Egyáltalán nem szükséges felkeresni egy szervizt a gyártáshoz ütemezett karbantartás autó motorolajcsere formájában, olajszűrővel és eldobható tömítő alátéttel a leeresztő csavaron.

A Renault Corporation 15 000 km után javasolja az első olajcserét és a kapcsolódó fogyóeszközöket. Ez alól kivétel lehet a művelet mostoha körülmények. Ide tartozik az útvonal porosodása, az aszfaltburkolat hiánya, a nagy forgalom, gyakori megállásokés a motor beindul. Így a közbenső karbantartásra vonatkozó ajánlás 8-10 ezer km-re csökken. Egyes kereskedők azonban 3000 km megtétele után ingyenes olajcserét biztosítanak. Ezt a szolgáltatást „nulla karbantartásnak” hívják.

Milyen olajat kell önteni

Sok autótulajdonos azonban, hogy pénzt takarítson meg, vagy ha egyszerűen nem talált hasonló céget, vásárol egy másik olajat, amelynek viszkozitási osztálya 5W40.

A kereskedők gyakran 5W30 viszkozitású olaj használatát javasolják. Sok múlik az autó működési régiójában.

Lépésről lépésre szóló utasítás

1. Melegítse fel a motort addig, amíg Üzemi hőmérséklet majd hagyjuk hűlni 5-7 percig. Az olaj jobban és gyorsabban folyik le, ha nem hideg. A forró dolgok megégethetik Önt, ezért jobb, ha hagyja egy ideig ülni a motort.
2. Nyisd ki töltőnyak hengerblokkot (ahova olajat fogunk önteni), és húzzuk ki a nívópálcát. Ha oxigént ad át, a folyadék gyorsabban fog kifolyni.
   
3. Felemeljük az autót, és támasztékokra helyezzük. Szükséges lépés a leeresztőcsavar könnyű eléréséhez. Használható is ellenőrző lyuk vagy egy felüljárót.
4. Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal. Ne feledje, hogy a használt olaj forró lesz, tegye meg az óvintézkedéseket, hogy elkerülje a bőrégést.
   
5. A hulladékot az előkészített edénybe öntjük. Ne dobja a hulladékot közvetlenül a földre!
6. Csavarja ki olajszűrő. Ha a szűrő szorosan be van szorítva, szükség lehet egy speciális eltávolítható szűrőkulcsra.
7. Rakjuk új szűrő miután megkente olajjal tömítőgyűrű, és pont a közepébe öntöttem egy kevés olajat, hogy felszívódjon.
   
8. Húzza meg a leeresztő csavart, miután meggyőződött arról, hogy a menetén található alátét sértetlen. Szükség esetén cserélni kell (tömítő alátét).
   
9. Engedje le az autót az állványokról, és töltse fel az olajat üres motor a szonda vezeti.
10. Miután a kiöntött olaj eléri a nívópálca közepét között MIN jelekés MAX várunk 3-5 percet. Ezután kb. 5 percig melegítjük a motort, majd ismét megmérjük a szintet. Általános szabály, hogy az első bemelegítés után a szint leesik, és annyit adunk hozzá, amennyit kell.

A motorolaj cseréje kötelező eljárás, amelyet a következő karbantartás során minden alkalommal el kell végezni. Nincs csere autómotor egyszerűen nem fogja tudni előállítani a gyártó által bejelentett teljes erőforrást. Valójában a motor működése során az olaj fokozatosan elveszíti eredeti tulajdonságait, és már nem képes ugyanolyan hatékonysággal megkenni az összes dörzsölő alkatrészt.

Az eljárás végrehajtása előtt feltétlenül ismerkedjen meg a gyári követelményekkel és a csere lépéseivel.

Ezenkívül ki kell választania a Kaptur olajat, figyelembe véve az összes ajánlást. Érdemes megjegyezni, hogy nemcsak az általános motor erőforrás, hanem a gép egészének teljesítményét is.

Ha használt is sűrű olaj a szivattyú nem lesz képes hatékonyan szivattyúzni a kenőanyagot a technológiai csatornákban, ami garantálja a dörzsölő részek felgyorsult kopását. Ennek megfelelően, ha folyékonyabbra cseréljük, nyomásveszteséghez vezet. Ezért az ütemezett karbantartás során fontos betartani a gyári előírásokat.

Honnan tudod, hogy milyen olajat kell tölteni?

A Captur crossoverhez a motorolajat szigorúan a gyári követelmények figyelembevételével választják ki. A felhasznált folyadéktípusokról minden információ megtalálható a vonatkozó dokumentumokban vagy a hivatalos kezelési útmutatóban.

