До денес, пазарот на мотоцикли покажува огромен избор на мотори на брод. Главните земји производители: Јапонија, Америка и Кина. И ако претходните корисници се обиделе да ја заобиколат кинеската техника и направија избор во корист на американските и јапонските мотори, сега сè е променето.

Предности на кинески мотори со брод

Главната предност на кинеските потписнички мотори е ниска цена. Цените за нив се најмалку два пати пониски отколку на моторите на другите производители. Благодарение на оваа функција, кинеските мотори на брод се популарни во целиот свет.

Сигурноста е исто така предност на кинеските мотори. И покрај воспоставените стереотипи кои кинеската техника не е најдобар квалитет, во моментов Кина произведува мотори способни да се натпреваруваат дури и кај американските производители. Покрај тоа, не треба да заборавите дека секој произведен мотор поминува меѓународна сертификација, затоа не е неопходно да се сомневате како овој производ.

Моторна моќност

При изборот на моторот на пловењето прво треба да ја одреди моќта. Изборот зависи од целите за кои е купена единицата.

• 2-6 литри од. Најмногу "слаби" агрегати способни за развој на брзина не повеќе од 10 км / ч. Покрај тоа, брзината е значително намалена кога се движи против протокот. Најдобри погодни за мирни реки и езера.
• 7-15 литри од. Постабилни, двоцилиндрични мотори. Имаме тежина околу 35 кг. Со инсталирање на таква единица за брод, можете да развиете брзина до 30 км / ч. Таквите мотори се погодни за постигнување на долги растојанија.
• Моторите се повеќе од 15 литри. од. Овој тип на мотори не е економичен за таквите цели, бидејќи риболовот не е препорачлив да ги купи. Сепак, таквите мотори се погодни за надминување на долги растојанија, додека тие ви дозволуваат да развиете брза брзина.

Топ кинески суспендирани мотори

HDX (Hondex)

Моторите на овој бренд може да се заслужат за да се нарече најдоброто од произведениот БНР. Претставниците на оваа линија одговараат на сите меѓународни стандарди за квалитет.

Ако ви треба висококвалитетен и ефтин мотор со брод, препорачуваме да обрнете внимание на HDX 2.5 BMS модел. Карактеристики на овој модел:

• волумен - 74,5 cm3;
• run - прирачник;
• резервоар за гориво - 5 L;
• тип на управување - патарина;
• палење - TCI.

Оваа единица е прилагодена дури и до повеќето "груби" временски услови, така што во неговата сигурност не мора да се сомнева.

Ако ви треба мотор помоќен, HDX F5 BMS моделот мора да ги задоволи сите ваши очекувања. Ова е четири-мозочен, едноцилиндричен мотор, со тежина од 24,5 кг. Дополнителни карактеристики Мотор:

• рок на работа - 112 кубни метри. цм;
• управување - Румлек;
• run - прирачник;
• палење - TCI;
• вграден тенк капацитет - 3 л.

Парсун.

Овој бренд активно добива импулс и веќе може да се натпреварува со лидерите на пазарот на мотори на брод. Затоа моделите на овој производител се популарни во земји како што се САД и Канада.

Внимание! Така што конфузијата не се јавува, вреди да се напомене дека во Русија овој производител Ги претставува своите производи под брендот Golfstream.

Ако ви треба економична верзија на ниска моќност, обрнете внимание на двотактните, едноцилиндрични Golfstream T2BMS. Ако ви треба помоќна, четиримочна единица во овој случај, F2,6BMS модел е она што ви треба.

Морнар

Производителот нуди добри производи со релативно ниска цена. Од единиците со ниска моќност, најпрактичниот модел - ГМ - Т2.6. Посебна особина Овој мотор е компактен, како и мала тежина. Моделот е опремен со вода ладен, оваа функција овозможува моторот да работи континуирано долго време, што ви овозможува да се чувствувате поудобно додека возите.

Од повисоките модели на енергија, GM-T 4.0 може да се истакне. Еве некои технички карактеристики на единицата:

• обем - 83 кубни метри. цм;
• палење - CDI;
• тип на мотор - едноцилиндричен, двотактен;
• капацитет на резервоарот - 5 L;
• ладење - вода.

Совет. Ако барате економична опција, тогаш обрнете внимание на овие и други морнари. Ниската цена, всушност, не зборува лош квалитет, потврда на морнарите со морнари.

Џет морска.

Друга линија, која се покажа на светот, дека Кина почна да произведува навистина висококвалитетни брод мотори. Од сите најпознати производители со авионски морски единици, најоригиналниот и модерен изглед.

Меѓу корисниците, моделот на Jet T5BMS е најпопуларен. Модел моќ - 5 литри. В., Број на часовници - 2, контрола - прирачник, вграден резервоар - 2.8 L, работен волумен - 103 кубни метри. В, број на цилиндри - 1. Овој мотор Адаптирани за било кој времето. Моторите Jet Marine може да стане буџетска алтернатива на светските брендови, како што е Јамаха, па при изборот, препорачуваме да не поминеме.

Изборот на моторот на бродот не е наједноставен, но овој напис ги обезбедува главните критериуми за избор, како и примери на најдобрите агрегати. Се надеваме дека ова ќе ви помогне да одлучите и стекнете мотор погоден за вашите цели, кои ќе ви служат долго време и сигурно.

Избор на кинески брод мотор - Видео

Одење на водата на вислах секогаш се сметаше за универзален начин за движење на бродот. Сепак, изгледот на мотори во светот радикално го промени концептот на движење. Денес, зголемениот број на рибари одбива канонски веслање, претпочитајќи да трошат пари на нов, иако не најпродуктивниот, мотор кој е во состојба да "преговара" брод на било кој раб на водата област.

До неодамна, имаше доста обична хегемонија на јужнокорејските, јапонски и редови во сегментот на моторите на бродот. западните компании. Несоодветниот квалитет на кинеската технологија има долгогодишни производители од "podnebyss" во ранг на ограничени дистрибутери, еден вид "изложувај" кој служел на стоката во земјите од ЗНД. Со текот на времето, производниот концепт се промени, а кинескиот Гранде ги сумираше своите производи под нивото на меѓународните стандарди. Од оваа точка, на пазарот е преоптоварен со нов бран на конкуренција, предизвикани од најевтина и подеднакво висококвалитетна риболовна техника. Следејќи го добро воспоставениот тренд, направивме рејтинг на најстарите кинески производители на мотори на брод, кои успеаја да го притиснат Гранде од некогаш цврсто зафатен лажат. Следните параметри беа избрани како критериуми за избор за избор на кандидати:

• осврти домашни потрошувачи и светски експерти;
• ширината на опсегот во главните сегменти;
• преовладувачки квалитет на производот;
• индикатори за сигурност: Одржливост и издржливост;
• просечната цена на стоката во еден производител.

