Rýchly vývoj nové technológie ukazujú, čoho sú dnes inžinieri schopní. Človek nie je dosť silný na to, aby ťahal tony železa, blokov a iných veľká veľkosť položky. Našťastie máme myseľ, s ktorou sa dá pracovať ťažké podmienky. Kedysi to boli len háky, páky a domáci miláčikovia. Postupom času začal pomáhať pokrok. Teraz má udomácnenú elektrinu, vodu, plyn a paru. Chytrí ľudia navrhli veľké stroje, ktoré dokážu robiť nebezpečnú a náročnú prácu. Úprimne povedané, veľkosť niektorých áut je naozaj pôsobivá. Pozrime sa preto na zoznam najväčších áut sveta spolu s fotografiou..

Fotografie najväčšieho auta na svete

Sklápač pre kameňolom Liebherr T282B.

Ako sa vám páči taký zázrak od človeka? Viac strojov pomáha vynášať tony pôdy. Takmer všetky banské autá sú obrovské. Sklápač Liebherr T282B sa vyznačuje svojou veľkosťou. Dĺžka - 14,4 metra, šírka - 9 metrov a výška - 7,4. Len sa zamyslite nad hmotnosťou tohto monštra - 232 ton. Toto monštrum dokáže na jeden chod vyniesť 363 ton zeminy alebo iného nákladu. Výkon motora 3650 Konská sila. Ako sa vám páči správa, že kvôli takejto obrovské kolesá a veľké problémy, pretože nestíhajú vyrábať vo fabrike.

Autožeriav Mammoth LTM.

Takýto žeriav je určite pohodlný, najmä ak je vyrobený na základe auta. Mechanizmus je síce veľký, ale tento autožeriav sa dá ľahko dopraviť na akékoľvek miesto v krátkom čase. Všetko sa zdá byť v poriadku, ale hlavnou nevýhodou autožeriavu je priemerná nosnosť. Najlepší nemeckí inžinieri v oblasti strojárstva tento problém vyriešili. Vytvorili skutočné monštrum - Mammoth LTM Truck Crane.

Toto je najviac veľký žeriav vo svete, ktorý jazdí na podvozkových kolesách. Má deväť párov kolies. Autožeriav dokáže zdvihnúť 1200 ton do výšky asi 180 metrov. Samozrejme, aby ste ho mohli začať používať, musíte počkať osem hodín prípravy.

BelAZ 75600.

Tento obrovský fešák pracuje aj v uhoľných jamách. Výška auta je ako trojposchodový dom. Nákladné auto je schopné prepraviť až 320 ton nákladu na jednu jazdu. Mínus sklápača je hluk. Motor je veľmi výkonný a musíte pracovať v špeciálnych slúchadlách. Nádrž za 4300 libier.

Buldozér D535A-3 sd.

Taký väčší buldozér ste určite ešte nevideli. Toto je najväčší buldozér na svete - D535A-3 sd. Dokáže ťahať tony pôdy. Takýto zázrak vznikol v Japonsku. Parametre takéhoto stroja sú pôsobivé. Dĺžka buldozéra je 12,5 metra, šírka, výška - 4,9 a šírka - 7,5 metra. Hmotnosť tohto obra na kolesách je 152,6 tony. V prípade potreby vytlačí tri tanky.

Caterpillar 797B.

Ďalší model obrovského sklápača, ktorý funguje len v lomoch. Medzi nosnosťou je na druhom mieste. Naraz je stroj schopný preniesť asi 350 ton. Tento model sa často používa v uhoľných, kamenných a železných lomoch. Hoci potrebuje veľa paliva, je to výnosnejšie ako päť jednoduchých nákladných áut.

Terex 33-19 « Titan».

Ďalší gigant na našom zozname najväčších strojov na svete, ktorý je špeciálne navrhnutý pre prácu v lomoch. Zaujímavosťou je, že ide o jedinú kópiu na svete. Vyrobené tento model v roku 1973. V tom čase bol najväčší nákladné auto vo svete. Už teraz je toto monštrum schopné prepraviť 350 ton nákladu. Ale, žiaľ, veterán je už na dôchodku a len stojí ako muzeálny exponát.

