ASX বডিএকই শ্রেণীর গাড়ির পুরো লাইনের মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় হিসাবে বিবেচিত। এই কারণে যে মডেলটি প্রোফাইল বাজারে খুব জনপ্রিয়। অন্যদিকে, কেনাকাটা করার আগে, শরীরের কোন বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় তা খুঁজে বের করা অতিরিক্ত হবে না। মিতসুবিশি এসিএক্সএটি কতটা ভাল জারা থেকে সুরক্ষিত এবং তাই।

অনেক সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য, শরীরের আকার নির্বাচন করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি যানবাহন. গাড়ি যত বড়, শহুরে ছন্দে চালানো তত কঠিন। অন্যদিকে, নিরাপত্তা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। মিতসুবিশি ACX-এ মনোযোগ দিয়ে, শরীরের মাত্রা 3টি মানদণ্ড অনুযায়ী অবিলম্বে পরিমাপ করা উচিত:

• দৈর্ঘ্য;
• প্রস্থ;
• উচ্চতা

দৈর্ঘ্য পরিমাপ করার সময়, সামনের সবচেয়ে "প্রসারিত" বিন্দুটিকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়, যা পিছনের বাম্পারের সবচেয়ে দূরবর্তী অংশে নিয়ে যায়। প্রস্থের জন্য, পরিমাপটি প্রশস্ত বিন্দুতে নেওয়া হয়। ভিত্তি হল কেন্দ্রীয় স্তম্ভ বা গাড়ির সামনের বা পিছনের চাকার খিলান। কিন্তু উচ্চতা কিছু অসুবিধা সৃষ্টি করে। এর পরিমাপ একটি সমতল পৃষ্ঠে, স্থল থেকে এবং গাড়ির ছাদে সর্বোচ্চ বিন্দু পর্যন্ত সঞ্চালিত হয়। একটি যৌক্তিক প্রশ্ন জাগে - এখানে এত কঠিন কি? উত্তরটি কিছুই নয়, কেবল ভুলে যাবেন না যে পরিমাপ করার সময়, গাড়ির ছাদের পাশে অবস্থিত ছাদের রেলগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় না। অতএব, আপনার কয়েক সেন্টিমিটার আগেই "নিক্ষেপ" করা উচিত।

একটি মিতসুবিশি গাড়িতে ACX সামগ্রিকভাবেমাত্রা নিম্নরূপ:

• প্রস্থ - 1770 থেকে 1810 মিলিমিটার পর্যন্ত;
• মিতসুবিশি ACX দৈর্ঘ্য - 4295 থেকে 4365 মিলিমিটার পর্যন্ত;
• উচ্চতা - 1615 থেকে 1640 মিলিমিটার পর্যন্ত।

2018 মিতসুবিশি ASX পর্যালোচনা: চেহারামডেল, অভ্যন্তর, স্পেসিফিকেশন, নিরাপত্তা ব্যবস্থা, দাম এবং কনফিগারেশন। নিবন্ধের শেষে - 2018 এর মিত্সুবিশি ASX এর একটি ভিডিও পর্যালোচনা!

বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করুন:

এপ্রিল 2017-এ, বার্ষিক নিউইয়র্ক অটো শো চলাকালীন মিতসুবিশি মোটরসের বিশেষজ্ঞরা মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার স্পোর্ট কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের একটি আপডেট সংস্করণ প্রদর্শন করেছিলেন, যা রাশিয়ায় মিত্সুবিশি ASX নামে বেশি পরিচিত। অভিনবত্ব একটি সংশোধিত চেহারা, সেইসাথে কেবিনে উল্লেখযোগ্য উন্নতির একটি সংখ্যা পেয়েছি, যখন প্রযুক্তিগত ভরাটনতুন মালিকদের (নিসান মোটরস) মোট সঞ্চয়ের কারণে ক্রসওভার অপরিবর্তিত রয়েছে, যারা বর্তমানে তাদের নতুন বিভাগ পুনর্গঠন করছে।

সুসংবাদটি ছিল যে, আপডেট হওয়ার পরে, 2018 মিতসুবিশি ASX আবার রাশিয়ান বাজারে ফিরে এসেছে, তবে এটি এখনও জানা যায়নি যে গার্হস্থ্য ক্রেতারা কীভাবে গাড়িটি গ্রহণ করবে যারা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার এবং কোরিয়ান এবং চেষ্টা করার সময় পেয়েছে। ইউরোপীয় প্রতিপক্ষ।

