterületről való ki- és behajtásra és hasonlókra szánt helyeket jelöli, ahol csak egy irányban szabad a forgalom.

Az 1.1, 1.2.1 és 1.3 vonalakat nem szabad átlépni.

Az 1.11-es vonalon a szakaszos oldalról és a szilárd oldalról is szabad keresztezni, de csak akkor, ha az előzés vagy az elkerülés befejeződött.

Amit látunk, az az, hogy a 3.20 „Előzni tilos” tiltó tábla megengedi az előzést, de nincs jelzés, mivel tilos rajta áthaladni. Az 1.1, 1.3 jelölővonalak vagy az 1.11 jelzések átlépésének tilalmáról ( szaggatott vonal, amely a bal oldalon található) a Szabályzat 9.1 1. pontjában kifejezetten szerepel.

9.1 1 . Kétirányú forgalmú úton tilos a szembejövő forgalmi sávon haladni, ha azt villamos vágányok, elválasztó sáv, 1.1, 1.3 jelzések vagy 1.11 jelzések választják el, amelyek szaggatott vonala a bal.

Ha úgy dönt, hogy a 3.20-as „Előzni tilos” tábla környékén előz egy lassan haladó járművet, ne felejtse el, hogy bár a tábla nem tiltja az előzést, a KRESZ 9.11. és 11.4. amelyek korlátozzák ennek a manővernek a végrehajtását.

11.4. Előzés tilos:
szabályozott kereszteződésekben, valamint szabályozatlan kereszteződésekben, ha olyan úton halad, amely nem a főút;
gyalogátkelőhelyeken;
tovább vasúti átjárókés 100 méternél közelebb előttük;
hidakon, felüljárókon, felüljárókon és alattuk, valamint alagutakban;
emelkedés végén, veszélyes kanyarokban és más szakaszokon korlátozott láthatóság.

A lassan haladó járművek vezetői és más alacsony sebességgel közlekedők ne feledkeznek meg a Szabályzat 11.6. pontjáról.

11.6. Ha lakott területen kívül lassan haladó jármű előzése vagy előrehaladása, szállító jármű terjedelmes rakomány, vagy a 30 km/h-t meg nem haladó sebességgel haladó jármű nehezére esik, az ilyen jármű vezetőjének lehetőleg jobbra kell fordulnia, és szükség esetén meg kell állnia, hogy az őt követő járműveket átengedje.

Sok sikert mindenkinek az úton!

Ma úgy döntöttünk, hogy az autósok által végrehajtott egyik legveszélyesebb manőver végrehajtásáról beszélünk. Szerintem még az éppen elhaladó arcokat is vezetési oktatás, vagy aki hétköznapi gyalogos, az érti, mi a tét. Természetesen ez egy jármű előzése.

Értsük meg a feltételeket

A közelmúltban új szabályok léptek életbe, így ma már csak a jármű előrehaladása számít autó előzésének, ami a szemközti oldalra (sávba) való behajtás, majd visszafordulás következtében következik be.

Érdemes megjegyezni, hogy amint azt a új kiadás SDA, függetlenül attól, hogy az előzött autó vagy más jármű milyen állapotban van: mozgásban vagy sem. Így az "előzés" kifejezés csak a kétsávos utakra alkalmazható, mivel ez egy kijárat (és kötelező) szembejövő sáv.

Jelenleg van egy másik kifejezés, amely felváltja az olyan kifejezést, mint az előzés a szembejövő sáv elhagyása nélkül - ez a "vezető". Vezetés csak azokon a helyeken történik, ahol legalább két sáv van. Nemcsak az „előzés” fogalma változott. Eltűnt az "előzés a jobb oldalon" kifejezés. Által új közlekedési szabályok egy ilyen manővert ma "előrelépésnek" hívnak, vagyis nem fognak érte büntetni, pedig korábban a büntetés volt, és elég súlyos.

Hogy megy az előzés?

Az előzésekre, valamint minden egyéb járműmanőverre a vonatkozó követelmények érvényesek. A sofőrnek az előzés előtt meg kell győződnie arról, hogy az a sáv, ahová szeretne haladni, teljesen szabad, vagyis nincs-e jármű az előzéshez elegendő távolságban. Ezenkívül az autós köteles megbizonyosodni arról, hogy az előzés során ne okozzon akadályt és veszélyt a többi közlekedő számára.

Azt kell mondani, hogy ezt a követelményt meglehetősen releváns, mivel a szembejövő sávba való behajtás a legtöbb esetben konkrét kockázattal jár. Éppen ezért a vezetőnek minden előzés előtt meg kell győződnie arról, hogy nem akadályozza-e a többi járművet.

