Hiina crossover Suurepärane Seina hõljumine H8 - just selle nime all algab Venemaal 2014. aasta suvel Hiinas ning paljudes Aasia ja Aafrika riikides tuntud suure crossoveri müük Suur müür Haval H8, mis esilinastus 2013. aasta aprillis Shanghai autonäitusel. Kodumaal Kesk-Kuningriigis saab Haval H8 või nagu vene autohuvilistele tuttavamalt kõlab, Hover H8 osta hinnaga 201 800-236 800 jüaani (2014. aasta jaanuari seisuga umbes 1,1-1,3 miljonit vene oma rubla). Esialgsetel andmetel hind uus Hiina crossover Great Wall Hover N8 2014 Venemaal maksab vähemalt 1650 tuhat rubla. Ja toodetakse uus crossover on Lipetski oblastis ühisettevõte Great Wall ja Venemaa edasimüüja Irito.
Jah, hind on ausalt öeldes muljetavaldav, kuid uus toode on tegelikult väga-väga ebatavaline. Hoolimata asjaolust, et Gret Wall Hover N8 on pärit Hiinast, näeb krossover välja kaasaegne, on kapoti all täis võimalusi. turboülelaaduriga mootor mahutavusega üle kahesaja hobuse 6 paari kohta samm automaatne ZF-ist, samuti võimalus valida RWD ( tagumine ajam) ja 4WD (nelikvedu).
- Alustame traditsiooniliselt välisilmega (vt foto- ja videomaterjale), kuid kõigepealt märgime välja välise mõõtmed Grey Wall Hover H8 kere: 4806 mm pikk, 1975 mm lai, 1794 mm kõrge, 2915 mm teljevahe, 210 mm kliirens(teistel andmetel on kliirens 197 mm).
- Tehases standardvarustuses paigaldatud 235/60 R18 rehvidega on esiratta rööbe 1647 mm ja tagaratta rööbe 1649 mm.
See on uus Hiina hiiglane suurepärane auto Wall Hover H8, mille kere mõõtmed ületavad mõõtmeid ja, muide, on välimuselt väga sarnane Saksa krossoveriga. Veelgi enam, varsti on venelastel Great Walli mudel veelgi suurem - suuruselt võrreldav.
Selles pole midagi halba, et Hover H8 on mõnes kohas sarnane Volkswagen Touaregiga või isegi. Tuleb vaadata üles parimatele ning võtta neist kõige progressiivsemad ja moodsamad osad, kuid mitte kopeerida, vaid asjatundlikult ümber teha, mida aga Hiina spetsialistid juba väga hästi oskavad.
Näiteks välimus Uus suuremõõtmeline crossover Great Wall Hover H8 väärib märkimist, et... hästi tehtud, hiinlased ühesõnaga. Uus mudel tuli suurepärane - ilus, stiilne ja kaasaegne, teatud originaalsusega. Hiina krossoveri kere kindel esiosa kompaktsete ksenoontulede, tohutu kroomitud iluvõre ja võimsa põrkerauaga, mida täiendab kaitsev metallist suusk, LED ribad päevatuled ja klassikalised ümarad udutuled.
Auto kere külg näitab kuju õigsust, lakoonilisi jooni ja üldist tugevust: esimese ja teise rea suured uksed, suured suurused teljevahe, minimaalsed üleulatused, pehme katusejoon ahtri poole kaldu, ringikujuline rattakoopad võimeline lisaks põhiratastele mahutama 18-tollisi rattaid valuveljed suuremad 19 raadiusega rattad 255/50 R19 rehvidega.
Stern crossover Hover H8 (Haval H8) on disainitud suurte crossoverite jaoks traditsioonilisel viisil - tohutu uks pagasiruum kompaktse klaasiga, suured LED-täidisega külgvalgustuslambid, integreeritud väljalaskesüsteemi trapetsidega kaitseraud ja metallist kaitsekate.
Hover H8 krossoveri sisemus on avar ja mõeldud viie reisija majutamiseks, võttes arvesse juhti ja pagasi kaalu. Pagasiruumi, kui tagaistmetel istuvad inimesed, mahub teist rida kokku klappides umbes 700 liitrit lasti, saame tasase põranda kaubaruum mahuga umbes 1800 liitrit.
