Az autók több mint száz éve szolgálják az emberiséget. Első házi készítésű terveiket autodidakta emberek készítették kézműves körülmények között. Később a vállalkozók, például Henry Ford, futószalagra helyezték ezt a folyamatot, és lehetővé tették a lehető legtöbb állampolgár számára, hogy értékeljék a saját autóval járó örömöket.

Általánosan elfogadott, hogy ma hozzávetőleg ötvenezer autómodell és hozzávetőleg félezer autómárka létezik a világon. Emiatt meglehetősen problémás az összes autómárkát és azok ikonját névvel és fotóval egy cikkben elhelyezni. Mutatjuk a legnépszerűbb és legmegbízhatóbb márkák listáját.

A felkelő nap országa a világ autóipari térképén az iparág egyik vezető szereplőjeként szerepel. A legtöbb konszernnek világszerte van képviselete.

Japán autómárkák

Logó Honda stilizált „H” betű formájában készült, amely a konszern létrehozója, Soichiro Honda vezetéknevének első betűje. A logó alapja egy lekerekített sarkú négyzet.

A cég logója Toyota sokoldalúbb. Három ellipszist ábrázol. A két egymásra merőleges a "T" betűt jelöli, és szimbólumukat olykor úgy írják le, mint egy tűn átfűzött cérnát, ami a cég szövési múltjára utal. Ezenkívül ezeknek az ellipsziseknek két kombinált szívre kell hasonlítaniuk: a vezetőé és az autóé. Az ilyen párokat közös ellipszis veszi körül.

Subaru elhelyezte a Plejádok csillagképét a logón. Ez a hat csillag teleszkóp nélkül is látható a Földről. A második jelentés hat vállalat egyesülése egy Fuji Heavy Industries-be. Még a konszern neve is úgy hangzik az egyik fordításban, hogy „összegyűlni”. Eredetileg mint alapmodellek A Subaru autók a francia Renault termékeit használták.

Michio Suzuki cégét is szövőgépek, valamint motorkerékpárok gyártásából fejlesztette ki. Suzuki az eladott termékek mennyiségét tekintve a 12. helyen áll a világon. A logó egy módosított latin „S” betű.

U Mitsubishi, ami azt jelenti, hogy „három gyémánt”, soha nem látta át a logót.

Nissan a napot vette alapul. A logójával ellátott cég több mint 8 évtizede nagy népszerűségnek örvend hazájában és a világon.

Amerikai autók

Az észak-amerikai tisztelők texturált autók iránti szeretetének és az általános háttérből való kitűnési vágynak köszönhetően az amerikai autómárkát emblémájával könnyű megkülönböztetni az általános háttértől.

Logó Ford már szokásosan ellipszist ábrázol kék háttérrel és az alapító Henry Ford nevével, nagybetűkkel írva.

Amerikai autó emblémák

Vállalat Buick többször megváltoztatta a névtábla stílusát, és minden alkalommal bonyolult formákat kapott az embléma. Most a körben három ezüst címer látható átlósan. Ezek a három legsikeresebb modell szimbólumai.

Elvándorolt ​​a csataterekről kalapács, egyszerű betűtípussal, felesleges serifek nélkül értesíti a vásárlókat az autó nevéről. A logó a nyolccsíkos hűtőrácson található.

A cég 2016-ban ünnepli fennállásának századik évfordulóját GMC, a stílusérzelmekben is tartja magát a visszafogottsághoz, termékeit csak a konszern piros hárombetűs rövidítésével szereli fel.

Az autómárkák listájához Cadillac emblémájának stílusosságára esik. A cég nevét az alapító, Señor de Cadillac tiszteletére adták. Az Egyesült Államok ipari fővárosának, Detroitnak az egyik alapítója. A Cadillac embléma közepén az alapító család családi címere látható.

A logóhoz Chevrolet A legenda szerint az egyik francia motel tapéta mintáját választották. Ez a dizájnelem felkeltette a cég tulajdonosának, William Derantnak a figyelmét.

Vállalat Chrysler logóját szárnyakkal szerelte fel, jelképezve autóinak erejét és sebességét. A cég 1924 óta működik. A konszernhez olyan márkák tartoznak, mint a Lamborghini és a Dodge.

A „tiszta telivér amerikai” logója Pontiac a piros nyíl. Két nagy légbeömlő között található.

A cég logója Tesla kard alakúra módosított "T" betűn alapul. Ez az egyik legnépszerűbb elektromos jármű márka, amelyet Nikla Tesla szerb fizikusról neveztek el.

Orosz autómárkák

A jelvényekkel és névvel ellátott hazai autómárkáknak is megvannak a maguk hagyományai és szimbólumai. Be vannak ágyazva az autóink elején látható képekbe.

Orosz autólogók

A szovjet logó után a Togliatti autógyártók 1994-ben egy ezüst ellipszist választottak, közepén bástyával. Későbbi főtervező VAZ Steve Mattin jóváhagyta a frissített logót kék háttérrel és stilizált bástyával, amely felismerhető az orosz „V” és a latin „V” betűkkel. A hajó annak a régiónak a szimbólumát tartalmazza, ahol az üzem található. Az ókorban csak ilyen szállítással szállítottak árukat és utasokat a Volga mentén.

A Gorkij Autógyár alap autómárkája ( GÁZ) egy Ford volt. Már a jelkép eredeti stílusa is az amerikai logóra emlékeztetett. 1950-től megkezdődött az önálló arculat korszaka, amelyet a régió módosított címereként fogtak fel. Manapság szinte a legtöbb munkaruhán feltűnik a kék alapon szarvas. Orosz autók mind a rakomány, mind személyszállítás, kis- és középvállalkozásokban használatos.

embléma" Moszkvics"több titkosított jelentése is van. Az első dolog, ami megjelenik, az egyszerű „M” betű, és közelebbről megvizsgálva megállapítható, hogy ez a kialakítás hasonló a moszkvai Kreml falának elemeivel. Most ez a logó a Volkswagen konszerné.

Az Uljanovszki Autógyár termékeihez ( UAZ) a logót a cég mérnöke, Albert Rakhmanov találta ki. A körbe egy „U” betűre stilizált madár van beírva. Ez a vázlat 1962 óta díszíti az autók elejét. Aztán kicsit változott, megjelent egy ötszög a tervezésben. Most visszatértünk a körhöz és a madárhoz, és alább hozzáadtuk a növény latin rövidítését is. Ezenkívül a szimbólum színtelenről zöldre vált.

A zöld a Taganrog Autógyár színe is. A cégszimbólum egy ellipszis, benne szabályos háromszöggel.

Német autómárkák

A német konszern különbözik a többi európai autómárkától. Megbízhatóságukkal és praktikusságukkal meghódították a világot, ezért ezeknek az autóknak a logója gyakran a „minőség” szinonimája.

Német autó emblémák

Vonatkozik Audi négy cég egyesüléséből jött létre. Ezt tükrözi a négy szimbolikus krómgyűrű. Vannak, akik hajlamosak 4 autókereket is látni ezekben a körökben.

Bajor autógyártó cég, amely a mozaikszóról ismert BMW termelési tevékenységét a repülési ipar számára gyártott termékek gyártásával kezdte. Valószínűleg ez az oka annak, hogy logóján eredetileg propeller szerepelt. Később megjelent egy széles fekete mezőkkel ellátott kör, amelynek belső részét sakktábla mintázatban négy szektorra osztották: kettő égkékre és két ezüstre. Az ezüst szektorok az acél szimbólumát tartalmazzák, az égkék szektorok pedig a bajor zászló színét.

A Daimler AG a védjegy tulajdonosa Mercedes-Benz, amely a teherautók és buszok mellett személygépkocsikat is gyárt, köztük prémium kategóriásokat is. Termékeikre három sugarú, körbe zárt csillagot helyeznek el. A három sugár a felsőbbrendűséget jelképezi a szárazföldön, a levegőben és a vízben. Ez a kiadásnak köszönhető erőművek vízi és légi közlekedéshez.

Szakemberek a Opel Próbáltunk sebesség szimbólumot is választani, és rátelepedtünk a „villámra”. Körbe helyezték, és az autók elé küldték. Bár kezdetben a „Blitz” szót a tat megfejtésére adták hozzá. Később eltávolították.

Porsche dicsőítsék szülőföldjük, Stuttgart szimbólumait, emblémájukban a „nevelő ló” városszimbólumot, valamint vörös alapon szarvas agancsot használva. Ők Baden-Württemberg szimbóluma.

A cég logójával a Porsche egyik alkalmazottja, Xavier Raimspiess állt elő Volkswagen. A verseny nyilvános volt, a díj száz birodalmi márka volt. A kép a „V” és „W” cégnév két betűjét egyesíti.

Európai autómárkák

brit cég Rolls Royce prémium autók gyártásával foglalkozik. Emblémájában két „R” betű található, amelyek egymás felett helyezkednek el, enyhe eltolással. A cég alapítói, Charles Stewart Rolls és Frederick Henry Royce még 1904-ben hozzáadták a nevüket a logóhoz. Majdnem egy évszázaddal később a BMW több mint 40 millió fontért vásárolta meg a logót.

Európai autó emblémák

Létre a 19. században, a brit Rover gyakran változtatta a logót, így a viking stílust elhagyta. A képen fegyverek láthatók: lándzsák, balták. Később felmerült a viking csónak témája. A modern változatban egy arany csónakot szokás ábrázolni piros vitorlával fekete alapon.

Alapító Ferrari Enzo Ferrari hosszú időn keresztül alkotta meg a logóját. Eleinte csak egy ló volt, később az „SF” szimbólumok kerültek rá, vagyis Scuderia Ferrari (Ferrari istálló). Később még sárga lett a háttér, mint az olasz Modena városának színei. Nos, nem utolsósorban a nemzeti zászló színei jelentek meg a tetején.

A torinói gyártók Fiat gyakran kísérletezett a logóval, így négyzet alakú vagy kerek lett. Nem döntöttek, kombinálták a kört a négyzettel, és beleírták a cég nevét. Ez jelképe lett annak, hogy a cég büszke az eredményeire, és az elmúlt évek tapasztalataira támaszkodik.

Renault stilizált gyémántot ábrázolt sárga alapon. A szerző Victor Vasarely a jólét és a nagy mennyiségű optimizmus szimbólumát építette bele.

Leo franciául Peugeot nem csak a párizsiak, hanem hazánkban is vannak rajongói. A logó a dinamizmust hivatott szimbolizálni.

Andre Citroen, aki pályafutását gőzmozdonyok alkatrészeinek javításával kezdte, bekerült az emblémába Citroen heraldikai jelentése. A katonai egyenruhákban gyakran használt chevron pár jelentős szolgálati időt jelez.

A logóban Volvo A svédek Mars, a háború istenének pajzsát és lándzsáját használták. Felismerhető elemmé vált az átló is, amelynek csak a szimbólumok rögzítésére volt funkcionális tulajdonságai.

