A személyes telken végzett kis mennyiségű munka elvégzéséhez egy Neva mögöttes traktort használnak. Az egytengelyes alvázon alapuló univerzális mobil jármű számos módosítással rendelkezik, és tartozékokkal van felszerelve.

A mögöttes traktorok típusai

A modellválasztékot többféle, mögöttes traktor képviseli, amelyek a beépített motorban különböznek egymástól.

Között a legjobb egységek Kiemel:

• MB-2N MultiAgro Honda 5.8 l. Val vel.;
• MB-2K;
• MB-2B;
• MB-2S;
• MB-23.

A Neva mögöttes traktorokat úgy tervezték, hogy bármilyen talajon dolgozzanak, és akár 32 cm-es talajmélységet biztosítanak. Jó teljesítmény az MD-23SD egységhez, felszerelt dízel motor Subaru 7 LE Val vel.

Az összes modell közül ez a legnépszerűbb. Az MB-23 univerzális mobil jármű egy 10 LE-s motorral felszerelt nehéz egység. Val vel.

Sok modell professzionális Briggs & Stratton motorokkal van felszerelve, amelyek teljesítménye 6-7,5 liter. Val vel. A Neva egység népszerű - a mögöttes traktor fel van szerelve kompakt motor importált termelés.

A motor jelentős vonóerővel és hosszú élettartammal rendelkezik. A sebességváltó rendszer könnyen kezelhető és biztosítja optimális sebesség bármilyen szántási munka elvégzésére.

Fő beállítások

A mögöttes traktor fő tulajdonsága a megbízhatóság és a minőség. Műszaki adatok modellek Neva MB-23 9 l. Val vel. lehetővé teszi számunkra, hogy a mögöttes traktort nagy teljesítményű kivitelként értékeljük.

Az MB-23 modell fő összetevői:

• keret;
• sebességváltó;
• terjedés;
• motor;
• Vágók;
• vonórögzítő.

Maximális sebesség egy mögöttes traktorhoz olyan sebességváltóval van felszerelve, amely 3 sebességgel halad előre és egy fordított. Munka közben gyakran meg kell változtatni az egység mozgási sebességét. A Neva mögöttes traktor hátsó sebességének növeléséhez vissza kell szerelni a hajtószíjat.

Egyetemes mobil eszköz kiegészítő felszereléssel rendelkezik:

• eke;
• Hiller;
• Vágók;
• burgonyaásó;
• szegmens- és forgókaszák;
• filmelőzetes.

A motor lökettérfogata 306 cm³, teljesítménye 10 liter. Val vel. A mögöttes traktor gyújtásrendszere segíti a készülék hibátlan működését bármely időjárási viszonyok.

A szántás megkezdése előtt a berendezést bejáratják. A felhasználó betartja az utasításokban meghatározott összes szabályt. Ha probléma adódik, hogyan állítsa be a hátrameneti sebességet egy mögöttes traktoron nehéz talaj felszántásához, cserélje ki a kerékhajtóművekbe szerelt fogaskerékpárt. Telepítés fogaskerék 1,5-szeresére növeli a sebességet. A második lehetőség lehetséges - nagy átmérőjű gumiabroncsok felszerelése (704 mm).

Az egység dízel berendezése

A Krasny Oktyabr JSC mobileszközének leírása lehetővé teszi termékei minőségének, teljesítményének és árának megítélését. A Neva dízel mögötti traktor motorral van felszerelve Japán márka Robin Subaru DY27-2D.

A motor teljesítménye 5,5 liter. Val vel. A következő tartozékok vannak felszerelve minden kultivátormodellre:

• kaszálógép;
• B904L modell gyökérkultúra;
• hótakarító berendezés.

A Neva mögöttes traktor funkcionális és könnyen használható sebességváltó rendszert használ. A dízelmotor Pro változata fényszóróval és elektromos indítóval van felszerelve.

Egyszerű modell könnyű osztály 3 literes üzemanyagtartállyal felszerelt. A dízelmotor felszerelhető vízhűtéssel, ami lehetővé teszi az egység hatékonyságának növelését nagy terhelés mellett.

A motorba öntött olajoknak meg kell felelniük a gyártó által megadott minőségnek. A D6 dízel egység üzemeltetése az újbóli konzerválás után történik. Az egység szétszerelésének célja, hogy eltávolítsa a kenőanyagot az alkatrészek és alkatrészek külső felületéről, és felmelegítse a dízelmotort. Az útmutatóban van feltüntetve, hogy hány műveletet kell végrehajtani a tartósítási folyamat során.

