Антифриз можна купити майже у будь-якому магазині. Ця речовина дуже затребувана власниками автомобілів. Однак не кожен знає, що є антифризом, які види цієї речовини існують і для чого він призначений. Знання деяких деталей та особливостей є обов'язковим для кожного власника машини.

Що таке антифриз

Антифриз називають спеціальну рідинуяка призначена для охолодження двигуна. Фото: mitlis.ru

Ця речовина складається з кількох компонентів:

• води;
• технічний спирт;
• різних присадок.

Охолодну роль може виконувати і звичайна вода, проте антифриз має дуже багато переваг.
Температура його замерзання набагато нижча ніж у води. Ця речовина під час замерзання розширюється незначний відсоток. Розширення такою мірою не може нашкодити деталям машини. У разі використання води її замерзання неодмінно призведе до сумних наслідків.
Завдяки вмісту присадок спеціальна речовина отримує антикорозійну, антикавітаційну, антипінну властивості.

Температура закипання антифризу майже вдвічі вища, ніж у води. Ця перевага позбавляє постійного перегрівання автомобіля в спекотний літній сезон.

Які види існують

Антифриз – загальна назва всіх рідин, що охолоджують.Їх величезна різноманітність. Як охолоджувальну рідину спочатку використовували просту воду. Потім її замінили розчином води та солі. Прототип сучасного антифризу було створено 1930 року. Охолодну роль почав виконувати етиленгліколь. Надалі до нього додали різні присадки.

Сьогодні в магазині можна натрапити на величезну різноманітність антифризу. Вони відрізняються своїм складом, кольором та терміном служби.

За своїм складом вони бувають:

• силікатними;
• карбоксилатними;
• гібридними.

Кожен вид має свої особливості та характеристики.

• Силікатні містять солі неорганічних кислот.Вони є основними присадками даного типуохолоджуючої рідини. Негативною характеристикоюподібної рідини полягає у освіті нальоту. Солі згодом утворюють тонку плівку нальоту. Вона осідає та не дає системі повноцінно працювати. Що призводить до нагрівання двигуна машини, отже, до більшого споживання ним масла, палива.
• У карбоксилатному типі органічні кислоти. Цей вид антифризу позначається наступним чином G12 або G12 +. Органічні кислоти, на відміну від неорганічних, не утворюють накипу та нальоту.
• Цей тип може прослужити близько 5 років. Карбоксилатні антифризи мають антикорозійні та антикавітаційні властивості.Гібридний тип містить у собі як органічні, і неорганічні кислоти. Цей тип позначають G11.

Цей тип комбінує у собі позитивні та негативні властивості двох попередніх видів.

Новинкою серед охолодних засобів є лобрид антифриз - G12 + + G13. Він містить органічну основу та мінеральні добавки. Завдяки унікальному складу ця речовина здатна прослужити до 100 000 км. пробігу. Найкращим на сьогоднішній день є гліцеріновий антифриз

. Замість етиленгліколю у ньому використаний гліцерин. Такий варіант використовується для дорогих автомобілів. Фото: nextmedia.com.au

Найпоширенішим і найпопулярнішим, хоча не дуже якісним є традиційний антифриз. Термін його служби трохи більше 2 років. Цей тип не витримує високої температури. Він починає кипіти за 105 градусів за Цельсієм. З традиційних антифризів найбільш відомий тосол. Антифризи відрізняються один від одного та кольоровим забарвленням.Насправді колір речовини не обумовлений його складом чи якістю.

Певний колір закріплений за певним виробником.

Як його вибрати і коли використовувати Використовувати антифриз потрібно і в зимове, і влітній час року. Він має особливі властивості, корисні як ухолодну погоду , так і гарячу. Якщо взимку антифриза обов'язково використовується, оскільки не замерзає на суворому морозі, влітку його слід заливати в автомобіль, щоб запобігти перегріванню двигуна. Особлива рідина має високу температуру закипання – близько 200 градусів за Цельсієм. Якщо влітку можна обійтися використанням води, то взимку в жодному разі не варто ризикувати.

Потрібно замінити воду на спеціальну рідину із похолоданням погоди.

У холодну пору року безпечний лише антифриз. Небезпечне використання та суміші води з антифризом.

Правила вибору При виборі рідини, що охолоджує, слід керуватися якісними особливостями кожного виду.

