Toyota Tundra - це не просто справжній американський пікап. Це справжній материнський пікап з гарним дизайном. Японський концерн подбав про те, щоб любителі великих утилітарних автомобілів змогли повною мірою відчути, що означає «комфорт».

Історія Toyota Tundra починається у 2000 році. Друге покоління було представлене публіці 2006-го, а третє з'явилося 2013-го. Зовні найсвіжішу версію відрізнити від попередньої практично неможливо. А ось у салоні та під капотом – навпаки. Значно відрізняються і технічні характеристики.

Зовнішній вигляд

Перед третім поколінням японо-американського пікапа Тойота став суворішим. Зменшені блоки головної оптики разом із помітним прорізом повітрозабірника дають ефектний вираз потужності. Помітні ребра капота і великі решітки радіатора тільки збільшують цей ефект. Оновлений дизайнбампера Toyota Tundra зі зменшеними протитуманними фарами завершує образ «суворого трудяги».

Екстер'єр дещо посвіжішав, але якихось кардинальних змін немає. Toyota Tundra можна дізнатися без усіляких зусиль. Набагато більше сюрпризів чекає під час огляду салону.

Нововведення в інтер'єрі

Тойота Тундра – насамперед робочий автомобіль. Тому всі елементи, з якими взаємодіє водій, великі та легко доступні. Щоб завести автомобіль, опустити дверне скло або переключити пісню, не доведеться навіть знімати робочі рукавички. До того ж всі елементи салону легко відмиваються.

Складається враження, що ціле конструкторське бюро Тойота «ламало голову» над тим, як зручніше організувати простір навколо водія. Дійшло до того, що передбачено спеціальне відділення для ноутбука. А кришку від нього, щоб вона заважала в салоні, можна вставити в спеціальний паз.

Великі бортові прилади, великі елементи керування, сидіння з електричним регулюванням у всіх площинах – забезпечують максимальний комфортне тільки при повсякденній роботі, а й при далеких подорожах Toyota Tundra. Характеристики авто роблять його надзвичайно відповідним саме для подолання великих відстаней.

У найдешевшій комплектації салон розрахований на шість місць. По три на передньому та задньому рядах. Спинка середнього сидіння простим рухомперетворюється на широкий підлокітник з безліччю відсіків і відділів для розміщення будь-яких важливих дрібниць.

У такому варіанті салону (щоб середньому пасажиру було, де розташувати свої ноги) важіль управління передачами винесений на рульову колодку. При цьому в режимі «S» перемикання можна робити одним пальцем, навіть не знімаючи руки зі «бублика».

Оздоблення салону в будь-яких комплектаціях Toyota Tundra складається з пластику та шкіри. Жодних особливих надмірностей при цьому не передбачається. Тільки у дорожчих версіях шкіра буде перфорована. Крізь отвори в ній відбуватиметься вентиляція крісел переднього пасажирата водія.

Під капотом та інші невидимі нюанси

Великий машині потрібен потужний мотор. При невеликій заявленій вантажопідйомності Toyota Тундра забезпечується значними двигунами. Технічні характеристики найпотужнішого з них дозволяють буксирувати шатл. Гамма силових установокпредставлена ​​трьома варіантами бензинових агрегатів:

1. Восьмициліндровий V-подібний на 5.7 літрів, що дозволяє розвивати 381 кінську силу. Момент, що крутить: 544 Н-м. На сто кілометрів шляху буде потрібно 18-19 літрів палива.
2. Така сама V-подібна «вісімка» на 4.6 літра, в яку упаковані 310 «коней». Момент, що крутить: 444 Н-м. На сто кілометрів колії знадобиться 116-17 літрів палива.
3. V-подібна "шістка" на 4.0 літра з 236 "скакунами". Момент, що крутить: 361 Н-м. На сто кілометрів шляху буде потрібно 15 літрів палива.

Перший варіант має модифікацію для роботи на біоетанолі Е85. Але в нашій країні ця речовина вважається отрутою, і для здійснення дій з нею необхідна купа дозволів та сприяння національним інтересам.

Дизельної версії двигуна для Toyota Tundra поки що не передбачається. Хоча представники концерну і запевняють про створення 4.5-літрового. дизельного агрегату, до серійного виробництваще дуже далеко.