Bager Goliáš.

Tu sme dosiahli veľké auto vo svete. Tento model bol vytvorený v jednej kópii. Teraz pracujem v Kanade. Veľký stroj je určený na ťažbu uhlia. Jednoducho povedané, stroj dodáva elektrinu celému mestu. Hlavnou úlohou stroja je dostať sa do hĺbky tridsať metrov a vyťažiť uhlie pre mesto. Výška Goliáša je 65 metrov, dĺžka je 122 metrov a vedro váži 250 ton. Stojí za to pridať, ale rýpadlo nevyžaduje ďalšiu podporu na pohyb. Dokáže sa pohybovať sám, ale pomaly. Prestavuje špeciálne upravené lyže. Rýchlosť rýpadla je 320 metrov za hodinu. Na manažovanie takéhoto obra sa síce hodia dvaja ľudia, ale na údržbu väčší mechanizmus je potrebný aj tím špecialistov. Počas smeny dokáže bager Goliáš odstrániť zo zeme až 50 tisíc ton zeminy.

Ťažobný stroj Bagger 288.

Tento väčší mechanizmus je dlhý 240 metrov a široký 40 metrov.Je väčší ako dve futbalové ihriská. Výška - 96 metrov. Kombajn bol vytvorený v roku 1978. Hoci veľkosťou je pôsobivá, pohybuje sa rýchlosťou 600 metrov za hodinu. skôr nie zlá rýchlosť, pretože hmotnosť takéhoto monštra je 13 500 ton. Zariadenie spravujú naraz štyria ľudia. Každý z nich má svoje povinnosti. Navrhol mechanizmus viac ako päť rokov. Často sa objavuje v rôznych predstaveniach. Bez účasti tohto kombajnu sa nezaobídete. Výkon je pôsobivý, pretože môže fungovať celé dni. Aby ste sa to naučili zvládať, musíte prejsť rokmi stáží a školení. Na vytvorenie takéhoto zázraku inžinierstva je teraz potrebných asi 100 miliónov dolárov.

Niekedy človek čelí tak zložitým úlohám, že na ich vyriešenie je potrebná špeciálna technika. Práve pre takéto úlohy boli stvorené najväčšie autá sveta prezentované v dnešnej prvej desiatke.

Aby tieto fungovali obrovské nákladné autá, buldozéry a vretenice si vyžadovali tisíce konských motorov, tony kovu a roky vývoja.

Najväčší na svete skladové auto vybavený motorom s výkonom 362 k. Hmotnosť auta je viac ako 10 ton a cena začína od 53 tisíc dolárov. Dĺžka auta je 8 metrov, pričom maximálna rýchlosť je 120 km/h. Pôsobivá kapacita palivová nádrž- 255 litrov, ale na niektorých úrovniach výbavy je nainštalovaná prídavná nádrž.

Tieto banské vozíky sa vyrábajú v závode Komatsu America Corp. v Illinois. Nosnosť stroja je 327 ton. Zároveň maximálna rýchlosť 960E-1 pri plne naložený dosahuje rýchlosť 65 km/h.

Najväčšie lietadlo na svete je zároveň najťažšia. Na zdvihnutie 640 tisíc ton do vzduchu bolo na lietajúci stroj nainštalovaných 6 motorov. Letový dosah An-225 je 15 400 km. Rozpätie krídel lietadla je 88,4 metra.

Tento banský vozík váži 16,5 tony. Na výmenu jedného kolesa je potrebný tím 7 ľudí špeciálne vybavenie. Nosnosť tohto stroja austrálskej výroby je 400 ton.

6. Kopací stroj Krupp „KDM“

Najväčší na svete kopáč Je vysoký 95 metrov, dlhý 215 metrov a váži 45,5 tisíc ton. Na vytvorenie obra sa minulo 100 miliónov dolárov. Stroj kopá rýchlosťou 10 metrov výkopu za minútu.

Tento japonský buldozér je najväčší, najdrahší a najťažší na svete. D575A-3SD váži takmer 153 ton, t.j. ako tri moderné tanky. Buldozér je 12,5 metra dlhý, 7,4 metra široký a 4,85 metra vysoký.