Mitsubishi ASX 2018 এর বাহ্যিক এবং মাত্রা

মনে রাখবেন যে রিস্টাইল করা মিত্সুবিশি ASX 2018-কে উপকৃত করেছে - ক্রসওভারটি কেবল আরও পরিপক্ক এবং আড়ম্বরপূর্ণ নয়, বরং আরও দৃঢ় হতে শুরু করেছে। গাড়ির "মজেল" মালিকানা "এক্স-আকৃতির" শৈলী ধরে রেখেছে, যখন মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিলের প্যাটার্ন পরিবর্তিত হয়েছে, এবং এলইডি চলমান আলোর নতুন উল্লম্ব স্ট্রিপ এবং সমস্ত-এলইডি শিকারী হেড অপটিক্স উপস্থিত হয়েছে।

গাড়ির প্রোফাইল পরিবর্তিত হয়নি এবং এখনও পেশী চাকার খিলান, মার্জিত সাইড ডোর স্ট্যাম্পিং এবং অ্যালয় হুইলের স্টাইলিশ ডিজাইনের উপস্থিতিতে খুশি।

রোস্টিং মলত্যাগ ক্রসওভার পেয়েছিলাম নতুন বাম্পার, একটি আড়ম্বরপূর্ণ সিউডো-ডিফিউজার, টেলগেটে একটি দর্শনীয় ক্রোম আস্তরণ এবং নতুন সি-আকৃতির ফগলাইট দ্বারা পরিপূরক৷ ক্রসওভারের ছাদে, আগের মতো, ছাদের রেলগুলি ইনস্টল করা সম্ভব যা গাড়ির লোডিং ক্ষমতা বাড়ায়।

বাহ্যিক মাত্রা পরিবর্তিত হয়নি:

• দৈর্ঘ্য- 4.295 মি;
• প্রস্থ- 1.77 মি;
• উচ্চতা- 1.625 মি।

2.67 মিটারের হুইলবেস দৈর্ঘ্য এবং 195 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও সংরক্ষিত করা হয়েছে, যা ক্রসওভারকে আত্মবিশ্বাসের সাথে শহুরে প্রতিবন্ধকতাগুলি (কার্বস, রেল ক্রসিং, স্পিড বাম্প) কাটিয়ে উঠতে এবং দেশের রাস্তা এবং আলোর অফ-রোডের উপর হাল ছেড়ে দিতে দেয় না।

উল্লেখ্য যে পূর্বে বিদ্যমান বডি কালার অপশনে আরেকটি যুক্ত করা হয়েছে - অ্যালয় সিলভার, তাই এখন সম্ভাব্য ক্রেতারা ছয়টি সম্ভাব্য রঙের মধ্যে একটি বেছে নিতে পারেন।

নতুন ASX 2018 এর অভ্যন্তরীণ বিষয়বস্তু

পুনরায় স্টাইল করা মিতসুবিশি এএসএক্সের অভ্যন্তরটিতে ন্যূনতম সংখ্যক পরিবর্তন এসেছে, তবে তারা গাড়ির অভ্যন্তরটিকে আবার আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক দেখাতে যথেষ্ট বলে প্রমাণিত হয়েছে। প্রথমত, পরিবর্তনগুলি সমাপ্তি উপকরণগুলিকে প্রভাবিত করে, যা প্রস্তুতকারকের নোট হিসাবে, উপরে অন্তত একটি কাটা হয়ে গেছে। এছাড়াও, একটি নতুন মাল্টিমিডিয়া সেন্টার এখন কেন্দ্রীয় প্যানেলে বাস করে, যেটি একটি 7-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন মনিটর এবং Android Auto এবং Apple CarPlay-এর জন্য সমর্থন পেয়েছে।

কেন্দ্রীয় টানেলের নকশাও পরিবর্তন হয়েছে, যেখানে আরও আধুনিক গিয়ারবক্স নির্বাচক এবং চালকের দিকে সামান্য অফসেট কাপহোল্ডার রয়েছে। আগের মতো, চালকের আসনটি একটি থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি কঠোর যন্ত্র প্যানেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য জলবায়ু ব্যবস্থাতিনটি কার্যকরী knobs, তাদের পূর্বসূরি থেকে সুপরিচিত, দায়ী.

