Якщо ви шукаєте прохідний, практичний, безпечний та відносно недорогий автомобіль, Який демонструє однаково першокласні показники в межах міста та за її межами, то варто звернути увагу на представлений у статті топ японських позашляховиків. Головним фактором при складанні рейтингу стала надійність, проте також враховувалася частота поломок, можливість легко придбати запчастини, вартість поточного обслуговування та витривалість, необхідна в наших широтах.

Японія не може «похвалитися» поганими дорогамиабо суворим кліматом, тому більша частина автомобільного виробництваорієнтована на продаж за кордон. Наша країна – один із основних покупців продукції місцевого автопрому. Для товарів, що йдуть в Росію, характерні наступні відмінні риси, які зумовлюють таку високу популярність:

• Найкращі японські кросовериі позашляховики, незважаючи на крихкість, добре переносять наші вибоїни, бездоріжжя і значні відстані між населеними пунктами;
• Це невибагливі машини, що відрізняє низьке споживання пального при покращеній продуктивності агрегатів під капотом;
• Електронна начинка вражає. За встановлену ціну ви отримаєте максимально «нафарширований» корисними системамиагрегат;
• Незалежно від цілей придбання джипи з країни сонця, що сходить, мають завидний комфорт.

Ми представляємо свій ТОП-10 найкращих японських позашляховиків у співвідношенні ціна/якість/ймовірність поломки.

Рейтинг найкращих японських кросоверів

10. Toyota Land Cruiser Prado

Незважаючи на значну історію (лінія випускається з 1951 р.), саме ця модель відкриває наш рейтинг найкращих японських позашляховиків за надійністю. Зараз на ринок після чергового рестайлінгу 2013 вийшло вже четверте покоління автомобіля, що користується неослабною популярністю за свою місткість, адекватну вартість обслуговування і високий показник комфортабельності.

Prado відноситься до рамних позашляховиків середнього розміру і чудово показує себе на природі, проте має деякі складності на асфальтовому покритті. Якщо ви плануєте часто подорожувати містом і протяжними трасами, то бажано набувати модифікацію VX, орієнтовану на подібну експлуатацію.

Вартість автомобіля починається від 46 тисяч доларів.

9. Mitsubishi Outlander

На дев'ятому місці серед найкращих японських позашляховиківвиявився Mitsubishi Outlander. У третьому поколінні автомобіль, що спочатку позиціонується як кросовер, перейшов у розряд позашляховиків. Сталося це завдяки покращенню технічних характеристик:

• два види бензинових агрегатів: 2,4 л потужністю 168 л. с. або 3 л – 227 л. с.;
• шестиступінчаста АКПП, що забезпечує плавне перемикання швидкостей та знижену витрату палива;
• незалежні задня та передня підвіски, що забезпечує підвищену прохідність та стійкість.

Нова модель Mitsubishi Outlander користується заслуженою популярністю з моменту першої появи на публіці. Її вартість починається від 23 тисяч доларів.

8. Subaru Forester

Восьмим серед найкращих японських кросоверів став Subaru Forester. Його повний привід, дев'ять подушок безпеки, низька витратапального, приємний дизайн та прийнятна вартість зробили цю модель практично ідеальним сімейним авто, а велика місткість багажника (1 548 л) та п'ять посадкових місць остаточно підкорили серця водіїв.

Нова модель Субару оснащується бензиновим двигуном об'ємом два або два з половиною літри і видає від 150 до 270 к.с. або двох літровим дизелемпотужністю 150 л. с. У комплектацію входить шестиступінчаста механічна трансмісія або варіатор від Lineartronic, що дозволяє підібрати найбільш оптимальний варіант «начинки». Вартість нової моделі починається від двадцяти семи тисяч доларів.

7. Suzuki SX4

Продовжує рейтинг найкращих японських позашляховиків Suzuki SX4 - невеликий кросовер, розроблений у співпраці з італійським концерном Fiat. Вперше модель була представлена ​​на 2009 р. і отримала втішні оцінки експертів. Через п'ять років випускається друге покоління Сузукі, яке одержує:

• три варіанти двигунів об'ємом 1,4-1,6 л. Додатково компанією Fiatрозробляється 1,9 л агрегат;
• трансмісія - автомат 4 ступені або механіка 5/6 ступенів;
• повний або передній привід, Залежно від комплектації.

Компактні габарити, невелика вага, маневреність та активні системибезпеки роблять його відмінним автомобілемдля міста.

Незважаючи на деякі проблеми у конструкції, через які компанії довелося двічі відкликати великі партії авто, після усунення недоліків SX4 став по-справжньому безпечним та надійним представником рейтингу.

Вартість цього кросовера починається від 17 тисяч доларів у базовій комплектації.

6. Suzuki Jimny

Наступним у топі японських позашляховиків також виявляється розробка від Сузукі під назвою Jimny. Це тридверне маля демонструє вражаючі показники прохідності і легко забереться туди, де решта застрягне.

Машина спроектована для підкорення незвіданих нетрів. Її показники оптимальні для бездоріжжя: повний привід, колісна формула 4х4, механічна або автоматична трансмісія, чотирициліндровий бензиновий двигун об'ємом 1,3 л та потужністю 85 л. с., середня витрата пального 7,8 л на 100 км.

Ціна цього мініатюрного позашляховика починається від сімнадцяти тисяч доларів.

5. Mazda CX-5

Рейтинг надійних кросоверів Японії продовжує створення компанії Mazda. CX-5 – це компактний повнопривідний джип спортивної спрямованості, який стане чудовим вибором для мешканця міста. Його характеризує:

• п'ять варіантів двигунів, об'ємом від 2 до 2,5 літра, що працюють на бензині або дизелі;
• автоматична коробка передач з шістьма ступенями, що дозволяє оптимізувати і так низьку витрату палива (7,1 л) у місті;
• висока максимальна швидкістьу 195 км/год та розгін до сотні за 9,2 секунди;
• скромні для таких показників розміри 4,5 м довжини і 1,8 м ширини.

При виготовленні CX-5 застосовуються полегшені матеріали, які дозволяють максимально знизити вагу без втрати характеристик міцності і зниження безпеки людей в салоні. Додатково це полегшує навантаження на внутрішні вузли та збільшує ресурс їхньої роботи.

Вартість сучасної версії цього позашляховика розпочинається від 24 тисяч доларів.