A felhasználó megismeri az egységek működését téli körülmények, mert a motoros kultivátoroknál az olajszabályzót 50% dízel üzemanyag és 50% MS-14 olaj keverékével kell feltölteni. BAN BEN téli idő melegítse fel a dízelt forró vízés olajat. Hideg motor beindítása tilos.

A sebességváltó jellemzői

A megnövelt sebességfokozatnak köszönhetően a felhasználó bármilyen mezőgazdasági művelethez kiválaszthatja a megfelelő sebességet. megnövekedett áttétel, amely lehetővé teszi az egység képességeinek növelését kevesebb energia felhasználásával.

A Neva mögöttes traktor sebességváltója szilikon tömítőanyaggal van felszerelve, amely a ház megerősített bevonatát biztosítja. A Neva mögöttes traktor sebességváltójának különlegessége, hogy a sebességváltáshoz szükséges alkatrészeket a ház külső részére szerelik fel.

A MultiAgro sebességváltó mechanikus, fogaskerekes, láncos, áramvonalas formájú, amely csökkenti az ellenállást szántás közben. A sebességváltó olajszintje biztosítja sikeres munka egységet, és megvédi a motort a korai kopástól.

Üzemanyag hozzáadása előtt meg kell ismerkednie a sebességváltó kezelésére vonatkozó szabályokkal. A felhasználónak navigálnia kell a folyadék árában és minőségében, hogy megbirkózzon az olajcserével a Neva mögöttes traktor sebességváltójában.

Figyelni kell az anyag viszkozitásának mértékére és speciális adalékanyagok. A Multi Agro sebességváltó tele van sebességváltóval ZIC olajok 10w40 API-SM/CF szabvány. Tanulmányoznia kell a műszaki adatokat kenőanyag Super T-3 85W-90, mielőtt a sebességváltóba töltené.

Kezelési útmutató a Neva MB-23B-8.0 mögöttes traktorhoz

A kis méretű készülék vontatott ill szerelt eszközök szántáshoz, lazításhoz, talajműveléshez. A használati utasítás bemutatja a felhasználót Általános rendelkezések, amely információkat tartalmaz a mögöttes traktor működéséről, az egység karbantartásáról és tárolásáról.

A használati útmutató információkat tartalmaz a lehetséges meghibásodásokés tippeket ezek megszüntetésére. Az utasítások megadják a motor jellemzőit a mögöttes traktor bármilyen módosításához.

A Neva Compact gyalogos traktor kézikönyve jelzi az egység fő részeinek célját:

• sebességváltó;
• vágó tengelykapcsoló mechanizmus;
• függesztőkar;
• művelési mélységhatároló.

A felhasználó, miután megismerkedett a mögöttes traktor vezérlőmechanizmusával, meghatározza, hogyan növelje a sebességet nehéz talaj szántásakor. Az utasítások egy kart jelölnek, amely lehetővé teszi a sebességváltást járó motor mellett, és a tengelykapcsolót a legközelebbi üres fokozatba kapcsolja.

A motor felgyorsult működése torz rezgéssel indokolja a mögöttes traktor ellenőrzését és a sérülések javítását. Ha a kések élei megsérülnek, a szokásos vágókészletet teljesen kicseréljük.

A mögöttes traktor összeszerelő egységekkel és a sebességváltóhoz, az alvázhoz és a DM-1K motorhoz szükséges alkatrészekkel van ellátva. Bemutatjuk a DM1K-6.2 és DM1K-7.5 motorok alkatrészeit:

• szelepcsoport készlet;
• dugattyú hajtórúddal 005.40.0350 (6, 7, 8, 9, 0, 11, 12 pozíciók).

A gyártó az MB-2 és MB-23 egységekhez kínál egy tartalék sebességváltó alkatrészt. A választék a Neva mögöttes traktor alkatrészeit tartalmazza - a csomag tartalmazza a T-650R kioldókart, a tengelykapcsoló kart stb.