সামনের আসনগুলিতে ফ্যাব্রিক এবং চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী উভয়ই থাকতে পারে, তবে সমাপ্তি উপকরণ নির্বিশেষে, তাদের একটি ভাল পার্শ্ব প্রোফাইল রয়েছে এবং যথেষ্টসমন্বয় প্রথম সারির আসনগুলির মধ্যে একটি বড় এবং আরামদায়ক আর্মরেস্ট রয়েছে, যার ভিতরে বিভিন্ন ছোট জিনিসের জন্য একটি কুলুঙ্গি রয়েছে।

পিছনের সোফাটি দুটি রাইডারের জন্য প্রোফাইল করা হয়েছে, তবে অনুশীলনে এটি তিনজন যাত্রীকে মিটমাট করতে পারে, তবে, এই ক্ষেত্রে, কেউ উচ্চ স্তরের আরামের উপর নির্ভর করতে পারে না।

আমাদের Mitsubishi ASX 2018 পর্যালোচনায় দেখা গেছে, একটি ক্রসওভারের ট্রাঙ্ক ভলিউম 384 এবং 1219 লিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে, পিছনের সোফার পিছনের অবস্থানের উপর নির্ভর করে। পিছনের ব্যাকরেস্টগুলি নিচু করা হলে, ব্যবহারকারী ব্যবহারিকভাবে ফ্ল্যাট লোডিং এলাকার উপর নির্ভর করতে পারেন। ট্রাঙ্কের ভূগর্ভে, প্রস্তুতকারক একটি ডোকাটকা এবং একটি ছোট মেরামতের কিট স্থাপন করেছিলেন।

মিতসুবিশি ASX 2018 - স্পেসিফিকেশন

দেশীয় গাড়ির বাজারে নতুন মিতসুবিশি 2018 ASX উদ্ভাবনী MIVEC ইলেকট্রনিক ভালভ টাইমিং সিস্টেম ব্যবহার করে দুটি পাওয়ারট্রেন দিয়ে দেওয়া হয়েছে:

1. একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন যা 117 "মেরেস" এবং 154 Nm টর্ক জেনারেট করে, যা 4000 rpm এ পৌঁছায়৷ এটির সাথে, 0 থেকে 100 পর্যন্ত ত্বরণের জন্য 11.4 সেকেন্ড প্রয়োজন এবং সর্বাধিক সম্ভাব্য গতি 183 কিমি / ঘন্টা। একটি গাড়ির গড় খরচ 6.1 লিটার, যা 63-লিটার ট্যাঙ্কের সাথে একসাথে আপনাকে 600 কিলোমিটারেরও বেশি অতিক্রম করতে দেয়।
2. 150 "ঘোড়া" এবং 197 Nm টর্কের ক্ষমতা সহ 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 4200 rpm এ উপলব্ধ৷ এই ইউনিটটি 11.7 সেকেন্ডে শতাধিক ত্বরণ সহ একটি দেড় টন গাড়ি সরবরাহ করে এবং আপনাকে সর্বোচ্চ 191 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয়। আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের উপস্থিতি জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করেছে, যা সম্মিলিত মোডে প্রায় 7.8 লি / 100 কিমি।

"কনিষ্ঠ" ইঞ্জিনটি একচেটিয়াভাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যখন "সিনিয়র" ইঞ্জিনটি 4-হুইল ড্রাইভ, একটি ভেরিয়েটার এবং একটি মাল্টি-প্লেট ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত।

Mitsubishi ASX ব্র্যান্ডেড GS বগির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যাতে সামনের দিকে MacPherson স্ট্রট এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মাল্টি-লিঙ্ক ব্যবহার করা হয়। একটি সহজ এবং আরও আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণ একটি বৈদ্যুতিক বুস্টারের উপস্থিতি দ্বারা নিশ্চিত করা হয় এবং সমস্ত চাকার ডিস্ক "প্যানকেকস" (বাতাস চলাচলের সম্মুখভাগ) ধীরগতির জন্য দায়ী। প্রস্থ নির্ধারনআধুনিক ইলেকট্রনিক সহকারী।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা মিতসুবিশি ASX 2018

