Milyen olajat kell tölteni Almera N16. Nissan Almerához ajánlott motorolaj. Nissan kenőanyagok

Sok autórajongó gondolkodik azon, hogy a Nissan autókhoz a leghatékonyabb kenőanyagot válassza. A megalapozott választáshoz tanulmányoznia kell a jármű főbb jellemzőit és a használati feltételeket: az erőegység típusa, a futásteljesítmény, az éghajlat.

Mint további információ Megismerheti az adott autómodellhez megadott tűréshatárt. Az ilyen információk megtalálhatók a szervizkönyvben, vagy megtalálhatók az interneten. A legjelentősebbek az ACEA és SAE jóváhagyások. Ami a másodikat illeti, a viszkozitási osztályt jelzi.

Kiválasztás viszkozitási fokozat szerint

Minden tapasztalt autós ismeri az olyan mutatókat, mint az 5w30, 10w40 és így tovább. Ezek a számok az alkalmazás hőmérsékleti indexét jelzik motorfolyadék. A legnépszerűbb jelölések a háztartásban: SAE 0w-20°/+35°C.

Hideg éghajlatú országok számára az olajok SAE indikátorok 5w30 -30° és +35° közötti hőmérsékleten. A mérsékelt égövi övezetekben a legjobb, ha SAE 5w folyadékkal tölti fel ugyanazt a hőmérsékletet. Nem kevésbé releváns az 5w40 jellemzőivel rendelkező kenőanyag.

Az ACEA jóváhagyását sem szabad figyelmen kívül hagyni. Ez a mutató a belső égésű motorokkal való kompatibilitást mutatja. Személygépkocsik A Nissan Qashqai, Primera, Almera, X-Trail, Tiida, Teana, Postfinder, Murano balkormányos A3/B4 besorolású kenőanyagon tökéletesen működik.

Ezek a Nissan gyártó szabványos típusai, 5w40 jelzéssel. Ha nem lehetséges használni eredeti termékek, tapasztalt szakemberek azt javasolják, hogy töltsön be olajokat a cégtől:

Héj;
Teljes;
Castrol;
Ultra;
Mobil;

Először is figyelni kell a tűréshatárokra, a cég hírnevére és a végső költségekre. Ha azonban az árszempontról beszélünk, akkor a Nissan 5w40 olajért körülbelül 2000-2300 rubelt kell fizetnie egy 5 literes kannáért. Ez lényegesen olcsóbb, mint a külföldi analógok.

Az autókhoz Jármű részecskeszűrővel C4 - ACEA folyadék megengedett. Ebben az esetben használhatja Alternatív lehetőség kenőanyagok a Liqui Molytól.

A Nissan sportautók speciális tulajdonságokkal rendelkező olaj használatát igénylik. A sportautók általában olyan vegyületeket használnak magas szint viszkozitás - 10w50, 15w50. Az olyan modellek tulajdonosai, mint a Skyline vagy a 350Z, szívesebben bíznak a benzinkút szakembereinek véleményében.

Az ilyen modelleken leggyakrabban használják eredeti termékek a Mobil, LM, Motul cégtől. A viszkozitás kiválasztása a gyártó ajánlásai szerint és technikai paraméterek motor. Az éghajlati viszonyok is szerepet játszanak fontos szerep a hatékony termékek kiválasztásakor.

Olaj választék Nissan modellekhez

Olaj Nissan Primera GA16DS, SR20DI, SR20DE benzinmotorokhoz

Minden típushoz erőegységek a megadott paraméterekkel a következő kenőanyagok használata javasolt:

márkás kenőanyagok a járműgyártótól;
SG, SF típusú folyadékok az API besorolása szerint;
a viszkozitási osztályt aszerint választjuk ki éghajlati viszonyokés a motor paraméterei.

Ha a felhasznált termék hozzávetőleges mennyiségéről beszélünk, akkor a cseréhez szüksége lesz:

SR20DI – 3,2 és 3,4 liter;
GA16DS – 2,8 és 3,2 liter.

