Hiina päramootorite turu on pikka aega moodustanud üsna kvaliteetsed kaubamärgid, kuigi müügil on endiselt madala kvaliteediga ja nõrku esindajaid. Venemaal kasutab enamik kliente paatide jaoks Hiina mootoreid ja tavalise mootori valimiseks ei pea olema selle ala ekspert.

Kaupluste valikust leiab selliseid populaarseid kaubamärke nagu Hidea, Fisher, HDX, Sail, Yamasibi, Sailor. Ja valik ei piirdu sellega, sortiment on uskumatult suur. Nad valivad toote, mille järgi on kõige töökindlam Hiina päramootor, seejärel vaatavad hinda ja omadusi. Mõnikord on parem valida vähem võimas, kuid hea maine ja kõrge töökindlusega mudel.

Samuti pidage meeles, et enamik Kesk-Kuningriigi kaubamärke ei soovi luua oma unikaalseid arendusi, nii et paljud tehnoloogiad on võetud teistelt populaarsetelt tootjatelt. Kõige märgatavam on Mercury ja Yamaha tuntud mootorite kopeerimine, mida võib nimetada ka plussiks. Tõepoolest, mõnikord on parem osta odavam samade omadustega mootor, eriti kui eelarve on piiratud.

Hiina mootorite omadused

Paljud valivad Hiina tooteid just odava hinna tõttu, nii et palju mudeleid kasutatakse üle maailma. Tootmistehnoloogia on üsna lihtne – tootja võtab juba tuntud kaubamärkide poolt loodud tehnoloogia, kasutab odavamat tööjõudu ja madalama kvaliteediga varuosi.

Kuigi mõned tootjad ostavad osasid osaliselt Ameerika ja Jaapani tootjatelt. Kahjuks väheneb Hiina mootorite kaubamärgiga varuosade arv igal aastal kõrge lõpphinna tõttu.

Kas peaksin usaldama Hiina paaditehnoloogiat? Paljudel on stereotüübid, et Hiina mootorid lagunevad kiiresti ja milleks need ei sobi Vene kasutus. Tegelikult on paar kaubamärki võimelised konkureerima Ameerika tootjad mis on ammu tõestatud. Selliste mootorite töökindlust kinnitab iga rahvusvahelise sertifikaadi partii läbimine, sest enne mudeli väljalaskmist kontrollitakse hoolikalt kõiki komponente ja osi.

Hiina päramootori ostmisel on oluline arvestada tootja mainega. Parem on valida mudelid koos vähem jõudu kuid hea mainega. Samuti on vaja meeles pidada, et paljud Hiina kaubamärgid ei soovi luua midagi eksklusiivset ja kopeerivad oma tuntud konkurentide mudeleid. Seetõttu saate osta samade omadustega tooteid, kuid madalama hinnaga. Paljud Hiina tootjad kasutavad Ameerika või Jaapani osi. Kuid tänu madalamatele tööjõukuludele on lõpptoote maksumus mitu korda madalam kui nende Ameerika või Jaapani kolleegidel. Peamine näitaja hea mootor, peetakse võimuks. Need on saadaval järgmistes kategooriates:

• 2 kuni 6 hj;
• 7 kuni 15 hj;
• alates 15 hj

Esimesel juhul suudab ta laeva kiirendada kiiruseni 10 km / h. Nad ei tule vooluga hästi toime, seega on parem kasutada rahulikes vetes. Teisel juhul räägime mudelitest, millel on 2 silindrit. Sellise mootoriga saate liikuda kiirusega kuni 30 km / h. Noh, viimane variant sobib suurepäraselt kasutamiseks suurtel laevadel või suurte lasti transportimiseks. Kuid jahipidamise või kalapüügi austajatele on parem neid mitte kasutada, kuna need tarbivad palju kütust.

Mis on Hiina päramootorite võimsus?

Enne ostmist peaks paadiomanik hindama, kui kõrged on nõuded päramootorile. Peamine näitaja on mootori koguvõimsus. Pidage meeles, et kõige kontrollimata kaubamärgid võivad pisut valetada võimsuse kohta, viidates kõrgematele numbritele.

Mootorid võib jagada järgmistesse kategooriatesse:

• 2 kuni 6 hj - Hiina mootorite lihtsaimad ja nõrgimad näitajad, mis on võimelised liikuma kiirusega umbes 10 km / h. Mootoreid ostetakse kasutamiseks rahulikes jõgedes ja järvedes, vastuvoolu töötavad halvasti.
• 7 kuni 15 hj - võib olla kuni 2 silindrit, Kaalupiirang jääb samuti 35 kg piiresse. Kui paned mootori õige paadi alla, saavutad maksimaalseks kiiruseks 30 km/h. Suurepärane variant pikamaavõistlusteks keskmise suurusega veehoidlates.
• Alates 15 hj - üsna võimsad agregaadid ja sobivad kas kaupade transportimiseks või professionaalseks otstarbeks. Harrastuspüügiks või jalutamiseks mõeldud mootorid ei sobi, kuna kulutavad palju kütust. Tuntud ka suure tippkiiruse poolest.

Millist Hiina kaubamärki valida?

Arvukate arvustuste põhjal oleme koostanud Hiina usaldusväärsete kaubamärkide reitingu. Võtame näite paarist tootjast.

Purjetada

Piisav kuulus kaubamärk suure sortimendi, pea ja reduktorite näitusega suurepärane esitus ja töökindlus, aga kohati jääb elektroonika töökindlus lonkama. Tõenäoliselt on see tingitud sellest, et hiinlased pole saavutanud teadmisi, mis Jaapani inseneridel on. Jaapani ja Ameerikaga pole mõtet võrrelda, küll aga selles hinnakategooria see on üks juhtidest. Mootorid arvutavad oma maksumuse 100%, ülevaated on enamasti positiivsed.

Hondex

Suurepärane end tõestanud kaubamärk, üks Euroopa liidritest ja võib kiidelda rahvusvaheliste kvaliteedisertifikaatidega. Hinnad on Venemaa elanikele üsna taskukohased, võimsust saab valida mitme mudeli vahel. Lihtsaim ja huvitavam on päramootor Hondex 2.5 BMS, selle mootori töömaht oli 75 cm3, see on ette nähtud kütusepaak 5 liitrit, käivitamine toimub käsitsi. Vastavalt standardile eelarve mudel juhitakse mullafreesiga.

Tähelepanu saab pöörata F5 BMS mudelile, töömaht on kasvanud 112 cm3-ni, sisseehitatud paak oli 3 liitrit. Mootori kvaliteet ja töökindlus on üks parimaid, see töötab 4-taktilises režiimis ja on üsna keskmine kaal kaalus 24,5 kg.

