Az autótulajdonosok gyakran nem figyelnek az autó túlterhelésére. Ez a tény azonban bizonyos következményekkel járhat. Ezért a szabályok forgalom egyértelműen ki van írva, hogy hány embert lehet autóba ültetni. Egyúttal meghatározzák, hogy mire szabják ki a bírságot extra utas fizetnie kell majd.
Minden szállítási típushoz bizonyos feltételeket írnak elő, amelyeket figyelembe kell venni az utasok szállítása során. A megállapított DD-szabályok szerint a következő műveletek nem hajthatók végre:
- szállítson valakit a jármű kabinjából, ha a jármű nincs felszerelve speciális eszközökkel Az embereket szállító teherautóknak azonban speciális karosszériával vagy oldalakkal kell rendelkezniük;
- a megengedettnél több embert ültessen be az autóba műszaki bizonyítvány autó;
- valakit nem megfelelő helyen ki- és berakni egy autóba;
- biztonsági övet nem használó utasok szállítása;
- gyermekeket szállítani speciális rögzítés nélkül.
Az utasszállításra vonatkozó szabályok megsértése büntetést von maga után. Jelenleg a bírság 1000 rubel. Ezt általában a sofőr fizeti. De ha az utas nem kapcsolta be a biztonsági övet, akkor 500 rubelt kell fizetnie.
Utasok szállítása kamionban
Figyelni kell annak tapasztalatára, aki a teherautót utasokkal vezeti. A járművezetőnek legalább 3 évig C vagy C1 kategóriájú járművet kell vezetnie. Ha egy teherautó a kezelővel együtt 8-16 embert szállít, akkor B kategóriájú vagy D1 alkategóriával kell rendelkeznie. 16 fő feletti szállítást csak D kategóriás sofőr tud.Oldalsó teherautó hátuljában csak akkor szállíthat felnőtteket, ha az erre fel van szerelve. Kivételt képez a rakományt kísérő vagy átvenni készülő személyek szállítása. Számukra a test az oldalak alatt található ülésekkel van felszerelve. Szigorúan tilos gyermekeket oldalas testbe helyezni.
Utasszállítás tömegközlekedésben
Az emberek buszon történő szállítása szigorúan korlátozza az ülő- és állóhelyeket. Tilos több embert elhelyezni benne, mint amennyit a jelen szabályzat előír. Az autóbuszt, amelyen gyerekeket szállítanak, el kell látni „Gyermekszállítás” táblával. Ha már a kisbuszokról beszélünk, akkor állva nem ülhet be az ember. Minden utasnak saját ülése van, hogy elkerülje a sérüléseket, amikor a vezető hirtelen manővereket hajt végre.
Milyen esetekben tilos embereket szállítani?
Vezetés előtt a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a beszállás megtörtént. A biztonsági intézkedésekről is tájékoztatni kell az utasokat. Tilos embereket szállítani az alábbi módokon:
- lakókocsi utánfutóban;
- a kabinon kívül;
- egy vontatott autóban;
- egy autóban, amely egy másik járművet vitt magával.
Bírság az utasok számának túllépéséért
Az autónak annyi utast kell szállítania, amely nem haladja meg az ülések számát. A legtöbb járműben utas típusöten vannak. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a követelményt, a sofőrnek pénzbírságot kell fizetnie a normát meghaladó utasszállításért. A további személyek személygépkocsiban történő szállítását tiltó rendelkezést a KRESZ 22.8.
Általában a bírságok halmozódnak, ha többszörös szabálysértésről van szó. Tehát egy további személy az autóban nem használhatja a biztonsági övet. Ezért a szükséges 1000 rubelen kívül még 500-at kell fizetnie. És ha egy extra utas ül a kabinon kívül jármű, akkor három szabálysértés lesz: egy extra utas, egy becsatolatlan biztonsági öv és egy személy az autón kívül. Így a büntetések teljes összege 2500 rubel lesz.
