যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ (TO)- এটি গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা নিরীক্ষণ, সমস্যার সংঘটন রোধ বা তাদের সময়মত নির্মূল করার লক্ষ্যে পদক্ষেপের একটি সেট।
পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ - ওয়ারেন্টি নির্ভরযোগ্য অপারেশনআপনার গাড়ী. প্রস্তাবিত উত্তরণ সময়কাল রক্ষণাবেক্ষণএবং তালিকা প্রয়োজনীয় কাজগাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা সেট করা হয় এবং 10,000 কিমি থেকে 15,000 কিমি পর্যন্ত রেঞ্জ, তবে বছরে অন্তত একবার, যখন গাড়ির অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করা প্রয়োজন, যদি আপনাকে ধুলোযুক্ত রাস্তায় গাড়ি চালাতে হয়, এটি সুপারিশ করা হয় রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল হ্রাস করুন।
রক্ষণাবেক্ষণের অন্তর্ভুক্ত কাজের তালিকা
রক্ষণাবেক্ষণের সময় আমাদের গাড়ি পরিষেবা গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হয় এবং নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদন করে:
- নিয়ন্ত্রণ
- ডায়গনিস্টিক
- সমন্বয়;
- লুব্রিকেন্ট;
- ফিলিং স্টেশন;
- ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল;
- স্থাপন করা.
কার্য সম্পাদনের ফ্রিকোয়েন্সি, আয়তন এবং কাজের জটিলতার উপর ভিত্তি করে, 3 ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ আলাদা করা হয়:
- TO-1 10,000 কিমি দৌড়ের পরে করা হয়। প্রথম রক্ষণাবেক্ষণের উদ্দেশ্য একটি সতর্কতা ছোটখাট ত্রুটি, যা পরবর্তীতে আনতে পারে বড় সমস্যাএবং বড় ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন। প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত ইঞ্জিনের তেল, তেল ফিল্টার এবং বিভিন্ন ইউনিট সমন্বয়.
- TO-2 30,000 কিমি দৌড়ের পর। দ্বিতীয় পরিষেবাটি TO-1-এর তুলনায় একটি বড় সংখ্যা এবং কাজের জটিলতা দ্বারা আলাদা করা হয়, যা, এই ক্ষেত্রেগাড়ী পৃথক অংশ অপসারণ সঙ্গে বাহিত. গাড়ির ডায়াগনস্টিকস এবং রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে করা হয়।
- TO-3 হল সবচেয়ে জটিল এবং ব্যয়বহুল পরিষেবা। এর মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন তেল, তেল ফিল্টার, জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করা, বাতাস পরিশোধক, যদি গাড়ির নকশা দ্বারা সরবরাহ করা হয়, তাহলে কেবিন ফিল্টার, স্পার্ক প্লাগ, রোলার সহ সম্পূর্ণ টাইমিং বেল্ট, চালন ফিতারোলার সহ ব্রেক তরল, গাড়ী একটি লিফট এবং পরিদর্শন করা হয় কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস, চাকা প্রান্তিককরণ চেক করা হয়. গাড়ি চালানোর প্রতি 60,000 কিলোমিটারে TO-3 রক্ষণাবেক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
গাড়ির অবস্থার উপর নির্ভর করে এটি মোট মাইলেজ, সেইসাথে পূর্বে সম্পন্ন করা কাজ থেকে, কাজের অংশটি পরবর্তী সময়ের জন্য স্থগিত করা যেতে পারে, যখন এটি মনে রাখতে হবে যে টাইমিং বেল্টের পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া কঠিন হবে, ব্যয়বহুল মেরামতইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড, এবং সম্ভবত প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে পিস্টন গ্রুপইঞ্জিন এবং ওভারহলইঞ্জিন
- মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ। গ্রীষ্মের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করার জন্য বসন্ত এবং শরত্কালে এই জাতীয় এমওটি বছরে দুবার করা হয়। শীতকালঅপারেশন, এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, প্রতিস্থাপন শীতকালীন চাকারগ্রীষ্মের জন্য, শরীরের জারা বিরোধী চিকিত্সা এবং তাই।
