Тюнінг є найпоширенішим заняттям серед молодого покоління водіїв. Хоча справжні поціновувачі роботи з машиною у будь-якому віці готові зайнятися подібними справами.

Вибираючи автомобілі для тюнінгу, кожен автовласник переслідує певні цілі. Нема універсальних машин, які однаково добре підійдуть усім. Тут потрібно ретельно підходити до питання та орієнтуватися на ті критерії, які стоять у вас на першому місці.

Особливості доопрацювання

Тюнінговий процес має на увазі зміни автомобіля. Але машина допрацьовується по-різному, залежно від обраного напрямку.

Тюнінг можна поділити на кілька видів:

• зовнішній;
• внутрішній;
• технічний.

У кожного є свої ключові особливості. Хтось йде по одному напрямку, інші застосовують одночасно 2 – 3 рішення.

1. Зовнішній. Орієнтований зміну зовнішнього вигляду машини, не торкаючись технічної складової. Зазвичай машину фарбують, встановлюють елементи аеродинаміки, змінюють оптику та колеса.
2. Внутрішній. Часто поєднується із зовнішнім та дозволяє переоформити внутрішній простір машини. Змінюється центральна консоль, панель приладів і рульове колесо, встановлюється музика, мультимедіа або акустична система.
3. Технічний. Основним завданням є підвищити потужність та продуктивність машини. Має на увазі тюнінг двигуна, коробки передач або інших систем. Також у цей тип входить чіп-тюнінг, тобто зміна параметрів роботи машини за допомогою програмного забезпечення та зміни штатних налаштувань.

Дійсно гарний для доопрацювання той автомобіль, який:

• має спочатку достатню потужність;
• пропонує широкий вибір компонентів для будь-якого виду тюнінгу;
• доступний за ціною купівлі та експлуатації;
• має в своєму розпорядженні асортимент запчастин за доступною ціною.

Тільки в поодиноких випадкахлюдина купує дорогу машинуі вкладає до неї ще 1 – 2 вартості авто з метою доопрацювання. Основна маса машин, що піддаються тюнінгу, є недорогими автомобілями, придбаними на вторинному ринку.

Представники рейтингу

Так, деякі можуть собі дозволити Ford Mustang останнього покоління, Audi R8, Porsche 911 або щось подібне. Також не розглядатимемо традиційні рішення типу Celica від Toyota, Eclipse або Nissan 240. Подібні японці дуже затребувані на ринку тюнінгу, але існують певні проблеми з доступом до запчастин, купівля дійсно хороших елементів для доопрацювання.

Як проекти, такі машини можуть підійти багатьом із вас. Але щоб допрацювати авто та залишити його при цьому адаптованим під повсякденну експлуатацію, потрібно щось інше.

Ми пропонуємо познайомитися з машинами, які доступні більшості з вас і дійсно оптимально підходять для різноманітних тюнінгів.

До списку кращих машиндля тюнінгу увійшли представники наступних автовиробників:

• АвтоВАЗ;
• Honda;
• Mitsubishi;
• Volkswagen;
• Subaru;

Тепер познайомимося з машинами, якими справді йде тюнінг.

1. Будь-яка модель потенційно може стати оптимальним об'єктом для вдосконалення. В основному йдеться про вживані авто зразка 1990 року і молодші. Але дехто може купити новенького німця і внести до нього відмінні коригування. Перевагою BMWє широкий вибір елементів тюнінгу, ефективна підтримкашанувальників доробок та поширеність ательє, які спеціалізуються на німецькому бренді. Винятком можна назвати стару серію 7, яка сама по собі виглядає ідеально і не вимагає ніякого тюнінгу.

   

2. АвтоВАЗ. Візьміть будь-яку машину, яку випускає АвтоВАЗ, та отримайте ідеальний об'єктдля тюнінгу. Одні воліють класику, а інші вибирають нові моделі російської автокомпанії. Особливою популярністю користуються ВАЗ 2110 та Priora. Широкий вибір комплектуючих, можливість доопрацювання технічної складової та фінансова доступність роблять одними з найкращих для тюнінгу в Росії.

   

   Популярна модель для тюнінгу серед лінійки автоваза - 2110

3. Купе та седан класу С у виконанні компанії Hondaчасто стають об'єктами доробок. Машина сама по собі непогана, але за рахунок якісних змін помітно покращується зовнішній вигляд. Авто широко представлене на вторинному ринку, має хороші технічні характеристики. Основа для роботи чудова, що робить Civic одним із лідерів рейтингу.

   

4. За співвідношенням доступності та якості рівних Lancerу виконанні Mitsubishi знайти складно. Нещодавно основний наголос робився на 8 і 9 покоління, яким йшли різні види зовнішнього доопрацювання. Але поява Lancer X дещо змінила ставлення до моделі. Вже спочатку десяте покоління і зухвале. А за допомогою тюнінгу вдається максимально розкрити потенціал.

   

5. Ще один щодо доступний автомобільякий добре адаптований під модернізацію. Компанія Subaru добре постаралася над проектом Impreza. Хоча в основному шанувальники доробок прагнуть отримати аналог ралійної версії, інші варіанти змін теж личать даному автомобілю.

