Русија е земја со нагласена промена на годишните времиња, што секако влијае на возењето воопшто и автомобилска гумаособено. Во исчекување зимска сезонаќе ви кажеме кога ќе дојде време за промена на гумите, каква казна им се заканува на оние кои сакаат да возат на гуми надвор од сезоната и што не спречува да го почитуваме законот?

○ Зошто љубителите на автомобили не ги менуваат гумите?

Русите се познати по нивната желба за брзо возење, но не секогаш безбедно. Еден од овие ризици е поврзан со употребата на гуми надвор од сезоната. Ова се случува од различни причини. Некои се принудени да заштедат пари поради кризата, други не сакаат да стојат во сезонските редици на продавниците за гуми, други едноставно не планираат да вградат нов комплет, подготвени да го фрлат стариот.

Без оглед на причините што ве поттикнаа да ги оставите гумите надвор од сезоната, може да има само еден плус, а тоа е многу условно - заштеда на услугите за гуми. Ќе има многу повеќе недостатоци, вклучувајќи ги и материјалните.

Прво и најмногу главен недостатокгуми вон сезона - намалување на контролираноста на автомобилот, а со тоа и безбедноста на возачот и патниците. На првото пролетно сонце почнуваат да се загреваат и онака меките зимски гуми од топлиот асфалт. Гумата станува вискозна, а контролирањето на автомобилот се намалува, со нагло сопирање, автомобилот лесно ќе се влече напред, последиците може да бидат многу непријатни.

Повеќе тешко летогумата во зима дава намален зафат и автомобилот едноставно „носи“ на патот, што само по себе не е безбедно.

Вториот проблем е зголемено абење. ГОСТинсталиран минимална висиназаштитник патнички автомобилна 1,6 mm, но не треба да паднете во ова, купувајќи нов комплет веќе на 2 mm. Користењето гуми надвор од сезона ќе ги приближи трошоците за купување.

На правилна употребасет од гума ќе трае до три години, но ако не го промените, стапката на абење ќе се зголеми во просек три пати. Пневматиците со навртки служат добро во студената сезона, но со воспоставување на топлина и целосно чистење на асфалтот од мраз, столпчињата едноставно излетуваат од него, принудувајќи ве да купите нов сет за следната сезона. Покрај тоа, на летен патшилците се издолжуваат растојанија на сопирањесоздавајќи ризик од несреќа. Но, дури и зимските гуми без навртки, загреани од летното сонце од нивната мекост, се трошат три пати побрзо.

Причините зошто не треба да штедите на менување гуми се јасни, па кога е вистинското време да го завршите тоа?

○ Услови за транзиција на зимски и летни гуми.

Да почнеме со што овој моментво Русија не постои полноправен закон што стапил на сила со кој се обврзуваат да се менуваат гумите како такви или да се утврди времето на таква замена. Во САД и Финска, датумите на смена се строго поставени. Доколку инспекторот забележи дека автомобилот е „откопан надвор од сезоната“, возачот ќе биде казнет.

Во Русија, постои технички пропис за безбедност на возилата на тркала, кој забранува употреба на:

• Зимски гуми со навртки во јуни, јули и август.
• Летни гуми на кое било тркало возилотово декември, јануари и февруари.

Се разбира, ова не се исцрпни правила и неопходно е да се фокусираме на климатските услови на одреден регион. Експертите советуваат да се стави летни гумине порано од температурата над +5 С / +7 С Пред тоа може да се појават ноќни мразови, по што е можен утрински мраз на патиштата. Обично ова е 10 - 15 март, но на Крим и Краснодарската територија на 1 март пролетта е во полн ек, а во регионот Магадан ќе слушнат за тоа само до април. Ова е една од причините зошто Законот за безбедност на возилата што ја регулира замената на гумите сè уште не функционира полна сила, неопходно е да се земат предвид регионалните особености. Во моментов, таа пропишува забрана за употреба на зимски гуми со навртки од 1 мај до 30 септември и летни гуми од 1 декември до 1 март. Зимските гуми без навртки може да се остават цела година.

Што се однесува до зимските гуми, експертите не препорачуваат одложување на промената за повеќе од 15 ноември. Според статистичките податоци, до овој момент во повеќето региони на земјата веќе постои голема веројатност за врнежи во форма на снег или мраз.