Koreai autómárkák

A logóban Hyundai megfogalmazódik az együttműködés gondolata. A tervezők arra törekedtek, hogy a nagy "H" betűt kézfogási partnerekké alakítsák. A márkanév fordítása „New Time”-nak felel meg.

Koreai autós jelvények

Logó KIA csakúgy, mint sok modern márka, ez is ellipszist használ olyan betűkkel, amelyek az „Enter the World of Asia” kifejezés részét képezik.

Egy dél-koreai cégnek SsangYong„Két sárkány”-nak fordítva a kiválasztott kép a sárkányok szárnyainak vagy karmainak stilizált képe.

Kínai autó logók

A kínai emblémában Chery az alapot az „A” betű jelöli ellipszissel. A betű felsőkategóriás autókat jelöl, az ellipszis pedig körbefutó karok formájában van ábrázolva.

Kínai autómárkák

társaságban Lifanátvette három vitorlás képét. Ez a névnek köszönhető, amelynek fordítása „teljes vitorlával menjen”.

Az autógyártók minden tőle telhetőt megtesznek, hogy márkáikat a piacon népszerűsítsék, termékeiket egyedi megkülönböztető emblémákkal - autómárka jelvényekkel - ruházzák fel.

A fogyasztó még ennél a műszakilag jelentéktelen érintésnél is készen áll arra, hogy a nagy autóipari konszernek termékeit válassza.

A márka nemcsak az autó megjelenéséről vagy a gyártó nevéről, hanem a hűtőrácson és a motorháztetőn található ikonról is felismerhető. Az autómárkák listája bármely, az autóiparnak szentelt nyomtatott kiadványban vagy online magazinban megtalálható.

Kirándulás a történelembe: hogyan jelentek meg az autók emblémái?

1885 óta, amikor megjelent az első háromkerekű jármű, alkotója, Karl Benz márkanévvel jelölte meg „agyszülemét”. Továbbá, az ipar fejlődésével és a tenyér gyártásában a németről a francia feltalálókra való átállásával az autógyártók mindegyike arra törekedett, hogy saját logóval jelölje meg az autót. Eleinte ezek voltak az alkotók vezetéknevének első betűi, például az 1889-es „Panhard et Levassor” előtt két nagy PL betű volt.

Benz 1900-ban úgy döntött, hogy lánya tiszteletére Mercedesnek nevezi el autóját, amely a német autók népszerű márkájának, a Mercedesnek a neveként szolgált, ahol a háromszög alakú csillag a mai napig díszíti a márka termékeit.

Az ipar terjeszkedésével minden gyártó elkezdett saját logót választani magának, igyekezve egyedi egyszerűséggel és elismertséggel felruházni. Az embléma jelentése más volt - a gyártás székhelye szerinti város címerétől a különféle vezetéknevek és cégek mottóinak grafikus képeiig. Az évek során az autógyártók azon dolgoztak, hogy javítsák ezt a kis tervezési részletet anélkül, hogy megváltoztatták volna eredeti megjelenését. Minden egyes autómárkáról készült fotó úgy készült, hogy a keretben egy jellegzetes embléma szerepeljen.

Érdekes tények az autómárkákról a világ minden tájáról

Ellenőrizetlen adatok szerint jelenleg mintegy 2000 autómárka létezik a világon, de egyszerűen lehetetlen pontosan megszámolni a világ összes autómárkáját. Ez nemcsak az autógyártó cégek nagy számáról beszél, hanem arról is, hogy egyesülések vagy szétválások révén folyamatosan új cégek jelennek meg a piacon. Az újonnan alakult konszern továbbra is mindkét jól ismert márkát gyártja, és saját egyedi modelljeik kifejlesztésén dolgoznak, új neveket és ikonokat alkotva számukra.

Kattints a kinagyításhoz.

Is nagy autók az óriáscégek olyan márkájú autót tudnak gyártani országukban, amelyet nem szállítanak a külföldi piacra, és az autórajongók széles köre számára ismeretlenek maradnak. Az ilyen termékeknek saját egyedi emblémájuk is van.

BAN BEN rendelkezésre álló idő A legtöbb autórajongó online magazin speciális katalógusokat készít, amelyek fotókkal jelzik az autómárkákat és azok jelvényeit, rövid történeti információkat nyújtanak a gyártóról és a teljes termékkínálatról. Számos videót is készítettek autómárkáknak szentelve, amelyekben a jelvények neveit oroszra fordították.

Autómárkák, nevük és ikonjaik

Minden autó elhaladt hosszú távon a fejlesztőktől a vásárlókig. Az egyes márkák létrehozása során pedig a tervezők és a kivitelezők nemcsak az autó jó hírnevét igyekeztek nevükkel megerősíteni, hanem egy különleges megkülönböztető jelzést is kidolgoztak, amely tükrözi az alkotók alapkoncepcióit. A gyártók minden évben összeállítják az autómárkák népszerűségének értékelését. Természetesen a vezető helyeket a sok éves európai, amerikai és japán értékesítési tapasztalattal rendelkező autóóriások foglalják el. De a közelmúltban felváltották őket fiatal és versenyképes kínai vállalatok.

európai autók

1. A Mercedes-Benz háromágú csillagjelvényt kapott, mint „a föld, a tenger és a levegő feletti hatalom szimbóluma”. A cég úgy döntött, hogy nem változtat vagy frissít egy ilyen ismerős ikont, hanem egyszerűen elválasztja a névtől a 2007 óta megjelent nyomtatott kiadványokban, ahol a logót a fő névnél magasabbra nyomtatják.
2. A Bayerisch motoren werke konszern az autók előtt repülőgépmotorokat gyártott, és úgy döntött, nem változtat semmit az autói elnevezésén. Jelenleg a világ egyik legismertebb ikonja fehér légcsavar képével a kék ég hátterében megbízható és jó minőségű BMW-ket jelölnek.
3. Átadta a hajtóműgyártó Andre Citroen az övét Citroen autók egy kis történelem az ikonon - két tábla sarkokkal felfelé, mint egy fogaskerék szimbólum.
   
4. Az Audi négy gyűrűje négy autógyártó egyesülését jelenti a névvel Auto Union 1932-ben.
   
5. Maybach apa és fia luxusautóikat két jellegzetes „M” betűvel ruházta fel az emblémán.
   
6. A gyártó logója Az Opel a villámlást szimbolizálja, és a Blitz modell megalkotása során jelent meg.
   
7. Stuttgart város címere Németországban tekintélyes és mindig divatos Porsche autókra vándorolt.
8. Három tollas nyíl a cseh Scoda emblémáján 1895 óta díszíti az autókat, bár 1991-ben feketére (a hosszú élettartam szimbóluma) és zöldre (az ökológia szimbóluma) festették.
   
9. Korai modell Peugeot gyártók– Oroszlán – adott okot a megjelenésre oroszlán emblémák, ennek a márkának a megkülönböztető jeleként.
   
10. Ikon Olasz Alfa Rómeó bonyolult, mert a milánói önkormányzat zászlajából (piros-fehér) és Visconti (zöld kígyó) címeréből áll..
    

Amerikai autók

Japán autók

Az örök vita arról, hogy melyik a jobb, az automata vagy a kézi sebességváltó, úgy tűnik, soha nem ér véget. Olvassa el cikkünket arról, hogy mit jobb választani egy lánynak és mit egy férfinak.

A rendszeresen karbantartott jó akkumulátor sok évig kitarthat. Ezen az oldalon összegyűjtöttük a különböző akkumulátorok részletes leírását és egyedi tippeket az akkumulátor kiválasztásához.

Mielőtt besötétítené autója ablakait, javasoljuk, hogy olvassa el ezt a cikket /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Mi vár a színezett autók tulajdonosaira a közlekedésrendészeti felügyelőkkel való találkozó után?

Kínai autók

Az utóbbi időben számos gép jelent meg a piacon kínai gyártók. Bár sokan plágiumról és a vezető autóóriások emblémáival való szánalmas hasonlóságról beszélnek, a kínai autómárkákat saját jelvényekkel gyártják, amelyekre a fejlesztés során a legnagyobb figyelem irányul. Ellentétben az európai és amerikai márkákkal, ahol az embléma főként történelmi tényeket, családi eredményeket tükröz, vagy a gyártás helyéhez kötődik, a kínai tervezők fiatal autóiparukra fejlesztenek logókat, elsősorban a cég mottóját követve. Ezért a kínai autómárkák ikonjai szorosan kapcsolódnak Kínai történelemés tükrözik az új technológiák fejlesztése és bevezetése iránti vágyat:

Manapság számtalan autómárka emblémája létezik. Nincs hivatalos statisztika, amely az autómárkákat és emblémákat számolná. Egyes források szerint körülbelül 2000 márka van bejegyezve a világon, mások becslése szerint csak körülbelül 1300 van belőlük. Mindezek az autós jelvények nagyon változatosak, és olyan nagy a számuk, hogy szinte egymásnak másolatai készülnek, egy időben vagy évek-tizedes eltéréssel.

Autó emblémák-fotó

A világ autó emblémái megfelelnek az autómárkák számának, minden márkának megvan a maga sajátja. Tehát nyitva marad a kérdés, hogy pontosan hány autómárkát regisztráltak. De vannak információk, hogy a leghíresebb márkák közül több mint 60 van... Elég sok közülük kínai autók emblémái. Kezdjük velük...

Kínai termelés

• Geely: Geely Automobile Holdings Limited. A Gili nagy keresletet kapott a világon és a hazai piacon. A Gili márkájú kínai autók az autók Kínába történő exportjának kezdetén álltak, és viszonylag jó minőséget mondtak. Első sorozatgyártású autó a cég 1998-ban jelent meg.

• Chery – Chery Automobile Co. kft Az első autó a Cherry futószalagról 1999-ben jelent meg. A cég a mai napig autókat gyárt és a piacon marad.

• Nagy Fal: Great Wall Motors Ltd. Nagy Fal legnagyobb termelő pickupok, SUV-k és crossoverek a kínai eladások szerint. Az elmúlt 16 év során megőrizte vezető pozícióját ezen a területen. A vállalat először 2006-ban dobott piacra terepjárókat és kisteherautókat.

• Lifan - A Lifan a 2000-es évek elején indította el a személygépkocsik gyártását. Ezt megelőzően, mint szinte minden kínai vállalat, teherautók, motorkerékpárok és motorok gyártásával foglalkozott.

• A FAW - First Automotive Works az első kínai autógyártó vállalat, amelyet 1953-ban alapítottak. Hatalmas számú leányvállalata, leányvállalata és vállalata van.

Felsoroltunk néhányat a főbb és legnépszerűbb márkák közül. Nincs elég oldal az összes kínai autó felsorolásához. Ezek a félreértések minden pincében szegecselve vannak, és mindenki elhelyezi a saját autólogóját.