Egyébként ha előzés közben történt baleset, akkor az éppen elkövetett autós ezt a manővert, de vannak kivételek.

Ha előznek

A szabályok egyértelműen kimondják, hogy az előzés alatt álló jármű vezetőjének tilos az előzést bármilyen módon, például sebesség növelésével akadályozni. Így, ha előzni szeretne, sajnos nem fog tudni megbizonyosodni arról, hogy az előzésben lévő autó vezetője nem zavarja-e az előzést. A gyakorlat azt mutatja, hogy ezt nagyon nehéz meghatározni.

Mikor tilos az előzés?

A vezetőt az alábbi esetekben tilos előzni:

• ha az elöl haladó autó már kitérőt tesz vagy akadályt előz;
• ha egy, ugyanabban a sávban haladó jármű balra akar kanyarodni és ennek megfelelő jelzést adott;
• ha az őt követő jármű előzésbe kezdett;
• ha a vezető megérti, hogy az előzést követően nem tud visszatérni az általa korábban elfoglalt sávba anélkül, hogy zavarást és veszélyt okozna más járműveknek, különösen az előzött autónak.

Összefoglalva, nem szabad előzni, ha az Ön előtt vagy mögötte haladó jármű valamilyen módon már megkezdte a manőverezést, például előzést, elhaladást vagy balra kanyarodást.

Számos szabály van, amikor szigorúan tilos az előzés: gyalogátkelőhelyeken, ha gyalogosok vannak; szabályozott vagy nem szabályozott kereszteződésekben, ha másodlagos úton halad; vasúti átjáróknál, valamint attól száz méternél közelebb; veszélyes kanyarokban, az emelkedés végén, korlátozott látási viszonyok között; felüljárókon, hidakon, felüljárókon (és alattuk is), alagutakban.

Egy másik szabály: ha az autó sebessége nem elegendő a manőverezéshez, akkor az előzés is tilos. Például, ha az előzni kívánt jármű sebessége 85 km/h, és Ön 90-es sebességgel halad, akkor 180 métert vesz igénybe az előzés. Így a szembejövő sáv, ahová menni szeretne, 360 méteren át teljesen szabad legyen, azaz 180 méter egy szembejövő autónak és 180 méter az Ön számára. Csak így lehet elkerülni az ütközést.

Ha kellően lassan utoléri az előtte haladó autót, akkor azt tanácsoljuk, hogy tagadja meg az előzést, mert a manőver befejezésekor az Ön autója akadályozhatja az előzni kívánt járművet.

Előzési bírság

Jelenleg a tilos helyeken történő előzés pénzbírsággal vagy akár 4-6 hónapig tartó jogelvonással is büntethető. Ha jogsértés történt technikai eszközöket(például offline videó megfigyelő kamerák), a sofőr akár 5000 rubel bírsággal is sújtható. Ebben az esetben a bírságról szóló tájékoztatást postai úton küldik meg a sofőrnek.

Ha a jogsértést a közlekedési rendőrség rögzítette, akkor valószínűleg jogfosztás fenyegeti.

Ha „elkapta” egy közlekedési rendőr, akkor cserélje ki a VU megfosztását bírság nem fog sikerülni. Vannak esetek, amikor a közlekedési rendőr a szabálysértést előzéssel rögzíti a kamerán. Az ilyen videofelvételt a bíróságon kiegészítő bizonyítékként használják fel az autós jogainak megfosztása során.

Videó, amelyen az útjelző táblák és jelzések ellenére a sofőrök továbbra is megszegik a KRESZ-t:

Ne sértsd meg a közlekedési szabályokat és sok szerencsét az utakon!

A cikk a leslie.bar-anka.com webhelyről származó képet használt

A szembejövő forgalomba való indulással történő előzéskor, a szembejövő autóval való ütközés elkerülése érdekében, figyelembe kell venni és be kell tartani az összes ajánlást és követelményt, amelyet az 1-ben írnak elő.

Kedves olvasóink! A cikk tipikus megoldásokról szól jogi esetek de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Ez gyors és INGYENES!

Ez vonatkozik a saját sávban való mozgásra is. Ezen túlmenően a járművezető köteles figyelni az útjelző táblákat, táblákat (táblákat) és a közlekedési lámpákat, amikor az előtte haladó járművet kívánja előzni.

Ha helytelen az előzés, akkor ez súlyos következményekkel jár, súlyos következmények formájában.

Milyen törvény írja elő

Az orosz autóipari jogszabályokat közlekedési szabályok formájában mutatják be - a KRESZ szabályokat, amelyek leírják az összes szabályt, amelyet a résztvevőknek be kell tartaniuk. A Szabályzat 11. fejezete felelős azért, hogy milyen sorrendben kell végrehajtani egy ilyen manővert, mint az előzés.