   

6. Якщо подивитися на традиційний Golf, він не викликає особливих почуттів. Але сучасні можливостітюнінгу перетворюють звичайний на даний твір мистецтва. Популярністю користуються практично всі покоління, але основну увагу приділяють останнім генераціям. Це обумовлено доступністю машин, широким виборомкомпонентів та технічним станом.

Здрастуйте, шановні читачі блогу. У статті ми розповімо про те, які бувають види тюнінгу автомобілів. З моменту появи перших автомобілів тема зміни їх зовнішнього та внутрішнього виглядуне втрачала актуальності.

Прагнення людини виділити автомобіль сягає корінням у стародавнє минуле. Перші люди використовували підручні предмети та вироби, щоб індивідуалізувати себе. Це прагнення перекинулося на інші використовувані людиною предмети та вироби.

Зміна зовнішнього та внутрішнього вигляду машини заняття творче та затратне. Індивідуалізація автомобіля коштує до половини його ринкової вартості.

Багато водіїв не можуть дозволити великих витрат і самостійно шукають шляхи для тюнінгу машини. Наприкінці статті можна побачити відеопро види тюнінгу автомобілів. Воно стане чудовим доповненням матеріалу.

Автолюбителі помилково вважають, що тюнінг з'явився нещодавно. Тюнінгувати починали вже перші машини, що тільки покидали конвеєр. Дизайн кузова був непоказний, і водії намагалися виправити його за рахунок внесення змін.

Тюнінг якщо дослівно перекласти з англійської означає налаштування та доопрацювання. Його поняття включає доопрацювання та зміни параметрів без їх погіршення. Існує професійний та аматорський тюнінг. Відрізняються наче небо та земля. Вартість професійного доопрацюванняавтомобіля вище, ніж аматорські роботи.

Перші боязкі спроби тюнінгу автомобілів відзначалися у 19 столітті. Намагалися збільшити швидкісні якості машини. Тоді зародився автоспорт чи автомобільні перегони. Для змагань знадобилася зміна практично всіх параметрів та механізмів.

Сучасний тюнінг складний і потребує спеціальної освіти. Багато хто починає змінювати автомобіль по «дрібниці» і не може зупинитися. Немов наркотик він заманює новими «фішками» та напрацюваннями. З'являються витончені способи доопрацювання машини. Ентузіасти прагнуть їх запровадити швидше.

Становлення та розвиток тюнінгу починалося з поліпшення та розвитку швидкісних характеристикавтомобіля. Сьогодні з'явилося багато напрацювань, що стосуються всіх елементів і вузлів. Це дозволяє кардинально змінити зовнішній вигляд. Види тюнінгу дозволяють із звичайного серійного автомобіля"виліпити" будь-який образ.

Застосування тюнінгу покращує ряд характеристик машини. Робить комфортною та зручною для використання. Тюнінг вичавлює з машини всі соки і виходить доопрацьований продукт. Не треба боятися підключати фантазію та експериментувати.

Технічний

Вид тюнінгу, що змінює конструкцію машини. Підвіска, мотор та елементи кузова зазнають змін. Потрібне використання спеціального обладнання. Включає такі підвиди:

зміни потужності двигуна;

Двигун покращують часто. Деякі операції займають мало часу. Наприклад, установка повітряного фільтра нульового опорузбільшує потужність двигуна без внесення конструктивних змін.

Інші доопрацювання: колінчастого валу, шатунів, циліндрів, систем подачі палива вимагають застосування спеціального обладнання. Інакше замість поліпшення можна потрапити на ремонт або «запороти» двигун. Цей вид тюнінгу потребує серйозних матеріальних вкладень.

чіп-тюнінг двигуна;

Сучасні машини обладнані бортовими комп'ютерамиз масою датчиків, що відстежують поточний стан систем. Значно полегшують життя водія.

Подача палива та окремі параметри роботи двигуна регулюються блоком керування. Може поміститися на долоні. Для зв'язування окремих електронних вузлів використовується програмне забезпечення. Задається необхідний виробникуАвтомобіль алгоритм роботи.

Чіп-тюнінг оновлює або змінює стандартне програмне забезпечення машини на модернізоване. Можна підключити неактивні резерви потужності. Грамотне застосування електронних програмзбільшують спритність і потужність двигуна.

Виконати роботу з чіп-тюнінгу можуть фахівці, які використовують спеціальне програмне забезпечення та обладнання. Самостійні спроби внести зміни оберталися повним фіаско. Виходив з ладу блок керування автомобілем і був потрібний дорогий ремонт.

зміни коробки;

Модернізація коробки машин пов'язана з посиленням елементів механізму зчеплення. Автолюбителі змінюють чотириступінчасті коробки на п'ятиступінчасті механізми. Використовуються всі ресурси двигуна.

Збільшується динаміка та ефективність розгону після модернізації та покращення окремих елементів коробки передач. Фахівцям доводиться встановлювати автомобілі КПП від сторонніх виробників.

тюнінг підвіски автомобіля;

Популярний напрямок тюнінгу. Змінюються стандартні елементи підвіски на посилені. Ходові якостіавтомобіля зазнають змін на краще.

