Ako aj pri parkovaní Šikmý povrch. Táto jednotka blokuje spontánny pohyb stroja a aktivuje sa pomocou špeciálnej páky inštalovanej s prenosom na torpédiu. Nie každý vodič však používa parkovaciu brzdu, verí, že jeho funkcie môžu vykonávať znížený prenos. Nie sú to úplne správne, pretože ak je svah príliš chladný, pomáha len ručná brzda, ktorá neumožňuje vozidlu. Časom ručná brzda Je natiahnutý a už nemôže vykonávať svoje funkcie. Preto by sa mal čas do času upraviť alebo opraviť. Povieme, ako vytiahnuť ručnú brzdu a.

Kontrola výkonu

Pred spustením postupu nastavenia by ste mali skontrolovať výkon zariadenia. Odporúča sa vykonať obidve postupy každých 30 tisíc km jazdy autom.

Ak chcete skontrolovať stav parkovacej brzdy, musí byť pred zlyhaním utiahnutý, zapnite 1. prevodovku a potom hladko uvoľnite spojku. Ak zariadenie funguje bez zberu ,. V opačnom prípade sa auto začne sotva pohybovať. To naznačuje, že obslužný program vyžaduje nastavenie alebo výmenu kábla. Najčastejšie však vytiahnite parkovaciu brzdu.

Na video - nastavenie ručnej brzdy:

Úprava stupňov

Postup by sa mal vykonávať na výstupe - pozorovateľská jama, zdvíhanie alebo nadjazd. Pozrite sa na pokyny pre vaše auto, aký je jeho parkovací brzdový systém, pretože pre niektoré značky strojov by sa mala úprava vykonávať v kabíne. Potom nasledujte:

1. Zdvihnite páčku ručnej brzdy pre 1-5 kliknutí.
2. Uvoľnite menovú ekvalizér.
3. Zabaliť nastavovaciu maticu (z tejto manipulácie s káblom musí byť vytiahnutá, ak sa to nestane - je to potrebné urgentná náhrada kábel manuálne brzdy).
4. Skontrolujte stupeň káblového napätia - aby ste to znova utiahli rukoväť pre niekoľko kliknutí (ak je všetko v poriadku - zadné koleso Sa obráti s ťažkosťami).
5. Uvoľnite páku a otočte zadné kolesá - sledujte ich rovnomerne.
6. Nižší zadná časť Auto na zemi a skontrolujte účinnosť ručnej brzdy zapnutím 1. prenosu.

Video o nastavení ručnej brzdy z interiéru vozidla:

To je všetko, psovod je upravený.

Ako vymeniť kábel

1. Uvedené auto na jamke, čistite povrch roviny a matice.
2. Uvoľnite LockTut a odskrutkujte ho, urobte to isté s nastavovacou maticou.
3. Posuňte zadnú časť stroja (Uvoľnite skrutky kolesa, Zdvihnite auto klub a dajte podpory; Spustite auto a vyberte dve kolesá).
4. Odstráňte brzdové bubny (odskrutkujte LockPips a beh z podložiek s kladivom).
5. Odstráňte zadný blok, na ktorý je priložený hrot ručnej brzdy, potom odstráňte samotnú špičku.
6. Odskrutkujte skrutku, s ktorou je kryt kábla pripojený k zadnej suspenzii.
7. Vytiahnite tesniace rukávy z káblového plášťa a potom ho vytiahnite zo samotných otvorov.
8. Odstráňte škrupinu z držiakov tela, vyberte tipy kábla od vyrovnávacieho panelu.

Teraz zostáva nový kábel, vykonávanie akcií v opačnom poradí.

Na videu - inštaláciu kábla ručnej brzdy na VZ:

Nakoniec sa uvádzame, že na zabezpečenie trvanlivosti parkovacej brzdy sa odporúča používať častejšie. Niektorí vodiči mylne veria, že čím menej často sa dotkne, tým dlhšie bude slúžiť. V skutočnosti, naopak, s vzácnym použitím, bude rýchlo zlyhať v dôsledku nedostatku mazania, drenáže kábla k plášti, akumuláciu prachu. Všetky tieto faktory výrazne komplikujú pohyb ručnej brzde, a to zase zvýši ďalšie zaťaženie pri použití.

Poruchy vznikajúce v pomerne primitívnom parkovacom brzdovom systéme sa spravidla vyskytujú v dôsledku chyby neskúseného vodiča, zabudnú pri pohybe z miesta, aby sa páka vložila počiatočná pozícia. Hoci palubná doska Žiarovka (musí byť svieti), ktorá signalizuje, že auto stojí na "ručnej brzde", prípady, ktoré nie sú vypnutie brzdy, nie sú zriedkavé. Výsledkom je, že nastavenie ručnej brzdy je nevyhnutná, pretože konštantná pripravenosť na prácu je veľmi dôležitá z hľadiska bezpečnosti.