Koreai bélyegek

Nem tartana sokáig felsorolni a koreai emblémákkal ellátott autómárkákat. 5 fő márka és mindegyik Dél-Koreában:

1. Hyundai Motor Company. A Hyundait 1967-ben alapították. A konszern 1974-ben gyártotta első Pony autóját. 1998-ban a vállalat felvette a Kia Motors konszernt. 2006-tól az öt vállalatból álló Hyundai a világ legnagyobb autógyárának számított. Jelenleg a Hyundai (igaz) a legkelendőbb és kiváló minőségű középkategóriás autók egyikét gyártja, és az 5. helyet foglalja el a világon. Emblémák Hyundai autók Oroszországban a leggyakoribbak közé tartoznak.

A Hyundai ikon a „Hyundai” szót szimbolizálja – a modernitást

2.KIA Motors Corporation. A Kia a második a fent említett versenytárs után, de autógyártóként szilárdan tartja a 7. pozíciót a világon. Története 1944-ig nyúlik vissza. 2008 és 2011 között a cég fantasztikusan 81%-kal növelte eladásait! A Hyundai tulajdona.

3. Daewoo - egy olcsó, de nagyon jól eladható Deo olcsó autó. A céget a 70-es években alapították Szöulban. Kis- és középkategóriás autókra specializálódott.

4. Ssang Yong. A Ssang Yong 1954-ben alakult. Meglehetősen szűk szakterület a SUV-k gyártása.

5. Az utolsó dél-koreai konszern, a Renault Samsung Motors. A Renault Samsungot 1994-ben alapították, és 1998-ban jelent meg a csoport első személygépkocsija, az SM3. 2009-ben a cég bemutatta az SM3 L10-et.

Fontolja meg a következő listát - japán autómárkák. Autóik logóit büszkén jelenítik meg szerte a világon, és ennek jó oka van. A japánok adták a világnak a legnépszerűbb, kiváló minőségű és legkedveltebb autókat.

És így Japán. Autóikonok és fotóik:

1. Toyota Motor Vállalat. A Toyota Japán legnagyobb autógyártója. A cég munkája azonban a szövőgépekkel kezdődött. A huszadik század 30-as éveiben a Toyota motorokat kezdett gyártani, az 50-es években pedig a konszern kiskategóriás teherautókat gyártott. Kicsit később a Toyota megkezdi a személygépkocsik gyártását.

2. Mazda Motor Corporation. Mindenki kedvenc márkája, felismerhető emblémával egy kis fej formájában. A Mazda első személygépkocsija 1960-ban jelent meg. A cég összeszerelő műhelyei jelenleg 21 országban találhatók, és 120 országba exportálják a termékeket.

3. Nissan Motor Company. A Nissan a világ egyik legnagyobb autógyártója, a céget 1933-ban alapították. 210-ben az autóipari óriás a 8. helyet foglalta el a világ gyártásában. Ráadásul a cég a világ leggyorsabb sport 4 üléses kupéját adta – a Nissan GT-R-t, amellyel a mai napig senki sem tud lépést tartani.

4. Mitsubishi csoport. Egy másik híres és népszerű japán autómárka. Ennek a cégnek a története sokkal régebbi, mint sokaké szerte a világon. A céget az 1870-es évek elején alapították. A Mitsubishiben, vagy inkább a Mitsubishiben repülőgépgyártással is foglalkoztak. Az első autót 1917-ben gyártották.

5. Honda Motor Compani. Honda - a Honda logóval ellátott autók egyik emblémája számos országban ismert és kedvelt. A céget 1948-ban alapították. A cég bizonyos mértékig motorkerékpárjairól is ismert. 2012 végén a cég autóit az Egyesült Királyságban a legmegbízhatóbbnak ismerték el.

Nap mint nap rengeteg autót látunk az utcákon. Mindegyik eltérő színben, kialakításban és méretben, akárcsak az ikonjaik. Tapasztalt tervezőkből álló csapat logókat és autó emblémákat készítve testesíti meg azt a történelmet és nemzeti hagyományokat, amelyek az egyes autómárkák létrehozását inspirálták.

Ausztrália

A céget 1856-ban James Alexander Holden hozta létre nyergek és kocsik gyártására. A márka jelenleg a General Motors tulajdonában van, mint elegáns személygépkocsik gyártója. A cég emblémáinak története tele van lenyűgöző eseményekkel. Az utolsó emblémán egy oroszlán egy követ tapos a mancsával, mint D.R. szobrában. Hoffa "Az oroszlán és a kő" az ókori egyiptomi mesén alapul, miszerint egy ember találta fel a kereket, amikor meglátott egy oroszlánt, aki követ hengerelt.

Nagy-Britannia

A híres cég 1904 óta egy rést foglalt el a prémium autók gyártásában. 1998-ban új tulajdonosok jelentek meg - a BMW konszern. Két embléma van. Az elsőnél két RR betűt helyeztek egymás mellé Henry Royce és Charles Stuart Rolls alkotók emlékére; a másodiknál ​​egy levegőben repülő lány figuráját rögzítették a kocsi motorháztetejére. Mindkét autóikon kiemeli presztízsét, legmagasabb minőségét és kényelmét.

A „föld” szót „földnek”, a „Rover” pedig egy vándort jelent, ami közvetlenül magyarázza a márka megjelenését és terepjáró tulajdonságait. A márkanevet egy irizáló fekete vagy zöld mezőre helyezték - így jelent meg az egyedi SUV-k híres emblémája. Ugyanakkor figyelmet érdemel a cég címere – egy lovagpajzson egy régi vitorlás hajó orrárbocával vágja a hullámokat.

A cég már 1922-ben kezdett népszerűvé válni az angol piacon a prémium autók gyártásával. Modern piac kompakt és executive szedánok, koncepcióautók és sportautók hatalmas választékát kínálja. Az emblémára egy fekete ugráló jaguár figurát helyeztek el, amelyet F. Gordon Crosbicak művész talált fel - a márka autóinak erejét, szépségét és kecsességét. luxus szalonés egy erős motor.

Eleinte a cég Lotus márkakereskedő volt, de már a 70-es években megjelent egy új tulajdonos, aki megvásárolta a céget és áthelyezte az autópiaci független navigációba. Az üzem sportkocsikat gyárt. Ha alaposan megnézi a logót, észreveheti, hogy 2014 óta a márkanevet sikeresen kiírják az angol zászló körvonalaiba, és kitalálhatja a módosított 7-es számot.

A leglegendásabb és leghíresebb autógyártó cég 1919-ben jelent meg Walter Owen Bentley vezetésével, és arisztokrata tekintélyes autókat kezdett gyártani. A márkanév első betűje és a cég létrehozójának, Walter Bentleynek a neve a szárnyakkal keretezett színes háttérre került. Piros háttér - az esztétáknak, zöld - az esztétáknak sportkocsik versenyeken való részvételhez a fekete erejük és hatalmuk szimbólumává vált. Az ilyen márkájú autó birtoklása a gazdagság, a presztízs és a magas társadalmi pozíció jele.

Eleinte a Bentley sebességszimbólumát vették a logóhoz, de egy évvel később alakjuk kissé megváltozott, és a mai napig ilyen felismerhető formában maradt. A cég 1947 után vált rangossá az autórajongók körében, amikor David Brown vezetésével beindította a prémium autók gyártását. A 007 által kedvelt autólogón a szárnyakkal körülvett márkanév szerepel, figyelmeztetve a presztízsautók sebességére és sebességére.

Németország

Az 1988-ban alapított cég Friedhelm és Martin Wiesmann vezetésével kabriókhoz kezdett alkatrészeket gyártani, majd korlátozott számú kifinomult és gyors luxussportkocsik gyártására tért át. A hihetetlen kereslet és a hatalmas sorok az autók átvételekor nem akadályozták meg a céget abban, hogy 2013-ban csődbe menjen. A gekkó gyík lett az embléma, mert a márka autói olyan szilárdan tapadnak az útra, mint a gekkó a mennyezetre és a falakra.

1. Okos

1994-ben megnyílt a Daimler AG konszern üzeme Böblingenben kiskategóriás autók összeszerelésére. Az új márka nevéhez a Swatch, a Mercedes és az Art szavak szemantikai kombinációját vették, amely minőségnek, presztízsnek, művészetnek fordítható. A logó nyíllal és módosított C betűvel kezdődik, a gép szuperkompakt jellegének és innovációjának szimbólumaként. Az emblémában három szín dominanciája figyelhető meg: sárga, fekete és szürke.

A megbízható prémium autók legrégebbi gyártója áramvonalas vonalakkal és fokozott fok kényelem, valamint szedánok és crossoverek 1931 óta. A márka nevét az alapítóról, Dr. Ferdinand Porsche-ról kapta, a logó alapjául a Wirtembergi Királyság címerének cseresznyeszínű csíkjai és agancsai, valamint fővárosa, Stuttgart címeréből származó nevelőló szolgált. .

A céget 1933-ban alapították, hogy megbízható és erős autók a nép számára legfeljebb 1000 birodalmi márka. A márkanevet általában németről fordítják: „autó az embereknek”. Ezért a logót a legegyszerűbb és leglakonikusabb lehetőségek közül választották: V és W betűk kék alapon. Jelenleg a márka világhírű kereskedelmi és személygépkocsikat, ferdehátúakat, SUV-okat, crossovereket és szedánokat gyárt. Mindegyik meglehetősen megfizethető, ezért népszerű az orosz utakon.

Az erőteljes kéthengeres motorral szerelt autók első gyártása 1902-ben kezdődött, és gyorsan megnyerte a rajongókat praktikusságával és megbízhatóságával, megfizethető áron. Most a General Motors konszern leányvállalata ferdehátúak, szedánok, egyterűek és crossoverek gyártását indította el világszerte, valamint Oroszországban. A dinamikával teli fényes logó egy 3D-s villámot ábrázol körben, a szupersebesség szimbólumaként és egyedi reakcióként a vezetőnek a márka autóinak adott parancsaira.

Az 1926-ban alapított cég autókat, buszokat, terepjárókat, teherautókat és luxusautókat kezdett gyártani. Volt egy időszak, amikor a márkát a repülés és a haditengerészet számára gyártották. Jelenleg a cég a Daimler AG konszern része. Az embléma három sugarú csillag formájú, amely jelzi a konszern motorjainak sokoldalúságát, égen, vízen és földön való alkalmazhatóságát 1901 óta.

1909-ben apa és fia, Wilhelm és Karl Maybach luxusautó-céget alapított. Eleinte egyedi autókat készítettek magánrendelésre. A Maybach Manufaktur egy nagyon egyszerű logót – két M betűt – választott a VIP közlekedés egyedi kényelmének filozófiájának szimbólumaként.

1916-ban Münchenben alapítottak egy repülőgép-hajtóműveket gyártó céget, amely hamarosan luxusautókat gyártó autóipari óriáscéggé alakult. A logó egy forgó propellerre épül, amely stilizáció után úgy néz ki, mint két kék és ezüst szegmensből álló kör, amelybe tömören fekete körbe van írva a márkanév. A színek Bajorország nemzeti lobogójából származnak. A márka az egész világon híres az igazi német minőségért való kedvező árának köszönhetően.