A viszkozitási osztály kiválasztása a hőmérsékleti feltételeknek megfelelően történik:

tartomány -25°C -10°C - 5w20;
-25°C+15°C - 5w30;
-20°C+40°C - 10w30.

A legjobb, ha 10w30 viszkozitási osztályú termékeket használ, ahol a hőmérséklet meghaladja a 20°C-ot. Meleg éghajlaton 20w50, 20w40 viszkozitású olajokat használnak.

Qashqai

A kenőanyagok használatával kapcsolatban Nissan motor Akkor itt a Qashqai Speciális figyelem A gyártó ajánlásait be kell tartani. Ezért a legjobb, ha az autómotorokat 5w40 viszkozitási osztályú szintetikus alapú anyagokkal tölti fel.

Mivel a Qashqai 2.0 belső égésű motorrendszer 4,5 literes kapacitással rendelkezik, 5 literes kannákat kell vásárolni eredeti olajjal.

Nissan X-Trail

A teljesítmény jellemzői szerint benzinmotorok QR20DE, QR25DE, ezekhez kell használni eredeti folyadékok a Nissantól:

Által API rendszer SH, SG, egyes esetekben SJ osztályokkal;
az ACEA 98B1 rendszer szerint;
Által ILSAC besorolás GF1 típus.

-30°C-tól 10w30 kenőanyagot használnak. A forró éghajlatú területeken 20w40 viszkozitású termékeket kell használni.

Száraz motorhoz Nissan X-Trail Körülbelül 4,5 liter olajra lesz szüksége. Az alapfolyadékkal körülbelül 3,5 literre lesz szükség.

Nissan Beetle

A benzinnel működő HR16DE tápegységeket a következő jellemzőkkel és követelményekkel rendelkező kenőanyaggal kell feltölteni:

az autógyártó eredeti termékei vagy külföldi analógjai;
magas minőség az SL, SM - API rendszer szerint;
ACEA megfelelőség;
szabványoknak ILSAC minőség GF4, GF3;
viszkozitási osztály az éghajlati viszonyoknak megfelelően.

Erőteljesítményű eszközökhöz Nissan Juke dízelmotorokhoz használja a következő folyadékot:

autógyártótól;
osztályonként ACEA rendszerek– C4;
alapján SAE besorolás, az olaj viszkozitásának 5w30-nak kell lennie;
alacsony hamutartalmú keverékek "Low SAPS".

A kenőanyag dízel üzemanyaggal történő cseréje nem megy 4,4 liter, az olajszűrő figyelembevételével pedig 4,24 liter nélkül.

Nissan Teana

Az autó teljesítményjellemzőinek megfelelően a gyártó a feltöltést javasolja márkás olaj. A kézikönyv utasításai leírják a paramétereket: viszkozitás, osztály, típus és felhasználási jellemzők.

A paraméterek alapos tanulmányozása után megkezdheti a választást motor kenőanyag figyelembe véve a:

1). Fűszerezze, amikor a folyadék felvihető. A szakértők nem javasolják külön termékek öntését nyárra vagy télre. Jobb a szezonon kívüli olajok használata, mivel télen és nyáron is használhatók. Azonban minden típusú keveréknek megvannak a maga jellemzői, adalékai és áramlási sebessége;

2). Alapvető alap vett anyag. Használata nem javasolt ásványi folyadékok tovább Nissan egységek Teana. Problémamentes működés csak a szintetikus és félig mesterséges kenőanyagoknak köszönhetően biztosított;

3). Különleges jelölések jelenléte az olajtartályon, amelyek bemutatják az adott típusú motor bizonyos jellemzőit és tulajdonságait.

Teana L33 2014 kiadás

Az autó teljesítményjellemzői szerint a szakértők a QR25DE használatát javasolják az egységekhez:

eredeti keverék a Nissantól;
SM, SN, SL minőségi szabvány API szerint;
minőségi szint az ILSAC-tól – GF5, GF4, GF3.

Ami a VQ, QR tápegységek kenőanyagának töltési térfogatát illeti, 4,3 liter, a szűrőt figyelembe véve pedig 4,6 liter.