Účel ručnej brzdy

Parkovanie alebo ručná brzda je určená na držanie vozidla na mieste počas dlhého parkoviska. Používa sa aj na núdzové situácie, núdzové brzdenie Počas pohybu a ako pomaly pohybujúce sa zariadenie, ak je použitie hlavnej nohy, je ťažké. To sa môže vyskytnúť, keď napríklad potrebujete "hazardovať" súčasne a zároveň držať auto z valcovania.

Zariadenie výrobcu

Systém parkovacej brzdy je pomerne jednoduchý na zariadení. Skladá sa z brzdových mechanizmov zadné kolesádefinované pre túto triedu automobilu a mechanické pohon.

Mechanická jednotka zahŕňa:

• páka vodiča umiestnená v kokpite vedľa sedadla vodiča na axiálnom diametrickej línii;
• káble predných a zadných pohonov.

Zadný kábel s jeho koncami je obsiahnutý v pákach manuálna jazda Brzdové doštičky. Na mieste prechodu predného kábla v zadných sektoroch je ekvalizér s nastavovacou maticou, zámkou a výfukovými pružinou. Prostredníctvom tejto pružiny je hrot predného kábla pripojený k konzolu na telese telesa. Pružina neustále vracia ekvalizér do pôvodnej polohy a oslabuje káble, keď je páka ručnej brzdy uvoľní. Je tu, že parkovacia brzda je nastavená.

Poruchy parkovacej brzdy

Poruchy sú spravidla znížené na skutočnosť, že ručná brzda nedrží auto a stačí ho nastaviť len (dotiahnuť). S takýmto problémom sú majitelia domácich automobilov neustále čelia.
Druhá najčastejšia faunita parkovacieho zariadenia nie je osvetlená, alebo naopak, parkovacie brzdové svetlo neustále horí.

Nastavenie, alebo ako potiahnuť parkovaciu brzdu

Ako už bolo uvedené, mechanický pohon ručnej brzdy je zahrnutý v tom istom brzdové doštičky Zadné kolesá, ktoré sú poháňané a hlavné hydraulické brzdy auto. Preto sa nedotýkame poruchov, ktoré sa konajú v samotnom bubne - brzdový mechanizmus Zadné kolesá. Koniec koncov, inak by hlavné veci nefungovali.


Takže, ak parkovacia brzda nefunguje, je potrebné ho nastaviť. Na tento účel budeme potrebovať kľúč na 13, passatias a nadjazd alebo pozorovaciu jamu.

Urobte nasledujúce postupné kroky:

1. umiestnite auto na pozorovaciu jamu alebo jazdu na nadjazd;
2. zdvihnite "Handbrack" o 2 kliknutia;
3. choďte dole pod dno, uvoľnite maticu ekvalizéra;
4. sledujte nastavovaciu maticu pred napätím kábla;
5. utiahnite zámkovú maticu.

A ak nastavovacia matica už nevytiahne kábel? To sa môže uskutočniť na starých, dlhých vozidlách. V tomto prípade je potrebné vymeniť, pretože kábel od času, kým sa roztiahne extrémne. Je potrebné zmeniť kábel tiež v prítomnosti príznakov silného opotrebenia, takže sa nezníži na najvýraznejší moment.

Svetlo (horiace neustále) ručné brzdy

Je ťažké dať všeobecné odporúčanie, V každom prípade je potrebné nájsť napájanie pre vozidlo a už sa pokúste odstrániť poruchu. A ak sa v prvom prípade môže žiarovka jednoducho prekonať, potom s jeho neustálym horením je možné v elektrickom systéme cirkulovať, čo má za následok porušenie v indikácii na prístrojovej doske.

Overenie štátu

Na konci práce skontrolujte, ako dobre príručka drží. Ak to chcete urobiť, položte stroj na sklon a oneskoriť páčku pred upevnením. Uistite sa, že svetlo popáleniny. Skúste tlačiť auto. Parkovacia brzda musí bezpečne držať vaše auto na mieste. V prípade potreby môžete stále vytiahnuť kábel.

Tieto akcie sa odporúča pravidelne vykonávať tak, aby náhle odmietnutie nenašlo prekvapenie. Spustenie pohybu, vždy venujte pozornosť prístrojovej doske a dotknite sa, uistite sa, že žiarovka (snímač manipulácie) nie je osvetlený.

