Küsimusele vastamine: "Milline mootoriõli on parem: Shell, Mobil, Castrol?", peate uurima ja võrdlema nende vedelike omadusi, seejärel määrama liidri. Oleme valinud mitmeid omadusi, mille alusel me neid kaubamärke võrdleme.

Brände on palju, mõned on tuntud ja mõned mitte nii tuntud. Soovin osta kvaliteetseid tooteid. Shell, Mobil, Castrol on tuntud mootorivedelike kaubamärgid, mis konkureerivad Motuli, Ziki ja Essoga. Autole segu valimisel järgige reeglit: vedelik peab vastama järgmistele nõuetele:

1. Madal tarbimine töö ajal sõidukit;
2. Pakkuda maksimaalne võimsus ja jõuallika dünaamika;
3. Ole keskkonnasõbralik;
4. Heade stardiomadustega.

Keskkonnasõbralikkus ja ohutus

Olenevalt töötlemistehnoloogiast ja kasutatud materjali kvaliteedist mootorivedelikud sama märgistusega seadmed käituvad mootoris erinevalt. Seda põhjustavad mitmesugused põhiline alus ja kasutatud lisandid. Ilmselgelt: vahel valimine Shelli kaubamärgid, Mobil, Castrol sama alusega, see võib olla sünteetiline, poolsünteetiline ja mineraalne, eelistada tuleks õli, mille kanistril on Teie automargi tootja kinnitus. Vedeliku baasi poolest on parim segu sünteetilise alusega segu, kuid tolerants näitab, et teatud tüüpi mootoritel saab see vedelik kaitsvate omadustega hakkama.

Olles uurinud nende kvalitatiivset koostist määrdeained, jõudsime järeldusele: fosfori ja magneesiumi kogus kõigil kaubamärkidel on sama, baariumi ja väävli sisaldus Shelli jaoks on oluliselt suurem kui konkurentidel. Kuid Mobili õli võtab oma kõrge molübdeenisisalduse tõttu mootori kaitseomaduste osas juhtpositsiooni. Nende määrdeainete struktuuri keemilisi elemente võrreldes on ilmne: Mobil töötab paremini alumiiniummootorites, Shell - terasmootorites, Castrol on vahepealse väärtusega ja seda saab kasutada mõlemat tüüpi jõuallikates.

Kõik kolm kaubamärki pakuvad hea esitus mootorite jõudlust, vältida hõõrdumist sisemised elemendid jõuüksused. Kuid Castrol toodab atmosfääri vähem kahjulikke heitmeid.

Jäätmekulu

Ajami hõõrdesõlmedes läheb teatud kogus mootorisegu raisku - see põleb töötamise ajal kolvirühm. Seega mõjutab jäätmetele kuluva segu maht vedeliku efektiivsust, näitab, kas ajavahemikul on vaja õli lisada. kavandatud asendused. See parameeter sõltub otseselt viskoossuse omadused määrdeaine. Optimaalse viskoossusega töötab mootor ideaalselt ja ei tarbi üleliigset kütust, muudel juhtudel suureneb diislikütuse või bensiini tarbimine;

Selle parameetri järgi võtab juhtpositsiooni Mobile, kuid selle võit ei ole nii märkimisväärne, et see bränd erineb konkurentidest vaid 3% võrra; Seetõttu võime öelda, et kõik kaubamärgid hoiavad kõrget taset ja annavad 8% kütusesäästu.

Vaadake videot selle kohta erinevaid omadusi erinevad kaubamärgid mootoriõlid - see aitab teil vastata küsimusele: "Milline mootoriõli on parem: Shell, Mobil, Castrol?":

Algomadused

Otsides vastust küsimusele: “Milline mootoriõli on parem: Shell, Mobile või Castrol?”, ei saanud me käivitusomadusi kõrvale jätta. Need sõltuvad segu viskoossusest - vedeliku võimest mitte kristalliseeruda, kui madalad temperatuurid, veenduge, et mootor käivitub ilma soojenemiseta ja pumpab segu läbi määrdesüsteemi. Arvesse lähevad ka mehaanilised kaod starteri käivitamisel. Nende parameetrite järgi on eesotsas Shell, talle järgneb Castrol ning viimasel kohal on Mobile.

See jaotus on väga meelevaldne: juht tagab, et mootor käivitub madalaimal temperatuuril. Kuid see ei tähenda, et elate piirkonnas, kus vajate parimate lähteomadustega õli madala temperatuuri indikaator Mobiilne

Hind

Toodete maksumus on autojuhtide jaoks väga oluline: nad tahavad, et hind vastaks vedeliku deklareeritud parameetritele. Määratud kategooria tarkvara kõrgeim kulu on Castrol, kuid jaoks hea õliÜlemaksmine pole patt. Teisel kohal on Shell ja tarbijale hinnalt kõige lähemal Mobile.

Paljud autohuvilised märgivad: Mobile ei erine kvaliteedi poolest välismaistest kaubamärkidest ja saab kaitsefunktsioonidega hästi hakkama.

