Кожному автолюбителю необхідно мати у багажнику ланцюги протиковзання. Вони виручать у найскладніших дорожніх умовах. Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками та як їх правильно використовувати розглянемо нижче.

Для чого потрібні ланцюги протиковзання

Антипробукувальні ланцюги зроблять із середньостатистичного автомобіля всюдихід підвищеної прохідності. Вони збільшують зчепленняавтомобіля з будь-яким дорожнім покриттям. З такими ланцюгами автомобілю не страшні будь-які перешкоди: ні брудна жижа, ні слизька крига, ні високі кучугури.

Головна перевага таких пристроїв полягає в тому, що їх можна застосувати. у разі гострої потреби. Наприклад, ви поїхали на рибалку. Спочатку рухалися асфальтованою дорогою, а потім з'їхали на путівець. Тут виникла несподівана перешкода – дорогу розмило дощем. У цьому випадку просто дістаньтепристебніть їх на колеса. Тепер можна їхати.

Завжди зберігайте у багажникумашини дані пристрої, щоб застосувати їх екстреної ситуації. Вони знадобляться власникам не тільки джипів та паркетників, але і звичайних легковиків.

Обережно:Використовуйте ланцюги у виняткових ситуаціях, коли необхідно підвищити прохідність автомобіля. Не використовуйте на постійній основі подібні пристрої — це негативно позначається на стані авто.

Види ланцюгів проти ковзання за типом матеріалу

У вільному продажу є обладнання проти ковзання різних видів , також можливо зробитиланцюги на колеса своїми руками. Розрізняються вони за типами використаних для виготовлення матеріаліві за характерним малюнкусамих ланцюгів.

М'які ланцюги

М'які ланцюги на колеса виготовляються з гуми, поліуретану та інших пластмас. Уявляють собою сітку, по всьому периметру якої розташовуються металеві шипи.

Найпопулярніші м'які протиковзні ланцюгивиробляються з поліуретану. Вони мають високою стійкістюдо зносу та на розрив, дуже еластичніта стійкі до впливу хімречовин.

Гума за своїми властивостями сильно поступається поліуретану.

Коштують досить дорого, проте експлуатуються в міських умовах без шкоди дорозі. До того ж швидкістьпри русі з такими ланцюгами на колесах можна тримати досить високу. до 80 км/год. Для сильного бездоріжжя та ожеледицітакі пристрої не ефективні.

Жорсткі ланцюги

Цей вид ланцюгів виготовляється з твердих матеріалів - сталі, алюмінію або титану. Недорого коштують, але дуже надійні. Ідеально підійдуть навіть для сильної ожеледиціта бездоріжжя. З класичними ланцюговими пристроями не рекомендується їздити швидше за 50 км/год.

Браслети протиковзання

Таке обладнання відрізняється відсутністю поздовжніх елементів. Браслети кріпляться впоперекпо всьому колу колеса на однаковій відстані. Прості в установці, але менш ефективніна бездоріжжі.

Види антипробуксувальних ланцюгів за малюнком

Залежно від візерунка переплетенняланок ланцюга, розрізняють кілька видівпристрої. Їх властивості відрізняютьсятому будьте уважні при виборі.

Лесеня

Це два колаз ланцюгів, з'єднаних між собою поперечними відрізками. Отримали таку назву, тому що зовні ці пристрої дуже схожі на драбинку.

Це самий недорогий і простийу виготовленні варіант ланцюгів протиковзання. Є в них і деякі недоліки:

• менш ефективніпри їзді по кучугур та ґрунту;
• автомобіль пересувається «ривками», а це перевантажує трансмісію;
• машину кидає убікупоперек руху.

Ромб

У таких пристроях кола з ланцюжківз'єднуються відрізками не прямою, а по діагоналіхрест на хрест. Так виходить характерний ромбоподібниймалюнок.

Такі антипробуксовані ланцюги ідеально підходять для пересування. по заболоченій місцевості або глибокому сніговому покриву. Вони дуже міцніта забезпечують гарне зчепленняз поверхнею.

Відмінно підійдуть для паркетників та позашляхових автомобілів . У багато разів підвищують прохідністьтранспортного засобу.

Позбавлено практично всіх недоліків «сходових» побратимів.

Соти

Такий малюноквиходить в результаті з'єднання шестикутників із ланцюжківміж собою по кутах. По центру розташовуються шестикутники, а з обох боків п'ятикутники. Такі пристрої володіють усіма перевагами ромбоподібнихплюс додають ще велику поперечну стійкість .

Матеріали та інструменти для виготовлення своїми руками

Щоб зробити ланцюги протиковзання своїми руками, буде потрібно:

• відрізок сталевого ланцюжка необхідної довжини (перетин не менше 5мм);
• карабіни або гачки для з'єднання поперечних відрізків (по 2 шт на кожний відрізок);
• болгарка;
• лещата;
• рулетка;
• пристрій для натягу ланцюга.

Робимо ланцюги протиковзання своїми руками

Щоб виготовити саморобнеланцюгове обладнання, необхідно виконати наступні дії:

1. Виміряйтерулеткою довжину кола покришки. Відріжте від ланцюжка 2 відрізки, рівних цьому виміру мінус 20-30 см. Готові відрізки, замкнуті в кільце, повинні лежати приблизно на лінії протектора шини. З'єднайтеїх у 2 кола за допомогою карабінів.
2. Для поперечних відрізківвиміряйте відстань між двома кільцями з ланцюжка по зовнішньоїстороні покришки (тут потрібно враховувати і довжину з'єднувачів).
3. Відріжте потрібна кількість поперечних ланцюгів— їх має бути не менше 8 шт.
4. На кінці отриманих відрізків прикріпіть карабіни або гачки. Їх можна зробити з армованого дроту або скористатися ланками ланцюжка, але обов'язково закріплюйте зварюванням.
5. Тепер прикріпіть поперечні відрізкидо кіл на рівній відстані.
6. Для регулювання натягу потрібно виготовити відповідну систему. Можна її зробити з відрізка ланцюжка, доповнивши регулятором із двома гвинтами. Також можна використовувати пружини з металу або гумові джгути. На кінці регуляторів також прикріпіть карабіни.
7. Найкраще використовувати 2 регулятори натягу: із зовнішнього боку та з внутрішньої сторони колеса. При необхідності можна натягнути систему одним регулятором.

на передньо- та задньопривідних автообладнання одягається тільки на провідні колеса. На машинах з повним приводом «одягати в панцир» необхідно весь комплект коліс.​

Як правильно одягнути ланцюги на колеса

Розгорніть ланцюгина рівній поверхні перед кожним колесом. Рухаючись на мінімальній швидкості, заїжджайтена підготовлені пристрої так, щоб колеса стали на них повністю. Застебніть усі карабіни та надягніть регулятори натягу.

При нестачі місцяможливо по черзі «взути» колеса в обладнання антиковзання з використанням домкрата.

Обов'язково здійснюйте перевірку ланцюгівна наявність пошкоджень та перекручування.

Чим небезпечне використання ланцюгів проти ковзання

При постійному використанні ланцюгів протиковзання можливі наступні негативні наслідки:

• Збільшується навантаженість кермового пристрою.
• Швидко зношується підвіска.
• Ланцюги сильно шумлять при їзді.
• Підвищується зношування покришок.
• Неможливо утримувати високу швидкість.
• Не зручно пересуватися.

Не користуйтеся цими пристроями жорсткого типу при їзді асфальтованими дорогами- Це призводить до пошкодження дорожнього полотна.

