Цього року виробник пропонує воістину рекордний вибір із 30 відтінків. Найбільш нетрадиційні кольори доступні в комплектаціях TRADESMAN, SLT, LONESTAR, BIGHORN при замовленні із заводу за символічні $450.
Повний спектр кольорів ви можете подивитися та обговорити у цій темі.
Подробиці експлуатації Power Wagon від Глібич:
"Фактично Power Wagon відрізняється від стокове Ram 2500 наявністю попередньо встановленого в заводських умовах пакета P26, який можна замовити і окремо за ціною близько 6500 $, але заводська гарантія на нього після установки поширитися не буде.
Що він дає, якщо великими мазками: набір, що викреслює повного приводу- Передній нерозрізний міст, що підключається, з понижувальним рядом, повне блокування переднього і заднього диференціалів, суворе головне передавальне число 4.56 (через що природно страждає динаміка але додається море тонко контрольованої тяги); підвіску Bilstein - ліфтовану і вкрай важко вбивається; відключений передній стабілізатор, Через яке артикуляція передньої підвіски доходить до цифри, що перевищує 80см; повний патентований захист вузлів днища - за заявами конструкторів вони гарантують можливість повір вагон, що сів черевом на пень або камінь, тягати лебідкою або іншою машиною в будь-якому напрямку, і вздовж осі та поперек; вбудовану лебідку на 4 тонни; колеса BF Goodrich AT 285/70/R17 на восьмиболтових дисках стандартного вильоту та шириною 8.
Експлуатаційний полезнячок №1:
Якщо ретельно не прогріти роздатку (покататися км 10-15 на повному приводі, або використовувати підказаний у форумі спосіб з Аляски - перевести роздатку в нейтраль і включити режим драйв на коробці і так залишити на 10 хвилин) то підключення блокувань диференціалів при нижчій температурі - 15С може не статися, принаймні передньої.
Експлуатаційний полезнячок №2:
Підключення роздаток відбувається нетрадиційним для більшості позашляховиків способом - на ходу, в режимі драйв, з педаллю відпущеної газу на швидкості до 5км/ч, а не стоячи на нейтралі з натиснутим гальмом. Важливе зауваження з мануалу - колеса повинні котитися з однаковою швидкістю без пробуксовки (що має на увазі старий принцип - підключати всю зброю до моменту попадання в серйозний бруд).
В 2013 році Dodge Ram 2013 року піднімає планку для всіх пікапів на ринку не тільки з точки зору економії палива (історичне прокляття пікапів), а й з точки зору покращення внутрішнього простору та комфорту салону.
Досягнуто зниження витрати палива до 7,8 л на 100 км, завдяки першій в історії установки в пікап восьмиступінчастої коробки TorqueFlite 8 і нового 3,6-літрового. бензинового двигуна V6 Pentastar.
Для перемикання нової трансмісії використовується велика алюмінієва ручка для перемикання знаходиться на панелі приладів трохи вище правого коліна водія. Час, щоб до неї звикнути, не займе 5 секунд. Вона дозволяє швидко "наосліп" перейти від одного режиму до іншого. А завдяки відсутності важеля перемикання передач на консолі з'явилося більше функціонального простору для зберігання різних предметів.
Новий двигун значно потужніший і на 20% економічніший за попередній об'єм 3,7 літра, При потужності 305 к.с. і максимальному моменті, що крутить, в 365 Нм двигун забезпечує силу буксирування до 5216 кг і корисне навантаження більше 1417 кг.
Новий підсилювач рульового керування (EPS) за допомогою електромотора, прикріпленого до рами пікапа, та системи шестерень допомагає водію легко керувати величезним пікапам. Він також дозволив відмовитись від необхідності постійно обертати гідравлічний насос, що знизило витрату палива на 1,8%. Крім того, введення EPS знизило вагу автомобіля, прибравши гідравлічний насос. високого тиску, шланги та систему охолодження гідропідсилювача керма.
У компанії кажуть, що знизили вагу пікапа, не знижуючи вантажопідйомності та потенціалу для буксирування причепів. Наприклад, зниження ваги на 13,6 кг вдалося досягти завдяки використанню сучасних високоміцних сталей. Нові поперечки рами під двигун і коробку дозволили знизити вагу на 3,175 кг, новий алюмінієвий капот "заощадив" 11,8 кг, новий передній бампер - 1,8 кг, стільки ж - новий електропідсилювач кермового керування. А ще 34,5 кг економії ваги припадає на нові двигуни Pentastar V6 і автоматичну коробку передач 8SP (13,6 кг у версії з 5,7 літровим V8).
Була покращена аеродинаміка, внаслідок чого опір скоротився до 0,36, чому частково сприяють віконниці за радіаторними ґратами, які можна закрити під час руху, щоб змусити повітря обходити довкола автомобіля, а не через моторний відсік. Аеродинаміка нового 2013 року Ram 1500 відпрацьовувалася в аеродинамічній трубі, в результаті чого вдалося зберегти гарний зовнішній вигляд з елементами нового екстер'єру і запропонувати кращий лобовий опір.
Виробник Tonneau встановив на новий Ram трубчасті підніжки, які полегшують доступ до автомобіля. Нові підніжки, виконані з нержавіючої сталі, мають більш надійний дизайн та покращену аеродинаміку в порівнянні з поточною версією, забезпечуючи більш зручний доступ до салону.
А крім восьмиступінчастої АКПП, паливо-зберігаючі технології включають систему стоп-старт, яка, за словами представників компанії, покращує економію палива на 3,3%.
Безперечним бонусом пікапа є його пристосованість до бездоріжжя. Ram 1500 відокремлює себе від конкурентів наявністю нової додаткової пневматичної підвіски, яка має найкращу у своєму класі плавність ходу та керованість. Керована за допомогою кнопок на панелі приладів або з дистанційного пульта, вона має п'ять налаштувань висоти, які можуть як підняти автомобіль на 5 сантиметрів над дорогою, так і опустити:
- Normal Ride Height (NRH) - базовий режим, при якому кліренс дорівнює 22см
- Aero - знижує автомобіль на 2,8см та підвищує ефективність використання палива на 1% (цей режим активується при швидкості)
- Позашляхові (Off-Road 1 та Off-Road 2) – збільшують дорожній просвітна 3см та 5см відповідно
- Park Mode - що знижує підвіску для зручності входу/виходу та навантаження.
Пневматична підвіска автоматично визначає навантаження від причепа або навантаження всередині салону та вирівнює автомобіль незалежно від розподілу навантаження. Їздити навіть у режимі 4х4 стало зручно як ніколи.
У салоні все влаштовано так, щоб було зручно і тривалих поїздок, та для легких заміських прогулянок. Вітер і шум двигуна практично не чути, звукоізоляція у цьому автомобілі на висоті.
Панель приладів зручна, логічна і добре освітлена. Новий сенсорний 8,4-дюймовий екран системи UConnect на центральній консолі є одним із найпростіших і зрозуміліших. Великі кнопки та ручки для більшості стандартних елементів керування, як і раніше, включені в комплектацію як резервне управління.
На 2013 р. Ram 1500 дебютує нове покоління телематичної платформи Uconnect® Access, що поєднує в собі нову лінійкуінтелектуальних медіа-центрів з новою потужною бездротовою платформою з Uconnect доступом, де Chrysler надає кілька способів для підключення.
