Uut Volvo V60 universaali (Volvo B60) esitleti ametlikult 21. veebruaril 2018 aasta maailma esmaesitluse eel, isegi veidi varem kui uue põlvkonna Volvo S60 sedaani debüüt. Meie ülevaates uus Volvo V60 2018-2019 - hind ja varustus, fotod ja videod, spetsifikatsioonid 2 põlvkonda Rootsi universaali. SPA moodulplatvormile kolinud kuuekümnendate uus põlvkond omandas mitte ainult diisel- ja bensiinimootorid, vaid ka paar hübriidmodifikatsiooni (340-hobujõuline T6 kaksikmootor ja 390-hobujõuline T8 Twin Engine) ning valmistub 2018. aasta varasügisel sisenema maailmaturule. Hind universaal Volvo V60 hakkab Euroopas alates 40 100 eurost 150-hobujõulise diiselmootori eest. Volvo versioon V60 D3 ja alates 49 500 eurost Volvo V60 T6 310-hobujõuline bensiiniversioon. Venemaal universaali "kuuekümnendad" ametlikult ei müüda, Vene autojuhid peaksid ootama uue põlvkonna Volvo S60 sedaani ja Volvo V60 Cross Country universaaluniversaali.

Uue põlvkonna Volvo V60 universaali luues ajasid Rootsi tootja disainerid ühe hoobiga taga mitte kahte, vaid kolme kärbest.

• Esiteks peaks "kuuskümmend" olema sarnane vanema venna vaguniga.
• Teiseks demonstreerige ka sugulust uue crossoveriga.
• Kolmandaks, et teil oleks oma originaalpilt.

Selle tulemusena on meil selline sümbioos Volvo V90, Volvo XC60 ja midagi uut. Aga ausalt öeldes näeb uus V60 välja selline noorem vend V90 mudelid. Stiilse ja särava autokere esiosa olemasolul, kaunistatud kaubamärgiga esituled esituli "Thori vasar", kompaktne vale radiaatorivõre suure Volvo logoga ja tugevalt väljendunud huulega kaitseraud.
Küljelt paistab viieukselise mudeli kere orgaaniline ja dünaamiline. Pika kapoti, tohutute rattakoopa väljalõigete, kõrge aknalauaga uste, kompaktse klaasi ja võimsa reljeefiga, peaaegu lame katusejoone, tugeva etteandega tagatiivad, mida täiendavad lopsakad templid.

Universaali tagumist osa autasustati suurte, laiaulatuslike LED-täidisega gabariidituledega, tagaluugi õige ristkülikuga kompaktse klaasiga, millel oli spoiler, ja massiivse ja ereda kaitserauaga. aerodünaamilised elemendid.

Tahaksin selle lisada uus universaal Volvo V60, nagu ka teised Rootsi tootja kaasaegsed mudelid, näevad välja kallid ja aristokraatlikud. Samal ajal näitab uudsus selgelt pühendumust kaubamärgi korporatiivsele stiilile.

• Väline mõõtmed 2018-2019 Volvo V60 kered on 4761 mm pikad, teljevahe on 2872 mm.

Mudeli uue 2. põlvkonna kere on eelkäijaga võrreldes lisandunud koguni 126 mm pikkust ning teljevahe mõõtmed on kasvanud 96 mm võrra. Selline kogupikkuse ja telgede vahekauguse tugev suurenemine võimaldas oluliselt suurendada mitte ainult sisemust, vaid ka pagasiruumi. Standardse seljatoega tagaistmed pagasiruumi mahub 529 liitrit (viideeks, eelkäijal on ainult 430 liitrit, Volvo XC60 krossoveril 505 liitrit, vanemal vennal Volvo V90-l 560 liitrit). 1526 liitrit, Volvo XC60 krossoveril aga 1432 liitrit). Lisame pagasiruumi arsenali maa-aluse, mille mahtu tootja ei arvesta, ja tagaluugi servo.