4. Honda CR-V

Максимально наблизився до трійки лідерів рейтингу найкращих японських кросоверів за надійністю. джип Honda CR-V, вже п'яте покоління якого побачило світ у 2016 році. Спочатку авто позиціонувалося як ідеальний вибір для відпочинку, але серія рестайлінгів і впровадження ряду удосконалень зробило його універсальним автомобілем, що демонструє однаково значні показники в місті та на природі.

Модифікації, що виробляються зараз, оснащуються двигунами в 2 або 2,4 л продуктивністю 150 і 186 л. с., повнопривідною підвіскою та варіаторною трансмісією. Незважаючи на середні габарити і масу більше двох тонн авто показує відмінну керованість, досягає швидкості 190 км/год і може розігнатися до 100 кілометрів за 10 секунд.

У мінімальної комплектаціївартість цього кросовера починається від 27,5 тисяч доларів.

3. Nissan Patrol

Відкриває топ рейтингу японських позашляховиків Nissan Patrol. Це місткий, семимісний повнорозмірний рамний позашляховик, який має потужний восьмициліндровий двигун в 405 л. с. Він здатний взяти «на борт» вантаж більш ніж тонну і швидко доставити на обране місце, досягаючи швидкості 210 км/год.

Повний привід, автоматична підвіска, висока надійність механізмів, набір електронного обладнання. У цьому автомобілі є все, що потрібно, та трохи зверху. Єдиною перешкодою на шляху до першого місця для нього стає досить велика витратапалива, що становить 20,6 л у місті та 11 л на трасі.

Вартість цього розкішного позашляховика починається від 52 тисяч доларів.

2. Toyota RAV4

Почесне друге місце займає повнопривідний компактний кросовервід Toyota. Три роки тому компанія випустила четверте покоління однієї зі своїх вдалих розробок, навіть початкові варіації яких все ще продаються на вторинному ринку.

Виробник надав широкі можливостівибору, і покупцям доступні шість варіантів двигунів (2-2,5 л), бензин або дизель, варіаторна, механічна та автоматична трансмісії. RAV4 характеризує низьке споживання пального, середнє значення якого коливається у проміжку від 6,5 до 9,5 л.

У стандартному варіанті вартість кросовера починається від 22 тисяч доларів. Гібридний варіант обійдеться суттєво дорожче, його ціна починається від 30 тисяч.

1. Suzuki Vitara

Стаття про надійних позашляховиків із Японії – їх особливості, важливі характеристики. Наприкінці статті – відео про надійні рамні позашляховики.

Зміст статті:

Автомобілі японського виробництвадавно здобули визнання на світовому ринку як еталон високої якості та надійності. Це стало можливим завдяки грамотній технічній та виробничій політиці, а також чітко реалізованим маркетинговим стратегіям.

Виробництво широкої лінійки транспортних засобів, у тому числі автомобілів підвищеної прохідності, налагоджено в Японії до дрібних деталей. На сьогоднішній день відомі у всьому світі автомобільні концерни з лишком закривають потреби внутрішнього ринку. Більш того, бренди, народжені в Країні сонця, що сходить, здобули популярність далеко за її межами. Компанія Toyota, орієнтуючись на запити світового ринку, одна з перших почала випуск позашляховиків.

Позашляховики відрізняються такими характеристиками:

• високий дорожній просвіт;
• потужний двигун (хоча є й винятки);
• регульований привід на всі колеса.

Рух бездоріжжям і подолання несподіваних перешкод можливий тільки на машині з потужним двигуном. За класифікацією, прийнятою всіма світовими виробниками автомобілів, позашляховик має мінімальний об'єм двигуна 1,5 літра, що відповідає потужності 120 к.с.

Для Японії такі автомобілі потрібні в обмеженій кількості. Однак на характерні параметри – кліренс та потужність – звертають увагу майбутні автовласники під час виборів транспортного засобу в інших країнах. У класичного позашляховикакоробка перемикання передач – лише механічна. Шини – великого діаметру із ґрунтозачіпним протектором.

Ще одна відмінність позашляховика від звичайного автомобіля- Наявність несучої рами. Конструкція рамного типу забезпечує всюдиходу необхідну жорсткість та міцність. У такий спосіб досягається достатній запас надійності, проте збільшується загальна маса транспортного засобу. У машин попереднього покоління комфортабельність салону, незважаючи на значний об'єм, мінімальна – розробники віддавали перевагу функціональності. Тут легко розміщуються рибальське приладдя та снасті, туристичні речі та аксесуари. Нові моделі японського виробництва більш комфортні і так само надійні.

Автомобілі підвищеної прохідності мають стійкий попит на російському ринку.Серед основних причин - величезні відстані і клімат, що циклічно змінюється, від тривалої морозної зими до спекотного літа. Японські фахівці та менеджери точно оцінили ситуацію і зробили ставку на надійні транспортні засоби, що підходять для місцевих умов.

Модельний ряд позашляховиків із Японії налічує понад два десятки найменувань. За габаритами машини поділяються на такі категорії:

• повнорозмірні;
• середнього розміру;
• компактні.

Джип Suzuki Jimny відноситься до категорії компактних. Довжина машини – 3665 мм, ширина – 1600 мм. Водій та пасажир на передньому сидінні почуваються цілком комфортно – є можливість вільно витягнути ноги. Тим же, хто розміщується на задньому сидінні, Як визнають експерти, явно тісно. Про наявність багажника можна говорити з великою часткою умовності – у задньому відсіку знайдеться місце, щоб розмістити невелику сумку.

Незважаючи на скромні розміри, Джимні з повною підставою представляє сімейство надійних позашляховиків. Двигун та кабіна закріплені на рамі сходового типу. Підвіска всіх коліс залежна та жорстко кріпиться на нерозрізних мостах.

остання версіяСузукі Джимні оснащені системою клімат-контролю. Присутні подушки безпеки – передні та бічні. Є механізм доступу до авто без ключа.

Перелічені та інші опції, такі як електричні підйомники або підігрів дзеркал заднього виду, ставлять «малюка» в один ряд. повнорозмірними моделямиза рівнем комфорту.

У середині 90-х років минулого століття до уваги автолюбителів була представлена ​​«усічена» модель позашляховика Міцубісі Паджеро. Розробники проекту діяли з урахуванням заявки, яку сформували маркетологи. Комплексні дослідження ринку показали, що значна частка молодих людей віком від 18 до 35 років готова придбати автомобіль високої прохідності.

Покупці готові, але грошей для оплати повноцінного позашляховика у них бракує. Відштовхуючись від вихідних даних, інженери та дизайнери створили легку, невеликих габаритів повнопривідну модель.