У охолоджуючих засобах групи G11 відсоток присадок невеликий. Це впливає якість продукції. Вона не здатна захистити від накипу, корозії. Термін служби цього типу речовини перевищує 2 роки. У разі великих пробігів термін служби може скоротитися до 6 місяців.

Антифризи G12 мають триваліший термін служби. Їх можна не замінювати протягом 4-х і навіть 5 років.

У таких рідинах міститься достатня кількістьрізних присадок. Вони захищають автомобіль та покращують якісні характеристикипродукції. Фото: авто-звуку.net

Карбонові засоби для охолодження без заміни здатні прослужити мінімум 5 років. Їх мінус полягає в абсолютній несумісності з будь-яким іншим виглядом.

При виборі антифризу необхідно дотримуватись рекомендацій виробника автомобіля.Сьогодні є можливість широкого виборутовару. Вітчизняні виробникинічим не поступаються закордонним. Їхня продукція також успішна і затребувана.
Важливо купити якісну рідину. Вона не повинна мати каламутний відтінок, сумнівний виробник та дешеву ціну. Антифриз не повинен мати запаху. Він погано піниться. При невідповідності характеристик слід відмовитися від його використання.

Особливості та застереження

Завжди виникає необхідність доповнити рідину, що охолоджує. Для цього слід придбати новий антифриз саме того ж типу, що вже залитий в автомобіль.Слід остерігатися змішування різного типурідини, навіть якщо вони одного кольору. Вкрай заборонено змішувати антифризи G12 та G11.Вони несумісні.

Рідини G12+ допускають змішування з іншими двома типами.

Додавати воду на антифриз не рекомендується, тим більше в холодну пору року. Змішати ці рідини можна лише на короткий час. Через деякий час потрібно обов'язково злити всю суміш і залити антифриз. Слід пам'ятати, що додавання води значно знижує градус замерзання, закипання суміші. Втрачаються і захисні властивості.

Про те, чим відрізняються один від одного охолоджувальні рідини, ви дізнаєтеся з цього відео:

Підсумок

Антифриз призначений для охолодження автомобіля. Існує 3 основних типи рідини. Вони відрізняються змістом та терміном служби. Вибираючи спеціальну рідину, потрібно врахувати якісні особливості, ціну та виробника. Придбаний товар не повинен бути каламутним, мати запах. Колір антифризу під час експлуатації не повинен змінюватися кардинально. Допустимо незначне потемніння.
Змішування рідин різного типунеприпустимі та може бути небезпечним. Допустимо розведення дистильованою водою. Робити це можна лише влітку на короткий проміжок часу.

Антифризи одного відтінку який завжди ідентичні. При виборі ця характеристика не має значення.
Охолоджувальна рідина (рівно «Антифриз», так само «Тосол» – це лише приватні назви охолоджуючої рідини, надалі – ОЖ) існують вже близько 100 років – з моменту появи двигунів з водяним охолодженням. Спочатку місце сучасного антифризу претендувала звичайна вода, розчини солей, спиртів, і навіть меду. Однак приблизно в 30-і роки минулого століття в ролі ОЖ стали використовувати етиленгліколь (до речі, першу ОЖ на основі етиленгліколю створили в концерні BASF), а до 40-х років з'явилися і спеціальні антикорозійні та протизапінювальні присадки (інгібітори) до антифризів.

У разі відсутності єдиного стандарту для антифризів, у хід йде єдина класифікація, колись створена VW: все антифризи діляться групи G11, G12 і G12 plus – залежно від цього, які присадки й у кількості присутні у даної ОЖ. Антифризи групи G11 мають блакитний або зелений відтінок, і вимагають заміни кожні 2 роки, антифризи G12 найчастіше червоні, рожеві чи фіолетові, і можуть працювати до 4-5 років. При цьому антифризи класу G11 та G12 категорично не можна змішувати між собою. І, нарешті, ОЖ групи G12 plus також мають рожеві відтінок, служать до 4-5 років, і їх можна змішувати з будь-яким іншим антифризом. Чому так? Давайте розберемося разом.