Uue Volvo V60 universaali sisustus, mis on päritud Volvo XC60 krossoverilt koos kõigi kaubamärgiga tähistatud atribuutidega kaasaegsed mudelid Volvo. Saadaval digitaalne näidikupaneel, stiilne rool, kindel esipaneel ja keskkonsool, esiistmete vaheline lai tunnel koos mugava käetoega, täiustatud multimeedia 9,5-tollise ekraaniga (Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi, Volvo On Call rakendus), CleanZone kliimaseade, pakkudes erinevat temperatuuri salongi 4 tsoonis, ülimugavaid juhiistmeid ja eesmine reisija paljude funktsioonidega (elektriajam, soojendus, ventilatsioon, massaaž), soojendusega ja ventileeritavad tagaistmed, suured panoraamvaatega katus elektriajamiga varustatud katuseluugiga, kvaliteetsete viimistlusmaterjalidega ja loomulikult lai komplekt elektroonilised süsteemid turvalisus ja abilised.

Uus universaal suudab rajal liikuda poolautomaatses režiimis (Pilot Assist süsteem), võttes arvesse märgistusi, pöördeid jm. sõidukid maanteel iseseisvalt pidurdada ja kiirendada ning City Safety süsteem tagab ohutu liikumine linnapiirkondades ja vajadusel peatage auto iseseisvalt, kui auto ees avastatakse teel jalakäijaid, loomi või jalgrattureid, rääkige manööverdamisel takistuste olemasolust vastupidi ja ristmike läbimine (monitorid ületavad liiklust).

Tehnilised andmed Volvo V60 2018-2019.
Uudsuse aluseks olev SPA platvorm (põikmootor, täielikult sõltumatu vedrustus kõik rattad, komposiitvedru sisse tagumine vedrustus) varustas uued "kuuekümnendad" valikulise õhkvedrustusega (standardvedru), võimsa ja ökonoomse turbobensiini ja diiselmootorid turboülelaaduriga (Drive-E perekond), samuti kaks hübriidelektrijaama.

• Diiselversioon Volvo V60 universaalist esiveo ja kahte tüüpi käigukastidega - 6 manuaalkäigukasti ja 8 automaatkäigukasti.
  Volvo V60 D3 (150 hj) ja Volvo V60 D4 (190 hj).
• Volvo V60 universaali bensiini modifikatsioonid on varustatud nelikveoga ja vaikimisi 8 automaatkäigukastiga.
  Volvo V60 T5 AWD (254 hj) ja Volvo V60 T6 AWD (310 hj).
• Hübriidversioonid (Twin Engine AWD bensiini pistikhübriid) universaal. Volvo V60 T6 Twin Engine AWD 2,0-liitrise 254-hobujõulise bensiinimootoriga, mis juhib esirattaid ja 117-hobujõulise elektrimootoriga, mis edastab veojõudu tagumised rattad(paigaldise kogutulu 340 hj 590 Nm). 10,4 kWh võimsusega akut on võimalik võrgust laadida, käigukastiks on 8-käiguline automaat.
  Volvo V60 T8 Twin Engine AWD võimsama 2,0-liitrise 310-hobujõulise esiveolise ja 117-hobujõulise bensiinimootoriga elektrimootor, mis tagab tagaosa pöörlemise (koguvõimsus 390 hj 640 Nm). 10,4 kWh mahutav akupakett asub kesktunnelis, käigukast 8 automaatkäigukast.

Volvo V60 2018-2019 videotest

Aega pole enam palju jäänud ja järjest sajab uusi esemeid nagu küllusesarvest. Volvo liitus eile maratoniga oma uuendatud 60. seeria universaaliga.

Keskmise suurusega uudsus on väga sarnane täissuuruses mudeliga V90. Sarnasus tundub nii suur, et esmapilgul autode juures, isegi kui need seisavad kõrvuti, on väga lihtne segi ajada, kus on noorem ja kus vanem vend.

Asja hõlbustamiseks tõmbame paralleele kahe auto vahel koos.

Niisiis, esimene mulje: modellid näevad välja nagu kaksikvennad. Aga kas see on tõesti nii?

Vaadake, kui pikk tundub V60 võrreldes V90-ga. Kui (asub foto ülaosas) näib olevat maas laiali, siis Volvo seeria uuel "universaalil" – mudelil V60 – on seevastu vertikaalsemad proportsioonid. Selle põhjuseks on muidugi asjaolu, et uudsuse põhi, pikkus ja laius on väiksemad, hoolimata sellest, et reisijate mugavust silmas pidades on salongi ruumikus jäänud praktiliselt muutumatuks.