Parsun

Suhteliselt uus bränd Hiina turul, kuid juba üsna hästi esitletud huvitavad mudelid erinevate omadustega. Huvitav on asjaolu, et mootorit müüakse USA-s ja Kanadas.

Tähtis! Parsuni kaubamärk on esile tõstetud Venemaa turg teise nime all - Golfstream.

Keskklassi huvitav esindaja on T2 BMS mootor, mis töötab 2-taktilisel režiimil ja millel on 1 silinder. Täiustatud ja võimsamat mudelit võib nimetada F2.6 BMS-iks.

Video

Purje, Hidea, Yamabisi, Fisher. Valik on tegelikult tohutu ja paljud päramootori ostjad mõtlevad, kas osta "hiinlane", säästa raha ja saada rohkem võimsust. Sellele küsimusele on võimatu ühemõtteliselt vastata. Täna püüame seda olukorda veidi mõista.

Üheks peamiseks parameetriks peetakse usaldusväärsust, kuna hinnad ja spetsifikatsioonid võivad mudeliti oluliselt erineda. Kõik ülaltoodud Hiina kaubamärgid on tegelikult erinevad mootorid ja neid toodetakse erinevates tehastes. Enamasti pole Hiina tootjad valmis oma mootorit nullist välja töötama, sest. see on väga kulukas protsess. Enamasti kopeerivad nad väga täpselt sama või viimase kruvini mootori ja panevad selle mudeli siis oma koosteliinile ja vabastavad selle oma nime all. Siinsed Hiina mootorite järgijad võivad öelda, et tegemist on sama Yamahaga, ainult Hiinas toodetud. Kuid tegelikult pole siin kõik nii lihtne. Jah, hiinlased ostavad osaliselt originaalvaruosi samadelt jaapanlastelt või ameeriklastelt. Kuid igal aastal väheneb Jaapanis või Ameerikas toodetud osade arv Hiina mootorites, sest. see ei ole majanduslikult tasuv. Hiinas on neid lihtsam, odavam ja kiirem toota. Kuid ainult siin ei avane keegi originaal tootmistehnoloogia ja näiteks käigukasti valmistamisel kasutatud materjalid. Väljund ei pruugi alati olla kulumiskindel ja töökindel osa. Kuigi välimuselt näeb see välja 100% sarnane jaapani omaga. Kuid hiinlased üritavad ja igal aastal tõuseb nende toodete kvaliteet märkimisväärselt.

Me ei ürita siin öelda, et Hiina mootorid on ühekordselt kasutatavad. See pole üldse nii. paadi mootor Hiina valmistatud ei sure pärast esimest vettepääsu ja pärast teist ja pärast kümnendat. Väga raske on täpselt öelda, millal see ebaõnnestub või midagi tõsist katki läheb, kuna meie riik pole Hiinast veel piisavalt statistikat mootoririkete kohta kogunud. Alusta aktiivne müük need langevad 2006-2007 ja kui vaadata tänast päeva, siis 6 aastat ei ole üldse see periood, mille kohta saaks piisavalt statistikat koguda ja mingisuguse ühemõttelise järelduse teha. Tõsi, meie kogutud andmetest saab ikka midagi "välja tõmmata". siin .

Enamik kogutud statistikat mootorite kohta Purjetada. Mehaanika kohta on väga vähe kaebusi(pea, käigukast). Elektroonika - siin on selle kaubamärgi usaldusväärsuse peamine probleem. Sellegipoolest ei ole Hiina kõrgtehnoloogilised tööstused veel omandanud Jaapani omaseid kogemusi ja teadmisi. Kuid jällegi märgime, et me vaatame mootoreid, mis on maksimaalselt 6 aastat vanad. Ja kui arvestada, et neid opereeritakse ainult suvel ja siis mitte iga päev, siis heal juhul on see 1 aasta igapäevast töötamist. Vaata uus auto. Mis võib 1 aastaga puruneda. Sisuliselt mitte midagi.

Mitte mingil juhul ei soovita me kõigil oma Yamah'd ja Tohi kiiresti maha müüa ning ostma tormata Purjetada või Parsun. Muidugi võib võrgust leida Hiina mootorite kohta palju teste ja negatiivseid kommentaare, kuid enamasti on need pealiskaudsed järeldused (isegi pärast jäi meile halb mulje). Jah, nende mootorid ei näe väga hästi kokkupandud välja ega ärata usaldust ning kõlavad kuidagi ebausaldusväärselt, kuid tõmbavad jätkuvalt suure hulga paate. Ja vaata hinda. Sellegipoolest tundub meile, et nad töötavad selle raha välja kõik 120%, kui teil on vaja mootorit kui inetut tööhobust.

Kas siis tasub Hiina päramootorit osta?

Mitte mingil juhul ei tohiks osta odavat mootorit. Kui uue päramootori hind on 12 000 rubla, siis Hiinas osteti see 6000 eest ja selle raha eest ei saa isegi seal üldse ühtegi normaalset mootorit kokku panna. See ei ole enam mootor, vaid mingi mannekeen. Hind peab olema adekvaatne ja mõistlik ning pole vahet, kuhu poole, kas üles või alla. Muidugi ei vasta ükski Hiina mootor Jaapani omale, kuid proovib sellele kulutatud raha välja töötada. Siin võib aga tekkida olukord, kui 1-2 aasta pärast tahad oma mootori maha müüa, et osta näiteks võimsam. Hiinas toodetud on ülimalt keeruline müüa (neid ei lammutata nii palju uutega), vaid seesama Yamaha hea hind viiakse ära samal päeval ja mõistliku hinnaga järgmisel päeval. Arvutage, kui palju te kaotate, kui ei müü oma Hiina mootorit, vaid ostate uue. See summa katab lihtsalt uute Hiina ja Jaapani (Ameerika) mootorite hinnavahe. Kuid valik on alati teie. Edu teile ostu puhul!

Paadimootori ostmine avardab oluliselt kalapüügi võimalusi ja annab palju eeliseid võrreldes tavapärase sõudmisviisiga. Kuna ohutus sõltub mootori jõudlusest, on selle valimisel kiirustamine vastuvõetamatu. On väljapaistvaid kaubamärke, mis on end aastaid tõestanud kui kõige usaldusväärsemad kogu maailmas, kuid on ka häid kaubamärke. eelarve valikud. Vali parim mudel päramootor 2018. aastal aitab reitingut Mark.guru portaali järgi.

