Kia Rio õli valimise teema on ulatuslik. Terviku jaoks koosseis Korea auto Paigaldatud on väga töökindlad mootorid. Siiski, kui te ei tee vajalikku hooldust ilma õigeaegse diagnoosita, siis ükskõik, isegi kõige rohkem töökindel mootor hakkab ebaõnnestuma.

Regulaarsed õlivahetused Kia Rios on autohoolduse üks olulisi etappe. See kehtib eriti nende autode kohta, mis on juba mõnda aega kasutuses olnud. Mootor saab tõsise koormuse ja kannatab seetõttu ilma korraliku hoolduseta enneaegse kulumise all.

Õlivahetuste sagedus sõltub tootja soovitustest. Kulumise vältimiseks soovitab tootja toodet vahetada vähemalt iga 10 000 km järel. Mootorisse valatakse umbes kolm liitrit vedelikku. Ilmselge tõsiasi on see, et õli tuleb kiiresti ja regulaarselt vahetada. Peamine näitaja Selleks, et otsustada, kas õli on vaja vahetada, on see viskoossus või voolavusaste.

Samaaegselt õli sissevooluga teeninduskeskused Alati . Kui otsustate asendamise ise läbi viia, võtke arvesse mõnda erinevat tootmisaastat.

Näiteks 2015., 2012., 2013., 2014. aasta autode jaoks saate valida mitu sobivat valikut:

• Shell Helix Ultra;
• Kogu kvarts;
• divinool;
• ZIC XQ LS.

Hinna ja kvaliteedi analüüs näitab seda parim variant esitatutest - Kest Helix Ultra . Bränditoode sisaldab kogu lisaainete ja mineraalide valikut. Selle kasutamine Korea Rio jaoks on üsna õigustatud. Shell ei kaota oma positiivseid omadusi pikaajalise aktiivse kasutamisega, mis on ka selle firma õli puhul kindel pluss.

Kogu kvarts võib kiidelda muljetavaldavate omadustega. See õli on võimeline ka kõiki mootori osi töökorras hoidma. Ka kaubamärgiga toote hind pole kõrge. Õlis sisalduvate lisandite ja mineraalide algsed omadused säilitavad oma omadused ka aktiivainega pikaajaline operatsioon auto.

Firmaõli Divinol varasematest erinev madal tarbimine. Hoolimata asjaolust, et bränd pole meedias laialdast reklaami saanud, ostetakse seda aktiivselt teadlikud autojuhid. Valik on KIA jaoks üsna sobiv, kuna see saab hakkama kõigi mootorikaitsefunktsioonidega.

Õli ZIC- teine ​​toode, mida müüakse aadressil taskukohane hind. Selle koostises sisalduvate lisandite muljetavaldav loetelu võib mõnda häirida. Kuid need mõjutavad otseselt mootori kaitset enneaegse kulumise eest. Seda saab julgelt Rio mootorisse valada.

Kui arvestada õli valikut kaubamärgi valiku seisukohast, siis on see harjutus praktiliselt kasutu. Igal autoomanikul on oma eelistused. On ebatõenäoline, et keegi soovib kaubamärki vahetada kohe pärast ühe artikli lugemist. Pealegi ei soovita Rio tootja õli marki vahetada. Kui ostsite selle asendamiseks ühe konkreetse toote, on parem seda tulevikus kasutada. Või kasutage sama autoremonditöökoja teenuseid.

Kui hoolikalt uurida spetsifikatsioonid KIA-s saab esile tõsta järgmist olulist teavet:

• tootja poolt soovitatud mootoriõli— Shell HELIX;
• täitemaht 3,3-3,49 liitrit;
• API teenuse klassifikatsioon – 4 või kõrgem;
• temperatuurivahemik soovitatavate viskoossuse väärtuste jaoks vahemikus -30С (5W20) kuni +50 (20W50)

Samas on juhile mõeldud meeldetuletuses kirjas, et enne õli valamist tuleb veenduda, et korgi juures olev pind oleks puhas. täitekael, samuti täiteava. Ka õlimõõtevarras peaks olema puhas. Need indikaatorid on eriti olulised, kui autot kasutatakse tolmustes ja saastunud tingimustes. Näiteks maapealsetel pinnasteedel sõites. Nende osade (mõõtevarras ja kate) õigeaegne puhastamine kaitseb mootorit tolmu ja liiva eest.