Законот не забранува пневматици за сите временски услови, но кога ги користите, важно е да се земе предвид климатскиот фактор, доколку исто така ниски температуринема да биде доволно стабилно, а во премногу топло лето ќе стане претерано меко. Покрај тоа, мора да биде означен како „M+S“, „M&S“ или „M S“

○ Казна за возење со зимски гуми во лето.

Кодекс за административни прекршоци не содржи член кој укажува на казната за користење зимски гуми во лето, но веќе се разговара за можноста за негово воведување. Најверојатната парична казна во моментот е 500 р. Но, дури и во иднина ќе биде одговорна само употребата на гуми со навртки.

Но, дури и сега инспекторот на сообраќајната полиција има право да состави протокол, откако откри зголемено абење на шарите на вашиот автомобил или зимски и летни гуми на истата оска.

Во текот на 2015 година, возачите разговараа нова сметкакако треба да се користат зимските гуми. Дали законот е донесен или не, многу возачи се уште не знаат. Затоа е важно да се разбере ова прашање. Покрај тоа, повредата сообраќајните правилаповлекува изрекување парични казни.

Закон за зимски гуми

Како прво, треба да разберете за каков закон станува збор за промена на гумите во зимски и кои се неговите главни одредби. Важно е да се знае дека вака се нарекуваат Техничките прописи на Царинската унија, кој беше донесен на 1 јануари 2015 година. Ги утврдува барањата за безбедно користење на транспортот.

Отсега е забрането користење гуми наменети за возење во лето зимски периоди опремени со шила. И, напротив, во зима беше забрането да се вози летни тркала. Во исто време, законодавството го утврдува условот дека сите тркала мора да се заменат во исто време.

Меѓутоа, законот за зимски гумиисто така има многу недостатоци. Еден од најзначајните е фактот што во него нема написи кои би наметнале барања за гумите што се користат во товарниот транспорт, како и за автобусите.

Покрај тоа, не е сосема јасно како ќе се провери усогласеноста на гумата со барањата наведени во законот. Само точките ги имаат соодветните моќи. технички преглед. Но, новите возила се ослободени од оваа обврска.

Зошто треба да ги менувате гумите на време

Кога ќе откриете кога да инсталирате зимски гуми според законот, треба да разберете зошто е толку важно да се усогласат со барањата на оваа регулатива. Главна цел на развојот техничка регулативае да се подобри безбедноста на патиштата.

Доцна инсталација на зимски гуми може да доведе до цела линијапроблеми:

• зголемувањето на должината на растојанието за сопирање значително ја зголемува веројатноста за несреќи;
• намалувањето на брзината на движење доведува до формирање на метеж на патиштата;
• автомобилот се лизга, затоа што не можат да ги надминат ни не премногу стрмните падини.

Правила за работа на тркала

Законот за зимски гуми утврдува одредени правила за работа на гумите:

1. Во лето е забрането да се користи гума која е опремена со шила. Периодот на забрана е од јуни до август.
2. Во зима, почнувајќи од декември и завршувајќи во февруари, не можете да возите на автомобили што не се опремени со зимски гуми.
3. Во текот на целата година можете да користите специјална гума без начичка (т.н. велкро). Таа мора да биде соодветно означена со буквите М и С.
4. Во зависност од климата, локалните власти имаат право да ги променат условите за користење различни типовигума. Можете да ги промените само на голем начин.
5. Длабочина на шарите во зимско времетреба да биде најмалку 4 mm, а во лето - 1,6 mm.

Видови зимски гуми

Обично има два вида зимски гуми - со шила и велкро. Секој од овие типови гуми има свои предности и недостатоци.

Таканаречените Velcro се направени од гума со посебен квалитет. Многу е мек и отпорен на топлина. Ова ви овозможува да гарантирате најдобар стисок на патот. Таквите гуми може да се каже дека се лепат на површината на патот. Тие се најпогодни за употреба во региони со блага клима, како и во урбани средини. Сепак, ремените со велкро се подолги од велкрото, а покрај тоа, тие работат полошо на мраз и снег.