Трансмісія, підвіска, гальма

Коробка передач виключно автоматична, механічних КППне передбачено. Для двигунів на 5.7 літрів – це п'ять. ступінчастий автомат. Як трансмісія для інших моторів виступає секвентальний 6-ступінчастий автомат з інтелектуальною ECT-i системою.

Передня підвіска Toyota Tundra незалежна, на два важелі, що не дивно. Якийсь МакФерсон не витримав би навантаження. Задня підвіска- Незалежна багатоважільна. Оптимальний варіантдля перевезення гідро-, квадроциклів, човнів, будинків, шатлів або взагалі всього, що завгодно.

Гальмівна система - окрема розмова. На кожному колесі передбачені дискові гальма. На передніх – гальмівні диски, що вентилюються, на задніх – цілісні. Крім того, у будь-якій комплектації власник Toyota Tundra матиме справу не лише з ABS, а й інтелектуальною системоюдопоміжного гальмування. Комфорт від керування забезпечений.

Доопрацювали амортизатори. Зусиллями інженерів вдалося досягти такого калібрування, при якому навіть повністю завантажена Тойота Тундра зберігатиме рівне горизонтальне положення.

Простір для фантазії

Технічні характеристики Toyota Тундра відкривають величезний простір для тюнінгу. Часто трапляється, що утилітарні речі, що найбільш підходять для своїх функцій, з часом стають предметами стилю. Так було з джинсами, складаними ножами та наручним годинникомТак сталося і з Toyota Tundra.

Фактично, можливості для тюнінгу Toyota Tundra закладалися ще під час проектування. Під капотом достатньо місця для встановлення додаткового обладнання, всі обважування та бампери легко знімаються, і замінюються масою інших деталей кузова Toyota Tundra, яких у продажу є безліч.

Отже, в особі Тойота Тундра ми маємо потужний універсальний і функціональний пікап, який припаде до смаку не тільки закордонним ковбоям, а й жителям наших широт.

Toyota Tundra: характеристики справжнього пікапаоновлено: Вересень 24, 2015 автором: dimajp

Японці вирішили не зупинятись на своїх досягненнях, випустивши третє покоління повнопривідних пікапів моделі Тундра. Агресивний «всюдихід» прийняв нові форми, апгрейд двигуна та додаткові функції. Технічні характеристики Toyota Тундра вийшли на новий рівень. У 2015 році з'явилася вдосконалена модифікація Toyota Tundra TRD Pro, яка склала конкуренцію на американському ринку, таким компаніям як: Ford, Chrysler та Dodge.

Історія створення повнорозмірного пікапа третього покоління розпочалася з 2013 року. Він був представлений у чотирьох комплектаціях.

Бюджетна модифікація - 3.4 АТ оснащена потужним двигуном на 190 кінських сил, середня витратаскладає 12.5 літра/100 км. За нею була сильніша комплектація - 4.0 АТ з потужністю 245 к.с., розгін до сотні за 6.9 секунди. Третій тип двигуна - 4.7 АТ здатний видавати 273 кінських сил, при цьому позначку сто кілометрів можна досягти за 6.5 сек. Ну і найповніша комплектація порадувала нас агрегатом з об'ємом 5.7 літрів, крутний момент становив 544 Нм, час розгону до 100 км/год - 6 секунд, а середня витрата палива 16.7 літра. Для нової моделі розробники Toyota Pro Series 2016 двигун залишили без змін – атмосферний 5.7-літровий V8.

Третє покоління моделі доступне в конфігурації, яка містить: два види коробки, чотири типи агрегатів, три колісних базта три різновиди кабіни.

Технічні характеристикиToyota Tundra

Зовнішній вигляд

габаритні розміриТойота Тундра. Розмір кузова японського "вантажівки" звичайно вражає. Довжина і ширина пікапа відмінно підходять як для розміщення габаритних вантажів в багажнику, так і для комфортного проведення пасажирів в салоні автомобіля. Висота позашляховика відповідає всім стандартам комфортного перебування за кермом, а також чудовій посадці з гарною видимістю.