UConnect Медіа-центри R3 та R4 забезпечують стільниковий зв'язок, а також дозволяють пасажирам автомобіля автоматично підключатися до різних послуг та Інтернету з можливістю Wi-Fi. Крім цього, система забезпечує пряме підключення до служб екстреної допомоги (кнопка виклику 911 знаходиться на дзеркалі заднього виду).
Плюс до всього, водій автоматично отримує регулярні звіти про стан транспортного засобу та має можливість віддалено заблокувати чи розблокувати двері пікапа, завести автомобіль з будь-якої відстані через Інтернет чи смартфон-додатки. Системою можна керувати за допомогою голосу або кнопок на рульовому колесі.
На додаток до HD Radio, клієнти також матимуть доступ до супутникового радіо SiriusXM, гучного зв'язку мобільного телефону, гучномовної навігації, голосового читання повідомлень із сумісних мобільних телефонівта контроль гучності музики.
Перетворилася і панель приладів. Якщо раніше 3,5-дюймовий екран, розташований в ній, був доступний лише на автомобілях преміум-класу, то тепер нові технології тонкоплівкових транзисторів (TFT) дозволили впровадити в приладову панель 7-дюймовий екран з функціями, що повністю настроюються. Як і 8,4-дюймовий екран UConnect, він зроблений спеціально для кожної конкретної моделі автомобіля та пропонує водієві широкий діапазон налаштувань, від цифрового відображення швидкості до конкретної інформації про стан автомобіля.
Дисплей показує прості для розуміння значки та інструкції. За допомогою кнопок на кермо колесо водій може налаштувати екран "під себе", тобто. на ту кількість інформації, яку він забажає. Система інтуїтивно зрозуміла і навіть може відображати традиційні аналогові датчики.
Основний екран приладової панелі показує інформацію про швидкість, автомобіль та економію палива, про буксирований причеп, навігацію, аудіо та ін. Крім того в чотирьох кутах дисплея можна налаштувати відображення інформації для "прочитання з першого погляду": поточна витрата палива, зовнішня температура, час , та звичний компас.
Клієнтські дослідження показали, що водії вважають за краще мати керування аудіосистемою, розташоване на кермовому колесі. Ram була однією з перших компаній, яка застосувала цю технологію на пікапі. Тепер, керуючи функціями аудіосистеми, водій може тримати руки на кермі, не відволікаючись від дороги.
Зовні новий Ram отримав світлодіодні сигнали повороту та задні ліхтарі на деяких моделях, також перероблені передній бампер та протитуманні фари, змінено дизайн решітки радіатора, яка стала на один дюйм вище, зберігши загальну ширину. Розміщення та дизайн фар, що отримали систему "розумний промінь", покращили поширення світла та малюнок світлової "плями". На 30% зросла потужність галогенових ламп.
Мінімізувати втрати енергії та зменшити зусилля для руху допомагають і нові шини з низьким опором коченню. Їхні протектори пройшли мільйони миль тестування та показали більшу ефективністьекономії палива.
Новий Ram 1500 пропонується в 12-ти кольорах, включаючи п'ять нових: Black Gold (Чорне золото), Copperhead (Медянка), Maximum Steel Metallic (Максимальний стиль металік), Prairie (Прерії) та Western Brown (Західний коричневий). Всі нові та наявні тони застосовуються в одно- або двокольоровій конфігурації, залежно від моделі автомобіля. Також пропонується кілька варіантів дисків.
Як і його попередник 2012 року, Ram 1500 2013 буде доступний у трьох конфігураціях кабіни (дводверний Regular Cab, чотиридверний Extended Quad Cab і чотиридверний Crew Cab).
Після рестайлінгу, виробленого у 2006 році, автомобіль отримав новий салон.
У комплектації SLTвін виглядає так:
Дизайн став приємнішим оку, з'явилася нова аудіосистема, яка вже вміє читати формат MP3 і програвати музику із зовнішнього входу. Управління магнітолою на кермі здійснюється з тильного боку. Декоративні вставки в комплектації SLT виконані в сріблястому кольорі, а власникам ST виготовлено чорний пластик. Управління повним приводом зроблено електричним (на основі сервоприводів) і ручка управління перенесена на центральну консоль.
У комплектації Laramie сріблясті елементи замінено на вставки під дерево. У всіх Laramie спереду 2 місця та широкий підлокітник з "бардачками" та підсклянниками. Блок управління кліматом відрізняється від SLT-шного наявністю окремих регулювань клімат-контролю для водія та пасажира. Замість стандартної магнітоли стоїть головний пристрій із сенсорним екраном та вбудованою навігацією. Крім електроприводу сидіння в Laramie є ще й електричне регулювання педального вузла, тому труднощів із зручністю посадки не повинно виникнути навіть у самого примхливого водія. Не розчаруються і любителі відкритого неба – у Laramie є електричний люк.
Інтер'єр Dodge Ram 2002-2003 років виглядає так:
Пластик жорсткий, "вантажний", але на дотик неприємних відчуттів не викликає. Зелене підсвічування панелі приладів і органів управління не дратує очі і забезпечує достатню читаність. Бардачок на передній панелі досить маленький, але це компенсується наявністю сховища в середньому сидінні або підлокітнику. У комплектації SLT склопідйомники електричні, в той час, як у більш бюджетних ST-шках водію та пасажиру доведеться крутити ручки. Також в набір електричних зручностей може входити регулювання крісла водія.
З 2004 року автомобіль отримав нове кермо. В іншому салон залишився таким самим, як і був:
У модифікаціях з повним приводом керування роздавальною коробкою здійснюється за допомогою важеля підлоги, розташованого на центральному тунелі.
У 2006 році Ram піддався фейсліфтінгу, результатом якого стали новий передок, задня оптика і оновлений салон. Крім того, у модельний ряд було додано ще одну кабіну.
Третє покоління пікапів Dodge Ram 1500 випускалося з 2002 по 2008 рік, а 2500/3500 – з 2003 по 2009. При цьому з 2006 року випускалися рестайлінгові версії 1500, а з 2007 – і 2500/3500.
Модельний ряд 2002-2005 Dodge Ram серії 1500 представлений двома моделями – Dodge Ram Regular Cab та Quad Cab з колісною формулою 4х2 та 4х4. Всі автомобілі цього модельного ряду класифікуються як "вантажний бортовий" категорії "В". Двигуни – тільки бензинові V6 – 3.7 літра Magnum, V8 – 4.7 Magnum та V8 – 5.7 Hemi.
Модельний ряд 2002-2006 Dodge Ram серії 2500 і 3500 представлений також двома моделями - Dodge Ram Regular Cab і Quad Cab з колісною формулою 4х2 і 4х4, всі автомобілі мають повну масу більше 3500 кг і відповідно класифікуються як «вантажний бортовий» категорії . Також більшість автомобілів серії 3500 мають двосхилий ошиновку. задньої осі, збільшену вантажопідйомність та повну масу понад 5000 кг. Двигуни, що застосовуються, - шестициліндрові дизельні Cummins 5.9 літра і бензинові V8 5.7 Hemi.
Кабіни Dodge Ram з 2002 до 2006 року:
Більш детальну інформацію про спеціальних модифікаціяхможна прочитати у відповідній вкладці розділу "Модельний ряд"
Тут ми розповімо про деякі особливі опції, які пропонує виробник для власників Dodge Ram.
