PARKOLÓ AUTÓK

Frissített kiadás

SNiP 21-02-99 *

Moszkva 2012

Előszó

A szabványosítás céljai és alapelvei in Orosz Föderáció az Orosz Föderáció műszaki szabályozásról szóló 2002. december 27-i 184-FZ szövetségi törvénye, valamint a szabályrendszerek kidolgozására vonatkozó szabályok - az Orosz Föderáció kormányának novemberi rendelete alapján. 19, 2008. 858. sz. "A szabályrendszerek kialakításának és jóváhagyásának rendjéről"

A szabályrendszerről

1 MŰVÉSZEK: Nyitva Részvénytársaság Köz- és Lakóépületek, Építmények és Komplexumok Intézete (JSC Institute of Középületek); Nyílt részvénytársaság "Ipari Épületek és Építmények Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" (JSC "TsNIIpromzdaniy")

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 Az Építésügyi, Építésügyi és Városfejlesztési Főosztály jóváhagyásra ELKÉSZÜLT

4 JÓVÁHAGYVA az Orosz Föderáció Regionális Fejlesztési Minisztériuma (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériuma) 2011. december 29-i 635/9. számú rendeletével, és 2013. január 1-jén lépett hatályba.

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. A 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Parkolók" felülvizsgálata

Az e szabályrendszer változásairól szóló információkat az évente megjelenő „Nemzeti Szabványok” tájékoztatóban, a változások és módosítások szövegét pedig a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexekben teszik közzé. E szabályrendszer felülvizsgálata (lecserélése) vagy törlése esetén a megfelelő értesítést a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexben teszik közzé. A vonatkozó információk, közlemények és szövegek is megjelennek az információs rendszerben. közös használatú- a fejlesztő hivatalos honlapján (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériuma) az interneten.

Bevezetés

Ezt a szabályrendszert a 2009. december 30-i 384-FZ „Az épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások” szövetségi törvénnyel és a 2009. november 23-i 261-FZ „Energiáról szóló szövetségi törvénnyel” összhangban dolgozták ki. Az energiatakarékosság és az energiahatékonyság növelése, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról, a nemzetközi és európai szabályozási dokumentumok követelményei szerint egységes módszerek alkalmazása az Orosz Föderáció teljesítmény jellemzőkés értékelési módszerek. Szintén figyelembe vették a 2008. július 22-i 123-FZ „Tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai” szövetségi törvény (2009. december 30-i 384-FZ szövetségi törvény) követelményeit és a tűzvédelmi rendszerre vonatkozó szabályokat. figyelembe.

Szerzők: JSC "Középületek Intézete" (fejlesztési vezető - építész kandidátus, prof. A.M. Garnets, Cand. építészet A.M. Bazilevich, Cand. tech. tudományok A.I. Ciganov); JSC "TsNIIPromzdaniy" (az építészet jelöltje D.K. Leikin, Cand. tech. tudományok AZOK. Storozhenko).

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ AUTÓK

Parkolóhelyek

Bevezetés dátuma 2013-01-01

1 felhasználási terület

1.1 Jelen szabályrendszer a gépjárművek és egyéb gépjárművek parkolására (tárolójára) szolgáló épületek, építmények, területek, helyiségek tervezésére vonatkozik. Ez a dokumentum a parkolóházakkal foglalkozik személygépkocsikés kisbuszok (a továbbiakban parkolóhelyek), lásd a mellékletet.

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a javításra szánt garázsokra és Karbantartás személygépkocsik, valamint a robbanásveszélyes, mérgező, fertőző és radioaktív anyagok szállítására szolgáló gépkocsik parkolójában.

2 Normatív hivatkozások

4 Parkolóhelyek elhelyezése

4.1 Az autók és egyéb gépjárművek parkolóinak (a továbbiakban parkolók) elhelyezése városi és vidéki települések területén, földterületük méretét az SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1 követelményeinek figyelembevételével kell megadni. 1.1200, SP 18.13330, SP 43.13330, SP 54.13330, SP 118.13330.

4.2 Az egyéb rendeltetésű épületekhez kapcsolódó parkolókat ezektől az épületektől 1. típusú tűzfalakkal kell elválasztani.

4.3 Az egyéb célú épületekbe beépített parkolóknak legalább annak az épületnek a tűzállósági fokával és építési tűzveszélyességi osztályával kell rendelkezniük, amelybe beépítik, és el kell különíteni ezen épületek helyiségei (emeletei) 1. típusú tűzfalakkal és födémekkel.

4.4 Az F 1.3 besorolású épületeknél a beépített parkolót 2-es típusú tűzvédelmi födém választja el, míg a lakószinteket a parkolótól nem lakás céljára szolgáló emelettel kell elválasztani.

4.5 Az F 1.4 osztályú épületekben a beépített (csatolt) parkoló, amelyen a ház tulajdonosának egy személygépkocsija elfér, tűzgátlóval van kijelölve a 6.11.4 SP 4.13130 szerint.

4.6 A tűz továbbterjedésének megakadályozása érdekében az épületbe más célból beépített, vagy ahhoz csatolt parkolókban, a tűz terjedésének megakadályozása érdekében a parkoló nyílásaitól a legközelebbi ablak aljáig terjedő távolság az épület egyéb célú nyílásainak legalább 4 m-nek kell lenniük, vagy ezeknek a nyílásoknak tűzállónak kell lenniük (kivéve az F 1.4 osztályú épületeket).

4.7 A SanPiN 2.1.4.1074 szerinti háztartási és ivóvízbevezetők egészségügyi védelmi övezeteinek 1, 2, 3 zónájában nyitott és zárt parkolók elhelyezése nem megengedett, valamint a SanPiN 2.1.4.1074. biztonsági zónák folyók és tározók.

4.8 A 3. egészségügyi védelmi zónában a víztartó kellő védelme mellett parkolók elhelyezésére van lehetőség a víztartó rétegek felszínről történő vegyi és bakteriális szennyeződések behatolásától való védelmére irányuló intézkedések esetén. Az ilyen esetek kötelező megállapodást igényelnek az állami egészségügyi és járványügyi, vízügyi, geológiai és hidrológiai, környezetvédelmi felügyelettel.

4.9 A parkolók a talajszint alatt és/vagy felett helyezhetők el, föld alatti és föld feletti részekből állhatnak, beleértve ezen épületek tetőhasználatát is, más rendeltetésű épületekhez kapcsolhatók vagy más funkcionális célú épületekbe építhetők I. és II. tűzállóság, С0 és С1 építési tűzveszélyességi osztály, kivéve a Ф 1.1, Ф 4.1 funkcionális tűzveszélyességi osztályú épületeket, valamint az Ф 5 A és B kategóriájú épületeket (SP 12.13130 szerint).

Mélygarázs beépítetlen területeken is elhelyezhető (felhajtók, utcák, terek, terek, pázsit alatt stb.).

4.10 Az F 1.4 osztályú épületekbe parkolók beépítése megengedett, függetlenül azok tűzállósági fokától. Az F 1.3 osztályú épületekben személygépkocsik számára parkolót csak állandóan rögzített férőhellyel szabad egyéni tulajdonosok számára építeni.

Az F 1.1, F 4.1 besorolású épületek alatt nem lehet parkolni.

4.11 Parkolók zárt típusú sűrített motorral felszerelt járművekhez földgázés cseppfolyósított kőolajgáz, más célú épületbe beépíthető és hozzáerősíteni, valamint terepszint alatt elhelyezni nem megengedett.

4.12 A parkolóhelyek és más épületek és építmények közötti távolságokat az SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 szerint kell megválasztani.

A 300-nál több parkolóhellyel rendelkező parkolók épületeitől való távolságot az SP 42.13330 10. táblázatának megjegyzései szerint kell venni. Nincs minimális távolság a zárt parkolók és az épületek között.

4.13 Az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek (POL) tárolásáról rendszerint gondoskodni kell nyílt területek vagy különálló földszintes épületekben a C0 tűzállósági osztály II. fokozatánál nem alacsonyabb. Az I. és II. típusú, C0 tűzállósági fokozatú ipari épületek 1. vagy 2. típusú vaktűzfalaihoz (kivéve az A és B kategóriájú épületeket) megengedett ilyen parkolókat rögzíteni, feltéve, hogy a teljes teherbírású járművek a szállított üzemanyagok és kenőanyagok parkolójában legfeljebb 30 autót tárolnak.

Nyílt területeken az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolását legfeljebb 50 járműből álló csoportokban kell biztosítani, és ezen anyagok összkapacitása legfeljebb 600 m3. Az ilyen csoportok, valamint az egyéb járművek tárolására szolgáló területek közötti távolságnak legalább 12 m-nek kell lennie.

Az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolóhelyei és a vállalkozás épületei és szerkezetei közötti távolságot az SP 4.13130 szabvány szerint kell betartani a gyúlékony folyadékok raktárai (FL), valamint az adminisztratív és lakóépületek tekintetében. ebből a vállalkozásból - legalább 50 m.

4.14 Az alacsony mobilitású lakossági csoportok (MGN) autói számára helyet kell biztosítani az SP 59.13330 szerint.

4.15 A parkolók telekméretének meghatározásakor az SP 42.13330 szabványt kell betartani.

4.16 A lakóépületek alagsorában és alagsorában a SanPiN 2.1.2.2645 feltételeinek megfelelően személygépkocsik és motorkerékpárok részére beépített és beépített parkolók létesítése megengedett.

4.17 A parkolók be- és kijárataitól a legkisebb távolságot kell venni, m:

4.18 Sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal hajtott motoros gépkocsik részére zárt típusú parkolók más célú épületekbe beépíthetők és hozzáerősíthetők, valamint a terepszint alatt nem helyezhetők el.

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.1 A parkolóhelyek kapacitása (parkolóhelyek száma) számítással kerül meghatározásra és a tervezési megbízásban tükröződik. A parkoló rekonstrukciója, bővítése vagy beépítése esetén a meglévő épület adottságait figyelembe kell venni.

5.1.2 Kültéri parkoló Az előtető felszerelése nélkül működtetett tetőn lévő autókat nem veszik figyelembe a földszintek kiszámításakor, az előtető felszerelésekor - ez benne van a föld feletti emeletek számában, és hurkolt száraz csövek felszerelését igényli. Az üzemeltetett tetőn lévő parkolókat vészkijáratokkal kell ellátni. Működtetett tetőre ideiglenes óvóhely felszerelése nem megengedett.

5.1.3 Gépkocsi parkolás megoldható:

a) járművezetők részvételével - rámpákon (rámpákon) vagy használatával teherfelvonók;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel.

5.1.4 A parkolóban az autók tárolására szolgáló helyek, rámpák (rámpák) és felhajtók paramétereit, a tárolóhelyeken lévő autók távolságát, valamint az autók és az épületszerkezetek közötti távolságot a projekt határozza meg a típustól (osztálytól) függően. autók, tárolás módja, méretei, manőverezőképességük és elhelyezésük figyelembevételével.

5.1.5 A parkolóhely méreteit (figyelembe véve a minimális megengedett biztonsági távolságokat) - 5,3 × 2,5 m, a tolószéket használó fogyatékkal élők számára pedig - 6,0 × 3,6 m-t kell venni.

5.1.6 A járművek robbanás- és tűzveszélyes tárolására szolgáló helyiségek és épületek kategóriáit az SP 12.13130 szabvány szerint kell meghatározni. A parkolóhelyek B1-B4, a parkolóépületek pedig B kategóriába sorolhatók (kivéve a sűrített vagy cseppfolyós gázzal üzemelő gépkocsikat).

5.1.7 A tűzállósági fokot és az építési tűzveszélyességi osztályt, a megengedett szintek számát és alapterületét a mélygarázsok, zárt és nyitott felszíni parkolók tűzterében az SP előírásai szerint kell meghatározni. 2.13130.

A tervezési megbízás szerint a parkolókban adminisztratív helyiségek, valamint alkatrésztároló helyiségek kialakítása megengedett.

5.1.9 A parkolókban az autók kirakodására szolgáló helyek kialakításakor megengedett, hogy azokat külön helyiségekben biztosítsák, amelyek automatikus sprinkleres tűzoltással vannak felszerelve, és a parkolótól 1. típusú tűzelválasztókkal el vannak szigetelve; a megjelölt helyiségekbe legfeljebb kettő kirakodóhellyel a parkolón keresztül lehet behajtani. A tervezési megoldásban ki kell zárni a parkoló megnevezett helyein áruk, konténerek stb.

5.1.10 Az 50 vagy több férőhellyel rendelkező parkolókban a főbejáratnál-kijáratnál az autók állandó és ideiglenes tárolására szolgáló parkolóhelyeket kell kialakítani (helyiségek takarítóberendezések, kiszolgáló személyzet, illemhelyek stb.) tárolására. tűzoltó berendezéseket kell felszerelni, hulladéktárolók felszerelését.

5.1.11 A polgárok tulajdonában lévő személygépkocsik manézstárolóiban a tartósan rögzített helyek kijelölése érdekében nem éghető anyagból készült hálós kerítés alkalmazása megengedett.

5.1.12 Az autók tárolására szolgáló helyiségek természetes megvilágítás nélkül, vagy biológiai hatás szempontjából elégtelen természetes megvilágítású helyiségek kialakítása megengedett.

5.1.13 Gázpalackos járművek tárolását biztosító parkolók kialakításakor, pl. cseppfolyósított kőolajgázzal - (LPG) és sűrített (sűrített) földgázzal - (CNG) működő motorokkal, ezekre a helyiségekre, épületekre és építményekre vonatkozó további követelményeket figyelembe kell venni és figyelembe kell venni.

5.1.14 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségeket különálló, C0 tűzállósági osztályú I, II, III és IV fokú épületekben és építményekben kell biztosítani.

A benzines vagy dízel üzemanyaggal üzemelő autók szabadon álló parkolóinak felső emeletein a könnyű gázüzemű járművek tárolóhelyiségei helyezhetők el.

5.1.15 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségek nem tartalmazhatnak:

a) parkolók alagsorában és földalatti szintjén;

b) más rendeltetésű épületben elhelyezett zárt típusú felszín alatti parkolókban;

c) zárt típusú, nem szigetelt rámpás felszín alatti parkolókban;

d) az autók olyan dobozokban történő tárolásakor, amelyeknek nincs közvetlen kijárata az egyes dobozok külső részére.

5.1.16 A parkolók összekapcsolása más célú helyiségekkel (nem tartozik a parkolókomplexumhoz) vagy a szomszédos tűzoltó résszel megengedett légnyomású előcsarnokokon keresztül, tűz esetén és árvízfüggönyökkel a parkoló nyílása felett automatikus indítással az SP 5.13130 követelményeinek megfelelően.

5.1.20 A járműtároló helyiségek magassága (a padlótól a kiálló épületszerkezetek vagy a közművek és a felső berendezések aljáig mért távolság), valamint a rámpák és felhajtók feletti magassága 0,2 m-rel legyen magasabb, mint a legnagyobb magasság. magas autó, de legalább 2 m. Ebben az esetben az elhelyezendő járművek típusát a tervezési megbízás határozza meg. A kiürítési útvonalakon az átjárók magassága legalább 2 m legyen.

5.1.21 A parkolók tűzterének minden emeletéről (kivéve gépesített parkolók) legalább két szétszórt evakuációs kijáratnak kell lennie közvetlenül kívül, a lépcsőházakba vagy a 3. típusú lépcsőkbe. Megengedett, hogy az egyik evakuálási kijáratot egy elszigetelt rámpa felé biztosítsák. A rámpák járdái mentén a magasföldszintre vezető lépcsőházba való bejutás evakuálásnak tekinthető.

A padlón lévő minden tűzhelyiségből legalább 1-2 be- és kijáratot kell biztosítani egy zárt rámpához vagy a szabadba. A meghatározott kijáratok (bejáratok) egyike egy szomszédos tűzhelyen keresztül is kialakítható.

5.1.22 Megengedett távolság a legtávolabbi tárolóhelytől a legközelebbi evakuálási kijáratig a földalatti és földfelszíni parkolókban kell az SP 1.13130 szerint.

5.1.23 A parkolók többszintes épületeiben az egyes emeletek padlóinak lejtését, valamint a létrák és tálcák elhelyezését úgy kell biztosítani, hogy a folyadékok ne kerülhessenek be a rámpába és az alatta lévő padlókba.

5.1.24 A ferde padlóközi padlók lejtése nem haladhatja meg a 6%-ot.

5.1.25 A többszintes parkolók épületeiben a lifteknek meg kell felelniük a GOST R 52382 követelményeinek.

A legfeljebb 50 parkolóhelyes parkolóhelyeken egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely, legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely beépítése megengedett - számítás szerint.

A felvonóakna ajtajait legalább 2650 mm szélességben és legalább 2000 mm magasságban kell biztosítani, a kabin belső méretei megfelelnek. Az egyik utaslift kabinjának méreteinek biztosítaniuk kell az MGN tolószékekkel történő szállítását a GOST R 51631 szerint.

5.1.26 Az egyéb célú épületekbe beépített parkolókban közös közönséges lépcsőház és közös liftakna kialakítása nem megengedett. A parkoló és az egyéb célú épületek funkcionális összekapcsolásának biztosítása érdekében a parkoló liftaknáiból és a parkoló lépcsőházaiból a kijáratokat a meghatározott épület főbejáratának előterében kell biztosítani a parkoló emeletein található berendezéssel. sok 1-es típusú előszoba légnyomással tűz esetén. Ha össze kell kötni a parkolót a középületek összes emeletével, akkor megengedett a közös liftaknák kialakítása a "tűzoltóság szállításának" módjával; feltéve, hogy a parkoló emeletein kettős zsilipezést végeznek légnyomással mindkét zárban (az elsőben a liftakna mellett előszoba zárt ajtó sebességgel, a másodikban zárt sebességgel ajtó) és az elárasztó függöny berendezése a szerint.