Традиційні ОЖ: G11, G12 та G12 plus Дивно, але більшість сучасних ОЖ не змінюють основу з 30-40 років минулого століття – етиленгліколь, розбавлений водою та приправлений присадками. Дешево та сердито: при співвідношенні етиленгліколю та води у пропорції 1:1 ця суміш замерзає при -36 град. З, при цьому, не утворюючи тверді кристали, а перетворюючись на якусь подобу желе (що захищає патрубки системи охолодження від розриву навіть улюті морози

Здавалося б, тут можна було б і закінчувати, але… Суміші на основі етиленгліколю мають 2 істотні недоліки: по-перше, етиленгліколь – найсильніша отрута: 100 мл – вірна смерть для людини. З цим легко боротися, дотримуючись запобіжних заходів при заміні ОЖ, або шляхом вибору рідина на основі пропіленгліколю - він дорожчий рази в два, але повністю нешкідливий (причому рідини на основі етиленгліколю і пропіленгліколю змішувати категорично заборонено).

Однак другий недолік суттєвіший, і його коріння зарито в доданих присадках, виконаних на основі нітратів, силікатів, фосфати і т.д. Кожна з присадок покликана захищати «свій» метал (мідь, алюміній і т.д.) і відрізняється ступенем агресивності (або її відсутністю) до гумових та пластиковим деталямчастина присадок призначена для боротьби зі спінюванням. Наприклад, антифриз групи G11 (блакитний, зелений колір) відрізняється обмеженою наявністю фосфатів (можуть викликати відкладення накипу в системі охолодження), нітритів (що утворюють токсичні сполуки), та інших добавок, а також наявністю силікатів. Однак ефективність подібних присадок швидко знижується - ось тому антифриз G11 необхідно міняти раз на 2 роки, а при великих пробігах- раз на 6-12 місяців.

Охолоджуюча рідина класу G12 (червоний колір, або його відтінки) служить довше, до 4-5 років, саме через відсутність силікатів у своєму складі – про що нагадати напис Silicate free на упаковці. Проте замість силікатів довелося використовувати інші речовини – тому ОЖ класу G12 категорично не сумісна з рідинами класу G11. А ось із ОЖ класу G12 plus (рожевий колір) все з точністю навпаки – вона сумісна для змішування з рідинами інших типів, за рахунок відсутності у своєму складі не тільки силікатів, а й нітритів, фосфатів тощо.

Новинки у світі антифризів

Прорив у світі антифризів стався нещодавно – у 90-х роках деякі компанії почали розробляти антифризи на основі карбонових кислот. Крім кращого захистуметалів, ці такі антифризи виділяються стійкістю своїх експлуатаційних параметрів– 5 років служби для них скоріше правилоніж виняток. Однак, незважаючи на повну відсутність нітритів, силікатів, фосфатів тощо, вони повністю не сумісні з будь-якими іншими антифризами на основі етиленгліколю.

Вперше подібні антифризи з'явилися у компанії Texaco, і тепер вибір охолоджуючих рідин на основі карбонових кислот стає все ширшим і ширшим – вони з'являються у Total, Shell, Chevron і т.д. Одні компанії ці рідини називаються як «Cool Stream», в інших – виділені у клас OAT (Organic Acid Technology). Але взагалі можна сказати лише одне: охолодні рідини на основі карбонових кислот - це майбутнє, яке відрізняється кращою екологічністю і тривалим терміномслужби.

Вибір та купівля антифризу

Так, який антифриз вибрати? Краще того типу, який рекомендує завод-виробник (адже присадки антифризу іншого типу можуть роз'їсти металеві деталі або пластикові трубки, до яких «рідний» антифриз відноситься цілком гуманно). А при доливці ОЖ необхідно вибирати тільки ту рідину, яка вже залита в автомобіль (навіть антифриз однакового класу G11 у двох різних виробників може мати кілька насадок, що відрізняються).

При виборі фірм радимо зупинити свою увагу на відомих закордонних виробників– ті ж Texaco, Shell, Total або на російсько-українських продуктах високої якостіна кшталт ВАМП, Лукойл BASF Антифриз, Sintec і т.д., які зазвичай використовують вітчизняної етиленгліколь для основи та зарубіжні пакети присадок проти корозії та спінювання.