Mootorid KIA Rio hilisemad väljalasked tehakse ilma hõõrduvate osade vahel tühikuteta. Madalama viskoossusega õli tungib paremini vahedesse, määrides paremini osi. Õli viskoossusega 5W-40 peaaegu ei voola kitsastesse piludesse, jättes need määrimata. Valesti täidetud õli tõttu toimub mootori varajane kulumine. Seetõttu on õli vahetamisel oluline järgida kõiki tootja soovitusi. See nõue kehtib nii bensiini- kui ka diiselmootorite kohta.

Olulisem on valida KIA mootorile õige õli mitte kaubamärgi, vaid klassi järgi API kvaliteet,IlSAC. Oluline on arvestada, et iga KIA põlvkonna jaoks soovitab tootja erinevad õlid. Kuidas moodsam mootor, seda kõrgem peaks toote kvaliteet olema. Näiteks API SL ja ILSAC GF-3 on soovitatavad ainult KIA esimene põlvkonnad. Kvaliteetsemad õlid - API SM/SN ja ILSAC GF-4/GF-5 - sobivad üsna hästi aastatel 2000-2005 toodetud autodele.

Rio 2005-2009 nõuab API SM ja ILSAC GF-4 õlide kasutamist. Nagu ka eelmisel juhul, on õli kvaliteetsem, näiteks API SN ja ILSAC GF-5 on üsna sobivad variandid. Rohkem Madal kvaliteetõli ei saa kasutada. KIA Rios 2015 on soovitatav kasutada API SN ja ILSAC GF-5 kvaliteediga õli. Kui me räägime KIA Riost diiselmootor, peaksite tootja soovituse kohaselt kasutama API CH-4 kvaliteediga, kuid madalamat õli. Kvaliteetsem toode sobib hästi, nt. Hyundai õli Premium LS Diesel 5 W30.

Nii et Rio jaoks õli valimisel jääb üks retooriline küsimus: sünteetiline või poolsünteetiline? Ei saa öelda, et üht tüüpi õli on halvem ja teine ​​parem. Nagu eespool juba käsitlesime, on olemas sobivad õlid mootorile, aga on sobimatuid, mõlema hulgas on kvaliteetseid ja on ka ebakvaliteetseid.

Enamiku tavainimeste arvates on parem valida sünteetilised õlid Sest Rio mootorid. Sellised õlid ei kaota oma omadusi auto pikaajalisel aktiivsel kasutamisel. Sünteetilised õlid on aga kallimad kui poolsünteetilised.

Info säästmise huvilistele: on veel üks vähetuntud õlitüüp – hüdrokrakkide õlid. Neid õlisid toodetakse nafta hüdrosünteesil. Seda tüüpi töötlemine on madala hinnaga ja seetõttu on lõpptoode palju odavam kui muud tüüpi õlid. Tõsi, sellised õlid kaotavad kvaliteedi kiiremini kui sünteetilised. Õli sobib kohtadesse, kus auto mootor ei ole tugevalt kulunud. See tähendab omanikele, kes oma KIA-d sageli ei kasuta.

Head päeva kõigile! Jätkates valitud teemat õlid Kia Rio jaoks. Teema on üsna mahukas ja palju tööd on veel ees. Seetõttu olge valmis, sest selle konkreetse automudeli kohta on ees vähemalt paar-kolm artiklit. Täna räägime Kia Rio mootoriõlist. Oleme juba rääkinud, kuid täna kordame seda teemat uuesti. Samuti ärge unustage lugeda tema kohta artikleid.

Kia Rio mootoriõli - valik SAE viskoossuse järgi

Enne ostmist õli Kia Rio jaoks, tuleb auto juhistele vähemalt kiire pilk peale visata. Lõppude lõpuks, kuidas meil läheb? Läheme poodi, vaatame kallist õli, ostame selle ja arvame, et see on kõik, mootor on usaldusväärselt kaitstud. Kuid see ei ole alati nii. Tavaliselt soovitab tootja ise, millist õli mootoris kasutada. Kui vaatate uuesti juhiseid, saate aru, et tootja soovitab Kia Rio jaoks õli viskoossusega 5W20 või 5W30. Samal ajal on 5W20 eelistatavam variant. Ja 5W30 on soovitatav kasutada, kui 5W20 viskoossusega õli pole kaubanduslikult saadaval. Kuid kuumades riikides on parem mitte kasutada viskoossusega 5W20, vaid kasutada näiteks 5W30 viskoossusega õli. Selle eest hoiatab ka tootja. Siin on lehekülg juhendist Kia auto Rio:

Miks nii? See on lihtne. Kaasaegsete autode mootorid on valmistatud nii, et hõõrdumispaaride vahel on minimaalsed vahed. Kui varem oli võimalik peaaegu iga mootor täita õliga viskoossusega 5W40 ja sõita ohutult, siis kaasaegsed autod seda enam ei andestata. Sellise viskoossusega õli peaaegu ei tungi piludesse, jättes need "nafta nälgimise" äärele. Mis selle tulemusena juhtub suurenenud kulumine mootori osad. Ja siit suurenenud tarbimineõlid ja varajane mootoririkke. Seetõttu on soovitatav kasutada soovitatud viskoossusega õli. Meie puhul peaks Kia Rio õli viskoossus olema 5W20 või 5W30. See nõue kehtib bensiini kohta Kia mootorid Rio ja diisli jaoks. Seda viskoossust tuleks kasutada aastaringselt, olenemata sellest ilmastikutingimused. Oleme viskoossuse välja selgitanud. Räägime nüüd õli kvaliteedist.

Kia Rio õli valimine API ja ILSAC kvaliteediklassi järgi

Ühes artiklis ütlesime, et neid on kolm Kia põlvkonnad Rio. Iga põlvkond läheb teatud õli. Mida moodsam põlvkond, seda kvaliteetsemat õli soovitab tootja mootoris kasutada. Esimese põlvkonna Kia Rio bensiinimootorite puhul on soovitatav kasutada API SL ja ILSAC GF-3 kvaliteediklassi õli. Need on üsna vanad nõuded. Peaaegu kõik autopoodides leiduvad õlid vastavad neile standarditele. Neid täpseid standardeid pole vaja otsida. Siia sobivad küllaltki kvaliteetsemad õlid, näiteks API SM/SN ja ILSAC GF-4/GF-5.

Teine põlvkond nõuab kasutamist mootoris API õli SM ja ILSAC GF-4. Nagu esimesel juhul, saate paremini (API SN ja ILSAC GF-5), kuid te ei saa teha halvemini.

KIA Rio uusim põlvkond nõuab veelgi rohkemate kasutamist kvaliteetne õli, nimelt õlid uusim põlvkond API SN ja ILSAC GF-5.

Mis puudutab õlid Kia Rio jaoks Koos diiselmootor, siis soovitab tootja kasutada näiteks API CH-4 ja kõrgema kvaliteediklassiga õli

KIA Rio mootoriõli - mis on parem, sünteetiline või poolsünteetiline?

Milline õli on Kia Rio jaoks parim- see on ilmselt retooriline küsimus, kuna ei saa öelda, et üks õli on parem ja teine ​​halvem. On õlisid, mis konkreetsele mootorile sobivad, ja neid, mis mitte. Mõned neist on kvaliteetsed ja mõned neist pole eriti head. Loomulikult on sünteetilised õlid paremad kui poolsünteetilised, kuna need on palju kvaliteetsemad. Lisaks ei kaota sünteetilised õlid oma omadusi kauem. Kuid kvaliteedi eest tuleb maksta. 100% sünteetika on 2 korda kallim kui tavaline poolsünteetika. Lisaks on olemas ka hüdrokrakkimisõlid. Need on nafta hüdrosünteesi teel saadud õlid. Rafineerimiskulude vähenemise tõttu on lõppõli odavam ega jää oma omadustelt praktiliselt alla. Kuid hüdrofraktsiooniõlid kaotavad oma omadused kiiremini kui sünteetilised.

Seetõttu valides õlid Kia Rio jaoks Oluline on valida mitte kõige kallim, vaid see, mis sobib vastavalt tootja soovitustele. Ja ärge unustage ka seda õigeaegselt asendada.

Kia Rio 2012, 2013, 2014, 2015 õli

KIA Rio uusim kolmas põlvkond alustas oma eksisteerimist 2011. aastal. Mootorite valikus on nii bensiin kui diisel. Õli Kia Rio 2014 s bensiini mootor peab vastama kvaliteediklassile SN/GF-5. IN sel juhul Suurepärane mootor teeb küll Vedel õli Moly Special Tec AA 5W20. See on hea hüdrokrakkiv sünteetika, millel on keskmine hind. Special Tec AA sari sisaldab ka sarnast õli, kuid viskoossusega 5W30. Fotod õlidest allpool.