Minden beépített és beépíthető hozzátartozó helyiséget, amely nem kapcsolódik a parkolóhoz (beleértve az autóboltokat stb.) 1-es típusú tűzfalakkal és födémekkel kell elválasztani a parkolóhelytől, és a mindenkori előírásoknak megfelelően kell kialakítani. .

Az ügyeletes és a tűzoltó felszerelések tárolására szolgáló helyiségeket automatikus tűzjelzővel kell felszerelni.

5.1.27 Az autók mozgatására szolgáló parkolóhelyek többszintes épületeiben rámpákat (rámpákat), ferde padlókat vagy speciális lifteket (gépesített berendezések) kell biztosítani.

Folyamatos spirálpadlós szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A többszintes, magasföldszintes parkolóknál az összes szintszámot a magasföldszintek számának kettővel, az alapterületet pedig két szomszédos magasföldszint összegével kell meghatározni.

5.1.28 A parkolókban a rámpák számát, és ennek megfelelően a szükséges ki- és bejáratok számát az összes emeleten elhelyezett autók számától függően határozzák meg, kivéve az elsőt (mélygarázshoz - minden emeleten), figyelembe véve a figyelembe kell venni a parkoló használat módját, a becsült forgalomintenzitást és tervezési megoldások szervezete által.

A rámpák típusa és száma elfogadható, ha az autók száma:

a) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzés alkalmazásával;

b) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

c) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A parkoló földalatti szintjeiről az első vagy alagsori szinten található gépkocsi tárolón keresztül be- (kilépés) nem megengedett.

5.1.29. A kiürítési lépcsők és a 3. típusú lépcsők szélességének legalább 1 m-nek kell lennie.

5.1.30 Nem szigetelt rámpák berendezése megengedett földi parkolók:

a) I. és II. tűzállósági fokozatú parkolók meglévő épületeinek rekonstrukciója során; ebben az esetben tűzteret (rekeszeket) kell biztosítani, amelyet a nem szigetelt rámpákkal összekötött padlók területének összegeként kell meghatározni. egy ilyen tűztér területe nem haladhatja meg a 10 400 m2-t;

b) C0 és C1 szerkezeti tűzveszélyességi osztályú, I. és II. tűzállósági fokozatú épületekben, amelyek összterülete nem haladja meg a 10 400 m2-t;

c) nyitott típusú parkolókban.

A parkoló föld alatti vagy föld feletti szintjei között közös, nem szigetelt rámpa építése nem megengedett.

5.1.31 A parkolókban lévő rámpáknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

a) a zárt, fűtetlen és nyitott parkolókban az egyenes vonalú rámpák hosszirányú lejtése a forgalmi sáv tengelye mentén legfeljebb 18%, az íves rámpák - legfeljebb 13%, a nyitott (légköri csapadéktól nem védett) hosszirányú lejtése ) rámpák - legfeljebb 10%;

b) a rámpák oldalirányú lejtése legfeljebb 6% lehet;

c) a gyalogos forgalmú rámpákon legalább 0,8 m széles járdát kell kialakítani legalább 0,1 m magasságú szegéllyel;

d) eszközök a rámpák sima interfészeihez a padló vízszintes szakaszaival, amelyek lejtése meghaladja a 13%-ot;

e) a rámpák minimális útszélességének biztosítása: egyenes és ívben - 3,5 m, a be- és lehajtósáv minimális szélessége - 3,0 m, íves szakaszon - 3,5 m;

f) a 7,4 m-es íves szakaszok minimális külső sugarának betartása.

5.1.32 A legfeljebb 100 férőhelyes mélygarázsban és felszíni parkolókban a rámpák helyett teherliftek felszerelése megengedett az autók szállítására.

Két vagy több emeleten parkolók elhelyezésekor a légnyomású bányákban tűz esetén legalább két teherliftre van szükség, amelyek bezáró szerkezeteinek tűzállósági határértékei nem lehetnek kisebbek, mint a padlóközi padlók tűzállósági határértékei.

A teherfelvonó aknaajtóinak EI 60 tűzállósági besorolással kell rendelkezniük.

5.1.33 Minden tűzteret legalább két kijárattal kell ellátni zárt vagy nyitott rámpákhoz, ha az 1-es típusú tűzvédelmi kapukkal rendelkező nyílás fölé tűz esetén automatikus indítású elárasztó függönyt szerelnek fel.

5.1.34 A parkolóknak minden tűzoltó részhez legalább egy liftet kell biztosítaniuk, „tűzoltóságok szállítása” üzemmóddal.

5.1.35 A rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez a kapu közelében vagy a kapunál való hozzáféréshez tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

A kapu küszöbének magassága nem haladhatja meg a 15 cm-t.

5.1.36 Az autók tárolására szolgáló helyiségekben a rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez való kilépési (bejárati) helyeken, valamint a felszínen (parkoló elhelyezésekor) intézkedéseket kell tenni az esetleges terjedés megakadályozására üzemanyagot tűz esetén.

Az egyszintes mélygarázsokban előszoba-átjárót nem lehet kialakítani.

Mélygarázsban az előszoba zárak helyett az autótároló felőli oldalról légfüggönnyel ellátott 1-es típusú tűzvédelmi kapuk elhelyezése megengedett, fúvókákból lapos légsugarak segítségével, légáramlási sebességgel. legalább 10 m/s, a kezdeti sugárvastagság legalább 0,03 m és a sugárszélesség legalább a védett nyílás szélessége.

5.1.38 A két vagy több földalatti szinttel rendelkező mélygarázsokban a földalatti szintekből a lépcsőházakba és a liftaknákból való kijáratokat az emeleti előtereken keresztül kell biztosítani, tűz esetén légnyomással.

5.1.39 A rámpától a felhajtóig a padlón keresztül lehet közlekedni:

a) nyitott típusú parkolókban;

b) zárt típusú felszín alatti parkolók;

c) mélygarázsban, elszigetelt rámpákkal;

d) fűtetlen parkolókban.

5.1.40 Ha minden dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, akkor az I, II és III tűzállósági fokozatú kétszintes épületekben megengedett nem éghető anyagokból készült válaszfalak kialakítása szabványosítatlan tűzállósági határértékkel. C0 osztályú földszintes épületek. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására és a doboz tűzállapotának ellenőrzésére.

5.1.41 A kétszintes parkolók emeleteinek tűzvédelmi födémekkel történő elosztása esetén a tűzvédelmi követelmények minden emeletre elfogadhatók, mint az egyszintes épületeknél. A tűzálló födémek tűzállósága legalább REI 60 A tűzfal és a köztük lévő rögzítők stabilitását biztosító teherhordó szerkezetek tűzállósági határa legalább R 60 legyen.

5.1.42 A C0 építési tűzveszélyességi osztályú, I és II fokú tűzállósági fokú földfelszíni parkolókban, amelyek automata tűzoltó rendszerrel vannak felszerelve, az elkülönített rámpákban tűzvédelmi kapuk helyett automata (füst) felszerelése megengedett. paravánok) nem éghető anyagból készült függőleges vezetőkkel, és a rámpa padlónyílását tűznél legalább a magasság felében blokkolják, automatikus vízelvezető függönnyel két sorban, 1 l / s vízáramlási sebességgel nyílásszélesség méterenként .

5.1.43 A tűzvédelmi korlátokban és előcsarnokokban lévő ajtókat és kapukat fel kell szerelni automata berendezéssel, amely tűz esetén zárja azokat. Ahhoz, hogy a tűzoltótömlőket a kapu alsó részébe lehessen fektetni, 20 × 20 cm méretű, önzáró csappantyúval ellátott nyílást kell biztosítani.

5.1.44 A parkoló padlóburkolatának ellenállónak kell lennie az olajtermékek hatásával szemben, és száraz (beleértve a gépesített) helyiségtisztítást is.

A rámpák és a rajtuk lévő gyalogutak lefedésének ki kell zárnia a csúszást.

5.1.45 A parkolók liftjei, kivéve a „tűzoltósági szállítás” móddal rendelkezőket, olyan automata berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják azok felemelését (süllyesztését) tűz esetén a fő lépcsőházba, az ajtók kinyitását, ill. majd leáll.

5.1.46 A felvonóaknák zárószerkezeteinek és ajtóinak (kapuinak) tűzállósági határait a.

5.1.47 A parkolók lépcsőházának ajtóinak tűzállónak kell lenniük, legalább EI 30 tűzállósági besorolással.

5.1.48 Más rendeltetésű épületbe beépített, vagy ahhoz csatolt parkolókban a tűz terjedésének megakadályozása érdekében a parkoló nyílásaitól a legközelebbi más célú épület ablaknyílásainak aljáig terjedő távolság legalább 4 m legyen, vagy ezeknek a nyílásoknak a tűzvédelmi kitöltése (kivéve az F 1.4 épületeket)

5.1.49 Az autók állandó tárolására szolgáló parkolókban (kivéve a lakóépületek alattiakat), ahol több mint 200 parkolóhely van, tisztítóberendezéssel és keringető vízellátó rendszerrel ellátott autómosót kell biztosítani. az SP 32.13330 szabványnak megfelelően tervezték.

5.1.50 Az állások számát és a mosás típusát (kézi vagy automata) a projekt úgy fogadja el, hogy 200 gépkocsi férőhelyre egy állást, majd minden további teljes és hiányos 200 gépkocsi férőhelyre egy állást szervez. a tervezési megbízásban rögzítették.

5.1.51 Mosóberendezés helyett a tervezett létesítménytől legfeljebb 400 m sugarú körben elhelyezett, meglévő mosópontok használata megengedett.

5.1.52 Földalatti parkolókban, autómosókban, műszaki személyzet helyiségeiben, tűzoltó- és vízellátási szivattyútelepeken, száraz transzformátoros transzformátorállomások a földalatti építmény első (felső) emeleténél nem alacsonyabban helyezhetők el. A mélygarázs egyéb műszaki helyiségeinek (tűz és egyéb vízszivárgás oltásakor vízszivattyúzó automata szivattyútelepek; vízmérők, áramellátó helyiségek, szellőzőkamrák, fűtési pontok stb.) elhelyezése nem korlátozott.

5.1.53 Azon épületek helyiségeiben, amelyekben parkolók vannak beépítve, a zajszintről a pontnak megfelelően kell gondoskodni.

5.1.54 Ha parkolóknál épületburkolatot használnak, az erre a burkolatra vonatkozó követelmények ugyanazok, mint a normál parkolópadlókra. Az ilyen hasznosított bevonat felső rétegét olyan anyagokból kell készíteni, amelyek nem terjesztik az égést (az ilyen anyagok lángterjedési csoportja legalább RP 1 legyen).

5.1.55 Az újonnan épített parkolók tervezésére környezetvédelmi követelmények vonatkoznak. A felújított vagy a működő vállalkozások területén épülő létesítményeknél a járművekből származó kibocsátások meghatározása (a projekt környezetvédelmi témájú szakaszának kidolgozásakor) a teljes vállalkozásra kiterjedő komplex számításokkal történik.

Az autók levegőbe történő kibocsátására vonatkozó számítások a következők:

5.1.56 A városok ökológiai helyzetének javítása érdekében gondoskodni kell építészeti és tájképi objektumok – „földkertek” – kialakításáról a parkolók tetején, különösen a föld alatti és félig földalatti parkolókon. A tereprendezés és a tereprendezés kialakítására vonatkozó ajánlásokat adják meg.

5.2 Különböző típusú parkolókra vonatkozó speciális követelmények

Mélygarázs autók számára

5.2.1 A mélygarázsban nem szabad a parkolóhelyeket válaszfalakkal külön dobozokra osztani.

A beépítetlen területen elhelyezkedő, szabadon álló, legfeljebb kétszintes mélygarázsokban külön boxok kialakítása megengedett. Ebben az esetben külön kijáratokat kell kialakítani közvetlenül az egyes földalatti emeletekről.

Az F 1.3 és I. és II. tűzállósági osztályú épületek pincéjében vagy pincéjében elhelyezkedő parkolókban megengedett a polgárok tulajdonában lévő személygépkocsik tárolására szolgáló külön dobozok elhelyezése.

5.2.2 A mélygarázsok ki- és bejáratait (beleértve az épületkamrákat is) az F 1.1, F 1.3 és F 4.1 osztályú épületektől távol kell elhelyezni, az SP 42.13330 követelményeinek megfelelően.

5.2.3 A mélygarázsok emeletén tűzoltás esetén vízelvezetést kell biztosítani. A vízelvezetés a csapadékcsatorna hálózatban vagy a domborzaton helyi tisztítóberendezések nélkül is megoldható.

5.2.4 A mélygarázsok bejáratait és az azokból történő kijáratokat a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 szerint kell elfogadni.

5.2.5 Mély- és félig mélygarázs feletti építészeti és tájképi objektumok (földkertek) rendezésénél a következő követelményeket kell teljesíteni:

a) a parkoló felső burkolatának kialakítását az épület bejáratainak hasonló kialakításaként fogadják el (nyitott parkoló részleges elrendezéséhez);

b) a földkert területét 0,5 m magas deszkával kell korlátozni, hogy megakadályozzák a járművek bejutását. A sportpályákat legfeljebb 4 m magas hálóval kell elkeríteni;

c) a játszótereket (rekreációs, gyermek-, sport) a szellőzőaknáktól legalább 15 m távolságra kell elhelyezni;

Gépkocsik számára zárt felső parkolók

5.2.8 Ha minden dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, akkor az I., II. és III. tűzállósági fokozatú kétszintes épületekben megengedett nem éghető anyagokból készült válaszfalak kialakítása szabványosítatlan tűzállósági határértékkel. C0 osztályú földszintes épületek. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására és a doboz tűzállapotának ellenőrzésére.

Föld feletti nyitott típusú autóparkolók

5.2.9 A lapos parkolókat el kell keríteni, el kell különíteni a be- és kijáratokat, valamint tűzoltó berendezéseket. Ezek a követelmények a következőkben vannak megadva. Rendelkezhetnek biztonsági, riasztó- és időkövető eszközökkel és egyéb automatizált rendszerekkel is.

5.2.11 A nyitott típusú parkolók épületeiben a hajótest szélessége nem haladhatja meg a 40 m-t, a padló mellvédek magassága nem haladhatja meg az 1 m-t.

5.2.20 A parkolót hurkos száraz csövekkel kell ellátni visszacsapó szelepekkel a mobil tűzoltó berendezésekhez kivezetett leágazó csöveknél.

Moduláris előregyártott parkolók

5.2.21 A moduláris parkoló előregyártott fém szerkezet, amelyen emeletről emeletre parkolóhelyek találhatók. A szerkezet vasbeton alaplemezre vagy előre gyártott alapra kerül felhelyezésre.

5.2.22 Moduláris felépítményeket alkalmaznak nyílt területeken, a meglévő parkolók felett, hogy növeljék a rendelkezésre álló parkolók számát. parkolóhely.

5.2.23 A moduláris felépítményt világítótestekkel és biztonsági korlátokkal kell felszerelni.

Úszó parkolók

5.2.24 Városi parkolóhelyek hiánya esetén a parkolók szükség esetén a meglévő vagy újonnan épített lépcsőfokok mellett is elhelyezhetők. A leszállóhely általában egy úszó pontonból és egy felépítményből áll. A kéregtelenítők lehetnek beton monolit, előregyártott-monolit, előre gyártott.

A felépítmény lehet egyszintes - egyszintes leszállófokozat, vagy kétszintes - kétszintes leszállófokozat.

Gépesített berendezésekkel felszerelt parkolók

5.2.26 Többszintes parkolóhelyen lehet gépesített parkolóhelyet elhelyezni, ha olyan automata tűzoltó berendezéssel van felszerelve, amely biztosítja a parkolóhely minden szintjének öntözését.

5.2.27 Gépesített gépesített parkolók a föld felett és a föld alatt is kialakíthatók. Földi parkolók egyéb rendeltetésű épületekhez csak üres falakhoz rögzíthetők, legalább REI 150 tűzállósági határértékkel.

5.2.28 A helyiségek összetétele és területe, a tárolócellák (helyek), a parkolók paraméterei a használt autóparkoló rendszer műszaki jellemzőinek megfelelően kerülnek elfogadásra.

Gépesített eszköz irányítása, működésének ellenőrzése ill tűzbiztonság a parkolást a földszinten található vezérlőteremből kell végrehajtani.

5.2.29 A gépesített berendezéssel ellátott parkolókat fel kell szerelni az SP 5.13130 szabvány szerinti automatikus tűzoltó berendezéssel.

5.2.30 Gépesített parkolók épületei (építményei) föld feletti építményes C0 tűzveszélyességi osztályúként biztosíthatók.

A parkolók védetlen fémvázzal és nem éghető anyagokból készült bekerítő szerkezetekkel alakíthatók ki éghető fűtőelemek (például többszintes polc) alkalmazása nélkül.

5.2.31 A gépesített berendezésű parkolótömb legfeljebb 100 parkolóhelyet és legfeljebb 28 m építménymagasságot tartalmazhat.

Ha több tömbből kell parkolót kialakítani, azokat 1-es típusú tűzvédelmi válaszfalakkal kell elválasztani.

A gépesített parkoló minden blokkját biztosítani kell tűzoltóautók számára, és lehetővé kell tenni, hogy a tűzoltóság bármelyik emeletre (szintre) két helyről beférhessen. ellentétes oldalak parkolóblokk (üvegezett vagy nyitott nyílásokon keresztül).

A talaj felett 15 m-ig terjedő szerkezettel a blokk kapacitása 150 parkolóhelyre növelhető. A gépesített parkoló blokkjában a gépesített berendezés rendszereinek emeletenkénti (szintenkénti) karbantartására megengedett nem éghető anyagokból készült nyitott lépcső építése.

5.2.32 A gépesített berendezésekkel felszerelt parkolók legalább IV tűzállósági fokozatú és C0 szerkezeti tűzveszélyességi osztályúak kialakítása megengedett.

5.2.33 Gépesített nyitott típusú parkolókban a körülzáró szerkezetek a pontnak megfelelően alakíthatók ki. Szellőztető és füstelvezető rendszer nem szükséges.