Топ 10 најдобри производители на кинески брод мотори

10 плови

Високи показатели за одржување на технологијата. Најдобра издржливост
Рејтинг (2018): 4.7

Со потеклото на сопственото производство, кинеската компанија плови помина на патот кон многу директни конкуренти, почнувајќи производи за копирање на еминентни брендови. Како референца, беа избрани велосипедските мотори на Јамаха, афинитетот со кој беше особено многу следен во првите правила на стоката.

Постепеното формирање на плови доведе до одбивање да се копира кон манифестацијата на индивидуалноста, а на оваа белешка, компанијата може да го освои меѓународниот пазар. Силни страни Брод мотори Бренд потрошувачите се нарекува поевтини, добар квалитет, Одржливост и издржливост на услугата. Најпопуларните модели внесени:

• Плови против 15: 2 Такта, Rumper и рачно стартување, 15 HP, 246 см 3;
• Плови за 15-ти (es): 4 тактика, лента и хибридно лансирање (рачно + електричен), 323 см 3, 15 КС;
• Плови со 9,9S: 2 Такта, Rumper и рачно стартување, 246 cm 3, 9,9 HP

9 трол.

Одлична фитнес на производи до груби климатски услови
Рејтинг (2018): 4.7

Cellian кинески бренд брод мотори, производство на добро прилагодени единици за употреба во Русија и европски земји. Таа има некои сличност со брендот Jet Marine и Sailor, кој е објаснет од страна на Suzhou Машини копродукции, Ltd, Ltd

Главните предности на Troll Motors е вешт сооднос на компактност и олеснување со добра прилагодување и сигурност кога се користи во најтешките климатски области. Со подетална студија, тоа го прави чувството дека агрегатите на оваа компанија се заостри специјално за употреба во Русија. Главните претставници на трол потрошувачите беа правилно следниот модел:

• дво-мозочен удар Трол T5: 5 КС, 102 cm 3, рачен почеток, поглед;
• двотактен трол T2.5: 2,5 КС, 56 см 3, рачен почеток, фидан;
• дво-мозочен удар Трол T9.9: 9,9 КС, 246 см 3, рачен почеток, поглед.

8 Jet Marine.

Совршен дополнување технички карактеристики и надворешна декорација
Рејтинг (2018): 4.7

Кинескиот производител, кој успеа да разликува во позадина, како целина, идентичен производ поради исклучителни во дизајнот на нивниот мотор со брод. Додека другите компании се обидуваат точно да ги копираат познатите агрегати или да ги изостри сопствените случувања за максимална работна ефикасност, млазниот морски вешто ја користи предноста на "изгледот", како што велат високите бројки за продажба. Сепак, невозможно е да се каже тоа технички аспекти Во нивните мотори заминуваат во позадина. Напротив, препреки форми се дизајнирани да ја нагласат функционалноста и квалитетот на произведените растенија.

Во прашањето за преференции и експерти, и корисниците се едногласно склони да изберат авионски морски. И како иконите модели на мотори, компаниите се распределуваат на следниов начин:

• четири-мозочен авион! Морски F5 BMS: рачно лансирање, присуство на лента, 2,5 КС, 72 см 3;
• двотактна млазница! Marine T4 BMS: рачно лансирање, контрола со помош на rplel, 4 HP, 83 см 3;
• четири-мозочен авион! Морски F9 BMS: рачно лансирање, присуство на лента, 9,9 HP, 323 см 3.

7 Сееново.

Најдобри показатели за успешност на двотактни мотори
Рејтинг (2018): 4.8

Не е тајна дека, кога ја развивате вашата линија, Сееново активно ги користи случувањата на Јамаха како елемент на желбата за признаен идеал. И ако порано тоа беше доста далеку од квалитетот на оригиналот, потоа по една деценија, двотактни мотори бренд Затвори им се приближуваше на нивните еминентни колеги.

Според домашните експерти, Сееново активно се бори за лидерство во својот сегмент, обидувајќи се да го надмине познатиот Parsun, HDX, итн. во однос на опремата. Понекогаш успеваат, но за покомплетна консолидација на успехот, секогаш нешто (имено, свежиот развој и нови предлози) не е доволно.

Водечките мотори за чамци Сееново вклучуваат:

• 2-мозочен удар Сеено T9.8 BMS: 9.8 HP, 169 см 3, рачен почеток, контролирање на грлото;
• 4-мозочен удар Сеено F2.5 BMS: 2.4 HP, 72 cm 3, рачно лансирање, контрола на RPEL.

6 Морнар

Најдобра цена политика
Рејтинг (2018): 4.8

Брендот се покажа како производител на мотори на буџетот со ниски индикатори за бучава и лесен дизајн. Сите агрегати произведени од Sailor се опремени со циркулирачко ладење на вода, благодарение на она што може да работи долго време без запирање на запирањата.

Во потрошувачката на животната средина, Sailora не ужива толку голема популарност како, да речеме, Parsun, HDX и Sea Pro. Сепак, тие го извлекоа мислењето на експерти на нивна страна, што е важно во густата конкуренција. Главните претставници на опсегот на оваа компанија се:

• Морнар ГМ-Т 5.0: Двозак, со прирачник за лансирање, 5 КС, работниот обем од 102 см 3;
• Морнар ГМ-Т 9.9: двотакт, со рачно лансирање, волумен од 246 см 3, со капацитет од 9,9 КС;
• Морнар ГМ-Ф 2.5: Четири-мозочен удар, со рачно лансирање, со капацитет од 2,5 КС, 72 см 3.

5 Море Про.

Висока популарност во Русија
Рејтинг (2018): 4.8

Друг кинески бренд кој се фокусираше на производството на мотори врз основа на развојот на светските компании. Постојано изложени на критики од експерти за промена на најмалите детали за 2 и 4-моторни мотори од Хонда, Меркур, Сузуки и Тохацу. Сепак, во кругови на потрошувачите Море Про ужива висока популарност и стабилна побарувачка. Сите други работи се еднакви услови, цената на моторите на оваа компанија е значително пониска од оние на кои производителите се ориентирани при креирањето.

Единствениот вистински недостаток на Sea Pro производи може да се смета за проблем со потрошен материјал. Според форумите, наоѓајте висококвалитетни резервни делови на овие "деца" е многу тешко, а предложената алтернатива само го намалува нивниот работен ресурс.

