1. Moottoriajoneuvot (paitsi mopot) ja perävaunut on rekisteröitävä Valtion turvallisuustarkastusvirastossa liikennettä sisäministeriö Venäjän federaatio tai muut Venäjän federaation hallituksen määräämät elimet voimassaoloaikana rekisterikilpi"Kauttakulku" tai 10 päivää oston tai tullauksen jälkeen.

2. Mekaanisesti Ajoneuvo ajoneuvot (paitsi mopot, raitiovaunut ja johdinautot) ja perävaunut on asennettava tähän tarkoitukseen varattuihin paikkoihin, asianmukaisen tyyppiset rekisterikilvet sekä autoihin ja linja-autoihin lisäksi oikealle. alakulma tuulilasi tietyissä tapauksissa, ajokortti.

Raitiovaunuissa ja johdinautoissa ne on merkitty rekisteröintinumerot, asianomaisten osastojen määräämä.

3. Tieliikenteeseen osallistuvien ajoneuvojen tekninen kunto ja varustelu liikenneturvallisuuden kannalta ympäristöön, on täytettävä asiaankuuluvien standardien, määräysten ja ohjeiden vaatimukset tekninen toiminta.

4. Kuorma-auton kanssa laivalla alustalla henkilöiden kuljettamiseen käytettävät istuimet on varustettava 0,3-0,5 m:n korkeudelle lattiasta ja vähintään 0,3 m:n etäisyydelle sivun yläreunasta.

Taka- tai sivulaudoilla sijaitsevissa istuimissa tulee olla vahva selkänoja.

4.1 Linja-autoissa, joita käytetään matkustajien kuljettamiseen kaupunkiliikenteessä, on istumapaikat varustettava turvavöillä.

5. Ajotunneilla käytettävä moottoriajoneuvo on varustettava ylimääräisillä kytkinpolkimilla (paitsi ajoneuvoissa, joissa on automaattinen lähetys) ja jarrut, harjoittelijan taustapeili ja näiden perusmääräysten kohdan 8 mukainen tunnistusmerkki ”Koulutusajoneuvo”.

5.1 Matkustajataksina käytettävässä ajoneuvossa on oltava taksimittari, sen korissa (korin sivupinnat) väriteema, joka muodostuu kontrastivärisistä neliöistä, jotka on järjestetty shakkilautakuvioon, ja oranssilla tunnisteella. lamppu katolla.

6. Pyörässä tulee olla toimivat jarrut, ohjaustanko ja äänimerkki, heijastin ja taskulamppu tai ajovalo edessä (sisäänajoa varten pimeää aikaa päivät ja olosuhteet riittämätön näkyvyys) valkoinen, takana - punainen heijastin tai taskulamppu ja kummallakin puolella - oranssi tai punainen heijastin.

7. Hevoskärryssä tulee olla sen suunnittelun mukainen käyttökuntoinen pysäköintialue. jarrulaite Ja pyöräkiilat, varustaa edessä kahdella heijastimella ja valkoisella taskulampulla (pimeällä ajamiseen ja huonon näkyvyyden olosuhteissa), takana - kahdella heijastimella tai punaisella taskulampulla.

8. Ajoneuvot on asennettava tunnistusmerkit:

"Maantiejuna"- kolmen oranssin valon muodossa, jotka sijaitsevat vaakasuorassa ohjaamon katolla ja joiden väli on 150-300 mm - päällä kuorma-autot Ja pyörillä varustettuja traktoreita(luokka 1,4 t ja enemmän) perävaunuilla sekä nivellinja-autoissa ja johdinautoissa;

"piikit"- valkoisen tasasivuisen kolmion muodossa, jonka yläosa on ylhäällä punaisella reunuksella, johon on kirjoitettu mustalla kirjain “W” (kolmion sivu on vähintään 200 mm, reunuksen leveys on 1 /10 sivusta) - nastarenkailla varustettujen moottoriajoneuvojen takana;

"Lasten kuljetus"- keltaisena neliön muodossa punaisella reunuksella (reunuksen leveys on 1/10 sivusta), jossa on musta kuva liikennemerkin 1.23 symbolista (sijaitsevan tunnuksen neliön puoli ajoneuvon edessä on oltava vähintään 250 mm, takana - 400 mm) ;

"Kuuro kuljettaja"- keltaisena ympyränä, jonka halkaisija on 160 mm ja jonka sisäpuolelle on painettu kolme mustaa ympyrää, joiden halkaisija on 40 mm ja jotka sijaitsevat kuvitteellisen tasasivuisen kolmion kulmissa, jonka kärki on alaspäin - moottoriajoneuvojen edessä ja takana kuurot tai kuurot kuljettajat;

"Koulutusajoneuvo"- valkoisena tasasivuisena kolmiona, jonka kärki on ylöspäin ja jossa on punainen reunus, johon U-kirjain on kaiverrettu mustalla (sivu vähintään 200 mm, reunan leveys on 1/10 sivusta ) - ajotunteja käytettävien moottoriajoneuvojen edessä ja takana (kaksipuolisen kyltin asentaminen auton katolle on sallittua);

"Nopeusrajoitus"- liikennemerkin 3.24 pienennetyn värikuvan muodossa, joka osoittaa sallitun nopeuden (kyltin halkaisija - vähintään 160 mm, reunan leveys - 1/10 halkaisijasta) järjestäytyneen ajoneuvon korin vasemmalla puolella suuria, raskaita ja vaarallisia aineita kuljettavien lapsiryhmien kuljetukset sekä tapaukset, joissa suurin nopeus ajoneuvo, jonka tekniset ominaisuudet ovat alhaisemmat kuin Venäjän federaation tieliikennesääntöjen kohdissa 10.3 ja 10.4 määritellyt;

"Vaarallinen lasti"- suoritettaessa kansainvälisiä kuljetuksia vaarallisia elintarvikkeita- suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat 400 x 300 mm ja jossa on oranssi heijastava pinnoite, jonka musta reuna on enintään 15 mm leveä, - ajoneuvojen edessä ja takana, säiliön sivuilla ja myös tietyissä tapauksissa - ajoneuvojen ja konttien kyljet ;

Kun suoritetaan muita vaarallisten aineiden kuljetuksia - suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat 690 x 300 mm, oikea osa joka on kooltaan 400 x 300 mm ja on maalattu oranssiksi ja vasen on valkoinen ja musta reunus 15 mm leveä - ajoneuvojen edessä ja takana.

Tunnistemerkki sisältää symboleja, jotka kuvaavat kuljetettavan lastin vaarallisia ominaisuuksia.

"bulkkilasti"- 400 x 400 mm:n kokoisena suojana, jossa on vinottain levitetyt punaiset ja valkoiset vuorottelevat 50 mm leveät raidat, joissa on heijastava pinta;

"Hitaasti liikkuva ajoneuvo"- tasasivuisen kolmion muodossa, jossa on punainen fluoresoiva pinnoite ja keltainen tai punainen heijastava reuna (kolmion sivun pituus 350 - 365 mm, reunan leveys 45 - 48 mm) - moottoriajoneuvojen takana, joille valmistaja on asettanut enimmäisrajan nopeus enintään 30 km/h;

"Pitkä ajoneuvo"- suorakulmion muodossa, jonka mitat ovat vähintään 1200 x 200 mm, keltaisena, punaisella reunalla (40 mm leveä), jossa on heijastava pinta ajoneuvojen takana, joiden pituus kuorman kanssa tai ilman on yli 20 m, ja tie junat kahdella tai useammalla perävaunulla. Jos määrätyn kokoisen kyltin sijoittaminen on mahdotonta, on sallittua asentaa kaksi samanlaista kylttiä, joiden mitat ovat vähintään 600 x 200 mm symmetrisesti ajoneuvon akseliin nähden.

"aloittelija kuljettaja"- keltaisena neliönä (sivu 150 mm), jossa on kuva huutomerkki musta, 110 mm korkea - moottoriajoneuvojen takana (paitsi traktorit, itseliikkuvat ajoneuvot, moottoripyörät ja mopot), joita kuljettavat kuljettajat, joilla on ollut näiden ajoneuvojen ajo-oikeus alle 2 vuotta.

Kuljettajan pyynnöstä tunnistemerkit voidaan asentaa:

"Lääkäri"- neliön muodossa sinisen väristä(sivu 140 mm), jossa on kaiverrettu valkoinen ympyrä (halkaisija 125 mm), johon on kiinnitetty punainen risti (korkeus 90 mm, iskun leveys 25 mm) - lääkärikuljettajien kuljettamien autojen edessä ja takana;

"Vammainen ihminen"- keltaisena neliönä, jonka sivu on 150 mm ja liikennemerkin 8.17 symbolin musta kuva - ryhmien I ja II vammaisten kuljettamien moottoriajoneuvojen edessä ja takana, jotka kuljettavat tällaisia ​​vammaisia ​​tai vammaisia ​​lapsia;

Ajoneuvoihin voidaan asentaa tunnistusmerkki, joka on tavanomainen tunnistusmerkki, kahden vilkkuvan valon muodossa, jossa on sininen valo ja jotka eivät sijaitse ajoneuvon etuosan lähivalojen yläpuolella. varmistaa valtion turvallisuuslaitosten turvallisuuden.