Гумите со навртки се сметаат за најбезбедни. Одлични се за екстремно студено време. Во исто време, одличното држење на тркалата со навртки со патот може значително да го намали растојанието на сопирање. Ваквите гуми добро функционираат на заледени патишта, како и на покриени влажен снег. Многу најлоша изведбаза такви тркала при работа на влажен коловоз. Сепак, овие тркала имаат и недостатоци. Тие се прилично тешки и кога се движат понатаму голема брзинаправат многу врева. Покрај тоа, шилците се истрошија многу брзо, потрошувачката на гориво се зголемува за време на нивното работење.

Работен век на гумите

Не само што е важно, со закон е важно и длабочината на шарата потребно ниво. Затоа, треба да знаете колку долго можете да користите и како да го зголемите животниот век на гумите.

Невозможно е да се пресмета колку долго заштитникот ќе стане неупотреблив. Ова може да се утврди само при употреба. Најбрзо се трошат гуми со навртки. Тие можат да се користат не повеќе од три сезони. Велкро може да се користи многу подолго. Гумите за сите сезони ќе траат најдолго. Сепак, тие не треба да се користат во крајност временските услови: При екстремна топлина или мраз.

Така, невозможно е да се предвиди колку долго гумата ќе дојде во неусогласеност со законот. Сепак, постои начин да се продолжи нивниот корисен век. За да го направите ова, не треба да возите на тркала што не се соодветни за сезоната.

Потврда за категоријата гума

Што се однесува до таканаречените гуми за сите сезони, во законот нема информации како да се потврди таквата гума. Но, производителите најдоа излез - тие издаваат две категории сертификати за исти гуми одеднаш. Едниот ја потврдува можноста за нивна употреба во лето, другиот - во зима.

За секого зимски гумиах во наскороќе има посебно обележување во вид на планински венци. Ваквата значка е меѓународна потврда дека гумите се направени од специјална арктичка гума, која е наменета за употреба при ниски температури.

Кои гуми се забранети?

Не е тајна дека автомобилските гуми со навртки се расипуваат тротоарот. Затоа поставуваат стандарди колку столпчиња треба да содржат зимските гуми. Русија го поддржа овој закон.

Единствената разлика е бројот на шила по линеарен метар. Во Европа, овој индикатор е дозволен на ниво од 50. Во Русија, тој беше зголемен за 10.

Така, производителот ќе треба да докаже усогласеност со бројот на шила утврдени во прописите. За ова, традиционално се користи специјализирана локација за тестирање. За да се утврди дали гумите ги исполнуваат утврдените стандарди, автомобилот поминува одреден дел од патот 100 пати со брзина од 100 km/h. После тоа, строго дефиниран дел од патот се мери и резултатот се споредува со тежината пред почетокот на тестот. Доколку резултатот одговара на утврдените стандарди, тестираните гуми ги исполнуваат барањата.

До денес, постапката за тестирање на гума е широко користена во европските земји. Сепак, во Русија нема такви лаборатории за тестирање.

Како резултат на тоа, не е можно да се проверат гумите за усогласеност со стандардите. Излегува дека во зима можете да користите речиси секоја гума со шила.

Кога да менувате гуми?

Ако се сеќавате на правилата за работа на тркалата утврдени во прописи, прашањето, по закон, автоматски ќе биде повлечено. За да се избегнат несогласувања со сообраќајната полиција, тоа мора да се направи пред 1 декември. Задните гуми треба повторно да се инсталираат до 1-ви јуни.

Но, не заборавајте за безбедносните барања. Во согласност со нив, не е секогаш целисходно да се има административно утврден период во кој се врши преминот кон зимски гуми. Законот означува само препорачани временски ограничувања, но во животот треба да се следи здравиот разум. Еве неколку совети за менување гуми:

• Зимските гуми треба да се ставаат кога патот неколку пати е покриен со мраз. Не е секогаш препорачливо да се менуваат тркалата за зимски веднаш по првите мразови, кои се појавуваат во Русија дури и во септември. Чувајте го автомобилот вклучен лизгав патне толку лесно. Затоа, не одложувајте премногу со замената на летните гуми со зимски, чекајќи снегот целосно да го покрие теренот.
• Ослободете се од зимските гуми не треба да се брза. Треба да го чекате моментот кога нема мраз на патот дури и ноќе.