Најживописните претставници на компанијата се сметаат:

• Море-Про т 5с: двотакт, со капацитет од 5 КС, волумен од 103 см 3, на контрола на раководителот;
• SEA-Pro RV 9,9S: двотакт, волумен од 246 см 3, со капацитет од 9,9 КС, со рачна контрола;
• SEA-PRO F 9,9S: Четири-мозочен удар, двоцилиндричен, со капацитет од 9,9 КС, волумен 323 см 3, со рачна контрола.

4 Марлин.

Многу ветувачка компанија. Присуство на оригинален стил
Рејтинг (2018): 4.9

Силна и млада компанија за производство на риболовни моторизирани производи ги започна своите активности во 2007 година, кога го доби статусот на официјален дистрибутер на Сонцето Сонце-корејски ПВЦ броеви. Делумно поради успехот на стоката што се спроведува, делумно поради желбата да се развијат активности, Marlin Motors почнаа да произведуваат сопствена линија на мотори на брод ... и не губат со моментот. И покрај присуството на пазарот на препознаени врвови во лицето на Јамаха и Хонда, производителот брзо зеде ниша на буџетски моќ агрегати, обезбедувајќи помалку цврсти заштитни знаци од таму.

До денес, производите на Marlin се во побарувачка на побарувачката од љубителите на риболов и водни површини. Експертите предвидуваат понатамошен и можниот пристап до елитниот сегмент.

Предводници модели на бренд брод мотори се:

• Marlin MP 5 AMHS: 2-мозочен удар, 103 см 3, 5 HP, поглед, рачен почеток;
• Marlin MP 9,8 AMHS: 2-мозочен удар, 169 см 3, 9,8 КС, Tisper, рачно стартување;
• Marlin MP 25 AWRS: 2-мозочен удар, 496 см 3, 25 HP, рачен / електричен старт, далечински управувач.

3 Zongshen.

Најдобар асортиман на мотори со висока моќност
Рејтинг (2018): 4.9

Најголемата инженерска компанија Zongshen е позната не само со ослободување на висококвалитетни мотори на брод. Тоа е од своите транспортери дека моторите излегуваат за кинески автомобилски бренд Lifan и тоа е тоа што ги следи мотоциклите кои се на побарувачката на пазарот повеќе од пет години.

Се разбира, тврди дека не-професионализам или просечни стоки на производителот на ова ниво не може да биде. Авторитативните американски и руски интернет публикации постојано ја покренаа темата на постепеното поместување на пазарот на мотори на брод во насока на Кина, а Zongshen направи најголем придонес кон овој успех.

Главните претставници на овој бренд беа следните агрегати:

• Zongshen t 40 fwl: 2 takta, electropus, далечински управувач, 40 HP, 525 cm 3;
• Zongshen t 30 fws: 2 takta, електропропус, далечински управувач, 30 КС, 489 cm 3;
• Zongshen T 9,9 BMS: 2 часовник, рачен почеток, контрола на лента, 9,9 HP, 259 cm 3.

2 Парсун.

Висококвалитетни производи
Рејтинг (2018): 4.9

Вториот најпопуларен производител од Кина, главната предност е ориентацијата на производството на странски потрошувач. Како и во случајот со истакнат HDX, Парсун има долго профилирано производство според меѓународните стандарди за квалитет, и, откако го постигна посакуваниот резултат, објави цела линија на висококвалитетен производ на пазарот. Сличен чекор беше успешен: наместо да купуваат скапи мотори ( Јамаха. И сличен на тоа) со истиот сет на карактеристики на потрошувачите почнаа внимателно да се погледне на линијата на оваа кинеска компанија.

Меѓу највпечатливите претставници на Парсон, експерти и искусни потрошувачи ги идентификуваат следниве модели:

• Parsun f5bms: четири-мозочен удар, рачна контрола, волумен 112 cm 3, моќ 5,5 КС;
• Parsun t5.8bms: двотакт, рачна контрола, волумен 102 cm 3, моќ 5,8 HP;
• Parsun t15bms pro: четири-мозочен удар, вратоврска, волумен 246 cm 3, моќ 15 HP

1 HDX (Hondex)

Лидерски експерти за мислење
Рејтинг (2018): 4.9

Последните неколку години, HDX секогаш добива насловот на најдобриот производител на мотори од Кина од Кина, за да игнорираме што не можеме. Целиот спектар на стоки беше повлечен до нивото на меѓународните стандарди, и успеа да наметне заслужена борба, но многу скапи дедовци во лицето на Јамаха, Тохацу и Хонда.

Друго важно достоинство на HDX Tostings е целосна адаптација кон руските климатски услови. Од целиот спектар на модели, експертите и корисниците ги распределуваат следните единици за енергија:

• HDX 2,5 BMS, со рачно лансирање, контрола на лента, 1,5-литарски резервоар и 74,5 см 3;
• четири-мозочен HDX F5 BMS Manual Start, со рачна контрола, резервоар за гориво за 3 литри и работен волумен 112 cm 3;
• двотраен HDX T5 BMS рачно стартување, со рублел, со капацитет од 5 HP и 102 cm 3 волумен;
• дво-мозочен HDX T9 BMS со рачен почеток, пушка, со капацитет од 9,9 HP, волумен 246 cm 3.

Моторот на бродот е во состојба драстично да го промени патот на движење долж водниот огледало, обезбедувајќи максимална можна мобилност. Широк опсег наПазарот презентиран на пазарот ви овозможува да ја изберете најоптималната опција за секој сопственик.

Сите бродски мотори кои влегуваат во овој преглед во нивната категорија се сметаат за еден од најдобри модели. Позицијата на моделите во рангирањето се базира на карактеристиките на производителот и прегледите на сопствениците кои имаат практично користење искуство.

Најдобрите бродски мотори до 5 литри. од.

Најмалите, но многу ефективни мотори на брод се собираат во оваа категорија. Со нивна помош, сопственикот ќе има можност да го одложи веслата настрана и да ужива во одење (или риболов).

4 Меркур мене 5 м

Земја:
Просечната цена: 62500 рубли.
Рејтинг (2019): 4.7

Овој мотор на бродот за еден час на работа ќе потроши само 1 литар бензин, а неговиот капацитет (5 л.) "За очите" е доволно за "повлекување" на сјајот на двајца луѓе со рибарски инвентар. Иако двотактен мотор Има само еден цилиндар, совршено води натоварен брод против силна струја. Ова беше постигнато благодарение на инсталацијата на менувачот со степен на пренос 2,15.

Во одговорите, клучниот недостаток е бучавата на работата (издувните гасови не се донесува преку завртката). Брод меркур мотор Me 5 m демонстрира целосна сличност со поскап јапонски модел - Tukhatsu (5 HP). Во исто време, тоа е економично, и има атрактивна вредност.