При виборі антифризу необхідно звернути увагу на його зовнішній вигляд– не повинно бути помутніння та осаду, коробка має бути якісною, з гарною етикеткою, та одноразовою пробкою-тріщалкою (або мембраною під нею). Охолодна рідина майже не пахне - запах бензину або дизпалива не допустимо, і майже не піниться - якщо струсити каністру, піна повинна осісти за 3-5 секунд. Якщо відомий показник pH, слід долі, що його мінімальне значення має перебувати в межах 7,4-7,5, все, що вище – тільки на краще (до pH 7,8-8), а нормальна щільність антифризу лежить в межах 1,065 - 1,085 г/куб. див.

Охолодна рідина, що циркулює в «сорочці» двигуна, не дає йому перегрітися і допомагає підтримувати оптимальний температурний режим. У нашому побуті зустрічаються дві назви для ОЖ – Тосол та антифриз. Про них і йтиметься.

Зроблено в СССР

Слово «Тосол» узвичаїлося водіїв у 60-х роках, коли в закритому інституті ДержНДІОГТ, у відділі технологій органічного синтезу («ТОС»), розробили радянський антифриз – незамерзаючу охолоджувальну рідину на основі етиленгліколю ( двоатомного спирту). Закінчення "-ол" до назви додали за аналогією з іншими спиртами ("етанол", "метанол"). «Тосол» був чудовою охолоджувальною рідиною для свого часу, служив до трьох років і суворо відповідав державному стандартуГОСТ 28084-89. Але згодом цей антифриз «Тосол-АМ» технічно застарів, і зустріти на ринку автентичний продукт, а не підробку, стало досить складно. Тим не менш, назва настільки закріпилася в масовій свідомості, що багато хто досі вважає «Тосол» та антифриз абсолютно поняттями, що взаємозаміняються. Як «Джип» та позашляховик, «Памперс» та підгузник, «Ксерокс» та копіювальний апарат…

ГОСТ – не завжди знак якості

Звучить як парадокс, але це справді так. Якщо для продуктів харчування відповідність ГОСТу може вважатися перевагою, при виборі антифризу не варто орієнтуватися на радянські стандарти якості. Охолоджувальні рідини удосконалюються і більше не потребують частій замініЯк того вимагає радянський стандарт. До того ж, третина того самого, що регламентує охолоджувальні рідини ГОСТ 28084-89, присвячена нормативам з упаковки, етикетки та транспортування, а не якості продукту. Ще один цікавий пункт ГОСТ 28084-89 - жорсткі вимоги до «спінюваності» антифризу. Цікаво, що вимоги вітчизняного списку нормативів за цим показником приблизно в 5 разів жорсткіші за стандарти інших країн, і деякі продавці говорять про цю характеристику як про явній перевагі"Гостовського" антифризу. Насправді ж, суворий стандарт «спінюваності» прийшов у ГОСТ з нормативу АвтоВАЗу, і пов'язаний лише зі специфікою підприємства. Піна заважає на конвеєрі, коли охолоджувальну рідину заливають в автомобілі або в каністри, тому всі антифризи додають піногасник. Але ця речовина повністю втрачає свої властивості вже через місяць-два після заливання.

Просто додай води

Іноді антифризу в розширювальному бачку стає менше - це відбувається при абсолютно здоровому двигуні за рахунок випаровування води, що міститься в антифризі. Клапан на кришці розширювального бачкаспрацьовує від надлишкового тискуі випускає водяну пару. Інші компоненти антифризу – етиленгліколь та присадки – випаровуються набагато повільніше. Якщо з бачка «пішло» близько 100-200 мл рідини, краще долити дистильованої або просто фільтрованої води. Це не погіршить якості антифризу, тоді як суміш різних рідин, що охолоджують, буде для автомобіля куди шкідливіше. Але якщо потрібно додати більше 200 мл, то доливати потрібно антифриз, а не воду.

На «смак» та колір

Багато автолюбителів впевнені, що можна змішувати різні рідини, що охолоджують, без шкоди для двигуна, якщо вони одного кольору. Цей міф побудований на практиці, що склалася, забарвлювати карбоксилатні антифризи (містять інгібітори корозії на основі органічних (карбонових) кислот) червоним, гібридні (містять органічні кислоти та неорганічні інгібітори - силікати, нітрити або фосфати) - зеленим, лобідні кількість мінеральних інгібіторів) – фіолетовим, традиційні – синім кольором. Але тут важливо розуміти, що антифриз набуває кольору завдяки звичайному барвнику (а не присадкам, як пишуть в Мережі «експерти»), який додають спочатку безбарвну рідину. Тому деякі заповзятливі виробники забарвлюють один і той же антифриз у різні кольори, вводячи покупця в оману.