A legendás luxusautó-gyártó céget 1909-ben alapította August Horch Ingolstadtban. Később a három nagy német autó egyike lett (Mercedes-Benz, BMW, Audi). A modern konszern a legfejlettebb technológiákat alkalmazó gépek gyártására specializálódott. Az embléma 4 gyűrűből áll az Audi, a Wanderer, a Horch és a DKW 1932-es egyesülésének emlékére.

India

1945-ben Mumbai városában a márkanév alatt szállítószalagokra szerelték össze a mozdonyokat, majd 1954-től a személygépkocsikat. A cég alapítója Jahangir Tata volt, ügyes vezetésével a cég India autóóriásává vált. Egyébként észrevetted a feltűnő hasonlóságot a KIA és a Daewoo járműmárkák betűtípusaival és színeivel?

Irán

Ha a „khodro” lefordítva „gyors ló”-t jelent, nem csoda, hogy a márka emblémájában egy lófej látható egy pajzson az emblémában? A cég egy sikeres családi páros, Ahmad és Mahmoud Khayami testvérek 1962-ben.

Kína

1. Lifan

Kínában a cég márkája buszokat, robogókat, motorkerékpárokat, ATV-ket és személygépjárműveket gyárt. A márka neve lefordítva azt jelenti, hogy „teljes sebességgel rohanunk”, ami igazolhatja a vitorlások képét az emblémán. Az orosz piacon sajnos csak a márkájú autókat lehet vásárolni.

1. Haima

A cégnév két szóból áll - HAInan tartomány neve, ahol az üzemet bejegyezték, a második pedig a Mazda cég neve. És ez nem véletlen, mert a márka a FAW és a Mazda 1990 óta tartó gyümölcsöző szövetségének az eredménye. Az embléma Ahura Mazda – a bölcsesség, az élet és a fény istenének – sematikus képét tartalmazza.

1. Hafei

A cég 1998-ban jelent meg a Songhua folyó partján fekvő Harbin ősi városában, ezért úgy döntöttek, hogy egy folyó hullámaival keretezett ősi kínai pajzsot helyeznek el az emblémán. A jól ismert márka a minőség és az alacsony ár kombinációja. A kis cég már 2006-ban hatalmas, Kínán kívül ismert autógyártó holdinggá alakult.

A cég 2007-ben jelent meg, és gyorsan vezető pozíciót szerzett az országban. A kínai nagy fal szimbolikájának az emblémába való titkosítása érdekében a tervezők a híres fal védvonalának elegáns stilizációját helyezték el a ringben. A név fordítása „Nagy Fal”, és a márka kulcsfontosságú irányai a kombináció magas technológia hazaszeretettel.

1. Geely

A szervezet 1986-ban három márkával jelentette be magát: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon. A cég alapítója, Mr. Shufu szerint a Geely fordításban „boldogságot” jelent. A 2014-ben frissített embléma megőrizte elődje, Emgrand dizájnját, de új színváltozatokat adtak hozzá - élénk kék és fekete. A képet úgy kell érteni, mint egy madár felső vagy fehér szárnyát az ég felé.

A márkanév a First Automobile Work szervezet teljes nevének kezdőbetűi - "First Automobile Corporation of China". Az ország legrégebbi autógyártó cégének jelképe repülő sólyom alakjában fogant meg a kínai mérnökök grandiózus győzelmeként, az emblémában szereplő módosított hieroglifák pedig „az első autónak” is lefordíthatók.

1. Chery

A Chery Automobile Corporation konszern új emblémájának létrehozásakor úgy döntöttek, hogy a márka filozófiáját („minőség, innováció, fejlesztés”) egy háromszögben testesítik meg, amelyet oválisan helyeztek el. A háromszög az A betűhöz hasonlít (az autó első osztályának jelölésére szolgál), a kör pedig a betűt alátámasztó sematikus karokra. A jelkép szervesen szimbolizálja az egységet és az erőt.

A cég az autókonjunktúra idején jelent meg az autópiacon, és kiváló minőségű autóival, alacsony áron szerzett vezető pozíciót. A védjegyhez két gyémántot jelölő hieroglifát kombináltak, hogy a vásárló felé közvetítsék az egyediség üzenetét és.

A szervezet azzal van elfoglalva, hogy jó autókat gyártson anélkül, hogy szükségtelen problémákkal – például a szellemi tulajdonnal – foglalkozna. A logó meggondolatlan másolásának szembetűnő példája – a színséma teljesen másolt a BMW logóból, és nem esik egybe az üzem filozófiájával és tevékenységeivel.

Olaszország

Ezzel a márkával a hat Maserati testvérből álló családi szövetség beindította a rangos sport- és üzleti osztályú autók gyártását, és a logón egy háromágú is helyet kapott, a bolognai Neptun-kút elemeként, ahol az üzemet alapították. Az egyik rangos sportmárka, amely a világ csaknem 60 országában népszerű, és diktálja az autósport piac feltételeit.

Közvetlenül 1916-os megjelenése után a cég a drága sportautók kiváló minőségével jelentette be magát. Amikor a márka létrehozója, Ferruccio Lamborghini a logón gondolkodott, úgy döntött, hogy a márkanevet egy bika fölé helyezi, fekete pajzsos alapon. Miért bika? Lamborghini úr a Bika jegyében született. Másik megkülönböztető vonás márkájú autók: mindegyik bikákról és bikaviadalokról híres városokról kapta a nevét.

1899-ben a cég neve Fabbrica Italiana Automobili Torino. A többszöri márkaváltás eredményeként az embléma négyzet alakú vagy kerek lett. A logó egy háromdimenziós márkanév egy piros pajzsmezőn, mint az innováció, az olasz dizájn, a dinamizmus és az individualizmus szimbóluma. A márka filozófiája a múlt tapasztalatainak újragondolása, amire méltán lehetünk büszkék.

A céget 1898-ban alapították Enzo Ferrari vezetésével, hogy ezt követően fényűző, látványos autóival meghódítsa az európai piacot. A versenyautókat gyártó gyár emblémája sárga alapon egy nevelő ló sziluettjét ábrázolja. Egyszer régen ugyanezt a lovat festették az első világháborús hős és ászpilóta, Francesco Barac vadászgépére, aki a márkatulajdonos bálványa volt. A cég autói a megbízhatóság és az arisztokrácia mércéjévé váltak a híres emberek körében. Íme egy feltűnő példa arra, hogy a sikeres logók hogyan válnak történelemmé.

Az 1909-ben alapított vállalat Ettore Bugatti vezetésével stílusos luxus személyautókat kezdett gyártani fejlett mérnöki technológiák felhasználásával. Annak érdekében, hogy logójukban tükrözzék az alkotók családjának ősi eredetét, és hangsúlyozzák a márka autóinak eleganciáját és tiszta nemességét, úgy döntöttek, hogy a cég nevét fehérre festik és piros alapra helyezik. Az embléma szélein 60 gyöngy található pontok formájában.

1906-ban létrehozták a darracqi üzemet, amely taxikat kezdett összeszerelni, de többszöri meghibásodások következtében csődbe ment, és adósságok fejében bankárok kezébe került. Hamarosan új ALFA néven kezdett újra működni, és mára a finom személygépkocsik jól ismert márkája. Az emblémán Milánó város és a Visconti-dinasztia címere látható - egy skarlátvörös kereszt a hófehér mezőn és egy ember egy hatalmas kígyó szájában.

Spanyolország

A márka 1950-ben jelent meg, hogy később ne csak a közönséges személygépkocsik, hanem a nagy teljesítményű sportautók gyártójaként is kijelentse magát. Amikor a Volkswagen-csoport a márka tulajdonosa lett, a nevét Sociedad Española de Automóviles de Turismo néven kezdték megfejteni. A frissített logón egy elegáns, ezüstszínű S betű látható.

Lengyelország

A cég 1952-ben jelent meg a Daewoo márka vezetésével, de már 2010-ben megkezdte saját, jó minőségű és olcsó személygépkocsik gyártását. A márkanév az 1951-ben alapított Fabryka Samochodow Osobowych cég nevének kezdőbetűinek rövidítése. A logón az S betű elemei láthatók piros alapon az O betű keretén belül, a szenvedély, a minőség és a bizalom szimbólumaként.

Oroszország

A legendás üzemet 1941-ben építették, hogy megbízható és nagy teljesítményt fejlesszenek és gyártsanak áruszállítás. Jelenleg könnyű teherautók, kisbuszok stb. gyártása folyik. Amikor létrehoztunk egy uljanovszki üzem logóját, úgy döntöttünk, hogy egy egyszerű lehetőséget választunk. A smaragd színű márkanév mellett egy körben álló fecske grafikusan lakonikus képe található.

Az üzem 1930-ban jelent meg fogyasztási cikkek, valamint személygépkocsik gyártására. Után hosszú folyamat Az újratervezés során a logó elegánsnak és egyszerűnek tűnt – a Kreml falának bástyáinak és a márkanév kezdőbetűjének szoros duettje. A szervezet 2010-ben csődbe ment, az emblémát és a logót a Volkswagen AG vásárolta meg.

Ezzel a márkával az AvtoVAZ személygépkocsikat szállított le a futószalagról exportra. Saját polgárai számára ugyanazt a márkát „Zhiguli” néven jelölték meg. A logót nézegetve egy kék alapon egy vitorlás körvonalában az orosz R betűt vesszük észre, így döntöttek a tervezők, hogy titkosítják a szamarai Volga partján lévő üzem helyét. Miért a vitorlást választották? A régi időkben a kereskedelmi hajók voltak az egyetlen áruszállító a Volga mentén.

Ennek a márkának az utolsó autói 2005-ben gördültek le a futószalagról. Az üzem jelenleg a Russian Technologies konszern része a United Automobile Group vezetése alatt. A modellek gyártása már befejeződött Lada Granta, azt tervezi, hogy megkezdi az azonos modellű szedánok sorozatának gyártását. Logó Iževszki üzemúgy néz ki, mint a befejezetlen féltekék különc ikonjai kötőjelekkel fehér kék alapon. Ha alaposan megnézed, kitalálhatod a növény nevének módosított betűit.

A legendás autógyár a legrégebbi a területen volt Szovjetunió, elvégre 1916-ban jelent meg, hogy megnövelt teljesítményű és teherbírású egyedi teherszállítót gyártsanak. A híres márka elegáns logót választott az elnevezett üzem nevének stilizált betűiből. Lihacseva. 1944-ben egy ilyen tervet sikeresen feltalált a tehetséges növénytervező, I. A. Sukhorukov.

És 1932 volt az az idő, amikor az egyik legrégebbi orosz autógyár, a V. M. Molotovról elnevezett Nyizsnyij Novgorod Autógyár megjelent a Ford autók másolására. Később átnevezték erre Gorkij Autógyár. Kiadásáról híres megbízható kisbuszokés erős. A Gorkij üzem emblémájaként egy szarvas sziluettjét vették fel a Nyizsnyij Novgorodi fejedelemség címerének hátterében, mivel a központ Nyizsnyij Novgorodban található.

