A legbrutálisabb autó top 10. A legférfiasabb brutális autók slágerparádéja! Szilárdan az értékelés arany középútját foglalja el

TOYOTA LAND CRUISER

Ennek a modellnek a története, ahogy az egy férfi autójához illik, egy katonai konfliktussal kezdődött. Az Észak- és Dél-Korea közötti konfliktus, amely 1950-től 1953-ig tartott. Utóbbi oldalán szólva az amerikai kormány pályázatot hirdetett a japán autógyártók körében egy olyan könnyű SUV kifejlesztésére, amelyet az amerikai hadsereg az egész ázsiai régióban használhat. A Toyota átment a pályázati bizottságon, és megkezdte az autó verziójának fejlesztését. Az első Land Cruiser prototípus, a Toyota BJ azonban a koreai háború vége után jelent meg. Az autó a második világháború legendás amerikai SUV-jára, a Willis Jeep MB-re emlékeztetett.

Japánban az autót azonnal közszolgálatba állították, így a hadsereg és a rendőrség járművévé vált. 1955-ben megjelent a BJ 20 SUV második generációja, amely válasz volt a brit versenytársnak. Terepjáróúgy döntöttek, hogy átnevezzük Land Cruiser(az angol fordításban „land cruiser”). Azóta, több mint 60 éven keresztül, a modell több mint tucat generáción és variáción ment keresztül. Most a Toyota Land Cruiser 200 az egyik legnépszerűbb SUV a tisztviselők és bankárok, valamint a katonai személyzet és az üzletemberek körében. És bár néha látni lehet egy lányt, aki autót vezet. A „Land Cruiser” egy igazi férfias SUV, komoly és lakonikus dizájnnal. A szép nemnek egyszerűen kényelmetlen egy hatalmas autó fedélzetére felmászni, amely nem ok nélkül kapta a nevét egy hadihajóról.

Egy másik cég, amely az Egyesült Államok kormányától kapott megbízást a létrehozására katonai terepjáró, volt egy Nissan cég. Az első Nissan Patrol prototípus 1951-ben gördült le a futószalagról. Ez egy 4W60-as változat volt, amely a Toyota BJ-hez hasonlóan. erősen hasonlított Willyékre. Hamarosan megjelent egy zárt tetejű kombi modell, amely 1955-ben látta meg a fényt Új epizód autó 4W61. Második Nissan generáció A Patrol 1960-ban jelent meg. Nyolcüléses autó volt, két oldalsó paddal és három utas számára kialakított első üléssorral. A japánok azt tervezték, hogy ezt a gépet használják fő fegyverként az észak-amerikai piac meghódításában. Az amerikaiak azonban bizalmatlanok voltak az automata sebességváltó és szervokormány nélküli japán terepjáróval szemben. Ennek eredményeként - 4000 eladott példány 8 év alatt. Ázsiában azonban, ahol a versenytársak pozíciói gyengébbek voltak, az autó nagy népszerűségre tett szert.

A tűzoltóságok és a mentők számára speciális változatok is készültek. A harmadik generációs Nissan Patrol 160 csak 20 évvel később jelent meg. Itthon Safari márkanév alatt árulták. Most először lehetett egy autót kényelmesnek nevezni. Megjelent a tisztességes műanyag hangszigetelés Irányítópult, elektromos ablakok, klíma és még dőlésmérő is. A Nissan Patrol 160 eladása igazi gazdasági győzelem lett a cég számára. 1983-ban Spanyolországban megjelent az Ebro Patrol SUV analógja, amelyet később Nissan névre kereszteltek. A SUV-t a világ számos országában kezdték gyártani, és jelenleg is gyártják Iránban. 1987-ben az autó új generációja látta meg a fényt - a Nissan Patrol Y60, 10 évvel később pedig az Y61. Az autó jelenlegi változata, az Y62 2010-ben jelent meg. Ha a múltkori autók jobban megfeleltek a halászoknak, a vadászoknak és az utazóknak, akkor a modern Patrol egy üzletember autója. Ezt a kialakítása és az ára is bizonyítja. Az elbűvölő megjelenés és a prémium osztály ellenére azonban. A Nissan Patrol továbbra is bármilyen úton haladhat.

Választékunk következő igazán férfias autója Chevrolet Tahoe. Viszonylag fiatal, és soha nem szolgált a hadseregben, természeténél fogva szigorú és kemény. Észak-Amerikából származik, és története elválaszthatatlanul kapcsolódik terepjáró ikertestvéréhez, a GMC Yukonhoz. 1987-ben kezdődött. A General Motors egy sor Chevrolet S/K és GMC S/K pickup teherautót adott ki. amelyek alapján később összeállították a Blaser-t és a Suburban-t. 1992-ben ugyanezen az IGMT400I platformon megjelent a Blazer megfelelője, a GMC Yukon, amely egy északnyugat-kanadai és alaszkai folyóról kapta a nevét.