Rambox (або "рембокси")
У деяких модифікаціях Dodge Ram виробником передбачені окремі зручні відсіки для перевезення предметів, які отримали назву Rambox.
Heavy Duty (HD) - комплектація підвіски
Термін Heavy Duty, на шильдику до певного часу позначав посилену комплектацію підвіски на вантажних модифікаціях 2500 і 3500. Однак з 2010 року абсолютно всі моделі 2500 і 3500 позначаються, як HD. Виробник із цього приводу не дає жодної інформації. На американських фанатських форумах стверджується, що віднедавна жодних помітних конструктивних відмінностей цей шильдик не несе.
Вантажопідйомність та тягові характеристики для Dodge Ram 2011 модельного року
Інформація надана за даними виробника. Докладніше, ви можете ознайомитися з нею.
| Модифікація 1500 | Вантажопідйомність (Payload), кг | Максимальна вага причепа, кг |
| 3.7L 4х2 | 837 | 1238 |
| 4.7L 4х2 | 765 | 3420 |
| 4.7L 4x4 | 696 | 3352 |
| 5.7L HEMI 4x2 | 753 | 4717 |
| 5.7L HEMI 4x4 | 685 | 4650 |
| Модифікація 2500 | Вантажопідйомність(Payload),кг | Максимальна вага причепа, кг |
| 5.7 HEMI Power Wagon | 807 | 4581 |
| 5.7 HEMI 4x4 | 1415 | 5579 |
| Cummins 6.7L МКПП | 1130 | 6056 |
| Cummins 6.7L АКПП | 1170 | 7008 |
| Модифікація 3500 | Вантажопідйомність (Payload), кг | Максимальна вага причепа, кг |
| Cummins 6.7L МКПП | 2291 | 6373 |
| Cummins 6.7L АКПП | 2327 | 10319 |
Пристрої для буксирування
Для буксирування трейлерів призначено 3 основні види куль –
- 1-7/8" Hitch ball
- 2" Hitch ball
- 2-5/16" Hitch ball
Найуніверсальніше зчіпний пристрій– так званий Trailer Hitch ми наводимо на фото:
Варто врахувати, що стандартна американська куля 2” Ball за розмірами трохи більша за стандартну європейську кулю 50 мм, і якщо американський трейлер легко посадити на європейську кулю 50 мм, то європейський трейлер на американську кулю посадити складно, оскільки сама куля трохи більша. Оптимальне вирішення– наявність так званої «мови» та двох знімних куль 2” Ball та кулі 50 мм.
Нюанси або як точно оцінити вантажопідйомність
Однак все одно є певні розбіжності, оскільки автомобілі сильно відрізняються за комплектаціями та кількістю пасажирів, а також довжиною кузова. Більш правильні значення по вантажопідйомності ви можете отримати з так званого колісного стікера, який наклеюється на стійці між дверима. У ньому прописані заводські дані колес та тиску в них, а також вантажні характеристики. Усі значення вказані в американських фунтах. Нижче наведено зразки стікерів.
Типи приводу
Пікапи Dodge Ram бувають задньопривідними та повнопривідними. У переважній більшості випадків тип повного приводу на Dodge Ram підключається (Part Time). Цей тип приводу вважається найбільш надійними, хоч і не позбавленим експлуатаційних недоліків.
Дана система передбачає пересування у звичайних умовах у "недопривідному" режимі (тобто з приводом тільки на передні або тільки на задні колеса) і включення повного приводу тільки тоді, коли в ньому дійсно виникла потреба – у бруді, снігу, на льоду, під час руху сильно пересіченою місцевістю. Хрестоматійними представниками машин із системою повного приводу, що підключається, є вітчизняний УАЗ (вся лінійка), Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny, більшість компактних пікапів ітд. Класичний part-time привідпередбачає включення повного приводу вручну, коли водій розуміє, що в ньому є потреба. Класичний pert-time із ручним підключенням повного приводу не має міжосьового диференціалата орієнтований на використання в умовах бездоріжжя та невисокі швидкості. Використання такого типу приводу на сухих покриттях небезпечне, оскільки значно знижує керованість машини (особливо на поворотах) і створює значні навантаження на трансмісію (т.зв. "циркуляція потужності"), що веде до прискореного її зношування.
Переваги приводу, що підключається:
- відмінна прохідність;
- проста та надійна конструкція.
Недоліки повного приводу, що підключається:
- не рекомендується використовувати на сухих покриттях.
- необхідність ручного увімкнення/відключення.
На всіх повнопривідних Dodge Ram існує такі режими роздатки, як N ("нейтраль" - дозволяє здійснювати буксирування автомобіля з АКПП на будь-які відстані) та L (Low - знижена передача). На новому поколінні пікапів (починаючи з 2009 модельного року) режими роздатки перемикаються електронним перемикачем, на попередніх модельних роках є варіанти, що передбачають механічне перемиканняза допомогою важеля.
На стокове позашляхової модифікації Dodge Ram 2500 Power Wagon трансмісія спочатку заточена під подолання серйозного бездоріжжя, в т.ч. блокування переднього та заднього диференціалу, віддалене відключення стабілізатора передньої підвіски, захист паливного бака та роздавальної коробки, лебідку Warn, що прикрашає собою передню частину пікапа, посилений генератор змінного струму, амортизатори Bilstein, контролер гальмівної системи трейлера, фаркоп, 17-дюймові колісні диски, «взуті» у 32-дюймові всюдихідні шини, ліфтинг на 2 дюйми та головну передачу з передавальним числом 4,56.
Типи трансмісії
На Dodge Ram встановлюються різні типи трансмісій, що Крайслер випускає під кодовим позначенням RFE, т.ч.
- 45RFE - 4-х швидкісна АКПП;
- 545RFE - 5-ти швидкісна АКПП;
- 68RFE - 6-ти швидкісна АКПП;
- AS68RC - 6-швидкісна АКПП, що випускається компанією Aisin Inc.
- 4, 5 та 6-ти швидкісні МКПП.
Cummins R6 5.9L Turbo дизель
Об'єм двигуна: 5900 куб. див.
Кількість циліндрів: 6
Максимальна потужність: 325 к.с. за 2900 про. за хв.
Максимальний момент: 826 Нм при 1600 об. за хв.
(англійською мовою).
Cummins R6 6.7L Turbo дизель
Об'єм двигуна: 6700 куб. див.
Кількість циліндрів: 6
Максимальна потужність: 350 л.с. за 3013 про. за хв.
Максимальний момент: 880 Нм при 1500 об. за хв.
Витрата палива (за відгуками членів клубу):від 8 до 13 л. за 90 км/год, 15-18 л. у міському циклі.
(англійською мовою).
V6 3.0L Ecodiesel
Тип двигуна:дизельний, V6 об'ємом 2988 куб. см, із турбонаддувом.
Максимальні обороти: 4800 об/хв.
Потужність: 240 к.с. при 3600 об/хв
Обертаючий момент: 569 Н-м при 2000 об/хв
V6 Magnum 3.7L (до 2009 р.в.)
Це найскромніший з усіх двигунів, що встановлюються, встановлюється тільки на дводверні модифікації з індексом 1500.
Об'єм двигуна: 3701 куб. див.
Кількість циліндрів: 6
Максимальна потужність: 210 к.с. при 5200 про. за хв.
Максимальний момент: 318 Нм при 4000 об. за хв.
Потужність: 290 л.с. (216 кВт) за 6350 хв.
Обертаючий момент: 353 Н м за 4300 хв.