3 HDX T 5 BMS

Најдобра цена
Земја: Кина
Просечна цена: 42500 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.0

Во номинацијата "Најдобрата цена" Еден од лидерите може да се смета за кинески моторни HDX T 5 BMS. Овој модел е направен според аналог на моторот на WAMAHA 5 и е многу популарен меѓу рибарите. Набавете нешто слично во износ од 50 илјади рубли. Тоа е практично не е можно (ако не се смета за конкурент од морето про). Што може да се распредели од карактеристиките и способностите на HDX T 5 BMS:

• Способност за прилагодување на наклонот на Рупел
• Минималната потрошувачка на гориво е само 2,6 литри. во еден часот
• Дизајнот е изработен од алуминиумска легура на највисокиот бренд, кој обезбедува одлична заштита од корозија.
• Многу лесно да се управува и одржува
• Постои безбеден прекинувач за итни случаи
• Алуминиум веслање шраф.
• Можете да поврзете далечински резервоар и да го зголемите опсегот на пливање
• Релативно мала тежина - само 20 кг

Според коментарите на корисниците, моторот слободно влегува во глинерот, со еден случај на одборот.

Се разбира, HDX T 5 BMS не е лишен од недостатоци. Ова е логично, бидејќи сите евтини мотори "греши" и истиот проблем, имено:

• Резервоарот покрие текови, па дури и по мал рок - тој е решен со замена на овој капак (некои ovilitate пет милиметри од вратот за полнење)
• Одлудон може да помине со незначителни моторни пресврти

2 suzuki df5s.

Најдобра желба
Земја: Јапонија
Просечната цена: 70500 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Во номинацијата најконкурен мотор до 5 литри. од. Победи suzuki df5s. Со бројни прегледи, DF5S пофали токму за одличната влеча. Овој четири-мотор мотор е опремен со автоматско подлога и електронско палење CDI. Потрошувачката на гориво со целосен гас не е повеќе од 1,75 l / h.

Резервоарот за гориво се поврзува со 1,5 литри гориво. Натоварениот брод со двајца возрасни патници Сузуки е во состојба да "влечи" со брзина од 22 км / ч. Корисниците означени и како добар квалитет како низок шум. Еден од подобри опции За љубителите на активен риболов на мирна вода. Се препорачува!

• Вечно прашање, што подигање мотор за избор: двотакт или четири-мозочен удар? Двозападот има поедноставен дизајн, мала тежина (во однос на 4-мозочен удар) повеќе прифатлива во цената и поевтино е во служба. Но, главните недостатоци на двотактниот мотор: зголемен бучава, потребата да се користи мешавина од бензин и масло за подмачкување и издувните гасови. 4-тактичката опција е лишена од овие недостатоци, се карактеризира со тивка и непречена операција. Но, нејзината цена е нешто повисока, како над тежината и димензиите.
• Пред да купите мотор со пловење, не заборавајте да го проверите нивото на маслото во менувачот - тоа треба да биде доволно за да се кандидира.
• Како да го продолжите животот на моторот? Ставете само висококвалитетно масло и променете го на време (истото важи и за менувачот.

1 YAMAHA F5AMHS.

Најмногу економски мотор во својата класа
Земја: Јапонија
Просечна цена: 72100 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Yamaha F5AMHS е еден од најекономичните и во исто време доволно запишани мотори на бродот во својата класа. Овој апарат со четири удар има работен обем од 139 кубни метри. Погледнете и консумираат само 1,7 литри гориво на час. Моторот е во можност да донесе мал ПВЦ брод во глинерот и двајца возрасни патници. Што друго ви треба љубители на риболов? Вистинските корисници ги слават толку добри квалитети како скромен (почеток во секое време) и добра моќ. На мирна вода може да носи натоварен гумен брод со 4 лица.

Цената е единствената работа што може да биде "cringe". За новата Yamach F5ams ќе мора да постават најмалку 80.000 с. По можност, осцилаторот може да биде прикачен на моторот, индикатор за нафтен притисок, збир на алатки и заштитна заштита. Повторно за дополнителен надомест.

Најдобри 2-моторски мотори со брод до 9,9 литри. од.

Овие брод мотори имаат доволна моќностЗа да ги задоволи барањата на најголемиот број на сопственици кои сакаат да риболов од странични или водни снимки.

3 mikatsu m9.9fs.

Собрание со висок квалитет
Земја: Кина
Просечната цена: 79900 рубли.
Рејтинг (2019): 4.5

Многу висококвалитетен апарат за активно движење на вода нуди Mikatsu. Mikatsu m9.9fs Еден од најдобро продаваните бродови во 2016 година со капацитет од 9,9 HP Овој двоцилиндричен апарат има работен капацитет од 246 cm3, ги поврзува 24 литри гориво, способен да се движи во плитка вода со намалување на длабочината на длабочината. Исто така постои и можност за наклон на наклон и навалување агол.

За разлика од голем број други мотори на брод на познати брендови, mikatsu m9.9fs не е како што е потребно за гориво и можете слободно да го пополните AI-92. Оваа единица, како и многу други мотори на 9,9 КС Можете да надувате на 15 HP Ова е релативно едноставно. Неопходно е да се смени завртката на 11, да го замени витниот вентил и да ги поминете поставките за палење на водата.

2 HIDEA HD 9.9 FHS

Најдобра цена
Земја: Кина
Просечна цена: 72900 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Оваа единица има многу висока сличност со популарниот модел на Јамаха, но тоа е многу поевтино од неговиот насловен конкурент. Моторот на бродот е лесен за одржување и има прилично висококвалитетно собрание. Издувните гасови од двотактниот мотор се изведува преку завртката, така што удобното ниво на бучава ќе ви овозможи поцелосно да уживате во водата.

Сопствениците угодуваат соодветна услуга за поддршка - застапеност на брендот домашен пазар Толку е услугата, и отсуството на какви било проблеми со резервни делови. Постојат многу рејтинзи во прегледите кои позитивно ја карактеризираат веродостојноста на HIDEA HD 9.9 FHS. Поради присуството на пресврт и можноста за движење во плитка вода, моторот на бродот обезбедува висока мобилност на сопственикот.

Многу е важно капацитетот на бродот моторот да одговара на услугата со лебдечки услуги на кои е инсталиран. Како по правило, секогаш го покажува својот максимум дозволена вредност. Ако овој параметар надмине, бродот може да стане неуправен и превртен. Подолу е мала табела за усогласеност на големини на бродот и моќта на моторот.