Az első Chevrolet Tahoe 1995-ben jelent meg, és olyan volt, mint két borsó egy hüvelyben, mint testvére, a Yukon. Az amerikai hírszerző szolgálatok járműveként vonult be a történelembe. Merev vázának és kiváló terepjáró képességének köszönhetően az FBI, a CIA ügynökei és a rendőrök azonnal a SUV-ra választottak az ország határ menti területein. Kiadott Tahoe először generációk 2000-ig, amikor a modell második szériáját bemutatták az autóipari közönségnek. Átkerült az új GMT800 platformra, amelyre a nehéz Chevrolet Silverado és GMC Sierra hangszedőket is összeszerelték. Tahoe modern megtestesülését 2007-ben tárták a világ elé. Ez egy kemény keret óriás, torkos és nem praktikus. A lovaglás kihívást jelent a városi forgalom és a környezet számára!

LAND ROVER DEFENDER

A Foggy Albion mérnökei által összeállított legendás „Willis” másik örököse a Land Rover Defender - a választékunk legrégebbi autója. A britek közvetlenül a második világháború után kezdtek gondolkodni az építkezésen. 1948-ban elviselhetetlen teher nehezedett a Rover cég vállára - az ország lerombolt autóiparának helyreállítása. Rendelkezésére állt a solihulli repülőgépgyár összes kapacitása, amely könnyen megbirkózott a régi modellek gyártásával, és helyet hagyott az újak gyártására. Ilyen új modell Land Rover lett - egy egyszerű és olcsó kialakítású, praktikus SUV. Az Egyesült Királyságban akut acélhiány tapasztalható, ezért úgy döntöttek, hogy az autó karosszériáját és alvázát alumíniumból készítik, amely bőven volt jelen. 1918. április 30-án a modellt bemutatták az Amszterdami Autószalonon, és az év vége előtt 48 példányos próbatétel készült.

A Land Rover olcsó négykerék-meghajtású járműként hódította meg a közönség szívét. Amolyan dolgos vidéki gazda, aki az első kakasokkal felkel és egész nap fáradhatatlanul a mezőn dolgozik. Valójában a modellt ilyen közönség számára tervezték. Az autó születésétől napjainkig sok generáción és változaton ment keresztül, a Defender nevet csak a 90-es években kapta. A SUV azonban továbbra is felismerhető és keresett. Belegondolni is ijesztő, de a mostani autósorozat 1983 óta, több mint 30 éve létezik! Talán a gyártóknak egyszerűen nincs mit hozzátenniük a Defender ideális kialakításához, mert a megbízhatósága és a terepjáró képessége legendás. Vagy talán attól tartanak, hogy elriasztják egy igazán férfias autó igazi rajongóit innovatív megoldásokés technológiai furcsaságok. Nem csoda, hogy az alumíniumlemezekkel burkolt UAZ-nak tűnő autó 2 millió példányban kelt el fennállása alatt. Nem érdekli a megjelenés, az a lényeg, hogy mi van a motorháztető alatt. Nyilván ezért szeretik.

MERCEDES-BENZ G OSZTÁLY

Nemcsak lehetetlen látni egy lányt, aki ezt az autót vezeti, hanem elképzelni sem lehet. Van egy vélemény, hogy ezeket az autókat egyszerűen nem adják el a szép nemnek. Találkozz velem. Mercedes-Benz G-osztály, Gelandewagen, vagy szeretettel „Gelik”. A Gelandewagen (németül „terepjáró”!) Mohammad Reza Pahlavi iráni sah megrendelésére fejlesztette ki. Az uralkodó könyörtelen zsarnokként és árulóként vonult be országa történelmébe, aki 20 000 darab megvásárlásával akarta erősíteni hatalmát. személyes őrségéért eredeti terepjárók.

1978-ban azonban Iránban kitört az iszlám forradalom, aminek következtében a sah kénytelen volt az Egyesült Államokba menekülni, ahol napjai végéig élt. A Daimler AG elvesztett egy jelentős szerződést, de nem hagyta abba az autó fejlesztését. A "Gelik" 1979-ben gördült le a gyártósorról, és két évvel később jelentek meg első katonai prototípusai. Számos ország elfogadta, köztük Argentína, Norvégia és Indonézia. Története során számos fontos személy szállítására volt lehetősége, köztük a pápának és Borisz Jelcinnek. A 90-es évek Gelandewagent az új orosz, a bandita, a bűnözői piramis csúcsának képével társították. Most ez az autó a tulajdonos kiváló ízlésének és magas jövedelmének mutatója.

Címkék: 2781

Valamilyen oknál fogva sok autórajongó megszokta, hogy az autókat férfi és női autókra osztja. A kompakt ferdehátú és kabriók eleve olyan autók közé tartoznak, amelyeket az emberiség tisztességes felének szánnak, de a tulajdonjog hatalmas terepjárók a kisteherautókat pedig férfiaknak tanyázzák ki. És szívesen próbálkoznak. Hiszen egy igazi férfinak brutális gázfalója kell, hogy legyen, ami félelmet kelt a kevésbé tekintélyes úthasználókban. Azt kell kideríteni, hogy a világon ki kedvesebb a kemény férfiszívnek.