Volvo on ainulaadne autotootja. Seda on eriti hästi näha nende universaalide näitel, millel rootslased "koera ära sõid". Ühest küljest õnnestub neil toota väga mugavat ja praktilised autod Teisest küljest on autodes ainulaadne kombinatsioon premium-st, stiilist ja need pole üldse mõeldud tarbeautona kasutamiseks.

Ütle ausalt, kes tahab sihikindlalt soetada üht neist kaunitaridest, et lapsi kooli viia või Lasteaed? Pigem ostetakse Skandinaavia autosid hinge ja sisemise minaga harmoonia saamiseks ning jääkprintsiibi järgi kodutöödeks.

Uued autod sobivad väga hästi Sportbacki universaali kirjeldusega, mis kindlasti ruumikam kui sedaan, kuid mitte nii ruumikas kui täismahus universaal.

- loo algusest kuni V90-ni:

Tõestamaks, et meil on õigus, tasub vaadata pagasiruumi mahtu. Foto ülaosas on panipaik asjadele V60, all - V90:

Nagu näha, mahub siia kott ja paar suuremat kotti, aga lauad või mööblidisainer Ikeast on ebatõenäoline. Tagumiste istmete seljatoed saab muidugi alla klappida, kuid kreemjas Nappa nahk tõenäoliselt selliseid katseid üle ei ela.

V60 on aga rohkem nagu vanad Volvo universaalid 90ndatel kui selle täissuuruses sugulane. Vaade ülalt:

Pöörake tähelepanu viienda uksega universaalidele. On näha, et V90 on versioonile palju lähemal Laskmispidur kui V60 versioon.

Sukeldume võrdlusesse. Vaatame keha skelette. Siin saab selgeks, miks on sees nii vähe ruumi pagasi jaoks. Siiski oli inseneride peamine eesmärk projekteerimine turvaline auto mitte veoauto. Pange tähele, kui paksud on V60 tugipostid (foto ülaosas). Need on loodud vastu pidama kõige raskematele löökidele.

Kahe universaali tehnilised andmed:

Volvo V60 (pikkus 476,1 cm, laius 185 cm, kõrgus 142,7 mm, teljevahe 287,2 cm)

Volvo V90 (pikkus 493,6 cm, laius 189 cm, kõrgus 147,5 mm, teljevahe 294,1 cm)

Üldiselt tundub, et V90 annab teile rohkem ruumi, kuna on suurem, kuid tundub, et V60-l on tõhusam, "universaalsem" platvorm. Seetõttu võib meie hinnangul V60 julgelt sildistada universaaliks, samas kui V90 on Shooting Brake kerele siiski lähemal.

Selle aasta alguses toimus uue auto Volvo B 60 2018-2019 esitlus. Autojuhid tutvusid Volvoga eriüritusel ning ametlik esitlus toimub Genfi autonäitusel 2018. Esitleme uue Volvo V60 välis- ja interjööri kirjeldust, fotosid, varustust ja tehnilisi näitajaid.

uus Volvo V60 2018-2019 universaal

Autol on stiilne välimus koos kõigi Rootsi arendajate traditsioonidega. Disaini loomisel seda sõidukit insenerid - arendajad püüdlesid mitme olulise eesmärgi poole: uudsus peaks vastama vennale, säilitama kõik mudeli võlud, olema omapärase stiiliga.

Tehtud töö tulemusena – mida me näeme? Meie ees on auto, mis ühendab võrdselt kõik prototüüpide eelised ja omapärase stiili. Mõelge esiosa mudelile, siin paistavad silma huvitava kujuga esituled ning miniatuurne ja originaalne iluvõre.

Küljel massiivne ja piklik kapuuts ning mahukas rattakoopad. Aknad on standardkuju ja kõrge aknalaudade reaga. Küljelt on 2019. aasta Volvo V60 väga sportlik ja dünaamiline.

Taga on suured LED-täidisega gabariidituled. Tagaluuk on ristkülikukujuline, mille ülemises osas on spoiler.

