Az Asia Auto JSC a Rosstandarthoz fordult azzal a kéréssel, hogy regisztráljon két amerikai modellt autós cég General Motors. Az alkalmazás új Chevrolet autók, akiket nem vettek fel orosz piac az elmúlt két évben. Úgy tűnik, mindkét autót eladják az orosz piacon. Az autók már megkapták az utakon való mozgás jogát biztosító igazolást közös használatú. Az autóipari kiadványok megtudták, hogy a kazah Asia Auto részvénytársaság tavaly év végén regisztrálta a verziókat. Chevrolet autó Aveo és Cruze is. Ez állítólag megerősíti engedélyüket az Orosz Föderációban történő értékesítésre.

Az oroszországi Chevrolet Aveo és a Cruze OTS-t kapott

Úgy tűnik, mindkét autót eladják az orosz piacon. Az autók már megkapták a közúti közlekedésre jogosító igazolást.

A daily-motor.ru („daily-motor”) című kiadvány szerint Chevrolet modellek Aveo és Chevrolet Cruze visszatérhet a piacra. Ezek az autók OTTS-t kaptak Rosstandartban.

Ez a Rospatenttől vált ismertté, ahol a márka mindkét modellje értékesítési tanúsítványt kapott. A regisztráció szerzője a kazah „Asia Auto” volt, amely kiadta az OTTS-t (típusengedély jármű) az Aveo szedánhoz és a Cruze ferdehátúhoz.

A legfrissebb pletykák szerint ezek az autók átestek a hazai autópiacon történő értékesítésre alkalmas minősítési eljáráson, és megkapták a jármű típusengedélyét (VTA). Figyelemre méltó, hogy a regisztrációs kérelem " Chevrolet Aveoés a Chevrolet Cruze" címmel a kazahsztáni Asia Auto JSC nyújtotta be, amely számos kereskedési központok Oroszország keleti részén (Lada), valamint egy üzem.

A médiában olyan információ jelent meg, hogy a kazah Részvénytársaság Az "Asia Auto" tavaly a döntőben regisztrált modelleket Chevrolet Aveoés a Cruze, amely engedélyt jelez az oroszországi értékesítésükhöz. ...Megjegyezzük, hogy a GM orosz irodája, amelyet nem is olyan régen Cadillac Russia névre kereszteltek, kijelentette, hogy a cég nem tervezi visszahozni azt oroszországba. Chevrolet piac Aveo és Cruze.

Emlékezzünk vissza, hogy két évvel ezelőtt az oroszok körében a legnagyobb keresletet a Chevrolet Aveo, amelyből 17 007 darab, és a Chevrolet Cruze 30 248 darabot adtak el. Az Aveo modellt Oroszországban árulják, de kazahban és leple alatt gyártják Ravon Nexia R3.

A kazahsztáni Asia Auto cég tanúsítványt kapott a Rosstandarttól a Chevrolet Aveo és a Cruze számára, amelyek két éve nem jelentek meg az orosz autópiacon. A szakértők nem tartják kizártnak, hogy az autók eljutnak az orosz fogyasztókhoz.

Egy kazahsztáni cég, az Asia Auto két új Aveo és Cruze modellt regisztrált az Orosz Föderációban. Amerikai márka Chevrolet a konszern tulajdonában vanáltalános motorok A megjelent információk gyorsan eljutottak az autótulajdonosokhoz, akik azt feltételezték, hogy ezek az autók újra megjelennek az orosz piacokon. ...Ugyanakkor az Asia Auto képviselői elmondták, hogy még nem fontolgatják az általuk gyártott Aveo és Cruze modellek orosz piacra szállítását „A General Motors oroszországi irodájának ismerete nélkül nem értékesítenek új Chevrolet modelleket megkezdődhet Oroszországban” – biztosította RG-t a Cadillac Russia (így hívják most az amerikai márka orosz irodáját) közkapcsolati igazgatója üzbég Ravon A Nexia R3 már jelen van az orosz piacon, és itt nem sok szeretetet élvez orosz ág GM - A Cadillac Russia nem tudott ezeknek a modelleknek az orosz piacra való visszatéréséről. Magától a cégtől nem lehetett működési megjegyzést kapni.