Популярні спеціальні занижені спортивні підвіски. Націлені на агресивне та швидкісне водіння. Зменшується дорожній просвіт. Модернізація підвіски вимагає встановлення іншої моделі амортизаторів та пружин. Головне не переборщити.

Внутрішній

Вид тюнінг автомобілів, що змінює окремі елементи салону. За бажанням виконують самостійно без сторонньої допомоги.

Головне завдання та мета внутрішнього тюнінгу, покращити комфортабельність та безпеку салону. Зовні він не видно для оточуючих та розрахований на водія з пасажирами.

Змінюють такі елементи салону:

♦ заміна стандартного керма на спортивні або мультимедійні пристрої. Відрізняються легкістю та плавністю ходу. Дозволяють керувати акустичною автомобільною системоючерез кнопкове керування на кермі. Заміну стандартної моделі керма можна виконати самостійно.

♦ приладова панель автомобіля зазнає модернізації та змін. Змінюють у колір підсвічування та його яскравість. Зміни мають косметичний характер і не впливають на ходові якості.

♦ заміна педалей газу, гальма та зчеплення виконується фахівцями. Можна встановлювати педалі різної величини та розміру. Можливе налаштування під конкретні антропологічні параметри людини.

♦ перетяжка сидінь салону, популярний та затребуваний вид тюнінгу. Активне використання машини призводить до зношування матеріалу сидінь. Заміна здатна "оживити" салон.

♦ встановлення акустичної системи, відноситься до виду внутрішнього тюнінгу Штатних системне вистачає, і водій вирішується на їхню заміну або значну модернізацію.

Зовнішній

Вид тюнінгу полягає у зміні зовнішнього вигляду та покращення динамічних якостей. Відмінна можливість виділиться із сірої маси стандартних моделей та привернути увагу оточуючих незвичайним виглядом.

Можливостей зміни зовнішнього вигляду, безліч. Автолюбитель вибирає свій варіант змін залежно від бюджету. Окремі види робіт виконуються самостійно.

Зовнішній тюнінг вносить такі зміни:

• встановлення змінених світлових приладів чи додаткової оптики;
• монтаж обважень та спойлерів;
• заміна окремих елементів кузова на спеціальні полегшені варіанти;
• аерографія (нанесення на поверхню кузова малюнків та зображень);
• наклеювання додаткових молдингів та інших накладок;
• тонування фар та стекол;

Зовнішній тюнінг не впливає на ходові та швидкісні якості автомобіля. Несе декоративну функцію та привертає увагу до машини.

Серед водіїв тюнінг викликає неоднозначну. Багато хто покращує машини самостійно і якість робіт бажає кращого.

У нашій країні справжніх цінителів переробок автомобілів ще не так багато. Що таке тюнінг? Під цим словом розуміється доопрацювання під конкретну людину машини, при якій реалізуються її потреби та побажання, а авто стає єдиним у своєму роді.

Вдосконалення транспортного засобумежі, мабуть, немає. Переробки можуть стосуватися всіх складових частин автомобіля. Поговоримо про це докладніше.

Що таке тюнінг?

Під цим поняттям мається на увазі автомобілю унікального індивідуального вигляду. Звичайно, коли купують машину, вибирають таку модель, яка підійде майбутньому власнику. Тому, загалом, загальний вигляд зазвичай подобається йому. Однак потім хочеться, щоб транспортний засіб відрізнявся від багатьох подібних.

Таким чином, автовласники своєю машиною виділяються із загальної маси, що сумно стоїть, наприклад, у пробці.

У сучасному тюнінгувиділяються три напрями:

• зовнішній;
• внутрішній;
• механіка.

Зовнішні доопрацювання

По іншому зовнішній тюнінгназивають стайлінгом, що у перекладі з англійської означає «стилізація». Цей вид відразу помітний усім навколо і вважається найефектнішим. Механічних переробок тут не передбачається. В основному додається аерографія, різні підсвічування, повітрозабірники, тонування, спойлери та багато іншого. Завдяки цьому авто набуває свого неповторного вигляду.

Крім яскравої зовнішності, такі доробки можуть принести користь під час експлуатації транспортного засобу. Наприклад, значно покращують видимість на дорозі під час руху темний часдоби, а легкосплавні спортивні диски зменшують навантаження на працюючий мотор та трансмісію, завдяки чому економиться паливо. Аеродинамічні обважування здатні збільшити керованість машиною.

Внутрішні доробки

Цей вид переробок відноситься до оздоблення всередині автомобіля. Тюнінг салону включає заміну передньої панелі, встановлення спортивного рульового колеса і сидінь, обтяжку крісел і салону шкірозамінником або натуральною шкірою, добавку різноманітних поличок і навіть висувного столика, що чудово підійде для любителів далеких поїздок.

У тюнінг салону також входить установка аудіосистеми, моніторів, шумоізоляції, сигналізації та різних систем, у тому числі проти викрадення. Щоб досягти стовідсоткової унікальності, деякі автовласники встановлюють тут навіть неонові та світлодіодні смуги. Все це перш за все служить для зручності перебування в машині.

