Životný príbeh niektorých ľudí je jednoducho úžasný. Snažia sa napodobňovať, závidieť, považovať za favorita šťastia. Nikto si však nemyslí, že ich úspech nie je len šťastím, ale aj výsledkom vyčerpávajúcej duševnej a fyzickej práce, dodržiavaním určitých životné princípy. Ich vzostupy striedali pády, no vytrvalosť, oddanosť myšlienke a viera im nedovolili vzdať sa. História Henryho Forda - príklad hodný rešpektu pre mnohých ľudí, ktorí sa snažia prekročiť kruh svojej obvyklej existencie a snažia sa dosiahnuť určité ciele. Zásady života, správania a organizácie podnikania, pre ktoré sa táto úžasná osobnosť preslávila, sú veľmi populárne a teraz nestrácajú svoj význam.

Začiatok histórie Henryho Forda: vreckové hodinky

Inžinier, vynálezca, talentovaný priemyselník, priekopník výroby kontajnerov, zakladateľ Fordu motorová spoločnosť sa narodil v roku 1863 neďaleko Dearbornu v štáte Michigan. Henryho otec vlastnil farmu. Život vidieckeho chlapca sa nelíšil od života jeho rovesníkov. Pomoc rodičom s domácimi prácami, navštevovanie vidieckej školy predznamenali monotónny život a neperspektívnu prácu. Henry bol odporcom tohto stavu vecí, nemohol vydržať poľnohospodárstvo a neustále premýšľal o vytvorení iného života pre seba. Otec si to všimol a považoval chlapca za nenapraviteľného lenivca, ale nemohol nič robiť, pretože všetku prácu vykonal, aj keď neochotne, ale bez výčitiek.

Vreckové hodinky, ktoré predstavil jeho otec, úplne otočili Fordov pohľad na svet. Chlapec otvoril veko, aby sa pozrel na zariadenie. Pred ním sa objavil Nový svet. Každý detail, ktorý nepredstavuje žiadnu hodnotu samostatne, interagoval so zvyškom. Porucha jednej skrutky alebo pružiny môže viesť k poruche celého mechanizmu. A len zladená práca všetkých častí zabezpečila dokonalý chod hodiniek.

Potom Henry začal premýšľať o štruktúre sveta. Každý človek predstavuje len malý detail a význam mu dáva až interakcia so zvyškom. Úspech závisí od správne organizovaných riadiacich činností, vedieť, na ktorú páku treba v správnom čase stlačiť.

Princíp Henryho Forda 1

Ak je do podnikania zapojených viac osôb, musí ísť o partnerstvo. Aj keď si obchodník najme posla, vyberá si partnera.

Zároveň si budúci podnikateľ vybudoval malú dielňu, kde trávil všetok svoj voľný čas z práce. Práve v ňom vytvoril svoje parný motor- prvý vlastný vynález. Okrem toho sa chlapec zaoberal opravou hodiniek. Týmto si zarobil vreckové a pokračoval vo svojej obľúbenej činnosti.
Jedného dňa, keď sa Henry vracal domov, zbadal nezvyčajné zariadenie, z ktorého vychádzala para. Radosť nemala hraníc. Samohybný mechanizmus natoľko zasiahol predstavivosť Fordu, že pár minút strávených v kabíne vodiča sa zdalo byť zmyslom života.

V 15 rokoch dospel budúci milionár k definitívnemu záveru, že ho poľnohospodárstvo nezaujíma, odišiel zo školy a odišiel z domu. Keď sa dostal do Detroitu, zamestnal sa v továrni na konské povozy, kde sa stal inžinierom. Fordov úspech v práci a jeho schopnosť nájsť tie najťažšie poruchy v krátkom čase začali závidieť ostatným zamestnancom. Spoločne dosiahli prepustenie cenného zamestnanca len za týždeň.