Zárt parkolók

5.2.34 A zárt parkolók elsősorban lakóterületek, mikrokörzetek, városrészek belső udvaraiban való beépítésre szolgálnak, a parkoló burkolatának felhasználásával tereprendezésre és tereprendezésre, játszóterek és sportpályák kialakítására.

5.2.35 A parkolóból és a szellőzőbányákból az egyéb célú épületekig tartó be- és kijáratok távolságát a SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 követelményei szabályozzák.

5.2.36 A parkolók töltéses oldalai és az épületek közötti minimális távolságok nincsenek korlátozva.

5.2.37 A zárt parkolók építési tűzveszélyességi osztályát legalább С0, a tűzállósági fokot legalább II-nél kell biztosítani.

Gépesített parkoló

5.2.38 Gépesített parkoló(MAP) egy ideiglenes előregyártott szerkezet, amelyben speciális (gépesített) eszközöket használnak a járművek szállítására.

5.2.39 A gépesített parkolórendszer a következőket tartalmazza:

a) a terminálhoz vezető bekötőutak az autók sorának elhelyezésére;

b) terminálok a járművek gépesített MAC eszközökre történő áthelyezésére;

c) gépesített eszközök a járművek vízszintes és függőleges mozgatására;

d) gépesített eszközök munkaterületei;

e) gépkocsik tárolási helyei.

5.2.40 A MAP osztályoz:

a) az automatizálás mértéke szerint;

b) az autók tárolási helyeinek mobilitása szerint;

c) a lehető legnagyobb mértékben a járművek akadálytalan begyűjtése;

d) által tervezés a járművek elfogásának (átszállításának és tárolásának) elemei;

e) a parkoló gépkocsik relatív térbeli elrendezése szerint.

5.2.41 A gépesített parkolórendszerek lehetnek:

a) toronytípus;

b) többszintes, pár függőleges sor álló személygépkocsi tárolóhellyel, amelyek között egy gépesített eszköz mozgatására van hely;

c) polcozás, amely biztosítja a tárolóhelyek átcsoportosítását és mozgathatóságát;

d) forgó - az autók mozgásával ívelt pálya mentén.

6 Mérnöki rendszerek

6.1 Általános követelmények

6.1.1 A parkolók tervezési rendszereit és mérnöki berendezéseit az SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 30.13330, SP 60.13304 kivételével, SP 60.13304,1 esetek kivételével, figyelembe kell venni. szabályokról.

A parkolókban a szellőzőrendszerekre vonatkozó követelményeket kell figyelembe venni ezeket a dokumentumokat mint a B tűzveszélyességi kategóriába sorolt raktárépületeknél.

6.1.2 A parkolók többszintes épületeiben a födémeken átmenő közműszakaszokat (vízvezeték, csatorna, hőellátás) fémcsövekből kell kialakítani.

6.1.3 A padlókon átmenő kábelhálózatokat legalább EI 150 tűzállósági osztályú fémcsövekben vagy kommunikációs csatornákban (fülke) is kell fektetni.

A mélygarázsokban égésgátló burkolattal ellátott elektromos kábeleket kell használni.

6.1.4 Az egyéb célú épületekbe beépített vagy azokhoz csatolt parkolók műszaki rendszereinek függetlennek kell lenniük ezen épületek mérnöki rendszereitől.

A parkoló beépítéséhez tartozó (csatolt) épülethez tartozó közművek parkolóin keresztül történő áthaladás esetén ezeket a közműveket (kivéve a vízellátást, csatornázást, fémcsöves hőszolgáltatást) épületszerkezetekkel kell szigetelni. legalább EI 45 tűzállósági határértékkel.

6.2 Vízellátás

6.2.1 Fűtött, zárt parkolók belső tűzoltásához a fúvókák számát és a minimális vízfogyasztást kell figyelembe venni: 0,5-5 ezer m3 tűztér-térfogatnál - 2 sugár 2,5 l / s felett 5 ezer m3 - 2 5 l / s sugár az SP 10.13130 szerint.

Belső tűzoltó vízellátó rendszer nem létesíthető az egy- és kétszintes láda típusú parkolókban, amelyek mindegyik boxból közvetlen kijárattal rendelkeznek.

A követelményeknek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban, beleértve az egyszintes földalattit is, nem szabad belső tűzoltó vízellátást biztosítani, ha minden boxban önkioldó tűzoltó modulokat használnak.

6.2.3 Az 50 férőhelyesnél nagyobb parkolóhelyek tűzbiztonságát biztosító, egyéb célú épületekhez beépített (csatlakoztatott) mérnöki rendszereknek ezen épületek mérnöki rendszereitől 50 férőhelyesnek kell lenniük. vagy kevesebb parkolóhely esetén ezeknek a rendszereknek a szétválasztása nem szükséges, kivéve a szellőzőrendszereket (beleértve a füstgátlót is). Szivattyúcsoportok kombinálása megengedett, figyelembe véve a maximális vízáramlás térfogatát a tűz oltásakor.

6.2.4 A kétszintes és többszintes mélygarázsokban a belső tűzoltó vízellátó és automata tűzoltó berendezéseknek szelepekkel és visszacsapó szelepekkel ellátott csatlakozófejes leágazó csövekkel kell rendelkezniük a mobil tűzoltó berendezéseknek a kívül.

6.2.5 Becsült vízfelhasználás zárt és föld feletti parkolók épületeinek külső tűzoltásához nyitott típusok megadva.

6.2.6 Visszacsapó szelepeket kell felszerelni az ellátó hálózaton a tűzoltószivattyúk és a tűzivíz-ellátó hálózat között.

6.3 Fűtés, szellőzés és füstvédelem

6.3.1 A fűtött parkolókban az autók tárolására szolgáló helyiségekben a tervezett levegő hőmérsékletet legalább 5 ° C-ra kell venni.

6.3.2 A fűtetlen parkolókban elegendő csak a Ptk.-ban meghatározott mellékhelyiségek fűtését biztosítani.

Olyan járművek tárolására, amelyeknek mindig indulásra készen kell állniuk (tűzoltók, egészségügyi ellátás, segélyszolgálatok stb.), fűtött helyiségekről gondoskodni kell.

6.3.3 Az autók tárolására szolgáló helyiségekben található zárt parkolókban befúvó és elszívó szellőztetést kell biztosítani a káros gázok kibocsátásának hígítására és eltávolítására az asszimilációs számítás szerint, biztosítva a GOST 12.1.005 követelményeit.

A fűtetlen föld feletti zárt parkolókban csak a külső kerítések nyílásaitól 20 m-nél távolabb eső területeken szabad gépi indukciós kényszerszellőztetést biztosítani.

6.3.4 Zárt parkolókban gondoskodni kell a CO-koncentrációt mérő műszerek és a megfelelő CO-szabályozási jelzőberendezések elhelyezéséről egy olyan helyiségben, ahol éjjel-nappal szolgálatot tesznek.

6.3.5 Normál esetben nyitott tűzvédelmi csappantyúkat kell beépíteni a kipufogócsatornákba azokon a pontokon, ahol azok áthaladnak a tűzkorlátokon.

A karbantartott emeleten vagy a tűzfallal leválasztott helyiségen kívüli átmenő légcsatornákat legalább EI 30 tűzállósági határértékkel kell ellátni.

Az elszívó füstszellőztető rendszerekben a tűzvédelmi csappantyúknak (beleértve a füstcsappantyúkat is) a GOST R 53301 szabvány szerint füst- és gázáteresztő képességgel kell szembenézniük.

6.3.12 A befúvó és elszívó füstszellőztetés fő paramétereinek meghatározásakor a következő kezdeti adatokat kell figyelembe venni:

a) tűz kitörése (gépkocsi kigyulladása vagy tűz az egyik kisegítő helyiségben) a föld feletti parkolóban az alsó standard emeleten, és a föld alatti - a felső és az alsó normál emeleten;

b) egy tipikus padló (szint) geometriai jellemzői - kihasznált terület, nyílás, körülvevő szerkezetek területe;

d) a vészkijáratok nyílásainak helyzete (a tűzpadlótól a külső kijáratokig nyitott);

e) kültéri levegő paraméterei,

6.3.13 A mélygarázsok szellőző aknáinak kialakítására vonatkozó követelmények a következők.

A legalább 100 gépkocsi befogadására alkalmas parkolók elszívó szellőző aknáit legalább 30 m távolságra kell elhelyezni lakóházaktól, óvodai intézmények területeitől, bentlakásos iskolák kollégiumától, egészségügyi intézmények kórházaitól. Ezen aknák szellőzőnyílásait a talajszint felett legalább 2 m-rel kell kialakítani. 10 parkolóhelynél nagyobb parkolóhely esetén a szellőzőaknák távolságát a meghatározott épületektől és azok magasságát az építmény tetőszintje felett a légkörbe történő kibocsátás szórása és a lakossági zajszint kiszámításával határozzák meg. terület.

A lakóépületekbe épített parkolók szellőző berendezéseinek zajelnyelése az éjszakai munkavégzés figyelembevételével történjen.

6.4 Elektromos készülékek

6.4.1 A parkolók elektromos berendezései a ill.

6.4.2 A parkolók fogyasztói áramellátásának megbízhatósága érdekében ezeket a következő kategóriákba kell besorolni:

a) I. kategória - tűzvédelemben használt elektromos berendezések, ideértve az automatikus tűzoltást és az automatikus jelzést, a füst elleni védelmet, a tűzoltóság szállítására szolgáló felvonókat, a tűzjelző rendszereket, a tűzvédelmi kapuszerkezetek elektromos hajtásait, a levegő automatikus szabályozását környezet a helyiségekben gázpalackos járművek tárolása;

c) kézi hajtás nélküli kapunyitó elektromos meghajtása és vészvilágítás a folyamatosan indulásra kész parkolókban;

A tűzoltó berendezéseket ellátó elektromos kábeleket közvetlenül az épület (építmény) bemeneti tábláira kell csatlakoztatni, és nem szabad egyidejűleg más áramgyűjtőkhöz csatlakoztatni.

A tűzvédelmi rendszereket ellátó kábelvezetékeket rézvezetős tűzálló kábelekkel kell kialakítani, más elektromos fogyasztók számára nem használhatók.

6.4.3 Az autók tárolására szolgáló helyiségek világítását az SP 52.13330 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.4.4 A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (evakuációs) világítási hálózathoz:

a) vészkijáratok minden emeleten;

b) az autók mozgásának módjai;

c) a tűzoltó berendezések csatlakoztatására szolgáló csatlakozófejek felszerelési helyei;

d) a belső tűzcsapok és tűzoltó készülékek felszerelési helyei;

e) külső tűzcsapok elhelyezése (az építmény homlokzatán).

6.4.5 A parkolókon belüli járművek útjait a vezető számára irányjelző táblákkal kell ellátni.

A menetirányt jelző lámpatesteket kanyarokban, lejtőváltás helyeken, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeleti be- és kijáratokra szerelik fel, lépcsőházakban.

Az irányjelzőket a padlótól 2 és 0,5 m magasságban kell felszerelni a látótávolságon belül a menekülési útvonalak és az autók behajtóinak bármely pontjáról.

A tűzoltó berendezések csatlakozófejeinek, a tűzcsapok és a tűzoltó készülékek felszerelési helyeinek fényjelzőinek automatikusan fel kell kapcsolniuk, amikor a tűzautomatizálási rendszerek kioldódnak.

6.4.6 Zárt típusú parkolókban az egyes emeletek bejáratánál az I. kategória szerinti elektromos hálózatra csatlakoztatott aljzatokat kell kiépíteni, hogy a 220 V feszültségű elektromos tűzoltó berendezéseket lehessen használni. .

6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó

6.5.1 A parkolókban használt automatikus tűzoltó és riasztórendszereknek meg kell felelniük az SP 5.13130 követelményeinek. Felszerelés automata eszközök megfelelő tűzbiztonsági bizonyítvánnyal kell rendelkeznie.

6.5.2 Típus automatikus telepítés a tűzoltás, az oltás módja és a tűzoltószerek típusa szerepel.

e) az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolására szolgáló helyiségekben;

f) hidak alatt található;

g) gépesített parkolók;

i) 10 parkolóhelyet meg nem haladó kapacitású, egyéb rendeltetésű épületekhez csatolva vagy ezekbe az épületekbe beépítve.

6.5.4 A követelményeknek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban, ha az egyes boxokban moduláris tűzoltó berendezéseket (önkioldó modulokat) alkalmaznak, nem szükséges a boxok közötti átjárók automatikus tűzoltásáról gondoskodni, míg ezeket a felhajtókat padlónkénti mobil tűzoltó készülékekkel (OP-50, OP -100 típus) felszerelve a számításból: 500 m2-ig padlón lévő felhajtókhoz - 1 db. emeletenként, több mint 500 m2 - 2 db. a padlóra.

6.5.5 Automatikus tűzjelző fel kell szerelni:

a) a meghatározottnál kisebb területű, vagy legfeljebb 25 férőhelyes földszintes zárt parkolók;

b) elszigetelt dobozok és a köztük lévő átjárók, ha moduláris tűzoltó berendezések dobozaiban használják (önkioldó modulok);

c) helyiségek számára szolgáltatás autók.

6.5.6 Az egy- és kétszintes, box-jellegű parkolókban, amelyekben minden boxból közvetlen kijárat van a szabadba, nem lehet automatikus tűzoltó- és riasztórendszert biztosítani.

6.5.7 A legfeljebb 100 férőhelyes föld feletti zárt típusú, kétszintes parkolókat (kivéve az egyes boxokból közvetlen kijárattal rendelkező parkolókat és a gépesített parkolókat) fel kell szerelni figyelmeztető rendszerekkel. 1. típus, több mint 100 parkolóhely - 2- típus az SP 3.13130 szerint.

A két vagy több emeletes mélygarázsokat figyelmeztető rendszerekkel kell felszerelni:

Daewoo Tico, Daewoo Matiz, Ford Ka, Hyundai Atos, Renault Twingo és Peugeot 106 stb.

2 Közepes

B, C osztály

Volkswagen polo, Toyota Yaris, BA3- 2108/2109, Skoda Felicia, SEAT Cordoba, Peugeot 206, Kia Avella Delta, Audi A3, Citroen Xsara, Daewoo Nexia, FIAT Brava, Ford Escort, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Accent, Kia Sephia / Shuma, Kia rio, Mazda 323, Mercedes-Benz A-osztály, Mitsubishi Colt / Lancer, Mitsubishi Space Star, Nissan almera, Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, Renault Megane Classic / Scenic, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota corolla, Volkswagen Golf / Bora stb.

3 Nagy

D, E, F osztály, kisbusz, SUV

Audi A4, BMW sorozat 3, Mercedes-Benz С-class, 406, Volvo S40 / V40, SAAB 9-3, SEAT Toledo, Audi A8, BMW 7 sorozat, Mercedes-Benz S-osztály, Jaguar XJ8, Lexus LS400 / LS430, Citroen Picasso C-4, Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Tuareg, Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Caravelle / Multivan, Chevrolet tahoe, Jeep grand Cherokee, Lexus RX300, Range Rover, Mercedes Benz G osztály, Nissan Patrol GR, UAZ Patriot satöbbi.

4 kisbusz

Gazelle, Ford-Transit stb.

A parkolóhely minimális méretei:

a) tárolás közben:

sorban: В + 600 mm;

a sarokban (a szomszédos gép és az oszlop között): В + 1000 mm.

b) dobozos tároláshoz: В + 1000 mm.

B. függelék

Az autók parkolóit hely szerint osztályozzák:

más célú tárgyakhoz képest;

talajszinthez képest.

B.1. táblázat – A parkolók tipológiája

1 Sík parkolók	1.1 Szervezett, földelt		1.1.1 Nyitott tárhely
			1.1.2 Zárt tároló (ládák, napellenzők)
	1.2 Szervezetlen (ez a dokumentum nem tárgyalja)
2 Épületek, parkolók építményei	2.1 Szabadon álló	2.1.1 Föld feletti			2.1.2 Földalatti
		2.1.1.1 Nyitva		2.1.1.2 Zárva
		2.1.3 Moduláris, előre gyártott
		2.1.4 Csontozott
	2.2 Mellékelve	2.2.1 Föld felett			2.2.2 Földalatti
		2.2.1.1 Nyitva		2.2.1.2 Zárva
	2.3 Beépített	1 A föld felett			2.3.2 Földalatti
3 Parkolóberendezések	3.1 Föld feletti gépesített parkoló		3.1.1 Szabadon álló, többszintű, mobil rakodófelület rakodófelületekhez
			3.1.2 Épületekhez rögzített autóliftek
	3.2 Lebegő parkoló a leszállóhelyen		3.2.1 Egyszintű
			3.2.2 Réteges

A jelzetteken kívül vannak kombinált típusok is - nyitott-zárt, beépített-csatolt, föld alatti-föld feletti.

Vannak osztályozások is a következők szerint:

a) tárolási időtartam (tartós tárolás, ideiglenes, szezonális);

b) a számviteli rendszerek automatizáltságának foka;

c) fűtési feltételek (fűtött vagy fűtetlen parkolók);

d) a jármű mozgásának megszervezése - a járművezető közreműködésével vagy anélkül;

e) tároló szervezetek - aréna, doboz, cella, lépcsőzetes;

f) parkolóházak magassága - egyszintes és többszintes;

g) a kocsik mozgásának módja az emeletek között - rámpa, félig mechanikus (rámpák teherlifttel kombinálva), mechanikus - teherliftekkel.

