Auto nie je len luxus, ale aj prostriedok pohybu. Tento výraz je známy absolútne pre každého.

V moderný svetsúčasne s vývojom najnovšie technológieAuto každý rok sa stáva silnejší a viac. Väčšina výrobcov neustále vstúpi do bitky navzájom, aby produkoval najviac veľké autá vo svete. A musím povedať, že publikum im podporuje - je niečo.

Prestížny titul "najviac veľké auto na svete "zaslúžené nosí celok stroje. Každý vo svojej kategórii. Kariéra Dump Trucks možno nazvať gigantmi, ktoré predstavujú číslo. najväčšie autá. Záznamníci sú nepochybne limuzíny. Ale toto je množstvo osobných automobilov. To zahŕňa aj SUV a špeciálne autá.

Belaz 75710.

Toto je najväčší sklápač na svete, ktorého nosnosť je 450 ton. Začal sa vydáva od roku 2013 a najprv poskytol vývoj uhlia v regióne Kemerovo. Dĺžka skládky je 20,6 m, šírka je 9,75 m, výška je 8,17 m. A táto Mahina váži - 360 ton. Zároveň môže vyvinúť maximálnu rýchlosť - 67 km / h. TRUE, náklady na takéto auto sú tiež slušné - 6 miliónov dolárov.

Caterpillar 797b.

Veľké rozmery majú auto Caterpillar 797B. Toto je najväčšie auto na svete - patrí k typu kariéra Dump Trucks. Dĺžka frekvencie je takmer 15 metrov, so šírkou 9,5 metra a výška asi 8 metrov. Hmotnosť kamiónu skládky je záznam 280 ton. Zdvihnite auto môže viac, než váži. Približne jeden a pol. Medzi nákladné vozidlá Caterpillar 797B je najlepšie, pohybuje sa rýchlosťou 68 kilometrov za hodinu. Palivová nádrž pri 6800 litrov paliva sa nazýva najzákladnejšie.

Najviac veľký vozík vo svete

Liebherr T282B.

Neďaleko od držiaka rekordov a BrainChild Liebherr. V rebríčku auta s najviac veľké zaťaženie Trvá to prvé miesto. Liebherr T282B Dump Truck je určený na prácu na lomoch. Gromdina má dĺžku 14,5 metra, výšku 7,4 metra, šírka 9 metrov a váži 222 ton. Preto môže byť presne povedané, že Mahina je schopná riadiť kdekoľvek. Auto môže prepravovať náklad, ktorý váži jeden a polkrát viac ako samotná preprava. V tele, môžete dokonca preložiť malý dom. Liebherr T282B špeciálne vyrobené pre lomy Južnej Afriky, Austrálie a Kanady.

Dump Truck nie je len skvelý, je tiež sotva najsilnejší. Skrýva sa pod kapotou jedinečného 20-valcového motora s kapacitou viac ako 3500 konská sila. Palivová nádrž je určená pre 4730 litrov.

Terex Mt 6300 AC

Takmer nie sú horšie podľa parametrov kariéry tEREX DUMP MT 6300 AC. Okrem toho je 100 konských síl silnejší ako predchádzajúci konkurent. Motor s 20 valcami MTU / DDC 20V4000 váži 6 tony viac ako LIEBHERR T282B. TEEREXMT 6300 ACI LIEBHERRT282B má obrovské kolesá s gumou 55/80R63. Zmeniť len jeden rozčúlený automobilový mechanik potrebuje celý tím asistentov.

Belaz 75600.

Ďalší gigant a žiadateľ o dlani majstrovstiev nakladania je slávny Belez 75600. Celková hmotnosť kamiónu skládky je 560 ton. Je schopný prekladať 320 ton nákladu. Dĺžka Mahiny sa rovná takmer 15 metrom. Napájacia jednotka v aute je 18-valcový V-tvarovaný Turbodizel Company Cummins QSK78-s objemom viac ako 77 litrov. Sila sám motora je viac ako 3,5 tisíc konských síl. Palivová nádrž pojme presne 4375 litrov paliva.