Az utasok szállítása során mindig be kell tartani bizonyos, jogszabályi szinten jóváhagyott szabályokat.
Ez vonatkozik mind a járművek közúti mozgásának általános törvényei által meghatározott szabványokra, mind az emberek szállítása során a járművekre vonatkozó követelmények által meghatározott szabályokra.
Az egyik ilyen törvény pontosan annyi utas szállítása, amennyit maga a jármű műszaki és tervezési paraméterei biztosítanak.
1993. október 23-án jóváhagyott KRESZ alapján. és 2016. január 21-én frissítve, a bekezdésekben általános szabványok szerepelnek, amelyek minden járművezetőt tájékoztatnak a létszámra vonatkozó normákról.
Ezek Általános szabályok Minden típusú járműre egyformán vonatkoznak, de vannak bizonyos finomságok az egyik vagy másik járműtípusban.
Így az emberek taxiban történő szállítására speciális szabványok vonatkoznak, és az autóbusszal vagy mikrobuszokkal történő személyszállításnak saját követelményei vannak.
A buszon
Megengedett utasszám bármilyen üzemmódban motor(beleértve a busztípust is) pontosan meg kell egyeznie a személyi férőhelyek számával.
Ugyanez vonatkozik a további állóhelyekre is, ha rendszeres útvonalú buszról beszélünk rövid távolságokon.
A városi közlekedésben, az ülő- és állóhelyek számának eltérésére vonatkozó szabályok megsértése esetén a közlekedési rendőröknek jogában áll megállítani a buszt és megbírságolni a vezetőt.
Sőt, bizonyos esetekben magukat az utasokat is megbüntetik. Ez különösen igaz megsértése utazási rendszeres buszok, amikor lovagolni a lépcsőn, amikor nyitott ajtók vagy kihajol az ablakon.
A speciális, turista, hegyi, interregionális, helyközi utakon közlekedő személygépjárművek esetében az ülőhelyek számát szigorúan az autóbusz vagy kisbusz kabinjában lévő férőhelyek számával mérik.
Általában buszokhoz távolsági(nem intracity személyszállítás) a jármű mozgása közben álló utasok jelenléte szabálysértésnek minősül.
Az ilyen buszokon minden utasnak a saját helyére kell ülnie, a menetjegye szerint. És minden utas poggyászát szigorúan egy speciális rekeszben kell tárolni az utazás idejére.
A különböző márkájú autóbuszok utasainak száma:
| Busz márkanév | Mely utazásokra szánják elsősorban? | Az autóbusz műszaki útlevele szerint biztosított ülőhelyek száma | Azon személyek száma, akik állva utazhatnak, ha a buszt rövid távolságra használják |
| Város LIAZ-6240 | 75 | 55 | |
| Város LIAZ-677B | Városi tömegközlekedés | 35 | 60 |
| Város LIAZ-5292 | 32 | 135 | |
| Város LIAZ-6212 | Különösen nagy osztály tömegközlekedési eszközként használható busz | 32 | 146 |
| Intercity vagy nemzetközi MERSEDES-BENZ TOURISMO | 52 | - | |
| Turisztikai MERSEDES TRAVEGO | Emberek szállítására távolsági járatokon (beleértve a turistákat is) | 49 | - |
| Intercity vagy elővárosi MERSEDES INTOURO | Ingázó járatokhoz (regisztrált vagy menetrend szerinti) | 55 | - |
| Városi, helyközi MERSEDES-BENZ VARIO О818D | Mikrobusz emberek szállítására a városban és a városok között | 61 | 20 |
| Hosszú távú (lágy) magasabb (2013) | Intercity, elővárosi, nemzetközi | 50 | - |
A kisbuszban
Ha személyszállító járművekben (például taxikban) emberek szállításáról beszélünk, akkor az ülőhelyek számának szigorúan meg kell felelnie az emberek számának ().
Tilos embert szállítani a csomagtartóban, az autó tetején vagy a motorháztetőn, ahogy az extrém sportok szerelmesei néha teszik (). Amint a közlekedési rendőr ilyen jogsértést észlel, jogában áll megállítani a jármű mozgását és megbírságolni a vezetőt.