На відміну від своїх попередників Toyota GEN3 (третє покоління) набув більш агресивного вигляду передньої частини кузова. Великих розмірів хромована решітка радіатора додала в автомобіль нотку «брутальності». Нові стильні фари з LED лампами та протитуманною оптикою, дали позашляховику максимальний обсяг освітлення дороги. Чого тут не сказати за чудове поєднання сучасного стилюз дотриманням дизайну старіших моделей Tundra. Не дарма цей пікап отримав нагороду «Вантажівка Року» у 2000-му та 2008-му році від журналу «Мотор Тренд», як «дизайнерська позашляховик-вантажівка».

Звичайно, побачивши такого позашляховика завжди постає питання: «Скільки важить Тойота Тундра?». Повна вага повнорозмірного пікапа становить понад чотири з половиною тонни. Маса Тойота Тундра дозволяє без проблем перевозити великогабаритні та важкі вантажі. Крім того, що можна зайняти багажний відсік», є можливість зачепити із собою та «будинок на колесах». Це все буде під силу нашому позашляховику, адже він оснащений потужним двигуном.

Ще за темою:

Внутрішній світ

Сучасний та стильний екстер'єр порадує кожного власника. У салоні автомобіля розміщено 11 колонок, підтримку басів здійснює вбудований сабвуфер. Якість звуку на найвищому рівні. Дзеркало заднього виду має функцію «відкриття воріт» з трьома режимами. На передній консолі знаходиться керування «4WD» системою ( знижена передача, задній привід, буксирувальний режим та 4WD). Підлокітник-бардачок, який розташований між сидіннями, має гарну місткість (у повної комплектаціївін виконує функцію холодильника). Кермо оснащено функціями керування аудіо та телефону. Примітно, що сидіння не лише великі та комфортні, а й мають високу посадку.

Оздоблення внутрішньої частини перевершує практично будь-який серійний пікап «конкурента». Такій якості шкіри, пластику та дерев'яних вставок може позаздрити будь-який позашляховик. Добре продуманий інтер'єр додає «люксовості» та відчуття постійного комфорту.

Наявність опцій у функціоналі автомобіля відповідає сучасності. Все, що потрібно для приємного водіння: двозонний клімат, хороша аудіо система, навігація, камера заднього виду, 4 подушки безпеки і т.д.

Якщо розглядати кузов CREW Max, для 5 пасажирів, то можна сказати, що задні сидіння великі, зручні та комфортні. Простір між пасажирськими сидіннями та водійським (першим рядом) до волі таки багато. Повноцінний кузов на п'ятьох чоловік місткий не тільки для пасажирів. Якщо вам знадобиться прибрати задній рядсидінь для перевезення вантажу всередині салону, це легко можна зробити. Дуже швидка трансформація сидінь звільняє багато місця у задній частині автомобіля.

Тойота Тундра ТРД Про (Toyota Tundra TRD Pro) 2015-2016

Чудовою новиною став вихід оновленої моделі Toyota Тундра ТРД Про 2016. Цей автомобіль отримав ряд змін як зовнішніх, так і внутрішніх. Розробники чомусь вирішили не проводити змін в об'ємі двигуна і залишили 5.7 літровий V8. Звичайно, двигун пройшов зміни у «Fuel Economy» і став не набагато економічнішим. Витрата трасою 13 літрів на 100 км, у міському циклі 17 літрів на сотню. Трансмісія пікапа залишилася без колосальних змін: 6-швидкісна автоматична коробка.

Новий кузов Тойота Тундра ТРД Про

Дизайнери цього разу постаралися зробити повнорозмірний пікап ще агресивнішим. Дуже добре поєднувалися форми передньої частини автомобіля. Видно, що японці намагаються «підганяти» зовнішній виглядпід американський ринокдля створення конкуренції у «галузі» пікапів. Відмінним нововведенням був оригінальний колір(помаранчевий "Inferno") вантажівки. Також встановлені нові диски R18 з оригінальною. гумою Michelin ORP P255/40 Але і на ринку Росії є багато фанатів цієї моделі, яким теж дуже подобається новий екстер'єрТойоти.

Великий гарний пікап, який створювала та створює досі компанія Toyotaдля того, щоб завоювати ринок в Америці, проте продає його ще по багатьох країнах, але в нашій країні офіційних продажів не заплановано - це Toyota Tundra 2017-2018.