Однак для любителів спортивного стилю внутрішній тюнінгбуде докорінно відрізнятися. Для посилення практичності за кермом із комфортом у цьому випадку готові розлучитися. Доробки будуть спрямовані на те, щоб досягти схожості зі спорткаром. А вони можуть не мати навіть обшивки на пасажирських сидіннях. Зате численні датчики та кнопки на передній панелі, а також ремені безпеки продемонструють прагнення водія досягти максимальної потужностімашини, а також вміння чудово керувати своїм залізним другом.

До того ж, відсутність сидінь або просто обшивки на них аж ніяк не свідчить про зневагу пасажирами. Ні. Такі ситуації спрямовані на зменшення ваги машини, завдяки чому покращуються механічні показники. А труби, іноді розташовані прямо в салоні, які у простого обивателя викликають принаймні подив, насправді каркас безпеки, призначений для зміцнення кузова і захисту життя пілота, якщо станеться ДТП на трасі.

Механіка

По суті, покращення механічних характеристик автотранспортного засобу, ось що таке тюнінг по-справжньому Тут розрізняють два окремих напрямки доробок:

• силового агрегату;
• ходовий.

Двигун

У моторі всі зусилля переважно спрямовуються на досягнення максимального збільшення кількості кінських силзавдяки чому створюється ще більша потужність при високої швидкості. Час прискорення зменшується, а сам двигун стає динамічнішим.

Тюнінг авто передбачає застосування одного з кількох способів покращення роботи двигуна або всіх одночасно.

При виборі збільшення моменту, що крутить, на колінвалі проходить розточка циліндра під більший поршень.

на турбованому агрегатіприскорення збільшують шляхом подання більшого наддуву. Таким чином, збільшуються обороти, а разом із ними і тиск. Але тут потрібно брати до уваги межі, які встановлені БО, тому що при надлишку блок управління його стравлюватиме. Втім, межа ця можна також збільшити, але розумно, тому що в іншому випадку є ризик повністю занапастити мотор.

Тонкі маніпуляції на моторі

Якщо крутний момент перемістити на високі оборотита монтувати широкоформатний розподільний валв двигун, дуже легко втратити їх на низах. Може вийти поганий продув. Однак з набором обертів, коли циліндри добре наповняться, збільшиться крутний момент, і це призведе до збільшення потужності двигуна. Щоб відрегулювати нерівну роботуагрегату, потрібно налаштування передавальних чисел у трансмісії. Все це складні маніпуляції. Натомість на фініші, якщо для роботи взято, наприклад, "Лада", тюнінг перетворить її на машину, у якої буде простежуватися яскраво виражений спортивний характер.

Ходова

Виробляючи підвіску, розробники найбільше намагаються досягти максимального комфортупри пересуванні. Однак далеко не всім автоаматорам до душі така їзда. Для отримання більш динамічних характеристикзручністю часто готові пожертвувати. Тюнінг машин у цьому випадку також може бути різноманітним.

Наприклад, змінюються амортизатори більш жорсткі. Зазвичай вони газонаповнені і їх можна відрегулювати. За деяких дорогих амортизаторів їх налаштовують прямо сидячи в салоні, озброївшись спеціальним обладнанням.

Крім цього, проводиться заміна пружин підвіски, а для зменшення нахилу кузова на поворотах жорстких

Вибираючи колеса, зазвичай віддають перевагу низькопрофільним спортивним шинам. До них встановлюють ковані диски. Можна вибрати і литі, проте на великої швидкостівони можуть розколотися.

Найсміливіші доробки в ходовій

Іноді наважуються на повну заміну підвіски. Однак це робота не з легких та не з дешевих.

На динаміку авто насамперед впливає трансмісія. І головна роль у своїй відводиться КП. Взагалі кажучи, якщо правильно налаштувати передавальні числав коробці, автомобіль стане швидким і без решти тюнінгу.

Зчеплення також є надзвичайно відповідальним вибором. Головна його функція полягає у передачі потужності від мотора до трансмісії, пом'якшенні ривків при перемиканні коробки передач та різкому прискоренні.

Також для збільшення потужності авто служать два провідні колеса і міжколісний диференціал, що самоблокується. Якщо робота коліс у обертанні сильно відрізняється, то він не дасть сильного пробуксування, а продовжить обертати провідні два.

Тюнінг авто своїми руками

Багато хто думає, що для того, щоб на автомобілі красувався якийсь ефектний малюнок, потрібно неодмінно звертатися до спеціальний салон. Але це не обов'язково, тим більше, що на тюнінг ціни можуть бути досить високими. Нанесення малюнка лише на одну деталь у Москві коштує від двадцяти тисяч. Однак багато легко можна зробити і самостійно.

Для аерографії використовують спеціальні трафарети, якими створюються пропорції. Більше тонкі моменти, такі як тіні, градації світла, відображення домальовуються окремо. Якщо при нанесенні малюнка виходять невеликі похибки, їх виправляють за допомогою лакування.