10. hely - „UAZ”

Szerény, de megbízható és bevált UAZ 469

És nem a tengerentúli szépségekkel kezdjük, hanem egy szerényen hazai autó, amely minden hátránya ellenére rendkívül népszerű hazánkban. A sok férfi által szeretett UAZ „kecskéről” beszélünk. De tényleg van mit csodálni ebben az autóban. Az egyszerű, ha nem archaikus dizájn, kiváló terepjáró képesség és karbantarthatóság, magának az autónak és a pótalkatrészeinek alacsony költsége nem minden az UAZ ütőkártyája. De vannak hiányosságok is bőven. A kezelés érdekében hazai terepjáró, igazán nyers férfierőre van szükséged. És a megbízhatóság mellett nem minden zökkenőmentes. Szerencsére szinte nyílt terepen újra életre keltheti a „kecskét”. Ezért szeretik ezt az autót azok a férfiak, akik el sem tudják képzelni az életüket vadászat vagy horgászat nélkül.

9. hely - „Mercedes Benz Gelandewagen”

A másik autóoszlopon a világhírű Mercedes világ Benz Gelandewagen, amely sok évtizeddel ezelőtt egy rendkívül egyszerű és igénytelen SUV volt, amelyet kizárólag a katonaság igényeire hoztak létre. De évekkel később minden megváltozott. A Gelandewagen kívülről ugyanaz a bátor „tégla” maradt, belül azonban nyoma sem maradt az egykori aszkézisnek. Bőr, Alcantara, fa és fém betétek a középkonzolon – mindez valósággá vált a német SUV tulajdonosai számára. De az ár megfelelő. Sehova sem juthatsz el anélkül, hogy ne lenne több százezer dollár a zsebedben.

8. hely - „Ford F-Series”

De még ha még nem is keresett ilyen hatalmas pénzt, ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a közeljövőben nem szánják arra, hogy egy brutális férfiautó tulajdonosává váljon. Csak egy kicsit olcsóbb autót kell választania. Amerikai Ford pickup Az F-sorozat remekül fog működni. Nem fog lenyűgözni a fényűző befejező anyagokkal, de hatalmas méretével minden bizonnyal sokkolni fog. A hivatalosan az Egyesült Államok legkelendőbb kisteherautójának számító legendás amerikai autó hossza több mint öt méter. Egy ilyen óriás mellett nem is a legtöbb kis crossover Ford Kuga eltéved.

7. hely - „Land Rover Defender”

A legbrutálisabb autók rangsorában nem lehet megemlíteni a brit legendát, amelyre a Land Rover Defendert már évek óta jogosan tekintették. Tetszik neki Mercedes Benz A Gelandewagen-t sok évvel ezelőtt a katonaság igényeire hozták létre. Ekkor azonban nyilvánvalóvá vált, hogy a bámulatos megbízhatósággal, karbantarthatósággal és manőverezőképességgel rendelkező brit terepjáró egyszerűen szükséges a civilek számára. Azóta a Defender adta el a legtöbbet távoli részek Sveta. És ha valaha úgy dönt, hogy részt vesz egy afrikai szafarin, biztos lehet benne, hogy bátor vezetők, és ezek kizárólag férfiak lesznek, mivel nagyon nehéz elképzelni, hogy egy Land Rover Defendert vezető nő kísérjen el ebben a járműben. .

6. hely - „Toyota Land Cruiser”

Vagy a Toyota Land Cruiser, amit sok-sok éve joggal tartottak igazi férfiautónak. És ha a SUV-k legújabb generációi autói „zsírra” tettek szert olyan autók formájában, amelyek készek minden nehéz munkát vállalni, akkor azok a Toyota Land Cruiserek, amelyeket a múlt század hetvenes-nyolcvanas éveiben adtak ki, valóban képesek bármi. Nehéz elképzelni egy helyet hatalmas bolygónkon, ahol lehetetlen lenne egy japán SUV-t vezetni. És a külsőről Toyota nézet A Land Cruisert nem érdemes megemlíteni. Teljesen felismerhető és szerethető még azok is, akik végtelenül távol vannak az autós világtól.

5. hely - „Dodge Ram”

De a Dodge Ram nem néz ki rosszabbul. Ez egy másik csodálatos amerikai kisteherautó, amely az igazi férfiak kedvenc játéka. És ha a Ram tulajdonosoknak legalább nap mint nap lehetőségük van megcsodálni a gonosz hűtőrácsot, a hatalmas kerekeket és a hatalmas méretű karosszériát, akkor azok, akiknek még nem volt lehetőségük tulajdonossá válni Amerikai kisteherautó, nem fogsz irigyelni. Látni fog egyet a visszapillantó tükörben, és akarva-akaratlanul át akar majd váltani a jobb sávba, és hagyja, hogy ez az óriási autó elhaladjon előtte. Hadd rohanjon előre, mint egy töretlen ló. Ellenkező esetben letapos, és nem veszi észre.

