Lehetséges pontosan másolni a legendás angol autómárkát? A kínaiak ezt megtehetik. A Range megjelenése után Rover Evoque, a világ új megközelítést látott az autógyártásban.

A kínaiak nem hasogatták a szőrszálakat, és mindenkinek megmutatták ötletüket - a Landwind X7-et, amely még nem profi szemnek is teljes másolatnak tűnik Angol bélyegző. Kínai föld A rover annyira hasonlított az eredetihez, hogy a kritikusok csodálkoztak, hogyan tudták a kínai mérnökök ilyen pontosan lemásolni az autó stílusát.

Külső és belső kialakítás

A Landwind X7 valószínűleg nem fogja meglepni a belsejével. Ha összehasonlítja az eredetivel, itt nem találja meg a szokásos luxust és átgondoltságot. A kínaiak anyagminőségben és belső ergonómiában sem vehetik majd fel a versenyt a britekkel.

De a kínai ewok büszkélkedhet valamivel. Elrendezési ötlet belső tér a RangeRover Evoque-tól kölcsönözve. A konzol központi helye egy 10 hüvelykes képernyőnek van fenntartva multimédiás rendszer. Különlegessége, hogy érintésérzékeny.

A képernyő alatt található a klímaberendezés. A kínaiak nagyon szerették volna megismételni a gombok filigránját, de az apró rések és a szabványos megjelenés elárulja a fejlesztőket.

A belső térben használt bőr nem volt a legjobb minőségű. Az alagút ébenfa betétekkel rendelkezik. A műszerfal tökéletesen olvasható. Minden mutató jól meg van írva. Az első ülések lehetővé teszik, hogy az utas és a vezető is kényelmesen elférjen a szintén bőrrel borított kormány mögött.

De a kabinban ülve fokozatosan belopja magát a gondolat, hogy megpróbálnak becsapni minket. Ennek több oka is van:

• bár a hátsó kanapét három személyre tervezték, valójában kettő elfér;
• a kormány elég jól meg van vágva, de a kialakítása egy régimódi változatnak tűnik;
• minden keleti luxus mellett megfigyelheti a ráncokat és a ráncokat a bőrön;
• az embernek az az érzése, hogy ilyen ötleteket már láttak, és sokkal jobbakat.

A kínai Range Rover külseje teljesen hasonló az eredetihez. Csak egy alaposabb elemzés rávilágít a modellek közötti apró különbségekre:

1. Egy kisebb Landwind X7 hűtőrács, a cég saját logójával, ami nem illik az angol dizájnba.
2. Az optika beszűkült élei, az autó „kancsalságát” hozva létre.
3. A szokatlan alakú ködlámpák az X7 lökhárító szélei mentén helyezkednek el.

Különben ez nyilvánvaló másolat, még a fotón is. A kínai evoque ugyanolyan hangsúlyt fektet a tető lejtésére. Magas ablakvonalak, csökkentett hátsó ablak, a jellegzetes légterelő és optika kialakítása felfedi az X7 mérnökei mögött meghúzódó valódi inspirációt.

A karosszéria felépítési minősége sok kívánnivalót hagy maga után. A Landwindben sétálva azonnal láthatóak az elemek tökéletlen illesztései. Főleg rajta műanyag részek. Ezért a kínaiaknak még meg kell tanulniuk a karosszériaelemek felszerelését.

Műszaki jellemzők és kényelem

Azoknak, akik szeretnek a gázpedálra lépni, le kell csillapítaniuk a lelkesedésüket. A kínaiak soha nem voltak híresek a motorgyártás terén elért eredményeikről. Illetve nincs saját, jó minőségű motorjuk.

Ez a helyzet a Landwind X7 egységgel. Fő paraméterei:

• két literes térfogat;
• 4 henger;
• elosztott üzemanyag-befecskendezés;
• teljesítmény - 190 LE;
• nyomaték - 250 Nm.

A motorban van egy turbina, ami alul felveszi és pár pontot ad a tolóerőhöz. Ez az egység a japán Mitsubishi 4G63S4T egység licencelt analógja.

A Landwind X7 vásárlói két lehetséges sebességváltó közül választhatnak:

• kézi, 6 sebességes;
• automata, 8 sebességes.

Minden modell elsőkerék-hajtású. Még az opciók listájában sincs összkerékhajtású crossover opció.