A MultiAgro sebességváltó kibővített fogaskerék-készlettel a Neva MB-2 többsebességes gyalogos traktor alkatrészei között szerepel. Az univerzális mobileszköz sebességváltó karját más alkatrészekkel együtt szállítjuk. Az alkatrészek kiszállítása a fogyasztó megrendelésének megfelelően, a szállítólevél és a számla alapján történik.

Egység javítás

A tulajdonos tanulmányozza a mögöttes traktor szerkezetét, és időben kijavítja a hibákat. Járó motornál gyulladás léphet fel, fekete füst szállhat ki a kipufogódobból, és szénlerakódások képződhetnek a gyújtógyertyán.

Ebben az esetben a légszűrőt szét kell szerelni és meg kell tisztítani. Ha a szikra elveszik, a motor nem indul be, és a gyújtógyertya nedves, meghatározzák a gyújtásrendszer meghibásodásának okait. A mögöttes traktor tulajdonosa megtisztítja az elektródákat, leöblíti és megszárítja az alkatrészeket. A szétszerelést a következő szabályok betartásával kell elvégezni:

• engedje le az olajat a forgattyúsházból;
• szerelje be a töltődugót;
• Csatlakoztassa le a tömlőt és a levegőszűrőt.

Ezután szét kell szerelni a motor többi részeit. A motor összeszerelése előtt az alkatrészeket megtisztítják a szennyeződéstől, és lemossák a beszerelendő alkatrészeket. A forgattyús mechanizmus beállításakor ellenőrizze az alkalmasságot olajkaparó gyűrűk dolgozni.

A dugattyúgyűrűket csak teljes egészében cserélik ki.

DM-1-01 motor és módosításai

A Neva mögöttes traktor fel van szerelve gazdaságos motor teljesítmény 6 l. Val vel. Üzemanyagot használnak: AI-80, AI-92 minőségű benzint a TU-38.001165-2003 szabvány szerint. Karburátorral felszerelt légszűrő, ami megkönnyíti az indítást, amikor alacsony hőmérsékletek. Az automatikus dekompresszor csökkenti az indítóerőt. Stabil munkahelyÉrintés nélküli elektronikus gyújtást biztosít.

A motor a következő részekből áll:

• forgattyús mechanizmus;
• gázelosztó rendszerek;
• üzemanyag-mechanizmus;
• levegőellátás és a feldolgozott gázok eltávolítása.

A mögöttes traktor gyújtása szükséges a gyújtógyertya megszakítás nélküli szikrázásához.

A munka megkezdése előtt a motor le van nyomva. Üzemanyag tartály töltsön fel benzint 2 liter mennyiségben, indítsa el a hideg (fűtetlen) motort.

Egyes felhasználók nem tudják, hogyan növeljék a fordulatszámot főtengely. A túlzott terhelés a motor felmelegedése nélkül ahhoz vezet gyors kopás gőz dugattyúcsoportés ennek következtében elakadnak.

Dízel járható traktor "Neva" MB23-SD23 - univerzális mezőgazdasági gép, használt mezőgazdaság nagy földterületek feldolgozására.

Ez a sorozat nyaraló területének takarítására, kertre és áruszállításra is használható.

Leírás

Ez a modell Robin-Subaru dízelmotorral működik.

A motor olajszivattyúval is fel van szerelve.

Az MB23-SD23 szántó sebessége meglehetősen alacsony, és mindössze 2 km/h. Ezért ezzel a mögöttes traktorral elsősorban erőforrás-igényes mezőgazdasági munkákat lehet végezni.

A "Neva" MB23-SD23 fő előnyei:

A "Neva" MB23-SD23 dízel-mögötti traktor fényszóróval felszerelt változatban (MB23-SD23-F modell) kapható.

A fényszóró jelenléte kiterjeszti a használati időt: a mögöttes traktor még este is használható, például a napközben a dacha területén felgyülemlett hó eltakarítására stb.

Az MB23 SD23 értékelései azt mutatják, hogy az eszköz jól megbirkózik a nehéz talajjal, gyorsan indul és gazdaságos az üzemanyag-fogyasztás.

Jellemzők

Motor gyártmány	Subaru (Japán)
Motor	DY23-2D
Teljesítmény, hp (kW)	4.8 (3.5)
Súly, kg	115
A sebességfokozatok száma	(2+1)x2
Üzemanyagtípus	VM_CF_FUEL_TYPE2
Terjedés
Művelési szélesség, cm	86-170
Tengely fordulatszám	23-42 (1. fokozat) 89-160 (2. fokozat)
Feldolgozási mélység, cm	20

Motoblokkok Neva MB 23-SD27

A "Neva" MB23-SD27 dízel-mátves traktor egy univerzális, nagy teljesítményű automatizált eszköz, amely a legmagasabb összetettségű talajokat műveli.