Järeldus

Vastates küsimusele: "Milline mootoriõli on parem: Shell, Mobil, Castrol?", jõudsime järeldusele, et iga juht peaks valima õli, mis sobib tema mootori tüübiga. Nendel kaubamärkidel on head pesu-, korrosiooni- ja kulumisvastased omadused, väike kogus määrdeainet läheb raisku. Meil ei õnnestunud kõigis kategooriates ilmset liidrit valida, nii et nende kaubamärkide ostmisel järgige oma sõiduki tootja soovitusi ja pöörake tähelepanu tolerantidele.

Nendest mootorivedelike valimine kuulsad kaubamärgid, ole ettevaatlik, et mitte osta võltsi.

Milline õli on parem: Shell või Mobile? See küsimus huvitab paljusid autohuvilisi, kuna tänapäeval on mootoriõli turul tohutu valik.

Autoõli tähtsus on väga oluline. See määrib ja kaitseb pidevalt liikuvaid mootoriosi. Kuid see pole veel kõik. Tänu mootoriõlile saate kaitsta mootorit keemilised reaktsioonid, mis võib olla tema jaoks hävitav.

Kütus põleb, moodustades erinevaid ladestusi ja süsiniku ladestusi, mis kõik ladestuvad mootori osadele. Kui te regulaarselt õli ei vaheta, ei tööta teie mootor korralikult ja liikuvad osad võivad rikki minna. Suure tähtsusega õige valikõlide marke.

Millist mootoriõli seal on?

On mitmeid mootoriõlisid, mille jaoks toodetakse erinevad tüübid mootorid, bensiini või diisli jaoks, näiteks Motul või mõned muud kaubamärgid. Kuid on õlisid, mis sobivad mõlemat tüüpi mootoritele. Mootoriõlid võivad olla mõeldud suve- või talvehooajaks või olla aastaringsed.
Iga õli aluseks on teatud viskoossusega destillaadi komponendid, mis sisaldavad sünteetilisi tooteid, näiteks polüalfaolefiine, eetrikomponente. Peaaegu 80-90% mis tahes õlist on alus, ülejäänud komponendid on lisandid, mis on mõeldud õli teatud omaduste stabiliseerimiseks.

Millised õlid on tänapäeval kõige populaarsemad?

Kõik õlid, mis on esitatud kaasaegne turg, võib jagada mitmeks tüübiks.

1. Mineraalõli. See tüüp põhineb nafta derivaatidel. Seda tüüpi määrdeaine on eelarve. Selle maksumus on madal. Siiski on puudusi. See sisaldab suurt hulka lisandeid, mis on vajalikud stabiliseerimiseks. See tähendab, et mineraalõli vajab sagedast asendamist.
2. Kui segate mineraal- ja sünteetilist õli, saate poolsünteetiline õli. Sünteetilisi komponente võib kogualusest sisaldada 20-50%. Poolsünteetilise aine maksumus on kõrgem kui mineraalaine oma, kuid veidi madalam kui sünteetilisel ainel.
3. Põhiline alus sünteetiline õli moodustavad keemilised komponendid. Esialgu sünteetilised vedelikud toodetud lennukite ja võidusõiduautod. Järk-järgult hakati neid kasutama autotööstus. Sünteetiliste vedelike, näiteks Liqui Moly kasutamisel on kindel eelis. Kõik selliste määrdeainete komponendid on stabiilsed ja tagavad usaldusväärne kaitse mootorile madalatel temperatuuridel ja tugevatel koormustel.

Milliseid autoõlisid tänapäeval kasutatakse?

Kõik tänapäeval automootorites kasutatavad vedelikud erinevad mitte ainult aluse tüübi, vaid ka maksumuse ja populaarsuse poolest.

TO kallid kaubamärgid Kaasata võib järgmist:

Natuke odavam:

• Aral;
• Kokku;
• Agip;
• Mannol.

Odavaimad õlid on kodumaiste tootjate toodetud õlid:

• Lukoil;
• Azmol.

Seega on valik aga lihtsalt tohutu kallis õli ei tähenda kvaliteeti. Ärgem unustagem, et kõige sagedamini võltsitakse selliseid kaubamärke nagu Shell, Castrol või Mobile. See põhjustab nendele kaubamärkidele tõsist kahju.
Lõplik valik Mobile või Castroli vahel tuleb aga teha auto omadusi arvestades. Reeglina hakkavad pärast vedeliku mootorisse sisenemist selle omadused tõsiselt muutuma. Umbes 3-5 tunni pärast hakkab toimuma esialgne oksüdatsioon. Pärast seda aine murtakse sisse ja selle keemiline koostis muutub stabiilseks. Sellest sõltub määrdeaine kasutusiga.
Järgmised parameetrid sõltuvad sellest, kui õigesti on valitud Mobile või Castrol õli:

1. Kütusekulu sõiduki juhtimisel.
2. Võimsus ja dünaamika.
3. Sõiduki keskkonnaohutus.
4. Algomadused.

Kui võrrelda vedelikku sellise parameetri järgi nagu kütusekulu, siis kõige ökonoomsemateks kaubamärkideks osutusid Zik, Shell ja Esso. Vaatamata asjaolule, et nende viskoossussuhe on sama, võrreldes mineraalõli, kütusesääst nende kaubamärkide kasutamisel on peaaegu 8%.
Kuidas vedelik mõjutab võimsust ja dünaamikat? Nagu teate, on õli liikuvate elementide kaitsmiseks vajalik kahjulikud ained Ja enneaegne kulumine. Kuid kõrgel temperatuuril muutub selle viskoossus oluliselt. Kui kasutate suure viskoossusega vedelikku, siis kaitsekile saadakse rohkem, tänu sellele saab mootori komponente kauem kasutada, kuid tekib teine ​​probleem. Hõõrdejõud muutub oluliselt suuremaks. See toob kaasa asjaolu, et jõuallika võimsus väheneb. Liiga madala viskoossusega õli kasutamine põhjustab rohkem jõudu mootorit, kuid kuni õlikile hävimiseni.

Auto ja õli keskkonnasõbralikkus

Vähem oluline pole ka mürgiste ainete sisaldus vedelikus. Pealegi liiklusaurud teistele kahjulik. Õli sisaldab reeglina selliseid komponente nagu väävel ja fosfor. Need ei mõjuta gaasianalüsaatori näitu, kuid avaldavad mõju keskkonnale. Lisaks vähendavad ained pärast õli põlemist mootoris oluliselt neutraliseerimiselementide ressursse.

Kui võrrelda Shelli või Mobile'i, siis suurim kogus väävlit sisaldub Shellis. Uuringud on näidanud, et kõige vähem väävlit leidub Castrolis. Kui me räägime fosfori kogusest, siis peaaegu kõik tootjad mahuvad 0,12% näitajasse. Kõige vähem fosforit sisaldavad Castrol ja Shell. Nende kahe kaubamärgi väävlisisaldus on väga erinev, peaaegu 0,67%.
Milline õli on kõige usaldusväärsem äärmuslikud olukorrad? Nagu teate, kehtivad meie riigis ranged GOST-i standardid. Just nemad otsustavad, milline õli on parim. Seda muidugi juhul, kui õli toodetakse Euroopa ettevõte, siis määravad selle näitajad mitte vähem ranged standardid. Meie kliimavööndi jaoks on olulised õli võime taluda kriitilisi koormusi ja vähendada mootori kulumist.

Üks neist olulised omadused määrimine on õlikile stabiilsus. Teine näitaja on see, kui hästi suudab õli mootorit enneaegse kulumise eest kaitsta. Vastab Mannol ja Mobile kriitilise koormuse standarditele. Nendega võrreldes on Shelli tulemus veidi madalam. Sellel õlil on võimsuse reitingute kohta mõned kommentaarid. Mootori kulumiskaitse osas on viimasel kohal Castrol. Mobile on tunnistatud kõige usaldusväärsemaks õliks.

Käivitusparameetrid

Nagu teada, mõjutavad sellised omadused nagu viskoossusindeks mootori käivituskvaliteeti. Mida kõrgem see on, seda paremini mootor käivitub. Mitte vähem olulised näitajad on hangumistemperatuur ja tingimuslik pöördetemperatuur. Siin on soovitav, et indikaator oleks võimalikult madal.

Kõige suur jõudlus Shelli ja Zik õlide viskoossusindeks on 155. Sellega seoses on Castroli viskoossusindeks umbes 147. Sellest võib järeldada, et see kõik mõjutab väntatavust. Madalaimad kõvenemisomadused on Motul, Ravenol ja Mannol. Need võivad külmuda, kui õhutemperatuur on üle -40°C. Kuid isegi temperatuuril -35 ° C näitasid Zik ja Shell head jõudlust. Arvestades tänapäevaseid talviseid temperatuuritingimusi, on see enam kui piisav.

Mehaaniliste kadude osas on Zik, Ravenol ja Mannol omadused ligikaudu samad. Siin on parim esitus Shellis ja Zeke'is.

Millise parameetri me kahe silma vahele jätsime? On veel üks oluline näitaja, mida oleme ignoreerinud. Õli mitte ainult ei kaitse mootorit enneaegse kulumise eest, vaid puhastab seda ka saastumisest, mistõttu on oluline, kui palju õlil on setete moodustumise võime.

Selgub, et selle võime hoiuseid moodustada sõltub täielikult selle volatiilsusest. Selline parameeter nagu volatiilsus sõltub täielikult temperatuurist, mille juures haiguspuhang esineb. Zik on kõige kõrgemate näitajatega, see on umbes 242 ° C, kui rääkida Essost, siis siin on see ainult 209 ° C.

Mootori setetest puhastamiseks lisatakse õlile spetsiaalseid lisandeid. pesuvahendite lisandid. Shelli leeliseline indeks on 8 mg KOH/g. Kui aga hinnata volatiilsuse astet, siis siin on see veidi suurem.

Vaatasime mitut kõige populaarsemat autoõli marki. Nii et kumba on parem valida? See oleneb auto margist, vanusest ja sõidustiilist.