Brzdový systém je dôležitou súčasťou zariadenia akéhokoľvek auta. Je to navrhnutá tak, aby poskytovala zmenu rýchlosti. vozidlo V závislosti od situácie na cestnej vysielači.

Brzdový systém stroja nie je nepochybný, hlavná základňa bezpečnosti jazdy. Toto je pomerne komplikovaný mechanizmus, ktorý si vyžaduje profesionálny prístupový prístup.

Brzdový systém je reprezentovaný hlavnými prvkami a pomocné zariadenia. Patrí medzi ne manuálne alebo parkovacia brzda, čo je duplicitný systém zastavenia vozidla.

Každý bez výnimky, vodič vie, čo je a pre ktoré slúži ručné brzdenie. Najčastejšie využíva budúce ovládače, prechádzajúce školenia v stenách automobilovej školy.

Pomáha im prekonať jeden z prvkov stránky - nadjazd. V budúcnosti, keď si vážený vodičský preukaz Prijaté, mnoho vodičov zriedka používajú ručnú brzdu, pomocou brzdového pedálu na výťahoch.

V aute si môžete vybrať nasledovné funkcie manuálneho brzdy:

1. Fixácia stroja na parkovanie a svahy;
2. Začať zo scény;
3. Vstup do strmého otočenia;
4. Vzdanie sa brzdový systém;
5. Núdzové brzdenie.

Princíp prevádzky parkovacej brzdy je jednoduchý a jednoduchý. Všetky kontroly sa vykonávajú mechanickým pohonom. Je poháňaný mužom s utiahnutím.

Mechanická pohon vysiela rukoväť človeka na zadných brzdových doštičkách stroja. Blokujú otáčanie kolies a auto hladko alebo ostro spomaľuje v závislosti od rýchlosti aplikovaného úsilia.

RUČNÁ SKUPINA POUŽITIA BRZDU

Nie je potrebné vysvetliť dôležitosť pracovného manuálneho manuálneho bŕzd. Na internete nájdete veľa valcov, keď vozidlá stojaci na svahu ľubovoľne začali pohybovať a zvinuté, prechádzajúce iné vozidlá.

Často to bola ručná brzda, ktorá uložila vodiča a cestujúcich pri odmietnutí centrálneho brzdového systému. Toto je skutočný zálohovací spôsob zastavenia auta, ktorý by mal byť v dobrom stave.

Môžete skontrolovať výkon manuálnej brzdy sami bez akejkoľvek pomoci. Najjednoduchšie I. účinná metóda Utiahnite ručnú brzdu a skúste na prvom prevodovom stupni, aby sa plynulo odklonil.

Ak je auto pevné alebo sa pohybuje s veľkými ťažkosťami, ručná brzda je v dobrom stave. Keď je stroj voľne jazdí s dotiahnutým manuálnou brzdou, je jeho účinnosť extrémne malá a nastavenie musí byť nastavené.

Vykonajte nastavenie ručnej brzdy je najlepšie na nadjazd alebo pozorovacej jame. Najviac najlepšia cesta - Toto je použitie výťahu.

Objednávka manuálneho nastavenia brzdy Ďalej:

1. Ručná brzda stúpa 3 kliknutia;
2. Tlačidlo ekvalizéra je oslabený;
3. Nastavovacia matica ekvalizéra je hladko zabalená;
4. Napätie kábla jednotky jednotky;
5. Skontrolujte napätie kábla utiahnutím rukoväte ručnej brzdy, kým sa nezastaví;
6. S utiahnutým handhelom, zadné koleso sa ručne otočí s úsilím;
7. Črevo ekvalizéra sa oneskoruje, kým sa nezastaví;
8. Páka brzdovej brzdy úplne znižuje a kolesá vozidla sa musia voľne otáčať bez trhlín;
9. Auto spadne na zem a kontroluje ručnú brzdu.

Záver

Výkon manuálnej brzdy je jednou zo základných základov bezpečnosti vozidla. Veľmi často nepracujúca ručná brzda môže spôsobiť výskyt núdzové situácie. Pracovný manuál Brzda je kľúčom k bezpečnej jazde.

Ďakujem vám za vašu pozornosť, veľa šťastia na cestách. Čítať, komentovať a klásť otázky. Prihlásiť sa na čerstvé a zaujímavé články stránky.