Uus mudel vastab kõigile Šveitsi tootjate standarditele ja traditsioonidele, välimus on esindusliku välimusega, mis kindlasti huvitab paljusid autojuhte. Uus keha universaal Volvo V60 on küll pikliku kerega, kuid see ei sega autot kuidagi, disainiarendajad võtsid arvesse kõiki detaile ja lõid suurepärase auto. Esitletava auto esinduslikkus on ilmne, sellist autot võib teisaldada ettevõte, perekond, kuid kindlasti pole see loodud kaubaveoks.

Uue auto interjöör on päritud kuulsalt eelkäijalt Volvo XC60-lt, kuid loomulikult lisandusid uued ja kaasaegsed seadmed. Keskse koha salongis hõivab multifunktsionaalne konsool koos puuteekraan ja hulgaliselt tehnilisi meelelahutusseadmeid. V60 universaalil on adaptiivne virtuaalne konsool uusimad seadmed see ei lase sul igavleda pikk tee. Juhil on autot väga mugav juhtida, seal on multifunktsionaalne rool, suur hulk abinuppe ja skaala auto oleku jälgimiseks sõidu ajal.

salong uus Volvo V60

Esiistmed on viimistletud kvaliteetsete materjalide ja laia valiku funktsionaalsete süsteemidega. Esimese ja teise rea istmed on soojendusega ja ventileeritavad. Väärib märkimist, et istmed on sportliku konstruktsiooniga ja hea külgtoega.

Käikude vahetamiseks on kohandatud mugav hoob, salongis on kõik reisijate ja juhi mugavuse huvides olemas. Teine rida mahutab mugavalt kaks igas suuruses reisijat, mugavuse huvides on istmete vahel laud. Laual on kokkupandav võimalus, vabastades seeläbi ruumi kolmandale reisijale, mis on väga mugav funktsioon. Ostjate soovil ja võimalustel on interjööri värvilahenduse valik.

Volvo V 60 pagasiruum mahutab hästi 529 liitrit (näiteks vanemal Volvo B90 mudelil on see parameeter 560 liitrit) ning tänu teise istmerea ümberkujundamisele suureneb maht kolm korda ning moodustab 1364 liitrit. Eelneva põhjal ja nagu Volvo autotootja arendajad ise teatavad, on teedel sõitmine ainult nauding.

Tutvustame Volvo B 60 2019 suurusvahemiku põhinäitajaid:

- vaguni pikkus 4 meetrit 761 mm;
— teljevahe 2 872 mm;
- kaal, olenevalt konfiguratsioonist, varieerub vahemikus 1 tonni 712 kuni 1 tonn 836 kilogrammi.

Kujutage ette seadmete loendit põhikonfiguratsioon uus vagun:

Täieliku funktsionaalsuse komplekt auto juhtimisel - liiklusmärkide tuvastamine, "pimedate" tsoonide nähtavus, hädaolukorra ennetussüsteem, autopiloodi võimalus tasastel teedel kiirusega kuni 130 kilomeetrit tunnis sõitmisel, kõigi istmete soojendus ja ventilatsioon salongis (ees elektriajamiga ja massaažiga), klaas (panoraam) katus, 4-tsooniline kliimaseade, kvaliteetsete materjalidega sisekujundus, kaasaegse ja multifunktsionaalse 9,5-tollise ekraaniga meediasüsteemi paigaldus, töö Androidiga Auto, Apple CarPlay ja Volvo On Call rakendused, Wi-Fi, lai valik juhtimisfunktsioone, LED-valgustus asendi- ja esituledele.

Kasutatud seadmete hoolikal uurimisel ja uurimisel selgub, et selline disain huvitab paljusid autojuhte, olenemata vanusest, pealegi on Volvo kontsern ülemaailmne kaubamärk.

Tehniline Volvo omadused V60 2019

Auto aluseks on SPA platvorm, autol on kõigil ratastel täiesti sõltumatu õhkvedrustus.

Autot juhivad kaks diiselmootori varianti:

– Volvo V60 D3 võimsusega 150 hobujõudu Hobujõud;
- Volvo V60 D4 võimsusega 190 hobujõudu.

Käigukast on kasutusel 6 manuaalkäigukastiga ja 8 automaatkäigukastiga, millel on pöördemomendi ülekanne esiratastele.