Ha a járművezető megsérti ezeket, akkor hatályba lép az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve - a közigazgatási törvények kódexe, amely szabályozza a közigazgatási szabálysértésekért való felelősséget. Ebben az esetben ő a felelős a büntetések részleteiért.

A törvény körültekintő magyarázatot ad arra, hogy mi minősül "előzésnek", és mi nem tulajdonítható egy ilyen cselekménynek.

- ez egy olyan manőver, amelyet a sofőr a saját sávjában kezd végrehajtani, majd az autó az elválasztó vonal metszéspontjával rövid időre átmegy a szembejövő sávba, majd visszatér annak menetirány szerinti szakaszára, csak körbejárja az előtte haladó autót.

A vezetés ugyanaz a manőver, mint az előzés, de kizárólag a saját áramlási sávján belül hajtják végre.

Annak érdekében, hogy az autót zavarás nélkül előzhesse a szembejövő sávba, az autósnak figyelnie kell a következő tényezők az úton kialakult helyzettel kapcsolatban:

1. Becsülje meg az út szélességét.
2. Vizuálisan határozza meg az autója és az előzött személy közötti távolságot.
3. Nézze meg, mekkora a távolság az autója és a legközelebbi, a szemközti sávban haladó autó között.
4. Nézd meg az előzött autó sebességét.
5. Vegye figyelembe a szembejövő járművek sebességét.
6. Jegyezze fel azt a sebességet, amellyel közeledik az előzött járműhöz.
7. Tisztán ismerje autója jellemzőit – milyen gyorsan „tudja” a gyorsítást, hogy elég sebességet fejleszt-e egy másik autó előzéséhez.

Ezenkívül a járművezetőnek:

1. Ismerje és kövesse az útjelző táblákat.
2. Ügyeljen a közlekedési lámpákra, és kövesse azok jelentését.
3. Mérje fel, hogy az előzött és az előző autó pályái nem keresztezik-e egymást.
4. Nézze meg közelebbről az út kialakítását, emlékezzen a szabályokra, ahol pontosan szigorúan tilos gyorsítani az előzés érdekében.
5. Vegye figyelembe az időjárást és a láthatóságot. Korlátozott látási viszonyok mellett és csúszós út legjobb tartózkodni ettől ezt az akciót.

A szabályozott kereszteződésekben a közlekedési lámpákon kívül rendőri forgalomirányító is működhet. Övé jelmozgások minden vezetőnek képesnek kell lennie a helyes megfejtésre, hogy kövesse az utasításokat.

Ahol tilos

A Szabályzat 11. pontja „Előzés, előrehaladás, szembejövő áthaladás” a 11.1-11.2 (és tovább) résztől kezdve tükrözi a tiltott területek és útszakaszok minden részletét, ahol az előzés semmiképpen sem megengedett.

Ide tartoznak a következő helyzetek az úton vagy a közúti infrastruktúra területein:

Helyzet

Útszakasz

1. A szembejövő forgalom forgalmas sávja vagy saját áramlása. 2. Nagy a valószínűsége annak, hogy zavarja a többi résztvevőt. 3. Amikor egy haladó autó lámpákkal jelezte, hogy balra készül. 4. Az elülső jármű kerüli az akadályt, vagy előz is. 5. Az előzött autót követő autó manővert kezdett.

szabályozott kereszteződés; szabályozatlan kereszteződés, ha kisebb autópályán haladunk; átkelőhely; a vasúti átjárótól 100 méternél közelebb; hidak, felüljárók, felüljárók, valamint alattuk alagutak, egyes töltések (útvonal a folyami gáton) stb.; meredek emelkedők - 300-600 m-nél közelebb (a szállítás teljesítményétől és a dőlés mértékétől függően) az emelkedés végétől; veszélyes kanyarokat; más területeken, ahol nyilvánvaló a vezetők láthatóságának súlyos korlátozása.

Előzési szabályok

Mielőtt részletesen megvizsgálnánk azokat a különböző eseteket, amelyekben általában megengedett más autók előzése, meg kell jegyezni Általános szabályok hogy pontosan hogyan történik helyesen egy ilyen manőver.