Mimochodom, hlavný ukazovateľ nákladných vozidiel je schopnosť zdvíhania. A to spravidla takmer nezávisí od rozmerov vozidla. To je najväčšie nie nevyhnutne najviac zdvíhanie. A naopak. Ak si vyberiete výšku, potom sa svetový líder môže nazývať Tapere Titan 33-19 od General Motors. S zdvihnutým telom má výpis vozidlo výšku asi 17 metrov. Okrem toho má pomerne priestranný plynový nádrž, asi 6 tisíc litrov. Mimochodom, Thareks Titan 33-19 na dlhú dobu bol považovaný za najväčší na svete. Jeho kapacita 3,300 konských síl bola rekordná, ako aj nosnosť 317,5 ton

Van

Najväčší osobné automobily, pravda, Špeciálny účelJednomyseľne uznávané ambulancie vozidiel vanovej sály. Dĺžka, "pestovali" na 18 metrov. Takéto špeciálne špeciály cestujú cez európske cesty a dávajú dočasným útočiskom pacientov, ktorí ju potrebujú, ako aj pútnici. Auto, spolu so zamestnancami, je schopný ubytovať 44 ľudí. Skutočná nemocnica s nemocnicou na kolesách. Mimochodom, belgický wang hala firma vydáva aj najdlhšie nezapojené autobusy. Ich dĺžka je o niečo menšia ako specmashin - asi 15 metrov.

Najväčší sériový automobil vo svete

StudeBaker prezident osem

Šialený veľký model Auto v celej histórii ľudstva je nedefinovateľné takmer storočia. Toto je zvýšená pätnásťkrát kópia Rostcher StudeBaker prezidenta osem z roku 1938. Auto nikdy nefunkčné, ale vždy sa domnieval a naďalej ovplyvňuje jeho veľkosť. Tento rekordný držiteľ uskutočnil trojstredí šesťdesiat ľudí na tri mesiace. Avšak, auto má dosť smutný osud. Bol vyrobený z cínu a preglejky a vyhorel cez noc z priameho blesku.

Bugatti Type 41 "La Royale"

Najväčšie auto je tiež považované za raritu. Jedná sa o stroj z roku 1927 vydania Bugatti typu 41 "La Royale". Obrie v dĺžke má 6,7 metra. Motorový motor Motor je 12,7 litrov s výkonom 300 výkonov. Vo svete je dnes len šesť kópií tohto auta. Preto sú takýmto držiakom záznamu vlastne hmotnosť zlata. Záznam sa počíta v kategórii "Najväčšie produkované sériové auto".

Limuzína

Najdlhší autá Boli a zostali - limuzíny. Teraz sú remeselníci schopní vyrábať tieto dlhé monštrá založené na takmer všetkých modeloch sériových vozidiel. Medzi limuzíny, najväčšieho auta na svete, že California inžinier menom Jay Orberg bol vytvorený. Na záznamovej dlhej jednotke, 26 kolies funguje okamžite a dve kabíny pre vodiča - jeden vpredu, druhý je zadný. Dĺžka auta je tridsať a pol metrov. Toto monštrum nie je to, čo sa rozvíja tvrdo, ale len ísť alebo odbočiť z ulice na ulicu. Aby sa uľahčila dráha, vodič je jednoducho transplantovaný do inej kabíny a cestuje opačná strana. Mimochodom, v tomto gigantickom vozidle je niečo, čo nemôže byť prítomné v žiadnom inom vozidle je malý bazén a dokonca aj platformu vrtuľníka.
Prihlásiť sa k nášmu kanálu v Yandex.DZEN

Rýchly rozvoj nových technológií ukazuje, čo inžinieri sú schopní dnes. Človek nie je silný pretiahnuť tony železa, balvanov a iných veľká veľkosť Položky. Našťastie máme myseľ, ktorá môže byť použitá na prácu v Ťažké podmienky. Akonáhle to bolo len háčiky, páky a domáce zvieratá. Po chvíli začal pokrok pomáhať. Teraz on skotrel elektrinu, vodu, plyn a paru. Inteligentní ľudia navrhnuté veľké mechanizmy, ktoré môžu robiť nebezpečnú a ťažkú \u200b\u200bprácu. Úprimne, veľkosti niektorých áut sú naozaj pôsobivé. Pozrime sa na zoznam najväčších automobilov na svete s fotografiou.

Najväčší stroj na svete

Dump Truck pre kariéru LIEBHERR T282B.

Ako sa vám páči zázrak od osoby? Viac áut pomáha odstrániť tony pôdy. Takmer všetky skládky pre banské práce majú obrovskú veľkosť. LIEBHERR T282B skládka je charakterizovaný svojou veľkosťou. Dĺžka - 14,4 metra, šírka - 9 metrov a výška - 7,4. Len si myslieť na hmotnosť tohto monštrum - 232 ton. Pre jeden záznam môže toto monštrum trvať 363 ton pôdy alebo iného nákladu. Motor s kapacitou 3650 konských síl. Ako sa vám páči táto správa, že kvôli takýmto obrovským kolesám a veľké problémy, pretože nemajú čas na výrobu v továrni.

Autokran Mammoth LTM.