Az 1991-ben alapított Togliatti autógyár hamarosan a VAZinterService óriásvállalattá alakult, amely haszonjárműveket és alkatrészeiket gyártja. Úgy döntöttek, hogy az emblémát a „VIS” konszern rövidített nevének formájában tervezik.

Románia

1. Dacia

A legrégebbi autógyártó cég 1966-ban jelent meg Pitesti városában. A mai napig működik, és sikeresen gyárt kényelmes, megbízható autókat. Réges-régen egy harcias dák törzs élt Románia területén, így a logó sikeresen ötvözte az ország ősi történelmi eseményeit ezüstpajzs formájában a márkanévvel.

Egyesült Államok

1. Leszármazott

Az üzem a Toyota konszern része, és csak az észak-amerikai piac számára gyárt autókat. Az extrém sportok rajongói számára létrehozott márka nevét „örökösként” értelmezik, amely a logóban található, a cápauszonyok formájában módosított „S” betű hátterében.

Vállalat Fiat Chrysler Az Automobiles 2011-ben kivált a Ram Trucks szervezetből. Azóta a RAM csak kisteherautókat gyárt, amelyek hivatalos szállítása Oroszországba még nem történt meg. A fémes stílusú világosszürke logó egy argali hegyi kecske fejével ellátott címer formájában készült.

A cég 2004-ig csak az amerikai piac számára gyártott exkluzív drága autókat egy évszázadon át. Összesen 35 millió jármű gördült le az üzem futószalagjáról. A módosított betű átüti az ovális vázat, a márka luxusautóinak műszaki ideáljának szimbólumaként.

Az üzem a Ford autóóriás része. A módosított "M" betűt modern formájában Henry Ford fia, Edsel találta fel a 80-as években a kereskedelem istene, Mercury tiszteletére. A személygépkocsikat 2011-ig szerelték össze a futószalagon.

A cég a konszern egyik leányvállalata Ford Motor, és prémium személygépkocsikat gyárt. A logó alapja egy gyönyörűen módosított, a világ minden irányába egyszerre orientált iránytű volt, a világsiker szimbólumaként. És nem ok nélkül, mert ennek a márkának minden autója remekmű, és növeli tulajdonosa presztízsét.

A Chrysler autógyártó leányvállalata, amely a piacot szállítja autókkal terepjáró képesség. Eleinte csak katonai terepjárókat gyártottak. Amikor engedélyezték, hogy eladják az egyszerű polgároknak, lakonikus, stílusos emblémát készítettek 7 téglalap és 2 kör formájában, hasonlóan egy terepjáró elejéhez.

A General Motors Corporationt 1916-ban alapították William Durant és a Grobowski fivérek vezetésével, és kezdetben teherautó-gyártással foglalkozott. A cég hamarosan hatalmas gyáregyüttessé és melléképületté nőtte ki magát, és kibővítette termékpalettáját. Az embléma érdekes, kifejező, és a konszern nevének piros kezdőbetűit tartalmazza szürke keretben, a bátorság és a visszafogottság szimbólumaként.

A cég a 20. század elején jött létre Henry Ford vezetésével. Ma ez egy hatalmas autóipari óriás, amely nemcsak a gyártási mennyiség, hanem a befolyás tekintetében is a 4. helyet foglalja el a globális autógyártók között. A jelképváltozatokat időről időre változtatták. Az üzem századik évfordulójára új logót kapott, így a tervezők oválisan repülő betűket helyeztek el az embléma kéken irizáló hátterén.

A katonai járműveket és alkatrészeiket gyártó üzem 2010-ig működött. A márkanév a céljármű, a High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998 nevének kezdőbetűiből állt. A szigorú embléma meglehetősen lakonikus, az embléma pedig a Jeep autókhoz hasonlóan a hűtőrács csíkjaira került.

1. Sas

A cég a Chrysler Corporation leányvállalata, és a márka az AMC Eagle sorozatú autókról kapta a nevét. 1987 óta a cég olcsó, jó minőségű autókat gyárt. A vállalat részét képező többi márkához képest - Jeep, Dodge, Plymouth és Chrysler - az Eagle márka nem használja a szabványos vállalati logót, hanem létrehozta a sajátját. Az elegáns fekete-fehér logó teljes mértékben megfelel a márkanévnek - egy sas elegáns képe módosított címerben, és az autók jobb felső sarkában található.

1. Kitérés

A cég 1900-ban jelent meg a Dodge fivérek vezetésével, és autóalkatrészeket gyártott. Később áttértek az autók gyártására, majd 1928-ban több autógyártó cég egyesült a Chrysler konszernbe. A logók hosszadalmas és fájdalmas újratervezése 2010-ben ért véget, amikor elhatározták, hogy elegáns, diszkrét formában jelenítik meg a logót - a cég neve két bordó ferde csík hátterében. Az emblémára egy nagyszarvú bárány fejét helyezték el, az önérvényesítés és a hatalom szimbólumaként.

A cég nevét az első tulajdonos, Walter Percy Chrysler emlékére kapta, aki mindig a múlt tapasztalatai alapján igyekezett új ismereteket fejleszteni. 1924-ben az üzem a Chrysler konszern részévé vált. A meteorikus emelkedés egészen 2014-ig folytatódott, amikor is a Chrysler a Fiat Chrysler Automobiles részlegévé vált. Az embléma végleges változatát 2009-ben dolgozták ki a márka neveként, sötétkék alapon, nyitott ezüst szárnyakkal keretezve.

A márka története 1911-ben kezdődött, miután a híres versenyző és autószerelő, Louis Joseph Chevrolet beleegyezett, hogy a cég arca legyen. Abban is egyetértett, hogy egy új járműsorozatot nevezzenek el róla. Sok legenda kering a logó létrehozásáról. Egyikük azt mondja, hogy a cég egyik alapítója, William Durant egy párizsi szálloda szobájának tapétájára mintatöredék alapján készített logót sematikus nyakkendő formájában.

A cég nevét Detroit város (Fort Ville d’Etroit) városalapítójáról, Antoine de La Mothe Cadillacról kapta, és a General Motors konszern része. A márka olyan luxusautókat gyárt, amelyek az innovációnak és az ideális külsőnek köszönhetően az elegancia etalonjává váltak. A cég megalakulása óta a logónak számos változata létezik. A márka emblémájának új megjelenése érdekében az újratervezés a múltat ​​és a jövőt egy emblémában ötvözte a La Mothe Cadillac ősi nemesi család címerével, egy absztrakt koszorúból készült keretben.

1. Buick

Az első autó 1903-ban jelent meg, és azóta a luxusautó márka hírneve csak erősödik. A cég autóinak belső kialakítása és gyönyörű formái évről évre gyarapítják tisztelőik listáját. A logók a legegyszerűbbtől a hihetetlenül bonyolultig fejlődtek. Több sikertelen változtatás után a VIP transzport emblémája a skót arisztokraták családjának és a Buick cég alapítóinak három családi címerét tartalmazza.

Ukrajna

Az első púpos Zaporozheteket 1960-ban gyártották az üzemben. Azóta a Zaporozsjei Autógyár beindította a lakosság számára megfizethető személygépkocsik, valamint kisteherautók gyártását. Az embléma a zaporozsjei vízi erőmű sikeres stilizációját ábrázolja, ezüst színű körvonal formájában, ovális keretben.

Az egyik legnagyobb autóipari ukrán vállalat. A 2005-ben született márka logójában egy smaragd alapon felfújt vitorlákkal ellátott vitorlás szerepel, a teljes szerkezet pedig ellipszisben van elhelyezve. Minden grafika a cég innovatív technológiáit, azok növekedését és kiválóságát képviseli. Ha alaposan megnézed, láthatod a latin B betűt (Bogdan).

Franciaország

1989-ben megjelent egy cég, amely hamarosan a világ legmegbízhatóbbjává vált neves gyártó autók. A márka alatt teherautókat és személyautókat, crossovereket, szedánokat és ferdehátúkat hoznak létre. Többször is próbálkoztak újratervezéssel, míg végül 2007-ben megjelent a logó végleges változata – a cég neve egy sárga mezőben egy függőleges rombusz alatt, az optimizmus és a jólét szimbólumaként.

1905-ben megszületett egy gyártó cég fogaskerekek(fogaskerekek) Andre Citroen vezetésével. Hamarosan a cég autóalkatrészeket, majd saját márkájú autókat kezdett gyártani. A márka logója kettős, egymással párhuzamosan elhelyezett V-alakú táblákból állt, mint a szolgálati idő, a beosztás és a rang szimbóluma.

1810-ben egy cég jelent meg Párizsban, amelyet Armand Peugeot alapított. Megalapítója lett egy világhírű üzemnek, amely megbízható könnyű haszongépjárműveket gyárt alacsony mérgező kipufogógáz-szinttel. A végleges dizájn (2010) híres logója egy hátsó lábain álló oroszlán sziluettjét ábrázolja, a márka autóinak erejének, gyorsaságának és rugalmasságának kvintesszenciájaként.

cseh

1. Skoda

A híres logó szárnyas nyíl 1926-ban jelent meg a Maglie tervezőjének fájdalmas keresése eredményeként. Ha figyelmesen megnézed, nyíl helyett egy indián főnök fejét láthatod egy pompás fejdíszben. Most a cég a Volkswagen csoport része, és megbízható és gyönyörű crossoverek, liftbackek, kombik, ferdehátúk, szedánok csúcstechnológiát alkalmazva.

Svédország

1. Volvo

A híres autógyártó cég neve latinból fordítva azt jelenti, hogy „gurulok”, a logón pedig egy ókori római vaskép látható. A háború ősi istenének Marsnak vasfegyverei voltak, így lett a márka szimbóluma tökéletes minőség gépek és azok tartóssága. A céget 1927-ben alapították, és azóta haszongépjárművek, teherautók, buszok, motorok és különféle berendezések gyártására összpontosít. A személygépkocsik gyártási jogát a Ford konszernnek adták el, majd onnan a Geely vállalatnak.

A cég 1937-ben jelent meg, és megbízható, elegáns személygépkocsik összeszerelésével és értékesítésével foglalkozott. A Saab és a Vabis-Scania gyár egyesülése után a márka logója egy kör alakú griff sziluettje lett kék alapon. 2011-ben csődbe ment, és a National Electric Vehicle Sweden kínai-japán konszern részévé vált.

Dél-Korea

A márka tulajdonosa egy dél-koreai autóipari holding cég, amely a buszok, terepjárók és különféle formájú autók divatját diktálja. A márkanév sikeresen készül 3D stílusban, a fiatalság és az energia, a felfelé törekvés és a világméretű népszerűség megtestesítőjeként. Az emblémán a logó ovális, a márkanévben pedig egy titkos koreai mondat található: „Lépj be Ázsiából a világba”.