V8 Magnum 4.7L
- Розташування клапанів під кутом, а не в одній площині, як у звичайних двигунахдозволяє збільшити розмір клапанів.
- Збільшені клапани дозволяють покращити вентиляцію камери згоряння та підвищити вихідну потужність.
- Така форма зведення камери дозволяє виконати канали, якими переміщається паливо-повітряна сумішменш вигнутими, що призводить до зменшення опору потоку суміші. У сукупності зі збільшеними розмірами клапанів це збільшує здатність двигуна, що всмоктує.
C 2006 модельного року на двигуни HEMI встановлюється система MDS (Multi Diplacement System), яка відключає 4 з 8 циліндрів при їзді в економічному режимі, що дозволяє майже вдвічі знизити витрату палива в заміському циклі.
Об'єм двигуна: 5700 куб. див.
Кількість циліндрів: 8
Максимальна потужність: 390 л.с. при 5200 про. за хв.
Максимальний момент: 552 Нм при 4000 об. за хв.
Витрата бензину (за відгуками членів клубу):у заміському циклі від 8.6 (при включеному режимі MDS) до 14.5 літрів, у місті: від 17 до 22 літрів.
V10 6.4L HEMI Magnum
Модифікований варіант двигуна 5.7 HEMI. Ставиться на Dodge Ram з 2015 модельного року.
Об `єм: 6,4 літри, V8
Потужність: 410 к.с.
Обертаючий момент: 582 Нм
V10 8.3L Viper Magnum
Ну і, як кажуть, на закуску - пару слів про найпотужніший двигун у бензиновій лінійці, який встановлювався на модифікації Dodge Ram SRT-10. Саме ця модифікація була як найшвидший серійний пікап планети. 
Об'єм двигуна: 8300 куб. див.
Кількість циліндрів: 10
Максимальна потужність: 510 к.с. за 5600 про. за хв.
Максимальний момент: 712 Нм при 4200 об. за хв.
Розгін від 0 до 100 км/год: 4.9 с.
Витрата бензину:не важливий...
На Dodge Ram встановлюють вантажні платформитрьох типів Short Bed, Long Bed та Short Bed Crew (встановлюється на моделі Dodge Ram Crew Cab c 2009 р.в.)
Dodge Ram short bed на прикладі Quad Cab – 6,4 фути
Short bed - короткий кузов (6.4"), тобто 1.951 метра.
Dodge Ram long bed на прикладі Quad Cab – 8 футів
Long bed - довгий кузов (8"), тобто 2438 метра. Встановлюється 1500 Regular cab, 1500 Quad cab, 2500/3500 Regular/Quad Cab.
Dodge Ram short bed Crew – 5.7 фута
Short bed Crew – короткий кузов (5.7"), тобто 1.737 метра. Встановлюється на Crew Cab 1500/2500. (з 2009 р.в.).
Які бувають кузови на модифікаціях з 2009 року
RAM 1500:
Regular: short, long
Quad: short, long
Crew: Short/crew
RAM 2500:
Regular: short, long
Quad: short, long
Crew: Short/crew, short
Mega: Short/crew
RAM 3500:
Regular: short, long
Quad: short, long
Mega: Short/crew
Модельний ряд 2006-2008 Dodge Ram серії 1500 представлений трьома моделями – Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab та Mega Cab з колісною формулою 4х2 та 4х4. Варто відзначити, що Dodge Ram Mega Cab 1500 2006-2008 модельного року має повну масу 3883 кг, відповідно потрапляє в категорію «С». Решта автомобілів цього модельного ряду класифікується як «вантажний бортовий» категорії «В». Двигуни – тільки бензинові V6 – 3.7 літра Magnum, V8 – 4.7 Magnum та V8 – 5.7 Hemi.
Модельний ряд 2006-2009 Dodge Ram серії 2500 і 3500 представлений також трьома моделями - Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab і Mega Cab з колісною формулою 4х2 і 4х4, всі автомобілі мають повну масу більше 3500 кг і відповідно класифікуються як "С". Також більшість автомобілів серії 3500 мають двосхилий ошиновку задньої осі, збільшену вантажопідйомність і повну масу більше 5000 кг. Двигуни, що застосовуються, - шестициліндрові дизельні Cummins 5.9 і Cummins 6.7 літра, але так само і бензинові V8 5.7 Hemi.
Модельний ряд 2009-2011 Dodge Ram серії 1500 представлений також трьома моделями – Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab та новим кузовом Crew Cab з колісною формулою 4х2 та 4х4. Автомобілі цього модельного ряду класифікуються як "вантажний бортовий" категорії "В". Однак практично всі автомобілі з кузовом «Crew Cab» митні органи Російської Федерації намагаються класифікувати за власне розробленою та нікому не зрозумілою методикою і виходячи з внутрішньовідомчих листів «для внутрішнього користуванняяк «легковий», при цьому не звертаючи уваги на дані заводу – виробника, які повністю відповідають прямому призначенню автомобіля.
Двигуни – тільки бензинові V6 – 3.7 літра Magnum, V8 – 4.7 Magnum та V8 – 5.7 Hemi.
Модельний ряд 2010-2012 Dodge Ram серії 2500 і 3500 представлений також трьома моделями - Dodge Ram Regular Cab, Crew Cab і Mega Cab з колісною формулою 4х2 і 4х4, всі автомобілі мають повну масу більше 3500 кг і відповідно класифікуються як "С". Також більшість автомобілів серії 3500 мають двосхилий ошиновку задньої осі, збільшену вантажопідйомність і повну масу більше 5000 кг. Двигуни, що застосовуються, - шестициліндрові. дизельні мотори Cummins 6.7 літра, але також бензинові V8 5.7 Hemi.
Dodge Ram Regular Cab 2009
Ця модифікація має дві двері та 2 або 3 посадкових місцьа, залежно від комплектації. Regular Cab (у Росії їх прийнято називати "головастиками") випускається в модифікаціях 1500, 2500 та 3500 (в т.ч. зі здвоєними задніми колесами - "спаркою").
Кількість місць: 2 чи 3 залежно від комплектації.
Довжина: 3048 мм (1500 short bed – короткий кузов), 3556 мм (long bed – довгий кузов).
Ширина: 2017 мм
Колісна база: 3061 мм (одинарні задні колеса), 3569 мм – 3500 на спарці.
Кліренс: 229 мм
Доступні модифікації: 1500, 2500, 3500
Кут заїзду: 17.2 градуси
Кут з'їзду: 25.2 градуси
Dodge Ram Quad Cab 2009
Quad Cab - мабуть, найпоширеніша чотиридверна модифікація (у народі найчастіше називається "полуторкою"). Задні двері - тут найвужчі, але задні місця при цьому, хоч і не дуже просторі, але цілком повноцінні.
Кількість місць:
Довжина: 5817 мм (short bed – короткий кузов), 6375 мм (long bed – довгий кузов).
Ширина: 2017 мм
Колісна база: 3569 мм (одинарні задні колеса)
Кліренс: 218 мм
Доступні модифікації: 1500
Кут заїзду: 20.5 градуси
Кут з'їзду: 25.4 градуси
Dodge Ram Crew Cab 2010
Crew Cab - це чотиридверна модифікація зі збільшеними задніми дверима і просторим місцем для задніх пасажирів. До 2010 модельного року таких модифікацій не випускалося за всю історію Dodge Ram.