B. függelék

táblázat B.1

Objektumok, amelyekhez a távolság kiszámításra kerül	Távolság, m
	Nyitott parkolók és parkolók kapacitással, férőhellyel
	10 vagy kevesebb
1 Épületek előtt:
ablakos lakóépületek falai
ablak nélküli lakóépületek falai
középületek, kivéve a gyermekeket, oktatási intézményekés egészségügyi kórházak
2 Telkekig:
iskolák, gyermekek, oktatási intézmények, szakiskolák, műszaki iskolák területei, rekreációs, játék- és sportterületek
egészségügyi kórházak területei, közhasználatú szabadtéri sportlétesítmények, lakossági rekreációs területek (kertek, terek, parkok)
Jegyzetek (szerkesztés) 1. Ipari és kommunális raktárterületek területén javasolt föld feletti parkolóházak, parkolók, 500 férőhely feletti parkolók elhelyezése. 2. A lakó- és középületek alatt elhelyezkedő mélygarázsok szellőző elvezetését az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni. 384-FZ [SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Zaj munkahelyeken, lakóházak, középületek helyiségeiben és lakóépületek területén

PARKOLÓ AUTÓK

Frissített kiadás

SNiP 21-02-99 *

Moszkva 2012

Előszó

Az Orosz Föderáció szabványosításának céljait és alapelveit az Orosz Föderáció 2002. december 27-i 184-FZ szövetségi törvénye, a "Műszaki előírásokról" szóló szövetségi törvény határozza meg, és meghatározza a szabályrendszerek kidolgozásának szabályait. az Orosz Föderáció Kormányának 2008. november 19-i rendelete és a szabálykönyvek jóváhagyása "

A szabályrendszerről

1 VÁLLALKOZÓK: Nyílt részvénytársaság „Közép- és Lakóépületek, Építmények és Komplexumok Intézete” (JSC „Középületek Intézete”); Nyílt részvénytársaság „Ipari Épületek és Szerkezetek Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete” (JSC „TsNIIpromzdaniy”), Nyílt részvénytársaság „Moszkvai Kutató és Tervező Tipológiai, Kísérleti Tervező Intézet (JSC MNIITEP); Korlátolt Felelősségű Társaság (LLC) "Gépjárműparkoló komplexumok"; LLC "Interstroyservice INK"; JSC "NIIMosstroy

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 Az Építésügyi, Építésügyi és Városfejlesztési Főosztály jóváhagyásra ELKÉSZÜLT

Az 1. számú módosítást az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériumának (Oroszország Építésügyi Minisztériumának) 2015. április 17-i, 291/pr számú rendelete hagyta jóvá, és hatályba lépett _________ 20__.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. A 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Parkolók" felülvizsgálata

Azokat a bekezdéseket, táblázatokat, mellékleteket, amelyekben módosítás történt, ebben a kódban "*" jellel jelöljük

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

Bevezetés

Ezt a szabályrendszert a 2009. december 30-i 384-FZ „Az épületek és építmények biztonságáról szóló műszaki előírások” szövetségi törvénnyel és a 2009. november 23-i 261-FZ „Energiáról szóló szövetségi törvénnyel” összhangban dolgozták ki. Az energiahatékonyság megtakarítása és növelése, valamint az Orosz Föderáció egyes jogszabályainak módosítása "és a 2008. július 22-i 123-FZ szövetségi törvény" A tűzbiztonsági követelményekről szóló műszaki előírások "és a tűzvédelmi rendszer szabályainak kódexei" a következő követelményekkel összhangban: nemzetközi és európai szabályozó dokumentumok, egységes módszerek teljesítménydefiníciók és értékelési módszerek alkalmazásával. Szintén figyelembe vették a 2008. július 22-i 123-FZ „Tűzbiztonsági követelmények műszaki előírásai” szövetségi törvény (2009. december 30-i 384-FZ szövetségi törvény) követelményeit és a tűzvédelmi rendszerre vonatkozó szabályokat. figyelembe.

Az 1. számú változtatást végrehajtotta:

JSC MNIITEP: az építészet doktora, prof. Yu.V. Alekszejev, dr. Tudományok, prof., a RAASN I.S. tanácsadója. Shukurov; LLC "Gépjárműparkoló komplexumok": I.N. Zsdanov; LLC "Interstroyservice INK": Dr. közgazdász... Tudományok V.V. Aladyin, Főmérnök I.A. Mikhailuk; JSC "NIIMosstroy" Dr. Tech. Tudományok V.F. Korovjakov, Cand. tech. Sciences B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ AUTÓK

Parkolóhelyek

Bevezetés dátuma 2013-01-01

1 felhasználási terület

1.1 Jelen szabályrendszer a személygépkocsik, kisbuszok és gépjárművek (motorkerékpárok, oldalkocsis motorkerékpárok, robogók, segédmotoros kerékpárok, robogók stb.) parkolására (tárolójára) szolgáló épületek, építmények, területek, helyiségek tervezésére vonatkozik, ezek csökkentésével. egy tervlapra (személygépkocsi) az SP 42.13330 11.19. bekezdése szerint.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a gépjárművek javítására, karbantartására szolgáló garázsokra, valamint a robbanásveszélyes, mérgező és radioaktív anyagok szállítására szolgáló járművek parkolóira.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

2 Normatív hivatkozások

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

4.6 Más funkcionális tűzveszélyességi osztályú épületekhez beépített vagy azokhoz csatolt parkolóknál (kivéve az F1.4 osztályú épületeket) a parkoló bejárati-kijárata és a legközelebbi átfedő ablaknyílások alja közötti távolság. egyéb rendeltetésű épületet kell biztosítani a 6.11.8. SP 4.13130.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

4.7 A SanPiN 2.1.4.1074 értelmében a háztartási és ivóvízbevételek egészségügyi védelmi övezeteinek 1., 2., 3. zónájában, valamint a folyók és tározók védett övezeteiben tilos nyitott és zárt parkolók elhelyezése.

4.9 A parkolók speciálisan kialakított nyílt sík területen, föld alatti és/vagy talajszinten helyezhetők el, föld alatti és föld feletti részekből (épületek alatt földalatti, pince, pince vagy alsó szinten), üzemeltetett lapostetőn, az SP 4.13130, SP 154.13130 szerint más célú épületekhez rögzíteni vagy más funkcionális célú épületbe beépíteni.

Mélygarázs beépítetlen területeken is elhelyezhető (felhajtók, utcák, terek, terek, pázsit alatt stb.).

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

4.11 Sűrített földgázzal és cseppfolyósított gázzal hajtott motoros gépjárművek részére zárt parkolók más célú épületekbe beépíthetők és hozzáerősíthetők, valamint a terepszint alatt nem helyezhetők el.

4.12 A különböző kapacitású parkolóktól az épületekig és területekig, oktatási intézményekig, egészségügyi intézményekig, lakossági telephelyekig és rekreációs területekig, lakóépületekben lévő nyilvános sportlétesítményekig a távolságot a B. függelék szerint kell venni. Távolság lakó- és középületektől a parkolóig a 300-nál több parkolóhellyel rendelkező telkeket az SP 42.13330 10. táblázatához fűzött megjegyzések szerint kell venni.

Lakó- és középületekben földalatti, félig mélygarázsok, valamint zárt parkolók elhelyezésekor a lakó- vagy középület be- és kijárata közötti távolság nincs szabályozva.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

4.13 Földalatti, félig földalatti és zárt parkolóknál a bejárati-kijárattól és a szellőzőaknáktól az iskolák, óvodák, egészségügyi intézmények, lakóépületek, üdülőterületek stb. területei közötti távolság szabályozott, és azt meg kell határozni. legalább 15 m.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

4.14 Az alacsony mobilitású lakossági csoportok (MGN) autói számára helyet kell biztosítani az SP 59.13330 szerint.

4.15 A parkolóhelyek méreteit az SP 42.13330 szabvány szerint kell meghatározni.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

4.16 A lakóépületek alagsorában és alagsorában a SanPiN 2.1.2.2645 előírásainak megfelelően beépített és beépített mellékelt parkoló kialakítása megengedett.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

4.17 Biztosítani kell a parkolók be- és kijáratait jó áttekintésés úgy kell elhelyezni, hogy a jármű minden manőverét a gyalogosok és a forgalom zavarása nélkül hajtsák végre a szomszédos utcában.

A lakó- és középületek legkisebb távolságát szükség esetén légköri légszennyezettségi számítások és akusztikai számítások indokolják.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

4.19 A tűzvédelmi távolságokat a földi és földalatti parkolóktól a lakó- és középületekig az SP 4.13130 4. szakaszának követelményei szerint kell megtenni, a nyílt sík parkolók határaitól a lakó-, köz- vagy ipari épületekig az SP 4.13130 6.11.2. és 6.11.3. pontjához.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.1 A parkolóhelyek kapacitása (parkolóhelyek száma) számítással kerül meghatározásra és a tervezési megbízásban feltüntetésre.

5.1.2 A parkoló padlóinak kiszámításakor az előtető beépítése nélkül üzemeltetett lapostetőt nem veszik figyelembe, és ha van előtető, akkor azt az emeletek számába beszámítják és hurkolt száraz csöveket szerelnek be az előtető beépítése nélkül. SP 10,13130. Az üzemeltetett lapostetős autók parkolóit vészkijáratokkal kell ellátni az SP 1.13130 szerint.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.3 Gépkocsi parkolás megoldható:

a) járművezetők részvételével - rámpák (rámpák) mentén vagy teherliftekkel;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel.

c) járművezetők közreműködésével, gépesített eszközök segítségével.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.4 A parkolóhelyek méreteit a minimálisan megengedett biztonsági távolságok figyelembevételével veszik figyelembe, a parkolóhelyeken lévő autók és az épületszerkezetek közötti távolságokat a projektben az autók típusától (osztályától) függően határozzák meg az A függelék szerint, valamint tolószéket használó fogyatékkal élők számára az SP 59.13330 szerint.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.6 A járművek robbanás- és tűzveszélyes tárolására szolgáló helyiségek és épületek kategóriáit az SP 12.13130 szabvány szerint kell meghatározni. Számítások hiányában a helyiségekre vonatkozó követelmények - a 6.11.11 SP 4.13130 szerint.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.7 A tűzállósági fokot és az építési tűzveszélyességi osztályt, a megengedett szintek számát és alapterületét a mélygarázsok, zárt és nyitott földi parkolók tűzterében az SP előírásai szerint kell meghatározni. 2,13130, SP 154,13130.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.10 Az 50 vagy több férőhelyes parkolóhelyeken a főbejáratnál-kijáratnál az autók állandó és ideiglenes tárolására szolgáló parkolóhelyeket kell kialakítani (helyiségek takarítóberendezések, kiszolgáló személyzet, WC-k stb. számára), tárolási helyet. Az elsődleges tűzoltó berendezéseket fel kell szerelni, egyéni védőeszközöket és tűzoltó eszközöket, hulladéktárolók felszerelését.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.13 A 7, 8 és 9 pontos szeizmikus területeken létesített parkolók tervezésekor figyelembe kell venni az SP 14.13330 9. szakaszának követelményeit.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.14 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségeket különálló, C0 tűzállósági osztályú I, II, III és IV fokú épületekben és építményekben kell biztosítani.

A benzines vagy dízel üzemanyaggal üzemelő autók szabadon álló parkolóinak felső emeletein a könnyű gázüzemű járművek tárolóhelyiségei helyezhetők el.

5.1.15 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségek nem tartalmazhatnak:

a) parkolók alagsorában és földalatti szintjén;

b) más rendeltetésű épületben elhelyezett zárt típusú földszinti parkolókban;

c) zárt típusú, nem szigetelt rámpával ellátott földszinti parkolókban;

d) az autók olyan dobozokban történő tárolásakor, amelyeknek nincs közvetlen kijárata az egyes dobozok külső részére.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.16 A parkolók összekapcsolását más célú (a parkolókomplexumban nem szereplő) helyiségekkel vagy a szomszédos tűztérrel "(szakaszokkal) az SP 4.13130 szerint kell elvégezni, ez az előcsarnok zsilipjein keresztül lehetséges légnyomással. az oldalsó parkolók nyílása feletti tűz- és árvízfüggönyök automatikus indítással az SP 5.13130 előírásainak megfelelően.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.20 A járművek tárolására szolgáló helyiségek magassága (a padlótól a kiálló épületszerkezetek vagy a közművek és a mennyezeti berendezések aljáig terjedő távolság), valamint a rámpák és felhajtók feletti magassága 0,2 m-rel magasabb legyen, mint a legmagasabb jármű magassága, de legalább 2 m. az elhelyezésre kerülő járművek típusát a tervezési megbízás határozza meg. A kiürítési útvonalakon az átjárók magassága legalább 2 m legyen.

5.1.21 A parkolók tűzterének minden emeletéről (kivéve a gépesített parkolókat) legalább két szétszórt evakuációs kijáratot kell kialakítani közvetlenül a szabadba, a 3. típusú lépcsőkbe vagy lépcsőkbe. Megengedett, hogy az egyik evakuálási kijáratot egy elszigetelt rámpa felé biztosítsák. A rámpák járdái mentén a magasföldszintre vezető lépcsőházba való bejutás evakuálásnak tekinthető.

5.1.22 A földalatti és felszíni parkolókban a legtávolabbi tárolóhely és a legközelebbi vészkijárat közötti megengedett távolságot az SP 1.13130 33. táblázata szerint kell betartani.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.23 Többszintes parkolóházakban biztosítani kell az egyes emeletek padlóinak kereszt- és hosszirányú lejtését, a létrák, tálcák elhelyezkedését, figyelembe véve a folyadékok (üzemanyag stb.) esetleges terjedését megakadályozó intézkedéseket. a rámpán keresztül az alatta található emeletekre.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.24 A ferde padlóközi padlók lejtése nem haladhatja meg a 6%-ot.

5.1.25 A többszintes parkolók épületeiben a lifteknek meg kell felelniük a GOST R 52382 követelményeinek.

A legfeljebb 50 parkolóhelyes parkolóhelyeken egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely, legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely beépítése megengedett - számítás szerint.

A felvonókabin ajtajait legalább 2650 mm szélességben és legalább 2000 mm magasságban kell biztosítani, a kabin belső méretei megfelelnek a GOST R 53771 szabványnak. Az egyik utaslift kabinjának méreteinek biztosítaniuk kell az MGN tolószékekkel történő szállítását a GOST R 51631 szerint.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.26 Beépített parkolókból való kijáratok, kommunikációjuk más épületrészekkel, eszközzel közös liftek a bányáknak meg kell felelniük az SP 1.13130, SP 4.13130 követelményeinek.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.27 Az autók mozgatására szolgáló parkolóhelyek többszintes épületeiben rámpákat (rámpákat), ferde padlókat vagy speciális lifteket (gépesített berendezések) kell biztosítani.

Folyamatos spirálpadlós szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

5.1.28 A rámpák számát, és ennek megfelelően a parkolókba való szükséges ki- és bejáratok számát az összes emeleten elhelyezett autók számától függően határozzák meg, kivéve az elsőt (mélygarázs - minden emeleten), figyelembe véve figyelembe veszi a parkoló használat módját, a becsült forgalomintenzitást és a szervezete tervezési megoldásait.

A rámpák típusa és száma elfogadható, ha az autók száma:

a) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzés alkalmazásával;

b) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

c) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A parkoló földalatti szintjeiről az első vagy alagsori szinten található gépkocsi tárolón keresztül be- (kilépés) nem megengedett.

5.1.29. A kiürítési lépcsők és a 3. típusú lépcsők szélességének legalább 1 m-nek kell lennie.

5.1.30 A járművek földi parkolójában megengedett nem szigetelt rámpák felszerelése az SP 4.13130 6.11.16. pontjának megfelelően.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.31 A parkolókban lévő rámpáknak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

b) a rámpák oldalirányú lejtése legfeljebb 6% lehet;

c) a gyalogos forgalmú rámpákon legalább 0,8 m széles járdát kell kialakítani legalább 0,1 m magasságú szegéllyel;

d) eszközök a rámpák sima interfészeihez a padló vízszintes szakaszaival, amelyek lejtése meghaladja a 13%-ot;

e) a rámpák minimális útszélességének biztosítása: egyenes és ívben - 3,5 m, a be- és lehajtósáv minimális szélessége - 3,0 m, íves szakaszon - 3,5 m;

f) a 7,4 m-es íves szakaszok minimális külső sugarának betartása.

5.1.32 A 100 parkolóhelyig terjedő mélygarázsban és felszíni parkolókban a rámpák helyett teherlift (emelő) elhelyezése megengedett a járművek szállítására.

A teherfelvonó aknaajtóinak EI 60 tűzállósági besorolással kell rendelkezniük.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.33 A parkolók földalatti szintjeiről az első vagy alagsoron található gépkocsitárolón keresztül be- (kijárat) nem engedélyezett.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.34 A parkolóknak minden tűzoltó részhez legalább egy liftet kell biztosítaniuk, „tűzoltóságok szállítása” üzemmóddal.

5.1.35 A rámpához vagy a szomszédos tűzrekeszhez a kapu közelében vagy a kapunál való hozzáféréshez tűzvédelmi ajtót (bejárót) kell biztosítani.

A kapu küszöbének magassága nem haladhatja meg a 15 cm-t.

5.1.37 A parkoló minden emeletére közös rámpákat (rámpákat), amelyek a bejáratra (kijáratra) szolgálnak, két vagy több emeletnyi parkolóval, minden emeleten el kell különíteni (szigetelni) az autók tárolására szolgáló helyiségektől, tűzvédelmi akadályoktól, kapuk, előcsarnokok az SP 4.13130 követelményeinek megfelelően. A parkolókban az összes föld alatti emeletre közös rámpákat, valamint a parkolószinteket összekötő rámpákat az SP 154.13130 5.2.17. pontja szerint kell végrehajtani.

Az egyszintes mélygarázsokban előszoba-átjárót nem lehet kialakítani.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.39 A rámpától a felhajtóig a padlón keresztül lehet közlekedni:

a) nyitott típusú parkolókban;

b) zárt típusú felszín alatti parkolók;

c) mélygarázsban, elszigetelt rámpákkal;

d) fűtetlen parkolókban.

