প্রতি বছর বিশ্লেষকরা বাজার পরিস্থিতি সম্পর্কে সারসংক্ষেপ এবং চাক্ষুষ তথ্য প্রদান করে। গত বছরটিও এর ব্যতিক্রম ছিল না; 2018 সালে অটো বিক্রয়ের ডেটা সম্প্রতি জনসাধারণের জন্য উপলব্ধ হয়েছে। 2019-এর জন্য রাশিয়ায় সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িগুলির রেটিং সবেমাত্র গণনা করা শুরু হয়েছে, যেহেতু প্রতিবেদনের সময়সীমা শেষ হওয়ার আগে এখনও অনেক সময় রয়েছে। তবে এখন পর্যন্ত পরিস্থিতি ভালোই বিকশিত হচ্ছে। নতুন গাড়ি বিক্রিতে ইতিবাচক গতিশীলতা বজায় রাখার একটি নির্দিষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে। তবে যে কোনো মুহূর্তে পরিস্থিতির পরিবর্তন হতে পারে। অতএব, আমরা আপনাকে রাশিয়ায় গাড়ি বিক্রয়ের নেতাদের সম্পর্কে বলব, যা প্রায়শই অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে কেনা হয়েছিল। এসোসিয়েশন অফ ইউরোপিয়ান বিজনেস দ্বারা গণনা করা হয়েছিল। তাদের তথ্য অনুসারে, 2018 সালে রাশিয়ায় সর্বাধিক কেনা গাড়ি নির্ধারণ করা এবং 2019 সালের আসন্ন ফলাফলের মোটামুটি ছবি আঁকা সম্ভব হয়েছিল।

সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল

এখন সবচেয়ে বেশি রেটিং দেখা যাক জনপ্রিয় গাড়িরাশিয়া বিশেষ করে মডেলের জন্য। এখানে কোন বড় চমক আশা করা উচিত নয়, যেহেতু বাজার পরিস্থিতি বেশ স্থিতিশীল হয়ে উঠেছে। তবে এখনও, শীর্ষস্থানীয় জনপ্রিয় গাড়িগুলির নিজস্ব সূক্ষ্মতা রয়েছে। আসুন তাদের সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলি।

এটি 2019 সালে রাশিয়ায় সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি। AVTOVAZ মডেলের জন্য যুগান্তকারী - LADA Vestaনিঃসন্দেহে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট লাইনের এই জাতীয় আইকনিক গাড়িগুলির মধ্যে তার সঠিক জায়গা নেবে যেমন: VAZ-2101, 2109 এবং 2110। এটি আশ্চর্যজনক নয় যে একটি আন্তর্জাতিক দল মডেলটির বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ অংশে কাজ করেছে।

LADA Vesta এর কনস

সংক্রমণ. কিছু মালিক বলছেন তারা শুনতে পাচ্ছেন বহিরাগত শব্দবাক্সের বাইরে. এই ধরণের কোন গুরুতর ত্রুটি পরিলক্ষিত হয়নি। আসল ফার্মওয়্যার (রোবোটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ) ত্রুটির বিষয়ে অভিযোগ ছিল যা গিয়ারগুলির মধ্যে স্যুইচ করার সময় সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। "অসুখ" একটি অনুমোদিত ডিলার থেকে ফার্মওয়্যার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।

কিছু মালিক মেকানিক্স, ভারবহন সমস্যা এবং কঠিন গিয়ার পরিবর্তন সম্পর্কেও অভিযোগ করেন।

গাড়ির চেসিস। উপরে ক্রস পরিবর্তনআধুনিকীকৃত পিছনের সাসপেনশনএবং স্প্রিং সহ সামনের শক শোষক ইনস্টল করা হয়েছে, সবগুলি 25 মিমি বৃদ্ধির কারণে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স... ইন্টারনেটে, একটি মতামত রয়েছে যে সমর্থনগুলি পর্যাপ্ত মানের সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল, যে সময়ের সাথে সাথে পালাক্রমে প্রতিক্রিয়া হয়েছিল।

আরেকটি ধরনের "রোগ" হল চাকার কেন্দ্রীয় অংশের উড়ন্ত প্লাগ। সময়ের সাথে সাথে, বাঁধার অংশটি সংকোচন তাপমাত্রা থেকে খাঁজ থেকে বেরিয়ে আসে।

ইঞ্জিন। কেনার তারিখ থেকে ইঞ্জিন তেলের স্তর নিরীক্ষণ করুন।

সেলুন ভেস্তা। সময়ের সাথে সাথে, অভ্যন্তরটি "ক্রীক" হতে শুরু করে। সিলের অভাবের কারণে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ক্রিক করে। কমপক্ষে রুনেটে একটি মতামত রয়েছে যে স্টিয়ারিং খাপ পরিষ্কার করা সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করবে।

উইপার ধার যুক্ত - অপ্রত্যাশিত ত্রুটি... অংশটিও দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে।

উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ডের ব্যর্থতা লক্ষ্য করা যায় (ফার্মওয়্যারকে দায়ী করা হয় বা ফিউজগুলি পরীক্ষা করার প্রয়োজন হয়), কখনও কখনও ইগনিশন কয়েলগুলি ব্যর্থ হয় (ওয়ারেন্টি কেস)। দরজা hinges creak (বিরল), নিষ্কাশন সিস্টেমের SAG ইলাস্টিক সাসপেনশন।

অবশ্যই, এই সব Vesta এর অসুবিধা নয়। তবে তাদের মধ্যে একটি জিনিস মিল রয়েছে - গুরুতর ভাঙ্গন, সম্পূর্ণ সংস্কারইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন এখনও ঘটেনি।

LADA Vesta এর সুবিধা

AvtoVAZ আরও ভাল হয়েছে। বড় ভাঙ্গন আশা করবেন না. হ্যাঁ, ছোট ছোট জিনিসগুলির জন্য সমস্যা রয়েছে যা আমরা নেটে খুঁজে পেতে পেরেছি, তবে সেগুলি সম্ভবত "শিশুদের" বিভাগের অন্তর্গত। অটোমেকার নতুন পণ্যগুলিকে সূক্ষ্ম-টিউন করার জন্য কাজ করছে এবং সত্যিই তার গ্রাহকদের এবং Vesta ব্যবহারকারীদের কথা শুনছে। তিনি মডেলটিতে একটি বড় বাজি রেখেছিলেন, কারণ তার খ্যাতি এবং বিশাল বিনিয়োগ ঝুঁকিতে রয়েছে।

ইঞ্জিন। ভাল "ঘোড়া"। যে চালকরা ইতিমধ্যে 100,000 কিলোমিটারের বেশি গাড়ি চালাতে পেরেছেন তারা কোনও অতিরিক্ত অভিযোগ পাননি।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সত্যিই প্রতিদিনের শহুরে ব্যবহারে সহায়তা করে। যেখানে সাধারণ ভেস্তা পাস করবে না, ক্রস সংস্করণ সহজেই ক্ষতি ছাড়াই বাধা অতিক্রম করবে।

ইউরোপীয় স্তর? এটা আশ্চর্যজনক নয় যে "পশ্চিম" সক্রিয়ভাবে বাজারে প্রচার করছে। সাধারণভাবে, বহুমুখী এবং শুধুমাত্র আধুনিক এবং আকর্ষণীয় দেখায় না (অন্তত বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর জন্য)। অতএব, চাকার উপর "ইট" থেকে AVTOVAZ এর প্রস্থান আরেকটি প্লাস।

যদিও কিয়া রিও 2019 হল সস্তা মডেল, এটি পরিবহনের প্রধান মোড থেকে অনেক দূরে। এই উচ্চ নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা সাবকম্প্যাক্ট গাড়িবানাও ভাল পছন্দবাজেটে পরিবারের জন্য। প্রতিক্রিয়াশীল হ্যান্ডলিং রিওকে একটি আশ্চর্যজনকভাবে উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে দেয়। যদিও সেডান সংস্করণ বুট সুরক্ষা প্রদান করে, কিছু ড্রাইভার অতিরিক্ত স্টোরেজ স্পেস দ্বারা প্রলুব্ধ হবে। এটা কি স্ট্যান্ড আউট নতুন রিওপ্রতিযোগীদের কাছ থেকে?

2019 সালে বছর কিয়াউপলব্ধ ট্রিম মাত্রা সংখ্যা কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে. দুর্ভাগ্যবশত, যান্ত্রিক আর দেওয়া হবে না। অন্যদিকে, ক্রেতারা এখন তাদের অর্থের জন্য বেশি সরঞ্জাম পাচ্ছেন।

প্রতি নতুন 2019 Kia Rio একটি 1.6-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এটি মোট 130 অশ্বশক্তি বিকাশ করে। যদিও রিও দ্রুত নয়, তবে কিয়া শহরে ভাল ত্বরণ বিকাশের জন্য এটিকে টিউন করেছে। এটি একটি কারণ যে কারণে রিও একটি শহরের গাড়ির জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। আপনি সহজেই একটি ট্রাফিক লাইট থেকে অন্য ট্রাফিক লাইটে যেতে পারেন। ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তৈরি করে ভাল কাজরিওকে তার আদর্শ শক্তি পরিসরে রাখা।

প্রশংসাপত্রের পরিসংখ্যান দেখায় যে এটি মসৃণ এবং আত্মবিশ্বাসী। অর্থনৈতিক গাড়ী... 2019 কিয়া রিও সাধারণ ফুয়েল ইকোনমি গাড়ির থেকে অনেক ভালো ড্রাইভ করে। যদিও রিও শহরবাসীদের জন্য প্রস্তুত, এটি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট সহজে রাইড করে। নির্ভরযোগ্য হ্যান্ডলিং রিওকে সস্তার গাড়ি থেকে আরও বেশি আলাদা করে। প্রধান সত্ত্বেও রিও টায়ারতিনি খুব নিয়ন্ত্রণযোগ্য বোধ করেন। চালকদের ভালো লাগবে চাকাএকটি পুরু ফ্রেম যা আপনাকে নিরাপদে ট্র্যাকশন ধরে রাখতে দেয়।

জ্বালানী অর্থনীতি. একটি ছোট কমিউটার গাড়ির জন্য বাজারে লোকেরা জ্বালানীতে প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে চায় না। যদিও ক্লাসের কিছু গাড়ি গ্যাসে ভালো চলে, 2019 কিয়া রিও অবশ্যই একটি দক্ষ গাড়ির বর্ণনার সাথে খাপ খায়।

টাকার জন্য চমৎকার গাড়ি। মাত্র $15,000 এর প্রারম্ভিক মূল্যের সাথে, 2019 কিয়া রিও সবেমাত্র চাকরির বাজারে প্রবেশকারী তরুণদের জন্য উপযুক্ত। টাকা সঞ্চয় করতে খুঁজছেন পরিবারের জন্য এটি মহান. Kia এর 100,000-মাইল পাওয়ারট্রেন ওয়ারেন্টি বেশ কিছু সময়ের জন্য ইঞ্জিন এবং ড্রাইভট্রেনকে কভার করে। আপনাকে সন্তুষ্ট রাখার জন্য যথেষ্ট মানসম্পন্ন সরঞ্জামও রয়েছে। অধিকাংশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন 5.0-ইঞ্চি অন্তর্ভুক্ত স্পর্শ পর্দা, উত্তপ্ত আয়না, SiriusXM রেডিও এবং পিছনের ক্যামেরা প্রদর্শন।