আগে মিতসুবিশি প্রজন্মকিছু ইলেকট্রনিক সহকারী থাকার জন্য ASX সমালোচিত হয়েছে এবং আধুনিক সিস্টেমনিরাপত্তা, যাতে পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণ, প্রস্তুতকারক সম্ভাব্য ক্রেতাদের ইচ্ছাকে বিবেচনায় নিয়েছিল এবং যাত্রী নিরাপত্তার স্তর বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা মৌলিক এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জামগুলির সেট উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে। তাদের মধ্যে:

• ফ্রন্টাল এবং সাইড এয়ারব্যাগ (মোট সংখ্যা 7 পিসি।);
• সমস্ত রাইডারদের জন্য সাইড পর্দা;
• অ্যান্টি-লক এবং স্লিপ প্রতিরোধ ব্যবস্থা;
• বুদ্ধিমান ব্রেক বল বিতরণ প্রযুক্তি;
• স্থিতিশীলতা সিস্টেম এবং ব্রেকিং ফোর্সের গতিশীল নিয়ন্ত্রণ;
• কেন্দ্রীয় লকিং;
• আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর;
• pretensioners সঙ্গে সীট বেল্ট;
• ইমোবিলাইজার;
• ISO-FIX মাউন্ট;
• ডিস্ক ব্রেক।

তদুপরি, গাড়ির বডিটি শক্তিশালী গ্রেডের ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা কেবল সুরক্ষা বাড়াতেই নয়, শরীরের টর্সনাল অনমনীয়তাও বাড়াতে দেয়। তদুপরি, পাশের সংঘর্ষে যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য দরজাগুলিতে বিশেষ সুরক্ষা বার স্থাপন করা হয়েছে। কোম্পানি গর্ব করে ঘোষণা করে যে নতুন Mitsubishi ASX ইউরো NCAP ক্র্যাশ টেস্ট সিস্টেমে 5 স্টার পেয়েছে।

বিকল্প এবং খরচ মিতসুবিশি ASX 2018

রাশিয়ায় Mitsubishi ASX 2018 চারটি সংস্করণে উপস্থাপিত হয়েছে: “Inform”, “Invite”, “Intense” এবং “Instyle”, এবং শীর্ষ 2-লিটার ইঞ্জিন একচেটিয়াভাবে শেষ দুটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ। দাম মৌলিক সংস্করণ Mitsubishi ASX 2018 শুরু হয় 1.099 মিলিয়ন রুবেল থেকে। বা বর্তমান হারে 18.9 হাজার ডলার, যার জন্য ক্রেতা নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি পান:

• ব্রেক অ্যাসিস্ট, ABS এবং EBD সিস্টেম;
• ব্র্যান্ডেড সিস্টেম "ব্রেক ওভাররাইড সিস্টেম";
• কেন্দ্রীয় লকিং;
• ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার;
• সামনে এবং পাশে airbags;
• সীটবেল্ট;
• ISO-FIX মাউন্ট;
• রিয়ার স্পয়লার;
• সামনে হ্যালোজেন এবং পিছনে LED অপটিক্স;
• 16-ব্যাসার্ধ ইস্পাত rims;
• সম্পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত টায়ার;
• স্টিয়ারিং হুইল 2 টি প্লেনে সামঞ্জস্যযোগ্য;
• ফ্যাব্রিক সেলুন;
• সম্পূর্ণ শক্তি প্যাকেজ;
• 4টি স্পিকার এবং বহিরাগত অডিও ডিভাইস সংযোগ করার জন্য একটি সংযোগকারী;
• এয়ার কন্ডিশনার।

"আমন্ত্রণ" কনফিগারেশন 1.139 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। এবং অতিরিক্ত অফার: সামনের সিট হিটিং, রেডিও এবং CD/Mp3 প্লেয়ার এবং লাগেজ কভার।

"তীব্র" এর পারফরম্যান্সে 1.6 লিটার এবং 2 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির দাম 1.189 এবং 1.339 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। তদনুসারে, একটি টপ-এন্ড ইঞ্জিন সহ, ক্রেতা একটি লক্ষণীয়ভাবে বড় পরিমাণে সরঞ্জাম পাবেন, যার মধ্যে রয়েছে:

• অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম;
• উতরাই আন্দোলনের শুরুতে ইলেকট্রনিক সহকারী;
• সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগ + পর্দার এয়ারব্যাগ;
• হালকা খাদ রোলার R17;
• ছাদ রেল;
• চামড়া বিনুনি সঙ্গে মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং চাকা;
• LCD পর্দা অন-বোর্ড কম্পিউটার;
• ফিনিশিং গিয়ার নব প্রাকৃতিক চামড়া;
• সামনে কুয়াশা আলো.