9. Varoituslaitteet joustavien liitoslinkkien merkitsemiseksi moottoriajoneuvoja hinattaessa on tehtävä lippuina tai kilpinä, joiden mitat ovat 200x200 mm, ja niissä on 50 mm leveät vuorottelevat punaiset ja valkoiset raidat vinosti heijastavan pinnan kanssa.

Joustavaan linkkiin on asennettava vähintään kaksi varoituslaitetta.

10. Jäykän vetolaitteen suunnittelun on oltava GOST 25907-89:n vaatimusten mukainen.

11. Toiminta on kielletty:

• autot, linja-autot, maantiejunat, perävaunut, moottoripyörät, mopot, traktorit ja muut omalla käyttövoimalla kulkevat ajoneuvot, jos niiden tekninen kunto ja varustelu eivät täytä Vika- ja käyttökieltoluettelon vaatimuksia ( liite);
• johdinautot ja raitiovaunut, jos niissä on vähintään yksi asiaankuuluvien teknisten käyttösääntöjen mukainen toimintahäiriö;
• ajoneuvoja, jotka eivät menneet läpi määrätyllä tavalla osavaltio tekninen tarkastus tai tekninen tarkastus;
• ajoneuvot, jotka on varustettu ilman asianmukaista lupaa tunnistusmerkillä « liittovaltion palvelu Venäjän federaation suojelu", vilkkuvat majakat ja (tai) erityistä äänisignaalit, joissa on erityisiä väriteemoja, merkintöjä ja nimiä ulkopinnoille, jotka eivät ole vaatimusten mukaisia valtion standardit Venäjän federaatio, ilman vahvistusta määrätyt paikat rekisterikilvet, joissa on piilotettuja, väärennettyjä, muutettuja osien ja kokoonpanojen numeroita tai rekisterikilpiä;
• ajoneuvot, joiden omistajat eivät ole vakuuttaneet vastuutaan Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti.
• ajoneuvot, joiden korissa (korin sivupinnat) on henkilötaksin värigrafiikka ja (tai) katolla - henkilötaksin tunnistusvalo, jos tällaisen ajoneuvon kuljettajalla ei ole lupaa määrätyllä tavalla suorittaa matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamiseen liittyviä toimintoja matkustajataksi;
• keltaisilla tai oransseilla vilkkuvilla valoilla varustetut ajoneuvot, joita ei ole rekisteröity Venäjän federaation sisäasiainministeriön valtion tieturvallisuustarkastukseen tai muihin Venäjän federaation hallituksen määräämiin elimiin (lukuun ottamatta ajoneuvoja, jotka kuljettavat suurta, räjähtävää, syttyvää lastia , radioaktiiviset aineet ja myrkylliset erittäin vaaralliset aineet).

12. Virkamiehet ja muut ajoneuvojen teknisestä kunnosta ja käytöstä vastaavat henkilöt eivät saa:

• vapauttaa linjaan ajoneuvot, joissa on niiden toimintaa estäviä tai ilman asianmukaista lupaa muunnettuja tai joita ei ole rekisteröity määrätyllä tavalla tai jotka eivät ole läpäisseet valtion katsasta tai katsasta;
• sallia päihtyneen (alkoholi, huume tai muu) kuljettajan ajaa ajoneuvoa, reaktio- ja huomiokykyä heikentävien lääkkeiden vaikutuksen alaisena, sairaana tai väsyneenä, liikenneturvallisuutta vaarantavana ja jolla ei ole vakuutusta pakollinen vakuutus ajoneuvon omistajan siviilioikeudellinen vastuu tapauksissa, joissa velvollisuus vakuuttaa heidän siviilivastuunsa on säädetty liittovaltion laissa, tai henkilöille, joilla ei ole oikeutta ajaa tämän luokan tai alaluokan ajoneuvoa;
• ohjaa traktorit ja muut itseliikkuvat koneet telaketjuilla ajamaan asfaltti- ja sementtibetonipäällysteillä varustetuilla teillä.

13. Teiden, risteysten ja muiden tierakenteiden kunnosta vastaavat viranomaiset ja muut henkilöt ovat velvollisia:

• huoltaa teitä rautateiden risteyksiä ja muut tierakenteet, jotka ovat liikenteelle turvallisessa kunnossa standardien, normien ja määräysten vaatimusten mukaisesti;
• tiedottaa tienkäyttäjille käyttöön otetuista rajoituksista ja muutoksista tieliikenteen järjestämisessä asianmukaisten teknisten välineiden, tiedotustaulujen ja tiedotusvälineiden avulla;
• ryhtyä toimenpiteisiin ajoissa poistaminen liikenteen häiritseminen, liikenteen kieltäminen tai rajoittaminen tietyillä tieosuuksilla, kun niiden käyttö uhkaa liikenneturvallisuutta.

14. Viranomaiset ja muut tietyöstä vastaavat henkilöt ovat velvollisia varmistamaan liikenneturvallisuuden työpaikoilla. Nämä paikat, samoin kuin tyhjäkäynnillä olevat tieajoneuvot, Rakennusmateriaalit, rakenteet ja vastaavat, joita ei voida poistaa tieltä, on merkittävä asianmukaisella liikennemerkit, opasteet ja aitauslaitteet sekä pimeässä ja huonon näkyvyyden olosuhteissa - lisäksi punaisilla tai keltaisilla merkkivaloilla.

Kun työt on saatu päätökseen tiellä, se on varmistettava turvallinen liikkuminen ajoneuvot ja jalankulkijat.

15. Asianomaiset virkamiehet ja muut henkilöt sopivat voimassa olevassa lainsäädännössä säädetyissä tapauksissa määrätyn menettelyn mukaisesti:

• liikenteenhallintaprojektit kaupungeissa ja muualla moottoritiet, tievarusteet teknisiä keinoja liikenteen järjestäminen;
• teiden ja tierakenteiden rakentamiseen, jälleenrakentamiseen ja korjaamiseen liittyvät hankkeet;
• näkyvyyttä heikentävien tai jalankulkijoiden liikkumista haittaavien kioskien, julisteiden, julisteiden, mainostaulujen ja vastaavien asentaminen tien välittömään läheisyyteen;
• reittiajoneuvojen reitit ja pysäkkien sijainnit;
• julkisten, urheilu- ja muiden tapahtumien järjestäminen teillä;
• liikenneturvallisuuteen vaikuttavien muutosten tekeminen rekisteröityjen ajoneuvojen suunnitteluun;
• raskaiden, vaarallisten ja iso lasti;
• yli 20 metrin kokonaispituisten maantiejunien tai kahdella tai useammalla perävaunulla varustettujen junien liikkuminen;
• koulutusohjelmat tieturvallisuusasiantuntijoille, ajo-opettajille ja kuljettajille;
• luettelo teistä, joilla harjoitusajo on kielletty;
• tehdä tiellä töitä, jotka häiritsevät ajoneuvojen tai jalankulkijoiden liikkumista.

16. Keltaiset tai oranssit vilkkuvat majakat on asennettu ajoneuvoihin:

• teiden rakentamiseen, korjaukseen tai kunnossapitoon liittyvien töiden suorittaminen, vaurioituneiden, viallisten ja liikkuvien ajoneuvojen lastaus;
• suurten lastien, räjähdysvaarallisten, syttyvien, radioaktiivisten aineiden ja myrkyllisten aineiden kuljettaminen;
• suuria, raskaita ja vaarallisia aineita kuljettavien ajoneuvojen saattaja.
• tarjoamalla tukea järjestäytyneitä ryhmiä pyöräilijöitä harjoittelun aikana yleisillä teillä.

17. Valkokuun värisiä vilkkuvia majakoita ja erityisiä äänisignaaleja voidaan asentaa liittovaltion postiorganisaatioiden ajoneuvoihin, joiden sivupinnalla on valkoinen vinoviiva sinisellä pohjalla, ja ajoneuvoihin, jotka kuljettavat käteisvaroja ja (tai) arvokasta rahtia ja joissa on erityisiä värimaailmat, joita sovelletaan ulkopintoihin Venäjän federaation valtion standardin mukaisesti, lukuun ottamatta pelastuspalveluajoneuvoja.

18. Lupien myöntäminen asiaankuuluvien ajoneuvojen varustamiseksi tunnistemerkeillä "Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelu", vilkkuvat valot ja (tai) erityiset äänimerkit suoritetaan Venäjän federaation sisäministeriön määräämällä tavalla.

19. Ajoneuvot, joiden ulkopintoihin ei ole sovellettu erityisiä värigraafisia kaavioita Venäjän federaation valtionstandardien mukaisesti, voidaan vakiintuneissa tapauksissa varustaa erityisellä äänimerkillä ja yhdellä sinisellä vilkkuvalla majakalla, jonka korkeus on enintään 230 mm ja rungon pohjan halkaisija on enintään 200 mm .

20. Kaikki väriset vilkkuvat valot asennetaan ajoneuvon katolle tai sen yläpuolelle. Kiinnitysmenetelmien on varmistettava luotettava asennus ajoneuvon kaikissa liikennöissä. Samalla on varmistettava näkyvyys valo merkki 360 asteen kulmassa vaakatasossa.