Materjalide kvaliteeti, salongielementide komplekteerituse taset, istmete mugavust ja üldist atmosfääri on fotode järgi raske hinnata, kuid loodame, et istmete nahk on kvaliteetne, plastik pehme, nupud ja lülitid töötavad meeldiva jõuga ja paigaldatakse sujuvalt ning puutetundlikud ekraanid ja armatuurlaud Need ei peegelda päikese käes ja salongis on meeldiv uue auto lõhn.
Great Wall Hover H8 pakutakse kahega trimmitasemed. Esialgne, mida nimetatakse Standardiks, sisaldab ksenoon esituled, vihma- ja valgusandurid, adaptiivsed udutuled, päevane LED sõidutuled, elektrilised soojendusega peeglid, elektriline katuseluuk, adaptiivne püsikiiruse hoidja, Intelligent Key võtmeta sisenemine ja surunupuga mootorikäivitus, multifunktsionaalne rool nahast punutud, värviline ekraan pardaarvuti, nahksisu, mugavad elektriajamiga ja soojendusega esiistmed, kolmetsooniline kliimaseade.
Samuti 8-tolline värviline TFT puuteekraan (helisüsteem 10 kõlariga AUX USB CD MP3, GPS-navigaator, tahavaatekaamera), esi- ja tagumised parkimisandurid, 8 turvapatja, ABS, EBD, BA, TCS, ESP, HAC, TPMS, ümberminekuvastased süsteemid, mis jälgivad juhi füüsilist seisundit ja hoiatavad kiiruse ületamise eest.
Greatwall Hover 8 tolli maksimaalne konfiguratsioon Lisandub luksus adaptiivsed esituled HID Xenon pesuriga, soojendus tuuleklaas, elektriline tagaluuk, soojendusega külg tagaistmed, elektriajamiga esiistmed ja mäluseaded. Tahavaatepeeglid saavad ka seadistusmälu ja võimaluse muuta manööverdamisel kaldenurka tagurpidi, lisatakse Infinity helisüsteem.
Nagu lisavõimalus saate isegi tellida meelelahutussüsteem teise rea reisijatele DVD-mängija ja kahe esiistmete peatugedesse paigaldatud värvilise ekraaniga.
Tehnilised andmed crossover Suurepärane Wall Hover H8 jätkab välisilme, interjööri ja varustuse seatud kõrget taset Hiina auto. Gret Walli autofirma esindajate sõnul on uus Hover H8 2014 ehitatud absoluutselt uus platvorm, kereosad on valmistatud laialdast kasutamist vastupidav ja ülitugev teras ning keevitamiseks kasutatakse laserit.
Crossoveri vedrustus on täiesti sõltumatu – ees on topeltõõtshoovad ja taga mitme hoovaga konstruktsioon, ketaspidurid ja elektrohüdrauliline roolivõimendi. Nagu eespool mainitud, võib Hover H8 (Haval H8) olla tagaveolise RWD (tagaveoga) või kõik rattad sõidavad 4WD (reaalajas nelikvedu).
Uue Hiina krossoveri kapoti all on bensiinineli silindriga mootor turboülelaaduriga ja otsene süstimine kütus silindritesse (mudel GW4C20), mille on välja töötanud Great Wall mehaanika.
- 2,0-liitrine mootor (218 hj 324 Nm) on ühendatud 6 automaatkäigukastiga.
Just selliseid crossovereid nad tänapäeval pakuvad Hiina tootjad. Vastus küsimusele, kas see on seda raha väärt? uus Suurepärane Peagi on võimalik hankida Wall Hover H8, sest autol on suur potentsiaal ning aasta-aastalt valivad venelased uute autode ostmisel üha enam Hiinast pärit autosid.
!Elektrooniliselt juhitav mitme plaadiga sidur jaotab sõltumatult pöördemomenti ja sunnitud blokeerimine ei sisalda.
Hiina divisjon on meie turul tegutsenud umbes poolteist aastat ning suures osas tänu põhiettevõtte lahkumisele suurendanud müügikasvu. Nüüd on peaaegu iga auto esindatud mõne kaubamärgiga Haval. Ja me ei saa öelda, et see on halb. Ühele ettevõttele keskendudes saame ju tegelikult rohkem kvaliteetsed crossoverid, mis konkureerivad kuulsamate kaubamärkidega. Lihtsalt vaadake nimekirja saadaolevad mudelid: keskmise suurusega HavalH6, stiilne ja kompaktne ja suur, nagu , crossover H8.