4. hely - „Jeep Grand Cherokee”

Hazánkban a lendületes kilencvenes években a következő hősünk is gyakran utat engedett. És ha nem adták fel, akkor a Jeep sofőrje Grand Cherokee azonnal kimutatta elégedetlenségét a távolsági fényszórók erős villanásai miatt. És néhány másodperc múlva szabaddá vált az út. Akkoriban ezt az autót tisztelték és féltették. Igen és most Jeep Grand A húsz év alatt több nemzedéket megélt Cherokee ugyan kicsit elegánsabbnak tűnik, mint elődje, de mégis nagyon bátor. És ezt meg kell köszönnünk a tervezőknek amerikai cég, amelyek szentül tisztelik a hagyományokat, és generációról generációra őrzik a jellegzetes hét függőleges téglalapot a hűtőrácson.

3. hely - „Suzuki Jimny”

A Suzuki Jimny hűtőrácsán is függőleges téglalapok találhatók. Csak nem hét van belőlük, hanem eggyel kevesebb. És maga a Jimny lényegesen kisebb, mint az összes korábban tárgyalt SUV és pickup. De ettől a miniatűr japán SUV kevésbé kívánatos az igazi férfiak számára? Semmilyen esetben sem. Terepen ez esélyt ad a legtöbb teljes értékű „zsiványnak”. És mindezt az összkerékhajtásnak és a karosszéria túlnyúlások szinte teljes hiányának köszönhetően. Így geometriai terepfutó képesség A Suzuki Jimny közel áll az ideálishoz. Nem hiába veszik sokan ezt a meglehetősen kedvező árú kisautót csak azért, hogy felakasszanak rá egy ijesztő kinézetű „kangurjatnikot”, csörlőt szereljenek fel és fogat. off-road gumik. És ez még csak a kezdet. Általában addig módosíthatod a Jimnyt, amíg el nem fogy a pénz.

2. hely - „Lamborghini LM200”

De semmi esetre sem szabad módosítani a Lamborghini LM200-at, mivel a műalkotás módosítása bűncselekmény. Nem hiszi, hogy ez a szögletes, nyers autó méltó arra, hogy autóipari műalkotásnak nevezzék? Mi másnak nevezhetnénk egy SUV-t, amely 7,8 másodperc alatt gyorsul száz kilométer/órára! És végül is arról beszélünk nem egy modern autóról, hanem egy terepjáróról, amelyet a múlt század nyolcvanas éveinek közepén adtak ki. Akkoriban nem sokan dicsekedhettek ilyen dinamikával. De ha a szuperautók minden mozgékonyságukat kizárólag sík aszfalton mutathatták meg, akkor a Lamborghini LM200-at nem érdekli, mi van a hatalmas kerekei alatt. Ez csak a Lamborghini LM200 étvágya, hogy megfeleljen sebességi jellemzőinek. Száz kilométerre 30-40 liter üzemanyagra van szüksége egy SUV álarcú olasz szuperautónak. Bár ez nem valószínű, hogy megijeszti az autó tulajdonosait. Figyelembe véve, hogy a teljes gyártási időszak alatt mindössze 301 ilyen autót gyártottak, amelyek mindegyike több százezer dollárba kerül, akkor tankoljon üzemanyag tartály a 290 literes térfogat a Lamborghini LM200 egyik tulajdonosának sem jelent problémát.

1. hely - „Hummer H1”

A Hummer H1 nem fogyaszt kevesebb üzemanyagot. Kialakításában pedig nagyon hasonlít a Lamborghini LM200-hoz. De itt az olasz és Amerikai autók eltér. Ha az első a gazdag férfiak játékszere lett, akkor a Hummer H1 élete során számos katonai konfliktusban részt vett. A Hummer H1 csak az Öböl-háború idején készült felvételeknek és fényképeknek köszönhetően tudott civil életet élni. Most a világhírű terminátor és Kalifornia egykori kormányzója, Arnold Schwarzenegger lovagol ezen. Egyszóval – brutális autó egy brutális embernek.

De ezek nem mind hatalmas kisteherautók és lenyűgöző SUV-k, amelyek megalkotásuk óta kívánatosak az emberiség erősebb fele számára. A brutális „bűnözők” listája folytatható, ha nem is a végtelenségig, akkor elég sokáig. De az első tíz már csak ilyen. Melyiket választod?

Az autó az ember imázsának része, státuszának és néha jellemének jelzője. Nem titok, hogy sok modellt figyelembe vesznek. Ha egy srác ilyen autót vezet, nem valószínű, hogy képes lesz elkerülni az erősebb nem más képviselőinek vigyorát és oldalsó pillantásait. A férfiak és a nők kedvelik az autómodelleket, sőt a gyártókat is – ez tény. A nemek mellett nagy szerepet játszik az emberek gondolkodásmódja, beleértve a különböző országokban kialakult hiedelmeket is. Ugyanakkor be tiszta forma Nincsenek „női” vagy „férfi” modellek, ez a fogalom relatív.