সামনের প্যানেলটি বিশেষ করে খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়। একটি জাল গ্রিল মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে. আপনি যদি S সংস্করণ বেছে নেন, তাহলে আপনাকে LED হেডলাইট এবং সাইড লাইট দিয়ে পুরস্কৃত করা হবে। কালো এবং লাল কারেন্টের মতো প্রিমিয়াম রঙগুলি আরও বেশি জীবন নিয়ে আসে চেহারারিও।

ছোট গাড়িগুলি A থেকে বিন্দুতে ড্রাইভ করার জন্য দুর্দান্ত৷ যাইহোক, 2019 Kia Rio শুধুমাত্র ছাত্র এবং তরুণ পরিবারের জন্য একটি কম খরচের প্রস্তাব নয়৷ এটি একটি বন্ধুত্বপূর্ণ পারিবারিক যান হিসাবেও প্রমাণিত হয়। আপনি নতুন রিওতে পা রাখার সাথে সাথেই এর বিপুল পরিমাণ যাত্রীর স্থান দেখে অবাক হওয়ার আশা করুন৷ এই গাড়িটি চারজন প্রাপ্তবয়স্ককে পরিবহন করতে কোন সমস্যা হবে না। সেন্টার কনসোল স্মার্টফোনের জন্য পর্যাপ্ত স্টোরেজ স্পেস অফার করে।

একটি ছোট গাড়ির জন্য চিত্তাকর্ষক নিরাপত্তা রেকর্ড। অতীতে, অনেক গাড়ি কম নিরাপদ বলে মনে করা হত। সৌভাগ্যক্রমে, জিনিসগুলি আরও ভালের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে। কিয়া রিও, IIHS দ্বারা টপ সেফটি পিক + হিসাবে নির্বাচিত, অবশ্যই সবচেয়ে জটিল ক্র্যাশ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। আইআইএইচএসের মতে, এর সংঘর্ষ এড়ানোই সেরা। উপলব্ধ এলইডি হেডলাইটও পাওয়া গেছে ভালো নম্বররাতে দৃশ্যমানতার জন্য। এস মডেলটি স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং দিয়ে সজ্জিত।

কোন পরিবার বা কোম্পানির জন্য একটি চমৎকার পছন্দ. রাশিয়ানরা কেন এই বিশেষ গাড়িটি বেছে নেয় তার প্রধান কারণগুলির মধ্যে:

• এটি প্রায় নগণ্য কেবিন শব্দ আছে.
• টেকসই সাসপেনশন আরামদায়ক রাইড প্রদান করে।
• এরোডাইনামিকস আশ্চর্যজনক, যেমন এরগোনোমিক্স।
• আপনি অনুভব করবেন যে গাড়িটি 50 কিমি/ঘন্টা বেগে যাচ্ছে, কিন্তু আসলে 100। এটি হুন্ডাইয়ের পারফরম্যান্স এবং গুণমানের প্রমাণ।
• অভ্যন্তর চোখের জন্য একটি আচরণ.
• এতে ব্লুটুথ কন্ট্রোলের সাথে একটি চমৎকার ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে।
• দেখায়, আপনি ইতিমধ্যে জানেন, আশ্চর্যজনক.
• এটি ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে সর্বশেষ প্রযুক্তি, যা নিয়ন্ত্রণগুলিকে বেশ মসৃণ করে তোলে।
• স্ট্যান্ডার্ড স্পিকার চমত্কার.

ভক্সওয়াগেন পোলো এতটাই পরিচিত যে এটির পরিচিতির প্রয়োজন নেই। আপনি যদি Ford Fiesta, Audi A1, Peugeot 208 বা Vauxhall Corsa - বা অন্য কোন সুপারমিনি পছন্দ করেন - আপনার অবশ্যই অন্তত পোলো সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।

নতুন পোলো তার পূর্বসূরীর চেয়ে বড় এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত। উদাহরণস্বরূপ, এটিতে আগের তুলনায় 25% বেশি লোড রয়েছে, যখন VW এর ঐচ্ছিক "অ্যাকটিভ ইনফো ডিসপ্লে" ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড- সুপারমিনি ক্লাসের জন্য প্রথম। অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্ব-পার্কিং ব্যবস্থা এবং প্যানোরামিক সানরুফছাদে উপরের ক্লাস থেকে সিস্টেম এবং ফাংশন অফার করার বিকল্প আছে। যদিও নতুন গাড়িএখনও একটি পোলো হিসাবে স্বীকৃত এবং খুব কমই একটি আমূল নান্দনিক, এটি তার পূর্বসূরীর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক, জটিল হেডলাইট এবং জ্যামিতিক পিছনের প্রান্ত সহ আরও প্রশস্ত গল্ফকে স্মরণ করে।

পোলো ইঞ্জিনের বিস্তৃত পরিসরের সাথে অফার করা হয়। আমরা পরামর্শ দিই, যদি সম্ভব হয়, 64 এবং 79 এইচপি সহ 1.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনগুলি পরিত্যাগ করতে। সঙ্গে. - এগুলি খারাপ হওয়ার কারণে নয়, কেবলমাত্র VW এর 94bhp 1.0-লিটার TSI টার্বোচার্জড পেট্রোলের কারণে৷ আরো ব্যবহারিক।

বিক্রয় এছাড়াও এই ইঞ্জিনের একটি 113-হর্সপাওয়ার সংস্করণ এবং একটি 1.58-লিটার অফার করে

148 লিটার ক্ষমতা সহ। যখন পোলো জিটিআই একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল পায়৷ স্বয়ংক্রিয় বাক্স ডিএসজি ট্রান্সমিশনডুয়াল ক্লাচ বেশিরভাগ পরিসরে একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়।

পোলো সবসময়ই একটি হালকা গাড়ি যা তার শ্রেণী-বৈজ্ঞানিক চেহারা এবং আরামের জন্য সুপারিশ করে, এবং নতুন মডেলএই শক্তিগুলি বিকাশ করে। গতিতে, এটি চিত্তাকর্ষকভাবে শান্ত।

যাইহোক, একটি ছোট অপূর্ণতা আছে: এই নতুন পোলো সংস্করণ SEAT Ibiza এর প্রায় একটি অনুলিপি, কয়েক মাস আগে প্রকাশিত হয়েছিল। পার্থক্য রয়েছে: পোলোতে ভেন্টগুলি নীচে সেট করা হয়েছে এবং ড্যাশবোর্ড ফেয়ারিংয়ের একটি আলাদা আকৃতি রয়েছে, তবে পোলো প্রক্রিয়াটিতে তার কিছু পরিপক্ক, সংবেদনশীল ভাব হারিয়েছে বলে মনে হচ্ছে।

বডি প্যানেলের মধ্যে নিখুঁত মিলিমিটার ক্লিয়ারেন্স এবং ভিতরে দৃঢ়তার একটি চিত্তাকর্ষক অনুভূতির জন্য বিল্ড কোয়ালিটি উচ্চতর। যদিও এক বা দুটি ড্যাশবোর্ড সারফেস রয়েছে যেগুলি সহজ উপকরণ থেকে তৈরি করা যেতে পারে, এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি একটি সুপারমিনি - যদিও মানদণ্ডের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

351-লিটারের বুট উপরের ক্লাসের কিছু প্রতিযোগিতায় এগিয়ে যায়, যখন পিছনের জায়গাটি প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য যথেষ্ট এবং সুপারমিনির জন্য সত্যিই চিত্তাকর্ষক। এই ক্ষেত্রে, পোলো সহজেই ফিয়েস্তাকে পরাজিত করে।

পোলোর স্টিয়ারিংটি কিছুটা হালকা এবং শেষ পর্যন্ত ফিয়েস্তার তুলনায় অনুভূতির অভাব রয়েছে, তবে এটি পূর্বসূরির তুলনায় দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানো আরও মজাদার। এক্সপ্রেসওয়েতে, প্রায় কোনও বাতাস, রাস্তা বা ইঞ্জিনের শব্দ নেই যা বেশিরভাগ ট্রিম স্তরের ভিতরে যায়।

সমস্ত যানবাহন স্বায়ত্তশাসিত জরুরি ব্রেকিং এবং এলইডি দিয়ে সজ্জিত চলমান আলোপাশাপাশি একটি আট ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন। যুব-বান্ধব বিটস ট্রিম একটি উচ্চ-মানের স্টেরিও সিস্টেম এবং কিছু নান্দনিক ছোঁয়া যোগ করে, যখন R-লাইন মডেলটি পোলো জিটিআই-এর কিছু খেলাধুলামূলক বৈশিষ্ট্য প্রদান করবে দাম এবং চলমান খরচ বৃদ্ধি ছাড়াই।

শক্তিশালী স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা সরঞ্জাম পোলোকে পাঁচ-তারকা ইউরো NCAP ক্র্যাশ নিরাপত্তা রেটিং অর্জনে সাহায্য করেছে, এবং ভক্সওয়াগন মালিকরাব্র্যান্ডের প্রতি খুব অনুগত থাকার ঝোঁক। নির্ভরযোগ্যতাও যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হচ্ছে - প্রায় 11.5% VW মালিক মালিকানার প্রথম বছরে তাদের যানবাহনে কমপক্ষে একটি ব্যর্থতার কথা জানিয়েছেন।

ভক্সওয়াগেন পোলো আগের চেয়ে তীক্ষ্ণ এবং আরও চটপটে। চমৎকার মানতৈরি এবং শালীন মান সরঞ্জাম. ভক্সওয়াগেন পোলো হল প্রথম সুপারমিনি যেখানে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে৷ প্রশস্ত, আরামদায়ক এবং একটি বড় বুট সহ, এটি একটি ব্যবহারিক সুপারমিনি। স্ট্যান্ডার্ড একা জরুরী ব্রেকিংনিরাপত্তা বাড়ায়।

1.6 লিটার ক্ষমতা সহ 16 ভালভের একটি VAZ 21129 ইঞ্জিন সহ "LADA"। এবং 106 লিটার ক্ষমতা। সঙ্গে. গত বছরের শেষে 700,000 রুবেল কেনা সম্ভব ছিল। গ্যাসের মাইলেজের হিসাবে, অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় 8.5 লিটার এবং শহরে 9-9.5 লিটার খরচ হয়।

লাগেজ বগির পরিমাণ 700 লিটার। সিলিং বেশ উঁচু। যদি ইচ্ছা হয়, আপনি ট্রাঙ্কে একটি আসন রাখতে পারেন এবং একটি 5-সিটের ভ্যানকে 7-সিটের পারিবারিক গাড়িতে রূপান্তর করতে পারেন। কেবিনে, ব্যবহারকারীরা ডিফ্লেক্টরগুলি হাইলাইট করে যা কেবল খোলা এবং বন্ধ করা যায় না, তবে যে কোনও সুবিধাজনক দিকে ঘোরানো যায়।

এলএডিএ লারগাস ক্রসের অপারেশনে সবচেয়ে বড় সমস্যাটি গাড়ির নির্দিষ্ট "জ্যাম্বস" ছিল না, তবে কর্মকর্তাদের মালিকদের প্রতি মনোভাব। ডিলারশিপ... ব্যবহারকারীরা মনে করেন যে গাড়ির যন্ত্রাংশের দাম অনেক বেশি। উপরন্তু, ফণা অধীনে সন্দেহজনক শব্দ ক্রয় পরে কিছু সময় শোনা যেতে পারে.