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী
আইন বিক্রয়োত্তর সেবাগাড়িটি কারখানায় ইনস্টল করা হয়েছে এবং এতে ইঞ্জিনিয়ারদের সুপারিশের একটি তালিকা রয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণের উত্তরণের সমস্ত প্রয়োজনীয় ডেটা নির্দেশিত হয়েছে সেবামূলক বই, যা যেকোন গাড়ির জন্য বাধ্যতামূলক নথির সেটে অন্তর্ভুক্ত।
রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি সময়ের ব্যবধান, মাইলেজ বা উভয় দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে।
STO "Abasheva 100" ব্যাপক গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ অফার করে। আমাদের উচ্চ যোগ্য বিশেষজ্ঞরা রোগ নির্ণয় করবেন, সনাক্ত করবেন সম্ভাব্য সমস্যাএবং তাদের নির্মূল জন্য সুপারিশ করা. ব্রায়ানস্কে আমাদের গাড়ি পরিষেবা স্টেশনটি সবচেয়ে বেশি সজ্জিত আধুনিক সরঞ্জাম, আপনি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের অপারেশন সঠিক তথ্য প্রাপ্ত করার অনুমতি দেয়. উপরন্তু, আমরা রক্ষণাবেক্ষণ সঞ্চালিত অনুকূল দামযা আপনি "দাম" বিভাগে খুঁজে পেতে পারেন।
আপনি যদি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সাইন আপ করতে চান বা আপনার প্রশ্নের উত্তর পেতে চান তবে সাইটে তালিকাভুক্ত নম্বরগুলিতে আমাদের কল করুন৷ আমাদের বিশেষজ্ঞরা আপনাকে সাহায্য করার জন্য সর্বদা প্রস্তুত।
গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ একটি প্রয়োজনীয়তা যার কারণে গাড়িটি ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় রয়েছে। গাড়ী মেরামত এবং গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ ভিন্ন ধারণা। যানবাহন ভাঙার ক্ষেত্রে মেরামত করা হয়, যা অ-সম্মতির কারণে সহজেই ঘটতে পারে প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাযা রক্ষণাবেক্ষণ প্রবিধানে বর্ণিত আছে।
আপনি যদি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ না করেন তবে এটি তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে ব্যর্থ হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত, মেরামত ব্যয়বহুল হতে পারে।
সমস্ত গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি সম্পাদিত কাজের ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে, এর মধ্যে রয়েছে: তৈলাক্তকরণ কাজ, সমন্বয় কাজ, ডায়গনিস্টিক কাজ(গাড়ির উপাদান, সমাবেশ এবং উপাদানগুলির নিয়ন্ত্রণ), ফিক্সিং কাজ, রিফুয়েলিং কাজ, বৈদ্যুতিক কাজ, প্রতিস্থাপনের কাজ এবং অন্যান্য।
4 ধরণের গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে, সেগুলি একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে সঞ্চালিত হয়। প্রতিটি TO এর সময় সম্পাদিত ক্রিয়াগুলির সংখ্যা এবং জটিলতা আলাদা। মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ (SO), দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ (EO), প্রথম রক্ষণাবেক্ষণ (TO-1), দ্বিতীয় রক্ষণাবেক্ষণ (TO-2) বরাদ্দ করুন।
দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ (EO) গাড়িটিকে ভালো অবস্থায় রাখতে, তরল পদার্থ (তেল, জ্বালানি, ব্রেক ফ্লুইড, ইত্যাদি) নিয়ন্ত্রণ করতে এবং গাড়ি চালানোর সময় ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সঞ্চালিত হয়।
গাড়ি চালানোর আগে, ড্রাইভারকে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করতে হবে:
- গাড়ির সম্পূর্ণতা (পাশের আয়না, লাইসেন্স প্লেট, চাকা ইত্যাদির উপস্থিতি এবং নিরাপত্তা);
