Які елементи і системи треба перевірити в першу чергу.

З настанням теплої погоди подорож на машині перетворюється в прекрасний варіант проведення відпустки. Ми розповімо, що необхідно зробити в автомобілі, перш ніж їхати з дому надовго.

Перше питання, яке може виникнути у початківця мандрівника: а навіщо взагалі готувати свій автомобіль? Відповідь на нього досить простий: щоб уникнути неприємних поломок в дорозі, і не перетворити незабутній досвід в справжній кошмар. До того ж підготовка машини - це перевірка роботи всіх найважливіших систем. Тому якщо ви стежите за станом вашого автомобіля, то дана процедура не відніме у вас багато сил і нервів, зате дозволить виявити несправності, якщо вони є.

Отже, що ж потрібно перевіряти, якщо ви зібралися в далеку дорогу?

рідини

Не потрібно бути професійним механіком, щоб розуміти, що в автомобілі технічні рідини грають роль, схожу з кров'ю у людини. Тому обов'язково приділіть їм увагу. В першу чергу до поїздки перевірте рівень масла в двигуні, і при необхідності долийте його. До речі, саме масло необхідно міняти кожні 10 000 - 15 000 кілометрів, в залежності від прийнятого технічного регламенту. Багатьом відомо, що в Європі автовиробники приймають для багатьох своїх моделей збільшені сервісні інтервали - від 20 000 до 30 000 кілометрів. Але не можна забувати, що, по-перше, європейці не варті в таких пробках, як жителі Москви і Санкт-Петербурга, а по-друге, якість палива в Європі в середньому також вище російського. Тому існуюча періодичність заміни масла - розумний компроміс. Так що якщо ви збираєтеся в дорогу, і давно не міняли масло, обов'язково зробіть це.

Друге, на що варто звернути увагу - це охолоджуюча рідина - антифриз або тосол. Як не важко здогадатися з назви, їх головна функція - в охолодженні деталей працюючого двигуна. Тому якщо не хочете "закипіти" посеред траси, обов'язково переконайтеся, що рівень антифризу в нормі, а у шлангів та розширювального бачка немає патьоків. До речі, саму охолоджуючу рідину також необхідно міняти один раз в декілька років в залежності від регламенту.

Третя рідина, яку потрібно перевірити перед далекою поїздкою - гальмівна. Якщо ви раптом останнім часом помічали, що педаль гальма стала провалюватися трохи більше звичайного, можливо, гальмівна рідина вимагає заміни. Також не варто забувати і про рідину склоомивача. Звичайно, навесні і влітку користуватися їй доведеться набагато рідше, ніж взимку, але все ж буде набагато краще, якщо вона буде в бачку. До речі, найкраще купити спеціальну літню "омивайку", але якщо її не буде, підійде і звичайна вода.

Нарешті, не треба забувати і про такі моменти, як рідина для гідропідсилювача рульового управління і трансмісійне масло. І те й інше, час від часу потребують заміни, навіть попри те, що інколи кажуть автовиробники. Тому якщо у вас немолодий автомобіль, обов'язково поцікавтеся, коли ця процедура проводилася в останній раз.

Шини

Після перевірки технічних рідин автомобілісту варто приділити увагу шинам. В першу чергу, перевірте тиск - воно повинно бути в нормі. Якщо ви зібралися їхати не одні, а з сім'єю або знайомими, можливо, шини доведеться підкачати. на сучасних автомобіля інформацію про необхідному тиску іноді розміщують на кришці лючка бензобака. Також необхідно звернути увагу на стан самих покришок. Зрозуміти, що гума вимагає заміни на нову, допомагають спеціальні індикатори зносу. Також не зайвим буде згадати, коли востаннє робилася балансування коліс і схід-розвал. Ці операції бажано проводити хоча б раз на рік. Ну, і чи варто говорити, що якщо на гумі є грижі і тріщини на боковій стінці, вона вимагає заміни?