একটি টপ-এন্ড কনফিগারেশনের মালিক হতে, আপনাকে কমপক্ষে 1.479 মিলিয়ন রুবেলকে বিদায় জানাতে হবে। (25.4 হাজার ডলার), যখন সরঞ্জামের সেটটি সম্পূরক হবে:

• বাহ্যিক সমাপ্তি দরজার হাতলক্রোমিয়াম;
• দৃশ্যমানতা ফিরে বহিরাগত আয়না বৈদ্যুতিক ড্রাইভ;
• রঙিন;
• প্রধান আলোর LED অপটিক্স;
• প্যাডেল শিফটার;
• মিলিত অভ্যন্তর ট্রিম (প্রাকৃতিক + ইকো-চামড়া);
• উন্নত অডিও সিস্টেম স্পর্শ পর্দাএবং 6 কলাম;
• দৃশ্যমানতা ক্যামেরা ফিরে;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর;
• দূরবর্তী অ্যাক্সেস সিস্টেম এবং চাবিহীন শুরুইঞ্জিন;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ.

তদুপরি, প্রস্তুতকারক বিস্তৃত বিকল্পগুলি অফার করে, যার মধ্যে রয়েছে: একটি প্যানোরামিক ভিউ সহ একটি ছাদ, ডেড জোন এবং ট্রাফিক লেনের জন্য ট্র্যাকিং সিস্টেম, উন্নত শব্দ এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং অন্যান্য "চিপস"।

উপসংহার

যদিও রিস্টাইল করা মিৎসুবিশি ASX-তে আপগ্রেডগুলি বেশিরভাগই কসমেটিক, গাড়িটি খুব আকর্ষণীয় বিনিয়োগের মতো দেখায়, কারণ এটি একটি মাঝারি খরচে বিস্তৃত সরঞ্জাম সরবরাহ করে। যারা মডেল পছন্দ করেন, কিন্তু একটি আপডেট ডিজাইন চান নতুন স্টাফিং, এটি ASX এর পরবর্তী প্রজন্মের জন্য অপেক্ষা করা মূল্যবান, যা 2020 এর আগে আত্মপ্রকাশ করা উচিত।

মিতসুবিশি ASX- ছোট ক্রসওভার জাপানি তৈরি, যা সবচেয়ে ছোট ক্রসওভার মডেল পরিসীমামিতসুবিশি। এটি একটি পাঁচ-দরজা অফ-রোড SUV। মডেলটি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে গাড়িমিতসুবিশি আউটল্যান্ডার এক্সএল এবং দশম প্রজন্মের ল্যান্সার। যাত্রী "ট্রলি" এবং একটি ফ্রেম কাঠামোর অভাব সত্ত্বেও, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং অল-হুইল ড্রাইভ বৃদ্ধির কারণে মিতসুবিশি ASX এর ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে।

মডেলের ইতিহাস 2007 সালে শুরু হয়েছিল, যখন জাপানিরা কনসেপ্ট-সিএক্স কনসেপ্ট কার চালু করেছিল, যা তৈরির ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল। সিরিয়াল ক্রসওভার. এটি 2010 সালে চালু করা হয়েছিল। গাড়িটি প্রোটোটাইপের সাথে যতটা সম্ভব অনুরূপ বলে প্রমাণিত হয়েছিল। সুতরাং, অভিন্ন নকশা উপাদানগুলি থেকে, কেউ একটি সাধারণ শৈলীতে ব্র্যান্ডেড রেডিয়েটর গ্রিল এবং অস্বাভাবিক শরীরের আকারগুলি নোট করতে পারেন। মিতসুবিশি এফ2 জেট ফাইটারে প্রথম একই ধরনের ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছিল।

মিতসুবিশি এএসএক্স এসইউভি

মিতসুবিশি ASX এর দৈর্ঘ্য 4295 মিমি, যা কমপ্যাক্ট বিভাগের সাথে মিলে যায়। প্রতি অনুরূপ মডেলনিসান কাশকাই অন্তর্ভুক্ত, ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান, ফোর্ড কুগা, কিয়া স্পোর্টেজ, হুন্ডাই টাকসনএবং অন্যান্য ছোট ক্রসওভার।