Ďalšou Fordovou prácou je lodenica. Veľmi malý plat znemožňoval normálne žiť a Henry si začal privyrábať opravou hodinového stroja. Henry prešiel z jednej práce do druhej. Niekedy sa mu zdalo, že reťaz neúspechov nikdy neskončí. Početné prepúšťanie a nedostatok peňazí však neboli prekážkou. Za celý ten čas vášeň pre autá neopadla ani na minútu. Každú voľnú chvíľu sa robili pokusy s tvorbou ich potomkov.

Princíp Henryho Forda 2

Neúspech je príležitosť. Môžete začať odznova, ale vzhľadom na chyby, ktoré ste urobili

Otec talentovaného mladíka sa nevzdal nádeje na návrat syna do rodiny. Henry dostal 40 akrov pôdy výmenou za to, že sa vzdá svojho obľúbeného podniku. Keďže nebolo iného východiska, súhlasil s takýmito podmienkami, postavil pílu a ujal sa funkcie jej správcu. Otec bol podvedený. Myšlienka vytvoriť kočík s vlastným pohonom ani na minútu neutíchla.

Princíp Henryho Forda 3

Ak chcete v živote niečo dosiahnuť, musíte sa naučiť klamať

Prvý úspech prišiel v roku 1888 sobášom s Clarou Bryantovou. Manželka bola od Forda o tri roky mladšia, mali veľa spoločných záujmov. Jej viera v manžela nemala hraníc. V najťažších chvíľach bola práve ona tým hnacím motorom, ktorý nás posúva vpred. Clara sa nikdy nemiešala do záležitostí svojho manžela, no vždy prejavila veľký záujem.

Henry Ford o svojom osobnom živote: Inžinier dostal otázku, ako by žil svoj život, keby sa s ním začalo znova. Odpovedal, že na tom nezáleží, hlavné je prežiť to s manželkou.

Detroit bol ďalším miestom, kam sa pár čoskoro presťahoval. Henry sa zamestnal ako inžinier v miestnej elektrotechnickej spoločnosti. Táto pozícia bola v súlade so záujmami mladého vynálezcu. Päť rokov po svadbe mladý vynálezca po niekoľkých dňoch nepretržitej práce dokončil experiment pri stavbe svojho auta. Uprostred noci oznámili jeho manželke, že teraz budú vykonané testy na jeho spustenie. Jeho vzhľad dizajn Claru nezaujal.

Dizajn na pneumatikách bicykla s hmotnosťou asi 500 libier vyzeral dosť smiešne.
Henry nastúpil, otočil gombíkom a motor sa naštartoval. Motor hrkotal, bučal, pískal, kočiar sa dosť silno triasol, ale dal sa do pohybu. Pri slabom svetle petrolejky vpredu sa auto pohlo. Tento príbeh sa skončil asi o hodinu. V daždi sa Ford vrátil domov. Presadzoval svoj vynález, pretože na ceste tam bol mechanická porucha, ale dosiahol miesto, na ktoré túžil. Úspech bol evidentný. Prvý krok k uskutočneniu sna bol urobený.

Princíp Henryho Forda 4

Ak budete robiť to, čo vždy robíte, potom dostanete to, čo ste vždy dostali.

Aby uživil rodinu, musel pracovať v niekoľkých automobilkách naraz. Ford bol veľmi talentovaný pracovník. Keď bolo zaznamenané veľké plytvanie peniazmi na osobné skúsenosti, mu boli ponúknuté vysoké funkcie za to, že sa vzdal svojej obľúbenej činnosti. Inžinier bol zmätený. Príbeh snov sa skončil v momente, keď začala práca pre niekoho iného.

Ale ako vždy, rozhodujúcu úlohu zohrala podpora jeho manželky. Ford sa rozhodol vybudovať svoj biznis. Inžinier začal hľadať partnerov a ľudí, ktorí by súhlasili s financovaním projektu. Našiel podnikateľov, ktorí mu dali peniaze. Projekt však zlyhal. Najprv nebol dopyt po autách, potom už nebolo možné nájsť podobne zmýšľajúcich ľudí. Fordova neznalosť obchodných zákonov viedla k jednému neúspechu za druhým.