Kui otsustate osta Liqui Moly, siis lugege kõigepealt artiklit: "". Arvan, et see aitab mitte võltsingusse sattuda.

Teine võimalus on Hyundai/KIA Turbo Syn 5W30 originaalõli. See Korea õli Kia Rio jaoks, mida toodab Mobis. Päris hea variant. Kuid brändi eest peate natuke lisatasu maksma.

Millist õli KIA Riosse täita, võttes arvesse asjaolu, et Venemaa mootoriõliturg on äärmiselt küllastunud ja suudab pakkuda ka kõige nõudlikumale autojuhile lai valik kodumaiste ja ülemaailmsete kaubamärkide puhul on keeruline küsimus. Naftasaaduste kulud ja ka kvaliteet võivad olla täiesti erinevad ja sõltuvad ainult kodumaise ostja rahakoti vajadustest ja paksusest. Samas suur sortiment sarnane toode peaaegu alati tähendab valiku piina ja rasket teed poe kassasse.

Peamine näitaja on viskoossus

Mootori õli kohta" raudhobune"Seda tuleb perioodiliselt muuta, nagu iga juht teab. Mõned autoomanikud usuvad, et Venemaal kasutatavate autode õlivahetus peab olema hooajaline - kaks korda aastas. See seisukoht on põhimõtteliselt õige ega lähe vastuollu põhinõudega tehnilisi eeskirju auto hooldus - kohustuslik õlivahetus peale teatud läbisõitu. Sagedamini vahetamine pole keelatud, kuid sellise toimingu harvem sooritamine võib kaasa tuua probleeme lemmikauto mootoriga.

Tuleb märkida, et üldse KIA modifikatsioonid Rio väljaannetes aastatel 2011–2015 (kaasa arvatud) on paigaldatud üsna töökindlad mootorid, mis vastavad kõigile kaasaegsed nõuded. Samal ajal, kui otsustate, millist õli selles autos täita, peate kõigepealt juhinduma sellest oluline omadus, kui selle viskoossus.

Viskoossus - peamine omadus

Tegelikult määrab mootoriõli viskoossus selle voolavuse ja õige valik aitab säästa mootori osi ja komponente varasemast kulumisest. tähtaeg.

Sarnase viskoossusega mootoriõli kaitseb auto mootorit suure koormuse korral usaldusväärselt, vähendamata selle põhiomadusi ja pikendab oluliselt selle eluiga.

Valikukriteeriumid

Enamus KIA omanikud Rio eelistab kasutada mootoriõli välismaised tootjad. Selline valik on seotud imporditud toote kohustusliku vastavusega kõrgele rahvusvahelistele standarditele, ületamatu kvaliteet ja ülemaailmsete autotootjate soovitused.

Siiski tuleb märkida, et kõrge jaehind imporditud õli ei välista mingil moel kaubamärgiga pakendis võltsitud naftatoodete ostmist. Kahjuks on Venemaal võltsitud mootoriõli kogu maailmas kuulsad tootjad on alati nii olnud ja see aasta pole erand. Seetõttu on soovitatav vältida spontaanseid oste kahtlastes kohtades tundmatutelt müüjatelt.

Huvitav, et paljud Venemaa tootjad on viimasel ajal märgatavalt paranenud kvaliteediomadused oma mootoriõli ja on praegu tõsine konkurents imporditud kaubamärkidele. Pealegi, kodumaine õli on tavaliselt soodsa hinnaga, mis on meie karmidel kriisiaegadel oluline. Seega, millist õli on parem KIA Riosse täita, otsustab iga omanik ise, lähtudes oma isiklikest eelistustest ja eelistustest. rahalisi võimalusi.

Lõppkokkuvõttes pole tootja valik oluline; peamine on mootoriõli kiire ja korrektne vahetamine.

KIA Rio jaoks tehakse mootoriõli vahetusi perioodiliselt pärast 10 tuhande kilomeetri läbimist. Ligikaudne vahetatava õli maht mootoris on ligikaudu kolm liitrit.

Õigeaegne vahetus mootoriõli saab teha spetsialiseeritud autoteeninduses või kui on soovi ja aega, saab seda teha autoomanik iseseisvalt.