У 2013 році компанія Тойота представила публіці на автосалоні в Чикаго рестайлінгову версію свого пікапа, який отримав безліч змін. Тим самим виробник продовжує завойовувати американський ринок та створює там конкуренцію багатьом автомобілям.

Змін як ми вже сказали виробник вніс чимало, як по технічній частині, так і з погляду дизайну, і саме з нього ми і почнемо розбір цього авто.

Зовнішній вигляд

Автомобіль має агресивні форми, чим швидше за все маркетологи хотіли залучити молодих покупців. Дана машинане залишиться на дорозі поза увагою, поки до неї все не звикнуть, а для цього буде потрібно багато часу.

Морда отримала високий злегка рельєфний капот, що має широкий повітрозабірник, який спрямовує повітря в моторний відсік. Тут застосована велика оптика, на жаль, з галогенною начинкою. Між фар знаходиться величезна решітка радіатора, яка додає агресії зовнішності. Дійсно масивний бампер має великий пластиковий захист і круглі протитуманні фари.

Бічна частина моделі виділяється дуже роздутими колісними арками, выштамповками, які йдуть від передньої оптики. Подібна виштампування присутня також над задньою аркою. Також можна помітити невелике виштампування в нижній частині кузова. Дзеркала авто просто величезні і видно у них усі.

Позаду автомобіль є класичний пікап - велика оптика, звичайна кришка багажника зі зручною ручкою і невеликою выштамповкой. Задній бампер також виконаний у стилі звичайних пікапів, величезний хромований бампер.

Звичайно ж, через те, що дизайнери змінили зовнішність авто, змінилися і розміри кузова:

• довжина – 5814 мм;
• ширина – 2029 мм;
• висота – 1930 мм;
• колісна база – 3701 мм.

Також ще виробник пропонує 2-дверну та 4-дверну Long версіюякі звичайно ж відрізняються в розмірах, але зовнішній вигляд у них приблизно однаковий.

Салон

Пікап отримав відмінний 5-ти місний інтер'єр з якісними матеріалами обшивки та гарною збіркою. Передній ряд сидінь Toyota Tundra 2017-2018 отримав відмінні крісла зі шкіряною обшивкою, електрорегулюваннями та багатьма. корисними функціями. Сидіти на них просто шикарно, місця дуже багато, комфорту теж гаразд. Ззаду встановлено шкіряний диван, призначений для трьох людей, вони там без проблем умістяться, і на дискомфорт не скаржаться.

Водію дістанеться велике 4-х спицеве ​​кермо, яке обшите шкірою і має безліч дерева. Також на кермі є кнопки для більш зручного управління мультимедією. Панель приладів виконана в класичному стилі, це великі аналогові датчики і не маленький бортовий комп'ютер.

Дивлячись на центральну консоль відразу впадає у вічі великий сенсорний дисплейнавігаційної та мультимедійної системи. З боків є органи для регулювання гучності та перемикання треків. Нижче розташувався великий блок із невеликим екраном, який відповідальний за клімат-контроль. Вся панель торпедо обшита шкірою та має дерев'яні вставки.

На тунелі розташований великий селектор коробки передач, а правіше розташувалися підсклянники. Також на тунелі є величезний підлокітник. Як ви розумієте багажник тут просто величезний, і про його обсяг говорити немає сенсу.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Бензин	4.0 л	270 л.с.	376 H*m	-	-	V6
Бензин	4.6 л	310 л.с.	460 H*m	-	-	V8
Бензин	5.7 л	381 к.с.	401 H*m	-	-	V8

Модель має у своїй лінійці 3 досить потужні агрегати. Про динаміку даних поки немає, тому ми вам розповімо про технічні дані двигунів.

1. Перший двигун, це бензиновий атмосферний V6, який при об'ємі 4 літри видає 270 кінських сил. Крутний момент дорівнює 376 H*m, витрачає він 14 літрів у місті і практично 12 по трасі.
2. Другий агрегат це також бензиновий атмосферник, який за обсягом 4,6 літра видає 310 кінських сил. Це V8, який має крутний момент 460 H*m. Витрата звичайно ж більша – 17 літрів йтиме у місті та 13 по трасі.
3. Останній двигун такий самий, як і попередній, але його об'єм був збільшений до 5,7 літра. Відповідно до цього зросла потужність до 381 кінської сили, а момент, що крутить, до 543 H*m. Витрата дорівнює 18-ти літрам у місті, трасою йтиме 13 літрів.