Tento žeriav je samozrejme pohodlný, najmä ak je vyrobený na základe auta. Aj keď je mechanizmus veľký, ale tento žeriav kamiónu je ľahké doručiť kdekoľvek v krátkom čase. Zdá sa, že všetko je v poriadku, ale hlavný mínus kamiónového žeriavu je, že má priemernú nosnosť. Tento problém vyriešili najlepší nemecký inžiniersky špecialisti. Vytvorili skutočné monštrum - Autokran Mammoth LTM.

Je to veľmi veľký žeriav Na svete, ktorý jazdí na kolesách podvozku. Má deväť parných kolies. Kamiónový žeriav môže zvýšiť 1200 ton do výšky asi 180 metrov. Samozrejme, začať používať, musíte počkať osem hodín tréningu.

Belaz 75600..

Tento obrovský pekný muž pracuje aj na kariére uhlia. Výška stroja ako trojpodlažný dom. Kamión je schopný preložiť až 320 ton nákladu v jednom chode. Mínus dumping je hluk. Motor je veľmi silný a musí pracovať v špeciálnych slúchadlách. Nádrž pri 4300 livres.

Buldozér D535A-3 SD.

Z tohto väčšieho buldozéra ste ešte nevideli. Toto je najväčší buldozér na svete - D535A-3 SD. Môže ťahať pôdne tony. Takýto zázrak bol vytvorený v Japonsku. Parametre takéhoto stroja sú impozantné. Dĺžka buldozéra je 12,5 metra, šírka, výška - 4.9 a šírka - 7,5 metra. Hmotnosť tohto obra na kolesách je 152,6 ton. V prípade potreby potriasol tri nádrž.

Caterpillar 797b..

Ďalší model obrovského kamiónu, ktorý funguje len na lomoch. Je na druhom mieste medzi nosnosťou. Naraz je stroj schopný preložiť asi 350 ton. Tento model sa často používa na uhlie, kamenné a železné lomy. Hoci potrebuje veľa paliva, ale je to výhodnejšie ako päť jednoduchých nákladných vozidiel.

Terex 33-19 « Titan».

Ďalší Bulkdin na našom zozname najväčších automobilov na svete, ktorý je špeciálne navrhnutý tak, aby pracoval na kariére. Zaujímavé je, že je to jediná inštancia na svete. Vyrábaný tento model V roku 1973. V tom čase bol najväčší strojček vo svete. Dokonca aj teraz toto monštrum dokáže preložiť 350 ton nákladu. Ale, bohužiaľ, veterán je už v dôchodku a jednoducho stojí ako výstava múzea.

Rýpadlo Goliath..

Tak sa dostal na najviac veľké auto vo svete. Tento model je vytvorený v jednom prípade. Pracuje na území Kanady. Veľké auto je určené na ťažbu uhlia. Je ľahšie povedať, že stroj poskytuje celé mesto elektriny. Hlavnou úlohou stroja je dostať sa do hĺbky tridsiatich metrov a získať uhlie pre mesto. Výška Goliath je 65 metrov, dĺžka - 122 metrov a vážiace sa - 250 ton. Stojí za to pridať, ale rýpadlo nevyžaduje dodatočnú podporu pre pohyb. Pohybovať sa sám, ale pomaly. Preskupuje špeciálne navrhnuté lyže. Rýchlosť rýpadla je 320 metrov za hodinu. Hoci dvaja ľudia budú vyhovovať takýmto giantom, aby zvládli také obrovské, ale na údržbu väčší mechanizmus Je potrebná brigáda špecialistov. Posun goliatového rýpadla si môže vybrať zo zeme do 50 tisíc ton pôdy.

Mountain Combine Bagger 288.

Dĺžka takéhoto väčšieho mechanizmu je 240 metrov a šírka je 40. Je väčšia ako dve futbalové ihriská. Výška - 96 metrov. Vytvoril kombinovať v roku 1978. Hoci veľkosť pôsobivých pohybov s rýchlosťou 600 metrov za hodinu. Pekné ne. zlá rýchlosťPreto je hmotnosť takéhoto monštrum 13 500 ton. Spravovať techniku \u200b\u200bnaraz štyroch ľudí. V každom z nich ich povinnosti. Viac ako päť rokov. Často sa zobrazuje v rôznych show. Bez účasti tohto kombinácie nie je potrebné. Výkon je pôsobivý, pretože to môže pracovať niekoľko dní. Aby sme sa naučili, ako ho riadiť, je potrebné odovzdať roky stáží a učenia. Ak chcete vytvoriť teraz takýto zázrak inžinierstva je potrebný asi 100 miliónov dolárov.