Ei saa öelda, et uuel Hiina crossoveril oleks oma eripärane disain. Õhu sisselaskeavad, õhukesed LED-ribad piki kaitseraua - kõik see näeb välja nagu kuulus PorscheCayenne. Külgastmed loonud disainerid hingavad selgelt ebaühtlaselt poole BMWX5. Stiili järgivad ventilatsioonirestid Mercedes-BenzGLE või GLS. Aga kui sa vaatad sisse, oled justkui Saksa autodes. . Kuid selline “hodgepodge” võib muljet avaldada, sest iga autohuviline leiab sellest midagi oma. Ja see pole nali. Ametlik statistika jääb kangekaelselt oma joone juurde ja demonstreerib kiiret populaarsuse kasvu H8. Ja ainult need, kes julgevad selle auto osta, saavad selle crossoveri kvaliteeti hinnata. Muide, edasimüüjad rääkisid meile salaja, et üks inimene soovib osta Touareg, kuid oli sunnitud raha säästma, mille tulemusena sai temast G8 uhke omanik.
Muidugi on Hiina krossover samale halvem Touareg materjalide kvaliteedis, multimeediumikompleksi tase, mis igal võimalikul viisil takistab teie seadme ühendamist Bluetoothi kaudu, ja maastikuvõimalusi. Aga HavalH8 2016 Sellegipoolest võib see teile meeldida pehme plasti ja üldiselt hea kokkupanemisega isegi põhikonfiguratsioonis.
Ja kõige rohkem kallis versioon crossover eliit, maksab 2 miljonit 49 tuhat 900 rubla, ei anna see peaaegu kõike. Suurepärane nahksisu, 6 turvapatja, elektrilised esiistmed, 3-tsooniline kliimaseade, ülevaatekaamera ja suurepärane Infinity helisüsteem võimaldavad teil kuulsate kaubamärkide ees mitte mingeid komplekse tekitada. Küte tagaistmed, Navigatsioonisüsteem Samuti saab auto pagasiruumis uhkeldada 220-voldise pistikupesaga, kuid lisatasu eest. See valik on Technicu paketis 50 tuhande rubla eest. Kui võrrelda sarnast konfiguratsiooni Saksa omaga VolkswagenToureg, siis on hind peaaegu kaks korda väiksem ja see on juba võimas argument!
Kõrge, 206 mm kliirens ei võimalda teil end maastikutingimustes siiski kindlalt tunda.
Uue toote jõudlus HavalH8 2016 See teeb kohe selgeks, et tegemist on Hiina crossoveriga. Jah, turbojõujaam võimsusega 218 hj. ja 2,0-liitrine maht on muljetavaldav, kuid ei suuda siiski teiste konkurentidega võistelda. Suurejoonelist kiirendust pole ja turbo laged ei lase kiirelt kiirendada. Kuigi Kesk-Kuningriigi inseneride endi sõnul on selle põhjuseks ZF 6-käiguline automaatkäigukast Saksas valmistatud. Aga olgem ausad. Sarnane seadistus töötab paljudes Saksa autod ja toimib hästi. Kuid mootor ei saa tegelikult oma väljakuulutatud võimalustega hakkama.
Hüvitis tuleb hea juhtimine, pakkudes minimaalne tase veereb ja piisav veojõud roolil. Kui vedrustus oleks jäik parem kvaliteet, siis oleks naudingut veelgi rohkem. Aga paraku. Isegi väikestel konarustel hakkab auto värisema. Palju vastuvõetavam variant oleks vedrustuse pehmendamine.
Pärast proovisõidu läbimist jäi meile tunne, et auto HavalH8 2016 väärib austust. Jah, see pole ideaalne, kuid linna jaoks sobib see suurepäraselt. Kulu ei ole oma 16 liitri 100 km kohta julgustav, kuid varustustase ja interjöör meeldivad kõigile. See on suurepärane ökonoomne valik, mida saate hoolimata väljakujunenud stereotüüpidest pikka aega armastada ja kasutada.
Interjöör on üsna diskreetne, kuid meeldiv. Minimaalselt disainielemente, kuid suurepärane ergonoomika pakub naudingut. Ja kvaliteetsed materjalid ei tekita etteheiteid.