Amint arról beszámoltunk autóipari szakértők, elképzelhető, hogy a Chevrolet Aveo és Cruze új generációk. ...De van olyan információ is, hogy maga a GM autógyártó nem tervezi modellek bevezetését az orosz piacra, annak ellenére, hogy ezeknek az autóknak az eladási adatai nem voltak rosszak.

Az Aveo és a Cruze autók egykor elhagyták az orosz piacot, és új tanúsítványokkal most lehetőségük van visszatérni az autókereskedésekhez. ...A Vállalkozások Szövetségében autóipar A kazah KazAvtoProm közölte, hogy nem terveznek autókat szállítani Oroszországba.

Egy kazahsztáni cég, az Asia Auto a General Motors konszern tulajdonában lévő amerikai Chevrolet márka két új Aveo és Cruze modelljét regisztrálta az Orosz Föderációban. ...Ugyanakkor Oroszországban a jó eladási adatok ellenére 2015 óta kivonják a modelleket az értékesítésből.

A General Motors kazah partnere, az Asia Auto nemrégiben regisztrálta az OTS-t a Rosstandartnál az egykor ismert modellekhez Chevrolet Aveoés Cruze. A megjelent információk gyorsan eljutottak az autótulajdonosokhoz, akik elkezdték azt hinni, hogy ezek az autók újra megjelennek az orosz piacokon.

Információk derültek ki arról, hogy a kazah Asia Auto részvénytársaság 2016 végén regisztrálta a Chevrolet Aveo és a Cruze modelleket, ami állítólag megerősíti az oroszországi értékesítési engedélyüket. ...A Kazahsztáni Autóipari Vállalkozások Szövetségének munkatársai megjegyezték, hogy a járművek típusjóváhagyásának az Eurázsiai Unió egész területén befolyása van, és erős vágy és lehetőség esetén a gyártó bármelyik állam tanúsítási központját választhatja.

Kettő már átesett a Rosstandart regisztráción Amerikai modellek, amit az orosz piacon várnak. ...Az autók piacra való visszatéréséről még nincs hivatalos megerősítés, de regisztráció kormányzati hivatal Nem lehet hiábavaló az országnak az autókkal kapcsolatban.

A Rosstandart tanúsítványokat adott ki a Chevrolet Aveo szedánok és a Cruze ferdehátúak orosz autópiacon történő értékesítésére. ...A Chevrolet Aveo és a Cruze értékesítésének várható időpontja még mindig nem világos: a GM egyelőre nem adott magyarázatot az ügyben, az engedélyezést az Asia Auto részvénytársaságon keresztül bonyolították le.

Új modellek től Chevrolet megjelenik a hazai piacon. Nemrég vált ismertté, hogy a Chevrolet márka két új autója hamarosan megjelenik a hazai piacon.

Az Asia Auto részvénytársaság olyan járműveket vett nyilvántartásba, amelyek egykor nagyon népszerűek voltak Oroszországban, mint például a Chevrolet Aveo szedán és a Cruze ferdehátú, amelyek értékesítése 2015 óta megszűnt az Orosz Föderációban. ...A megjelent információk gyorsan eljutottak az autótulajdonosokhoz, akik elkezdték azt feltételezni, hogy ezek az autók újra megjelennek az orosz piacokon.

Míg a General Motors Corporation szinte minden modelljét kivonta az orosz piacról, addig az Aveo és a Cruze a legnépszerűbbek közé tartozott. ...De érdemes megjegyezni, hogy az Aveo üzbég példánya már elérhető az orosz piacon - Ravon Nexia R3, azonban nagy a kereslet nem rajta.

Amerikai autó márka A Chevrolet egyszerre két szedánnal, az Aveóval és a Cruze-zal térhet vissza az orosz piacra. A tény az, hogy a kazah Asia Auto részvénytársaság két ilyen autót regisztrált Rosstandartban.