গাড়ির ডিলারশিপে তাকে উদ্বিগ্ন না হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, এবং বলা হয়েছিল যে শোষণ ভালভ স্পর্শ করছে এবং এটি কোনও ওয়ারেন্টি কেস নয়। একই ডিলাররা বলেছিলেন যে যখন নতুন LADA লারগাস ক্রসে বাতি জ্বলতে শুরু করে, তখন একটি সরকারী অভিযোগ দায়ের করার পরেই তাদের পরিদর্শন করা হয়েছিল।

সাধারণভাবে, এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন গাড়ি, ইহা ছিল চমৎকার কর্মক্ষমতাএবং, সাধারণভাবে, অসুবিধার চেয়ে বেশি সুবিধা রয়েছে।

Dacia রাশিয়ান ফেডারেশনে তার খ্যাতি তৈরি করেছে তার মূল্যের জন্য বিপুল সংখ্যক বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। কোন মডেল এর চেয়ে বেশি চিত্রিত করে না ডেসিয়া ডাস্টার, একটি SUV যা আকারে প্রায় নিসান কাশকাইয়ের সাথে মেলে তবে দামের কাছাকাছি নিসান মাইক্রাসুপারমিনি, - এবং এটি মেলে চলমান খরচ।

সর্বশেষ প্রজন্মটি তার পূর্বসূরীর মতোই প্রশংসিত - এটির প্রারম্ভিক মূল্য এটির মান সুরক্ষা সরঞ্জামের স্তরের চেয়ে সামান্য বেশি। উত্সাহজনকভাবে, ডেসিয়া এমন এক সময়ে তার অর্থহীন শিকড়গুলিতে আটকে গেছে যখন এসইউভিগুলি কখনই বেশি ফ্যাশনেবল ছিল না। Skoda Karoq, SEAT Arona এবং Renault Captur হল দ্রুত বর্ধনশীল প্রতিযোগীদের তালিকার কয়েকটি।

ডাস্টারটি এমন একটি প্রিয় এবং ব্যাপকভাবে প্রশংসিত বাহন হয়ে উঠলে, আপনি সর্বশেষ মডেলটিকে আসলটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ করতে চাওয়ার জন্য ডেসিয়াকে দোষ দিতে পারবেন না। প্রকৃতপক্ষে, যদিও রোমানিয়ান রেনল্টগর্ব করে যে ডাস্টার শিট মেটালটি 2018 এর জন্য সম্পূর্ণ নতুন ছিল, এর আকৃতি, অনুপাত এবং চরিত্র কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে।

ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন এবং আপনি অনেক নতুন বিবরণ পাবেন। ডাস্টার ডেসিয়ার সর্বশেষ স্বাক্ষর শৈলী পরিধান করে: রেডিয়েটর গ্রিলটি আগের চেয়ে আরও চওড়া, আরও ত্রিমাত্রিক চেহারা সহ হেডলাইট দ্বারা সংলগ্ন। পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় উইন্ডোটির লাইনটি কিছুটা উত্থাপিত হয়েছে, যা এটিকে আরও কঠোর করে তোলে এবং শক্তির ছাপ আরও বেশি সাহসী ভাষায় প্রকাশ করা হয় চাকা খিলানসামনে এবং পিছনে। ১ম এবং ২য় প্রজন্মের ডাস্টার একে অপরের পাশে পার্ক করুন এবং আজকের মডেলটি আরও আকর্ষণীয়।

এই ডাস্টারটি 113-হর্সপাওয়ার 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন বা একই রকম শক্তিশালী 1.5-লিটারের সাথে পাওয়া যায়। আরও শক্তিশালী 1.3-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন 2019-এর জন্য নতুন, যেটি হয় 128bhp অফার করে৷ সঙ্গে।, বা 148 লিটার। সঙ্গে. আগের মতো, সামনের চাকা এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলি অফার করা হয়েছে, তবে এখনও নয় স্বয়ংক্রিয় বাক্সগিয়ার

সত্যিকারের Dacia শৈলীতে, পরিসরটি গোপনীয়তা প্রকাশ করে একটি ব্যাপক অ্যাক্সেস সংস্করণের সাথে খোলে অনুকূল মূল্যডাস্টার - এসইউভি ক্রেতারা যে আকর্ষণগুলিকে মঞ্জুর করেন তার অনেকগুলি এই মডেল থেকে অনুপস্থিত৷ এর মানে কোন রিসিভার এবং এয়ার কন্ডিশনার নেই, কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার উইন্ডো, সেন্ট্রাল লকিং সহ দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণএবং LED দিনের সময় চলমান আলো মানে অ্যাক্সেস সম্পূর্ণরূপে অসভ্য নয়।

যাইহোক, অনেকেই এসেনশিয়াল মডেলের সাথে সন্তুষ্ট হবেন, যেটিতে এয়ার কন্ডিশনার, ব্লুটুথ সংযোগ সহ একটি স্টেরিও ড্যাব সিস্টেম এবং সামনের সাথে একটি উন্নত চেহারা রয়েছে। কুয়াশা আলো... এমনকি আরও মর্যাদাপূর্ণ, কমফোর্ট স্যাটেলাইট নেভিগেশন যোগ করে, খাদ চাকার, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং ট্রিপ কম্পিউটার, যখন প্রতিপত্তি সংস্করণএই অ্যালয় হুইলগুলিকে 17 ইঞ্চি পর্যন্ত প্রসারিত করে এবং একটি সতর্কতা প্রদান করে মৃত কেন্দ্র, সর্বজনীন ক্যামেরা এবং চাবিহীন এন্ট্রি।

যদিও পরবর্তী দুটি মডেলের ঐচ্ছিক কিটটি আকর্ষণীয়, আমরা সুপারিশ করছি যে আপনি আপনার স্যাটেলাইট-সজ্জিত স্মার্টফোনটিকে আরও ব্যয়বহুল 1.6-লিটার এসেনশিয়াল পেট্রোলের সাথে একটি দুর্দান্ত কম দামের SUV-এর জন্য কঠিন চেহারা এবং আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত জায়গার জন্য যুক্ত করুন৷ অভ্যন্তরে পরিবারের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে এবং অভ্যন্তরটি ক্ষুদ্রতম বিশদে বিবেচনা করা হয়। এটি চালানোর জন্য এমনকি একটি চমত্কার উপভোগ্য গাড়ি - এটিতে SEAT Arona এর তীক্ষ্ণ প্রতিফলন নেই, তবে এটি স্থিতিশীল, চটকদার এবং কোণে খুব বেশি ঝুঁকে পড়ে না।

এটি হতাশাজনক, যাইহোক, গাড়ির লাইনআপের জন্য প্রেস্টিজ ঐচ্ছিক সুরক্ষা কিট বিকল্প হিসাবে অন্যান্য মডেলগুলিতে যোগ করা যাবে না এবং স্বায়ত্তশাসিত জরুরি ব্রেকিং এবং সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টতই অনুপস্থিত। ডাস্টারের আকর্ষণীয় মূল্য বিবেচনা করে, আমরা আশা করি না যে সেগুলি অগত্যা মানসম্মত হবে, কিন্তু সেগুলি মোটেও উপলব্ধ বলে মনে হয় না৷ একটি স্বাধীন ক্র্যাশ পরীক্ষায়, ইউরো NCAP বিশেষজ্ঞরা সর্বশেষ ডাস্টারকে একটি 3-স্টার নিরাপত্তা রেটিং দিয়েছেন।

আমাদের 2019 ড্রাইভার পাওয়ার মালিক সন্তুষ্টি সমীক্ষায় Dacia এর শেষ স্থানটিও বিশ্বাসযোগ্য নয়, তবে ফলাফলগুলি মূলত ডাস্টারের এমনকি সস্তা Dacia Sandero স্টেবিলাইজারের সাথে সম্পর্কিত। নতুন ডাস্টারএটির অবশ্যই অফার করার মতো কিছু আছে - ডিজাইন এবং চাহিদার দিক থেকে এটির পূর্বসূরি থেকে একটি বড় পদক্ষেপ, এবং অত্যাধুনিক প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামের অভাবই একমাত্র আসল জায়গা।

একটি Dacia Duster ক্রয় বা এর চলমান খরচ পরিবারের বাজেটে ক্ষতি করতে পারে না। ডেসিয়া ডাস্টার হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে নেতা নয়, তবে হ্যান্ডলিং নিরাপদ, প্রতিক্রিয়াশীল এবং উপভোগ্য। ডেসিয়া ডাস্টার এখন আগের চেয়ে আরও আরামদায়ক এবং পরিমার্জিত, কিন্তু ততটা চটকদার নয় ব্যয়বহুল প্রতিযোগী... আসলটির মতো, সর্বশেষ Dacia Duster একটি মূল্যের জন্য আশ্চর্যজনক ব্যবহারিকতা প্রদান করে। এটি এমন একটি এলাকা যেখানে ডেসিয়া ডাস্টারের খরচের সমস্যা একটি সমস্যা।

গবেষণার ফলাফল বিশ্লেষণ করে, আমরা বলতে পারি যে রাশিয়ানরা গার্হস্থ্য গাড়িকে অগ্রাধিকার দেয় এবং। ক্রসওভারে আগ্রহের একটি শক্তিশালী ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতাও রয়েছে। বাজারের একটি ক্রমবর্ধমান শেয়ার SUV বিভাগ দ্বারা দখল করা হয়। এবং এখানেও, তারা প্রধানত আরও বেশি অর্জন করে উপলব্ধ ক্রসওভার... রিপোর্টিং সময়কাল স্পষ্টভাবে দেখিয়েছেন ইতিবাচক গতিশীলতা... তবে বিশেষজ্ঞরা আশঙ্কা করছেন যে এই বছরের ফলাফল অনেক কম ইতিবাচক হবে। অর্থনৈতিক অস্থিতিশীলতা, ক্রমবর্ধমান মুদ্রা এবং ক্রমবর্ধমান গাড়ির দাম ক্রয়ক্ষমতার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। যদিও প্রথম মাসে, বিক্রি একটি মোটামুটি উচ্চ পর্যায়ে আছে.