Princíp Henryho Forda 5

Tí, ktorí sú proti prírodným zákonom a zákonom podnikania, môžu rýchlo pocítiť ich silu.

Zdalo sa, že úspech nikdy nepríde. Tretí pokus 40-ročného Henryho bol však úspešný. História sa začala v roku 1903 známa spoločnosť„Spoločnosť Ford Motors“. Všetok jej majetok pozostával z 28-tisíc dolárov, skromného vybavenia, náradia a malej miestnosti. Ford sa stal konateľom spoločnosti. Vyrábané modely neboli populárne.

A potom Henry pochopil, že dopyt po aute bude len s jeho jednoduchosťou a rozumnou cenou.

O pár rokov neskôr vzniklo auto, ktoré prekonalo všetky predajné rekordy. Cenovo dostupný, dokonca aj pre ľudí s priemerným príjmom, spoľahlivý, ľahko použiteľný model "T", mal vysoký kríž. Spoločnosť len najala talentovaných ľudí. Ľudia, ktorí prišli do práce za peniaze, uprednostňovali talentovaných nugetov, ktorí boli zapálení pre svoju prácu. Fordovo vzdelanie napokon nebolo veľmi vysoké, nevedel čítať ani plány.

Princíp Henryho Forda 6

Peniaze v popredí uberajú z dôležitosti práce. Strach z neúspechu, nové technológie, konkurencia nenechajú veci pohnúť sa dopredu

V roku 1913 bol priekopníkom Henry Ford výroba dopravníkov. Proces montáže začal trvať niekoľko sekúnd, aj nekvalifikovaný zamestnanec mohol vykonávať samostatnú prácu.

Princíp Henryho Forda 7

Podnik je spoločenstvo. Tí, ktorí robia svoju prácu, nemajú dostatok času na prácu niekoho iného

A v roku 1914 bola prijatá najrevolučnejšia zmena v pracovnoprávnych vzťahoch medzi zamestnancami a vedením spoločnosti. Bezprecedentné zvýšenie miezd, skrátenie pracovného dňa na 8 hodín, a pracovného týždňa na 6 hodín. Pre zamestnancov bez zlých návykov bol zavedený príplatok k mzde. Ľudia si začali vážiť prácu, fluktuácia zamestnancov už nie je problém. Okrem toho mali pracovníci možnosť zakúpiť si automobil spoločnosti. Úspech na seba nenechal dlho čakať – predaj okamžite prudko vzrástol.

V roku 1919 rodina Ford odkúpi všetky akcie spoločnosti a stane sa jediným vlastníkom Ford Motors Company. Úplný úspech prišiel začiatkom 20. rokov. Automobilový kráľ obišiel všetkých konkurentov. Spoločnosť vlastnila továrne, železné bane a uhoľné bane. Plnohodnotnú činnosť Ford Motors Company zabezpečovali aj ďalšie podniky. Filmové štúdio, vydavateľstvo, letisko boli súčasťou Fordovho impéria. Schopnosť zabezpečiť vlastnú produkciu viedla k nezávislosti od zahraničného obchodu.

Úspech však nebol stálym spoločníkom podnikateľa. Pokles tržieb, súdne spory, bezohľadní konkurenti mi nedovolili pokojne si užiť triumf. Ale sen sa splnil.

Princíp Henryho Forda 8

Nechci veci, ktoré sa dajú kúpiť za peniaze. Zlepšite svet, v ktorom žijete

V roku 1947 veľký muž zomrel. Sen, túžba, viera v úspech – to sú presne tie vlastnosti, ktoré mnohým ľuďom chýbajú.

Príbeh úspechu Henryho Forda začal v garáži, kde v noci postavil svoje prvé auto. Henry Ford je považovaný za zakladateľa amerického automobilového priemyslu.

Užitočné zručnosti

Henry Ford sa narodil v Dearborne v štáte Michigan. Jeho rodina nepochádzala z chudobných, ale všetko jej bohatstvo bolo spôsobené manuálnou prácou na farme. Absolútne všetko sa robilo ručne - od opravy zariadení až po výrobu zásob.