Казна за непочитување на барањата на законот

Оние кои нема да го почитуваат законот за зимски гуми нема да бидат казнети. Факт е дека во моментов казни за ненавремена заменакорици не постојат.

Сепак, Кодексот на контравенции утврдува дека кога се користи истрошено автомобилски гумиНа сопственикот му се закануваат:

• предупредување од сообраќаен полицаец;
• парична казна од 500 рубли.

Во исто време, вработениот кој го открил прекршокот може да избере од овие опции. Во пракса, возачот ретко успева да се ограничи на предупредување. Најчесто сообраќајните инспектори издаваат потврда за плаќање на глоба. Исто така, може да го поттикне сопственикот на автомобилот да ги почитува роковите за менување зимски/летни гуми. Законот има за цел да го подигне нивото

Така, почитувањето на новиот закон за употреба на зимски гуми не само што ќе ве спаси од плаќање казни. Слушајќи ги, можете значително да ја подобрите безбедноста на патиштата.

Последниве години редовно се зборува и гласи дека наскоро во Русија ќе биде воведена казна за користење зимски гуми во лето, а летни гуми во зима. Тие дури ги нарекуваа точните датуми, а понекогаш дури и ја нарекуваа точната сума од 2000 рубли парична казна за летните гуми на зимски пат. Пред сè, сакаме да ги увериме сите возачи одеднаш - овие казни за вонсезонски гуми не беа воведени во 2019 година, а сметката N 464241-6 „За измени на Кодексот Руска Федерацијаза административни прекршоци (за обезбедување безбедност при управувањето на возилата)“, со кој беа пропишани казни за употреба на летни гуми во зима, не беше усвоена во прво читање.

Но, за какви гуми може да се казни сопственикот на автомобил ако неговото возило се движи со летни гуми во зимски, а зимски гуми во лето? Како да се однесувате во дијалог со инспекторот на сообраќајната полиција за автомобилски тркала?

Сепак, сопствениците на возила треба да бидат свесни за сложеноста на регулирањето на законитоста на користење на одреден тип на возила. автомобилски гумиво летниот и зимскиот период, бидејќи е можно наскоро следниот предлог-закон да биде одобрен од Државната Дума и да се воведат казни. Во оваа статија детално ќе го испитаме проблемот.

Има ли казни за гумите надвор од сезоната?

Уште во 2014 година, нацрт-законот бр. 464241-6 беше доставен до Државната дума на земјата, кој предложи да се дополни член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација со дел 3.2:

„Дел 3.2 од следнава содржина:“ 3.2 Возење возило со прекршување на барањата за работа на гуми и тркала - повлекува наметнување административна парична казна во износ од две илјади рубли.

За две години, разгледувањето на овој предлог-закон беше одложено, но на 20 октомври 2016 година беше испратен на разгледување во Државната дума и мораше да се разгледа во три читања. Но, всушност Предлог-законот за казни за користење летни пневматици во зима не го помина ни првото читање, а на 01.11.2016 година е одлучено неговото разгледување да се одложи на неодредено време, а од 2019 година веќе не е започнато разгледувањето на „сметката за гуми“.

Значи, која е казната за летните гуми во зима денес?

Прашањето за менување зимски и летни гуми во Русија денес НЕ е регулирано со ништо, а возачите не треба да се плашат од казни за користење летни гуми во зима, или санкции за друга верзија на гуми што не се соодветни за сезоната - едноставно затоа што нема такви казни! Сопствениците на автомобили по сопствена дискреција одлучуваат да ги заменат летните гуми со зимски, врз основа на временските услови и температурата на воздухот. Ако зборуваме за конкретни датуми, тогаш во централна Русија, неискажаните обележја се 15 ноември за менување гуми од летни во зимски и 15 март - за префрлување од зимски гуми на летни гуми.