Az ülőhelyek elérhetősége és az állók száma mindig az ülések szélességétől függ, hogy puhák vagy kemények, valamint attól, hogy pontosan hogyan helyezkednek el az utastérben.
Az utasok férőhelyeinek száma a különböző mikrobuszokban:
Egy autóban
A szabványos szabványok szerint szinte minden személygépkocsiban átlagosan 4 ülés található az emberek szállítására.
Hacsak nem veszi figyelembe a vezetőülést, ami nem számít bele az utasülések meghatározásakor.
Vannak azonban különféle modellek utas kocsi szállítás, ahol csak 3 ülőhely van az utasok számára.
Például vehet néhány járműtípust:
| VAZ 2110 | 3 helyen |
| Ford Mondeo | 3 helyen |
Milyen előírások szabályozzák
Az autópálya-infrastruktúra területén az utasok megfelelő szállítására vonatkozó összes szabványt közvetlenül azok a jogalkotási aktusok szabályozzák, amelyek többet beszélnek az utasok szárazföldi közlekedési módokon történő biztonságának biztosítására vonatkozó szabályokról.
Példaként felsorolunk néhányat a gyakorlatban leggyakrabban előforduló jogszabályi rendelkezések közül:
- A Közigazgatási Törvénykönyv (a továbbiakban: az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve) feltárja a jogalkotási aktus jelentését az emberek szállítása során elkövetett jogsértések tekintetében.
- Közlekedési szabályok – Közlekedési szabályok. Ezeket a szabványokat az orosz kormány hagyta jóvá – a 2., 5. és 22. cikkben a járművezetők és az utasok felelősségéről szólva.
- , amelyet az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériuma 32585. számon jegyeztetett be, 2017.05.06., amely jóváhagyja az emberek biztonságos szállítására vonatkozó szabályokat (a továbbiakban: Szabályok). Például a III. fejezet részletesen feltárja a bevezető eligazítás lényegét, beleértve az utaskapacitás betartását - az emberek járművekbe történő berakodásának normáit (a Szabályzat 3. fejezetének 18. pontja).
- 902547-6 számú szövetségi törvénytervezet a legújabb kiadással, amelyet 2015. október 14-én nyújtottak be az Orosz Föderáció Állami Dumájához.
Mivel a szövetségi törvények szintjén nincs külön szabályozási aktus, amely elkülönítené a bírságokat (és egyéb szankciókat) a szabályok be nem tartása esetén személyszállítás, majd az Állami Duma Orosz Föderáció jelenleg a 902547-6 számú projektet vizsgálja.
Meglátogatott legújabb kiadása 2017. október 14-én, és állítólag kiegészítésként szolgál a Szabályokhoz, amelyeket az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2017. január 15-i 7. számú rendelete hagyott jóvá.
Ez a törvényjavaslat külön pénzbírságok bevezetését javasolja az olyan jogsértésekre, mint például:
- a sofőrök és az utasok figyelmen kívül hagyják Általános követelmények szállítás;
- során észlelt szabálysértéseket különleges körülmények utasszállítás (gyermekek, fogyatékkal élők stb.);
- azokban az esetekben, amikor a járművezető jogosult vezetni személyszállító járművek megfelelő képzés nélkül, amelyet az Oroszországi Közlekedési Minisztérium szabályai írnak elő;
- a Szabályzat egyéb olyan megsértése, amely a közúti ellenőr általi ellenőrzés során kiderül.
A törvényjavaslatban javasolt szankciók hozzávetőleges pénzbeli értéke változó 1500 rubeltől. legfeljebb 200 000 rubel..
A projekt tartalma azt mutatja, hogy a pénzbüntetés mértékének különbsége attól függ, hogy kire szabták ki a bírságot, valamint az elkövetett szabálysértés súlyosságától is. A szabálysértés mértékét a Szabályzat szabályozza, így a projekt ehhez a szabályozáshoz szorosan kapcsolódik.