Venäjän federaation sisäasiainministeriön valtion ja sotilasautojen tarkastusviraston ajoneuvoissa, jotka seuraavat ajoneuvojen ja kuorma-autojen saattueita, on sallittua vähentää vilkkuvan näkyvyyskulmaa 180 asteeseen, jos se on näkyvissä ajoneuvon edestä.

21. Tietoja ajoneuvojen varusteista tunnistemerkillä "Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelu", vilkkuu punaisena ja (tai) siniset värit ja erityiset äänimerkit on sisällytettävä ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoihin.

Huomautus. Tämän asiakirjan tekstissä käytetään Venäjän federaation tieliikennesäännöissä vahvistettua erityisterminologiaa.

Selaa
toimintahäiriöt ja olosuhteet, joissa se on kielletty
ajoneuvojen toimintaa

Tämä luettelo määrittelee autojen, linja-autojen, maantiejunien, perävaunujen, moottoripyörien, mopojen, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen toimintahäiriöt ja olosuhteet, joissa niiden käyttö on kielletty. Annettujen parametrien tarkistusmenetelmiä säätelee GOST R 51709-2001 " Moottoriajoneuvot. Turvallisuusvaatimukset kohteelle tekninen kunto ja varmistusmenetelmät."

1. Jarrujärjestelmät

1.1. Käyttöjarrujärjestelmän jarrutustehostandardit eivät ole GOST R 51709-2001:n mukaisia.

1.2. Hydraulisen jarrukäytön tiiviste on rikki.

1.3. Pneumaattisen ja pneumohydraulisen tiiviyden rikkominen jarrut aiheuttaa ilmanpaineen laskun, kun moottori ei käy 0,05 MPa tai enemmän 15 minuutin sisällä niiden täysin aktivoitumisesta. Vuoto paineilma pyörän jarrukammioista.

1.4. Pneumaattisten tai pneumohydraulisten jarrukäyttöjen painemittari ei toimi.

1.5. Pysäköinti jarrujärjestelmä ei tarjoa kiinteää tilaa:

• ajoneuvot täydellä kuormalla - jopa 16 prosentin rinteessä;
• matkustajavaunut ja linja-autot varustetussa kunnossa - jopa 23 prosentin rinteessä;
• kuorma-autot ja maantiejunat varustetussa kunnossa - jopa 31 prosentin rinteessä.

2. Ohjaus

2.1. Totaalinen vastareaktio ohjausjärjestelmässä ylittää seuraavat arvot:

• Henkilöautot ja kuorma-autot ja niiden perusteella luodut linja-autot - 10 astetta.
• Bussit - 20 astetta.
• Kuorma-autot - 25 astetta.

2.2. On olemassa osien ja kokoonpanojen liikkeitä, joita suunnittelu ei sisällä. Kierreliitokset ei kiristetty tai kiinnitetty vakiintuneella tavalla. Ohjauspylvään asennon lukituslaite ei toimi.

2.3. Suunnitelman mukainen ohjaustehostin tai ohjausvaimennin on viallinen tai puuttuu (moottoripyörissä).

3. Ulkoinen valaistuslaitteet

3.1. Ulkoisten valaistuslaitteiden lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät täytä ajoneuvon suunnittelun vaatimuksia.

Huomautus.
Poistettuihin ajoneuvoihin saa asentaa ulkoisia valaisimia muiden merkkien ja mallien ajoneuvoista.

3.2. Ajovalojen säätö ei ole GOST R 51709-2001:n mukainen.

3.3. Ulkoiset valaistuslaitteet ja heijastimet eivät toimi määrätyssä tilassa tai ovat likaisia.

3.4. Valaisimissa ei ole linssejä tai niissä käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa valaisimen tyyppiä.

3.5. Vilkkuvamajakoiden asennus, niiden kiinnitystavat ja valosignaalin näkyvyys eivät täytä asetettuja vaatimuksia.

3.6. Ajoneuvo on varustettu:

• edessä - valaistuslaitteet, joiden valot ovat muun värisiä kuin valkoisia, keltaisia ​​tai oransseja, ja heijastavat laitteet, joiden väri on muu kuin valkoinen;
• takavalot käänteinen ja valtion rekisterikilven valaisimet minkä tahansa värisillä valoilla kuin valkoisilla ja muut valaistuslaitteet minkä tahansa muun värisillä valoilla kuin punaisella, keltaisella tai oranssilla sekä minkä tahansa muun värisillä kuin punaisilla heijastavilla laitteilla.

Huomautus.
Tämän kohdan määräykset eivät koske ajoneuvoihin asennettuja valtion rekisteröinti-, erotus- ja tunnistemerkkejä.

4. Tuulilasin pyyhkimet ja pesurit

4.1. Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi asetetussa tilassa.

4.2. Autoon suunnitellut tuulilasinpesurit eivät toimi.

5. Pyörät ja renkaat

5.1. Jäljellä oleva syvyys renkaan kulutuspinnan kuvio (jos kulumisilmaisimia ei ole) on enintään:

• L-luokan ajoneuvoille - 0,8 mm;
• luokkien N2, N3, O3, O4 ajoneuvoille - 1 mm;
• luokkien M1, N1, O1, O2 ajoneuvoille - 1,6 mm;
• M2-, M3-luokkien ajoneuvoille - 2 mm.

Jäljellä oleva urasyvyys talvirenkaat, tarkoitettu käytettäväksi jäisillä tai lumisilla tienpinnoilla, merkitty vuorenhuipun muotoisella kyltillä, jossa on kolme huippua ja sen sisällä lumihiutale, sekä merkitty kylteillä "M+S", "M&S", "M S" ” (kulumisilmaisimien puuttuessa), määritetyn pinnoitteen käytön aikana on enintään 4 mm.

Tämä luettelo määrittelee autojen, linja-autojen, maantiejunien, perävaunujen, moottoripyörien, mopojen, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen toimintahäiriöt ja olosuhteet, joissa niiden käyttö on kielletty. Annettujen parametrien tarkistusmenetelmiä säätelee GOST R 51709-2001 "Moottoriajoneuvot. Teknisen kunnon turvallisuusvaatimukset ja tarkastusmenetelmät."

1. Jarrujärjestelmät

1.1. Käyttöjarrujärjestelmän jarrutustehoa koskevat standardit eivät ole GOST R 51709-2001:n mukaisia.

1.2. Hydraulisen jarrukäytön tiiviste on rikki.

1.3. Pneumaattisten ja pneumohydraulisten jarrukäyttöjen tiiviyden rikkominen aiheuttaa ilmanpaineen laskun, kun moottori ei käy 0,05 MPa tai enemmän 15 minuutissa sen jälkeen, kun ne ovat täysin aktivoituneet. Paineilman vuoto pyörän jarrukammioista.

1.4. Pneumaattisten tai pneumohydraulisten jarrukäyttöjen painemittari ei toimi.

1.5. Seisontajarrujärjestelmä ei takaa kiinteää tilaa:

• ajoneuvot täydellä kuormalla - jopa 16 prosentin rinteessä;
• ajokunnossa olevat henkilöautot ja linja-autot - jopa 23 prosentin rinteessä;
• kuorma-autot ja maantiejunat varustetussa kunnossa - jopa 31 prosentin rinteessä.

2. Ohjaus

2.1. Ohjauksen kokonaisvälys ylittää seuraavat arvot:

missä, vastavälys - Kokonaisvälys enintään (astetta).

2.2. On olemassa osien ja kokoonpanojen liikkeitä, joita suunnittelu ei sisällä. Kierreliitoksia ei ole kiristetty tai kiinnitetty oikein. Ohjauspylvään asennon lukituslaite ei toimi.

2.3. Suunnitelman mukainen ohjaustehostin tai ohjausvaimennin on viallinen tai puuttuu (moottoripyörissä).

3. Ulkoiset valaistuslaitteet

3.1. Ulkoisten valaistuslaitteiden lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät täytä ajoneuvon suunnittelun vaatimuksia.

Huomautus. Poistettuihin ajoneuvoihin saa asentaa ulkoisia valaisimia muiden merkkien ja mallien ajoneuvoista.

3.2. Ajovalojen säätö ei ole GOST R 51709-2001:n mukainen.

3.3. Ulkoiset valaistuslaitteet ja heijastimet eivät toimi määrätyssä tilassa tai ovat likaisia.

3.4. Valaisimissa ei ole linssejä tai niissä käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa valaisimen tyyppiä.

3.5. Vilkkuvamajakoiden asennus, niiden kiinnitystavat ja valosignaalin näkyvyys eivät täytä asetettuja vaatimuksia.

3.6. Ajoneuvo on varustettu:

• edessä - valaistuslaitteet, joiden valot ovat muun värisiä kuin valkoisia, keltaisia ​​tai oransseja, ja heijastavat laitteet, joiden väri on muu kuin valkoinen;
• takana - peruutusvalot ja valtion rekisterikilven valot, joiden valot ovat minkä tahansa värisiä kuin valkoisia, ja muita valaisimia, joiden valot ovat muun värisiä kuin punaisia, keltaisia ​​tai oransseja, sekä minkä tahansa muun värisiä kuin punaisia ​​heijastavia laitteita.