Megkülönböztető jellemzők más modellektől:

• Robin-Subary dízelmotor;
• vonóerő fejlesztése 190 kgf-ig;
• nagy teljesítmény alacsony szántósebesség mellett is;
• üzemanyag-takarékos motor;
• olajszivattyú a motorban.

Leírás

A tulajdonosok véleménye alapján ennek a mögöttes traktornak az előnyei közé tartozik a berendezés tartóssága és a mögöttes traktor stabilitása még lejtős talajon is. Olaj pumpa A motorban a Neva MB23-SD27 még oldalsó lejtésű talajokon is képes működni.

Az alacsony sebességű üzemmód - 2 km/h - kiválóan alkalmas szántóföldi munkákhoz vagy dombozáshoz. Az MB 23 SD27-nek köszönhetően minden talajművelési munka gyorsan és túlzott erőfeszítés nélkül elvégezhető. Használata mellékleteket, a gép képes egy nyaralót vagy mezőt megtisztítani a sűrűn felgyülemlett hótól.

A Neva MB23 - SD27 fényszórós változatban (SD27-F) kapható; önindítóval és fényszóróval (SD27-FS).

Jellemzők

Motor gyártmány	Subaru (Japán)
Motor	DY27-2D
Teljesítmény, hp (kW)	5.4 (4.0)
Súly, kg	115
A sebességfokozatok száma	(2+1)x2
Üzemanyagtípus	VM_CF_FUEL_TYPE2
Terjedés	Olajtöltésű, hajtóműláncos hajtómű alumínium házban
Művelési szélesség, cm	86-170
Tengely fordulatszám	23-42 (1. fokozat) 89-160 (2. fokozat)
Feldolgozási mélység, cm	20

Motorblokkok Neva MB 23-SD27-SF

Az MB 23-SD27-SF Neva mögöttes traktor a Neva MB23 mögöttes traktor fent említett modelljének módosítása fényszóróval és indítóval.

A készülék jól bírja a hosszan tartó, intenzív terhelést, és nehéz talajon is tud dolgozni, ha a szántósebesség 2 km/h-ra csökken.

Az MB23-SD27-SF jellemzői:

• Dízelmotor a Robin-Subarytól;
• elektromos indító, fényszóró;
• sebességcsökkentés 2 km/h-ra a működési hatékonyság csökkentése nélkül;
• könnyű indítás;
• oldalsó lejtésű talajokon történő munkavégzés;
• fogaskerekek nagy választéka - (2+1)x2.

Leírás

Használva dízel mögötti traktor A "Neva" MB 23-SD27-SF bármilyen évszakban munkát végezhet kis nyaralóban vagy nagy telkeken. A fényszóró jelenléte lehetővé teszi a hó éjszakai hatékony eltakarítását, a levelek vagy a lenyírt fű eltávolítását még alkonyatkor is.

Az MB23-SD27-SF vontatott felszerelése univerzális szállító- és szállítóegységgé teszi.

Szinte minden vélemény a Neva SD27-ről pozitív, a tulajdonosok szerint a legtöbb hasznos funkciókat ennek a mögöttes traktornak a következők: erős motor, a gép egyszerű indítása, alacsony fordulatszámra váltás lehetősége szántóföldi munkákhoz és földbe döngöléshez.

Jellemzők

Motor gyártmány	Subaru (Japán)
Motor	DY27-2D
Teljesítmény, hp (kW)	5.4 (4.0)
Súly, kg	125
A sebességfokozatok száma	(2+1)x2
Üzemanyagtípus	VM_CF_FUEL_TYPE2
Terjedés	Olajtöltésű, hajtóműláncos hajtómű alumínium házban
Művelési szélesség, cm	86-170
Tengely fordulatszám	23-42 (1. fokozat) 89-160 (2. fokozat)
Feldolgozási mélység, cm	20

Tartozékok és vontatott felszerelések

A szerelvények kibővítik a mögöttes traktorok agrotechnikai lehetőségeit, így minden gazdálkodó rendelkezik legalább a legszükségesebb kiegészítő felszereléssel a mögöttes traktorhoz.