Et valida oma paadile kõige paremini sobiv mootor, peate neid võrdlema järgmiste kriteeriumide alusel:

• Võimsus. Samamoodi autode mootorid keeles väljendatud Hobujõud Oh. Valik sõltub paadi enda omadustest: materjalist, mõõtmetest, transporditavate inimeste arvust.
• Suurus. Veeremise vältimiseks tagasi paadid, ei saa te võtta liiga suurt ja rasket mootorit. Mahukas kütusepaak suurendab oluliselt mootori poolt hõivatud ruumi.
• Deadwood pikkus. See viitab kaugusele propellerist mootorini. Vale valik toob kaasa voolukadu, kõrge veekindluse ja halva juhitavuse.
• mootori tüüp. On kaks ja neli lööki. Esimene on produktiivsem, kaalub vähem ja seda on disaini lihtsuse tõttu lihtsam parandada. Neljataktiline jooks on ühtlasem ja stabiilsem. Need on vaiksemad ning kulutavad õli ja kütust säästlikumalt, selliste mootorite ressurss on palju suurem.
• Kontrollsüsteem. See võib olla tiisel või ülekandemehhanismi abil kaugjuhtimispult. Esimene on töökindlam ja teist kasutatakse pikkadel paatidel.

Väikesed mootorid

Kategooriasse kuuluvad kahetaktilised paadimootorid kuni 5 hobujõudu. Neil on tiisli juhtimine ja käsitsi käivitamine. Sobivad väikelaevadele, on kompaktsed ja ökonoomsed. Samal ajal on neil piisavalt jõudu, suhteliselt madal hind ja ei sisalda mürgiseid heitgaase.

1

See on madala võimsusega mudelite seas parim päramootor. See on üks keskkonnasõbralikumaid, vastab rahvusvahelistele ja Euroopa standardid. See on võimeline töötama temperatuuril kuni -7 kraadi Celsiuse järgi, sealhulgas määrdunud vees. See kompaktne ja kerge hiinlane on oma suure jõudluse ja töökindluse tõttu populaarne kogu maailmas. Mootoreid on saadaval erinevates värvides: kamuflaaž, valge ja tume. Määrimine toimub eelsegamise teel, kantakse peale vesijahutus. Mootor on varustatud elektroonilise süütesüsteemi ja avariilülitiga.

Mudel on eelkäijatest mugavam tänu laialt avanevale kapotile ja tiislil asuvale gaasihoovastikule.

Tehnilised andmed:

• 2,6 hj;
• edasi- ja neutraalkäigud;
• ahtripeegli S (381 mm);
• kuni 4200 pööret minutis;
• maht 50 cm3;
• üks silinder;
• kütusepaak 1,2 l;
• 3 teraga alumiiniumist propeller.

Eelised:

• parim hinna ja kvaliteedi suhe;
• korralik kokkupanek;
• hea haarduvus;
• majandust.

Puudused:

• väike kütusepaak, peate varud kaasas kandma.

Keskmine hind: 18300 rubla.

Hinnad:

2

Teisel kohal on päramootor Ameerika kaubamärk Hiina toodang. Sobib kuni 3 m pikkustele väikestele paatidele. Pöörete reguleerimine toimub mitmeotstarbelise käepideme abil. Sujuva reguleerimise võimalus võimaldab teil täpselt valida soovitud liikumistempo. Hea hüdrodünaamika tagab väikese takistuse. Mootor on vesijahutusega elektrooniline süsteem süütelüliti ja mootori avariilüliti. Samuti on võimalik reguleerida mootori nurka. Töötemperatuuri vahemik -20 kuni +40 kraadi, segatüüpi määrimine.

Tehnilised andmed:

• 2,2 hj;
• kuni 4200 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 420 mm;
• maht 52 cm3;
• üks silinder;
• kütusepaak 1,2 l;
• metallist 3 labaga propeller.

Eelised:

• kerge ja kompaktne;
• ökonoomne;
• odav.

Puudused:

• Mõne ülevaate kohaselt kuumeneb see pika töö ajal üle.

Keskmine hind on 14 000 rubla.

Hinnad:

Kahetaktilised mootorid võimsusega 5 hj.

5 hobujõuliste mootorite hulgas on Hiinas toodetud mudelid juhtpositsioonil. Need on funktsionaalsed, töökindlad, samal ajal kompaktsed ja väikese kaaluga. Kõikidel mudelitel on tiisli juhtimine. Neid on hea valida kalapüügiks väikestel kummipaatidel.

1

Toyama mootor on parim odav lahendus kategoorias. See on Jaapani kaubamärk, kuid tooted on kokku pandud Hiinas. Seda iseloomustab kõrge töökindlus ja stabiilne töö. Kasutatakse segatüüpi määrimist ja vesijahutust. Seal on edasi-, tagasi- ja neutraalkäigud. Mootori käivitamine on käsitsi, olemas on elektrooniline süütesüsteem ja hädaseiskamine.

Mootori kalde reguleerimise süsteem muudab madalas vees liikumise lihtsaks.

Tehnilised andmed:

• kuni 5500 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• maht 102 cm3;
• kütusepaak 2,7 l;
• 3 teraga alumiiniumist propeller.

Eelised:

• korralik ehituskvaliteet;
• hea ressurss.

Puudused:

• kiire kütusekulu paagis.

Keskmine hind on 42 000 rubla.

Hinnad:

2

Edetabeli teine ​​koht on omadustelt väga sarnane hiina mudel HDX päramootor. Seda on lihtne hooldada, see on töökindel ja kaalult kerge. Ideaalne väikeste paatide jaoks. Erinevalt eelmine mudel on palju vähem mahukas kütusepaak ja süsteemi puudumine hädaseiskamine. Sellel on manuaalkäivitus, elektrooniline süütesüsteem ja kolm käiku.

Tehnilised andmed:

• kuni 5500 pööret minutis;
• 102 cm3;
• kütusepaak 1,5 l;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• kompaktsus;
• kerge kaal;
• usaldusväärsus.

Puudused:

• väike kütusepaak;
• hädaseiskamist pole.

Keskmine hind on 44 000 rubla.

Hinnad:

4-taktilised mootorid 5 hj

Kategoorias on 5 hobujõulist mudelit parimatega tööomadused. Kõikidel on tiisli juhtimine ja käsitsi käivitamine. Hind langeb kategooriasse kuni 100 tuhat rubla. Kõige kallimad on Jaapani ja ameerika mudelid, kuid hiinlased võtavad üha enam kõrgeid positsioone kvaliteedi ja usaldusväärsuse osas, võidavad oluliselt hinnas.

1

Kategooria parim mootor on Honda kompaktmudel. Tal on tiisli kontroll ja võime tagurdamine. Sellel on kerge disain ja ergonoomiline kandesang. Samal ajal on sellel kõrge efektiivsus ja ohutus. Näitab suurepärast veojõudu madalatel ja keskmistel kiirustel. Sellel on kolm käiku, veealune heitgaas, hädaseiskamissüsteem. Tänu lukustussüsteemile ei saa mootorit käivitada, kui käik on sisse lülitatud. Kasutatakse eraldi määrimissüsteemi, olemas õlirõhu indikaator.