Автомобіль довжиною 3295 мм та шириною 1475 мм оснащений бензиновим двигуном. Потужність двигуна - всього 64 к.с., що дозволяє легко долати перешкоди на маршруті руху. Це тим, що суцільнометалевий кузов, закріплений на рамі, має мінімальної масою. Машина не «тоне» на слабкому, болотистому ґрунті.

Водій та пасажири розташовуються у досить комфортабельному салоні.Гідропідсилювач керма, підігрів сидінь, камера заднього виду. Пневматична подушка безпеки розрахована лише на водія. Паджеро Міні отримав особливе визнання у водіїв Далекому Сході Росії.

Якщо глянути на еволюцію позашляховиків, стає зрозуміло, що перші моделі відрізнялися простотою дизайну та мінімумом комфорту. Потужність, міцність, прохідність - три основні принципи при конструюванні та виробництві. Системи та механізми, що забезпечують безпеку та комфорт для пасажирів, впроваджувалися повільно, але послідовно.

Позашляховик Lexus GX відноситься до сучасних транспортних засобів, які з'явилися на ринку у відповідь на запити споживачів. З цією метою у виробництві автомобілів підвищеної прохідності почали застосовувати принципи уніфікації та стандартизації.

Уніфікована рамна конструкція із спеціальної сталі, стійкої до розтягування, використовується як платформа для кількох моделей. Повний та постійний привід забезпечує високу стійкість Лексуса на крутих спусках, віражах та ожеледиці.

Важливо, що екстер'єр позашляховика можна легко оновлювати. Чим завжди і займаються дизайнери. При цьому його ходові якості не змінюються. Довжина автомобіля – 4806 мм, ширина – 1886 мм, дорожній просвіт – 215 мм. Системи безпеки та клімат-контролю відповідають чинним стандартам для транспортних засобів цього класу.

Пікапи, або «легкові вантажівки», користуються зізнанням у вузькому секторі ринку. Рибалки та мисливці, затяті автотуристи та жителі сільської місцевості високо оцінюють ходові можливості та міцність позашляховика Isuzu D-Max. Серед основних переваг називають такі властивості:

• витривалість;
• надійність;
• невибагливість.

Саме ці параметри необхідні всюдиходу, коли маршрут руху пролягає бездоріжжям і незаселеною людьми місцевості. Багаторічні випробування та різноманітні оновлення дозволили створити універсальний автомобіль, що підходить і для роботи, і для відпочинку.

Пікап акумулює в єдиній конструкції прохідність всюдихода, практичність міні-вантажівки, комфортність легкового авто. На вітчизняному ринку D-Max представлений у двох варіантах – з подвійною та двоторною кабіною. Інтер'єр салону оформлений із урахуванням ергономічних вимог. У систему клімат-контролю інтегрований кондиціонер та обігрів сидінь. Крісло водія легко регулюється під будь-яке зростання та комплекцію.

Довжина позашляховика – 5295 мм, ширина – 1860 мм, кліренс – 225 мм. Вантажівка здатна перевозити поклажу вагою до однієї тонни.

Паджеро оснащений механізмом постійного та повного приводу. Високі ходові характеристики джипа переконливо підтверджуються результатами різних випробувань та призовими місцями у гонках з бездоріжжя. Позашляховик має понад десять титулів, присвоєних йому як учаснику ралі Париж-Дакар.

Міцубісі Паджеро зібраний на міцній платформі, яка забезпечує максимально тривалий період напрацювання на відмову при експлуатації російських умовах. Деякі власники стверджують, що позашляховик взагалі не ламається. На ринку можна придбати модель як з бензиновим, так і дизельним двигуном.

Експерти зазначають, що екстер'єр позашляховика мало змінюється згодом і зберігає раніше набуті риси. Консерватизм в оформленні створює враження незмінної надійності та надає впевненості водієві.

Довжина машини – 4900 мм, ширина – 1875 мм. Джип легко долає водні перепони завглибшки до 700 мм. У салоні є обов'язкові для такого авто опції та системи. Практично всі власники відзначають зручність місця водія, що забезпечує огляд дорожньої обстановки, і легкий доступ до панелі управління. Задній рядсидінь легко складається, коли потрібно збільшити об'єм багажника.

Ось уже довгий час Nissan Patrol займає верхні рядки в рейтингах, які складають різні експертні спільноти. Перші зразки позашляховика зійшли з конвеєра на початку 50-х років минулого сторіччя. За минулий період, слідуючи в руслі науково-технічного прогресу, конструктори вдосконалювали та модернізували автомобіль.

Повнорозмірний джип довжиною 5140 мм та шириною 1995 мм використовується збройними силами різних азіатських та європейських держав. Зараз по дорогах і бездоріжжю колесять позашляховики шостого покоління. Надійні, потужні та комфортабельні.

Оздоблення салону та ергономіка відповідають самим високим стандартам. Щоб забезпечити оптимальні умови для водія, реалізовано такі опції:

• багатофункціональне рульове колесоз гідропідсилювачем;
• електроприводи дзеркал та багажних дверей;
• система клімат-контролю.

на приладовій дошцірозташована кнопка «запуск/зупинка» двигуна. Міцність ходової частини протестована у всіх кліматичних поясах та різноманітних ландшафтах. Потужність двигуна – 405 к.с., кліренс – 275 мм. З недоліків водії наголошують висока витратапалива та вартість.

Багато експертів називають позашляховик Toyota Land Cruiser еталоном надійності та стилю. Для такого визначення є вагомі підстави – автомобіль відомий на всіх континентах планети. Нескладна і технологічна у виробництві платформа забезпечує джипу прохідність у самих екстремальних умов. На певному етапі конструкція рами була уніфікована і стала застосовуватись у виробництві позашляховиків іншими компаніями. Дизельний двигунпростий та надійний, витримує пробіг понад 300 тисяч кілометрів без капітального ремонту. Подібних результатів поки що не можуть показати всюдиходи інших виробників.

Як і всі інші позашляховики, «Крузак» з часом модернізувався та покращувався. З аскетичного та брутального транспортного засобу Land Cruiser трансформувався у комфортабельний, безпечний та надійний джип. Власники відзначають високу стійкість кузова до ураження корозією.

Довжина машини – 4890 мм, ширина – 1940 мм. Розмір дорожнього просвіту – 230 мм. У салоні можуть розміститися 8 людей. Багажник збільшується в об'ємі під час складання сидінь другого ряду. Технічні характеристики позашляховика змінюються в кращий бікпід час випуску нової моделі.