TV s veľkou obrazovkou, obrovské časti v kaviarňach a reštauráciách, výletných vložkách, ktorých rozmery sú celkom porovnateľné s viacpodlažným domom, nie menej obrovské lietadlá - ľudstvo je dlho a vážne choré s Gigantomaniou. A autá B. tento prípad Nie sú výnimkou. Každá nová generácia sa stáva trochu, ale viac ako jeho predchodca. To je to, čo chce spotrebiteľ, kto, ako viete, je vždy správne. Ale aké autá môžu byť naozaj veľké? Teraz zistíme. Takže, stretnúť 10 najväčších áut na svete.

Samozrejme, dlaň šampionátu v ratingu najväčších automobilov na svete bude patriť do kamiónov v kariére. Takéto autá sa nestretnú na cestách bežné použitieAle na baniach, kde jeden deň budete musieť prepravovať stovky tisíc ton ton rocku, bez nich nemôže robiť. Kto je veľká rodina Kariéra Dump Trucks sú hodné dostať sa do rebríčka 10 najväčších automobilov na svete.

1. miesto - "Belaz-75710"

Musíme priznať, že proti pozadí tohto auta, všetky tie majstrovské diela inžinierstva, o ktorých hovoríme nižšie, jednoducho sa zamračil. Toto je asi najnovšieho kamiónu Belaz-75710, ktorej prvá kópia bola vydaná v roku 2013. A ak všetci hrdinovia našej ratingu 10 najväčších automobilov môžu zaberať asi 360 ton nákladu, potom BELAZ-75710 má nosnosť 450 ton.
Ukazuje sa, že Bieloruština Dump Truck pre nosnosť presahuje najbližšieho konkurenta pre toľko 90 ton. Vďaka tomu je BELAZ-75710 Kráľ kariérneho návesu. A najúžasnejšia vec je, že 450 ton pre toto auto nie je limit. Ak potrebujete, bieloruský gigant bude môcť prijať ešte viac, že \u200b\u200bna jednom z testovaných polygónov a prepravil tovar s hmotnosťou 503,55 ton.

2. miesto - "Liebherr T 282B"

Na druhom mieste Liebherr T 282b, ktorý bol nedávno nedávno považovaný za najväčšiu kariéru kamiónu. Naraz je toto auto schopné prepravovať 363 ton nákladu. Auto, ktoré je dosť prirodzené, nie lacné. Pre Liebherr T 282b bude musieť stanoviť najmenej tri milióny dolárov.

3 miesto - "beloz-75601"

Bieloruská kariérna kamióna BELAZ-75601 by mala byť mierne lacná, ale zároveň vo svojich vlastnostiach nie je nižšia ako švajčiarska sklápačka. Sudca pre seba - nosnosť vozidla z Bieloruska je najmenej 360 ton a jeho výkon motora presahuje 3,5 tisíc konských síl.
Sám vynútiť agregát nepredstaviteľné veľkosti sú veľmi nenáročné. Tak bez obrovského palivová nádržKtorý objem v Belaze-75601 je viac ako štyri tisíce litrov, nerobiť.

4. miesto - "Caterpillar 797B"

Len 15 ton menej môže trvať na palube Caterpillar 797B. Kapacita 345 ton je dosť dosť na to, aby sa bezpečne zaregistrovala táto kariérna sklápačka v desiatich najväčších automobiloch na svete. A aby ste si predstavovali skutočné veľkosti tohto auta, stačí spomenúť, že hmotnosť každej pneumatiky inštalovanej na Caterpillar 797B je asi päť ton. Približne vážiace tri stredne veľké sedany.
Cena Caterpillar 797B začína z značky 3,5 milióna eur a jeden päť tón pneumatika Michelin Musíte položiť asi 50 tisíc eur.

5. miesto - "Terrex 33-19 Titan"

Terrex 33-19 Titan, ktorý bol vytvorený vo vzdialenosti 1973, naraz môže niesť 320 ton nákladu. A nechať zvyšok zvyšku obri, zdá sa, že nie je tak veľký, ale je hodný dostať sa do tohto ratingu, ak je to len preto, že pre dlhé dvadsaťpäť, to bol ten, kto bol považovaný za najväčšie auto na svete. A stojí drahý.
Áno, a teraz "starý muž" udržuje dobre. Jeho, vydávajúci 3 300 konských síl, je stále považovaný za jeden z najsilnejších. Áno ja. maximálna rýchlosťktorý je plný náklad Je to 48 kilometrov za hodinu, celkom na úrovni moderných analógov. Takže na údržbe Terrexu 33-19 Titan bude stále skoro.