Egyszer népszerű Orosz Chevrolet Eladó tanúsítványt kapott az Aveo és a Cruze – írja az evo-rus.com információs és hírlap. A kazahsztáni Asia Auto részvénytársaság 2016 végén regisztrált frissített modellek Chevrolet Aveo és Cruze.

Nem sokkal ezelőtt a kazah Asia-Auto JSC cég regisztrálta a modelleket a Rosstandartnál. Egyelőre nyitva marad ezen márkák orosz autópiacra való visszaküldésének kérdése, mivel az Asia-Auto JSC-nek nincs joga GM autók értékesítésére a konszern hivatalos engedélye nélkül.

A JSC Asia Auto a Rosstandarthoz fordult azzal a kéréssel, hogy regisztrálják az amerikai General Motors autógyártó cég két modelljét. A kérelem olyan új Chevrolet autókra vonatkozik, amelyek az elmúlt két évben nem léptek be az orosz piacra.

Az általános motorgyártó cég kazah partnere, az Asia Auto nemrégiben OTS-t regisztrált a Rosstandartnál az egykor népszerű Chevrolet Aveo és Cruze modellekre. Ezekkel az igazolásokkal ismét visszatérhettek az autókereskedésekbe – írja a Rosszijszkaja Gazeta.

Az Aveo szedánok és a Cruze szedánok és ferdehátúk korábban elhagyták az orosz piacot. ...Ugyanakkor a Cadillac Russia PR-igazgatója, Szergej Lepnuhov elmondta, hogy a General Motors oroszországi irodájának tudta nélkül nem kezdődhet meg az új Chevrolet modellek értékesítése az országban.

A kazahsztáni "Asia Auto" részvénytársaság két járművet regisztrált a Rosstandartnál Chevrolet márka – Aveo szedánokés Cruze (+ ferdehátú). ... Emlékezzünk vissza, hogy a Chevrolet konszern 2015-ben nem volt hajlandó Aveo és Cruze modelleket szállítani Oroszországba.

Az Asia Auto JSC kérelmet nyújtott be a Rosstandarthoz az amerikai General Motors gyártó két modelljének bejegyzésére. ...Az ok az, hogy nincs megfelelő megállapodás az Asia Auto és az amerikai General Motors között.

A JSC Asia-Auto regisztrálta a Rosstandartnál a Chevrolet 2 legnépszerűbb modelljét a vásárlók körében - az Aveót és a Cruze-t szedán és ferdehátú karosszériákban. ...Ne feledje, miután távozott Háztartási bolt Tábornok Motor modellek nem veszítették el népszerűségüket.

A General Motors kazah partnere, az Asia Auto nemrégiben regisztrálta az OTTS-t a Rosstandartnál az egykor népszerű Chevrolet Aveo és Cruze modellekhez. ...Emlékezzünk vissza, hogy mindkét modell elég jó eladásokat mutatott indulás előtt.

A kazah Asia Auto részvénytársaság a népszerű Chevrolet Aveo és Chevrolet Cruze modelleket regisztrálta a Rosstandartnál. ...Az amerikai General Motors konszern 2 éve bejelentette ezen modellek oroszországi értékesítésének végét, annak ellenére, hogy az Aveo és a Cruze rendkívül népszerű volt az orosz autósok körében.

Amint azt a Kazahsztáni Autóipari Vállalkozások Uniója kifejti, " Rosszijszkaja újság", a jármű típusjóváhagyása az Eurázsiai Unió egész területén érvényes, és szükség esetén a gyártó bármelyik ország tanúsító központját választhatja. ...Éppen ellenkezőleg, be hamar A GM újat hoz nekünk Chevrolet crossover Traverse, amelyet a Detroiti Autószalonon mutattak be.

Rosstandartban a kazah JSC Asia-Auto regisztrálta a Chevrolet két legnépszerűbb autómodelljét - az Aveót és a Cruze-t szedán és ferdehátú karosszériában. ...Miután a General Motors elhagyta a hazai piacot, a fent említett termékek váltak a legnépszerűbbekké az autósok körében.