Hagyományosan úgy tartják, hogy a férfias karakterű autóknak terjedelmesnek és erősnek kell lenniük. A statisztikák szerint a férfiak valójában gyakrabban részesítik előnyben a nagy motortérfogatú autókat. Az erősebbik nem kedveli a nagy szedánokat, a terepjárókat és a crossovereket. A modern valóság is megszabja a maga szabályait, és a gép kiválasztása attól is függ, hogy milyen körülmények között fogják használni. Órákig tartó forgalmi dugók, korlátozott helyeken való manőverezés, parkolóhely keresése, benzinmegtakarítás – a nagyvárosok lakosainak többsége szembesül ezekkel a problémákkal.

Egy igazi férfi autónak nem kell az elit kategóriát képviselnie, és nem kell mérhetetlenül drágának lennie. Természetesen nem a költségek adják az autó bátorságát. Sportautók, bár felruházva nem csak vonzó megjelenés, de jelentős erővel sem valószínű, hogy komoly külsőt kölcsönöznek az autó tulajdonosának. Így egy nagy szedán vagy crossover segít hangsúlyozni a státuszt, az off-road szerelmesei pedig egy SUV-ra vágynak, amely teljes megjelenésével árulkodik arról, hogy a férfi nemhez tartozik. Ahol kis autó egyáltalán nem csökkenti egy férfi autós méltóságát. Kompakt szedánok vagy ferdehátúak, bár nem olyan brutálisak, mint az off-road hódítók, de biztosan nem lenne kínos egy ilyen autóban megjelenni a nyilvánosság előtt.

A 10 legférfiasabb autó

Az Autostat elemző ügynökség szakértői egy 2015-től 2018-ig tartó hároméves vizsgálat eredményei alapján azonosították a legtöbbet. férfi autók, az oroszok szerint. A legobjektívebb értékelés érdekében a minősítést több mint 180 ezer kérdőív elemzése alapján alakították ki, amelyben a megkérdezett autósok megosztották álláspontjukat. A felmérés adatai alapján a legnagyobb férfi tulajdonosi arányú autómárkákat választották ki. Tehát kezdjük.

Subaru

Az első helyen a japán Subaru autógyártó modelljei állnak. Ezt a márkát a férfiak szíve választja a Subaru autótulajdonosok körében, 95,1%-a férfi. A márka autóit Japánban szerelik össze, és megbízhatóságuk jellemzi őket. Ezek a tulajdonságok a modellek reprezentatív megjelenésével kombinálva a márkát a világ egyik legnépszerűbbévé tették. Jelenleg Oroszország számára a legendás márka modellkínálatát a Forester, Outback és XV crossoverek képviselik, amelyek a 2018-as év autója lettek, valamint a Legacy, WRX és WRX STI szedánok.

Dzsip

Az ezüst a márkához került Jeep autók, tovább Ebben a pillanatban a Chrysler tulajdona. A márka kínálatában kizárólag SUV-k szerepelnek, és maga a „jeep” szó már régóta a terepjárók elnevezése. A generációváltással ikonikus modellek A dzsipek megőrzik a tisztán férfias jelleget, minden kompromisszum nélkül. A Jeep autók tulajdonosai 94,6%-ban férfiak, ami teljesen természetes, tekintve a terepjárók brutális természetét. Legendás autók amerikai közgyűlés Oroszországban a Renegade, Grand Cherokee ill új iránytű, Cherokee és Wrangler.

Toyota

Az oroszok kedvenc autómárkája a Toyota, amelyet az autósok nagyra értékelnek minősége, megbízhatósága és kényelme miatt. A japán autótulajdonosok 94,2%-a férfi. Az Oroszországban bemutatott modellválaszték meglehetősen széles, és mindegyik modell egyedi stílus és karizma megtestesülése. Arról nem beszélve, hogy a nők nem szeretik a Toyotát, de a márka legtöbb járműve valóban férfias tulajdonságokkal rendelkezik. Mit ér? vázas SUV A Land Cruiser a generációváltás ellenére megőrizte egy rendíthetetlenül brutális jóképű férfi képét.

Infiniti

Folytatódik a legférfiasabb autók rangsora a Nissan tulajdonában lévő Infiniti márkával, amely egy másik japán márka a férfiak által preferált első öt autó között. Ezek a lehető legjobban képesek hangsúlyozni a tulajdonos státuszát, és megkülönböztetik őket megbízhatóságuk és magas szint kényelem. A modellek felülmúlhatatlan külseje és nem kevésbé fényűző belseje erővel és dinamikával párosulva alkotta a férfiautók kivételes karizmáját. A férfi tulajdonosok száma az összes 93,4%-át tette ki. Az Oroszországban kapható autók között crossoverek, SUV-k, szedánok és kupék is szerepelnek. Elegáns Infiniti autók– ez a tiszteletreméltó férfiak és magabiztos srácok választása, akik tudják, hogyan kell kitűnni a tömegből.