Iga autoomanik seisab teatud aja möödudes silmitsi vajadusega autoõli vahetada. Kuna see on turul esitatud suur valik erinevat tüüpi sellistelt tootjatelt nagu: Shell, Mobile, Motul, Liquid Moly, Castrol jne. - valikut pole lihtne teha. Selleks tuleb võrrelda tootevalikut ja valida just sinu auto nõuetele kõige paremini vastav õli.

Mootoriõli parameetrid

On kolm peamist õliparameetrit, mis aitavad juhil valikut teha:

Õli viskoossus on selle agregatsiooni olek (vedel, paks, tahke), sõltuvalt temperatuurist. Tavaliselt nad võtavad laiad vahemikud temperatuurid -30 kuni +100 kraadi Celsiuse järgi. See on üks olulisemaid näitajaid, kuna just viskoossus määrab hõõrdejõu, millega mootori silindrid interakteeruvad, ja sellest tulenevalt ka mootori kulumiskiiruse.

Alusarv on ioonide sisaldus autoõlis, mis neutraliseerivad mootori töötamise ajal happeid ja oksiide. Mõõdetud KOH/g. Mida suurem on selle parameetri väärtus, seda kauem suudab õli kahjulikku happelist keskkonda neutraliseerida

Nende näitajate kombinatsioon määrab mootoriõli kvaliteedi ja selle fookuse: täiendav kaitsvad omadused või parem mootori jõudlus. Hetkel on 2014. aasta “auto review” reitingu järgi nende seas populaarseimad firmade tooted ja.

Need on sarnased: need on sünteetilised kvaliteetsed õlid, millel on oma koht turul.

Sellest väitest järgneb küsimus – kumb on kvaliteetsem?

Sellele vastamiseks analüüsime viskoossust, baasnumber ja erinevate ioonide sisaldus.

Shelli ja Mobile'i õlide keemiliste omaduste analüüs

Keemilise koostise ja baasarvu analüüs Autoõli keemilise koostise määravad selle lisaelemendid, mille sisaldust mõõdetakse milligrammides kilomeetri kohta. Nende elementide hulka kuuluvad kaltsiumi, fosfori, tsingi, boori ja magneesiumi ioonid. Kaltsiumioonide sisalduse osas on Mobile või Castrol õlidel vaieldamatu eelis.

See sisaldab rohkem kui 2000 mg/kg, võrreldes 1354 mg/kg Shelli õliga. Magneesiumi kogus on ligikaudu sama. Fosfori, tsingi, boori sisaldus on ka Mobili toodetes suurem, kuid ei saa öelda, et nende näitajate erinevus oleks suur - keskmiselt ulatub kõrvalekalle 10% -ni. Shelli õli sisaldab aga 2 korda rohkem baariumi kui tema konkurent – ​​14 mg/kg. Palja silmaga on märgata, et Mobile oil on erinevate ioonide sisalduse poolest Shellist oluliselt ees. Selle kvantitatiivse eelise tulemuseks on kõrgem TBN: Mobile õlide väärtus on keskmiselt 9,5 mg KOH/g, Shelli õlide väärtus on aga umbes 5,40 mg KOH/g. Huvitav omadus Mobil õlid, mis oluliselt parandab toote funktsionaalsust, on molübdeenisisaldus. See metall kaitseb mootorit kulumise eest ja vähendab hõõrdumise mõju. Selle toimemehhanism on lihtne - see täidab mikropraod, suurendades pinna siledust. Keskmine molübdeenisisaldus mobiilsetes õlides on 150 mg/kg.

Vaatamata Shelli näilisele mahajäämusele kvaliteedi koostise osas, näitavad empiirilised kogemused, et võrreldud õlid näitavad mootori kulumiskaitse osas võrdselt head jõudlust. Ainus oluline erinevus nende vahel on alumiinium- ja terasdetailide kaitse erinevus, mida on uuritud raua jälgede kontsentratsiooni tõttu.

Oil Mobile saated tipptulemused kui töötate alumiiniumist mootor, ja Shell - terasest. Samuti näitavad need õlid praktiliselt samasugust kaitsevõimet hapete ja erinevate oksiidide eest. Vaatamata asjaolule, et Shelli õli leeliseline arv on Mobile'iga võrreldes peaaegu kaks korda madalam, säilib see lubatud tase happesus pole halvem. Füüsikaliste omaduste võrdlus On juba öeldud, et viskoossus on üks autoõli olulisi parameetreid.

Shelli ja Mobili võrdlus madalatel temperatuuridel

Shelli ja Mobile'i toodete võrdlemiseks on vaja jälgida nende õlide käitumist madalatel temperatuuridel ja kõrge temperatuuri tingimused. Testid on näidanud, et Shelli õli on kõige paksem temperatuuril 100 kraadi Celsiuse järgi, see tähendab kell Töötemperatuur mootor. See on parem mitte ainult sünteetilisest Mobilist või Castrolist, vaid ka poolsünteetilistest proovidest Motul või G-Energy. Võrreldava paari madala temperatuuri omadused on suurepärased. Isegi temperatuuril -27 säilitasid õlid vedelas olekus agregatsiooni, paksenesid veidi ja tagasid stabiilne töö mootor ja mootori kiire käivitamine - 3 sekundi jooksul.