Huomautus. Tämän kohdan määräykset eivät koske ajoneuvoihin asennettuja valtion rekisteröinti-, erotus- ja tunnistemerkkejä.

4. Tuulilasin pyyhkimet ja pesurit

4.1. Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi asetetussa tilassa.

4.2. Autoon suunnitellut tuulilasinpesurit eivät toimi.

5. Pyörät ja renkaat

5.1. Jäljellä oleva renkaan urasyvyys (jos kulumisilmaisimia ei ole) on enintään:

• L-luokan ajoneuvoille - 0,8 mm;
• luokkien N2, N3, O3, O4 ajoneuvoille - 1 mm;
• luokkien M1, N1, O1, O2 ajoneuvoille - 1,6 mm;
• M2-, M3-luokkien ajoneuvoille - 2 mm.

Jäisillä tai lumisilla tienpinnoilla käytettäviksi tarkoitettujen talvirenkaiden jäljellä oleva urasyvyys, merkitty vuorenhuipulla, jossa on kolme huippua ja sen sisällä lumihiutale, sekä merkitty kylteillä "M+S", "M&S", "M S" (jos kulumisilmaisimia ei ole), määritetyn pinnoitteen käytön aikana on enintään 4 mm.

Huomautus. Ajoneuvoluokan nimitys tässä kohdassa määritetään liitteen 1 mukaisesti teknisiä määräyksiä Tulliliitto "Pyörällisten ajoneuvojen turvallisuudesta", tehty päätöksellä Tulliliiton komissio, 9. joulukuuta 2011 N 877.

5.2. Renkaissa on ulkoinen vahinko(vauriot, leikkaukset, murtumat), johdon paljastaminen sekä rungon irtoaminen, kulutuspinnan ja sivuseinän kuoriutuminen.

5.3. Kiinnityspultti (mutteri) puuttuu tai levyssä ja pyörän vanteissa on halkeamia, kiinnitysreikien muodossa ja koossa on näkyviä epätasaisuuksia.

5.4 Renkaat koon mukaan tai sallittu kuorma eivät vastaa ajoneuvon mallia.

5.5. Renkaat on asennettu ajoneuvon yhdelle akselille eri kokoja, mallit (säteittäinen, diagonaalinen, putki, tubeless), malleja, erilaisilla kulutuspintakuvioilla, pakkasenkestäviä ja pakkasenkestäviä, uusia ja kunnostettuja, uusia ja syvällisellä kulutuspinnalla. Ajoneuvo on varustettu nastarenkailla ja nastattomilla renkailla.

6. Moottori

6.1. Sisältö haitallisia aineita pakokaasuissa ja niiden opasiteetti ylittää standardien GOST R 52033-2003 ja GOST R 52160-2003 määrittämät arvot.

6.2. Virtalähteen tiiviys on rikki.

6.3. Pakojärjestelmä on viallinen.

6.4 Kampikammion tuuletusjärjestelmän tiiviste on rikki.

6.5. Hyväksyttävä taso ulkoinen melu ylittää standardissa GOST R 52231-2004 määritetyt arvot.

7. Muut rakenneosat

7.1. Taustapeilien lukumäärä, sijainti ja luokka eivät ole GOST R 51709-2001:n mukaisia, ajoneuvon suunnittelussa ei vaadita lasia.

7.2. Äänimerkki ei toimi.

7.3. Kuljettajan istuimelta näkyvyyttä rajoittavia lisäesineitä on asennettu tai levitetty pinnoitteita.

Huomautus. Läpinäkyvät värilliset kalvot voidaan kiinnittää autojen ja linja-autojen tuulilasin yläosaan. On sallittua käyttää sävytettyä lasia (paitsi peililasi), jonka valonläpäisy on GOST 5727-88:n mukainen. Turistibussien ikkunoissa saa käyttää verhoja sekä kaihtimia ja verhoja päällä takaikkunat henkilöautot, joissa on ulkoiset taustapeilit molemmilla puolilla.

7.4 Korin tai ohjaamon ovien designlukot ja sivulukot eivät toimi lastialusta, säiliön kaulan lukot ja polttoainetankin korkit, kuljettajan istuimen asennon säätömekanismi, hätäovikytkin ja signaali linja-auton pysähtymispyyntöön, linja-auton sisävalaistuslaitteet, hätäuloskäynnit ja niiden käyttölaitteet , oven ohjauslaite, nopeusmittari, ajopiirturi, varkaudenestolaitteet, lasin lämmitys- ja puhalluslaitteet.

7.5 Suunnittelussa ei ole takasuojalaitteita, lokasuojia tai lokasuojia.

7.6 Vetokoneen ja perävaunun lenkin veto- ja tukikytkimet ovat viallisia ja niiden suunnittelussa tarvittavat turvavaijerit (ketjut) puuttuvat tai ovat viallisia. Moottoripyörän rungon ja sivuperävaunun rungon välisissä liitoksissa on aukkoja.

7.7. Puuttuu:

• bussissa, autossa ja kuorma-autossa, pyörätraktoreissa - ensiapulaukku, sammutin, kyltti hätäpysähdys GOST R 41.27-2001 mukaan;
• luvallisissa kuorma-autoissa enimmäispaino yli 3,5 tonnia ja linja-autot, joiden suurin sallittu paino on yli 5 tonnia - pyöräkiilat (vähintään kaksi);
• sivuperävaunulla varustetussa moottoripyörässä - ensiapulaukku, hätäpysäytysmerkki GOST R 41.27-2001 mukaisesti.

7.8 Ajoneuvojen laiton varustaminen tunnusmerkillä ”Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelu”, vilkkuvilla valoilla ja (tai) erityisillä äänimerkeillä tai ajoneuvojen ulkopinnoilla on erityisiä väriteemoja, merkintöjä ja merkintöjä, jotka eivät täytä vaatimuksia. Venäjän federaation valtion standardit.

7.9. Turvavöitä ja (tai) istuimen pääntukia ei ole, jos niiden asennuksesta on määrätty ajoneuvon suunnittelussa tai ajoneuvojen käyttöön ottamista ja vastuita koskevissa perussäännöksissä virkamiehet liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

7.10. Turvavyöt eivät toimi tai niissä on näkyviä repeytymiä.

7.11 Varapyörän pidike, vinssi ja varapyörän nosto/laskumekanismi eivät toimi. Vinssin räikkälaite ei kiinnitä rumpua kiinnitysköydellä.

7.12 Puoliperävaunussa ei ole tukilaitetta tai puristimia tai ne ovat vialliset kuljetusasento tuet, tukien nosto- ja laskumekanismit.

7.13. Moottorin, vaihteiston, vetolaitteiden tiivisteiden ja liitäntöjen tiiviys, taka-akseli, kytkin, akku, jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmät sekä ajoneuvoon asennetut lisähydraulilaitteet.

7.14. Tekniset tiedot, merkitty ulkopinnalle kaasupullot autot ja linja-autot varusteltuina kaasujärjestelmä ravitsemus, eivät vastaa tietoja tekninen passi, viimeiselle ja suunnitellulle kyselylle ei ole päivämäärää.

7.15. Ajoneuvon valtion rekisterikilpi tai sen asennustapa ei ole GOST R 50577-93:n mukainen.

7.15(1). Venäjän federaation ministerineuvoston päätöslauselmalla hyväksyttyjen ajoneuvojen käyttöön ottamista ja liikenneturvallisuuden takaavien virkamiesten velvollisuuksia koskevien perusmääräysten 8 kohdan mukaisesti ei ole asennettava tunnistemerkkejä. 23. lokakuuta 1993 N 1090 "Sääntöliikenteestä".

7.16. Moottoripyörissä ei ole suunnittelun mukaisia ​​turvakaareja.

7.17. Moottoripyörissä ja mopoissa ei ole jalkatukia tai ristikkäisiä kahvoja matkustajille suunnittelun tarjoamassa satulassa.

7.18. Ajoneuvon suunnitteluun on tehty muutoksia ilman Venäjän federaation sisäministeriön valtion tai muiden Venäjän federaation hallituksen määräämien elinten lupaa.

Viallinen on ajoneuvon kunto, jossa se ei täytä viranomais- ja teknisissä asiakirjoissa asetettuja vaatimuksia.

Tässä luettelossa määritellään autojen, linja-autojen, maantiejunien, perävaunujen, moottoripyörien, mopojen, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen toimintahäiriöt ja ehdot, joissa niiden käyttö on kielletty. Annettujen parametrien tarkistusmenetelmiä säätelee GOST R 51709-2001 “Moottoriajoneuvot. Teknisen kunnon ja tarkastusmenetelmien turvallisuusvaatimukset."

1. Jarrujärjestelmät

1.1 Käyttöjarrujärjestelmän jarrutustehostandardit eivät ole GOST R 51709-2001:n mukaisia.

Tietestien aikana ei noudateta seuraavia käyttöjarrujärjestelmän jarrutustehostandardeja (laadullinen jarrutusmitta, joka kuvaa jarrujärjestelmän kykyä luoda tarvittava keinotekoinen vastus ajoneuvon liikkeelle):

	Jarrutusmatkat ei enää (m)	Vakaa hidasta vähintään (m/s?)
Henkilöautot, mukaan lukien perävaunulliset	14,7	5,8
Kuorma-autot ja linja-autot	18,3	5,0
Kuorma-autot perävaunulla (puoliperävaunu)	19,5	5,0
Kaksipyöräiset moottoripyörät ja mopot	7,5	5,5
Moottoripyörät sivuperävaunuilla	8,2	5,0

Huomautuksia: 1.