Часто здійснюючи зовнішній тюнінг змінюють пороги. Реалізувати це дуже легко, тому що кузов свердлити не потрібно. Пороги просто кріпляться у штатні місця шурупами, що входять до комплекту. Щоб не помилитися у виборі порогів, слід звертати увагу на репутацію компанії при покупці, а також на матеріал, з якого вони виготовлені. Склопластик навряд чи підійде для наших доріг. А ось АБС-пластик і тим більше металеві пороги будуть відмінним надійним варіантом, хоч за останнім потрібен догляд, оскільки метал схильний до утворення іржі.
Окремою темою, що входить у тюнінг машин, є додаткове підсвічування. І тут йдеться далеко не тільки про диски коліс. Цікаво виглядає світло, що виходить з-під днища автомобіля. Але також їм постачають іноді радіатор, фари та деякі кузовні деталі. Світло робить машину справді неповторною та надзвичайно виразною. Для такого підсвічування застосовують провідні світло кабелі, різні лампи або неон. Останній варіант встановити найпростіше.

Щоб прикрасити диски коліс зручно купувати готові комплекти, куди входять стабілізатори струму. Також будуть потрібні гофра, дріт, стяжки для кріплень, герметик, ну і, звичайно, домкрат з головками для відкручування болтів. Після демонтажу колеса діодну стрічку намотують на знежирений кожух, обрізають і закріплюють за допомогою герметика. Потім до неї приєднують провід, ізолюють це місце та поміщають всю проводку в гофровану трубу. Проведення підводять до стабілізатора.

Для тюнінгу фар, крім діодного підсвічування, використовують тонування світлового випромінювача. При цьому потрібно придбати безбарвний герметик, світлодіодну стрічкувиду RGB, рукавички, серветки та розчин для фар. Насамперед їх виймають з кузова, розбирають, потім прикріплюють за допомогою герметика стрічку і приєднують до проводки автомобіля.

Наприкінці ліхтар склеюють, залишають на добу, після чого його можна вставляти у кузов автомобіля.

Можна просто затонувати фари. Для цього використовується спеціальна фарба. Балончик краще попередньо прогріти кілька хвилин, приклавши до батареї або опустивши в теплу воду. Розпорошення відбувається швидко, з відривом тридцяти сантиметрів. Наноситься один шар, а після його висихання – другий, згідно з інструкцією.

Дуже часто подібні доробки можна зустріти на вітчизняних автомобілях, таких як "Лада". Тюнінг перетворює недорогі моделі на унікальні унікальні і часом кумедні авто.

На закінчення

Зі статті ви з'ясували, що таке тюнінг автомобіля, яким він буває і найпоширеніші його види, які легко здійснити самостійно.

Переробки можуть суттєво покращити зовнішній вигляд авто, його технічні характеристикита дані. Говорять, що немає межі досконалості. Напевно, займаючись своїм автомобілем, багато хто з цим погодиться.

Деякі з описаних нижче авто назвали на честь супергероїв з коміксів. Дивись, що то за машини. Читай, що вони під капотом.

Dodge Challenger Hellcat

Маститі інженери з німецького тюнінг-ательє Prior Design взялися за купе Dodge Challenger Hellcat:

• збільшили віддачу 6,2-літрового компресорного з 717 до 900 "конячок";
• обвісили аеродинамічним спойлером;
• розширили колісні арки та задній дифузор;
• назвали PD900HC.

Так "Додж" і навчився долати 402 метри менш ніж за 10 секунд. Для порівняння: так само швидко дистанцію "розробляють" 1000-сильні супергібриди Ferrari LaFerrari та McLaren P1.

Mercedes-AMG C 63 Estate

Справа рук фахівців їх тюнінг-ательє Wheelsandmore. Ці вирішили зробити один із найшвидших серійних універсалів у світі. Для цього віддачу 4-літрової бітурбованої "вісімки" Mercedes"а розгойдали: з 476 кінських сил і 650 Нм моменту, що крутить, до 620 сил і 820 Нм.

Тепер машинка (назвали Startrek - на честь відомої фантастичної франшизи) здатна розганятися з нуля до "сотні" за 3,6 секунди - на 0,5 секунди швидше за стандартний "заряджений" універсал. Бонус: електронний обмежувач максимальної швидкості пересунули із 250 на 300 км/год.

Точніше, вже BMW M2 із силовою установкою від BMW M4. Але в купешку "запхали" не серійний 431-сильний, а форсований - 540-сильний мотор. Тепер ластівка до сотні розганяється менше ніж за 4 секунди. Обмежувач теж зняли, так що з авто можна "вичавлювати" всі 320 км/год. Рюші:

• випускна система із нержавіючої сталі;
• регульовані амортизатори;
• високопродуктивні 8-поршневі гальмівні механізмиіз 399-міліметровими дисками.

Тюнінг – справа рук швейцарського ательє Dahler Design & Technik GmbH.

Mazda MX-5

Звірятка назвали "Темний лицар" (так-так, ти все правильно зрозумів - на честь Бетмена). Родстер обвісили новим агресивним переднім спойлером, бічними спідницями, дифузором та великим спойлером ззаду. Усі елементи - з "високоякісного" вуглепластика.

Тюнінговану Mazda MX-5 укомплектували:

• 18-дюймовими дисками OZ Ultralegera;
• покришками Bridgestone Potenza;
• сидіннями, обтягнутою шкіроюта алькантарою з червоним простроченням;
• доопрацювали підвіску;
• зменшили дорожній просвіт.