Nissan Tiida 2004-2014 kiadás

Az előírt utasításoknak megfelelően Nissan modellek A Tiida MR18DE, HR16DE motorokat kell használni speciális típusok folyadékok:

a Nissan márkás kenőanyagai vagy külföldi gyártók hasonló olajai;
ACEA minőség – A1B1, C2C3 osztály;
ILSAC szabványok – GF4, GF3 kenőanyag;
API szabványok – SM, SL típusok.

A viszkozitási szintet az éghajlati viszonyoknak megfelelően választják ki.

Nissan Almera

A gyártók 5w30 vagy 5w40 viszkozitású Nissan márkájú olaj használatát javasolják. Ezek a mutatók a szezonon kívüli használatra szánt szintetikus alapú termékeknek felelnek meg. Utántöltési kapacitás 4 literes.

Használhat külföldi analógokat is:

Total Future 5w30;
Mobil 5w40;
Petro-Canada 5w30.

A Nissan autókhoz való bármilyen olajhasználatot mérlegelni és tesztelni kell. Nem érdemes megvenni kenőanyagok, nem felel meg a paramétereknek belső égésű motorrendszerek, mivel ez a motor kopásához és teljes deformálódásához vezethet.

Tankolási mennyiségek:

Motorolaj5W-40 ke900-90042

2,7 l

Matic-D automata sebességváltó olaj ke908-99931

teljes töltési térfogat - 7,7 l

részleges töltési térfogat - 4,5 l

Kézi sebességváltó olaj XZ OLAJ 75W-80 ke916-99931

3,0 l

FagyállóL248 ke902-99945

6,7 l

Fék folyékony DOT 4 ke903-99932

töltési térfogat - 1 l

P - ellenőrzés, kenés

Z- csere

Karbantartási időköz (hónap és kilométer), amelyik előbb bekövetkezik.

Hónapok

108

120

132

144

156

168

Futásteljesítmény, t.km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Motorolaj

Olajszűrő

Biztonsági öv

Motor hűtőrendszer

Hűtőfolyadék lásd az (1) megjegyzést

Légszűrő

Üzemanyag- és benzingőz vezetékek

Normál gyújtógyertyák típus lásd a (4) megjegyzést

Gyújtógyertyák platina heggyel****

Motorvezérlő rendszer diagnosztika (beleértve oxigén érzékelő) (Konzultáljon).

A fényszórók iránya. Külső világítóberendezések fényáramának mérése.

Gumiabroncsnyomás, állapot, futófelület kopás (pl. pótkerék), ha szükséges. átrendezni

Fékbetétek, tárcsák, dobok, hengerek és egyéb fékalkatrészek

Pedálfék, kézifék, kuplung (Fékhatékonyság ellenőrzése, szabad játék)

Vákuum tömlők, fékcsövekés azok csatlakozásai és a fékrásegítő vezérlőszelepe.

Fék- és tengelykapcsoló rendszer: folyadékszint és szivárgás ellenőrzése

Folyadék be fékrendszer, kuplungfolyadék.

Szervokormány folyadék és tömlők (ellenőrizze a folyadék szintjét és a szivárgást)

Olaj kézi sebességváltóban.

Automata sebességváltó folyadék

Kormányszerkezet és hajtás, tengely és felfüggesztés alkatrészek, kipufogórendszer(sérülés, szivárgás)

Hajtótengelyek (féltengelyek) (sérülések, szivárgások)

A kipufogógázok toxicitásának ellenőrzése

A karosszéria ellenőrzése korrózió szempontjából (karosszéria ellenőrzése) lásd a (2) megjegyzést

Biztonsági övek (működés, sérülés)

Ajtók, motorháztető, csomagtartó zsanérok és zárak kenése/ellenőrzése

Első és hátsó ablaktörlők, ablakmosó rendszer, folyadék (szint)

Akkumulátor (szint, elektrolit sűrűség, kapocskenés)

Légzsák lásd a (3) megjegyzést

Modelltörténet Almera sorozat A Nissantól 1995-ben kezdődik az autó első generációjának kiadása. Az Almera N15 kifejezetten erre készült európai piacés gyorsan elfoglalt egy üres rést között olcsó autók C-osztályú. A modell 15. szériáját az elavult Nissan Sunny kiszorítására tervezték, és adatai szerint szinte pontosan megismételték Nissan Pulsar. Az autó népszerűsége annak köszönhető legmagasabb minőségösszeszerelés és kiváló vezetési teljesítmény. Mindezt kellemes ár és kényelmes belső, aminek köszönhetően az új termék tökéletesen illeszkedik a piaci versenybe a Honda Civic, a Skoda Octavia, a Mitsubishi Lancer, a Toyota Corolla és az Opel Astra szintjén.