Kvôli tomu, mladý Henry schopný zvládnuť rôzne nástroje a dokonca ovládal hodinárstvo.

Záujem o technológie

Vo veku 12 rokov mladý Ford prvýkrát v živote videl samohybné vozidlo bez koňa. Chlapcova radosť nemala hraníc. Chcel sa dozvedieť viac o štruktúre tejto jednotky.

Rušňovodič mu vysvetlil, že tento vozeň je poháňaný reťazový pohon vhodné pre zadné kolesá. Reťaz uvádza do pohybu parný kotol s pecou a ako palivo sa používa uhlie.

Toto stretnutie, ako Ford neskôr napísal, v jeho mysli prevrátilo všetko naruby.

Samohybný vozík videný v mladosti sa stal Henryho snom a dôvod, prečo sa neskôr dostal k dizajnu áut.

Vlastniť auto

Fordov záujem o vynálezy bol taký silný, že odišiel zo školy, farmárčenia a dokonca sa vzdal aj dedičstva. To všetko bolo urobené s cieľom ísť do práce v továrni Thomas Edison.

Po práci v noci Henry pracoval vo svojej garáži a tvoril vlastniť auto. V roku 1986 dokončil svoju prvú prácu, ktorej výsledkom bola analógia štvorkolky, ktorá jazdila na benzín. Henryho susedia sa zľakli, keď naštartoval svoj stroj a išiel s ním po ulici.

Prvé úspechy a pády

Úspech s konštrukciou prvého auta podnietil Forda, aby sa pripojil k automobilovej spoločnosti, pretože potreboval peniaze. Bol konštruktérom strojov.

Majitelia firmy mali záujem určité modely dopravy. Vynález mladého dizajnéra ich nezaujímal. Z tohto dôvodu s nimi Henry prerušil spoluprácu.

V prvých 10 rokoch dvadsiateho storočia a viac ako 500 spoločností zaoberajúca sa výrobou automobilov. Z tohto súboru sa niekoľko vyvinulo. Ford v tomto období tiež zakladá svoju prvú spoločnosť, no tá sa po 1 roku ukáže ako v konkurze.

Vytrvalosť a práca

Írske korene umožnili Fordovi vnímať prvú porážku v podnikaní ako čisto simulátor a pokračoval vo svojich pokusoch o vytvorenie automobilovej výroby. Ako výsledok Ford Motor Company bola založená v roku 1903 ktorá je teraz celosvetovým úspechom.

Fordovou myšlienkou bolo vyrobiť auto, ktoré by si mohol kúpiť robotník v jeho továrni. To znamená, že by to malo byť lacné. Bol to on, kto sa stal „rodičom obrazu americký sen“, vštepujúc svojim zamestnancom sen o vlastnom stroji.

lacné auto

V tých časoch boli náklady na auto asi tisíc dolárov a viac. Na tvorenie možnosť rozpočtu, Ford sa veľmi nestaral o interiér kabíny svojho potomka a o prestíž značky Ford motor.

Výsledkom bolo, že prvým víťazstvom bolo auto Model T (začal pomenúvať všetky svoje modely v abecednom poradí od prvého písmena abecedy), vydané v roku 1908, ktoré stálo 800 dolárov.

To sa dosiahlo okrem iných implementácií a vývoja vytvorením prvého priemyselného dopravníka. Počas celej výroby bol každý pracovník zodpovedný za vykonanie len jednej operácie. Vďaka tomu každých 10 sekúnd zišlo z montážnej linky v továrni Ford nové auto.

model "T"

Model "T" bol čoskoro uznaný ako najúspešnejší, pre ktorý zišla z montážnej linky ako prvá 800 dolárov, do roku 1920 za 600 dolárov a neskôr pre 345 dolárov! Takéto nízke ceny nikto nemal. Ford zároveň začal maľovať všetky autá jednou farbou – čiernou.

Úsmevy konkurentov

Veľkí výrobcovia automobilov sa tejto myšlienke zasmiali lacné auto a Fordovi predpovedal bankrot. On však tieto posmešky nepočúval a svoj biznis ďalej rozvíjal.