Справа рук японського тюнінг-ательє DAMD.

Lamborghini Aventador SV

З без того "заряджений" Lamborghini Aventador SV інженери з німецького тюнінг-ательє Novitec Torado вирішили ще більше "зарядити". У результаті вийшло звірятко із найскладнішим аеродинамічним обважуваннямкузова, повністю вилитого з карбону.

Мало того, спеціально для цієї машини німці розробили:

• новий передній бампер із подвійним спліттером;
• ребристі бічні спідниці;
• потужне антикрило.

Якщо раптом наважишся купувати це диво, можеш вибрати будь-який із 72-х опціональних відтінків кузова + замовити унікальні легкосплавні колісні диски, розроблені спільно з фірмою Vossen.

Технічка: 12-циліндровий мотор об'ємом 6,5 літра оснастили новим електронним блокомуправління та спортивним випуском. У результаті віддача зросла з 750 до 786 кінських сил. Більше деталейпоки невідомо. Хоча, досить і старих: стандартний Aventador SV прискорюється до сотні за 2,8 секунди, максимальна швидкість - 350 км/год. Оновлений “Авентадор“ явно не гірший.

Бонус: Ferrari 488 GTB

Не можемо не додати Ferrari 488 GTB до чарту крутих тюнінгованих машинок 2016. За справу взялися ті самі німці з Novitec. Збільшили продуктивність (3,9-літровий бітурбований V8 тепер видає не 670 "коней" і 760 Нм крутного моменту, і 772 "коня" і 892 Нм).

Традиційно більшість тюнінгових автомобілів (особливо заводських) або трохи потужніших за свої аналоги, або мають злегка змінену зовнішність. Як правило автомобільні компаніїнамагаються не змінювати зовнішність базових моделейі не вносити суттєву модернізацію. Але крім легкого тюнінгу в автосвіті існує чимало моделей, які зазнали суттєвого глибокого тюнінгу. Пропонуємо вам огляд автомобілів, які були у процесі тюнінгу суттєво модернізовані або зовні, або технічно.

G-Power M3 GT2 S Hurricane

Основа тюнінгу: BMW M3

Розгін з 0-200 км/год: 9,8 сек.

Потужність 720 к.с.

Компанія G-Power стверджує, що їхня тюнінг модель на основі в кузові E92 (вироблялася з 2007 по 20013 роки), створена як для гоночної траси, і для звичайних доріг. У процесі глибокого тюнінгу змінилася не тільки зовнішність автомобіля, а й суттєво модернізована. силовий агрегатМ3. Так, об'єм мотора V8 був збільшений до 4,5 літрів, внаслідок чого потужність машини збільшилася до 720 к.с. (максимальний момент, що крутить, збільшився до 650 Нм).

У результаті G-Power M3 з 0-200 км/год може розігнатися за 9,8 секунд.

Hartmann VP Spirit

Основа тюнінгу: Mercedes Vito 119 CDI Mixto

На перший погляд мікроавтобус Mercedes Vito 119 CDI Mixto мало чим може надихати на будь-який тюнінг. Але компанія Hartmann довела, що у світі не існує автомобілів, які не підходили б для тюнінг-модернізації.

У результаті світ з'явилася модель Hartmann VP Spiri, заснована на 119.

Крім суттєвої модернізації екстер'єру та інтер'єру машина отримала 19-ти дюймові з 245 гумою та спортивне обваження кузова. У результаті автомобіль змінився до невпізнання порівняно із заводською версією.

Novitec Esteso

Основа тюнінгу: Maserati Levante

Потужність: 494 к.с.

Якщо ви є власником кросовера, то можливо ви вважаєте зовнішність моделі досить нудна. Для тих, хто розчарований у дизайні Maserati Levante, компанія Novitec пропонує свою допомогу.

В результаті тюнінгу який отримав ім'я "Esteso" кросовер отримав суттєві зміни дизайну, за рахунок розширення арок коліс та об'ємного обваження кузова. Крім цього, інженери тюнінг ательє збільшили потужність автомобіля до 494 л.с.

Power Parts RAM 1500 XXL SuperSize WideBody TTS

Основа тюнінгу: RAM 1500

Вам не подобається стандартний заводський RAM 1500? Для тих, хто хоче індивідуальний величезний позашляховик, який би лякав своєю зовнішністю на дорозі всіх оточуючих існує тюнінг , яка називається XXL SuperSize WideBody TTS.

Крім збільшеного дорожнього кліренсумашина в порівнянні зі звичайною версією на 32 сантиметри вище, і на 23 сантиметри ширше.

Lightweight M2 CSR

Основа тюнінгу: BMW M2

Потужність: 598 к.с.

максимальна швидкість: 328 км/год.

Вам потрібний ідеальний спортивний автомобіль для треку. Тоді вам потрібна тюнінг версія Lightweight M2 CSR, яка легша за оригінальну модель на 200 кг, за рахунок застосування замість стандартних компонентів кузова вуглецевого волокна.

Однак справжньою особливістю M2 CSR є технології.

По-перше, Lightweight M2 CSR має блок двигуна від моделі. Таким чином, суперлегка M2 має потужність 598 к.с. з максимальним моментом, що крутить, 737 Нм. Також задньопривідна М2 оснащується диференціалом із підвищеним тертям.