Світлотехніка

З цим пунктом все досить просто. Щоб зрозуміти, чи працюють у вас все зовнішні світлові прилади, Попросіть про допомогу когось із родичів або друга. Нехай він стане поряд з машиною, а ви - по черзі включите габаритні вогні, Ближній і дальнє світло, Поворотники і т.д. Якщо щось з світлотехніки не працює, не варто відразу бити на сполох - швидше за все, просто перегоріла лампочка або згорів запобіжник. Роботи по їх заміні, як правило, займають лічені хвилини і цілком можуть бути виконані самостійно. Тому обов'язково проведіть їх до поїздки. До речі, взяти з собою одну-дві запасні лампи буде дуже розумним рішенням, а в деяких країнах це взагалі обов'язкова вимога ПДР.

колодки

Гальмівні колодки, як і багато інших елементів, час від часу потребують заміни. Якщо у вас автомобіль з великим пробігом, Зверніть увагу, в якому стані вони знаходяться. Якщо у вас дискові гальма, Зробити це досить просто - достатньо лише подивитися на те місце, де колодка прилягає до гальмівного диску. Та інше

Зрозуміло, наведений вище список не зовсім повний і включає лише ті елементи, які можна перевірити самостійно, без сторонньої допомоги. Але якщо говорити більш глобально, то головна підготовка автомобіля до дальній поїздці полягає в його регулярному технічному обслуговуванні.

Наприклад, саме під час ТО на машині змінюють паливні та повітряні фільтри. Також на сервісній станції вам перевірять стан ременя ГРМ, елементів підвіски, а також стан вихлопної і паливної систем. Загалом, якщо ви регулярно обслуговуєте машину, і виконуєте всі регламентні роботи, То, швидше за все, вам нема чого боятися. Якщо ж ви недавно купили машину, або не до кінця впевнені в її технічному стані, Краще з'їздити в найближчу майстерню і все як слід перевірити.

Таким чином, підготовка автомобіля до далекої поїздки не вимагає від власника надто великих зусиль. Найголовніше - виділити на цю процедуру час, і як слід їй зайнятися. Якщо ви постійно використовуєте автомобіль, то майже напевно вся підготовка обмежиться лише візуальним контролем тих чи інших елементів. Але якщо ж ні, то набагато краще виявити і усунути несправність до поїздки, ніж боротися з нею в далекій дорозі.

основа всього самостійного подорожі на машині - бути впевненим у своєму автомобілі на всі 100%. У цій статті ми спробуємо відповісти на питання: «Як підготувати машину до далекої поїздки?» на основі свого досвіду. Якщо ви сам не автомеханік строго рекомендується віддати машину на діагностику в спеціалізований центр, бажано перевірений вами або людьми, яким ви довіряєте. Наш автомобіль «лада пріора» 2007 року випуску - найперша, куплена за попереднім замовленням колишнім власником. Ми придбали її в 2014 році з пробігом 65000 км. Состояние хорошее. Проблема в тому, що я в машинах не розбирався, і не особливо по життю цікавився автоіндустрією, в загальному, дилетант. Для мене машина - як можливість поїздок, подорожей. У цьому є великий мінус - доводиться довіряти стороннім людям при перевірці працездатності. Благо, що є друзі, які розбираються в пристрої автомобіля і мають досвід ремонту.

Перед поїздкою ми віддали на діагностику двом знайомим (через інших знайомих) автомобіль з умовою перевірки для проходження шляху в 6000 кілометрів. Заплатили невелику суму грошей в розмірі 500 рублів. Нас запевнили, що все в порядку і можна їхати, варто тільки замінити масло перед поїздкою. Ми дуже зраділи цій новині, так як з купівлі, крім заміни резонатора (частини глушника) нічого в машині не ремонтували, а ремонт автомобіля справа вельми витратна.