Моќ на мотор со брод, л. од.	Производство на ширината на трансакцијата за должината на бродот, m²

1 tohatsu m 9.8b s

Најлесен и најсигурен
Земја: Јапонија
Просечната цена: 82900 рубли.
Рејтинг (2019): 5.0

Популарноста и авторитетот на брендот Tohatsu не е сомнителна. Тахсу техничар е првенствено ценет, поради неговата сигурност и скромен. Да, цените на моторите Takhats се далеку од најниските, но цената во овој случај го оправдува квалитетот за сите 100%.

Поточно, моделот tohatsu m 9.8b s е популарен на добрите технички карактеристики, ефикасност и лесни. Моторот е во можност да повлече брод од 3,6 метри во глисачот со три возрасни лица. Тежината на моторот е само 26 кг, која ќе ви овозможи да го транспортирате и инсталирате сами.

Топ 4-моторни мотори до 15 литри. од.

Четири-контактните мотори со брод се разликуваат од двотактната не само висока цена и поголема маса. Нивната предност е комплексен уред, што ја зголемува мазноста и ја намалува бучавата на работата. Покрај тоа, бројот на штетни емисии е остро намален, и затоа тие можат да се користат на резервоари без многу ограничувања.

3 Меркур мене f 15 m

Земја: Италија (произведена во Јапонија)
Просечната цена: 101500 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Меркур мене f 15 m е мотор со брод со вистински италијански карактер, произведен во јапонската поделба на компанијата. Негов посебна карактеристика Тоа не е само прирачник (рачно), туку и далечински управувач, додека е многу добар. 350-кубни мотор има добар работен ресурс, но бара периодична контрола врз функционирањето. Факт е дека со долго време на работа, тој е забележан (не секогаш) изгледот на надмоќниот дефект што води до бавно, но верно оштетување на моќната единица. Карактеристичната манифестација на овој дефект е да го зголеми чадот од издувните гасови. Не постојат сериозни жалби за моторот.

Предности:

• добра цена;
• а сет кој вклучува збир на алатки и резервни свеќи;
• присуство на индикатор за низок притисок на нафта;
• присуство на итен прекинувач за моторот.

Недостатоци:

• со долг работен век, има проблем со пребрзување на нафта.

2 Јамаха F15CEHS.

Високи оперативни способности
Земја: Јапонија
Просечната цена: 177200 рубли.
Рејтинг (2019): 4.8

Јапонскиот бренд секогаш ги задоволува потрошувачите со добра, висококвалитетна стока и бензински брод мотор Јамаха. F15cehs не е надминато. Умерено, моќен и тежок модел произведува 15 КС. Со обемот на моторот во 362 кубни сантиметри. Како и во случај на други мотори од Јамаха, корисниците слават долгорочен Операција без произволно мали дефекти, кои, се разбира, додаваат престиж на свинче банка на производителот. Меѓутоа, при напуштањето на светскиот пазар, следната тенденција е изложена - официјални дилери, дилери и други трговски лица по нивното дискреционо право игра со цената на моторот. Понекогаш ознаката достигнува до 40-50%, што придонесува за нерамнотежа на соодносот на цената / квалитетот и ги плаши потенцијалните купувачи.

Предности:

• висока издржливост;
• добри перформанси;
• присуство на систем за прилагодување на наклон на моторот и грлото;
• опремен систем за итни случаи Исклучете го моторот.

Недостатоци:

• значајна варијација на цените.

1 Хонда bf-15

Најдобра ефикасност и отпорност на стабилност
Земја: Јапонија
Просечната цена: 79900 рубли.
Рејтинг (2019): 5.0

Ако таков индикатор е исклучително важен за вас, како потрошувачка на гориво, препорачуваме да обрнеме внимание на Honda BF-15 е најекономична опција меѓу 15-те мотори со брод. Еден литар гориво е доволен за 7,3 километри од километражата. Ова е многу добар показател ако го разгледате фактот дека најблискиот конкурент, Сузуки DF-15, може да плива на еден литар само 6 км.

Од пријатните опции, Хонда има генератор на 6 A. Од не многу пријатни моменти можете да одвои тежина, што е 46 кг. Па, цената што се приближува до знакот од 100 000 r.

Најдобри кинески мотори со брод

Брод мотори Од метрото, тие имаат неспорна предност - повеќе прифатлива цена. Неодамна, квалитетот на производите значително се зголеми и може практично еднаков да се натпреварува со водечките производители во Европа и Азија. Оваа категорија ги презентира најдобрите кинески модели достапни на домашниот пазар.

3 TOYAMA TM12TS.

Оптималниот сооднос на цената и квалитетот
Земја: Бразил (произведен во Кина)
Просечна цена: 76361 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.8

Промотор најдобри марки Брод моторите (Јамаха, Tukhats) се појавија пред три години на домашниот пазар и веќе успеа да се докаже позитивно. Имајќи прилично пристојна моќ, двотактен мотор со вода за ладење кинески производство Многу поблиску до купувачот поради достапната цена.

И покрај рачното лансирање, во Toyama Tm16ts многу предности кои беа позитивно ценети од страна на сопствениците во нивните прегледи. Ова е телото на сите временски услови, присуството на обратно, CDI за палење. Покрај тоа, тој има добра резерва на курсот - со потрошувачка на гориво од 7,9 l / h, надворешниот резервоар има капацитет од 24 литри. Квалитетот на собранието и составните делови на познати брендови е позитивен.

2 HDX T 30 FWS

Сами висока моќност Во категорија
Земја: Кина
Просечната цена: 117900 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.8

Кинескиот модел на моќен мотор со брод (30 литри) стана сериозен конкурент на слични производи на Хонда, Јамаха и Тхат. Двотактен мотор со вода ладен и менувачот одговара на највисоките очекувања на сопственикот. Надворешниот резервоар за гориво и далечинскиот управувач ви овозможуваат да инсталирате мотор на сериозни телесни чамци до 4,5 метри.

Во прилог на прекрасната цена, сопствениците, исто така, позитивно го забележуваат присуството на електричен стартер и обратно. Потрошувачка на гориво - 12 l / h, дека за таков мотор не е толку многу. Покрај тоа, собранието со висок квалитет е впечатливо - против позадината на другите модели на кинески HDX T, јасно е распределено најдобра страна. Нема поплаки за работата на единицата - по трчањето, таа е во состојба да демонстрира извонредна издржливост.

1 море-про REV 9,9 S

Најекономичен
Земја: Кина
Просечна цена: 67332 Бришење.
Рејтинг (2019): 5.0

Бродскиот мотор на морето-про f 9.9 од познатиот кинески производител може безбедно да му се припише на сегментот на премиум модели со највисок квалитет и сигурност. Ова не е токати, а далеку од Јамаха, но во суштина тој е реплика на второто, што само по себе не е изненадувачки - јапонскиот модел на брод со капацитет од 9,9 литри. од. Елиминира голема побарувачка и популарност, а не само на домашниот пазар.