Надійність та економічність позашляховика

Протяжність автомобільних доріг всіх континентах поступово збільшується, проте попит на позашляховики не зменшується. При цьому покупці змінюють свої пріоритети та запити. В інформаційному просторі звучать побажання мати потужний та надійний позашляховик, але з більш економічним двигуном. Для конструкторів подібні завданняне з найпростіших. Щоб задовольнити споживчий попит, знадобиться час, фінансові та інтелектуальні ресурси.

В результаті зусиль зміниться і перелік найнадійніших позашляховиків. Рейтингові агенції не дарма регулярно проводять дослідження такого роду. Автомобільні концерниуважно вивчають отриману інформацію та на підставі аналізу коригують свої виробничі плани та програми наукових досліджень.

Відео про надійні рамні позашляховики:

Сьогодні більшість рейтингів та списків машин із визначними даними починають представники японських виробників. Кросовери, паркетники та справжні позашляховики з величезним потенціалом, чудовою якістю та яскравими дизайнерськими рішеннямипродовжують прибувати з Японії безперервним потоком. Багато японських позашляховиків пропонують цілком демократичні ціни, чудові фото з усіх ракурсів та відмінну надійність. У списку моделей 2015 є представники як з рамною конструкцією, так і з кузовом, що несе.

Складно об'єктивно стверджувати, що японці найкращі у своєму класі, але багато автомобілістів та експертів вважають саме так. Прекрасні джипи з потужними двигунамиі відсутністю дитячих проблем найчастіше вибирають у салонах народних та преміальних брендів японського походження, так що варто уважніше придивитися до деяких представників ринку нових та вживаних машин.

Mitsubishi Pajero – воїн, що витягає всю корпорацію

Безперервна популярність серед моделей Mitsubishiє тільки в одного представника - Pajero. Це великий позашляховик, який пропонує елітне внутрішній простір, унікальне виконання та дуже висока якість всіх вузлів. Мітсубісі Паджеро у нинішньому поколінні пропонує такі особливості:

• на японському позашляховику встановлені передові двигуни на 3, 3.2 та 3.8 літра;
• потужність двигунів стартує зі 178 і закінчується показником 250 конячок;
• повний привід Super Select з інтелектуальним вибором режиму працює чудово;
• трансформація салону перетворює Паджеро на універсальний автомобіль.

Багато експертів стверджують, що це найкращий японський позашляховик, який пропонує відмінну техніку та високий комфорт, а також надійний та демократичний у вартості. Ціна нового автомобіля в Росії стартує від 1.7 мільйона рублів - цілком добрий показник для даного класу.

Toyota Land Cruiser – оптимальне рішення в елітному класі

Якщо джип вам потрібен як для бездоріжжя, так і для ділових поїздок, чудовою покупкою стане Land Cruiser з Японії, який надасть приємні враження. У 2015 році новий варіантКрузера в салоні коштує близько 3000000 рублів, але можна купити авто на вживаному ринку. Серед пропозицій багато привезених із Японії моделей із правим кермом, але це не дуже зручно.

Краще віддати перевагу моделям з лівим кермом. У даному випадкуяпонським позашляховиком буде комфортніше їздити. Техніка Land Cruiser не тільки дуже потужна, але і дуже надійна. Позашляховик по праву вважається одним із найякісніших автомобілів у світі.

Lexus GX460 – величезний кросовер на базі від Прадо

Всім відомий великий кросовер LC Prado японського виробництва. Компанія Lexus переформатувала його і зробила більш схожим на умови преміального класу. Фото нового покоління GX460 дивують, машина насправді стала динамічною, молодіжною, але залишилася носієм елітних даних та характеристик. При вартості в 3 000 000 рублів авто пропонує найнадійніші силові установки, неймовірно потужну конструкцію.

Двигун на 296 конячок явно порадує своєю активністю та прекрасною еластичністю. Кросовер схожий на джипи за відчуттями від поїздки, його внутрішній простір пропонує преміальні емоції як водію, так і кожному пасажиру в автомобілі. У Росії можна знайти лише версії з лівим кермом, оскільки машини завозяться лише офіційним дилером.

Toyota Venza - розкіш у стильному кузові

Ще один варіант кросовера на основі Land Cruiser Prado- Це компактний, як для свого класу, . Автомобіль отримав кузов схожий на універсал, але можливості прохідності і потужність передалася у спадок від Prado. Авто випускається всього кілька років, його основні особливості такі:

• комфортний, але не надто величезний кузов кросовера;
• 185 кінських сил у топового двигуна у комплектаціях;
• оптимізована витрата палива, яка приємно дивує;
• комфортна поїздка, японський кросовер відрізняється м'якістю.

Кожна модель Toyotaмає певні індивідуальні особливості. У конструкції Venza було застосовано особливе налаштування підвіски, яке дозволило зробити кросовер м'якшим і комфортнішим. У 2015 році вартість Вензи стартує з показників 2.2 мільйона рублів, що трохи дорожче за материнську модель Прадо.

Honda Crosstour - стильний та незвичайний кросовер-купе

Час позашляховиків з рамними конструкціями в серійному виконанні явно минає. Тепер виробники сконцентрували увагу на іншому класі – незвичайні та нестандартні паркетники. Honda Crosstour має непогану прохідність за рахунок високого кліренсу, а також великих коліс. Але це точно не прохідний позашляховик, а лише паркетник у незвичайному кузові.

Виконаний Crosstour в кузові купе, він має спортивний стиль і динамічну поїздку. Незважаючи на статус, водій Кростура отримує відчуття поїздки на легковому спортивному авто. Двигуни на 2.4 та 3.5 літри оснащені новими фірмовими коробками. Компанія пропонує комплектації від 1.5 мільйонів рублів.

Mazda CX-9 - великий оновлений кросовер для сім'ї та бізнесу

Якщо ви хочете недорогий та дуже цікавий автомобіль японського походження, зверніть увагу на Mazda CX-9, яка у 2015 році представлена ​​у новому поколінні. Невеликий рестайлінг явно пішов машині на користь. Щоправда, технологічно у кросовері мало змін.

Японські кросовери цієї моделі на фото виглядають чудово, але головне здивування для покупця настане при особистому знайомстві. Величезний салон нагадає про те, що CX-9 межує за розмірами з позашляховиком, але має молодіжну динаміку та легкість поїздки. Вартість від 1.9 мільйона потішить покупців.