Teie otsustada, millist õli on parem KIA Rio mootorisse valada

Õlivahetus ise

See operatsioon ei ole eriti keeruline ja nõuetekohase ettevalmistamise korral ei võta see palju aega. KIA Rio mootoris õli vahetamiseks peab teil olema garaaži ülevaatuskaev või viadukt avatud ala. Protseduur koosneb kahest etapist – kasutatud õli tühjendamine mootorist ja värske õli lisamine. Tuleb arvestada oluline punkt- enamasti toimub tühjendamine kuuma mootoriga ja kaitske end nii palju kui võimalik naftatoodete sissepääsu eest. Ürituse läbiviimiseks vajalikud materjalid ja tööriistad:

• kaltsud plekkide eemaldamiseks;
• Kindad või labakindad käte kaitsmiseks;
• Ämber või konteiner kasutatud toote tühjendamiseks;
• Eemaldamise võti õlifilter;
• Võti pannikorgi lahti keeramiseks.

Pärast panni korgi ettevaatlikku lahti keeramist peate kasutatud õli mootorist täielikult ämbrisse või muusse sobivasse anumasse tühjendama. Seejärel keerake vana õlifilter lahti ja paigaldage uus. Pärast seda tuleb karterikork oma kohale tagasi keerata ja auto mootorisse valada värsket õli kuni vastava märgini õlimõõtevardal. Kui anuma tühjenduskorgis on leke, tuleb tihend välja vahetada.

Õigeaegne asendamine KIA Rio mootoris olev mootoriõli tagab kõigi mootorikomponentide ja sõlmede korraliku töö, kaitseb suurenenud koormuse korral ülekuumenemise eest ja tagab selle tõrgeteta töötamise pikka aega.

Video: millist õli KIA Rio mootorisse valada

Sageli pööravad autohuvilised mootoriõli ostmisel tähelepanu sellele põhiline alus vedelikud: sünteetilised, poolsünteetilised, mineraalsed. Samal ajal ei pööra nad tähelepanu mootoriõli klassile, tüübile ja viskoossusele. Sellised tegevused võivad põhjustada enneaegne väljumine jõuseade rikkis. Õige oleks osta määrdeaine auto juhendis täpsustatud. Selles artiklis vaatleme KIA RIO jaoks soovitatavat mootoriõli vastavalt kasutusjuhendile.

Konkreetse automudeli jaoks mootoriõli valimisel võtavad autotootja insenerid arvesse tehnilised kirjeldused mootor ja töötingimused, milles see töötab. Sobivate testide läbiviimine erinevad määrdeained konkreetsel mootoril võimaldab valida optimaalse mootoriõli, mis aitab vähendada kütusekulu ja pikendada jõuallika eluiga. Katsetulemuste põhjal lisab autotootja KIA RIO jaoks soovitatava mootoriõli sõiduki kasutusjuhendisse. Kasutusjuhend näitab viskoossuse karakteristikuid ja määrdeaine vastavust API, ILSAC, ACEA süsteemide nõuetele.

Kia Rio määrdeaine valimisel võtke arvesse hooaega väljaspool autot. Talveks mõeldud mootoriõlid on vedelamad kui suveks mõeldud vedelikud. Saate osta aastaringset määrdeainet. Samuti tasub end kurssi viia mootoriõli kanistri tolerantsidega. Konkreetse automudeli tootja kinnituste olemasolu näitab, et õli vastab autotootja nõuetele.

KIA RIO JB 2005-2011

1. Bensiinimootorite jaoks:

• API kvaliteediklass -SM või kõrgem määratud mootoriõli puudumisel võib kasutada SL vedelikke;
• vastavalt ILSAC standardile - GF-4.

1. Diiselmootorites:

• vastavalt API spetsifikatsioonid- CH-4 või kõrgem;
• kooskõlas ACEA süsteem- B4.

Vastavalt tabelile 1 valige sobiv määrdeaine viskoossuse omadused, arvestades temperatuuri režiimüle auto parda.

Tabel 1. Viskoossus sõltuvalt temperatuurivahemikust.

*1 - säästa kütuse segu võimaldab kasutada mootoriõlisid, mis vastavad järgmistele parameetritele:

• vastavalt SAE 5W-20;
• Kõrval API süsteem- SM;
• vastavalt ILSAC - GF-4.

Tabelist 1 tuleneb näiteks temperatuurivahemikus -30 0 C (või vähem) kuni +50 0 C (või rohkem) bensiinimootorid, kasutage 5W-20 või 5W-30 vedelikke. Sest diiselmootorid Soovitatav on kasutada 15W-40 temperatuuril -17 0 C kuni +50 0 C (või rohkem). Temperatuuri vahemik muud tüüpi määrdeainete puhul arvutatakse see sarnaselt.