Дотримуйтесь швидкісний режим Для жорстких - не вище 80 км/год, для м'яких - не вище 50 км/год. Використовуйте таке обладнання тільки в екстрених ситуаціях збільшення прохідності.

Ланцюги протиковзання для автомобіля є змінним протектором, що дозволяє перетворити типову шосейну шину в колесо. високої прохідностідля їзди по бездоріжжю, ожеледиці, глибокого бруду, а також снігу і т.д.

Браслет та ланцюги протиковзання

Даний пристрій виготовляють з армованого дроту і зв'язують таким чином, щоб воно рівномірно обплело колесо по всьому колу. Ланцюг складається із зовнішніх і внутрішніх поздовжніх паралельних тросів, з'єднаних за допомогою поперечних ланцюгів або гумових так званих ґрунтозачепів, які значною мірою збільшують зчеплення коліс із дорожнім покриттям.

Типи ланцюгів протиковзання

Випускається кілька різновидів ланцюгів:

1. Гумові ланцюги, у яких гідність у тому, що вони встановлюються абсолютно на будь-яку гуму, рівномірно обплутують колесо, легко встановлюються, не руйнують протектор покришки, взимку зберігають свою еластичність;
2. Металеві з різним типомплетіння;
3. Ланцюги економ - класу. Цей видодягається тільки на колеса автомобілів, що застрягли.

Різновиди конструкції

Ланцюги протиковзання різняться між собою розмірами, а також формами ланок. Для їх виготовлення використовується самий різний матеріал(Сталь, алюміній, титан, армований пластик і т. д.).

Залежно від умов використання та можливостей виготовляють три основні види плетіння:

1. Лісеня, в якій троси з'єднані прямими поперечними шматочками. Це досить проста, досить практична та легка у виконанні система. Однак у неї є недолік - автомобіль може рухатися ривками.

2. Ромб, у якому з'єднання виконано навскоси, при цьому виходить малюнок у вигляді павутини.

3. Стільники. Ця конструкція трохи складніша, поздовжні троси з'єднані по діагоналі, у результаті виходить переплетений малюнок.

Самостійне виготовлення ланцюгів

Ланцюги протиковзання своїми руками виготовити не так вже й складно в домашніх умовах, адже вони можуть знадобитися в самий невідповідний момент. Для цього знадобиться:

• Болгарка;
• Тиски;
• Ланцюг;
• Декілька десятків сполучних ланок або карабінів;
• Гачки;
• Натяжні пристрої;
• Кілька годин.

Виготовлення ланцюга

Проста інструкція, як зробити самому ланцюга протиковзання:

1. Насамперед, необхідно підібрати відповідний ланцюг. Її ланки мають бути звареними, а не спаяними, а довжина достатньою для того, щоб обплести все колесо.

Важливо! Для ланцюга необхідно використовувати армований дріт, в іншому випадку при великої швидкостіруху або буксирування вона може розірватися та призвести до травм.

2. Виберіть відповідну конструкцію ланцюга, наприклад, драбинку.

Можна зробити ось так: 1 – поперечні гілки, 2 – поздовжня гілка, 3 – хвостові гілки, 4 – запірний гак, 5 – запірний гак, 6 – запірне кільце.

3. Наріжте за допомогою болгарки ланцюг на заготовку необхідних розмірів.

4. Одягніть карабіни на кінці поздовжніх заготовок, можна кріпити гаками або кільцями.

5. Виконайте прикріплення поперечних частинконструкції до місць з'єднання поздовжнього ланцюга

Потрібно враховувати! Чим більше буде зроблено поперечних перекладин, тим краще стане прохідність машини.

6. До бічного відростка за допомогою карабіну підчепіть пристрій натягу, а на інший кінець потрібно одягнути гак.

7. Для остаточного з'єднання системи на колесах використовуйте два натяжні пристрої.

Відео: ланцюги протиковзання своїми руками (людина показує свій оригінальний спосібвиготовлення ґрунтозачепів).

Відео: як зробити браслети протиковзання самостійно.

Встановлення ланцюгів

Безперечною перевагою колісних ланцюгів є те, що їх є можливість надіти перед самим в'їздом на бездоріжжя, а трасою їхати у звичайному режимі. Для того, щоб отримати найкращий ефект, краще поставити їх на всі провідні колеса.

Перед тим, як встановити металеві та гумові ланцюги протиковзання своїми руками, перш за все, необхідно їх оглянути та переконатися в їхній цілісності, ретельно розправити, щоб ланки не були перекручені. Далі розстелити на поверхні дороги перед колесами, при цьому замки ланцюгів повинні розташовуватися обов'язково з зовнішнього боку по відношенню до кузова.

Одягнути ланцюги шляхом наїзду

Наїхати провідними колесами на ланцюги, зафіксувати автомобіль у положенні, яке повністю виключить спонтанний рух, і закріпити їх. Після того, як буде проведена установка, необхідно добре перевірити, наскільки щільно і надійно закриті замки на ланцюгах, оскільки при русі транспортного засобу ланцюги можуть випадково розстебнутись, що може створити під час руху небезпечну аварійну ситуацію.

Відео: як одягнути ланцюги протиковзання.

Монтаж ланцюга можна проводити з піддомкрачуванням автомобіля

Одягнути ланцюги за допомогою домкрата

Для цього його ставлять на ручне гальмо, під колеса встановлюють упори, піднімають на домкраті на 30 см від поверхні і надягають пристрій. Потім з'єднують натяжний пристрій та повільно затягують його болти.

Зробити саморобні ланцюги протиковзання, а також зробити їх установку зовсім не складно, достатньо вибрати відповідний варіант і дотримуватися вказаних інструкцій.

Слід пам'ятати! Ланцюги протиковзання не призначаються для постійної їзди, а лише на проблемних ділянках. Дуже важливо дотримуватися швидкісного режиму (до 50 км/год) і не їздити тривалий час асфальтом. В іншому випадку це може призвести до обриву та пошкодження деталей автомобіля.

Ланцюги протиковзання продаються в парах

Основні переваги ланцюга протиковзання - ціна, яка доступна (від 1 200 до 11 000 рублів), простота монтажу, можливість їх підбору під необхідний розмір коліс.

Як вибрати ланцюги протиковзання

Асортимент їх дуже великий. При виборі потрібно враховувати насамперед розміри шин, ширину протектора, розмір арок колеса, а також тих умов, за яких вони надалі експлуатуватимуться.

Розміри ланок у ланцюгах для їзди в зимове та літній час

Позначення: Д – діаметр ланок, Дл – довжина, Ш – ширина.

№	Марка машини	Розмір ланок у поздовжніх гілках	Розмір ланок у поперечних гілках
Д	Дл	Ш	Д	Дл	Ш
1	ВАЗ `зима`	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	ВАЗ `літо`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	ВОЛГА `зима`	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	ВОЛГА `літо`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	НИВА `зима`	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	НИВА `літо`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	ГАЗЕЛЬ `зима`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	ГАЗЕЛЬ `літо`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	УАЗ `зима`	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	УАЗ `літо`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	ДЖИП `зима`	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	ДЖИП `літо`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	МАЗ, КАМАЗ `зима`	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	МАЗ, КАМАЗ `літо`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

Перевагою жорстких ланцюгів є найкраща пристосованість до жорсткого бездоріжжя, однак їх недолік – обмеження швидкості (до 40 км/год) та можливість пошкодження елементів трансмісії автомобіля.