রাশিয়ান বাজারে, গাড়িটি শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে বিক্রি হয়। ভি মৌলিক কনফিগারেশনএকটি 1.6-লিটার 117-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দেওয়া হয়৷ পরবর্তী সংস্করণগুলি - যথাক্রমে 140 এবং 150 অশ্বশক্তির ক্ষমতা সহ 1.8 এবং 2.0 লিটারের ইঞ্জিন সহ। রাশিয়ান পরিবর্তনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে সরবরাহ করা হয়েছিল, তবে পরে আমেরিকান প্ল্যান্টটি বন্ধ হয়ে যায়। পেট্রল ইঞ্জিন ছাড়াও, আছে ডিজেল সংস্করণ 114 এবং 150 অশ্বশক্তির জন্য উপলব্ধ ইউরোপীয় বাজার.

2011 সালে, গাড়িটি ইউরো NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছিল, যার ফলাফল অনুসারে এটি পাঁচটির মধ্যে সর্বাধিক পাঁচটি তারা পেয়েছে। প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের সুরক্ষা 86% এবং শিশুদের - 78% এ রেট করা হয়েছে। পথচারীদের নিরাপত্তার জন্য, ক্রসওভারটি 60% পেয়েছে।

কম্প্যাক্ট ক্রসওভার মিতসুবিশি এএসএক্সইউরোপীয় বাজারের জন্য 2010 সালে জেনেভায় দেখানো হয়েছিল। তারপর থেকে, ASX কয়েকটি ছোটখাটো ফেসলিফ্টের মধ্য দিয়ে গেছে। তবে সাধারণভাবে, ল্যান্সার এক্স এর স্বীকৃত প্রোফাইল, যার প্ল্যাটফর্মে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল, উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছাড়াই রয়ে গেছে। যখন বড় ভাই "আউটল্যান্ডার" সম্পূর্ণরূপে তার চেহারা পরিবর্তন করেছে।

জন্য রাশিয়ান বাজার Mitsubishi ASX ক্রসওভার জাপানে একত্রিত হয়. এটি জাপানি সমাবেশ যা গাড়ির চমৎকার গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, তারপরে আমাদের দেশে গাড়িটি 1.6, 1.8 এবং 2 লিটারের কাজের পরিমাণ সহ তিনটি পেট্রোল ইঞ্জিন সহ উপস্থাপিত হয়। আরো কিছু আছে? ডিজেল বৈকল্পিক, কিন্তু এটি শুধুমাত্র ইইউতে কেনা যাবে।

সংক্রান্ত অফ-রোড গুণাবলী Mitsubishi ASX, তারপর ক্রেতাদের দয়া করে উচিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, যা প্রায় 20 সেন্টিমিটার, বা আরও সঠিকভাবে, তারপর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ASX 195 মিমি. উভয় সামনের চাকা ড্রাইভ এবং আছে অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগাড়ী কিন্তু চার চাকার ড্রাইভক্রসওভার শুধুমাত্র টপ-এন্ড 2-লিটার ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে পাওয়া যায়।

মিতসুবিশি ASX বাহ্যিকবেশ অনুরূপ ল্যান্সার সেডানএক্স, বিশেষ করে সামনে। ডিজাইনার সেলুন বৈশিষ্ট্য বেশ অনেক ধার. প্রধান জিনিস যা অবিলম্বে আপনার চোখ ধরা হয় একটি ট্র্যাপিজয়েড আকারে একটি বড় গ্রিল। যাইহোক, সর্বশেষ রিস্টাইলিংয়ের ফলস্বরূপ, সামনের ফগলাইটে (বাম্পারে অন্তর্নির্মিত) LED দিনের সময় চলমান আলো যুক্ত করা হয়েছিল। চলমান আলো. ফটো দেখুন ASX ক্রসওভারআরও

ছবি মিতসুবিশি এএসএক্স

সেলুন মিতসুবিশি এএসএক্সখুব ভাল তৈরি। মনোরম, এবং কিছু জায়গায় স্পর্শ প্লাস্টিকের নরম। আরামদায়ক আসন, বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল। কেন্দ্রের কনসোলে মনিটর করুন। আরো ব্যয়বহুল সরঞ্জাম, একটি মোটামুটি বড় সানরুফ। পিছনের আসনগুলির রূপান্তর বিভিন্ন জিনিস পরিবহনের জন্য লোডিং স্পেস বাড়ানো সহজ করে তোলে।

ফটো সেলুন মিতসুবিশি এএসএক্স

লটবহর কুঠরি ASX ছোট, কিন্তু পিছনের আসনগুলি প্রায় একটি সমতল মেঝেতে ভাঁজ করার জন্য ধন্যবাদ, মোটামুটি বড় আইটেম লোড করার জন্য একটি চিত্তাকর্ষক ভলিউম পাওয়া যায়। ফটো মিতসুবিশি ট্রাঙ্কএএসএক্সনিচে.