Всі агрегати пропонуються в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка передає крутний момент на задню вісь. Також є повнопривідна версія. Модель зупиняється за допомогою дискових гальм, але вентиляцією оснащені лише задні гальма.

Ціна Toyota Tundra 2017-2018

Модель вже продається, комплектацій пропонується не так багато. Базова версія стоїть 41 000 доларів, вона матиме наступне обладнання:

• 4 подушки безпеки;
• мультимедіа;
• шкіряна обшивка;
• електрорегулювання крісел;
• підігрів сидінь тощо.

Найдорожча комплектація стоїть на 2 000 доларів дорожче, це не багато. Поповниться вона наступним:

• 2-х зонний клімат-контроль;
• шкіра на сидіннях;
• TRAC;
• ксенонова оптика;
• круїз контроль;
• вентиляція сидінь;
• система навігації та багато іншого.

Ми не стали розповідати про підвіску, тому що не бачимо змила, просто повірте, що у Тундри з характеристиками підвіски все нормально. Навряд чи ви зможете купити собі цей автомобіль, тому що в нашій країні він не продається, але якщо ви зайнялися, то можете знайти будь-які способи придбати собі цю модель і шкодувати про покупку ви не будете.

Відео

Представлена ​​в 1999 році модель Tundra швидко здобула безліч різних нагород завдяки своїй надійності, якості та невисокій ціні, і з тих пір користується гарним попитом у США. Концерн Toyota Motor став піонером серед японських марок, що ризикнули вийти на американський ринок повнорозмірних пікапів Секрет успіху в тому, що Tundra не йде наперекір ринку, а поєднує кращі якостіамериканських та японських автомобілів. Виробництво налагодили на заводі TMMI у Прінстоні (Індіана).

За розмірністю Tundra знаходиться між пікапами Ford F-series та Dodge Ramсерії 1500. Автомобіль уніфікований по конструкції та стайлінгу з повнорозмірним позашляховиком Toyota Sequoia.

Toyota Tundra перших років випуску оснащувалась або 3,4-літровим V6 (190 л.с.), або могутнім 4,7-літровим V8 (245 л.с.).

У 2003 році було проведено рестайлінг усієї гами Tundra: решітка радіатора замінена на три горизонтальні планки (у колір кузова або з хромованим покриттям), змінено бампери та світлотехніка, освіжено інтер'єр. Крім базових версійз короткою (Regular Cab) та полуторною 4-місною (Access Cab) кабінами з осені 2002 року пропонують версію Stepside Access Cab з підніжками в бортах вантажною платформою для полегшення навантаження. Кабіни пропонують у виконаннях Base, SR5 (спортивне) та Limited.

Конструкція традиційна: міцна лонжеронна рама, передня незалежна торсіонна підвіскана подвійних поперечних важелях та жорсткий задній міст на ресорах. на повнопривідної версії 4WD застосована трансмісія типу part-time, дискові гальма всіх коліс оснащені ABS.

Привід - задній або автоматично підключається повний привід з 4-режимною коробкою роздавальної Touch Select 4х4. У базову комплектаціювходять круїз-контроль, кондиціонер, електроприводи скла, дзеркал та сидіння водія, іммобілайзер, центральний замок, литі диски. До опцій включена аудіосистема з 6 динаміками і CD-чейнджером на 6 дисків. Сидіння складаються в пропорції 60:40 та оснащені відкидним підлокітником.

Після модернізації змінилася і гама двигунів. Потужність 4,7-літрового V8 зросла з 245 л. до 271 л.с. З'явився новий силовий агрегат 4,0 л V6/236 л.с. Коробки передач: 6-ступінчаста механічна або 5-ступінчаста автоматична.

2006 року на автосалоні в Чикаго дебютувало нове покоління Toyota Tundra. Концепт FTX, представлений на автосалоні в Лос-Анджелесі, послужив основою серійної версіїпікапа. Автомобіль став набагато більшим і набув грубих форм.