Okrem práce a náhradné, tam je aj parkovanie. Spoločné sa nazýva "Handbone". Na nákladných vozidlách je tento prvok poháňaný vzduchom. Ale na obyčajných osobné automobily a minibusy sú archaickým káblovým prvkom. Dizajn je celkom jednoduchý (pretože nevyžaduje kompresor, prijímač a iné časti, ako v pneumatickom systéme), ale potrebuje periodickú úpravu. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako vytiahnuť ručnú brzdu na váza a iných vozidiel s vlastnými rukami.

Základné známky poruchy

Ako vytiahnuť ručnú brzdu na chevrolet alebo akékoľvek iné auto? Určite poruchu tejto položky je dostatočne jednoduchá. Mali by ste zavolať prednej časti svahu. Podľa pravidiel musí držať auto v uhle 17 stupňov.

Takže navštevujeme vzostup, dajte na ručnú brzdu a motora Moola. Nechcem nainštalovať auto do stroja. Ak sa auto začalo hodiť, toto je prvé znamenie slabšieho psovodníka. Túto položku môžete skontrolovať a bez praktického tréningu. Takže stačí vypočítať celkový počet kliknutí v páke. Mali by byť 5-6. Ak kliknete na menej alebo viac, potom auto vyžaduje nastavenie parkovacej brzdy.

Skúška lanovka je tiež povolená a na absolútne hladkom povrchu. Takže by ste mali utiahnuť páku, kým sa neprestanete a nezapne. Hladko unikajúcu spojku, skúste sa dotknúť. Ak je to dobrá príručka, budete sa domnievať, že auto sa zdá byť pripútané na zem. Je takmer nemožné presunúť ho z miesta. Ale ak sa pokojne vykonávate s utiahnutým psovodom, znamená to, že kábel oslabený. Výstupom zo situácie je stojatá brzdová suspenzia.

Takáto diagnostika by mala byť vykonaná raz ročne alebo každých 30 tisíc kilometrov. Včasné overenie prvkov brzdového systému sa vyhne mnohým núdzovým situáciám.

Dôvody

Najviac Častá vec Riešenie problémov sú údaje prirodzené opotrebovanie Parkovací brzdový prvok. Kábel má nehnuteľnosť. Preto nie je prekvapujúce, že čas od času sa motoristi zaujímajú, ako vytiahnuť ručnú brzdu na Hendai Accent a iných strojov. Na zahraničných vozidlách tento uzol slúži dostatočne dlho. Ale na vázach môžu byť nepoužiteľné za 2-3 roky. To však všetko závisí od intenzity prevádzky. Skúsení motoristi dali auto "na prenos" - tento postup nepoškodzuje stroj a rozširuje životnosť parkovacieho kábla.

Tiež môže byť dôvod uzavretý a nie v samotnom kábli. Napríklad slabší handler môže signalizovať o opotrebovaných podložkách v mechanizme bubna alebo disku. V tomto prípade sa zmení podšívka v pároch. Pre bubnové brzdy Štyri podložky (horné a nižšie na každej strane) sa zakúpia a pre disk - dva. Ak utiahnete ručnú brzdu, bez zmeny obloženia môže prispieť k degradovaniu brzdenia na cestách.

Topánka má svoje vlastné kritické opotrebenie. Ak sa vymaže, kovová časť podšívky sa začína trieť na povrchu disku alebo bubna. Keď problém ignorujete, sú základné žiarovky a škrabance. Uložte túto situáciu len učenlivý (a nie je vždy). Preto vždy skontrolujte stav podložiek a urobte ich náhradu za predpisy.

Kde je

Predtým, ako budete vedieť, ako vytiahnuť ručnú brzdu s vlastnými rukami, musíte nájsť tam, kde sa nachádza. A nachádza sa pod dnom. Stojí za zmienku, že existuje niekoľko takýchto káblov vozidla - každý ide do svojho kolesa (vpravo a vľavo).

Bližšie k stredu tela sú spojené do jedného prvku. Tu je nastavená matica, ktorú potrebujeme použiť. Budeme tiež potrebovať zastavenia pre kolesá a súbor kľúče.

Dostať sa do práce

Takže na začiatku, nastavujeme auto na prevod (ak je na "neutrálnom"). Pred utiahnutím ručnej brzdy na "Kia", musíte subdomináciu zadnej časti vozidla. A je najlepšie produkovať prácu na jamke alebo aleacade. V neprítomnosti takýchto robíte prácu na plochom asfaltovej ploche. Pod prednými kolesami dajte "antiparametre". Stúpame pod dnom a nájdeme miesto vetvenia kábla. Tu bude nastavenie a zamykanie. Ten by mal byť pred-odskrutkovaný.