Samozrejme, obyčajné osobné automobily argumentujú s obrovskými kariérnymi kamiónmi na získanie ratingu 10 najväčších áut na svete je zbytočné. Ale to neznamená, že budú nezaujímavé. Je to len potrebné, aby sa im priblížili s inými normami a nezabudnite, že ktorýkoľvek z osobných automobilov obri možno nájsť takmer na nasledujúcom parkovisku. A ak áno, druhá časť ratingu zostane pre nich.

6. miesto - "Superbus"

A začneme s automobilom Superbus. Názov nám hovorí, že toto je autobus, ale v skutočnosti pätnásť metrov gigant externé druhy Pripomína auto. Hoci všetko ostatné je naozaj autobusom. Navyše reprezentatívna trieda. S plným komfortom na palube bude Superbus schopný ubytovať 23 ľudí. K dispozícii bude vysokorýchlostný internet, televízory a klimatické inštalácie, ktoré vytvorí dokonalú mikroklímu v obrovskej kabíne.
Impozantný I. dynamické charakteristiky Superbus. Maximálna rýchlosť tohto vozidla, ktorá by podľa plánu tvorcov mala prepravovať milionári, je 250 kilometrov za hodinu. A stále zaujímavé je skutočnosť, že v superbus šestnástich dverách. Takže milionári, ak si stále myslia, že sa spojiť úzku spoločnosť a ísť na výlet do Superbus, nemusíte stáť v pristávacej fronte.

7. miesto - Bugatti Typ 41 "La Royale"

Ale v Bugatti typu 41 "La Royale", ktorej dĺžka je len 6,7 metra, dvere sú menšie ako. A bude preferovaný. Jeho maximálna rýchlosť je len 200 kilometrov za hodinu. Ale ak sa domnievame, že toto auto bolo vydané späť v roku 1927, potom toto číslo sa vôbec nezdajú malé.
Ukazuje sa, že pred sto rokmi Gigantomania nebol cudzinec silná mira z toho Je to pre ich prepravu a vytvorené Bugatti typ 41 "La Royale", ktorý je teraz považovaný za najväčšie vzácne auto. Je to škoda, že prišiel len šesť takýchto krás.

8. miesto - "Freightliner Sport Sportsis"

Ale obrovský športový športový podvozok, ktorých dĺžka je 6,7 metra, vôbec nebude nazývaný pekný. Áno, nepredstiera sa k tomuto titulu. Jeho úlohou nie je spôsobovať vzdychy, aby schudli váhu ostatných, ale na prepravu ľudí a nákladu. Vďaka naftový motor Objem 8,5 litrov, ktorý vyvíja 350 konských síl, športový podvozok Freightliner, ktorých hmotnosť je 8,8 ton, robí to hrať.

9. miesto - "komerčné extrémne nákladné auto"

Nie je možné obísť hodnotenie 10 najväčších automobilov na svete a najväčšie pickup. Na tento moment Je to komerčné extrémne vozidlo, ktorých dĺžka je 6,55 metrov. Výška american Pickup Nie je to menej pôsobivé - 2,55 metrov. V neposlednom rade sa takéto rozmery podarilo dosiahnuť z dôvodu skutočnosti, že komerčné extrémne vozidlo požičal podvozok v náklade odstránenie snehu.
Hoci vo zvyšku zvyšku je zvyčajné osobné auto, ktoré môže na palube len štyri cestujúci. A dynamické charakteristiky predstavivosť nemajú vplyv na. S 220 "kone" pod kapotou sa rýchlo nevstane.

10. miesto - "ford F650"

Aj keď pre auto giganti, dynamické ukazovatele sú ďaleko od hlavnej veci. Môžete sa uistiť, že príklad Ford. F650, ktorý je 6,7 litrovým majiteľom motorov, ktorých kapacita je 320 konských síl, ale zároveň s ťažkosťami prekonáva značku 110 kilometrov za hodinu. Ale rozmery všetkého na závisť - 6,5 metra. Plus hmotnosť 5,5 tony. Jasný príklad Moderné gidiatia.

A je tu pocit, že preteky pre veľkosti neskončí. Pár rokov a majestátne BELAZ-75710 sa vzdávajú vedenie v triede kariérnych nákladných vozidiel a Ford F650, ktorý je plne v porovnaní s hlavné traktorsa stane druhým najväčším osobný automobil. Kto ich nahradí? Uvidíme veľmi skoro. Skutočnosť, že sa to stane, nemôžete pochybovať.