Кількість місць: 5 або 6, залежно від комплектації.
Довжина: 5817 мм (short bed – короткий кузов), 6030 мм (long bed – довгий кузов).
Ширина: 2017 мм
Колісна база: 3569 мм (одинарні задні колеса), 3797 мм – 3500 на спарці.
Кліренс: 229 мм – 2WD, 198 мм – 4WD
Доступні модифікації: 1500, 2500, 3500
Кут заїзду: 18.8 градуса
Кут з'їзду: 25.1 градуса
Dodge Ram Mega Cab 2010
Mega Cab - це, в першу чергу, величезна кількість місця для задніх пасажирів та можливість трансформувати заднє місцеу повноцінне ліжко.
Кількість місць: 5 або 6, залежно від комплектації.
Довжина: 6300 мм
Ширина: 2017 мм
Колісна база: 4064 мм
Кліренс: 198 мм – 2WD, 193 мм – 4WD
Доступні модифікації: 2500, 3500
Кут заїзду: 19.8 градуса
Кут з'їзду: 24.2 градуси
У таблиці нижче наведено комплектацію для Dodge Ram 2010-2011 модельного року. Звертаємо вашу увагу, що виробник може вносити ті чи інші зміни до комплектації.
Позначення: "+" - є, "-" - відсутня, "О" - додаткова (платна) опція.
| Елементи комплектації | ST | SLT | Bighorn | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| Екстер'єр та огляд | |||||||
| Підігрів дзеркал | O | + | + | + | + | + | + |
| Фаркоп | O | O | + | O | + | + | O |
| Електродзеркала | O | + | + | + | + | + | + |
| Роздвоєний вихлоп | - | - | - | + | O | O | + |
| Повторювач повороту на дзеркалах | - | O | + | + | + | + | + |
| Автозатемнення дзеркала | - | O | + | + | + | + | + |
| Хромований гриль | - | O | + | - | O | - | - |
| Хромовані бампери | O | O | + | - | O | - | - |
| Протитуманні фари | O | O | + | + | + | + | + |
| Гриль у колір кузова | + | + | - | + | + | + | + |
| Пластиковий обвіс (розширювач арок) | - | - | - | - | + | + | + |
| Литі диски | O | + | + | + | + | + | + |
| Салон, комфорт та мультимедіа | ST | SLT | Bighorn | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| Кондиціонер | + | + | + | + | + | + | + |
| Клімат контроль | - | - | - | - | + | + | + |
| Передні підсклянники | + | + | + | + | + | + | + |
| Задні підсклянники | - | O | + | - | + | + | - |
| Люк у даху | - | - | - | O | O | + | O |
| Електропривод заднього люка | - | - | + | + | + | + | + |
| Електропривод сидіння водія | - | O | + | + | + | + | + |
| Електропривод пасажирського сидіння | - | - | O | O | + | + | + |
| Пам'ять налаштувань сидіння | - | - | - | - | - | + | - |
| Чіп-ключ | + | + | + | + | + | + | + |
| Підігрів сидінь | - | - | O | O | + | + | + |
| Вентиляція передніх сидінь | - | - | - | - | - | + | - |
| Підігрів рульового колеса | - | - | - | - | + | + | - |
| Шкіряний салон | - | - | O | O | + | + | O |
| Шкіряний салон з лазерним гравіюванням | - | - | - | - | - | + | - |
| Дистанційне відкриття дверей | O | + | + | + | + | + | + |
| Дистанційний запуск двигуна | - | O | O | O | O | + | O |
| Управління гаражними воротами | - | - | + | + | + | + | + |
| Датчик світла | - | O | + | + | + | + | + |
| Датчик дощу | - | - | - | - | + | + | - |
| Передні електросклопідйомники | O | + | + | + | + | + | + |
| Задні електросклопідйомники | - | + | + | O | + | + | O |
| Регулювання педального вузла | - | - | O | O | + | + | + |
| Бортовий комп'ютер | O | + | + | + | + | + | + |
| Розетка 110V | - | + | + | + | + | + | + |
| Камера заднього виду | - | - | - | O | + | + | O |
| Аудіосистема CD-MP3 | + | + | + | + | + | + | + |
| Мультимедіасистема DVD-HDD | - | - | - | O | + | + | O |
| Управління аудіосистемою на кермі | - | O | + | + | + | + | + |
| Круїз контроль | O | + | + | + | + | + | + |
| Монітор та DVD для задніх пасажирів | - | - | - | - | O | + | - |
| Система контролю тиску в шинах | - | + | + | + | + | + | + |
| Електронне керування роздаванням | O | O | + | + | + | + | - |
| Типтронік | - | - | + | + | + | + | + |
| Об'єм паливного бака, л | 98 | 98 або 121 | 98 або 121 | 98 | 98 або 121 | 121 | 98 |
| Передній диван (3 місця) | + | + | + | + | + | - | - |
| Передні крісла (2 місця) | - | O | O | + | O | + | + |
| Розкладний задній диван | - | O | + | - | + | + | - |
| Ящик у підлокітнику верхній | O | + | + | + | + | + | + |
| Ящик у підлокітнику нижній | - | O | O | O | + | + | O |
| Системи безпеки | ST | SLT | Bighorn | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| ABS | + | + | + | + | + | + | + |
| ESP | - | - | - | O | O | + | O |
| 4 подушки безпеки | + | + | + | + | + | + | + |
| 6 подушок безпеки | - | - | - | - | + | + | - |
| Протиугінний пристрій | - | O | O | O | + | + | O |
| Доступність комплектації у типах кузова | ST | SLT | Bighorn | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| Regular Cab | + | + | - | + | - | - | + |
| Quad Cab | + | + | + | - | + | - | - |
| Crew Cab | - | + | + | - | + | + | - |
| Mega Cab | - | - | + | - | + | + | - |
| Доступність комплектації з двигуном | ST | SLT | Bighorn | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| 3.7L V6 | + | + | - | - | - | - | - |
| 4.7L V8 | + | + | + | - | + | - | - |
| 5.7L HEMI | - | + | + | + | + | + | + |
| 6.7L Cummins Turbodiesel | + | + | - | - | + | + | - |
| Розмір шин | ST | SLT | Bighorn | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| 265/70R17 | + | + | + | - | - | - | - |
| 275/60R20 | - | O | O | + | + | + | - |
| 285/45R22 | - | - | - | - | - | - | + |
Dodge Ram – фанатський автомобіль. Саме для багатомільйонного натовпу фанатів, Крайслер у час випускав особливі модифікації пікапів. Нижче – про них докладніше.
Dodge Ram 1500 SRT-10
SRT-10 - Найбільш «заряджена» версія пікапа c вантажним індексом 1500, яка оснащувалась як тримісною так і повнорозмірною кабіною, а також легендарним двигуном V10 Viper аналогічним до того, що встановлювалися на автомобілі Dodge Viper. Модифікацію також характеризували 22-дюймові диски, зменшений кліренс та спортивний обвіс. Короткобазні модифікації були доступні лише з МКПП, Quad Cab – лише з АКПП. Dodge Ram SRT-10 занесений в книгу рекордів Гінесса, як найшвидший пікап, що випускається на планеті. Роки випуску: 2004-2006 рр.