Pýcha bieloruských výrobcov automobilov váži 621 ton, nosnosť - 360 ton. Sklápač je vybavený motorom s výkonom 3 546 k. a elektromechanický prenos. Maximálna rýchlosť BelAZ je 64 km/h.

3. Terex 33-19 "Titan"

Prvá verzia tohto sklápača uzrela svetlo už v roku 1973. Nosnosť Terexu 33-19 "Titan" je 320 ton, hmotnosť bez nákladu je 231 ton. Maximálna rýchlosť je 48 km/h. Pri zdvihnutej korbe je výška vozíka 17 metrov. Stroj má motor s výkonom 3 300 koní. objem 169 litrov.

Hmotnosť stroja je 592 ton, dĺžka je 14,5 metra. Sklápač je dodávaný s rôzne možnosti motory, z ktorých najsilnejší má objem 90 litrov (3 650 k). Náklady na Liebherr T282 B sú od 4 do 5,3 milióna dolárov.

1. Caterpillar 797B

Náklady na toto „bábätko“ sú 3 400-tisíc eur. A to nie je prekvapujúce, ak si preštudujete vlastnosti sklápača. Výkon 117-litrového motora je 3550 koní. Nosnosť je 345 ton, maximálna rýchlosť Caterpillar 797B pri plnom naložení je 68 km/h.

Keď ide o najviac veľké stroje v celej histórii technický pokrok, mechanizmy pripomínajú bez preháňania gigantické veľkosti. Niekedy si to prevádzkové podmienky vyžadovali, no často bolo auto vytvorené tak, aby zapôsobilo. Aké je najväčšie auto na svete? Navrhujeme zvážiť niekoľko uchádzačov v nomináciách „sklápač“ a „ auto».

Väčšina veľký sklápač planéta Zem

Ak sa potrebujete porozprávať o najväčšom a neuveriteľné autá vo svete, prichádza na myseľ vybavenie kariéry. Tu a obrovské buldozéry a obrie rýpadlá. Sklápače sú svojou veľkosťou nižšie ako rýpadlá, ale medzi automobilmi sú najväčšími predstaviteľmi vozidiel.

Ťažobný vozík Liebherr T282B

Do roku 2013 bol Liebherr T282B najviac veľké auto na kolesách. Vyrába ho nemecko-švajčiarsky koncern Liebherr-International AG. Nákladné auto je schopné vziať na palubu 363 ton horniny, pričom jeho vlastná hmotnosť je 252 ton.

Sklápač je vysoký 7,8 metra a široký 9,5 metra.. Predstavte si trojposchodový dom dlhý 15 metrov, ktorý sa pohybuje rýchlosťou 64 km/h – je to pôsobivé a desivé zároveň. Kolos poháňa 10-tonový 20-valcový motor s výkonom 3600 koní a zdvihovým objemom 90 litrov. Srdce Liebherr T282B pri priemernom zaťažení spotrebuje 174 litrov paliva za hodinu. Nádrž na 4 730 litrov nafty tak vydrží na 27 hodín nepretržitej prevádzky.

Auto zastavujú dva elektromotory, ktoré sa prepnú do režimu generátora. Zároveň aj sila brzdná sila dosahuje výkon 6030 koní. Vozík je vybavený diskom brzdový systém, ale používa sa ako ručná brzda. Sklápač stojí ako dobrá vila na pobreží Kalifornie - 4-5 miliónov dolárov. Zároveň pre klimatizáciu, hudbu a Hmlovky treba platiť zvlášť.

Bieloruský gigant BelAZ-75710

Bol to BelAZ-75710, ktorý získal prvenstvo medzi najväčšími sklápač Liebherr T282B. Bieloruský kamión ho prekonáva v hlavných parametroch. Najväčší BelAZ prepravuje 450 ton horniny. Liebherr T282B - 363 ton Musím povedať, že 450 ton nie je limit: BelAZ-75710 počas testov v roku 2014 prepravil náklad s hmotnosťou 503,5 tony, čo je bezpodmienečné víťazstvo nad najbližším konkurentom.