Dôležitým bodom bolo rozhodnutie vyrábať náhradné diely pre strojeFord, žiadny iný výrobca to vtedy nerobil.

Od roku 1914 platil robotníkom 5 dolárov denne. Bolo to v dvakrát viac ako je priemer v odvetví. Skrátil pracovný deň až 8 hodín, dal svojim pracovníkom 2 dni voľna!

Inovácie v motore Ford

V roku 1920 Henry Ford reorganizoval svoju spoločnosť. V dôsledku toho došlo k zníženiu počtu "riadiacich" zamestnancov. Všetci prepustení manažéri dostali ponuku ísť do výrobných dielní. Kto nesúhlasil, dostal výpoveď.

Znížila byrokraciu vo firme a znížila počet zbytočných stretnutí. Všetky inovácie zrýchlili výrobu a zvýšili tok peňazí, ktoré Ford opäť investoval do vývoja svojho potomka.

Henry rýchlo odkúpil všetky akcie spoločnosti od svojich partnerov a stal sa jediným vlastníkom. Majiteľ Fordu motor.

Do roku 1927 bolo vyrobených a predaných 15 miliónov áut Model T. Náklady na samotnú spoločnosť sa odhadovali na 700 miliónov dolárov. Fordov kapitál spolu s jeho synom dosiahol 1,2 miliardy (v súčasnosti asi 30 miliárd) dolárov.

Chcete vedieť, ako zarobiť peniaze online?
Stiahnite si bezplatnú knihu od Vladislava Chelpachenka
=>> "10 krokov k prvému miliónu v infobiznise"

Ford je značka známa po celom svete. Pravdepodobne neexistuje jediný moderný človek, ktorý by pri slove Ford nemal spojenie s niečím spoľahlivým a zásadným.

Henry Ford je muž, ktorý zo svojho mena vytvoril značku, ktorá je pevne zakorenená v automobilovom priemysle.

O Henrym Fordovi, o zložkách jeho úspechu, bolo napísaných veľa článkov a kníh, no on sám o sebe dlho mlčal.

knihy Henryho Forda

A tak vo veku šesťdesiatich rokov napísal o svojom podnikaní a úspechu veľmi živú, zaujímavú knihu, ktorú nazval "Môj život, moje úspechy".

Faktom je prekvapivo, že táto kniha vyšla v desiatkach krajín sveta, dokonca aj v Sovietskom zväze prešla niekoľkými vydaniami, a to v rokoch 1924-1927. Napísal aj knihu "Dnes a zajtra".

Chcete vedieť, aké chyby robia začiatočníci?


99% začiatočníkov robí tieto chyby a nedarí sa im v podnikaní a zarábaní peňazí na internete! Dávajte pozor, aby ste neopakovali tieto chyby - “3 + 1 ZAČIATOČNÍCKE CHYBY, KTORÉ ZABIJÚ VÝSLEDOK”.

Potrebujete súrne peniaze?


Stiahnite si zadarmo: TOP - 5 spôsobov, ako zarobiť peniaze na internete". 5 lepšie spôsoby zárobky na internete, ktoré vám zaručene prinesú výsledky od 1 000 rubľov za deň alebo viac.

Chcem to. Tak to bude.
Henry Ford.

Americký inžinier, priemyselník, vynálezca, zakladateľ Ford Motor Company motor Ford Spoločnosť, ktorá ako prvá organizuje výrobu prietokových dopravníkov. Henry sa narodil 30. júna 1863 v Michigane. Jeho otec William, farmár, ktorý emigroval z Írska, bol so svojím synom nespokojný, považoval ho za mrcha a lenivého. Pretože ten chlap sa zdráhal vykonávať všetky úlohy svojho otca na farme. Nemal rád domáce zvieratá, čerstvé mlieko.