Honda

A Honda gazdag múlttal rendelkező vezető japán motorkerékpár- és autógyártó. A Honda gyártósorairól a világ minden tájáról érkező szállítást kiváló minőség jellemzi, függetlenül attól, hogy hol szerelik össze a modellt. Annak ellenére, hogy a cég a válság idején gyakorlatilag visszafogta az eladásokat Honda autókés az oroszországi Acura prémium márka, amely a CR-V-ből és a Pilotból álló csekély modellkínálatot hagyja maga után, az oroszok szeretik ezt a márkát, különösen az erősebb nem. A férfi autósok aránya 92,9%.

UAZ

A hazai autóipar vezetője is szerepel a férfi autók listáján, ami teljesen nyilvánvaló, tekintettel a márka autóinak tervezésében tapasztalható nyilvánvaló férfias jellemzőkre. Az ilyen brutális karakterű terepjárók főleg férfiak tulajdonában vannak, ez az autósok 92,4%-a. Ugyanakkor az UAZ autók volánja mögé nők is beülnek, ami kissé meglepő, mert az Uljanovszki Autógyár terepjárói egyértelműen férfias jegyekkel ruháznak fel.

Lexus

Lexus márka prémium osztály a Toyota autógyártó ötlete, és egy külön márka, ahogy mostanság is legnagyobb gyártók. A stílusos és modern autók egyesítik az erőt, a dinamikát, a kényelmet, és mindezt a lenyűgöző külső adatok hátterében. Ezeket az autókat természetesen nem lehet nőiesnek nevezni, de az emberiség tisztességes felének képviselői néha meg akarják érezni azt az erőt, amelyet a prémium kategóriás autók lehetővé tesznek számukra az úton. Lexus márka– Erős férfiaknak érdemes választás, ezen autók tulajdonosainak 92,2%-a férfi. A márkamodellek széles választéka elérhető Oroszország számára.

Mitsubishi

A japán autókat a bennük rejlő minőség és kényelem miatt világszerte nagyra értékelik, és nem meglepő, hogy a férfi nem kedvencei közé tartozik egy újabb márka a felkelő nap országából. Így a Mitsubishi autótulajdonosok 92%-a férfi. A legnagyobb autógyártó cég, amelynek gazdag története tele van érdekes fordulatokkal, vezető pozíciót foglal el a globális autópiacon. Oroszországban a márkát számos modell képviseli, köztük az ikonikus Pajero, az L200 és az Outlander, valamint a nők.

Az autógyártók manapság inkább a crossoverekre támaszkodnak, miközben a teljes értékű SUV-k egyre kevesebben vannak. Sőt, minden kategóriában és osztályban választhat igazi férfias karakterű autót, még akkor is, ha ez az autó kompakt és gazdaságos. Általában az autó a temperamentum tükröződése, ezért nagyon fontos a stílus, valamint elegendő teljesítmény aktív manőverezéshez városban és autópályán.

A legférfiasabb ünnep előestéjén a legautósabb portál a autóváros egyedi ajándékkal készül olvasóinak - a legférfiasabb BRUTÁLIS AUTÓK slágerparádéjával!

Kik az autóipar leghűségesebb rajongói? Ki tudja, miben különbözik a „szedán” a „kombitól”, és mi a különbség a „crossover” és a „terepjáró” között? Ki ne pirulna el a „terepjáró” szó hallatán, és nem kezd el zavartan kuncogni az „üres” szó hallatán? Ki ne habozna a defekt láttán, és nem esne pánikba, ha leáll a motor? Természetesen férfiak. A mai cikk különösen a férfiaknak szól. Tehát ha a tisztességes nem képviselője véletlenül kinyitotta ezt az anyagot, akkor nyugodtan bezárhatja, és olvassa a fényes magazinokat, mivel a „A legbrutálisabb férfiautó slágerparádéja” csak igazi férfiak számára készült.

1 hely

Az első, 1948-as bevezetése óta a Land Rover név szilárdan fűződik az autók szerelmeseihez a négykerék-meghajtású járművekhez. Defender, Discovery, Range Roverés a Freelander egyedülálló terepjárók, amelyeknek nincs párja. De ma ezekről nem fogunk beszélni klasszikus dzsipekés az új, sportos Range SUV-ról Rover Sport.

A Range Rover Sport az ötödik modell a tiszteletreméltó Land Rover családban, és kiegészíti a díjnyertes Range Rovert. Legfőbb különbsége híres testvéréhez képest az új, nyolchengeres, szupererős, kompresszoros motor, amely 390 lóerős teljesítményt fejleszt. Az új Dynamic Response felfüggesztési rendszer és az erős motorhoz hangolt alváz pedig kiváló kezelhetőséget és menetkényelmet biztosít az autónak. A Range Rover Sport egy lenyűgöző SUV egy sportkocsi merész karakterével.

gyorsulás 0-100 km/h: 7,6 s.
hossz: 4788 mm.
szélesség: 2170 mm.
magasság: 1817 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 120 000 dollártól 144 400 dollárig.