নতুন গাড়ি কেনার জন্য সেরা দাম এবং শর্ত

ক্রেডিট 6.5% / কিস্তি / ট্রেড-ইন / 98% অনুমোদন / সেলুনে উপহার

মাস মোটরস

ভ্রু কুঁচকে যাওয়া এবং নিচের ঠোঁট প্রসারিত হওয়া এমন একজন চালকের লক্ষণ যে পথচারীকে যেতে দিতে গতি কমাতে চায় না। প্রিমিয়াম বিদেশী গাড়ির মালিকরা রাজধানীতে দৃঢ়ভাবে ভদ্র, এবং অঞ্চলগুলিতে তারা পথচারীদের মোটেই মানুষ বলে মনে করেন না। আপনি নিরাপদে MINI Cooper, Fiat 500 এবং Volkswagen Beetle এর সামনে "জেব্রা" তে যেতে পারেন। Gazeta.Ru বিশেষজ্ঞদের সাথে কথা বলে এবং খুঁজে পেয়েছিল যে কোন গাড়ির চালকরা পথচারীদের যেতে দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

অস্বাভাবিক এবং অভিব্যক্তিপূর্ণ গাড়ির চালকরা রাস্তায় পথচারীদের প্রতি সবচেয়ে অনুগত। প্রিমিয়াম বিদেশী গাড়ির মালিকরা দৃঢ়ভাবে নম্র, এবং মধ্যবিত্ত গাড়ি এবং দেশীয় সুরযুক্ত "লাড" গাড়ির চালকদের বাইপাস করা ভাল। কোন গাড়ির চালকরা পথচারীদের যেতে দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি এবং যে ড্রাইভার আপনাকে অবশ্যই যেতে দেবে না তাকে কীভাবে চিনবেন, আপনি এই নিবন্ধটি থেকে শিখবেন।

চালকদের প্রশিক্ষণের জন্য মনোবিজ্ঞানের অধ্যাপক ভ্লাদিমির সোপভ নিশ্চিত যে ড্রাইভারের দিকে তাকালে কেউ বুঝতে পারবেন যে তিনি পথচারীকে যেতে দেবেন কি না।

"একটি নিয়ম হিসাবে, একজন ব্যক্তি যে আপনাকে যেতে দেবে না বরং উত্তেজনাপূর্ণ দেখায়," সোপভ বলেছিলেন। -

তিনি স্টিয়ারিং হুইলে তার আঁকড়ে ধরে চড়েন, তার দৃষ্টি বিভ্রান্তভাবে সামনের দিকে, তার ভ্রু কুঁচকে যায়, তার নীচের ঠোঁটটি সামান্য প্রসারিত হয় এবং তার মুখের কোণগুলি নিচু হয়ে যায়।

এটা খুব ভালোভাবে দেখা যায়। অতএব, ক্রসিং এ দাঁড়িয়ে, ড্রাইভারের দিকে নজর দেওয়া মূল্যবান। এবং যদি গাড়িটি উচ্চ গতিতে ড্রাইভ করে, তবে শারীরবৃত্তির জন্য কোনও সময় নেই, কেবল এটিকে যেতে দিন। যে কেউ আপনার জন্য পথ তৈরি করতে যাচ্ছে সে অবশ্যই আপনার দিকে তাকাবে। হয়তো মোটরচালকও কোনোরকম অঙ্গভঙ্গি করবে - মাথা নেড়ে বা হাত নেড়ে।"

অধ্যাপকের মতে, এই আচরণ নির্ভর করে ব্যক্তির অবস্থার ওপর। তিনি উত্তেজিত হতে পারেন, সমস্যার দ্বারা গ্রাস করতে পারেন এবং এই মুহুর্তে বাহ্যিক হস্তক্ষেপ একটি অপর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে। বিভিন্ন গাড়িতে চালকদের আচরণের জন্য, সোপভের মতে, একটি নির্দিষ্ট প্যাটার্ন চিহ্নিত করা যেতে পারে।

"আমার চোখের সামনে, একটি বিলাসবহুল শক্তিশালী জীপের চালক কেবল পথচারীদেরই নয়, মোড়ে একটি ট্রামও অনুমতি দেয়নি,

বিশেষজ্ঞ ড. - সংলগ্ন রাস্তা ছেড়ে, তিনি পথচারী ক্রসিং ধরে গাড়ি চালিয়ে ট্রাম ট্র্যাকে প্রবেশ করলেন, যদিও ট্রামটি সবুজ আলোতে চলছে - তার উচিত ছিল পথ দেওয়া। ট্রাম যখন তার গাড়ির অর্ধেকটা ভেঙ্গে ফেলেছিল তখন তার খুব বিস্মিত মুখ ছিল, কারণ ড্রাইভার এটা ভেবেছিল শীতল জিপসবাই তার সামনে অংশ নিতে হবে. অন্যদিকে, আমি প্রায়শই যুবক-যুবতীদের মোড়ে মোড়ে খুব ভদ্রভাবে গাড়ি চালাতে দেখি। বিলাসবহুল গাড়ি... আপনি এমনকি বলতে পারেন যে কখনও কখনও তারা আক্ষরিকভাবে নিজেদের প্রশংসা করে, তারা এত জোর দিয়ে ঝরঝরে।

কিন্তু একজন যুবক যদি কিছু "পাঁচ" চালায়, তাহলে সে হয়তো পথচারীকে মিস করবে না। তার জীবন ব্যর্থ হয়েছে, গাড়িটি তার কাছে সুন্দর নয়, এবং আপনি এখনও এখানে ঘুরে বেড়াচ্ছেন।

এটি গুরুত্বপূর্ণ যে বয়স্ক ব্যক্তিরা গার্হস্থ্য গাড়ি চালাচ্ছেন একটি গ্যারান্টি যে তারা আপনাকে দিয়ে যেতে দেবে।"

সাংবাদিক এবং লেখক অ্যালেক্স দুবাসের মতে, প্রায় একশ শতাংশ গ্যারান্টি রয়েছে যে "ফ্যাশনেবল" গাড়ির মালিকরা "জেব্রা" এর সামনে থামবেন এবং পথচারীদের যেতে দেবেন।

এছাড়াও, পুলিশের গাড়ি এবং ট্রাফিক কেন্দ্রগুলিকে সর্বদা পাস করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি যৌক্তিক: কে, যদি তারা না হয়, নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে বাধ্য? অনিচ্ছায় গতি কমানো, যেন গুরুত্বপূর্ণ কিছু মনে পড়ছে, দামি, নতুন গাড়ি, উচ্চ-মধ্যবিত্ত এবং উচ্চতর চালকরা: নতুন জিপ, বিএমডব্লিউ, ভলভো, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, লেক্সাস।

প্রায় সবসময়ই, ডুবাসের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, পথচারীদেরকে উপেক্ষা করা হয় সস্তা, ভাল-জীর্ণ ফোর্ড, পুরানো টয়োটা, ব্যবহৃত ওপেল, নতুন লাডা — সমগ্র মধ্যবিত্ত এবং নীচের মানুষদের দ্বারা।

“দুর্ভাগ্যবশত, সেন্ট জর্জের ফিতা তাদের মধ্যে কয়েকটির অ্যান্টেনার সাথে বাঁধা। এই ধরনের চালক আপনাকে অতিক্রম করার চেষ্টা করবে, আপনাকে বাইপাস করবে, ক্রসিংয়ে দাঁড়িয়ে থাকবে এবং চারপাশে যাওয়ার সময়, আপনার দিকে তাকিয়ে দাঁত দিয়ে কিছু বলাও অত্যন্ত নির্দয়।

আপনি তার জন্য একটি বিরক্তিকর বাধা নয়, কিন্তু একটি ব্যক্তিগত শত্রু. অতএব, আপনি যেমন "টু বার্লিন", "ট্রফি" থেকে "চাকার পিছনে স্বর্ণকেশী" স্টিকার দেখতে পাবেন - যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই জাতীয় গাড়ি থেকে পালিয়ে যান, ”দুবাস বলেছিলেন।

সাংবাদিক এবং ব্লগার এলেনা হারো উল্লেখ করেছেন যে সবচেয়ে ভদ্র ড্রাইভার সবচেয়ে বেশি নয় দামী গাড়ি.

হারো বলেন, "একটি নিয়ম হিসাবে, তারা প্রায়শই আমাকে, নিসান, হোন্ডা এবং স্কোডাকে যেতে দিতে থামে।

- তবে আরও ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়ির মালিকরা এবং রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের খুব সস্তা প্রদর্শনী একটি খারাপ সংস্কৃতির সাথে।

সম্প্রতি আমি একটি কুকুর নিয়ে রাস্তা পার হচ্ছিলাম এবং একটি কালো বিএমডব্লিউ পাশ দিয়ে উড়ে গেল - আমিও গতি কম করিনি! তবে গাড়ি চালানোর সময়ও আমি চেষ্টা করি এ ধরনের মানুষের সঙ্গে না জড়াতে’।

সাইট সমন্বয়কারী o001oo. ru (সুবিধাপ্রাপ্ত গাড়ি সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে) দিমিত্রি গ্যালিনোভিচ বিশ্বাস করেন যে ব্যয়বহুল গাড়ির সবচেয়ে নম্র মালিকরা মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে বাস করেন। অঞ্চলগুলিতে, পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে।

"মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে, পথচারীদের সবচেয়ে স্বেচ্ছায় ভাল দামি গাড়িতে চালকদের অনুমতি দেওয়া হয়," গ্যালিনোভিচ বলেছেন। - তারা সম্পূর্ণভাবে স্থান নিয়েছে, এবং তাদের প্রমাণ করার কিছুই নেই। আউটব্যাকে, পরিস্থিতি ভিন্ন - মালিকরা আছে প্রিমিয়াম গাড়িজীবনের স্থানীয় কর্তা হিসাবে বিবেচিত হয়। এই জাতীয় লোকেরা কেবল পথচারীদেরই নয়, মালিকদেরও প্রবেশ করতে অভ্যস্ত নয় গার্হস্থ্য গাড়ি... দুর্ভাগ্যবশত, শুধুমাত্র বিদেশে, বেশিরভাগ চালক সর্বদা পথচারীদের যেতে দেন।"

স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞ এবং কর্মী ইলিয়া ফাদেভ বিশ্বাস করেন যে ব্যয়বহুল গাড়ির মালিকরা রাস্তায় আরও সতর্কতার সাথে আচরণ করেন, কারণ তারা একটি ব্যয়বহুল গাড়ির ক্ষতি করতে চান না।

"কিভাবে আরো ব্যয়বহুল গাড়ী, তাই আরো টাকাএটা মেরামত করা প্রয়োজন, - বিশ্বাস Fadeev. - এটা হয় দামী জিপমানুষ, এবং সস্তা গাড়ির উপর চালানো. অতএব, আপনি ড্রাইভিং শৈলী তাকান প্রয়োজন. দক্ষিণের মানুষদের গরম রক্ত ​​আছে, তারা আরো আক্রমনাত্মকভাবে গাড়ি চালায়। উত্তরে বসবাসকারী লোকেরা শান্ত হয়।

এটি শক্তভাবে টোনযুক্ত গাড়ি এবং বড় আকারের গাড়িগুলিকে বাইপাস করা মূল্যবান - তাদের ড্রাইভাররা আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।

একবার আমি খুব বিরক্ত হয়েছিলাম যখন এমন একটি গাড়ি, যা মস্কো শহরের ব্যবসা কেন্দ্রের কাছে ফুটপাতে পার্ক করা ছিল, এমনকি আমাকে আঘাত করেছিল এবং হর্ন দিতে শুরু করেছিল। এমন পরিস্থিতিতে বীরত্ব না করাই ভালো”।

মস্কো ভাষী রেডিওতে আনাস্তাসিয়া ওনোশকো, আনাস্তাসিয়া ওনোশকো, একটি আনাস্তাসিয়া, বিভিন্ন গাড়িতে চালকদের আচরণের পার্থক্য লক্ষ্য করেননি।

“আমাকে যেমন বলা হয়েছিল, সোভিয়েত সময়ে, দামি গাড়িতে আলফা পুরুষরা পথচারীদের যেতে দিতে বেশি ইচ্ছুক ছিল এবং চালকরা সস্তা গাড়িআহ তাদের কমপ্লেক্স কিছু জন্য ক্ষতিপূরণ.