A cég 1967-ben jelentette be magát. A márkanév ("új korszak") fordításának dizájnba fordítása érdekében a cégnév gyönyörű, elegáns kezdőbetűjét helyezték el az emblémán. Ha ránézünk a jelképre, az a benyomásunk támad, mintha két ember állna és kezet rázna. És ez igaz – a cég együttműködést és barátságot kínál ügyfeleinek a kölcsönös előnyök érdekében. Íme egy példa arra, hogy a sikeres logók hogyan válnak történelemmé.

Az egyik legnépszerűbb, legolcsóbb és kiváló minőségű dél-koreai autó- és teherautómárka az orosz utakon. Az embléma gyönyörű tengeri kagyló formájában készült, a cégnév pedig „végtelen univerzum”-nak felel meg. A rajz a nagyságot és a tisztaságot jelképezi.

Japán

2004-ben úgy döntöttek, hogy a márka emblémáját három ovális világosszürke 3D-s kép formájában valósítják meg. A jeleket tűszembe húzott cérnaként értelmezik - azoknak az időknek az emlékére, amikor megalakulásának hajnalán a híres szervezet 1933-ig szövőgépekkel foglalkozott. A második értelmezés szerint a két egymást metsző ellipszis a vezető és az autó szíve, a harmadik ellipszis a cég kilátásai és korlátlan lehetőségei.

A tervezők megváltoztatták a latin S betű stílusát a japán írás stílusára. Nem nehéz kitalálni, hogy ezzel kezdődik a cég ügyes alapítójának és vezetőjének, Michio Suzukinak a neve. Eleinte a szövőgépeket Suzuki márkanév alatt gyártották, majd 1973 óta a gyártást átirányították az autókra. A cég világhírű autószörnyként lépett be az új évezredbe.

A Fuji Heavy Industries autóóriás 6 autóipari vállalat egyesülése után jött létre, és az első autókat szállítóegységek alapján állították össze. Renault márka. Az „űr” emblémán hat csillaggal ellátott égbolt látható a márkanév szimbólumaként - „mutatva az utat”, valamint a Bika csillagkép csillagainak galaxisát, amelyet Japánban nagyra becsülnek. És ez nem hiábavaló, mert az üzem híres az innovációról és legmagasabb minőség Termékek.

A legrégebbiek mottója Japán cég Az „őszinteség sikert hoz” tökéletesen illeszkedik a logóhoz, amely a „Japán” és a „japán ipar” szavak rövidítése. A márka 80 éves múltra tekint vissza, hiszen több kis céget egyesített. A márkanevet egy cseresznyekör (a felkelő nap) és egy világoskék téglalap (az égbolt) hátterében helyezték el.

A Mitsubishi Commercial Company vezető szerepet tölt be a teherautók és személygépkocsik gyártásában. A logó egy eredeti üzenetet rejt a jövő felé, mivel a márkanév „három vízi gesztenye” és „gyémánt alakú gyémánt” szavakkal fordítható. A háromsoros gyémántból származó Iwasaki címer és a cégalapító Tosa klán háromlevelű címerének sikeres kombinációja.

1. Mazda

Íme egy példa arra, hogyan tudnak a kis cégek gyorsan egy autóóriás szintjére emelkedni, és sokféle autót gyártani – a terepjáróktól a roadsterekig. A márka hat sikertelen próbálkozás után 1934-ben érkezett a logó jelenlegi változatához. A cég alapítójának nagyapja rajongott Csehov munkáiért, ezért egy sirály került a logóra. Egy másik változat szerint az embléma az M betűt ábrázolja, amely nagyon hasonlít a nyitott szárnyakhoz. A kép egy tulipánhoz és egy bagolyhoz is hasonlítható. A cég nevét Ahura Mazdáról kapta - a nap, a hold és a csillagok istenéről.

1. Lexus

E márka alatt drága kabriók, szedánok, SUV-k és vezetői autók sorozata jelent meg a világon. Az embléma az olasz Giorgetto Giugiaro találmánya, aki úgy döntött, hogy a kényelmet a közlekedés valódi luxusával hangsúlyozza a márka első betűjének kecsesen meghajlításával és oválisba helyezésével.

1. Isuzu

Japán egyik legrégebbi autógyártó cége 1889-ben született. A márkanevet 1934-ben hozták létre az Isuzu folyó nemzeti szentélyének tiszteletére. A cég arról vált híressé, hogy 1916 óta az elsők között szerelt be dízelmotorokat az autókba. Egy nagyon titokzatos embléma, melynek színvilága a beavatatlan szem számára rejtett fogalmakat rejt magában, köztük a növekedést, a világra való nyitottságot és a vállalat dolgozóinak szívének égését.

A cég luxusautók gyártására specializálódott. A márkanév a „végtelenségként” értelmezhető, a tökéletes ideál szimbólumaként. Hosszas tervezési kutatások eredményeként egy misztikus logó született a végtelenbe vezető út formájában. Az értelmezés meglepően egyszerű - a márka korlátlan lehetőségekkel rendelkező autókat gyárt.

1. Honda

Híres japán cég, amely népszerű fűnyírókat, csónakmotorokat, motorszivattyúkat, generátorokat, robogókat és motorkerékpárokat, valamint teherautók és személygépkocsik sorozatát kínálja az orosz piacon. Felismerhető egyszerű és elegáns embléma a cégalapító Soichiro Honda vezetéknevének kezdőbetűje és a márka neve formájában.

A cég neve két szóból áll. Az első rész az oszakai Hatsudoki Seizo Co., Ltd. cég nevéből származik, amely közel két évtizede autómotorokat gyárt. A második részt a „motorgyártás” hieroglifák kombinációjából kölcsönözték. A tervezők keményen dolgoztak a lakonikus D betűn, és ez teljes mértékben megerősíti, hogy a logó megfelel a cég szlogenjének: „Mi tesszük kompaktra”. Végül is ennek a márkának az autói kis méretük ellenére nagyon kényelmesek.

1. Acura

A Honda csoporthoz tartozó japán gyár előszeretettel szerel prémium autókat, amelyeket hivatalosan nem értékesítenek Oroszországban, így az ilyen márkájú autók ritkák Oroszországban. A tervezőknek sikerült beépíteni az emblémába a márka termékeinek technikai egyediségének szimbólumát, hiszen a márkanév gyökérszava a latin „acur” szótag, aminek fordítása „tisztaság, dizájn, precizitás”.

Naponta autók ezrei haladnak el mellettünk, amelyek mindegyikének hűtőrácsán egy családi jel látható – az autó emblémája. De vajon elgondolkozott már azon, hogy az autógyártó cégek miért választották ezt a betű-, szám- és szimbólumkombinációt? Ha nem, akkor ideje többet megtudni róla. És hogy senkit ne sértsünk meg, kezdjük az autógyártó céggel, amely az ábécé első helyén áll.

A világ főbb autós emblémái

Acura

A japán Acura céget, autóipari szabványok szerint, nemrég alapították, így a márka logójának nincs régi története. A márka logója "A" betűvel stilizált, és egy tolómérőhöz hasonlít. Ennek az eszköznek a stílusát okkal választották. A tolómérőket a precíz mérésekhez használják, aminek ki kell emelnie a technikai Acurát.

Alfa Romeo

De az olasz Alfa Romeo cég emblémájának sokkal ősibb és érdekesebb története van. Az autó emblémájának egyik része fehér alapon piros kereszt. Ezt az elemet régóta ábrázolják Milánó város címerében, ahonnan Romano Cattaneo művész kölcsönözte, aki egy időben megrendelést kapott a milánói A.L.F.A. autógyártó cég logójának kidolgozására. Az embléma második része, amely egy embert felfaló kígyót ábrázol pontos másolata Visconti-dinasztia címere. Az idők során az Alfa Romeo emblémája kissé megváltozott, de ez a két elem mindig változatlan maradt.

Aston Martin

A sasszárnyakat, amelyek a brit Aston Martin cég emblémája, 1927-ben választották a márka szimbólumává. Az Aston Martin alapítói kezdetben a gyártást tervezték, így jól jött bolygónk egyik leggyorsabb madarának stilizált szárnya.

Aston Martin embléma

Audi

Híres gyűrűk német cég Az Audit 1932-ben mutatták be a világnak. A négy gyűrű az Audi, a Horch, a DKW és a Wanderer cégek közötti szoros kapcsolatot jelentette, amelyek az Auto Union autóipari szakszervezetben egyesültek. A háború befejeztével szinte az összes szakszervezeti társaság megszűnt, de még mindig nem feledkeztek meg a négy egymásba fonódó gyűrűről. Az 1965-ben újjáélesztett Audi által gyártott autók emblémájává váltak.

A híres Audi embléma

Bentley

A szárnyas szimbólum nem csak az Aston Martinra jellemző. A nagy „B” betűt körülvevő szárnyak a brit Bentley luxuslimuzingyártó emblémáján is láthatók. Az alkotók szerint ennek az autós emblémának a Bentley autók sebességét, erejét és függetlenségét kellett volna hangsúlyoznia.

BMW

A BMW cég emblémája, amely négy egyenlő szektorra osztott kör, a létrejötte óta repülési múlttal rendelkezik. BMW aggodalomra ad okot közvetlenül kapcsolódik a repülőgépek és repülőgép-hajtóművek gyártásához. A német cég logója egy repülőgép légcsavar forgó lapátjaira emlékeztet, és annak aláírása fehér és kék színben a bajor zászló tiszteletére választották, amelyben ezek a színek dominálnak.

BYD

És itt vannak ugyanazok a színek az emblémán kínai cég A BYD-nek semmi köze az autógyártás történetéhez. Valójában a kínaiak egyszerűen lemásolták a BMW logót, de nem négyre, hanem csak két egyenlő részre osztották. Tehát az autó emblémák létrehozásakor nem nélkülözheti a plágiumot.

Bugatti

A francia Bugatti cég alapítói egy gyöngy alakú oválist választottak cégük emblémájának, amelyet a kerület mentén hatvan kis gyöngy keretez. Az ovális belsejében a híres francia céget alapító Ettore Bugatti kezdőbetűi és a Bugatti szó látható.

Buick

Az amerikai Buick cég emblémája is kezdetben csak magának a cégnek a nevét tartalmazta. 1930-ban azonban a logó jelentős változásokon ment keresztül, és jelenleg három pajzsból áll, amelyeket a skót David Dunbar Buick autógyártó családi címeréből kölcsönöztek.

Cadillac

A Cadillac cég emblémája címerként is stilizált. BAN BEN ebben az esetben Az amerikaiak a francia Antoine da la Mothe Cadillac érdemei előtt tisztelegtek, aki 1701-ben megalapította Detroitot, amelyet ma már joggal tekintenek az amerikai autóipar fővárosának.

Chevrolet

A Chevrolet logó létrehozásának története azonban sokkal prózaibb. Az egyik verzió szerint hasonló keresztet látott egy szállodai szoba tapétáján William Durant, aki Louis Chevrolet autómérnökről elnevezett amerikai céget alapított. Egy másik változat szerint a lepkekeresztet Durant rajzolta le ebédnél. Így vagy úgy, ezt a híres autós emblémát évtizedek óta használják, és az egész világon felismerhetővé vált.