Стратегијата на кинескиот бренд беше правилно избрана, а Sea-Pro f 9.9 s стана еден од подобри можности За многу сопственици, стекнете голем мотор со брод по прифатлива цена. Лесно е инсталиран, тежи 36 кг и е во состојба да го отфрли бродот до 35 км / ч (се разбира, сето тоа зависи од неговото оптоварување, но моќта на моторот е доволно повеќе од). Дво-моторниот мотор започнува со рачен стартер и има посебен резервоар за гориво. Осврти се високо ценети од нејзината економија - дури и на максимални врти Потрошувачката не надминува 5 литри, додека лубрикантот на моторот е додаден во бензин. Со вистинскиот рок (и овој фактор не е достоен за тоа), а кинескиот брод ќе служи колку долго време се додека долго време.

Најдобар брод мотори со капацитет до 30 HP

Моторната енергија во голема мера е предодредена брзина карактеристики подвижен сад. Тие се разликуваат во големиот волумен на моторот, напреден дизајн, присуство на електронски контролни елементи (не секогаш), како и висок квалитет извршување. Но, заедно со предностите постојат очигледни недостатоци: цената на таквите мотори е очигледно повисока од помалку продуктивните модели, а нивната поправка и одржување се специфични и прилично сложени.

4 Honda BF30 DK2 (D4) SRTU

Најекономичен
Земја: Јапонија
Просечната цена: 364900 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Сериозната техника за лесни води возила се карактеризира со низок шум и обезбедува мазен потег. Хонда BF30 DK2 е во состојба да обезбеди добар удар со мали чамци, вклучувајќи ги и моделите за надувување, со целосно оптоварување (околу 700 кг, а тоа е 5-6 луѓе и опрема!). Четири-моторниот трицилиндричен мотор служи 4 карбуратори со забрзувачка пумпа, која обезбедува висока ефикасност на моторот, без оглед на бројот на револуции. Во исто време, нејзината потрошувачка е 20% пониска од најблиските конкуренти, и е само 9 литри на час на работа.

Неговата сигурност воопшто не е инфериорен во однос на лидерите на пазарот на бродот - Tokhatsu и Yamaha. Современ систем Палење вода ладење, Електричен стартер и моторни лифтови, обратно - не сите предности на најдобриот модел во категоријата. Во коментарите на сопствениците, само една карактеристика (цена не се брои, моторот на овие пари е вреден) беше критикуван - резервоарот за гориво дава мозочен удар само 1,5 часа.

3 Меркур ме 30 м

Сами достапна цена Во категорија
Земја: Италија (произведена во Јапонија)
Просечната цена: 151000 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Главната предност на сите мотори на Меркур на конкурентите е постојано ниско ниво на цена со речиси идентични карактеристики на моторот. Се разбира, последната изјава е малку претерана. Значи, како основа во Меркури ме е 30 метри, се зема двотактен мотор со работен обем од 429 кубни сантиметри. Завршува непријатна слика која за подмачкување и како гориво е неопходно да се користат готови мешавини, бидејќи во него не е обезбедено посебно полнење. Се разбира, таков систем не е она што сакам да го видам од врвниот модел на моторот. Но, за голем број на карактеристики, меѓу еднакви Меркур мене 30 м, станува еден од најдобри мотори во својата класа.

Предности:

• оптимална цена;
• добар квалитет на собранието и полнење;
• присуство на регулатори;
• широк сет кој вклучува сет на клучеви и свеќички.

Недостатоци:

• моќен, но не и совршен мотор врз основа на систем со два мозочен удар функционирање.

2 Јамаха 30hmhs.

Најдобар оперативен мотор
Земја: Јапонија
Просечната цена: 169900 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.9

Ниско подобро од вашиот противник изгледа yamaha 30hmhs. Ова е исто двоен моторРаботи на завршената мешавина на нафта и бензин. Неговиот работен обем е еднаков на 496 кубни сантиметри. Од една страна, таа негативно влијае на потрошувачката на гориво, чие трошење има 11,5 литри на час. Од друга страна, во голема мера го зголемува ресурсот на моторот, така што овој модел има голем оперативен период и издржливост, кој е обележан од многу корисници. Цената целосно го исполнува видот на типот на системот, присуството на контролите на титулата на фирмата и самиот мотор, параметрите на сигурноста и безбедноста.

Предности:

• одличен квалитет на собранието;
• моќна моќност со голем обем на работа;
• високи параметри на сигурност и издржливост;
• присуство на регулатори и системи за исклучување на моторот.

Недостатоци:

• двотактен мотор кој работи на претходно подготвена мешавина на гориво.

1 suzuki df30ats.

Собрание со висок квалитет
Земја: Јапонија
Просечната цена: 282000 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.9

Многу скап и многу напреден мотор, создаден за приврзаници на моќна брендирана технологија. Четири-моторниот мотор има три цилиндри и 490-кубни работен обем, кој обезбедува постојано висока наведено моќ (сите 30 КС) со висока потрошувачка Гориво. Ризикот во креирањето на сличен модел беше да се користи системот за инјектирање на горивото и повлекувањето на таков мотор на глобалниот пазар. Сепак, Сузуки DF30ATS има стабилна побарувачка меѓу елитните компании и приватни лица кои претпочитаат скап квалитет Евтини "прекини". Моделот е идеален и внатрешно и надворешно - не е единствена голема жалба од корисниците и професионалните експерти. Затоа, во минус, сосема разумно, можете да направите само многу висока цена.

Предности:

• исклучителен квалитет на собирање и полнење;
• моќен четири моторни мотор со работен волумен од 490 кубни сантиметри;
• сите системи (менаџмент, лансирање, вбризгување на гориво и моторни кревање) електронски;
• присуство на електричен струен генератор.

Недостатоци:

• висока цена.

Најдобри ефтини брод мотори: буџет до 20.000 рубли

Ефтин брод мотори - тоа специјална категорија Стоки достапни за речиси секој потрошувач. Како по правило, тие се разликуваат во мала моќ, квалитативно различно ниво на собрание, лоша опрема, но пристоен работен ресурс. Идеален за риболов на мали и средни резервоари, како и непотребни речни прошетки.