সুতরাং, "ভোলগা" এর ড্রাইভারদের "ঝিগুলি" এর মালিকদের চেয়ে বেশি ভদ্র বলে মনে করা হত। এখন সবকিছু সমতল করা হয়েছে, সমস্ত পথচারীদের প্রায় একইভাবে পথ দেয়।

কিন্তু, আমার মতে, অনিয়ন্ত্রিত পথচারী ক্রসিংগুলি কেবলমাত্র দুই লেনের চেয়ে প্রশস্ত রাস্তায় হওয়া উচিত। অন্যথায়, কিছু ড্রাইভার লোকেদের জন্য পথ তৈরি করতে গতি কমাতে শুরু করে, অন্যদের এটি করার সময় নেই। কখনও কখনও আমি হাঁসের বাচ্চাদের সাথে হাঁসের মতো বাচ্চাদের সাথে যাই - তারা ড্রাইভারের দিকে ফিরে ঘেউ ঘেউ করা তাদের কর্তব্য বলে মনে করে”।

স্ক্রিপ্টিও: আলিনা রাসপোপোভা।

একটি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ করা যত বেশি ব্যয়বহুল এবং আমরা যে রাস্তাগুলিতে গাড়ি চালাই তত খারাপ, প্রায়শই আমরা ভাবি কোনটি উপলব্ধ গাড়িসত্যিকার অর্থে সবচেয়ে অবিনাশী এবং নজিরবিহীন বলা যেতে পারে। বেশিরভাগ টেকসই গাড়িযারা স্থায়ীভাবে তাদের প্রভুকে তাদের স্বদেশের রাস্তা ধরে বহন করে।

নির্ধারণের জন্য সেরা গাড়িআমরা গাড়িটিকে রাশিয়ার সবচেয়ে নজিরবিহীন এবং সবচেয়ে অবিনাশীতে ভাগ করব। আসুন মানদণ্ডের ভিত্তিতে গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি নির্বাচন করি:

ইন্টারনেটের সমৃদ্ধ সম্ভাবনাগুলি বিশেষজ্ঞদের রেটিং এবং পর্যালোচনাতে সবচেয়ে অদম্য গাড়িগুলির জন্য তুলনামূলকভাবে সহজ অনুসন্ধান সহ কয়েক ডজন গাড়ির মালিকের সাথে যোগাযোগের শ্রমসাধ্য এবং কঠোর পরিশ্রমকে প্রতিস্থাপন করতে প্রলুব্ধ করে। পদ্ধতিটি সঠিক এবং বেশ সঠিক, তবে তথ্যটি প্রকৃত গাড়িচালকদের সাথে অনেকবার পরীক্ষা করা উচিত।

রাশিয়ার বিশালতার জন্য সবচেয়ে নজিরবিহীন গাড়ি

বিদেশী গাড়ির সাথে ডিল করার বিশ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার ফলে নির্মাতাদের প্রায় নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে ব্যবস্থা করা সম্ভব হয়েছে:

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি এবং ই ক্লাস, অডি A8, A4, A3। প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতাএবং জার্মান মানেরএমনকি আধুনিক অবস্থাভর মডেলগুলিতে চীনা উপাদানগুলির সর্বজনীন ব্যবহার, আমাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রতিরোধ করার ক্ষমতা রাখতে দেয় খারাপ রাস্তা, নোংরা জ্বালানীএবং দুর্বল পরিষেবা। এটি নজিরবিহীন এবং অদম্য লক্ষণীয় সাসপেনশন মার্সিডিজС124 এবং С200, ট্যাক্সি ড্রাইভারদের খুব প্রিয়।

টয়োটা এবং মাজদা। এই সংস্থাগুলির উত্পাদনে চীনা নির্মাতাদের আগমনের সাথে, মেশিনগুলির গুণমান হ্রাস পেয়েছে, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, "নেটিভ" জাপানি প্রযুক্তির নজিরবিহীনতা এবং নির্ভরযোগ্যতা অনেক উপায়ে "জার্মানদের" থেকে নিকৃষ্ট নয়। সহজ এবং সস্তা পরিষেবা। হোন্ডা এবং সুবারু যোগ করা যেতে পারে উল্লিখিত. বছর দুয়েক আগে হোন্ডা সিভিকইংরেজি সমাবেশের 5d "সুপার কোয়ালিটি" এবং মেশিনের অবিনশ্বরতার জন্য নির্দিষ্ট বিজ্ঞাপন প্রচারের কারণে জনপ্রিয়তার রেকর্ড ভেঙেছে।

কোরিয়ান কিয়া এবং হুন্ডাই। দক্ষিণ কোরিয়ার কারখানাগুলিতে একত্রিত গাড়িগুলিকে নিরাপদে সবচেয়ে অক্ষম এবং নজিরবিহীন মেশিনগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে, যদি আমরা তাদের দাম, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় এবং খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার বিষয়টি বিবেচনা করি। 2014 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দক্ষিণ কোরিয়ান মডেলের বিক্রির গতিশীলতা জাপানি এবং ইউরোপীয় নির্মাতাদের নেতাদের ছাড়িয়ে গেছে। নজিরবিহীন এবং অবিনাশী নতুন কিয়া সোলারিস এবং হুন্ডাই অ্যাকসেন্টঅন্যান্য মডেলের তুলনায় প্রায়শই এবং আরও বেশি ট্যাক্সি কোম্পানিগুলি নেয়, এবং শুধুমাত্র তাদের আকর্ষণীয় চেহারার কারণে নয়। দুর্ভাগ্যবশত, সিআইএস-এ একত্রিত কোরিয়ান মডেলগুলি, এমনকি দুর্বল বিল্ড মানের কারণে একটি ছোট অংশে নজিরবিহীন এবং অযোগ্য হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যায় না।

চেহারায় ননডেস্ক্রিপ্ট ডেইউ নেক্সিয়াতার সহ্যশক্তি দিয়ে ট্যাক্সি ড্রাইভারদের নিয়মিত বিস্মিত করে এবং যথাযথভাবে একটি নজিরবিহীন এবং অবিনাশী গাড়ি হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল। উজবেক সমাবেশটি চীনা ইউনিটগুলির সাথে ভারীভাবে মিশ্রিত হতে দেখা গেছে, যা গাড়ির চিত্রটিকে কিছুটা নষ্ট করেছে।

BMW এবং Volkswagen উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত আধুনিক মডেলগুলি র্যাঙ্কের দিক থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট, বিশেষ করে "C" এবং "B" শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য। গল্ফ এবং এক্স -3 এখনও কিছু নির্ভরযোগ্য এবং জনপ্রিয় গাড়ি, তবে তাদের নজিরবিহীন বলা যায় না।

পুজোএবং সিট্রোয়েন। সমস্ত সুবিধা এবং বাহ্যিক শোভা সহ ফরাসি স্ট্যাম্প, তারা কখনই নির্ভরযোগ্যতা এবং নজিরবিহীনতায় নেতা ছিল না। ব্যতিক্রম কিংবদন্তি অবিনাশী পুজো 407, যার একটি লাইসেন্সকৃত অনুলিপি সামান্দ নামে, ইরানের কারখানাগুলিতে দীর্ঘদিন ধরে সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে ইরানি গাড়িটি ছিল একটি কিংবদন্তির মতো, এবং সাসপেনশনের নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে এটি আসলটির চেয়ে অনেক নিকৃষ্ট ছিল।

মজাদার! এটি ইউরোপের সবচেয়ে বিশাল মডেলগুলির মধ্যে একটি উল্লেখ করার মতো - ওপেল অ্যাস্ট্রা... কয়েক বছর আগে জার্মানিতে, গাড়িটি কিংবদন্তির জনপ্রিয়তাকে ছাপিয়েছিল ফোর্ড ফোকাসএবং গল্ফ IV। পরিষেবা স্টেশনগুলির পরিসংখ্যান অনুসারে, গাড়িটির নির্ভরযোগ্যতা এবং টার্নঅ্যারাউন্ড সময়ের অসামান্য সূচক ছিল। গোপন যথেষ্ট সহজ ছিল. 100 টির মধ্যে 73 টি ক্ষেত্রে, গাড়িটি জার্মান পেনশনভোগীরা কিনেছিলেন, যাদের হাতে এটি একটি নজিরবিহীন এবং অবিনাশী গাড়ি হিসাবে পরিণত হয়েছিল।

রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের প্রতিনিধিরা

প্রায় 10 বছর আগে, পুরস্কারের জন্য প্রতিযোগীদের মধ্যে রাশিয়ান রেটিংঅযোগ্য এবং নজিরবিহীন গাড়িগুলি GAZ-3110 এবং UAZ 3163, VAZ-2107 দেখা যেতে পারে। জনগণের ভালবাসা, নকশার সরলতা, অপেক্ষাকৃত সস্তা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের খুচরা যন্ত্রাংশ কর্তৃপক্ষকে বাড়িয়ে তুলেছে রাশিয়ান গাড়িএকজন গাড়ি উত্সাহীর চোখে। নজিরবিহীন রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জামের জন্য ন্যূনতম অর্থ কমপক্ষে আরও এক দশকের জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়িগুলির মধ্যে চাহিদা থাকতে দেয়।

আজ অবধি, জনগণের গাড়ির কুলুঙ্গি কার্যত প্যাট্রিয়ট এবং ভলগা উভয়কেই ছেড়ে গেছে এবং অ্যাভটোভাজের বেশিরভাগ ক্লাসিক মডেলগুলিকে ছেড়ে দিয়েছে। 07 এবং 05 মডেলের একটি ছোট পরিমাণে রয়ে গেছে। নতুন "সামারা", "কালিনা", "প্রিওরা", "ভেস্তা" এবং "গ্র্যান্ডস" এমনকি নজিরবিহীন এবং অবিনাশী গাড়ির শিরোনামের প্রতিযোগীদের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত ছিল না। আধুনিক গাড়ী উত্সাহী নির্ভরযোগ্যতা বা বরং সস্তা গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার উপর আরও বেশি দাবি করেছেন।

ন্যায্যতার ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ করা উচিত যে রাশিয়ান গাড়ি শিল্পে এমন ওয়ার্কহরস রয়েছে যা আপেক্ষিক ধৈর্য এবং সস্তা রক্ষণাবেক্ষণের সাথে অনেক বেশি চড়ে যেতে পারে। এগুলি হল VAZ-2110 এবং VAZ-2111। এগুলিকে রাশিয়ানদের মধ্যে সর্বাধিক দাবি করা, নজিরবিহীন এবং অদম্য হিসাবে দায়ী করা যেতে পারে সারিবদ্ধ.