KIA RIO QB 2011-2014 ja KIA RIO QB FL 2015-2017

Vastavalt masina kasutusjuhendile tuleb bensiiniga töötavate 1,4- ja 1,6-liitriste mootorite puhul kasutada spetsifikatsioonidele vastavaid mootorivedelikke:

• vastavalt API klassifikatsioonid-SM või rohkem, kui see pole saadaval määratud õli Võib kasutada SL vedelikke;
• vastavalt ILSAC standardile - GF-4 või kõrgem.

Nõuded õli viskoossusomadustele on sarnased KIA RIO JB 2005-2011 nõuetele, seega saab vajaliku määrdeaine valida tabelist 1.

Järgmiste omadustega õli aitab vähendada kütusekulu:

• vastavalt SAE 5W-20;
• kooskõlas API - SM-ga;
• vastavalt ILSAC standarditele - GF-4.

Järeldus

Määrdeained on erineva voolavusega ja keemiline koostis lisandid Seetõttu on parem kasutada KIA RIO jaoks soovitatud mootoriõli. Parameetritele mittevastava õliga täitmine vähendab mootori jõudlust ja suurendab kütusekulu. Kui määrdeaine on liiga paks või õhuke, põhjustab see jõuallika ja selle kaitse halvenemist. enneaegne kulumine. Eelistatavalt valada originaalõlid, nende puudumisel on lubatud kasutada vedelikke, mis vastavad kõigile auto juhendis toodud omadustele.

Õige mootoriõli valimine hoiab ära kulumise ja tagab korraliku töö. auto mootor. Selles artiklis räägime teile, millist õli valada Kia mootor Rio. Lisaks saate teada, kuidas määrata määrdevedeliku ja õlifiltri vahetussagedust ning neid töid ise teha.

[Peida]

Asendussageduse kohta

Aastatel 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 toodetud autodele kehtivad kasutusjuhendid soovitavad õli vahetada iga 15 tuhande kilomeetri järel. Kuid praktikas sobib see soovitus ainult masina kasutamiseks optimaalsetes tingimustes, mis pole Venemaal ja SRÜ riikides alati teostatav.

Linnatänavad on ülekoormatud, autod liiguvad madalal kiirusel ja seisavad ummikutes jõude. Sellistes tingimustes töötavad mootorid pikka aega temperatuuril tühikäigu kiirus, ja see ei mõjuta üldse spidomeetri näitu. Samuti mõjutab vahetusperioodi oluliselt tanklate kütuse kvaliteet, mis alati ei vasta vajalikud parameetrid. Seetõttu on optimaalne sõiduki läbisõit vahetuste vahel mootori määrdeaine läbisõit on umbes 10 tuhat km ja töötamisel rasked tingimused see väheneb 7–8 tuhande km-ni.

Mõned eksperdid soovitavad määrdeaine vahetamise aja kindlaksmääramisel kasutada näitu pardaarvuti. Tema abiga saate hõlpsalt teada keskmine kiirus auto liikumised. Kui see arv on suurem kui 50 km/h, saate jõuallikat ohutult kasutada kuni 15 tuhande km läbisõiduni. Kui see on piirkonnas 30 km/h, vähendatakse läbisõitu 10 tuhande km-ni.

Vaadake kasutaja Mihhail Knyazevi videot õli vahetamise kohta.

Õli tarbimise võimalikud põhjused

See probleem esineb isegi täiesti uutel autodel, kuid enamasti kaasneb see "haigus" suure läbisõiduga autodega.

Suurenenud õlitarbimist võivad põhjustada:

• lekete olemasolu jõuallikas;
• silindri, kolbide, rõngaste kulumine;
• suurenenud vahe juhtpukside ja klapivarte vahel;

Selliste probleemide tüüpilised põhjused:

• masina ebaõige töö;
• liikumine tolmustes tingimustes;
• töötada pikka aega tühikäigul;
• sagedane liikumine suurel kiirusel.

Millist õli on parem valida

Mis tahes kasutusiga auto mootor oleneb kasutatava määrdeaine kvaliteedist.Üksinda otsustamine võib olla keeruline õige valik, kuna kauplemisplatvormid on täidetud suure hulga mootoriõlidega erinevad tootjad Ja erineva kvaliteediga. Vaadake üle autotootja soovitused, kuulake ekspertide nõuandeid ja alles siis otsustage, millist õli Kia Rio mootorisse valada.