Dodge Ram 2500 Power Wagon
Ця версія, яка була представлена в 2005 році, позиціонувалася як пікап для подолання важкого бездоріжжя. Вона комплектувалася двигуном V8 5.7L HEMI, диференціалами, що електронно-блокуються, позашляховими 33-дюймовими шинами та іншими атрибутами, необхідними для виживання в умовах бездоріжжя. Модифікація PowerWagon базувалася на версії пікапа з індексом 2500. Випускається з 2005 року до теперішнього часу.
Dodge Ram 1500 Rumble Bee
Rumble Bee є стильною (частіше - задньопривідною) версією пікапа з двигуном 5.7L V8 HEMI. Ця модифікація випускалася лише з короткою тримісною кабіною, зменшеним кліренсом, 20-ти дюймовими колесамита налагодженою системою вихлопу. На задній частині кузова Rumble Bee була смуга з фірмовим зображенням. Всі автомобілі цієї модифікації випускалися або в чорному або яскраво-жовтому кольорі. Модифікація випускалася з 2004 до 2005 року.
Dodge Ram 1500 Daytona
Daytona – «спортивна» модифікація пікапа 1500 з двигуном V8 5.7 HEMI, доступна як з короткою, так і повнорозмірною кабіною. До її відмінностей відносяться 20 дюймові хромовані колісні диски, знижений кліренс, капот від SRT-10, двотрубна система вихлопу і задній спойлер, аналогічний тому, що ставився на легендарний Dodge ChargerДайтон наприкінці 60-х років XX століття. Модифікація проводилася з 2004 до 2005 року.
Dodge Ram 1500 Hemi Sport
Hemi Sport – так називалася версія Rumble Bee з повнорозмірною кабіною. Крім цього, дана модифікаціявипускалася як у задньопривідному, так і повнопривідному варіантах. Автомобілі HemiSport випускалися в чорному, жовтому та червоному кольорах. Випускалася з 2004 до 2005 року.
Dodge Ram 1500 Night Runner
Всього було випущено лише 2000 автомобілів цієї модифікації з січня по грудень 2006 року. Dodge RAM Night Runner комплектувався 20-ти дюймовими хромованими колісними дисками, двигуном V8 5.7L HEMI, тонованою передньою оптикою та характерними графічними зображеннями Night Runner.
Dodge Ram 1500 R/T
Новий 2009 Dodge Ram 1500 R/T був представлений влітку 2008 року на демонстраційному майданчику Chrysler у місті Челсі (штат Мічіган). Новий Додж Рам 1500 продовжує лінійку моделі, на ньому встановлено 5.7 л двигун V8 HEMI, потужністю 390 к.с. і крутний момент 558.1 Нм, з 5-ти ступінчастою автоматичною коробкоюпередач.
Покращення торкнулися не тільки "начинки", а й зовнішнього вигляду: радіаторна решітка (оброблена чорнінням), новий передній бампер, подвійна вихлопна труба, хромовані колісні диски з п'ятьма спицями, зовнішні деталіпофарбовані в колір кузова. Випускається з 2009 модельного року до нашого часу.
Метою американських братів Джона і Гораса Доджей, які у 1900 році створили марку під своїм ім'ям, було виробництво комплектуючих для автопрому. Але згодом почався випуск власних автомобілів, що представлені нижче.
Першою моделлю стала Dodge Brothers. Під час 70-80 років найбільше відомими моделямибули Challenger та Charger – спортивні купе. Найпопулярнішими протягом 90-х були Viper (спорткар) та модель Neon.
З 1998 року після утворення Daimler Chrysler автомобілі марки Dodge славляться як спортивні потужні машини, доступніші за інші. Нова стратегіязмінила модельний ряд Dodge 2020
Коротко про Challenger
З 2019 2020 Dodge Challenger дуже серйозно змінився. Це стосується зовнішнього вигляду, силових установок, а також зміненого салону. Ці оновлення дозволяють сподіватися виробникам на те, що продаж значно зросте.
Зовнішній вигляд нового Challenger з модельного ряду Додж 2019 2020, якщо подивитися фото, дуже нагадує його далекого попередника зразка 1971 року. Роздвоєні грати радіатора і характерна форма фар є спадщиною першого покоління.
Однак, поряд із цим, інтер'єр перероблений повністю. Невиразність передньої пластикової панелі поступилася місцем абсолютно новій торпеді з м'яких матеріалів зі вставками з алюмінію. Панель приладів також змінена. На її краях тепер розташовані тахометр і спідометр, між ними – дисплей. У верхній частині центральної консолі знаходиться навігаційна система у вигляді 7-дюймового дисплея, якою можна керувати голосом. Карта місцевості відображається у тривимірному вигляді, що сприймається водієм набагато простіше.
Автомобіль оснащений системою Uconnect Access, за допомогою якої підтримується мобільний додаток, що дозволяє завести двигун на відстані або відкрити/закрити замки дверей. Одним дотиком до вбудованого модуля стільникового зв'язку можна зв'язатися зі службами підтримки. Доступ до швидкості перемикання передач, а також чутливості кермового керування можна отримати за допомогою Dodge Performance Pages.
Основними перевагами, якими володіє модель Челленджер, що представляє модельний ряд автомобілів Додж 2019, є:
- Презентабельний зовнішній вигляд.
- Потужний двигун (дозволяє набирати протягом 5 секунд розгін до 100 км/год, а максимальну швидкість можна розвинути до 293 км/год).
- Відмінна керованість.
- Наявність безлічі функцій безпеки.
Стильна модель Magnum
Dodge Magnum з'явився 2005 року, змінивши Intrepid. Автомобіль має 8-циліндровий двигун HEMIіз системою MDS, яка здатна відключати 4 циліндри при низькій швидкості. При цьому економиться бензин.
Багажник можна збільшити шляхом складання задніх сидінь. Додж Магнум гарний в управлінні та має відмінну спортивну динаміку.
Новий автомобіль входить у модельний ряд Додж та ціни на нього залежать від різних факторів. Вартість залежить від комплектації, серії моделі, що відрізняються ціною та технічними характеристиками.
Власники Магнума виділяють такі основні переваги.
- Стильність.
- Швидкий розгін та м'яке перемикання передач.
- Динамічність.
- Просторий салон
Пригоди Journey у Росії
Вперше з Dodge Journeyможна було познайомитись у 2007 році у Франкфурті на автосалоні. Основою моделі є шасі від Avenger. Рестайлінгова версія з'явилася вже 2010 року, восени. Обновками мінівена можна вважати світлодіодні ліхтарі. вихлопної системи, а також змінений зовнішній вигляд бамперів та решітки радіатора.
Салон виконаний із високоякісних матеріалів. Тішить просторий салонта багажник. Загалом Journey можна назвати безпечним та надійним автомобілем. Ціни на цю машину з модельного ряду авто Додж розраховуються виходячи з комплектації, технічних характеристик та серії моделі.
Кросовер Dodge Journey в Росії пропонують в одному варіанті - двигун V6 3.6, потужність 280 к.с., 6-ступінчастий автомат, повний привід.
Огляд моделі Durango
Додж Дуранго вперше була презентована у 1997 році. Зовні авто виглядає дуже ефектно. Решітка радіатора і світлодіодна окантовка фар передньої частини надає автомобілю стильності. Борту достатньо великих розмірівнадають потужності зовнішньому вигляду машини.
Усередині салону зроблено все красиво та функціонально. Поширений у США Додж Дуранго оновили зовсім недавно. З основних технічних характеристик можна назвати те, що він обладнаний двома моторами.