A klónnak szabványos platformja van. Az első alapot a MacPherson rugóstagok képviselik. Hátsó tengely bonyolultabb kialakítású. Többlengőkaros felfüggesztés hozzájárul az autó zökkenőmentes működéséhez rossz felületeken.

A land rover klón kormányműve fel van szerelve elektromos erősítő. De hogy mennyire kalibrált és hatékony a Landwind X7-en, az már az első kilométerek után megérthető.

A fékrendszer a mai szabványok szerint átlagos. Az egyetlen utalás egy pár szellőzőtárcsa az első tengelyen.

Az autó felszereltsége a következők:

• klímaszabályozás;
• kulcs nélküli bejárat;
• Tempomat;
• integrált navigációs rendszer;
• Hátsó kamera.

Az autónak van egy jó listája a további lehetőségekről.

Jellemzők és ár

Elemzők becslése szerint a Landwind X7 a cég legsikeresebb modellje. kb 70% teljes értékesítés essen erre a modellre. De ez Kínára vonatkozik.

Az árpolitika a fő és nyilvánvaló különbség a másolat és az eredeti között. Ha a Land Rover kínai részlege 68 000 dollárért kínál crossovert, akkor a „keleti” példányt csak 19 600-ért lehet megvásárolni, hogy ki nyer. De a tapasztalt tulajdonosok valószínűleg nem esnek az alacsony költségek miatt.

Oroszországban hivatalos értékesítés még nem indult el. Ezért a kínai verzió vásárlása garanciával nem fog működni. Néhány tulajdonosnak azonban sikerült több példányt vásárolnia a Közép-Királyságból.

Összehasonlítás az eredetivel

Nem kell profi autókritikusnak lenned ahhoz, hogy véleményt mondj a Landwind X7-ről. Az analóg néhány percnyi áttekintése után a következtetés önmagát sugallja - a kínaiak erre váltottak új szint. De nem az autógyártás, hanem az automatikus másolás. Az angol gondolatok ilyen nyilvánvaló és pimasz másolása nem gyakran található keleti piac.

Nézzünk meg néhány jellemző tulajdonságot:

• A Landwind X7 és a Land Rover Evok közötti hasonlóság egyszerűen 100%, a kínaiakra hosszú jogi eljárások várnak;
• Az eredeti szinte minden fő akcentusát megőrizték kívül és belül egyaránt;
• bár a multimédiás rendszernek van modern megjelenés, de nem versenyezhet az eredetivel;
• Ha az Ewok a különleges karosszériaadatok ellenére karcsúnak és stílusosnak tűnik, a Landwind X7 ügyetlenségtől bűzlik.

Hiába próbálták a kínai szakértők átvinni az ötletet az Ewokra, nem tudták maradéktalanul megvalósítani. Még a saját tervezési vonásaink is viccesnek tűnnek az autó ötletének általános hátterében.

Érdekes tény: az orosz törvényhozás a „megtévesztően hasonló” fogalmát tartalmazza. Pontosan ez a kifejezés használható a kínai autó ezen változatának leírására.

Keleti üzemeltetési tapasztalat

A szakértők gúnyolódása ellenére a Landwind X7 továbbra is elfoglalja magát előnyös pozíciókat a keleti piacon. Egyértelmű előny – alacsony ár az eredetihez képest.

Sok ember számára megfelel egy Land Rover klón kitöltése. Itt érdemes megjegyezni, hogy az ár megfelel a minőségnek. Az autó azon főbb jellemzői közül, amelyek miatt meg akarja vásárolni ezt az opciót, érdemes megjegyezni:

• tele modern technológiákkal;
• a gép utólagos felszerelésének lehetősége a javasolt opciókkal;
• jó kényelem;
• Az autó joggal jobb, mint a többi kínai klón.

A Landwind X7 minden adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy kellemesen tetsszen az átlagos vásárlóknak. Ma már nem csak megjelenés vagy technológiai tartalom alapján választhat autót – a kiválasztási folyamat összetett. A Landwind X7 által kínált megoldások lehetővé teszik, hogy szemet hunyjon a nyilvánvaló hiányosságok előtt.

Következtetés

A kínaiak minden per ellenére sem hagyják abba az autómásolást. Ezért a híres Ewok után egy olyan ötletgazda megjelenése várható, mint a Landwind X7.