Цікава ситуація склалася пізніше. У день запланованого виїзду, 29 квітня, повертаючись від родичів (попрощавшись з ними), вони живуть в селищі, 15 км від нашого міста, машина з гуркотом просіла і задні колеса перестали обертатися, було таке враження, що лопнуло колесо або навіть відвалилося. Зупинившись, оглянувши автомобіль, навіть розсміялися, тепер у нас занижена пріора. Я в машинах «нуль». Став дзвонити другові, який благо був недалеко, швидко приїхав. Після побіжного огляду сказав, що зламалася задня стійка, потрібно дотягнути до гаража. Здивуванню і навіть злості не було меж. Дуже хотілося подивитися в очі тим механікам, які робили діагностику. Це був дуже хороший урок - хочеш, щоб було якісно - роби сам, або довірся людині, в якому впевнений на 100%. Слава богу, що все сталося саме в цей момент, в цьому місці. Якби така ситуація сталася в дорозі, на трасі - все, подорож б не відбулося.

Тепер уже перед моїм другом, який розбирався в машинах, його звуть Толік, стояло завдання підготувати машину до поїздки. Якраз йому я повністю довіряв, але не хотів його напружувати спочатку. Після огляду виплив наступний план робіт, який відповідав нам на питання: «Як підготувати машину до далекої поїздки?»:

1. Заміна масла і масляного фільтра - обов'язковий захід перед тривалим подорожжю;
2. заміна задніх стійок - одна зламалася, змінюються в парі;
3. заміна повітряного фільтра - виявилося старий забитий брудом і взагалі варто обрізаний від іншого автомобіля;
4. Заміна паливного фільтра;
5. Заміна глушника - після того як обломилася стійка і машина просіла - якраз удар припав на глушник, утворилася щілина, була потрібна заміна;
6. Заміна наконечників рульових тяг - виявилася погана робота правого наконечника, в комплекті йдуть парою, замінили обидва;
7. Після заміни рульових наконечників необхідно виконати сход-розвал;
8. Заміна ременя генератора - старий був в тріщинах і розшарування;
9. Заміна електроліту в акумуляторі і зарядка акумулятора - заряджали 2 дня - зарядився лише на 60% - було вирішено замінити електроліт - допомогло;
10. Передні стійки були цілі, але на одній стійці був зіпсований опорний підшипник - розсипався і кульки вилетіли - замінили і його;
11. Заміна двірників.

Ось такий список сплив після нормальної діагностики. Благо, ремонт робили самі, купили тільки запчастини, все зробили за 10 днів, так як один працював.

Стійки і інструменти

В автомайстерні ремонт б коштував відсотків на 40 дорожче. В цілому лагодження встала трохи менше 8 тисяч рублів (перевага вітчизняного автомобіля). Сподіваємося, що наш досвід був цікавий, ми тепер більш чітко уявляємо як підготувати машину до далекої поїздки. Головне, що витягли з цієї ситуації: чи не шукати халяви, довіряючи не зрозумій кому і бути впевненим в тому людині або майстерні, куди здаєш машину. Також в попередніх статтях ми поділилися своїм досвідом з таких питань як і, прочитайте, там багато корисного!

Немає схожих записів.

подорож на власній машині - один з найбільш розумних і привабливих способів проведення відпустки для багатьох автомобілістів. Хтось їде відпочивати на дачу, хтось віддає перевагу пікніки, а деякі відправляються в поїздку до моря на машині або відвідують інші країни. І незалежно від обраного маршруту, необхідним етапом майбутньої подорожі є підготовка машини до далекої поїздки, що дозволяє уникнути неприємностей на дорозі.

Як підготувати машину до далекої поїздки влітку: оцінка зовнішнього вигляду автомобіля

Машина - це складний механізм, в якому все взаємопов'язане. Тому будь-яка несправність, навіть сама невелика, може стати серйозним ускладненням і зіпсувати ваш відпочинок. Перевірку автомобіля слід почати з оцінки зовнішнього вигляду, Оскільки після довгої зими з постійними перепадами температур можуть постраждати лакофарбове покриття або освітлювальні прилади.