Rýchly rozvoj technológií a pokroku vo výrobe automobilov prispievajú k vzniku nielen supercars, ktoré ovplyvňujú návrh a rýchlosť, ale aj technologické vozidlá. Takéto stroje umožňujú rôzne stavebné operácie. Navrhujeme zvážiť najväčšie stroje na svete určené na prepravu rôznych stavebných materiálov, ráfikov a implementáciu iných ťažkých operácií, v ktorých ľudské zdroje nestačia. Uisťujeme, že budete prekvapení, ako je ťažké a celkové autá Tam je na Zemi.

Top 10 najväčších áut na svete

Rýpadlo

Hodnotenie najväčších strojov na svete otvára rýpadlo, ktorých rozmery sú 240 m na 40 m. Výška vozidla je 96 metrov. Inými slovami, tento kombinuje na námestí sa rovná dvom plnohodnotným futbalovým ihriskom. Bagger 288 sa však môže pohybovať na cestách, ale nie príliš rýchlo. Maximálna rýchlosť je 0,5 km za hodinu. Účel tejto jednotky je skutočne odôvodnený nízka charakteristika. Pre baníctvo väčšia rýchlosť A nie je potrebné! Pre riadenie dopravy dostatok štyroch vodičov.

Sklápač

Je ťažké si predstaviť, aký spôsob, ako ľudia prepravovali obrovské množstvo pôdy extrahované pomocou banských strojov, ak neexistovali žiadne kamióny. Je prirodzené, že deviaty miesto v hornej časti zaberá stroj LIEBHERR T282B. Dĺžka skládky je 14,5, výška 7.4 a šírka je 9 metrov. Zvážte toto vozidlo Asi 232 ton. Naraz môže auto prepraviť asi 363 ton pôdy alebo iného nákladu. Moc elektráreň Je to 3650 koní. Fotografia ukazuje, že preprava je vybavená obrovskými kolesami.

Najväčší v histórii

Ďalšia obrovská sklápačka, ktorá sa používa na prácu v kariére. Je to považovaná za druhú vo svete v jej zdvíhacej kapacite. Naraz môže tento obrie preložiť 345 ton nákladu. Tieto stroje sa používajú na kariére železa, uhlia, medi a zlata. Ich majitelia majú dlho myslenie, že je oveľa výhodnejšie mať jedno veľké auto ako niekoľko malých.

Veľké moderné

Medzi najviac veľké kamióny Nie je možné poznamenať, že model TEREX 33-19 "TITAN", ktorý spoločnosť vyvinula spoločnosť Generálne motory.. Prvý analóg bol prezentovaný verejnosti verejnosti v roku 1973. V rovnakej dobe, auto bolo považované za najväčšie na planéte. Dlho to bolo. Najnovšie modely Nemecké autocompany bolo schopné prepravovať až 350 kilogramov tovaru. V súčasnosti je gigant dôchodca. Model sa nachádza na území nemeckého múzea. Stojí za zmienku, že Terex 33-19 sa pohyboval rýchlejšie ako moderné Caterpillar 797V.

Najväčší v Ruskej federácii

Na obrie strojeMôžete nájsť na Zemi v malých množstvách, stojí za to pripísať BAZAZ 75600. Toto vozidlo pôsobí na ruskej uhoľnej kariére. Výška obrovského auta je veľkosť trojpodlažnej budovy. Je to 10 metrov. Pre jednu cestu je vozidlo schopné prepravovať približne 320 ton nákladu. Treba poznamenať, že hluk z práce sily Bieloruska je tak hmatateľný, že ľudia sú nútení používať slúchadlá. Objem nádrže je 4300 litrov.

Bugatti Type 41 "La Royale"

Mnoho ľudí vidieť značku Bugatti, reprezentovať super rýchle autá. Zároveň nie sú známe, že v roku 1927 táto spoločnosť Zaviedol jeden z najväčších automobilov na svete s názvom Typ 41 "La Royale". Už nejaký čas výrobcovia automobilov v rámci sériová výroba. Výrazná funkcia Doprava v dĺžke, ktorá sa rovná 6,7 metrom. V súčasnosti existuje len 6 áut typu 41 "La Royale" model, z ktorých každý sa nachádza v múzeu.

Na jeden veľké autáDnes je dnes známy svet, stojí za to pripisovať Maybach Exelero, ktorej dĺžka je 6,16 metra. Náklady na model dosahuje 430 tisíc eur (najjednoduchšie vybavenie). Jedným z najdrahších automobilov je dnes považovaný za Maybach Lantalulet. Je to zábavné, že jednotka v hodnote 900 000 eur nastala od limuzíny relatívne nedávno. Niektoré druhy vyrobené na objednávku sú vybavené brnením. Okrem toho, vozidlá špecifikovanej série zahŕňajú všetky vybavenie, od systému klimatizácie, končiace chladničkou.

Mammoth LTM.