Nagu aru saate, on crossover seda väärt. Puudused on, kuid neid kompenseerivad muud eelised. Ei mingit vihjet Hiina kokkupanek te ei leia, välja arvatud mitte väga kvaliteetne tõlge. Hinnavahemik võimaldab teil valida, mida vajate, ja kõige kallim versioon pakub kõrge tase mugavus. Ja üldiselt, HavalH8 2016 võib tõesti saada nende autohuviliste valikuks, kes pole veel piisavalt kogunud ToyotaRAV4 Ja FordKuga.
2017-2018 uuendatud Haval H8 esitleti Hiinas ajakirjanikele ametlikult 11. mail 2017 erisündmuse – meediasõidutesti – osana. Ülevaates on uue toote fotod, hind ja konfiguratsioon. Müük uuendatud Haval H8 sisse lülitatud Hiina turg algab selle aasta suve alguses hind 184 000-224 000 tuhat jüaani (1 543-1 878 tuhat rubla). Venemaal ilmub Haval H8 ümberkujundatud versioon esialgse info kohaselt 2017. aasta sügisel.
Uus krossover Haval H8 on ümber kujundatud pärast Great Wall Motori lipulaeva linnamaasturit ja selle sarnasust. Mõlemal mudelil on rohkem kaasaegne välimus ja moderniseeritud interjöör, sai uue varustuse ja mis kõige tähtsam, nüüdsest on need varustatud võimsama 251-hobujõulisega bensiini mootor 2,0 turbo koos uusima 8-käigulise automaatkäigukastiga, samuti 2,0-liitrise 190-hobujõulise turbodiiselmootoriga.
Alustame uue toote ülevaadet traditsiooniliselt välimusega, seejärel hindame interjööri muutusi ja lõpetame oma loo tehnilised omadused uuendatud mudel. Uuendus tuli Haval H8 crossoverile ilmselgelt kasuks, hoolimata uute osade minimaalsest arvust, mis andis ümberkujundatud versioonile tugevama ja tugevama välimuse. stiilne välimus Võrreldes .
Hiina krossoveri kere esiosa on saanud uue originaalse disainiga valeradiaatorivõre. kaitsev võrk ja moderniseeritud kaitseraud.
Ahtris näeme LED-täidisega küljetulesid ja korrigeeritud kujuga kaitserauda. Uue toote kerel on palju kroomitud dekoratiivseid elemente, mis veelgi selgemalt rõhutavad crossoveri tugevust (küljeaknaraamid, ukseliistud, ukse käepidemed, lai riba, mille tagaluugil on Haval kiri).
- Uuendatud Haval H8 2017-2018 kere välismõõtmed ei ole võrreldes reformieelse crossover mudeliga muutunud ja on 4806 mm pikkused, 1975 mm laiused, 1794 mm kõrgused, 2915 mm teljevahega ja 197 mm. mm kliirens.
- 18-tollised kerged sulamid on standardsed ratta kettad 235/60 R18 rehvidega on lisavarustusena saadaval 19-tollised veljed (10 kodaraga valuveljed ja 255/50 R19 rehvid).
Uuendatud Haval H8 interjöör tänu uuele armatuurlauale koos virtuaalse, multifunktsionaalse värvilise ekraaniga reisiarvuti, moderniseeritud multifunktsionaalne rool ja täiesti uus kesktunnel näeb väga moodne välja...aga mis seal salata - stiilne ja võiks isegi öelda, et premium. Lisagem mudeli varadesse kvaliteetsed viimistlusmaterjalid, korralik sisustuselementide komplekteerimine ja rikkalik varustus.
Keskkonsool on väikeste nuppudega mõnevõrra üle koormatud. Kuid tasub vaadata juhtnuppu automaat käigukast ja crossoveri maastikusõidurežiimide juhtseade (analoogne Terrain Response süsteemiga alates Maastikuauto), kuidas unustate väikesed vead ergonoomikas.
Hiina krossoveri Haval H8 pardal on palju kaasaegset varustust. Olemas on vähemalt 6 turvapatja, aktiivsed esipeatoed, 360-kraadist igakülgset vaadet pakkuvad kaamerad, adaptiivne püsikiiruse hoidja, automaatne pidurdus, süsteem, mis jälgib tahavaatepeeglite pimealadel olevaid objekte, parkimisabi, assistent tagurdamisel, täiustatud multimeediumisüsteem 8-tollise ekraaniga puuteekraan(tunneb ära häälkäsklused, Bluetoothi, Wi-Fi, navigatsiooni), kahetsooniline kliimaseade, soojendusega esi- ja tagaistmed, elektrilised juhi- ja kõrvalistmed, elektriline tagaluuk kontaktivaba avamisfunktsiooniga (vehkige jalaga kaitseraua all), panoraamvaatega katus, adaptiivsed esituled.