Õlikulu "jäätmed"

See parameeter näitab õli kogust, mis peaks sisse põlema auto mootor, optimaalse jõudluse tagamiseks. Sellest tulenevalt määrab jäätmete maksumuse mitte vähem oluline näitaja - tõhusus. Shell näitab selles osas üsna suur tarbimine. Ilma õli lisamata on mootor valmis töötama kuni 4500 km, pärast mida hakkab tase langema ja 5000 km võrra langeb see alla lubatud miinimumi. Mobiil on ökonoomsem õli. Näitajate erinevus ei ole nii märkimisväärne - selle tarbimine on 3% väiksem kui Mobiili toodetel. Seetõttu võib arvata, et Shell ja Mobile ei näita selles osas olulisi erinevusi. Numbrid näitavad seda: keskmine tarbimine kütus, kasutades Mobile õli - 11,32 l/100 km ja Shell - 11,39 l/100 km. Igaühele oma Kõigis põhiparameetrites on Shelli ja Mobile'i õlide funktsionaalsus endiselt kõrgel tasemel. Nende keemiline koostis ja füüsikalised omadused tagavad mootori hea jõudluse ega tekita probleeme.

Kas see on siis Shell või Mobile?

Mõlemad õlid on head, kuid oluline on määrata nende toimimiseks optimaalne tsoon. Kui autot kasutatakse tingimustes, kus auto varustamine on problemaatiline kvaliteetne kütus, siis peab autoõlis olema suur hulk lisaelemente, mis tagavad suurema leeliselisuse, nagu näiteks mobiiliõlid. Samuti on vajalik, et auto mootor ja õli sobiksid omavahel võimalikult täpselt. Nagu eespool mainitud, on terasmehaanika rohkem Shelli ja alumiiniumist mehaanika Mobile'i maitse järgi.

Pärast kõigi nende tegurite analüüsimist peab autohuviline nende toodete vahel ise valiku tegema. Auto töötingimused, bensiini kvaliteet, kliimatingimused- kõik see mõjutab õli jõudlust. Seetõttu on vastus küsimusele: "Kes on parem, Shell ja Mobile?" on erinevates olukordades täiesti erinev.

Paljud autojuhid, kes on valinud teatud mootorimäärdetootja, jäävad sellele järelejäänud ajaks truuks. Erandiks võib olla harvad juhud, kus nad ostsid madala kvaliteediga toote. Aga mõlemad firmad on head, mis õli siis? Shell on parem või Mobiil, proovime selle välja mõelda.

Määrdeainete ülesannete hulgas on järgmised: kõige tähtsam:

1. Jahutus– mootori töötamise ajal muutuvad kõik selle osad väga kuumaks, õli tagab nende jahtumise temperatuurini, mille juures terase kõvenemisprotsesse ei täheldata;
2. Korrosioonivastased omadused– enamus mootori osi on valmistatud metallist, mis on õlitatud, kaitstud keskkonnaga kokkupuute eest õhukese õlikihiga;
3. Hõõrdekindlus– mootori liikuvad osad liiguvad töö ajal pidevalt, hõõrdumise tõttu aktiveerub nende pind, õli aeglustab tootmisprotsessi.

Et mõista, milline õli on Shell või Mobile sobiks paremini oma sõiduki puhul peaksite mõistma, kuidas mootorimäärdeid klassifitseeritakse. Neid eristatakse koostise järgi:

• Mineraalõlid– see on toode, mis saadakse määrdematerjali esmasel (selektiivsel) puhastamisel parafiinidest;
• Täiustatud omadustega mineraalõlid– pärast hüdrotöötlust tõuseb määrdeaine kvaliteet; minimaalne tase reostus;
• Eriti viskoossed määrdeained- See on suur õlide alamrühm, mis saadakse katalüütilise hüdrokrakkimise protsessis. Neid võib leida nii Shelli kui ka Mobile sarjast ning need on mineraalsed, sünteetilised ja poolsünteetilised;
• Oksüdatsioonikindlad määrdeained– selliseid õlisid iseloomustab kahjulike lisandite puudumine ja ka hea viskoossus;
• GTL õlid- kõrgeima kvaliteediga mootorimäärimistoode Mobile Corporationil pole veel selle taseme õlisid mootoritoodete sarjas, küll aga Shellil.

Lisaks loetletud erinevustele on Shelli ja Mobile määrdeained saadaval nii bensiini kui ka diiselmootorid Lisaks on tooteid, mis sobivad võrdselt igale mootorile.

Mootoriõli ostmisel tuleks tähelepanu pöörata selle kineetilisele viskoossusele Suvel kasutamiseks sobivad viskoossema struktuuriga tooted. Iga tüüpi mootorimääre sisaldab teatud koguses erinevaid omadusi parandavaid lisandeid, tavaliselt ei ületa see 20%.

Viimasel ajal kõige populaarsem sünteetilised määrdeained, kuna need koosnevad keemilistest elementidest ja neil on parimad tööomadused.

Shelli ja Mobile'i keemilised omadused

Mootoriõli keemilise koostise analüüsimisel pöörake kõigepealt tähelepanu baasnumbrile, mille määrab kasutatavate lisandite mitmekesisus. Nende arvutuslik kogus sisaldub toote koostises ja seda väljendatakse milligrammides kilogrammi õli kohta.