Testejä suoritetaanvaakasuuntaisella tieosuudella tasaisella, kuivalla, puhtaalla sementillä tai asfalttibetonipäällyste nopeudella jarrutuksen alussa 40 km/h - henkilöautoille, linja-autoille ja junille ja 30 km/h - moottoripyörille ja mopoille. Ajoneuvot testataan kohdistamalla yksi isku käyttöjarrujärjestelmän säätimeen. Ajoneuvon paino ei saa testauksen aikana ylittää sallittua enimmäispainoa.

2. Ajoneuvojen käyttöjarrujärjestelmän tehokkuutta voidaan arvioida muilla osoittimilla GOST:n mukaisesti R 51709-2001.

1.2 Hydraulisen jarrukäytön tiiviste on rikki.

Sinetti on rikkihydraulinen jarrukäyttö. Tiivisteen alla vika hydraulinen käyttö kaikki vuodot ymmärretään Jarruneste vetokoneessa ja (tai) pyörässä jarrumekanismit, sekä käyttöjarrujärjestelmään pääsevä ilma.

1.3 Pneumaattisten ja pneumohydraulisten jarrukäyttöjen tiiviyden rikkominen aiheuttaa ilmanpaineen laskun, kun moottori ei käy 0,05 MPa tai enemmän 15 minuutin sisällä niiden täydestä aktivoinnista. Paineilman vuoto pyörän jarrukammioista.

Kireyden rikkominenPneumaattiset ja pneumohydrauliset jarrukäytöt aiheuttavat ilmanpaineen laskun, kun moottori ei käy yli 0,05 MPa tai enemmän 15 minuutin sisällä niiden täysin aktivoitumisesta. Paineilman vuoto pyörän jarrukammioista. Pneumaattisen tai pneumohydraulisen jarrukäytön suurempi tiiveysrikkomus kuin tässä luvussa määritellyissä rajoissa heikentää liikenneturvallisuutta.

1.4 Pneumaattisten ja pneumohydraulisten jarrukäyttöjen painemittari ei toimi.

Pneumaattisten tai pneumohydraulisten jarrukäyttöjen painemittari ei toimi. Toimimaton painemittari riistää kuljettajalta tietoja yhdestä tärkeimmät indikaattorit jarrujärjestelmän tekninen kunto - ilmanpaine sylintereissä ja pyörän jarrukammioissa.

1.5 Seisontajarrujärjestelmä ei takaa kiinteää tilaa:

- ajoneuvot täydellä kuormalla - jopa 16 prosentin rinteessä;

- ajokunnossa olevat henkilöautot ja linja-autot - jopa 23 prosentin rinteessä;

- Kuorma-autot ja maantiejunat varustetussa kunnossa - jopa 31 prosentin rinteessä.

Seisontajarrujärjestelmä ei pidä ajoneuvoa paikallaan rinteessä. Sen arvo asetetaan ajoneuvon tyypin ja kuorman mukaan:

Ajoneuvot täydellä kuormalla – jopa 16 % rinteessä;

Henkilöautot ja linja-autot varustetussa kunnossa - rinteessä jopa 23% mukaan lukien;

- kuorma-autot ja maantiejunat varustetussa kunnossa - rinteessä jopa 31% mukaan lukien.

2. Ohjaus

2.1. Kokonaisvälys, joka on teknisen kunnon indikaattori, ohjausjärjestelmässä ylittää seuraavat arvot:

2.2. On olemassa osien ja kokoonpanojen liikkeitä, joita suunnittelu ei sisällä. Kierreliitoksia ei ole kiristetty tai kiinnitetty oikein. Ohjauspylvään lukituslaite ei toimi.

2.3. Suunnitelman mukainen ohjaustehostin tai ohjausvaimennin on viallinen tai puuttuu (moottoripyörissä).

3. Ulkoiset valaistuslaitteet

3.1. Ulkoisten valaistuslaitteiden lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät täytä ajoneuvon suunnittelun vaatimuksia.

Ulkoisten valaistuslaitteiden asentaminen ajoneuvoon, joka ei täytä suunnitteluvaatimuksia, tai niiden sijainnin vaihtaminen voi johtaa tien valaistuksen heikkenemiseen ja vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajien sokeutumiseen sekä liikenteen osallistujien suunnanhäiriöön.

Huomautus . Poistettuihin ajoneuvoihin saa asentaa ulkoisia valaisimia muiden merkkien ja mallien ajoneuvoista.

3.2. Ajovalojen säätö ei täytä GOST R 51709-2001 vaatimuksia.

Ajovalojen oikea säätö varmistaa tiukasti määritellyn valonsäteiden sijainnin ja optimaalisen valon jakautumisen tiellä. Ajovalot on varustettu erityisillä säätöruuveilla, joiden avulla voit muuttaa optisen elementin asentoa ja valonsäteen suuntaa. Valosäteen suunnan tarkastaminen ja säätö voidaan tehdä käyttämällä erityistä merkittyä näyttöä tai optista laitetta, jossa on suuntauslaite.

3.3. Ei toimi vakiintuneessa tilassa tai ulkoiset valaistuslaitteet ja heijastimet ovat likaisia.

Ajovalojen asetetulla toimintatavalla tarkoitamme toimintaa kahdessa tilassa: lähivalot ja pitkät valot. Suuntavalojen vakiintunut toimintatapa on vaihteleva kirkkauden muutos merkkilamput taajuudella 90 ± 30 välähdystä minuutissa. Jarrusignaalin vakiintunut toimintatapa on sytyttää punaiset valot kun painat jarrupoljinta ja sammuttaa valon ollessa vapaa-asennossa jarrupoljin. Henkilöautoissa ja linja-autoissa saa olla yksi tai kaksi lisäsignaaleja jarrutus. Ne asennetaan moottoriajoneuvon takaikkunan taakse 1150 – 1400 mm korkeudelle. Lisäjarruvalojen värin on oltava punainen. Peruutusilmaisimen määritetty toimintatila ontaskulampun kytkeminen päällevalkoisella värillä, kun vaihdevipu siirretään peruutusasentoon ja tämä valo sammutetaan, kun vipu siirretään tästä asennosta. Näkyvyyden parantamiseksi huonon näkyvyyden olosuhteissa sumuvalojen ja takasumuvalojen asentaminen on sallittua. Sumuvalot ja takavalot sumuvalot pitäisi käynnistyä, kun se on päällä sivuvalot ja työskentelee jatkuvasti.

3.4. Valaisimissa ei ole linssejä tai niissä käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa valaisimen tyyppiä.

Valolaitetta poikkeavien diffuusorien sekä lamppujen puuttuminen tai käyttö johtaa valonsäteen virheelliseen muodostumiseen, mikä voi aiheuttaa vastaantulevien kuljettajien sokeutumista tai näkyvyyden huononemista tiellä.

3.5. Vilkkuvamajakoiden asennus, niiden kiinnitystavat ja valosignaalin näkyvyys eivät täytä asetettuja vaatimuksia.

Perusmääräysten kappaleen 20 mukaisesti... kaikenväriset vilkkuvat majakat asennetaan vain ajoneuvon korin tai ohjaamon katolle, eikä niitä saa käyttää ajoneuvon korin (ohjaamon) sisällä.

3.6 Ajoneuvoon on asennettu seuraavat:

- edessä - sumuvalot minkä tahansa muun värisillä valoilla kuin valkoisilla tai keltaisilla valoilla, suuntavilkuilla minkä tahansa muun värisillä valoilla kuin keltaisella tai oranssilla, muilla valaisimilla, joiden valot ovat muun värisiä kuin valkoisia, ja heijastavia laitteita - minkä tahansa muun värisiä kuin valkoisia;

- takana - peruutusvalot ja valtion rekisterikilven valot minkä tahansa värisillä valoilla kuin valkoisilla, suuntavilkut minkä tahansa värisillä valoilla paitsi keltaisella tai oranssilla, muut valaistuslaitteet minkä tahansa värisillä valoilla paitsi punaisella ja heijastavat laitteet - minkä tahansa väriset paitsi punainen;

- sivulla - valaistuslaitteet, joissa on minkä tahansa väriset valot, paitsi keltainen tai oranssi, ja heijastavat laitteet - minkä tahansa väriset paitsi keltaiset ja oranssit.

Ajoneuvon etuosavalaisimet asennettupunaisilla valoilla taiheijastimetpunainen ja takana valkoinen, lukuun ottamatta peruutusvaloja ja rekisteri-, erotus- ja tunnistusmerkin valaistusta,heijastavarekisteröinti-, erotus- ja tunnistusmerkit.Valolinssien värin ansiosta voit nopeasti ja tarkasti erottaa vastaantulevat ja ohi kulkevat ajoneuvot.