Вибираємо з розумом

Єдиний спосіб правильно вибрати антифриз для свого автомобіля – з'ясувати його специфікацію автовиробника. Не варто купувати антифриз тільки через те, що на етикетці вказана марка вашого автомобіля - це може бути прийомом недобросовісних виробників. Найкраще дізнатися безпосередньо у виробника (або сертифікованої СТО) вашої машини, які марки охолоджуючих рідин отримали офіційне схваленнята допуск. У всіх великих автовиробниківІснують переліки вимог на антифризи. Відповідність їм означає, що рідина успішно пройшла всі випробування та їх результати були офіційно зареєстровані.

Кожен автолюбитель рано чи пізно стикається з такою проблемою, як заміна ОЖ. І постає питання, який антифриз краще заливати? У спеціалізованих магазинах на полицях стоять каністри з охолоджувальними рідинами різних виробниківвсіляких кольорів та відтінків. Але вибрати не так просто, як здається, адже ОЖ відповідає за правильний температурний режим двигуна, забезпечує антикорозійний захист його елементів і тим самим виступає гарантом багаторічної і надійної роботи. Я спробую допомогти розібратися вам у різноманітті цих рідин.

Існує кілька різновидів охолоджуючих рідин, які прийнято позначати буквенно-цифровим кодом: G11, G12 та G13. Спробуємо розібратися, який антифриз кращий.

G11 являє собою суміш води, спеціальних захисних добавок та етиленгліколю. Як і всі рідини, що охолоджують, вона захищає металеві елементидвигуна від корозії, а резинотехнічні вироби від розтріскування. Завдяки низькій вартості компонентів, ця ОЖ досить дешева. Захисні добавки у ній неорганічного характеру. До цього класу відноситься всім добре відомий тосол, що з'явився ще в радянські часита розроблений спеціально для вазівських двигунів. Тому, якщо ви володієте не зовсім новою вазівською моделлю, то відповідь на питання, який антифриз кращий, для вас очевидний це тосол.

Але цей відносно дешевий різновид охолоджуючої рідини буває один істотний недолік – короткий строкслужби, яка становить 2-3 роки експлуатації або до 30 тисяч кілометрів пробігу. Після чого ОЖ підлягає обов'язковій заміні.

ОЖ класу G12 містить органічні захисні добавки, які утворюють захисну плівкутільки на схильних до корозії частинах двигуна. Основою цих присадок служать солі карбонових кислот, тобто – карбоксилаты. Тим самим покращується тепловіддача системи охолодження. Ці ОЖ мають більше високу вартістьта підходять для всіх сучасних високооборотних двигунів. На ринку також присутні ОЖ класу G12 plus, що є різновидом карбоксилатних рідин, що охолоджують.

ОЖ класу G13 відрізняється від своїх попередників наявністю у своєму складі поліпропіленгліколю. Завдяки ньому, охолоджувальна рідина стає кращою – не отруйною та екологічно чистою для довкіллящо є актуальним для сучасних європейських вимог.

Колір - лише маркетинговий хід?

Який антифриз вибрати? Синій чи зелений? А може червоний? Який антифриз краще та який антифриз можна змішувати? Питання, звісно, ​​цікаве. Можу сказати однозначно, що вирішальними є все ж таки експлуатаційні якості охолоджуючої рідини, а не її забарвлення.
Спочатку, виробники фарбували охолоджувальні рідини класу G11 в синій або синьо-зелений кольори. Рідини класу G12 набули червоного кольору. Але в даний час фарбування ОЖ є більшим маркетинговим ходом.

Важливо знати, що рідина, що охолоджує, повинна бути прозорою і без осаду.У той же час, якщо виникне необхідність долити ОЖ і постане питання, який антифриз можна змішувати, я настійно раджу не змішувати ОЖ різних квітів, оскільки це може призвести до найнесподіваніших, часом плачевних результатів. У той же час, деякі солідні виробники, відповідаючи на питання, який антифриз можна змішувати, допускають змішування різнокольорових ОЖ свого виробництва. Але допускають це за певних умов.

Який заливати?