Підбиваємо підсумки

Список моделей виробництва Японії можна продовжувати, представлені вище джипи та паркетники не є єдиними пропозиціями. Але вони визначають суть поняття японський позашляховик та дають основні відомості про те, якими мають бути машини сьогодні. Чудова надійність та статусний дизайн, передові технології та чудові комплектації доповнять вашу покупку відмінними емоціями.

У японському позашляховику чи паркетнику гарна не лише функціональна частина. Сьогодні більшість брендів з цієї країни конкурують за ціною один з одним, тому покупець отримує явні вигоди у вартості, купуючи машини набагато дешевші від європейських аналогічних представників.

Огляд вживаних позашляховиків та кросоверів російського виробництвавартістю до 400 000 рублів. Сьогодні розглянемо пропозиції японських автомобілів до 700 тисяч, представлених у цих сегментах.

Автомобілі підвищеної прохідності залишаються одними з найпопулярніших у нашій країні. Криза мало вплинула на цей тренд, хіба інтереси росіян змістилися у бік секонд-хенду. І в найкращі часи далеко не кожен міг дозволити собі купити новий кросовер чи повноцінний джип, а зараз – тим більше. Тому оголошення про продаж машин, розміщені на добре розкручених порталах, стають предметом особистих маркетингових досліджень, за якими найчастіше слідує покупка.

На відміну від офіціалів, продажі яких йдуть важко, ринок уживаних машин почувається непогано. Попит є, пропозиція зростає – є з чого вибирати. Але й ціни повзуть угору: з листопада 2014-го до листопада поточного року вони зросли в середньому на 25 відсотків. Однак, практично всі продавці готові йти на поступки, якщо хочуть швидко продати.

Трапляються дуже цікаві оголошення, як за ціною, так і за змістом. Автомобіль у них майже ідеальний. Чудово! Але діагностика на СТО все-таки потрібна. Іноді продавець сам пропонує будь-яку перевірку за ваш, щоправда, рахунок. Це великий плюс, який говорить про те, що приховувати йому нічого.

Якщо бюджет невеликий, то дуже приваблива ціна грає багато в чому визначальну роль, проте в цьому випадку треба усвідомлювати, що машина може принести чимало «сюрпризів». Якісь із них - на увазі, вони очевидні і покупець морально і фінансово готовий до того, щоб швидко привести автомобіль у належний стан. Однак пізніше, нерідко, виявляються приховані дефекти, які вимагатимуть подальших вкладень.

З іншого боку, за оголошенням можна купити машину у відмінному технічному стані. Треба тільки набратися терпіння, тому що для пошуку саме такого, а не проблемного авто буде потрібно час і крапля везіння.

Виходячи з цих міркувань, ми і розглянемо пропозиції в сегменті позашляховиків та SUV масового виробництва у вказаному діапазоні цін.

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny третього покоління (другий рестайлінг)

Цей тридверний Suzuki, незважаючи на свою субкомпактність і зовнішню несерйозність, є повноцінним «пройдисвітом», що випускається з 1968-го, а під ім'ям Jimny - з 1970 року. З того часу автомобіль зазнав ряду змін. Насамперед, збільшилися його габарити: якщо спочатку довжина становила 3195, ширина – 1395, то зараз – 3625 та 1600 відповідно. Висота залишилася колишньою – 1670 мм. Не змінилася і
позашляхова сутність машини, що має рамну конструкцію, жорсткі нерозрізні мости, залежну триважільний підвіску.
Повнопривідна трансмісія з пневматично керованою муфтою підключення переднього моста дозволяє маніпулювати режимами 2WD та 4WD у русі, а значить – своєчасно реагувати на зміну дорожнього покриттята погодних умов. Є знижувальна передача.
Оснащується 1, 3-літровим мотором потужністю 85 к.с., 5-ступінчастою МКПП або 4-ступінчастим "автоматом" з функцією утримання передачі, що підвищує паливну економічністьпід час руху на високих швидкостях.
Залежно від року випуску та пробігу, Suzuki Jimny торгується за 500 000 - 680 000 рублів (2012 рік, 78 000 км) і більше, хоча, можливі варіанти. У тому числі праворульні. Наприклад, за позашляховик 2009 року випуску з пробігом 25 000 кілометрів, вивезений із Японії 2015 року, тобто без пробігу територією РФ, просять 450 000 рублів. Двигун - 1,3, потужність 85 к.с., АКПП, кондиціонер, передні електросклопідйомники, мультимедіа та навігація, один власник по ПТС - є сенс придивитися, якщо не бентежить розташування кермового колеса.

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara другого покоління

Компактний кросовер, за своїми можливостями, близький до позашляховика, вироблявся з 1998 по 2014 рік, коли не зміну йому прийшла Vitara New. Перше покоління мало рамну конструкцію, а 2005 року рама була інтегрована в кузов. Компанія стверджує, що з появою цього автомобіля був створений клас SUV (Sport Utility Vehicle), хоча ряд виробників може оскаржити цю точку зору.

Завдяки незалежній підвісці, автомобіль добре адаптований до умов міської їзди, а наявність постійного повного приводу, блокування міжосьового диференціалу та понижувальної передачі в роздавальної коробкидозволяють впевнено почуватися і на помірному бездоріжжі. Залежно від типу покриття та дорожніх умов можна вибрати один з чотирьох режимів роботи трансмісії: 4H (постійний повний привід), 4H Lock (міжосьовий диференціал заблокований), 4L Lock (включена знижувальна передача), N (призначений для буксирування автомобіля).

П'ятидверна версія пропонується з двигунами 2,0 л і 2,4 літра потужністю відповідно 140 і 169 л.с., причому, останній має досить пристойний момент, що крутить, в 227 Н.м, який знімається при 3800 об/хв. Коробка передач – 5-ступінчаста механічна або 4-діапазонний «автомат».

У багатьох оголошеннях про продаж цієї машини ціна перевалює за 700 000, проте можна знайти "Гранд Вітару" за 650 000 (2,4 л, АКПП, пробіг 74 000 км) і навіть за 625 000 рублів. Правда, з 2-літровим 140-сильним двигуном, пробігом 85 000 кілометрів і 2008 року випуску. Але при цьому – з кузовом без сколів та подряпин, шкіряним салоном у «відмінному стані», оригінальним ПТС та одним господарем.