Lisandid sisaldavad selliste keemiliste elementide ioone nagu:

• tsink;
• Kaltsium;
• fosfor;
• Magneesium.

Mobiilne mootorimäärdeaine sisaldab konkurentidest kõige rohkem kaltsiumioone, nende tase on 2000 mg/kg. Kuigi Castroli tooted võrdsustavad selle tasemega ka väidetava kaltsiumiioonide olemasolu. Shelli puhul on see näitaja tagasihoidlikum ega ületa 1355 mg/kg. Teiste täiteelementide suhe on ligikaudu võrreldav, mobiili jaoks on väike eelis. Samas on Shelli õlid oma koostises oleva baariumi koguse poolest analoogidest kaks korda suuremad, selle sisaldus on ligikaudu 15 mg/kg.

Keemilise koostise üldise hinnangu kohaselt Mobile õli leeliseline arv on oluliselt kõrgem kui Shelli või ZIKi konkurentidel:

• Mobiilne – 9,5 mg KOH/g;
• Kest – 5,4 mg KOH/g.

Lisaks asjaolule, et Mobile edestab Shelli põhiliste lisandite arvu poolest, sisaldavad selle ettevõtte tooted molübdeeni, mis parandab oluliselt mootorimäärete funktsionaalsust. Selle põhieesmärk on kaitsta tööüksusi hõõrdumisest tingitud kulumise eest. Töö ajal tungivad molübdeeniosakesed tekkivatesse mikropragudesse, millel on kõrged tugevusomadused ja see pikendab osade tööd. Selle sisaldus Mobili toodetes on 150 mg/kg.

Kuigi lisaainete keemilise koostise eelis on siiski märkimisväärne üldine töö see mõjutab mootorit vaid kaudselt. Shelli õlid näitasid katsestendil sama suurt jõudlust kui Mobile. Erinevus ilmneb ainult pehmetest metallidest, näiteks alumiiniumist, valmistatud osadel. Shelli õli oli aga terasmootoritel testimisel konkurentidest mitme punktiga ees.

Määrdeainete käitumine madalatel temperatuuridel

Katsed viidi läbi minimaalsel temperatuuril keskkond-30 kraadi Celsiuse järgi ei näidanud need Shelli ja Mobile'i toodete vahel olulisi erinevusi, õlid näitasid suurepäraseid tulemusi ja autod startisid 2-3 sekundi jooksul.

Testimistingimustes domineerisid konkurentide seas Shelli määrdeained kõrgendatud temperatuurid, millel on suurem kineetiline viskoossus, säilitasid nad mootori töötamise ajal deklareeritud omadused.

Õli läbipõlemine

Jäätmekulu määratakse iga tootesarja õli kohta eraldi. Selle indikaatori jaoks on vastuvõetavad parameetrid, aga mis vähem tarbimist, seda säästlikumaks peetakse määrimist. Selle komponendi Shelli õlid on halvemad kui Mobile, säästude erinevus on umbes 3%. See erinevus ei ole aga nii märkimisväärne, et eelistada üht sellel parameetril põhinevat toodet.

Mobile'i keskmine kulu on 11,32 ml 100 km kohta, Shellil aga 11,39 ml 10 km kohta.

Bränditeadlikkus

Paljud autohuvilised ei ole nendega töötamise keerukuses eriti kursis erinevad temperatuurid või õli keemilises koostises, kuid eelistavad valida toodet, mis on tuntud ja millel on positiivsed arvustused sõprade ja spetsialistide seas. Mõlemal ettevõttel on sügavad ajaloolised juured ja nad on kogu maailma turgudel hästi väljakujunenud.

Mobiilne on Põhja-Ameerika korporatsioon, mis on määrdeainete turul tegutsenud 125 aastat, mis on oma eksisteerimise aastate jooksul endasse haaranud mitmeid väiksema kapitaliga ettevõtteid ning 1999. aastal ühines see Inglise hiiglasega Exxon. Tänapäeval on selle ettevõtte toodete müügimahud Ameerikas teisel kohal ja maailma viie esikoha seas;

Kest- see on kõige rohkem suurkorporatsioon tootmisega tegelenud autode määrdeained erinevat tüüpi, see asutati Ühendkuningriigis ja Hollandis, hoiavad müügimahud kindlalt maailmas esikohta. Shell loodi 1907. aastal.

Kokkuvõtteks võib öelda, et mõlemad ettevõtted toodavad mootoriõlid lugupidamist väärt ja kvaliteetseid tooteid tootma, pöörake tähelepanu asjaolule, et Mobile määrdeained on parema keemilise koostisega ja nende kulu on veidi väiksem. Shelli eeliste hulgas on järgmised: hea kaitse mootor kuumuses ja GTL-õli olemasolu tootesarjas.