Vontatott egységek

Vontatott egytengelyes kocsi az APM adapterhez, KR-0.5 „NEVA” forgófűnyíró.
Egysoros függesztett burgonyaültető Burgonyamaró Harrow BD 850 Hómaró SMB "NEVA"
Forgókefe ShchRM-1 Vontatott kocsi (VRMZ) Vontatott kocsi TPM Vontatott kocsi TPM-M

A vontatott berendezések és a mögöttes traktorok összekapcsolása adapterekkel és rögzítőkészletekkel történik különböző típusok pótkocsi alkatrészek.

Mellékletek

"KROT" eke készlet a "Zarya" kasza felszereléséhez a "Neva" mögöttes traktorra MB Compact Kit a "Zarya" kasza felszereléséhez a "Neva" MB1 mögöttes traktorra


KUM 540 univerzális kerekek lejtéshez Univerzális kerekek KUM 540 hosszú persellyel
Általános forma mögöttes traktor

Videó áttekintések a NEVA MB-23, SD23, SD27 mögöttes traktorokról

Motoblock Neva MB 23-SD27. Első indítás

Szántás mögöttes traktorral Neva MB 23-SD27

Hóeltakarítás Neva MB 23-SD27 gyalogos traktorral

Burgonya betakarítása Neva MB23-SD27 járó traktorral

Karbantartási és használati útmutató

Olaj és üzemanyag

Az SD23 és az SD27 nagy sebességű dízelmotorral felszerelt, mögöttes traktorok, ezért a gyártó csak kiváló minőségű autók használatát javasolja. gázolaj, így a mögöttes traktor tovább bírja, és működése is stabilabb lesz.

Motoblokk indítókarbantartás

Kenje meg a forgó részeket, a súrlódó részeket és a rugókat hőálló anyaggal zsír vagy folyékony olaj szétszereléskor vagy a használati szezon végén.

Traktormotor-karbantartás

Ha a motor gyakran túlmelegszik, el kell távolítania minden port, törmeléket és szennyeződést a hengerről, a hengerfejről, a karburátorról és a szabályozórendszerről.

Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást, hogy elkerülje a mögötte haladó traktor meggyulladását működés közben. Ha szivárgást észlel, a meglazult csatlakozást meg kell húzni, vagy a kopott alkatrészt ki kell cserélni egy újra.

Rendszeresen ellenőrizze a csavarok és anyák meghúzását, mivel a laza anyák károsíthatják a motort vagy más berendezéseket.

Az olajhiány a motor meghibásodásához vezet - figyelje az olajszintet, szükség szerint töltse fel.

Az első 25 üzemóra után cserélje ki a motorolajat.

100 üzemóránként a következőket kell tennie:

• tisztítsa meg és/vagy cserélje ki az olajszűrőt;
• ellenőrizze az akkumulátor elektrolit szintjét;
• engedje le a vizet az üzemanyagszűrőből.

500 üzemóránként:

• tisztítsa meg az üzemanyag-befecskendező szelepet;
• ellenőrizze és állítsa be a szelephézagokat;
• távolítsa el a szénlerakódásokat a hengerfejről.

100 üzemóránként szüksége van:

• változás Dugattyúgyűrűk, csövek;
• cserélje ki az üzemanyagszűrőt;
• ellenőrizze a szívóüléseket és kipufogószelepek, szükség esetén csiszolja meg a szelepeket.

A motor nagyjavítására 1500 üzemóránként kerül sor - a motort át kell javítani és meg kell javítani, ez visszaállítja a motor teljesítményét és meghosszabbítja élettartamát.