3 Карвер MHT 3.8 S

Најповолна цена
Земја: Кина
Просечната цена: 10020 рубли.
Рејтинг (2019): 4.4

Една од наједноставните и евтини опции за мотор со брод, достапен за било која категорија на потрошувачи. Карвер MHT 3.8 S не е доволно ѕвезди од небото и не бараат слава од најдоброто од најдоброто - врши сосема поинаква функција. Малиот двотактен тек на моторот 62 од коцката обезбедува брзини на регионот околу 7-9 километри на час. Ова е малку, но за риболов или мала река крстарење, доволно е. Корпусот е медиум, железо е искрено слаб. Но, како што велат корисниците, сезоната се враќа без силни жалби, иако во некои аспекти треба да се прибегне кон рачно подесување.

Предности:

• евтин мотор достапен за потрошувачите;
• прифатливо, иако без задоволство, квалитетот на работата;
• способноста за независно надградба;
• не е лош обем на резервоарот и моќта (односно цена).

Недостатоци:

• не многу добар квалитет на собранието;
• отсуството на придушувач - многу гласна работа, бара подесување;
• мали прицврстување - не е погодно за некои турнири.

2 HDX T 2.6 CBMS

Уверен добар квалитет
Земја: Кина
Просечната цена: 17200 рубли.
Рејтинг (2019): 4.5

Техничкото полнење на овој кинески брод мотор е комплетен аналог на производите на водечките брендови на индустријата. Двозападниот едино-цилиндричен мотор не е најмоќниот, но ќе му овозможи на чамецот да оди два пати во две побрзо отколку на весли. Лесно монтиран на транзитот со вртливи прстиња и ви овозможува да се движите во плитка вода. Благодарение на отстранувањето на издувните гасови преку завртката, патувањето со него е доста удобно.

Сопствениците кои направија избор во корист на HDX T 2.6 CBMS, веруваат дека вреди неговите пари. Во коментарите не постојат жалби за техничката компонента на моторот на бродот - тоа е сосема сигурно и скромен. Единствениот недостаток може да се смета за недостаток на обратно, но доста пријатна цена ги оправдува таквите ограничувања.

1 Патриот BM-110

Најдобар избор купувач
Земја: Кина
Просечна цена: 14480 Бришење.
Рејтинг (2019): 4.5

Овој двотактен мотор со рачно лансирање е најмногу достапно модел Во оваа категорија, и, несомнено, стекнато популарност на домашниот пазар поради оваа причина. Таа е бучна, но исклучително едноставна, и во работењето и одржувањето. Неговата потрошувачка вели дека големината на резервоарот за гориво, што е само 1,2 литри.

Тоа ви овозможува да се движите по водата на брод со двајца патници и потребниот риболов. Лесно да се вклопи во багажникот на автомобилот и за повеќето обични љубовници активен одмор Изборот во негова корист е рационално решение. Покрај тоа, Патриот BM-110 ја демонстрира стабилноста на работата и судејќи според прегледите на сопствениците, покрај прекрасната цена, исто така е различно и сигурно во работењето.

Секој сопственик на брод порано или подоцна одлучува да купи мотор со брод. Ова е природно - присуството на мотор значително ги проширува можностите на садот и ви овозможува да добиете многу повеќе задоволство од риболов. И тука постои неизбежно прашање - што мотор да се купи?

Кој брод мотор да купи?

Традиционално, Јапонците ги водат на пазарот на суспендирани мотори на брод: Сузуки, Тохацу, Јамаха и така натаму. Но, во последно време, кинеските суспендирани бродски мотори почнаа да се појавуваат во нашата земја, со истите карактеристики на пасошот како "јапонски", но во исто време поевтино за 15-30%. Со оглед на фактот дека главниот слој на нашите граѓани едвај ја достигнува традиционалната европска средна класа, цената е одлучувачки фактор за купување. Затоа, многумина сериозно размислуваат за она што ние треба да го наплаќаат за Yamaha, ако можете да купите нешто што не се разликува во Парсун.

Всушност, разликата во цената помеѓу "кинески" и "јапонски" е сосема поткрепена и има голем број на вистински фактори, кои ќе бидат дискутирани подолу. Да биде полесно, размислете за главните недостатоци кои ги имаат моторите на производството на НР Кина.

Недостатоци на кинески потписнички мотори

Алкохол од нејзините традиции за копирање на сè и сè, често без бомбардирање на лиценци и патенти, голем број кинески растенија произведуваат свои аналози на јапонските мотори. На пример, истата машина за електрична енергија Суджоу ја ослободува својата сопствена линија на едро, кои се практично клонови Јапонски мотори Јамаха. Но, копија - ова не значи да се направи истото.

1. Изгради квалитет. За големите кинески претпријатија кои сериозно се обидуваат да влезат во светскиот пазар, квалитетот на изградбата е многу важен, па пасунот, плови или моделите на јамабиси се собрани ако не се толку добри како "јапонски", а потоа барем повеќе или помалку на прифатливо ниво И дури и можат да работат без дефекти неколку сезони. Со малку познати кинески модели, кои се направени од мали партии, ситуацијата е целосно непристоен - смело се подготвува за таков мотор во најдобар случај Тоа ќе трае не повеќе од сезоната.
2. Ниска култура на метални работи. Производството на моторот подразбира богати и потрошени металуршки технологии и технологии за обработка на метали. "Домен печка во секој двор" не е мотото што металургијата треба да биде водена. Затоа, досега квалитетот на кинеските челици е низок, а НР Кина е широко увезен челик од целиот свет. "RAW" Метал, кој се користи во кинеските мотори, не издржи оптоварување и брзо деформирани и не успее. Дури и ако се користи увозот челик, тие мора да бидат правилно ракувани - има многу малку такво искуство во НР Кина.
3. Искуство за креирање на мотори. Моторната зграда е сложена индустрија и искуството стекнато искуство е многу важно. Тоа е како со производство на ракети - дури и ако има пари и технологии, но без недостаток на искуство, нереално е да се создадат висококвалитетни производи, ви требаат години и години на настани. Нема нив во Кина, бидејќи искуството се добива во развојот на сопствени мотори, а не копирање на нечии производи.
4. Кинеските мотори се копии од застарени Јапонски модели. И покрај сите горенаведени, НР Кина произведува релативно ефтин и повеќе или помалку висококвалитетни мотори. Како по правило, ова е веќе докажано Парсон и плови, што купи лиценци, и не ги воскресна. Но,! Сервис услуга од овие производители не е - пронајдете резервни делови за мотори нереални, мора да знаете од кои јапонски тие се копирани и бараат делови за овие оригинали. Со оглед на фактот дека тие веќе долго време биле отстранети од производство, не е лесно да се направи. Како резултат на тоа, кога дефект, поправката е одложена за долго време, а цената на услугата се зголемува во една и пол или двапати во споредба со современите "јапонски".

Кинески брод мотори - Купи или не?