Від попередника нове покоління відрізняється величезними хромованими гратами, масивним переднім бампером і збільшеними передніми фарами. Дизайн нехай і спірний, але значний. За словами дизайнерів каліфорнійської студії Toyota Calty, в якій створювали екстер'єр автомобіля, перед ними стояла мета створити справжній американський трак. І Tundra, власне кажучи, таким і є – адже цей пікап повністю розроблений у США, і виготовляється там же.

Нове покоління Tundra значно зросло у розмірах, порівняно з попередником, довжина збільшилася майже на 25 сантиметрів, досягнувши значення 5,8 метра. Висота нового пікапа складає 1,95 метра, перше покоління було нижчим на 12 см, а ширина досягає рекордних двох метрів. Тепер Tundra є одним із найбільших у класі, і одним з найбільших. Варіантів кабіни три – стандартна, полуторна та подвійна.

Розмір, що збільшився, дозволив зробити більше вантажну платформу, а натомість зажадав більшої потужності. Спеціально для Tundra було розроблено новий двигун V8 об'ємом 5,7 літра потужність 381 к.с., що за американською традицією отримав власне ім'я - i-Force. Працюватиме в парі з ним новий шестиступінчастий «автомат». Бюджетні варіанти пропонують перевірені часом V6 4,0 л/236 л. та V8 4,7 л/271 л.с.

На додаток до нового двигуна гальмівну системуоснастили надміцними передніми гальмівними дискамита чотирипоршневими супортами. Крім того, тепер усі версії нової Toyota Tundra оснащуються задніми дисковими гальмами. Покращена система охолодження та безліч електронних систем дозволять без проблем буксирувати величезні вантажі навіть у найважчих погодних умовах.

Tundra руйнує стереотип про те, що пікап автомобіль за визначенням суто утилітарна. Toyota оснастила свою модель усіма сучасними засобами комфорту - як опції пропонується шкіряне оздоблення салону, потужна аудіосистема JBL, відеокамера заднього оглядуі регульоване по десяти положеннях сидіння водія.

Нова Tundra доступна в 30 різних модифікаціях. Збирається модель на американських заводах Toyotaу штатах Індіана та Техас. Її основним конкурентом є найпопулярніший пікап в Америці – Ford F-150.

На Чиказькому авто-шоу у 2013 році Toyotaпредставила оновлений варіант моделі Tundra. Розробкою автомобіля займався американський підрозділ автогіганта. Проекційні роботи виконувались у Мічигані, дизайном займалися Каліфорнії, складання здійснюється у США (Сан-Антоніо, Техас). Габаритні розміри та технічні характеристики залишилися незмінними. Жодних структурних змін у конструкції рами чи шасі, жодних доповнень до існуючих конфігурацій колісної бази чи кабіни, так само як і жодних змін у лінійці силових агрегатів зазначено не було. Основні зміни автомобіль зазнав у плані дизайну елементів зовнішнього та внутрішнього оснащення, а також у плані впровадження великої кількості пакетів опцій.

Автомобіль випускається з трьома варіантами кабін: дводверна стандартна кабіна (Regular), чотиридверна подвійна кабіна(Double) та чотиридверна зі збільшеною кількістю сидінь (CrewMax). Кожна з версій доступна з приводом як на два, так і чотири колеса. Моделі зі стандартною та подвійною кабінами поставляються зі стандартним (78,7 дюйма) або довгим (97,6 дюйма) багажниками, а кабіна зі збільшеним екіпажем поставляється із багажником 66,7 дюйма. Усі багажники мають глибину 22,2 дюйми. Задні дверізакривається на замок, легко опускається та швидко знімається.

Найбільш очевидні з тих змін, які вніс провідний конструктор Кевін Хантер (Kevin Hunter), полягають у впровадженні більшої і кутастішої передньої решітки радіатора та заміні деяких елементів у передній частині кузова. Нова решітка радіатора складається з трьох окремих частин, дизайн яких націлений на те, щоб надати лицьовій частині пікапа більш агресивного вигляду, чому сприяють і збільшені розширювачі. колісних арок, та модифіковані передні фари. У дизайн кожного з розширювачів колісних арок конструктори вклали більше характерних ліній для того, щоб профіль пікапа став ще більш окресленим. Що ж до «корми», то тут з'явився новий задній відкидний борт з інтегрованим спойлером, а також логотип Tundra, «виштампований» на металі заднього відкидного борту. При цьому і задні габаритні вогні, і задній бампертакож одержали новий унікальний дизайн.