5.1.40 I., II. és III. tűzállósági fokú kétszintes épületekben és C0 osztályú egyszintes épületekben, ha mindegyik dobozból van kijárat közvetlenül a szabadba, megengedett válaszfalak kialakítása a dobozok között nem éghető anyagok nem normalizált tűzállósági határértékkel. Ugyanakkor ezekben a kétszintes épületekben a padlóknak 3. típusú tűzállónak kell lenniük. Az ezekben a dobozokban lévő kapuknak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására és a doboz tűzállapotának ellenőrzésére.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.41 A kétszintes parkolók emeleteinek tűzvédelmi födémekkel való elosztása esetén, és minden emeletről elkülönített kijáratok esetén minden emeletre tűzvédelmi követelményeket lehet elfogadni, mint az egyszintes épületeknél. A tűzálló födémek tűzállósága legalább REI 60 A tűzfal és a köztük lévő rögzítők stabilitását biztosító teherhordó szerkezetek tűzállósági határa legalább R 60 legyen.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.42 A C0 építési tűzveszélyességi osztályú, I és II fokú tűzállósági fokú gépkocsik földi parkolóiban, amelyek automata tűzoltó rendszerrel vannak felszerelve, szigetelt rámpákban tűzvédelmi kapuk helyett automata berendezések elhelyezése megengedett (füsthálók) nem éghető anyagból, függőleges vezetőkkel és tűz esetén a rámpa padlónyílását blokkoló, magasságának legalább felét automata vízelvezető függönnyel két sorban 1 l vízáramlással / s nyílásszélesség méterenként.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.44 A parkoló padlóburkolatának ellenállónak kell lennie az olajtermékek hatásával szemben, és száraz (beleértve a gépesített) helyiségtisztítást is.

A rámpák és a rajtuk lévő gyalogutak lefedésének ki kell zárnia a csúszást.

5.1.46 A parkolók tűzvédelemmel ellátott épületszerkezeteinek tűzállósági határértéke a követelményeknek megfelelően kerül meghatározásra.

Az épületszerkezetek tűzveszélyességi osztályát a GOST 30247.2, GOST 30247.3 és GOST 30403 szerint állapítják meg.

A zárószerkezetek és a felvonóaknák ajtói (kapuk) tűzállósági határait az SP 2.13130, minden típusú parkoló rámpájára pedig az SP 4.13130 43. táblázata határozza meg.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.47 Az épületszerkezetek és tűzvédelmi rendszerek tűzvédelmi eszközeiből származó terheléseket figyelembe kell venni az épületszerkezetek számításánál.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.48 A 15 m-nél magasabb fedett földi parkolóknál és a több mint kétszintes mélygarázsnál legalább egy 1000 kg-os vagy annál nagyobb teherbírású liftet kell biztosítani a "tűzoltóságok szállításához" " üzemmód a GOST R 53296 szerint.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

A mosóhelyiség nem lehet alacsonyabb, mint a parkoló első (felső) földalatti szintje, és 2-es típusú tűzfallal elválasztható az autótároló helyiségektől.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.51 Mosóberendezés helyett a tervezett létesítménytől legfeljebb 400 m sugarú körben elhelyezett, meglévő mosópontok használata megengedett.

5.1.53 A beépített parkolókkal rendelkező épületek helyiségeiben a zajszintet az SP 51.13330 szerint kell biztosítani.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.54 Ha parkolóknál épületburkolatot használnak, az erre a burkolatra vonatkozó követelmények ugyanazok, mint a normál parkolópadlókra. Az ilyen kihasznált tetőfedés felső rétegét olyan anyagokból kell készíteni, amelyek nem terjesztik az égést (az ilyen anyagok lángterjedési csoportja legalább RP 1 legyen).

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.1.55 A parkolók építéséhez vagy rekonstrukciójához használt gépkocsik légkörbe történő kibocsátását az autókból származó kibocsátások szórásának kiszámításával határozzák meg (a projekt „Környezetvédelmi intézkedések” szakaszának kidolgozásakor). A járművek levegőbe történő kibocsátásának szórására vonatkozó számításokat itt adjuk meg.

5.1.56 A földalatti, félig földalatti, zárt zárt és felszíni parkolók kihasznált lapostetőin építészeti és tájképi objektumok - "föld feletti kertek" kialakításáról kell gondoskodni. Az üzemeltetett lapostetők, lakó-, középületek és egyéb épületek tereprendezési és javítási tervezésére vonatkozó ajánlásokat tartalmazza.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2 Különböző típusú parkolókra vonatkozó speciális követelmények

Mélygarázs autók számára

5.2.1 A mélygarázsban nem szabad a parkolóhelyeket válaszfalakkal külön dobozokra osztani.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.2 A mélygarázsok ki- és bejáratait (beleértve az épületkamrákat is) az F 1.1, F 1.3 és F 4.1 osztályú épületektől távol kell elhelyezni az SP 42.13330 előírásai szerint, valamint a lakó- és középületektől az SP 42.13330 előírásai szerint. a 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 táblázat követelményei.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.3 A mélygarázsok emeletén tűzoltás esetén vízelvezetést kell biztosítani. A mélygarázsok fűtési hálózatait, általános szellőzését és füstvédelmét az SP 60.13330 és SP 7.13130 előírásainak megfelelően kell biztosítani.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.4 A mélygarázsból történő kijáratot (bejáratot), valamint az autók szállítására szolgáló liftből a mélygarázsba történő kijáratot (bejáratot) közvetlenül az első vagy alagsoron kívül vagy a parkolón keresztül kell biztosítani. A földalatti és beépített parkolókból való kijáratoknak (kijáratoknak), az épület más részeivel való kommunikációjuknak, a közös liftaknák elrendezésének meg kell felelnie az SP 1.13130, az SP 4.13130 6.11.9. bekezdésének követelményeinek.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.5 Mély- és félig mélygarázs feletti építészeti és tájképi objektumok (földkertek) rendezésénél a következő követelményeket kell teljesíteni:

a) a parkoló felső burkolatának kialakítását az épület bejáratainak hasonló kialakításaként fogadják el (nyitott parkoló részleges elrendezéséhez);

b) a földkert területét 0,5 m magas deszkával kell korlátozni, hogy megakadályozzák a járművek bejutását. A sportpályákat legfeljebb 4 m magas hálóval kell elkeríteni;

c) a játszótereket (rekreációs, játék- és sport-, gyermek-, sport) a 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 táblázatnak megfelelően kell elhelyezni;

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

Zárt típusú autók földi parkolója

(Új kiadás.Fordulat. 1. sz)

5.2.6 I. és II. tűzállósági fokú gépkocsik földi parkolójában az autók ládákban, különálló ládákban, ládák közötti válaszfalakban R 45 tűzállósági besorolású, K0 tűzveszélyességi osztályról kell gondoskodni a tárolóhelyek kiosztásánál állampolgárok tulajdonában lévő személygépkocsikra. Ezekben a dobozokban a kapukat hálós kerítés formájában kell kialakítani, vagy az egyes dobozok 1,4-1,6 m magasságú kapuinak legalább 300 × 300 mm-es nyílásokkal kell rendelkezniük az oltóanyag szállítására és a tűz felügyeletére. a doboz állapota.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.7 Térfogatú tűzoltóberendezések dobozaiban (önkioldó modulok és rendszerek: por, aeroszol stb.) a különálló dobozokban lévő kapukat redőnnyel kell ellátni, a jelzett lyukak berendezése nélkül. Ebben az esetben a minden emeletre közös rámpákat (rámpákat) nem szabad tűzvédelmi akadályokkal elválasztani a járműtároló helyiségektől.

Földszintes egyszintes nyitott típusú parkolók

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.9 A nyitott típusú (alapozás nélküli) földszintes egyszintes parkolókat kerítéssel, elhelyezett be- és kijáratokkal, tűzoltó eszközökkel kell ellátni.

Gépelési hiba.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.10 A parkolók be- és kijárataihoz a legrövidebb távolságot javasoljuk megtenni:

50 m - a főutcák kereszteződésétől;

20 m - a helyi utcáktól;

30 m-re - a tömegközlekedés megállóhelyeitől.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.11 A nyitott típusú parkolók épületeiben a hajótest szélessége nem haladhatja meg a 40 m-t.

(Módosított kiadás.Fordulat. 1. sz)

5.2.12 A szellőzést akadályozó dobozok, falak (kivéve a lépcsőházak falát) és válaszfalak építése nem megengedett.

5.2.13 Külső burkolati szerkezetek nyitott nyílásainak kitöltésére nem éghető anyagból készült háló vagy redőny használata megengedett. Ebben az esetben a padló szellőztetését az SP 4.13130 6.1.23. szakaszának követelményeivel összhangban kell biztosítani.

A légköri csapadék hatásainak csökkentése érdekében a nyitott nyílások fölé nem éghető anyagból készült napellenzők és redőnyök helyezhetők el.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.14 IV. tűzállósági fokozatú épületekben a kiürítési lépcsőházak és elemeik körülvevő szerkezeteinek meg kell felelniük az SP 4.13130 6.1.24. pontjában a III. tűzállósági fokozatú épületek lépcsőire vonatkozó követelményeknek.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.15 Nyitott típusú járművek földi parkolásához füstelvezető és szellőztető rendszer nem szükséges.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.16 A nyitott típusú parkolókban fűtött helyiséget kell biztosítani az elsődleges felszerelések, egyéni védőeszközök és tűzoltó eszközök tárolására (a földszinten).

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.17 A nyitott típusú parkoló külső falainak nyílásaiban megengedett a parkoló szellőzését biztosító védőberendezések alkalmazása.

Nyitott nyílások felett nem éghető anyagból készült előtetők biztosíthatók a padló szellőzésének biztosításával.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.18 Minden emeletről legalább két vészkijáratot kell biztosítani.

Menekülési útvonalként a lépcsőházakba vezető magasföldszintre vezető rámpákon való átjárást lehet figyelembe venni. Az átjárónak legalább 80 cm szélesnek kell lennie, és 10-15 cm-rel az úttest fölé kell emelkednie, vagy keréktörővel kell elkeríteni.

5.2.19 A nyitott parkoló épületeinél a lépcsőházak szerkezeteinek tűzállósági fokától függetlenül tűzállósági határértékkel és a II. tűzállósági fokozatnak megfelelő tűzterjedési határral kell rendelkezniük.

5.2.20 A parkolót hurkos száraz csövekkel kell ellátni visszacsapó szelepekkel a mobil tűzoltó berendezésekhez kivezetett leágazó csöveknél.

Moduláris előregyártott parkolók

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.21 Moduláris előregyártott parkoló - szabványos egységes elemekből összeállított fémszerkezet, a szerkezet (ideiglenes szerkezet) károsodása nélkül bontható, amelyen emeletenként (rétegesen) parkolóhelyek találhatók. Moduláris előregyártott parkolók lehetnek: arénás, gépesített, félig gépesített típusúak.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.22 Moduláris felépítményeket alkalmaznak nyílt területeken, meglévő parkolók felett a parkolóhelyek számának növelése érdekében, amelyek nem tőkeépítések, szükség esetén szétszedhetők és áthelyezhetők egy másik helyre. A moduláris felépítmény különféle konfigurációjú emeletekre és korlátlan számú parkolóhelyre telepíthető.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.23 A moduláris felépítményt világítótestekkel és biztonsági korlátokkal kell felszerelni.

Úszó parkolók (leszálló parkolók)

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.24 Lebegő (leszálló) parkolók szükség esetén a meglévő vagy újonnan létesített leszállópályákon is elhelyezhetők, ha városi parkolóhelyhiány van. A leszállóhely általában egy úszó pontonból és egy felépítményből áll. A kéregtelenítők lehetnek beton monolit, előregyártott-monolit, előre gyártott.

A felépítmény lehet egyszintes - egyszintes leszállófokozat, vagy kétszintes - kétszintes leszállófokozat.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

Az úszóparkolók védetlen fémvázzal és szendvicspaneleket vagy nem éghető (NG) anyagok csoportját használó anyagokból készült védőszerkezetekkel tervezhetők éghető szigetelés (például többszintes polc) alkalmazása nélkül.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

Gépesített parkoló

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.26 Gépkocsik többszintes polcos tárolása gépesített parkolóban gépesített szállítási eszközökkel és gépkocsi beszerelése a fogadódoboztól a tárolókamráig és fordítva megengedett, ha a tárolócellák (helyek) és a parkolódoboz fel vannak szerelve automatikus tűzoltó eszközökkel, amelyek biztosítják a parkolóhely minden szintjének öntözését.

A gépesített és félig gépesített parkolókban a parkolóhelyek méreteit és a tárolószintek számát a technológiai követelmények határozzák meg, figyelembe véve a berendezések méretét és elrendezését.

A gépesített parkolók a következőkre oszthatók:

Torony - többszintű, függőlegesen orientált önhordó szerkezet, amely egy vagy két koordinátás manipulátorral ellátott felvonó típusú központi felvonóból és annak két vagy négy oldalán elhelyezkedő hosszirányú vagy keresztirányú cellákkal ellátott állványokból áll az autók tárolására;

Többszintes - pár függőleges sor álló tárolóhellyel az autók számára, amelyek között van hely egy gépesített eszköz mozgatására;

Többszintű polcok - egy- vagy kétsoros polcok járművek tárolására szolgáló cellákkal, amelyek mozgását felvonók és két- vagy háromtengelyes, lépcsőzetes, padlóra vagy szerelt változatú manipulátorok hajtják végre;

Rotary - láncos mechanizmussal ellátott keret az autók kabinokban történő mozgatásához, egy láncra felfüggesztve egy zárt ívelt út mentén;

Háromdimenziós mátrixrendszerek - jellemzik a parkolóhely maximális kitöltését autótároló cellákkal, a tárolócellák mobilitását a mátrix térfogatában, számos mechanizmust, amelyek vízszintes és függőleges mozgás cellák az autó átvételi és átadási helyétől induló / oda tartó térben.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.27 Gépesített parkoló kialakítása megengedett a föld felett és a föld alatt. Földi parkolók más épületekhez csak üres falakhoz rögzíthetők, amelyek tűzállósági határa legalább REI 150. Az egyéb rendeltetésű épületekhez csatolt vagy beépített gépesített parkolók magasságát a főfal magassága határozza meg. épület.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.28 A helyiségek összetétele és területe, a tárolócellák (helyek), a parkolók paraméterei a használt autóparkoló rendszer műszaki jellemzőinek megfelelően kerülnek elfogadásra.

A gépesített berendezés vezérlését, működésének ellenőrzését és a parkoló tűzbiztonságát a lépcsőn elhelyezett vezérlőteremből kell végrehajtani.

5.2.29 A gépesített parkolókat fel kell szerelni az SP 5.13130 szabvány szerinti automatikus tűzoltó berendezésekkel.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.30 Gépesített parkolók épületei (építményei) föld feletti építményes C0 tűzveszélyességi osztályúként biztosíthatók.

A gépesített parkolók nem éghető anyagból készült védetlen fémkerettel és bekerítő szerkezetekkel tervezhetők éghető szigetelés (például többszintes polc) alkalmazása nélkül, a 6.11.25 és az SP 4.13130 szerint.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.31 Az elektromos berendezéssel ellátott parkolóblokkot az SP 4.13130 6.11.26. szakaszának megfelelően kell megtervezni.

A gépesített parkoló minden blokkját biztosítani kell tűzoltóautók számára, és lehetővé kell tenni, hogy a tűzoltóság bármely emeletre (szintre) a parkolóblokk két ellentétes oldaláról (üvegezett vagy nyitott nyílásokon keresztül) hozzáférjen.

A talaj felett 15 m-ig terjedő szerkezettel a blokk kapacitása 150 parkolóhelyre növelhető. A gépesített gépesített parkoló blokkjában a gépesített berendezésrendszerek emeleteken (szinteken) történő karbantartásához megengedett nem éghető anyagokból készült nyitott lépcső kialakítása.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.32 A földalatti gépesített parkolók legalább IV tűzállósági fokozatú és C0 építési tűzveszélyességi osztályúak kialakítása megengedett.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.33 Nyitott típusú gépesített parkolókban e szabályrendszer szerint zárható szerkezetek helyezhetők el. Szellőztető és füstelvezető rendszer nem szükséges.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

Zárt parkolók

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.34 A zárt parkolók főként lakóterületek, mikrokörzetek, városrészek udvari területein való beépítésre szolgálnak, a parkoló működtetett tetejét tereprendezésre és tereprendezésre, játszóterekre, sportpályákra használják fel.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.35 A parkoló bejáratától és a szellőzőaknáktól az egyéb célú épületekig terjedő távolságot a 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 táblázat követelményei szabályozzák.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.36 A parkolók töltéses oldalai és az épületek közötti minimális távolságok nincsenek korlátozva.

5.2.37 A zárt parkolók építési tűzveszélyességi osztályát legalább С0, a tűzállósági fokot legalább II-nél kell biztosítani.

Félig gépesített parkoló

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

5.2.38 Az egyszintes földalatti, félig gépesített parkolókban az SP 154.13130 szabványnak megfelelően két szinten, egy emeleten megengedett az autó tárolása.

5.2.39 A félig gépesített parkolók lehetnek felszíni nyitottak vagy zártak, földalattiak, beépíthetőek vagy egyéb célú épületekhez (kivéve iskolák, óvodák és kórházzal ellátott egészségügyi intézmények) és modulárisak.

A használt berendezés típusa szerint a következőkre oszthatók:

Parkolók 2 - 4 szintes lifttel, hidraulikus, ill elektromos hajtás, ferde vagy vízszintes platformmal;

A PAZL-típusú berendezésekkel ellátott parkolók többszintű csapágykeretek, amelyek minden szinten helyezkednek el a járművek emelésére és vízszintes mozgatására szolgáló platformokkal, amelyek egy szabad oszloppal (cellával) rendelkező mátrix elve szerint vannak elrendezve.

5.2.40 A félig gépesített parkoló minden tárolószintjéből legalább két elszórt evakuálási kijáratot kell biztosítani. Ebben az esetben az egyik kijáratnak evakuálásnak kell lennie, a második kijáraton nem éghető anyagokból készült lépcsők biztosíthatók egy legalább 0,6 × 0,8 m méretű nyíláson keresztül. A lépcső lejtése nem szabványos.