Bensiinimootoreid on ka kahte tüüpi:

- Volvo V60 T5 AWD võimsus 254 hobujõudu;
- Volvo V60 T6 AWD - 310 hobust.

kasti jaoks bensiini versioon universaal 8 spl. Automaatkäigukast nelikveoga.

Tootjad teavitasid V60 fänne hübriidseadmetest, 340 hj võimsusega T6 Twin Engine ja 390 hj T8 Twin Engine. Aku võimsus on 10,4 kilovatti tunnis ja seda saab laadida tavalisest pistikupesast.

Esialgse info kohaselt sai teatavaks, et Euroopas on võimalik osta sõiduauto Volvo B 60 hinnaga 40 tuhat 100 eurot, mis Vene valuutas on 2 miljonit 144 tuhat rubla. Venemaa turule tarneid veel oodata ei ole.

Video boonustest Volvo V60 2019:

Pildigalerii universaalist Volvo B60 2018-2019:

Volvo V60 on esi- või nelikveoline esmaklassiline keskklassi universaal (vastavalt ka D-segment Euroopa standardid), mis koos elegantse disainiga, ruumika interjööri ja moodne tehnoloogia, uhke igapäevase praktilisusega ... See on suunatud pereinimestele (sageli ühe või mitme lapsega), kes vajavad "multifunktsionaalset, kuid stiilset sõidukit" ...

"Otseesitus" teise põlvkonna kauba-reisija mudelist, mida rootslased ise peavad "ideaali kehastuseks" pere auto”, toimus 21. veebruaril 2018 - Stockholmi “tüüpilise” elumaja sissesõiduteel.

"Reinkarnatsiooni" tulemusel riietati viieukseline Skandinaavia kaubamärgi "perekondlikku" kujundust, "kolis" SPA moodulplatvormile, sai tootlikud neljasilindrilised mootorid ja "relvastati" tohutu hulga tööjõuga. kaasaegsed seadmed.

Väljaspool osutus teise põlvkonna Volvo V60 silmailu - universaal "ehitseb" atraktiivsete, energiliste ja aerodünaamiliselt kohandatud kerekontuuridega. Auto sünget “nägu” kaunistavad stiilne optika LED “Thori haamritega”, lakooniline radiaatorivõre ja “lokkis” põrkeraua ning selle võimsat tagaosa kroonivad suurejoonelised L-kujulised tuled ja kaitseraua paariga. väljalasketorud.

Vaatamata reisija- ja kaubakerele tõmbab auto profiilis tähelepanu kiirete piirjoontega pika kapoti, reljeefsete “pritsmete” külgedel, kaldus katusejoone ja korrapäraste rattakoobaste löökidega.

"Teine" Volvo V60 on Euroopa standardite järgi tüüpiline D-klassi esindaja: selle pikkus ulatub 4671 mm-ni, laius mahub 1850 mm-ni, kõrgus ei ületa 1427 mm. Rattapaaride vahe ulatub viieukselisel 2872 mm-ni ja selle kliirens võrdub 128 mm.

Auto "lahing" kaal varieerub 1625-1690 kg (olenevalt modifikatsioonist).

Seest on 2019. aasta Volvo V60 kaunis ja kaasaegne disain, kuid skandinaavialik vaoshoitus ja minimalism.

Keskkonsool on peaaegu täielikult hõivatud 9-tollise teabe- ja meelelahutusekraaniga, mis on ühendatud kõigi sekundaarsete funktsioonide juhtimiseks ja töökoht juht "eputab" virtuaalse näidikuploki ja reljeefse kolme kodaraga mitme rooliga.

Universaali sisemus on läbimõeldud ergonoomilisest vaatenurgast ja viimistletud eranditult esmaklassiliste materjalidega: kvaliteetne nahk, alumiinium, naturaalne puit, painduv plastik jne.

Salongis Volvo V60 on lai valik vaba ruum eranditult kõigile sõitjatele. Esiistmed on varustatud suurepärase profiiliga toolidega, arenenud külgseinte, soojenduse ja suure hulga elektriliste seadistustega. Taga on mugav diivan, mis mahutab kolm täiskasvanud reisijat (kuigi kesklinnas istuv inimene peab leppima kõrge tunneliga).