A normát meghaladó utasszállításért kiszabott bírságok összege
A közúti járőr által feltárt és feljegyzett szabálysértésekért fizetendő valamennyi bírság a közigazgatási jogi normának megfelelően kerül meghatározásra - az Art. 12.23 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe.
Figyelembe kell venni, hogy ha a fuvarozó cég, ill szállitó cég aki illegálisan vezeti vállalkozását (tanúsítvány nélkül állami regisztráció), akkor jogi személyként minden bírságot megfizet (a közigazgatási törvénykönyv 12.23. cikkének utolsó bekezdése).
A monetáris szankciók mértéke változó. Például a normát meghaladó utasok kisbusszal történő szállítása esetén a bírság akkora lesz, de városra rendszeres busz- egy másik.
Itt sok múlik azon, hogy pontosan ki fizeti ki a bírságot - Egyedi(vezető, utas), végrehajtó(egy közlekedési vállalat alkalmazottja, aki a megfelelő személyszállításért felelős) ill entitás(közvetlenül maga a közlekedési vállalat, amelynek sofőrje megsértette az emberek szállítására vonatkozó előírásokat).
Az utasszám túllépése és az ezzel összefüggő szabálysértések miatt kiszabható bírságok összege:
| A szankció típusa | Szállítás fajta | A bírság egyért plusz személy, dörzsölés. |
| 1 plusz utas részére | Minden típusú jármű | 500 |
| Egy extra utas biztonsági övének hiányára | 1000 | |
| Az utas megbüntetése a biztonsági öv becsatolása miatt | Autó, ülések a sofőr mellett egy kisbuszban, teherszállítás | 500 |
| A vezető felelőssége egy további utas kabinon kívüli szállításának engedélyezéséért szállítóeszközök– a csomagtartóban, a motorháztetőn, a karosszéria tetején. | Egy autó | 1000 |
| Egy plusz utas motorkerékpáron (ez vonatkozik a kétkerekű oldalkocsis autókra, tehermotorkerékpárokra vagy ATV-kre és triciklikre is). | Gépjármű szállítás | 1000 |
| A gyermekek szállításának megsértése. Olyan esetekben is, amikor a jármű mozgása közben túllépik a számukat az utastérben (például néhány gyerek feláll, miközben egy busz vagy autó halad, ha nincs helye leülni). | Minden típusú jármű | 3000 (vezetőnek), |
| Eltérés a szervezett szállítás során a gyermekek tényleges száma és a felelős személy által a szállítónak átadott lista között. | Minden típusú jármű | 3000 (vezetőnek), 25 000 (tisztviselőnek), 100 000 (jogi személy esetében). |
| A gyermekek szállítása során elkövetett összes ilyen jogsértés, de csak éjszaka, megemelt bírsággal sújtható. | Minden típusú jármű | 5000 (a járművezető vagy a jogosítvány megvonása esetén), 50 000 (tisztviselőnek), 200 000 (jogi személy esetében). |
| Lehetséges szankciók kisbuszokon, autóbuszokon, személygépkocsik egy további utas arra az esetre, ha az Állami Duma elfogadja a 902547-6 számú törvényjavaslatot. | Minden típusú jármű | 10 000 |
Összességében kiderül, hogy átlagosan egy további utas után a sofőr pénzbírságot szab ki - 1500 vagy 2000 rubel., ha a szállítást olyan személygépjárműben végezték, ahol biztonsági öv szükséges.
A biztonsági öv hiánya extra utas esetén természetes jelenség. Végül is a biztonsági övek járművenkénti elérhetősége szerkezetileg korlátozott.
És pontosan mennyiségben utasülések a járműmodell biztosítja.
Emiatt előfordulhat, hogy a közúti járőr ellenőrzésekor a rendőr előírhatja a jármű műszaki útlevelét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sofőr nem sérti meg a szabályokat (vagy éppen ellenkezőleg).