Veril, že sa dá robiť užitočnejšia vec ako farmárčenie. Keď mal 12 rokov, otec mu daroval hodinky. Chlapík neodolal a otvoril kryt mechanizmu. Dlho zvažoval štruktúru hodín, potom ich zložil a rozobral a dospel k záveru, že celý svet je veľký mechanizmus, rovnako ako . Všetko v živote má svoje páky a aby ste uspeli, musíte vedieť, ktoré páky musíte stlačiť včas.

Ďalším šokom pre Forda bolo stretnutie s lokomotívou, ktorá bola pre neho ako dymiaca a syčiaca príšera. Chlapec by v tej chvíli dal polovicu svojho života za jazdu na lokomoli. Keď mal Henry 15 rokov, odišiel zo školy a tajne odišiel v noci do Detroitu s jedinou myšlienkou – nikdy z neho nebude farmár.

Prvá práca alebo začiatok cesty k úspechu

Zamestnal sa v továrni na výrobu konských povozov. Ale dlho tu nevydržal. Henry bol veľmi dobre informovaný o mechanike závodu a rýchlo odstránil príčinu. To u ostatných robotníkov vzbudilo závisť a vyhnali mladého muža z fabriky. Po čase dostane prácu v lodenici bratov Flower. V noci brigádoval pri oprave hodiniek. Peniaze však sotva stačili na zaplatenie izby, ktorú si prenajal.

Vtedy ešte nevedel. V tomto čase mu jeho otec ponúka 40 akrov pôdy pod podmienkou, že navždy zabudne na autá. Henry súhlasil, no William ani len netušil, že bol oklamaný. Keďže mal nevestu Claru a pochopil, že jej rodičia by nikdy nedali svoju dcéru za muža, ktorý by nemal ani cent na jeho duši.

Manželstvo a pôrod

Oženil sa s Clarou Bryant, ktorá bola o tri roky mladšia. Stretli sa na dedinskej tancovačke. Klárini rodičia boli tiež. Čoskoro si na svojom pozemku postavil malý domček a usadil sa v ňom s manželkou.

Henry a Clara sa presťahovali do Detroitu, Ford dostal prácu v Detroit Electric Company ako inžinier. Musíme vzdať hold manželke, nech sa deje čokoľvek, vždy bola vedľa svojho manžela a v dobrých aj zlých chvíľach. Vždy ho chápal a súhlasil s jeho rozhodnutiami.

V novembri 1893 sa rodine narodil chlapec, ktorý dostal meno Edsel. V tom istom čase Henry dokončil stavbu svojho experimentálneho auta, ktoré dostalo názov „Quadricycle“, vážilo iba 500 libier a jazdilo na štyroch pneumatikách pre bicykle.

manažérske pozície

V tom istom roku sa stal hlavným inžinierom Edison Company, v roku 1899 hlavným inžinierom Detroitu. automobilka. Vedenie si však všimlo, že Ford málo obchoduje a väčšinu času trávi na svojom aute. Je mu ponúknutá vedúca pozícia pod podmienkou, že opustí svoje auto. Ford odmietol a rozhodol sa hľadať tých, ktorí by kúpili jeho nápady. Nikto ich však nepotreboval. Nakoniec Henry našiel obchodníka z Detroitu, ktorý s ním súhlasil.

Vznikla spoločnosť Detroit Automobile Company, ktorá však nemala dlhé trvanie. Pretože nebol dopyt po autách. V roku 1903 sa Ford stal manažérom Ford Motors.

Otvorenie výroby automobilov

V roku 1905 Ford kupuje podiel spoločnosti od Alexandra Malcolmsona a stáva sa vlastníkom kontrolného balíka akcií a prezidentom Ford Motor Company. Začína sa výroba nového modelu auta „T“. Tento model bol cenovo dostupný pre takmer každého Američana. Model „T“ si ľahko podmanil spotrebiteľský trh a počas rokov jeho výroby sa predalo 15 miliónov áut. Myslíme si, že vás bude zaujímať aj úspech spoločnosti Ferrari.

Pri výrobe automobilov Ford bola výroba dopravníkov, jasný systém kontroly a plánovania. Najprv nainštaloval minimálna úroveň mzdy, 8-hodinový pracovný čas.