М'які ланцюги дозволяють розвинути швидкість до 80 км/год, вони нешкідливі для протекторів і набагато менше зношують гуму. Однак їх недолік – з бездоріжжям справляються значно гірше.

Найнадійнішими, якісними та дорожчими є ланцюги, які виготовлені з титану або нержавіючої сталі.

avto-i-avto.ru

Підвищимо прохідність: як зробити ланцюги протиковзання своїми руками та відео робочих моментів

Досвідчені автомобілісти можуть навести тисячі прикладів, коли успішному завершенню поїздки перешкоджають бруд, ожеледиця або глибокий сніг. Потужність провідних коліс безсила в подібних ситуаціях - тільки буксир або лебідка. Після таких малоприємних моментів одні власники відмовляються від поїздок у негоду, інші ставлять шиповані шини. Однак існує ще одна категорія водіїв, які вважають за краще самостійно виготовити додаткове обладнаннязбільшення прохідності.

Конструктивні особливості саморобних ланцюгів на автомобільні колеса

Базова схема є елементарною конструкцією, яка складається з набору сталевих ланок або армованого дроту. Рівномірне розподілення компонентів по всій площі покришки є запорукою успішної експлуатації виробу.

Класичні ланцюги протиковзання своїми руками на відео виглядають як два елементи, які розташовані поздовжньо по радіусу колеса із зовнішньої та внутрішньої сторони. Між собою вони з'єднані поперечними деталями, так званими ґрунтозачепами. Методика виготовлення не становить складності навіть для автомобілістів-початківців. Компонування деталей здійснюється за трьома схемами:

Кожен із наведених типів має свої недоліки та переваги. Перший варіант з «драбинкою» по фінансовим поняттям, а також з трудовитрат найбільш доступний. Не менш цікавим є рішення з браслетами, які до того ж зручні при встановленні на колесо.

Що потрібно для виготовлення саморобних автомобільних ланцюгів протиковзання на колеса?

Відсутність можливості придбання заводських пристроїв, що підвищують прохідність, а також їхня висока ціна штовхають автолюбителів до вирішення проблеми самотужки. Слід зазначити, що це цілком розумний вибір – потрібні комплектуючі можна знайти у будь-якому метизному магазині, а мінімальний набірінструмента є у кожного шановника, що поважає себе.

Слід сказати, що не завжди інформація про те, як зробити ланцюги протиковзання своїми руками та відео, включають список елементів конструкції. Зупинимося на найпростішій моделі, виготовленій за схемою «драбинка». Для її реалізації знадобляться:

• ланцюг перетином не менше 5 мм із сталі;
• карабіни з муфтою на різьбленні;
• механізм натягу;
• шайби, болти та гайки;
• гачки, карабіни.

У середньому для збирання ланцюгових пристроївдля провідних коліс легкового авто знадобиться близько 15 метрів ланцюга, точніші цифри будуть відомі лише після конкретних обмірів. В якості ланцюгів рекомендується використовувати металовироби з нержавіючого металу. Підготовчий процес завершується збиранням інструменту:

• болгарка;
• лещата;
• молоток;
• набір гайкових ключів.

Досвідчені автомобілісти запевняють, що в критичні моменти добре рятує трос або навіть простий такелаж. Ними можна просто обмотати колесо, інше питання - не завжди такі речі є під рукою. Більш того, даний спосібкатегорично протипоказаний для машин, що обладнані гальмівною системою дискового типу. Тому краще заздалегідь запастися терпінням і виготовити «ланцюгове обваження» самостійно.

Роблячи ланцюги протиковзання своїми руками за доступним відео, де не завжди вказано метраж заготовок, важливо зробити точні виміри радіусу та ширини покришки. Виходячи з одержаних результатів, розрахувати параметри майбутнього виробу. Кількість поперечних елементів (ґрунтозачепів) також підбирається для кожної моделі автомобіля індивідуально. Майстри рекомендують орієнтуватися те що, що у площині контактного плями гуми з покриттям повинні бути відразу дві поперечні деталі.

Процедура збирання пристрою для підвищення прохідності полягає у виконанні наступних пунктів:

• нарізати болгаркою поздовжні та поперечні заготовки ланцюга;
• закріпити перший поперечний елемент на 6-му ланці поздовжньої деталі за допомогою болтів та шайб, гачків або зварювання;
• монтувати всі наступні поперечки через кожні 8-9 ланок;
• по центру одного поздовжнього елемента встановити відрізок, що складається з 6-8 ланок та пристрою натягу для надійної фіксації виробу;
• на кінцях поздовжніх ділянок встановити карабіни діаметром щонайменше 5 мм.

За наявності певних навичок та інструменту операція займе близько 40-60 хвилин. Не зайвим буде досвід проведення зварювальних робіт, який дозволить на практиці відмовитися від з'єднань на різьбленні, що позитивно позначиться на якості пристрою.

Деталі: які замки на саморобних ланцюгах протиковзання краще та чому?

При виготовленні протибуксувальних пристроїв у гаражних умовах водії найчастіше використовують для їх фіксації на покришці такі типи запірних механізмів:

• S-подібний;
• гакоподібний;
• з храповим механізмом.

Деякі саморобні ланцюги на колеса комплектуються S-подібною. замковою конструкцією, яка закривається чотири- або шестигранним ключем. Однак багато хто скаржиться на ненадійну фіксацію та відсутність регулювань у цього варіанту. Крім цього, встановлення такого обладнання є суцільною незручністю.

Другий варіант фіксації ланцюга найпоширеніший і досить добре тримає. При правильно укладеному ланцюзі застібка виконується викруткою без особливих проблем. Для повної гарантії автолюбителі рекомендують обв'язати місце контакту м'яким дротом 1-3 мм. Розбирання обладнання відбувається швидко без великих зусиль.

Модель храпового замкового механізму раніше застосовувалася на вантажних автомобілях. Відрізняється високою надійністюта простотою в експлуатації. Приклад забезпечує фіксацію без застосування додаткових матеріалів.

Фахівці рекомендують монтувати протибуксувальне обладнання на всі колеса, а не лише на ведучі. Неправильне встановленняможе призвести до поломки датчиків ABS, елементів гальмівної системиі підкрилки, а також бічним порізам покришки. На позашляховиках з другим мостом, що підключається, пристрій ставиться в першу чергу на ту пару, яка знаходиться в роботі постійно. Операція монтажу виконується двома способами:

1. З піддомкрачуванням.
2. На машині, що стоїть.

Суть питання полягає не тільки в тому, як правильно зробити ланцюги протиковзання на авто своїми руками по відео - про монтажних робітах слід подумати ще до в'їзду на проблемну ділянку. Тільки так вдасться отримати задоволення від зробленої операції, зберегти свій час і уникнути неприємних помилок.

Перший спосіб із застосуванням домкрата описувати не має сенсу – процедура елементарна і не викличе жодних труднощів навіть у водія-початківця. Єдина рекомендація – знизити тиск у шинах для полегшення виконання робіт.

Інше питання, коли цього пристосування немає під рукою. У такому разі технологія має такий вигляд:

• укласти ланцюги перед колісною парою, не допускаючи перекручування ланок;
• наїхати колесами на виріб;
• задіяти ручне гальмо;
• надіти пристрій, щоб гак і карабін були із зовнішнього боку колеса;
• гак і остання ланка поздовжньої деталі з'єднати з внутрішньої сторони колеса;
• надіти муфту карабіна на систему натягу із зовнішнього боку та зафіксувати вузол;
• поперечні елементи розподілити по всьому периметру покришки та виконати натяжку.