Якщо все ж таки, ви не визначилися з тим, який антифриз заливати, якого кольору чи класу, ще однією підказкою у прийнятті рішення можуть бути рекомендації виробника, записані в технічної документаціїна автомобіль.

Також при ухваленні рішення про те, який антифриз заливати та який антифриз можна змішувати, необхідно враховувати особливість експлуатації автомобіля, його технічний стан.

У той же час, якщо ви володієте вітчизняним автомобілемЦе зовсім не означає, що оптимальною відповіддю на питання, який антифриз заливати, буде тосол. Використання охолоджуючих рідин більше високого класуне принесе шкоди охолоджувальній системі вашого автомобіля, а піде їй лише на користь.

Я б ще порадив при вирішенні питання, який антифриз вибрати, звертати увагу на якість упаковки та етикетки. Вся інформація на етикетках повинна мати чіткий шрифт, що добре читається. Каністри з ОЖ повинні бути виготовлені з якісного напівпрозорого матеріалу, кришки, бажано, повинні бути одноразовими. Солідні виробники постачають кришки на упаковках зі своєю продукцією своєрідною «тріскачкою» та пломбою.

Пропорції для змішування концентрату та дистильованої води для отримання необхідної температури замерзання вказуються на упаковці.

Деякі виробники ОЖ допускають за відсутності дистильованої води, використання невеликої кількості технічної води як доливання при гострій необхідності.

Сподіваюся, що ця інформація дала вам відповіді на такі важливі питання, як: який антифриз заливати, який антифриз можна змішувати, який антифриз краще і, зрештою, який вибрати антифриз.

Легкої безаварійної дороги та гарного настрою!

Відео "Яку ОЖ вибрати?"

Подивившись запис, ви дізнаєтеся, у чому різниця між різними кольорамиі у яких випадках їх можна змішувати.

Незамерзаюча рідина, або антифриз для автомобіля, призначена для охолодження двигуна в теплу та холодну пору року. Незважаючи на простоту завдання, вибір такої рідини вимагає усвідомленого підходу. У водіїв виникають питання на цю тему, тож варто розібратися у ній докладніше.

Антифриз якого виробника краще? А якого кольору антифриз, зелений чи червоний краще використовувати для мого авто? А чому в мене червоний антифриз, а в сусіда зелений? Подібні питання вимагають відповіді – тоді ви знатимете, який антифриз заливати краще і робитимете вибір усвідомлено.

Реалізується антифриз в основному у двох видах – концентрат або вже розбавлений у необхідних пропорціях

Щоб полегшити водіям завдання, експерти регулярно становлять рейтинги виробників антифризу. Рейтинг антифризів визначає, який виробник заслуговує на довіру, і який марки антифриз найкраще.

Характеристики незамерзаючої рідини та її види

Перш ніж розглядати топ 10 найкращих пропозиційна ринку рідин для охолодження, і вирішувати, який краще, давайте розберемося, які характеристики кажуть, що антифриз хороший чи поганий. Експерти стверджують, що на ринку трапляються рідини, характеристики яких кажуть, що їх краще не лити у машину.

Хороший антифриз має такі властивості:

• Температура кипіння вище 110°С;
• Відсутність піноутворення;
• Температура замерзання значно нижче нуля;
• Низька в'язкість;
• Перешкоджання виникненню корозії;
• Довговічність (термін служби понад 3 роки або довжина пробігу понад 60000 км).

Незалежно від того, який антифриз заливати ви вирішили, слід розуміти, що змішування різних марок«охолоджуйки» загрожує наслідками

Крім того, від такої рідини вимагають, щоб коефіцієнт розширення був меншим, ніж у води відносно 1,5 до 9. Це допомагає уникнути руйнування ємності в тих випадках, коли відбувається замерзання рідини.

До складу охолоджувальної рідини входять одноатомні спирти, гліцерин та інші добавки. Як активну складову використовують етиленгліколь або пропіленгліколь.

Розрізняють чотири різновиди охолоджуючих рідин:

• Традиційні.
• Гібридні.
• Лобридні.
• Карбоксилатні.

Останній різновид визнаний експертами найкращим, оскільки він успішніше за інших справляється з появою вогнищ корозії в двигуні.

Відповідь на питання про колір рідини та її вплив на якість та властивості проста – барвники використовуються у виключно маркетингових цілях і ніяк не відбиваються на характеристиках. Як добавки іноді застосовуються спеціальні речовини, які допомагають виявити витік за допомогою ультрафіолету.