Video: õlide võrdlus

Iga autojuht, isegi ilma suurema kogemuseta, mõistab, et määrdeaine olemasolu on auto jaoks lihtsalt vajalik. Ilma sellise vedelikuta mehaanilised komponendid ja sõlmed lihtsalt ebaõnnestuvad ning auto ei jõua isegi kaugele. Tegelikult on valiku aspekt äärmiselt oluline, peaksite ostma ainult kvaliteetset ainet, mida toetab tootja garantii ja mille on heaks kiitnud sõiduki tootja. Kui ostate hea õli, toimivad koostoimivad mehhanismid pikka aega laitmatult, rõõmustades auto omanikku. Allolevas materjalis vaatleme kaubamärgiga ettevõtete tooteid, uurime, milline õli on parem - Shell või Mobile, olles neid esmalt võrrelnud. Kvaliteetsed määrdevedelikud mitte ainult ei vähenda hõõrdumist süsteemi elementide vahel, vaid peavad vastu ka oksüdatiivsetele protsessidele ja jahutavad kuumi osi.

Mootori võrdlus Mobili õlid, Shell või Castrol.

Mootoriõli valiku kriteeriumid

Kui autojuht ei tea, millele määrdeaine valimisel tugineda, peaks ta kõigepealt pöörama tähelepanu tootele välismaa tootja. Reeglina saab kõiki mootorivedelikke klassifitseerida. Ained erinevad üksteisest koostise poolest, kauplustes saate osta mineraalseid määrdeaineid, mida peetakse põhilisteks (need luuakse selektiivse puhastamise teel, eemaldades lahusti abil); mineraalid, mida on hüdrotöödeldud; samuti määrdeained, millel on kõrgeim viskoossusaste.

Kõrgeima tasemega mootorivedelikud oksüdatiivne stabiilsus, on reeglina suurepärase viskoossusega ja ei sisalda parafiine. Sellesse klassi kuuluvad eranditult aluselised sünteetilised vedelikud ilma kahjulike väävli ja metallide lisanditeta.

Tootjad loovad ka tooteid, mis põhinevad taimeekstraktidel. Sellistel ainetel on kõrge taseõli väliskihi vastupidavus. Nende peamiseks eeliseks peetakse võimet jõuallikat loputada, näidates häid termilisi ja antioksüdantseid funktsioone. Arvatakse, et kõige rohkem parim õli, mis tänapäeval eksisteerib, on GTL-tehnoloogia abil loodud määrdeaine. Seda ainet toodab eranditult Shell, kus seda määrdeainet nimetatakse Pennzoiliks.

Õlide erinevused keemiliste omaduste järgi

Kui autohuviline kahtleb, milline õli on parem - Shell või Mobile, peaks ta arvestama, et peaaegu kõik kaasaegsed mootorivedelikud sisaldavad mitme kirjeldatud kategooria aineid. Lisaks sisaldavad need, tänu millele saate varjata põhimäärdeainete puudusi. Parim motoorsed ained Arvesse võetakse järgmisi õlisid: Shell Helix, Mobil 1, Castrol, Liqui Moly. Paljude ekspertide sõnul mitte halvemad omadused omab Totali ja Ziki toodetud toodet, kuid valikul on ülimalt oluline arvestada määrdeainete kvaliteeti.

Valides peab autojuht arvestama vedeliku määrdeomadustega, temperatuuri vahemik töö, aine võime toimida pikka aega ilma primaarsete omaduste kadumiseta, hügroskoopsus, polaarsus, aurustumisaste. Pole asjata, et juhtivate mootorivedelikke tootvate ettevõtete vahel käib väljaütlemata võitlus ülimuslikkuse pärast, iga tehas püüab leiutada vedelikku, millel oleks kõigi olemasolevate omadustega võrreldes optimaalne jõudlus. Siiski ei ole veel võimalik eraldada ainult ühte ainet.

Kõnealust toodet ostavad nii sissepritse- kui automaatkäigukasti omanikud, autod on varustatud nii automaat- kui ka manuaalkäigukastiga. Mootoritüüpide ja käigukastide vaheliste erinevuste massi tõttu ei ole võimalik välja tuua ainult ühte toodet, optimaalne määrdeaine tuleks osta ka sõltuvalt piirkonnast või kliimavöönd autot kasutatakse. Pealegi, oluline näitaja Paljude jaoks saab teguriks valmistoote hind.

Kui arvate, milline õli on parem - Shell või Mobil, peaksite arvestama, et ettevõte Exxon Mobil on üks juhtivaid autokeemia tootjaid, mida tunnustavad laialdaselt autoomanikud üle kogu maailma. Kõige populaarsemad on regulaarselt täiustatud sünteetilised määrdeained. Kui võrrelda Shelli ja Mobile'i õli, peate arvestama asjaoluga, et Royal Hollandi Shell omab tugevat alust, omab palju tütarettevõtteid energeetika- ja naftarafineerimisettevõtetes. Nende kuulsuse tipus on peaaegu alati sünteetilised ja poolsünteetilised mootorivedelikud, mis on traditsiooniliselt kvaliteetsed.