Направете компетентност од страна на американските и јапонските мотори буџетски сегмент До денес, тие можат, иако со голема тешкотија, само кинески 4-книжници со капацитет до 15-20 КС Тие најмногу работат во производство, произведени под лиценца и дури можат да работат 2-3 сезони без жалби. И тоа - ова се однесува исклучиво на моторите на познати брендови, како што е плови или Парсун, објавен од 2013-2014 година.

Што се однесува до 2-отслика, тогаш ситуацијата е сè уште тажна. Карактеристиките на дизајнот на таквите мотори доведуваат до она што е сè уште кинески производители Невозможно е да се создадат повеќе или помалку сигурни аналози на јапонските и Американците и веќе во првата сезона постојат проблеми со главата на моторот, електричен дел итн.

Ако сте ограничени во средствата, подобро е да не избирате нов кинески мотор и користете американски или јапонски добра состојбаИли купи брод мотор на кредит. Купување "Кинески" е последниот чекор, и пред да го направите тоа - обидете се да научите сè за тоа сила агрегатПочнувајќи од тоа дали е копија од неа за сервисирање и достапност на резервни делови. Инаку, таквото купување ќе биде едноставно бесмислено губење на пари.

Веднаш направете резервација дека Кина е поинаква. Постојат кинески села кои собираат суспендирани мотори на брод врз основа на стари модели на водечки брендови, разни клиенти од Русија под кое било посакувано име. Исто така, тие ги снабдуваат истите мотори во Русија под посакуваните имиња. Постои уште една Кина, која, освен Русија, ги снабдува моторите на брод како Австралија и некои Европски држави. Разликата во квалитетот и собранието, се разбира, глобално. Организацијата на производство и ниво на опрема во добри кинески фабрики не е инфериорен во однос на светското ниво. Без недостатоци, тоа не е потребно, но тие се сосема незначителни за мотори со таква пазарна вредност.

Но, сепак постои главниот проблем Кинески производство, без оглед на неговото ниво и опрема - ова е самиот материјал. Да, метал, очигледно, т.е. неговиот квалитет секогаш ќе биде редот на големината полошо отколку од истата Европа или, се разбира, Јапонија. Затоа, секој кинески брод мотор, без оглед на квалитетот на собранието, ресурсот ќе биде помал од оној на добри производители.

Ние ќе ги разгледаме главните грешки на кинеските мотори ниско ниво, чии сопственици добиваат најмногу главоболки. Со оглед на тоа што таквите мотори на пловењето обично се стекнува со почетниците, кои апсолутно немаат поднесување на PLM, наједноставниот дефект е силно вознемирен.

Тоа најпогодно ќе го опише процесот под-продажба Подготовкакои Б. задолжително Треба да се спроведе со секој превоз од моторот на бродот, но за жал, повеќето од таквите мотори се продаваат директно во кутијата.
Првото нешто што моторот се испитува надворешно и се проверува прицврстувачите на целиот carport. Плоштад бои со еднослојно слој и остри бранови од калапи не треба да се вознемири. Оваа цена беше платена. Во оваа фаза, првото нешто, обично го открива неговиот зафатен нож за нозе заден удар. Куките не сакаат да се држат до прачката на аголот на склоност кога е вклучен заден пренос. Обично нема пар милиметри. Коригирани со притискање и клешти.
Следно, можете да го проверите затегнувањето на сите завртки. Штужната нишка на блокот или на менувачот не е невообичаено. Прилагодувањето на триење на силата на вртење на моторот не работи во повеќето случаи.
По инспекцијата, директно го ангажираме бродот и ги одврти нафтените завртки на менувачот. Во слаб квалитет Кина, маслото генерално не е целосно прифатено. Алгоритмот за проверка на моторите на бродот во нивното производство е неразбирлив. Во менувачот, лесно може да биде емулзија, на свеќа - Нагар, но самиот мотор не може да започне поради погрешниот електричар, затворањето на контактите или неработниот карбуратор.
Свеќата треба веднаш да биде отфрлена. Постојат сите знаци на лажни, плус јазот е поставен како што ќе има, а свеќата не секогаш се спојува во означувањето Со донаторски мотор каталог. Ние дефинитивно инсталираме нов, оригинален, според каталогот.

Ако не постои емулзија во менувачот, треба целосно да го споите целото непознато масло и да пополните нова, специјализирана.

Во случај на своето присуство, ние се однесуваме на продавницата со врисоци назад во продавницата и очекуваме враќање на крвта заработено, за две недели. Но, ако има желба, можете да дознаете. Можеби едноставно предавање на гарнитури на одвод завртки.

Веднаш се менува запнатости на завртки.
На четири-мотори со мотори Исто така менувајќи ги сите остатоци од маслото во картерот со добар, за четири-мозочен удар. Контрола на нивото на маслото за време на употребата на моторот треба да се исклучи на цевката за полнење, кои се достапни на некои модели светлосни индикатори за притисокот на маслото, често не сакаат да работат или работат (светлина) постојано. Не заборавајте дека при проверка Нивото на маслото, моторот на бродот треба вертикално.

Но, DC-Boat Motors се уште е подобро да се земе со минимален број на ротирачки и туркање детали. Чести случаи на извори клип систем За време на работењето и, како резултат на тоа, исто така, удрен картоза во товарот, поради дефект на поврзување на роднини.

За продажба ќе се користи само од страна на користени dadwood со менувач и лента со капак капак. На добри кинески (HC) четири моторни мотори такви проблеми, не бевме снимени.
Потоа, го изложиме моторот на багажникот на бродот (буриња со вода, исечена бања, базен итн.) И гориво. Евтини Кина (DC), главно произведува ниско-енергетски мотори кои немаат размена на размена на карбураторот, затоа, хранење гориво, два до три пати се протега на стартер без клуч за палење (итна проверка), затворање воздухот амортизери и Отворање на горивото (на плочка - полн гас). Неопходно е да се биде исклучително деликатен со рачниот стартер. Евтини пластика може да се потсети. Кога користите надворешен резервоар за гориво, корисно пред и по оваа акција, пумпајте на круша гориво за чувството на отпор, а во исто време проверете ја добрината и затегнатоста на бензокранот, без разлика дали гориво влегува во вградениот резервоар. Овде, конекторот за далечински појас може да биде погрешен. Ние се менуваме на било која оригинална поправка, тие не се предмет на поправка. Ние вметнуваме проверка на вашето место и започнете веќе во работниот режим. 95% од моторите бараат воздушен амортизериПодигни само половина. Ако по 5-10 растенија, на различни позиции на воздухот и горивото, бродот моторни знаци на живот не се применува, почнуваат да ги проучуваат темелите на ФРО.

Евгени Шеметов и Михаил Сафронов за списанието Веб-страница