Hovoriť o načítaní, najväčšej viery Mammoth LTM. Pre dlhú dobu mal zadaný model len jeden mínus - malú nosnosť. Nemecký inžinieri však nedávno podarilo opraviť situáciu, vybaviť auto s novým žeriavom. V súčasnosti vozidlo obsahuje 9 párov kolies. V tomto prípade môže žeriav zdvihnúť asi 1 200 ton. Výška dosiahne 180 metrov. Auto má hydraulickú podporu, ktorá poskytuje stabilitu pri vykonávaní zaťaženia rôzne materiály a objekty.

Najväčšie auto na svete je 3. november 2016

V prvom " Hviezdne vojny"Predstavivosť publika zdobím Sandcrawler, obrovský" dom ", ktorý sa pohyboval na rôznych obrovských húselov. Ale málo ľudí vie, že keď bol vytvorený slávny film LUCAS, v Nemecku bol postavený samočinný "objekt", bola postavená oveľa vynikajúca fantastická piesočná loď.

Toto monštrum vybuduje nemecká spoločnosť Thyssenkrupp Foredertechnik v roku 1978, ale stále zostáva najväčším rýpadlom na svete, čo naďalej pracuje v jednom z uhoľných lomov Nemecka. Tak sme to odvážne nosili v našom

Hlavným účelom obrovského prístroja je odstránenie hornej vrstvy Zeme, na otvorenie vrstiev uhlia. To je presne to, čo bol zamestnaný bezprostredne po výstavbe v kariére Hambach, ktorý je na západe Nemecka. Okrem toho, ak je to potrebné, je tiež schopný vyrábať samotné uhlie, ale jeho hlavnou prácou je odstrániť horné vrstvy Zeme.

Kliknuteľný 5000 PC

Jeho meno je bagger 288. Jeho hmotnosť je približne 13,5 tisíc ton, dĺžka je 240 metrov, výška je 96 metrov (približne ako 35-podlažný dom) a šírka je 46 metrov.

Bagger - Nemčina je rýpadlom, v tomto prípade - rotačná.

Iba rotor, ktorý toto monštrum odreže uhoľnú vrstvu, je schopná inšpirovať triasť.

Rám z filmu "Avatar" - je vlastne blízko reality!

Výška rotora sa rovná osem poschodovej budove. V deň gigantického rýpadla je schopný prejsť 240 tisíc ton pôdy alebo uhlia. S takýmto prácou, v prípade, že bude produkovať uhlie v oblasti Hambach, bude schopný plne pracovať už 23 rokov.

Rotor sa skladá z 18 vedier 6,6 metrov kubických. Toto koleso robí 48 otáčok za minútu. Počas dňa sa posúva 240 tisíc kubických metrov rocku, ktorý zhruba zodpovedá plneniu futbalového štadióna do výšky 10-podlažnej budovy.

Jedným z najzaujímavejších momentov v dizajne je dodávka energie obra. Aké motory ho môžu stlačiť z miesta? Ukazuje sa, že húsenica a rotor a iné mechanizmy v akcii vedie k prémii elektromotorov, s celkovou kapacitou desiatok megawatt - ako malé mesto. Tento energetický rýpadlo čerpá z priemyselného energetického zasadnutia pozdĺž dlhého tukového kábla.

Ak sa auto potrebuje prejsť na nové pracovné miesto? Toto je celý zábavný príbeh.

Prekročenie federálnej diaľnice 55 počas slávneho prechodu 22 kilometrov z roku 2001

Nie je zaujímavé hovoriť o pohybe v rámci kariéry. V živote tohto vozidla bol jeden prípad, keď sa presťahoval na 22 kilometrov svojím pohybom - z jednej uhoľnej kariéry do druhého.

Priamo cez polia, federálne diaľnice, niekoľko malých diaľnic a rúcha, elektrických vedení a jednej železničnej trate.

Bolo to v roku 2001, keď sa Speech Supservator prvýkrát zmenil miesto práce - lom Hambach na Parrot Garzweiler.

Takže tu. Na palube Bagger 288 je obrovská cievka s napájacím káblom, jeden kilometer dlhý. Keď sa pohybuje, bol pripojený k rôznym častiam priemyselnej mriežky.

Treba povedať, že vďaka 12 húsenicam so šírkou 3,8 metra, monštrum tlak na zemi je 1,7 kilogramov na štvorcový centimeter, takže kolos mohol dobre prejsť poliam.

Čo je však zaujímavé, potrebné sekcie vopred ukončili trávu. Takže pôda počas dažďa nie je zatienená vlhkosťou a udržiavala schopnosť nosenia. A na mnohých miestach sa nalial piesčité "vankúše".