Tehnilised andmed Haval H8 2017-2018. Kapoti all uuendatud crossover Ostja saab valida ühe kahest turboülelaaduriga neljasilindrilisest mootorist koos 8 ZF-i automaatkäigukastiga.
- Bensiin 2.0 Turbo (251 hj 355 Nm) uusima 8-käigulise käigukastiga automaat käigukast Gears tagab krossoverile kiirenduse dünaamika 0–100 mph 9,5 sekundiga.
- 2,0-liitrine turbodiisel (190 hj 420 Nm).
Kõigi rataste vedrustus on sõltumatud, igakülgsed ketaspidurid 330 mm ventileeritavate ketastega.
Crossover sai uue intelligentne süsteem BorgWarneri nelikvedu koos mugava juhtseadmega maastikusõidurežiimide jaoks.
See on üsna suur crossover, täielikult varustatud kaasaegsed võimalused ja mõõtmetelt on see väga lähedane “täismõõdus klassi” esindajatele... Oma põhiolemuselt on Haval H8 täiesti adekvaatne auto, kuid “ebapiisava” (“maksu optimeerimise” mõttes) mootor.
Tema maailma esilinastus toimus 2013. aasta aprillis Shanghai rahvusvahelisel autonäitusel ning 2014. aasta augustis säras auto Venemaa avalikkuse ees Moskvas näituse poodiumil.
Väliselt on Haval H8 massiivse esiosa, aerodünaamiliste kerekontuuride ja sportlike dekoratiivelementidega soliidne tippmaastur. Crossover osutus väga kenaks, üsna stiilseks ja kaasaegseks. Selle siluetis on näha VW Touaregiga sarnasuse “märkmeid”, kuid “otse kopeerimise” süüdistamine saab olema raske - selle välisilmes on liiga palju “originaalseid disainielemente”.
Pikkus keskmise suurusega crossover on 4806 mm, juures teljevahe sel juhul on see 2915 mm, laius on piiratud 1975 mm ja kõrgus ei ületa 1794 mm. Kliirens on 197 mm (tagaveoliste versioonide puhul) ja 210 mm (nelikveoliste versioonide puhul).
Ja kui see "ilmus" väljastpoolt, siis Haval H8 sisse saades saab kohe selgeks - "ei, see ei tundunud" (inimesele, kes tunneb sisekujundus"Saksa tuareg", peaaegu iga H8 interjööri element põhjustab "déjà vu" - ja tegelikult saab seda iseloomustada samamoodi nagu "allikat" - "ei sära disainirõõmudest , kuid on väga edukas ja ergonoomiline.
Nelja kodaraga mitme rool, kahe "kaevuga" ja värvilise ekraaniga "nutikas" näidikuplokk, ilus keskkonsool 8-tollise multimeediumisüsteemi ekraaniga ja stiilne "mikrokliima" seade - kuigi see auto seda ei tee. on oma stiil, selle interjöör näeb loomulikult välja soliidne. On oluline, et see "hiinlane" täielik tellimus nii viimistlusmaterjalide kui ka montaaži kvaliteediga.
Haval H8 "korterid" on mõeldud viiele reisijale - need pakuvad palju ruumi vaba ruum mõlemal istmereal mugavad istmed ja, nagu juba märgitud, väga kvaliteetne viimistlus ja läbimõeldud ergonoomika (eriti juhiistmel – mis on tagatud maksimaalse mugavuse ja lihtsa juurdepääsuga juhtnuppudele).
Teeb heameelt tulevastele Haval H8 omanikele ja pagasiruum crossover, mis on valmis oma baasis alla neelama kuni 700 liitrit lasti. Funktsionaalsusega pole probleeme: külgedel pole väljaulatuvaid elemente ja kaheks osaks kokkuvolditud diivan moodustab tasase kaubaruumi (samal ajal kui “hoidiku” maht suureneb 1800 liitrini). Crossoveri "maa-aluses" on "dokatka" ja vajalike tööriistade komplekt.
Tehnilised andmed. Arusaamatu Hiina traditsiooni kohaselt pole Haval H8 jaoks mootorite valikut. Maasturi kapoti all on kaheliitrine 4-silindriline bensiinimootor. jõuseade turboülelaaduri, kütuse otsesissepritse, muutuva klapiajastussüsteemi ja 16-klapilise DOHC ajastussüsteemiga. Tema maksimaalne võimsus on 218 Hobujõud 5500 p/min juures ja tipppöördemoment langeb 324 Nm juures, mis saavutatakse 2000-4000 p/min juures.