Előzési szabályok:

1. Győződjön meg arról, hogy autója nem zavarja a többi közlekedőt.
2. Mérje fel a távolságot az előzött autótól az Önéig, mennyi hely elegendő ahhoz, hogy visszatérjen a formációjába, az autótól a szembejövőig, ha van.
3. Győződjön meg arról, hogy és hátsó autók nem fognak ugyanabban a pillanatban előzni, mint te.
4. Akadályok vagy az interferencia valószínűsége hiányában a következőket kell tenni - változtassa meg az átviteli fokozatot egy csökkentésével, kapcsolja át a fő optikát A távolsági fényszóró közeli üzemmódba kapcsolja be az irányjelző lámpákat, mielőtt elhagyná a sávot.
5. A rendszer elhagyása után a lámpákat lekapcsolják, az első autót a szembejövő sávba előzik, ahol nincs folyamatos jelzővonal.
6. Ennek a cselekvésnek az utolsó érintése az, hogy ott állj a mozgásodban, ahol van szabad hely kitéve más járművek mozgó tárgyainak.
7. De ezt nem szabad a jobb irányjelző bekapcsolása nélkül csinálni. A többi résztvevőnek tudnia kell, hogy vissza akar térni a forgalomhoz, nem pedig visszakanyarodni vagy balra kanyarodni.
8. Akkor is el kell kezdenie visszatérni a formációjába, amikor az előzött autó megjelenik a visszapillantó tükörben.

Az előzési sebességet csak a norma határain belül szabad túllépni, amelyet a közúti táblák „szabnak meg”, vagy a Szabályzat egy adott útszakaszra vonatkozó feltételezései.

Ha a lámpákat nem kapcsolják le azonnal az előzés megkezdése után, más autósok összetéveszthetik az Ön jelzéseit balra kanyarodási, megfordulási vagy újabb előzési szándékkal. következő autó halad előre.

A kanyarodó lámpáknak nem csak az elöl haladó, hanem a mögötte haladót is figyelmeztetniük kell, ha ott autót látnak.

Sőt, ez vonatkozik mind az előzés előtti, mind az előzés utáni egyéb jelzésekre, amikor visszatér a forgalomhoz.

A távolsági fényszórókat fel kell kapcsolni, miután a manőver során utolérte az előzött autót, és nincs szembejövő autó.

A főút kereszteződésében

A kereszteződésekben az előzés leggyakrabban bekapcsolt jelzőlámpával történik, amely arra figyelmeztet, hogy a sofőr balra kíván kanyarodni előzni.

Ez annak köszönhető, hogy in Orosz Föderáció az utcákon jobbkezes a forgalom.

Ebben az esetben nagyon fontos, hogy ne zavarjon másokat, és vegye figyelembe a jelölést is folytonos vonalak, amelybe nem lehet belehajtani, megérinteni vagy átlépni.

Ezért a kereszteződésben a szembejövő sávba haladni óvatosan és a lehető legnagyobb körültekintéssel kell történnie, a táblák és a közlekedési lámpák által irányítva. Ez a főúton közlekedő járművezetőkre vonatkozik.

Kijárattal a szembejövő forgalmi sávba

Ha egy autós meg akar előzni egy autót, amely a szembejövő sávba hajt, akkor azonnal gondosan figyelnie kell, milyen közelről és milyen sebességgel haladnak a szembejövő járművek.

Ha az áthaladás nehézséget okoz, akkor a 11. pont 11.7. pontja kimondja, hogy az köteles elsőbbséget adni, akinek oldalán az akadály keletkezik.

Továbbá az „1.13” vagy „1.14” táblákkal ellátott utak lejtői tekintetében a lejtő felé haladó vezető megadja az elsőbbséget, ha nehéz elhaladni.

Az egyik tábla azt jelzi, hogy a sofőr előtt várakozik meredek ereszkedés, egy másik tábla pedig meredek emelkedőt jelez.

Az autók szembejövő forgalmi sávjába történő kilépéssel történő előzés menete:

1. Az elöl haladó autóhoz közeledve 30-50 méteres távolságot kell tartani az oldaltól.
2. A visszapillantó tükör ne tükrözze más autókat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy senki sem akar előzni valakit, aki már előz.
3. Előre értékelje a helyzetet. Fontos megérteni, hogy a manőver vagy annak befejezése közben nem tartózkodik az előzés tilalmában.
4. Ezenkívül azonnal meg kell határoznia azt a helyet, ahol az autó a forgalmi áramlását be fogja hívni a művelet befejezése után.
5. Ha nincs a közelben szembejövő autó, először kapcsolja be a jelzőlámpát, és csak ezután kezdjen el oldalra haladni.
6. A sebességfokozatot egy fokozattal csökkentjük, majd gyorsítás közben eggyel növeljük.
7. Az optika távolról közelre kapcsol.
8. Amint az előzés megkezdődik, a jelzőlámpák kialszanak.
9. Az autónak először utol kell érnie az előzöttet.
10. Megtörténik az indulás a szembejövő sávba.
11. A vezető ekkor bekapcsolja a jobb oldali irányjelzőt.
12. Csak akkor kezdjen el visszatérni a sávjába, amikor az előzött jármű már tükröződik a visszapillantó tükörben.

nagy és gyakori hiba A sofőrök a tényezők, amikor túl közel kerülnek az előzött autóhoz, ezt az motiválja, hogy minél gyorsabban kimozduljanak, vagy rövid ideig maradjanak a szembejövő sávban.