Rozmery veľké nákladné auto pôsobivé nemenej užitočné zaťaženie:

• Dĺžka od nárazníka po okraj karosérie - 20,6 m
• Šírka medzi krajnými bočnými bodmi - 9,7 m
• Rázvor - 8 m
• Výška - 8,2 m

Objem nákladná plošina do strán - 157,5 m3. Ak naložíte korbu so sklzom, objem prepravovaného nákladu sa zvýši na 270 m3.

BelAZ-75710 je poháňaný diesel-elektrickou jednotkou. Jeho súčasťou sú dva 16-valcové motory s objemom 76,3 litra a výkonom 2 300 koní, ako aj elektrické generátory a elektromotory. Sklápač zrýchli na 67 km / h. Maximálny krútiaci moment je 9 313 Nm. To stačí na zničenie malej budovy.

Motory zožerú každých 100 km 295 litrov nafty, čo vzhľadom na veľkosť auta nie je veľa. Na doplnenie paliva do sklápača bude potrebných 5 600 litrov paliva.

Cenovo bieloruský sklápač prekonáva aj nemeckého protivníka: 10 miliónov evergreen meny. Kde stráca, je v číslach. V čase zverejnenia článku pracujú vo svete tri BelAZ-75710, pričom Liebherr ročne vyrobí až 75 kusov T282B.

Najväčšie osobné auto na svete

Zvážte najväčšie osobné autá, ktoré nie sú o nič menej pôsobivé ako banské nákladné autá.

Luxusné Maybach Exelero

Auto si objednala spoločnosť Fulda na testovanie pneumatík pre ultrarýchle autá. Keďže Exelero je založené na Maybach 57 a existuje v jednej kópii, cena a veľkosť sú ohromujúce. Rozmery auta zodpovedajúce limuzíne: šírka - 2,1 m, dĺžka je 5,9 m s výškou 1,3 m. Exkluzívne auto váži ako solídne SUV - 2 660 kg.

Exelero, ktorý má ďaleko od detskej veľkosti a hmotnosti, zrýchľuje na 350 km / h a prvých sto vymení za 4,4 sekundy. Motor Maybach 57 na takéto výsledky nestačil, takže elektráreň požičané od Mercedes SLR a zlepšil sa. Na výstupe z takmer 6-litrovej W12 vyžmýkala 700 koní. Teraz už málokoho nadchne dynamika 4,4 s až stovky so 700 koňmi pod kapotou, no v roku 2005 to bolo niečo.

Čo prekvapuje aj teraz, je cena auta: rapper Brian Williams dal za držbu jedinečné auto 8 miliónov dolárov. V roku 2005 bolo za tieto peniaze možné otvoriť flotilu taxíkov výlučne od Ferrari.

Pick-up Ford F650

Príliš veľký – tak sa dá charakterizovať F650. Bol stvorený na prácu, no v praxi je to veľká hračka. Všetko kvôli brutálnemu vzhľadu a kolosálnym rozmerom. Ford F650 v závislosti od konfigurácie váži 11-12 ton, pričom iba hydraulické tlmiče Custom King vážia 5 ton! Ford je dlhý 7,7 metra, široký 2,4 metra a vysoký cez 2 metre.

Napriek veľkosti je F650 vybavený pomerne skromným motorom: 360 koní, krútiaci moment 420 Nm, zdvihový objem 6,8 litra a 10 valcov. Zrýchľuje americké monštrum až 117 km/h. Spotreba paliva pri kombinovaný cyklus- 21 litrov na 100 km. Objem nádrží, ktoré fungujú ako schodíky, je 255 litrov.

Tento ťažký osobný automobil opúšťa montážnu linku len s pick-upom, no tuningové štúdiá z neho robia luxusné limuzíny, autobusy a obytné autá.

Bohužiaľ, Ford F650 sa predáva iba v USA za cenu od 80 000 do 100 000 USD. Dostaňte auto k nám - a jeho cena sa ľahko zdvojnásobí kvôli nákladom na doručenie a dovozným clám.

Obrovské autá sú vždy fascinujúce. Ľudia radi sledujú súťaže Monster Track, venujú pozornosť limuzínam a veľké SUV. Vlastniť takéto auto vám umožňuje vyniknúť. V priemysle a baníctve najviac veľké autá - požadovaný stav vysoká produktivita.