A „golf” kategóriába való tartozást 2000-ig az egyszerű soros négyes motorháztető alá helyezése is megerősítette. Tehát fel volt szerelve az első Almera benzines egységek 1,4 és 1,6 literes üzemi térfogattal, valamint egy 2 literes dízel motor, amely hamarosan beszerzett egy benzinanalógot. Az egységek teljesítménye 87 és 143 LE között mozgott, miközben olajjal szemben nem voltak igényesek. A cikkből megtudhatja, hogy milyen olajat öntöttek a motorokba és mennyit. Az N15 generációt 2 szakaszban gyártották: 1995-től 1998-ig és 1998-tól 2000-ig. Alapvetően a változatok megjelenési változásaiban különböztek egymástól.

2000-ben a 15. Almera helyét az N16 generáció vette át. Tömegtermelés 2006-ig tartott, és magában foglalta a 3 és 5 ajtós szedán és ferdehátú karosszériás modellek gyártását. Az első frissítésre 2003-ban került sor, ezt követően az autó megkapta új lökhárító, új fényszórók és egy 1,5 literes dízelmotorral bővült a motorkínálat. Benzin módosítások 1,5, 1,8 literes változatokat, valamint 2,2 literes turbódízelt tartalmazott. VAL VEL automatikus átvitel csak az 1.8-as motor működött, a többiek is mechanikus dobozok terjedés

N15 generáció (1995-2000)

Motor Nissan GA16DE 1,6 l. 99 LE

Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,2 liter.

Motor Nissan SR20DE/DET/VE/VET 2.0 l. 143 LE

Melyik motorolaj Gyári töltve (eredeti): Szintetikus 5W30
Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,4 liter.
Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Csoportos autók Renault Nissan megkülönböztetni a jót teljesítmény jellemzőkés építési minőséget. Az igazán autórajongók találkoztak Nissan autók a múlt század 90-es éveiben, amikor a használt berendezéseket aktívan importálták Oroszországba autóipari technológia. Azóta a gyártó autóinak rajongóinak serege folyamatosan növekszik.

Hogyan jelent meg a Nissan Almera Classic Oroszországban

Figyelemre méltó, hogy a Nissan Almera N16-ot a Nissan tervezte, bár 1999. évi Nissanés a Renault már összeállt. A gyártás kezdeti beindítását a koreai Samsung Motors cég végezte, amely a Renault egyik részlege. Az első generációs Nissan Almera N16 ipari gyártása 2000-ben kezdődött, és egészen 2003-ig tartott, amikor is a modellt átalakították.

Ezek olcsók és praktikus autók a tervezés során használt N16 platformon készültek Nissan Primera P12 és Nissan Almera Tino. A Nissan Almera Classic N16 autót hivatalosan 2006-ban kezdték Oroszországba importálni, és 2013-ig adták el.

Egy idő után Oroszországban összeszerelték a harmadik generációs Nissan Almera Classicot, amely G15 indexszel rendelkezett. Az autót továbbra is a togliatti üzemben gyártják.

A Nissan Almera Classic G15 két platform szimbiózisán jött létre - L90 from Renault Loganés L11K a Nissantól. A bemutatott videók az autó belsejét és külsejét mutatják be. A külső az L11K-ból vett Japán Nissan Bluebird Sylphy második generációja. Az autónak van egy bemutatható európai megjelenésés nagyon gyorsan elfogy. Annak ellenére, hogy 2013-ban 20 ezer autót gyártottak, 2014-től pedig körülbelül 50 ezret gyártanak évente, a kereslet erre a modellre igen nagy és meghaladja a kínálatot.