По антифризу нерідко можна зробити досить серйозні висновки щодо стану двигуна

Обов'язково зауважимо, що всесвітній стандарт якості у цій сфері відсутня, оскільки кожної кліматичної зони потрібні особливі властивості. До того ж у різних точках земної кулі використовуються свої присадки, щоб перешкоджати виникненню корозії.

Рейтинг пропозицій на ринку охолоджуючих рідин

Після визначення та аналізу характеристик рідин для охолодження двигуна, приступимо до огляду пропозицій 2015-2016 року. Він допоможе визначити, який антифриз кращий, які фірми пропонують вигідні варіанти, який з них краще в тому чи іншому випадку.

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus- рекомендують для тих машин, у моторі яких використані деталі з алюмінію – їм потрібний спеціальний догляд. Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus – найкращі антифризи для сучасних авто, оскільки гарантують високий рівеньзахисту від іржі. У них не використовуються нітрити, силікати, аміни та фосфати. Склад кристалізується при 40°С нижче нуля, а закипає при 109°С вище за нуль. Тому він очолює огляди від відомих автомобільних брендів.

Цей антифриз дуже добре підходить для систем охолодження сучасних двигунів, забезпечуючи їм надійний захиствід корозії

Головні переваги:

• великий температурний діапазондля використання;
• органічний склад;
• поєднується з іншими подібними речовинами;
• відповідає ГОСТам та технічним нормам;
• це найкращі антифризи для конструкцій з деталями з алюмінію.

Недоліки:

• висока ціна.

Cool Stream Optima– цей антифриз добрий у тих випадках, коли цікавить бюджетна ціна. Його можна без побоювання додавати до рідини будь-якої марки – антифриз Cool Stream Optima не вимагає промивати систему. Придатний для автомобілів нового покоління, справляється з корозією, піноутворенням, набуханням гуми. Замерзання відбувається при 42С нижче за нуль, закипання – при 109,6С вище за нуль.

Це рідина, яку можна доливати у будь-який антифриз без промивання системи.

Головні переваги:

• температурний діапазон роботи;
• прийнятні протикорозійні характеристики;
• органічний склад;
• демократична вартість;
• поєднується з іншими речовинами;

Недоліки:

• легке перевищення стійкості піни, що у ході функціонування системи охолодження;
• Невеликий термін служби.

SINTEC LUX G12- Якщо ви роздумуєте, який антифриз краще підійде для старого автомобіля, цей варіант стоїть на першому місці. До складу входять виключно органічні інгредієнти – нітрити, нітрати, силікати, фосфати відсутні. В Інтернеті ви знайдете чимало відгуків про те, якою гарний варіантдля алюмінієвих двигунів. Він підійде і для інших двигунів, що працюють у режимі великих навантажень. Достойно справляється з корозією, закипанням та замерзанням. АвтоВАЗ на своїх заводах віддає перевагу саме цьому різновиду.

Захищає систему охолодження від корозійних процесів, замерзання та перегрівання.

Головні переваги:

• температурний робочий діапазон;
• надійність;
• доступна ціна;
• рекомендований для "сильно навантажених" моторів.

Недоліки:

• не виявлено.

Felix Carbox G12- годиться для будь-яких легковиків та вантажівок: з великим навантаженням, турбонаддувом, форсованим двигуном. У важкому кліматі та на поганих дорогахвін також справляється добре. Він замерзає при 45°С нижче нуля і закипає при 50°С вище за нуль. Захист від корозії тут відбувається за «адресним принципом», в якому вогнища іржі блокуються захисним прошарком, що виникає.

Антифриз дозволяє системі охолодження машини ідеально виконувати свою функцію в діапазоні зовнішніх температур від -45 до +50 °С

Головні переваги:

• широкий спектр застосування - якщо ви сумніваєтеся у виборі, краще залити в автомобіль Felix Carbox G12;
• високий поріг закипання;
• багатофункціональні присадки антикорозійного призначення;
• ергономічна тара;
• доступна ціна;

Недоліки:

• занадто висока температуракристалізації.