Milyen következményekkel jár a személyszállítás túlterhelése?
Akármelyik évben is történik változás a KRESZ jogszabályaiban, ez mindenekelőtt nem csak a gyalogosok és a járművezetők (résztvevők) biztonságát fogja érinteni. autóforgalom utakon), hanem az utasokat is.
Ezen túlmenően bizonyos korlátozások, vagy a közlekedési szabályok megsértői által kiszabott pénzbírságok mindig elrettentő erőt jelentenek az összes többi járművezető számára, hogy a normákat és szabályokat ne sértsék meg.
Sok ember számára a plusz utasok szállítása továbbra sem jelent különösebb veszélyt. Néhányan pedig még azt is megkockáztatják, hogy gyerekkel utaznak, ami komolyabb sérülések esetén nagyon kockázatos.
Végül is ennek okai vannak, amelyek a túlterhelt járművek miatt merülnek fel:
- A túlterhelt autó előzéskor felborulhat Magassebesség vagy amikor manővereket hajt végre, például éles kanyarokat.
- A túlsúly a karosszéria vagy a keréktengelyek deformálódását okozhatja, ami alkalmatlanná teheti a járműveket az emberek biztonságos szállítására.
- Az emberek nagy tömege fulladáshoz vagy az utastérben tartózkodók közérzetének egyéb romlásához vezethet (ez gyakran különösen a gyerekeket érinti).
- A túlzott utastömeg egyenetlenül eloszló tömege a járműben megnehezíti a vezető számára az autó normál irányítását.
- Ha az ajtók rosszul vannak zárva, fennáll annak a veszélye, hogy egy további utas kiesik a járműből.
- A fékút mindig meghosszabbodik, ha egy kisbusz, busz vagy személyautó kabinjában sok ember tartózkodik. Túlzott megnyúlás féktávolság balesethez is vezethet.
Az utasokkal túlterhelt autóbusz túl lassú mozgása jelentősen akadályozza a többi jármű normál mozgását.
Ha már intracityről beszélünk tömegközlekedés, akkor ha az útvonal mindegyik megállójában nagy az utasterhelés, a busznak túl sokáig kell állnia, ami nemcsak a többi autó lassú haladását okozhatja a drága útfelületen, hanem a kút is. - ismert forgalmi dugók.
És be téli idő, különösen jeges körülmények között általában rendkívül nehéz túlterhelt buszt vagy autót vezetni.
A járművek megfelelő utaslétszámának szabályozására vonatkozó összes normát és szabályt azzal a céllal hozták létre, hogy megóvják a közúti infrastruktúra résztvevőit a balesetektől vagy sérülésektől.
Ezért minden büntetés jogos, különösen, ha figyelembe vesszük az emberbiztonság kérdéseit. Ha az Orosz Föderáció Állami Dumája törvényként elfogadja a 902547-6 számú tervezetet, akkor a szankciók összege, valamint a vezetői engedély lefoglalásának feltételei nőnek.
Videó: Helyezzen egy extra széket - fizessen bírságot
Ha utazás közben többen tartózkodnak az autóban, mint amennyit a műszaki jellemzői megengednek, ez ellentétes a közlekedési szabályokkal, és törvényileg büntetendő. A szabálysértésért a közigazgatási törvénykönyv 12.23. Ilyen esetekben a közlekedési rendőröknek joguk van pénzbírságot kiszabni egy plusz utasért, valamint több más ponton is.
A bírság összege és kinek kell fizetnie
A közlekedési szabályok szerint tilos személyeket szállítani, akiknek száma meghaladja az autóban lévő ülőhelyek számát. Tehát, ha egy közlekedési rendőr négy utast vesz észre egy autó hátsó ülésén, bírságot kell kiszabnia a szabálysértésért. Egy további személy szállítása a sofőrnek 500 rubelbe kerül ( a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénycikk 12.23, 1. bekezdés).