Paljud autojuhid ei suuda sageli aru saada, milline õli on parem - Mobil või Castrol. Nagu praktika näitab, on tootja toode Castrol määrdeained on kaasmaalaste seas väga nõutud. Venelased üritavad osta Castroli sünteetilisi ja poolsünteetilisi aineid, mis sobivad ideaalselt nii sõiduautodesse kui ka autodesse paigaldatud jõuallikatele. veoautod, mootorratastel. Teostatud analüüs keemilised omadused autoõlid ei luba meil nimetada vaid üht enneolematut võitjat. Kõik nende ettevõtete kirjeldatud määrdeained on Venemaa autojuhtide seas nõudlikud. Pidevalt kasvava konkurentsi tõttu otsivad määrdeaineid tootvad ettevõtted regulaarselt uusi tehnoloogiaid ja parandavad oma toodete kvaliteeti.

Mootori määrdeaine valimise põhimõte

Võrreldes Mobile ja Shelli õlisid, võime järeldada, et mõlemal määrdeainel on suurepärased kvaliteedinäitajad, mis on andnud neile tohutu populaarsuse autojuhtide seas üle kogu maailma. Tõsi, Castroli õlil pole ka halvemaid omadusi.

Enne selle või selle määrdeaine ostmist peate pöörama tähelepanu kliimatingimustele, milles autot kasutatakse. Kell aktiivne töö sõiduki põlemise hetkel muundatakse mis tahes kütus süsiniku ladestuteks. Jääkjäägid ei kao jäljetult, need jäävad mootorielementide seintele. Määrdeainete töö põhiolemus on hõõrdumise märkimisväärne vähendamine mootoriosade vahel, oksüdatsioonireaktsioonide neutraliseerimine ja kahjulike setete eemaldamine süsteemielementidelt, mistõttu on vaja mootoriõli perioodiliselt vahetada.

Määrdeainet ostes tuleks arvestada selle keskkonnasõbralikkuse ja ohutusega. Olenevalt aastaajast tuleks valida suvine, talvine või aastaringne vedelik. Alati on müügil mootoriõlisid, mis on mõeldud ainult teatud tüüpi mootoritele, aga ka universaalseid. Muidugi, kui teil on piisavalt raha, on soovitatav eelistada Shelli või Mobile'i õlisid (kui need on originaalid) või odavamaid analooge, mida toodavad Total, Lukoil, TNK.

Peamised erinevused õlide vahel

Et mõista, milline õli on parem - Mobile või Castrol, peaksite seda kontrollima paljude tegurite suhtes. Erinevate kriteeriumide osas on juhid täiesti erinevad määrdeained. Arvestades sellist tegurit kui kõige ökonoomne tarbimine kütus, Shelli juhtiv toode. Uuringute kohaselt võivad inimesed, kes eelistavad selle kaubamärgi toodet, säästa umbes 8% kasutatava kütuse arvelt.

Sageli võrdlev analüüs mõjutab õlikile stabiilsust, on autojuhid sageli huvitatud määrdeainete võrdlemisest madalatel temperatuuridel. Siin peetakse Mobili toodet enneolematuks liidriks. See määrdeaine pikendab mootori tööiga, kuna sellel on kasulik mõju süsteemi elementide kulumise vähendamisele. Tõsi, see mõjutab negatiivselt jõuallika võimsust suurenenud hõõrdeteguri tõttu, mis ilmneb moodustunud kile tõttu. Shelli ja Castroli määrdeainetes on need omadused mõnevõrra vähem väljendunud.

Venemaa spetsialistid kontrollivad regulaarselt mootorimäärded paljude näitajate järgi. Näiteks kinemaatika ja dünaamiline viskoossus Kõigil õlidel on suurepärane jõudlus. Mis puutub lisandite olemasolusse, siis võidavad Mobili, Shelli ja Castroli määrdeained (samal tasemel Zik ja Total õlid). Tiheduse osas vastavad kõik õlid deklareeritud näitajatele. Kui me räägime ainult kulumisvastastest omadustest, siis peaksime eelistama Mobile ja Shelli määrdeid, mis on selles osas pisut nõrgemad.

Võttes arvesse jäätmete tarbimist ja kõiki ülaltoodud kriteeriume, märgivad Venemaa eksperdid, et kõik ülalnimetatud ettevõtted varustavad turgu õliga, milles autojuht ilma tarbetuid probleeme suudab läbida umbes 300 tuhat km. Katsetulemused näitasid, et Shelli, Castroli ja Mobile määrdeained sobivad kasutamiseks tavalistes töötingimustes. Ainult masina jõuallika tugeva koormuse korral või kõrged temperatuurid peaksite pöörama tähelepanu konkreetse aine omadustele.

Järeldus

Seega on võimatu välja tuua ainult ühte õli, millel oleks igas mõttes suurepärased omadused. Optimaalne aine tuleks valida vastavalt temperatuurile ja koormustingimustele jõuseade. Mõnega tuleks ka arvestada spetsiifilised omadused auto, vahel kasutatud kvaliteetne vedelik võimatu osade teatud tühimiku tõttu, mis mõjutab otseselt vedeliku efektiivsust. Peaksite ostma ainult tooteid, mis vastavad nõuetele tehnilised määratlused tootja, aga ka autojuhi isiklikud eelistused. Peaasi, et tööaine peab olema originaal, mitte võltsitud.