Rosstandartban kettőt regisztrált a kazah Asia Auto részvénytársaság népszerű modellek Chevrolet - Aveo és Cruze szedánok, utóbbi szintén ferdehátú karosszériában. Ezek az autók 2015 óta második éve nem képviseltetik magukat az orosz autópiacon, de most van esélyük a visszatérésre.

Talán miután a General Motors 2015-ben több prémium modellre (Tahoe SUV-ra, valamint Camaro és Corvette sportkocsikra) csökkentette oroszországi termékcsaládját, az orosz autórajongók az Aveo és a Cruze távozását sajnálták leginkább. Például 2014-ben a Cruze minden karosszériaváltozatában az Autostat Info szerint 30 248 példányt adott el (többet, mint mondjuk Ford Focus), az Aveo pedig 17 007, ami összevethető a jelenlegi bestseller Skoda Rapid akkori eredményével.

Francia autócsoport P.S.A. Peugeot Citroen lezárta a General Motors európai részlegének felvásárlásáról szóló üzletet. A PSA birtokolta az Opel és a Vauxhall márkákat, valamint gyáraikat és mérnöki központjaikat Európában és az Egyesült Királyságban.

A tranzakció összértéke 2,2 milliárd euró, ebből 1,3 milliárdot közvetlenül a márkákra és azok gyártóeszközeire, további 900 milliót pedig a GM Financial pénzügyi részlegére. Igaz, ez utóbbi még nem vált a franciák rendelkezésére – a tervek szerint 2017 második felében adják át a szabályozók jóváhagyása után.

Michael Lohscheller, aki korábban a márka pénzügyi igazgatójaként dolgozott, az Opel/Vauxhall vezérigazgatója lett. A volt feje Az Opel Karl-Thomas Neumann két hónapja mondott fel, nem akart a francia cég szárnyai alatt dolgozni.

Miért adta el a General Motors az Opelt?

A General Motors megszabadult egy veszteséges részlegtől, amely több mint tíz éve nem tudott nyereségessé válni. A Morgan Stanley becslése szerint a GM 16 milliárd dollárt veszített az elmúlt 12 évben, és 2021-ig még csaknem ugyanennyit veszíthet. 2009-ben már megpróbálták eladni a részleget a Sberbank és a Magna konzorciumának, de az üzlet meghiúsult.

2013-ban az amerikaiak elfogadtak egy 4 milliárd eurós válságellenes tervet, amely új modellek piacra dobásába és a márka nullszaldóba hozását is magában foglalta, de az Opel továbbra is veszteséget termelt, bár nem akkora, mint korábban. Ha 2010-ben a veszteségek 1,76 milliárdot tettek ki, akkor 2015-ben - 813 millió, tavaly pedig "csak" 257 millió. A közvetlen veszteségek mellett a GM közvetett veszteségeket szenvedett el hírnévveszteség és a konszern részvényeinek tőzsdei értékcsökkenése formájában.

Amit a PSA kapott

A tranzakció befejezésekor a PSA részesedése a európai piac 11%-ról 17%-ra nőtt, a csoport európai irodája azt mondta az Autonews tudósítójának: „Az Opel és a Vauxhall márkákat figyelembe véve a PSA csoport lesz a második legnagyobb Európai autógyártók 17%-os piaci részesedéssel. A csoport portfóliója immár öt márkát foglal magában, köztük német és brit márkát.”

Az óvilágban a PSA felülmúlta Renault-Nissan szövetségés csak a második Volkswagen konszern. Birtoklás Opel márka, a PSA konszern képes lesz teljes mértékben megvalósítani a társplatformos modellek gyártására vonatkozó terveket kompakt szegmens amelyek nem voltak lehetségesek a GM-mel kötött korábbi partnerségek során.

A konszern az autók azonos platformokra történő építésével akár évi 2 milliárd eurót is meg kíván spórolni, ami lehetővé teszi számukra azt, amit az amerikaiak hosszú évek óta nem tudtak – 2020-ra az Opel nyereségessé tételét. A franciák egyelőre nem tervezik gyárak bezárását vagy alkalmazottak elbocsátását.

Milyen modelleket fog gyártani a PSA?