De versenyezni az angol filozófiával a gépészetben meglehetősen hatástalan ötlet. Az egyszerű másolás nem tudja átadni azokat az érzelmeket és érzéseket, amelyek az eredeti után keletkeznek. Sok apró részlet összeadja a benyomások teljes forrását, amely egy igazi Range Roverben rejlik. Az egyetlen dolog, ami valóságos, az az, hogy élvezzük a külső hasonlóságot.

Őszintén szólva, a Landwindnek több kilátása van, mint más klónoknak. Nem szeszélyből összeszerelve, kielégíti a vásárlók igényeit és kényelmes mozgást biztosít. Nem szabad grandiózus eredményekre számítani, és a fejlesztők nem ezt hajszolták. A Landwind X7 átveszi a helyét a kínai példányok listáján.

Kevéssé ismert kínai Landwind cég 2014 őszén egy kantonban tartott bemutatón mutatta be talán legkiemelkedőbb alkotását - a Landwind X7 nevű crossovert.

BAN BEN tömegtermelés 2015. július közepén érkezett, de csak azon belül autóipari piacÉgi Birodalom. Kérdéses, hogy az autó pontosan mikor kerül Oroszországba, és hogy egyáltalán eljut-e oda.

Szóval, miben olyan kiemelkedő Kínai újdonság? - A tény az, hogy ez az autó a népszerű angol szinte 100%-os másolata crossover Range Rover Evoque, amely jelenleg 2 generációban kapható.

Külső.

Tehát bár az új Landwind karosszériája erősen emlékeztet a Range Rover Evoque-ra, közelebbről megvizsgálva feltűnik bizonyos különbségek, amelyek közül a fő az érthetetlen olcsóság érzése. Azokhoz az érzésekhez hasonlítható, amelyeket az eredeti okostelefon és kínai megfelelője, a hamisítvány összehasonlítása okoz. De érdemes tisztelegni a gyártók előtt, mert ez váltotta ki az új terméket.

A karosszéria elülső részét egy masszív „pofa” képviseli keskeny hűtőrácstal, teljesen másolt fényszórókkal és dombornyomással. ködlámpa osztott légbeömlővel kombinálva. A lökhárító alsó része fekete és ezüst színű műanyagból készült.

Az oldalfelületnek nincs semmi különlegessége, leszámítva a pár sima vonalat és a nagy dombornyomott műanyag betétet, ami a karosszéria átfogó, mindenre kiterjedő szegélyének folytatása.

A hátsó rész ugyanilyen maximálisan másolt módon készül. Körülbelül azonos fényszórók, csomagtérfedél, és ami a legfontosabb - masszív műanyag lökhárító 2 csővel kipufogórendszer, amelyek szinte családi vonás Evoque vonal.

Szalon.

Annak ellenére, hogy az autó lényegében hamisítvány, a belső tér meglehetősen szilárdnak és technológiailag fejlettnek tűnik.

Kormánykerék és Irányítópult tele vannak interaktivitással, és a műszerfal központi helyét egy 10,2 hüvelykes képernyővel rendelkező multimédiás komplexum foglalja el. Az alábbiakban látható a klímaberendezés.

Az ülések kárpitozása, a műszerfal kialakítása és az ajtókárpitok minőségi anyagokból készülnek, de sajnos minden a műanyagra és a szövetekre korlátozódik - fémből nincs, bőr elemből viszont van bőven.

Műszaki adatok.

Test.

Az autó méretei: 4,42 m hosszú, 1,91 m szélesség és 1,63 m magasság. Tengelytávolságösszesen 2,76 m, a hasmagasság pedig 0,168 m körül található.

Hangerő csomagtér nem ismert, de ismert, hogy a csomagtér növelése érdekében a hátsó üléspad lehajtható.

Alváz.

Az új termék megéri moduláris platform a cég másik képviselőjétől a Közép-Királyságból - Landwind X8. A felfüggesztés teljesen független, elöl MacPherson rugóstagokkal és többkaros áramkör mögött.

Minden kerékre szerelve tárcsafékek, és az eleje szellőző. A kényelem kedvéért kormányzás elektromos erősítővel kiegészítve. Az ABS is jelen van.

Motor információk.