4. Tuulilasin pyyhkimet ja pesurit

4.1. Ei toimi odotetusti tuulilasinpyyhkijät .

Tuulilasinpyyhkimien toimintatila on karakterisoituliikkuva taajuussiveltimet märällä lasilla ja jännekulma harjat maksimitaajuudella.

4.2. Autoon suunnitellut tuulilasinpesurit eivät toimi.

Jos autossa on tuulilasinpesuri tai takaikkuna, sen pitäisi toimia luotettavasti.

5. Pyörät ja renkaat

5.1. Henkilöauton renkaiden urasyvyys on alle 1,6 mm, kuorma-autojen renkaiden - 1 mm, linja-autojen - 2 mm, moottoripyörien ja mopojen - 0,8 mm.

Kulutuspinnan korkeus määrää renkaan kulumisasteen. Tässä kappaleessa ilmoitettua enemmän kuluneiden renkaiden käyttö johtaa renkaiden lujuuden heikkenemiseen ja renkaiden pidon heikkenemiseen. Noudattamatta jättäminen tämä vaatimus aiheuttaa muutosta jarrutusmatka ja lisää liukumisen todennäköisyyttä.

Huomautus. Perävaunuille on asetettu standardit jäännöskorkeus renkaiden kulutuspinnan kuvio, joka on samanlainen kuin ajoneuvojen - traktoreiden renkaiden standardit.

5.2. Renkaissa on paikallisia vaurioita (puhkaisuja, viiltoja, murtumia), jotka paljastavat johdon, samoin kuin rungon irtoamista, kulutuspinnan ja sivuseinän irtoamista.

Vaurioituneiden renkaiden käyttö on kiellettyä, jotta vältetään tapaukset, joissa rengas halkeaa ajon aikana, mikä voi johtaa vakaviin seurauksiin.

5.3. Kiinnityspultti (mutteri) puuttuu tai levy ja pyörän vanteet ovat murtuneet. Puuttuvat pyörän kiinnitysosat (pultit, mutterit), halkeamat levyssä tai vanteissa voivat johtaa pyörien irtoamiseen ja ajoneuvon vakauden menettämiseen.

5.4 Renkaat eivät ole oikeaa kokoa tai kantavuutta ajoneuvomallille.

Renkaiden asentaminen ajoneuvoon, jonka koko ja kantavuus eivät vastaa ajoneuvomallia, voivat johtaa niiden irtoamiseen vanteilta tai rikkoutumiseen ajon aikana.

5.5. Ajoneuvojen yhdelle akselille asennetaan erikokoisia, -mallisia (vyö-, diagonaali-, putki-, tubeless) renkaita, malleja, eri pintakuvioita, nastallisia ja nastattomia, pakkasenkestäviä ja pakkasenkestäviä, uusia ja kunnostettuja .

Kun asennat renkaita erilaisia ​​rakentavia ominaisuudet heikentävät ajoneuvon hallittavuutta ja lisäävät luistoriskiä jarrutuksen ja kiihdytyksen aikana.

6. Moottori

6.1. Pakokaasujen haitallisten aineiden pitoisuus ja niiden opasiteetti ylittävät vahvistetut arvot GOST R 52033-2003 ja GOST R 52160-2003.

Vaatimus johtuu tarpeesta suojella ympäristöä. Hiilimonoksidin (CO) ja savutason standardit määräytyvät standardien mukaan, ja ne ovat pakollisia kaikille ajoneuvoille. Pakokaasujen haitallisten epäpuhtauksien todellinen pitoisuus määritetään erityisillä diagnoosilaitteilla - kaasuanalysaattoreilla. GOST 17.2.2.03 vaatimusten mukaisesti bensiinimoottorit, hiilimonoksidipitoisuus pakokaasuissa moottorin käydessä miniminopeudella ( tyhjäkäynti) ei saa ylittää 1,5 % ja moottorin käydessä suurilla nopeuksilla (2000 rpm - 0,8 nimellisnopeuteen) ei saa olla yli 2,0 %. klo valvontatarkastukset Valtion ilmakehävalvonnan ja valtion käytössä olevat autot sallivat häkäpitoisuuden enintään 3 %. Nelisylinteristen moottoreiden hiilivetypitoisuus ei saa ylittää 1200 ja 600 ppmv samalla kierrosluvulla.

6.2. Virtalähteen tiiviys on rikki.

Ei tiukka polttoainejärjestelmä johtaa ympäristön saastumiseen. Jos polttoainetta vuotaa sisään moottoritila on olemassa tulipalon vaara.

6.3. Pakojärjestelmä on viallinen.

Pakokaasujärjestelmän toimintahäiriö (äänenvaimentimen seinien palaminen, huonot putkien liitokset jne.) johtaa jyrkkään melutason nousuun, joka samalla ylittää vahvistetut suurimmat sallitut standardit.

6.4 Kampikammion tuuletusjärjestelmän tiiviste on rikki .

Jos kampikammion tuuletusjärjestelmä vuotaa, kampikammio kaasut pääsevät ilmakehään saastuttaen sitä.

7. Muut rakenneosat

7.1. Taustapeilien lukumäärä, sijainti ja luokka eivät ole GOST R 51709-2001:n mukaisia, ajoneuvon suunnittelussa ei vaadita lasia.

Ainakin yhden ajoneuvon suunnittelun edellyttämän taustapeilin puuttuminen pienentää näkyvän alueen pinta-alaa ja heikentää turvallisuutta erityisesti ohjattaessa.

7.2. Äänimerkki ei toimi.

Toimimaton äänitorvi heikentää kuljettajan kykyä estää liikenneonnettomuutta.

7.3. Kuljettajan istuimelta näkyvyyttä rajoittavia lisäesineitä on asennettu tai levitetty pinnoitteita.

Lasin läpinäkyvyyden heikentäminen aiheuttaen tienkäyttäjien loukkaantumisvaaran. Koristetarvikkeet (tarrat, amuletit, lelut jne.) näkyvyyden rajoittamisen lisäksi lisäävät väsymystä ja voivat viedä kuljettajan huomion pois ajamisesta, mikä lisää onnettomuuksien todennäköisyyttä.

Huomautus.Läpinäkyvät värilliset kalvot voidaan kiinnittää autojen ja linja-autojen tuulilasin yläosaan. On sallittua käyttää sävytettyä lasia (paitsi peililasi), jonka valonläpäisy vastaa standardin GOST 5727-88 vaatimuksia. Verhojen käyttö ikkunoissa on sallittua turistibussit, sekä kaihtimet ja verhot henkilöautojen takaikkunoissa, jos molemmilla puolilla on ulkoiset taustapeilit.

7.4 Seuraavat eivät suunnittelun mukaan toimi:

- lukotkori- tai ohjaamon ovet, kuormalavan sivulukot.

suojaaminen ohjaamon ovien (tai korin) spontaanilta avautumista vastaan ​​ja tielle putoavilta ihmisiltä sekä lastin turvallisuudesta.

- Lukitut säiliön kaulat ja polttoainesäiliön tulpat.

Tulipalojen todennäköisyyden vähentäminen.

- Kuljettajan istuimen säätömekanismi

mahdollistaa tarjota oikea laskeutuminen kuljettaja.

- Bussin hätäovikytkin ja pysäytysmerkki, linja-auton sisävalot, hätäuloskäynnit ja niiden käyttölaitteet.

Oven ohjauslaite, joka tarvitaan matkustajien hätäevakuointiin liikenneonnettomuuden sattuessa (linja-autoissa ja johdinautoissa).

- Nopeusmittari, ajopiirturi

Tarjoaa kuljettajalle jatkuvan ajonopeuden hallinnan.

- Varkaudenestolaitteet.

Estää muiden käyttämästä ajoneuvoa.

- Lämmitys- ja puhalluslaitteet.

Lasi antaa hyvän näkyvyyden.

7.5 Suunnittelussa ei ole takasuojalaitteita, lokasuojia tai lokasuojia.

Roiskesuojat tai roiskesuojat vangitsevat vesiroiskeita, likahiukkasia ja märkä lumi ja vähentää niiden kosketusta liikkuvien ajoneuvojen takana oleviin ikkunoihin.

7.6 Veto- ja perävaunun vetokoukun veto- ja tukikytkimet ovat viallisia ja niiden rakenteen mukaiset turvavaijerit (ketjut) puuttuvat tai ovat viallisia. Moottoripyörän rungon ja sivuperävaunun rungon välisissä liitoksissa on aukkoja.

Toimintahäiriön sattuessa vetolaite ja traktorin ja perävaunun vetopöytä, sekä turvavaijerit tai -ketjut, hätälaukaisu voi tapahtua ajon aikana.

7.7 Puuttuu:

- busseissa, autoissa ja kuorma-autoissa, pyörätraktoreissa, ensiapulaukku, sammutin, varoituskolmio GOST R 41,27-99;

- kuorma-autoissa, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia, ja linja-autoissa, joiden suurin sallittu paino on yli 5 tonnia, on oltava vähintään kaksi pyöräkiilaa;

- moottoripyörässä, jossa on sivuperävaunu, ensiapulaukku, varoituskolmio.