Suzuki SX4

Suzuki SX4 2013 року випуску

Вперше представлений на Женевському автосалоні в 2006 році, Suzuki SX4, чий кузов був розроблений студією «ItalDesign» Джорджетто Джуджаро, пропонувався в передньо- та повнопривідній модифікаціях, з 1,5 та 1,6-літровими бензиновими двигунами максимальним об'ємом. ., а також з дизелем об'ємом 1,6 літра та потужністю 120 к.с., який нам не поставлявся. У 2010 році в Росії стартували продажі SX4 з 1,6-літровим мотором, форсованим до 112 к.с. Двигуни поєднувалися з 4-ступінчастою АКПП та з 5-ступінчастою «механікою».

Автомобіль має досить компактні розміри (довжина, ширина, висота - 4135, 1730-1755, 1585-1620 мм залежно від типу приводу), але у версії 4×4 - цілком пристойний дорожній просвіт, що дорівнює 190 мм.

Передня підвіска – незалежна McPherson, задня – напівзалежна (Н-подібна балка). Повнопривідна трансмісія є традиційною для більшості кросоверів схемою з електронно-керованою муфтою, що включає задні колесапри пробуксуванні передніх. Муфту можна заблокувати примусово.

За рестайлінговий Suzuki SX4 2013 випуску з пробігом 44 000 кілометрів можуть попросити 650 000 рублів (повний привід, «автомат», придбаний у офіціала і у нього ж проводилося ТО), але є варіанти і значно дешевше. Автомобіль 2009 року в передньопривідному виконанні, оснащений 104-сильним двигуном і МКПП, стан якого оцінюється як «близький до ідеального» (50 000 км), торгується за 396 000 рублів. Найсвіжіший варіант у «відмінному стані» з пробігом 36 000 км коштуватиме 480 000 рублів. За ці гроші – двигун 1,6, 112 к.с., передній привід, пристойне оснащення (ABS, ESP, подушки безпеки, кондиціонер, передній електропакет, підігрів сидінь та дзеркал, бортовий комп'ютер, мультируль, музика mp3, центральний замок).

Nissan Juke

Nissan Juke 2011 року випуску

Субкомпактний кросовер (довжина, ширина, висота - 4135, 1765, 1565 мм) з екстравагантним на сьогоднішній день екстер'єром, неоднозначність якого викликає прямо протилежну реакцію: одні його люблять, інші абсолютно не сприймають. В якості серійної моделівперше був представлений на Женевському автосалоні у 2010 році. На території РФ продається із квітня 2011 року.

Спочатку російському споживачеві пропонувався з 1, 6-літровими моторами -атмосферним і турбованим потужністю відповідно117 і 140 к.с. Трансмісії - 5- та 6-ступінчаста МКПП та два варіатори, один з яких (Xtronic CVT M6) має ручний режимперемикання з імітацією фіксованих передач).

Передня підвіска незвісна McPherson, задня - напівзалежна ( торсіонна балка). Привід передній, повний (All Mode 4× 4-i c системи перерозподілу крутного моменту TorqueVectoring).

Розкид цін на вживаний Juke досить пристойний. Можна знайти блок оголошень, де його просять від 599 900 до 820 000 рублів. У разі продавець виключає
будь-який торг, посилаючись на вищу комплектацію та відмінний стан, хоча двигун – не найсильніший (117 к.с.), а привід – передній. Пробіг – 45000 км.

Автомобіль з повнопривідною трансмісієюі в пристойному стані за ціною, нижчою за 700 000 рублів знайти непросто, але, ймовірно, можна. Якщо ж не морочитися на формулу 4×4, то варіант за 550 000 рублів з 99-сильним двигуном, переднім приводом, з пробігом 30 000 км і в ідеальному станівидається цілком прийнятним, особливо для початківців автоледі.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2010 року випуску

Перша модель Nissan, повністю розроблена європейським дизайн-центром компанії, та запущена в серійне виробництво у грудні 2006 року, побудована на уніфікованій платформі з незалежними передньою та задньою підвісками, що змонтовані на підрамниках. Комплектується двигунами об'ємом 1,6 та 2,0 літра продуктивністю 115 та 141 к.с. Причому, саме в такому порядку вони «закріплені» за передньо- та повнопривідною версіями цього компактного кросу (довжина, ширина, висота – 4321, 1781, 1621 мм). Мотори можуть комплектуватися однією з трьох коробок передач – 5- та 6-ступінчастою «механікою», а також варіатором.

У 2008 році з'явилася семимісна модифікація - Qashqai+2, яка відрізняється від базової версіїподовженою на 135 мм базою, переробленою геометрією кузова та габаритами (довжина машини збільшилася на 211 мм, висота над третім рядом сидінь – на 38 мм). Через два роки автомобілю підправили зовнішність, а також покращили шумоізоляцію та переналаштували підвіску, а в січні 2014-го стартували продажі Nissan Qashqai другого покоління.

Ціни на вживаний Qashqai відрізняються строкатістю: автомобілі 2012 і пізніших готових випусків дешевше, ніж за 700 тисяч, мабуть, не знайдеш. Якщо ж звернутися до кросоверів семи - восьмирічного віку, то можна вкластися і значно меншу суму. Наприклад, у 465 000 рублів, які просять за Qashqai 2007 року випуску з 1,6-літровим мотором, МКПП, переднім приводом та пробігом близько 135 000 кілометрів. Повнопривідна версія в «відмінному стані» 2008 року, оснащена 2-літровим агрегатом, варіатором і 90 000 км, що намотала на спідометр, торгується за 535 000 рублів. Той же варіант, але з меншим на 20 тисяч кілометрів пробігом обійдеться в 650 тисяч, а семимісцева модифікація (70 000 км) – за 649 000 рублів.

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero 2003 року випуску

Володіти цим легендарним позашляховиком, Саме ім'я якого служить йому найкращою рекламою, хотіли б багато хто. Вперше його було представлено на Токійському мотор-шоу восени 1981 року. З того часу змінилося кілька поколінь, з'явилося безліч модифікацій, канув у Лету задній міст, раму інтегрували в кузов, але на репутації підкорювача Дакара це ніяк не відбилося. Між іншим, Pajero став чемпіоном найзнаменитішого ралі-рейду більше десяти разів, з них шість років поспіль він нікого не підпускав до найвищої сходинки п'єдесталу.

Починаючи з другого покоління, що побачило світ у 1991 році, позашляховик оснащується системою повного приводу Super Select 4WD, яка пізніше була модернізована. Третьому поколінню (1999 рік) подарували незалежну пружинну підвіску всіх чотирьох коліс, що покращило керованість, але позначилося на прохідності. Автомобіль четвертого покоління, Що з'явився в 2006 році, отримав більш жорсткий на кручення кузов, що зробило пересування в міських умовах ще комфортніше.