Mootoril on 4-kihiline väliskate, mis tagab töökindluse ja vastupidavuse. Sisaldab akrüülvaigust katet, epoksüpraimerit, kahekihilist anodeerimist ja Hondale iseloomulikku alumiiniumisulamit.

Tehnilised andmed:

• 5000 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• surnud puit 447 mm;
• 127 cm3;
• 550 ml õlipaak;
• kütusepaak 13 l;
• 3 labaga propeller;
• 1,2 l/tunnis.

Eelised:

• kvaliteetne Jaapani montaaž;
• usaldusväärsus;
• funktsionaalsus;
• kasumlikkus;
• madal müratase ja vibratsioonitase.

Puudusi ei leitud.

Keskmine hind on 95 000 rubla.

Hinnad:

2

Teisel kohal on samuti mootor Honda kaubamärgid. On suurepärane lahendus kalapüügiks või lühikesteks jalutuskäikudeks on see paigaldatud 2-3-kohalistele alumiinium- ja kummipaatidele. Sellel on veealune väljalasketoru, tiissel on kaitstud vibratsiooni eest. Süsteem on olemas hädapidurdus, edasi-, tagurpidi- ja neutraalkäigud. Samuti on võimalik reguleerida kaldenurka, hädaseiskamine ja õlirõhu indikaator. Segamäärdesüsteem, vesijahutustüüp. Mudeli positiivne omadus on voolugeneraatori olemasolu, mis võimaldab akusid laadida.

Tehnilised andmed:

• 5000 pööret minutis;
• ahtripeegli S;
• surnud puit 445 mm;
• 127 cm3;
• 12 l kütusepaak;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• usaldusväärne;
• ohutu;
• hea haarduvus;
• madal müratase ja vibratsioonitase;
• mahukas paak;
• kompaktne.

Puudused:

• raske hooldada.

Keskmine hind on 100 000 rubla.

Hinnad:

3

Kolmandal kohal parimate mootorite edetabelis on Ameerika kaubamärgi Mercury mudel. Sellel on väike kütusepaak, kuid seda saab varustada täiendava paagiga. Lisavõimalusena on saadaval ka pistikgeneraator. Mootor on kompaktne ja mugava kandesäepidemega. Seda on lihtne kasutada tänu pöörlevale käepidemele. Sellel on vesijahutus, eraldi määrdetüüp, edasi-, neutraal- ja tagasikäik.

Mootor sobib hästi madalas vees töötamiseks, kuna sõukruvi tõstetakse üles ilma efektiivsust vähendamata või jahutust kahjustamata.

Tehnilised andmed:

• 5500 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• 123 cm3;
• kütusepaak 1 l;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• juhtimise lihtsus;
• manööverdusvõime;
• kompaktsus;
• usaldusväärsus;
• funktsionaalsust.

Puudused:

• väike kütusepaak.

Keskmine hind on 69 000 rubla.

Hinnad:

4

Mootoribränd Toyama on juba kohtunud edetabelis parimate kategoorias kahetaktilised mootorid. IN sel juhul esitletakse selle 4-taktilist modifikatsiooni. Mootor on raskem ja mõnevõrra vähem dünaamiline. Sellel on tiisli juhtimine, vesijahutus, edasi-, tagurdus- ja neutraalkäigud. Ohutuse tagab hädaseiskamissüsteem.

Tehnilised andmed:

• 5000 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• 112 cm3;
• kütusepaak 1,1 l;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• hea kvaliteet mõistliku hinna eest;
• funktsionaalsus;
• hea veojõud.

Puudused:

• väike kütusepaak.

Keskmine hind on 48700 rubla.

Hinnad:

5

Reitingu täiendab veel üks usaldusväärne hiinlane HDX-ilt. Bränd on end läbi aegade tõestanud kui kvaliteetne ja usaldusväärne. See mudel mida iseloomustab madal müratase ja kõrge efektiivsus. Väike kütusepaak tagab kindla sõiduulatuse. Mootor saab oma ülesannetega suurepäraselt hakkama ka paadi suure koormamise tingimustes. Sellel on vesijahutus, segatüüpi määrimine, kolm käiku ja hädaseiskaja.

Mootori eripäraks on töökindel alumiiniumsulam, mis on spetsiaalselt valmistatud merel kasutamiseks ja tagab garantii hea kaitse korrosioonist.

Tehnilised andmed:

• 5000 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• 112 cm3;
• kütusepaak 1,3 l;
• 3 teraga alumiiniumist propeller.

Eelised:

• vaikne töö;
• kasumlikkus;
• usaldusväärsus;
• kompaktsus;
• hea esitus.

Puudusi tuvastatud ei ole.

Keskmine hind on 49200 rubla.

Hinnad:

Mootorid kuni 10 hj

Parimate mootorite hulgas kuni 10 hj. Esitletakse Jaapani, Ameerika ja Hiina mudeleid. Need võivad olla kahe- või neljataktilised. Peamised omadused, mis võimaldavad teil juhtpositsiooni võtta, on töökindlus ja stabiilsus. Märkimisväärne väärtus Neil on ka kaal ja ökonoomsus.

1

Parim mootor kategoorias kuni 10 hj on mudel Jaapani kaubamärk Tohatsu. Paljud inimesed võrdlevad selle tooteid Yamaha kaubamärgiga, kuid Tohatsu võtab märkimisväärselt kaalus juurde, säilitades samal ajal kõrge töökindluse ja jõudluse. Mootor töötab sujuvalt, kulutab kütust aeglaselt ja seda on lihtne kasutada. Kasulike hulgas tehnilisi lahendusi tähelepanu väärib käivituslukk käigu sisselülitamisel, temperatuuri stabiliseeriv termostaat ja digitaalne süütesüsteem. Sellel on vesijahutus, segatüüpi määrimine ja kolm käiku.

Tohatsu mudel on ainus nii väikese kaaluga päramootor maailmas, mis toodab täisvõimsust 9,8 hj. Lähim konkurent Yamaha 8 C kaalub kilogrammi rohkem ja saavutab vaid 8 hj.

Tehnilised andmed:

• 9,8 hj;
• 6000 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• surnud puit 435 mm;
• push-pull;
• 2 silindrit;
• 169 cm3;
• kütusepaak 12 l;
• 3 labaga propeller.

Hinnad:

2

Ameerika mudel on meie riigis väga populaarne oma suure võimsuse tõttu, mis on samal ajal 0,1 hj. vähem kui see, kus paat tuleb registreerida ja vastavad maksud tasuda. See on suure ressursi ja hea efektiivsusega 4-taktiline seade. Mootor töötab sujuvalt ja võimaldab täpselt juhtida paadi kiirust. Sellel on vesijahutus, eraldi määrimissüsteem ja kolm käiku, on ülekuumenemise indikaator.