আমাদের দুটি প্রতিযোগীকেও উল্লেখ করা উচিত - শেভ্রোলেট নিভা এবং রেনল্ট ডাস্টার। উভয় মডেল হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল একটি বাজেট বিকল্পনজিরবিহীন এবং অদম্য অল-টেরেন গাড়ি। এবং উভয় গাড়িই দেশপ্রেমের ভাগ্যের পুনরাবৃত্তি করে। গড় মূল্যে, স্বতন্ত্র সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলির নিম্নমানের একটি গাড়ি কেনাকে লটারি করে তোলে।

নজিরবিহীন এবং অবিনশ্বর বিদেশী গাড়ি

"সিআইএস-এর রাস্তায় গাড়িটি ব্যবহার করা হয়নি" এই বাক্যাংশটি একটি নজিরবিহীন এবং অদম্য গাড়ির সংজ্ঞার পদ্ধতির পার্থক্যকে বেশ সঠিকভাবে জোর দেয়। মেশিনের নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণ করতে, বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, যা আমাদের বিশাল "নির্ভরযোগ্য এবং অবিনশ্বর" এর বিপরীতে ব্যবহার করে। সঠিক সূচকএবং উপাদান ভাঙ্গন বৈশিষ্ট্য. উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, সোসাইটি ফর টেকনিক্যাল কন্ট্রোল অ্যান্ড সুপারভিশন (TÜV ) মূল্যায়নের জন্য 100 টিরও বেশি মানদণ্ড ব্যবহার করে।

বার্ষিক প্রকাশনা অনুযায়ী TÜV 2015, সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি 2 বছরের কম বয়সী মেশিনগুলির মধ্যে নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে অবিসংবাদিত নেতা হয়ে উঠেছে:

• Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-শ্রেণী, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলকে... 2.4 থেকে 4.9% পর্যন্ত প্রত্যাখ্যানের সংখ্যা সহ;
• বিলাসবহুল মডেল ছাড়াও, চিহ্নিত উচ্চ মূল্যআরো নির্ভরযোগ্যতা সাধারণ যন্ত্রসমূহ- অডি এ৩, ফোর্ড ফোকাস, মাজদা ৩।

সবচেয়ে অবিশ্বস্ত ফিয়াট পান্ডা, Dacia Logan এবং আলফা রমেও MiTo, তাদের নির্ভরযোগ্যতা সূচক পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায় তিন গুণেরও বেশি খারাপ।

টিএসের বয়স্ক প্রতিনিধিদের মধ্যে, 7 বছরের বেশি বয়সী, পছন্দের ছিল পোর্শে 911 এবং মাজদা 2। ফিয়াট ডোবলো এবং ডেসিয়া লোগান বহিরাগতদের মধ্যে ছিলেন, নেতাদের কাছে প্রায় দুবার হেরেছিলেন।

রাশিয়ান যোগ্যতার মতো, অযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে নেতারা ছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস, অডি কিউ 5, টয়োটা করোলা... Porsche 911, যা খুব কমই নজিরবিহীন, কিন্তু সত্যিকারের অবিনশ্বর এবং নির্ভরযোগ্য, একটি পরম চ্যাম্পিয়ন হিসাবে একটি পৃথক বিভাগে একক করা হয়েছে।

গুরুত্বপূর্ণ ! তুলনা করার সময় বিভিন্ন সূচক ব্যবহার করার কারণে রাশিয়ায় এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে নজিরবিহীন এবং অযোগ্য মডেলগুলির তুলনা করার পদ্ধতি একটি নির্দিষ্ট কনভেনশনের সাথে পাপ করে।

ভিডিও - 2013 এর সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি:

কেন মেয়েরা তাদের সাথে একগুচ্ছ প্লাশ খেলনা নিয়ে যায়, এবং ট্রাকাররা অর্ধনগ্ন সুন্দরীদের পোস্টার বহন করে? কি সত্যিই একজন মানুষের গাড়ির আকার নির্ধারণ করে, এবং রঙ কি সত্যিই মেজাজ প্রতিফলিত করে? সাইকোথেরাপিস্ট তার পর্যবেক্ষণ শেয়ার করেন।

একটি গাড়ি কেবল একটি পরিবহন নয়, বরং এটির মালিকের কাছ থেকে বিশ্বের কাছে একটি বার্তা, খুব বেশি পর্দাহীন নয়। একটি গাড়ী নির্বাচন করার জন্য মানদণ্ড কি? মূল্য, নির্ভরযোগ্যতা, আরাম, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, নিরাপত্তা, দক্ষতা? এটাই না. তিনি যে চিত্রটি তৈরি করেন তা গুরুত্বপূর্ণ। মহিলা এবং পুরুষরা কীভাবে একটি গাড়ি বেছে নেয় সে সম্পর্কে, আমরা একজন সাইকোথেরাপিস্ট, এনএলপি প্রশিক্ষক আন্দ্রেই মেটেলস্কির সাথে কথা বলি।

- একজন ব্যক্তি তার গাড়ির দিকে তাকানোর বিষয়ে আপনি কী বলতে পারেন?

- পুরুষদের সাথে, সবকিছু সহজ। একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময়, তারা দুটি গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে। প্রথম গ্রুপ সুস্থ মানুষ, তারা তাদের অভাব যে একটি হাতিয়ার হিসাবে একটি গাড়ী চয়ন. উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন লোককে প্রায়শই শহরের বাইরে যেতে হয়, তবে তিনি একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি বেছে নেবেন। যদি অনেক কিছু পরিবহনের প্রয়োজন হয়, একটি স্টেশন ওয়াগন তার পছন্দ হবে। যদি তাকে কেবল কাজ থেকে বাড়ি ড্রাইভ করতে হয়, তবে তিনি বুঝতে পারেন যে এসইউভি অসুবিধাজনক হবে - বড় মাত্রাগুলি সহজেই ছোট ইয়ার্ডে পার্কিংয়ের জায়গা খুঁজে পেতে দেয় না এবং জ্বালানী খরচ অযৌক্তিকভাবে বেশি।

পুরুষদের আরেকটি গ্রুপ আছে: তারা একটি গাড়ি বেছে নেয়, অজ্ঞানভাবে তাদের কমপ্লেক্সগুলি তৈরি করে। "লিঙ্গ যত ছোট, গাড়ি তত বড়" একটি মোটামুটি প্রবাদ, কিন্তু এতে যৌক্তিকতা রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি প্রায়শই একজন ব্যক্তির উদ্দেশ্যমূলকভাবে সামর্থ্যের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হয় এবং ঋণ তার পরিবারের আর্থিক অবস্থাকে আরও খারাপ করে। এটি সর্বোপরি জানা যায়: কিছুই এত ব্যয়বহুল নয় এবং তারপরে শো-অফের মতো কিছুই এতটা তরল নয়।

মহিলাদের জন্য, এখানে সবকিছুই অনেক বেশি জটিল, কারণ একজন মহিলা একটি যৌক্তিক প্রাণী নয়। তার জন্য, একজন মানুষের চেয়ে কম পরিমাণে, গাড়ির মাত্রা বা এর কার্যকারিতা গুরুত্বপূর্ণ। তিনি প্রযুক্তি সম্পর্কে কম চিন্তা করেন, তিনি এই প্রযুক্তিগুলি যে স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করে সে সম্পর্কে চিন্তা করেন। এমনকি সবচেয়ে আধুনিক মহিলারাও প্রথমে তাদের মন দিয়ে নয়, হৃদয় দিয়ে একটি গাড়ি বেছে নেয়। এটি এক ধরণের রোম্যান্স: একজন মহিলার সুখী হওয়ার জন্য তাকে অবশ্যই এই নির্দিষ্ট গাড়ির প্রেমে পড়তে হবে। গাড়ি, বা বরং, এর নির্মাতাদের অবশ্যই তার হৃদয়ের চাবি খুঁজে বের করতে হবে। পুরুষরা বলতে পছন্দ করেন যে একজন মহিলা এমন একটি গাড়ি বেছে নেন যা তার হ্যান্ডব্যাগের রঙের সাথে মেলে। এখানে কিছু সত্য আছে: মহিলাদের জন্য, গাড়ির রঙ এবং চেহারা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

একজন রোমান্টিক ব্যক্তি, একজন মহিলা যিনি অ্যানিমা (মেয়েলি) দ্বারা প্রভাবিত, মসৃণ রূপরেখা সহ একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যদি কোনও মহিলার চরিত্রে অ্যানিমাস (পুংলিঙ্গ) প্রাধান্য পায় তবে সে পুরুষত্বের বৈশিষ্ট্যযুক্ত গাড়ি বেছে নেবে এবং শক্তিশালী মোটর... এই ধরনের মহিলারা গতিতে গাড়ির মূল্যায়ন করতে পছন্দ করেন। তবে এটি যে কোনও মহিলার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে তার গাড়িটি তার ব্যক্তিগত স্বাচ্ছন্দ্য অঞ্চল। তাই রিয়ার-ভিউ মিরর থেকে স্থগিত নরম খেলনা এবং অন্যান্য "মেয়েলি জিনিস"। যাইহোক, এই সব শুধুমাত্র অনুমান করা যেতে পারে, এই বিষয়ে কোন গুরুতর গবেষণা বাহিত হয় নি।

- তাহলে আসুন তথ্যের উপর নির্ভর করি। এবং ঘটনা হল: আজ, মহিলা চালকদের রুচি বিকশিত হয়েছে। যদি মহিলারা ছোট গাড়ি বেছে নেওয়ার আগে, আরও বেশি করে তারা বড় গাড়ি চালাতে পছন্দ করে, আজকে ন্যায্য লিঙ্গের সবচেয়ে ঘন ঘন পছন্দ হল মাঝারি আকারের গাড়ি ...

- পূর্বে, মহিলা সহ লোকেরা প্রায়শই পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না এবং তারা ছোট গাড়ি কিনেছিল। তারপরে জনসংখ্যার আরও বেশি অর্থ ছিল, এবং মেয়েরা বড় গাড়ির চাকার পিছনে ছিল। এখানেই শেষ. যাইহোক, বেশিরভাগ মেয়েরা, তাদের আর্থিক পরিস্থিতি নির্বিশেষে, সম্ভবত বেছে নেবে ছোট গাড়ী... আসল বিষয়টি হ'ল লোকটি তার লাইসেন্স পাওয়ার পরে নিশ্চিত: তাকে সবকিছু শেখানো হয়েছিল, এখন সে একজন ড্রাইভার। মহিলা দীর্ঘকাল ধরে তার ড্রাইভিং দক্ষতা নিয়ে সন্দেহ পোষণ করেন, অধ্যয়ন চালিয়ে যান এবং উন্নতি করেন। এবং শুধুমাত্র নিশ্চিত করার পরে যে তিনি তার ক্ষমতার উপর আত্মবিশ্বাসী হতে পারেন, তিনি বড় এবং মাঝারি আকারের গাড়ির চাকার পিছনে প্রতিস্থাপন করেন।

বড় গাড়ির প্রতি নারীদের ভালোবাসার ব্যাখ্যাও সহজ। যে কোন মহিলার একটি নির্ভরযোগ্য পুরুষ কাঁধ প্রয়োজন। কিন্তু প্রায়ই জীবনে এমন কিছু হয় না। তাই এটি একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ি হতে দিন!