- গাড়ির শরীরের অবস্থা (উপস্থিতি যান্ত্রিক ক্ষতিশরীরের উপর, পেইন্টওয়ার্কের অবস্থা);
- লাইসেন্স প্লেটের পাঠযোগ্যতা, আয়না এবং গাড়ির জানালার পরিচ্ছন্নতা;
- দরজা, ট্রাঙ্ক, হুড এবং তালাগুলির কার্যকারিতা;
- বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সেবাযোগ্যতা (গ্লাস ক্লিনার, লাইট ফিক্সচার, গাড়ির অ্যালার্ম);
- কুলিং সিস্টেমের নিবিড়তা, জ্বালানী সিস্টেম, ব্রেক সিস্টেম, ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম;
- কর্মক্ষম তরলের উপস্থিতি এবং কর্মক্ষম তরলের স্তর (তেল, ব্রেক ফ্লুইড, কুল্যান্ট, পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড, পেট্রল) পরীক্ষা করুন;
- ব্রেক সিস্টেমের সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন (ব্রেক প্যাডেলটি "পড়ে যাওয়া" উচিত নয়);
- অনুমান বিনামূল্যে খেলাস্টিয়ারিং হুইল;
- তথ্যের যথার্থতা পরীক্ষা করুন পরিমাপ করার যন্ত্রপাতিগাড়ী
- গাড়ির টায়ারে বাতাসের চাপ নির্ণয় করুন;
- গাড়ির পার্কিং স্থান পরীক্ষা করুন (তেল, পেট্রল বা কুল্যান্টের কোনও চিহ্ন থাকা উচিত নয়);
একটি গাড়ি চালানোর পরে, এটি 3 টি জিনিস পরীক্ষা করা মূল্যবান: তেল স্তরইঞ্জিন, কুল্যান্ট স্তর, জ্বালানী প্রাপ্যতাএকটি গাড়ির ট্যাঙ্কে।
নেওয়া উচিত নয় দৈনিক সেবাএকটি কৌতুক বা গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ একটি ঐচ্ছিক অংশ হিসাবে. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ সনাক্ত করতে সাহায্য করে গুরুত্বপূর্ণ ত্রুটিএবং ত্রুটিগুলি যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, রাস্তায় গাড়ির ত্রুটি এবং অন্যান্য অপ্রীতিকর এবং অবাঞ্ছিত পরিণতি। গতিশীল ড্রাইভিংয়ের সময় টায়ারের চাপ গাড়ির পরিচালনাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। ব্রেক ফ্লুইডের অভাব বা ব্রেক সিস্টেমে লিক হওয়া ব্রেক সিস্টেমকে নষ্ট করে দেয়। ব্রেক ব্যর্থতার সাথে দুর্ঘটনার অপরাধী ত্রুটিপূর্ণ গাড়ির চালক। অবৈধ লাইসেন্স প্লেটের জন্য জরিমানা জারি করা হয়, এবং খারাপ পর্যালোচনানোংরা জানালা এবং আয়নার কারণে রাস্তাগুলি গাড়ি দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়ায়।
প্রথম এবং দ্বিতীয় রক্ষণাবেক্ষণ
প্রথম এবং দ্বিতীয় রক্ষণাবেক্ষণ (TO-1, TO-2) করা হয় যখন গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট মাইলেজে (মাইলেজ) পৌঁছে। যে মাইলেজের পরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় তা গাড়ির সাথে আসা নির্দেশাবলীতে প্রদর্শিত হয়। TO-1 এবং 2 এর মধ্যে রয়েছে ফিক্সিং, ক্লিনিং, লুব্রিকেটিং, ডায়াগনস্টিক এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট কাজ। এছাড়াও, নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলির সময়কাল এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং ফ্রিকোয়েন্সি গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করতে পারে। ধুলোময় রাস্তায় এবং অফ-রোড পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময় এয়ার ফিল্টারটি প্রায়শই পরিবর্তিত হয়, তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় (এখানে পড়া যেতে পারে)।
বছরে দুবার, চালকরা ঠান্ডা এবং উষ্ণ মৌসুমে গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি প্রস্তুত করে। ব্যবস্থার সেটকে বলা হয় মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ (SO)। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ CO - প্রতিস্থাপন গাড়ির চাকার. একটি কঠোর শীতকালীন জলবায়ু সহ এলাকায়, ইঞ্জিন তেল গ্রীষ্ম থেকে শীতকালে এবং তদ্বিপরীত হতে পারে। কিছু ড্রাইভার শরীরের ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা করতে পারে।
যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিত করা হয়। এটি নিয়মিত চেক, বার্ষিক চেক, মৌসুমী চেক অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। গাড়ির বয়স প্রযুক্তিগত অবস্থাএবং মাইলেজ রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত করে।
এর পরে, আমরা ভ্রমণের মাইলেজ এবং গাড়ির বয়সের উপর ভিত্তি করে রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মগুলি বর্ণনা করি। রক্ষণাবেক্ষণ না শুধুমাত্র অন্তর্ভুক্ত চাক্ষুষ পরিদর্শন, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং গাড়ির উপাদান। তৈলাক্তকরণ, সমন্বয় এবং অংশ প্রতিস্থাপন বাহিত হয়. আপনার গাড়ির স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলিও বিবেচনা করা উচিত, কিছু অপারেশন কম বা বেশি ঘন ঘন সঞ্চালিত হতে পারে। সাধারণভাবে, আপনি যদি এই প্রবিধানগুলি অনুসরণ করেন তবে বেশিরভাগ গাড়ির সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
মাইলেজ 10 - 15 হাজার কিলোমিটার
- ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন, বরাবর তেলের ছাঁকনি;
- গিয়ারবক্সে ট্রান্সমিশন তেলের স্তর পরীক্ষা করুন;
- বেল্ট চেক করুন অতিরিক্ত সরঞ্জাম(জেনারেটর ড্রাইভ), দৃশ্যত বেল্টের অবস্থা এবং টান মূল্যায়ন করুন;
- ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করুন;
- যাচাই করুন আলোর ফিক্সচার(হেডলাইট, মাত্রা, টার্ন সিগন্যাল), ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে সূচকগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
- ইগনিশন সময় পরীক্ষা করুন (ভুল ইগনিশন সময় জ্বালানী খরচ বাড়ায়);
- প্রয়োজনে ওয়াইপার ব্লেড প্রতিস্থাপন করুন;
- স্পার্ক প্লাগগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন, ত্রুটির ক্ষেত্রে, স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করুন;
- পেইন্টওয়ার্কের অবস্থা মূল্যায়ন করুন (চিপস, জারা, স্ক্র্যাচ, ফাটল);
- নীচের অবস্থা, থ্রেশহোল্ড পরীক্ষা করুন, চাকা খিলান;
- প্রয়োজনে, ট্রাঙ্ক লক, দরজার কব্জা, হুড কভার লুব্রিকেট করুন;
- গাড়ির সাসপেনশনের অবস্থা পরীক্ষা করুন (নীরব ব্লক, বুশিং, বালিশ, বিয়ারিং, লিভার ইত্যাদি)। সাসপেনশন ডায়াগনস্টিকস চালান;
- টায়ারের অবস্থা মূল্যায়ন করুন। প্রয়োজন হলে, তাদের প্রতিস্থাপন;
- ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ক্লাচ সিস্টেমের অপারেশন কান দ্বারা মূল্যায়ন করুন। অনুপস্থিত হওয়া উচিত বহিরাগত শব্দনোডের অপারেশন চলাকালীন;
- ব্রেক সিস্টেমের অপারেশন পরীক্ষা করুন, এর কার্যকারিতা মূল্যায়ন করুন। পরিধানের জন্য ব্রেক প্যাড পরীক্ষা করুন;
- হ্যান্ডব্রেক পরীক্ষা করুন, ব্রেক প্যাডেলের স্ট্রোক মূল্যায়ন করুন;
- ব্রেক তরল স্তর পরীক্ষা করুন;
- টাইমিং বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন ( দন্ত বেল্টগ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া)। টাইমিং চেইন দাঁড়াতে পারে;
- বায়ু ফিল্টার প্রতিস্থাপন;
- যাচাই করুন জ্বালান পদ্ধতি, নিবিড়তা জন্য;
- জ্বালানী ফিল্টার থেকে জল সরান (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য);
মাইলেজ 20 - 30 হাজার কিলোমিটার
- স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন। মোমবাতি আগে পরিবর্তন করা হতে পারে. ইরিডিয়াম মোমবাতিইগনিশন 2-3 বার কম প্রায়ই পরিবর্তিত হয়;