Ez egyrészt indokoltnak fog tűnni, másrészt a távolság megsértése ütközéshez vezet, ha nem is egy szembejövő autóval, de az előzendővel.

Amikor az autós már felmérte a helyzetet, megállapította, hogy a manővernek nincs veszélye, nem várható szembejövő autó, akkor nincs értelme túl közel menni az előzött autóhoz.

Azt sem szabad elfelejteni, hogy az előzött autó hirtelen megváltoztathatja a sebességét. Például hirtelen lassítson, mert akadályt találtak előtte, amit meg kell kerülni.

Az előzést végző vezető számára pedig korlátozott a látási viszonyok a mozgó autó előtt.

Ha nagyon közel kerül az előzött autóhoz, akkor annak hirtelen fékezésével és egy akadály kikerülésével oldalirányú ütközés következhet be.

A szembejövő sáv elhagyása nélkül

Ha az előzést csak a saját sávon belül hajtják végre, és a szembejövő forgalom területét ez egyáltalán nem érinti, akkor az ilyen műveletet „vezetésnek”, nem pedig előzésnek nevezik.

Ez akkor lehetséges, ha a sávszélesség elegendő a végrehajtáshoz ezt a fajt manőver. Vagy négyoldalas az út, amikor mindkét oldal két sávra van osztva.

Ebben az esetben az út szélessége elegendő a lassan haladó autók előzéséhez. Az eljárás itt ugyanaz, mint a szembejövő sávban történő megállással történő előzésnél.

Több jármű

Ezt a módszert nevezik „vonattal történő előzésnek”, amelyet egyszerre két jármű hajt meg.

De akár két jármű manővere is jelenthet egy autó által végrehajtott műveletet, de ennek két vagy több autót kell megkerülnie. Nem minden autópályán előzés engedélyezett mozdony.

A tilalom érdekében szabványos útjelző táblák vagy jelzőtáblák vannak fehér táblák formájában, mivel a szabályzat nem mond semmit az ilyen tilalomról.

Másrészt viszont a szabályok szerint nem lehet megkezdeni az előzést, ha az előtte haladó jármű bal oldali irányjelzőkkel jelzi, hogy elsőként kívánja az akciót.

A mozdony manővert a következőképpen hajtják végre:

1. Először a bal kanyarban fordul be az első autó, amely balra akar menni, hogy előrébb jusson.
2. Utána csak akkor kapcsold fel a lámpát, ha az első autó már utolérte a lassan haladó előzöttet.
3. Ugyanakkor rendkívül fontos, hogy az előzést végző vezető jelzőlámpái már le legyenek kapcsolva - akkor nem történik meg a KRESZ 11.2 pont 11. pontja megsértése.
4. Csak akkor álljon be a sorba, ha van szabad helyés a manőver befejezése után az elöl haladó autót.

Elméletileg és beavatkozás nélkül meg lehet előzni egy előző vezetőt, de ehhez meg kell győződni arról, hogy nincsenek szembejövő autók, és van elég hely az úton.

Ha forgalmi dugót, vagy egyszerre több autót kell előzni, akkor figyelembe kell venni, hogy akkor a sofőr nem csak behajt a szembejövő sávba, hanem azon halad tovább.

Ez pedig az Art. (1) bekezdése szerinti jogsértésnek minősül. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.15. cikke, és pénzbüntetéssel fenyeget - 1500 rubel.

A városban

A városban az előzést természeti okok akadályozhatják:

• számos közlekedési lámpa;
• gyakori forgalmi dugók;
• gyalogátkelőhelyek;
• villamosvonal;
• szabályozott kereszteződések;
• sebességkorlátozás és egyéb tényezők.

Az autók sebessége a városban átlagosan nem haladja meg a 20 vagy 30-40 km/h-t a fedélzeti számítógép szerint.

Tilos az olyan útszakaszok, mint a gyalogátkelőhely vagy a szembejövő forgalom villamosvágánya a rajtuk lévő járművek előzése érdekében.

A legtöbb biztonságos út a lassan mozgó járművek megkerülése annyi, mint a saját sávjában az élre állni, majd ha nincs előre látható akadály, összefüggő sáv, közlekedési lámpa stb.

Jelölés nélkül

Ha nincs jelzés az úttesten, ez azt jelenti, hogy bármikor előzhet, amikor csak akar.