Для початку потрібно ретельно вимити авто і оглянути кузов на предмет виникнення сколів або інших дефектів. При виявленні пошкоджень необхідно видалити їх поліруванням, при глибоких подряпинах - провести локальне відновлення. Потім не завадить зробити огляд стекол і фар машини. Якщо тріщини з'явилися і на них, можна виправити недоліки фотополімерами або провести обробку за допомогою полірувальної пасти.

З'ясовуючи, як підготуватися до далекої поїздки на машині, слід звернути увагу на те, що до найважливіших транспортного засобу відносяться його рухливі деталі. Необхідно ретельно перевірити тиск в шинах і цілісність гуми - навіть в разі, якщо вони не викликають занепокоєння при візуальному огляді.

Перевірка технічних рідин

Перед далекою поїздкою обов'язково перевіряємо рідини:

• гальмівну рідину;
• моторне масло;
• охолоджуюча рідина (тосол, антіфірз).

• Якщо масло в двигуні змінювалося недавно (протягом останніх декількох місяців), його слід долити до зазначеного виробником рівня.
• Коли до заміни масла за планом залишається від 1 до 2 тисяч кілометрів пробігу, рекомендується зробити його заміну перед поїздкою.
• Досить додати в бачок склоомивача річну «омивайку» або звичайну воду.
• Не буде зайвим перевірити кондиціонер на утримання фреону, якщо ви хочете уникнути поїздки в розпеченому авто.
• Також необхідно упевнитися в достатньому рівні масла і трансмісійної рідини в рульовому управлінні. У разі, якщо їх недостатньо, потрібно провести огляд на предмет виникнення витоку.

Перевірка покришок

Після перевірки рідин автомобілісту слід приділити вніманіешінам. Перш за все, перевірте тиск на відповідність нормі. Нормативи сучасних авто перераховані на кришці бензобака. Необхідно також перевірити безпосередньо стан покришок.

Перевірка світлотехніки

Тут все просто. Увімкніть по черзі габаритні вогні, поворотники, ближній / дальнє світло і ін. Якщо який-небудь прилад не працює, потрібно самостійно замінити лампочки або відвідати автосервіс.

Діагностика двигуна, АКБ

Влітку акумулятор швидше зношується, оскільки працює, не використовуючи всіх можливостей. Щоб виключити дану проблему, потрібно періодично повторювати тренувальні цикли, в яких проводиться повна розрядка зарядка пристрою. Прямо перед дорогою рекомендується виконати перевірку заряду на старті - якщо результати не відповідають параметрам виробника, слід розглянути питання заміни акумулятора.

Огляд гальм, підвіски і рульового управління

Підготовка машини до далекої поїздки повинна включати такий елемент, як перевірка гальм. Вони повинні функціонувати без збою, так що при наявності сумнівів рекомендується звернутися до професіоналів. Огляду слід також піддати рульове управління і підвіски.

Що обов'язково повинно бути в багажнику?

У багажнику лоюбой машини в обов'язковому порядку повинні лежати наступні речі:

• вогнегасник;
• аптечка;
• знак аварійної зупинки;

Каике інструменти та запчастини можуть стати в нагоді?

Кожен сам вирішує що варто взяти з собою в дальнуюю дорогу. Якщо багажник великий і є місце, то краще перестрахуватися і взяти прозапас. З собою можна взяти:

• запасне колесо;
• набір інструментів для заміни коліс: відповідний ключ і домкрат;
• набір для ремонту проколів шин, компресор;
• «Холодне зварювання», ізоляційна стрічка, набір хомутів (для ремонту системі охолодження);
• трос для буксирування;
• дроти для «прикурювання»;
• набір запобіжників;
• запасний комплект свічок;
• запасні лампи для фар;
• інструменти на свій розсуд (набір ключів, викрутки, пасатижі та ін.);
• набір серветок, ганчірок;
• кілька рукавичок;
• саперна лопатка.

Що потрібно взяти в поїздку на машині до Чорного моря?

У тривалу поїздку потрібно заготовити води і їжі, щоб не доводилося шукати в шляху придорожні магазини чи кафе.

Можуть стати в нагоді сірники, запальничка, складаний ніж.