মিতসুবিশি ASX ট্রাঙ্ক ছবি

স্পেসিফিকেশন মিতসুবিশি ASX

স্পেসিফিকেশন ক্রসওভার ASXসরাসরি পাওয়ার ইউনিটের ধরণের উপর নির্ভর করে। তাই 1.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ এবং 5-গতির সাথে দেওয়া হয় যান্ত্রিক বাক্সগিয়ারস একটি 1.8-লিটার ইঞ্জিন সহ, ASX ইতিমধ্যেই একটি CVT স্টেপলেস ভেরিয়েটার সহ বিক্রি করা হয়েছে, তবে আগের মতো, শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ। এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে শক্তিশালী 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে, গ্রাহকদের একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন দেওয়া হয়, তবে একই CVT ভেরিয়েটার সহ।

তাই, বেস ইঞ্জিনমিতসুবিশি ASX 1.6 লিটার, এটি একটি পেট্রল ইন-লাইন, 4-সিলিন্ডার, 16-ভালভ ইউনিট সহ ইলেকট্রনিক সিস্টেমভালভ সময় নিয়ন্ত্রণ। মোটর পাওয়ার 117 এইচপি 154 Nm টর্ক এ। এই ইঞ্জিনের সাথে প্রথম শতকের ত্বরণ হল 11.4 সেকেন্ড, এবং সর্বোচ্চ গতি 183 কিমি / ঘন্টা। গড় জ্বালানি খরচ 6.1 লিটার। আমি এখনই নোট করতে চাই যে সমস্ত মিতসুবিশি ASX ইঞ্জিনের টাইমিং ড্রাইভে একটি চেইন রয়েছে। ইনজেকশনের ধরন বিতরণ করা হয়।

পরবর্তী সবচেয়ে শক্তিশালী 1.8-লিটার ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ 177 Nm টর্ক সহ 140টি ঘোড়া তৈরি করে। 12.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে সমন্বয়ে ত্বরণ এবং 189 কিমি সর্বোচ্চ গতি। মজার বিষয় হল, ASX ক্রসওভারের আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ক্রসওভারে গতিশীলতা যোগ করেনি, তবে জ্বালানী খরচ বেড়েছে। সুতরাং মিশ্র মোডে, এটি 7.4 লিটার। যাইহোক, 1.6 এবং 1.8 ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র AI-95 পেট্রল গ্রহণ করে, কিন্তু 2-লিটার "খায়" AI-92।

টপ-অফ-দ্য-লাইন 2-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন, যার সাথে শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনমিত্সুবিশি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার 150 হর্সপাওয়ার এবং 197 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। প্রথম শতকে ত্বরণ হল 11.7 সেকেন্ড, এবং সর্বোচ্চ গতি হল 191 কিমি/ঘন্টা৷ স্বাভাবিকভাবেই, এই ইঞ্জিনটিও সবচেয়ে উদাসীন, তাই মিশ্র মোডে খরচ 7.7 লিটার। মজার বিষয় হল, প্রস্তুতকারক শহুরে পরিস্থিতিতে 9.4 লিটারে ব্যবহার নির্দেশ করে, 1.8-লিটার ইঞ্জিন সহ ASX-এর জন্য একই চিত্র।

ফোর-হুইল ড্রাইভ মিতসুবিশি ASXনিম্নরূপ কাজ করে। মোডে 2WDশুধু সামনের চাকাগুলোই চলছে। মোডে 4WD অটো,এটি এখনও একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি, তবে প্রয়োজনে তারা সংযুক্ত থাকে পিছনের চাকাচালকের অংশগ্রহণ ছাড়াই। অর্থাৎ সামনের চাকা পিছলে গেলে, স্বয়ংক্রিয় ব্লকিংডিফারেনশিয়াল এবং টর্ক পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়।