Nissan kenőanyagok

Milyen motorolajat érdemes használni a Nissan Almera Classic G15 és N16 típusokhoz, hogy a csere csak pozitív hatással legyen a motor működésére? A helyzet az, hogy ezeknek az autóknak mindegyikének saját motorja van. Például a Nissan Almera Classic H16 QG15DE (1,5 l, 98 LE) vagy QG18DE (1,8 l, 116 LE) egységekkel rendelkezik. A Nissan Almera G15 a Renault K4M-ével van felszerelve, 1,6 liter, 16 szelepes, 102 LE. Val vel. Ez az egyetlen motor, ami az autóhoz tartozik. orosz gyűlés. Mindhárom motor 4 hengeres és 16 szelepes.

2013-as Nissan Almera

Melyik olaj a legjobb a Nissan Almera G15-höz? A következő jellemzőkkel kell töltenie a motorolajat: a SAE szerint 5W30-asnak kell lennie, meleg éghajlaton cserélhető egy évszakos 10W30-ra vagy 15W30-ra. Az első számjegy azt jelenti hőmérsékleti tartomány használja, pontosabban azt a minimális hőmérsékletet, amelyen az olaj nem sűrűsödik be. Minél kisebb a szám, annál több alacsony hőmérsékletek kenőanyag összetétel folyékony marad.

A második szám annak a filmnek a viszkozitását és megbízhatóságát jelzi, amelyet a motorolaj képez a dörzsölő részek felületén. Minél nagyobb a szám, annál tartósabb és stabilabb, szakadás nélkül jön létre a film. Az új motorokhoz elegendő a 30-as viszkozitás nagy futásteljesítmény Célszerű az olaj viszkozitását 40-50-re növelni.

API minőségi osztály: SL, SM. Ez azt jelenti, hogy az ilyen jellemzőkkel rendelkező motorolajat többszelepes és turbófeltöltős motorokhoz szánják. Az SL osztályt a 2001 után gyártott motorokhoz, az SM osztályt pedig a 2004 utáni erőforrásokhoz tervezték. Kenőanyagok Az SM osztály jobb minőségű és kopásálló.

ACEA minőségi osztály: AZ/VZ. Ez azt jelenti, hogy a kenőanyag ellenáll a mechanikai károsodásnak és kiváló teljesítményű. Nagy sebességű alkalmazásokban kell használni benzinmotorokés meghosszabbodott a műszakok közötti intervallumok.

Nissan Almera 2000

Milyen motorolaj szükséges a Nissan Almera Classichoz és az N16-hoz? A motort olyan kenőanyaggal kell feltölteni, amely a SAE - 5W30 szerint azonos jellemzőkkel rendelkezik, hideg tél A 0W30-at meleg éghajlaton kell használni, csere egész évszakos 10W30-ra vagy 15W30-ra megengedett.

Alapján API szabvány– itt vannak szerényebb jellemzők, SG, SH, SJ. Ezeket a kenőanyag-keverékeket korábbi - 1996-tól és későbbi - gyártmányú motorokhoz szánják. Az ilyen paraméterekkel rendelkező kenőanyagok rendelkeznek jó stabilitásüledékek és korom képződésére, és alacsony hőmérsékleten is képesek megőrizni tulajdonságaikat. ACEA minőségi osztály: 96-A2. Ezek standard szintű kenőanyagok.

A következtetés a következő: mivel a K4M motor korszerűbb, mint a QG15DE és QG18DE, a kenőanyag-összetételre vonatkozó követelmények sokkal szigorúbbak. Vagyis a K4M-hez szánt kenőanyagok sikeresen használhatók a korábbi gyártású motorokhoz, mivel jobbak a jellemzőik. Az interneten bemutatott videók egyértelműen elmagyarázzák a kenőanyag-jelölések definícióit.