Esmaklassilise universaali pakiruum on ideaalse kujuga ning standardseisundis suudab see (kardina alla laadides) “imada” 529 liitrit pagasit. Teist istmerida võrreldakse põrandaga kahes ebavõrdses osas, mille tulemusena suureneb "hoidiku" maht 841 liitrini (pagasi katuse alla paigutamisel - 1364 liitrini). Kompaktne varuratas ja tööriistad on peidetud auto lähedal asuvasse maa-alusesse nišši.

Teise põlvkonna Volvo V60 jaoks (algul kaks alumiiniumi). neljasilindriline mootor Modulaarsest Drive-E perekonnast töömahuga 2,0 liitrit (1969 kuupsentimeetrit):

• Esimene variant - diiselmootor turbolaaduriga, i-Art common rail kütuse sissepritsega, vahejahutusega laadimisõhk ja 16-klapiline DOHC-tüüpi hammasrihm, mis on saadaval mitmel võimsustasemel:
  • 150 hobujõudu 3750 p/min juures ja 320 Nm pöördemomenti 1750-3000 p/min juures;
  • 190 hj 4250 p/min juures ja 400 Nm pöördemomendi potentsiaal 1750-2500 p/min juures.
• Teine - bensiiniüksus turboülelaaduriga, Eatoni ülelaadur, otsesööt, nukkvõlli käiguvahetajad mõlemal nukkvõllil, muutuv õlipump ja tasakaalu võllid mis toodab 310 hj. 5700 p/min juures ja 400 Nm tipptõukejõu juures 2200-5100 p/min juures.

Diiselmootorid on kombineeritud 6-käigulise "mehaanika" või 8-ribalise "automaatika" ja vedavate esiratastega, kuid bensiini "neli" on ainult automaat käigukast käigud ja nelikveo käigukast koos Haldexi mitme plaadi siduriga ajamis taga-sild(kuni 50% hetkest saab sinna minna).

Maksimaalne universaal suudab olenevalt modifikatsioonist arendada 205–220 km / h ja vahetab teise “saja” 5,8–9,9 sekundi pärast.

Diiselversioonid "seedivad" kombineeritud režiimis 4,3–4,6 liitrit kütust iga 100 km kohta ja bensiiniversioon - umbes 7,5 liitrit.

"Teine" Volvo V60 põhineb modulaarsel SPA-platvormil, mille esitelje ja pedaalisõlme vahel on fikseeritud vahemaa ja põiksuunaline paigutus elektrijaam. Auto kerekonstruktsioon ühendab endas erineva tugevusega terast ja vähesel määral alumiiniumi.

Ees on universaal varustatud sõltumatuga kahe õõtshoovaga vedrustus, ja taga - põiki komposiitvedruga mitmelüliline süsteem ("ringis" - hüdrauliliste amortisaatorite ja stabilisaatoritega). Lisatasu eest saab "Rootslase" varustada adaptiivsete amortisaatoritega pneumaatilise šassiiga.

Reisijate ja kaubaveo mudel on varustatud hammaslati ja hammasrattaga roolimehhanismiga elektriline võimendi, mille mootor on paigaldatud siinile. Kõik viieukselised rattad on varustatud ketaspidurid(eest ventileeritav) ABS, EBD ja hunniku teiste moodsate abilistega.

Teise põlvkonna Volvo V60 teeb täismahus debüüdi 2018. aasta märtsis rahvusvahelise Genfi autonäituse stendidel ning Euroopa edasimüüjateni jõuab see septembris (Venemaal seda oodata ei maksa).

Auto maksumus Inglismaal algab esialgsetel andmetel 31 810 naelast (~2,5 miljonit rubla).

Premium universaali jaoks on välja kuulutatud rikkalik varustuse nimekiri: kuus turvapatja, virtuaalne näidikuplokk, kliimaseade, soojendusega ja elektrilised istmed, ABS, ESP, LED optika, Pilot Assist poolautonoomne sõidusüsteem, nahkpolster, jalakäijate, jalgratturite ja suurloomade äratundmistehnoloogia ja palju muud.