Kia Rio mootoriõli QUARTZ määrdeaine HELIX õli ULTRA Oil HELIX

Mootorimäärdeid eristatakse kasutushooaja järgi:

• talvemäärded;
• suvised õlid;
• aastaringsed mootoriõlid.

Need tooted põhinevad järgmistel materjalidel:

• mineraalõlid;
• poolsünteetiline;
• sünteetilised.

Tootja soovitab Kia Rio jaoks kasutada sünteetilisi õlisid. Sellisele tootele lisatakse erinevaid lisandeid, mis parandavad märguvust, omavad korrosioonivastaseid omadusi ja suurendavad kulumiskindlust. Tootja soovitatud viskoossus mootorivedelik- 5W-20, 5W-30. Samuti saavutas suur populaarsus aastaringsed õlid viskoossusega 10W-40.

Kui omanik otsustab ise määrdeainet vahetada, peaks ta arvestama nende autode jõuallikate olemasolevate omadustega.

• Shell Helix Ultra;
• Kogu kvarts;
• divinool;
• ZIC XQ LS;

Esitatud nimekirjast kõige rohkem sobiv variant saab olema Shell Helix Ultra. Tal on täielik nimekiri vajalikud lisandid, mis tagavad masina pika tööperioodi. Total Quartzil on ka hea komplekt lisaaineid. Madalaim tarbimine sisaldab Divinol määrdeainet. Selle masina jaoks saab ohutult kasutada ka ZIC XQ LS vedelikku. Lisaks loetletud määrdeainetele kasutavad nad Mobile, Castroli ja mõne muu tooteid.

Filtri valimine

Õlifilter

Mootori määrdeaine vahetus sisse Kia auto Rio viitab kohustuslik asendamineõlifilter. Teatud mootori modifikatsioonide puhul kasutatakse erinevate katalooginumbritega õlifiltreid. 1,4-liitrise mootori töömahuga jõuallika jaoks on filter Kataloogi number 2630002503 ja kui maht on 1,6 liitrit, on number juba 2630035504. Selle maksumus võib alata 200 rubla, see sõltub varuosa tootjast ja jaeketi juurdehindlusest.

Taseme reguleerimine ja vajalik helitugevus

Mootori määrdeaine kogus sõltub mootori tüübist ja selle suurusest.

Mootor		HP	Väljalaske aasta (algus-lõpp)		Mootoriõli maht, l	Filter, l
1,1 CRDi		75	2011	—>	4.80	0.5
1.2i 16V	K1.25	87	2011	—>	3.30	0.3
1.3i	MI-TECH	75/82	2000	2005	3.40	0.2
1.4i 16V	G4EE	97	2005	2011	3.30	0.3
1.4i 16V	Y-1.4	107	2011	—>	3.70(3.30)	0.3
1.5i 16V		98/108	2000	2005	3.40	0.2
1.4CRDi		90	2011	—>	5.30	0.5
1,5 CRDi	D4FA	109	2005	2008	5.30	0.5
1.6i 16V	G4ED	112	2005	2011	3.30	0.3
1.6i 16V		123	2011	—>	3.30	0.3

Enne õlitaseme kontrollimist tuleb pärast sõitu mootor välja lülitada ja oodata 5-10 minutit, kuni vedelik karterisse voolab.

Juhised taseme mõõtmiseks ja määrdeaine lisamiseks:

1. Asetage masin tasasele horisontaalsele pinnale.
2. Õlimõõtevarras asub ees mootoriruum, täitekork asub silindripea katte paremal küljel.
3. Võtke tasememõõtur välja, pühkige see lapiga ja asetage tagasi oma kohale.
4. Eemaldage õlimõõtevarras uuesti. Määrdeaine tase peaks olema Max ja Min märkide vahel.
5. Õli lisamiseks keerake õlitäite korki vastupäeva ja eemaldage see.
6. Mootorisse tuleb valada õli, jälgides selle taset õlimõõtevarda abil. Enne tasememõõturi eemaldamist oodake paar minutit, kuni õli karterisse voolab.

Mootorimääre peab olema sama marki, viskoossus- ja kvaliteediklassiga kui varem täidetud.