- 1-й об'ємом 3,6 л, потужністю до 290 л. Складається із 6 циліндрів. Свічки двигуна мають ресурс роботи до 160000 км.
- 2-й об'ємом 5,7 л, потужністю до 360 л. Складається із 8 циліндрів. Особливістю такого двигуна є те, що можна відключити половину циліндрів.
Власники машини дуже цінують у цьому авто надійність, невибагливість, потужний двигун та місткість.
Ціна Дуранго залежить від комплектації, а також від того, з якого матеріалу виготовлено внутрішнє оздобленнясалону (текстильна чи шкіряна).
Крім перерахованих вище, дуже популярними в модельному ряду Додж є пікапи, зокрема Dakota, а також передньопровідний мінівен Caravan.
Dodge (Додж) – відділення американської корпорації Chrysler, яке займається випуском легкових автомобілів, а також автомобілів підвищеної прохідності. Автомобілі Dodge чудово продаються та користуються високим попитом. До того ж, ці машини неодноразово доводили свій високий рівеньбезпеки та неперевершена якість, вирізняючись інноваційним дизайном.
Американська автомобільна маркабула заснована братами зі штату Мічіган Джоном та Горацієм Додж. Брати разом із промисловцем Фредом Евансом зайнялися конструюванням та продажем широко поширених на той час засобів пересування - велосипедів. Довгі роки вони займалися лише цим видом діяльності, поки їх не зацікавило збирання автомобільних двигунів.
На початку XX століття брати Додж розпочали виробництво автомобілів, розпочавши співпрацю з Генрі Фордом і підписавши угоду на виготовлення деталей для нової моделі Ford. Разом з архітектором Альбертом Канном брати Додж будують у передмісті Детройту власний машинобудівний завод площею 24 акри.
17 липня 1914 року брати Джон та Горацій заснували компанію Dodge Brothers Incorporated, головною метою якої було виробництво власних автомобілів, а не виконання підрядів інших компаній. Цього ж року з конвеєра зійшла перша модель компанії – чотиридверний кабріолет Old Betsy. Новина швидко облетіла всю країну, і тисячі дилерів висловили своє бажання займатися реалізацією цього авто задовго до початку офіційних продажів. "Старенька Бетсі", як потім називали модель цього автомобіля, користувалася великою популярністю. Ажіотаж був цілком зрозумілий: перший Dodge мав двигун потужністю 35 кінських сил, оснащувався тришвидкісною коробкою передач, фарами та електричним стартером. 1915 року компанія випустила близько 45 тисяч авто, але попит перевищував пропозицію.
У 1916 році компанія підписала договір про співпрацю з армією Сполучених Штатів і успішно постачала їй свої автомобілі.
У 1917 році автовиробник випускає санітарну машину для армії і з цього року приступає до виробництва вантажівок і фургонів.
Продажі зростали рік у рік: 1916 року компанія реалізувала 71,400 автомобілів, 1917 року - понад 90 тисяч, а 1920 року кількість проданих автомобілів перевищила позначку 141 000.
У 1920 році брати Джон і Горацій раптово померли з різницею в 1 місяць: один від пневмонії, а другий від цирозу печінки. Їхнє місце на чолі компанії зайняв Фредерік Хейнес. Однак під його керівництвом компанія проіснувала порівняно недовго — вже 1925 року нью-йоркські банкіри купили власність покійних братів за 146 мільйонів доларів.
У 1921 році компанія випускає Tourung Car - перший у світі автомобіль із суцільнометалевим закритим кузовом.
Тим часом, Dodge стає першою американською компанією, що вийшла на європейський ринок. У 1922 році в Парк-Роял на північному заході Лондона засновано складальне підприємство Dodge Brothers (перший американський завод у Старому Світі). Вантажівки компанії стали продаватися у Європі під маркою Graham.
У 1928 році компанія була продана корпорації Chrysler. Через 2 роки після покупки Додж за обсягом випуску своїх моделей у США піднявся з 13-го місця на 4-те. Компанія починає активніше розвиватися, розробляє нові технології, відкриває виробництво власних дизельних моторів.
В 1932 був випущений кабріолет серії DL, капот якого прикрашала фігурка барана (Ram). Згідно з однією з версій, випускний колектор однієї з моделей марки нагадував роги цієї тварини, і з тих пір Ram стає фірмовою емблемою автомобілів Dodge.
1939 року, відзначаючи свій 25-річний ювілей, компанія провела рестайлінг усіх моделей. Нова лінія марки стала настільки успішною, що власники компанії по праву називали свої автомобілі розкішними лайнерами (Luxury Liners).
У роки Другої світової війни компанія виробляє авіаційні двигуни для ВПС США. У Чикаго було збудовано величезний завод, площею 450 акрів з виробництва 18-циліндрових моторів «Циклон» для легендарних бомбардувальників Boeing B-29.
Також великою популярністю користувалися вантажівки компанії та повнопривідні пікапи Fargo Powerwagons. Ці машини, що відрізняються міцністю та надійністю, відправили за кордон у кількості 40 тисяч екземплярів. Слід зазначити, що модель Fargo Powerwagons випускалася до середини 70-х.
Десятиліття з 1950-1960 дозволило компанії зростати в новому напрямку, а саме розвивати дизайн Forward Look, що відрізняється стильним та енергійним дизайном. Вперше використовується 3-тонове фарбування автомобілів. Типовий модельний ряд Dodge тих часів — Coronet Club Coupe (1953) із запасним колесом на багажнику та Royal Lancer (1959) із «акулячими» плавцями-стабілізаторами.
В 1953 був представлений автомобіль з мотором HEMI V8 і автоматичною коробкою передач. Цей двигун за розрахунками експертів стає економічним з використання масла.
1964 - золотий ювілей марки. На честь 50-річчя компанії випускається обмежена серія спортивних машин Додж. Вперше компанія досягає оборотів понад півмільйона автомобілів, що говорить про всесвітню популярність марки.
1966 року з'явився легендарний автомобільпід назвою Charger, реалізований з урахуванням моделі Coroner. Автомобіль став, поряд з моделями Chevrolet Corvette та Ford Mustang, яскравим представникомкласу масл-карів.
У 70-ті розроблено проект моделі Hillman Hunter. Велику популярність він придбав як Dodge 1500 та Polara. Йдучи назустріч побажанням покупців, компанія починає виготовляти стильні пікапи. Великий успіх набув хетчбек Omni з переднім приводом.
Наприкінці 80-х років на міжнародному автосалоні в Детройті була представлена одна з найбільш важливих моделейісторія компанії під назвою Viper Coupe. Цей класичний спортивний американський автомобільвідбиває найбагатший досвід компанії зі створення якісних автомобілів.
У 90-х роках з'являється перший в історії марки пікап-кабріолет Dakota, дах якого виготовляється з м'якого матеріалу.
2006 року в Женеві компанія демонструє автомобіль Caliber.
У 2007 та 2008 році випущені абсолютно нові моделі Avenger та Nitro, фото яких представлені в каталозі на сайті Auto.dmir.ru.
Восени 2008 року компанія представляє ще одну новинку – кросовер Journey. Автомобіль поставляється в двох модифікаціях - 5- і 7-місної, і має величезні можливості трансформації салону.
У Росії користуються попитом автомобіль Caliber з переднім приводом та Viper SRT10, що має відмінні технічні характеристики.