Rootsi kaubamärgi Volvo uute mudelite sari on täienenud uuendatud universaaliga Volvo V60 2018-2019. Teise põlvkonna auto avalik esmaesitlus toimub märtsis kl Genfi autonäitus 21. veebruaril avalikustati aga peaaegu kõik andmed. Rootsi uudsus seab segmendi kõrgeima lati keskmise suurusega masinad lisatasu. Mudeli arsenalis on kaasaegne modulaarne platvorm SPA, luksuslik ja avar interjöör koos täiustatud elektroonikaseadmetega, terve hunnik juhiabisüsteeme, lai valik mootoreid kahe valikuga hübriidelektrijaamadele.

Euroopa turul uus Volvo 2018-2019 V60 jõuab müügile selle aasta kolmandas kvartalis. Ühendkuningriigis on hinnakujundus juba välja kuulutatud diisel versioon D4 190-hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga - see on 32 810 naela (2,58 miljonit rubla). Kõigi "kuuekümnendate" modifikatsioonide maksumus Vana Maailma riikidele tehakse teatavaks pärast ametlikku esitlust Genfis. Traditsiooniliselt pakutakse klientidele koos auto ostmisega ka Care by Volvo programmiga liitumise võimalust.

Kuna Venemaal esitletakse Volvo universaale ainult aastal esitas Cross Riik, me ei pea ootama V60 klassikalist versiooni. Maastikuversioon ilmub mitte varem kui 2019. aastal. Ja siin Volvo sedaan S60 peaks peagi debüteerima ja see ei jää Venemaale jõudmisest ilma.

Hübriid V90 ja XC60

Muutmisel Volvo põlvkonnad V60 on tõsiselt suurendatud, lisades kere pikkuseks 126 mm ja teljevaheks 96 mm. Seega venis auto 4761 mm-ni ja telgede vahe suurenes 2872 mm-ni. Kogupikkuse ja aluse poolest asub “kuuekümnes” just vanema “venna” (4939 ja 2941 mm) ning crossoveri (4688 ja 2865 mm) vahel. On uudishimulik, et ja väline disain uued elemendid kombineeritud lahendused, mida rakendati kahel seotud Volvo mudelil.

Foto Volvo V60 2018-2019

Universaali kere ninaosa on kaunistatud kaubamärgile klassikalises stiilis - Thori haamrivormingus eredad esituled (vale radiaatori poole suunatud "käepide" ulatub valgusploki kontuuridest välja, nagu XC60-l), õhukeste vertikaalsete liistude ja suure tootja embleemiga radiaatorivõre, korralik põrkeraua veidi väljaulatuva huulega.

Vaguni ahter

Auto ahtriosa on varustatud stiilsusega LED tuled keeruka arhitektuuriga, mitte liiga suure ristkülikukujulise tagaluugi ja muljetavaldava kaitserauaga koos paari sportliku väljalasketoruga, mis on difuusori servi mööda välja toodud.

Mudeli siluett

Uue Volvo V60 profiili eristavad pikk kapott, pikendatud, peaaegu horisontaalne katusejoon, lühike esiosa ja tugev tagumised üleulatused. Kere külgseinad on varustatud stantsidega uste allservas ja originaal ribiga ülal tagumine kaar rattad.

Luksuslik interjöör ja rikkalik varustus

Universaali sisemus kohtub teistelt Volvo mudelitelt tuttava arhitektuuri ja viimistlusmaterjalidega. kõrgeim kvaliteet. Esipaneelil praktiliselt puuduvad füüsilised lülitid ning kõiki pardafunktsioone juhitakse konsooli sisseehitatud vertikaalse puuteplaadi abil, mis on mõlemalt poolt ümbritsetud ventilatsioonisuunajatega. Ergonoomika on muidugi eeskujulik - juhil on mugav iste, millel on palju reguleerimisvõimalusi ja mugavusfunktsioone (ventilatsioon, massaaž), multifunktsionaalne rool, väga informatiivne näidikupaneel ja lai käetugi.