5.2.41 A félig gépesített parkoló a következőket tartalmazza:

A terminálhoz vezető utak az autók sorának elhelyezésére;

Terminálok járművek gépesített eszközökre való áthelyezéséhez;

Gépesített berendezések járművek vízszintes és függőleges mozgatásához;

Gépesített eszközök munkaterületei;

Autótároló helyek.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6 Mérnöki berendezésekés mérnöki hálózatok

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6.1 Általános követelmények

6.1.1 A parkolók mérnöki és műszaki támogatásának (SITO) hálózatát és a hozzájuk tartozó műszaki berendezéseket az SP 4.13130, SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30,133SP 30,1333 követelményeinek figyelembevételével kell kialakítani. 60.13330, SP 104.13330, kivéve az ebben a szabályrendszerben kifejezetten meghatározott eseteket.

A parkolókban a szellőztető rendszerekre vonatkozó követelményeket a megadott dokumentumok szerint kell figyelembe venni, mint a B tűzveszélyességi kategóriájú raktárépületeknél.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.1.2 A parkolók többszintes épületeiben a födémeken átmenő közműszakaszokat (vízvezeték, csatorna, hőellátás) fémcsövekből kell kialakítani.

6.1.3 A padlókon átmenő kábelhálózatokat legalább EI 150 tűzállósági osztályú fémcsövekben vagy kommunikációs csatornákban (fülke) is kell fektetni.

A mélygarázsokban az SP 6.13130 szabvány szerinti égésgátló köpenyű elektromos kábeleket kell használni.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.1.4 A parkolók mérnöki és műszaki támogató hálózatainak függetlennek kell lenniük a funkcionális tűzveszélyességi osztályok másik osztályába tartozó tűzterek mérnöki hálózataitól.

A parkolóval beépített (csatolt) épülethez tartozó közművezetékek parkolóhelyein történő átvezetés esetén ezeket a hálózatokat (kivéve a víz-, csatorna-, hőszolgáltatás, fémcsöves) szigetelni kell. legalább EI 45 tűzállósági határértékkel rendelkező épületszerkezetekkel.

A beépített és beépített hozzákapcsolt földi nyitott parkolókban műanyag és fém-műanyag termékek felhasználásával mérnöki hálózatok lefektetése megengedett.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6.2 Vízellátó és csatornahálózatok

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

Belső tűzoltó vízellátó rendszer nem létesíthető az egy- és kétszintes láda típusú parkolókban, amelyek mindegyik boxból közvetlen kijárattal rendelkeznek.

6.2.2 A fűtetlen parkolókban a belső tűzoltó vízellátó rendszereket az SP 10.13130 szabvány szerint végzik.

6.2.3 Az 50 férőhelyesnél nagyobb parkolóhelyek tűzbiztonságát biztosító mérnöki és műszaki támogató hálózatok, amelyek az egyéb rendeltetésű épületekhez beépítve (csatlakoznak), függetlenek legyenek ezen épületek mérnöki rendszereitől. 50 vagy annál kevesebb parkolóhely kapacitása esetén ezeknek a rendszereknek a szétválasztása nem szükséges, a szellőzőrendszeren kívül (beleértve a füstgátlót is). Szivattyúcsoportok kombinálása megengedett, figyelembe véve a maximális vízáramlás térfogatát a tűz oltásakor.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.2.5 A zárt és nyitott típusú föld feletti parkolók épületeinek külső tűzoltásához a becsült vízfogyasztást a 6. táblázat szerint kell megadni, egyéb parkolóhelyek esetében az 5.13. bekezdés szerint.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.2.6 Visszacsapó szelepeket kell felszerelni az ellátó hálózaton a tűzoltószivattyúk és a tűzivíz-ellátó hálózat között.

6.2.7. Ha a parkolókban két vagy több szintes autótárolót használnak, az automatikus vízzel oltó locsolóberendezések elhelyezésével biztosítani kell a járművek öntözését minden tárolószinten.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6.3 Fűtés, szellőzés és füstvédelem

6.3.1 A fűtött parkolókban az autók tárolására szolgáló helyiségekben a tervezett levegő hőmérsékletet legalább 5 ° C-ra kell venni, az autómosó állomásokon műszaki vizsgálat(TO) és műszaki javítás(TR) - +18 ° С, az elektromos helyiségben, tűzoltó szivattyútelep, vízellátó egység - +5 ° С.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.3.2 A fűtetlen parkolókban elegendő csak a Ptk.-ban meghatározott mellékhelyiségek fűtését biztosítani.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.3.3 A zárt fűtött parkolókban a tárolótér és a rámpák fűtése biztosított. A mosóoszlopok, ellenőrző pontok, irányító helyiségek, valamint az elektromos vezérlőterem, tűzoltó szivattyútelep, vízellátó egység helyiségei meleg és fűtetlen beltéri és kültéri parkolókban egyaránt fűthetőek.

6.3.4 Raktárhelyiségek, mosóállomások, karbantartó-javító állomások fűtése, tervezési légfűtés, kényszerszellőztetéssel kombinálva. A többszintes parkoló épületekben mérettől függetlenül sima felületű helyi fűtőberendezéseket is alkalmaznak.

A külső be- és kijárati kapuk lég-termikus függönyökkel vannak felszerelve:

Fűtött parkolókban - ha 50 vagy több autót helyeznek el a tárolóban;

TO és TR oszlopok helyiségeiben öt vagy több be- és kijárattal egy kapun keresztül, és ha a TO és TR oszlopai a külső kaputól négy méternél közelebb vannak.

6.3.5 Az autók tárolására szolgáló helyiségekben lévő zárt parkolókban befúvó- és elszívó szellőzést kell biztosítani a káros gázkibocsátás hígítása és eltávolítása érdekében az asszimiláció számítása szerint, biztosítva a GOST 12.1.005 követelményeit.

Fűtetlen, zárt típusú földi parkolókban szellőztetést mechanikus indukciót csak olyan zónákban szabad biztosítani, amelyek 20 m-nél távolabb vannak a külső kerítések nyílásaitól.

6.3.6 Zárt parkolókban gondoskodni kell a CO-koncentrációt mérő műszerek és a megfelelő CO-szabályozás jelzőberendezéseinek elhelyezéséről egy olyan helyiségben, ahol éjjel-nappal szolgálatot tesznek.

6.3.7 Tűzvédelmi csappantyúkat kell beépíteni az elszívó csatornákba, ahol áthaladnak a tűzgátlókon.

Az SP 7.13130 követelményeinek megfelelően a kiszolgált emeleten vagy a tűzfalakkal kijelölt helyiségen kívüli átmenő légcsatornákat kell biztosítani.

6.3.8 A zárt földi és mélygarázsokban az SP 7.13130 előírásainak megfelelően füstelvezető rendszereket kell biztosítani.

6.3.9 A füst eltávolítását az SP 7.13130 szabványnak megfelelő mechanikus vontatású kipufogó tengelyeken keresztül kell biztosítani.

A legfeljebb kétszintes földszinti parkolókban és az egyszintes mélygarázsokban megengedett a természetes füstelvezetés biztosítása természetes füstelvezető aknák felszerelésekor nyílásokon keresztül, vagy gépesített meghajtással az ablakok felső részében a keresztszárnyak nyitására. 2,2 m vagy annál magasabb szintre (a padlótól) vagy nyíló lámpákon keresztül. A nyílások számítással meghatározott összterülete a helyiség területének legalább 0,2%-a kell, hogy legyen, és az ablakok távolsága a helyiség legtávolabbi pontjától nem haladhatja meg a 18 m-t. ..

A kipufogó aknákban szigetelt rámpákkal ellátott parkolókban minden emeleten füstszelepet kell elhelyezni.

A szükséges füstelvezető áramlási sebességeket, a tengelyek és a tűzvédelmi csappantyúk számát számítással határozzuk meg.

A mélygarázsokban megengedett a legfeljebb 3000 m 2 összterületű füstzónák csatlakoztatása minden földalatti szinten egy füstaknához. Az SP 7.13130 7.8. szakaszának követelményei szerint az egy füstaknából származó légcsatornák ágainak száma nem szabványos, ha egy füstbevezető nyílás által kiszolgált terület nem haladja meg az 1000 m 2 -t.

6.3.10 A közvetlenül a szabadba vezető lépcsőházakban, a parkolók liftaknáiban az 1-es típusú előterek légnyomású minden emeletén tűzeset esetén légnyomást vagy berendezést kell biztosítani tűz esetén:

Két vagy több földalatti szinttel;

Ha lépcsők és liftek kötik össze a parkoló földalatti és föld feletti részét;

Ha lépcsők és liftek kötik össze a parkolót egy más célú épület földszintjével.

6.3.11 Tűz esetén az általános szellőzést le kell zárni.

A füstvédelmi rendszerek bekapcsolásának sorrendjében (sorrendjében) gondoskodni kell az elszívó szellőztetés megkezdésének előrehaladásáról (a befúvó szellőzés előtt).

6.3.12 A füstvédelmi rendszerek kezelését el kell végezni:

A tűzjelzőről (vagy automata tűzoltó rendszerről), távolról;

A tűzoltó rendszerek központi vezérlőpultjáról, valamint a gombokról ill mechanikus eszközök kézi indítás, a parkolószint bejáratánál, az emeleteken lévő lépcsőkön (a tűzcsapok szekrényeiben) telepítve.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

A lakóépületekbe épített parkolók szellőző berendezéseinek zajelnyelése az éjszakai munkavégzés figyelembevételével történjen.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.3.14 A füstvédelmi rendszerek elemeit (ventilátorok, aknák, légcsatornák, szelepek, füstelvezető berendezések stb.) az SP 60.13330 és SP 4.13130 szerint kell biztosítani.

Az elszívó füstszellőztető és tűzvédelmi rendszerekben (beleértve a füstöt is) a szelepek füst- és gázáteresztéssel szembeni ellenállásának legalább 1,6 × 10 3 m 3 / kg-nak kell lennie az SP 7.13130 7.5. szakaszának követelményeivel összhangban.

6.3.15 A befúvó és elszívó füstelvezető szellőztetés fő paramétereinek meghatározásakor a következő kezdeti adatokat kell figyelembe venni:

Tűz (egy vagy két vagy több autó égése - két vagy több szintes gépesített parkolóval) a földszinti parkolóban az alsó normál szinten, és a földalattiban - a felső és az alsó normál szinten;

Egy tipikus padló (szint) geometriai jellemzői - kihasznált terület, a nyílások száma és méretei, a körülvevő szerkezetek területe;

Vészkijárati nyílások elhelyezkedése (a tűzpadlótól a külső kijáratokig nyílnak);

A kültéri levegő paraméterei.

6.3.16 A lakó- és középületek alatti mélygarázsok szellőzőkibocsátását az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6.4 Tápellátás

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6.4.1 A parkolók tápellátását és elektromos berendezéseit a követelményeknek megfelelően kell kialakítani, ill.

(Új kiadás. 1. sz. módosítás)

6.4.2 A parkolók fogyasztói áramellátásának megbízhatósága érdekében ezeket a következő kategóriákba kell besorolni:

c) kézi hajtás nélküli kapunyitó elektromos meghajtása és vészvilágítás a folyamatosan indulásra kész parkolókban;

A tűzvédelmi rendszereket ellátó kábelvezetékeket rézvezetős tűzálló kábelekkel kell kialakítani, és az SP 6.13130 előírásai szerint más elektromos vevőkészülékhez nem használhatók.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.4.3 Az autók tárolására szolgáló helyiségek világítását az SP 52.13330 követelményeinek megfelelően kell biztosítani.

6.4.4 A fényjelzőket csatlakoztatni kell a vészvilágítási (evakuációs) világítási hálózathoz:

a) vészkijáratok minden emeleten;

b) az autók mozgásának módjai;

c) a tűzoltó berendezések csatlakoztatására szolgáló csatlakozófejek felszerelési helyei;

d) az elsődleges tűzoltó berendezések felszerelésének helyei a 43. és 60. cikk követelményeivel összhangban;

e) külső tűzcsapok elhelyezése (az építmény homlokzatán).

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.4.5 A parkolókon belüli járművek útjait a vezető számára irányjelző táblákkal kell ellátni.

A menetirányt jelző lámpatesteket kanyarokban, lejtőváltás helyeken, rámpákra, emeleti bejáratokra, emeleti be- és kijáratokra szerelik fel, lépcsőházakban.

Az irányjelzőket a padlótól 2 és 0,5 m magasságban kell felszerelni a látótávolságon belül a menekülési útvonalak és az autók behajtóinak bármely pontjáról.

6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó

6.5.1 A parkolókban használt automatikus tűzoltó és riasztórendszereknek meg kell felelniük az SP 5.13130 A függelék követelményeinek (A.1 és A.3 táblázat).

6.5.2 Az automatikus tűzoltó berendezés típusát, az oltás módját és a tűzoltó eszközök típusát az Art. 3. része szerint kell megadni. 61 és SP 5.13130.

(Módosított kiadás. 1. sz. módosítás)

6.5.3 Az autótároló helyiségekben az automatikus tűzoltást zárt parkolókban kell biztosítani:

a) föld alatt, az emeletek számától függetlenül;

b) két vagy több emeletes föld feletti;

c) egyszintes föld feletti I., II. és III. tűzállósági fokozat 7000 m 2 és nagyobb területtel, IV. C0 tűzállósági fokozat 3600 m 2 vagy annál nagyobb területtel, osztály C1 - 2000 m 2 vagy több, C2, C3 osztály - 1000 m 2 és több; amikor az autókat ezekben az épületekben külön dobozokban tárolják (a szerint kiosztva) - ha a dobozok száma több mint 5;

d) az SP 5.13130-ban meghatározottak kivételével más célú épületekbe beépítve;

e) az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolására szolgáló helyiségekben;

f) hidak alatt található;

g) gépesített parkolók;

i) 10 parkolóhelyet meg nem haladó kapacitású, egyéb rendeltetésű épületekhez csatolva vagy ezekbe az épületekbe beépítve.

6.5.4 A követelményeknek megfelelő, különálló boxokkal rendelkező parkolókban, ha az egyes boxokban moduláris tűzoltó berendezéseket (önkioldó modulokat) alkalmaznak, nem szükséges a boxok közötti átjárók automatikus tűzoltásáról gondoskodni, míg ezeket a felhajtókat padlónkénti mobil tűzoltó készülékekkel (OP-50, OP -100 típus) felszerelve a számításból: 500 m 2 -ig a padlón áthaladó területtel - 1 db. emeletenként több mint 500 m 2 - 2 db. a padlóra.

6.5.5 Az automatikus tűzjelzőket fel kell szerelni:

a) a meghatározottnál kisebb területű, vagy legfeljebb 25 férőhelyes földszintes zárt parkolók;

b) elszigetelt dobozok és a köztük lévő átjárók, ha moduláris tűzoltó berendezések dobozaiban használják (önkioldó modulok);

c) autószerviz helyiségei.

6.5.6 Az egy- és kétszintes, box-jellegű parkolókban, amelyekben minden boxból közvetlen kijárat van a szabadba, nem lehet automatikus tűzoltó- és riasztórendszert biztosítani.

6.5.7 A legfeljebb 100 férőhelyes, zárt típusú, kétszintes vagy többszintes föld feletti parkolókat (kivéve az egyes ládákból közvetlen kijárattal rendelkező parkolókat és a gépesített parkolókat) fel kell szerelni figyelmeztető rendszerekkel. 1. típus, több mint 100 parkolóhely - 2- típus az SP 3.13130 szerint.

A két vagy több emeletes mélygarázsokat figyelmeztető rendszerekkel kell felszerelni:

Minimális teljes sugár, mm

európai osztályozás

Hossz, L

Szélesség, B

Magasság, Н

Kicsi

3700

1600

1700

5500

A osztály

Átlagos

4300

1700

1800

6000

B, C osztály

Nagy

5160

1995

1970

6200

D, E, F osztály, egyterű, terepjáró

Minibuszok

5500

2380

2300

6900

Jegyzetek (szerkesztés):

1 A járművek helyiségben történő tárolása során a távolságokat a minimálisan megengedett biztonsági távolságok figyelembevételével kell figyelembe venni, de legalább:

0,8 m - az autó hosszanti oldala és a fal között;

0,8 m - a fallal párhuzamosan felszerelt járművek hosszirányú oldalai között;

0,5 m - az autó hosszirányú oldala és a fal oszlopa vagy fala között;

A jármű eleje és a fal vagy a kapu között járművek elhelyezésekor:

0,7 m - téglalap alakú;

0,7 m - ferde;

A jármű hátulja és a fal vagy a kapu között járművek elhelyezésekor:

0,7 m - téglalap alakú;

0,7 m - ferde;

0,6 m - az egymás után álló autók között;

Dobozos tároló:

- V+ 1000 mm - szélesség;

- L+ 700 mm - hossz.

2 Minimális teljes sugár – a jármű minimális fordulási sugara (vagy minimális fordulási köre). A külső nyomvonala határozza meg első kerék autó. Ez az érték kisebb, mint a karosszéria minimális fordulási sugara (első lökhárító). 300 felett

1 Épületek előtt:

ablakos lakóépületek falai

ablak nélküli lakóépületek falai

középületek, kivéve a gyermek-, oktatási intézményeket és egészségügyi kórházakat

2 Telkekig:

iskolák, gyermekek, oktatási intézmények, szakiskolák, műszaki iskolák területei, rekreációs, játék- és sportterületek

egészségügyi kórházak területei, közhasználatú szabadtéri sportlétesítmények, lakossági rekreációs területek (kertek, terek, parkok)

Jegyzetek (szerkesztés)

1. Földi parkoló500 férőhely feletti kapacitással, ipari és kommunális raktárterületek területén javasolt elhelyezni.

2. A lakó- és középületek alatt elhelyezkedő mélygarázsok szellőző kibocsátását az épület legmagasabb részének tetőgerince felett 1,5 m-rel kell megszervezni.... Zaj munkahelyeken, lakóházakban, középületekben és lakóterületeken. Egészségügyi szabványok

SP 113.13330.2012

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ AUTÓK

Az SNiP 21-02-99 frissített kiadása *

Bevezetés dátuma 2013-01-01

Előszó

Meghatározták az Orosz Föderáció szabványosításának céljait és alapelveit 2002. december 27-i szövetségi törvény N 184-FZ Az Orosz Föderáció szövetségi törvénye "A műszaki szabályokról", valamint a szabálykönyvek kidolgozásának szabályai - Az Orosz Föderáció kormányának 2008. november 19-i N 858 határozata "A szabályrendszerek kidolgozásának és jóváhagyásának eljárásáról"

A szabályrendszerről

1 VÁLLALKOZÓK: Nyílt részvénytársaság "Közép- és Lakóépületek, Építmények és Komplexumok Intézete" (JSC "Középületek Intézete"); Nyílt részvénytársaság "Ipari Épületek és Építmények Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" (JSC "TsNIIpromzdaniy")

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 Az Építésügyi, Építésügyi és Városfejlesztési Főosztály jóváhagyásra ELKÉSZÜLT

4 JÓVÁHAGYVA az Orosz Föderáció Regionális Fejlesztési Minisztériuma (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériuma) 2011. december 29-i, N 635/9 számú rendeletével, és 2013. január 1-jén lépett hatályba.