Се разбира, овие датуми се прилично условни и тие се разликуваат во одредени региони на Руската Федерација. Возачите, потпирајќи се на здравиот разум, кога менуваат гуми, не се фокусираат на датумите, туку на временските услови. Односно, ако календарот е веќе пролетен, а на патиштата сè уште има снег и прогнозата ветува лапавица, тогаш никој нема да „Промени ги чевлите“ во летни гуми. И ако во топлиот Крим или во Сочи во ноември, а понекогаш дури и во декември, има сончево, топло време, а површината на патот е сува и чиста, тогаш возачите веројатно нема итно да се префрлат на зимски гуми.

Какви казни за летните гуми во зима беа понудени?

Како што рековме погоре, гласините дека во блиска иднина ќе биде забрането на законодавно ниво да се „обувува“ возило надвор од сезона, веќе долго време постојат, а неколку сметки беа доставени до Државната дума на разгледување, но за различни причини, ниту една не помина, дури и прво читање. Суштината на овие сметки за гуми беше како што следува:

• Казни за возење возило со користење гуми надвор од сезоната (возачот мора или „да го смени автомобилот“ земајќи ја предвид просечната дневна температура.
• Казнете за тоа што сте возач во летно времеуправува возило на зимски гуми со шила.
• Одбивање во случај кога сообраќајна несреќалекот на виновникот беше на гумите надвор од сезоната.

Но, како што гледаме, досега сите овие законски иницијативи не отишле подалеку од сметките, а вие сепак одлучувате кога менувате гуми од летни во зимски и обратно! Во Русија нема парична казна за летни гуми во зима!

Дали има казна за зимски гуми во лето?

Ако ги проучите Техничките прописи на Царинската унија ТР ТС 018/2011 „За безбедноста на возилата на тркала“, излегува дека за Руски возачидонесе нови правила. Во овој технички пропис, во став 5.5 од Додаток бр. 8, има такви одредби за употреба на одредени автомобилски гуми во различни периоди од годината:

• Можете да возите на летни гуми од јуни до август (мора да е без нитни).
• Од декември до февруари, возачите можат да учествуваат патниот сообраќајдодека возите автомобил, „поткован“ во зимски гуми (начичкани или не).
• Во регулативата на ТЦ 018/2011 нема да го најдете концептот на „гуми за сите временски услови“.
• Усогласеноста со нормите за ограничување на абењето на гума е задолжително.

На ниво на регионални власти, дозволено е да се променат месеците на утврдената забрана за употреба на гуми за сезоната - овие нијанси мора да бидат евидентирани со регулаторни регионални акти.

Ако зборуваме за тоа дали има казна за зимски гуми во лето, тогаш долго време ова прашање останува нерешено. Во првата фаза од дискусиите, имаше предлози за такви прекршувања да се одреди парична казна од 5.000 рубли - но таквата иницијатива не беше одобрена од пратениците. Имаше и други предлози за висината на казната за возење во летниот период на зимски гуми.

Всушност, во 2019 година, има казна за возење во лето на зимски гуми само индиректно според дел 1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, односно ако сте заминале во текот на летото со многу истрошени шарите („ќелави“ гуми), чија длабочина е помала од 4 mm, тогаш парична казна за "ќелави гуми" ќе биде 500 рубли(или предупредување).

Кои се казните за возење на ќелави гуми во 2019 година?

Во опкружувањето на возачот одамна постои изразот „ќелави гуми“, што значи возење на гума, каде што шарата речиси целосно се истрошила. Според новите правила, возењето на гуми со истрошена шарка може да доведе до казна во форма на парична казна од 500 рубли (или предупредување). Ако се свртиме кон сообраќајните правила и неговата регулатива за прием на возилото во работа, тогаш на возачот му е забрането да учествува во сообраќајот доколку преостаната висинашарата на шарите на гумите на неговото возило:

• товарен транспорт- помалку од 1 mm;
• патнички автомобил- помалку од 1,6 mm;
• мопед или мотоцикл - помалку од 0,8 mm;
• автобус - помалку од 2 mm.

Според чл. 12.5 од Кодексот за административни прекршоци, сообраќајните полицајци можат да му издадат парична казна на возачот оваа повреда- 500 рубли.

Според гласините, пратениците планираат во иднина да го зголемат износот на казната за возење на ќелави гуми за 4 пати на законодавно ниво. Ваквиот скок може да се смета за сосема разумен, бидејќи по вина на возачите кои возат на коловозот со ќелави гуми, се случуваат огромен број сообраќајни несреќи, особено во зимските месеци, кога има мраз на патиштата.