Multifunktsionaalne tiisel võimaldab teil juhtida gaasi, vahetada käike, seisata mootorit ning tõsta ja langetada mootorit vastavalt vajadusele.

Tehnilised andmed:

• 4 taktiline;
• 9,9 hj;
• 6000 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• 2 silindrit;
• 209 cm3;
• väline kütusepaak 12l;
• 800 ml õlipaak;
• 6 A generaator;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• usaldusväärsus;
• kiire algus;
• hea kaitse korrosiooni eest;
• madal müratase;
• suur jõud.

Puudusi tuvastatud ei ole.

Keskmine hind on 135 000 rubla.

Hinnad:

3

Esikolmiku täiendab Hidea teine ​​Hiina mudel. Spetsiaalselt Venemaa registreerimisvaba segmendi jaoks loodud see on väga vastupidav ja usaldusväärne kaitseülekuumenemisest. Mootorit on selle kompaktsuse ja suhteliselt väikese kaalu tõttu lihtne transportida ja paigaldada madalatele paatidele. Sellel on segatüüpi määrimine, vesijahutus, kolm käiku ja kalde reguleerimine.

Tehnilised andmed:

• 2-taktiline;
• 9,8 hj;
• 6000 pööret minutis;
• ahtripeegli S, 381 mm;
• üks silinder;
• 169 cm3;
• väline kütusepaak 12 l;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• taskukohane hind;
• kasumlikkus;
• funktsionaalsus;
• madal müratase;
• suhteliselt kerge kaal.

Puudused:

• halb ehituskvaliteet.

Keskmine hind on 64 000 rubla.

Hinnad:

Suure võimsusega mudelid

Kategooriasse kuuluvad mootorid võimsusega 15 kuni 20 hobujõudu. Need on kallid jaapani mudelid täiustatud funktsionaalsuse ja suure jõudlusega. Nad on võimelised taluma suuri koormusi, usaldusväärsed ja vastupidavad.

1

Võimsate mootorite kategooria liider on veel üks Jaapani kaubamärgi Honda esindaja. See võimas mudel kõrge efektiivsusega võimaldab väikelaevadel madalas vees hõlpsasti manööverdada. Käivitamine toimub elektrikäivitusega, kaldenurga käsitsi 5-astmeline juhtimine. Mudel on kütuse kvaliteedi suhtes tagasihoidlik, seal on õlirõhuandurid ja ülekuumenemise indikaator.

Mootoril on tõhus süsteem jahutus, mille puhul veevõtuavad asuvad sõidusuunas, mis eemaldab osa pumba koormusest.

Tehnilised andmed:

• 20 hj;
• 6000 pööret minutis;
• 350 cm3;
• 4 taktiline;
• 2 silindrit;
• kütusepaak 12 l;
• generaator 12 A;
• 4 labaga propeller.

Eelised:

• võimsus;
• usaldusväärsus;
• funktsionaalsus;
• madal müratase;
• kõrge ehituskvaliteet.

Puudused:

• kõrge hind.

Keskmine hind on 200 000 rubla.

Hinnad:

2

Parimate suure võimsusega mudelite edetabelis teisel kohal jaapani mootor Suzuki. Kell suur jõudlus see on kompaktne ja kerge, mõeldud kasutamiseks kaluritele plast- ja kummipaatidel. Uuenduslikud arendused ettevõtted võimaldasid oluliselt vähendada müra ja vibratsiooni taset, samuti saavutada kõrget kütusesäästlikkus. Pakutakse vesijahutust, eraldi määrimissüsteemi ja kolme käiku.

Mudelit eristab olemasolu süstimissüsteem süstimine, mis ei vaja akut.

Tehnilised andmed:

• 20 hj;
• 6300 pööret minutis;
• 4 taktiline;
• kaks silindrit;
• 327 cm3;
• kütusepaak 12 l;
• 3 labaga propeller.

Eelised:

• kasumlikkus;
• usaldusväärsus;
• valmistatavus;
• võimsus ja juhitavus;
• kvaliteetne kokkupanek.

Puudused:

• mõne ülevaate kohaselt esineb mõnikord elektroonikas tõrkeid;
• sissepritsesüsteemi on raske hooldada ja parandada.

Keskmine hind: 160 000 rubla.

Hinnad:

Järeldus

Heal päramootoril peaks olema piisavalt võimsust ja stabiilne töökoht. See tuleb valida paadi omaduste ja eeldatava koormuse alusel. Traditsioonilised juhid maailmas on Jaapani tootjad. Mõnda kaubamärki komplekteeritakse endiselt Jaapanis, kuid paljud on kolinud tehased Hiinasse. Kus Hiina margid hakkavad nendega järk-järgult konkureerima. Neid valides pidage meeles, et kuigi need on ehituskvaliteedi poolest halvemad, ei ole need halvemad võimsuse, töökindluse ja keskendumise osas Venemaa olud operatsiooni. Seetõttu on hea valik eriti piiratud eelarvega.

Turul on palju paatide mootoreid alates erinevad riigid. Selleks, et mootor töötaks ilma ülekateteta, peate selle valima sõltuvalt seadme tüübist ja töötingimustest. Tänapäeval ostavad paljud inimesed päramootoreid Hiinast. See on seotud taskukohane hind ja kõrge kvaliteediga.

2019. aasta parimate päramootorite hinnang

Parima mootori väljaselgitamiseks peate mõistma, mida sellelt oodata. Mõnes olukorras sobib väikese võimsusega mootor, mis tarbib kütust minimaalselt. Võimsad mudelid suudavad paate palju lühema aja jooksul kiirendada. Tuleb meeles pidada, et mootorid peavad olema registreeritud riiklikus väikelaevade inspektsioonis (GIMS).

Makstavat maksu mõjutab mootori võimsus. Saate seda kasutada oma eesmärkidel. Üha populaarsemad mootorid, mille töömaht on ligi 10 liitrit. Koos. võimaldab säästa raha kiirust kaotamata.

Parimad väikese võimsusega päramootorid

Enamik nõrgad mootoridülevaates, mis on mõeldud töötama vähendatud koormuse tingimustes. Need on paigaldatud väikese kiirusega väikestele laevadele.

Mudeli peamine eelis, mille jaoks see esikohale pandi, on neljataktiline mootor. See võimaldab teil saada rohkem kasulikku tööd kütuse põletamisel, mis säästab raha. Kuna mootoril on kolm hobujõudu, kasutatakse seda peaaegu alati tühikäigul- täisgaasiga.