Chery

A Chery autók emblémája még nem annyira felismerhető, de nem kevésbé érdekesnek tűnik. Mindkét oldalon két "C" betű veszi körül az "A" betűt, amely valójában a cég teljes nevének - Chery Automobile Corporation - rövidítése. De van egy másik vélemény a kínai cég logójának eredetéről. Ha alaposan megnézzük, láthatjuk, hogy a Chery embléma nagyon emlékeztet a japán Infiniti cég emblémájára, amelyet az alkotók szerint a vásárlók körében a végtelenbe vezető úthoz kell kötni. Tehát lehetséges, hogy ebben az esetben a kínaiak egyszerűen kölcsönvettek egy sikeres ötletet.

Chrysler

Az amerikai Chrysler cég emblémája eredetileg egy ötágú csillag volt, ötszögbe írva. Ennek a logónak a precizitást és a kivitelezést kellett tükröznie. Ekkor azonban a cégvezetés úgy gondolta, hogy a híres ötszög elavult, és nem fedte fel a márka ideológiáját. Most helyette a Chrysler autók vannak szárnyas embléma, a precizitást és a kézművességet pedig a dinamizmus és a modernség váltotta fel.

Citroen

A francia Citroen cég híres halszálkás mintája valójában egy szeletkerék fogainak sematikus ábrázolása. A francia cég alapítója, Andre Citroen megjelenésükkel kezdte meg feljutását az autóipar csúcsaira.

Daewoo

koreai Daewoo cég nem büszkélkedhet ilyen gazdag történelemmel, ezért emblémája triviálisan stilizált, hogy tengeri kagylóra hasonlítson.

Dacia

A román Dacia cég ennél is egyszerűbben csinálta. Egyszerűen ráírták a cég nevét a pajzs alakú kék autó emblémára. És hamarosan még a stilizált pajzs is eltűnt. Csak egy kis ezüst embléma maradt, amelyre egyszerűen rá van írva a cég neve.

És ez egyébként messze nem az egyetlen eset, amikor az autógyártók a leghétköznapibb feliratokat részesítik előnyben a címerekkel és a bonyolult szimbólumokkal szemben. Ezt tették a FIAT cégek alkotói

Fiat

és Ford. Ezen autómárkák hosszú fennállása során sokszor változott a cégnevek betűtípusa és az emblémák háttere, de a logók lényege változatlan maradt.

Ford

kalapács

A Hummer embléma sem szokatlan. Ez csak egy név, ami teljesen indokolt egy katonai terepjárónál.

Honda

A Honda cég megalkotója, Soichiro Honda pedig teljesen a cég nevének nagybetűjére szorítkozott, amit a Honda autóit hosszú évek óta díszítő embléma is tükröz.

Lexus

Ugyanezt tették benn Lexus. Egyszerűen oválisba írták az „L” betűt. A vásárlóknak pedig nagyon tetszett ez a megoldás. A fiatal márka gyorsan felismerhetővé vált bolygónk szinte minden régiójában.

Ülés

Vannak európai cégek is, amelyek logói hasonló stílusban készülnek. A Spanyol Seat céges emblémája például egy stilizált „S” betű. A spanyolok csak alkalmanként változtatják meg a hátteret, amelyen a Seat cégnév nagybetűje látható, vagy a betűtípusát.

Suzuki

És nem félnek összetéveszteni a japán Suzuki cég logójával. Ezen kívül az „S” betű is látható, amely a japán cég alapítója, Michio Suzuki vezetéknevének nagybetűje. Lehetséges, hogy a zavar nem merül fel amiatt, hogy a japán cég logójában lévő betű, amint azt maguk a japánok hiszik, nagyon hasonlít a Kanji ábécé hieroglifájára.

Hyundai

A dőlt betűvel írt „H” betű a koreai emblémán is megjelenik Hyundai cég. De maguk a koreaiak azt állítják, hogy ez nem csak a cég nevének első betűje, hanem a kézen fogó emberek egyfajta szimbóluma is, aminek hangsúlyoznia kell a koreai vállalat azon vágyát, hogy kölcsönösen előnyös együttműködés partnereivel.

Daihatsu

Kompaktság és kényelem – ezeket a tulajdonságokat hangsúlyozza a Daihatsu autók emblémája.

Denza

De egy csepp víz, amelyet gondosan megtámaszt két kézzel, a tisztasággal és a könnyedséggel való asszociációkat hivatott kelteni.
Ezt a logót a kínai Denza cég választotta magának.

Geely

A Geely kínaiai pedig azt feltételezik, hogy a vásárlók cégük emblémáját az arisztokráciához és a praktikumhoz fogják társítani.

Nagy Fal

Mit akartak mondani az alkotók logójukkal? Kínai Nagy Fal? Az ötletük az volt, hogy megmutassák, előbb-utóbb nem a legnagyobb kínai cég lesz igazi autófal – hatalmas és elpusztíthatatlan.

Kitérés

Még ennél is tovább mentek az amerikai Dodge cég alkotói, akik egy hegyi kos kicsavarodott szarvait ábrázoló emblémát választottak autóik jelölésére. Magabiztos, mint egy kos – mindenkor Dodge autók száz százalékig megfelelt ennek a szlogennek.

GÁZ

Az állattémát az emblémák is tükrözik hazai termelők. A GAZ logóján látható híres szarvas Nyizsnyij Novgorod címeréből származik.

Gazikov embléma

UAZ

És mivel hazai autókról beszélünk, nem lehet megemlíteni az UAZ terepjárókat, amelyek hűtőrácsán stilizált Volga-sirály formájú emblémát viselnek, és az AvtoVAZ termékeket, amelyek hosszú ideig hajó képét viselték. , amely a Volga folyóval való kapcsolatot jelöli, amelynek partján a Volga-gyár épült.

Ez pedig az UAZ

Ferrari
A nevelő mén képe eredetileg a híres pilóta, Francesco Baracca repülőgépének törzsén jelent meg, aki később ezt a szimbólumot ajándékozta a legendás pilóta alapítójának. Ferrari Enzo Ferrari. Azóta arany háttér és Olaszország nemzeti színei jelentek meg a Ferrari emblémán, de a híres ágaskodó mén változatlan maradt.

Porsche

A nevelő ló a Porsche autók emblémáján is látható. A németek a kecses állat képét választották azon egyszerű oknál fogva, hogy a lovat Stuttgart városának jelképének tartják, amely a híres német autók szülőhelye. A fekete mént keretező fekete és piros csíkok pedig a Stuttgart fővárosaként működő Württembergi Királyság címeréből származnak.

Isuzu

Az Isuzu logóval minden sokkal egyszerűbb. Ez egy stilizált „I” betűt jelöl, de maguk a japánok is mély jelentést tulajdonítanak ennek az egyszerűnek tűnő megjelölésnek. Véleményük szerint az embléma és annak színe a világra való nyitottságot és a vállalat dolgozóinak szívének melegét kell, hogy szimbolizálja.

Jaguár

Nos, azzal, amit a vadmacska jelképez, ami a Jaguar cég emblémája, minden világos. Erő, kecsesség és szépség - mindezek a tulajdonságok nemcsak az igazi Jaguarokra, hanem a híres brit márka autóira is jellemzőek. Eközben a kecses macska nem mindig volt a Jaguar cég szimbóluma. Nehéz elhinni, de a brit céget korábban Swallow Sidecarnak hívták. Figyelembe véve, hogy a „swallow” szó angolul „fecske”-t jelent, nem nehéz kitalálni, hogy eredetileg a brit luxusautók szimbóluma volt. Miért változott a név? A második világháború alatt a legtöbb európai az SS rövidítést nem az autógyártó cég nevéhez, hanem a náci Németország csapataihoz kezdte társítani. Ez a történelmi név harmonikusabbra váltásához vezetett, amely a mai napig fennmaradt.

Dzsip

És eleinte a Jeep autókon egyáltalán nem volt logó. A katonai terepjárónak egyszerűen nem volt szüksége rá. És csak ezután kezdtek el telepíteni valamit a Jeepre, ami összetéveszthető a vállalati emblémával. Jelenleg két kör és hét függőleges téglalap látható rajta, amelyek egyértelműen egy amerikai autó elejét idézik.

KIA

A KIA autók emblémája egy ovális, amelybe maga a cég neve van beleírva. A logónak ez a formája, amely a földgömböt szimbolizálja, a koreai vállalat azon vágyáról beszél, hogy a globális autóipar egyik vezetőjévé váljon. Ezt a vágyat támasztja alá az embléma piros színe is, amely a nap melegével és az állandó előremozdulással társul.

Lamborghini

Az olasz Lamborghini cégnek teljesen más feladatai vannak - kisméretű és hihetetlenül drága szuperautókat gyártani. A Lamborghini logón ékes bika pedig tökéletesen hangsúlyozza az olasz cég autóinak erejét és erejét. A szívós állat pedig leginkább a traktorokhoz illett, amelyek gyártását az olasz Ferucho Lamborghini cég alapítója kezdte.

Lancia

A négyküllős kormánykerék, amelyen kék zászló látható a cégnévvel, már az olasz Lancia emblémája. De meg kell jegyezni, hogy fennállásának évei során a vállalati logó jelentősen megváltozott. A jellegzetes kék háttér megmaradt, de az emblémából a legtöbb elem gyakorlatilag eltűnt.

Terepjáró

Embléma Szárazföldi járművek A Rover még egyszerűbbnek tűnik. Az egyik változat szerint a logó ovális formája egy konzervdoboz lenyomatának köszönhetően jelent meg. Ebbe az oválisba volt írva a cég neve. A vállalati logón lévő kis „madarak” pedig annak köszönhető, hogy korábban a brit cég nevében szereplő szavakat egy „Z” betű alakú szimbólum osztotta el. És bár a Land Rover embléma nem állítja magát különösebben kifinomultnak, ez nem akadályozza meg abban, hogy még bolygónk legtávolabbi szegleteiben is felismerhető legyen.

LAZ

Az ukrán LAZ kevésbé híres, így az „L” betűs emblémát főleg a posztszovjet tér lakói látták. Az ukrán cég logója, ami figyelemre méltó, nagyon hasonlít a japán Acura logójához. De ebben az esetben aligha érdemes hitelfelvételről beszélni. Ezek a cégek nagyon különböző termékeket gyártanak.

Lifan

Kínai logó Lifan cég Egyelőre ez sem fordul elő olyan gyakran. Három vitorlát ábrázol. Miért pont őket? Minden nagyon egyszerű. Teljes vitorlákkal menni - így fordítják oroszra a kínai cég nevét.

Lincoln

A Lincoln logó egy stilizált iránytű, amely minden kardinális irányba mutat. Korábban, amikor az amerikai autók keresettek voltak szerte a világon, egy ilyen embléma meglehetősen megfelelő volt. De most a Lincoln még az amerikai őslakos piacán is teret veszít.