A General Motors és a PSA között 2012-ben létrejött szövetség részeként a tervek szerint a „B” és „C” szegmens ferdehátúak, crossoverek és kisteherautók gyártását tervezték. Azonban ezekben az években a PSA pénzügyi veszteségeket szenvedett, és a GM kevesebb, mint két évvel később eladta a PSA részvényeinek részesedését, tartva a kínai partnerekkel való kapcsolatok bonyodalmaitól. A közös projektekkel kapcsolatos munkát felfüggesztették.

Most fejlesztés közös platformok folytatódik, és minden új autó közös alapra épül. „A platformok konszolidációja fokozatosan, a termék életciklusának figyelembevételével történik. Néhány közös projekt már korábban elkezdődött a PSA-GM szövetség keretében, például a Peugeot 3008 és az Opel GrandLand X gyártása a PSA sochaux-i üzemében, a Citroen C3 Aircross és az Opel CrossLand X gyártása Opel üzem Zaragozában, valamint a tüdőt kereskedelmi járművek A PSA és az Opel Vigóban” – magyarázta az oldalnak a francia iroda képviselője.

A jelek szerint a jövőre megjelenő Opel Combo/Peugeot Partner/Citroen Berlingo „sarkúiról” beszélünk. Ezen túlmenően, a munka folytatódik egy új Opel generáció Corsa rajta új platform"B" szegmens és háromhengeres benzinmotorok modernizált családja. Ez az autó 2019-ben jelenik meg a Peugeot 208 platformmal együtt.

A cég sajtószolgálatának közleménye szerint a cég 2018-ban két új és egy frissített modellt vezet be az orosz piacon. Az egyik új termék a SUV-szegmensben szerepel (vagyis a crossoverek/SUV-ok).

Ha megnézed a felállásüzem (és számos autót gyárt a GM koreai leányvállalatától Chevrolet márka), akkor megjelenik a kínálat egyetlen SUV-ja: Chevrolet Captiva. Ez a modell nagy kereslet volt közöttünk, de eltűnt, amikor az amerikaiak úgy döntöttek, hogy elhagyják az orosz piacot, és csak távoznak drága modellek A Chevrolet amerikai részlege.

Sőt, az sem tény, hogy egy enyhén módosított megjelenésű crossover (a GM Uzbekistan alatt árul autókat Ravon márka) Üzbegisztánból importálják hozzánk. Tavaly vált ismertté, hogy Ravon érdeklődik a General Motors molylepke szentpétervári üzeme iránt. De a Captiva és a társplatform Opel Antara piacunkra a nagyegységes összeszerelési módszert alkalmazva eljutottak oda.

Alternatív 2,4 literes motorral nem rendelkező Chevrolet Captivát Üzbegisztánban szerelik össze benzinmotor 167 LE és egy 6 sebességes automata váltó. Ezzel szemben azonban Chevrolet Orlando, amelynek összeszerelését Üzbegisztánban leállították, a GM Üzbegisztán nem fogja elhagyni ezt a modellt.

Második új modell, amelyről a Ravon sajtószolgálat számolt be, egy „C-szegmensű szedán”. A cég szintén nem közöl részleteket, azt javasolja, hogy várjanak az újabb bejelentésekre. Az üzbég üzem kínálatában ma az egyetlen C-osztályú szedán Chevrolet Lacetti alatt árulunk Ravon néven Gentra.

Merjük feltételezni, hogy a 2015-ben a New York-i autószalonon bemutatott Chevrolet Cruze gyártása átkerül Üzbegisztánba, és nagy valószínűséggel a gyár berendezéseit korszerűsítik a teljes összeszereléshez hegesztéssel, ill. festmény.

És végül idén a Ravon bemutatkozik az orosz piacon frissített szedán R4. Itt nincs találgatás: újratervezésről beszélünk Chevrolet szedán Kobalt, amelyet a reform előtti változatban R4 szimbólummal árulunk. 2015-ben az autót újratervezték, megjelenése és belseje komolyan megváltozott. De várj néhány újat erőegységek Frissítés után nem éri meg.