Leggyakrabban azokon az útszakaszokon, ahol ez tilos, útjelző táblát helyeznek el a "3.20.1", "3.20.2" jelölések alatt.

Az első egy fehér mezőre van rajzolva, és azt jelenti, hogy állandó, a második pedig egy sárga mezőre, ami azt jelenti, hogy ideiglenes.

Attól függően, hogy melyik jármű halad elöl, el kell döntenie, hogy előz-e vagy sem. Ha ez egy nagy jármű, akkor útközben ellenőrizni kell, hogy vannak-e akadályok.

Amint az előzés során veszélyt, akadályt vagy másik autót észleltek előtte, azonnal le kell lassítania. Ezt követően célszerű visszatérni az előző pozícióba, ha az ottani helyet még nem foglalja el másik autó.

Ha az út tiszta, akkor pontosan a fent leírt elv szerint manőverezhet.

két autó

Előfordul, hogy egyszerre két autó is tud előzni. Ilyen helyzet az, amikor az előzött autó úgy döntött, hogy megelőz egy másik vezetőt.

De ebből a célból rendkívül fontos, hogy az úttest szélessége lehetővé tegye ennek a manővernek a végrehajtását.

Ellenkező esetben vészhelyzeti ütközés és láncreakció lehet a következménye, ha más résztvevők is tartózkodnak a pályán.

Ezt a műveletet a következő sorrendben kell végrehajtani:

1. Először alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolnia - 1 lépés. Például, ha az 5.-re haladt, váltson a 4.-re, mielőtt kitérőt tenne.
2. A gázpedált enyhén megnyomva az előző autót a második előző megelőzi.
3. Csak néhány másodpercet kell tennie egy mozgást párhuzamosan az előzött autóval.
4. Ezt követően, gáz segítségével gyorsan előrerohanva, megelőzzük őt.

A sebességváltó funkcionalitásának magasságáról lefelé váltása azért szükséges, hogy a lehető legjobban optimalizáljuk a gyorsulási dinamikát, ami az előzések megelőzéséhez szükséges.

Ez azt jelenti, hogy itt fontos azonnal felmérni az előzést végző autó sebességét, hogy a másodlagos előzést végző vezető sebességét ésszerű határértékre (nem veszélyes és a közúti jelzéseknek megfelelően) növeljék.

Az ilyen előzéseket a sebesség növekedése és a biztonságos áthaladáshoz szükséges hely hiánya miatt a legveszélyesebbnek ismerik el.

A Szabályzat nem tiltja két autó előzését. De ha kevés hely van a sorokban az autók patakba való visszatérésére, és akkor is, ha az előzést végző elsődleges jármű már felkapcsolta a bal (vagy a manőver végén jobbra) figyelmeztető lámpákat, akkor jobb tartózkodni. tőlük.

Mi az előzés

A sebesség éles növekedéséről beszélünk, amikor egy vakmerő vezető nem ad elég időt autója gyorsulásának dinamikájára, és azonnal élesen növeli a gázt.

Az út menti közlekedésrendészeti kamerák azonnal szabálysértésként rögzíthetik az ilyen manővereket sebesség módok. De még csak nem is ez a fő.

Fontos, hogy éles előrehaladás vagy előzés esetén megnő a megcsúszás és a többi közlekedővel való ütközés veszélye.

Vagy baleset történhet egy résztvevővel - ütközés egy rúddal, árokba repülés csúszás közben stb. Leggyakrabban az ilyen manővert azok a személyek látják, akik a lehető leggyorsabban szeretnék megkerülni az autók konvojt.

A teherautók manőverezésére vonatkozó szabályok

Egyes útszakaszokon külön tábla van elhelyezve, ahol tilos a lassan haladó járművek teherautókkal történő előzése. Közlekedési tábla A teherautók előzése tilos, saját digitális jelöléssel rendelkezik - "3.22".

Sofőr teherautók figyelembe kell venni:

• rakomány súlya;
• az autó méretei;
• súlya felszerelés nélkül;
• sebesség és képesség az autó felgyorsítására;
• az előzni kívánt, lassan haladó járművek sebességét.

Lehetnek más tényezők is, amelyeknek megvannak a sajátosságai a kategóriájukkal kapcsolatban. motor. Például az autó magassága és a hátsó látószög látószöge.

De a műveletek algoritmusa az ilyen vezetők számára ugyanaz marad, mint abban az esetben, amikor az előzést egy személygépjárműben közlekedő autós végzi.

A szabályok azt is tiltják, hogy az előzés alatt álló járművezető a manőver pillanatában gyorsuljon (SDA 11.3 rész, 11. pont).