- প্রতিস্থাপন করুন জ্বালানী পরিশোধক;
- ইউনিট এবং সমাবেশ, সীল, সীল এর নিবিড়তা পরীক্ষা করুন;
- ক্ল্যাম্প এবং ব্যাটারি লিড পরিষ্কার করুন;
- জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন;
- বিষাক্ততা পরিমাপ করুন নিষ্কাশন গ্যাসেরপ্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন idlingইঞ্জিন;
- জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম পরীক্ষা করুন
- ক্লাচ প্যাডেল ভ্রমণ মূল্যায়ন
- ভালভ সামঞ্জস্য করুন
- একটি অ্যান্টি-জারা যৌগ দিয়ে শরীরের চিকিত্সা করুন
- উপরে ডিজেল ইঞ্জিনজ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন
- অবস্থা পরীক্ষা ব্রেক প্যাড
মাইলেজ 30 - 45 হাজার কিলোমিটার
- স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করুন;
- স্টার্টারের ডায়াগনস্টিকস এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পাদন করুন;
- ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম ফ্লাশ করুন;
- কাজ চেক করুন ভ্যাকুয়াম বুস্টারব্রেক
- হেডলাইট সামঞ্জস্য করুন (আলোর দিক);
মাইলেজ 50 - 60 হাজার কিলোমিটার
- কুল্যান্ট পরিবর্তন করুন
- জেনারেটরের ডায়াগনস্টিকস এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পাদন করুন
- ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করুন (বিশেষ করে ABS দিয়ে)
মাইলেজ 60 - 75 হাজার কিলোমিটার
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করুন;
- টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন (একসাথে টেনশনার পুলির সাথে);
গাড়ির মাইলেজ বা বয়স আরও বৃদ্ধির সাথে, সম্ভবত গাড়িটির মেরামতের প্রয়োজন হবে। উপরোক্ত রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম ক্রমানুসারে করা হয় না, তবে ঘোষিত মাইলেজ বা সার্ভিস লাইফের পর নিয়মিতভাবে সঞ্চালিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন তেল প্রতি 10,000 - 15,000 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়। চালান ট্রান্সমিশন তেলভিতরে স্বয়ংক্রিয় বাক্সপ্রতি 30,000 - 45,000 কিলোমিটারে গিয়ার পরিবর্তন হয়।, টাইমিং বেল্ট প্রতি 60,000 - 75,000 কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয়।, মাইলেজ। অন্যান্য সমস্ত কাজ মাইলেজ বা পরিষেবা জীবন দ্বারা পরিমাপ করা নিয়মিততার ভিত্তিতেও করা হয়।
এই উপাদানটি সমস্ত প্রধান কাজ তালিকাভুক্ত করে যা সাধারণ নিয়মের উপর ভিত্তি করে রক্ষণাবেক্ষণের সময় পর্যায়ক্রমে সঞ্চালিত হতে হবে। তাদের উপর কাজের সময়কাল। গাড়ির ব্র্যান্ড এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর নির্ভর করে পরিষেবা উপরে বা নীচে পরিবর্তিত হতে পারে। সম্পাদিত কাজের তালিকা এবং তাদের বাস্তবায়নের সময় সেগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। আইন নির্দিষ্ট যানবাহন. অনেক রক্ষণাবেক্ষণের কাজ বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয় যাদের প্রয়োজনীয় দক্ষতা এবং সরঞ্জাম রয়েছে।
সবাই জানে যে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ (TO) করা প্রয়োজন। TO-তে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে তা বিবেচনা করুন। রক্ষণাবেক্ষণ হ'ল গাড়ির ভাল অবস্থা বজায় রাখা এবং ক্ষতি এবং ব্যর্থতা রোধ করার লক্ষ্যে কার্যক্রমের একটি নির্দিষ্ট সিরিজ। রক্ষণাবেক্ষণ একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী করা হয়। প্রকার এবং ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা, নিম্নলিখিত রক্ষণাবেক্ষণ আলাদা করা হয়:
দৈনিক
মৌসুমী।
দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ (ইও)
SW এর প্রধান কাজ হল এর সিস্টেম এবং উপাদানগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে পরিবহণের ক্রিয়াকলাপকে সুরক্ষিত করা এবং এর চেহারাকে লাইনে আনা। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশন শুরুর আগে বা কাজ শেষ হওয়ার পরেই করা হয়। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়, নিম্নলিখিত ধরণের কাজ করা হয়:
নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা;
সমন্বয় কাজ;
জ্বালানী, এন্টিফ্রিজ, তেল দিয়ে ভরাট করা, জ্বালানী পরীক্ষা করা, তেল, ব্রেক, শক শোষক এবং কুল্যান্ট লিক করা;
পরিষ্কারের কাজ;
তৈলাক্তকরণ কাজ করে;
কাজ ঠিক করা।
উপরোক্ত থেকে, এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে "দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ" ধারণাটি নিজের জন্য কথা বলে। কিন্তু TO-1 এবং TO-2 কি?
তুমি কি জানতে? যানবাহনের TO-1 এবং TO-2 অনুযায়ী পরিচালিত হয় প্রযুক্তিগত নথিপত্রেঅপারেটিং অবস্থার বিভাগের উপর নির্ভর করে একটি সেট মাইলেজ বা সময়ের ব্যবধানের পরে।
রক্ষণাবেক্ষণ-1 (TO-1)
প্রথম TO-1 বহন করার সময়, তারা প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণের সময় সম্পাদিত সমস্ত ক্রিয়া সম্পাদন করে, পাশাপাশি অতিরিক্ত ব্যবস্থাগুলির একটি সেট, তবে উপাদান এবং প্রক্রিয়াগুলিকে অপসারণ বা বিচ্ছিন্ন করে না। TO-1 এর সাথে, নিম্নলিখিতগুলি প্রাসঙ্গিক হবে:
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ ব্রোচ;
স্টিয়ারিং গিয়ার, তেল সিল, চাকা, ব্রেক প্যাড, স্পার্ক প্লাগ ইত্যাদির অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে;
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতির শূন্য লোডে সমন্বয়;
নিষ্কাশন গ্যাস নিয়ন্ত্রণ।
গুরুত্বপূর্ণ ! TO-1 এবং TO-2 পরিপূরক, পারস্পরিক একচেটিয়া নয়। অতএব, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সময়সূচী কঠোরভাবে মেনে চলা প্রয়োজন।
পরবর্তী TO-1 এ, আপনার ব্যাটারির ক্রিয়াকলাপ, মাফলার এবং সাসপেনশন মাউন্টের অবস্থা, কুলিং সিস্টেমের নিবিড়তা, বাতাস পরিষ্কার করা এবং প্রতিস্থাপন করা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। তেল ফিল্টার, হেডলাইট সমন্বয়.
রক্ষণাবেক্ষণ-2 (TO-2)
দ্বিতীয় রক্ষণাবেক্ষণের সময়, সমস্ত ধরণের কাজ সঞ্চালিত হয়, প্রথমটির মতো, তবে একটি বৃহত্তর ভলিউমে এবং উপাদান এবং প্রক্রিয়াগুলির আংশিক ভেঙে ফেলার সাথে। TO-2 এর উদ্দেশ্য হল জীর্ণ অংশ, সমন্বয় ব্যর্থতা এবং সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করা।
তুমি কি জানতে? নির্মাতাদের দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত সংক্রান্ত প্রবিধান গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ-1 এবং রক্ষণাবেক্ষণ-2-এর ফ্রিকোয়েন্সি অনুমোদন করেছে দেশীয় উৎপাদন. প্রথম শ্রেণীর অপারেটিং অবস্থা এবং নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুর জন্য, গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে TO-1 এর সময়কাল 4000 থেকে 10000 কিমি, TO-2 - 12000 থেকে 24000 পর্যন্ত।
এই ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার জন্য, TO-1-এর চেয়ে বেশি অভিজ্ঞতা প্রয়োজন, একটি বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে গাড়ির ডায়াগনস্টিকগুলিও বাধ্যতামূলক। এটি এই মত দেখতে হতে পারে:
মাইলেজ: 10 000; 20 000; 30 000; 40 000; 50 000; 60 000; 70 000; 80 000.