A rendelkezésre álló meglehetősen csekély információból ismert, hogy az egyetlen erőmű turbósan jön Mitsubishi motor 4G63S4T, térfogata 2 liter. Teljesítményét 190 „ló” képviseli, 250 Nm nyomatékkal kombinálva, amely 2800-4400 ford./perc tartományban érhető el. Sajnos információ arról sebesség jellemzőiés az elfogyasztott üzemanyag mennyiségét, a fejlesztők úgy döntöttek, hogy nem hozzák nyilvánosságra.

Ismeretes, hogy a kombináció egy kézi sebességváltót és egy automata sebességváltót tartalmaz, 6, illetve 8 fokozattal. Maga az autó, konfigurációtól függetlenül, elsőkerék-hajtású.

Becsült konfigurációk és költségek.

A hivatalos adatok szerint a Landwind X7 ára 21 ezer 700 és 24 ezer 200 dollár között mozog. A kezdő csomag a következő opciókat tartalmazza:

• szabványos navigációs rendszer;
• klímaszabályozás;
• hátsó parkoló érzékelők;
• sávvezérlő rendszer;
• multimédiás komplexum;
• szabványos audiorendszer CD-ken;
• kulcs nélküli motorindító rendszer;
• napfénytető;
• bőr betétek az utastérben;
• melegített ülések;
• ablakemelők.

És még néhány hasznos lehetőség.

Landwind X7 - kompakt crossover egy kínai gyártótól, aki úgy döntött, hogy egyértelműen bebizonyítja, hogy a Közép-Királyság más autóinak dizájnjának másolásának ideje még nem ért véget. Az új Landwind X7 premierje a 2015-ös Guangzhou Autószalonon volt.

Tehát mi az a Landwind X7? Kívülről egy telivér SUV szinte pontos mása, a másolat pedig nagyon jó minőségű. Ha az X7-et elölről és hátulról nézve még mindig észrevehető némi eltérés az eredetihez képest, akkor profilban a különbség alig észrevehető.

Az Ewokkal ellentétben a Landwind X7 formájú kínai példánya kissé eltérő világítástechnikával, más hűtőrácstal és áttervezett lökhárítókkal tűnik ki. Ráadásul valamiért nem túl vonzó fekete rátétet készítettek az oldalakra.

Természetesen a menedzsment brit cég Egyáltalán nem tetszett nekik a plágium megjelenése, ezért hivatalos feljelentést fognak tenni. De más autógyártók példái, akik korábban hasonló problémákkal szembesültek, nem sok jót ígérnek a cég számára Terepjáró semmi jó. BAN BEN legjobb forgatókönyv, követelésük nem lesz kielégítve.

De térjünk vissza a Landwind X7-hez, és nézzük meg a belsejét. Itt a kínaiak is megpróbálták lemásolni a belsőépítészetet Range Rover Evoque, de érezhetően rosszabbul csinálták. Figyelemre méltó a középkonzol hatalmas kijelzője, amelynek átlója lényegesen nagyobb, mint a brité, de ettől meglehetősen esetlennek tűnik.

A Landwind X7 a nagyobb X8 modell újrakonfigurált alvázán alapul. A motorháztető alatt egy kétliteres, 190 lóerős turbómotor található. (250 Nm), amely 6 sebességes kézi vagy 8 sebességes automata sebességváltóval együtt kapható. A hajtás lehet elsőkerék- vagy összkerékhajtás.

A Landwind X7 ára Kínában 120 000 jüantól (kb. 19 000 dollár) kezdődik, míg az eredeti Range Rover Evokért 528 000 jüantól (84 000 dollár) kérnek. Csak úgy látszik egy ilyen autó kívülről Háztartási bolt Nem kell számítania rá, ezért nem vásárolhatja meg hivatalosan Oroszországban.

A kínai Landwind X7 crossover 2015-ben debütált a kínai piacon, és azonnal botrány robbant ki a modell körül, mivel az új termék gyakorlatilag pontos másolata Sorozatmodellek Rover Evoque. A kínai fél ígéretet tett arra, hogy az autó megjelenését egyedibbé varázsolják az átalakítás során, ill frissített modell 2017 októberében mutatták be a nagyközönségnek.

A Landwind X 7 2018 új lökhárítókat, módosított hűtőrácsot és egyebeket kapott kerékívekés világítástechnika, de az autó így is nagyon hasonlít az Evoque-ra, így úgy tűnik, a kínaiak nem tudják elkerülni a vitákat a Land Roverrel. De nincs információ a modell belsejében bekövetkezett változásokról.