Kam až môže zájsť ľudská predstavivosť? V našich nápadoch takáto hranica neexistuje! Avšak, pre veľkých projektov sú potrebné aj veľmi veľké stroje. Pozrite si desať najgigantických metalových monštier všetkých čias... alebo aspoň zatiaľ.

najväčší kopací stroj

Bezpochyby ide o najväčší kopací stroj v histórii! Postavený v továrni Krupp päť rokov. Aj keď ťažbu nerastov v baniach v zásade nepoužívame samohybné stroje, pre tento projekt bol koncept prepracovaný a bolo rozhodnuté, že bude lepšie, ak sa bude pohybovať sám, ako prepravovať jeho časti oddelene. A má to dobrý dôvod: tento obrovský stroj je 95 metrov vysoký a 215 metrov dlhý (ako 2 futbalové ihriská) a váži 45 500 ton – a to nie je menej, ale približne rovnako ako všetky ostatné. Autá diaľnice zoradené na 160 km ... Na výstavbu tohto "monštra" sa minulo niečo viac ako 100 miliónov dolárov.

najväčší vŕtací stroj

Toto je 40-tonový Strata 950 používaný na záchranu baníkov, ktorí uviazli v Čile celé 2 mesiace po kolapse v medenej bani. Tento stroj je schopný vyvŕtať dieru hlbokú až 700 metrov a šírku asi 50 cm, cez túto dieru bolo zachránených a vynesených na povrch 33 baníkov uväznených v bani. Na prepravu tejto vrtnej súpravy bolo po ukončení prác potrebných 42 nákladných áut.

Najťažšie lietadlo

AN-255 Mriya je strategické nákladné lietadlo, ktoré bolo navrhnuté a vyrobené už v dobách r Sovietsky zväz v Leteckom vedecko-technickom komplexe Antonov. An-255 dodnes zostáva najťažším nákladným lietadlom na svete. Slúži na prepravu vesmírneho modulu Buran (rusky „Transfer“). A dodnes je lietadlo v plnej „bojovej“ pripravenosti na plnenie obzvlášť náročných úloh, no, žiaľ, existuje len jedna letenka s povolením na let.

Najväčší buldozér

Tu platí príslovie „čím viac, tým lepšie“ na tohto velikána! D575A-3SD je dnes najväčší buldozér na svete, ktorý dokáže odstrániť akúkoľvek horu z jeho cesty. Výroba japonská spoločnosť Buldozér Komatsu má také monštruózne rozmery, 4,5 metra vysoký, 12 metrov dlhý, 6 metrov široký a právom ho možno nazvať „kráľom buldozérov“.

Najväčší kamión

Ak je AN-255 „pánom“ vzduchu, potom je tento nákladný automobil Liebherr T 282B právom považovaný za úplného „pána“ zeme! Tento banský gigant vznikol už v roku 2004, no dodnes je najväčší vozidlo s pneumatikami. A jeho vlastnosti sú skutočne monštruózne: s nosnosťou 360 ton, ktorá sa môže vyvinúť najvyššia rýchlosť až 64 km/h! Na pohyb po ceste je toto monštrum vybavené naftový motor s kapacitou 2723 kilowattov (to je približne toľko, ako mesačná spotreba elektriny cca 300 domácností), ktorá poskytuje prúd pre dva obrie elektromotory. T 282 tak drží rekord ako najväčší elektrický nákladný automobil. Pri nákladoch 13 miliónov dolárov sa vyrobí a predá len 75 kusov ročne.

Najväčšia motorka

Ľudia, ktorí prvýkrát v živote vidia výtvory Grega Dunhoma, si často myslia, že vstúpili do krajiny obrov alebo sa scvrkli na trpaslíkov... Dôvodom je, že vidia, ako sa to pohybuje po ceste obrovská motorka na planéte, čo hlási aj Guinessova kniha rekordov. Motocykel alebo správnejšie dvojkolesový zázrak je monštrum vysoké asi 4,5 metra, dlhé 7,5 metra a s rekordnou hmotnosťou 3 tony. Na jeho vytvorenie Greg (ktorý je mimochodom majiteľom kozmetického salónu) minul 300 000 dolárov a 3 roky svojho života.