এবং তবুও, ধীরে ধীরে আমরা এমন একটি রাজ্যে আসি যেখানে বেশিরভাগ অংশে মহিলা এবং পুরুষরা আর বিলাসিতা বা কমপ্লেক্স উপলব্ধি করার উপায় হিসাবে একটি গাড়ি বেছে নেয় না। এবং ন্যায্য লিঙ্গ একটি গাড়ী নির্বাচন করার জন্য একটি আরো পুরুষাল, যুক্তিসঙ্গত এবং যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতির প্রদর্শন করে। আপনি যদি আমাদের শহরের রাস্তায় মেয়েরা এবং মহিলারা কি বাইক চালায় তা দেখুন। এই গাড়িগুলি আরাম এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকে একত্রিত করে, যদিও ইয়ার্ডে সহজেই পার্ক করার জন্য যথেষ্ট কমপ্যাক্ট।

- একটি সমীক্ষা অনুসারে, আজ, এমনকি যখন একজন পুরুষ একটি গাড়ি কেনেন, 70% ক্ষেত্রে একজন মহিলার মতামত (বন্ধু, পত্নী) পরোক্ষভাবে তার পছন্দকে প্রভাবিত করে ...

- হ্যাঁ, সম্ভবত এটাই হবে। এটি আধুনিক সমাজে একটি সাধারণ প্রবণতা। দুর্ভাগ্যবশত, যেমন আমার সাইকোথেরাপিউটিক অনুশীলন দেখায়, আজ এমন অনেক উদাহরণ রয়েছে যখন একজন মহিলা সফলভাবে একজন পুরুষকে বিয়ের কয়েক বছর পরে পরিণত করে, যেমন লোকেরা বলে, "একটি রাগে"। এটি আকর্ষণীয় যে এর পরে এই জাতীয় মহিলা এই লোকটির প্রতি আগ্রহী হওয়া বন্ধ করে দেয় এবং দম্পতি ভেঙে যায়।

হ্যাঁ, নিশ্চিতভাবে, প্রায়শই একজন পুরুষ ঠিক সেই গাড়িটি বেছে নেয় যা তার মহিলা চায়, এবং সে নয়। ইহা কি জন্য ঘটিতেছে? সম্ভবত, তিনি সম্পর্ক হারানোর ভয় পান। এমন পরিস্থিতিতে একজন জ্ঞানী মহিলা কী করবেন? ইতিমধ্যে একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার পরে, তিনি তার স্বামীকে একটি গাড়ির ডিলারশিপে নিয়ে আসবেন এবং তাকে তার প্রয়োজনীয় গাড়িটি বেছে নিতে বাধ্য করবেন। তাকে বোঝাবে যে এটি তার নয়, তার পছন্দ। এইভাবে, সে তার আত্মসম্মানে আঘাত করবে না এবং তার যা প্রয়োজন তা পাবে।

- উপায় দ্বারা, প্লাস খরগোশ এবং বিড়াল ঝুলন্ত আউট সম্পর্কে উইন্ডশীল্ডঅনেক নারীর গাড়িতে...

- এবং এই ঘটনাটি আইকনগুলির অনুরূপ, যা প্রায়শই গাড়ির অভ্যন্তরগুলিতেও দেখা যায়। এবং এটি অবচেতনের গভীরতা থেকে আসে, পৌত্তলিক সময় থেকে: এই সমস্ত খেলনা তাবিজ ছাড়া আর কিছুই নয়। আমাদের প্রত্যেকের অবচেতনের গভীরে অনেক ভয় থাকে। তাদের সেট এবং সমন্বয় কঠোরভাবে পৃথক. শৈশবে, শিশু প্রথমে তার মায়ের সাথে ঘুমায়, তারপরে সেই মুহূর্তটি আসে যখন মা শিশুটিকে তার নিজের খামচে রাখে। এবং অনেক বাচ্চাদের একটি "মায়ের বিকল্প" প্রয়োজন, যা একটি নরম খেলনা। পরে, মহিলাদের প্লাশ খেলনাগুলি তাদের গাড়ির সেলুনে, তাদের ডেস্কে চলে যায় ...

- এবং যখন ট্রাকাররা তাদের গাড়িতে সুন্দরীদের সাথে পোস্টার আটকায় বা পিছনের-ভিউ আয়নায় স্নানের স্যুটে পুতুল ঝুলিয়ে রাখে - এটিও কি "মায়ের প্রতিস্থাপন"?

- এটি একটি ভিন্ন ঘটনা। সমস্ত যৌনতাত্ত্বিকদের কাছে পরিচিত একটি সত্য হল যে হ্যাংওভার থেকে লিবিডো খুব শক্তিশালীভাবে বৃদ্ধি পায়: যখন শরীর "মনে করে" যে এটি মারা যাচ্ছে, তখন এটি অবিলম্বে সন্তানের পুনরুত্পাদন করার চেষ্টা করে। এবং ট্রাকারদের, সর্বোপরি, একটি খুব বিপজ্জনক পেশা আছে। তাই লিবিডো বৃদ্ধি এবং, ফলস্বরূপ, এই সব ছবি.

- ইন্টারনেটে আপনি অনেক নিবন্ধ খুঁজে পেতে পারেন যে "একজন পুরুষ যে একটি লাল গাড়ি কিনেছে সে সহজেই উদ্দীপিত হয়, কিন্তু দ্রুত বুদ্ধিমান, একটি লাল গাড়িতে থাকা একজন মহিলা আত্মবিশ্বাসী এবং স্বাধীন, এবং কালো গাড়িগুলি নিরর্থক পুরুষদের দ্বারা কেনা হয় যারা উচ্চতার জন্য চেষ্টা করে। সমাজে অবস্থান, যখন একটি কালো গাড়ির চাকায় মহিলারা প্রকৃতির জুয়াড়ি যারা বিপদ পছন্দ করে "...

"ওয়েল, এটা খুব সহজ হবে. না, কিছু প্যাটার্ন বের করা সম্ভব হবে। সুতরাং, এটি জানা যায় যে একটি নির্দিষ্ট বয়সে অনেক মেয়েরা গোলাপী রঙ পছন্দ করতে শুরু করে - কিছু ক্ষেত্রে এটি বিবাহের জন্য মহিলা মানসিকতার অবচেতন প্রস্তুতিকে চিহ্নিত করে।

প্রায় সমস্ত মহিলাই লাল রঙের প্রতি ভালবাসার পর্যায়ে যায়, এটি একটি ইঙ্গিত হিসাবে যে, পরিপক্ক হওয়ার পরে, একজন ব্যক্তি রোমান্টিক "জুলিয়েট" এর জন্য নয়, বিপরীত লিঙ্গের সাথে আরও পার্থিব, শারীরিক সম্পর্কের জন্য চেষ্টা করে। সম্ভবত এই সমস্ত কিছু পরোক্ষভাবে গাড়ির রঙের পছন্দকে প্রভাবিত করে।

এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে শিশু মনোবিজ্ঞানীরা অ্যাসোসিয়েশনে খেলার সময় লক্ষ্য করেছেন যে 10 টির মধ্যে 9 জন মেয়ে "কার" শব্দের সাথে "লাল" নামটি যুক্ত করেছে ... তবে, সাধারণভাবে, এখানে স্পষ্ট নিদর্শনগুলি বের করা খুব কমই সম্ভব। আমি মনে করি না যে মনোবিজ্ঞানীরা যখন আমাদের সমস্ত আকাঙ্ক্ষা, আকাঙ্ক্ষা, পছন্দ এবং বৈশিষ্ট্যগুলিকে একটি কঠোর ব্যবস্থায় আনার চেষ্টা করছেন তখন তারা সঠিক। আমরা সবাই আলাদা, এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, কারণ এই কারণেই এটি বেঁচে থাকা এত আকর্ষণীয়!

উপরে সেকেন্ডারি মার্কেটসর্বাধিক জনপ্রিয় 200-600 হাজার রুবেল দামের গাড়ি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এগুলি সাধারণ এবং বিরক্তিকর গাড়ি। কিন্তু তাদের কিছু বিশেষ - আরোপিত এবং খুব আকর্ষণীয়. কেন তারা আকর্ষণ করে, কেন তারা এত সস্তা এবং শেষ টাকা দিয়ে তাদের কেনার মূল্য কি।

অডিS6 4.2V8

প্রথম নজরে, অল-হুইল ড্রাইভ অডি এস 6 এতটা খারাপ নয়, বিশেষত যেহেতু 340-হর্সপাওয়ার 4.2-লিটার V8 সেখানকার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি। এমনকি Audi A6 C5 এর মানও বেশ ভালো। কিন্তু আজ কার্যত কোনো দ্রুতগতির অডি ভালো অবস্থায় নেই। যত তাড়াতাড়ি বাক্স আসন্ন মৃত্যুর লক্ষণ দেখায়, গাড়িটি অবিলম্বে একটি খুব আকর্ষণীয় মূল্যে বিক্রয়ের জন্য পাঠানো হয়৷ তাই সে "দরিদ্র" মালিকদের হাতে পড়ে যারা প্রলোভনের কাছে আত্মসমর্পণ করেছিল (আক্ষরিক এবং রূপকভাবে)। একটি গাড়ী বাঁচাতে টাকা এবং ইচ্ছা লাগে। ইঞ্জিন প্রয়োজন নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ... এবং জেনে রাখুন যে জ্বালানী খরচ শীর্ষ খরচগুলির মধ্যে একটি। আজ অডি এস 6 (সি 5) 230 থেকে 700 হাজার রুবেলের পরিমাণে কেনা যাবে।

ক্রাইসলার 300গ

ক্রাইসলার থেকে আমেরিকান বার্জ ভিত্তিতে নির্মিত মার্সিডিজ ই-ক্লাস W210 এবং এখনও আকর্ষণীয় দেখায়। অনেকে বাইরের দিকে ক্রোমের প্রাচুর্য এবং ভিতরে কাঠের অনুকরণ পছন্দ করেন। কোন বড় সেডানের জন্য অবশ্যই একটি ভাল বিকল্প। স্টেশন ওয়াগনও কম আকর্ষণীয় নয়। 300C এর ভিতরে অনেক জায়গা রয়েছে এবং তাদের বেশিরভাগেরই খুব সমৃদ্ধ সরঞ্জাম রয়েছে।

তবে সরঞ্জামগুলি নিয়ে প্রচুর প্রশ্ন ওঠে, বিশেষত উত্পাদনের প্রথম বছরের গাড়িগুলিতে। ড্রাইভিং কর্মক্ষমতামাঝারি, অকার্যকর ব্রেক, এবং Chrysler 300C সত্যিই দ্রুত পেতে, আপনার একটি 8-সিলিন্ডার 5.7 HEMI প্রয়োজন৷ 6-সিলিন্ডার পেট্রল ইউনিট- একটি বাস্তব দুঃস্বপ্ন, বিশেষ করে গ্যাস অপারেশনে রূপান্তরের পরে। 3.0 CRD ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে কোনও কম সমস্যা নেই এবং পরিষেবাটি আরও ব্যয়বহুল। ক্রাইসলার 300C এর জন্য তারা 300 থেকে 950 হাজার রুবেল জিজ্ঞাসা করে।