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. Revision 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Parkolóhely"

Az e szabályrendszer változásairól szóló információkat az évente megjelenő „Nemzeti Szabványok” tájékoztatóban, a változások és módosítások szövegét pedig a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexekben teszik közzé. E szabályrendszer felülvizsgálata (lecserélése) vagy törlése esetén a megfelelő értesítést a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexben teszik közzé. A vonatkozó információk, értesítések és szövegek a nyilvános információs rendszerben is megjelennek - a fejlesztő (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériuma) hivatalos honlapján az interneten

Bevezetés

Ezt a szabályrendszert a szerint alakították ki december 30-i szövetségi törvény 2009 N 384-FZ "Épületek és építmények biztonságára vonatkozó műszaki előírások", 2009. november 23-i szövetségi törvény N 261-FZ "Az energiamegtakarításról és az energiahatékonyság növeléséről, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról", a nemzetközi és európai szabályozó dokumentumok követelményeivel, egységes módszerek alkalmazása a teljesítményjellemzők és értékelési módszerek meghatározására. A követelményeket is figyelembe vették 2008. július 22-i szövetségi törvény N 123-FZ "Műszaki a tűzbiztonsági követelményekre vonatkozó előírások"(2009. december 30-i szövetségi törvény N 384FZ) és a tűzvédelmi rendszer gyakorlati szabályzatai.

Szerzők: JSC "Institute of Középületek" (fejlesztési vezető - az építészet kandidátusa, Prof. A. M. Garnets, az építészet kandidátusa A. M. Basilevich, a műszaki tudományok kandidátusa A. I. Tsyganov); JSC "TsNIIPromzdaniy" (az építészet kandidátusa D.K.Leykina, a műszaki tudomány kandidátusa, T.E. Storozhenko).

1 felhasználási terület

1.1 Jelen szabályrendszer a gépjárművek és egyéb gépjárművek parkolására (tárolójára) szolgáló épületek, építmények, területek, helyiségek tervezésére vonatkozik. Ez a dokumentum a személygépkocsik és kisteherautók parkolóházaival (a továbbiakban parkolóházak) foglalkozik, lásd az A. függeléket.

1.2 Jelen szabályrendszer nem vonatkozik a gépjárművek javítására, karbantartására szolgáló garázsokra, valamint a robbanásveszélyes, mérgező, fertőző és radioaktív anyagok szállítására szolgáló gépjárművek parkolóira.

GOST R 53301-2009 Tűzvédelmi szelepek szellőzőrendszerekhez. Tűzvizsgálati módszer

GOST R 51631-2008 Személyfelvonók. Az akadálymentesítés műszaki követelményei, beleértve a fogyatékkal élők és más korlátozott mozgásképességű személyek akadálymentesítését

GOST R 52382-2010 Személyfelvonók. Tűzoltó liftek

GOST 12.1.005-88 SSBT Általános egészségügyi és higiéniai követelmények a munkaterület levegőjére

SP 1.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Kiürítési útvonalak és kijáratok

SP 2.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A védelmi objektumok tűzállóságának biztosítása

SP 3.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Tűzjelző és evakuálást vezérlő rendszer. Tűzbiztonsági követelmények

SP 4.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A tűz terjedésének korlátozása a védelmi objektumokon. Területrendezési és szerkezeti megoldások követelményei

SP 5.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Automatikus tűzjelző és tűzoltó berendezések. A tervezés normái és szabályai

SP 6.13130.2009 Elektromos berendezések. Tűzbiztonsági követelmények

SP 7.13130.2009 Fűtés, szellőzés és légkondicionálás. Tűzvédelmi követelmények

SP 8.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. A kültéri tűzoltó vízellátás forrásai. Tűzbiztonsági követelmények

SP 10.13130.2009 Tűzvédelmi rendszerek. Belső tűzoltó vízellátás. Tűzbiztonsági követelmények

SP 12.13130.2009 Helyiségek, épületek és kültéri berendezések robbanás- és tűzveszélyes kategóriáinak meghatározása

SP 18.13330.2011 "SNiP II-89-80 * Az ipari vállalkozások általános tervei"

SP 30.13330.2012 "SNiP 2.04.01-85 * Épületek belső vízellátása és csatornázása"

SP 32.13330.2012 "SNiP 2.04.03-85 Csatorna. Külső hálózatok és létesítmények"

SP 42.13330.2011 "SNiP 2.07.01-89 * Várostervezés. Városi és vidéki települések tervezése és fejlesztése"

SP 43.13330.2012 "SNiP 2.09.03-85 Ipari vállalkozások szerkezete"

SP 52.13330.2011 "SNiP 23-05-95 * Természetes és mesterséges világítás"

SP 54.13330.2011 "SNiP 31-01-2003 Lakóépületek"

SP 56.13330.2011 "SNiP 31-03-2001 Ipari épületek"

SP 59.13330.2012 "SNiP 35-01-99 Épületek és építmények akadálymentesítése mozgáskorlátozottak számára"

SP 60.13330.2012 * "SNiP 41-01-2003 Fűtés, szellőztetés és légkondicionálás"

SP 104.13330.2012 * SNiP 2.06.15-85 Területek mérnöki védelme az áradásokkal és víztorlódásokkal szemben

* Jelenleg hivatalos információ a közzétételről hiányzik, a továbbiakban a szövegben. - Megjegyzés az adatbázis gyártójától.

SP 118.13330.2012 "SNiP 31-05-2003 Adminisztratív célú középületek" és "SNiP 31-06-2009 Középületek és építmények"

SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 Egészségügyi védőövezetek és vállalkozások, építmények és egyéb létesítmények egészségügyi osztályozása

SanPiN 2.1.4.1074-01 Ivóvíz. A központosított ivóvízellátó rendszerek vízminőségére vonatkozó higiéniai követelmények. Minőség ellenőrzés

SanPiN 2.1.2.2645-10 A lakóépületekben és helyiségekben fennálló életkörülmények egészségügyi és járványügyi követelményei

3 Kifejezések és meghatározások

Ebben a szabályrendszerben a következő kifejezéseket és meghatározásokat alkalmazzák:

3.1 parkoló (parkoló, garázs parkoló): Épület, szerkezet (épületrész,

építmények) vagy csak személygépkocsik és egyéb gépjárművek tárolására (parkolójára) szolgáló speciális nyitott terület.

3.2 parkoló félig gépesített parkolóval:Parkoló, ahol a járműveket a tárolóhelyekre szállítják a járművezetők részvételével speciális gépesített eszközökkel.

3.3 garázsok: Gépjárművek tárolására, javítására és karbantartására szolgáló épületek és építmények.

3.4 parkolóházak: Gépkocsik tárolására, parkolására szolgáló épületek, építmények, amelyek nem rendelkeznek gépkocsi karbantartására, javítására szolgáló berendezéssel, kivéve a legegyszerűbb eszközöket - autómosók, ellenőrző gödrök, felüljárók. A parkolóházak tele lehetnek

vagy hiányos kültéri burkolat.

3.5 özönvíz növény(az angol drench - öntözéshez): Öntöző (permetező) az automatikus tűzoltó rendszerek nyitott kimenetével.

3.6 gépesített parkoló: Parkoló, ahol járműveket szállítanak

v A tárolóhelyeket (cellákat) speciális gépesített eszközök végzik (a járművezetők részvétele nélkül).

3.7 nyitott típusú felszíni parkoló: Olyan parkoló, amelyben minden szinten (padlón) a kerítések külső felületének legalább 50% -a nyílásokból áll, a többit mellvédek teszik ki.

3.8 zárt típusú felszíni parkoló:Parkoló külső kerítéssel.

3.9 zárt parkoló: Föld feletti vagy mélygarázs, több mint 50%-ban kötött talajú, terepszint fölé kiemelkedő külső burkolószerkezetekkel.

3.10 lapos parkoló: Speciális terület az autók nyitott vagy zárt (külön dobozokban vagy fém napellenzőkkel) egy szinten történő tárolására.

3.11 mélygarázs: Minden emelettel rendelkező parkoló, ahol a helyiségek padlószintje a terep tervezési szintje alatt van a helyiség magasságának több mint felével.

3.12 tároló helyiség: A fő parkolóhely, kijelölés és használat alapján nem kapcsolódik tárolókhoz.

3.13 földszint: A parkoló főbejáratának emelete.

3.14 karbantartási állások (TO) és aktuális javítások (TR):Helyek eszközökkel ( ellenőrző gödrök) az autótulajdonosok önkiszolgálására.

3.15 rámpa (rámpa): ferde szerkezet, amelyet többszintes parkolókban a járművek szintek közötti mozgatására terveztek. A rámpa (rámpa) lehet nyitott, i.e. burkolat nélküli és teljesen vagy részben falburkolatok, valamint zárt, falakkal és a külső környezettől elszigetelő burkolattal.

3.16 személygépkocsik és egyéb gépjárművek állandó tárolása

(motorkerékpárok, robogók, oldalkocsik, segédmotoros kerékpárok, pótkocsik stb.): Gépjárművek hosszú távú, éjjel-nappali tárolása meghatározott gépkocsi-tulajdonosokhoz rendelt parkolókban parkolóhely.

3.17 dobozos autók tárolása: Az autók tárolása külön dobozokban, amelyekből a kilépés közvetlenül kívül vagy egy belső átjárón történik.

3.18 aréna típusú autók tárolása:Autótároló közös teremben, közös belső átjáróval.

3.19 pinceszint: Az SP 56.13330 szerint.

4 Parkolóhelyek elhelyezése

4.1 A városi és vidéki települések területén a személygépkocsi és egyéb gépjárműparkolók (továbbiakban parkolók) elhelyezkedése, földterületük nagysága a következő biztosítják, figyelembe véve az SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200, SP 18.13330, SP követelményeit

43,13330, SP 54,13330, SP 118,13330 , ezen szabályok közül.

4.2 Az egyéb rendeltetésű épületekhez kapcsolódó parkolókat tűzfallal kell elválasztani ezektől az épületektől 1. típus.

4.3 Az egyéb rendeltetésű épületekbe beépített parkolóknak legalább annak az épületnek a tűzállósági fokával és építési tűzveszélyességi osztályával kell rendelkezniük, amelybe beépítik, és el kell különíteni a parkolótól. ezen épületek helyiségei (padlói) tűzfalakkal és mennyezetekkel 1. típus.

4.4 Az F 1.3 besorolású épületeknél a beépített parkoló tűzfödémtel is elválasztható 2. típusú, míg a lakószinteket a parkolótól nem lakószinttel kell elválasztani.

4.5 Az F 1.4 besorolású épületeknél a beépített (csatolt) parkoló, amelyen a ház tulajdonosának egy személygépkocsija elfér, tűzfallal van kijelölve a 6.11.4.

SP 4.13130.

4.6 A tűz továbbterjedésének megakadályozása érdekében az épületbe más célból beépített vagy ahhoz kapcsolódó parkolókban, a tűz továbbterjedésének megakadályozása érdekében a parkoló nyílásaitól a legközelebbi ablaknyílások aljáig terjedő távolság. Az egyéb rendeltetésű épületek mérete legalább 4 m legyen, vagy e nyílások tűzvédelmi kitömése legyen (kivéve az F 1.4 osztályú épületeket).

4.7 Nyitott és zárt parkolók elhelyezése 1, 2, 3 egészségügyi zónában nem megengedett. a SanPiN 2.1.4.1074 szerinti háztartási és ivóvízvételi helyek védőzónái, valamint a folyók és tározók védőzónái.

4.8 A víztartó réteg megfelelő védelmének feltételei mellett a 3. egészségügyi védelmi zónában parkolók elhelyezésére van lehetőség, amennyiben a víztartó rétegeket meg kell védeni a felszínről származó vegyi és bakteriális szennyeződések behatolásától. Az ilyen esetekben kötelező megállapodást kell kötni az állami hatóságokkal.

egészségügyi és járványügyi, vízügyi, geológiai és hidrológiai, környezetvédelmi felügyelet.

4.9 A parkolók elhelyezhetők a talajszint alatt és/vagy felett, föld alatti és föld feletti részekből állhatnak, beleértve ezen épületek tetőhasználatát is, más rendeltetésű épületekhez kapcsolódhatnak, vagy más funkcionális célú épületekbe építhetők be I. és II. tűzállósági fok, építési tűzveszélyességi osztály С0 és С1, kivéve a Ф 1.1, Ф 4.1 funkcionális tűzveszélyességi osztályú, valamint Ф 5 A és B kategóriájú épületeket (SP szerint

12.13130 ).

Mélygarázs beépítetlen területeken is elhelyezhető (felhajtók, utcák, terek, terek, pázsit alatt stb.).

Az F 1.1, F 4.1 besorolású épületek alatt nem lehet parkolni.

4.11 A sűrített földgázzal és cseppfolyós gázzal üzemelő gépjárművek számára zárt parkolók más célú épületekbe beépíthetők és hozzáerősíthetők, valamint a terepszint alatt nem helyezhetők el.

4.12 A parkolóhelyek és más épületek és építmények közötti távolságokat a pontnak megfelelően kell megtenni SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

4.13 Az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek (POL) tárolását főszabályként nyílt területeken vagy legalább II. C0 tűzállósági osztályú, különálló földszintes épületekben kell biztosítani. Az I. és II. típusú, C0 tűzállósági fokozatú ipari épületek 1. vagy 2. típusú vaktűzfalaihoz (kivéve az A és B kategóriájú épületeket) megengedett ilyen parkolókat rögzíteni, feltéve, hogy a teljes teherbírású járművek a szállított üzemanyagok és kenőanyagok parkolójában legfeljebb 30 autót tárolnak.

Nyílt területeken az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolását legfeljebb 50 járműből álló csoportokban kell biztosítani, és ezen anyagok teljes kapacitása nem

Több mint 600 m. Az ilyen csoportok közötti távolságnak, valamint az egyéb járművek tárolására szolgáló területektől legalább 12 m-nek kell lennie.

4.14 Az alacsony mozgásképességű lakossági csoportok (MGN) személygépkocsijai számára férőhelyet kell biztosítani a szerint SP 59.13330.

4.15 A parkolók telkeinek nagyságának meghatározásakor be kell tartani Közös vállalkozás

42.13330 .

4.16 Lakóépületek alagsorában és alagsorában beépíthető, ill beépített és csatolt parkolók autók és motorok részére a SanPiN feltételeknek megfelelően

2.1.2.2645 .

4.17 A parkolók be- és kijáratai között a legkisebb távolságot kell venni, m:

az SP 59.13330 szerint.

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.1 A parkolóhelyek kapacitása (parkolóhelyek száma) számítással kerül meghatározásra, és a tervezési megbízásban tükröződik. A parkoló rekonstrukciója, bővítése vagy beépítése esetén a meglévő épület adottságait figyelembe kell venni.

5.1.2 Az előtető felszerelése nélküli, működő tetőn történő nyitott parkolást nem veszik figyelembe a földszintek kiszámításakor, a lombkorona felszerelésekor - ez beleszámít a föld feletti szintek számába, és hurkolt száraz csövek felszerelését igényli. Az üzemeltetett tetőn lévő parkolókat vészkijáratokkal kell ellátni. Működtetett tetőre ideiglenes óvóhely felszerelése nem megengedett.

5.1.3 Parkolás megoldható:

a) járművezetők részvételével - rámpák (rámpák) mentén vagy teherliftekkel;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel.

tárolás módját, járműméreteit, manőverezhetőségét és elrendezését figyelembe véve.

5.1.5 A parkolóhely méreteit (figyelembe véve a megengedett minimális biztonsági távolságokat) - 5,3x2,5 m, a tolószéket használó mozgássérültek esetében - 6,0x3,6 m-t kell venni.

5.1.6 A járművek robbanás- és tűzveszélyes tárolására szolgáló helyiségek és épületek kategóriáit az alábbiak szerint kell meghatározni. SP 12.13130. A parkolóhelyek B1-B4 kategóriájúak, a parkolóépületek B kategóriájúak (kivéve a sűrített vagy cseppfolyós gázzal üzemelő gépkocsikat).

5.1.7 A földalatti parkolók, zárt és nyitott felszíni parkolók tűzterében a tűzállósági fokot és az építési tűzveszélyességi osztályt, a megengedett szintszámot és alapterületet a követelményeknek megfelelően kell figyelembe venni. SP 2,13130.

5.1.8 A parkolók épületeiben megengedett: irodahelyiségek a kiszolgáló és ügyeletes személyzet számára (ellenőrző és pénztárpontok, vezérlőterem, biztonsági szolgálat), szaniter helyiségek (beleértve az MGN-re kialakítottakat is), az ügyfelek poggyászának tárolására szolgáló helyiség, valamint nyilvános telefonok és személyliftek. Igényüket, összetételüket és területüket a projekt határozza meg, a parkoló méretétől és üzemeltetésének adottságaitól függően.