Lótusz

A Lotus autók emblémáin egy élénksárga kört láthatunk, amely megjelenésében a napra emlékeztet, és a körbe írt British Racing Green háromszöget. Maga a háromszög tartalmazza a cég nevét és az A C B C betűket, amelyek nem mások, mint a brit Anthony Colin cég létrehozójának, Bruce Chapmannek a kezdőbetűi.

Maserati

A Maserati emblémáján ábrázolt híres háromágú Bologna városának emblémáján is szerepel. Ott kezdődött el ezeknek a csodálatos autóknak a gyártása.

Maybach

Egy másik gyártó luxusautók A Maybach két különböző méretű „M” betűt választott logójához, amely a márka kialakulásának idején a Maybach Motorenbau rövidítése volt, és mára a Maybach Manufaktur kifejezés rövidítésévé fajult.

Mercedes Benz

A Mercedes Benz céglogó megalkotásának története azonban sokkal romantikusabb. Gottlieb Daimler, a német cég egyik alapítója még gyerekkorában lerajzolta egyik üdvözlőlapjára a híres sztárt. A tehetséges gyerek már akkor arról álmodozott, hogy autógyárának teteje fölött ugyanaz a csillag, a jólét szimbóluma fog ott pompázni. Sok évvel később ez történt. De van egy másik vélemény is. Sok autóipari szakértő úgy véli, hogy a háromágú csillag azt a három embert képviseli, akiknek köszönhetően megszületett a Mercedes cég. Ezek Wilhelm Maybach, Emil Jellinek és Mercedes Jellinek.

Mazda

És nincs egyetértés a Mazda embléma eredettörténetében sem. Egyesek úgy vélik, hogy a japánok Hirosima város címeréből kölcsönözték az „M” betű képét, míg mások úgy vélik, hogy a logó egy stilizált tulipánvirág, amely a lágyság és a rugalmasság megszemélyesítése.

Higany

A stilizált „M” betű a Mercury autók emblémáján is látható. Valójában azonban az amerikai vállalat vállalati logója viszonylag nemrégiben szerezte meg modern megjelenését. Kezdetben a Merkúr logó az ókori római Merkúr isten fejét ábrázolta, amely a gyorsaság és az ékesszólás szimbóluma.

MG

A brit MG és a Mini nem gondolták meg kétszer a vállalati logójukat. Az MG alapítói a megfelelő nyolcszögbe írták be cégük nevét.

Mini

A Mini készítői a nevet egy kör közepébe helyezték, amelyet mindkét oldalán stilizált szárnyak kereteznek.

Mitsubishi

Japán embléma Mitsubishi autók két ősi japán család családi címerének összeolvadásának eredménye. Három gyémánt az Iwasaki családból és három tölgyfalevél a Tosa családból jelenleg három gyémántnak számít, mivel így fordítják a japán cég nevét.

Nissan

A Nissan emblémán jelenleg egyszerűen csak a japán cég neve szerepel, de kezdetben egy piros kör volt, ami a felkelő napot jelképezte, és egy kék téglalap, amely metszi a beleírt cég nevével, amely az eget ábrázolta.

Opel

Az Opel logót, egy stilizált villámmal díszített kört Adam Opel választotta a több mint harminc éve gyártott Blitz teherautó előtti tisztelgésként. Sikeres értékesítése volt az Opel vállalat fenntartható fejlődésének kulcsa, amely először kerékpárok és varrógépek gyártására szakosodott, majd csak azután kezdte el gyártani az általunk ismert személygépkocsikat.

Peugeot

A Peugeot szintén kerékpárok gyártásával kezdett. A francia cég emblémáján megjelenő oroszlánt Justin Blaser híres ékszerész kölcsönözte annak a tartománynak a zászlajáról, ahol eredetileg a kis Peugeot manufaktúra volt. Fennállásának évei során az oroszlán emblémája többször változott - az oroszlán felemelkedett, kinyitotta a száját, és a másik irányba fordult. Egy időben az embléma csak oroszlánfejet ábrázolt.

Így született meg a modern Peugeot embléma

Pontiac

A Pontiac logó sokkal kevésbé változott fennállása során. Kezdetben az embléma egy indiánt ábrázolt jellegzetes fejdíszben, de a múlt század ötvenes éveiben a Pontiac logója jelentős változásokon ment keresztül, és egy vörösre festett nyílra kezdett hasonlítani.

Proton

Fennállása során egyszer megváltozott a Proton cég logója. És ha most a cég logóját stilizált tigrisfej és „Proton” felirat díszíti, akkor megalakulásának hajnalán a malajziai autókat félholdról és egy csillagról lehetett azonosítani, amelyeken tizennégy pont található az emblémán.

Renault

A szokásos rombusz, amely egy gyémántra emlékeztet és díszített Renault autók, úgy tűnik, semmit sem változott az idők során, de valójában ez nem így van. Még 1900-ban a három Renault-testvér kezdőbetűit ábrázolták a francia autók emblémáján, 1906-ban pedig a logó betűit egy tank képére cserélték. Igen, igen, akkoriban a francia cég számára nem az autók, hanem a tankok voltak a prioritások.

Roewe

A kínaiak által 2006-ban alapított Roewe márka egyszerűen nem rendelkezik nagy múlttal, így még korai lenne az emblémájával végbemenő metamorfózisokról beszélni. Jelenleg a Roewe logón két oroszlán látható egy piros és fekete pajzs mellett. Ezt a képet nem véletlenül választották ki. A kínai Roewe nagyon hasonlít a német Loewe-re (oroszlán), amely lehetővé tette a kínaiak számára, hogy egy pár impozáns állatot ábrázoljanak az emblémán.

Rolls Royce

A brit Rolls Royce-nak pedig két emblémája van. Az egyik két egymást átfedő „R” betű, amelyeket egy téglalap alakú keret keretez. A múlt század harmincas éveiig ez a jel piros volt, ezután az élénk színeket a szokásos fekete-fehér váltotta fel. A második embléma nem kevésbé híres. A „Flying Lady”-t, amely egy hátravetett karú nő figurája, 1911-ben fejlesztették ki, és azóta sem változott. Csak az anyag változott, amelyből a figura készült. A „Flying Lady” eleinte babbitból készült, majd bronz és krómozott acél váltotta fel.

Rover

A brit márkanéven Rover viking csónakot ábrázol. De a jelkép nem mindig létezett ebben a formában. A bástya a lándzsát és a harci baltát váltotta fel, amelyek szintén szorosan kapcsolódnak a viking történelemhez.

Saab

A svéd történelem Saab szorosan kapcsolódik a repülőgépgyártáshoz. De ha BMW cég, amely egykor a szárnyas autók megalkotásában is részt vett, ezt az összefüggést hangsúlyozta logójában, majd a svédek mitikus griffet ábrázoltak autóik emblémáján. Bár ebben az esetben helyesebb lenne azt mondani, hogy a Saabnak nem kellett sokat választania.

Scania

Ezt az emblémát a Scaniával való egyesülés után kapta, amely már több mint száz éve használja a sasszárnyú oroszlán képét. És ebben az esetben nem nehéz kitalálni, hogy a mitikus griff nemcsak Saab személygépkocsikon és Scania teherautókon, hanem Scania tartomány heraldikai tábláján is látható.

Skoda

És itt van a megjelenés története modern embléma Skoda cég szóval még mindig nem világos. A háromtollas indiánfejre emlékeztető szárnyas nyíl 1926-ban jelent meg, de jelentését máig nem sikerült kideríteni. De a korábban Mlada Boleslavban gyártott termékek megjelölésével minden sokkal egyszerűbb. A cseh cég logóin kezdetben a hazafias „Slavia” szó szerepelt, amelyet később az L&K szimbólum váltott fel, amely a Laurin&Klement Co. cég akkori nevéből származik.

Volvo

Az emblémán egy körből kilépő nyíl látható Volvo. De ebben az esetben az autó embléma megjelenésének története rendkívül világos. Ezt a szimbólumot a Római Birodalom idejében ismerték. Akkoriban a háború istenének, Marsnak a szimbólumának tartották. Sokkal később ugyanez a szimbólum kezdte jelölni a vas kémiai elemet, amely előre meghatározta megjelenését a Volvo autókon. A svéd acél akkoriban a legmagasabb minőséghez társult. A svéd autókat ugyanazzal a minőséggel és rugalmatlansággal kellett társítani.

Okos

A Smart vállalati logója nagyon hasonlít a Volvo logójához. De a valóságban semmi közös nincs köztük. A Smart logóban lévő kör csak a „kompakt” szó stilizált első betűje, míg a nyíl a vállalat fejlett gondolkodását és csúcstechnológiáját hivatott hangsúlyozni. Tehát ebben az esetben nem kell történelmi gyökerekről beszélni. Tiszta marketing. Az autó emblémák készítésekor is előfordul.

Subaru

A Bika csillagkép hat csillaga, amelyet szabad szemmel is láthatunk, a japán Subaru cég szimbólumává vált. A Subaru emblémán 6 csillag látható a Bika csillagkép csillaghalmazából. Hazánkban ezt a csillaghalmazt Plejádoknak, Japánban Subarunak hívják. És ez azon ritka esetek egyike, amikor egy autómárkát nem az alkotóról vagy a gyártás alapítási régiójáról nevezték el, hanem konkrét jelentést takar.

Toyota

Még meglepőbb, hogy a múlt század nyolcvanas éveiig a Toyotának egyáltalán nem volt saját emblémája. A hűtőrácsra egyszerűen ráírták a cégnevet, ami semmilyen módon nem járult hozzá az egységes céges stílus kialakításához. És csak a nyolcvanas évek végén láthatták az autók szerelmesei a már megszokott márkanevet, amely egy nagy külső oválisból és két, egymással összefonódó, kisebb méretű belső oválisból állt. A nagy ovális a kívánságok megvalósításának lehetőségeit szimbolizálja, a „T” betűt alkotó, egymásba fonódó oválisok pedig a vevő és az eladó egységét kívánják hangsúlyozni.

Volkswagen

A „V” és „W” betűk monogrammá egyesítve a Volkswagen cég emblémájává váltak. És ebben az esetben érdekes tény, hogy a náci Németország idején a Volkswagen emblémáját horogkeresztként stilizálták. Németország háborús veresége után, ami teljesen természetes, úgy döntöttek, hogy elhagynak minden asszociációt a fasiszta szimbólummal, és egy kicsit később a jelkép fekete hátterét az ismerős kék háttér váltotta fel.

De ez nem minden autó embléma a világon. Több tucat autómárka, mindegyiknek megvan a maga sajátja dicsőséges történelem, már megszűntek létezni. És mindegyiknek megvan a maga egyedi logója, amely a márka jellemzőit és filozófiáját hivatott hangsúlyozni. És még mindig nem tudjuk, hány autómárka, leggyakrabban kínai. Ezek a cégek még csak most kezdik feljutni az autóipari Olympus felé, és nem nélkülözhetik a fényes, emlékezetes emblémát. Tehát ez csak a kezdet. Az autók emblémái a világ minden tájáról megjelennek, eltűnnek, megváltoznak, de biztosan nem tűnnek el az életünkből.