2. hely

A második helyen a Cadillac Escalade áll - egy VIP-osztályú luxusautó, amelyet nyolchengeres motor hajt, legfeljebb 6,2 literes űrtartalommal és 403 "fajtiszta ló" teljesítményével (nem merem nevezni ennek az autónak a LE-jét durva „lovak” szó). Megnövelt teljesítmény A motor magabiztosságot ad a vezetőnek, és azt az érzést, hogy teljes mértékben uralja az autót.

Ennek az autónak a megjelenése izgat és örömet okoz. Erőteljes hűtőrács téglalap alakú cellákkal és rengeteg króm elemmel kinézet Az Escalade megalkuvás nélkül kijelenti, hogy a Cadillac család tagja. A Cadillac Escalade utasterében új módon érti meg a „tágasság” fogalmát. Itt három üléssor, exkluzív anyagok és minőségi felületek találhatók.

De ebben a hatalmas autóban nem az elegáns megjelenés a legfontosabb, hanem a kivételes biztonság. A Cadillac Escalade rekordszámot döntött AirBag párnák: elöl, vezetőnek és első utasnak, felfújható függöny az első, második és harmadik sor oldalsó üléseire.

gyorsulás 0-100 km/h: 6,8 s.
hossz: 5144 mm.
szélesség: 2007 mm.
magasság: 1887 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 97 250 és 107 300 dollár között.

3. hely

Nos, ez csak egy klasszikus, uraim. Melyik srác nem álmodik Hummer H2-ről? Ez a hatalmas autó egyszerűen a brutalitás megtestesítője. Míg más autógyártók arra törekszenek, hogy SUV-jaik karcsúbb formákat kölcsönözzenek, néha a valódi terepképesség rovására, a Hummer H2 megőrzi a kemény, férfias megjelenést díszítés vagy simítás nélkül. Erős katonai csapágyakkal, kiváló manőverezőképességgel, tágas, kényelmes belsővel és magas technológiai felszereltséggel rendelkezik. A Hummer H2 a kényelem és a kezelhetőség tökéletes kombinációja az úton és terepen egyaránt.

gyorsulás 0-100 km/h: 10,5 s.
hossz: 4820 mm.
szélesség: 2063 mm.
magasság: 2080 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 89 950 és 98 850 dollár között.

4. hely

Következő a listán ugyanaz a „Boomer”, pontosabban a BMW X5. A BMW X5 egy hatalmas, stílusos autó, amelyet nem lehet nem akarni. Igen, be új értelmezés híres mese, egy igazi férfinak három dolgot kell tennie életében: lefeküdnie Elena Korikovával, viccelni Pavel Vollal, és összeütni egy BMW X5-öt (lehetőleg valaki másé, és lehetőleg „kozák” vagy legalább „Oka”). De komolyan, a BMW X5 nagy erős SUV, amely stílusos, emlékezetes megjelenésű, kiváló vezetési teljesítménnyel, kényelmes belsővel és jó terepteljesítménnyel rendelkezik.

gyorsulás 0-100 km/h: 6,5 s.
hossz: 4854 mm.
szélesség: 1933 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 91 000 és 116 200 dollár között.

5. hely

A Hit Parade ötödik helyén az Infiniti luxusmárka középkategóriás SUV-ja a QX56 áll. Ezt az autót 1996 óta gyártják, és luxus a Nissan megtestesítője Armada. Övé specifikációkés a megjelenés meglep ideálisságukkal és átgondoltságukkal. Egyetlen plusz részlet, egyetlen vonás sem, ami ne férne bele a tökéletesség összképébe. Az Infiniti QX56 még a legigényesebb autórajongót is képes magával ragadni. De az Infiniti SUV igazi varázsa az utastérben rejlik. A kiváló minőségű bőr, az értékes faanyag, a tér és a kényelem, a legújabb technikai fejlesztésekkel kombinálva a QX56 belsejét nem csak fényűzővé, hanem egyedivé is teszik.

gyorsulás 0-100 km/h: 7,8 s.
hossz: 5255 mm.
szélesség: 2015 mm.
magasság: 1997,7 mm.

Vásároljon ajándékba magának: 99 560 USD.

6. hely

A 6. helyen egy igazi Casanova autója áll. Ha fel akarja hívni a nők figyelmét, akkor vegyen egy Mercedes M-osztályt. Végül is el kell ismernie, hogy egy csinos szőke nem fogja értékelni az olyan ritka modellt, mint az Infiniti, de az ismerős embléma három sugárral (Mercedes) minden bizonnyal lenyűgözi a teljes mellű szépséget. És a Mercedes M-osztály emlékezetes megjelenése: sima vonalak, eredeti hűtőrács, dombornyomott kerékjárati ívek, rengeteg króm alkatrész kétségtelenül elveszti a fejét az új barátja a csodálattól.