Eelised:

• Neljataktiline mootor.
• Madal kütusekulu.
• Hea pöördemomendi jõudlus.

Miinused - kallis.

Suurepärane Hiina mootor läheb fännide sõnul pvc-paadiga merele kalale. Mudeli silmatorkav omadus on kvaliteetne koost, mis tagab suurema kaitse korrosioonikahjustuste eest.

Eelised:

• Usaldusväärne kokkupanek ja kvaliteetsed osad.
• Suurenenud korrosioonikaitse.
• Õhufiltrid.

Puudused:

• Kallis.
• Kruvi on valmistatud polümeerkompositsioonidest.

Lihtne kasutada Hiina mootor. Tänu sellele, et mõõtmed on sarnaste mudelite omadest väiksemad, saab seda hõlpsasti üle kanda. Disain sisaldab vastupidavat alumiiniumkruvi, mis on korrosioonikindel. Töötades nominaalrežiimis, võib see kiirendada PVC-paati kuni 10 km / h. Lisaks kulutab mootor tunnis vaid 1,4 liitrit bensiini.

Eelised:

• Vähenõudlik ja võimeline töötama kõikides ilmastikutingimustes.
• Suurenenud pöördemoment.
• Odav.
• Sobib väikestele paatidele.
• Mugav gaasivarustuse reguleerimise süsteem.

Miinused - liiga palju plastosad nõuab hoolikat käsitsemist.

Teine nimi rahva seas on "Muruniiduk". Selle põhjuseks on asjaolu, et maht ei ületa 50 kuupsentimeetrit ega suuda anda rohkem kui 2 kW. See on võimalus väikeste paatide jaoks, mis sõidavad väikestesse tiikidesse ja rahulikesse jõgedesse.

Eelised:

• Odav.
• Kompaktne.
• Lihtne.
• Lihtne hallata.

Puudused - ei talu pidevat tööd. See on seotud halb süsteem jahutamine.

Parimad kahetaktilised mootorid võimsusega 5 hj. Koos.

Eelised kahetaktiline plm mootorid on nende väiksus ja disaini lihtsus. See muudab need ideaalseks väikeste paatide jaoks. Lisaks on neid lihtsam kasutada ja remont ei lähe liiga kulukaks.

Mudel pole ökonoomne, pealegi ei ole suurenenud võimsus. 5-liitriste mootorite seas esikoht. Koos. ta sai selle populaarsuse pärast. Seda leiab igast poest, pealegi on alati müügil varuosi.

Eelised:

• Kasutamise lihtsus.
• Hea tootmisressurss.
• Varuosade kättesaadavus turul.

Puudused:

• Kallis.
• Väike kütusepaak.

Veel üks mudel, millel pole konkurentide ees eeliseid, kuid mis on väga populaarne ja müüdud. Põhineb Yamaha mootoril. Maht 102 kuupsentimeetrit võimaldab teil saada hea stardi ja maksimaalne võimsus.

Eelised:

• Kvaliteetne ehitus ja usaldusväärsed materjalid.
• Hea jahutussüsteem, suudab töötada kokkupuutel mereveega.
• Paagi maht 2,5 liitrit. Lisaks on võimalik paigaldada moodulpaak 12 liitrit.

Puudused:

• Diiselmudelite puudumine.
• Kallis.

Hiinas valmistatud paadimootor, peaaegu eelmise positsiooni koopia. Sellel on samad omadused ja see on kokku pandud samadest materjalidest. Ainus erinevus on väiksem kättesaadavus turul ja lisamoodulite puudumine.

Eelised:

• Odavamad kui nende kolleegid.
• Heades töötingimustes osutus see töökindlaks mootoriks.

Puudused - paagi väike maht.

Parimad neljataktilised mootorid võimsusega 5 hj. Koos.

Paljud eelistavad neljataktilised mootorid kahetaktiline. See on tingitud asjaolust, et neil on mitmeid märkimisväärseid eeliseid, näiteks:

• Vähem müra.
• Kasumlikkus.
• Kütuse kvaliteetne põlemine, mis suurendab efektiivsust.
• Õli ei pea bensiiniga segama.

Need on veidi kallimad, kuid neil on ka märgatavad eelised.

Võimas Hiina mudel, mis sobib jõelaevadele. See on tingitud asjaolust, et välja töötatud juhtimissüsteem ja kvaliteetne kruvi võimaldavad teil mootori asendit muuta. Tänu sellele saab madalas vees hõlpsasti liigelda. Ainus puudus on väljalaskesüsteem, mis eraldab atmosfääri heitgaase. See suurendab mürataset.

Eelised:

• Suurenenud pöördemoment.
• Mugav juhtimissüsteem.
• Tugev kruvi.

Puudused:

• Lärmakas.
• Väike paagi maht.

Eelised - Kvaliteetne kokkupanek ja vähenõudlikkus käsitsemisel.

Puudused - liiga väike paak.

Mootor usaldusväärselt Hiina kontsernilt HDX. Teine Hiina vaste kallid Euroopa mootorid. Enamik ostjaid märgib disaini lihtsust ja kvaliteeti. Kuid sarnaselt eelmisele mudelile on bensiinipaak nii väike, et parem on kanister kaasa võtta.

Eelised:

• Madal kütusekulu.
• Hoolduse lihtsus.

Miinused: väike gaasipaak.

Parimad päramootorid kuni 10 hj. Koos.

10 või enama liitri töömahuga mootorite kasutamine. Koos. paneb omanikule kohustusi. Selle märgi saavutamisel nõutakse mootorile kõrgendatud maksu. Kuid väljundiks on mudelid, mille jõudlus ei ulatu piirini.

Kõige mõistlikum hind pakutava kvaliteedi eest. Suur võimsus, mis ei ulatu 10 liitri künnist. koos., võimaldab paati mõne sekundiga enne lihtsalt kiirendada tippkiirus. Ainus probleem on omandamise raskus. Vene Föderatsioonis on selle kaubamärgi edasimüüjaid vähe, kuid rippmudel tasub end ära ja selle järele võib minna naaberlinna või piirkonda.

Eelised:

• Kasumlikkus.
• Kõrge töökindlus.
• Vastupidavus.

Puudused:

• Kallis.
• Omandamise raskus.

Seda mudelit arendades päramootor, Hiina disainerid pidasid kinni kahest eesmärgist. Loo võimas ja ökonoomne mootor. Kaitske ostjaid maksude tasumise eest, lahutades sellest 0,1 liitrit. Koos.

Eelised:

• Madal kütusekulu.
• Hea efektiivsus.
• Populaarne kaubamärk.

Miinused - kallis.

Eelised:

• Kõrge kvaliteet.
• Standardne ja lihtne disain muudab remondi lihtsaks.

Puudused – enne kasutamist on vaja eraldi konfiguratsiooni.