Ліхтар допоможе в разі екстреної зупинки, при виникненні вночі проблеми з авто.

Візьміть теплі пледи і невеликі подушки. З ними пасажири будуть себе набагато комфортніше, а довга дорога буде переноситися легше.

Не забудьте взяти зарядні пристрої для телефону, ноутбука.

Перевірте погоду. Там, куди ви їдете, можуть знадобитися як легкі, так і теплі речі.

Заздалегідь запишіть телефони і адреси сервісів технічної допомоги, Розташованих по шляху.

Забезпечення комфорту і безпеки дітей - готуємо машину до далекої поїздки

Якщо ви збираєтеся їхати в тривалу подорож разом з дітьми, то особливого значення набуває необхідність забезпечити їм максимальний комфорт і безпеку. Згідно з діючими на території Російської Федерації правилам дорожнього руху, дітей віком до 12 років забороняється перевозити без використання спеціальних пристроїв - спеціальних ременів або дитячих крісел.

Слід переконатися, що вибране сидіння відповідає вазі і росту дитини і що правильно закріплено. В такому випадку довгий шлях НЕ буде виснажливим.

Необхідно пам'ятати, що дитині доведеться провести в салоні багато часу, і тому він повинен відчувати себе комфортно і бути захищеним потрапляння прямих сонячних променів. Якщо на вікнах транспортного засобу немає шторок, рекомендується їх встановити. Якщо є можливість, постарайтеся частіше робити зупинки через кожні 2 години в особливо жарку погоду.

Як розташувати багаж правильно

Важливим етапом того, як підготувати машину до поїздки на Південь, є правильне розташування багажу. Грамотно розташовані речі в багажнику та салоні забезпечать безпеку і комфорт пасажирів і водія в дорозі.

Предмети першої необхідності необхідно розмістити в салоні транспортного засобу в межах досяжності. Важкі і об'ємні предмети рекомендується поміщати на самий низ багажного відділення, Щоб розташувати центр тяжіння якнайнижче. Найважчі предмети слід класти в передній частині багажного відділення, вони повинні максимально щільно прилягати одне до одного і до стінок багажника з метою рівномірного розподілу ваги.

Рекомендується не перевозити багаж всередині автомобіля, оскільки навіть найлегші предмети здатні нашкодити пасажирам і водієві в разі екстреного гальмування, Отримуючи значне прискорення. При використанні автомобіль «Універсал» не слід навантажувати багажний відсік вище сидінь, тому що це знижує видимість дороги, а при різкому гальмуванні всі предмети вище сидінь виявляться в салоні, несучи загрозу пасажирам.

Щасти вам на дорогах! Ні цвяха ні жезла!

Здоровий глузд підказує, що сучасна машина доставить менше проблем, буде комфортніше і не зламається в дорозі. Якщо у вас є вибір, варто поїхати на менш зношеному авто, але, якщо вибору немає, не біда. Проблема старих автомобілів перебільшена тими, хто на них не їздить.

Засіб пересування повинно пройти наступні стадії підготовки:

• технічне обслуговування двигуна і ходової частини, усунення неполадок;
• перевірка рівня рідин і їх долив, заміна масла в двигуні і коробці передач при необхідності;
• перевірка запасного колеса;
• екіпірування набором інструментів, запасним маслом, гальмівної та охолоджуючої рідинами, ременями ГРМ і генератора, аптечкою, буксирним тросом, домкратом, ліхтариком, насосом або компресором, вогнегасником, светоотражающим жилетом і знаком аварійної зупинки.

Для поїздки потрібен актуальний набір автомобільних документів, Страховка і, якщо ви їдете за кордон, зелена карта. Для підтвердження водійських прав в країнах, що приєдналися до Віденської конвенції про дорожній рух 1968, досить мати при собі національне водійське посвідчення. До цього переліку входить більшість країн Європи і колишнього СРСР, Всього близько 80 держав (можна подивитися в «Вікіпедії»).