Ovládanie sa vykonáva z „kabíny vodiča“ umiestnenej pod volantom. Najzaujímavejšie je, že tento zázračný motocykel vznikol v dôsledku sporu s priateľmi a v spore sa rodí nielen pravda, ale aj „ železné kone":).

najväčší urýchľovač častíc

Možno už každý počul o Golenya Hadron Collider v meste Cern? Áno, toto je najväčší urýchľovač častíc na svete. Ak o tom stále neviete, tu je niekoľko zaujímavých faktov o tomto zázraku: vytvorený na testovanie mnohých vedeckých teórií, vrátane „Teórie veľkého tresku“ (nie je séria, ale o stvorení sveta); bol postavený pod vedením viac ako 10 000 vedcov z viac ako 100 krajín, podporovaných stovkami univerzít a laboratórií. A vďaka nemu sa mnohé z teórií už potvrdili. Je zrejmé, že je pekné a veľmi dôležité nájsť odpovede na tieto otázky, namiesto toho, aby sme uvažovali o kŕmení celej populácie nášho sveta...

Najväčší mechanický pavúk

Užitočnosť tohto gigantického omylu je otázna, snáď okrem prostredia sci-fi filmu... V skutočnosti tento „absurdný pavúčí stroj“ vznikol pri príležitosti zvolenia Liverpoolu za európske hlavné mesto sveta a , evidentne, že má veľmi veľké nohy na skok :). V každom prípade ide o 15-metrového tvora firmy La Machine, pre miestnych je veľmi dôležitý.

Najväčší vysávač

"Kráľovná Holandska" získala tento titul už v roku 1998. No v skutočnosti to nie je vysávač, ale funguje na rovnakom princípe. Ako loď nie najväčšia (6 metrov dlhá a 115 metrov), ale má najväčší kôš na nakladanie. Podobné plavidlá sa používajú na stavbu na súostroví Palm Jumeirah v Dubaji.

Najväčší dopravník

Jeho celý názov je „F60 Cargo Conveyor in Lichterfelde“ a postavil ho vo východnom Nemecku VEB TAKRAF Lauchhammer... Rovnako ako vy, sme si istí, že nám to tiež nič nehovorí, no tieto veľmi významné čísla znejú pôsobivo a pôsobivo : je dlhý 502 metrov, široký asi 202 metrov, vysoký 80 metrov a váži 11 000 ton. Nie nadarmo sa mu hovorí „Falošná Eiffelova veža“... Jedným z dôvodov je, že táto budova už dávno nie je v prevádzke a stojí ako kovový pomník – tento dopravník fungoval v r. Klettwitz-Nord.

Moderná doba je dobou mechanizmov a strojov. Stroje prichádzajú na pomoc človeku, pomáhajú v takých veciach, ako je zdvíhanie tovaru, jeho preprava, dodanie atď.

Pred mnohými rokmi sa zvieratá používali ako pomocníci pri preprave ťažkých nákladov: kone, býky, byvoly, slony, ťavy atď. S rozvojom techniky a techniky si ľudstvo prispôsobilo silu vody, pary a elektriny. Ľudstvo vynašlo a vytvorilo obrovské mechanizmy a stroje, ktoré vykonávajú ťažkú ​​a niekedy aj nebezpečnú prácu.

Článok bude hovoriť o obrie stroje mier. Tie, ktoré človek vynašiel pre všetky inžinierske činnosti a nápady. Vyhlásení budú zástupcovia rôznych krajín. Autá budú maľované nie podľa hodnotenia, ale jednoducho prezentované. Vopred však možno poznamenať, že väčšina obrovských strojov je navrhnutá na prácu v banských podnikoch.

Bagger 288 bagger

Bager s názvom Bagger 288 bol vytvorený v Nemecku. Bager zo série Giant Machines dosahuje výšku asi 90 metrov, má dĺžku asi 200 metrov a hmotnosť 30,5 tony. uznávaný ako najväčší pozemný stroj. Prevyšuje najväčšie dopravníky o crawler ktoré nesú rakety.