Найбільш серйозні зміни торкнулися інтер'єру Toyota Tundra 2014 значно покращилася ергономіка автомобіля. Водій тепер має більш легкий доступ до елементів керування аудіосистемою та клімат-контролем. Пішли в минуле ті вимірювальні приладиз порожніми трубками, які були невід'ємною частиною цього пікапа з моменту його введення в дію. Їхнє місце зайняла повністю оновлена, більш сучасна приладова панельз розташованим по центру дисплеєм для відображення мульти-даних. Для комфорту пасажирів були також змінені передні та задні сидіння та доопрацьовані системою кондиціювання. Крім того, передні пасажирські сидіння тепер можна відсунути далі, а задні сидіння CrewMax складаються для отримання додаткового вантажного простору. Пропонується 4 відтінки інтер'єру - бежевий, пісочний, коричневий та чорний.

Автомобіль пропонується у п'яти комплектаціях: SR (бзова), SR5, Limited, а також дві нові комплектації з пакетами преміальних опцій, один з яких називається Platinum, а інший – 1794 року, витриманий у стилі «Дикого Заходу». До речі, 1794 рік є роком заснування ранчо Сан-Антоніо, де нині розміщується завод, на якому виробляються всі пікапи Toyota, у тому числі і Tundra.

Комплектації SR і SR-5 мають 18-дюймові колеса. сталевими дисками, в той час як моделі Limited, Platinum та «1794» мають нові 20-дюймові. легкосплавні диски, індивідуальні для кожної комплектації.

Базова комплектація SR оснащена 6,1-дюймовим сенсорним екраном Entune з Bluetooth. У SR-5 додані хромовані бампери, хромовані радіаторні грати та аудіосистема з 7-дюймовим сенсорним екраном Entune, а також супутникове радіо. Варіант Limited має унікальну сітку решітки радіатора, хромовані дзеркала заднього виду та ручки, шкіряні сидіння, вставки під дерево у дверях та на панелі керування, регулювання передніх сидінь у 8 позиціях та їх підігрів, преміум-аудіосистему Entune з навігацією. Комплектація "1794" культивує тему "вестерн", демонструючи оздоблення салону з тисненої шкіри з використанням замші. Ця комплектація включає аудіосистему JBL, яка складається з дванадцяти динаміків, передні сидіння, що обігріваються і вентилюються, систему навігації, моніторинг сліпих зон і камеру заднього виду.

На окрему згадку заслуговують кілька чисто механічних удосконалень: переналаштування всіх клапанів амортизаторів, що дає можливість забезпечити кращу керованість і якість їзди бездоріжжям, а також модифікація та посилення системи кермового управління, що дозволяє забезпечувати стабільний контроль керма при русі як на високих, так і на низьких швидкостях. .

Toyota Tundra 2014 комплектується перевіреними часом двигунами. Стандартний двигун для моделей Regular Cab та Double Cab 4,0-літровий DOHC V6, потужністю 270 кінських сил з 278 Нм крутного моменту з автоматичною п'ятиступінчастою коробкоюпереда з варіатором. Далі слідує 4,6-літровий DOHC i-Force V8, потужністю 310 кінських сил і 327 Нм крутного моменту. Найпотужніший у лінійці 5,7-літровий DOHC i-Force V8, потужністю 381 кінських сил та 401 Нм крутного моменту. Обидва останні двигуни працюють у парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Пікап обладнаний стандартними засобами безпеки у вигляді 8 подушок, АВS із системою електронного розподілу. гальмівних зусильта системою стабілізації.

2000 року новий повнорозмірний пікап Toyota Tundra прийшов на зміну застарілому Т100. Вони мали схожі розміри, проте новачок отримав найпотужніший двигун V8, а також звичнішу американцям зовнішність. Власне, на їхній ринок автомобіль і був націлений. Спочатку ж на пікапі стояв двигун V6, як на старої моделіта у популярного автомобіля Toyota Tacoma. Пізніше на базі Тундри було збудовано ще один монструозний позашляховик Toyota Sequoia.