ফোর্স লক মোড 4WD লকপ্রতিনিয়ত ডিফারেনশিয়াল ব্লক করে এবং গাড়িটি একটি এসইউভিতে পরিণত হয় এবং 4x4 মোডে বিভিন্ন ভূখণ্ড জয় করতে প্রস্তুত। এটি মনে রাখা উচিত যে এই মোডে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, পাশাপাশি ত্বরণ গতিশীলতাও ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

মাত্রা, ওজন, ভলিউম, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স Mitsubishi ASX

• দৈর্ঘ্য - 4295 মিমি
• প্রস্থ - 1770 মিমি
• উচ্চতা - 1615 মিমি, ছাদের রেল 1625 মিমি সহ
• কার্ব ওজন - 1300 কেজি থেকে
• মোট ওজন - 1870 কেজি থেকে
• ভিত্তি, সামনে এবং মধ্যে দূরত্ব পিছন অক্ষ- 2670 মিমি
• ট্র্যাক সামনে এবং পিছনের চাকা - যথাক্রমে 1525/1525 মিমি
• ট্রাঙ্ক ভলিউম - 384 লিটার + পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা
• আয়তন জ্বালানি ট্যাংক- 63 লিটার 2WD (60 লিটার 4WD)
• টায়ারের আকার - 215/65 R16, 215/60 R17 বা 225/55 R18
• চাকার আকার - 6.5JX16, 6.5JX17 বা 7.0JX18
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিতসুবিশি এএসএক্স - 195 মিমি

ক্রসওভারের সাসপেনশনটি সম্পূর্ণ স্বাধীন, এটি সামনের দিকে ম্যাকফারসন স্ট্রট, পিছনে একটি স্টেবিলাইজার সহ মাল্টি-লিঙ্ক রোল স্থায়িত্ব. ব্রেকগুলির জন্য, তারা সামনে এবং পিছনে উভয় ASX-এ বায়ুচলাচল ডিস্ক। মৌলিক ছাড়াও ABS ব্রেক, গাড়িতে অনেকগুলি ইলেকট্রনিক সহকারী রয়েছে, যদিও সমস্ত ট্রিম স্তরে উপলব্ধ নয়৷ এই সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত জরুরী ব্রেকিং, বিনিময় হার স্থিতিশীলতা, উত্তোলন এবং অন্যদের সাথে সহায়তা।

কনফিগারেশন এবং মূল্য মিতসুবিশি ASX

মিতসুবিশি ASX মূল্যসরাসরি ইঞ্জিনের সংস্করণের উপর নির্ভর করে। সুতরাং 1.6-লিটার ইঞ্জিন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল সহ একটি গাড়ির সর্বনিম্ন খরচ হবে 699,000 রুবেল। যাইহোক, সাদা ব্যতীত শরীরের যে কোনও রঙের জন্য আপনাকে আরও 14 হাজার রুবেল দিতে হবে।

1.8 লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি CVT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাওয়া যায়। এই ইঞ্জিন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে সবচেয়ে সস্তা বিকল্পটির দাম 869,990 রুবেল।

সবচেয়ে সস্তা অল-হুইল ড্রাইভ মিতসুবিশি ASX 999,990 রুবেলে কেনা যাবে। এই কনফিগারেশনে একটি 2-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ক্রমাগত পরিবর্তনশীল CVT বক্স রয়েছে৷ এটি অবিলম্বে লক্ষনীয় যে বিনিময় হারের তীব্র বৃদ্ধির কারণে, সম্প্রতি, দামগুলি দ্রুত পরিবর্তন করতে পারে। সর্বোপরি, এই ক্রসওভারটি জাপান থেকে আমদানি করা হয়।

ভিডিও মিতসুবিশি এএসএক্স

মিতসুবিশি ASX এর ভিডিও পর্যালোচনা, দেখুন।

যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, মিতসুবিশি এএসএক্স আউটল্যান্ডার স্পোর্ট নামে বিক্রি হয়। উত্তর আমেরিকার বাজারে, এই মুহূর্তে সমস্ত মিত্সুবিশি মডেলের মধ্যে এই গাড়িটি সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়েছে৷ সবচেয়ে মজার ব্যাপার হলো আমাদের দেশে এমনটা হয় না। কালুগা-একত্রিত আউটল্যান্ডার এখনও পর্যন্ত সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া।