De a büntetések teljes összege sokkal magasabb is lehet. Korábban a járművezetők csak a „legdrágább” szabálysértésért fizettek, most azonban az összes büntetés összege összeadódik, ha két vagy több szabálysértést követnek el (A közigazgatási törvénykönyv 4.4. cikkének 1. része).
Ha van egy extra utas az autóban, akkor hiányzik a biztonsági öv. Ez egy külön bűncselekmény, amely hozzáadódik a főhöz, és 1000 rubelre becsülhető (az igazgatási törvénykönyv 12.6. cikke).
A közúti gyakorlatokban néha az extrém utak kedvelői vannak, amikor az emberek a kabinon kívül vannak. Az ilyen veszélyes mozgásért a fentiekhez egy harmadik, 1000 rubel pénzbírságot adnak (az igazgatási törvénykönyv 12.23. cikke, 2. rész).
A felsorolt szankciók mindegyike a vezetőt terheli, mivel ő felelős utasai életéért és egészségéért. Ráadásul az öv nélküli utas is bírságot fog fizetni, mert megsérti a KRESZ 5.1. pontját, amely biztonsági öv használatára kötelezi az autóban tartózkodókat. A büntetés 500 rubel (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.29. cikkének 1. része).
Milyen esetekben számítanak arra, hogy extra utas van az autóban?
Ha több mint 5 ember van az autóban, akkor egy közönséges személygépkocsi esetében ez szabálysértésnek minősül. A KRESZ szerint (22.8. pont) az előírt létszámú személyszállítás megengedett technikai sajátosságok jármű. Egy normál személygépkocsinál ez öt ember, a vezetővel együtt.
Még szigorúbb követelményeket támasztanak a teherautókkal szemben, mivel a szabálysértések súlyosabb következményekkel fenyegetnek, és nagyszámú ember halálához vezethetnek az úton. Az utasok a kabinban az ülőhelyek számától függően szállíthatók. Csak a KRESZ 22. pontjában foglalt követelmények teljesülése esetén szabad embereket hátul ültetni. Ellenkező esetben a bírság 1000 rubel lesz (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.23. cikke, 2. rész). Az összeg fix és nem változik az utasok számától függően.
A teherautó hátuljában embereket szállító sofőr nem kap pénzbírságot, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül (KRESZ 22. pont):
a sofőr rendelkezik jogsi legalább 3 éves „C” vagy „C1” kategóriás jármű vezetésének joga;
8-16 fő szállításakor (beleértve az utasokat is) "D" vagy "D1" kategóriás jármű vezetésére jogosító vezetői engedély szükséges;
16 főnél nagyobb szállítás esetén a „D” kategória kötelező;
a szállított személyek száma nem haladhatja meg az ülőhelyek számát;
a gépnek jó működőképesnek kell lennie;
kamionnal fedélzeti platform a padlótól 30-50 cm magasságban és az oldal felső szélétől legalább 30 cm-re elhelyezett ülésekkel kell felszerelni.
a hátsó vagy oldalsó deszkák mentén elhelyezett üléseknek megbízható háttámlákkal kell rendelkezniük;
Gyermekek szállítása hátul tilos.
A buszon attól függően technikai lehetőségeket meghatározott számú ülő- és állóhelyet alakítanak ki. Az erről szóló információkat a szalonban teszik közzé. De vannak olyan helyzetek, amikor minden utasnak külön ülést kell biztosítani (a KRESZ 22.3. pontja). A szabály érvényes:
helyközi szállításhoz;
hegyvidéki vezetés közben;
amikor a buszt turisták szállítására és kirándulások lebonyolítására használják;
gyermekek szállítása során.
Hogyan lehet megérteni, hogy hány embert lehet szállítani egy autóban
Az emberek megfelelő szállításának meghatározásához a következő követelményeket kell követnie.
Az utasoknak az utastérben vagy a hátsó ülésen kell lenniük, ha vannak felszerelt ülések.
Ha az autóban nem csak az első, hanem a hátsó üléseken is vannak biztonsági övek, akkor minden utast be kell kötni.