Az ilyen indokolatlan reakció nem csak a sofőr udvariatlansága, hanem egy súlyos baleseti provokáció is. Hiszen a sebességek kiegyenlítése arra kényszeríti az előző autóst, hogy tovább maradjon a szembejövő sávban.

A szabályok az előzöttekkel szembeni magatartási etikettet írják elő azzal kapcsolatban is, hogy enyhén félrelépett és jobbra fordult (SDA 11.6. rész 11. pont - a kis sebességű járművekkel kapcsolatban a körzeten kívül) u200b\u200btelepülés).

Az előzés után pedig lassítson enyhén, hogy a vezető visszatérhessen a saját patakjába.

Az autósok gyakorlatából származó statisztikák alapján az előzésre fordított idő általában nem haladja meg a 6-10 másodpercet, az előzött jármű hosszától és sebességétől függően.

Ezt nem szabad elfelejtenünk sötét idő nap vagy rossz időjárás jelentősen csökkenti az ilyen műveletek minőségét.

Ezért bizonyos helyzetekben a szakértők azt javasolják, hogy inkább tartózkodjanak az előzéstől, ha magas a rossz látási viszonyok miatti ütközés kockázata.

Videó: Az előzés szabályainak megsértése. Vitatott helyzetek gyűjteménye

Figyelem!

• A gyakori jogszabályváltozások miatt az információk időnként gyorsabban elavulnak, mint ahogyan azt az oldalon frissíteni tudnánk.
• Minden eset nagyon egyedi és sok tényezőtől függ. Az alapvető információk nem garantálják az Ön konkrét problémáinak megoldását.

Ezért INGYENES szakértő tanácsadók dolgoznak Önnek éjjel-nappal!

A sofőr óta utas kocsi a kereszteződéshez közeledve egyenlőtlen utak, a főút mentén haladva (a mellékúttal kereszteződés táblája), amely 2 sávos ebbe az irányba halad, akkor bármelyik pályán előzheti mindkét kamiont.

1.		Engedélyezett.
2.		Tiltott.

A motoros és Ön egyenértékű utak szabályozatlan kereszteződéséhez közeledik, ahol tilos az előzés. Emellett jobbra van egy személyautó, amelynek mindkét vezetőnek elsőbbséget kell adnia.

Szabad előzni egy motorost?

Mivel Ön a főúton halad át a kereszteződésen (főút jelzése), lehetséges motorkerékpár előzése.

Áttérhet a középső sávba az emelkedés végén, hogy megelőzze a kamiont?

1.		Tiltott.
2.		Engedélyezett.

Szervezd át, hogy előrébb maradj kamion a szembejövő sávba való belépés nélkül megengedett, mivel az emelkedés végén csak az előzés tilos.

Szabad előzni?

Szabályozatlan kereszteződésekben tilos előzni, ha nem a fő úton haladunk. Mivel Ön a főúton egy szabályozatlan kereszteződéshez közeledik, amint azt a „Kereszteződés másodrendű úttal” tábla jelzi, az előzés akkor is megengedett, ha az nem fejeződik be a kereszteződés előtt.

Meg tudsz előzni egy traktort?

Vasúti átjáróban és előttük 100 m-nél közelebb előzni tilos. Mivel a vasúti átjáró a településen kívül található, ezért az átjáró előtt 150-300 m távolságban a „Sorám nélküli vasúti átjáró” és a „Vasúti átjáró megközelítése” táblák kerülnek kihelyezésre. Ezért ebben a helyzetben akkor kezdheti meg a traktor előzését, ha az előzést az átkelőhely előtt 100 m-rel befejezik.

Egyenértékű utak szabályozatlan csomópontjához közeledik (egyenértékű utak kereszteződésének jele). Szabályozatlan kereszteződésekben tilos az előzés, ha nem a fő úton haladunk. Ezért ebben a helyzetben az előzés lovas kocsi csak akkor lehet elindulni, ha a kereszteződés előtt elkészül.

Gyalogátkelőhelyen való áthaladás után szabad egyszerre három járművet előzni?

Tilos az előzés a hidakon, viaduktokon, felüljárókon és alattuk?

A szabályok tiltják az előzést az útszerkezeteken, például hidakon, viaduktokon, felüljárókon és alagutakban.

Milyen pályán tud előzni egy autó vezetője?

A járművezetők egyenértékű utak szabályozatlan kereszteződéséhez közelednek. Szabályozatlan kereszteződésekben tilos előzni, ha nem a fő úton haladunk. Ezért előzni csak a kereszteződésig (az A pálya mentén) lehet.

Kétsávos úton szabad-e előzni a kereszteződésekben?