Sklápač Liebherr T282B

Na prepravu zeminy, ktorá je odstránená zo zeme banskými strojmi, ktoré sú veľkosťou porovnateľné s bagrom Bagger 288, sú potrebné vhodné sklápače. Väčšina kamióny, ktoré sa využívajú pri baníctve, majú rozlišovacia črta- obrovská veľkosť.

Keďže v článku hovoríme o obrích autách, nemožno nespomenúť auto.Tu sú jeho rozmery:

• dĺžka - 15,3 metra;
• výška je 7,84 metra, čo je porovnateľné s dvojposchodovou budovou;
• šírka stroja je 9,52 metra.

A to všetko s hmotnosťou 252 ton. Nosnosť stroja je asi 363 ton nákladu s výkonom motora 3650 koní.

Caterpillar 797B

Rovnako ako iné obrie stroje, aj tento model je prevádzkovaný v kameňolomoch. Caterpillar 797B je na druhom mieste z hľadiska nosnosti. Sklápače našli uplatnenie v lomoch na ťažbu železa, uhlia, medi a zlata. Podnikatelia si už dávno spočítali, že je výhodnejšie mať obrovský sklápač ako vozový park.

Titan

Obrovské stroje sú rozmanité, čo hovorí tento článok. Teraz budeme hovoriť o sklápači s názvom Terex 33-19 "Titan", ktorý je určený na použitie v baniach a lomoch. Sklápač bol vyrobený v jedinom exemplári v roku 1974, auto malo nosnosť 350 ton nákladu. Auto je dodnes exponátom v jednom z múzeí.

Domáce auto BelAZ

Keď už hovoríme o najobrovskejších strojoch, nemožno nespomenúť domáci vývoj- BelAZ-75710. Tento typ doprava slúži v kameňolomoch a uhoľných baniach. Nosnosť auta je 450 ton nákladu. Objem palivových nádrží je 5600 litrov.

"Mamut" LTM

Nemeckí špecialisti napravili situáciu s nízkou nosnosťou a vyvinuli skutočného obra, ktorého meno je autožeriav Mammoth LTM.

K dnešnému dňu je to najviac veľký autožeriav svet na kolesách. je 1200 ton s výškou zdvihu až 180 metrov. Úprava a príprava na začatie práce na stroji trvá približne osem hodín pracovného času.

Buldozér D575A-3SD

Jeden z najväčších buldozérov na svete je stroj navrhnutý a vyrobený v Japonsku. Tento stroj má pôsobivú veľkosť:

• výška - 4,9 metra;
• dĺžka - 12,5 metra $
• šírka - 7,5 metra.

Hmotnosť buldozéra je zároveň 152,6 tony, čo sa rovná hmotnosti troch moderných tankov.

Obrovské vojnové stroje

V roku 2015 Čína uskutočnila prvý 24-hodinový let obrovskej vzducholode s názvom Yuanmeng, ktorá má tieto rozmery:

• dĺžka - 75 metrov;
• výška - 22 metrov.

Jeho rozmery sú celkom v súlade s objemom 18 tisíc metrov kubických. Vzducholoď bola zdvihnutá do výšky dvadsať kilometrov, aby sa otestovali riadiace systémy a motory.

Aplikácia moderné technológie v konštrukcii stroja (slnečná energia a moderná elektronika) umožnil poskytnúť výkonovú rezervu na šesť mesiacov a zvýšiť nosnosť, ktorá je od piatich do siedmich ton.

Upozorňujú na to vedci z Čínskej akadémie vied vzducholode(vzducholode) sú vhodné na dlhodobé lety vo výškach od 20 do 100 kilometrov nad morom.

Táto nadmorská výška znamená, že vzducholoď bude umiestnená v zornom poli z oblasti viac ako 100 000 štvorcových míľ. Vzducholoď je vybavená radarom, ktorý jej umožňuje zachytiť rozsiahle územie. Na druhej strane to znamená viac času na odhalenie hrozieb, ako sú riadené strely, alebo na vyhnutie sa smrteľnému osudu, čo umožňuje vojakom s väčšou pravdepodobnosťou odhaliť a zničiť hrozby. Vzducholoď možno zaradiť medzi „obrovské bojové vozidlá“.