A 12 év alatti gyermekek szállítása a KRESZ 22.9 pontja értelmében biztonsági övvel (csak 7 éves kortól), vagy speciális, súlyuknak és magasságuknak megfelelő rögzítőberendezéssel, vagy más olyan eszközzel történik, amely lehetővé teszi a gyermek számára biztonsági övekkel kell bekötni.
A létszámnak egyeznie kell műszaki előírásokat Mert konkrét autó(egyes modellek a B kategóriába tartoznak, de lehetővé teszik akár 7 személy szállítását a szabályok megsértése nélkül).
Sok mára már érezhetően elavult autómodell nem hagyta el a gyárat biztonsági övvel a hátsó üléseken. Ebben az esetben a közlekedési rendőröknek nincs joguk felelősségre vonni az öv nélküli utast.
A vezetőnek tilos személyeket szállítani bármilyen konfigurációjú pótkocsiban az utastéren kívül. utas kocsi(csomagtartóban, tetőn, motorháztetőn), vontatott autóban.
Milyen veszélyekkel jár az extra utasok szállítása?
Az utasok számának túllépése élet- és egészségveszélyt jelent. Oroszországban az emberek gyakran nem veszik elég komolyan a közúti biztonságot. Egyes sofőrök figyelmen kívül hagyják az emberek szállítására vagy a gyermekek speciális rögzítőkkel történő rögzítésére vonatkozó szabályokat.
De a közlekedési szabályok szomorú tapasztalatokon alapulnak, és a valós közúti helyzet alapján íródnak, hogy megakadályozzák az állampolgárok halálát. Fontos megjegyezni és megérteni a következőket.
A túlzsúfolt autó eltolja a súlypontját, ami megnehezíti a manőverezést. Ez növeli a megcsúszás, a balesetek és az autóalkatrészek meghibásodásának kockázatát.
Az utasok számára megállapított norma túllépése a féktávolság növekedéséhez vezet.
Egy zsúfolt autónál tovább tart az előzés. A sofőrök néha nem veszik figyelembe ezt a tényt, ami baleseteket okoz az autópályán.
Az utasok nyomása hátsó ajtók kinyílhatnak, és az emberek az útra eshetnek egy mozgó járműről.
Ezenkívül az utasok túlterhelése károsítja az autót, és az alkatrészek gyors kopásához vezet. Az autó meghibásodhat vezetés közben a hátsó felfüggesztés túlzott terhelése miatt.
Példák az autókat túlterhelt emberekre
Túlterhelési helyzet jellemzően akkor fordul elő, amikor az emberek nyaralni utaznak. Gyakori hiba– nem tűnik fel a gyereknek külön hely. A közlekedési szabályokat figyelmen kívül hagyva egyesek úgy vélik, hogy 4 utasülést felnőtteknek szánnak, és gyerekeket is szállíthatnak.
Ez egy tévhit. A szabályok szerint minden gyermeknek külön helyet kell biztosítani a kabinban. Még ha négy gyerek is könnyen elfér a hátsó ülésen, az ilyen szállítás súlyos szabálysértésnek minősül (KRESZ 22.9. pont).
A túlterhelés elkerülése érdekében az utastérben tartózkodó személyek számának meg kell felelnie a jármű forgalmi engedélyében meghatározott jellemzőknek.
Ha a dokumentumok szerint az autóban öt ülés van, akkor az utasok száma nem haladhatja meg a 4 főt, az ötödik a vezető.
Ezzel nehézségek adódhatnak a 4 vagy több gyermeket nevelő családokban. Ebben az esetben az egyetlen helyes kiút a közös kirándulásokhoz a használat megfelelő autó, amelyben az ülőhelyek száma több mint öt.
A külföldi autók között számos hétüléses crossover és minibusz található. A képviselők közül hazai autóipar nagy család A Lada Largus jól jöhet. Kezeléséhez elég, ha van sofőr kategória BAN BEN.