Lehetséges, hogy a frissített Ravon R4 a közeljövőben bekerül az orosz piacra, de a crossoverre és a szedánra még várni kell. Úgy gondoljuk, hogy a Ravon bemutatja új termékeit Moszkvában nemzetközi autószalon, amelyre hagyományosan augusztus végén kerül sor.

• Egy másik régi barát, a Chevrolet Aveo szintén visszatérhet piacunkra. De már Kazahsztánból: a helyi Asia Auto tavaly Oroszországban tanúsította a modellt.
• A GM Üzbegisztán komoly szándékait bizonyítja az is, hogy a Ravon az orosz labdarúgó-válogatott hivatalos szponzora.

Mikor tér vissza a Chevrolet Oroszországba?

A Chevrolet Captiva és a Cruze visszatérhet az orosz piacra

A Ravon márka, amely alatt a GM Üzbegisztán által gyártott autókat értékesítjük, közösen tervezte új modellek bevezetését az orosz piacon.

2018-ban visszatér a Chevrolet Oroszországba?

A cég sajtószolgálatának közleménye szerint a cég 2018-ban két új és egy frissített modellt vezet be az orosz piacon. Az egyik új termék a SUV-szegmensben szerepel (vagyis a crossoverek/SUV-ok).

Mikor tér vissza a Chevrolet az orosz piacra: legfrissebb hírek

Ha megnézi az üzem modellválasztékát (és számos autót gyárt a GM koreai ágából Chevrolet márkanév alatt), megtalálja a kínálat egyetlen SUV-ját: a Chevrolet Captivát. Ez a modell nagy kereslet volt közöttünk, de eltűnt, amikor az amerikaiak úgy döntöttek, hogy elhagyják az orosz piacot, és csak a Chevrolet amerikai részlegének drága modelljeit hagyják ott.

Ráadásul az sem tény, hogy Üzbegisztánból hozzánk importálnak egy kissé módosított megjelenésű crossovert (a GM Uzbekistan Ravon márkanév alatt árul autókat Oroszországban). Tavaly vált ismertté, hogy Ravon érdeklődik a General Motors molylepke szentpétervári üzeme iránt. De ott készült a Captiva és a társplatformos Opel Antara, nagy összeszerelési módszerrel a mi piacunkra.

A Chevrolet Captivát Üzbegisztánban szerelik össze egy nem alternatív, 2,4 literes benzinmotorral, amely 167 lóerőt teljesít. és egy 6 sebességes automata váltó. Ugyanakkor a Chevrolet Orlandóval ellentétben, amelynek összeszerelését Üzbegisztánban leállították, a GM Uzbekistan nem fogja elhagyni ezt a modellt.

A Ravon sajtószolgálat által bejelentett második új modell egy „C-szegmensű szedán”. A cég szintén nem közöl részleteket, azt javasolja, hogy várjanak az újabb bejelentésekre. Az üzbég gyár kínálatában ma az egyetlen C-osztályú szedán a Chevrolet Lacetti, amelyet itt Ravon Gentra néven árulnak.

Mikor tér vissza a Chevrolet Moszkvába?

Merjük feltételezni, hogy a 2015-ben a New York-i autószalonon bemutatott Chevrolet Cruze gyártása átkerül Üzbegisztánba, és nagy valószínűséggel a gyár berendezéseit korszerűsítik a teljes összeszereléshez hegesztéssel, ill. festmény.

És végül idén a Ravon piacra dobja a frissített R4 szedánt az orosz piacon. Itt nincs semmi találgatás: a szedán átformálásáról beszélünk Chevrolet Cobalt, amelyet itt a reform előtti változatban R4 szimbólummal árulnak. 2015-ben az autót újratervezték, megjelenése és belseje komolyan megváltozott. De a frissítés után nem kell új tápegységekre számítani.

Lehetséges, hogy a frissített Ravon R4 a közeljövőben bekerül az orosz piacra, de a crossoverre és a szedánra még várni kell. Úgy gondoljuk, hogy a Ravon bemutatja új termékeit a Moszkvai Nemzetközi Autószalonon, amelyre hagyományosan augusztus végén kerül sor.