A NEVA MB-23SD-27 dízel járdás traktor a szentpétervári mezőgazdasági kisgépgyártó másik újdonsága, amely más modellektől eltérően professzionális gépekkel van felszerelve. dízel motor Subaru DY27-2D prémium osztály. Ez a modell 23-as alapra épül, ami a legerősebbnek számít a sorban. A 112 kg-os nagy tömeg lehetővé teszi, hogy további súly nélkül is magabiztosan felszántson szűzföldet. Motor teljesítmény 5.5 Lóerő nem tűnik túl nagynak, de ezt ne felejtsd el tápegység dízel, ami azt jelenti még alacsony fordulatszám nagyon nagy nyomaték érhető el. Ez a funkció motorja ezt a mögöttes traktort az egyik legerősebb és legnyomatékosabb forgatónyomatékúvá teszi a teljes 23 bázis közül. Egyébként ez ugyanaz a mögöttes traktor, sokoldalúságával és funkcionalitásával. A teljesítményleadó tengelynek köszönhetően a teljes tartozéksort felszerelheti, és a vontatott berendezések a klasszikus séma szerint csatlakoztathatók hátoldal eszközöket. A téli szezonban beszerelhet egy forgó hómarót, seprőgépet vagy hókést. Ezekkel a tartozékokkal hatékonyan kezelheti a hóhulladékot, tisztíthatja az utakat és más személyes területeket. A melegebb hónapokban jól jön a forgófűnyíró, a szivattyú tartozék, a burgonyaültető, a burgonyaásó stb. A mögöttes utánfutó felszerelésével terményt és egyéb rakományt szállíthat hasznos tömeg 500 kg-ig beleértve.

Motoblock NEVA MB-23SD-27 dízelmotorral A Subaru DY27-2D-t Szentpéterváron, a Vörös Októberi üzemben gyártják. Érdemes megjegyezni, hogy ennek a vállalkozásnak minden terméke önkéntes tanúsításon esik át, és teljes mértékben megfelel a legszigorúbb követelményeknek. európai szabványok minőség és biztonság. Külön említést érdemel ennek a mögöttes traktornak a sebességváltója, amely hajtóműves és tartós alumínium porálló házba van zárva. Egyedisége a példátlanul nagy, 180 kgf vonóerőben és az extrém terhelésekkel szembeni egyedülálló ellenállásában rejlik. A könnyebb használat érdekében a vezérlőkarok két síkban állítható kábeles vezérlése biztosított kormányoszlop, a motor indítását megkönnyítő rendszer, a fogantyúkon gumi burkolatok, öntisztító futófelülettel ellátott pneumatikus kerekek és a teljes készülék kényelmes súlyelosztása.

Ha NEVA MB-23SD-27 dízelmotoros gyalogos traktort szeretne vásárolni Subaru motor DY27-2D Moszkvában, órakor kedvező feltételek, akkor a webáruház „oldal” segít ebben. Gyártói kereskedői árakat kínálunk az összes NEVA termékre, mi biztosítjuk hivatalos garanciaés mindenből teljes csomagot biztosít szükséges dokumentációt. Miután megérkezett ehhez a termékhez a mi kiskereskedelmi Shchelkovo városában örömmel adunk további kedvezményt az átvételhez, vagy praktikus ajándékot adunk.

A NEVA MB-23SD-27 dízel mögötti traktor jellemzői

• Professzionális gyalogos traktor a mezőgazdasági munkák széles skálájának elvégzésére, fokozott terhelésre tervezve.
• Dízel Japán motor Robin-Subaru DY27-2D prémium sorozat, melynek ereje és megbízhatósága elegendő a hosszú távú és folyamatos működéshez nehéz körülmények között földterületek. A motor lenyűgöző élettartama több mint 5000 óra, alacsony szint zaj és vibráció, kategóriájában a legjobb nyomatékot mutatja, és kényszerkenőrendszerrel rendelkezik.
• A mögöttes traktor nehéz MB-23 alapra készült és 112 kg tömegű, ami lehetővé teszi, hogy hatékonyan dolgozzon szűz talajon és sűrű talajokon. magas tartalom agyag.
• Az egyedülálló, szabadalmaztatott sebességváltó kategóriájában a legjobb forgatónyomatékot nyújtja, rendkívül tartós, és öntött alumínium, porálló házban kapott helyet.
• Az állítható kormánykerék lehetővé teszi a kezelőszervek testreszabását bármely kezelő számára.
• Lehetőség minden használatára modellválaszték függesztett és vontatott berendezések MB sorozatú, gyalogos mögöttes traktorokhoz.
• A kerékkioldó funkció könnyed fordulást és fordulást tesz lehetővé ezt a modellt egy helyen.
• Könnyű motorindítás a beépített dekompresszornak köszönhetően.
• Mint kiegészítő telepítés Lehetőség van elektromos indító beépítésére.
• Alacsony fogyasztásüzemanyag nagy teljesítménnyel és nagy nyomatékkal.
• Magas szint szerviztámogatás egész Oroszországban.