রক্ষণাবেক্ষণ প্রকার: TO-1; TO-2; TO-1 (বর্ধিত); TO-2; TO-1; TO-2; TO-1 (বর্ধিত); TO-2।
গুরুত্বপূর্ণ !গাড়ির অপারেটিং অবস্থা যত খারাপ, তত বেশি রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।
সিজনাল সার্ভিস (CO)
শীত থেকে গ্রীষ্মে এবং তদ্বিপরীত রূপান্তরের সাথে সম্পর্কিত, মৌসুমী সেবাপরিবহন একই সময়ে, কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করা হয়, তেল এবং লুব্রিকেন্টগুলি পরিবর্তন করা হয়, ভবিষ্যতের মরসুমের সাথে মিল রেখে, জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা চেক করা হয় এবং ফ্লাশ করা হয়। জ্বালানি ট্যাংক, টায়ার পরিবর্তন। ঠান্ডা শরৎ-শীতকাল শুরু হওয়ার আগে, কাজটি পরীক্ষা করুন প্রিহিটারএবং হিটিং সিস্টেম। মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ TO-2 এর সাথে মিলিত হতে পারে।
সততার সাথে রক্ষণাবেক্ষণের সময়কাল সম্পাদন এবং পর্যবেক্ষণ করে, আপনি ঝামেলামুক্ত অপারেশন সম্পর্কে নিশ্চিত হবেন এবং দীর্ঘ মেয়াদীআপনার পরিবহন সেবা।
আমাদের ফিড সদস্যতা
TO 1 এবং 2 এর মধ্যে পার্থক্য কী?
এখানে, মানুষের স্বাস্থ্যের মতো - পরে চিকিত্সা করার চেয়ে প্রতিরোধ করা ভাল। এটি একটি গাড়ির সাথে একই - নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ আপনাকে অনেক সমস্যা এড়াতে সহায়তা করতে পারে। সব, অবশ্যই, কাজ করবে না, কিন্তু অনেক malfunctions প্রাথমিক পর্যায়ে (পড়ুন - কম ব্যয়বহুল) প্রতিরোধ করা যেতে পারে. গাড়ির নিয়মিত পরিদর্শনের মাধ্যমে, প্রাথমিক পর্যায়ে ত্রুটিযুক্ত উপাদান এবং যন্ত্রাংশ সময়মতো দৃশ্যমান হবে।
রক্ষণাবেক্ষণের সময়, নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সঞ্চালিত হয়:
লুব্রিকেন্ট
সামঞ্জস্য করা
নিয়ন্ত্রণ এবং ডায়াগনস্টিক
মাউন্টিং
ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল
একই পথে তারপরহতে পারে:
EO (দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ)
TO-1 (রক্ষণাবেক্ষণ-1)
TO-2 (রক্ষণাবেক্ষণ-2)
CO (মৌসুমী পরিষেবা)
দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ.