TOTACHILONGLIFEANTIFREEZE 50 G12– продукція японського бренду, яка годиться для охолодження бензинових двигунівта дизелів. У складі відсутні неорганічні присадки. Замерзання відбувається при -37°С, а закипання – при +106°С, що відповідає існуючим нормам. Величезною перевагою цього варіанта є тривалий термін служби, він становить 5 років.

Головні переваги:

• позитивний вплив на деталі системи охолодження;
• спектр робочих температур;
• тривалий термін служби;
• адекватна вартість.

Рідина підходить для систем охолодження більшості бензинових та дизельних двигунівне містить неорганічних інгібіторів корозії.

Недоліки:

• відсутність російськомовної інформації на упаковці.

SINTEC EURO G11- Простий, але ефективний варіант для автомобілів, вік яких становить більше 20 років. Температура замерзання дорівнює -48 С, а закипання - +111 С. Це говорить про те, що його використовують у суворому кліматі - він підходить для легкових і для вантажних машинімпортного та вітчизняного виробництва. Високі змащувальні здібності позитивно впливають на термін служби водяного насоса.

Головні переваги:

• значний спектр робочих температур;
• універсальність;
• високі змащувальні можливості;
• відповідність ГОСТу та технічним вимогам;
• низька ціна.

Ця рідина, що охолоджує, має хороші змащувальні властивості, продовжує термін служби водяного насоса.

Недоліки:

• фактична температура кристалізації вище зазначеної у документації.

Felix Prolonger G11– всі рідини, у маркуванні яких проставлено G11, мають один загальний недолік- Короткий термін служби. Однак саме у цій модифікації вдалося максимально збільшити довговічність. До складу також входить посилений комплекс добавок антикорозійної дії.

Головні переваги:

• серйозний термін між змінами рідини;
• діапазон температур функціонування;
• щадний вплив на механізм охолодження дуже старих машин;
• невисока вартість.

Головна перевага цього антифризу - у його сумісності з усіма типами охолоджуючих рідин

Недоліки:

• фактична температура закипання нижче, ніж зазначена у документації.

Highway G11+ поєднується з будь-якими видами ОЖ, основою яких є етиленгліколь – ви можете без побоювання лити її, не прочищаючи систему. У складі відсутні неорганічні антикорозійні добавки. Температура замерзання дорівнює -40С, закипання – +50С.

Головні переваги:

• серйозний спектр робочих температур;
• органічний склад;
• сумісність з іншими видами ОЖ;
• невисока вартість;

Недоліки:

• низька температура закипання;
• потреба у заміні частіше одного разу на два роки.

Найкращі концентрати ОЖ 2015-2016 року

Давайте окремо розглянемо найкращі пропозиції щодо концентратів ОЖ на ринку 2015-2016 року.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus– це одна з найкращих пропозицій на сучасному ринкуавтохімії. Характеризується працездатністю у широкому температурному інтервалі- Межі регулюють, змінюючи концентрацію ОЖ. При співвідношенні розчину 50/50 температура замерзання становила -35,5С, а закипання +122С. До складу не входять неорганічні добавки. Його можна заливати у стандартні ОЖ червоного та синього кольору.

Основні переваги:

• висока якість;
• великий інтервал температур функціонування;
• сумісність з ОЖ G11 та G12;
• органічний склад;
• відповідність ГОСТу та регламенту;

Недоліки:

• висока вартість.

CASTROL Radicool SF premix - Високоефективний концентрат універсальної дії. Добре підходить для бензинових двигунів та дизелів у легковиків, вантажівок та автобусів. Термін служби становить понад три роки. Склад розроблений таким чином, щоб забезпечити максимальний захиствід корозії та запобігти відкладенню кальцію на стінках системи. При цьому в ньому відсутні неорганічні інгібітори фосфати, нітрити, силікати і т.п. Температура замерзання дорівнює -37С, а рідина закипає при 175С.

Дуже серйозний концентрат рідини, що охолоджує, з гідними показниками ефективності.

Основні переваги:

• відмінна якість;
• значний інтервал температур функціонування;
• тривалий термін служби;
• захист від накипу на стінах;
• відповідність ГОСТу та вимогам регламенту.

Недоліки:

• висока вартість.

Вибір ОЖ - завдання не менш відповідальне і важливе, ніж вибір олії. При цьому враховують особливості автомобіля, для якого підбирають спосіб охолодження, умови експлуатації, термін його служби та кліматичну зону.