Egy másik régi barát, a Chevrolet Aveo szintén visszatérhet piacunkra. De már Kazahsztánból: a helyi Asia Auto tavaly Oroszországban tanúsította a modellt.

A GM Üzbegisztán komoly szándékait bizonyítja az is, hogy a Ravon az orosz labdarúgó-válogatott hivatalos szponzora.

A válság mindenkit lebukott: azokat is, akik csökkentették jelenlétüket az oroszoknál autóipari piacés azok, akik még mindig ellenállnak a körülményeknek. Egyes autógyártók, akik képtelenek voltak ellenállni a gazdasági harc hevének, feladták, és elhagyták a piacot, olyan modellekkel együtt, amelyek a legtöbbet tudták felvenni. népszerű autók piacon marad.

Szakértők szerint 2017 közepéig fennmarad az a helyzet, amikor a modellek továbbra is „kimosódnak” a piacról. Aztán kezd kiegyenesedni – lassan, apránként. Minden okunk megvan azt hinni, hogy egyes modellek, amelyek indokolatlanul hagyták el az orosz autópiacot, visszatérnek oda. Kire számítsunk először?

Chevrolet Cruze

Nem számít, mit találnak ki a ravon-i üzbégek olcsó Chevykkel, nem fogják tudni feltámasztani Cruzt. Ezért a szülő GM-nek meg kell várnia, amíg összejön, és elhozza nekünk az Oroszországban népszerű szedán új generációját – közel 5 év alatt 192 597 autót adtunk el. Az amerikaiak egyébként már közölték a médiával, hogy jövőre valószínűleg újranyitják szentpétervári üzemüket, és egy adag új termékkel térnek vissza a piacra. Biztosan nem Cruze nélkül, amely azt állítja, hogy megvan a státusa hazájában legjobb autó az év ... ja.

Opel Astra

Ha azokról, akik elhagyták a piacot Seat LeonÉs Skoda Fabia Senki sem emlékszik rá különösebben, de még mindig gyászolnak Astra miatt. Remek autó, amit nem utolsósorban az eladási adatok is tanúsítanak - az ötéves periódus alatt 170 307 orosz szerzett autót. Ha nem blöffölnek a tengerentúlon, és a márka valóban újra megjelenik a piacunkon, akkor a fogyasztók többé nem is kapják meg a „The Best európai autó 2016”, és annak legújabb generációja. A hajtás kedvelői minden bizonnyal értékelni fogják a GTC sportos változatát, amely ismét szegmensének vezető szerepet tölthet be Oroszországban.

Opel Mokka

A Claudia Schiffer által dicsért „német” több mint három éve 44 208 példányban kelt el Oroszországban, meghaladva a japánokét. Nissan JukeÉs Mitsubishi ASX. Persze, mert a „Mocha” más volt legjobb teljesítmény kényelem, kiváló ergonómia és felszereltség. Ugyanakkor mindkét versenytárs is elhagyta a piacot, így ha a jenkik újra piacra dobják crossoverüket, annak minden esélye meglesz a sikerre. Persze utána Hyundai Creta, vidám Renault Dusterés „elfogó” héja. Nos, várjunk 2017-re.

Mitsubishi ASX

Egyébként a japánokról. Ahogy mondták új elnököt A Mitsubishi Naoya Nakamura orosz irodájában rendszeresen megvitatásra kerül a népszerű crossover országunkba történő szállításának újraindítása. Ha kell következő év gazdasági helyzet többé-kevésbé stabilizálódik, a legutóbbi Genfi Autószalonon bemutatott, átformált ASX továbbra is eljut hozzánk.

Nissan Juke

Ami a Nissant illeti, a frissített Juke értékesítését is 2017-ben kívánják megnyitni. Mindenesetre be orosz képviselet a márkák nem zárják ki ezt a lehetőséget. Érdemes megjegyezni, hogy mindkét autóra közel azonos kereslet volt: 2011 és 2015 között az ASX 94 093 gazdára talált, és a legkisebb Nissan crossover - 93 679.