Ha nem találkoztál egyetlen naiv szőkével sem az úton, ne ess kétségbe. Inkább próbáld ki a Mercedes M-osztály vadállati erejét, mert maximális konfigurációban 6,2 literes, 510 lóerős motorral szerelték fel, 7 lépés automatikusés állandó összkerékhajtás. Lenyűgöző nem?

gyorsulás 0-100 km/h: 6,2 s.
hossz: 4780 mm.
szélesség: 2127 mm.
magasság: 1815 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 88 200 és 178 500 dollár között.

7. hely

Tremble rajongók Audi márkák. Slágerparádénk 7. helyén ennek a német autógyártónak a SUV-ja, az Audi Q7 áll. Az Audi Q7 egyesíti a sportosságot, a városi sokoldalúságot és a modernitást műszaki tartalomés luxusautó végrehajtó osztály. Amikor az Audi Q7 megjelenésén dolgoztak, a tervezők arra törekedtek, hogy teljesen új formákat hozzanak létre, és a lehető legfunkcionálisabban használják ki az autó belsejében lévő teret. Munkájuk eredménye egy gyors, dinamikus autó lett, ami tökéletes ötvözete sportos természetés sokoldalúság, luxus és praktikum, esztétika és funkcionalitás. A Q7 belsejében pedig egy 4,2 literes motor rejtőzik, amely mindössze 6,4 másodperc alatt gyorsítja százra ezt a nagy autót.

gyorsulás 0-100 km/h: 9,1 s.
hossz: 5086 mm.
szélesség: 1983 mm.
magasság: 1737 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 94 525 és 132 920 dollár között.

8. hely

Mi az a luxus SUV? A luxus SUV az Volkswagen Touareg. Ez az autó a Volkswagen megalkuvást nem ismerő hármas koncepciójának első képviselője: annak ellenére, hogy kiváló menetminőségés a városi szedán kényelme az autópályán, a terepjáró kiváló terepjáró képességével és a sportautó vad erejével és irányíthatóságával rendelkezik.

A Touareg motorcsaládot nemcsak a sportteljesítmény, hanem a nagy hatásfok és a rendkívüli környezettudatosság is jellemzi. Egy nyolchengeres benzinmotor 13,8 liter üzemanyagot éget el 100 kilométeren, és 329 g/km CO2-t bocsát ki a környezetbe. A szintén a motorcsaládba tartozó két turbódízel üzemanyag-fogyasztása 10,1-12,6 liter 100 km-enként, CO2-kibocsátása pedig 267-333 g/km.

gyorsulás 0-100 km/h: 8,6 s.
hossz: 4754 mm.
szélesség: 1928 mm.
magasság: 1726 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 56 130 és 89 075 dollár között.

9. hely

A lista kilencedik helyén a legnépszerűbb japán autó ötletgazdája áll Toyota márkák- Toyota Land Cruiser 200. Ez a hatalmas vashalom (3,5 tonna súlyú), erős, 4,5-4,7 literes motorral felszerelt, viszonylagos „fiatalsága” ellenére már vad népszerűségre tett szert az óceán mindkét partján. Izmos, férfias sziluettje, széles agresszív hűtőmaszkja, erőteljes lökhárítói és hatalmas kerekei szelíd, befolyásolható lányok gyönyörködtető pillantásait vonzzák, és a szerény városi autók tulajdonosait az irigységtől fájdalmasan lilává varázsolják. A Toyota Land Cruiser 200-at azonban nem csak a fülbemászó, brutális megjelenése emeli ki a színes autók sorából. A világon először a Land Cruiser 200-at szerelték fel terepjáró vezetést segítő rendszerrel (Crawl Control), amely automatikusan vezérli a motort, ill. fékrendszer nagyon alacsony menetsebesség fenntartására csúszás vagy kerekek blokkolása nélkül. Ennek a rendszernek köszönhetően a vezetőnek, ha terepen vezet, csak forognia kell kormánykerék, a többit a rendszer elvégzi helyette.

gyorsulás 0-100 km/h: 8,6 s.
hossz: 4950 mm.
szélesség: 1970 mm.
magasság: 1950 mm.

Vásároljon ajándékba kedvesének: 89 840 és 90 330 dollár között.

10. hely

Ezt a pozíciót pedig szándékosan hagyjuk szabadon, hogy Ti, kedves olvasók, a 10. helyre tegyétek azt az autót, amelyik szerintetek a legerősebb, a legbrutálisabb, a legnagyobb. Általában a leginkább... férfias.

Valamilyen oknál fogva sok autórajongó megszokta, hogy az autókat férfi és női autókra osztja. A kompakt ferdehátúkat és kabriókat eleve az emberiség tisztességes felének szánt autók közé sorolják, de a hatalmas SUV-k és pickupok tulajdonjogát a férfiakra bízzák. És szívesen próbálkoznak. Hiszen egy igazi férfinak brutális gázfalója kell, hogy legyen, ami félelmet kelt a kevésbé tekintélyes úthasználókban. Azt kell kideríteni, hogy a világon ki kedvesebb a kemény férfiszívnek.