У результаті машина має максимальну швидкість 328 км/год.

Techart Magnum Sport Edition

Основа тюнінгу: Porsche Cayenne Turbo S

Потужність: 720 к.с.

Максимальна швидкість: 311 км/год

Цього року тюнінг-ательє Techart відзначає своє 30-річчя. На честь цієї події конструктори компанії розробили на основі Porsche Cayenne Turbo S версію Techart Magnum Sport Edition.

Позашляховик отримав суттєву модернізацію. Так автомобіль оснащений новими турбокомпресорами, модифікованою вихлопною системою, спортивним повітряним фільтром та модернізованою програмою управління двигуном. В результаті Cayenne Turbo S отримав додатково 150 л. і 120 Нм крутного моменту.

У результаті тюнінг модель Techart Magnum Sport Edition тепер має потужність 720 к.с. (920 Нм).

Але це ще не все. Розгін із 0-100 км/год за 3,8 секунди. Максимальна швидкість 311 км/год.

Prior Design Tesla Model S

Основа тюнінгу: Tesla Model S P100D

Для тих, хто, купивши, вважає дизайн автомобіля не цікавим і відображає характер. потужного електрокара, тюнінг компанія Prior Design розробила аеродинамічний пакет зовнішнього тюнінгу.

До речі зовнішній обвіс може бути виготовлений як із пластику, так і з вуглецю. Щоправда, за вуглецеве волокно доведеться значно переплатити.

Fostla Audi R8 Spyder

Основа тюнінгу: Audi R8 V10 Spyder

Потужність: 620 к.с.

Для тих, хто володіє дорогим суперкаромАле йому щось не вистачає, фахівці компанії Fostla з Ганновера вирішили створити цікавий тюнінг, який суттєво видозмінює екстер'єр автомобіля за рахунок особливої ​​золотої фарби та блискучими чорними вставками.

Крім зовнішності, машина також отримала спортивний. повітряний фільтрта нове програмне забезпечення для блоку керування двигуном. У результаті потужність двигуна V10 була збільшена з 525 до 620 к.с. Щоправда, всі ці технічні доробки проводяться партнером Fostla компанією PP-Performance.

Fostla Mercedes-AMG S 63 Coupe

Основа тюнінгу: Mercedes-AMG S 63 Coupe

Коли купе Мерседес-AMG S 63 залишає виробничий цех, то він є моделью, яка поєднує розкіш і спортивність у дуже красивому кузові. Але для найпримхливіших заможних клієнтів компанія Fostla вирішила модернізувати заводську версію Mercedes-AMG S 63 Coupe. Головна особливість тюнінгу версії це незвичайний матовий помаранчевий металевий колір кузова, який оснащується також обважуванням від Prior Design, а також величезними 15 спицевими колесами.

Hennessey "The Exorcist"

Основа тюнінгу: Chevrolet Camaro ZL1

В якості основи Hennessey "The Exorcist" (у перекладі "The Exorcist" означає - "Вигоняючий диявола" використаний спорткар Chevrolet Camaro ZL1 з 6,2 літровим V8 мотором потужністю 659 к.с. і 881 Нм. До речі цей же мотор використовується Z06.

Компанія Hennessey вирішила суттєво модернізувати "Диявола" за рахунок заміни системи теплообміну, встановлення нової головки блоку циліндрів, використання нового розподільного валу, оснащення нової нержавіючої сталевої вихлопної системи. У тому числі в Hennessey "The Exorcist" отримала нову програмукерування двигуном. У результаті тюнінговий Chevrolet Camaro ZL1 отримав потужність 1014 к.с. (максимальний момент, що крутить, 1310 Нм).

Brabus 500 Adventure 4x4²

Основа тюнінгу: Mercedes G 500 4x4²

Потужність: 550 к.с.

Коли ми думаємо про шалені машини, перше що нам спадає на думку це позашляховик. Це позашляховий монстр із збільшеним дорожнім просвітом. Здавалося б, що 500 4x4² нема чого тюнінгувати. Але компанія Brabusдумає інакше.

Вони вирішили на базі базової версіїавтомобіля зробити Brabus 500 Adventure 4x4 ².

Перше що зробили інженери Brabus це збільшили стандартну потужністьпозашляховика з 422 к.с. до 550 к.с., а також максимальний момент, що крутить, з 610 Нм до 800 Нм. У результаті після модернізації автомобіль здатний з 0-100 км/год розганятися лише за 6,7 секунд.

Abt Audi R8

Основа тюнінгу: Audi R8

Потужність: 630 к.с.

Багато тюнінг ательє люблять. У результаті на світовому авторинку ви знайдете багато різних версій. Наприклад, компанія Abt пропонує напрочуд потужну і агресивну модельз урахуванням заводського спорткара.

В результаті різних перетворень та модернізації суперкар отримав додатково 20 л.с. У результаті 10-циліндрова Audi R8 тепер має потужність 630 к.с.

Pogea Racing "Ares"

Основа тюнінгу: Fiat 500 Abarth

Потужність: 404 к.с.