Csere előtt a crossover tulajdonosának csak át kell néznie a gyári könyvet. A megfelelő részben van egy táblázat, amely feltünteti a felhasznált olajokat a névvel és a műszaki jellemzőkkel.

Ha nincs speciális könyved, felveheted a kapcsolatot hivatalos kereskedő, aki márkás termékeket javasol és ajánl. A gyártó honlapján is megtekintheti az összes információt. Az üzem szisztematikusan frissíti az elektronikus részt, amely alapvető információkat tartalmaz a gyártott járművek helyes karbantartásáról.

Gyári olaj Kapturban

Cserekor sok tulajdonos nem tudja, milyen olajat használjon. A gyár ELF EVOLUTION-t biztosít a Renault Captur crossoverhez, 0,9-2,0 literes motorokkal. Ez a cég engedéllyel rendelkezik, és több mint 10 éve működik együtt a Renault konszernnel.

A gyártó az ELF kenőanyagokat, valamint minden más alkatrészt ajánl megfelelő karbantartás autó. Viszkozitási paraméterek a ebből az olajból 5W40-esek. A kenőanyag a Renault Captur crossoverek teljes sorozatához alkalmas, beleértve a régebbi, 1,6 és 2,0 literes benzinmotorokat is.

Ennek az olajnak a különlegessége az ellenálló képessége emelkedett hőmérsékletek. Ezenkívül a kenőfolyadék nemcsak hatékony motor kenőanyag, hanem az összes csatorna tisztítása a szénlerakódásoktól és szennyeződésektől. Az ELF EVOLUTION olaj használatának köszönhetően a motor maximális tartóssága és praktikus működése biztosítható.

Az elf olaj általános előnyei:

1. A minimális működési hőmérséklet -20-tól.
2. Túlmelegedésnek és hosszan tartó melegítésnek ellenáll.
3. Hosszú ideig megőrzi szerkezetét.
4. Megtisztítja a motort a benne lévő szénlerakódásoktól és egyéb szennyeződésektől.
5. Megkönnyíti hideg indítás télen.

Az 5W40 viszkozitás mellett a Renault Captur 0W40 paraméterű olajokat is használhat. Az olaj kiválasztása a viszkózus paraméterek szerint a hőmérséklet figyelembevételével történik környezet. Például télen jobb a 0W40 használata. Hiszen azért alacsony hőmérsékletek az anyag természetes viszkozitása jelentősen csökken. Viszont a használata több folyékony olaj elősegíti a megőrzést szükséges paramétereket kenőanyagok

Motorolaj csere

A Captur átfogó olajcseréjét egy speciális állomáson végzik, ahol minden elérhető szükséges felszereléstés egy lift. Az eljárás végrehajtásához nemcsak olajra, hanem szűrőre is szüksége lesz.

A folyadékok cseréjekor általában újakat szerelnek be. Kellékek tömítések formájában, amelyek a szűrők felszereléséhez szükségesek. Jobb, ha minden alkatrészt és olajat megbízható kereskedőktől vásárol, ill hivatalos gyártó. Az átfogó motorolajcsere végrehajtásának több fő szakasza van:

1. Minden szükséges anyag beszerzése.
2. Az autó felkészítése szervizre.
3. A régi olaj leeresztése és a szűrők szétszerelése.
4. A motor öblítése speciális eszközökkel.
5. Új szűrőelemek beszerelése.
6. A motor feltöltése olajjal.
7. A belső égésű motorok összes mechanizmusának működésének ellenőrzése.

Fontos, hogy az olajat a nívópálca szélső pontjáig töltse fel, mivel a felesleges folyadék szénlerakódásokhoz vezethet a szelepeken. Végül is, ha túl sok a töltés, a kenőanyag behatolhat más csatornákba. Ennek megfelelően az autó füstölni fog, és a gyújtógyertyák elromlanak, és szintén okozhatnak további problémák egy motorral. Ezért az olajcsere során szigorú járműkarbantartási követelményeket kell betartani.

Ha nem rendelkezik a szükséges ismeretekkel a karbantartáshoz, a legjobb, ha kapcsolatba lép a megfelelő állomások szakembereivel.

Csere után fontos figyelemmel kísérni az olajszintet a teljes élettartam alatt a következő karbantartásig.

Szakértői vélemény az olaj kiválasztásáról

Az olaj kiválasztása csak a gyári követelmények figyelembevételével történhet. Ajánlott termékek hiányában azonban más márkák és gyártók olajainak használata megengedett. Ebben az esetben a fő kiválasztási kritérium a viszkozitás és az osztály.