Ќе има ли забрана за гуми со навртки?

Разговаравме за барањата за гуми за возила во различни сезони од годината, а сега ќе го разгледаме прашањето какви промени во однос на употребата на гуми со навртки се планираат на законодавно ниво.

За земјите кои се членки на Царинската унија, техничкиот пропис TR CU 018/2011, за кој зборувавме погоре, ги утврдува следните услови:

• Пневматиците со навртки не смеат да се користат во текот на летниот период - од јуни до август;
• Гума со шари со навртки мора да биде на сите тркала на возилото (односно, не можете истовремено да имате и гуми со навртки и зимски велкро без навртки;
• Максималниот број на шила е пропишан по линеарен метар на шарата - 60 парчиња. Ова барањеќе се однесува на гума што е произведена по 1 јануари 2016 година.

Ако денес зборуваме за потенцијални казни за употреба на начичкана гума, тогаш тие не се воспоставени на законодавно ниво! Затоа, возачите на земјите членки на Царинската унија се уште не треба да се плашат од казни. Но, казната за возење автомобил на гуми со навртки, додека немате знак „Шила“, е 500 рубли.

Возење на гуми за сите сезони (Велкро) во 2019 година

Вреди да се спомене одделно гуми за цела сезона, прилично е удобно да се вози автомобил во зима и лето. Всушност, такви неначичкани гуми за цела сезонаи се дизајнирани за употреба на патишта во текот на целата година.

Ве молиме имајте предвид дека таквите гуми може да се користат само во зима ако имаат знаци во форма на ознаки „M + S“, „M & S“ или „MS“ (што значи „Кал и снег“, односно на англиски „ кал и снег“) и иако не е дозволено да се користат гуми за сите сезони во текот на зимските месеци во спротивно, за ова сè уште нема казна.

Како можат сообраќајните полицајци да казнуваат за гуми?

Погоре, веќе ја опишавме ситуацијата во врска со законодавна рамказа прашања сезонска променагуми и казни за користење гуми вон сезона. Се поставува логично прашање, како директно на пат сообраќајните полицајци ќе го следат спроведувањето на горенаведените стандарди од страна на возачите?

Денес има само еден можен начинутврдување на усогласеност со сезонската на гумите е поминување на технички преглед. Но и овде не беше без проблеми. На пример, новите автомобили кои штотуку го напуштиле застапништвото може да не поминат низ инспекција. Да, и со автомобилите во погон, не е сè јасно - одговорноста на нивните сопственици вклучува поминување на МОТ само еднаш годишно, што значи дека усогласеноста на гумите со сезоната ќе се проверува само еднаш годишно.

Сумирајќи, би сакал да забележам - и покрај фактот дека НЕ се воведуваат казни за гуми вон сезона во 2019 година, секој сопственик на автомобил мора да преземе одговорен пристап кон прашањето за подготвеноста на неговото возило за струја условите на патот! Во ваш интерес е да го подготвите автомобилот што е можно повеќе за одредени временски и климатски услови!

Секоја година, возачите имаат прашање: кога да ставаат зимски гуми? Фактот што возачите поставуваат такви прашања е разбирлив - прерано поставување зимски гуми може да доведе до нивно предвремено абење, а автомобилот на зимски гуми се чувствува помалку удобно. Но, ако не се грижите однапред да ги замените гумите, тогаш еден ден ризикуваат да „удираат“ мразови и снег, а управувањето со автомобил на летни гуми во таков момент не само што ќе биде непријатно и небезбедно. Соодветно на тоа, треба да разберете кога да ставите зимски гуми за да не го пропуштите вистинскиот момент.

Содржина:

Кога легално да ги ставите зимските гуми

Правилникот за безбедност на возилата на тркала содржи строга дефиниција за тоа кога зима или летни гуми. Според законот, во летните месеци (јуни, јули и август) можете да користите каква било гума на автомобил, освен гуми со навртки, бидејќи тоа негативно влијае на коловозот. Во текот на зимските месеци (декември, јануари и февруари) може да се користат само гуми кои се дизајнирани за зима, може да се користат и гуми со навртки и без навртки.