Перше покоління проіснувало з 2000 до 2006 року і було більше схоже на Toyota Tacoma. Авто випускалося у 2-дверному та 4-дверному варіанті. Потужний V8 встановлювався як додаткової опції. Однак значний попит на нього змусив компанію змінити рішення та зробити саме цей двигун основним.

Абсолютно всі власники повністю задоволені автомобілем та розхвалюють його позашляхові якостіа також феноменальну надійність.

Друге покоління випускалося з 2007 до 2013, проте машини все ще можна зустріти у продажу. Автомобіль значно перетворився, став більшим і отримав сучасну і пізнавану зовнішність, Яку практично неможливо сплутати. Оснащувався декількома варіантами двигуна V8, а слабший V6 йшов як опція. Авто випускалося в кількох випадках кузова, в яких перевага давалася або розмірам вантажної частини, або кабіні.

Машина отримала найкращу оцінкусеред пікапів з безпеки при бічному та лобовому зіткненні. Також було нагороджено престижною нагородою. Звичайно, неперевершена надійністьі потужність нікуди не поділися із відгуків власників.

Третє покоління представлене у 2013 році і незабаром пішло до серії.

Однак офіційно жодна з модифікацій серійно не постачається до Росії. Купити авто можна через неофіційних дилерів, за досить високою ціною.

Однак, виходячи з відгуків власників, Toyota Tundra своїх грошей коштує.

Основні характеристики

Автомобіль офіційно не поставляється, але можна скласти зразкову характеристику різних оголошень на ринку.

Зовнішність та салон

Зовні авто вийшло цілком в американському стилі – він справді величезний. Осі розташовані близько до країв шасі, а бампера округлені і не виступають, що сприяє гарним кутам сходу. Є бічні пороги для полегшення посадки, оскільки дорожній просвітблизько 260 мм. Решітка радіатора досить масивна і займає майже всю передню частину. Вона часто оформляється хромом. На вибір представлено кілька варіантів кузова: 2-дверні та 4-дверні, а також доступний пікап з подовженою базою.


У салоні скрізь превалює якісне шкіряне оздоблення. Пластик теж досить високому рівні. Оснащення у автомобіля багате, і сидячи за кермом важко сказати, що це робоча конячка. Є й мультимедійний центр, підігрів сидінь, 2-зонний клімат-контроль, бортовий комп'ютер, електропривід та обігрів дзеркал тощо.

Технічні характеристики

Вибрати можна між двигунами V8 з різним об'ємом, які видають 381 та 310 к.с. Також як опція доступна V6 на 236 к.с, проте особливим попитом він не користується, і в Росії його знайти вкрай важко. До силовим агрегатамможна вибрати механічну або автоматичну коробкупередач. Пікап оснащений постійним повним приводом, як справжній позашляховик.


Автомобіль у базі включає сучасні антиблокувальні системи та системи стабілізації. Також доступні 4 подушки безпеки. Єдине, чого справді не вистачає, так це камери заднього виду, проте встановлення парктроніка в дорогих комплектаціяхдопоможе виправити ситуацію.

Комплектації та ціни

Даний автомобіль до Росії офіційно не завозиться, проте його легко можна придбати у різних компаній, які нададуть повну гарантію.

З основних можна виділити дві комплектації:

• Стандартна. У цю комплектаціюможе входити двигун V8 на 5, 7 або 4, 7 літри з механічною коробкоюпередач. У салоні є все доступне обладнання, що описано вище, однак клімат контроль може бути 1-зонним або 2-зонним. Таким чином, в комплект входить все необхідне для повсякденної їзди та експлуатації. Ціна приблизно від 3000000 до 3600000 рублів.

• Преміум. Грати радіатора, бампера, а також бічні пороги встановлюють хромованими, що надає автомобілю більш багатий зовнішній вигляд. Салон оздоблений якісною кольоровою шкірою, а також є вставки під дерево. У комплектацію входить парктронік, який стане цінним придбанням для величезного звіра. Клімат контроль 3-зонний, а також додаються деякі дрібниці, як, наприклад, можливість перегляду ТБ по мультимедійної системи. Коробка передач автоматична. Ціна починається від 4600000 до 5200000.