মাজদাRX-8

Wankel ঘূর্ণায়মান রটার ইঞ্জিন ধারণা সত্যিই অনন্য. মাজদাই একমাত্র প্রস্তুতকারক যারা দাঁত ও নখ দিয়ে এই ধারণায় লেগে থাকে। ক্রীড়া কুপ RX-8 এর একটি আসল নকশা এবং অসাধারণ চরিত্র রয়েছে। 4-দরজা শরীর বি-স্তম্ভ বর্জিত নয়, কিন্তু পিছনের দরজাসামনের দিকে কাছে। 1.3 লিটারের ওয়ার্কিং ভলিউম সহ দুই-চেম্বার ওয়াঙ্কেল একটি উচ্চ শক্তি বিকাশ করে - 231 এইচপি। কিন্তু রোটারি ইঞ্জিন টেকসই নয়। উচ্চ চাপসঙ্গে সমন্বয় অংশ ঘষা মধ্যে উচ্চ তাপমাত্রাযান্ত্রিক রেডিয়াল সীলগুলির অতিরিক্ত গরম এবং অকাল পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। খুব কমই, মোটর নার্সদের 100,000 কিলোমিটারের বেশি, এবং কখনও কখনও এটি প্রয়োজনীয় ওভারহলমাত্র 40,000 কিমি দৌড়ের সাথে ইতিমধ্যেই ঘটে। একটি চুক্তি ইঞ্জিনের দাম 55,000 রুবেল থেকে, এবং একটি নতুন 540,000 রুবেল থেকে! আসন্ন মেরামতের একটি উপসর্গ হল শুরু করতে অসুবিধা, যেহেতু কম্প্রেশন অনুপাত পরিধানের সাথে দ্রুত হ্রাস পায়। অন্যথায়, গাড়ী কোন আপত্তি উত্থাপন. গড় বাজারদরমাজদা আরএক্স -8 - 200 থেকে 700 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

মার্সিডিজ-বেঞ্জCL600

12-সিলিন্ডার মার্সিডিজ একটি যুক্তিসঙ্গত পছন্দ নয়, তবে স্বাদের বিষয়। বাজারে থেকে চয়ন করার জন্য প্রচুর আছে. দামগুলি আশ্চর্যজনকভাবে কম (300 থেকে 850 হাজার রুবেল পর্যন্ত), তাই তুলনামূলকভাবে অল্প অর্থের জন্য আপনি ভাল অবস্থায় একটি অনুলিপি কিনতে পারেন। গতিশীলতা, V12 চরিত্র এবং বিলাসবহুল ফিনিস আশ্চর্যজনক।

কিন্তু এক দিন, সতর্কতা বাতি একের পর এক ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে প্রদর্শিত হতে শুরু করে এবং মেরামতের বিল শীঘ্রই গাড়ির খরচকে ছাড়িয়ে যাবে। দুর্ভাগ্যবশত, অনেক মালিক বিশেষ পরিষেবা এবং মানের খুচরা যন্ত্রাংশ উপেক্ষা করে। প্রায়শই, তারা ইলেকট্রিশিয়ান এবং ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে বিরক্ত করে। সাসপেনশনেরও মনোযোগ প্রয়োজন। কোন মেরামত খুব ব্যয়বহুল. আপনি যদি এমন একটি খেলনা চান যা বছরে কয়েক হাজার কিলোমিটার চালাবে, তবে দয়া করে। কিন্তু আপনি যদি প্রতিদিনের গাড়ি হিসেবে CL600 কিনতে যাচ্ছেন, তাহলে আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে এটি শুধুমাত্র অর্থের জন্য একটি ইনসিনারেটর।

মার্সিডিজ-বেঞ্জE55এএমজি

8-সিলিন্ডার ইউনিটটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং পরিষেবাতে খুব বেশি চাহিদা নেই। সে অনেক কিছু নিতে পারে। এমনকি "মেশিনগান" এখানে বেশ শক্তিশালী। পুরানো মার্সিডিজের দুর্বলতম পয়েন্ট - চ্যাসিসএবং শরীরের ক্ষয়। এএমজি সংস্করণে প্রায়শই ন্যায্য মাইলেজ থাকে তবে এটি মরিচা ধরে রাখে না। এছাড়াও, W210 সংস্করণের মডেলগুলি হল প্রথম মার্সিডিজ, যা তাদের পূর্বসূরীদের মতো অবিনশ্বর মেকানিক্স এবং নির্ভরযোগ্য ইলেকট্রনিক্স নিয়ে গর্ব করতে পারে না। এটি একটি মতবাদ নয়, কিন্তু একটি বাস্তব লটারি - "পঞ্চাশ-পঞ্চাশ।" একটি লটারি টিকিটের দাম 250 থেকে 700 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

পরিসররোভার 4.4V8

বিলাসবহুল রেঞ্জ রোভার সর্বদা বিলাসবহুল SUV শ্রেণিবিন্যাসের শীর্ষে রয়েছে। এক ধরণের মার্সিডিজ এস-ক্লাস, যা মুখেও হারায় না ক্ষেত্রের অবস্থা... এটি একটি উচ্চ স্তরের আরাম, অনুকরণীয় পরিশীলিততা এবং সামাজিক প্রতিপত্তি নিশ্চিত করে। প্রধান সুবিধা হল 2006 পর্যন্ত ব্যবহৃত 8-সিলিন্ডার BMW মোটর M62B44। এটি সস্তা পরিষেবা অফার করে এবং এটির N62 উত্তরসূরির তুলনায় অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য, যা ক্রমাগত তেল ফুটোতে জর্জরিত। সৌভাগ্যবশত, রেঞ্জ রোভারে জাগুয়ারের একটি 4.4-লিটার ইউনিট রয়েছে।

রেঞ্জ রোভার বজায় রাখার জন্য তহবিল প্রয়োজন। শেষ পর্যন্ত, মোটর সত্যিই কোন ব্যাপার না. প্রধান জিনিস ডিজেল সংস্করণ এড়াতে হয়। পেট্রোল 8-সিলিন্ডার ইউনিটগুলি বেশ শক্ত, তবে ইলেকট্রনিক্সগুলির নিজস্ব জীবন রয়েছে। এয়ার সাসপেনশন বয়সের সাথে ক্লান্ত হয়ে পড়ে। অনেক মেকানিক্স সঠিকভাবে জানেন না কিভাবে একটি রেঞ্জ রোভারকে প্রাণবন্ত করতে হয়, এবং তাই মেরামত প্রায়শই পরীক্ষা-নিরীক্ষার সীমানায় (সবসময় সফল হয় না)। নিয়মিত পরিষেবা ভ্রমণের জন্য সেরা গাড়িএবং খুঁজে পাওয়া যাবে না. আজ, একটি পেট্রল V8 সহ একটি রেঞ্জ রোভার 400-950 হাজার রুবেলের জন্য কেনা যেতে পারে।

ভক্সওয়াগেনপাস্যাট 4.0W8

ভক্সওয়াগেন পাসাত একটি অপেক্ষাকৃত শালীন গাড়ি, বিশেষ করে একটি স্টেশন ওয়াগন। কিন্তু এর আড়ালে কী ধরনের সম্ভাবনা লুকিয়ে আছে সে সম্পর্কে কারও কোনো ধারণা নেই। এটি একটি কমপ্যাক্ট, অনুদৈর্ঘ্য W8। B6 এ, একই ইউনিট জুড়ে স্থাপন করা হয়েছিল। মোটরের থ্রাস্ট উভয় অক্ষ বরাবর বিতরণ করা হয়।

275 h.p. সেই সময়ের জন্য খুব ভালো। কিন্তু Passat B5 সাসপেনশন বড় এবং জন্য ডিজাইন করা হয়নি শক্তিশালী ইঞ্জিন- নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা চালু উচ্চ গতিগড়ের নিচে। নির্ভরযোগ্যতাও চিত্তাকর্ষক নয়। প্রায়শই, গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়, বয়সের সাথে সাথে ইঞ্জিনের পরিধানের হার নিজেই দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়। টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন একটি খুব কঠিন অপারেশন।

ভক্সওয়াগেনফেটনW12

যাতায়াতের জন্য সঠিক "জনগণের" গাড়ি কিনতে চান? 12-সিলিন্ডার ভক্সওয়াগেন ফেটনকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন। লিমুজিনটি তৈরি করা এত ব্যয়বহুল ছিল যে উদ্বেগ এটি থেকে অর্থোপার্জন করতে পারেনি। এটি অসারতার প্রতীক এবং ব্যয় ব্যবস্থাপনার অবহেলার ফল। এমনকি মার্সিডিজ এস-ক্লাস তৈরি করা এতটা কঠিন নয়।

420 এইচপি সহ 6-লিটার 12-সিলিন্ডার পেট্রোল ইউনিট। আশ্চর্যজনকভাবে নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত, অন্তত যতদিন এটি নিয়মিত প্রাপ্ত হয় রক্ষণাবেক্ষণ... কিন্তু ইলেকট্রনিক্স অনেক আছে, এবং কিছু ভাঙতে বাধ্য. যাইহোক, এমনকি চলমান খরচের তুলনায় এগুলি ছোট জিনিস। ইঞ্জিনটি প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 20 লিটার জ্বালানী খরচ করে এবং নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের খরচ 20-25 হাজার রুবেল। যাইহোক, ফেটন 355 - 1 900 হাজার রুবেলের জন্য একটি চতুর খেলনা, যা কর্মক্ষেত্রে সহকর্মীদের উপর একটি ছাপ তৈরি করবে। কিন্তু কি পুরোনো গাড়ি, একটি ব্যয়বহুল ত্রুটির ঝুঁকি উচ্চতর.

ভক্সওয়াগেনTouareg 5.0V10টিডিআই

বড় এসইউভি ভক্সওয়াগেন তোয়ারেগসবচেয়ে শক্তিশালী টার্বোডিজেল সহ - পূর্ণ আকারের বিলাসবহুল SUV-এর সমস্ত নির্মাতাদের উত্তর। 5-লিটার 10-সিলিন্ডার TDI গাড়িটিকে চমৎকার ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং মনোরম শব্দ দেয়। আজও তা দ্রুতই চলছে।

দুর্ভাগ্যবশত, V10 TDI চারপাশে সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি। দুটি পৃথক কন্ট্রোল ইউনিট একে অপরের সাথে ভালভাবে চলতে পারে না, ইউনিট ইনজেক্টরের সমস্যা, পিছনের সিলিন্ডারের অতিরিক্ত গরম হওয়া, ব্লকের মাথায় ফাটল এবং সিলিন্ডারের দেয়াল ভেঙে যাওয়া। এমনকি ব্যতিক্রমীভাবে ভালভাবে সংরক্ষিত নমুনাগুলির জন্য শীঘ্রই ব্যয়বহুল পরিষেবার প্রয়োজন হবে। 313 h.p. এবং 750 Nm টর্ক ট্রান্সমিশন, ডিফারেনশিয়াল এবং এর আয়ু কমাতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে কার্ডান খাদ... একটি ডিজেল দৈত্যের দাম 450 থেকে 1 450 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

উপসংহার

200-400 হাজার রুবেল জন্য, আপনি একটি নির্ভরযোগ্য এবং কিনতে পারেন ব্যবহারিক গাড়িএকটি শালীন ইঞ্জিন সহ। এবং আপনি একটি খুব "মজার" গাড়ী কিনতে পারেন. এবং তারপরে আপনি ঝুঁকি গ্রহণ করেছেন এবং এটি অনুমান করেছেন তা থেকে আপনি সংবেদনের সমস্ত পূর্ণতা পাবেন। কমপক্ষে প্রথম কয়েক সপ্তাহ - "চেক" না আসা পর্যন্ত ...