Ве молиме запомнете: Само гуми со следните ознаки се дозволени за употреба во зимските месеци во Руската Федерација:М+С,М&С илиМS. Овие ознаки покажуваат дека гумите се наменети за зимска употреба. Во исто време, таквите ознаки може да бидат присутни на гуми за сите сезони, тогаш нивната работа во зимскиот период е дозволена. Доколку гумите за сите сезони ја немаат оваа ознака, тие не можат да се користат во зима.

Треба да се напомене дека регионалните власти имаат право да ги променат условите за користење сезонски гуми. На пример, регулативите на регионалната влада може да бараат употреба на зимски гуми од октомври до април. Во исто време, законодавците немаат право да ги намалат условите на забраната за употреба на гуми од еден или друг вид.

Од горенаведеното, можеме да заклучиме дека во секое време од годината, според законот, може да се користат зимски гуми без нитни. Секогаш може да се користат зимски гуми со навртки, освен за летниот период. А летните гуми може да се користат секогаш, освен за зимскиот период.

Кога да го смените автомобилот со зимски гуми

Како што може да се види, законската регулатива не го прави тоа точен датумкога да се смени на зимски гумино тоа мора да се направи до 1 декември. Во Русија, често до 1 декември, веќе има изобилен слој снег на патот, во такви услови не е безбедно да се управува автомобил на летни гуми, така што треба да имате време да ги промените чевлите однапред.

Важно е да се запамети дека при замена на гумите од лето во зима, неопходно е да се провери притисокот во гумите, како и да се изврши усогласување на тркалата, во спротивно може да се појават секакви проблеми, на пример, автомобилот спонтано ќе се повлече на страна додека возите.

Вреди да се напомене дека кај возачите, 15 ноември често се нарекува „Ден за менување летни гуми“. Општо е прифатено дека ова е идеалниот датум за замена на гумите. Но, со оглед на руската клима, дефинитивно е невозможно да се каже дека на 15 ноември е неопходно да се сменат чевлите на автомобилот.

Казна за користење летни гуми во зима

Распространето е верувањето дека за работа на летните пневматици во зима, ќе му се изрече парична казна на возачот. Но, ова мислење е погрешно, бидејќи нема законски санкции за возачот кога користи летни гуми во зима.Навистина, законодавството разгледуваше сличен предлог-закон, но тој не беше усвоен и во моментов нема санкции според законот ако користите летни гуми во зима.

Една од најитните теми што ги загрижува возачите со доаѓањето на есента е подготовката на возилото за зимска операција. Доколку возачите можат да изостават некои видови на работа, тогаш секој сопственик на автомобил е должен да менува гуми за зима. Прашањето за тајмингот на оваа задолжителна постапка се решава имајќи ги предвид одредбите од регионалната и федералниот закон. Условот да се оди во функција зимски режимсодржани во одредбите на договорот КАСКО.

Врска до законодавството

Утврдувајќи ја потребата од замена на гумите со зимски комплети, возачот, пред сè, се раководи од одредбите на Техничките прописи ТС 018/211, во кои се наведени стандардите за користење гуми во зависност од нивниот тип. Изборот на гуми за зимскиот период на работа зависи од климата во регионот, како и од карактеристиките на карактеристиките на гумите. Службениците на сообраќајната полиција, утврдувајќи ја примената на правилата за работа на возилото, ја следат усогласеноста со овој документ.

Изборот на гуми за одреден период на употреба ќе зависи од неколку параметри:

1. Во календарскиот летен период има забрана за гуми со навртки.
2. Периодот на користење на летните гуми не може да започне пред март и да заврши подоцна од октомври.
3. За да се префрли на летниот тип на гума, се доделува целиот пролетен период, во кој државните сообраќајни инспектори немаат причина да состават протокол за прекршоци и да изрекуваат каква било казна.

Техничките прописи го одредуваат не само периодот на употреба на гумите во зависност од сезоната. Постојат некои ограничувања во однос на состојбата на употребената гума:

1. Длабочина на шарите летни гумиво отсуство на индикатор за абење, мора да надмине 1,6 mm.
2. Истиот индикатор за зимски комплет- од 44.

Секое отстапување од дозволени нормидоведува до целосна забрана за работа на автомобилот.