Ha az utazás nagy cég egyszeri jellegű, célszerűbb egy taxi szolgáltatásait igénybe venni, ahol az utasok egy része átszáll. Ezzel nem csak a bírságot lehet elkerülni. A legfontosabb a biztonság biztosítása, különben egy vidám nyaralás tragédiával végződhet.
Tehát minden gépmodellhez vannak maximális terhelések, amelynek túllépése a berendezés károsodását okozza és az alkatrészek gyors kopásával fenyeget. De nem ez a legfontosabb. A közúti gyakorlatban a túlterhelt autók gyakran olyan balesetekbe kerülnek, amelyek az előírt utasszám teljesítésével elkerülhetők lettek volna. A szabályokat a közlekedés minden résztvevőjének biztonsága érdekében alkotják meg. Sok sofőr nem veszi elég komolyan ezeket az előírásokat. Emiatt pénzbüntetéssel védik meg a járművezetőket a jogsértésektől, pénzbüntetéssel fenyegetve.
Az okok listája, amelyek lehetővé teszik az utasok szállítását a járműben, meglehetősen szűk. Ebben az esetben több szabályt is be kell tartani.
Az Orosz Föderáció közlekedési szabályzata kimondja, hogy az embereket hátul szállítják kamion bizonyos szabályok betartása esetén lehetséges. Melyek között:
A sofőrnek rendelkeznie kell „C”, „D” kategóriás jogosítvánnyal (az utasok számától függően) és 3 évnél több gyakorlattal.
A karosszéria felszerelése fedélzeti platformmal.
A karosszéria üléseit az oldal felső szélétől legalább 30 cm-re és a padlótól 30-50 cm távolságra kell rögzíteni. Egy másik feltétel az erős üléstámlák.
Annyi utasnak kell lennie, ahány ülőhely van.
Fel nem szerelt karosszériában csak a rakományt kísérő személyek szállíthatók. Ülőhelyet kell biztosítani számukra, amely az oldalak alatt található.
Az utasok teherautó hátsó részében történő szállításának elfogadhatatlan megsértése
A 22. fejezetben előírt közlekedési szabályok be nem tartása pénzbírságot von maga után. Szabálysértésért büntetést szabnak ki, ha a sofőr nem megfelelő kategóriájú jogosítvánnyal rendelkezik, nem rendelkezik megfelelő gyakorlattal, nem szerelte fel a testet fedélzeti platformmal, vagy a megengedettnél több állampolgárt szállított. A bírság összege a jogsértés típusától függ.
Büntetés az utasok teherszállító furgonban történő szállításáért
Az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyve pénzbírságot ír elő a teherszállító furgon hátulján történő szállításért. Ez 1000-3000 rubel. Az összeg az utasok életkorától függ, akiknek jogait megsértették. A gyermekszállításra vonatkozó követelmények be nem tartása esetén a maximális közigazgatási bírság kiszabását vonják maga után.
ST 12.23 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe:
Az emberek szállítására vonatkozó szabályok megsértése, a jelen cikk 2. és 3. részében meghatározott esetek kivételével, ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.
Személyszállítás személygépkocsi kabinján kívül (kivéve a KRESZ által megengedett eseteket), traktor, stb. önjáró járművek, tovább rakomány pótkocsi, lakókocsi utánfutóban, hátul teherszállító motorkerékpár vagy a motorkerékpár kialakítása által biztosított ülőhelyeken kívül - ezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.
A közlekedési szabályokban a gyermekek szállítására vonatkozó követelmények megsértése háromezer rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.
A legsúlyosabb jogsértésnek a gyermekek járműben történő szállítása során fennálló jogainak figyelmen kívül hagyását tekintik. Teherautók, beleértve a fedélzeti platformmal ellátottakat is, nem alkalmasak bármilyen korú gyermekek szállítására.
Ha további kérdései vannak az utasok szállítására kiszabott bírsággal kapcsolatban teherszállító furgon, szakmai tanácsadó jogászok válaszolnak rájuk.