Vonalzó erőegységek A frissített Landwind X7-et 1,5 literes, 163 lóerős turbómotorral egészítették ki. (250 Nm), amely felváltotta a 2,0 literes benzinmotor 190 erőt és 250 Nm nyomatékot fejleszt ki. Az újratervezés során a kínaiak új generációs nyolcfokozatú automata sebességváltót szereltek fel a crossoverre.

A frissített Landwind X7 2018 értékesítése 2017. október 31-én kezdődik. A SUV várhatóan körülbelül ugyanannyiba fog kerülni, mint a reform előtti változata. Utóbbiért 129 800 jüant (körülbelül 1 126 000 rubelt) kérnek a kínaiak. Nem terveznek autókat Kínán kívülre szállítani.

A kínai autógyártók már régóta megértették, hogy hiába versenyeznek a brit és más európai járműtervezőkkel. Ezért az egyetlen helyes döntést hozták - a legsikeresebb modellek fejlesztéseit másolták. Pontosan ez történt a Landwind X7 esetében, amely a második ajánlat lett modell vonal márka. A cég jelenleg csak Kínában működik, és hivatalosan nem ad el autókat más országokban, de Oroszországban már több tulajdonosa is van ennek a modellnek.

A másolat sok szakértő és kritikus szerint nem sokkal rosszabb lett, mint az eredeti, sőt bizonyos tekintetben még jobb is. Természetesen technikailag ez messze nem a brit crossover analógja, de nagyon meggyőzőnek tűnik. Érdekesség, hogy a Range Rover Evok nyilvánvalóan nem számított ekkora rúgásra keletről, mert a Középbirodalomban emlegetett Landwind E32-nek sok ideje van az eladásokra, miközben a szabadalmi eljárások folynak.

Mikroszkóp alatt nézzük a megjelenést

A Landwind érdekes fejlesztései már Kínában is népszerűvé váltak. Eddig a crossover gyártó összes fejlesztésének oroszországi ára nem ismert, de a vásárlóknak már sikerült garancia nélkül vásárolniuk egy autót. A szórakoztató fotók, amelyekkel a kínai Range Rover Evoque büszkélkedhet, meghódítják az internetet, és minden potenciális vásárlót meglepnek a crossover megjelenésének következő jellemzői:

• Egyszerűen hihetetlen a hasonlóság a Land Rover modellel, beperelték Kínai márka nehéz lesz;

• a másolat vizuális értéke nem különbözik túlságosan a brit eredeti felfogásától;

• a Landwind dizájn kiegészítései nagyszerűek voltak, frissebbé varázsolják az autót;

• Az X7 csodálatos belsővel is rendelkezik, amely kényelmes üléseket kínál a vezető és az utasok számára;

• A belső teret is szinte teljes egészében a Range Rover Evoque-ból másolták, de számos autentikus vonása is van.

Egy crossover, amely már nevet kapott Kínai föld A Rover igazi botrány szerzője lett. Az autó potenciális közönsége Oroszországban két táborra oszlik. Sokan támogatják ezt a fejlődést a kínai autópiacon, üdvözlik nagyszerű design Landwind X7. Mások szerint az ilyen közlekedésnek nincs jövője, valamit saját magunknak kell alkotnunk. Az X7 tisztelőinek és kritikusainak egyaránt erős érveik vannak amellett, hogy igazuk van.

A cég technológiája egy nagyon ügyes crossover gyártás

Ha nem csak a Landwind E32 megjelenését, hanem az autó motorházteteje alá is megnézzük közelebbről, meglepődhetünk a kínai műszaki gondolkodás fejlődésén. A cég nagyon izgalmas technológiát kínál ügyfeleinek. A másolat fejlesztésében van néhány szempont, ami az eredeti Range Rover Evokból hiányzik. És ha a fényképeket azonnali szimpátia különbözteti meg, akkor a technika a következő jellemzőkkel tűnik ki:

• Kínai Land Rover kapott remek motor 2 liter 190 ló potenciállal;

• A sebességváltót 6 sebességes kézi vagy 8 sebességes automata váltó képviseli;

• az autó a Landwind X8, egy nagyobb SUV rövidített tengelytávján alapul;

• A kínai fejlesztők sok érdekes gazdaságos funkcióval bővítették az autót;

• Ezek a tulajdonságok lehetővé tették, hogy a Landwind X7 a technológiailag egyik legfejlettebb autóvá váljon Kínában.