Придбати Mitsubishi Pajero п'яти – шестирічної давності за 700 000 рублів навряд чи вийде, а версії до 2006 року випуску цілком укладаються у вказану суму. За 700 тисяч пропонується автомобіль 2003 випуску з 3, 2-літровим 165-сильним дизелем і з пробігом майже 240 000 км. Але є варіанти і дешевші та свіжіші: 2006 рік, 145 000 км, 3, 5-літровий бензиновий моторпотужністю 202 л.с., "автомат" - і за все це просять 560 000 рублів.

Іноді трапляються майже копалини екземпляри, як, наприклад, ось цей: друге покоління, 1995 рік, 3,5 літра, 208 сил, пробіг 265 000 км. Автомобіль на такому чудовому ходу, що "ремонту не вимагає" (довіряй, але перевіряй!) і всього-то - за 130 000 рублів.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 2007 року випуску

Найпопулярніший серед росіян пікап офіційно продається у нас із кінця 90-х років. Той, хто дебютував у 1978-му, мав двомісну кабіну, рамну конструкцію, нерозрізний задній міст на ресорах і, спочатку, тільки задній привід. Через два роки з'явилася повнопривідна версія, а 1996-го японці представили третє покоління, яке по технічного оснащеннянаближалося Pajero.

Автомобіль отримав нову ходову частину з диференціалом, що самоблокується. задньому мосту. У моторну лінійкуувійшли бензинові агрегати об'ємом 2,0, 2,4 літра та V-подібна «шістка», а також 2,5- та 2, 8-літрові дизелі. Трансмісій пропонувалося дві – 5-ступінчаста МКПП та 4-діапазонний «автомат». І - три варіанти кабіни: двомісна (Single Cab), дводверна чотиримісна (Club Cab) і дворядна чотиридверна (Double Cab), з якою автомобіль і пропонується на російському ринку. У всіх модифікацій є блокування заднього диференціалута знижувальна передача.

Спочатку L200 замислювався як чисто утилітарний автомобіль, але згодом, завойовуючи все більше шанувальників, став використовуватися як повсякденний транспортний засіб. У 2015 році побачив світ пікап п'ятого покоління, який японці позиціонують як «міський», зберігши при цьому раму, повноцінний повний привід з усіма блокуваннями та знижувальною та оснастивши його новітнім 2, 4-літровим дизелем, доступним у двох варіантах форсування – 154 та 154 л.с.

Ціни на «свіжіші» L200, в основному, далеко перевалюють за 700 000 рублів, проте дещо знайти можна. Пікап 2008 року випуску з пробігом 146 000 км, 2, 5-літровим 136-сильним дизелем, повним приводом і АКПП, що «не вимагає ремонту» пропонується за 750 000 рублів. Про торг нічого не йдеться, але сьогодні, як правило, скидають усі, тож на семистах тисячах зійтися можна.

L200 того ж, тобто четвертого покоління, але на рік старшого віку, з тим же мотором, але на «механіці» і повним приводом, придбаний у офіційного дилера(де і поставлений оригінальний кунг), з пробігом 97 000 кілометрів і також «не потребує ремонту», може коштувати 570 тисяч. Принаймні стільки за нього просить господар.

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport 2007 року випуску

Побудований на базі пікапа L200, Pajero Sport вперше був представлений у 1996 році. Подібно до Pajero, мав незалежну торсіонну підвіску спереду та нерозрізний міст ззаду. За неповні двадцять років пережив багато разів оновлювався, зокрема, у 2000 році поміняв ресорну задню підвіскуна пружинну. Був і залишається справжнім позашляховиком із жорсткою рамою, чесним повним приводом, відмінною. геометричною прохідністюта високим кліренсом (215 мм).

Оснащується повнопривідною трансмісією Super Select 4WD, тепер уже, другого покоління з понижувальною передачею та блокуванням заднього диференціала. Має кілька режимів руху, завдяки чому легко підлаштовується під різний типпокриття. У Росію поставлявся з 2,5 літровим дизелем 3-літровим бензиновим V6 з різним ступенем форсування. Доступний як із 5-ступінчастою «механікою», так і з 5-діапазонною АКПП.

Автомобіль 2007 року випуску з 2,5-літровим 99-сильним турбодизелем, МКПП, електропакетом, кондиціонером, велюровим салоном та з пробігом 140 000 км виставлений на одному з ресурсів точно за 700 000 рублів. Власник (третій за ПТС) стверджує, що позашляховик перебуває у відмінному стані, у тому числі двигун і ходова, і допускає торг під час огляду.

За Pajero Sport 2006 року з 3-літровим 160-сильним двигуном і "механікою", "кліматом", електроприводом всіх сидінь і складання дзеркал, люком, оббитим тканиною салоном просять 545 000 рублів. Пробіг - 100 тисяч. км, від другого господаря, який пропонує автомобіль у «відмінному стані» («мине ще 150 000 км, а з належним доглядом - і більше»).

Самий недорогий позашляховик 2010 випуску з пробігом 65 000 км, двигуном об'ємом 2,5 літра і потужністю 178 к.с. торгується за 957 000 рублів. Можливо, вам пощастить, і свіжішу модель ви знайдете за ціною дешевшою, але це вже виходить за рамки нашого огляду.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander XL 2009 модельного року

Цей середньорозмірний кросовер з'явився на ринку у 2001 році. Через чотири роки дебютувало друге покоління, яке оснащувалося, окрім рідних моторів, агрегатами від Vоlkswagen та PSA Peugeot Citroen. І не дивно, оскільки Citroen C-Crosser та Peugeot 4007 – не що інше, як перелицьований «Аутлендер».

Всішляховик оцінили багато автомобілістів за його просторий салон, Великий «трюм», пристойний список обладнання, хорошу керованість. Трансмісія з трьома режимами (2WD, 4WD та 4WD Lock) дозволяла використовувати повний привід та навіть заблокувати міжосьовий диференціал, що, втім, не робило автомобіль справжнім «пройдисвітом».

Outlander першого покоління поставлявся з рядними «четвірками» об'ємом 2,0 та 2,4 літра та потужністю 136 та 160 к.с. відповідно. У 2004 році в моторній гамі з'явився 2-літровий агрегат від "Лансера-Еволюшн", який дефорсували до 202 сил. Автомобіль другого покоління, що отримав приставку XL до назви, комплектувався 2-літровим мотором потужністю 147 к.с. .