Для шанувальників потужних версій автомобілів Fiatім'я "Abarth" не пусте слово, оскільки під цим брендом випускаються тюнінг версії міні автомобілів. Але якщо хтось прагне більшого і йому мало потужних автомобілів"Abarth", то існує ще одне тюнінг ательє, яке любить проводити глибоку модернізацію міні автомобілів. Йдеться про компанію Pogea Racing.

Наприклад, у його модельної лінійкиє одна цікава модель. Pogea Racing "Ares". Ця машина базується на базі Fiat 500 Abarth.

Цей автомобіль не має собі рівних. Найдивовижніше ховається під капотом.

Так 1,4 літровий турбо двигун був повністю перероблений. У результаті машина отримала 404 л. потужності та 445 Нм крутного моменту. Розгін із 0-100 км/год за 4,7 секунди. Максимальна швидкість 288 км/год.

Цікаво які відчуття на такій швидкості за кермом автомобіля розміром із коробку від великого плазмового телевізора?

Smart Brabus Ultimate 125

Основа тюнінгу: Smart Fortwo

Потужність: 125 к.с.

Чи готові ви віддати 53 000 євро за мікроавтомобіль? Напевно ні. Але на диво у світі чимало людей, які готові купувати подібні міні автомобілі. Йдеться про Smart Ultimate 125 потужністю 125 л.с. з 18-ти дюймовими колесамиіз яскравим ексклюзивним кольором кузова.

Gemballa Avalanche

Потужність: 820 к.с.

Компанія Gemballa Avalanche славиться своїми роботами. Найчастіше інженери тюнінг-ательє проводять глибоку модернізацію автомобілів. Наприклад, однією із знакових моделей за Останніми рокамикомпанії Gemballa Avalanche є тюнінг Turbo, яка отримала 820 л. потужності та 950 Нм крутного моменту.

Lumma CLR B900

Основа тюнінгу: Bentley Bentayga

Дивно, але у світі існує чимало людей, які купивши Bentley Bentayga, вважають його не гламурним (прим. авт.: Навіщо тоді купувати?).

Для таких людей компанія Lumma Designрозробила фантастичний тюнінг. Йдеться про модель Lumma CLR B900, яка мало чим схожа від заводського позашляховика.

Liberty Walk BMW M4

Основа тюнінгу: BMW M4

Дивно незважаючи на більш консервативну моду у світі тюнінгу в багатьох країнах світу досі мають попит тюнінговані автомобілі з широкими колісними арками.

Наприклад, модель Liberty Walk, заснована на однойменному Баварському купе, отримала розширювачі. колісних арок, які змінили екстер'єр спортивного автомобілядо невпізнавання.

У тому числі машина отримала відмінні від штатних нові бампера та бічні обважування.

Carlsson Diospyros

Основа тюнінгу: Mercedes S-Class Coupe Cabriolet

Основа тюнінгу: У вас є схильність до гігантських великих кабріолетів з дивними комбінаціями кольорів? Тоді цей тюнінг S-класу вам припаде до душі. Особливо у кольорі "доларових банкнот".

Цей тюнінг розробила компанія Carlsson. Крім зовнішності, машина отримала збільшення потужності з 455 к.с. до 550 л.с. Також зріс і максимальний момент, що крутить, з 700 Нм до 800 Нм.

Mansory Mercedes-AMG G 63

Основа тюнінгу: Mercedes-AMG G 63

Потужність: 840 к.с.

Візьміть три інгредієнти: "Мерседес", "Тюнінг" та компанію "Mansory" і ви завжди отримаєте монстра в автосвіті, який готовий затьмарити своєю агресивністю будь-яких конкурентів на дорозі.

Щось подібне і сталося із позашляховиком Mercedes-AMG G 63, з яким попрацювали фахівці з Mansory.

Крім того, що автомобіль став ширшим на цілих 4 см, він також отримав нову вихлопну систему, а також оптимізацію програмного забезпечення керування двигуном. У результаті замість штатних 544 л. автомобіль тепер видає 840 л. Максимальний момент, що крутить, після тюнінгу тепер обмежений 1150 Нм.

Wolf Wide 5.0

Основа тюнінгу: Ford Mustang

Потужність: 455 к.с.

Сьогодні нікого не здивуєш поліцейськими Audi R8, VW Scirocco, Porsche 911 чи Chevrolet Corvette. А як вам поліцейська версія?

Techart GT street R

Основа тюнінгу: Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo у своєму нинішньому поколінні і так сильний спринтер на дорозі завдяки своїй потужності в 580 к.с. У результаті машина з 0-100 км/год розганяється лише за 2,9 секунди.

Але тюнінгова компанія Techart вирішила, що заводський 911 Turbo потрібно зробити обов'язково агресивнішим.

Так у світ з'явилася модель Techart GT street R.

У результаті, крім збільшення потужності з 580 к.с. до 640 л.с. і моменту, що крутить, до 880 Нм автомобіль отримав глибокий зовнішній тюнінг. Так отримав новий передній бампер, активне задні антикрило, легкий капот, крила з вентиляційними отворами, новий задній бампер.

В результаті модернізації тепер спорткар може катапультуватися з 0-100 км/год лише за 2,7 секунди.