A kenőanyag cseréjének eljárása

Mennyi kenőanyagot kell cserélni egy Nissan Almera Classic G15-höz? Által Műszaki adatok, 4,8 liter olajra van szükség. A legjobb az eredeti Nissan 5W30 használata. A Nissan Almera Classic N16 kenőanyagának cseréje 2,7 liter kenőanyaggal történik egy 1,5 literes motorban. Ez az útlevél szerint van, de a gyakorlatban valamivel nagyobb mennyiségű kenőanyagra van szükség, legfeljebb 3 literre.

Mekkora futásteljesítmény után kell a kenőanyagot cserélni? A Nissan Almera G15 esetében a névleges futásteljesítmény 10 000 km a műszálas anyagok esetében. Félszintetikus olaj 6000 km-enként cserélni kell. A gyakorlatban adott Orosz viszonyok a működés és az üzemanyag minősége, a szintetikus kenőanyagot 7-8 ezer, a félszintetikusat pedig 5000 km után kell cserélni. Ez garantálja Nagyon jó állapotú motor.

A Nissannál Almera Classic Az N16 állítólag 15 000 km-enként cseréli a kenőanyagot. De ennél az autónál a legjobb, ha az eljárást kétszer olyan gyakran hajtják végre, mint a fentebb jelzett. A kenőanyag cseréjének eljárása mindkét autóban szinte azonos.

Csere előtt elő kell készítenie: egy tartályt, amelybe a használt olajat leengedik, egy csavarkulcskészletet, egy olajszűrő lehúzót vagy egy nagyon széles markolatú kulcsot, egy rongyot és egy kefét, kenőfolyadékot szükséges mennyiség, valamint egy új eredeti olajszűrő Nissantól és egy új réz tömítést a leeresztő csavarhoz.

Az autó behajt ellenőrző lyuk vagy felüljáróra, a motor meleg. Néhány videón az autót liftre emelik, de ez van legrosszabb lehetőség, mivel megemelt állapotban nem lehet megközelíteni az autó motorháztetőjét, és le kell engedni és fel kell emelni.
A motorháztető felemelhető és lecsavarható töltődugó, ahol ezt követően a kenőanyagot kiöntik.
A kocsi alatt, a motor forgattyúházában kicsavar egy pár fordulatot leeresztő dugó. Ezt megelőzően meg kell tisztítani a felületet a szennyeződéstől. A tartály be van helyezve, a parafa gyorsan lecsavarva, kiengedve lefolyó. Ügyeljen arra, hogy forró folyadék ne kerüljön a kezére.
Időbe telik megvárni, amíg az összes kenőanyag kifolyik a lyukból. Van még néhány jó tanács– A maradék kenőanyag teljes eltávolításához a forgattyúházból elő kell venni egy nagy térfogatú fecskendőt, és rá kell helyezni egy vékony tömlőt, amelynek végét a forgattyúház aljába kell vezetni. Onnan még 200-300 ml legszennyezettebb, használt kenőfolyadékot kaphatunk.
Miután az összes kenőanyag kifolyt, az új réztömítéssel ellátott leeresztőcsavart a helyére csavarják.
Ezután lehúzóval lecsavarjuk régi szűrő. A tartályt újból ki kell cserélni, mert a beszerelési lyukon és a szűrőből ismét kifolyik némi kenőanyag.
Az új szűrő meg van töltve kenőfolyadék, valamivel több, mint a térfogat fele, és a gumitömítést olajjal megkenjük. Új szűrő csavarja be a beszerelési lyukba, de ne húzza meg túlságosan.
BAN BEN töltőnyak minden motorhoz új kenőanyagot öntünk a fent jelzett szükséges mennyiségben. A szintet időnként ellenőrzik egy nívópálcával, amíg el nem éri a minimum és maximum közötti közepét.
A motor beindul és néhány percig jár, hogy a kenőanyag egyenletesen kitöltse a teljes kenési vonalat. Az olajnyomás jelzőfénynek ki kell aludnia. Ezt követően a kenőanyagszintet újra ellenőrzik egy nívópálcával. Ha szükséges, adjunk hozzá egy keveset.

Az interneten bemutatott videókon jól látható a kenőanyag cseréjének folyamata. Az eljárás egyszerű, még egy kezdő sofőr is megbirkózik vele. Most az autó a következő cseréig használható.