Tanúsított anyagok felhasználásával a tervezett karbantartáshoz és az általános gyári ajánlások betartásával a motor akár 300 000 km-t is kibír erőszakos beavatkozás vagy sürgős javítások nélkül.

A szakértők szerint az Elf olajok használata a legoptimálisabb, mivel ebben az esetben az autó tulajdonosa teljes mértékben megfelel az üzem követelményeinek. Érdemes megjegyezni, hogy ezek az olajok az átlagban vannak árkategória tovább Háztartási bolt. Ezért a crossover megvásárlásakor a tulajdonos nem tapasztal jelentős pénzügyi problémákat.

A hazai térben néhány autórajongó Motul 5W40 vagy 0W40 olajat használ. Az áttekintések alapján a motor és más egységek működése nem változik.

A karbantartás során fontos figyelembe venni a rendelkezésre állást garancia időszak magának az autónak. Amikor a gép garanciális, minden harmadik fél beavatkozása a szolgáltatásban a szerződési feltételek megsértésének minősül. Ezért annak érdekében, hogy a jövőben ne legyen nehézség a hatósági szolgálatban történő kiszolgálással kapcsolatban, fontos a felsorolt ​​feltételeket mindig figyelembe venni.

A gyártó ajánlásai szerint a motorolaj cseréje a Renault Captur Minden tervezett karbantartást vagy 15 000 km-t el kell végezni. Ha márkakereskedőnél szervizeli az autóját, akkor szerintem nem lesz kérdése az olajcserével kapcsolatban. De ha úgy dönt, hogy saját maga szervizeli és pénzt takarít meg, ez a cikk hasznos lesz az Ön számára. Olvassa el alább, hogy milyen motorolajat válasszon a Renault Captur számára, és hogyan cserélje ki.

Mikor kell motorolajat cserélni

Ahogy fentebb írtuk, az üzem 15 000 km-enként javasolja a motorolaj cseréjét. Vagyis minden ütemezett karbantartásnál a kereskedő cseréli az olajat és a szűrőt. A valóság azonban az, hogy 15 000-re az olaj már elvesztette alapvető tulajdonságait modern körülmények között művelet. Ezért gyakran hallhat az autósok ajánlásait az olajcseréről 8-10 ezer kilométer után. Személy szerint én is ezen a véleményen vagyok, jobb gyakrabban cserélni az olajat, meghosszabbítva ezzel a motor működését, mint pénzt spórolni.

Milyen motorolajat válasszunk a Renault Kaptur számára

Motorolaj Renault Capture 2.0 143 LE 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (5l) 194839. Motorolaj Renault Capture 2.0 143 LE 2016-2019 (RENAULT KAPTUR00R) KAPTURF0R 1l) RO196132

Ha nem lehetséges csak ilyen olajat vásárolni, akkor bármilyen más tesztelt olajat vásárolhat a megadott tűréshatárokkal.

A Renault Kaptur motorolaj jellemzői

Név - Evolution 900 SXR
Összetétel - Szintetikus
ACEA specifikációk - A5/B5
API specifikációk - CF/SL
OEM műszaki adatok – Renault RN 0700

Olajszűrő

HR16DE / H4M 1.6 (114 LE) motorhoz

Eredeti olaj Renault szűrő 15 20 857 58R ára 350 dörzsöléstől. A serpenyő leeresztőcsavarjának sérülése esetén a cikkszám: Renault 11128-01M0B, Nissan11128-01M0B. Ha saját maga cseréli az olajat, szükség lehet egy leeresztő tömítésre. Renault forgalmi dugók 11026-01M02 / Nissan 11026-01M02.

Olajszűrő analógok 1.6-hoz

• AMD AMDFL32 350 RUR-tól
• Bosch F 026 407 025 300 dörzsöléstől.
• Bajnok COF100119S 240 RUR-tól
• Filtron OP 557 200 dörzsöléstől.
• FRAM PH-5594A 280 RUR-tól
• Goodwill OG521HQ 200 dörzsöléstől.
• LYNXauto LC1237 180 RUR-tól
• Sakura C1011 200 dörzsöléstől.

Ez messze van teljes lista a szűrők analógjai, de a legnépszerűbbek. A fenti szűrők mindegyike az 1.6-os motorhoz való.

F4R 2.0 410 (143 LE) motor olajszűrő

Az eredeti Renault 82 00 768 913 szűrő ára 250 dörzsöléstől kezdődik. Tepsi leeresztő csavar Renault 77 03 075 348 / Citroen/Peugeot 0163.93. Tepsi leeresztő csavar tömítés Renault 11 02 655 05R / Citroen/Peugeot 0164.88.