Ezeket a helyiségeket, beleértve az integrált mérnöki rendszerek helyiségeit is, egymástól és a gépjárművek tárolására szolgáló területtől 1-es típusú tűzvédelmi válaszfalakkal kell elválasztani. Ezekből a helyiségekből az autótároló helyiségeken keresztül lehet kilépni.

Az autók karbantartásával és javításával kapcsolatos bizonyos típusú vagy munkacsoportok elvégzésére szolgáló helyiségek összetételét és területét a cikkben megadott technológiai követelmények határozzák meg.

A tervezési megbízás szerint a parkolókban adminisztratív helyiségek, valamint alkatrésztároló helyiségek kialakítása megengedett.

5.1.9 A parkolókban az autók kirakodóhelyeinek kialakításakor megengedett, hogy azokat külön helyiségekben biztosítsák, amelyek automatikus sprinkleres tűzoltással vannak ellátva, és a parkolótól tűzelválasztókkal el vannak szigetelve. 1. típus; a megjelölt helyiségekbe legfeljebb kettő kirakodóhellyel a parkolón keresztül lehet behajtani. A tervezési megoldásban ki kell zárni a parkoló megnevezett helyein áruk, konténerek stb.

5.1.10 50 vagy több férőhellyel rendelkező parkolókban a gépkocsik állandó és ideiglenes tárolására a fővel A bejáratnál-kijáratnál ellenőrzőpontot (helyiségek takarítóeszközök, kiszolgáló személyzet, WC-k stb.) kell kialakítani, tűzoltóeszközök tárolására szolgáló helyet, hulladéktárolók felszerelését.

5.1.11 A polgárok tulajdonában lévő személygépkocsik arénatárolójának helyiségeiben a tartósan rögzített helyek kiosztása érdekében nem éghető anyagból készült hálós kerítés használata megengedett.

5.1.12 Az autótároló helyiségek természetes nélkül is biztosíthatók

világítás vagy a természetes fény nem megfelelő biológiai hatása.

5.1.13 A gázpalackos járművek tárolását biztosító parkolók kialakításakor, pl. cseppfolyósított kőolajgázzal - (LPG) és sűrített (sűrített) földgázzal - (CNG) működő motorokkal, ezekre a helyiségekre, épületekre és építményekre vonatkozó további követelmények, amelyeket aés .

5.1.14 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségeket különálló, C0 tűzállósági osztályú I, II, III és IV fokú épületekben és építményekben kell biztosítani.

A benzines vagy dízel üzemanyaggal üzemelő autók szabadon álló parkolóinak felső emeletein a könnyű gázüzemű járművek tárolóhelyiségei helyezhetők el.

5.1.15 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségek nem tartalmazhatnak:

a) parkolók alagsorában és földalatti szintjén;

b) más rendeltetésű épületben elhelyezett zárt típusú felszín alatti parkolókban;

c) zárt típusú, nem szigetelt rámpás felszín alatti parkolókban;

d) az autók olyan dobozokban történő tárolásakor, amelyeknek nincs közvetlen kijárata az egyes dobozok külső részére.

5.1.16 A parkolók kapcsolata más célú helyiségekkel (nem tartalmazza

v parkolókomplexum) vagy a szomszédos tűzoltó rekesz átengedhető előcsarnoki zsilipek légnyomással tűz és árvíz esetén a parkoló felőli nyílás felett automatikus indítással az SP 5.13130 előírásai szerint.

5.1.17 Vminek megfelelően SP 59.13330 parkolóhelyeken, intézkedéseket kell tenni a mozgásukban korlátozott személyek akadálymentesítése érdekében. Az MGN parkolóhelyek föld feletti parkolókban történő elhelyezését az első földszinten javasolt biztosítani.

5.1.18 Föld feletti parkolók legfeljebb 9 emelet magassággal (szintek), föld alatti - legfeljebb 5 emelettel (szintek) biztosíthatók. Az épület szintszámának meghatározásakor a pinceszintet a föld feletti szintnek kell tekinteni.

5.1.19 A 10 m-nél magasabb többszintes parkolóknak kijáratokkal kell rendelkezniük az épületek tetejére

vminek megfelelően .

5.1.20 A járművek tárolására szolgáló helyiségek magassága (a padlótól a kiálló épületszerkezetek vagy a közművek és a felső berendezések aljáig terjedő távolság), valamint a rámpák és felhajtók feletti magasság 0,2 m-rel magasabb, mint a legmagasabb jármű magassága, de nem kevesebb. 2 m-nél. Ebben az esetben az elhelyezésre kerülő járművek típusát a tervezési megbízás határozza meg. A kiürítési útvonalakon az átjárók magassága legalább 2 m legyen.

1 oldal

2. oldal

3. o

4. o

5. o

6. oldal

7. oldal

8. oldal

9. oldal

10. o

11. oldal

12. o

13. o

14. o

15. o

16. oldal

17. o

18. o

19. o

20. o

21. o

22. oldal

23. o

24. oldal

25. o

26. o

27. o

28. oldal

29. oldal

30. oldal

REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM
OROSZ FÖDERÁCIÓ

SZABÁLYKÉSZLET

SP 113.13330.2012

PARKOLÓ AUTÓK

Frissített kiadás

SNiP 21-02-99 *

Moszkva 2012

Előszó

Az Orosz Föderáció szabványosításának céljait és elveit a 2002. december 27-i szövetségi törvény határozza meg. 184-FZ Az Orosz Föderáció szövetségi törvénye "A műszaki szabályozásról", valamint a szabályrendszerek kidolgozásának szabályai - az Orosz Föderáció kormányának 2008. november 19-i 858. számú rendelete "A kidolgozási és jóváhagyási eljárásról" szabályrendszerekből"

A szabályrendszerről

1 VÁLLALKOZÓK: Nyílt részvénytársaság „Közép- és Lakóépületek, Építmények és Komplexumok Intézete” (JSC „Középületek Intézete”); Nyílt részvénytársaság "Ipari Épületek és Építmények Központi Kutató és Tervező és Kísérleti Intézete" (JSC "TsNIIpromzdaniy")

2 BEVEZETE a Szabványügyi Műszaki Bizottság TC 465 "Építés"

3 Az Építésügyi, Építésügyi és Városfejlesztési Főosztály jóváhagyásra ELKÉSZÜLT

5 A Szövetségi Műszaki Szabályozási és Metrológiai Ügynökség (Rosstandart) által NYILVÁNTARTOTT. Revízió 113.13330.2011 " SNiP 21-02-99 * Parkoló "

Az e szabályrendszer változásairól szóló információkat az évente megjelenő „Nemzeti Szabványok” tájékoztatóban, a változások és módosítások szövegét pedig a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexekben teszik közzé. E szabályrendszer felülvizsgálata (lecserélése) vagy törlése esetén a megfelelő értesítést a „Nemzeti Szabványok” havonta megjelenő információs indexben teszik közzé. A vonatkozó információk, közlemények és szövegek a nyilvános információs rendszerben is megjelennek - a fejlesztő (Oroszország Regionális Fejlesztési Minisztériuma) hivatalos honlapján az interneten.

1 felhasználási terület. 2

3 Kifejezések és meghatározások. 4

4 Parkolóhelyek elhelyezése. 5

5 Tértervezési és tervezési megoldások. 6

5.1 Általános követelmények. 6

5.2 Különleges követelmények a különböző típusok parkolók. 12

6 Mérnöki rendszerek .. 16

6.1 Általános követelmények. 16

6.2 Vízellátás. 17

6.3 Fűtés, szellőzés és füstvédelem. 17

6.4 Elektromos készülékek. 19

6.5 Automatikus tűzoltás és automatikus tűzriasztó. húsz

A. függelék (hivatkozás). A paraméterek meghatározásához használt járműbesorolás. 21

parkolóhelyek a parkolókban. 21

B. függelék (hivatkozás). A parkolók tipológiája. 22

B. függelék (kötelező). A parkolóktól a különböző célú épületekig és területekig terjedő távolságok. 22

Bibliográfia. 23

Bevezetés

Ez a szabályrendszer a szövetségi törvény 1. sz. 384-FZ"Az épületek és építmények biztonságára vonatkozó műszaki előírások", 2009. november 23-i szövetségi törvény. 261-FZ„Az energiatakarékosságról és az energiahatékonyság növeléséről, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról”, a nemzetközi és európai szabályozási dokumentumok követelményeivel, egységes módszerek alkalmazásával a működési jellemzők meghatározására és az értékelési módszerekre. A 2008. július 22-i szövetségi törvény előírásai. 123-FZ"Műszaki előírások a tűzbiztonsági követelményekről" (2009. december 30-i szövetségi törvény, sz. 384-FZ) és a tűzvédelmi rendszer gyakorlati szabályzatai.

SZABÁLYKÉSZLET

PARKOLÓ AUTÓK

Parkolóhelyek

Bevezetés dátuma 2013-01-01

1 felhasználási terület

1.1 Jelen szabályrendszer a gépjárművek és egyéb gépjárművek parkolására (tárolójára) szolgáló épületek, építmények, területek, helyiségek tervezésére vonatkozik. Ez a dokumentum a személygépkocsik és kisteherautók parkolóházaival (a továbbiakban parkolóházak) foglalkozik, lásd az A. függeléket.

2 Normatív hivatkozások

4 Parkolóhelyek elhelyezése

4.1 A városi és vidéki települések területén személygépkocsi és egyéb gépjármű parkolók (továbbiakban parkolók) elhelyezése, telekterületük nagysága a követelmények figyelembevételével biztosítandó. SP 42,13330 , SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200 , SP 18.13330 , SP 43,13330 , SP 54.13330 , SP 118,13330, ezen szabályok közül.

4.2 Az egyéb rendeltetésű épületekhez kapcsolódó parkolókat ezektől az épületektől 1. típusú tűzfalakkal kell elválasztani.

4.5 Az F 1.4 besorolású épületekben a 6.11.4 pont szerint tűzkorlátozással van kijelölve egy beépített (csatolt) parkoló, melyben a ház tulajdonosának egy személygépkocsija elfér. SP 4.13130.

4.7 Nyitott és zárt parkolók elhelyezése nem megengedett a háztartási és ivóvízbevételek egészségügyi védelmi övezeteinek 1, 2, 3 zónájában az 1. sz. SanPiN 2.1.4.1074, valamint a folyók és tározók védett övezeteiben.

4.9 A parkolók elhelyezhetők a talajszint alatt és/vagy felett, föld alatti és föld feletti részekből állhatnak, beleértve ezen épületek tetőhasználatát is, más rendeltetésű épületekhez kapcsolódhatnak, vagy más funkcionális célú épületekbe építhetők be I. és II. tűzállósági fok, építési tűzveszélyességi osztály С0 és С1, a Ф 1.1, Ф 4.1 funkcionális tűzveszélyességi osztályú épületek, valamint az Ф 5 A és B kategóriájú épületek kivételével (a szerint SP 12.13130).

Mélygarázs beépítetlen területeken is elhelyezhető (felhajtók, utcák, terek, terek, pázsit alatt stb.).

Az F 1.1, F 4.1 besorolású épületek alatt nem lehet parkolni.

4.12 A parkolóhelyek és más épületek és építmények közötti távolságot a pontnak megfelelően kell betartani SP 42,13330 , SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

A 300-nál több parkolóhellyel rendelkező parkolóépületek távolságát a 10. táblázat megjegyzései szerint kell venni SP 42,13330... Nincs minimális távolság a zárt parkolók és az épületek között.

Nyílt területeken az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolását legfeljebb 50 járműből álló csoportokban kell biztosítani, és ezen anyagok összkapacitása legfeljebb 600 m 3. Az ilyen csoportok, valamint az egyéb járművek tárolására szolgáló területek közötti távolságnak legalább 12 m-nek kell lennie.

Az üzemanyagok és kenőanyagok szállítására szolgáló járművek tárolóhelyei és a vállalkozás épületei és építményei közötti távolságot a SP 4.13130 a gyúlékony folyadékok (gyúlékony folyadékok) raktáraival, valamint a vállalkozás adminisztratív és háztartási épületeivel kapcsolatban - legalább 50 m.

4.14 Az alacsony mozgásképességű lakossági csoportok (MGN) személygépkocsii számára a férőhelyeket a szerint kell biztosítani SP 59.13330.

4.15 A parkolók telkeinek nagyságának meghatározásakor be kell tartani a SP 42,13330.

4.16 A lakóépületek alagsorában és alagsorában személygépkocsik és motorkerékpárok részére beépített és beépített beépített parkolók létesítése a feltételeknek megfelelően megengedett. SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 A parkolók be- és kijárataitól a legkisebb távolságot kell venni, m:

5 Tértervezési és tervezési megoldások

5.1 Általános követelmények

5.1.2 Az üzemeltetett tetőn előtető beépítése nélküli nyitott parkolást nem veszik figyelembe a földszintek számításánál, a fészer beépítésénél - ez benne van a földszintek számában, és hurkos száraz csövek felszerelését igényli. Az üzemeltetett tetőn lévő parkolókat vészkijáratokkal kell ellátni. Működtetett tetőre ideiglenes óvóhely felszerelése nem megengedett.

5.1.3 Gépkocsi parkolás megoldható:

a) járművezetők részvételével - rámpák (rámpák) mentén vagy teherliftekkel;

b) járművezetők részvétele nélkül - gépesített eszközökkel.

5.1.6 A járművek robbanás- és tűzveszélyes tárolására szolgáló helyiségek és épületek kategóriáit a SP 12.13130... A parkolóhelyek B1-B4, a parkolóépületek pedig B kategóriába sorolhatók (kivéve a sűrített vagy cseppfolyós gázzal üzemelő gépkocsikat).

5.1.7 A mélygarázsok, zárt és nyitott felszíni parkolók tűzterében a tűzállósági fokot és az építési tűzveszélyességi osztályt, a megengedett szintszámot és alapterületet a követelményeknek megfelelően kell figyelembe venni. SP 2,13130.

5.1.8 A parkolók épületeiben megengedett: irodahelyiségek a kiszolgáló és ügyeletes személyzet számára (ellenőrző és pénztárpontok, vezérlőterem, biztonság), szaniter helyiségek (beleértve az MGN-re kialakítottakat is), raktár az ügyfelek számára ' poggyász, valamint nyilvános telefonok és utasliftek. Igényüket, összetételüket és területüket a projekt határozza meg, a parkoló méretétől és üzemeltetésének adottságaitól függően.

A tervezési megbízás szerint a parkolókban adminisztratív helyiségek, valamint alkatrésztároló helyiségek kialakítása megengedett.

5.1.14 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségeket különálló, C0 tűzállósági osztályú I, II, III és IV fokú épületekben és építményekben kell biztosítani.

A benzines vagy dízel üzemanyaggal üzemelő autók szabadon álló parkolóinak felső emeletein a könnyű gázüzemű járművek tárolóhelyiségei helyezhetők el.

5.1.15 A gázpalackos járművek tárolására szolgáló helyiségek nem tartalmazhatnak:

a) parkolók alagsorában és földalatti szintjén;

b) más rendeltetésű épületben elhelyezett zárt típusú felszín alatti parkolókban;

c) zárt típusú, nem szigetelt rámpás felszín alatti parkolókban;

d) az autók olyan dobozokban történő tárolásakor, amelyeknek nincs közvetlen kijárata az egyes dobozok külső részére.

5.1.16 A parkolók összekapcsolása más célú helyiségekkel (nem tartozik a parkolókomplexumhoz) vagy a szomszédos tűzoltó résszel megengedett légnyomású előcsarnokokon keresztül, tűz és árvíz esetén a parkoló nyílása felett automatikus indítással. követelményeknek megfelelően SP 5.13130.

5.1.24 A ferde padlóközi padlók lejtése nem haladhatja meg a 6%-ot.

5.1.25 A többszintes parkolók épületeiben a lifteknek meg kell felelniük a követelményeknek GOST R 52382.

A legfeljebb 50 parkolóhelyes parkolóhelyeken egy teherlift, legfeljebb 100 parkolóhely, legalább két teherlift, több mint 100 parkolóhely beépítése megengedett - számítás szerint.

A felvonóakna ajtajait legalább 2650 mm szélességben és legalább 2000 mm magasságban kell biztosítani, a kabin belső méretei megfelelnek. Az egyik személylift kabinjának méreteinek biztosítaniuk kell az MGN kerekesszékkel történő szállítását, a GOST R 51631.

Az ügyeletes és a tűzoltó felszerelések tárolására szolgáló helyiségeket automatikus tűzjelzővel kell felszerelni.

5.1.27 Az autók mozgatására szolgáló parkolóhelyek többszintes épületeiben rámpákat (rámpákat), ferde padlókat vagy speciális lifteket (gépesített berendezések) kell biztosítani.

Folyamatos spirálpadlós szerkezetek alkalmazásakor minden teljes fordulatot rétegnek (padlónak) kell tekinteni.

A rámpák típusa és száma elfogadható, ha az autók száma:

a) 100-ig - egy egyvágányú rámpa megfelelő jelzés alkalmazásával;

b) 1000-ig - egy kétvágányú rámpa vagy két egyvágányú rámpa;

c) 1000 felett - két kétvágányú rámpa.

A parkoló földalatti szintjeiről az első vagy alagsori szinten található gépkocsi tárolón keresztül be- (kilépés) nem megengedett.

5.1.29. A kiürítési lépcsők és a 3. típusú lépcsők szélességének legalább 1 m-nek kell lennie.

5.1.30 Nem szigetelt rámpák felszerelése megengedett a felszíni parkolókban:

a) I. és II. tűzállósági fokozatú parkolók meglévő épületeinek rekonstrukciója során; ebben az esetben tűzteret (rekeszeket) kell biztosítani, amelyet a nem szigetelt rámpákkal összekötött padlók területének összegeként kell meghatározni. Egy ilyen tűztér területe nem haladhatja meg a 10 400 m 2 -t;

b) C0 és C1 szerkezeti tűzveszélyességi osztályú, I. és II. tűzállósági fokozatú épületekben, amelyek összterülete nem haladja meg a 10 400 m 2 -t;