Важливо! Для рівномірного розподілу компонентів обладнання слід проїхати 20-30 метрів, а потім провести остаточне регулювання. Цей захід буде гарантією максимального прилягання виробу до гуми.

Альтернативні варіанти

В автомагазинах продаються протибуксувальні браслети - гідна альтернативна заміна ланцюгового обладнання. Відрізняються можливістю швидкого монтажу та невисокою ціною. Але й тут інженерна думка наших автомобілістів не стоїть на місці, вони вміло навчилися копіювати заводські екземпляри.

Браслети - це самі саморобні ланцюги протиковзання, але тільки без поздовжніх елементів, їх переваги полягають у наступному:

1. Простота виготовлення.
2. Швидкий монтаж
3. Висока ефективність та надійність.

Для виготовлення знадобиться скромний набір:

• елемент кріплення глушника ВАЗ із гуми;
• болти завдовжки 40-60 мм, шайби та гайки;
• трубка з діаметром рівним діаметру болта;
• ланцюг із сталі діаметром не менше 5-6 мм.

Для обладнання коліс з типорозміром 195 і 205 мм потрібно 4-5 метрів метизної продукції. У магазинах також продаються готові комплекти самостійного складаннябраслетів, за винятком китайських наборів, вони досить пристойної якості та недорогі. Він складається з:

• заготівель;
• кріпильної фурнітури;
• строп;
• затискного замку.

Комплект зручний в експлуатації, перевозиться у спеціальному кейсі та не займає багато зайвого місця. Важлива перевага металевих браслетів – можливість встановлення на колеса з дисковими гальмами. А якщо врахувати відгуки, то такими приладами не гидують користуватись і власники дорогих іномарок, Що теж говорить багато про що.

Важливо пам'ятати

Будь-яке протибуксувальне обладнання несприятливо позначається на безпеці покришок, а також на стані ходової частини. Особливо ретельно потрібно підходити до вибору замків для саморобних ланцюгів автомобільні колесаоскільки від них залежить безаварійна експлуатація машини.

Пересуватися твердим покриттям неприпустимо. При їзді по пухкому снігу або бруду слід витримувати режим руху 20-30 км/год, допускати пробуксування коліс не рекомендується. Досвідчені водіїрадять під час руху періодично контролювати натяг обладнання по всьому внутрішньому та зовнішньому периметру покришки.

autobann.su

Різновиди ланцюгів протиковзання для автомобіля, які краще і як зробити самому

Іноді трапляється так, що для подолання якоїсь ділянки шляху можливостей автомобіля виявляється недостатньо. Це може бути крутий зледенілий підйом, глибокий бруд або відрізок шляху, занесений снігом. У цій ситуації можуть допомогти пластикові браслети або ланцюги протиковзання. Навіть звичайна шина, призначена для їзди виключно по асфальту, з їх допомогою набуває вражаючих позашляхові характеристики.

Надягаючи на колеса такі браслети, водій отримує хорошу прохідністьв глибокому снігу, покращені зчіпні властивостіі, отже, керованість на льоду, більше широкі можливостідля подолання грязьових ділянок. Багато любителів подорожувати бездоріжжям викладають свої фото і відео на тематичних форумах, де можна на власні очі переконатися, як перетворюється автомобіль, взутий у ланцюги протиковзання.

Зрозуміло, ланцюги протиковзання мають певні недоліки, що обмежують їх застосування.

1. Перш за все, необхідно враховувати, що підвіска і рульове управлінняпіддаються підвищеним навантаженням, що веде до посиленого зносу. Особливо сильно страждає рульова рейкаякщо браслети монтуються на передні колеса.
2. Другим важливим фактором є сильне зношування шини і значне скорочення її терміну служби.
3. Страждає, хоча й меншою мірою, коробка передач.
4. Швидкість пересування обмежується значенням 50 км/год.
5. Не варто забувати і про акустичний комфорт - ланцюги видають сильний шум.

Існує і більш щадний варіант збільшення прохідності автомобіля - пластикові або гумові ланцюги протиковзання. Їх позашляхові якостідещо гірше, але й вплив на шини, підвіску та КПП не такий згубний, а їздити при цьому можна зі швидкістю до 90 км/год.

Влаштування ланцюгів протиковзання

Колісні ланцюгипротиковзання умовно поділяються на жорсткі та м'які. І ті, й інші являють собою два поздовжні троси або ланцюги, що натягуються по колу колеса, між якими натягнуті, у першому випадку, поперечні ланцюги, а в другому – гумові або пластикові ґрунтозачепи.

Поперечки розташовуються або драбинкою, або у вигляді ромбів або сот. Кожен із варіантів має свої переваги та недоліки. «Лесеня» володіє кращими здібностями, що гребуть, тому її краще використовувати для подолання грязьових ділянок. Разом з тим, колесо, «взуте» в такі ланцюги протиковзання, схильне до заривання, тому їздити з ними потрібно лише «натяг». Водія чатують і на інші небезпеки, а саме погана поперечна стійкість автомобіля, дуже швидке зносшин та сильні ударні навантаження на коробку передач та рульове керування.

Колісні ланцюги протиковзання з «стільниковим» малюнком завдають набагато менше втрат вузлам автомобіля, шини з ними теж прослужать набагато довше. На відміну від «драбинка» такі браслети забезпечують хорошу поперечну стійкість машини та постійний контакт з поверхнею.

Які ланцюги протиковзання краще

Однозначно сказати, які ланцюги протиковзання кращі, не можна. Кожен різновид краще підходить для певних умов, і вибрати будь-який універсальний варіант не вийде.
Так, жорсткі ланцюги краще використовувати в умовах повного бездоріжжя. Завдяки більш вираженим гребуючим здібностям, вони дозволяють із меншими труднощами долати складні ділянки.

М'які гумові або пластикові браслети швидше підійдуть тим, хто не штурмує бездоріжжя, але періодично змушений долати труднопрохідні місця. Перевага даного варіанту в тому, що пластикові браслети немає необхідності знімати відразу після того, як автомобіль проїхав проблемний відрізок - можна рухатися далі з досить високою швидкістю, без ризику пошкодити шини, КПП або кермо.

Якщо водій вирішив вибрати жорсткі ланцюги, йому слід звернути увагу на розмір та переріз їх ланок. Чим вони більші, тим краще здатності ланцюгів, що гребуть, і тим сильніше зношуються шини, коробка передач і рульове управління. Ланки квадратного перерізу також забезпечують кращі якості, що гребуть.

Ланцюги протиковзання своїми руками

Оскільки вартість гарного комплекту досить висока, багато водіїв, бажаючи заощадити, вважають за краще виготовляти ланцюги протиковзання своїми руками. Цей процес не дуже складний, а все необхідне можна знайти в будь-якому будівельному магазині. Саморобні ланцюги обійдуться у кілька разів дешевше, тоді як їхні головні якості не гірші, ніж у фірмових виробів із магазинів. В інтернеті є чимало посібників з докладними фотота відео того, як своїми руками зробити подібний пристрій.

Найпростіше своїми руками зробити «драбинку». Для цього відміряються два однакові відрізки ланцюга таким чином, щоб їх довжина була трохи меншою за довжину кола колеса. Між ними з рівними інтервалами за допомогою S-подібних гачків або кілець кріпляться поперечні відрізки рівної довжини. Їх довжина повинна бути трохи більшою за ширину шини.