Olajszűrő analógok 2.0 motorhoz

• AMD AMDFL712 120 RUR-tól
• BIG Filter GB1179 130 RUR-tól
• Bosch 0 451 103 336 260 dörzsöléstől.
• Filtron OP 643/3 180 RUR-tól
• FRAM PH-5796 280 RUR-tól
• Goodwill AG370 280 dörzsöléstől.
• LYNXauto LC1400 170 RUR-tól
• Mann W753 300 dörzsöléstől.
• Sakura C2512 200 dörzsöléstől.

Olajszűrő vásárlásakor ne keverje össze az 1,6 és 2,0 literes motorok szűrőit - ezek különböznek egymástól.

Olajcsere utasítások

A cseréhez olajszűrő kulcsra, olajleeresztő tartályra és 20 perc szabadidőre lesz szüksége.

Csavarjuk le a betöltő nyakat, majd helyezzünk egy edényt a serpenyő leeresztőcsavarja alá, hogy a régi olajat leengedjük. Ha a védelem akadályba ütközik, le kell csavarni.

Ezután, amikor az olaj teljesen kiürült, távolítsa el a régi tömítést a lefolyócsonkból, tegyen fel egy újat, és csavarja be a dugót a helyére.

Most töltsön fel körülbelül 3-3,2 liter olajat, és hagyja kifolyni a serpenyőbe. Ellenőrizzük a szintet a nívópálcával - a minimum és a maximum között kell lennie (Min - Max a nívópálcán). Ha szükséges, adjon hozzá olajat a kívánt szintig.

A Renault Kaptur crossovert kifejezetten erre tervezték orosz piacés a gyárban gyártják Renault Oroszország 2016 óta Moszkvában. Az autó dizájnja az Európában forgalmazott, de crossoverre épülő Captur modellre emlékeztet Renault Dusterés közös alkatrészei és szerelvényei vannak vele. A Kaptur előlappal vagy beépíthető változatban kapható Összkerékhajtás. Elsőkerék-hajtású autók felszerelt benzinmotor 1.6 114 LE teljesítménnyel, 5 sebességes kézi sebességváltó vagy CVT, összkerékhajtás - 2 literes 143 LE benzinmotor, 6 sebességes manuális vagy 4 sebességes automatikus átvitel terjedés

A legtöbb megfelelő olaj a Renault Kaptur működési körülményeitől függ.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Motor ELF olaj Az EVOLUTION 900 SXR 5W30 szintetikus technológiával készül, és megfelel ACEA szabványok A5/B5 és Renault RN0700. A Total ezt az olajat az 1.6 és 2.0 motorokkal szerelt Renault Kapturhoz ajánlja, amelyeket minden körülmények között és ahol szükséges ezt a szintet tulajdonságait. Kiváló kopásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, védi a motort a legnehezebb vezetési módokban, mint például a sport ill off-road vezetés, hidegindítások, gyakori gyorsítások és leállások. Az ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 speciális tisztító adalékai megakadályozzák a lerakódások képződését, az oxidációval szembeni ellenállás pedig lehetővé teszi a hosszabb ürítési időközök használatát. Energiatakarékos tulajdonságai alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást biztosítanak a hagyományos olajokhoz képest.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

Az ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 teljesen szintetikus motorolaj a Renault Kapturhoz ajánlott olajként, amelyet -20 °C alatti hőmérsékleten üzemeltetnek. Magasan tartja védő tulajdonságok V széleskörű hőmérsékletek: termikus stabilitás garantálja az olaj hatékonyságát magas hőmérsékletű terhelési körülmények között, valamint megnövelt folyékonyságot és 0W téli viszkozitási osztályt - magabiztos hideg indítás. Az ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 antioxidáns tulajdonságai megőrzik optimális jellemzők még aztán is hosszú futások, amely biztosítja a motor hosszú távú védelmét és hosszú élettartamát. Ez az olaj megfelel az ACEA A3/B4 és a Renault RN 0700/RN 0710 minőségi szabványoknak.

Az olajcsere a Renault Captur motorban teljesen lehetséges. A műveletek algoritmusa néhány pont kivételével gyakorlatilag nem különbözik a szokásostól.

Még azelőtt is új crossover-ban jelent meg, a fórumokon viták törtek ki a tárgykörben önpótlás olajok benne Valóban az nagyszerű módja takarítson meg mind az anyagokat, mind a munka árát, nem beszélve a szervizelési sorbanállási időkiesésről. Végtére is, sokan már többször meg voltak győződve arról, hogy az ilyen eljárások kereskedési központok szép fillérbe került.