Szakértők nem csak a kínai aggodalom. Japán mérnököket és európai tervezőket hívtak meg az X7 gyártására. A modell költségvetése meglehetősen nagy, ami szokatlan egy vállalatnál. Emiatt nem bizonyult olyan vonzónak a Landwind X7 meghirdetett ára, mint azt a hivatalos bemutatótermekben az árcédulán látni szeretnénk.

Keleti tapasztalat crossover üzemeltetésében

Ha a jóképű X7 hivatalosan is hazánkba érkezik, akkor elég sok vásárlója lesz. Az új termék ára kétszer alacsonyabb, mint az igazi Range Rover Evoque. Gyönyörű fotók kellemes a szemnek, és specifikációk egyszerűen csodálatosan néznek ki. Ezért a vállalat bízik új termékének népszerűségében Kínában, különösen azért, mert azok a vásárlók, akik már megvásárolták az autót, a crossover következő tulajdonságairól beszélnek:

• a kínai Landwind X7 egy nagyságrenddel jobbnak bizonyult, mint sok más szintje;

• a kényelem magas szintje valójában nem alacsonyabb az eredeti menetminőségénél;

• Az X7 számos izgalmas technológiával is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a vezetés élvezetét;

• között fontos funkciókat Megjegyzendő, hogy az autó jól felszerelt a modern technológiákkal;

• Az ilyen előnyök gyakorlatilag nem tükröződnek a költségekben, és ez tetszik a vevőnek.

Nem, a címképen nem a Range Rover Evoque, hanem az Kínai klón— Landwind X7. És a cég tiltakozása ellenére Jaguárföld Rover, még mindig kialszik kínai piac augusztus elején.A botrány tavaly novemberben robbant ki, amikor a Guangzhou Autószalonon a Landwind autókat gyártó Jiangling Motor Holding először mutatta be az angol crossover csaknem 100%-os másolatát – a különbségeket kívül és belül is csak körültekintően lehet megtalálni. a két autó összehasonlítása.

Eredeti Range Rover Evoque

Érdekes reakció Jaguár Land Rover: képviselői még ősszel hivatalosan bejelentették, hogy nem tűrik el a szellemi tulajdonhoz fűződő jogaik durva megsértését. De hat hónappal később a hangnem megváltozott: mély sajnálatát fejezték ki a britek, akik elismerték, hogy nem tudják megakadályozni, hogy a klón belépjen a kínai piacra. Valószínűleg egyszerűen elhanyagolták a kérelmek időben történő benyújtását a kínai szabadalmi hivatalhoz.

De van egy másik verzió is. A tény az, hogy kínai cég A Landwind járműveket gyártó Jiangling Motor Holding az vegyes vállalat JMC (Jiangling) Motors Corporation) és Changan, és mindkettőnek közös gyára van a Ford konszernnel. A Range Rover Evoque-ot pedig még azokban az időkben fejlesztették ki, amikor a Land Rover a Ford birodalmának része volt, és a tervezése a konszern know-how-jának nagy részét beépítette (például az EcoBoost motorokat). Lehetséges, hogy a kínaiak kihasználták ezt az „adminisztratív erőforrást”.

Range Rover Evoque

0 / 0

Bár maga a Landwind X7 hasonló az Evoque-hoz, a technológiája más. A motorháztető alatt egy licences Mitsubishi 4G63S4T turbó-négyes (2,0 l, 190 LE), a sebességváltók hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automata. közös fejlesztés Shengrui és Ricardo cégek. A hajtás csak elsőkerék-hajtású, bár a karosszéria magas alagúttal rendelkezik a hajtótengely számára.

És a fő dolog az ár. Még a termelés tavalyi megkezdése után is a kötésnél Cseresznye növény A Jaguar Land Rover a Changsha Range Rover Evoque-ban legalább 72 ezer dollárba kerül Kínában. A Landwind X7 háromszor olcsóbb: 21 700-tól 24 200 dollárig! Bár egyáltalán nem spártai felszereltségű: az „alap”-on ABS, stabilizáló rendszer, lejtős ereszkedő asszisztens, klíma, navigátor, tolatókamera, esőérzékelő, rendszer kulcs nélküli bejáratés egy motorindító gomb.