Mootor on kombineeritud mittealternatiivse 6-käigulise funktsiooniga automaatkäigukastiga ZF käsitsi lülitamine käiku ja kolm töörežiimi: Eco, Sport ja Snow.
Crossoveri põhimodifikatsioon saab ainult tagaveo (seda võimalust Venemaale ei tarnita) ja lisatasu eest või tippvarustuses on Haval H8 varustatud intelligentse nelikveosüsteemiga TOD, mis ühendab esisillale (vaikimisi on kogu veojõud suunatud tagumised rattad). Tuleb märkida, et TOD-süsteem analüüsib reaalajas mitme anduri andmeid, tagades peaaegu hetkelise veojõu edastamise kõigile neljale rattale hetkel, kui teeolukord seda nõuab.
Lisaks saab auto NIVOMAT-süsteemi, mis hoiab krossoveri kere kõrgust automaatselt tasemel antud tase isegi täislaadituna.
Hiina Al-8-lt ei tasu oodata muljetavaldavaid sõiduomadusi: selle "maksimaalne kiirus" on 180 km/h ja kiirendus nullist esimese "sajani" võtab aega umbes 11 sekundit. Segasõidurežiimis "sööb" maastikusõiduk mitte rohkem kui 12 liitrit kütust 100 km kohta.
Haval H8-l on monokokkkorpus, mille disainis on kasutatud suure osakaaluga kõrgtugevast terasest elemente, mida hoiab koos laserkeevitus. Crossoveri vedrustus on täiesti sõltumatu: ees topeltõõtshoobadel ja taga mitmehoovalisel konstruktsioonil.
Tootja kasutab kõikidel ratastel tugevdatud kettaid pidurimehhanismid(ees ventileeritav) ning hammaslatt- ja hammasrattaroolimehhanismi täiendab muudetava ülekandearvuga elektrohüdrauliline roolivõimendi.
Valikud ja hinnad. Peal Venemaa turg 2016-2017 Haval H8 pakuti ainult ühes konfiguratsioonis nimega "Elite" - mille eest küsivad edasimüüjad 2 149 900 rubla.
Standardvarustuses on auto varustuses: kuus turvapatja, 19-tollised rattad, elektriline katuseluuk, nahkkatted, võtmeta sisenemine, soojendusega esiistmed, multimeediakompleks, kolmetsooniline kliimaseade, ABS, EBD, TSA, BA, tahavaatekaamera ja palju muid kaasaegseid vidinaid.
Lisatasu eest 50 000 rubla on crossoveri jaoks saadaval pakett “Tehnika”, mis sisaldab: soojendusega tagumist diivanit ja 220-voldist pistikupesa pagasiruumis.
Haval N8 on suur ja soliidne maastur! Selle pikkus on 4806 mm ja laius vaid kaks meetrit. Auto sai massiivse jõhkra esiosa suure kroomitud radiaatorivõrega koos kolme horisontaalse latiga ja suurejoonelise metallist esiosa esistange. Esituled on varustatud keeruka "kristall" optikaga ja tagatuled saanud LED täidise. Stiilsed ja praktilised jooksulauad paiknevad kere külgedel.
Auto on saanud ülimalt arenenud multimeediumisüsteemühelt maailma juhtivalt autoakustika tootjalt – Infinity. See sisaldab korraga kümmet kõlarit, mis asuvad kogu salongis, et luua ruumilise heli tunne. Süsteem toetab Dolby Digital 5.1 standardit – täpselt sama, mida kasutatakse kodukinosüsteemides. Nii saate oma lemmikmuusika kompositsioonide kõige selgema ja loomulikuma heli ning suure helitugevuse.
Mudel on varustatud täiustatud nelikveoga, mis jälgib sõltumatult kõiki sõiduki parameetreid reaalajas ja reguleerib automaatselt pöördemomendi jaotust kasutades mitme plaadiga sidur. Selle tulemusel saavutate maksimaalse murdmaasõiduvõime ja mugavuse. Auto on ka varustatud täielik komplekt turvapadjad: esi- ja külgmised juhile ja eesmine reisija, kardinapadjad kogu salongi pikkuses.