Egyenlőtlen utak szabályozatlan kereszteződéseiben a szembejövő sávba előzni csak főúton haladva szabad.

Ebben a helyzetben szabad előzni?

Szabályozatlan kereszteződésekben tilos az előzés, ha nem a fő úton haladunk. Mivel Ön egyenetlen utak kereszteződéséhez közeledik, a főút mentén haladva (főút tábla), ebben a kereszteződésben akkor is előzhet, ha a szembejövő sávba lép.

Lakott területen szabad előzni?

Vasúti átjáróban és előttük 100 m-nél közelebb előzni tilos. Mivel a vasúti átjáró bent van helység, akkor az átjáró előtt 50-100 m távolságra a sorompó nélküli vasúti átjáró táblája kerül elhelyezésre. Ezért ebben a helyzetben nem szabad elkezdeni a traktor előzését.

Hol lehet kezdeni az előzést?

Vasúti átjáróban és előttük 100 m-nél közelebb előzni tilos, így az átkelőhely után azonnal meg lehet kezdeni.

Milyen előzési korlátozások vonatkoznak a vasúti átjáróknál és azok közelében?

Vasúti átjáróban és előttük 100 m-nél közelebb előzni tilos.

Szabad előzni?

A korlátozott látótávolságú útszakaszokon a szembejövő sávba előzni tilos. Mivel az előttünk lévő út balra kanyarodik és a látási viszonyok korlátozottak, ebben a helyzetben nem lehet elkezdeni egy kamion előzését.

A jelzéssel ellátott kereszteződésekben szabad előzni?

Az előzés csak az emelkedés végén tilos, mivel a szembejövő járművek láthatósága nem biztosított.

Szabad ilyen manővert végrehajtani?

Figyelembe véve fokozott veszély mesterséges építmények áthaladása az utakon, a közlekedési szabályok tiltják az előzést hidakon, felüljárókon, felüljárókon és alattuk, valamint alagutakban.

Szabad előzni egy teherautót az emelkedő végén?

Az emelkedés végén az előzés tilos. Mivel az útpálya szélessége nem teszi lehetővé az előzést a szembejövő sávba való belépés nélkül, ilyen helyzetben teherautót előzni tilos.

El tudod kezdeni az előzést?

Szabályozatlan kereszteződéshez közeledik másodlagos úton (hozamtábla). Szabályozatlan kereszteződésekben tilos az előzés, ha nem a fő úton haladunk. Ezért ebben a helyzetben egy kamion előzése csak akkor kezdhető meg, ha azt a kereszteződés előtt befejezték.

A közigazgatási szabálysértési törvény 12.15

4. A KRESZ szabályait megsértő indulás az arra szánt sávra közelgő mozgás, vagy ellenkező irányú villamosvágányon, a jelen cikk 3. részében foglalt esetek kivételével - közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után. ötezer rubel vagy hiány gépjárművezetési jog négytől hat hónapig terjedő időtartamra.

5. Megismételt jutalék közigazgatási szabálysértés cikk 4. részében előírtak – azt vonja maga után hiány jogosítvány egy időszakra egy év, valamint a ben dolgozó munkavállalók által elkövetett közigazgatási szabálysértés rögzítése esetén automatikus üzemmód speciális technikai eszközök, amelyek fényképezési és filmezési, videórögzítési, vagy eszközök funkciót töltenek be fénykép- és filmezés, videófelvétel - összegű közigazgatási bírság kiszabása ötezer rubel.

Nemrég lépett hatályba változnak a közlekedési szabályok kivétel nélkül minden járművezetőre vonatkozik. Autoinstruktorok hangsúlyozta, hogy a főbb módosítások az előrehaladás és az előzés szabályaihoz kapcsolódnak.

Mi az előzés?

Egyetért azzal, hogy ilyen távolságból egyszerűen lehetetlen objektíven felmérni a helyzetet, de az ellenőrrel való vitatkozás is drágább.

Ebben az esetben jegyzőkönyvet állítanak ki. Javasoljuk, hogy írja fel a jármű számát, esetünkben az a traktor, amelyet előzött, és még az elérhetőségét is írja fel, hogy később tanúként hívhassa a bíróságot. Hasonló történet nem csak az autópályán, hanem a városban is megtörténhet. Két autó teljesen áthalad egy sávon, és a bal oldalon haladó halad előre, de nem lép be a szembejövő sávba. A szabálysértés itt történő nyilvántartásba vétele (bár valójában nem Ön követte el) pontosan a fent leírt módon történik.

Videófelvétel arról, hogy mi történhet előre:

Sok sikert az úton és légy nagyon óvatos!

A cikk az avtohod.ru webhelyről származó képet használt