Кінці поздовжніх відрізків з'єднуються між собою з допомогою карабінів. Посередині кожного поздовжнього ланцюга потрібно закріпити натяжний пристрій, який іншим кінцем за допомогою гака кріпитиметься до карабіну. За допомогою такого пристрою можна надійно закріпити саморобні ланцюги протиковзання на колесах.

Виготовити своїми руками ланцюги з ромбоподібним малюнком дещо складніше, хоча і з цим завданням можна впоратися, особливо якщо скористатися фото-або відео-інструкціями досвідченіших автовласників.

Монтаж ланцюгів протиковзання на колеса

Методи монтажу не залежать від того, які ланцюги одягаються на автомобіль – саморобні чи заводські. Одягти ланцюги або пластикові браслети протиковзання на колеса автомобіля можна двома способами. Перший варіант простіше, але потребує більше часу. Машина піддомкрачується, і на вивішене колесо одягається браслет.

Другий спосіб швидший, але потребує певних навичок. Спочатку потрібно розкласти ланцюги чи браслети землі, ретельно розправивши їх, після чого наїхати ними в такий спосіб, щоб остаточно залишалося близько 30 див. Після цього довга частина ланцюга надівається на колесо. З внутрішньої сторони ланцюг скріплюється гачком, всі ланки розправляються, потім зовнішня частина також скріплюється, і ланцюг стягується регулювальним тросом.

Перш ніж вирушати на штурм бездоріжжя, потрібно проїхати 30-50 метрів і ще раз підтягнути ланцюги. Це дозволить продовжити термін служби шин. Слід зазначити, що одягати ланцюги або пластикові браслети на всі колеса немає необхідності, якщо автомобіль не повнопривідний. Для звичайної машинидостатньо, щоб ланцюги були лише на провідних колесах.

ZnanieAvto.ru

Робимо ланцюги протиковзання своїми руками

Настання осінньо-зимового сезону означає погіршення ситуації на дорогах. Сніг, бруд та зледеніння дороги призводять до погіршення зчеплення коліс та поганої керованості автомобіля. Так як гусениці на легковик все одно не поставиш, давно був винайдений інший спосіб підвищити прохідність автомобіля.

Ця стаття розповість, як виготовити добротні ланцюги протиковзання своїми руками та отримає можливість їздити дорогою, навіть якщо вона вся покрита мокрим снігом.

За своїм пристроєм, ланцюг протиковзання є гнучкою конструкцією з ланцюгів або міцного армованого дроту, всі частини якого з'єднані так, щоб по всьому колу, рівномірно обплітати колесо.

Влаштована ця конструкція так: по обіді шини йдуть два поздовжні троси (зовнішній та внутрішній), з'єднані поперечними елементамиз відрізків ланцюга або «грунтозачіпами», зробленими з гуми.

За своєю формою, ланцюги протиковзання розрізняються своїм «візеруном», що змушує колеса міцно зчепитися з будь-якою поверхнею дороги. Існують три види ланцюгів протиковзання:

Всі види ланцюгів виконують свою функцію боротьби зі ковзанням, мають плюси та мінуси, але в даній статті буде описана конструкція «драбинка», оскільки саме такий варіант ланцюга протиковзання своїми руками виготовити найпростіше.

Такий ланцюг для захисту від ковзання складається з елементів шести різновидів, з'єднаних один з одним кільцями, що зв'язують:

• Поздовжні гілки;
• Поперечні гілки;
• Хвостові гілки;
• Замочний гак;
• Запірний гак;
• Запірне кільце.

Перед виготовленням такого ланцюга потрібно приготувати гачки (32 шт), 15 метрів ланцюга діаметром прутка чотири – п'ять міліметрів та два натяжні пристрої.

Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками

Відріжте від ланцюга чотири фрагменти, по 83 ланки кожен, це будуть поздовжні гілки ланцюга. Для поперечних гілок потрібно нарізати 16 фрагментів по 13 ланок. Далі переходимо до з'єднання шматків ланцюга.

На шостій ланці обох поздовжніх ланцюгів кріпимо перший із поперечних фрагментів, далі поперечні гілки слід кріпити на кожній десятій ланці, а останній фрагмент закріпимо на 12-му. З'єднання поперечних гілок із поздовжніми виконується або за допомогою кілець, або гачками.

На кінці поздовжніх фрагментів ланцюга ставимо карабіни 5-мм діаметра, також, після четвертої поперечної гілки, на одній з поздовжніх гілок треба закріпити відрізок ланцюга з п'яти ланок. До вільного кінця цього фрагмента прикріпимо карабіном натяжний пристрій, а до другого кінця цього пристрою надягаємо гачок.

Як протиковзкі ланцюги монтувати на колеса

Тепер ланцюги готові, можна одягнути у них колеса свого автомобіля та випробувати на ділі. Монтаж ланцюгів протиковзання здійснюється на провідні колеса одним із двох способів: з піддомкрачуванням автомобіля та без піддомкрачування.

Як встановлювати ланцюги без піддомкрачування

• Вирівняти ланцюг проти ковзання, ретельно перевірити, що ланки ланцюга не перекручені;
• Розстелити ланцюги на дорозі та наїхати на них провідними колесами;
• Зафіксувати автомобіль так, щоб він не міг мимоволі почати рухатись;
• Надіти ланцюги на колесо таким чином, щоб запірне кільце і запірний гак були розташовані на зовнішній стороні колеса;
• Запірний гак, зачепите з внутрішньої сторони колеса за будь-яку ланку на гілці хвостової;
• Розправте поперечні фрагменти те щоб вони розташовувалися рівномірно по колу шини;
• В одну з ланок у кінці хвостового фрагмента потрібно просмикнути хвостовий гак;
• Поверніть запірний крюк у напрямку запірного кільця;
• Заведіть запірне кільце в паз запірного крюка;

Якщо ви бачите, що ланцюг треба ще натягнути, то замочний гак потрібно перечепити за наступні ланки хвостової гілки;

Переконайтеся, що поздовжні та поперечні фрагменти щільно охоплюють колесо.

Спосіб з піддомкрачуванням такий

• Зафіксувати транспортний засіб ручним гальмом;
• Встановити під передні колеса машини упори;
• Підняти домкратом колесо над дорогою на 2-3 сантиметри;
• Надіти ланцюг на колесо, як це описано в попередньому способі.
• Знімається цей пристрій з колеса у зворотному порядку.

Отже, тепер ви знаєте, як зробити ланцюги протиковзання своїми руками і як встановити їх на колеса вашого автомобіля. Сподіваємося, ця стаття допоможе вам зустріти бездоріжжя та негоду у всеозброєнні.

Саморобні ланцюги протиковзання - найпростіший варіант

sdelaj-sam.com

Ланцюги на колеса своїми руками

Всім привіт, вирішили ми з батьком зробити ланцюги на колеса, так як буває їздимо з ним на рибалку, раптом знадобляться, та й узимку теж можуть знадобитися. Ланцюги дісталися у спадок від колишніх дворняжок)), ремінь знайшовся в гаражі від класики.

…………………………………………………………………….

Взяли куточок 32 в ньому прорізали болгаркою проріз для ременя, ремінь на всіх браслетах пустили подвійно прошили капронової ниткою, далі поставили болт вісімку, на нього втулку з шайбами ​​і ремінь також прошили, далі ланцюг товщина 6 , 12 лан у дірки, у куточок та ланку прихопили зварюванням.