Якщо не марити бездоріжжям, то Outlander – дуже непоганий варіант для повсякденної їзди. За 700 тисяч можна без проблем придбати автомобіль п'ятирічної давності з пробігом 50 000 км, 2-літровим 147-сильним мотором, варіатором, переднім приводом та запевненням господаря, що апарат – у відмінному стані, доглянутий та обслужений.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX 2010 року випуску

Дебют цього компактного позашляховика (довжина, ширина, висота – 4295, 1770, 1615 мм, споряджена маса 1270 кг) відбувся у 2010 році на Женевському автосалоні. Абревіатура ASX розшифровується як Аctive Sport X-over (кросовер для активної їзди).

Побудований на укороченій платформі Mitsubishi Outlander XL, має повний привід, що підключається за допомогою електромагнітної муфти. Водій може вибрати один з трьох режимів руху: 2WD - момент, що крутить, передається тільки на передні колеса, 4WD - момент розподіляється між усіма чотирма колесами, причому розподіл регулюється автоматично в залежності від дорожніх умов; 4WD Lock використовується при підйомі або спуску.
У лінійці двигунів - три бензинові агрегати об'ємом 1,6, 1,8, 2,0 літра, що працюють у потужнісному діапазоні 117 - 147 к.с., а також 1, 8-літровий дизель, що видає 150 сил.

Автомобіль першого покоління 2010 року випуску з пробігом 70 000 км цілком укладається у суму 700 тисяч рублів. За ці гроші – 1,8-літровий 140-сильний мотор з варіатором, кондиціонером, підігрівом передніх сидінь, повним електропакетом, бортовим комп'ютером, круїз-контролем, ГУРом, ABS, музикою МР3 з керуванням на кермі.

Дешевший варіант обійдеться приблизно в 640 тисяч, але тут і мотор слабший (117 к.с.), і коробка - механічна, хоча пробіг значно менше (44000 км). Привід у обох випадках передній. Версія 4×4 буде дорожчою, ніж обраний нами діапазон 700 000 рублів.

Японія, дивовижна країна, яка в усьому світі асоціюється з високою якістювироблених у ній товарів. Японські кросовери давно вже підкорили світовий автомобільний ринок, і Росія не є винятком. Позашляховики з країни сонця, що сходить, славляться своєю якістю, сучасним дизайном, і чудовими характеристиками щодо безпеки. Представляємо вам список найкращих японських кросоверів на російському ринку в 2017 році.

Honda CR-V 2017 – симбіоз якості та драйву.

Дуже рідко виробникам автомобілів вдавалося поєднати у своїх творах якість безпеку та драйв, який отримує водій від водіння. Японська кросовер Honda CR-V один із небагатьох таких зразків – спортивна зовнішність, надійність всіх модулів, і високий рівень безпеки. Версія 2017 року отримала нову світлодіодну оптику, круїз-контроль, мультимедійну системуз 7-дюймовим дисплеєм та багато інших приємних дрібниць.

В Росії даний позашляховикдоступний з чотирма варіантами двигунів - дизелем 1.6-літра (потужність 120 і 160 "конячок"), а також бензиновими агрегатами з об'ємом 1.5, 2.0 і 2.4 літра (потужність 175, 165 і 190 л/сил). Компанія, що випускає Honda CR-V, ретельно ставиться до своїх клієнтів та їх побажань, намагаючись щороку вдосконалювати кросовер.

Nissan X-Trail 2017 – міцний середняк.

Цей японський позашляховик давно гостює на російському авторинку, і вже досить поширений на наших дорогах. Nissan X-Trail не є топовим кросовером, але завжди відрізнявся своєю надійністю та комфортабельністю. У 2017 році вийшла чергова версія позашляховика, з оновленою головною оптикою, та новим дизайном решітки радіатора та переднього бампера. Отримав Nissan X-Trail і новий силовий агрегат гібридний двигунз об'ємом 2.0-літра, потужністю 181 «конячка» і витратою на «сотню» всього 7 літрів палива.

Nissan X-Trail обладнаний сучасним високотехнологічним варіатором, який чудово працює за будь-яких дорожніх умов. Крім варіатора, позашляховик напханий безліччю корисних технологій, що роблять процес керування максимально комфортним. Nissan X-Trail 2017 випуску доступний в російських автосалонах за ціною від 1,3 мільйонів рублів.

Mitsubishi Pajero 2017 – флагман.

Тим хто не в курсі скажемо, що Mitsubishi Pajero є 12-разовим переможцем у ралії «Париж-Дакар», і це дуже серйозне досягнення для японських конструкторів. Звичайно, кросовер, що продається в салонах, серйозно відрізняється від гоночного автомобіля за своїми характеристиками, але якість і практичність нікуди не поділися. Класичний дизайн Mitsubishi Pajero не поступається у своїй привабливості оспортивленным однокласникам, зате, цей монстр куди практичніший, а також відрізняється містким салоном, зручним для пасажирів та водія.

Mitsubishi Pajero 2017 в Росії доступний з двома варіантами двигунів:

• Бензиновий двигун з об'ємом 3.0-літра та потужністю 178 «конячок»;
• Бензиновий двигун з об'ємом 3.8 літра та потужністю 250 «конячок».

Обидва двигуни забезпечують позашляховику пристойну динаміку, а головним козирем цього мускулистого хлопця є його міцний кузов, де метал розміщений під певними кутами, що надає йому максимальної жорсткості, перетворюючи Mitsubishi Pajero на міський танк.

Toyota Land Cruiser 2017 – лідер світового ринку.

Улюблений багатьма позашляховик завжди був відомий своїми ходовими характеристиками, і здатністю «виживати» в найсуворіших дорожніх та позашляхових умовах. Toyota Land Cruiser 2017 року отримав цілу пачку технологічних оновлень, завдяки чому авто стало ще безпечнішим і комфортабельнішим. У Росії «Крузер» доступний з двома потужними двигунами: дизелем 4.5-літра та 249 л/силами, та бензиновим агрегатом 4.6-літра та 309 «конячками». Комплектуються обидва движки 6АКПП.

Головним мінусом Toyota Land Cruiser завжди була його висока вартість порівняно з тими самими японськими побратимами, але це бренд у світі позашляховиків! За солідну суму ви отримуєте справжнього друга і вірний автомобіль, який ніколи не підведе навіть на найскладніших дорожніх умовах.

Японські кросовери по праву ставляться до лідерів світового ринку позашляховиків і вигідно відрізняються своїм бездоганним поєднанням «ціна-якість»!

Вконтакте