7.8 Ajoneuvojen laiton varustelu vilkkuvilla valoilla ja (tai) erityisillä äänimerkeillä tai erityisten värimallien, merkintöjen ja merkintöjen esiintyminen ajoneuvojen ulkopinnoilla, jotka eivät ole Venäjän federaation valtionstandardien mukaisia.

7.9. Turvavöitä tai istuimen pääntukia ei ole, jos niiden asentaminen on ajoneuvon suunnittelussa mahdollista.

Turvavyöt ja pääntuet ovat keino passiivinen turvallisuus tieliikenneonnettomuuksissa ne vähentävät merkittävästi kuljettajan ja matkustajien vamman vakavuutta.

7.10. Turvavyöt eivät toimi tai niissä on näkyviä repeytymiä.

Toimimattomat tai vaurioituneet vyöt pystyvät hoitamaan tehtävänsä ja vähentämään kuljettajan ja matkustajien vammoja.

7.11 Varapyörän pidike, vinssi ja varapyörän nosto- ja laskumekanismi eivät toimi. Vinssin räikkälaite ei kiinnitä rumpua kiinnitysköydellä.

7.12 Puoliperävaunussa ei ole tukilaitetta tai se on viallinen, tukikuljetusasentokiinnikkeet ja tukinosto- ja laskumekanismit.

7.13. Moottorin, vaihteiston, vetolaitteiden, taka-akselin, kytkimen, akun, jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmien sekä ajoneuvoon asennettujen lisähydraulilaitteiden tiivisteet ja liitokset ovat vaurioituneet.

7.14. Kaasuvoimajärjestelmällä varustettujen henkilöautojen ja linja-autojen kaasupullojen ulkopinnalla ilmoitetut tekniset parametrit eivät vastaa teknisessä passissa olevia tietoja, viimeisimmän tarkastuksen päivämäärät eivät ole voimassa.

7.15. Ajoneuvon valtion rekisterikilpi tai sen kiinnitystapa ei ole GOST R 50577-93:n mukainen.

Rekisterikilpien tulee olla selvästi näkyvissä ja luettavissa riittävän suurelta etäisyydeltä, joten ne on valmistettu heijastavista materiaaleista.

7.16. Moottoripyörässä ei ole suunnittelun mukaisia ​​turvakaareja.

Turvallisuussyistä, kaksipyöräiset moottoripyörät Turvakaaret on asennettu vähentämään loukkaantumisia kaatuessa.

7.17. Moottoripyörissä ja mopoissa ei ole jalkatukia tai ristikkäisiä kahvoja matkustajille suunnittelun tarjoamassa satulassa.

Jalkatuet ja poikkipalkit on asennettu varmistamaan satulassa ajavan matkustajan turvallisuus.

7.18. Ajoneuvon suunnitteluun on tehty muutoksia ilman Venäjän federaation sisäasiainministeriön valtion tieturvallisuustarkastuksen tai muiden Venäjän federaation hallituksen määräämien elinten lupaa, mikä voi johtaa teknisten parametrien heikkenemiseen. ajoneuvosta.

Mikä tahansa ajoneuvo on lähde lisääntynyt vaara. Ja jopa polkupyörän. Siksi ratin taakse istuvan kuljettajan on ymmärrettävä selvästi kantamansa vastuun aste.

Usein tapahtuu, että kuljettajat arvioivat riittävästi vastuutaan ajoneuvonsa tapaturmattomasti ajamisesta: he ajavat ilman muodollista liikennerikkomuksia, kunnioittaa muiden osallistujien (esimerkiksi jalankulkijoiden) oikeuksia, antaa tietä ensisijaisille liikenteen osallistujille. Mutta onnettomuuksia sattuu silti. Mistä tämä näennäisesti paradoksaalinen ilmiö johtuu? Ja salaisuus piilee liikkuvan ajoneuvon käytettävyyden varmistamisen perusvaatimusten laiminlyömisessä.

Toimintahäiriöt... Kuinka usein kuljettajat unohtavat ne naiivisti uskoen, että ne eivät aiheuta vaaraa (edes potentiaalia) liikenneturvallisuudelle. Lisäksi vakuuttaa muut lainkuuliaisuudestasi ja samalla eteenpäin viallinen auto, kuljettaja joutuu pahimpaan ristiriitaan, koska liikennesäännöt tulkitsevat jälkimmäisen selvästi törkeäksi lainrikkomukseksi. Yritetään selvittää se.

Kaikki mahdollisia toimintahäiriöitä Venäjän lainsäätäjä jakoi ajoneuvon kolmeen ryhmään.

Ensimmäinen sisälsi vikoja, joiden kanssa liikkuminen on ehdottomasti kielletty(jopa parkkipaikalle tai korjauspaikalle). Tämä vikaluettelo on sijoitettu itse liikennesääntöjen tekstiin (kohta 2). Jos ensinnäkin jarrujärjestelmässä ja toiseksi ohjauksessa on toimintahäiriö tai toimintahäiriö, liike on ehdottomasti kielletty. Lisäksi ajo-olosuhteet ovat ehdottoman merkityksettömiä - näkyvyys, tien kunto, vuoden tai vuorokauden aika jne. Kolme muuta toimintahäiriötä ilmoitetaan ehdolla: et voi käyttää autoa, jos:

1) Ulkoiset valaistuslaitteet eivät toimi (pimeällä tai kun näkyvyys on riittämätön);

2) Ei toimi liftata(ajettaessa autoa perävaunulla);

3) Tuulilasinpyyhin ei toimi (tosin vain kuljettajan puolella ja kun sitä on tarpeen käyttää).

Kannattaa kysyä: "Mistä syystä lainsäätäjä määritti juuri tällaisen virheluettelon?" Vastaus kysymykseen on ilmeinen. Jos näitä toimintahäiriöitä esiintyy, ajoneuvosta tulee täydellisen vaaran lähde. tiellä. Kuljettajasta riippumatta, vaikka hän noudattaisi tiukasti liikenneturvallisuussääntöjä ja olisi uskomattoman varovainen ja huolellinen, nämä viat vaikuttavat toiminnallisesti tietilanteeseen.

Tästä syystä, jos jokin viidestä yllä mainitusta viasta ilmenee, kuljettaja on velvollinen pidättäytymään lisäliikettä, ja jos ongelmaa ei voida korjata paikan päällä, kieltäytyä kokonaan käyttämästä ajoneuvoa. Muuten hämärässä on epämiellyttävä mahdollisuus auton käyttökiellosta rekisterikilpien poistamiseen hallinnollisena seuraamuksena. Tämä on mukana paras tapaus. Pahimmillaan onnettomuus on lähes väistämätön.

Toinen virheryhmä on edustavampi. Nämä ovat ongelmia auton mekaanisessa osassa, jossa liikkuminen on kiellettyä, mutta silti on sallittua edetä aiotun pysäköinti- tai korjauspaikalle edellyttäen, että tarvittavat ehdot ja turvatoimenpiteitä. Tämä luettelo on selvästi mainittu kohdassa "Ajoneuvojen toimintahyväksynnän perussäännökset".

Suurin "suosio" liittyy seuraaviin ajoneuvojen tekniseen kuntoon liittyviin ongelmiin: 1) seisontajarrujärjestelmän (käsijarrun) toimintahäiriö; 2) ylimäärä sallittu leikki ohjauspyörä; 3) tuulilasin pyyhkimet ja pesurit eivät toimi; 4) ylimäärä sallittu kuluminen renkaan kulutuspinta; 5) pakokaasujärjestelmän ongelmat pakokaasut; 6) turvavöiden puuttuminen tai riittämätön laatu; 7) äänisignaalin toimintahäiriö; 8) tarvittavien tavaratilan ominaisuuksien puute (ensiapulaukku, sammutin ja varoituskolmio).

Tällaisilla vioilla ajaminen autotalliin tai autohuoltoasemalle on sallittua siitä syystä, että turvallisuus tiellä riippuu niiden esiintymisestä korrelaatiossa; toisin sanoen kuljettajan asianmukainen huolellisuus ja tarkoituksellinen varovaisuus eliminoivat (tosinkin lyhyeksi ajaksi) näiden auton tekniseen kuntoon liittyvien ongelmien tosiasian.

Lainsäätäjä ei aseta kolmatta virheryhmää ollenkaan itse virheiksi. Iskunvaimennin tai ikkunannostin, jäähdytysjärjestelmän lämpötilan ilmaisin jne. eivät toimi. ei ole kiellettyä käyttämästä ajoneuvoa. Tämä on kuitenkin erittäin kiistanalainen kohta. Mikä tahansa epäonnistuminen on mahdollisuus hätätilanne liikenneolosuhteissa.

Ollenkaan, " kultainen sääntö"Turvallisuus sanoo: mikä tahansa, jopa merkityksetön, vika, jota ei korjata ajoissa, johtaa pahenemiseen teknisiä ongelmia. Ja tämä puolestaan ​​vaikuttaa liikenneturvallisuuteen.