побутовий райдер

Може здатися, що в машині вистачить місця для всіх речей, які ви захочете взяти з собою. Це ілюзія: при великій кількості мотлоху відшукати потрібну річ стане складніше і завжди є ризик, що ви захочете купити в поїздці габаритний предмет, але не укладете його в багажник.

Кожному мандрівникові знадобиться один комплект верхнього одягу і три комплекти нижньої. Крім автомобільної аптечки під рукою необхідно мати персональну з аспірином, парацетамолом, смекту або іншим засобом від проблем з травленням, ліками від алергії і проти комах. В косметичку покладіть звичні засоби, без яких не обходиться жоден день, в більшості випадків вони не займають багато місця.

Для ночівлі поза приміщеннями знадобиться спальний мішок, Туристичний килимок і, для самостійного приготування їжі - газова плитка з однієї конфоркою. Це необов'язкові атрибути, але вони підстрахують, якщо щось піде не так.

Тримайте в багажі запасну кредитку і трохи готівки окремо від основних гаманців.

Те ж саме виконайте з копіями всіх документів (бажано зробити їх кольоровими).

Багаж повинен бути скомпонований і розташований в машині так, щоб на повну розвантаження потрібно мінімум перекладань і витрачалося мінімум часу.

планування маршруту

Kalu Ci / Unsplash.com

Будемо виходити з того, що типове автомобільну подорож - це не марш-кидок, що не марафон і не трофі-експедиція, а комфортна поїздка на машині під час середньостатистичного відпустки, на яку може бути витрачено від чотирьох днів до двох тижнів.

Тверезо оціните можливості. Водій з досвідом їзди на дальні відстані проїде за день 1 000 км або більше, якщо рухатися по швидкісній магістралі на дві смуги в одну сторону. Але такий темп стомлює і вимагає розвантажувального дня або другого водія.

Щоб визначити, скільки потрібно проїжджати в день, відзначте на карті опорні точки маршруту - міста, історичні місця або природні об'єкти, де плануєте зупинятися з ночівлею. Після цього визначте відстань і маршрут між цими точками.

Небажано зупинятися в одній точці менш ніж на добу.

Переїзд понад 500 кілометрів - невелике випробування для водія. До того ж краще побачити менше по дорозі, щоб побачити більше в місці призначення.

Розповім про свій досвід. Бажання зробити поїздку максимально насиченою змастив враження: відвідали багато міст, а побачили мало.

У Ярославль ми приїхали о 16 годині. Після доби їзди, ночівлі в поле і побіжного відвідування Углича і Ростова Великого хотілося прийняти душ, поїсти гарячого і просто відпочити. Гуляти вийшли не раніше восьмої вечора, а через чотири години повернулися спати.

Наступні півдня оглядали місто, а ближче до вечора вирушили до Вологди, але не по головній трасі, А через Рибінськ і Пошехонье: хотілося побачити ці міста хоча б одним оком. Часу доїхати до Вологди завидна не вистачало. Ми поїхали по дуже поганій дорозі і змушені були в якийсь момент повернутися до попередньої розвилки.

У Вологду потрапили на наступний день, коли вже було пора повертатися додому, а це 700 кілометрів. Трьох годин в історичному 300-тисячному місті занадто мало, щоб відчути його атмосферу.

Фінансове питання

Чим більше мандрівників в одній машині, тим дешевше кожному обходиться поїздка. Правда, планувати маршрут стає складніше, але якщо домовлятися до старту, то недомовок і несподіванок не буде.

Підрахуйте, скільки грошей на бензин знадобиться, і візьміть на третину більше. При підрахунку виходите з власного досвіду, а не технічних показників витрати. Онлайн-калькулятори спрощують цей процес, але не враховують поворот не туди і наступні блукання, а депозит на випадок перевитрати палива цей момент врахує.

Заправний фонд формуйте вскладчину до поїздки, щоб під час неї не плутатися, хто платить. Залишок розділіть між собою порівну в кінці подорожі.