Vynálezca bol úplne presvedčený o svojej genialite, takže často ignoroval rady odborníkov na výrobu automobilov. V dôsledku toho stratil flexibilitu a inovátorský vkus. Henry nebral do úvahy zmeny, ktoré sa udiali na trhu v 30. rokoch, v dôsledku ktorých General Motors zaujal vedúcu pozíciu v automobilovom priemysle.

V roku 1945, aby sa tomu zabránilo, bolo vedenie spoločnosti prevedené na vnuka Henryho Forda 2 a odchádza do dôchodku. Henry nemal žiadne zlozvyky, bol posadnutý zdravým životným štýlom, rád študoval históriu americkej kultúry. Slávny vynálezca zomrel, keď mal 7. apríla 1947 83 rokov. Tento muž sa navždy zapísal do histórie ľudstva a jeho autá sú obľúbené aj teraz.

Henry Ford - génius automobilového priemyslu, ktorý otvoril svet zostave prietokového dopravníka, bol veľkým majstrom aforizmov. Často je citovaný a jeho vyjadrenia sú presné a originálne. Ford považoval za hlavnú podmienku úspechu individualitu – kvalitu, ktorá je vlastná každému človeku.

Pravdepodobne v modernom svete bude veľmi ťažké nájsť človeka, ktorý nikdy nepočul meno Henry Ford. Príbeh úspechu tohto muža je taký fascinujúci, že o ňom napísal nejeden historik a teoretik manažmentu.

Americký inžinier, ktorý sa stal vynikajúcim vynálezcom a neprekonateľným manažérom, dokázal vytvoriť podnik, ktorý dodnes vyrába jeden z najlepšie autá na celom svete. Tento priemyselník sa stal zakladateľom Ford Motor Company.

Je považovaný za otca automobilový priemysel Spojených štátov amerických a všetkým je známy ako talentovaný organizátor výroby dopravníkov.

Budúci inžinier Henry Ford bol synom farmára z Michiganu, ktorý kedysi emigroval z Írska. Narodil sa 30. júla 1863 a od detstva bol nemilovaným otcom.

Veril, že malý Henry sa vôbec nespráva tak, ako by sa mal správať obyvateľ malej farmy. Otec považoval chlapca za cicu a lenivého, pretože Henry sa správal ako princ. Samozrejme, že dieťa plnilo všetky príkazy, ale robilo to so zjavnou neochotou. S nenávisťou voči sliepkam a kravám a všetkému, čo s tým súvisí, Henry neustále premýšľal, ako to všetko zorganizovať inak.

Je známe, že jedna udalosť, ktorá sa stala, keď mal Henry iba 12 rokov, zmenila celý jeho život. Potom mu otec daroval krásne vreckové hodinky. Chlapec sa rozhodol pozrieť, ako sú usporiadané, a otvoril veko pomocou skrutkovača.

V očiach sa mu naskytol skutočne úžasný pohľad. Časti mechanizmu hodiniek na seba veľmi zreteľne pôsobili a aj tá najmenšia skrutka tu hrá veľmi dobre. dôležitosti. Ford pochopil, že nedostatok len jednej časti mechanizmu povedie k jeho nesprávnemu fungovaniu.

Po rozobratí hodín chlapec veľmi dlho premýšľal o tom, aký je náš svet? Koniec koncov, toto je presne taký hodinový stroj, ktorý sa skladá z veľkého množstva veľkých a malých častí, z ktorých každá je neskutočne dôležitá pre život na celom svete.

Pravdepodobne práve vtedy v jeho hlave skrsol jednoduchý a geniálny nápad – úspech možno dosiahnuť len vtedy, ak viete, ktoré ovládacie páky stlačiť a ako si správne organizovať činnosti. Henry sa po ceste naučil celkom rýchlo opravovať hodinky a istý čas takto brigádoval.

Druhý Fordov šok prišiel o niečo neskôr. Bolo to jeho stretnutie s lokomotívou, ktoré navždy zostane v pamäti budúceho miliardára. Henry videl, že sa vracia s otcom na vozíku z mesta veľké auto, ktorý je zahalený parou. Ford sa pozrel na auto a zistil, že má vlastný pohon. Potom mal Henry obrovský sen - stráviť aspoň 10 minút v kabíne vodiča.