Parimad päramootorid 15-20 hj. Koos.

Mõnikord ei piisa probleemi lahendamiseks 10 liitrist. Koos. Sellistel juhtudel peate omandama tõsiseid võimsad mudelid võimeline kiirendama isegi suuri paate.

See pole esimene kord, kui suur 350 cm3 mootor on võimsate mootorite seas liidriks tõusnud. Tuntud kaubamärgi ja kvaliteetse toote eest tuleb aga tõsiselt juurde maksta.

• Kõrge ehituskvaliteet ja töökindlus.
• Tasakaalustatud süsteem.
• Suurepärane tehniline jõudlus.

Miinused - kallis.

Veidi kehvem kui liidermootor. Töötab vaikselt suhteliselt võimsaid mootoreid. See saavutatakse neljataktilise kolvisüsteemi abil. Suur pöördemoment võimaldab teil kiiresti paigalt kiirust üles võtta või anda head jõudlust ka koormatud paadiga.

Eelised:

• Ökonoomne kütusekulu.
• Suurenenud tehnilised omadused.

Puudused:

• Keeruline kütuse sissepritse- ja jahutussüsteem nõuab rikke korral kulukat remonti.
• Käivitub ainult käsitsi.

Hea Hiinas toodetud mootor, olemas suurepärane väärtus hinnad ja kvaliteet. See on võimsuse ja tõhususe poolest madalam kallitest kolleegidest, kuid sobib kasutamiseks Vene Föderatsioonis. Tarbib tavalist 92. bensiini.

Eelised:

• Odav.
• Hea kvaliteet.
• Vaikne.

Puudused - süütesüsteem on nõrk koht mudelid.

Parimad suure võimsusega päramootorid

Noh, te ei saa hakkama ilma suurte lõbusõidulaevade ja kiirpaatide mudeliteta.

Kvaliteetne mootor turul kõige tituleeritumalt tootjalt ja enimmüüdud. Oma 72 kilogrammi kaaluga on see kompaktne ja hõlpsasti paigaldatav. Võimalik pakkuda maksimaalset võimsust paigalt.

Eelised:

• Kõige usaldusväärsem mootor turul.
• Koormuse jaotus mitmele silindrile võimaldab hõlpsat käivitamist starterist.

Miinused - väga kallis.

Kuidas valida parim päramootor

Sobiva mootori valimisel tuleb arvestada järgmiste teguritega:

• Nõutav võimsus. Olenevalt paadi suurusest ja otstarbest.
• Kasutustingimused. Sool või mage vesi. Õhu väljatõmme või veealune.
• Eelarve. Kui on soov ja kulutada mootorile palju raha, on küsimus soovis. Kui ei, siis saate valida Hiina mootorid.

Sa ei pea liiga palju säästma. Foorumites kirjutasid kasutajad mitu korda sellest, kuidas nad otsustasid osta 5 hj mootori. koos., arvates, et see on eelarve jaoks suurepärane idee. Kuid mõne aja pärast mõistsid nad, et sellise tempoga on parem aerudega töötada, kuna sellisest mootorist oli suurel paadil vähe kasu. Nii et nad ostsid peagi mudeleid rohkem jõudu ja vanad tuli maha müüa.

TOP 10 parimat Hiina päramootorite tootjat

Hiina turg on koht, kust igaüks võib soovi korral leida odav analoog kallis kaup. Madalate hindadega kaasneb sageli halb kvaliteet. Kuid on ka usaldusväärseid tootjaid, kes hindavad oma mainet ja kliendibaasi. Just neilt saab osta paatide mootoreid, mis ei jää palju alla maailma analoogidele.

Miski ei iseloomusta ettevõtte tooteid nii palju kui seadmete omanike ülevaadete ülevaade.

Purjetada

"Mul pole kunagi olnud armastust Hiina kaupade, eriti mootorite vastu. Ostsin eelmisel aastal SAIL T 9.9BMS. Mulle meeldis, et ma ei pidanud litsentsi saamiseks GIMS-i minema. Töötab hästi. Korra vahetasin rihma, kuid see on tõenäolisem ebaaus kasutuse tõttu. Ja nii ma kiidan. Mul on hea meel, et ma ei kulutanud rohkem raha tuntud kaubamärgi jaoks" Aleksei.

Troll

"Linnapoes oli Hiinas ainult TROLL T5 S. Otsustasin selle kasuks, kuna hind on 35 tuhat rubla. tundus vastuvõetav. Olen kasutanud seda umbes kord nädalas juba 7 kuud. Puuduvad purunemised ega kaebused. Käivitub poole löögiga. Meestega iganädalaseks kalapüügiks, see selleks. Mõõtmed muudavad selle Land Cruiseri pagasiruumis kaasaskandmise lihtsaks. Üheks poolepäevaseks kalastusretkeks piisab 2-3 liitrist” Oleg Stepanovitš.

«Hiina JET Marine T5 BMS meenutab valusalt vana Yamahat. Tugevalt karjub ja vaevalt lohiseb. Ma ei tea, kas see on paat, aga müra on vali. Alguses mõtlesin, et ostsin abielu, sest see tundus lärmakas, aga ei liikunud. Oli vaja karburaator õigesti seadistada. Pärast seda hakkas paat aeglaselt sõitma. Puudustest väike gaasipaak ja ebapiisav kiirus. Mitu korda avastasin end ilma kütuseta keset Kubani jõge, pidin sõudma, hea aer oli käepärast ”Anonüümne.

“Olen ise paadisõidus uustulnuk, kuid tahan märkida, et ma pole kunagi kahetsenud Hiinast mootori ostmist. Minule kui mitteeksperdile jäid paljud punktid arusaamatuks. Kuid isegi kogenematuna sai ta SNT 3.5-ga hakkama. Juba kolm kuud kasutust ja kõik sujub nagu kellavärk. ”Anonüümne.

“Sellised tunded ostuga seoses. Fakt on see, et ostsin endale uue Chinese Sailor ja pärast paigaldamist sain aru, et see ei tööta. Selgus, et probleem on kõveras šahtis. Garantii korras vahetatud. Märkasin kohe, et uuel seadmel kruvi ei keerle. Olles alumise osa lahti võtnud, mõistsin, et mootori põhielemendid, nagu näiteks kolvisüsteem ja karburaator töötab Hiina tehas, ja jalg on meie kodumaal. Nii seletas mulle müüja, mu sõber. Nii et meie töötajad tegid kõik selleks, et seda teha. Otsustasin selle ise parandada, varem parandasin Yamahat. Pärast seda olen pool aastat sõitnud ja pole ühtegi riket näinud,” Vladislav.