Заздалегідь визначте, де будете розміщуватиметься. Для дружніх компаній є кілька прийнятних способів: мотель, хостел, апартаменти (можна зняти через Avito, Airbnb і їх аналоги), що охороняється платний кемпінг або нічліг на природі диким способом. Розміщення в готелі найчастіше вигідно тільки сімейним парам. підійде для одиночного мандрівника або пари, в якій хоча б один має прокачаний аккаунт на сайті Couchsurfing.com.

Для пошуку всіх типів платного розміщення користуйтеся метапоісковікамі, наприклад Booking.com або Trivago. На них можна знайти акції, знижки та промокодом, що надаються як готелем, так і самим сервісом.

перед перетином державного кордону подбайте про те, щоб на руках було трохи валюти країни перебування, навіть якщо вважаєте за краще розплачуватися картою.

психологічний аспект

Simon Schmitt / Unsplash.com

Дуже добре, якщо кожен мандрівник знає, чого чекати від попутника. Спільний побут в поїздці вимагає довіри, взаєморозуміння і пошуку компромісів.

Засновник експедиційного проекту Dream Roads Костянтин Перфильев стверджує, що в кожному спільну подорож повинен бути керівник. Організаторів може бути кілька, але координувати дії повинен одна людина - досвідчений мандрівник, до якого в питаннях техніки та тактики інші прислухаються. Навіть якщо водій везе всіх на своїй машині, йому доведеться змиритися, що керувати процесом буде, ймовірно, хтось інший.

У компанії не повинно бути слабкої ланки, яке раптово захоче додому або відпочивати всупереч наміченим заздалегідь планам. Якщо подорож спонтанне, це теж не привід розслабитися, лежачи на дивані в хостелі або граючи у волейбол після сніданку в кемпінгу, коли пора виїжджати.

підсумок

• Автомобіль необов'язково повинен бути новим. Головне, щоб він був надійним і пройшов технічне обслуговування.
• Про всяк випадок перевіряйте можливість користуватися російським водійським посвідченням в країні перебування, тримайте документи в порядку і зробіть їх копії.
• Не перевантажуйте багажник. Уявіть, що ви їдете без машини.
• Якщо план поїздки дуже насичений, краще проведіть його генералізацію: приберіть зайві проміжні пункти, щоб залишити більше часу на головне і цікаве.
• Беріть грошей на бензин більше, ніж потрібно, і заздалегідь подбайте про наявність валюти країни перебування, якщо їдете за кордон.
• Щоб уникнути конфліктів, домовляйтеся про все заздалегідь і виберіть керівника поїздки.

Уже зовсім скоро стартує пора відпусток і тисячі автомобілістів відправляться до морів чи в гори. Але перш ніж відправитися в дальню дорогу, необхідно привести в порядок « залізного коня». Для цього слід виконати кілька нехитрих дій.

1. Оцінюємо зовнішній стан автомобіля.

Після довгої зими з її постійними перепадами температури, які, як відомо, негативно впливають на якість лакофарбового покриття машини (це актуально не тільки для тих, у кого авто «ночує» під будинком, але і в гаражі - адже протягом дня воно піддається впливу опадів і коливань температур), вкрай важливо перевірити, в якому стані знаходиться її кузов. Для цього, перш за все, потрібно ретельно вимити автомобіль, а потім уважно оглянути всю поверхню кузова. Виявивши подряпини і відколи, що ховалися під зимово-весняної брудом, видаляємо їх за допомогою полірування, а якщо тріщини глибокі - проводимо локальний ремонт ЛКП автомобіля. Також важливо оглянути скла та освітлювальні прилади автомобіля - на них теж можуть бути сколи та тріщини, які при перепаді температур (високих - днем, низьких - вночі) приведуть до їх подальшого розтріскування. Якщо подряпини або тріщини знайдуться - їх краще заполірувати або «заварити» спеціальним клеєм або фотополімерами.

Раз вже торкнулися освітлювальних приладів, То рекомендуємо перевірити кут нахилу фар головного світла і при необхідності відрегулювати його.

2. Перевіряємо рівні і якість робочих рідин.