Keď mal Ford len 15 rokov, rozhodol sa sám, opustil školu a odišiel v noci do Detroitu. Dobre si uvedomoval, že sa nikdy nestane farmárom, ako jeho otec, čiže na farmu vôbec nepatril. Henry prišiel na miesto a zamestnal sa v továrni, kde vyrábali konské autá, no nevydržal tu príliš dlho.

Ford veľmi rýchlo našiel poruchu v chybnom mechanizme a čoskoro pracovníci začali závidieť nadanému nováčikovi. Boli to oni, kto vynaložil maximálne úsilie na to, aby bol Ford prepustený čo najskôr. Potom Henry odišiel na iné pôsobisko, ktorým sa stala lodenica, a v noci opravoval akýkoľvek hodinový mechanizmus, aby sám nejako prežil v cudzom meste.

Medzitým sa William Ford rozhodol vrátiť svojho syna do rodinného podniku. Ponúkol chlapíkovi 40 akrov pôdy výmenou za jediný sľub – už nikdy nehovorte o autách. Zrazu Henry súhlasil, ale bol to len spôsob, ako oklamať svojho otca. Pre Henryho to bola veľká lekcia a navždy sa naučil: ak chceš byť kráľom, mal by si vedieť klamať.

Potom prešlo trochu viac času a Ford sa rozhodol oženiť sa s Clarou Bryantovou, ktorá bola o tri roky mladšia ako inžinier. Mladí ľudia mali veľa spoločných záujmov, no čo je najdôležitejšie, Clara vždy verila v Henryho úspech ešte viac ako on. Toto dalo mladý muž veľkú túžbu posunúť sa vpred smerom k úspechu. Fordova múdra manželka po celý život vedela prejaviť záujem o manželove záležitosti, no nikdy si do nich nedovolila zasahovať.

Jedného dňa videl Fordov otec synov dom prázdny. Faktom je, že mladý pár odišiel do Detroitu, kde sa Henrymu podarilo získať prácu v Detroit Electric Company. Tam sa stal inžinierom a začal pracovať v oblasti, ktorá ho vždy zaujímala.

Pre Forda bol rok 1893 pozoruhodný. Vtedy sa narodil Fordov syn a o niečo neskôr mohol Henry dokončiť stavbu prvého experimentálneho auta. Nemotorná „štvorkolka“ vážila 500 kíl a na pohyb slúžili kolesá bicykla.

Henry Ford pracoval pre niekoľko ďalších automobiliek, no postupom času si každý začal všímať, že Ford míňa veľa peňazí na vlastné vynálezy.

Potom mu bola ponúknutá prestížna práca na vysokej pozícii, ale len pod podmienkou, že Ford opustí všetky svoje vynálezy. Inžinier dlho váhal, a keď manželka povedala, že akceptuje akékoľvek jeho rozhodnutie, začal sa „predávať“.

Henry Ford začal veľmi náročnú prácu pri hľadaní partnerov a po mnohých útrapách v roku 1903 dokázal vytvoriť Ford Motor Company. Tento talentovaný mechanik samouk prijal presne takéto pecky do svojej výroby. Ford sa počas svojej kariéry nenaučil ani čítať modrotlač, a preto mu všetky modely áut vyrezali z dreva a následne mu ich dali do rúk.

Hlavným úspechom a jedinečným triumfom v živote Fordu bolo vytvorenie modelu „T“. To umožnilo zmeniť všetky existujúce koncepcie automobilového priemyslu. Úspech Modelu T prekonal všetky očakávania. Stroj bol spustený o masová výroba, v ktorom Ford trval na zjednotení a štandardizácii všetkých dielov. Postupom času mu všetky myšlienky umožnili vytvoriť výrobu dopravníkov, ktorá sa stala populárnou po celom svete a preslávila Henryho Forda v očiach mnohých generácií.