“Ostsin SEA PRO 9,9 liitri eest. koos., võrgutatud hinnaga. Lõpuks saadud hiina mootor, mis keeldus isegi korra alustamast. Kauplus ei muutunud, nad pakkusid, et saadavad selle sõltumatule ekspertiisile, mis kestab kuus kuud. Sülitas ja ostis kallima mudeli. Ma ei lähe enam tasuta."

“Ostsime sõbraga kaks 9,9-liitrist mootorit. Koos. Esimest korda alustades läks kõik nagu kellavärk. Sõber tõmbas pool tundi gaasi, selgus, et tuli rakendada õiget tehnikat, nimelt käivituse ajal seadmest endast kinni hoida. Ma ei tea miks, aga siin on nipp. Pärast seda ujusid nad mitu korda, midagi ei läinud katki, kuid lärmi oli palju. ”Anonüümne.

“Olen rahulolematu Hiina PLM Zongshen T5BMS ostuga, kuna seda on väga ebamugav kasutada. Käivitub kergesti, kuid müra on kindlasti midagi. Pluss ülekuumenemine. Otsustasin alati kaasa võtta aeru, kuni säästan teise mootori jaoks. ”Anonüümne.

"Väga rahul Hiina mootor nii et otsustasin jätta arvustuse. Kahe tööaasta jooksul vahetati küünalt vaid korra. Veojõud on vastuvõetav, juhtimine on standardne. Soovitan." Anonüümne.

"Mul oli mitu Yamahat enne HDX 9.8. Mõtlesin, et ostan võrdluseks, äkki hakkab meeldima. Suurepärane mootor. Ainus asi on nihe. Kuigi on kirjas, et 9,8 liitrit. Koos. sellel, tõmbab ainult 7-8. Ja nii on kõik hästi. Mugav, paar korda kallatud isegi 80ndat bensiini. Vahel võtan sellega sõitma, et ülejäänu mitmekesistada. Soovitan, sellise raha eest on kvaliteet hea ”Anonüümne.

Järeldus

Hiina mootorid on kõige sobivam analoog kallitele Euroopa või Jaapani mootoritele. Õige lähenemisega valikule saate osta kvaliteetne mootor. Kuid peate arvestama Hiina toodete eripäraga ja vähimagi rikke korral kandma varustust teenindusremont või vahetada.

Esitletud tooteid saate tellida meie veebipoest Rumpel Land. Meie firma teeb otsest koostööd tuntud tarnijatega, mis võimaldab meil hooldada demokraatlikud hinnad toodete jaoks. Üksikasjad saate teada meie haldurilt igal teile sobival ajal ja saate tasuta konsultatsiooni.

Alfa (allfa)

Reitingu esimese rea avavad päramootorid Hiina tootja Alfa.
Mootorid on praktilised ja vastupidavad. Alpha kaubamärk kasutab mootorite tootmisel ainult kaasaegseid tehnoloogiaid. Tootmisprotsessis kasutatakse kvaliteetseid ja töökindlaid komponente. Esitatud mootorite versioonid on rooste tekkele vastupidavad. Töö ajal saavutatakse pikk kasutusiga rasketes ilmastikutingimustes. Meil on lai valik mootoreid, nii et saate seadmeid hõlpsalt valida. Mudelid teenivad pikka aega isegi kõige enam äärmuslikud olukorrad. Neil on tugev keha. Teine eelis on madal hind.

Toyama

Mootorid Toyama Hiina tarnija kindlalt kinnistunud reitingu teisel real. Mootoreid on toodetud alates 1997. aastast. Tarnija on oma toodetes kindel ja annab garantii 2 aastat. Need on töökindlad seadmed, millel on ajam kolmes asendis - tagasi-neutraalne ja edasi. Valige meie kauplusest Toima mootorid erinevates variatsioonides. Püsiklientidele on tagatud kindlad allahindlused.

Alates silmapaistvad omadused Hiina tarnija mootorid, tuleks esile tõsta järgmisi eeliseid:
. kompaktsed mõõtmed;
. madal kütusekulu;
. minimaalne müra töö ajal;
. hea kiiruse jõudlus;
. madala vee läbimise võimalus;
. kõrge kvaliteet ja töökindlus kasutamise ajal.

Gladiaator

Models Gladiator saavutas pingereas kindlalt kolmanda koha. Üksustes on kõrge tase usaldusväärsus. Hiina ettevõte esitleb kvaliteetseid mudeleid madala hinnaga. Tooted on populaarsed kogu maailmas. Seadmed on toodetud ettevõttes Hangzhou Hidea Power Machinery Co. Disain sisaldab kolme labaga sõukruvi ja töövõlli. Hea tehnilised näitajad seeria garanteerib kiire alguse ja stardi kohast. Mootori ülekuumenemine on välistatud vesijahutussüsteemi tõttu. Selle tulemuseks on pikk kasutusiga. Kõik mudelid on enne tarnimist põhjalikult testitud. See võimaldab teil abielu minimeerida ja isegi kaotada. Gladiaatori mootorid on olemas hea esitus võimsus, tagasihoidlik hooldus ja võimaldab teil kergesti ületada madalat vett.

HDX mootorid

Meilt saate osta HDX päramootoreid, mis asuvad kindlalt reitingu neljandal real. Üksuste valmistamisel kasutatakse uuenduslikud tehnoloogiad. Mootorid on soodsad ja suurepärased tehnilised kirjeldused. Kõik näidatud mudelid on rahvusvahelistele standarditele. Seeria sisaldab mootorite 2- ja 4-taktilisi versioone. Mõne mudeli võimsus ulatub 40 hobujõuni. Paljud sordid taluvad kergesti soolase vee mõju ja säilitavad jätkuvalt oma põhiomadused. Meilt saate osta 381 ja 508 cm ahtripeegliga variante.

Sia-Pro (Sea-Pro)

Esiviisiku sulgeb firma Sia-Pro. Sarja juuniormootorite võimsus on 2,6 hj. Need on 2- ja 4-taktilised versioonid, millel on töö ajal head töökindlusnäitajad.

Soovitame teil pöörata tähelepanu järgmised mudelid:
. Sea-Pro T 2,6 S - 2,6 hj Süüte tüüp - CDI. Ühesilindriline 2-taktiline käsikäivitussüsteemiga mootor.
. Sea-Pro T 3S on 2-taktiline mootor, millel on vesijahutussüsteem. Võimsus on 3 hj.
. Mootor Sea-Pro T 8S - 8 hj Seadme kogukaal on 27 kilogrammi - mootori 2-taktiline versioon.
Kõik näidatud seadmed on erinevad. kompaktne suurus. Liikuvus ja töökindlus töö ajal. Materjalid, millest mootorid on valmistatud, taluvad mitmesuguseid ilm ja käsitleda madalat vett hõlpsalt.