………………………………………………………………….

Для стягування взяли болт 10. Куточки з нижньої сторони закруглили, щоб при затягуванні по гумі не чіплялися. Куточки взяли такі, щоб вони проходили між диском і супортом. Замок як у покупних браслетів мені не захотілося ставити, тому що за відгуками вони слабшають.

………………………………………………………………………………..

Куточок нізащо не зачіпає, перевіряв навіть на викручених до упору колесах. Браслети можна поставити навіть якщо колеса стоять прямо, але якщо вивернути колесо убік, то зручніше. Ремені довелося кілька разів перешивати, бо вони трохи витягуються. Прохідність доки перевіряв немає бруду поруч(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

І ще хочу відзначити один момент, тепер у всіх автолюбителів з'явилася можливість купити шини з доставкою в будь-яку точку. Заходьте на сайт вибирайте та замовляйте, індивідуальний підхід до кожного клієнта.

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn - p1ai

Підвищити прохідність автомобіля можна декількома способами, але найпоширенішим був і залишається спосіб, що передбачає використання спеціальних ланцюгів протиковзання. У зимовий період, коли за вікном випала пристойна кількість снігу, багато водіїв вважають за краще використовувати металеві ланцюги, оскільки вони більш ефективно справляються з кучугурами та слизькою дорогою. Однак питання прохідності може виникати не лише взимку, а й у весняно-осінній період, коли сніг уже зійшов, але під ногами ще лишилася слизька каша. У таких випадках використовувати стандартні металеві ланцюги протиковзання вкрай небажано, адже, поїздивши асфальтом, є реальний шанс зіпсувати гуму. Саме для таких випадків виробники й вигадали м'які ланцюги. Про те, що вони є і як їх можна зробити в домашніх умовах, Ви дізнаєтеся, дочитавши до кінця цю статтю.

1.Как самому зробити гумові ланцюги протиковзання

М'які ланцюги - це вироби, виготовлені зі зносостійкої армованої гуми, пластику або більш сучасного матеріалу, що називається поліуретаном.Оскільки гума найчастіше використовується, то в побуті прижилася назва «гумові ланцюги протиковзання». Для якісного зчеплення із землею, у таких ланцюгах застосовуються ґрунтозачепи, представлені у вигляді додаткових шипованих накладок, зроблених з тих самих матеріалів. За силу натягу і рівномірний розподіл конструкції по колесу відповідає гумовий джгут, а бічну фіксацію забезпечують ланки з вищезгаданого матеріалу, щоправда, іноді їх замінюють звичайним металевим ланцюжком.

Перевага гумових ланцюгів полягає в тому, що вони можуть встановлюватися на будь-яку гуму, рівномірно обплутуючи колесо. Крім того, вони не руйнують протектор покришки, а в зимовий період зберігають свою еластичність.

У м'яких ланцюгах поперечками є вищеописані «грунтозачепи», тоді як на жорстких конструкціях з'єднання відбувається за допомогою ланкових елементів. Також, поділ всіх ланцюгів протиковзання може базуватися на вигляді малюнка, серед яких найбільш поширеними є «драбинка» та «ромбик» (або «стільники»).У малюнку «драбинка» з'єднання між поздовжніми тросами виконані у вигляді прямих ліній, які розташовані впоперек, так як у мотузяних сходах. У разі малюнку «ромб» («соти») з'єднання виконані по діагоналі, внаслідок чого виходить переплетена конструкція.

Основними перевагами гумових (м'яких) ланцюгів є:

1) Можливість пересування сухою дорогою зі швидкістю від 60 до 80 км/год, щоправда, виробник зазвичай рекомендує обмежитися невеликими пробігами – від 20 до 40 кілометрів.

2) Високий рівень комфорту їзди, який досягається завдяки більш плавному ходу автомобіля та меншому навантаженню на підвіску.

3) Порівняльна безпека для всіх компонентів кузова автомобіля: гумові вироби менше травмують підкрилки і у разі обриву кріплення не нанесуть лакофарбовому покриттюсерйозної шкоди.

Природно, що лише позитивними сторонами питання експлуатації м'яких ланцюгів не обмежується, а значить, є і негативні моменти. По перше, такі вироби менш ефективні в плані збільшення потенційної прохідності автомобіля, по-друге, вони менш довговічні, ніж їх сталеві побратими, і по-третє, використовувати гумові ланцюги рекомендується лише власникам легкових автомобілів, які не практикують їзду по серйозному бездоріжжю «Лихачам» на повнопривідних машинах краще вибирати традиційні сталеві ланцюги.

Не секрет, що обидва види ланцюгів протиковзання на сьогоднішній день стоять не так вже й дешево, тому багато автовласників вважають за краще виготовляти їх самостійно. Зараз ми опишемо кілька можливих варіантіввиконання цього завдання.

Варіант 1.У даному випадку, Гумова ланцюг протиковзання представлена ​​у вигляді гнучкої конструкції з міцної армованого дроту, частини якої з'єднані гумовими поперечками і рівномірно обплітають колесо по всьому колу. Пристрій зазначеної конструкції наступне: по обіду шини проходять два поздовжні троси або сталеві ланцюги (внутрішній і зовнішній), а в ролі сполучних поперечок між ними виступають елементи «грунтозачепів», зроблені з гуми.

Сам процес створення таких ланцюгів передбачає виконання певних дій:

1) Спочатку візьміть ланцюг і відріжте від нього чотири фрагменти приблизно по 83 ланки кожен (але краще заздалегідь приміряти їх до конкретних колес) – це і будуть наші поздовжні гілки. Для поперечних гілок слід використовувати вищезгадані «грунтозачепи», з двох сторін яких кріпляться невеликі гачки, необхідні для подальшого з'єднання з поздовжніми ланцюгами.

2) Тепер виконуємо скріплення окремих частин: перший із поперечних фрагментів кріпиться приблизно на шостому ланці обох поздовжніх ланцюгів, проте інші гілки кріпляться кожному десятому ланці. Для з'єднання замість гачків можна використовувати невеликі кільця.

3) На кінці всіх поздовжніх гілок ланцюга, слід встановити карабіни діаметром 5 міліметрів, а десь після четвертої поперечки, на одній з поздовжніх гілок, додатково закріплюють невеликий відрізок ланцюга. До вільного кінця цього відрізка за допомогою карабіна кріпиться натяжний пристрій, на другий кінець якого надягається гачок, необхідний подальшої фіксації.

Варіант 2:Це саморобне пристосуваннявідрізняється суттєвою ефективністю та зручністю використання. По суті, це такий самий гумовий ланцюг протиковзання, але для її створення знадобиться стара гумова покришка.

Технологія виготовлення цього варіанта ланцюгів протиковзання така:

1) Як заготівлю візьміть стару покришку, причому вона може бути абсолютно «лисою», але головне, щоб її борти були міцними;

2) Потім, на біговій доріжці, враховуючи заздалегідь зроблену розмітку, за допомогою гострого ножа (а ще краще скальпеля) потрібно вирізати «вікна». Для того щоб розрізи вийшли чистими та рівними, по кутах кожного такого вікна пробійником роблять круглі отвори, а сам ніж (скальпель) змащують олією або мильним розчином. Застосовувати з цією метою мінеральна оліякатегорично не рекомендується, оскільки речовини, що входять до його складу, зруйнують гуму. Також зверніть увагу, що швидкість роботи збільшиться, якщо покришку повністю занурити в бак з мильним розчином.