প্রতিটি স্ব-সম্মানিত চালকের বেশ সহজ, কিন্তু প্রয়োজনীয় কর্তব্য। প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির প্রতিটি প্রস্থানের আগে চালানোর জন্য অতিরিক্ত নয়। এটা সহজ, নিম্নলিখিত পরীক্ষা করুন:
আলো সংকেত এর সেবাযোগ্যতা
চাকার চাপ
ইঞ্জিন তেলের স্তর
ব্রেক এবং কুল্যান্ট স্তর
এবং যদিও মধ্যে আধুনিক গাড়িড্রাইভারের জন্য, প্রায় সবকিছুই, এই ক্রিয়াকলাপগুলি শুরু করার আগে কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হয় এবং নোডগুলির একটির ত্রুটির ক্ষেত্রে, এটি যন্ত্র প্যানেলে সংশ্লিষ্ট ইঙ্গিতটি আলোকিত করে, তবুও সপ্তাহে অন্তত একবার এটি গাড়ির একটি স্বাধীন, চাক্ষুষ পরিদর্শন করা মূল্যবান। অবশ্যই, ভুলে যাবেন না যে গাড়িটি অবশ্যই পরিষ্কার রাখতে হবে।
TO-1 বাহিত হয়গাড়ির প্রায় প্রতি 10,000 কিমি. প্রস্তুতকারকের দ্বারা জারি করা আপনার গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে আরও সঠিক শর্তাবলী নির্দিষ্ট করা যেতে পারে। কিন্তু তারপরও, আমরা এই এমওটিকে সময়ের সাথে বিলম্ব করার পরামর্শ দিই না। এবং তারপর, এই গাড়ির "মধ্যম" অপারেশন জন্য নিয়ম. ধ্রুবক ওভারলোড, আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং, কঠোর মধ্যে অপারেশন সঙ্গে আবহাওয়ার অবস্থা- এই রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবধান কমানো ভাল, অংশ এবং প্রক্রিয়াগুলির আরও দ্রুত পরিধানের পরিপ্রেক্ষিতে।
TO-1-এ কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় সম্পাদিত কাজের সম্পূর্ণ তালিকা।
স্টিয়ারিং মাউন্ট, চাকা, ব্রেক এবং অন্যান্য সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হচ্ছে
অল্টারনেটর বেল্ট এবং অন্যদের টান পরীক্ষা করা হচ্ছে মাউন্ট করা ইউনিট
বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপনতেল এবং তেল ফিল্টার।
TO-2 প্রতি 20,000 কিলোমিটারে চালানোর সুপারিশ করা হয়, তবে বছরে অন্তত একবার। TO-2 অন্তর্ভুক্ত সম্পূর্ণ তালিকাকাজ TO-1 অন্তর্ভুক্ত, উপরন্তু, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ কারণ নির্ণয়গাড়ির চ্যাসিসের সমস্ত উপাদান, স্টিয়ারিং, ব্রেক সিস্টেম। প্রয়োজনে, ভালভ ক্লিয়ারেন্সগুলি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে যদি এটি আপনার গাড়ির প্রস্তুতকারকের পরিষেবা বইতে নির্দেশিত থাকে।
মৌসুমী সেবা।
নাম থেকে অনুমান করা কঠিন নয় যে মৌসুমী গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ঋতু পরিবর্তনের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করা ছাড়া অন্য কিছু।
যদি শীতকাল আমাদের মাতৃভূমির মধ্যবর্তী অঞ্চলে মৃদু হয়, তবে উপরে উল্লিখিত পরিষেবা অনুষ্ঠিত TO-1 বা, TO-2 এর সাথে একসাথে। একটি নিয়ম হিসাবে, ঋতু পরীক্ষা খুব ঝামেলা সৃষ্টি করে না। এই ধরনের অঞ্চলগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
টায়ার সিজনাল পরিবর্তন করা
উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার তরল প্রতিস্থাপন
বিরোধী জারা চিকিত্সাশরীর (যদি প্রয়োজন হয়)
তীব্র শীত সহ অঞ্চলের বাসিন্দাদের যুক্ত করা হয়েছে (উপরের কাজের তালিকায়) ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন, স্বাভাবিক থেকে "সবকিছু মৌসুমী তেল"তীব্র তুষারপাতের সময়, এটি খুব পুরু হয়ে যায় এবং এই ধরনের কঠিন পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের জন্য কাজ করা কঠিন করে তোলে।
কখন রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে?
প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ তার নিজস্ব প্রবিধান অনুযায়ী বাহিত করা উচিত. প্রতিটি প্রস্থানের আগে প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ করা অতিরিক্ত নয় গ্যারেজ বক্স, মৌসুমী রক্ষণাবেক্ষণ বছরে দুবার করা হয়, এবং TO-1 এবং TO-2 এর শর্তাবলী আপনাকে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশ করা হবে।