Cesty a železničná vetva boli pokryté pieskou a sutinou výškou do metra, zatiaľ čo pohyb zastavil len pol dňa - boli tak rýchlo vyšívané a štrk "vankúše" bol odstránený. Robulls tiež nalial kamene.

LEP káble, pod ktorými, samozrejme, nemohol prejsť takto gigant - demontovaný a okamžite sa vrátiť, akonáhle monštrum idú minulosť. V tomto čase ho dodávatelia energií poslali spotrebiteľom alternatívnymi sieťami.

Všeobecne sa vyrovnávajú za 3 týždne. Toto je rýchle, ak zvážite, že bagger 288 maximálna rýchlosť je 10 metrov za minútu.

Mimochodom, tam sú dva rotačné rýpadlá v lomu za významný prechod z kariéry v lomu, ale chlapík nášho hrdinu bol o niečo menší a viac ako jeden a pol krát ľahší, takže jeho behúň nespôsobil taký vzrušenie.

Ale pohyb bagger 288 zozbieral deň a noci stovky Yawk. Na popis stroja, ktorý potrebujete pridať, že súčasne funguje v množstve štyroch ľudí. Celkový posun Tri, takže Colossus funguje nepretržite.

Jedná sa o dva rýpadlo, navzájom nahrádzajú, koordinátor pásových dopravníkov zásobujúcich uhlie z rotora na miesto nakladania a hlavy oddelenia.

Aby ste mohli počas viachodinovej zmeny, nemuseli zostúpiť z neba (a ako inak zavoláte kolosu výšku s skromným mrakodrapom) na zem - priamo vo vnútri rýpadla je kabínová spoločnosť s WC a Kuchyňa, veľká vodná marža.

Rýpadlo sedí v malej kabíne, ktorá sa nachádza v blízkosti rotora, priamo na obrovskej "ruke" štruktúry. Spravuje stroj (rotor a pohyb celého kolossu) pomocou joysticks pripomínajúcich počítač. Pomáhajú navigačné a video monitorovacie systémy.

Táto práca nie je taká jednoduchá: je potrebné zabezpečiť, aby boli optimálne naplnené vedrá, steny rezu prešli presne a nie sú zrútené tak, že rotor nebol poškodený neoprávnenými inklúziami (pevné horniny, ktoré sa nachádzajú v formácii) a tak ďalej.

Zatiaľ čo jeden rýpadlo "bojuje s uhlím", druhý nesedí bez prípadu - obchádza auto na mnohých schodoch a prechodoch, monitoruje stav mechanizmov, hovorí niečo a čistí.

Seniorská skupina sa nemusí tiež nudiť - vyvíja "bojovú stratégiu", a to je obzvlášť zaujímavé, keď musí ísť dole a "položiť cestu" pre monštrum, ktorý sa pohybuje z jednej kariéry na druhú.

Všeobecne platí, že auto pracovalo Nemci, spôsobuje rešpekt. Toto je jeden z tých zariadení, ktoré rešpektujú "skutočnú oceľ Krupp". Pamätajte na zbrane-Supergianps prvej a druhej svetovej vojny? Zdá sa, že skúsenosť bola užitočná.

A auto bolo dosiahnuté doslova vopred - podľa prognózy špecialistov, ak neexistujú nepredvídané okolnosti, tento rýpadlo bude pracovať až do stotiny narodenín.

Bagger 288 je nielen rotačným rýpadlom pre ťažbu, ale aj dom. Zostup z pracoviska, ktorý je takmer na jeho špičke samotný, pracovník bude musieť prejsť značným spôsobom. Preto vo vnútri obra tu bol malý byt na relaxáciu a zastavenie potrieb pracovníkov.

Požadovaný bagger 288 Rýpadlo externý zdroj Napájanie vo forme elektrárne s kapacitou 16,5 MW. Denný stroj je schopný nalievať veľkosť jamy s futbalovým ihriskom a hĺbkou 30 m. Pohybuje v bagger 288 na troch pásových základniach, každý Caterpillar má šírku 3,8 m. Preto, a to napriek titánovej hmotnosti stroja, Tlak má štvorcový centimeter pôdy, ktorý je pomerne malý, čo umožňuje rýpadlo jazdiť vonku, štrku a dokonca aj bylinné povlak, bez zanechania hlbokých stôp.

V samotnom obrovské autá Môžete nahrávať bagger 293, postavený v roku 1995. Jeho hmotnosť bola 14 200 ton, rozmery zostali rovnaké ako jeho predchodca. Takže existuje kontroverzné prvé miesto. Zvýšil sa počet vedierok až 20 kusov 15 kociek.