Услови за замена со закон

Потребата да се земат предвид различните услови на патиштата во различни климатски зони во исто време бара да се земат предвид регионалните стандарди одобрени врз основа на информации за карактеристиките на временските услови во различни сезони од годината.

Федералните прописи се многу пошироки, бидејќи не можат да ги земат предвид посебни условиместа каде што се користи машината. Додатокот бр.8 го содржи главното ограничување за менување гуми - до 1 декември, т.е. пред почетокот на календарската зима.

Иако непочитувањето на роковите сè уште не повлекува сериозни последици за возачите во однос на административната одговорност, силно се препорачува да се придржуваат до утврдените рокови во регионот, со цел да се обезбеди максимално можно безбедни условивозење за себе и за другите учесници во сообраќајот.

Поради фактот што на 1 декември, зимата веќе владее во повеќето региони на Руската Федерација и има снежна покривка или мраз, важноста за исполнување на рокот е изгубена.

Друга работа е ако возачот одлучил воопшто да не менува гуми, останувајќи во летниот режим на работа. Овие дејствија се неприфатливи, пред се поради создавање на високоризична состојба на коловозот, со опасност по животот и здравјето на другите, патниците и самиот возач.

Вклучувајќи го здравиот разум, возачот е должен самостојно да го одреди датумот на промена на гумите, земајќи ги предвид следните индикатори:

• снежна покривка на патиштата;
• присуство на мраз на коловозот;
• температура на воздухот во текот на денот;
• времетраење и активност на работењето.

Последниот фактор се зема предвид доколку автомобилот има изразено сезонско работење. Ако автомобилот се управува само во лето, нема потреба да менувате гуми за зима, или возачот го прави тоа пред да започне со зимска работа по долга пауза во возењето. Главната работа е дека автомобилот, оставајќи на пат, ги исполнува барањата на законските прописи во врска со безбедното користење на возилото.

Казни, можни промени

Не помалку од возбудливо прашањесе однесува на казните за непочитување на техничките прописи.

Моментално важи административна казнаи парична казна од 500 рубли ако автомобилот се користи со истрошени гуми, длабочината на шарата во која не го достигнува потребниот индикатор (види член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци).

Во истиот член се планира да се воведат нови одредби со кои се предвидува построга казна за непочитување на сезонската употреба на гумите. Во новата верзија на законот, паричната казна може да биде од 2 илјади рубли или лишување од правото на возење.

Во моментов, законот е помалку строг, дозволувајќи да се изрекува казна само доколку не се почитува висината на шарата.

Ставот на сообраќајните полицајци

Испуштање на мислењето на синоптичарите, поради неможноста точна дефиницијавреме со далечна перспектива во одреден регион, се препорачува да се слуша мислењето на Државниот сообраќаен инспекторат, кој советува да се заменат автомобилските гуми кога воздухот не се загрее над + 7 ° C во период од 7 дена.

За да се намали ризикот од несреќа и прекршување на други безбедносни правила, се препорачува:

1. Навремено менувајте гуми според сезоната.
2. Прилагодете го стилот на возење, преминувајќи кон помазно, повнимателно возење, без употреба на остри неочекувани маневри, а исто така земајќи го предвид потребното растојание помеѓу возилата во истиот ред.
3. Во процесот на возење, возачот мора да ги вклучи фаровите, без оглед на времето на денот на работа, а во лоши временски услови да користи светла за магла.

1. Гумите со навртки не се користат во текот на календарското лето.
2. Задолжително користење зимски гуми месеци од декември до февруари. Во овој период дозволено е поставување гуми со и без навртки, со задолжителна ознака M + S / M & S / M S и посебна графичка ознака за зимска верзијаГуми.
3. На регионално ниво, тајмингот на транзиција кон зимска опрема може да се префрли само на претходен период ако климатски карактеристикибараат тоа да се направи.

Видео од менување гуми

Познавање на правилата безбедно работењеавтомобил, земајќи ги предвид карактеристиките на сезоната на работа, како и менувањето гуми, ќе избегне многу опасности на патиштата. Возачот кој навремено се префрлил на комплети со навртки ќе се чувствува посигурен и побезбеден на патот.