S pomocou klieští, chytiť prednú časť parkovacieho kábla. Na druhej strane vezmeme kľúč vhodnej veľkosti a otočíme nastavovaciu maticu. Ak počas testovania páka poskytuje viac kliknutí, ako to má, znamená to, že položka musí byť točí. Ak je menej, potom sa odskrutkujte. Koľko otáčok bude skrútený alebo priskrutkovaný, závisí od zanedbávania situácie. Niekedy získať účinok, musíte tento postup opakovať dvakrát alebo trikrát.

Dokončenie práce

Po nastavení utiahnite pevnosť (takže pri jazde nie je odskrutkovať a zmizne pri jazde) a skontrolujte účinnosť parkovacej brzdy. V prípade potreby tento postup opakujeme. Na tomto, otázka "Ako vytiahnuť ručnú brzdu s vlastnými rukami" možno považovať za uzavreté.

Stojí za zmienku, že nastavenie káblová jednotka Má podobný princíp, bez ohľadu na značku vozidla a dokonca aj na ktorom type bŕzd je nastavený (bubny alebo disky).

Záver

Tak sme zistili, ako vytiahnuť ručnú brzdu s vlastnými rukami. Pred testovaním je dôležité uverejniť každý z zadných kolies vozidla a pokúsiť sa ho posúvať. Disk by sa mal voľne otáčať bez väzenia. Ak je to všetko, čo je v prípade, znamená to, že postup na pozastavenie parkovacej brzdy bol úspešný.

Ak ste majiteľom vozidla, možno budete musieť kedykoľvek nastaviť ručnú brzdu. By sa nemali zamietnuť odkazovať na túto časť brzdového systému, pretože od kvalitná práca Toto dôležitý detail Vaša bezpečnosť na ceste a bezpečnosť vášho majetku závisí.

Prečo potrebujeme dobrú príručku?

Kedy potrebujete manuálnu úpravu brzdy?

Všimnite si, čo je potrebné na nastavenie ručnej brzdy je veľmi jednoduchá. Buď experiment na svahu zlyhá, alebo existuje ďalší test na určenie potreby úpravy. Aby ste to urobili, úplne utiahnite ručnú brzdu na seba a sledujte, či pohyb pokračuje v tomto čase. Ak stroj pokračuje pohyb a dostatočne slabo spomaľuje, potom sa môže vyžadovať oprava alebo aspoň elementárne nastavenie. Dôvod, na ktorý sa môže vyskytnúť vyššie opísaný problém, je oslabenie napätia brzdového kábla.

Niekedy je tiež možné z iných dôvodov, ako napr veľká vôľa Medzi podložkami a bubnou alebo opotrebovaním. Ak chcete odstrániť problémy s ručnou brzdou, nie je potrebné okamžite kontaktovať auto služby, môžete sa pokúsiť odstrániť chybu. Ak to chcete urobiť, urobte niekoľko činností, s ktorými môže niekto vyrovnať s prítomnosťou primárnych poznatkov o automobilovom zariadení. Vykonanie opravy, nezabudnite na vlastnú bezpečnosť a zapojiť sa do opravy na tento účel. Ak nie je takéto miesto, nerobte to sám.

Pred opravami skontrolujte pokyny, ktoré sú presne prítomné vo vašom aute.

Ručný brzdový úsek - vaše akcie

Takže odtieň ručnej brzdy sa vykonáva nasledovne. Ak chcete začať, použite konektor a nainštalujte podporu. Potom zdvihnite brzdovú páku. Teraz nájdite a uvoľnite ovládanie nastavovacieho zariadenia cez poklop v brzdovom bubne. Otočte nastavovaciu maticu, keď sa uistite, že brzdový kábel sa tiahne. Ak sa po kombinácii uvedených akcií káblového napätia nevyskytla, to znamená, že tento detail budete musieť nahradiť.. V tomto prípade musíte kontaktovať špecialistov, ktorí rýchlo pomáhajú vyriešiť váš problém.

Ak všetko šlo dobre, skontrolujte prevádzku ručnej brzdy, ťahaním páky. Stráviť test: Skúste utiahnuť ruky zadné koleso. Kolesá by sa nemali otáčať bez úsilia. A ak test prešiel, potom utiahnite zámkovú maticu. Uvoľnite páčku a trávite ďalší takýto test. Tentokrát by sa kolesá mali voľne otáčať. Teraz vynechať svoje auto na zem a skúšku na určenie práce parkovacej brzdy. Uskutočňuje sa úsek brzdy. Môžete si považovať za skutočného pána. Ale ak sa stále nerozhodnete, že povolíte opísaný plán, potom sa neváhajte kontaktovať informovaných ľudí, ktorí pomôžu vyriešiť nielen to, ale aj iné problémy.