Amint azt a gyakorlat mutatja, nem nehéz egy ilyen eljárást végrehajtani, bár van néhány árnyalat.

Csere időzítése

Sok kérdés merül fel azzal kapcsolatban, hogy milyen gyakran kell olajat cserélni. A kezelési útmutatóban a csere 15 000 km-es időközönként szerepel. Nem titok azonban, hogy sok tulajdonos túlzónak tartja ezt az időszakot, és gyakrabban cseréli az olajat - 8000-10 000 km-es futásteljesítmény után.

Ráadásul a bemutatótermekben gyakran az első 3000 km megtétele után, amikor a bejáratási időszak lejár, karbantartásmentes. Rajta a SUV diagnosztikán esik át, az olajat és a szűrőket cserélik. Vannak, akik ingyen kínálják, míg mások díjat számítanak fel (az olaj- és szűrőcsere autóellenőrzéssel 5700 és 9400 rubel között van, régiótól függően). A zéró karbantartásban való részvétel azonban továbbra is önkéntes. Az első ütemezett karbantartás 15 000 km-nél történik.

Ami az anyagokat illeti, akkor a megállapított előírásoknak megfelelően a Renault által, a következő összetevőket használják a Kaptur modellhez:

Összetevő	Gyártó/állam	kereskedői kód	Motor	Ár, dörzsölés.)
Motor Evolúciós olaj 900 SXR 5W40 (4 liter)	ELF/Franciaország	02882	1.6/2.0	2 420
Olajszűrő	Renault/Franciaország	01967	2.0
Olajszűrő	Renault / Kína	03182	1.6	490
Olajleeresztő csavar tömítés	Sasic / Franciaország	01870	1.6/2.0
Légszűrő	Renault/Franciaország	01669	1.6/2.0	980
Légszűrő	Mann/Németország	00270	1.6/2.0
Légszűrő	Goodwill/UK	01293	1.6/2.0

Csere folyamata

A Renault Captur olajcseréje a crossover felüljáróra történő felszerelésével kezdődik. Ezután várnia kell egy kicsit, hogy a motor lehűljön, és az olaj kifolyjon a serpenyőbe.

A leeresztő csavar helye.

Ebben az időben szerszámokat kell készítenie - csavarkulcsot (racsnis) fejkészlettel, lánchúzót és lefolyótartályt. Ezenkívül az egyik fúvókát élesíteni kell, különben nem lehet kicsavarni a leeresztő csavart a serpenyőben.

Csereszerszámok - csavarkulcs és lánchúzó.

Először is eltávolítják, a gyárból a szokásos módon telepítik. Nincs ebben semmi bonyolult - csak csavarjon ki néhány csavart.

Bontott gyári acél védelem.

• Annak ellenére, hogy a legtöbb autón a szűrőt alulról eltávolítják, a Renault Capturban kényelmesebb ezt felülről megtenni - csak le kell választani az egyik érzékelőt, és el kell távolítania a műanyag csövet (beszívónyílást) a légszűrőn.

Gyárilag a szűrő „lehetősége szerint” meg van húzva.

• • Maga a szűrő szó szerint szorosan fel van csavarozva, ezért az eltávolításához lánchúzóra van szükség.

A szűrő felülről történő leszerelésekor nem kell eltávolítani az acél védelmet, mivel van rajta leeresztő nyílás. A crossover tulajdonosok azonban megjegyzik, hogy nagyon kicsi, és az olaj valószínűleg egyszerűen szétterül a védelem felett.

A leeresztő csavar kicsavarásához az egyik fúvókát le kell köszörülni.

Ezután helyezzen be egy új olajszűrőt, és húzza meg leeresztő dugó(új tömítéssel) és töltse fel a szükséges mennyiségű olajat. Már csak a szintet kell ellenőrizni és cserélni légszűrő. Ha minden rendben van, akkor az olajcsere a Renault Captur motorban befejeződött, és elindíthatja a motort.

Használt olajszűrő.

Érdemes megjegyezni, hogy néha zaj hallható tápegység. Ok: nincs teljesen behelyezve olajszintmérő pálca. Ezt két rövid videó is jól mutatja:

Első történet:

Második történet:

Amint látja, a munkafolyamat egyszerű. A fő nehézség az olajszűrő eltávolítása.

Forrás - Renault Kaptur Arizona 2.0 Style4×4 AT4 a drive2.ru oldalon.