Виявивши і виправивши зовнішні похибки автомобіля, звертаємо увагу на стан робочих рідин. Найбільш важливі з них - і. Від рівня та якості першої залежить ефективність роботи гальмівної системи, А це - безпека водія і пасажирів. Друга, що охолоджує, не менш важлива, так як її головна функція - уберігати вузли і агрегати двигуна від перегріву, особливо в жаркий літній час. Якщо заливка цих рідин проводилася півроку - рік назад, то краще буде при необхідності долити або змінити їх на свіжі. Ще одна рідина, наявність якої не заперечується - омиває. Влітку можна використовувати просту воду або спеціальну літню «омивайку». Як показує практика, ефективність цих рідин при змиві з лобового скла мошок практично ідентична. Важливо перевірити рівень фреону в системі кондиціонування автомобіля.

Нарешті, перевіряємо рівень моторного масла. Якщо воно змінювалося недавно (два-три місяці до планованої поїздки), то, при необхідності, доливаємо масло до рекомендованого виробником рівня. Якщо до планової залишилося близько півтори-дві тисячі кілометрів, то краще не зволікати з цим і замінити масло за тиждень до поїздки. Незайвим буде перевірити рівні, масла в приводі підсилювача рульового управління. Якщо виявиться, що їх рівні не відповідають рекомендованим показаннями, то є сенс перевірити герметичність підсилювача керма і коробки передач - можливо, десь утворилася текти і її краще усунути до поїздки.

3. Діагностуємо роботу двигуна і стан АКБ.

Щоб «серце» автомобіля не підвело в самий невідповідний момент, найкраще за пару тижнів до від'їзду у відпустку заїхати на станцію техобслуговування і провести комп'ютерну діагностику двигуна, паливної, випускний і інших систем. Виявлені в процесі діагностики помилки функціонування мотора - усуваємо. До того ж, потрібно уважно оглянути стан приводних ременів навісного обладнання. Також перевіряємо стан акумуляторної батареї, Чистоту клем. якщо за минулу зиму виробив більше половини свого ресурсу, його краще замінити.

4. Оглядаємо стан підвіски, гальм і рульового управління.

За зиму на вітчизняних дорогах ви напевно не раз потрапляли колесами в ями. І тому діагностика передній і задньої підвіски, А також вузлів системи рульового управління перед далекою дорогою буде зовсім не зайвою. На станції техобслуговування попросіть перевірити стан вузлів підвіски, визначити відхилення і усунути їх. Якщо ви вже робили розвал / сходження при зміні зимової гуми на річну, то зробити цю процедуру ще раз - не зашкодить, так як за нехай і не тривалий період їзди на літній гумі кути установки коліс могли порушитися.

Крім цих процедур слід приділити увагу стану шин, особливо якщо вони використовуються не перший сезон: виміряти висоту протектора, оглянути поверхню і боковини покришок. до рівня, рекомендованого виробником, не забудьте при цьому перевірити, накачані чи запасне колесо. також огляньте колісні диски, Якщо на них є пошкодження - їх краще прокатати. Після завершення всіх цих процедур потрібно зробити балансування коліс.

Не забуваємо перевірити стан гальмівних колодок і дисків - можливо, знадобиться їх заміна або проточка.

5. Збираємо комплект необхідних в дорозі речей.

Дрібниць, які в тій чи іншій ситуації можуть знадобитися автолюбителю - безліч. Зупинимося лише на деяких з них, без яких висуватися в далеку дорогу вже точно не рекомендується. Отже, це домкрат, балонний ключ, ремкомплект, запобіжники, запасні лампи, знак аварійної зупинки, світловідбиваючий жилет, Герметичне засіб для ремонту шин, компресор для підкачки коліс, буксирувальний трос, Дроти для «оживлення» акумуляторної батареї. Природно, в машині обов'язково повинні бути присутніми медична аптечка і вогнегасник. Також не зайвим буде покласти в машину топірець і саперну лопату, стане в нагоді і портативна лебідка - хто знає, в яку місцевість закине вас дух подорожей.