Venäjän federaation hallitus

Selaa
toimintahäiriöt ja olosuhteet, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty

Tämä luettelo määrittelee autojen, linja-autojen, maantiejunien, perävaunujen, moottoripyörien, mopojen, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen toimintahäiriöt ja olosuhteet, joissa niiden käyttö on kielletty. Annettujen parametrien tarkistusmenetelmiä säätelee GOST R 51709-2001 "Moottoriajoneuvot. Teknisen kunnon turvallisuusvaatimukset ja tarkastusmenetelmät."

1. Jarrujärjestelmät

1.1. Tietesteissä käyttöjarrujärjestelmän jarrutustehostandardit eivät täyty:

Huomautuksia:

1. Testit suoritetaan vaakasuoralla tieosuudella tasaisella, kuivalla, puhtaalla sementti- tai asfalttipinnalla nopeudella jarrutuksen alussa 40 km/h - autoille, linja-autoille ja junille ja 30 km/h h - moottoripyörille ja mopoille. Ajoneuvot testataan kohdistamalla yksi isku käyttöjarrujärjestelmän säätimeen. Ajoneuvon paino ei saa testauksen aikana ylittää sallittua enimmäispainoa.

2. Ajoneuvojen käyttöjarrujärjestelmän tehokkuutta voidaan arvioida muilla indikaattoreilla standardin GOST R 51709-2001 mukaisesti.

1.2. Hydraulisen jarrukäytön tiiviste on rikki.

1.3. Pneumaattisten ja pneumohydraulisten jarrukäyttöjen tiiveyden rikkominen aiheuttaa ilmanpaineen laskun, kun moottori ei käy 0,05 MPa tai enemmän 15 minuutin kuluessa niiden täydestä aktivoinnista. Paineilman vuoto pyörän jarrukammioista.

1.4. Pneumaattisten tai pneumohydraulisten jarrukäyttöjen painemittari ei toimi.

1.5. Seisontajarrujärjestelmä ei takaa kiinteää tilaa:

ajoneuvot täydellä kuormalla - jopa 16 prosentin rinteessä;

ajokunnossa olevat henkilöautot ja linja-autot - jopa 23 prosentin rinteessä;

kuorma-autot ja maantiejunat varustetussa kunnossa - jopa 31 prosentin rinteessä.

2. Ohjaus

2.1. Ohjauksen kokonaisvälys ylittää seuraavat arvot:

2.2. On olemassa osien ja kokoonpanojen liikkeitä, joita suunnittelu ei sisällä. Kierreliitoksia ei ole kiristetty tai kiinnitetty oikein. Ohjauspylvään asennon lukituslaite ei toimi.

2.3. Suunnitelman mukainen ohjaustehostin tai ohjausvaimennin on viallinen tai puuttuu (moottoripyörissä).

3. Ulkoiset valaistuslaitteet

3.1. Ulkoisten valaistuslaitteiden lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät täytä ajoneuvon suunnittelun vaatimuksia.

Huomautus.

Poistettuihin ajoneuvoihin saa asentaa ulkoisia valaisimia muiden merkkien ja mallien ajoneuvoista.

3.3. Ulkoiset valaistuslaitteet ja heijastimet eivät toimi määrätyssä tilassa tai ovat likaisia.

3.4. Valaisimissa ei ole linssejä tai niissä käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa valaisimen tyyppiä.

3.5. Vilkkuvamajakoiden asennus, niiden kiinnitystavat ja valosignaalin näkyvyys eivät täytä asetettuja vaatimuksia.

3.6. Ajoneuvon etuosaan on asennettu punaiset valot tai punaiset valoheijastimet ja takaosaan valkoiset, lukuun ottamatta peruutusvaloja ja rekisterikilven valaistusta, heijastavaa rekisteriä sekä tunniste- ja tunnistusmerkkejä.

4. Tuulilasin pyyhkimet ja pesurit

4.1. Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi asetetussa tilassa.

4.2. Autoon suunnitellut tuulilasinpesurit eivät toimi.

5. Pyörät ja renkaat

5.1. Henkilöauton renkaiden urasyvyys on alle 1,6 mm, kuorma-autojen renkaiden - 1 mm, linja-autojen - 2 mm, moottoripyörien ja mopojen - 0,8 mm.

Huomautus.

Perävaunuille vahvistetaan standardit renkaan kulutuspinnan kuvion jäännöskorkeudelle, jotka ovat samanlaiset kuin ajoneuvojen - traktoreiden - renkaiden standardit.

5.2. Renkaissa on ulkoisia vaurioita (puhkaisuja, viiltoja, murtumia), johto paljastaa, samoin kuin rungon irtoamista, kulutuspinnan ja sivuseinän irtoamista.

5.3. Kiinnityspultti (mutteri) puuttuu tai levyssä ja pyörän vanteissa on halkeamia, kiinnitysreikien muodossa ja koossa on näkyviä epätasaisuuksia.

5.4 Renkaat eivät ole oikeaa kokoa tai kantavuutta ajoneuvomallille.

5.5. Ajoneuvojen yhdelle akselille asennetaan erikokoisia, -mallisia (vyö-, diagonaali-, putki-, tubeless) renkaita, malleja, eri pintakuvioita, nastallisia ja nastattomia, pakkasenkestäviä ja pakkasenkestäviä, uusia ja kunnostettuja .

6. Moottori

6.2. Virtalähteen tiiviys on rikki.

6.3. Pakojärjestelmä on viallinen.

6.4 Kampikammion tuuletusjärjestelmän tiiviste on rikki.

7. Muut rakenneosat

7.1. Taustapeilien lukumäärä, sijainti ja luokka eivät ole GOST R 51709-2001 -standardin mukaisia, ajoneuvon suunnittelussa ei ole laseja.

7.2. Äänimerkki ei toimi.

7.3. Kuljettajan istuimelta näkyvyyttä rajoittavia lisäesineitä on asennettu tai levitetty pinnoitteita.

Huomautus.

Läpinäkyvät värilliset kalvot voidaan kiinnittää autojen ja linja-autojen tuulilasin yläosaan. On sallittua käyttää sävytettyä lasia (paitsi peililasi), jonka valonläpäisy on GOST 5727-88:n mukainen. Turistibussien ikkunoissa saa käyttää verhoja sekä henkilöautojen takaikkunoissa kaihtimia ja verhoja, jos molemmilla puolilla on ulkopuoliset taustapeilit.

7.4 Korin tai ohjaamon ovien muotoilulukot, lastauslavan sivujen lukot, säiliön kaulan ja polttoainesäiliön korkkien lukot, kuljettajan istuimen asennon säätömekanismi, oven hätäkytkin ja pysäytysmerkki linja-autossa linja-auton sisävalot, hätäuloskäynnit ja ajolaitteet eivät toimi, oviohjaus, nopeusmittari, ajopiirturi, varkaudenestolaitteet, lämmitys- ja ikkunapuhallinlaitteet.

7.5 Suunnittelussa ei ole takasuojalaitteita, lokasuojia tai lokasuojia.

7.6 Veto- ja perävaunun vetokoukun veto- ja tukikytkimet ovat viallisia ja niiden rakenteen mukaiset turvavaijerit (ketjut) puuttuvat tai ovat viallisia. Moottoripyörän rungon ja sivuperävaunun rungon välisissä liitoksissa on aukkoja.

7.7. Puuttuu:

linja-autossa, henkilöautossa ja kuorma-autossa, pyörillä varustetuissa traktoreissa - ensiapulaukku, sammutin, varoituskolmio GOST 24333-97:n mukaisesti;

kuorma-autoissa, joiden suurin sallittu paino on yli 3,5 tonnia, ja linja-autoissa, joiden suurin sallittu paino on yli 5 tonnia - pyöräkiilat (vähintään kaksi);

sivuperävaunulla varustetussa moottoripyörässä - ensiapulaukku, hätäpysäytysmerkki GOST 24333-97:n mukaisesti.

7.8 Ajoneuvojen laiton varustelu vilkkuvilla valoilla ja (tai) erityisillä äänimerkeillä tai erityisten värimallien, merkintöjen ja merkintöjen esiintyminen ajoneuvojen ulkopinnoilla, jotka eivät ole Venäjän federaation valtionstandardien mukaisia.

7.9. Turvavöitä tai istuimen pääntukia ei ole, jos niiden asentaminen on ajoneuvon suunnittelussa mahdollista.

7.10. Turvavyöt eivät toimi tai niissä on näkyviä repeytymiä.

7.11 Varapyörän pidike, vinssi ja varapyörän nosto/laskumekanismi eivät toimi. Vinssin räikkälaite ei kiinnitä rumpua kiinnitysköydellä.

7.12 Puoliperävaunussa ei ole tukilaitetta tai se on viallinen, tukikuljetusasentokiinnikkeet ja tukinosto- ja laskumekanismit.

7.13. Moottorin, vaihteiston, vetolaitteiden, taka-akselin, kytkimen, akun, jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmien sekä ajoneuvoon asennettujen lisähydraulilaitteiden tiivisteet ja liitokset ovat vaurioituneet.

7.14. Kaasuvoimajärjestelmällä varustettujen henkilöautojen ja linja-autojen kaasupullojen ulkopinnalla ilmoitetut tekniset parametrit eivät vastaa teknisessä passissa olevia tietoja, viimeisimmän ja suunnitellun tarkastuksen päivämäärät eivät ole voimassa.