3) Після цього обидва борти покришки обрізають по колу, тим самим видаляючи дротяні кільця, що завулканізовані в борти. Залишилися ажурні і досить еластичні грати («ланцюг»), які згодом і натягують на цілу, але вже не нову покришку, заздалегідь зняту з диска. Треба відразу сказати, що ця робота не з легких і виконується за допомогою монтажних лопаток, дерев'яних клинів або будь-яких інших пристосувань, і бажано з помічником.

4) Як тільки "ланцюг" опиниться на колесі, можна встановлювати його на місце.

5) В результаті повинна вийти така собі двошарова покришка з досить глибоким протектором, який і забезпечить рух машини у важких дорожніх умовах. Для пересування особливо важкими ділянками шляху можна додатково підвищити прохідність за допомогою невеликих відрізків швелера, підсунутих під перемички. Проїхавши таку ділянку, швелер потрібно витягнути, а самі гумові «ланцюги» протиковзання можна використовувати і при їзді дорогами з твердим покриттям. Вирізи в «ланцюзі» можуть мати різні форми, адже тут все залежить від Вашої фантазії.

Варіант 3.Підійде для тих, хто заздалегідь не подбав про використання ланцюгів протиковзання і вже застряг на слизькій ділянці. У цьому випадку альтернативою таким пристосуванням є гумовий трос, яким шина просто обмотується, для чого використовуються отвори колісному диску. Щоправда, такий варіант – це крайній захід і може застосовуватися тільки на автомобілях з барабанними гальмами, адже інакше є реальний шанс пошкодити елементи.

Також хотілося б окремо описати спосіб самостійного виготовлення натягувача для ланцюгів протиковзання. Для цього Вам знадобиться шнур-еспандер (d=8 мм) завдовжки близько 1 метра; двоболтовий затискач для канатів; 5 штук гвинтових карабінів (5мм).

Створення натягувача проводиться в наступному порядку: шнур-еспандер скручують у кільце і затискають у двоболтовому затиску для контактів, зайві кінці болтів спилюються ножівкою по металу і заклепуються так, щоб не пошкодити покришку. Потім по колу надягають 5 карабінів. Основною перевагою такого натягувача є те, що він рівномірно натягує ланцюг і легко встановлюється на колесо.

2. Матеріали для створення гумових ланцюгів протиковзання

Залежно від вибраного Вами варіанта, потрібна певна кількість інструментарію, який у кожному окремому випадку дещо відрізняється.

Якщо Ви вирішили створити гумові ланцюги протиковзання, керуючись першим описаним способом, то для цього Вам знадобиться: 2-3 метри сталевого ланцюга (можливо, треба буде менше, але краще нехай залишиться зайва), елементи «ґрунтозачепів» (їх можна зробити з старої покришки), гострий ніж, кусачки, гачки для з'єднання поперечок з поздовжніми гілками, карабіни діаметром 5 мм, натяжний пристрій з гаком (підійде і саморобне). Також, як і в будь-якому іншому випадку, не завадить стандартна валізка з інструментами.

Втілення в життя другого варіанта вимагатиме від Вас наявності покришки-заготівлі, гострого скальпеля, пробійника, монтажних лопаток (або дерев'яних клинів), мильного розчину (або олії), а також відрізка швелера, який хоч і не встановлюється відразу, але все одно потрібно правильно його підібрати. Що стосується третього варіанту, то тут все ще простіше, тому що для створення таких ланцюгів Вам потрібно мати тільки гумовий трос. Але пам'ятайте - це крайня міра і скоріше альтернатива вищеописаним способам створення гумових ланцюгів протиковзання.

3. Встановлення гумових ланцюгів протиковзання

Будь-які протиковзкі ланцюги, будь вони гумові чи сталеві, монтуються на провідні колеса автомобіля, а якщо Ви власник повнопривідного позашляховика, то доведеться «одягти» всі чотири колеса. Існує два можливі способи виконання монтажних робіт – з використанням домкрата та без нього. Вибір того чи іншого варіанту залежить від умінь водія та погодних умов. Якщо Ви купуєте готовий комплект ланцюгів, то проблем із цим взагалі не повинно виникати, тому що до нього зазвичай додається інструкція щодо їх встановлення та експлуатації.

У першому випадку, коли в гаражі є домкрат, транспортний засіб потрібно підняти так, як це Ви робите для заміни колеса, причому машина повинна бути зафіксована стоянковим гальмомта упорами. Ланцюг слід рівномірно натягнути і зафіксувати замки.

Для виконання установки без використання домкрата потрібно знайти рівну та чисту ділянку дороги та покласти ланцюги перед колесами автомобіля. Головне, простежте, щоб замки розташовувалися із зовнішнього боку, а вузли та ланки залишалися рівними та не перекручувалися. Далі потрібно повільно наїхати на ланцюги приблизно на 0,4-0,5 метра, що дозволить накинути їх основну частину на колесо. У такий спосіб Вам буде легше натягнути та розправити всі ланки.

Встановивши ланцюги протиковзання, шини слід обкатати, для чого достатньо проїхати 20-50 метрів. Це робиться для того, щоб вони поступово розмістилися по всій площі покришок, після чого можна буде підтягнути замки. Перш ніж встановлювати ланцюги, переконайтеся, що вони не торкатимуться елементів кузова, гальмівної системи та датчиків . Описаний спосіб монтажу, який не вимагає наявності домкрата, був наведений на прикладі встановлення сталевих ланцюгів, але кріплення гумових виробів нічим не відрізняється. Давайте розглянемо всі дії по порядку:

1) Вирівнявши м'який ланцюг протиковзання, потрібно розстелити його на рівній поверхні та провідними колесами наїхати на край;

2) Зафіксуйте транспортний засіб так, щоб він не міг зрушити з місця (для цього використовують ручник і підпірки під інші колеса, що не ведуть);

4) Поперечні фрагменти (гумові гілки) розправляються так, щоб вони могли рівномірно розташуватися по колу шини;

5) В одну з ланок, розташованих в кінці поздовжніх ланцюгів (хвостового фрагмента), потрібно просмикнути запірний гак і, повернувши його в напрямку запірного кільця, з'єднати деталі. Якщо ланцюг тримається трохи вільно, його можна підтягнути, перемістивши гак на наступні ланки хвостової гілки.

6) Перш ніж виїжджати, переконайтеся, що всі фрагменти (і поздовжні та поперечні) щільно охоплюють колесо. У випадку, коли у Вас є і Ви не хочете грати з подібними «попаданнями» на розстелений ланцюг, процедура установки має інший вигляд:

Спочатку фіксуємо транспортний засіб за допомогою ручника;

Потім під передні колеса (якщо задньопривідний автомобіль) встановлюємо підпори;

Піднімаємо потрібне колесона 2-3 сантиметри над поверхнею;

Надягаємо ланцюг на колесо так, як це описано в попередньому способі. Фіксуємо та розправляємо всі гілки.

Зняття пристрою виконується у зворотному порядку.

Вітаю мозкоавтомобілістів. Зимові поїздки на автомобілі нагадують російську рулетку: якщо ти виїхав з пункту А – це не означає, що ти обов'язково дістанешся пункту В 🙂

Навіть, якщо ти і сидиш за кермом позашляховика, немає гарантії того, що машина зможе пробратися через снігові замети. А за передній/задній привід годі й казати. Однак, якщо у водія "жигулів"/"москвича" на колесах будуть такі саморобки, то прохідність авто збільшиться у кілька разів.