Mootoriõli ise vahetamine

Asendage mootori määrdeaine vastu Kia auto Riot saab teha kahel viisil: see vaakumpumpamine jäätmevedelik või standardmeetod vana õli tühjendamine. Esimesel juhul vajate spetsiaalset varustust, mis pumpab määrdeaine õlimõõtevarda ava kaudu välja. Selliseid seadmeid pole kõigis teenindusjaamades ja isiklikes garaažides pole see kõrge hinna tõttu saadaval.

Palju odavam on asendus teha standardmeetodil, mille kaudu, läbi kuivendaja vana on kuivendatud määrdevedelik. Seda meetodit peetakse usaldusväärsemaks, kuna suurem osa sadestustest ja mustusest koguneb panni alumisse ossa, kust neid saab täielikult eemaldada.

Vajalikud tööriistad ja kulumaterjalid

Lisaks värskele õlile on teil vaja järgmist:

• õlifilter;
• tühjenduskorgi tihend. Katalooginumber 21513-23001;
• tühjad nõutava mahuga mahutid kasutatud õli kogumiseks;
• kalts mahavalgunud määrdeaine eemaldamiseks;
• 17-tolline mutrivõti või sarnase suurusega pesa.

Mõnel juhul võib see osutuda vajalikuks, piisab 3 liitrist.

Toimingute algoritm

Mootoriõli tühjendatakse mootorist ainult siis, kui see on soe. Seda saab teha reisi lõpus või lasta mootoril umbes 10 minutit töötada.

Tähtis! Kuumal mootoril õli tühjendamisel olge ettevaatlik, et mitte põletada.

Protseduur oleks umbes selline:

1. Auto on paigaldatud viaduktile, liftile või kõrgemale kontrolli auk. Pärast seda peaksite rataste alla asetama peatused.
2. Karteri kaitse takistab määrdeaine äravoolu see tuleb eemaldada.
3. Pärast seda valatakse jäätmevedelik tühja anumasse. Enne seda keerake hoolikalt lahti tühjenduskork. Kõigepealt eemaldage õli täiteava kork, see kiirendab määrdeaine voolu.
4. Nüüd eemaldage õlifilter ja paigaldage uus varuosa.
5. Tühjenduskork puhastatakse võõrlisanditest, sellele paigaldatakse uus tihend ja kruvitakse seejärel kohale.
6. Valage mootorisse vajalik kogus mootorimääret, kui palju valada, teatati varem. Valatud segu mahtu kontrollitakse mõõtesondi abil. Määrdeaine tase peaks olema märkide Min ja Max vahel.

See toiming ei tekita omanikele erilisi raskusi. Seda saab hõlpsasti oma kätega garaažis teha.

Mootoriõli valamine mootorisse

Filtri vahetamine

Vana õlifiltri eemaldamine võib tekitada raskusi. Kui mootor on kuum, on sellel kõrge temperatuur, seega peaksite töötades kandma kindaid. Seda ei ole alati võimalik käsitsi lahti keerata, demonteerimiseks saate kasutada erinevaid seadmeid. Mõned juhid läbistavad filtri korpuse õhukese kruvikeeraja või auguga ja kasutavad seda tööriista seejärel hoovana, millega filter oma kohalt välja keerata.

Enne uue filtri paigaldamist täitke see värske õli. Piisab, kui valada 150-200 grammi määrdeainet, määrida see kergelt õliga tihendusrõngas. Pärast seda paigaldage filterelement oma kohale. Filtri tihendamiseks pingutage seda tulevikus lihtsalt käsitsi, nii on vana toote lahtivõtmine lihtsam.

KIA RIO KKK kasutaja näitab videol, kuidas õli ja filtrit vahetada

Enneaegse asendamise tagajärjed

Kui te ei järgi õlivahetusgraafikut, toimub mootoriosade kiirenenud kulumine. Kaasaegsed õlid sisaldavad lisandeid, mis parandavad nende omadusi. Tingimustes töötamine kõrged temperatuurid, põlevad need lisandid järk-järgult läbi ja määrdeaine toimivus halveneb. Selle tulemusena võib tekkida nafta nälg mis võib põhjustada väntvõlli vooderdiste pöörlemist.

Turboülelaaduri kompressori osad kannatavad suuresti õli lõppemise tõttu. Saastunud määrdeaine ummistab õli etteandekanalid, mis võib põhjustada selle seadme võlli või muude mehhanismide kinnikiilumist. Vana õline vedelik eemaldab halvasti temperatuuri ülekuumenenud mootoriosadelt, mis mõjub halvasti ka selle seisukorrale.