Interjöör

Vara uute seadmete nimekiri on oma rikkalikkuse poolest muljetavaldav. See sisaldab:

• Adaptiivne LED-optika Täis-LED-aktiivne kaugtulevalgustus koos kurvide valgustusega;
• 12,3-tolline aktiivse TFT-ekraaniga digitaalne näidikuplokk;
• 9-tollise teabe- ja meelelahutussüsteem Volvo Sensus puuteekraan(Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, 4G internet, navigatsioon, loomulik kõnetuvastus);
• Projektsiooniekraan;
• Kahetsooniline kliimaseade;
• Elektriajamiga, ventilatsiooni ja massaažiga esiistmed (+ asendimälu);
• Soojendusega ja ventileeritavad tagaistmed;
• Nahast kaunistused;
• Suure funktsiooniga panoraamkatus Pult luuk;
• Mootori käivitamise nupp;
• Harman Kardon Premium kõlarisüsteem (14 kõlarit, 12-kanaliline võimendi ja 600 vatti võimsust);
• Bowers & Wilkinsi tipptasemel helisüsteem (15 kõlarit ja 1100 vatti);

Kesktunnel

Süsteemide komplektis aktiivne ohutus, tuginedes uuele Volvo V60-le, sisaldab täiustatud poolautomaatset juhtimissüsteemi Pilot Assist (see juhib iseseisvalt autot mööda maanteed kiirusega kuni 130 km / h), täiustatud City Safety assistenti (kontrollib autot linnatingimustes, jalakäijatele ja jalgratturitele reageerimine, samuti ristliikluse juhtimine tagurdamisel, ümberringi kaamerad (pakkuvad vaadet kõrgelt linnulennult), Park Assist Pilot (aitab valida parkimiskoha ja teha selle hõivamiseks vajaliku manöövri).

Kokkupandava käetoega tagaistmed

Mudeli mõõtmete suurenemine võimaldas korraldada mahukama kaubaruumi. Istme seljatugede standardasendiga mahub pagasiruumi (kuni riiulini) umbes 529 liitrit lasti. Pagasiruumi maksimaalne maht, kui teise rea istmed on kokkuklapitavad (konfiguratsiooniga 60/40), ulatub 1364 liitrini.

Pagasiruumi Volvo V60

Pagasiruum ise ja ligipääs sellele on tehtud ülimalt mugavaks, eriti kui auto on varustatud valikulise elektrilise viienda uksega. Sel juhul saate kaane avada/sulgeda neljal viisil: otse uksel oleva nupuga, puldist, juhiistmelt ja vehkida jalaga all. tagumine kaitseraud(käed-vabad funktsioon). Sektsioon on varustatud konksude ja spetsiaalsete kinnitustega koorma kinnitamiseks, samuti maa-aluses lisaruumis, mis on lukustatud koos tagaluugiga.

Tehnilised andmed Volvo V60 2018-2019

Esmalt tuleb müügile tavadiisel ja bensiini modifikatsioonid Drive-E perekonna mootoritega:

• Volvo V60 D3 - 2,0-liitrine diisel (150 hj, 320 Nm), 6-käiguline manuaal- või 8-käiguline automaatkäigukast, esivedu;
• Volvo V60 D4 - 2,0-liitrine diisel (190 hj, 400 Nm), 6-käiguline manuaal- või 8-käiguline automaatkäigukast, esivedu;
• Volvo V60 T5 AWD - 2,0 liitrit bensiini mootor(254 hj), 8-käiguline "automaatne", nelikvedu;
• Volvo V60 T6 AWD - 2,0-liitrine bensiinimootor (310 hj), 8-käiguline automaat, nelikvedu;

Kaks hübriidversiooni lisatakse hiljem:

• Volvo V60 T6 kahe mootoriga neljarattaveoratas – hübriidsüsteem võimsusega 340 hj ja 590 Nm (bensiinimootor 254 hj + elektrimootor 117 hj), aku võimsusega 10,4 kWh, automaatkäigukast 8, nelikvedu (esirattaid veab bensiiniagregaat, tagarattaid elektriline mootor);
• Volvo V60 T8 Twin Engine AWD – 390 hj hübriid ja 640 Nm (bensiinimootor 310 hj + elektrimootor 117 hj), aku patarei võimsusega 10,4 kWh, 8 automaatkäigukastiga, nelikvedu.

Vedrustus

Teise põlvkonna Volvo V60 universaali vedrustus on täiesti sõltumatu taga põiksuunalise komposiitvedruga. Esmakordselt on lisavarustusena saadaval õhkvedrustus, mis asendab standardvedrusid.

Foto Volvo V60 2018-2019