Звичайно ж можна купити вже готові ланцюги, але такі «зуби» краще робити своїми руками, безпосередньо під свій автомобіль.

Крок 1: Матеріали

Щоб «взути» одне колесо потрібно:

• Ланцюг довжиною 5,5 м;
• 1 карабін;
• Мотузка довжиною 6 м.

Крок 2: Розрахунки

Відріжемо ланцюг майже на 60 см коротше обчисленого кола (у моєму випадку 1,5 м).

Крок 3: Розрізаємо ланцюг

Кращий спосіб розрізати ланцюг – затиснути ланку в лещатах і розпиляти її ножівкою по металу. Потім використовуючи долото, розширимо зазор і видалимо ланку.

Ланцюг слід порізати на відрізки:

Один відрізок довжиною 1,5 м та 12 відрізків по 30 см кожен. На фото колесо взуте у два 1,5 м ланцюга, пізніше змінив конструкцію та замінив ланцюг на лицьовій стороніна мотузку.

Крок 4: Виготовлення перемичок

Усі розрізані ланки стануть перемичками, рахунок яких відрізки ланцюга з'єднуватися воєдино.

Крок 5: Монтаж

Розкладемо 1,5 м відрізок ланцюга на столі та прикріпимо на ньому перший 30 см відрізок. Після цього починаємо кріпити відрізки через кожні чотири ланки, не забуваючи затискати встановлені перемички.

З мотузкою набагато легше працювати. Просто пропустимо її з одного краю, зав'язавши по вузлу на ланках, переконавшись, що відстань між відрізками однакова.

Крок 6: «Взуваємо» колесо

Спочатку розкладемо ланцюг і встановимо колесо майже посередині. Потім, використовуючи карабін, заблокуємо одну частину ланцюга на зворотній стороніколеса. Для кріплення ланцюга на передній стороні колеса візьмемо мотузку і зав'яжемо її якомога щільніше. Після того, як передня частина пов'язана, скористаємося другим шматком мотузки і перемотаємо кожен сегмент мотузкового кільця. Поки що нічого не затягуємо. Як тільки все буде переплетено, випрямимо ланцюг і затягнемо його у всіх точках. Таким чином, ланцюг буде натягнутим і найефективнішим.

Крок 7: Висновки

Як говорив раніше, до переваг такого саморобного ланцюга можна віднести те, що таке вирібвиготовлена ​​під певне колесо та має явну перевагу в порівнянні з магазинним варіантом.

На цьому все. Ні цвяха, ні жезла 🙂

Настання осінньо-зимового сезону означає погіршення ситуації на дорогах. Сніг, бруд та зледеніння дороги призводять до погіршення зчеплення коліс та поганої керованості автомобіля. Так як гусениці на легковик все одно не поставиш, давно був винайдений інший спосіб підвищити прохідність автомобіля.

Ця стаття розповість, як виготовити добротні ланцюги протиковзання своїми руками і отримає можливість їздити дорогою, навіть якщо вона вся вкрита мокрим снігом.

За своїм пристроєм, ланцюг протиковзання є гнучкою конструкцією з ланцюгів або міцного армованого дроту, всі частини якого з'єднані так, щоб по всьому колу, рівномірно обплітати колесо.

Влаштована ця конструкція так: по обіду шини йдуть два поздовжні троси (зовнішній та внутрішній), з'єднані поперечними елементами з відрізків ланцюга або «грунтозачіпами», зробленими з гуми.

За своєю формою, ланцюги протиковзання розрізняються своїм «візеруном», що змушує колеса міцно зчепитися з будь-якою поверхнею дороги. Існують три види ланцюгів протиковзання:

• Лісеня;
• Ромби;
• Стільники.

Всі види ланцюгів виконують свою функцію боротьби зі ковзанням, мають плюси та мінуси, але в даній статті буде описана конструкція «драбинка», оскільки саме такий варіант ланцюга протиковзання своїми руками виготовити найпростіше.

Такий ланцюг для захисту від ковзання складається з елементів шести різновидів, з'єднаних один з одним кільцями, що зв'язують:

• Поздовжні гілки;
• Поперечні гілки;
• Хвостові гілки;
• Замочний гак;
• Запірний гак;
• Запірне кільце.

Перед виготовленням такого ланцюга потрібно приготувати гачки (32 шт), 15 метрів ланцюга діаметром прутка чотири – п'ять міліметрів та два натяжні пристрої.

Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками

Відріжте від ланцюга чотири фрагменти, по 83 ланки кожен, це будуть поздовжні гілки ланцюга. Для поперечних гілок потрібно нарізати 16 фрагментів по 13 ланок. Далі переходимо до з'єднання шматків ланцюга.

На шостій ланці обох поздовжніх ланцюгів кріпимо перший із поперечних фрагментів, далі поперечні гілки слід кріпити на кожній десятій ланці, а останній фрагмент закріпимо на 12-му. З'єднання поперечних гілок із поздовжніми виконується або за допомогою кілець, або гачками.

На кінці поздовжніх фрагментів ланцюга ставимо карабіни 5-мм діаметра, також, після четвертої поперечної гілки, на одній з поздовжніх гілок треба закріпити відрізок ланцюга з п'яти ланок. До вільного кінця цього фрагмента прикріпимо карабіном натяжний пристрій, а до другого кінця цього пристрою надягаємо гачок.

Як протиковзкі ланцюги монтувати на колеса

Тепер ланцюги готові, можна одягнути у них колеса свого автомобіля та випробувати на ділі. Монтаж ланцюгів протиковзання здійснюється на провідні колеса одним із двох способів: з піддомкрачуванням автомобіля та без піддомкрачування.

Як встановлювати ланцюги без піддомкрачування

• Вирівняти ланцюг проти ковзання, ретельно перевірити, що ланки ланцюга не перекручені;
• Розстелити ланцюги на дорозі та наїхати на них провідними колесами;
• Зафіксувати автомобіль так, щоб він не міг мимоволі почати рухатись;
• Надіти ланцюги на колесо таким чином, щоб запірне кільце і запірний гак були розташовані на зовнішній стороні колеса;
• Запірний гак, зачепите з внутрішньої сторони колеса за будь-яку ланку на гілці хвостової;
• Розправте поперечні фрагменти те щоб вони розташовувалися рівномірно по колу шини;
• В одну з ланок у кінці хвостового фрагмента потрібно просмикнути хвостовий гак;
• Поверніть запірний крюк у напрямку запірного кільця;
• Заведіть запірне кільце в паз запірного крюка;

Якщо ви бачите, що ланцюг треба ще натягнути, то замочний гак потрібно перечепити за наступні ланки хвостової гілки;

Переконайтеся, що поздовжні та поперечні фрагменти щільно охоплюють колесо.

Спосіб з піддомкрачуванням такий

• Зафіксувати транспортний засіб ручним гальмом;
• Встановити під передні колеса машини упори;
• Підняти домкратом колесо над дорогою на 2-3 сантиметри;
• Надіти ланцюг на колесо, як це описано в попередньому способі.
• Знімається цей пристрій з колеса у зворотному порядку.

Отже, тепер ви знаєте, як зробити ланцюги протиковзання своїми руками і як встановити їх на колеса вашого автомобіля. Сподіваємося, ця стаття допоможе вам зустріти бездоріжжя та негоду у всеозброєнні.

Саморобні ланцюги протиковзання - найпростіший варіант