Як відомо, при виборі автомобіля багато майбутніх автовласників керуються відгуками інших власників тієї чи іншої моделі. На форумі сайту Auto.dmir.ru у Вас є можливість ознайомитися з ними більш детально, а також задати будь-яке питання, що Вас цікавить.
Американська марка була створена братами Джоном та Горасом Додж у 1900 році з метою випуску комплектуючих для автопрому. Але через чотирнадцять років творцями, які вже досягли чималих успіхів у цій галузі, було запущено виробництво власних автомобілів. Так у 1914 році стіни заводу залишила перша модель Dodge Brothers, якій було надано ласкаве прізвисько – Старенька Бетсі. Верхній бачок радіатора «старенької» прикрашала фірмова емблема у вигляді земної кулі в центрі шестикутної зірки Давида – своєрідна данина пам'яті своїм корінням (брати Додж були євреями).
У 1920 році обидва брати померли, компанію Додж очолив Фред Дж. Хейнс, а їхнє величезне статки (всього - понад 40 мільйонів доларів) було передано у спадок вдовам. Однак вдови не зуміли грамотно розпорядитися багатством, що звалилося на них, внаслідок чого справи автомобільної компанії пішли на спад. Тоді Волтер Крайслер, власник однойменної корпорації, ухвалив рішення про купівлю «Додж» у 1928 році.
У період Другої світової війни компанія виробляла переважно літакові двигуни та важкі джипи серії WC, WF. Відомо, що Dodge WC вантажопідйомністю 750 кг поставлявся в СРСР, а надалі послужив основою сімейства пікапів, у тому числі Dodge Ram. Після закінчення війни випуск цивільних довоєнних моделей було відновлено.
Серед моделей 60-70-х найбільшу популярність набули спортивні. купе Dodge Challenger та Dodge Charger. Сегмент компактних машинтакож не був обділений увагою американської компанії, яка розпочала продаж японської малолітражки. Mitsubishi Coltпід своєю маркою – Dodge Colt.
Економічна криза 70-х поставила концерн Chrysler на межу банкрутства, якого вдалося уникнути лише завдяки фінансовій допомозі держави. В рамках антикризової програми було побудовано декілька абсолютно нових моделей, наприклад, седан Dodge Aries або мінівен Dodge Caravan, який став основоположником нового класу авто.
1992 року дебютував потужний спорткар Dodge Viper – першовідкривач концепції «Новий Додж». Поряд із ним, світовій публіці був представлений седан Dodge Intrepid, а також Dodge Neon 1995 року – найбільша популярна модельмарки 90-х.
Створення об'єднання DaimlerChrysler у 1998 році справило своєрідний вплив на політику компанії «Додж». З цього моменту легкові автомобілі Dodge стали позиціонуватися як потужні, спортивні та доступніші, порівняно з машинами інших марок американського концерну. У зв'язку із зміною стратегії розвитку було повністю оновлено модельний ряд Додж. Замість Dodge Neon – своєрідного хіта 90-х – було представлено кросовер Dodge Caliber, побудований спільно з японською компанією Mitsubishi Motors. Технічні характеристики Додж Калібр явно змінилися на краще.
Модельний ряд Dodge
У нашому каталозі представлений модельний ряд Додж, який включає лише дві моделі: п'ятидверка гольф-класу Dodge Caliber і мінівен Dodge Journey (у перекладі – «подорож»). Незважаючи на невелику популярність марки на наших дорогах, всього в Москві і Московській області знаходиться близько семи офіційних дилерських центрів, де можна придбати Додж Фотографії екстер'єру та салону, а також динамічні характеристики Dodge ви можете переглянути в окремому описі кожної моделі.
Вартість Dodge
Вартість Додж гольф-класу складає близько мільйона рублів за єдину базову комплектацію з переднім приводом. Суперники Dodge Caliber - Mazda 3 хетчбек, SEAT Leon, KIA Soul- Обійдуться вдвічі дешевше. Можливо, у цьому причина маленького попиту на легкові автомобілі Додж порівняно з конкурентами. Що стосується мінівену американської марки, то ціна Dodge Journey складається понад півтора мільйона рублів. Для порівняння: Ford Galaxyкоштує від мільйона, Citroen Grand C4 Picasso – від восьмисот тисяч карбованців.
Усі моделі Dodgeкузов седан 2019 року: модельний ряд автомобілів Додж, ціни, фото, обої, технічні характеристики, модифікації та комплектації, відгуки власників Dodge, історія марки Dodge, огляд моделей Dodge, відео тест драйви, архів моделей Dodge. Також ви тут знайдете знижки та гарячі пропозиції від офіційних дилерів Dodge.
Архів моделей марки Dodge
Історія марки Dodge / Додж
У 1914 році брати John і Horace Dodge (Джон і Горацій Додж) зі штату Мічиган заснували автомобільну фірму Dodge Brothers Incorporated, яка надалі стала однією з найзнаменитіших у США. Цього ж року публіка познайомилася з первістком фірми – кабріолетом Old Betsy. Цей автомобіль мав електричний стартер, фари та розвивав потужність у 35 л.с. 1915 року компанія випустила близько 45 тисяч авто, але попит перевищував пропозицію. У 1917 році фірма Додж випускає санітарну машину для армії і з цього року починає виробництво вантажівок і фургонів. До 1920 року Dodge Brothers Incorporated успішно реалізує на ринку понад 141 тисяч автомобілів. Вперше у світі 1921 року виробляється авто із закритим металевим кузовом - Dodge Tourung Car. В 1922 компанія починає випускати автомобілі в Лондоні, ставши першою американською фірмою, що освоїла європейський ринок. У Європі вантажівки Доджу мали назву Graham. В 1924 з'являється двомісне купе Dodge Roadster, з якого починаються спортивні успіхи фірми.
1928 року компанія Chrysler купує Dodge Brothers Incorporated. У 1932 році з'являється Dodge серії DL – кабріолет із прикрасою із фігурки барана. З цього моменту баран став символом компанії Dodge. На честь 25-річного ювілею фірми в 1939 році було зроблено рестайлінг усіх моделей автомобілів. У повоєнні роки компанія сконцентрувалася на випуску цивільної техніки. 1966-го року з'являється спортивне купе Charger, а через 4 роки дебютував легендарний 2-дверний «маскл-кар» Challenger - культова модель, за допомогою якої Dodge зміцнює свої позиції в цьому сегменті. Наприкінці 70-х концерн Chrysler опинився у складному фінансовому становищі, але завдяки державним дотаціям компанії вдалося уникнути банкрутства. Для виходу з кризи під маркою Dodge були випущені нові моделі Aries та Caravan, покликані наростити обсяги продажу автомобілів фірми.
У 90-х роках Додж випускає пікап-кабріолет Dodge Dakota, дах цього автомобіля виготовлений з м'якого матеріалу. Починається випуск моделі Quad Cab, у якої задні двері вперше кріпляться на петлях. У 1992-му компанія продемонструвала публіці культовий суперкар Viper (Гадюка) - цей автомобіль став конкурентом Chevrolet Corvette. У 2006 році в Женеві представлений кросовер Dodge Caliber - пізніше продажі цієї моделі стартували в Росії. Позашляховик Dodge Nitro, що має хороші динамічні характеристики, випускається в 2007 році. 2008 року фірма показує сімейну модель Dodge Journey, салон якої можна легко трансформувати. З 2014 року Dodge входить до складу альянсу FIAT-Chrysler Automobiles NV.
